■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [190]
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JR神戸線とは
駅数: 40駅 路線記号: A
路線総延長: 87.9km 221の本線走行も残りわずかだな
酷使された分、余生をのんびりと…
また大和路線で酷使されるんだけど 30代の中年女性で混雑してるけどみんなアランくんアランくん言ってる
こんな時期にジャニーズのコンサートでもあるのか? >>7
そうだね。
今は運転していないけど、きのくに線も紀勢本線だしね。
京阪神を直通する線路だけが本線ではない。 >>8
ジャニーズは中止になったよ。
あらんはLDH 春のダイヤ改正は特に大きな変化なさそうだな。
例えばC電の高槻完全打ち切りとかw
そんな事したら朝ラッシュ時の京都府域が巨大カオスになりそうだがwwwww C電は神戸ー吹田だけでおk
神戸以西の田舎者は山陽、吹田以東の田舎者は阪急乗れ。 >>14
まさか京都発の終電が30分も繰り上げとはな
京都0時14分発の大阪行きは高槻行きに短縮されて残ると思ったのに >>16
神戸市内の駅はたいした収入ないくせに偉そうにするな
運輸取扱収入(一日平均(2019年、単位千円))
大阪駅 150,136
広島駅 136,268
岡山駅 111,000
姫路駅 53,637
三ノ宮駅 38,561 >>20
三宮と大津は関西イチしょぼい県庁駅
正確には兵庫県は元町駅がそうだが
そうなると余計ショボイ県庁至近駅という… 三ノ宮ショボ
駅ビルも姫路駅より小さくなるのが確定してるし衰退してるね 阪急が地下に潜ったら、三ノ宮駅の拡充出来るんだろうけど、
神戸市交との乗り入れ計画は白紙に戻ったしな。阪急のやるやる
詐欺は阪急新大阪線に南海通すとか、服部から伊丹空港線分岐
とかいろいろあるけど信用出来ない計画ばかりだ。 >>19
まあ三ノ宮で切符買って新幹線へ、というのはあんまり無いもんな。新神戸に直接行くよね。
乗車人員は12万5千人。 >>22
姫路は支線発着駅&新幹線併設駅でもあるし
何より播磨国の首都だからなぁ
こーべ?さんのみや?摂津国の端っこが何かw
てなもん >>18
三ノ宮、神戸、新神戸で分散されていたらそうなるだろ。
京都は京都だけだし。 >>26
乗車人員上位50位に入ってない新神戸が運輸収入では7位にいる時点で新幹線効果だよね。 >>18
大阪駅と京都駅の
琵琶湖線・京都線・神戸線だけの収入は
いくらぐらいなの? >>21
名鉄名古屋駅や御堂筋線梅田駅みたいに
駅の線路の数が、その駅の規模とは思わないが >>18
それでも天王寺よりは多いんだよね。
また、西明石は明石より多い。 ヒント
三ノ宮駅と新神戸駅を歩かない歩道で結び新神戸さん飲み屋駅にまとめるべき >>16
そんな無茶なw
京都府下は途中10万都市がないからC電なくてもなんとかなるだろうが
高槻以西は20万30万都市が連なってるしそれなりに人が乗ってくる。
特に阪急から遠い千里丘での乗降が多い。 >>29
大津もけなしてる所みると神戸にコンプレックスのある
京都人の書き込みか? つまらんコンプレックだな
自分にはもっと自信がないと見える 千里丘は全盛期より何千人と客が減ったのに
実際は昔とあんまり変わらない
大阪から来るのは一気に降りるし
大阪へ向かうのはドッと乗ってくる
本来、茨木でそうなりそうなんだが
茨木はC電が大阪先着でも快速待ってる人が多い 駅の立地や役割がそれぞれ違うから、規模と言っても分類する必要があるね。
新幹線の例で言うなら、盛岡や新潟は乗降客ではJR東日本の上位にはならないが、
収入は相当上位になる。データを調べる気にはならないが、厚狭や新尾道なんて、
収入では大阪市の小駅よりは多いだろうし。
新宿は新幹線の駅が無いから、乗降客は1位でも収入は東京に次いで2位だしね。
三ノ宮や横浜の関内なんて、利用者数をホームの面積で割ったら、まあまあ上位に
入るのでは。かつての京浜急行の横浜は1面で捌いてたしね。
明石は乗降客では姫路より多いのは、山陽電鉄との乗り換えがかなりのウエイトを
占めているからだろう。 まあ京都市民は自分の自治体の心配をした方がいいと思う。 利用者数をホームの規模でって言うなら高田馬場が断トツだろ
山手線用1面2線+通過線で京都駅の在来線並の利用規模があるんだから >>39
神戸は京都みたいに財政再生団体入りなんて
話は聞きませんよ。 神戸は地震が少ないといわれていました?
高田馬場は埼京線ホームつくればいいのにな。渋谷が移設できたんだから >>42
神戸じゃなく近畿全体で大地震なんて無いさ状態だったな。
南海地震後の西日本静穏期が最悪の場所で終わった。 阪神大震災ほど被害は無かったが
大阪地震もこの世の終わり感じた。
余震も一週間ほど続いたし。 >>41
神戸は茹でガエル状態だもんな。
超長期低落傾向継続中。 >>45
ちったあ空気読めや平和ボケの京カス野郎が!!
