【往生際の悪い】ムーンライトながら135号【負け犬たち】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東京と大垣を結んでいたJR唯一最期の座席夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、
末期は青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されていました。
2013年12月から使用車両は185系10(大垣寄り4＋6)両へ変更されていました。
なお、4号車と5号車の間は通り抜け出来なかったのでした。
185系の寿命とコロナ鍋のお陰で2021年春の運行も絶望視されていますが、とりあえず令和弐年三月末までは延命していました。
このスレは廃止という現実から逃避して来年以降の復活を信じて疑わない、往生際の悪い負け犬ニート中年のためのスレです。
運行されていた頃のおやくそく
・指定席券の転売、二席厨はやめましょう。
・車内で事件を起こすのもやめましょう。
・裸足をテーブルの上に乗せるのも品が無いのでやめましょう。
・車内環境浄化運動は程々にしときましょう。
・キチガイ警報発令中です。釣り師や頭のおかしい人にレスを返すのはやめましょう。構ったあなたも荒らしと同罪です。
・次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
・強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ建てはやめましよう。
なお。もう運転はないと現実を受け入れてる常識人(ニートに言わせると社畜)向けスレ(鉄道懐かし板)
【東京】大垣夜行〜ムーンライトながら1号【大垣】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1593422617/l50
現実を受け入れらずに幼児退行してしまった基地外向けのスレ
【無い物ねだり】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその6【現実無視】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1606222812/
※前スレ
【往生際の悪い】ムーンライトながら134号【負け犬たち】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605088602/ このスレにおいて
「ヒント」という文字列は関東においては「私はバカですが」という文字列に置き換えてください。
関西においては同様に「ワテはアホですが」という文字列に置き換えてください。
以上よろしくです。 そんなやつでもいなくなると心配になるよ。コロナ禍だからね。 こんなキモオタ護送列車早く消せよ
トンへは乗車目標もさっさととっぱらえボケ あんなのはずっと凍結してろ
それても、開催地を韓国やレバノンやシリアにでもしとけ E257系での踊り子・湘南が定着したら次はながら
特急「長良」として金土日祝の臨時列車として走らせるらしい >>13
誰がそんなもん乗るんだ？
ごく一部の鉄オタだけじゃ採算とれんぞ。 E257系ながらの定期運行を！
沿線に旗を勃てよう！ ヒント
復活なんてありえない。夢は捨てた方がいい。時間の無駄 東日本の車両が、東海の安全設備に適応するのか？ すぐに東海の運転士が東日本の車両に対応できるのか？ サンライズでさえ不思議に思えるんだが。
機関車牽引の客車もどうなのか？ ヒント
オンボロ
185系でさえ対応して走っていたのにアホなのかな？ そのオンボロがなくなるので、ながらが無くなるんだろ >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ ヒント
215系をノビノビ座席専用の寝台車に改造、ムーンライト改ながら号でなら僕は復活許可する。 前スレから
＞>>995
＞あれ、すぐのに乗り換えないと先で乗り継ぎが無いようなケースを除けば1本落としてた
＞それだけで後々まで悠々と過ごせるし、乗り継ぎに困ったことも無いから＞バカな奴等めwと思いながら見送ってた
それやれば「運動会」はやらなくて済むし、最近はコンビニで轢きたてコーヒー買ってきて次の列車でゆっくりコーヒー飲む楽しみもあるんだけど、それでも目的地(関西)までに最低でももう一回乗り換えが発生するのがダルいんだよね。
大垣で追い出されてもそこから大阪まで乗り換えなしなら例え遅い快速でも寝っぱなしで行くことが出来たのに。 >>25
それはある。
東京行きなら、東京ついてから、グリーン車で高崎か宇都宮へ行けばもう一眠りできた。 >>26
ヒント
そんなグリーン料金払うなら、コメダ珈琲店で450円のコーヒーモーニング付きで2〜3時間寝た方が安くて満足感あるわ。 ３０年くらい前の学生時代に大垣夜行に乗りまくった者だが
今はＬＣＣやこだまの格安切符もあるようだから
夜行列車の苦行をしなくてもいいと思うのだが。 >>30
静岡には行かれるけど、大垣まで行かれない？ これまでに183系とか185系をムーンライトながらに初運用したときは、事前に乗務員の慣熟運転等を大垣までおこなっていたが、
今回のE257系のケースは静岡までだったことから、ムーンライトながらには運用することはないと考えられる。
また2500番台については、特急湘南使用時、全4編成のうち3本使用されることからムーンライトながらには使えないことが判明した。 リニアの各駅停車が「こだま」になって新幹線の各駅停車が「ながら」になったら、ながら厨大勝利。 おかしいですね。以前、JR東海の幹部クラスがリニア開業時には東海道新幹線から「のぞみ」が消えるというコメントがあったのす。
だから「こだま」は従来通り東海道新幹線の全駅停車タイプのままですよ。
あとリニアに愛称をつけるとくれば各駅停車タイプは「のぶなが」が良いかとww >>29
JREポイント会員なら600円相当ボイントでグリーン車に乗れる。
ながらをえきねっと＋ＭＶ発券で往復２席買ったりしてればすぐに600ポイント貯まったんだよ。 >>40
気に入らない客を一族郎党皆殺しにしそうなので嫌ですw 訓練しないと電車の運転も出来ないほど運動音痴なチンカスウテシしか東海にはいないのか？ >>46
45は知識ゼロの白痴だね。
ながらが運転してた頃からポイントは貯められたし、今も指定券だけで乗れるネタ列車でこのポイント貯蓄技は有効なのにw ヒント
だからながら号は運転されないからポイントたまらないと言ってるのに読解力ないな。 >>44
逆に訓練なしに運転させるような会社があるのか？ 熱海〜米原間の昼行で373系快速「ながら」運転規模
途中駅のおもてなしもすれば18きっぷでも増収になる 普通や新快速にヘッドマークだけつけてながらリレー号とか。乗り換えが苦でない人多いだろうし。 >>48
このスレで ヒント から始めてるやつは真性のきちがいだからな 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L
MGL:むーぐる ヒント
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中 >>53
やるなら特急扱い。
18きっぷユーザーにサービスする必要無し。 東海道新幹線のLCCとしてE259系を黒磯〜播州赤穂まで特急として走らせるべし 電車も自動改札もない県なんて税金の無駄だから吸収合併すればいいのに。 快速ながら
熱海↔米原 朝夕二往復
全席指定席グリーン車 指定グリーンには18は使えないからね
ぶっちゃけホームライナー3号または５号で十分
これ言うと関西の馬鹿共は米原から先に行けないから帰れないとか文句言うアホ
だったら、3号から名古屋行きこだまに乗って名古屋から続きすれば帰れるだろうにね。
因みに過去に平日に、ホームライナー3号→浜松〜名古屋 こだま→ホームライナー大垣（今あるか知らん しらさぎ車両）→米原→大阪か京都乗り換え→明石 とやった事はある
今は出来ないもしれんが ヒント
ムーンライトながらなき後は、沼津〜豊橋まで行くJR糞倒壊のホームライナー320円しかない。
僕は絶対乗らないけど。 ほらね、ろくに乗ってない不正カスだから間違いに気付かないw >>33
行くこと自体は可能でも、ＡＴＳ‐ＰＴ搭載しているのが最終的にＮＣ‐３１から３４の４編成のみだから、
運用上ほぼ無理（２１５が４編成のみで土休日は『ホリデー快速ビューやまなし号』１往復のみ、を考えたら）と思った方がいい。 阪国人ヒントはマンション激突トレインにでも乗ってろｗ >>68
載せりゃいいだけだろうが！！
佐川
我々は出来る出来ないの話はしない
どうしたら出来るかだけを話す
東海
我々は出来る話はしない
どうしたらやらずに済むかの詭弁だけを考える 佐川＆東海
我々は出来るできないの話はしない
どうしたら儲かるかだけを考える >>67
ヒント
ホームライナーは浜松行きだが、実質豊橋まで行くことを知らないアホなのかな？ >>74
料金が間違ってるんだよ、お前の得意な言い方するなら ドアホ！ ヒント
330円か？いつ値上げしたんだ？JR糞倒壊 だから利用してないのバレバレなんだよ
ヒントカス＝不正ドアホ君＝お出かけ先豚＝ダニエル 215系をリクライニングシートに改造して、
ムーンライトながらに投入。とか妄想しているけど、
実際にどうよ？JRの中の人に提案したい。
ちょうど10両編成だし、あの列車加速悪いから、
途中のの長時間停車に対応している。 >>70
出来るけど、投資の必要無し。
そもそもムーンライトながら設定しる必要無い。
必要な物に投資すべし。
ムーンライトながらはこのまま運転終了で。 >>80
投入するコストとコロナリスクを勘案すると、やる意味がないね 215系投入するなら、車内はそのまんま指定席。グレード下がるが。
あれを2席厨が買うかな？ ムーンライトながらを運転終了させ、18きっぷで夜行列車の旅をさせないのが大切。
若者達が、上手に旅をするようになる。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
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★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
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♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
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♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
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Line:L
MGL:むーぐる >>80
妄想に乗っかると廃車になるE217系サロの座席転用でって思うけど、流石に無いな。 185の後継車両は、かつてながらで走ってた373で運用すれば良いんじゃないかな？ 何度目だよ？その話
とっくに器具外してるから東管内は熱海までしかいけんわ 183や185、285は他社区間でもATS-Pをそのまま使用してるから問題ないんじゃない？ >>89
付けりゃいいだけだろうが！！
佐川
我々は出来る出来ないの話はしない
どうしたら出来るかだけを話す
東海
我々は出来る話はしない
どうしたらやらずに済むかの詭弁だけを考える 乞食の為にやる必要無い、寧ろ不衛生な乞食の移動を食い止めるにはながらは無くて良い
はまなすもそれによって一気に要らない奴らが来なくなったのは有名 天下の東海道本線に夜行快速1本も無いとか恥ずかし杉
日本経済が落ちぶれたのも解るな
交通費浮かして、目的地で金使う方が経済の為なんだよｗ >>99
全く持って要らん（もっと言えばサンライズも要らん）。 >>99
そんな貧乏人は、旅しなくてよいぞwww
消費も高々しれてる。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
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♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
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♪東武スカイツリーライン
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♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
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Gamble:G
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MGL:むーぐる ＼ ∩＿＿＿∩ ／
＿＿＿ ＼ | ノ ヽ H 製ww ／
／ ＼ ＼ / ● ● |. ／ ＿＿＿
／ ＼ ＼ | ( _●_) ミ ／ ／ ＼
／ （●） （●） ＼＼ 彡､ |∪| | ／ ／ (●) ヽ
| ((（__人__） | ＼ / ヽノ ヽ. ／ / （⌒ (●) /
＼ ｍj |⌒´ ／ ＼ ∧∧∧∧∧∧∧／ / ￣ヽ__） ／ ぷぷっ！
／ 〈＿_ﾉ ダニエル ＼＜ ＞ ／´ _＿_／
ノ ﾉ ＜ ＞ | ＼
―――――――――――――‐ ＜ 自作自演 ＞ ―――――――――――――
＿__ ＜ ＞ ＿＿＿_
／ ＼ おでかけ ＜ ＞ ／ ＼ クソコテ
／ (●)＼ ／ ∨∨∨∨∨∨＼ ／ ( ●) ＼
. ｜ (●) ⌒）＼ ／ ＼ ｜ ( ●) ⌒） |
. ｜ （__ノ￣ | ／ ／￣￣ヽ ＼ ｜ （__ノ￣ /
＼ / ／ / (●) ..(● ＼ ｜ /
＼ _ノ ／ | 'ｰ=‐' ｉ ＼ ＼＿ ⊂ヽ∩＼
/´ ｀＼／ > く 国立民？. ＼ /´ (,＿ ＼.＼
| ／ ＿/ ,／⌒)､,ヽ＿ ＼| / ＼＿ﾉ。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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MGL:むーぐる >>108
ヒント
ブサイクおでかす顎曲がり豚おじさんのワンパターンのセリフ、飽きたよそれ。
少しくらいあたま使ったら？ 何故か「ダニエル」「おでかす」「ヒント」は立ち回るスレの傾向はそっくりなのに揃い踏みすることが無い。 ヒント
あの顎曲がりおでかす豚おじさんと同類に扱わないでいただきたい。
あのおじさんはワンパターンでつまらない。僕はバラエティ豊富で面白い。 >>111
深夜1時過ぎて終着駅到着する列車は全て運転区間短縮か、列車廃止で。
飲んで遅く帰れなくする必要がある。 小池知事
「できない理由を探すより、できることを探せ」
糞東海
「ながらを走らせることより、走らせないで済む理由を探せ」 これだけ長い間ながら運行してくれたんだから、廃止なっても東海に感謝してるよ。 東海より東日本が廃止にしたいんじゃないかな？サンライズも昼間占領されてるのが迷惑でしかないみたいだし。
東海の車両も出来れば使いたくないみたいだし。 >>68
NC編成以外の編成が、静岡か浜松あたりで試運転すれば...
と思ってるが、今のところ動き無いね。 ＼ ∩＿＿＿∩ ／
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／ （●） （●） ＼＼ 彡､ |∪| | ／ ／ (●) ヽ
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／ 〈＿_ﾉ ダニエル ＼＜ ＞ ／´ _＿_／
ノ ﾉ ＜ ＞ | ＼
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／ ＼ おでかけ ＜ ＞ ／ ＼ クソコテ
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. ｜ (●) ⌒）＼ ／ ＼ ｜ ( ●) ⌒） |
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/´ ｀＼／ > く どアホ！. ＼ /´ (,＿ ＼.＼
| ／ ＿/ ,／⌒)､,ヽ＿ ＼| / ＼＿ﾉ。 昨日、ミニムーンライトながらと呼ばれる185系の快速にのったわｗ >>127
もう「乗車券を拝見」なんて殆どやってないし今はwelcomeSuicaもあるのに未だに大回りとか言ってるのは昭和脳の情弱。 ヒント
お得情報！
関西では、初乗り大周りで京都〜米原等の東海道新幹線を乗ることが出来る。
知ってた？ >>128
だからSuicaでルール無視不正大回り＆隣の駅で降りるだろうに このまま伝説上の列車へ＝ムーンライトながら。
二度と運転されない。 >>130
事前の準備さえしてれば成田や空港で簡単に降りれることも知らない情弱w >>135
「不正はやらないっ！ｷﾘｯ」って偉そうにほざきながら大回り乞食行為で営業妨害する乞食鉄ヲタwwwwwwww >>135
駅員が認めたら不正じゃなくなる…駅員の責任行為
実際それ見て18切符買ったおれはなんなんだと思った
今に大回りで月光乍、乗る奴出てきそうｗ >>137
大回りや不正なんかお前みたいな精神障害豚じゃないからやる必要無いけど（笑） >>137
大回り乗車は不正に非ず。
ルールの範囲。
非難は出来ない。 多治見駅で月光を弾こう。
ムーンライトながら代替。 >>141
ファミレスでコーヒー一杯で開店から閉店まで居座るのは不正に非ず。
ルールの範囲。
非難は出来ない。
でも、営業妨害行為ですけどねw 国民に観光させて経済回したいならムーンライト系の復活は急務
政府は早くJR旅客6社に要請しろよｗ サンライズを特急ムーンライト出雲高松に改名で我慢しろ そんなことしたら、みどりの窓口で、１８きっぷで乗せろってわめき散らすヤツがでてこないか？
下手すると、寝台券だけ買って乗り込んで、ムーンライトなのに１８きっぷで乗れないのはおかしいって、発車後に寝台にとじこもるヤツでてくるんじゃないの？ >>149
ステイホームに徹しているのは誉めてあげるけど、今日のニュースくらい見ようよw >>149
貧乏人が旅行しても経済回らない。
旅行せずに地域社会でお金使え。 最後の寝台特急「サンライズ」乗車率向上の方策
出発時刻を早くする、2人用個室を増やす…
https://news.yahoo.co.jp/articles/300eb80ac81ccebe0cec2773f0729d1aeff89bc9
例えば、東京―高松駅間の瀬戸は、JR各社を以下の割合で走行している。
JR東日本 東京―熱海 104.6km(13.0％)
JR東 海 熱海―米原 341.3km(42.4％)
JR西日本 米原―児島 314.8km(39.1％)
JR四 国 児島―高松 44.0km(5.5％) 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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MGL:むーぐる >>155
【無い物ねだり】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその7【現実無視】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1609758015/
ってテンプレかよと思ったら本当にYahoo!ニュースに掲載されちゃってるのかよw
こんな中学生の妄想レベルの駄文が載るとかYahoo!ニュースもオワコンだな。
更に文頭に「この人、乗り物ライター名乗るわりには知識が薄すぎる」ってコメントが貼られてて更に草。 ムーンライトながら運転終了。
コロナ終息する頃には185系も全廃される。
コロナ終息しても使える車両は無い。
E257系は使えないし。 ながらは要らないけど、やたら静岡まで訓練してるのが気になる
そういう臨時でも走らす予定なのかね 輸送障害で東管内に戻せない時の静シス閉じ込め訓練でしょ 廃止はないけどコロナが収まらないと復活がどんどん後送りされるな >>165
もうムーンライトながらは廃止された。
臨時列車なので、設定しなきゃ終わりなのに？
185系がなければ運転不可能。 >>165
ヒント
コロナ終息が遅れたら、185系全廃される。
答え
使える車両無いので、再開無し。 >>168
世の中に車両は185しかないと盲信してる馬鹿 >>169
ムーンライトながらに使えるのJR型は、373・215系しかないが、215系は残るか？
373系は熱海以東に乗り入れ不可能なうえ、運用に余裕が無い。
E257系2000番台は踊り子専用。
ムーンライトながらに使えないし。
ムーンライトながら運転するなら、215系使うしかないな。 >>170
小池知事
「できない理由を探すより、できることを探せ」
糞東海
「ながらを走らせることより、走らせないで済む理由を探せ」
ｗｗｗ >>171
18きっぷユーザーに夜行列車提供する必要も義務もない。
定期普通列車使わせる事に、18きっぷの価値が有るんだ。
ムーンライトながらはJR東日本の車両は、JR型は運転操作うちの車両と違うからなあ。
熱海〜三島くらいならまだしも、大垣まで乗り入れはごめんだな。
JR東海
てな訳で、赤字列車ですし運転終了にします。 >>169
JR東日本が、わざわざJR型提供してまてムーンライトながら運転すると思う？
JR東海も運転操作違うから嫌がらせと見なす。
185系は運転操作が、117系と同じだからな。
コロナで1年も運転しなかったので、このまま設定無くしたら良い＝ムーンライトながら。
貧乏人は遠征しなくて良い。地域で楽しめ。 >>171
311系を延命し、熱海〜豊橋でムーンライトながら運転したら良い。 >>170
215系はライナー運用が無くなるので使いやすい
後はグリーン車をどうするかだな
普通車がボックス席へランク落ちになるからグリーン指定席にしても需要あるかもねｗ >>178
夜行快速ならホテルとか夜行バスを減らせて効率的
五輪開催を目論んで、無駄に増やしたホテルを減らせ
古き良き時代の産物を無くすJRは極悪非道極まりない そもそも215って熱海より西へ行ったことあるの？ 行けるの？ >>182
18きっぷで夜行移動するべからず。
追加で金を支払う義務が有るんだ。
夜行列車残すなら、優等列車格上げ必須。
215系使い、急行格上げはどうだ？ >>183
無い。ATS-PT搭載改造必須。
でも、大赤字列車に金をかけてやったらあかん。
311系を活用し三島〜大垣で運転が良い。
整理券方式で、駅の自動販売機で当日発売。
席はランダム。 >>182
だから夜移動する理由ないよね？
ながらも寝るための列車とは言えんし
寝て長距離移動したいならサンライズ使えば良い、金無し用にノビノビ座席もあるし。
そのうち、ながらで空いた筋使って銀河を走らせてくれるんじゃね？走れるか知らんけど、団臨でね。 仮に東京〜大垣の夜行列車復活しても、特急格上げ「月光長良」。
これでも乗る？ >>190
同じじゃん。
なら、特急「ながら」で。
夜行列車は全て「18きっぷ不可」にしないといかん。
急行でも良い。 >>181
荷物棚が少ない意見があるけど通路側席の下に荷物入れるスペースがあるので周知徹底させる
それでも不満なら車端部に大型荷物置き場を作る
トイレが少ないのは特例でグリーン車のトイレ利用OKで対応する ムーンライトながらの葬式に出れた葬式鉄はいるのかな？ 仕事したくなくてしょうがない怠け者東海社員よ
夢が叶ってよかったじゃないかWWWWWWW
JR東海は15日、新型コロナウイルス感染拡大で業務が減っていることや感染拡大防止の観点から、1日当たり約400人規模の一時帰休を25日から2月28日まで実施すると発表した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210115-00000055-kyodonews-bus_all
一生休んでろ！！ >>181
215は18利用者には分相応の車両なんだよ
今まで優遇し過ぎたw
酷使されてないから当分使えるし、最後のながら車両に相応しい 嫌と言えば仕事をしなくても給料が貰えると思ったら、そんなに甘くなかったな 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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MGL:むーぐる >>204
野田線はトンリだろう？
To:Tobu
N:Noda
L:Line >>202
＋JR東海のホームライナー類似の整理券方式に変更、座席はランダムに発券。複数枚買っても座席離れて発券されるように。
18きっぷは一人ごとの使用にする。
2席厨と転売屋は完全に駆逐。
グループで同じ席にしたきゃ、乗車後に座席交代を交渉。
まあこれで。
秩序がもどるだろう。 >>203
会社が運転したくない列車を廃止するのは自由。
夜行快速列車は採算割れだから廃止。 215系でグレード下げて運転再開か、廃止か。
少なくともムーンライトにE257系どうにかはない。 サフィール以外の踊り子が需要減で廃止になるから257が余る 暇になる215系なら、ながらの運転日数拡大される可能性すらあるからな
てか、ながらに使われなかったら215系は早期廃車しかないだろ 赤字で余裕無いんだからあんな2ドアなんかさっさと鉄屑にするよ、今の東なら
３７３は二度とありえねーから >>211
ながらの運転日は増える可能性は無い。良くて最小限の運転。
悪ければ、再設定せずに廃止。 >>215
沼津〜関ヶ原で、311系使用でどうだ。コロナ終息する頃には315系が運用開始。311系が使える。 だから要らねーよ
関ヶ原でわざわざ後続を待つのかよ？えっ？どうせ座りたいクズで大垣で降りる奴が殆ど。
当たり前だが関ヶ原発をこんな乞食の為に運転とかしねーからな >>222
アホか、ながらなんか373じゃなくなった時点で使って無いし、そもそも取りづらいから尚更だわ。
いつまでも無くなった列車にすがるとか哀れだな
春臨に有るとまさか希望持ってるバカなのかね？ >>223
それなのにこのスレに来てしまうなんて天の邪鬼さんだな 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L
MGL:むーぐる >>222
まあ春臨出なければ、完全に詰み。再設定の可能性消える。 >>226
ヒント
顎曲がりおでかす豚おじさん、同じ内容で意味がわからないレスを何度も貼り付ける。
しかも英語の頭文字をつけて話すDAIGOみたいなことを書くワンパターン。
誰もあなたの意味がわからないレス読まない。それすらわからないアホなのかな？ ヒント
ゲームウォッチのCMってなんなんだ？キモいおでかす豚おじさん 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
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★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
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♪旅客運行をしない時は車庫で待機
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Gamble:G
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MGL:むーぐる 気持ち悪いくらい恥ずかしい造語症のコピペ飽きた
検索しても5chのスレしか出てこないガイジの妄言つまらん 鉄板は他の板と比べてもガチでアレな方が多いからな
リアルでもそうだし ムーンライトながらは車両老朽化のため、運転を終了いたしました。
今後は、昼間の普通列車をご利用下さい。
9時間かけて東京〜大阪を移動はいかが？ >>234
9時間移動は普通にあり。コロナ前は年に数回やってた。新幹線で帰る代わりにビジホ1泊と18きっぷ。 ムーンライトながらは車両老朽化のため新製車両と置き換えになります。
再開まで暫お時間を頂きますので暫くお待ちください >>234
意外と快適。
各停でドア開くし換気も十分なのでコロナ感染の恐れもないし。 >>239
234の九時間乗りっぱなしとかアスペがやること。
賢い奴は接続調べた上で適当な駅で食事休憩とか取ってそこの街でしか買えないＢ級グルメとかを楽しんでる。 下り始発
東京449-(山手線)-502品川510-(東海道線)-621小田原622-(東海道線)-645熱海649-(東海道線)-918浜松923-(東海道線)-957豊橋1002-(東海道線快速)-1132大垣1142-(東海道線)-1217米原1220-(東海道線新快速)-1343大阪
下り終電
東京1518-(東海道線)-1702熱海1709-(東海道線)-1943浜松1948-(東海道線)-2022豊橋2034-(東海道線新快速)-2238米原2242-(東海道線)-2316野洲2325-(東海道線新快速)-022大阪 >>241
東京まではどう行くのさ？アホなの？
それに朝のその列車は小田原〜熱海は短編成だから好きじゃないわ
6両だっけ？
とにかく短い >>244
使えないお前が言うなよ
タクシーチケットとか持った事ないだろ？ 馬鹿だなこいつ、タクシーチケットのなんたるか分かってないからそのレス（笑）
流石無職ナマポ＆精神障害者（笑）
自分がどんだけ社会を知らないのか自爆してるのにも気づいてないらしい、いやマジでワロタ あれは実質クレジットカードみたいなもんだし、個人でタクシーチケット買う利点なんて無いと思うけど >>248
クレカで決済できるのにわざわざチケット作らねーよ
クレカ持てない貧乏人w >>251
バカの上塗り（笑）
社会をもっとよく知ろうね、ならなんでタクシーチケットなんか有るのかわかる？（笑） >>241
典型的なアスペルガーの書きこみにﾜﾛﾀ。 「タクシーで東京駅まで行って１８切符で大阪へ」
もう前提からして頭おかしいことに誰か突っ込んでやれよw 4:49から15:18までの間に東京駅から乗れば、0:22までには大阪駅へ着けるということで、参考例にはなるわな。 昔の臨時ながら91号は品川23時55分発で大垣5時55分着だった
今こそ、それを復活させてほしいものだ
日付変更駅は横浜で済んだし、効率的で好きだったわ >>252
バカにも解るように教えて下さい。貧乏人様。 今もながらがあれば18きっぷ1回分（小田原から使用）で熊本や大分まで行けるのに、それを拒むJR束や倒壊は悪魔 >>258
貧乏はお前だろ、下手すりゃろくに新幹線も飛行機も、個室船室の船すら乗ってないだろ？
人生損してるね >>260
もう一度いいますね。
バカにも解るように教えて下さい。貧乏人様。 >>259
そんな事はさせなくても良い。
18きっぷユーザーに夜行列車提供する必要は無い。
東京〜岡山までサンライズ使えば？
そんな金すら無いのか？ >>257
それをさせない為に、日付変更駅を小田原にした。 >>8
ムーンライトながらの乗車目標撤去＝ムーンライトながらはコロナのどさくさ紛れに運転終了確定。
コロナ終息しても、再開は無い。 貧乏人が束になって要望しても何も実現しない。
金持ちが一人要望すれば、たいていの事は実現する。
∴ながらはもう走らない。ただそれだけ >>264
限界ギリギリの移動を楽しむのもありだぞ
その挑戦すらさせないとか、器の小さい会社になったなｗ タクシーチケットって色々あるからな…
昔はタクシーでクレカ使えなくてクレジットカード会社発行のタクシーチケット渡せばクレカ払いってのがあった。
今使ってる人は接待帰りの足代にもらうとかじゃないかな？
んでチケット使わずに家帰って別の日にそのチケット使ったりすると接待した会社に日時と場所が通知されるってよく聞く。 >>248
たしかに
今時245みたいなことかけるのかなりやばいよな
なんでこんなとこにいるのか 上り始発
大阪500-(東海道線各停)-546京都603-(東海道線)-711米原727-(東海道線新快速)-943豊橋949-(東海道線)-1023浜松1051-(東海道線)-1136島田1143-(東海道線)-1326熱海1338-(東海道線)-1359小田原1404-(湘南新宿ライン特快)-1448横浜1452-(上野東京ライン)-1518東京
上り終電
大阪1530-(東海道線新快速)-1654米原1700-(東海道線新快速)-1908豊橋1911-(東海道線)-1946浜松1954-(東海道線)-2106静岡2114-(東海道線)-2229熱海2235-(東海道線)-007品川026-(山手線)-039東京 >>260
むしろ今は飛行機が貧乏人の乗り物なんだが >>262
お前が貧乏だからわからないんだよ（笑）
なら、この最近の旅行行った行程でも書いてみろや
>>270
あれ？自演やめたの？それともID変え忘れ？（笑） >>273
それはLCCのこと？
でも、クレカすら持てないナマポは利用が基本出来ないから問題無いよ >>256
そう。
その参考例でしかない。
東京駅の周囲に住んでる人なんてホームレスと
／￣￣ヽ＿
/ ＿／ヽ ＼
/＿ノ ＼_〉
｜| ― ー Y
(Ｖ ー くー |
｜ ｒ＿>､ |
人 ト＝ァ |
＼ `ニ′ ノ
∧`ー―イ
／|､＼＿／|＼
｜ | ＶLΛ/| ｜の一家しか住んでないんだから東京駅にこだわる必要は無いし、前泊するなら品川なり蒲田なりに泊まってもう一本早い品川始発に乗るわな。
あと、東京駅までタクシーとか言ってるバカへ。
今はドコモシェアサイクルという便利なものがあって真夜中でも電動自転車で東京駅なり品川駅なりまで乗り付けて乗り捨てが出来るんだよ。一時間２６５円。
まぁ、ここ見てる奴って運動神経悪い鉄ヲタが多そうだから補助輪付きが無いから選択肢に入らなかったのかもなw >>277
くそ寒い時期に電動自転車かw
やっぱり貧乏人の発想だな 私が悪いのです。
私を叩いて下さい。
本当に申し訳ありませんでした。
皆さんにお詫びがあります。
私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中２ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
本当は茨城の田舎地方です。
たまに上野駅で発車を見送る程度です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私ですね。
申し訳ありませんでした。 >>285
何度も言っているが、全部俺の自演ですよ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwww 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
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Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 三島会社救済策
北海道＋東日本
九州＋西日本
四国＋東海
こんなもんか？ >>288
右側は完全に民営化しちゃったからな。ガチで拒否されるだけ >>289
二階さんが圧力かければ全てが丸く収まる。 株式公開したから無理だな
大赤字の会社を吸収するなんて、株主が許さない 北海道や四国の人に死ねっていうのか？
九州だって減便や駅舎の無人化がどんどん進んでいる >>294
そりゃ電車はほとんど走ってなくてディーゼルだろ >>298
そうだね。西武からサーベラスが手を引いたのも二階さんのおかげだもんね。(にっこり) 阪神から村上ファンドが手を引いたのも二階さんのおかげだもんね(にっこり) ＼ ∩＿＿＿∩ ／
＿＿＿ ＼ | ノ ヽ H 製ww ／
／ ＼ ＼ / ● ● |. ／ ＿＿＿
／ ＼ ＼ | ( _●_) ミ ／ ／ ＼
／ （●） （●） ＼＼ 彡､ |∪| | ／ ／ (●) ヽ
| ((（__人__） | ＼ / ヽノ ヽ. ／ / （⌒ (●) /
＼ ｍj |⌒´ ／ ＼ ∧∧∧∧∧∧∧／ / ￣ヽ__） ／ ぷぷっ！
／ 〈＿_ﾉ ダニエル ＼＜ ＞ ／´ _＿_／
ノ ﾉ ＜ ＞ | ＼
―――――――――――――‐ ＜ 自作自演 ＞ ―――――――――――――
＿__ ＜ ＞ ＿＿＿_
／ ＼ おでかす ＜ ＞ ／ ＼ クソコテ
／ (●)＼ ／ ∨∨∨∨∨∨＼ ／ ( ●) ＼
. ｜ (●) ⌒）＼ ／ ＼ ｜ ( ●) ⌒） |
. ｜ （__ノ￣ | ／ ／￣￣ヽ ＼ ｜ （__ノ￣ /
＼ / ／ / (●) ..(● ＼ ｜ /
＼ _ノ ／ | 'ｰ=‐' ｉ ＼ ＼＿ ⊂ヽ∩＼
/´ ｀＼／ > く 国立民？. ＼ /´ (,＿ ＼.＼
| ／ ＿/ ,／⌒)､,ヽ＿ ＼| / ＼＿ﾉ。 >>297
二階早く死ね。
奴が長生きしたら、世界的に害がでかい。 終了を明言。とどめを刺されたな。
| その他
| 臨時列車の快速「ムーンライトながら」につきましては、お客さまの行動様式の変化により列車の使命
| が薄れてきたことに加え、使用している車両の老朽化に伴い、運転を終了いたします。 強制終了・・・。
＞臨時列車の快速「ムーンライトながら」につきましては、お客さまの行動様式の変化により列車の使命
が薄れてきたことに加え、使用している車両の老朽化に伴い、運転を終了いたします。 E257の踊り子とポケモン以外は全てもう乗った奴だわ。 リリース出すわけないし廃止済みと言ってた奴大嘘つきだったな ながら終了はGJ
余計な不要不急な存在の奴の不要不急な往来が減っていいことだ。Wの意味で ながら廃止は当然だね。
あの列車１本のために駅の深夜業務の負担になってたから働き方改革になるし、
３密対策、１８５引退でちょうどのタイミング。 ながらは民度低かったから廃止でええわ
えちご無くなった時の方が悲しかった はい、終了
若者の帰省ために運転してるのに、乗ってるのはみすぼらしいオッサンばかり、それも2席厨
モラルの低さを見せた結果ではあるわなあ JR東日本とJR東海は、東京〜大垣駅間で運行していた臨時快速「ムーンライトながら」について、昨春をもって運行を終了したと発表した。「お客様の行動様式の変化により列車の使命が薄れてきたこと」や、車両の老朽化に伴うものとしている。
「ムーンライトながら」は、東京〜大垣駅間で運行されていた通称「大垣夜行」を前身として、1996年から同区間で運行を開始。373系や183系、189系といった特急車両などが使用されていた。2009年からは臨時化され、近年は185系を使用して年末年始や夏休みシーズンなどに運行されていた。新型コロナウイルスの影響もあり、2020年3月以降は設定がなく、同年3月29日の上り列車の運行が最後となった。 最終日の罵声がない終わり方か
大垣夜行らしくないなｗ まだ安価な夜行はサンライズ瀬戸のノビノビ座席があるさ 撮り鐵罵声大会と盗り鐵掠奪大会に鉄道会社はウンザリしてるんだろ、
プレスリリースだけで止め刺して、アスペルガーな撮り鐵と盗り鐵を
家の中で悶絶させ悔しがらせてるのって最高ジャマイカ こういう列車は何も言わずに消えちゃうのに、ちゃんと発表するんだね。 さっさと発表した方がいいわな
今回は走るんですか、って問い合わせされるのも面倒だし
走らせろ、社会的責任が、とか言ってくるオッサンもいそうだしｗ 沈んで良い月だわ
さあ、いつものガイジの反応が楽しみだわw >>307
＞お客さまの行動様式の変化により列車の使命が薄れてきた
2席厨や転売ヤーが居るとは言え毎回指定席売り切れになるんだから嘘はいかんわｗ 列車の使命が貧乏なオッサンの貧乏旅行ではないからなあ 「ムーンライトながら」廃止決定 コロナで昨春以降運行していなかったが、それをラストランということにして鉄ヲタ排除 [612875364]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1611294950/ 全車両グリーン車の団臨で運転してやればいい。東京→大垣で片道８千円ぐらいかな？
ムーンライトながら“華”とか。 373系時代、まだ定期運行してたころ。
下りのながらにスリのヤツが乗車し、寝ている人の服やバッグを狙って、財布から現金を盗み取っていた。
富士駅で下車し、上りのながらに乗って東京に帰ると言うのがあった。
テレビで見た記憶が今も残っている。 速くて快適なサンライズ瀬戸・出雲号と東海道・山陽新幹線をご利用ください。 【25年の歴史に】ムーンライトながら136号【終止符】
【車両老朽化】ムーンライトながら136号【コロナで終了】 >>338
スーツさんみたいに百万円出して走らせれば。 みなさん乗りたかったのに残念でしたね。
これでスッキリしたでしょう。 上りで東京まで行ってその後下り運行の普通列車として静岡まで座ったまま乗車旅したなあ ムーンライトながらとかいう乞食列車廃止を祝して乾杯〜 運転「しない」ことをリリースに入れるとは思わなかった。ちょっとびっくり。
高速バスに乗らないなら、青春１８で途中どこかでネットカフェ泊かなぁ。
いくら換気してるとはいえ今の時期バスは怖い。 >>351
ネカフェも怖くないか？
少々かかってもビジホの方が。 ムーンライトながらには一度も乗る機会が無いまま廃止になってしまった。 ヒント
ムーンライトながら廃止で残るは沼津発のホームライナーのみだな 流石に発表しないと面倒な対応が増えると思ったんだろうな…
185系の置き換えが発表されてから予想はしていたが
今までありがとう >>195
昔の救済臨は8両でトイレ2箇所しかなかったけどな。
それ以前に激混みで座席に座ったら最後、身動き取れなかったがw >>339
そのスリを捕えた車掌がどつきながら連行して行ったのを見た事ある 今発表したのは、コロナがなかったらこの冬までは運転する
つもりだったのかな。車両はまだ廃車になってないし。
>>352
マット席で横になるくらいなら。でもドリンクサーバは怖いね。 祝 ながら廃止
久々に清々しくて嬉しいニュースだw コロナ禍の今がチャンスだろうな
終電を早めるついでに言い訳しやすい >>339
ホームレスも乗ってたよな
臭くて参ったよ >>314
165系のグリーン車シートはすごくリクライニングできてシートピッチも広くて快適だったな
減光してくれるからながらと違ってよく眠れた 罵声大会・鉄ヲタがありがとう！って絶叫して泣くお別れイベントなしなのか JR束とJR倒壊の緩慢ぶりが証明されたな
さすがは金の亡者ども 実に気分が良いなｗｗｗ
祝！廃止確定！
311系を引っ張ってくるだの、急行にしたら良いだの、納得いかずに法律を泣きながら全部貼ってる馬鹿も居たなｗｗｗ
往生際が悪く、気持ち悪い大馬鹿どもに対し、正式発表したＪＲ東海に、敬意を表したいｗｗｗ >>372
このスレがオンラインでのイベント会場ってことですねw お客様の行動様式の変化で使命が薄れた
ワロタwつまり本来乗るべき若者18歳の若者ではなくおっさんジジイフラフラの18乞食ムーンライトながらなんか最早JR的必要ないはっきり言ってるじゃんw
https://11.teacup.com/keiichi/bbs/smartphone?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.jreast.co.jp%2Fpress%2F2020%2F20210122_ho01.pdf 6ページ見ろww >>374
東京や名古屋へは快適な東海道新幹線をご利用ください。＠ＪＲ倒壊
東京へは夜行ではなく快適なＪＲ東日本ホテルをご利用下さい＠ＪＲ東 >>378
東海道新幹線･･･上級やビジネスマン向け
ホテル･･･いさぎよく倒産しなさい
1番で300km以上移動出来る効率的な夜行快速を無くすとか人でなしにも程がある
18きっぷシーズンの時くらい、貧乏人や学生向けの列車くらい用意しろ >>360
鉄道以外も含めた夜行需要の変化がなかっただろうから続けてた可能性はあるね。
もしかしたら何らかの施策とかやっていたかも？ 1番じゃなくて1晩だった
格差社会が進んでる今こそムーンライトシリーズが必要なのに無視するJRはセコ杉 そいやながら廃止って言っただけで東海の社員認定してた奴はどこ行った？
恥ずかしくて書き込みできなくなった？ ざまあｗ
移動をケチる輩は旅先でも金落とさんからな
そこまで余裕の無い奴は乞食旅行せずに貯金しろ 高速バスやLCCより高いながらに乗ってた連中って控えめに言って頭おかしいでしょ >>387
GOTOでもそうだったからな。あいつらケチで金を落とさないし、安くなっているからって理由で高級旅館とか引っ掻き回しまくったからな。
しっかりと金を落とす優良客はドン引きして逃げたしな。 >>351
よくそんな所で寝られるな
余程家庭環境悪いのか？
一度試したけど無理だったわ
やはり真っ暗で静かでないとな
だから鼾かいて公共の場に居る奴には平然と軽く蹴り入れてやってる 歴史ある夜行快速を潰して新幹線新幹線とか、JRは金に汚い極左集団となりましたねぇ･･･
保守的なイメージが総崩れですねｗ
JR旅客6社「伝統と歴史をぶっ潰す！ｗ」 >>354
豚は言ってる事が二転三転して笑える
>>374
精神障害者不正カスザマーw
>>379
自レスとか頭おかしい >>391
4列車は2時間毎のトイレ休憩が連帯感あって気持ちいいw >>383
それがコイツID:rkkrGBse
普段から不正してるゴミカス >>351
ネットカフェや満喫なんて不衛生もいいとこで短時間利用ならまだしも泊まる気にはならん。 これからコミケにどうやって行けばいいんだろう
新幹線往復すると3マソかかるんだよなあ >>398
ホテルに泊まればいいだろ。
半年くらい前から大概押さえられるし。
同人イベント板のホテルスレがあるからな。 >>398
そもそも、コミケ自体が今までの形で今後開催できるのかを危惧すべきなのではないのかと 臭い祭典とかそれこそ浮浪者オブ対馬でやればいいし、そのうちの一つは竹島でやればいい、個人チャーターで 夜行バス･･･運転手不足
新幹線･･･東海道は本数多すぎ
ホテル･･･コロナを機にどんどん閉館
これらを緩和する為にも夜行快速は必要
伝統と歴史を保守しないJR旅客6社を見損なった コミケで使う人昔から多いけど、ながらで東京着いてからビッグサイト向かっても、
始発組には到底敵わないし、かつ待機時間長いし一番パフォーマンスの悪いタイミングなんだよな 走るスラム街だったわけだし、
倒壊としては手っ取り早い合理化として当然の選択だろう。 >>369
俺もながらで寝れた試しがないが
165のグリーンは唯一熟睡できたわ >>382
格差社会？
ムーンライトながら運転と関係ない。
コロナ感染リスク高い座席夜行列車は厳しくなるな。 >>406
だから185系と運命を共にすると言っただろう？
257系投入する訳ない。 望み低いがながら廃止する代わりに静岡県内の快速かライナーを導入してくれ >>420
青春18きっぷも今年で終了です
本当におめでとうございます >>418
快適で便利な東海道新幹線をご利用くださいw 18きっぷはながら亡き後は紙代以外の経費が掛からなくて黒字だから続行だろ >>421
趣旨違うんだろうけど、大坂東京移動には時間が合わないんだわ。 18きっぷは元取ろうと無理して長距離乗ろうとするからアレなのよ
たった片道71km以上の区間を１往復するだけで１日分の元取れるんだから、
普通列車に乗っててもつらくない短〜中距離で５回使う方が絶対賢い >>381
185さよならキャンペーンと絡めて何かあったかもね。
>>391 >>397
終電まで乗って、始発で出て行くにはちょうどいい宿だと思うが。
お金はあるがそれだけでビジホに泊まるのもね。 >>425
こういう古事記が今回の廃止を嘆いてるわけやなwww >>406
18きっぷユーザーに夜行列車提供は不要なサービス。 >>425
車で移動すれば？
好きな時間に大阪東京移動できるよ
経路も自由だし >>427
18切符は毎年家族4人で成田臨で使ってたけど、今年は行かなかったよ
さよなら185系 そういえば、ながらに自作さよならサボを勝手にサボ受けに差し込むジジイが
ここ数年毎シーズンいたと思うけど、本当のラストランの時は差し込めたんかな お ー い ！ ム ー ン ラ イ ト 厨 。息 し て る か ｗｗｗｗｗ 3/12は臨時で走らせるかオンラインで罵声大会を開くべきｗ 373系のあの迂回、もとい鵜飼のヘッドマークをがよかったよな
あえて18きっぷ期間外に乗ったこともあったｗ
MLながらは373系の定期の終了ですでに役目を終えたと思っている
臨時電車はあくまでも臨時 JRのムーンライトシリーズ
ムーンライト仙台
ムーンライト東京
ムーンライト松島
ムーンライト横浜
ムーンライト九州
ムーンライト山陽
ムーンライト松山
ムーンライト八重垣
快速ミッドナイト(函館駅〜札幌駅)
ムーンライトえちご
ムーンライト信州
ムーンライトながら 3月末だったが、165は窓から冷気が伝わって寒かった >>351
本当は黙ってやめたかったけど、あまりにも問い合わせが多いからプレスリリースを出さざるを得なくなったんじゃないか？ >>442
俺は九州、山陽、松山、えちご、信州、ながらに乗ったことがあるけど
全部乗った人とかもいるんだろうなあｗ >>426
それだけ延べの利用者は多いってことだな
まあ朝日が鉄記事好きなのもあるだろうけど ムーンライトじゃないけど
新宮夜行も味わい深かった 普通列車ながら寝台が付いてそれの発券のためだけに名前があった山陰もな
発券といえば、砂丘の車両を再利用したつやまの間合いの普通(快速)のグリーン指定はどう表記されていたのだろう？ >>439
373系時代は途中から自由席コジキがヅカヅカ乗り込んだり
名古屋で後3ぶった切ったり決してよくなかった
一番良かったの183/189系時代
モハでも心地よい音量のモーターだったし あーあ
友達連れで大垣夜行やながらで
何も考えずに旅行してた過去、コロナ前に戻りてえな >>367
次スレ候補
【俺たちの戦いは】ムーンライトながら136号【これからだ！】
【まだだ！】ムーンライトながら136号【まだ終わらんよ！】
【ユダヤの陰謀に】ムーンライトながら136号【負けないぞ！】
【議事堂前に】ムーンライトながら136 号【集合だ！！】 >>310
このスレでは「臨時列車の設定終了にいちいち説明なんか入らねーよ」が定説だったけど、
ながらの常連客ってトランプ支持者みたいな状態になってたから「もう終わりなんですよ」って公式発表してあげないと何時までも「まだ終わってない！」って吠えてただろうなw >>311
ムーンライトシリーズどころか「日本の座席夜行列車」の終了だよ。
東武のは単なる団体ツアー。 コロナという千載一遇のチャンスを利用したな
罵声大会見たかったなあ笑
二席厨、スリ、会社跨り、深夜労働と問題山積だったからしゃーないべ
おつかれさん >>454
鉄道懐かし板には、後継スレが既に一応立ってるみたいだな
ナンバリングをどうするかの問題は別としても >>379
便利で快適で格安な当社グループ企業の青春エロドリーム号をご利用ください。 これで大垣名物、階段ダッシュが見られなくなるのか、寂しいな。 >>456
銀河がまだあるよ。
今はまだツアー扱いだけど、コロナがあけたらみどりの窓口で買えるようになるはず。 初めて乗った時、闇夜に響く釣り掛け音を夜通し堪能していた思い出。 >>450
自由席乞食ってなんなんだよ
馬鹿なんじゃないの？ 211系8連（4＋4）
半分は亀山、もう半分は大垣にすれば三重と岐阜の観光にも多少貢献できるな
JRは田舎の観光無視で酷いわ 年末の自由席とか地獄の沙汰だったわ
通路にもビッシリ人が立ってて
背もたれを跨ぎながら空中移動してトイレに行く人とかいて
まさにカオスだったｗ >>463
指定券で売るとまた転売厨が湧くからツアーでいい。 >>465
はあ？
ながらの指定券も買えねえやつだからコジキって言ってんだよバカ >>460
ナンバリングをどうするもなにも、
懐かし板のスレは昨年夏に設定がないと判明した段階で「もう廃止された列車なので懐かし板送り」という事で立てられたスレ。
バイデンさんの就任式を見てもまだ発狂しているトランプ支持者じゃないんですからとっとと懐かし板に移動するのみ。 >>464
君には聞こえないはずの音が聞こえているようなので精神科に行った方が宜しいかと。 >>470
懐かし板に立ってるスレが正式な後継スレで問題ないってことで、一安心 >>468
だよね。マルス売りしても乞食以外に何のメリットもない。
>>469
満席で買えないから自由席に乗るしかなかったんですが。 >>473
「もう走ることは無いでしょうからムーンライトながらを懐かしみましょう」ってスレだからね。 >>471
国鉄時代の上諏訪夜行最後尾で
ぶら下がりクモニ83から聴こえてた音と錯綜してるのかも >>４７２
お、延命努力すらせずに廃止を正当化する倒壊（束）社員来たかｗ
夜行快速の魅力をアピールしないであっさり廃止とか怠け過ぎだろ
バスや新幹線じゃ味わえない魅力があるしな >>475
今日の時点で名実ともに
> 「もう走ることは二度と無くなりましたムーンライトながらを懐かしみましょう」ってスレ
と正式になったからなぁ
あとはこのスレが終わりを迎える寸前でしっかり後継スレとして誘導するだけか ID:rkkrGBseさんの発狂っぷりw
言ってることが完全にQアノンw >>465
小田原から自由席になる車両にヅカヅカ乗り込んでくる指定買えない軍団が居ただろ >>474
そう、だからそんな自由席のお客様が乗って来なくなった183/189系時代が個人的には好きだった
もっともその後も無券強行厨や2席厨で殺伐さは変わらなかったけどね >>481
冷や冷やしながら東京駅から乗ったりしてた思い出ｗ >>479
そもそもこのスレの>>1で
> なお。もう運転はないと現実を受け入れてる常識人(ニートに言わせると社畜)向けスレ(鉄道懐かし板)
> 【東京】大垣夜行〜ムーンライトながら1号【大垣】
って誘導してますからね。
ま、公式発表されても諦めないのはQアノンのID:rkkrGBseさんくらいでしょうから後は勝手に>>454みたいなスレを立てて発狂し続けるのでしょう。 >>484
このスレの>>950以降で、鉄道懐かし板の当該スレのリンクを改めて貼っておけばいいだけか
そして路車板としてはこの135号が最終と認識しておけば、全く問題はなくなったし、
冬眠状態だった鉄道懐かし板のスレが、今日をもって正式に本稼働することになるでしょw 夜行快速存続派＝保守派（歴史・伝統重視）
夜行快速廃止派＝反日極左（銭金第一、歴史軽視）
これがハッキリした日でもあるなｗ
日本が寂しくなるわけだ >>484
このスレって既に、一部のガチキチ以外は(もう走ることはないと百も承知で)再設定されたときの事をネタで妄想する、完全なネタスレになってたからね。
ネタスレだからこそ、ガチ切れしてる人のイカれっぷりがより笑えた。 >>486-487
この二つが並ぶとじわじわ来るなw >>481
アレのせいで小田原からスシ詰めになってトイレにも行けない悲惨な記憶が
ま救済臨の席確保が夕方からであっちもデッキまでスシ詰め立ちっぱという無茶苦茶な時代だったが >>489
連結部の渡り板にまで人が立っていた凄まじい時代だったｗ >>481
おまえみたいなうるさい奴がながらを廃止させたんだよ
乞食列車なんだから仲良くしていればよかったのに 初めてのながらは指定席取れず小田原から乗車して一晩中すし詰め状態で、ある種カルチャーショックだったわ >>486
ネトウヨがいかに知的障害者かがよく分かる文章だなｗｗｗ
天皇もながらにすし詰めにしたら喜ぶのか？ｗｗｗ >>496
ムーンライト八重垣って知ってる？
まあ最近の子はどうせ知らないよね >>499
それはヤクルトの右の代打の切り札の八重樫でしょ！ｗ ムーンライトながら廃止ということはサンライズの快速化か？ >>477
だから夜行列車提供は、特急にすべし。
18きっぷで乗せる必要は無い。 >>498
B寝台がついてたんだよな？
3段だっけ？ >>507
コロナが落ち着いた10年後に373系の引退企画として「懐かしのムーンライトながら」が一晩限りのツアー扱いで運転されるからそれまでせいぜい死なないようイキロ。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
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MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>511
ヒント
顎曲がりキモいおでかす豚おじさん、
意味がわからないつまらないワンパターンのレス貼らないで！ 一昨年の年末に乗った時も、満席のはずなのにガラガラだったからね。 1999年頃だったか、373系のモーター車に乗りたくて東の某駅で「6号車で」と
告げたら、旧国鉄マンっぽい駅員に「えっ？6号車？ながらって3両位しか引っ張って
ないんじゃないの？」ってタメ口で言われたのを鮮明に覚えてる。 大垣駅で上りを待ってたら「大垣行はここですか?」ってきかれた165系時代の思い出
一つのブランドだった ２席厨、４席厨、ネット転売のゴミどもを一掃できてよかった。 車両寿命なんて嘘、お前らのマナーが悪すぎてウザイから廃止したんだよ 車両寿命なんて嘘、お前らキモいヲタが気持ち悪すぎウザイから廃止したんだよ ヒント
自分でつまらないと気付かないで連投する、アホなのかな？ 旅行写真見返すと最後乗ったのは2019年12月30日大垣発東京だった 廃止じゃないか？みたいなことを他のSNSで言ったことがあって過激派みたいな人がそんなわけないだろ！バカなこと言うな！
みたいにめっちゃ叩かれたのを覚えてる…ちょっとでも金出せば安くて快適に行けるのに今でも理解できん >>522-523
その通り。
マナーさえよければ、今頃E257は大垣、米原までは試運転が入った。 >>450
同じく
373は確かに綺麗だし165からすれば大幅なグレードアップではあったが、デッキなしで冬は寒かったし、高速域になるとモハの甲高いモーター音がうるさかった
大垣ダッシュを諦めれば、183/189の10号車のグレードアップ車が乗り心地良かった
ただし事情通のマニアだらけだったが >>498
それすらろくに乗ってない豚さん
因みにその最終運転の時に初めて乗ったわ、指定席でガキの時にな。
親が単身赴任で米子だったから。
自由席の方が空いていた気がする ヒント
373系はデッキとのドア無しにして空気換気を良くしてインフルエンザ予防に役立っていたのは確か。
コロナ感染予防のさきがけの時代を先をいく車両と言わざるおえない >>509
されねーよ、わざわざその為に装置付ける事しねーよ >>508
付いてたよ
次はこっち乗ろうで翌年無くなったから覚えてる、小学生だったけど 思ったほど祭りになってないね
みんなわかっていたんだな ヒント
復活すると言っていた愚かなおじさんの顔を見てみたい。
このスレを立てた張本人も含めて。 >>537
まずヒントおぢいちゃんのハゲ頭を見てみたい >>533
沼津〜大垣間だろうね。頑張っても熱海まで。 >>537は>>1の文面も理解できない、小学生レベルの文盲人。 ユーたち、ハロー！漏れも、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・国実百合・少女時代を聴きながら、
よく乗ったなあｗ １６５系時代が懐かしい・・・２１時には東京駅に並んでたわ。グリーン車には、
関空に逝く時に１度だけ乗ったけど、途中、蒲郡で大雨で遅延したなあ。チラ裏スマソ・・・ >>546
最長かどうか知らんが俺の記録は高崎→札幌 >>546
漏れは、９２年の１月に大垣夜行で、一昨年の夏にながらで、熊本まで２回逝ったことあるわｗ
１回目の時は博多で挫折しそうになり、４１５系ロングシートで駅弁喰った思い出・・・ >>550
やっぱ熊本だったかｗ
熊本まで行くのはいいけど帰りが地獄だなｗ 18きっぷ1回で神奈川県内ー九州内に行ける野望を潰したJR束と倒壊の罪は重い
日付変更駅の関連で最長岡山駅まで行けたML九州を潰した酉と急襲も悪党そのもの >>552
ムーンライトながらはよくぞここまで残して下さった。
JR様は神。
ムーンライト九州は元々設定の必要無かった。
夏に撮影が楽しめたが。 ムーンライトながらはやはり185系次第だった。
E257系投入してまで残さないって何度か書いたが、否定した奴。息してる？ E257は東海でも習熟運転やってるけどあれはあくまでも修善寺踊り子のためにやってるからな。
だから静岡管内だけでしか習熟運転やってないし、東海にながらを存続させる気などないということ。
そもそも東海は18きっぷそのものを廃止したがってるしな。 青春18きっぷ廃止も時間の問題だな
コロナと赤字のせいにできる今年は良いタイミングだろう ホームライナーが平和なのは西日本エリアに接続が殆どしないからでしょ？
確か米原〜長浜くらいは行けるんだっけ？
豊橋〜米原を新幹線使えば行けたハズなのにそれすら勿体ないとか言うドケチ関西土民多いからね。
東海GJだと思うわ。 ヒント
ホームライナーを全廃させるぼったくりJR糞東日本 >>544
東海廃止のときに、373系は特急なのに枕カバーがないってのたまう御仁があったな。 ヒント豚はそもそも乗れないし18すら買えないナマポカス ヒント
僕はもともとムーンライトながら嫌いで廃止論者。僕の勝利だ >>456
谷川岳山開き・諏訪湖花火大会みたいなのはまた走る可能性あるだろ >>568
E257系を夜行列車投入はもったいない。 >>568
50過ぎたハゲたオッサンが僕の勝利だとかマジ気持ち悪いんですけど >>544
ホームライナーでは枕カバーがついてる。 >>419
旅費節約して同人誌を出来るだけ買いたいからな >>573
ムーンライトながらは引退間近な車両を使う。 >>499
これやると少年野球のコーチに絶対怒られるのがおやくそく。
>>544
派手に死んでますな。 >>564
豊橋〜米原で新幹線使ってまでしてホームライナーに乗る事に拘って行程を縛られるくらいなら、普通は遙かに安く済む三島〜静岡〜浜松の分割特定特急券ワープでロング地獄を回避しますよ。 歴史のある列車（の成れの果て）だから、終了は感慨深いものがあります。
定期時代に音録ったけど行方不明に。 ホームライナーは金曜の終業後は使えないんだよな
その点でもながらは便利だった 毎晩遅くに夜行快速が走っていたなんてもう信じられない感じだな 211系以外の国鉄型が消えて久しい名古屋駅に響く185系の抵抗器の音、沿線通過時の懐かしい爆音は楽しい存在ではあった >>590
そうだよね、117系と同じ爆音奏でて濃尾平野を突っ走って >>584
「豊橋〜米原を新幹線で」なんて言ってるんだから名古屋で終わりの人を想定してないことくらいわかりませんか？文盲さん。 国鉄時代の遺物、化石だったね。
シーラカンスが泳いでいるようなもんだった。 スラム街だのカオスだの言われたけど、時代を映す鏡のような列車だったな。様々な事情を持った老若男女が利用していた。
そして373のモーター音。数々の記憶が蘇ってきたよ。ありがとう。 走るスラム街なんて最高の褒め言葉だろw
それだけ乗っていたということなんだから >>593
ホームライナー早くて快適だけど、関西には帰れない。
更にダイヤ改正後は、シンカワープしても名古屋〜京都まで乗らないと帰れなくなる。
名古屋宿泊か、名古屋〜大阪の夜行バスを組み合わせないと使えないね。 もう悲しくて悲しくて
祝杯あげたｗ廃止ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>598
そもそも、ながらの代替をその日の夕方出発で代替するとか中学生かフリーターの発想だよね。
まともな勤め人ならそんな方法使える訳無いし、
と思ったが、名古屋民が東京に遊びに来たときならあり得るケースなのか。
ただ、18きっぷ使っておいて名古屋に朝着いておしまいなんて妙だけどな。
そういう奴は検札さえ切り抜ければ名古屋や岐阜では地元のキセル作戦で改札出て終わりにしてたんだろう。 少子化で若者が居なくなって
金持ってる65歳以上の高齢者が人口の4割以上になったのだから当然 貧乏老人も意外と多いから、そっちをターゲットにしろ
古き良き列車を簡単に廃止にしたJR旅客6社を未来永劫許さない >>598みたいな関西人が居るからホームライナーは快適で乞食減る >>602
別にあなたから許されなくてもいいんで。未来永劫JR利用しないようにしてくれたまえw 夜行快速「ムーンライトながら」なぜ廃止になったのか？ 仕方がないことなのか？
https://trafficnews.jp/post/103989 >>600
お前のその発想が不正カスのいつもの精神障害者まんまで笑えるわ 【全員2席保証】熱海〜大垣 なつかしの373系ムーンライトながらツアー
JR東海ツアーズが企画しそう ながらや夜行の心配してる場合じゃないよ
タイタニックが沈みそうなのにキセルの取り締まりするようなモノ >>609
面白いから、
373退役の時やってほしいな。
熱海は発着枠の都合で無理だから、
三島0時頃出発として、静浜で1時間くらい調整しながら大垣まで行く深夜旅 名古屋通勤圏には入れたくないだろうな
遅れたら面倒だし
掛川-豊橋間をウロウロしておいてくれ ながらのおかげで静岡の長さを身をもって実感できた
東京大垣間の半分が静岡ｗ >>609
ホームライナー浜松3号沼津→豊橋とかわり映えしない気が
客層は似たようなもんだぞ
俺も含めて全員沼津駅前のスーパー割引弁当や惣菜食ってて悲しくなった >>602
18きっぷで夜行列車利用しないで頂きたい。 373系で運用していた当時はお世話になりました
最近は山陽・山陰・四国・九州指向になり、東京には行かなくなり、乗る機会もなくなりましたが… 乗り換えガーロングシートガーという18きっぱーには直通クロスシートでいい列車だったな >>616
その手の「懐かしの」系のイベント列車は移動目的だけでなくその企画そのものと記念に残せる指定券とかに意味があるんだよ。 米原での京都方面への接続が良ければ
ホームライナー浜松3号の車内は毎回阿鼻叫喚の地獄絵図やろなあ
22時台大垣発の微妙な設定は遠く離れた静岡県民に配慮したダイヤやで このスレ、ホームライナー浜松に固執してる人がしつこくネタにしてるけど、数人のキモヲタがしつこく宣伝してるだけだよね？
18期間の客層は確かにながらの濃縮版みたいな酷い客層なのは解るがながらと時間帯は全く被ってないんだから「18きっぷ静岡対策スレ」でも作ってそっちでやってろや！ スーパー東京コンプレックスモロ出し＋犯酷ソ漏らし土民の>>1みたいな
１８乞食はお断りってことだ。 >>611
いいじゃん、呼び止め無きゃ逃れられて死んでくれない >>616
その手のカスってその日風呂入って無くね？シッシッ
沼津から乗るならさぶーんくらいは入ってから来いよ 211系で救済措置すらしないとか、JR倒壊と束の怠けっぷりが露呈されたなｗ
373系時代のながら同様、東海地区の1番列車の役割も出来るのに手抜き過ぎる 東海が西の米原発最終の京都行に合わせるようなタイムテーブルを組んだら
きっしょいオタクどもが石山〜京都の240円を清算するために京都駅の改札窓口に並ぶだろ？
京都駅の職員の方々がかわいそうやん？ド深夜にキモヲタ相手にさせられて 夜行でなくていいので、東の快速アクティと東海の特別快速をつなげて東京−大垣間を直通運転して欲しい。 >>627
622 名無し野電車区 2021/01/24(日) 12:39:26.08 ID:YLFnAHGu
このスレ、ホームライナー浜松に固執してる人がしつこくネタにしてるけど、数人のキモヲタがしつこく宣伝してるだけだよね？
18期間の客層は確かにながらの濃縮版みたいな酷い客層なのは解るがながらと時間帯は全く被ってないんだから「18きっぷ静岡対策スレ」でも作ってそっちでやってろや！ な、バ関西に合わせる設定なんかしたら面倒くさいにも程がある
日本で一番チョンに性格近い地域なんだし。博多小倉同様にな 18きっぷ提示と新規日付分の運賃清算
荒ぶるキモオタ改札待機列
想像するだけでも恐ろしい
米原発最終への接続を良くしようものなら
西に対する東海の完全なる嫌がらせ、テロ行為になるよな 米原発最終下りは仮に今春改正で生き残っても京都より先の大阪行きへの接続が終電繰り上げによって無くなる予定 >>609
似たようなことならすでにクラブツーリズムが実施済み
一昨年の9月に、車両は485の華だったがスジは現行ながらとほぼ一緒で記念乗車票配ったりかなりよかった
ここは貨物線ツアーとか鉄オタに力をいれてる方がいるのでそこに少し期待
でも臨時列車でなら…、多分僕は乗らないな >>633
野洲発西明石ゆき最終新快速も廃止。
名古屋〜大阪に帰るには21:00になる。(現在21:30) >>632
君が何を嬉しそうにそんなことを書き込んでいるのか理解できないが、そんなカツカツの行程で旅行する人なんて君くらいだよ。
君のその下らない独り善がりな芸風。
場がしらけてるのを認識して静かに消えてほしいんですけど。 速くて快適な東海道線新幹線をご利用ください。 ＪＲ倒壊 電車を走らせたくないなら東海は鉄道事業やめればいいのに
新幹線は新幹線会社に移管して まあ、泣いても叫んでも座席を2個とった事を反省しようとも、もうムーンライトながらは帰ってこないんだわ >>643
JRは鉄道だけは辞めてはいけない縛りがあるそうだ
これが無いなら鉄道業なんかとっくに辞めてると貨物の人が言ってた 18きっぷで乗れない夜行は「サンライズ」を筆頭に「ななつ星」「瑞風」「四季島」に「銀河」と
あるんだから正規運賃・料金やツアー代払って乗ればいい。
そこまでの予算無いならバスかフェリーに乗っとけ。 そんな知能と予算あるやつがここのスレにいるわけ無いだろ >>639
新幹線はビジネス客や通勤客向け
新幹線は旅行したい奴には不向きだから、ML系こそ各地域に必要
JR関係者だって、「新幹線で旅行とか贅沢じゃね？」と思ってるだろうしなｗ 豊橋ー岐阜 名鉄があるからいらない
熱海ー豊橋 ロンシー地獄で存在価値無し
新幹線 新幹線会社に移管
東海いらないじゃん 東海はローカル線維持にために悪から金を巻き上げる義賊やで。
飛騨とか紀勢とか伊那とか… >>636
京都23:58発大阪行きの緩行がいるから大阪までの各線はギリギリ現行と同じ
大阪から西明石間が全滅する >>651
熱海〜豊橋間は20分に1本あるし
JR東日本みたいにバカ停車しないし
直通じゃなくても接続が良いからJR東海の良心が見えるだろ >>637
キモヲタの欲とバイタリティを舐めてはいけない
タイトなスケジュールで移動するキッパーは腐るほどいる
西と東海の接続点、深夜帯の米原での流れがスムーズになってしまえば
ホームライナー浜松3号を介した乞食キッパーGoTo京都駅により
ライナーでのんびり帰りたい静岡県民、名古屋から帰宅する岐阜西濃民、米原発最終の車掌さん、そして京都駅勤務の皆さんが大迷惑をする
JR東海は現行ダイヤを死守すべき >>654
寝ぼけてんのか？
熱海ー豊橋間乗り換え無しで行けるのか？
クロスシートが20分間隔で運行すんのか？
全部乗客に対する嫌がらせだろ！！ 静岡地区に転クロを本格導入したら車内の乗降口付近で客が滞留しちゃうんだよ
ロンシーは合理的
ロンシーに文句つけてるのはきもい鉄道オタクだけだよ たしかに東から東海に入ったとたんに
3両編成で激混みとかは昔よく経験したわ 米原駅での接続の悪さを指摘する声は多くあっても
上り熱海行の最終が早すぎという声が少ないな 大雨でながらに接続する米原行が抑止になって罵声の嵐を受けた近江八幡？の駅員はやっと消えたかと思っているだろう >>656
寝ぼけているのか？
無くはないだろうが >>660
北陸線内の鹿グモ遅れで米原から豊橋ゆきが非接になってしまい
名古屋に帰れず大垣のアパに泊まるはめになった俺は罵声浴びせなかったけどな >>655
君が何を嬉しそうにそんなことを書き込んでいるのか理解できないが、そんなカツカツの行程で旅行する人なんて君くらい。「同類は沢山居る」ってのは君の現実逃避の妄想手しかない。
君のその下らない独り善がりな芸風。
場がしらけてるのを認識して静かに消えてほしいんですけど。 >>659
君が何を嬉しそうにそんなことを書き込んでいるのか理解できないが、そんなカツカツの行程で旅行する人なんて君くらいだよ。
東京まで終電間際のカツカツ移動をする人が君みたいな基地外くんしか居ないから三島→熱海の罠に対する文句が大して出てこないのだよ。
君のその下らない独り善がりな芸風。
場がしらけてるのを認識して静かに消えてほしいんですけど。 373系時代は大府〜豊橋から北海道へ行けたのに、今じゃそんな大挑戦は不可能
限界へのチャレンジを奪ったJR海・北・東は悪の組織だわ
ここまでセコい会社になるとは思わなかったなｗ >>667
名古屋港から苫小牧港まで直行便フェリー超オヌヌメ それこそ長距離をある程度のんびりなら大型フェリーが担ってくれるんだよなぁ 1回分（2300〜2400円程度）でどこまで移動出来るかが18きっぷの醍醐味なんだけどな
それすら理解出来ない奴が増えたのは残念だわ
MLシリーズはJR1のコスパ最強列車なのに 夜行列車は儲からないのはわかる。
青春１８きっぷ用夜行オプション券として別途２000円徴収とかすればいいのに。 熱海ー米原でムーンライト東海道を運転すればいいような。
これならJR東海に全収入はいる。
熱海０：３０ー米原７：００くらいか。 東京大阪の丁度いい時間にサンライズ走らせてほしい。 ながら廃止より、コロナによる東京五輪中止の方がよっぽど哀れなり〜あぼぼｗ 名古屋仙台フェリー楽しかったけど
仙台夕方着だから結局一泊増えてコスパはイマイチ
なら鈍行乗り継ぎでいいやってなる
名古屋を6時に出ても当日北上まではいけるからな 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 >>677
苫小牧まで乗り通してクルージング気分で船乗った方が楽しいよ >>672
乞食はオプション券設定した途端に乗らなくなる
なぜなら乞食だから >>672
18乞食 「2000円も取るのかよ。ぼったくり。払えるわけない」
JR 「2000円程度の小銭取っても面倒なだけ」 クラブツーリズムで設定すればいい
1人2万円でも満席になるだろう >>635
クラツーは日本旅行の猿真似しかしてないが
>>676
両方喜んでますが（笑）江戸っ子だけど地元はあまりいい顔して無いし
喧しいのは祭りの時だけで十分 速くて快適なサンライズ瀬戸・出雲号と東海道新幹線をご利用ください。ＪＲ倒壊 >>683
まず今のご時世を考えろ
二つ目に乞食しか乗らなかったことを思い出せ >>683
設定不要。
やるなら、最低銀河レベル。 >>523
185系しかムーンライトながらに使える車両が残って無いしね。 もう18乞食は完全終了だろ
長距離乗って何の得にもならん
不正カスが顔真っ赤で喚いてるだけｗ 次はホームライナーだな
乞食御用達の列車はどんどん廃止すべき コロナの情勢を考えると最低でも2年は18切符販売停止にすべきやなあ 今こそ18で長距離移動しかしない
ガチ乞食の行動制限が求められるわな >>528
E257をながらに投入する計画なんて元々無いし、いつまでも妄想垂れてんなよ >>675
ラッシュ時に突っ込むので到着駅ホームと回送点検の時間の確保が難しい、
夜まで留置整備点検するので車両効率悪い。よって夜行専用車両は
どんどん無くなった。クルーズ列車は料金面もそうだが、有効時間帯と
いう制約を取り払って運行出来るから残せる。 >>680
うん、だから今回のながら無くなったのと同様に、北海道の分不相応な乞食の往来減って本当に良かったわ >>692
西日本在住のゴミがろくに使えない設定ザマーだから、そこまで民度悪くならない >>697
そりゃ潰すなら計画する必要ないしな
大丈夫？ >>683
前回やった時、ネット上の記事で気づいたのは発売の翌日で東京→大垣で２万円でだったけど既に満席だっからな。
そのうちまたやるのでは？ そんなポンコツに新幹線より近鉄や東武の新型特急より高くしてるのに乗るという発想がねーわ チャギとか今何で凌いでんだろ
転売屋が飯の種消されていくのは気分爽快だわ >>703
そんなもん毎日走ってたら誰も乗らないけど、一発限りのイベント列車ならぼったくり価格でも食い付く鉄ヲタが一定数(500人くらい)居る。
この人たちは記念品や特別な列車名の書かれた指定券などに発情するんだよ。
君がそれを理解できないのは何らおかしいことではないが、いちいち文句を言う必要も無いと言うこと。
君には関係ない世界なのだから外からニヤニヤしながら眺めてればいいだけ。 >>706
飛鳥さんに見捨てられて解散したじゃん。 >>709
文句は言わないよ
ブス好きの蓼食う虫が居るから世の中成り立ってることは知ってるし >>706
頭悪すぎる
ながらなんてろくな利益にならんだろ サンライズ編成のアルバイト運用で良いよ。
寝台料金もサンライズ並みで。 >>716
完璧な利己主義。規則違反やし、
これでようやくこいつらに引導渡す事になるな。 >>713
転売厨より、2席厨が問題。奴らのせいで余計採算悪化。 >>716
久々にスゲーの見させてもらったわ、こりゃうけるｗｗｗ >>717
終着駅ホームと留置線と整備スタッフに余裕がないんだって。 >>716
恨むならJRじゃなくてコイツらへだよな >>708は確実に二席厨だけど
>>716は車内のガラガラ具合から本当に四席厨なのか分からないなｗ
しかし、マナーは最悪だけどなｗ >>724
去年拾った画像だけど
何でガラガラってわかるの？
その時の考察ではカーテンも閉めずにドヤっているから
4席取っているのを早々にアピールしていると書いてあった 二席厨か転売ヤーか知らないけど、
満席なのに当日１時間前とかに窓口で聞くと空いてるとかな。
友人遅れてとかで少しでも払い戻すとか変更するのかな。
乗ると満席なのに空いてることはあるな。乗り鉄の怒りをかうだろ。 >>727
違います。ながらの車中です。
ってか、お前さん。この画像が189系に見えるのなら眼科に行け。 >>729
ながらの指定券の仕組みを何も知らなかったんだね。
まず、二席厨は直前に取り消したりしません。
発射直前に払い戻しても、小田原駅とかはＭＶが動いているため小田原の客に拾われるからキープする意味がありません。
二席厨は二席目を子供料金で押さえています。これなら260円。払い戻しする必要もないし、なんなら記念品としてヤフオクで売り飛ばすのも有りでした。
転売屋に関してもながらに関してはほぼ損しない価格で売り抜けられるため、売れないまま発射時刻になることなんてそうそうありません。
満席なのに実際には空席が出る理由は二席厨と、行かなくなったのにキャンセルしない人たちです。
家の近所にＪＲ駅がない人も結構います。
ＪＲ駅まで払い戻しにいくのに電車賃がかかったり時間がかかったりしてもキャンセルして返ってくるのは百数十円。
電車賃や時間が勿体ないですよね。
そりゃみんなキャンセルしませんよw ながらだって189系使ってたじゃんっていうのは別な話。 >>732
708の写真の窓の形を見れば185系だとバレバレ。
ＭＬ信州に185系が使われたことは有りません。 【鉄ヲタ】夏のコミケもたのしいかしきり【飲酒】
｜∧＿∧ ∧＿∧ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|（ ´∀｀） （´∀｀ ） ｜＜ 今回もたのしいかしきり。ｂｙTPO
／（ ）_（ ）.＿| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
_∧ ∧＿∧￣/￣ξ／／|
) （ ）/ ／／／ _
￣￣￣＼ )＿ ┃_| /｜
|／／| _./／| ゴトンゴトン・・・・
|／ ハ＿ﾉ＼ もう終わったから書くか
昔かかりにくい0系新幹線の電話をかける技を車掌氏に教えて貰ったが
応用してMV機でながらの指定券取りよくやったなw
昼間は何回か時間変えて数回やれば結構成功した
まさかあの技を25年後に使うとはな
しかし鉄道会社としたら問い合わせだけで銭喰われるからたまらんなw
そういう仕組み自体が民営化の弊害だと思うが
夜行列車がここまで消えると18切符がまともに使えないね
コロナが収まったらのんびり日本一周するのを一日千秋の思いで楽しみにしてたんだが…(溜息
お盆前後かコミケ期間前後位は臨時であってもねえ…
コンサートなんかよりながらの指定券こそ転売を法律で禁止してほしいのにねえ
コンサートは転売が禁止されたことで逆にいくらお金があっても行けないとかアホかと思う 夜行快速は潰す
無理やり整備新幹線造って並行在来線は3セク化
特にここ25年、JRと国交省（政府）による18きっぱーイジメは凄まじいなｗ
狭い日本では、18きっぷ使って安く地道に移動するのが似合うわ 毎日運用で大垣夜行のままなら永遠に続いていた。
色気を出して新型車にして金を取れば儲かると考えたのが間違い。
金を払うならと18キップに群がることになった。
全ての罪は倒壊にある。 >>725
後ろの席も空いてるし
混んでるのに席回転させて４席独り占めにしたら車掌がおっさんに理由尋ねると思ったから ムーンライトは、ながら、えちご、松山に乗ったかな、信州残ってるのなら乗ってみたい >>708,716
こんなおっさんの汗が染み込んだシートに座るのはイヤだわ…｡
ヘッドレストカバーがないから頭部なんかモロ接するのに…。
アタマジラミでも伝染されそう >>730
そうなのか
でも、そんなの区別出来るクソヲタじゃないし、そもそもながらなんか373の時にたまにお世話になったくらいだかな
でも、踊り子としては乗ったことはあるけど区別つかんわ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 18叩きみたいな権威主義的パーソナリティは
常に何かを見下すことに生甲斐を見いだすからなw
自分がないから
下を叩いて何とか尊厳を維持しようとする醜い獣やで
まあ要するに部落差別根性そのものや
「上見て暮らすな下見て暮らせ」
中世の治世政策に煽動される知的障害者
こいつらJアノンやってそう() >>735-736
ながらや18きっぷは未来のある若者に鉄道に親しんでもらうための商品。
君たちみたいな未来のない老害のための商品ではないんですよ。 むしろ未来のない陰キャラチー牛の若者が鉄道オタクになってるんだが 乞食キッパーは米原駅の東横INNに泊まってあげなさい 青春１８きっぷは「老いぼれ７５きっぷ」に改名してもいいかも！？ Jアノンの皆様！
大事なことなので繰り返します！(白目
18叩きみたいな権威主義的パーソナリティは
常に何かを見下すことに生甲斐を見いだすからなw
自分がないから
下を叩いて何とか尊厳を維持しようとする醜い獣やで
まあ要するに部落差別根性そのものや
「上見て暮らすな下見て暮らせ」
中世の治世政策に煽動される知的障害者
この訴えは毎日でも続けてゆくつもりです！ >>750
開示でよろしいですか？
名誉棄損に該当する行為はご遠慮下さい 東海道新幹線で2時間半で行ける場所へ夜行列車運転する必要なし、という整理だろうな。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
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20.jan.2022 >>748
ちゅーるちゅーるちゃおちゅーる♪しか思い浮かばん 特に撮り鉄の高齢化とリアルハゲ禍は何なんだろうね？
まあ、番のブス嫁よりは車体に惚れるのは珍しくないけど １６５系＋クモユニ７４ の時代が一番旅情があって良かったな >>743
そもそも、ながらのスレに信州の客の画像なんかわざわざ貼る筈もないのになんで「信州では？」なんて書いたの？
晒された当人がはぐらかすために撹乱してるようにしか見えないんですけどw >>745
前日半日潰れる上に終電近くに名古屋に着いたあと宿泊費がかかるのに？ >>769
関東からの帰りなら有力な選択肢ではあるけどね。
ここ最近は鉄道バス問わず夜行移動避けてゆっくり泊まって休むのが増えてる感じ。 >>766
あの頃は18きっぷなんてなかったからね
上りは静岡まで、下りは浜松から各駅停車だった
通過駅でも運転停車して、荷物の積み下ろしもやっていたことがあったらしい
それに、153系の時は中間運転台なしで12両編成＋クモユニだったよね >>769
目的地というより、帰る家が東海地方の間に合う範囲の人やそれ乗る目的の人も居るだろ？身延線とか御殿場線とか沿線散策込みで回ってたらあっという間に時間過ぎる。
勝手に乗り続けるゴミ鉄前提で語ってないか？
それに豊橋泊にして翌朝逆に戻るなら朝2本ある373の浜松行きに乗れた上に、静岡で遅めの朝食かブランチすれば三島まで空いてるボックスで楽々戻れるだろうに。 >>772
後半に書いてあるそのプランこそ乗り続けてるゴミ鉄では？ >>772
そもそも身延とか御殿場回るのなんてもう『ながら』の代替プランとは別物だよね？
なんか、このスレでしつこく昼間の東海道横断プランを語ってる人が居るけど、他の電車が動いてないうちに東京から大垣まで寝ながら移動してしまうムーンライトながらと寝っぱなしでは移動できない東海道を６〜7時間かけての昼間の横断を代替案として語るのがどうかしてる。 どこが？適度に降りるし帰るにはどうするんだよ？
特に誰かさんは片道を新幹線や飛行機でワープも出来ない人でしょ？
俺はそれやったの残り1回分使うために仕事終えてから豊橋まで新幹線使って宿泊してやっただけ。
ちゃんと駅外で飯くってるし。沼津では漁港＆温泉も行きましたが、何か？
意外に沼津三島って温泉有るんだぜ。
去年の鉄道の日では熱海まで使って、玄岳経由で函南通り過ぎて伊豆箱根鉄道の駅まで歩いたのがかなり大変だったがな。 >>731
車掌の検札はないの？
あっ 自分の席の分だけ出せばいいのか。
ひどいな。 >>731
なんでそんなとっくに変わった古い事をしたり顔で ながらだって、停車時間に浜松とかで散策するだろ？そして乗り遅れる… >>763
あ、最近ハゲなのがバレたヒントおぢちゃんだ みんなこの動画の17分10秒から21分までを聴いて！
目を瞑って聴いていると、大垣夜行に乗っているときの実感や情景がフラッシュバックしてきて
めっちゃ泣けるよ！(ノД`)・゜・。
https://www.youtube.com/watch?v=fxFoXtY2d5s&;t=1853s いい意味でのフラッシュバック。
その場に居たときのような実感の追体験。 >>780
その下に出る別のMT54動画集に見いってしまった
地球を軽く1集したMT54の音も毎日聞けなくなって久しい MT54だと、やっぱり急行型の歯数比は最高だったな
でも、153/155系時代のMT46はもっと好きだったよ >>785
153系か165系と185系を併結する時期もあったので走り性能は揃えていた。 >>784
急行型MT54、北陸で聴けるチャンスもこの春で一気に減りそうで悲しい お前ら何歳だよw
153系とか生まれた時には全車廃車解体済みだわ 懐かしハゲスレだよな？
俺なんか産まれたときからJRだし
というか、2ch→5chの時にどうして老害は卒業させなかったのか？ 153系は記憶にあるけど
さすがに157系は無い
なのに何故か人気あって何度も模型化されてる >>795
157系シリーズはお召し電車あるからな。あれだけ顔が急行型で模型的に面白い。 ＿_人人人人人人人人人人＿_
＞はげ♪はげ♪はげは嫌い＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^^Y^￣ .彡⌒ ミ
（ ﾟ∀ﾟ） （ ﾟ∀ﾟ） （^ω^＃）
(:::O┬O (::O┬O l r Ｙ i|
◎-ヽJ┴◎ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ Ｕ＿_|：_|j >>793
ヒント
791は僕じゃないのに、区別すらつかないアホなのかな？ １５３系どころか東海道本線の８０系をリアルに体験している自分はどうなってしまうんだ？
豪華な急行型車体なのに釣り掛け音、というのがめっちゃ嬉しい車両だった。
自分は横浜から京浜東北線利用だったが、毎日隣の東海道本線ホームに入って来る８０系電車を見て、
ずっと憧れてたし、旅心がくすぐられていた。
たまに８０系に乗る時は「遠くに行くぞ」という非日常的なわくわく感があった。
また乗りたい。 夜行バスもlccも代わりにならん
なからでも鉄道でもないし
18きっぷ使えないし LCCももう死に体ですよ
ローカル線はもう全部経済欠航
かろうじて成田関空と千歳福岡那覇を各社1日1往復維持するのがやっと >>803
ならホテル使えば？
ホテル代も払えないなら、旅すんな。 >>803
『鉄道じゃ無いから代替にならない』
とか言ってる奴は発達障害。
『寝ている間に格安で長距離移動』という役割を鉄道が放棄してしまった以上、暇はないけど金もない貧乏人は夜行バスに頼るしかなくなった。 じゃ、裁判やれば？昔、近鉄に「他の会社は特急はタダで乗れるのに
近鉄は特急料金取るのはおかしい！」とガチで民事訴訟起こした
アスペな奴いたらしい、当然ながら第一回口頭弁論で却下だがな。
ＪＲ東海に「ムーンライトながらを廃止されて私権を侵害されたぁぁぁぁ」ってな。 ろくに乗れないで、乗っても大回りとかのクズに語る資格無い
八高線にファックユーの件の後に行ったテメーのことだよ（笑） ヒント
僕は乗り鉄でも撮り鉄でもないのにアホなのかな？ ところで、JRはムーンライトながらの廃止理由として、利用者の「行動様式の変化」と「車両の老朽化」を挙げているが、非常に違和感がある。
行動様式の変化とは、夜行列車に人気がないとでも言いたいのであろうが、実際には、ムーンライトながらは指定席券発売と同時に満席になるほどの人気列車だったし、
車両の老朽化については185系が引退するだけの話で、車両の老朽化で列車そのものを廃止するなら、踊り子も廃止になってしまう。
JRではまだまだ使えそうな特急車両が次々に引退しているので、車両はいくらでもある。
ほかの車両を使えば存続は可能であろう。廃止の本当の理由は、利用客のほとんどが青春18きっぷ+指定席券での利用であり、収益性がよくない。
かといって特急化すると青春18きっぷでは利用できなくなり、利用者がいなくなるという狭間で廃止になるのであろう。
廃止理由は単に「経営合理化の一環」とでもしたほうがすっきりした気がする。 はいはい、
>>819の記事の転載イラネ
いや、静岡地区のホームライナー沼津行きに乗ってるけど凄く快適だわ。
沼津からの浜松行きより余程混んでるけど、乗り換え無しで熱海行けるのは楽。
遠く向こうには静岡始発のこだま812号が止まってたけどものの見事にガラガラ 指定券の販売数１００％でも、乗車率５０％以下で、アガリが指定券２枚と青春１８切符６時間分じゃあね！ 東洋経済の鉄道記事って、オタク臭がひどいな
なんでそんなに偉そうなんだ
2席厨とか転売屋とか、乗ってるのはおっさんばっかり、とかを書かないと意味がない 皆さん、御遺体の前で言い争いはおやめください。
静かにお見送り致しましょう。 皆さん、ここは故人の思い出に浸りましょう。
何故お亡くなりになったのかを論じても今となっては後の祭りでございます。 >>821
その通り
素直に経営上できなくなった、の一言でいい
食品の「お客様のニーズに答え減量」とかうたって値上げといい、よけいに腹立たしい >>821
E257の大垣地区の乗務員訓練の問題もあったしな >>825
それすら乗れない奴w
熱海下車で糸川沿いのアタミサクラ見てから温泉とか出来ないでしょ？君w 寝台列車やツアー列車を除きＪＲ（旧国鉄）から夜行列車が全廃か、これは歴史的転機だよな。 >>838
ウェストエクスプレス銀河はコンセプト上では座席夜行列車の範疇に入るよ。
みどりの窓口でも発売する予定だし。 >>838ｰ839
鳥や獣と同様、ある程度まで数が減ったら絶滅は既定であり目前。
今更ながら(w)の廃止で流れが変わったわけでもないし、
銀河がそれを食い止められるわけでもない。
285系や117系に寿命が来れば、静かに絶滅を迎えることになるだけ。 >>839
多分、コロナで情勢が変わったからマルス売りはしないと思う。
あの運転日数ならツアー扱いで全席捌けるだろうからマルス売りして乞食の転売ツールにする必要がない。 153系くらいなら引き出して語る人はいるけど、大阪行き客車鈍行だった頃まで語る人は皆無だね。
もちろん自分も、見たこともないし、話にしか聞いたことはないけど 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 >>843
> 153系くらいなら引き出して語る人はいるけど、大阪行き客車鈍行だった頃まで語る人は皆無だね。
そういう人は死んだか認知症だろうね。
ちなみに大阪行き客車鈍行はないけど、湊町行き客車鈍行があった頃についてはまさにそういう人から聞いた事あるね。
もっとももちろん東海道新幹線はなく、特急も一般的ではない時代だったので、ヲタがフラフラするのと違うだろうね。 >>845
上り東京行きの大阪駅発車ホームが“電車ホーム”の8番線だった時期があった事は覚えてる。 153系から165系になった頃に丁度青春18きっぷが発売されたんじゃないかな
153系時代＝周遊券、165系時代＝青春18きっぷのようなもちろんこの両者はモーター音が全然違うわけではあるが、一般的にはそういうイメージだろうね。
やはり大垣夜行の頃に廃止しておけば、ここまでイメージ悪くならなかったね。
今となってはもちろん後の祭りだけど。 ヒント
215系をオールノビノビ座席の寝台改造にすればいい >>824
権威主義的パーソナリティの頭Qアノン系な人達はそう思うだろうね。
Jアノンのやりすぎでは。 ホームライナー浜松で豊橋へ。その後、夜行バス乗り継ぎ。
結構便利。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 >>851
東武野田線は >>>トンリへ
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アーバンなんちゃら？なにそれ。 >>850
それ、検討してみたことあったけど、東京発と名古屋発のバスの値段がたいして変わらないから殆ど意味無いという結論に達したのであります。 >>821
185系車両の引退で、運転不可能になりました。
やはり、185系次第だった。 夜行列車が無くなったのは、やはり新幹線網が整備された事が大きい。
昼間新幹線で高速に長距離を移動可能なのにワザワザ夜行列車で移動する必要が無くなった。 宿泊費無しで、朝イチから現地で活動できるメリットはけっこう捨てがたいけどな？
まあ、１８５系で揺られて、ゆっくりやすめるかは別だが！ >>858
保線員不足で終電早めてるのに保線時間短くなる夜行は走らせにくいというのが大きいんじゃね
さらに乗務員や駅員もいるし 少子化で客の若者も乗務員も不足してるのが最大の要因 サンライズなら大阪駅を午前０時ころに出発して翌朝東京だ この列車には感謝している 学生時代に一度乗った時にあまりの客層の悪さ(いかにも独身貴族みたいなおっさん軍団)に驚きこうはなるまいとその後必死に勉強しいい職にもつけた >>821
「行動様式の変化」ってのは、若者たちがながらよりちょっと高くつく場合もあるけど消灯してくれるしスリも乗ってないし早朝大運動会も無い高速バスに逸走した事を言ってるんだよ。
そして、ながら号の方は君みたいな伸び代の無い中年鉄ヲタばかりの姥捨て山状態になっていたから「使命が終わった」と判断されたんだよ。 >>831
１で既に誘導されてますよ。
なお。もう運転はないと現実を受け入れてる常識人(ニートに言わせると社畜)向けスレ(鉄道懐かし板)
【東京】大垣夜行〜ムーンライトながら1号【大垣】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1593422617/l50
>>855
結局のところ、このスレでしつこくホームレスライナー浜松を勧めていた奴は利便性とか関係なく自分の嗜好を押し付けてただけだとハッキリしましたね。 >>865
ながら愛用者は寝台車なんか使わないだろう
むしろ専用コンテナ積載で 次スレ不要。
もう何を言おうが、JR様はムーンライトながら運転されないんだから、
諏訪湖花火も急行格上げだな。 次スレ不要。
もう何を言おうが、JR様はムーンライトシリーズ運転されないんだから、青春18きっぷ廃止だけ心配すればいいな。 >>875
東海道山陽新幹線全区間複々線にすればいいんだけど 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 >>869
東海住み若しくは泊なら十分有効じゃん
その日に関西へ帰りたいゴミ共に不評なだけじゃん。
何押し付けてんの？その関西のゴミの一匹のくせに >>879
関西住みだけど静岡あたりのホームライナーなんて選択肢に入らんのは当たり前だろ。そういう列車だし。
不評とか以前の問題。 >>869に言えよ
そいつが帰れなきゃ意味ない列車とか言い出すアホなんだから
なら、豊橋から新幹線で米原行けと言ってもそんな金無い奴なんだし。
名古屋泊まって近鉄株優で移動も乙なもんだけど、まず宿泊費すら無いみたいだしな
そんなに選択幅狭めて何が楽しいやらと ながらの廃止とは日本の衰退の象徴そのものだと言っても
頭Qアノン=ネトウヨちゃんは頭キューっとして何も言えなくなっててワロタw 寧ろ時代に取り残されてた列車設定だろ？老害も何匹も乗ってたし >>860
終電より前に出発だし、貨物は走ってるし、かなり的外れ 乗客の2割以上が20代以下にも関わらず老害とか時代に取り残されたとか言ってるやつは
実際には乗ったこともないのにこのスレに張り付いてる気狂いなんだろうな >>885
2割って自分で言ってるじゃん
殆ど中年以降、爺婆もかなり多いの見た事ねーのか？ >>868
夜行バスもだが18きっぷ的には昼行列車乗り継ぎにシフトしたのも大きいかと。
やっぱり昼間の方が楽なんだろうと。 >>877
東武野田線は >>>トンリへ
Tobu Noda Line
TNLI:トンリ >>890
テンバイヤーや二席厨らに指定券買い占められてなければ
若者も沢山乗って満席になってただろう
こんな事になるなら小田原で自由席復活しても良かったのに >>821
「行動様式の変化」ってのは、若者たちがながらよりちょっと高くつく場合もあるけど消灯してくれるしスリも乗ってないし早朝大運動会も無い高速バスに逸走した事を言ってるんだよ。
そして、ながら号の方は君みたいなデブキモハゲ散らかしたおっさん中年鉄ヲタばかりの姥捨て山状態になっていたから「使命が終わった」と判断されたんだよ >>896
ダフ屋行為の平易化も「行動様式の変化」だと・・・ 昔は横浜で日付が変わったけど今は小田原まで行かないと日付が変わらなくなったので、
青春切符の場合それだけでも1000円位高くつく。
また東京駅で並んで乗っていた者にとっては座席指定券は無駄な出費。
こうした諸々の値上げ要素によって、安く行けるはずだった大垣夜行のお得感が弱くなり、
敬遠されていくようになったのでは。 青春切符１枚２４１０円。
東京−小田原 １５２０円
ながら指定券 ５１０円
合計４４４０円
以上、決して安くない。
夜行バスは東京−関西や東京−名古屋で３０００円台で行ける。
大垣夜行にとって「安くない」は致命傷。 >>899
数時間並ばなくてよくなったので無駄には思わない人が多いのでは
500円程度だし >>899
だから、敬遠されてないって
小田原から自由席を続けていたら確実に満席になってた。 >>890
昼間乗り継ぎが楽なわけねーだろwwwww
一ヶ月前の10時に取れなかったら二人以上で乗るのは転売屋の世話にならない限り絶望な列車に若者が乗るわけねーだろうがwwwww 最近乗ったことのない馬鹿の意見
あれだけ大勢乗ってたのに >>909
この程度が楽じゃなきゃ、ローカル線なんかもっと大変だわ
アホか >>905
寝ろや！昼夜逆転するニートがwwwww >>910
誰が？
昨冬に乗ったときにはオッサンと団塊ならたくさん乗ってたけど、20代っぽいので１割程度、10代の若者に至っては誤差レベルでしか乗ってなかったぞ。 >>911
お前のは『鉄ヲタ基準』。
鉄ヲタ以外の一般の18きっぱーには昼間の静岡横断なんて苦行以外の何者でもないからながらの席が取れないとなったら高速バスに逃げてしまったんだよ。 >>910
まさかとは思うけど、指定券が全く取れないから『大勢乗ってた』と思っちゃってる部屋から出てこないニートくん？ 負け犬がお構いなしに立てそうな次スレ候補
【俺たちの戦いは】ムーンライトながら136号【これからだ！】
【まだだ！】ムーンライトながら136号【まだ終わらんよ！】
【ユダヤの陰謀に】ムーンライトながら136号【負けないぞ！】
【議事堂前に】ムーンライトながら136 号【集合だ！！】 >>918
> 【俺たちの戦いは】ムーンライトながら136号【これからだ！】
これでw ながらなくなって18きっぷ売上に影響あるか気になるが、発表しないもんな。 ヒント
ながらくお待たせいたしました18切符廃止です 民間企業では現にそれなりの利益をあげている事をすっぱりとやめるのはかなり大変。
それに18きっぷ購入者の９割以上はながら使って無いのだから、ながら廃止とリンクさせる意味がない >>916
鉄ヲタはお前だろ
しかも、ろくに乗れないクソヲタ乞食（笑）
ながらなんか或程度詳しくなきゃ乗れないわ
それに、臭い祭典の関西とかから来る馬鹿なんてながらで朝イチ来てそのまま終えたあとに鈍行で折り返してる荷物多いバカとかよく見かけたけど？
そのうち一匹が紙袋破れて大量のエロ本？ぶちまけてたから、気付かない振りして蹴っ飛ばして線路に落としてやったことあるわ ムーンライトながら
無くなったら何が困るかって、朝5時台に東京に着く方法がかなり無くなるってことだと思いま 富裕層は新幹線、貧乏人は高速バスって棲み分けがハッキリしそう
東海も東日本もながら走らせるメリット皆無だからな >>923
典型的な権威主義的パーソナリティの
Jアノンだなw >>922
それは、他に何の費用も掛けずに成り立っている間の話。
乞食きっぷは｢余剰輸送力の叩き売り｣だからね。
汚臭ヲタを乗せても惜しくない車両が引退となれば、廃止は自然の流れ。 >>924
まあ、ドリームなごや6時前着でがまんだな >>924
朝５時台に東京駅へ到着しなきゃいけない理由って何よ。それも遠くから運転日も限られてる列車で。 ムーンライトながらや夜行列車全盛期と違って
ビジネスホテルもあればネットカフェもある時代なのにな 飛行機も朝早くから飛んでるしな
しかも早朝は安いし >>929
どうせコミケだろ
鉄ヲタでアニヲタって最悪だわ >>933
そんなんいったら日本海にきたぐに、あけぼのにちくまもまだ廃止じゃないということに。 >>927
権威主義的パーソナリティの鏡ですね
臭い、汚い、醜いって早く書かないとw >>934
途中区間がもう廃線(三セク化)になってますが。 >>933
夜行バスで。
18きっぷ利用はせいぜい片道200キロくらいで十分。 >>921
単なるムーンライトながら廃止に対する逆ギレやろ。
18きっぷは続ける意味は有る。 >>930
同感。スマホ無い時代は、駅前の小汚いホテルに宿泊4000円が安いレベルだったが、今は同じ値段でそこそこなホテルに泊まれる。
夜行列車利用する意味が無い。 インバウンドそのものがリスクになった今
安く泊まれる宿なんて西成みたいな街以外は全滅するだろうね。
ワクチンがまともに行き渡る来年までとても持たない。 >>924
困るとかじゃねえんだよ
もう無いんだから自分で他を探せ
季節列車時代は運行日も少ない指定券もろくに取れないクソ列車の手本だったからな >>941
昔からある、古いビジネスホテルなどは淘汰。
チェーンホテルに代替だな。 >>930
ネットカフェは正直なところ客層悪いし衛生面でもどうかと思うところがあるから最近はホテル一択だな。 そもそも家でじっとしてろ。
金もないのにウロチョロする奴なんて、感染拡大を助長するだけで、
何の経済効果ももたらさんからな。 >>945
朝5時に東京に着く用事なんだからネカフェでも充分だろ
わざわざ自分の意見言う前に文脈読めよ ホテルすら泊まれない奴は、旅すんな。
日帰りにしとけ。 >>917
嘘がバレて悔しくて連投しちゃってるのか >>932
お前馬鹿すぎだろ
コミケ出ながらありがたがる奴なんてほぼいないわ
ほんと考える能力ないやつはダメだな >>945
今までムーンライトながら使ってた客が「客層ガー」とかどの口が言うw 国鉄時代みたいに、存続要望しても無駄。
夜行列車はプレミア列車に。
気軽に利用する機会は失われました。
きたぐにとか便利でよく使った。 >>951
コミケ客にとっては数年前の改悪でながらの東京着時刻到着が遅くなった段階でオワコン扱いされてたんだよ。無知な鉄ヲタくん。 >>949はずっと「最末期もながらの車内は満席だった」って吠えてるけど、クスリかなんかやってて幻覚が見えてるっぽいから放置した方が良さそう。 >>962
これだもん。
レス欲しさの釣りキチガイくんだね。
910 名無し野電車区 2021/01/30(土) 15:11:39.28 ID:T1E4Yu6D
最近乗ったことのない馬鹿の意見
あれだけ大勢乗ってたのに あきらめきれない人のためだけに次スレ建てましたw
【俺たちの戦いは】ムーンライトながら136号【これからだ！】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612094058/ 結局乗ってもいなかったやつが妄想書きまくってるんだもんな もう懐かし板に移行ってスレ民総意で決まったのに次スレ立ててる奴って何なの？
存続厨と結局馴れ合いたいだけなんだろうな ムーンライトながらは廃止されました。
JRもわざわざ廃止宣言を発令しました。
次からは鉄道懐かし板に移行します。
【東京】大垣夜行〜ムーンライトながら1号【大垣】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1593422617/l50
小野田さ〜んw しかし、いつから二席買い占めなんかが横行したんだろう。
昔は本当に乗っていた記憶があるが。 >>970
LCCの導入とそれに伴う既存キャリアの早割の拡充、ツアバス等選択肢の増加とビジネスホテルの増加で普通の貧乏旅行者はそっちに流れて池沼な鉄ヲタの濃度が上がってからだろう 沼津〜浜松間のライナーを１時間に１本走らせてくれればいいんだけど。
もしくは、東日本みたいに優等車両１両付けてくれればいいんだよ。 >>970
全車通しで指定席になってからじゃね？
小田原から先自由席だと2席占拠が不可能 >>974
こだまは１時間に２本走っているし、三島〜静岡〜浜松だと分割の新幹線自由席特急券安いからオヌヌメ 2013年に183から185に置き換えたのは何だったんだろうな
183引退と同時にながら廃止でも良かったんじゃないの？ >>977
乗車券も買って新幹線ワープすればいいジャマイカ >>979
183系と185系は足回り同じ。だから出来た。 貧乏鉄オタおじさんは鉄道から卒業する時が来た、ということだな
自転車で旅行しろよ。交通費掛からないからｗ 降りて金落とさないからなこいつら
終点着いたらその車両でUターンするんでしょ？ >>982
足回りが同じとはちょっと言えないだろ？ 文書を突き付けられても敗北を認めないJRアノンの皆様のためだけに次スレ建ちましたw
【俺たちの戦いは】ムーンライトながら136号【これからだ！】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612094058/ JR様ありがとうございました。
まさか臨時化して10年ももつとは思いませんでした。 ながらなくなって乞食の不要不急な東西移動が減ればそれは良い事でしかない ながらなくなって乞食フラフラフラフラしなくなればそれは良い事でしかない 権威主義的パーソナリティ言われるの効きすぎて草
アイデンティティの欠如した蛆だからなw 前にも書いたけど青函トンネルと同じ
特急白鳥にその特定区間しか乗らない、または不正してその先に乗ってる奴とか居たからな。
車掌に告げ口したらキレてたわ、降り忘れたとか（笑）
今でも覚えてる天パーの茶髪の寝袋持ちのキモい奴とか
そういう要らない乞食が減ることは本当にいい事だわ まるで全く無関係のこと持ち出して何言っちゃってんだろ、この人 このスレッドは１０００を超えました。
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