改名した方がええ駅名、列車名、路線名
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地下鉄路線名なんか1号線・2号線やブルーライン・グリーンラインなんかでいいんだよ >>850
「西都心線」で良くないか?
都心の西側だし。 京王電鉄や京成電鉄の頭の京ってのもよく分らんよな
シナの北京とは全く無関係なのに(もしかして戦前は北京まで延伸計画があった?)
それと電鉄ってのも変
電気の鉄ってなんだよw
そんなものこの次元には存在しねーじゃんw
あと首都圏の路線なのにJRが付かないのも凄く変だし(なんかの特例?)
という訳で前者はJR笹塚線、後者はJR青砥線に改名決定! >>852
杉並区とか立川市から見たら東側なんだから西都心は変だろw
方位を考えろよw 杉並世田谷辺りは含まれるかすまん。
しかし23区内でも山手線から離れたエリアが「都心」といえるか? >>855
なんだよw23区外ってww
そんな言葉ねーよw >>856
その辺から見たら新宿などを含む都心側は東側だからな
だから西都心はNG JR東日本の川崎から国府津の路線が「東海道線」って名称なのも変
JR東海とは全く無関係だし
なんだよ「東海道」ってw
そんな道ねーよw
川崎から国府津は湘南新宿ラインでいいじゃん >>859
東海道ってそもそも道路じゃなくて行政区画なんだが…
「五畿七道」でぐぐれ。 東武野田線沿線に引っ越してきたけどアーバンパークラインって言いたくないから野田線で通してる。言ってる人はリアルにいるのだろうか。 >>864
同じ名称で「スカイツリーライン」はやや浸透してる
恐らく文字数のせいだと思う
スカイツリーは仮名6文字英文7文字(skytree)だが、アーバンパーク(urban park)は仮名7文字英文9文字と多く、リズムもスカイツリーは「カイ」と「リー」は1音として数えられるので「す・かい・つ・りー」と計4音なのに対して、アーバンパークはあ段の仮名の後ろに伸ばし棒が来れば伸ばし棒も「あ」として数えられてしまうので「あ・あ・ばん・ぱ・あ・く」と計6音である
あと系統面で分ける必要があるか否かも左右してると思う
伊勢崎線の場合、東武動物公園を境に大きく性格が異なってる
半蔵門線も久喜まで乗り入れてるが、スカイツリーラインの愛称設定を日光線とのジャンクションである東武動物公園までとしてるのでちょうど良い
一方野田線は柏で系統分割されてるが、まだ単線区間が残ってる大宮〜柏間も完全複線の柏〜船橋間も路線の性格は全く変わらない
高柳〜新柏間からの利用客も野田市を経由して春日部方面へ向かう利用客も少なくない
なので愛称を設定しても意味がない
そして何より、野田線のナンバーは「TD」であり(「TN」は日光線が使用)、どうしてもアーパー線を定着させたいなら「TU」でないとおかしい >>864
東武だけ
東武にとって野田線で邪魔なのが野田市だからだろ >>869
大宮と船橋から取って東武大船線にすればよかった >>874
デリヘルやない売春料亭やろ。飴ちゃんがメイン料理の。 >>866
昔、大阪駅11番線の案内が“福井・金沢・富山・東海方面”って書いてあり、常磐線行くの!?と思ってしまった 南武線の西国立駅かな。
立川市内の駅なのに何故か国立を名乗っている
地理的要因を踏まえると
西国立駅→東立川駅
こうではないか? >>864
東武「野田線はダサいからアーバンパークラインにします」
住民「アーバンパークラインはダサいから野田線にします」
東武「(´・ω・`; )」 >>864
電車で女子高生がアパ線って呼んでたって野田線に住んでる人が言ってた
だから個人的にはアパ線 >>883
国立駅の西側にあるんだから良いだろ。
小田急の南新宿も渋谷区所在だが新宿駅の南側なら問題なかろう。 >>859
平行している国道1号線に「東海道」と併記している >>885
「アーパー線」とか「アパ線」とか言ってるの鉄ヲタだけじゃないのか
とはいえ「アパ線」って、某ホテルが命名権を獲得したかのような感じだな
西荻・下北・三茶・二子玉など、略して呼ばれる地名が存在すが、それらは愛着があるからそう呼ばれてる
だが、アーパー線やアパ線の場合は、単に覚えにくいから略されてるのであって、定着してるとは言い難い
一方スカイツリーラインは「スカイツリー線」とか「スカツリ線」と呼ぶ人もいるが、スカツリ線の場合は路線の性格上又は系統別に分ける必要があるのと、スカイツリーの知名度もあって定着してるから略されるケースに当てはまる
それ以前は浅草・押上〜東武動物公園間を「日光線」「半蔵門線(北千住からは日比谷線も)」と呼ぶ人もいたので呼び方の統一も定着率を上げたのもある >>886
それに倣って西武立川駅も「西武昭島駅」に、つくばEXの流山おおたかの森駅も「市野谷駅」にした方がいいと思うが
どちらも所在地と一致してないがその地名とほぼ近いので全く問題はない
所在地と一致してればいいってもんではないのは明らか >>889
野田線と呼ぶくらいならアーパー線のほうが好ましいと思ってるのが今の東武 東武宇都宮線を
東武トーイズタウンラインとかにしそう 都営、京急の泉岳寺が高輪ゲートウェイにしちゃう可能性もあるな。
泉岳寺側が駅名使用を嫌がってるからJR側に合わせると >>890
西武立川は「北中神」で良いんじゃないの? >>889
意外とスカイツリーラインは呼ばれてるのか
あそこは伊勢崎線時代から東武線としか呼ばれてなかった印象 >>886
北品川は品川駅の南側だけど品川区北品川に所在
どっちを取った方が? >>889
スカイツリーラインは、スカイツリーが実在するから普及したのでは
アーバンパークラインも、名称を普及させるためには、清水公園をアーバンパークに改称するのがいい >>890
既に地名が「おおたかの森○」(○は方角)な件。 >>876
胆沢郡にあるのかよwww
奥州市や北上市じゃないんだぞ。
金ヶ崎なら西成区だから似合うが。 >>904
何で間違えたんだろうwww
もちろん釜ヶ崎な、西成区は。
金ヶ崎は胆沢郡だからあるわけがないwww
だいたいウーバーイーツすら盛岡市や青梅市でスタートしたレベルだぞ、県庁所在地や東京都市内&瑞穂町なら既にあって当然だと思ってたよ… >>903
それ一番懸念してたことだったな
一応、駒木、十太夫、そして市野谷の地名はまだ残ってはいるし、おおたかの森地区には西初石・東初石地区から編入したとこもあるので、それ程大したことでもない >>898
ほんらいの品川の宿場町の北側に、北品川駅があるのだから、間違っていないんだよな〜 >>905
>>872-873 と読んで意味が分からないなら童貞くらいしか考えられないのだが 青森は門司と門司港の様に
青森→青森港
新青森→青森
大阪は鹿児島中央やJR難波に倣って
新大阪→大阪中央
大阪→JR梅田
また横浜と下関も門司と門司港に倣って
横浜→横浜港
新横浜→横浜
下関→下関港
新下関→下関
にすれば利用者も覚えやすくなるかと 函館→函館港
新函館北斗→函館中央
新川崎→鹿島田新町
菊名→北横浜
東神奈川→東横浜
新横浜→よこはま新都心
横浜→よこはま西都心
桜木町→JRみなとみらい
関内→横浜中央
石川町→JR元町中華街
山手→南横浜
根岸→上磯子
磯子→中磯子
新杉田→下磯子
洋光台→大船ニュータウン一丁目
港南台→大船ニュータウン二丁目
本郷台→大船ニュータウン三丁目
大船→かまくら新都心
藤沢→JR江ノ島
辻堂→ふじさわ新都心
茅ヶ崎→厚木ベイサイド
平塚→湘南セントラルシティひらつか 茅ヶ崎→浜厚木
国府津→浜山北
小田原→浜箱根
沼津→浜御殿場 >>911
全く現実味がないんだが。因みになんか根拠あんの?港南台が大船になるとかお前さんが馬鹿な事は解りやすいんだが。 >>915
千代田線と半蔵門線、三田線は大手町のままでぃぃ 日本→神聖ジャパン民主主義人民皇国
内閣総理大臣→神聖人民皇帝
与党国会議員全般→永世人民皇族
野党国会議員全般及び上級国民全般→人民皇族(財産などにより一等・二等・三等に大別)
白人・黒人・漢族人・朝鮮族→特別名誉人民皇族
上記以外の国民全般→劣等非人民(労働使役用・人民皇族の食肉原料用・人民皇族がレジャーで殺戮するため用に大別)
東京→帝都
大宮→北都
立川→西都
千葉→東都
鶴見→南都
JR→皇鉄 津軽海峡→青函海峡
浜名湖→三河サロマ湖
琵琶湖→極東カスピ海
碓氷峠→信濃坂
谷川岳→越後中里連峰
日暮里→北上野
浦和→南大宮 東京メトロ丸ノ内線・東京−池袋→御茶ノ水線
東京メトロ丸ノ内線・東京−新宿→東新宿線
東京メトロ丸ノ内線・新宿−荻窪→西新宿線 常紋トンネル→タコ部屋天国
多摩センター→地獄谷
御陵→大化の改新本部 >>922
立川市に昭島の名前を付けるのは反発を買うだろう
いっそ命名権で「昭和の森」 >>930
「中神」は昭島市でも自治体名ではないから「北中神」もありとは思ったが… >>930
それ千葉市緑区に同じ名前の公園があるからダメ 東武伊勢崎線は浅草から伊勢崎まで行く列車が1本もなくなったから、
スカイツリーラインに変えたのは理にかなってるな。 >>933
日比谷線からの列車とか逆にスカイツリー行かないじゃん。 >>930
それ言ったら、海老名市に厚木の名前を付けるのも反発買うってんのと同じことになるぞ 松戸、北松戸、馬橋、新松戸
という並びになんかもやもやするので新松戸は改名して欲しい >>938
松戸、北松戸、馬松戸、新松戸
とすればいい 新松戸は計画にあった「小金」でいいだろ
流鉄と同じ「幸谷」でもいいけど 品鶴線の新川崎も小杉にホームが出来て久しいし
南武線や京浜東北線の川崎とは無縁だし無難に新鹿島田とかで良くね そういや過去の別スレで『東広島』や『上熊本』など東西南北や上中下が付く駅名は元になる駅が同一路線上にあり尚且つ一本の列車で行き来が出来る場合が多く(例外あり)、
『新神戸』や『新倉敷』などは新が付く場合は元になる在来駅から離れた位置にある新幹線の駅か、または在来線の駅だが元の駅とは同じ路線で繋がっていないか、
例え繋がってはいても一本の列車では簡単に行き来が出来ない位置にある場合が殆ど(こちらも例外多数)って書き込みがあったな。 >>943
ちょうど区名名乗ってる駅無いから「幸」とかどうだろう? 港区+品川区−上大崎・東八潮・赤坂麻布・台場→品川区
高輪ゲートウェイ→芝浦か芝浦ゲートウェイ 成田線我孫子支線→我孫子線
(成田線というより常磐線の支線といえよう) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。