今日は阪神大震災のあった日やぞ。神戸民の感情逆撫ですなや!!! >>51
災害は衰退中の地域や産業に追い討ちを掛ける。
ルミナリエもそうだが、今の神戸には「震災」以外の売り物がなくなった。 神戸駅は東海道本線の終点の実感があまりないという話題があったが、
同様の例は他にはどこがあるだろうか。
思いつくのは、西武の吾野駅かな。西武の池袋線と秩父線の境目だが、実質的には
飯能駅が境目と言っていい。できれば、飯能駅のスイッチバックを解消できればと思う。
それから、鹿児島本線と日豊本線の両方の終点は鹿児島駅だが、
実質的には鹿児島中央駅がその役割を果たしている。
これらのケースは建設した経緯でそうなっているが、できれば実態に合わせてほしい。
まあ、そうするとキロポストや印刷物などの変更のコストがかかるから難しいかもしれないが。 >>56
国鉄時代の幹線名が有名無実化しつつあるのに変更する意味ないだろ 765 名無しでGO! sage 2021/01/18(月) 13:03:01.54 ID:SZGxYRtx0
姫路での新快速折り返しが3分、主要駅以外は20秒停車だった時代ね。
どう考えても実現不可能なダイヤをお客様の責任にする素晴らしい放送だった。
768 名無しでGO! 2021/01/18(月) 13:37:49.20 ID:xEFYhSaj0
昔は、新快速の車内清掃を、加古川→姫路を走行中にやっていたよね。
加古川から清掃員が乗ってきた。
769 名無しでGO! sage 2021/01/18(月) 13:46:24.79 ID:SZGxYRtx0
大阪駅50秒停車乗継に、ICカード設定加わってもそのまま。
そして、乗客に「定時運転のためにさっさと乗り降りしろ」っていう、井出上皇時代の集大成みたいなもんだった。 760 名無しでGO! sage 2021/01/18(月) 11:46:09.83 ID:SZGxYRtx0
「定時運転確保」の謎放送もすごかったが、今のは理解を超越しているな
762 名無しでGO! 2021/01/18(月) 12:15:40.30 ID:xEFYhSaj0
2002年くらいから2005年にかけて主に新快速で行われていた放送。
まだ大阪駅改装工事が始まる前の時代。
764 名無しでGO! sage 2021/01/18(月) 12:33:09.54 ID:Dwe71H530
>>762
新快速130km/h化で超タイトなダイヤ設定をしてしまい、定常的に遅れが発生した時代の時ね。3年間しかなかったのね。 >>60
JR京都・神戸線スレと関係ない話はやめろ。 >>65
人出に関するニュースで京都はいつも京都駅だけど
繁華街じゃないのにいいのかなと不思議になる >>56
尼崎が福知山線の終点というのは実感が無いどころか一般的に知られていない。 >>72
ターミナル駅の乗降人員で選んでるんじゃないのか? >>56
紀勢本線の終点が和歌山ではなく和歌山市というのもそうかな? 乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、20代30代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
女性の髪は、肩から下は伸ばさないでください。
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから入館するように心がけましょう。
鼻水が出たら、耳鼻科医院に行って診察しましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 > 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
> 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください!
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください!
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう!
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう!
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう!
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。前髪を切りましょう。
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
> 犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
> 鼻水が含まれいるティッシュペーパーは、消臭剤か消毒剤を付けてからゴミ箱に捨てるようにお願い致します。
> 駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
> 駅 、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸 、川岸、洗面器、洗面所で、ガムを捨てないでください。自宅のゴミ箱に捨てましょう。 風邪を引いたら、自粛してください。
短気の方は、乗車しないようにお願いします。短気さがなくなったら、乗車するようにお願いします。
グループで2人で乗車しない
ようにお願いします。一人で乗車するようにお願いします。
デブブスは乗車しないようにお願いします。美男子美女になってから乗車するようにお願いします。
黒髪以外の方は、乗車しないようにお願いします。
黒髪で乗車するようにお願いします。
飲酒しないようにお願いします。飲酒は、日本全国全面禁酒です。 マルチに反応したらあかんてお母ちゃんに言われへんかったか >>73
福知山線は殆ど兵庫県内の路線だが、運転系統が大阪〜福知山だから、
路線名も相俟(あいま)って兵庫県内を通っている印象が薄いね。
分岐駅通過の特例があるケースは大方起点・終点の印象が薄い。
徳島線なんて、佃駅も佐古駅も両方がそうなっているし。 あの路線は誰が何と言おうと福知山線
じぇいあーる宝塚線(笑)なんて言い方しない
片町線も同様 福知山線はせめて車体傾斜車が通れるような仕様にカント改造してくれ
故・魔改造381系時代が懐かしい… 今となっては「片町線」は分かりにくいな。もう学研都市線に改称でいいよ
名松線とか札沼線とかもあるけど
そういえば札沼線の愛称は「学園都市線」だなw 学研都市線は厳密には「学研都市」に該当するエリアを避けて走ってるので微妙
北河内線とかのほうが合ってる >>93
京都府内の松井山手−木津のこととか考えてないだろ? >>93
むしろ京橋−尼崎を学研都市線じゃね?
東京も新玉川線を田園都市線に統一したし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています