【特急】優等列車を新規停車or通過させたほうがいい駅【急行】

**東男に京女** · 2021/07/22(木) 00:37:25.14

寝台特急サンライズは上りだけでも京都停めようよ
コロナ終息後でいいからさ
京都女子が観光や就活等で上京する時便利だろう(夜行バスだと防犯面で問題があるから)

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 00:39:01.17

中央特快
通過
国分寺三鷹中野
停車
吉祥寺

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 00:52:38.11

SS特快から国府津茅ケ崎戸塚浦和北本
新快速から明石芦屋山科南草津石山能登川を消去

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 00:56:40.13

踊り子
大船よりは藤沢

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 01:40:57.49

準特急
千歳烏山

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 01:51:55.91

>>1
それより東海道に定期サンライズ銀河を新たに運行

岡山∨関空・大阪・新大阪・京都ー
途中ノンストップー小田原・横浜・新宿・大宮

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 02:03:46.01

特急
分倍河原

いらねーだろこれ

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 04:48:59.30

>>1
糞スレ立て捲るてめえの最寄り駅は各停も通過で良い

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 06:14:45.46

痔持ち乞食ッパー＋ウルトラ東京コンプレックス＋犯酷ソ漏らし土民の>>1、痔の報告せよ。痔の報告せよ。痔の報告せよ。

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**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 06:31:04.47

新神戸
のぞみ、みずほ、ひかりは全通過にしろ

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 08:12:05.28

>>7
街はカスだけど客数は府中と同等以上だから仕方ない

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 08:14:59.01

.　　　　　　　　　　　　｜今季初夏厨兼ド田舎バ関西塵>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 08:28:16.77

>>12
これがバルサンヲタか！

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 08:42:27.91

今日から出来る血液サラサラ習慣

・ウェイトトレーニング(血管内皮を丈夫にする、血管を広げる、動脈硬化予防)
・ランニング(医療用血栓溶解剤のt-PAと同じのが分泌される)　
・納豆を食う(納豆キナーゼによる血栓溶解)
・ビタミンC、E、B(サラサラ効果)
・ビタミンD(サラサラ、抗ウイルス)
・ウコンサプリ(サラサラ、抗エンベロープウイルス)
・緑茶(サラサラ、抗エンベロープウイルス)
・キャベツなどのアブラナ科の野菜を食べる(硫化アリルによるサラサラ)
・玉ねぎをめっちゃ食う
・魚、魚油、アマニ油、エゴマ油をとる(オメガ3によるサラサラ)

血液をサラサラにして生活習慣病やコロナ重症化を予防しよう！

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 09:27:33.09

>>8
じゃあオメーの住むとこは鉄道自体なくして良いわ

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 12:58:33.67

>>15
それどころかうちはバスすら来ね～よ

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 19:12:38.97

府中は府中・府中本町・分倍河原が統合されてたら多摩の一大拠点になってただろうに
今でも多摩地区5位の繁華街ではあるし

**名無し野電車区** · 2021/07/22(木) 23:14:02.86

武蔵野線の建設の経緯を考えると府中総合駅は無理だろう
それでも府中本町はできるだけ府中の市街地に近づけた結果と思うけど

競馬場を取り壊して、その跡地に府中、府中本町そして西武の是政も移転してくれば
かなりの大ターミナルができそうだけど

**元歌ローラーヒーロー・ムテキング** · 2021/07/23(金) 00:33:10.77

>>6
いいね
ついでに言うと新幹線ひかりも小田原停車と岐阜羽島通過を増やせばいい
そうすれば観光や帰省等、神奈川県西部と京都との往来はずっと楽になる
【野球留学】東日本から京都の高校に入ったor 入りたい選手っているの？【東男】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/hsb/1617803058/ 主題歌

飛び出せヒーロー「ひかり」でどうぞ
野球のピンチだアアア Leave for Kyoto
京の女子に萌えてる限り
迷う事なしオオオ Now get the chance!
野球留学 Happiness アズマの力貸してくれ
ステキステキステキテキテキモテ期到来
夢は夢は夢はドキドキモテ期 in Kyoto
ベースボールヒーローベースボールヒーロー
What's your dream? (パヤッパッパッパヤ)
京都で京都でモテキング

**名無し野電車区** · 2021/07/23(金) 02:52:01.82

高架化の時に市役所～ミッテンの所に移転すればよかった
分倍河原府中府中本町競馬場の役を府中総合駅に纏めておけば町田並みになれたかもしれないのに。

**名無し野電車区** · 2021/07/23(金) 05:32:11.68

中央線快速の杉並区内全て通過

**名無し野電車区** · 2021/07/23(金) 05:38:11.40

各駅停車、立川発着
快速、新宿_中野_吉祥寺_国分寺_立川
特快は廃止

他方面見るとこれくらいで丁度良いんだよね

**名無し野電車区** · 2021/07/23(金) 07:41:40.14

湘南新宿ライン　全列車　
【通過】浦和

**名無し野電車区** · 2021/07/23(金) 08:22:19.96

クソ西の新快速
姫路以西各駅停車‐宝殿‐加古川‐土山‐西明石‐明石‐三ノ宮‐大阪‐新大阪‐京都‐石山‐草津‐近江八幡‐米原（ほぼ完全分断化）

**名無し野電車区** · 2021/07/23(金) 08:35:44.91

>>1
間違ってるぞ

×上京
○東下

**名無し野電車区** · 2021/07/23(金) 15:39:13.96

クソ西の特別快速（新快速から種別名変更）
姫路以西各駅停車‐宝殿‐加古川‐土山‐西明石‐明石‐三ノ宮‐大阪
‐新大阪‐京都‐草津‐近江八幡‐能登川‐彦根‐米原（完全分断化）

**名無し野電車区** · 2021/07/23(金) 23:46:18.02

>>11
聖蹟もだが平日朝上りライナーは通過で良いだろ。

**名無し野電車区** · 2021/07/24(土) 16:25:01.85

JR宝塚線福知山線
特急は大阪、宝塚、新三田、福知山
急行or新快は大阪、尼崎、宝塚、西宮名塩、新三田、相野、篠山口、谷川、黒井、福知山
快速は大阪、尼崎、塚口、伊丹、川西池田、宝塚、西宮名塩、武田尾、三田、新三田から先各駅停車。

JR神戸線側でも尼崎には特急が停まっていないんだから、JR宝塚線側でも停める必要性はなし！

**名無し野電車区** · 2021/07/24(土) 16:50:58.80

>>22
快速
東京⇔神田⇔お茶の水⇔四谷⇔新宿⇔中野⇔吉祥寺⇔三鷹、以遠各駅
通勤快速
東京⇔神田⇔お茶の水⇔新宿⇔中野⇔三鷹、以遠各駅。
特別快速
東京⇔お茶の水⇔新宿⇔三鷹⇔国分寺⇔立川、以遠各駅。
通勤特快
東京⇔お茶の水⇔新宿⇔国分寺⇔立川、高尾方面は八王子⇔高尾、以遠各駅
青梅方面は拝島、以遠各駅

**名無し野電車区** · 2021/07/24(土) 20:10:36.89

>>28
兵庫県内の篠山口や豊岡などから県庁所在地の神戸市への需要は大きいはず

**名無し野電車区** · 2021/07/24(土) 20:20:22.36

>>29
アホ丸出しだね。
とりあえず新宿以東に差をつける必要は全く無し

**名無し野電車区** · 2021/07/24(土) 20:53:10.08

>>29
四ッ谷通過したって前がつまるだけじゃん。

**名無し野電車区** · 2021/07/28(水) 15:32:45.68

★浪人(RONIN) 浪人使用の荒らし報告★25
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1626856767/
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★17
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1627433511/

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 00:01:05.32

で？
詰まるのはどうして？

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 05:10:42.75

まさか新宿で特快が快速を追い抜かそうとか言っちゃってる?
流石は関西人

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 05:12:06.79

というか通勤特快こそ四ツ谷、神田止めないと意味無いぞ

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 05:48:30.52

>>36
根拠なく言うねえ

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 07:46:02.00

根拠ありまくりだが
通勤に特化した列車だぞ
特に神田はオフィス街だし、山手線上野方面への乗り換え需要も大きい
四ツ谷にしたって駅周辺自体はオフィスは少ないかもしれないが
市ヶ谷ー水道橋への乗り換えや何より永田町へのJRの最寄りだし

そして>>32にあるように通過しても詰まるだけ
そして無理矢理速達させようとして新宿で快速を追い抜いたり、間隔が開くと
そっちに負担が大きくなる
更に新宿駅の乗り降りが手間取り、混雑にも拍車がかかることにも繋がる

個人的には推奨はしないが、それでも100歩譲って日中の特快ならばまだ
四ツ谷、神田通過も可能性がゼロでは無いとは思うけど

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 07:46:28.15

根拠ありまくりだが
通勤に特化した列車だぞ
特に神田はオフィス街だし、山手線上野方面への乗り換え需要も大きい
四ツ谷にしたって駅周辺自体はオフィスは少ないかもしれないが
市ヶ谷ー水道橋への乗り換えや何より永田町へのJRの最寄りだし

そして>>32にあるように通過しても詰まるだけ
そして無理矢理速達させようとして新宿で快速を追い抜いたり、間隔が開くと
そっちに負担が大きくなる
更に新宿駅の乗り降りが手間取り、混雑にも拍車がかかることにも繋がる

個人的には推奨はしないが、それでも100歩譲って日中の特快ならばまだ
四ツ谷、神田通過も可能性がゼロでは無いとは思うけど

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 07:51:10.51

通勤特快に文句言うなら、大阪環状線の区間快速、直通快速こそ
朝ラッシュは通過運転しろよと言うことになる

中央線に文句言うのなら、詰まるからと言うには理由にならないからな
ただでさえラッシュに邪魔な転クロだと言うのにちまちま各駅に止まっていては
遅れを助長しかねないだろ

朝だったら周回運用もそこそこあるんだし

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 08:58:16.52

朝ラッシュの東京行きに乗っても、新宿で民族大移動で入れ替わり、四ツ谷、御茶ノ水と
減らして空席が出るようになり、残った乗客の大半が神田で降りて東京まではガラガラって感じなんだけどね

東京駅付近に用がある人か京葉線、新幹線利用者くらいしか使わないからな
常磐線もか
ただ、朝は上野発着が多い印象だしそもそもそもそういう需要が多くはない

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 09:44:07.86

四ツ谷、神田は休日の特快は通過でいい

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 11:09:07.53

そうするのなら先行快速を新宿折り返しにしたほうがマシ

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 12:01:35.46

それより信濃町に快速停める事は考えなかったのかな

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 15:38:43.88

>>43
休日は東京の需要が多いんだが
(京葉線からの乗り換え需要)

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 16:17:58.18

あと、神田は上野東京ラインの高架橋建設でギクシャクしてるんだから、余計な刺激はしない方がいい

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 18:57:21.81

顔真っ赤が居るね。
リクライニングクロス反転は東京でどうやってするのかな？

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 19:37:06.58

特快が四谷・神田を通過したってなんのメリットもない
そもそも新宿以東はオマケなんだから停車駅に差をつける必要がない

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 19:48:03.44

>>47
1両は東京ー新宿で回送扱いにしてその間（約15分）の間に整備清掃するか

やはり一番手っ取り早いには一部を新宿折り返しにすることではあるけどね

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 19:50:45.96

>>37で大見え切ったはいいが、すぐに>>38で論破されて

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 20:08:43.87

＞1　＞京都女子が観光や就活等で上京
???

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 20:24:20.31

>>1
>>51
そんな夜行列車なんて使うくらいなら素直に昼間の新幹線使えばいいだけだろ

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 20:27:36.53

昔の寝台特急出雲だって上りは京都全停車だったんだから需要ないこともないだろ

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 20:52:40.23

>>53
否定厨だからほっておけ

51 · 2021/07/29(木) 20:55:44.22

京都人が上京っていう表現に引っかかっただけで...

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 21:33:29.32

>>3
明石と西明石は逆だろ。
なんで大津と守山は放置なんだよwww

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 21:38:26.82

>>42
京浜東北線停まるんだが。
特に休日は上野〜東京は各駅なのに。

**名無し野電車区** · 2021/07/30(金) 06:07:19.79

>>53
これは単に運用の都合で機関車付け替えが発生するからどのみち長時間停車になるから
ついでに客扱いしちゃおうって程度のことだろ
>>57
これも上野東京ラインの工事協力への見返りだろう
御徒町なんかにしたって昔から京浜東北線快速停車要望が出てたし

というか、その上野東京ラインが出来たんだから京浜東北線は終日各駅停車でいい
と思うけどね
新橋、有楽町という大繁華街と日暮里通過ってあまり意味ない気もするし、鶯谷と
西日暮里だけ虐待してもどうかなって思う

いっそのこと逆に山手線の方を日中快速運転すれば面白いかもね
新宿ー上野とか案外めんどくさいし、田端で各駅停車の京浜東北線に乗り換えさせれば
そこまで不便ではないだろう

京浜東北線とは役目も違うので、停車駅は
田端、日暮里、上野、秋葉原、東京、有楽町、新橋、浜松町、品川
という感じかな？
御徒町なんかにしてもあくまで京浜東北線止めろってことなんだから
山手線は通過でもいいんじゃね？

**名無し野電車区** · 2021/07/30(金) 07:31:36.57

>>29
青梅線内にしても特に昭島の重要性が分かってないな
それでいて過疎駅牛浜に止めるとか
（まあ、牛浜については拝島で五日市線直通の分減るので停車は妥当ではあるが）

ホリデー快速とは役割が違うからな

**名無し野電車区** · 2021/07/30(金) 07:51:48.06

京浜東北線（快速運転時間帯）
田端‐日暮里‐上野‐（御徒町）‐秋葉原‐東京‐浜松町

（御徒町）は１２／２６～１／３のみ臨時停車。

快速運転時間帯を土休日は東京基準で９：３０～１８：００まで拡大（但し、１０：００までと１６：００以降は東京以南各駅停車）

**名無し野電車区** · 2021/07/30(金) 09:15:56.55

いっそのこと山手線の方を日中快速運転
品川－池袋とか案外めんどくさいし

途中で埼京線に乗りいれとかできないのか

**名無し野電車区** · 2021/07/30(金) 12:39:21.74

数スレ前のものも見れないのか？

**名無し野電車区** · 2021/07/30(金) 20:47:39.53

くろしおは
新大阪→天王寺→日根野→和歌山→海南→田辺→白浜→串本→古座→太地→紀伊勝浦→新宮を基本として

箕島
　藤並
　　湯浅
　　　御坊
　　　　南部
　　　　　周参見
は一部停車でいいと思う
どう？

**名無し野電車区** · 2021/07/31(土) 07:19:30.84

快速
東京‐神田‐御茶ノ水‐四ッ谷‐新宿‐中野‐吉祥寺以遠各駅停車

特快
東京‐神田‐御茶ノ水‐四ッ谷‐新宿‐三鷹‐国分寺‐立川以遠各駅停車

通勤特快（平日夕方以降）
東京‐神田‐御茶ノ水‐四ッ谷‐新宿‐三鷹‐武蔵小金井以遠各駅停車

**名無し野電車区** · 2021/07/31(土) 08:05:13.07

中野に相当恨みがあるようだな
それと今ある通勤特快は無視か

**名無し野電車区** · 2021/07/31(土) 18:58:44.04

中央線の特急は新宿、立川、甲府、松本
富士急行線直通は新宿、立川、富士急ハイランド、河口湖

こうすれば特急としての優位性が上がる。
甲府松本方面と富士急ハイランド河口湖方面に金を払ってでも急いでいきたいというビジネス需要を取り込めるし、
そして現状の特急停車駅は急行に格下げすれば、安く旅行が出来るという観光需要が取り込める。

**名無し野電車区** · 2021/07/31(土) 19:53:16.21

八王子は？
あと、今時急行なんてありえねえから

というか、昔の急行と特急って値段の面では差はないどころかむしろ今に特急の方が
特に短距離では安いくらいなんだが

**名無し野電車区** · 2021/07/31(土) 19:56:49.93

急行料金制度廃止で中央線は土休日快速に｢急行｣名乗せたら良いんじゃないの？

で平日の快速も段階的に急行に置き換えていく。

**名無し野電車区** · 2021/07/31(土) 20:02:39.37

よし、準急の復活だ。

**名無し野電車区** · 2021/07/31(土) 22:05:56.37

>>65
現行の通勤特快は廃止。

『通勤快速』を『通勤特快』に種別及び停車駅を変更。
中野に恨みはないんだが、快速を新宿‐三鷹間を中野と吉祥寺のみにしてる（遠近分離）から。

ただ、バランス取るのが予想外にむずい。

**名無し野電車区** · 2021/07/31(土) 23:18:36.51

とりあえず、中野に特快は停めんでよろしい

**名無し野電車区** · 2021/08/01(日) 05:01:43.63

中央線は三鷹なんかで複々線が終わったのが運の尽き

**名無し野電車区** · 2021/08/01(日) 06:01:21.81

遠近分離なら三鷹こそ通過だわ
中野は近にあたる

**名無し野電車区** · 2021/08/01(日) 06:06:52.76

>>66
そもそも観光地へ向かう列車にはそれほどスピードは求めていないケースが多いんだけど

酉だってげろしおを振り子の３８１から新型車両に置き換えてスピードダウンってのを平気でやったくらいだし

あと富士急行線は富士山（富士吉田）無視とは
都留文科大学前は確かにいらない気はするけど

**名無し野電車区** · 2021/08/01(日) 06:07:19.91

>>66
そもそも観光地へ向かう列車にはそれほどスピードは求めていないケースが多いんだけど

酉だってげろしおを振り子の３８１から新型車両に置き換えてスピードダウンってのを平気でやったくらいだし

あと富士急行線は富士山（富士吉田）無視とは
都留文科大学前は確かにいらない気はするけど

**名無し野電車区** · 2021/08/01(日) 10:54:31.62

>>66
ビジネス特急なのに茅野、岡谷は通過ですかw

**名無し野電車区** · 2021/08/01(日) 10:59:12.36

そもそも松本へ1分1秒でも急ぎたいのなら、特に大宮界隈とかなら長野乗り換え新幹線だろう

それにJR東日本としても場合によっては共食いになるあずさの速達化より差別化を図って
途中駅重視になっているわけだけど

**名無し野電車区** · 2021/08/01(日) 11:55:32.05

>>77
途中駅重視といいつつ、
数年前にあずさの停車駅をかなり絞ったわけだが。

**名無し野電車区** · 2021/08/02(月) 06:58:19.82

>>66
1分1秒でも金払ってでも早く富士急ハイランドに行きたいやつなんているのか？
しかも路線の分岐である大月や富士五湖地域の拠点であり、スイッチバックの富士山駅を無視（運転停車扱い）してまで

**名無し野電車区** · 2021/08/02(月) 07:50:01.14

八王子は今更通過は無理だろ

**名無し野電車区** · 2021/08/02(月) 08:08:26.07

富士急は政治力がある会社だからなぁ。

**名無し野電車区** · 2021/08/02(月) 09:13:12.88

立川通過でも八王子に止まれば（中央快速に乗るという手間はあるけど）対処できるが
その逆は無理だからな

単に乗降客数だけしか見てない典型的なよそ者関西人が考えそうなことだ
急行で補填？
そもそも急行なんて時代遅れだし、私鉄では古くから無料優等として採用しているところも多く
最近の若者はJRの急行自体知らない奴も多いし、料金不要の種別だと思われかねない

今やE233系の定期急行も走るくらいだしな

**名無し野電車区** · 2021/08/02(月) 11:34:53.23

山手線と京浜東北線は日中の快速と各駅停車は入れ替えたほうが良いと思う
京浜東北線は大宮、大船と広範囲にわたるのに加え、根岸線内では横浜線や貨物とも
線路を共有することもあって多少の遅れを吸収できるように筋に余裕を持たせているけど、
山手線のほうは原則他の系統と被ることがなく、周回運転だからそこまで気にすることなく
筋は切り詰めているようだし、快速運転することでスピードアップも望める

**名無し野電車区** · 2021/08/02(月) 12:53:23.46

>>83
山手線は西側が快速運転できないから実質区間快速

**名無し野電車区** · 2021/08/02(月) 13:41:47.22

無理矢理やろうと思えば、池袋ー大崎でできないこともないけどね
埼京線、湘南新宿ラインができたこともあってやる意味はないけど

いっそのこと埼京線の一部電車を池袋ー大崎間で山手線の線路を走らせて実室的な快速にするか？
ちょっとでも湘南新宿ラインの筋を開けるために

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 02:04:22.66

>>85
目白や新大久保の運転間隔が日中5分以上開くけど

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 05:41:56.44

だから無理矢理って言ってるが

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 12:17:06.27

川口や蕨あたりの利用者からすると京浜東北線の快速って結構使えるんだわ
赤羽で上野東京ラインに乗り換えて都心に出るメリットがあまりないから

上野は短縮効果はほぼ無い、下手すると待ち時間により乗り換える方が遅くなる
東京も上野で２分停車するので京浜東北線に乗り続けてもあまり変わらない

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 12:34:00.70

山手線の西側は快速設定しても通過駅が少なそう
目白、新大久保、代々木は通過でも問題無さそうだが他はどうするか
原宿、目黒、五反田はこれ以上減らすと問題出そうだし
埼京線や湘新が停車する恵比寿は通過でいいと思う

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 13:16:41.29

埼京線と湘南新宿ライン使え、で終わり

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 13:56:50.89

代々木は渋谷方面から千駄ヶ谷、信濃町方面への乗り換えでいるだろう

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 14:10:52.52

その京浜東北線特別快速
大宮、浦和、南浦和（緩急接続）、川口、赤羽、（一部は東十条で先行各停追い越し）、王子、田端、秋葉原、東京、浜松町、品川、蒲田以遠各駅停車

宇都宮、高崎線川口駅設置の代わりに

さいたま新都心、上野はあえて通過

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 14:48:28.18

>>92
アンタ、さいたま新都心より北浦和・蕨・西川口の方が乗車人員多いって知らないんだね

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 15:36:09.56

熊山
サンライズとスーパーいなばを停車させるべき

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 17:51:30.12

>>92
上東ラインが出来た今そのような列車は要らないだろ。

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 18:00:14.14

上東は常磐線直通の比率を上げる

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 19:10:44.84

中央快速・青梅線
特快・ホリデー快速→中野通過
通勤快速→中野・荻窪・東中神・中神通過
快速→高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪通過(緩行運行障害時＋祭開催駅は臨停あり)

湘南新宿ライン関係
◇高崎東海道特快→北本・浦和通過、沼津へ延長して早川・根府川通過
宇都宮横須賀快速→栗橋停車、西大井・新川崎・保土ヶ谷・東戸塚通過
◇高崎東海道快速→西大井・新川崎・保土ヶ谷・東戸塚に停車して普通に格下げ
快速アーバン→北本停車

西武新宿線
急行→花小金井通過

京王相模原線
京王ライナー・特急・準特急・急行→若葉台停車(緩急接続あり)、永山通過

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 19:20:45.66

>>97
あんた稲城市代表駅は若葉台なんて主張していた藤木君だろ？

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 21:12:15.35

浦和通過とか言ってる奴は漏れなく乗ったことがない

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 21:40:53.01

今津線準急の西宮北口。

今日間違えて準急乗ってしまって塚口まで連れていかれた

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 22:41:18.18

>>98
ちがう

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 23:15:21.70

>>100
準急なんだから武庫之荘停めてもいいよな…
逆に準急は中津通過でいいだろ。

西宮北口にホームないから通過、なら武庫之荘は停まるだろ、と思ったらwww
中津は他もあるし、普通ではないから通過か、と思ったらwww

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 23:46:40.85

>>91
新宿で良くね？
代々木～新宿なんて目と鼻の先だし

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 23:53:57.99

>>97
中央線の通勤快速通過は丸ノ内線接続駅の荻窪より通勤需要の低い井の頭線接続駅の吉祥寺通過だろ
吉祥寺、三鷹と連続停車より中野も通過なら荻窪停車の方がマシ

**名無し野電車区** · 2021/08/04(水) 00:05:21.00

>>104
快速→丸ノ内線は四谷乗り換えがメインなんだが

**名無し野電車区** · 2021/08/04(水) 06:26:02.37

>>104
中央線から丸ノ内線に荻窪で乗り換える変わり者はそうそういないぞ
強いてあげるなら、中央線三鷹方面から西新宿までの丸ノ内線各駅に行く

まあ、俺は都心部から四ツ谷や新宿で乗り換えず、荻窪まで行って乗り換えた方が
安いケースが多いことに気づいて時間に余裕がある時はその変わり者の行動を
するけど

吉祥寺にしても井の頭線乗り換えはそんなに多くはないだろう
ただ、純粋に吉祥寺での乗降客が多く、どのみち渋滞するから
現行の通勤快速は止めてるってだけに話だけど

**名無し野電車区** · 2021/08/04(水) 07:10:38.87

あと、昇進の宇都宮線快速を新宿以南で快速にして、逆に高崎線系統を普通扱いにしたら
歪になるぞ
横須賀線内は15分、45分（まあ、間に相鉄直通を挟めば少しはマシになるが）おきになる
逆に横須賀線内を均等にしたら今度は宇都宮線、高崎線の直通が歪になる

JRとしては、西大井、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚はあくまでも横須賀線単独の駅であって
東海道線は経由しないってスタンスを持っているからな
それを崩すのは難しいんだろう

**名無し野電車区** · 2021/08/04(水) 11:16:29.25

井の頭線は通勤より沿線に学校が多いから夕方が混む
吉祥寺は平日夜間より午後5時前後が一番混雑する
あと吉祥寺は平日と休日の差があまり無い

**名無し野電車区** · 2021/08/04(水) 12:27:42.47

>>100
>>102
その準急は｢通勤快速｣とかに名称変更すべきではないか？

**名無し野電車区** · 2021/08/04(水) 18:18:44.71

京浜東北線快速→神田通過
南武線快速→谷保停車
小田急小田原線快速急行→愛甲石田通過(船子・小田急高森新設なら)
小田急小田原線急行→鶴川・相武台前停車
小田急多摩線快速急行→永山通過(相模原以遠延伸なら)

**名無し野電車区** · 2021/08/04(水) 18:25:27.98

東海道線名古屋地区特快→西岐阜・穂積通過
琵琶湖線新快速→守山・南草津・大津通過
湖西線新快速→新旭・近江高島・北小松通過
山陽本線新快速→手柄山(仮)・英賀保・はりま勝原通過

**名無し野電車区** · 2021/08/04(水) 19:23:46.04

>>82
E233で急行はあくまでも「乗り入れ先で」でしょ

**名無し野電車区** · 2021/08/04(水) 20:56:44.26

>>112
E233特急もあるな

**名無し野電車区** · 2021/08/04(水) 21:13:13.84

中津は
神戸線準急通過
宝塚線準急停まる
京都線各駅も停まらない

御堂筋線中津行きは不評につき廃止

**名無し野電車区** · 2021/08/05(木) 07:40:48.32

「やまびこ」の白石蔵王だけ通過便を白石蔵王停車
＋東京～仙台各停「やまびこ」
→「あおば」復活でいい。

**名無し野電車区** · 2021/08/05(木) 08:32:17.17

>>104
荻窪通過で問題無い。
丸ノ内線逸走されるなら

**名無し野電車区** · 2021/08/05(木) 09:33:47.65

>>114
ということは、系統そのもの（天王寺ー中津）を抹殺ということですね。
わかります。

**名無し野電車区** · 2021/08/05(木) 14:31:17.54

中津行きはもうないよ

**名無し野電車区** · 2021/08/06(金) 09:01:21.55

>>116
だから、丸ノ内線への流出は殆ど無いんだが
荻窪ー中野坂上だけでも快速運転でもしないかぎり
変わらない

**名無し野電車区** · 2021/08/06(金) 13:15:20.15

小田急快速急行登戸通過

**名無し野電車区** · 2021/08/06(金) 13:17:44.63

浦和は通過

**名無し野電車区** · 2021/08/06(金) 18:25:22.16

新神戸は駅ごと破壊して新神戸信号所に
東海道本線が神戸までなんだし、東海道新幹線も
新神戸信号所まで東海の所有にして、そこに２線の待避線を設置して
折り返しに使う

**名無し野電車区** · 2021/08/06(金) 21:25:18.66

えらい電気代の無駄遣いやな

**名無し野電車区** · 2021/08/07(土) 06:47:55.38

祖師ヶ谷大蔵って快速急行止まったっけ？
そもそも急行線にホームねえだろう

**名無し野電車区** · 2021/08/07(土) 07:12:19.59

東京駅で荻窪行き見て一体誰がこんなの使うんかね？思ってたけど
荻窪乗り換えってめちゃくちゃ近いんか
便利かもしれんな

**名無し野電車区** · 2021/08/07(土) 07:13:49.91

何言ってんのコイツ
>>125

**名無し野電車区** · 2021/08/07(土) 07:21:09.10

>>63

古座や太地は停めす

御坊は町の規模の割にくろしお利用高い
普通列車1時間１本になった場合、くろしお利用が増えると思うわ

**名無し野電車区** · 2021/08/07(土) 07:31:01.95

>>125
普通に新宿以遠は青梅街道沿いで昔から都電も走っていたくらいの市街地なんだけど
新中野なんかはむしろ旧来の中野の中心でむしろ本中野とでもしたほうが理にかなってるじゃないかと思えるほどだけども

ただ、丸ノ内線は各駅停車のみだし、わざわざ荻窪で中央線から乗り換えて都心方面に行くメリットはあまりないには確か

まあ、運賃的には安くなることもあるんだけど

**名無し野電車区** · 2021/08/07(土) 08:06:27.43

>>111
1時間1本や2本になるぞwww

**名無し野電車区** · 2021/08/07(土) 10:57:53.22

のぞみ新神戸通過希望(始発のみ)

**名無し野電車区** · 2021/08/07(土) 10:59:09.57

のぞみ通過　みずほ停車

**名無し野電車区** · 2021/08/07(土) 11:32:27.12

>>121
大宮の住人かな？w

**名無し野電車区** · 2021/08/08(日) 06:03:22.26

新神戸
こだまも通過

**名無し野電車区** · 2021/08/08(日) 06:19:12.60

東西線の夕方から夜の快速は浦安通過でいい気はするな。
浦安で降りる奴で混雑が快速に集中しすぎる。

**名無し野電車区** · 2021/08/08(日) 07:42:40.42

三宮でたらもう谷上か

**名無し野電車区** · 2021/08/10(火) 09:43:58.80

本来なら西明石が新神戸(その際は西神戸かな?)を名乗って、今の新神戸はいらなかったんじゃ無いのか

現に西明石が最寄りの神戸市内の地域もあるし

**名無し野電車区** · 2021/08/10(火) 10:04:22.99

京急快特
横浜方面は平和島停車、蒲田通過
空港方面は平和島通過、蒲田停車
こうすれば蒲田ローカル廃止の穴埋めになるのに

**名無し野電車区** · 2021/08/10(火) 10:22:21.02

>>134
今更快速が浦安通過なんてしたら、各停が破綻しかけてた快速があった頃の朝のB線と同じ現象になるだけだろ…

**名無し野電車区** · 2021/08/10(火) 10:50:48.63

>>136
さすがに中心部から遠過ぎる

**名無し野電車区** · 2021/08/10(火) 11:43:11.35

東西線通勤特快
西船橋、浦安、門前仲町以遠各駅停車
原木中山、妙典、葛西、南砂町（改良後）で各駅停車を追い越す

**名無し野電車区** · 2021/08/10(火) 12:03:33.00

西区と明石市の境界付近は教習でだいぶ走らされて
めちゃうんざり最寄は朝霧だけど
もう行きたくない

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 05:41:22.55

やまびこは郡山通過でOK
なすののみにしよう。

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 07:10:24.57

>>139
それこそご自慢の新しい快速大権現様の手にかかればあっという間でしょう
東京方面からにしても新大阪からその大権現にかかれば三ノ宮なんかすぐだろ？

まあ、後者の場合、酉にとっては基本的に新幹線の収入が全く入らないから
美味しくないってことで新神戸を優遇しているんだろうけど

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 07:13:39.38

>>142
無茶言うな
磐越西線や磐越東線の乗り換えどうすんだ

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 07:59:16.69

>>142
あおば復活が条件に

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 09:22:25.75

最速のぞみ
東京、新横浜、新大阪、岡山、博多
東京ー大阪の需要が大きいので名古屋、京都は通過
広島についても中国の中心は岡山なので、速達便は通過

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 10:04:39.32

のぞみは新大阪以東は続行が基本だし岡山以西は末端区間だし。
みずほだったら岡山や広島は通過してもいいけど。

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 10:06:32.19

>>146
なら新横浜も通過で良くね？

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 10:21:31.59

当然新神戸なんてゴミは問答無用だ通過

というかせいぜい毎時1本有れば充分なんじゃないのか？

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 10:25:24.32

気がついいたら、のぞみは山陽新幹線では基本停車駅（新大阪、新神戸、岡山、広島、
小倉、博多）以外にも上り最終を除くと必ず姫路、福山、徳山、新山口に選択停車してるんだよな

一方みずほの方は基本停車駅のみのものも多い

ここまでコケにされるとはな
今にみずほに抜かれるのぞみなんてのも出てきそうだ
（ダイヤが乱れた時とかありそうだけど）

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 13:50:49.38

阪急京都線
急行(復活)は大阪梅田、十三、淡路、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神からの各駅

阪急神戸線
快速特急(新設)は大阪梅田、十三、西宮北口、神戸三宮からの各駅

阪急宝塚線
快速特急(新設)は大阪梅田、十三、川西能勢口、宝塚
特急は大阪梅田、十三、豊中、石橋阪大前、川西能勢口(能勢電鉄線直通)
急行は大阪梅田、十三、豊中から石橋阪大前間各駅、川西能勢口、山本、宝塚

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 18:27:40.27

山陽新幹線新神戸は丸ごと解体、相生はホーム解体で信号場格下げ。

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 18:41:12.25

西阿高も解体頼む

**名無し野電車区** · 2021/08/12(木) 17:00:27.65

>>152
地下鉄新神戸駅は何駅になるの？

**名無し野電車区** · 2021/08/12(木) 17:06:02.34

>>154
布引駅でいいやん

**名無し野電車区** · 2021/08/12(木) 17:12:21.35

何すんの？あんなとこで

**名無し野電車区** · 2021/08/12(木) 17:45:31.77

岐阜羽島いらん

**名無し野電車区** · 2021/08/12(木) 18:17:35.86

東京～札幌最速達便(はつかりorはつね？　ほくとは北海道管内限定で）
東京・仙台・盛岡・新青森・札幌
見てみたい。

昔は盛岡止まり時代に東京・仙台・盛岡あったよな。

**名無し野電車区** · 2021/08/12(木) 19:55:41.32

>>157
新羽島も廃止するの？
名鉄は江吉良折り返し？

**名無し野電車区** · 2021/08/13(金) 07:09:19.83

のぞみ301号を復活させて欲しいな
6時からしか営業運転ができないのと、大阪支社での9時からの会議に間に合うために新大阪8時半到着させるための
苦肉の策だったわけだけど、それが余裕時間の切り詰めと車両性能の向上で
名古屋、京都止めても達成できるってことで無くなったが、だったらその余裕を
東京発の時刻を5分でも遅くすることに当てて欲しかった
そしてそれをそのまま途中岡山のみ停車で博多行きにすれば完璧

**名無し野電車区** · 2021/08/13(金) 07:11:41.51

>>158
大宮停車で新青森通過だろう

まあ、乗務員交代の都合で新青森は停車せざるを得ないかもしれないけど

**名無し野電車区** · 2021/08/13(金) 07:31:04.57

アンチ新神戸が多いな
と言うか、東京からは新大阪、博多からは姫路か西明石でご自慢の新快速大権現様に
乗り換えて三ノ宮まで行ってもそれほど不便じゃないだろう

**名無し野電車区** · 2021/08/13(金) 07:40:04.52

新神戸から三宮まで歩いて15分の立地
新横浜から横浜や桜木町まで徒歩何分？

**名無し野電車区** · 2021/08/13(金) 07:49:32.11

新横浜はJR在来線に接続していて、横浜市内行きの切符なら横浜、関内にも追加料金なしで行けるし
更に横浜線を介して町田、八王子方面へのアクセスも良好で、東急相鉄新横浜線開業もあるし
ゴミ新神戸とは雲泥の差なんだけど

**名無し野電車区** · 2021/08/13(金) 08:04:25.42

新神戸から谷上・有馬温泉・三田方面に行けるんやけど

**名無し野電車区** · 2021/08/13(金) 10:06:15.13

神戸市営地下鉄、旧北神急行の三ノ宮ー谷上を酉が買収して、
神戸市内扱いの駅扱いにしてればまだ新神戸全停車の意味も少しはあったんだけどね

それとも海岸線もあるんだから新長田まで酉の路線にするか？

**名無し野電車区** · 2021/08/14(土) 09:52:48.85

京王線特急　笹塚停車
※これにより準特急は廃止、特急に統合

**名無し野電車区** · 2021/08/14(土) 12:25:00.72

>>167
準特急は現行では千歳烏山も停車してるから統合ならず

**名無し野電車区** · 2021/08/14(土) 12:39:53.56

>>168
烏山を急行以外のみ停車に戻すということだろ。

**名無し野電車区** · 2021/08/14(土) 13:19:22.21

バカラスなんぞ各駅停車だけでも充分

どうしてもというのなら、準特急停車駅に仙川、つつじヶ丘を
加え、初台、幡ヶ谷通過にして都営新宿線直通メインにするなら
こっちは構わないが

**名無し野電車区** · 2021/08/14(土) 13:32:44.73

新幹線品川も全便停車を止めろ

**名無し野電車区** · 2021/08/14(土) 13:44:10.57

品川、新横浜のどちらか停車でいいと思うけどね
特に本数の多い朝なんか

品川から新横浜までのぞみに乗る変わり者もそうそういないだろうし

**169** · 2021/08/14(土) 14:23:30.78

間違えた｢急行以下｣だった。

**名無し野電車区** · 2021/08/14(土) 21:31:40.21

営業上新横浜や品川でのぞみ同士の追い越しなどできるわけがないので、臨時スジまで考慮すれば東京→新横浜は完全平行ダイヤにしないとのぞみ１２本のスジがひけない。

全列車停車駅でホーム２本交互発車で何とか捌いていることをみてもわかる通り、東海道は首都圏通勤路線並みの超過密ダイヤ｡

**名無し野電車区** · 2021/08/14(土) 22:04:16.28

品川・新横浜は今更あり得ない

**名無し野電車区** · 2021/08/15(日) 06:29:34.70

一部のぞみの京都通過
その代わりにその分米原に止めた方がいい

別に全通過にしろとは言ってないし、特に朝8時代に京都着いても観光客には
使いにくいだけだろう

実際名古屋はガーガー文句言いまくってた301号も京都の方はそこまで通過反対の
運動はなかったって聞くし

**名無し野電車区** · 2021/08/15(日) 10:15:04.63

>>176
京都乗り換えで奈良に行く観光客の事も考えろ

**名無し野電車区** · 2021/08/15(日) 11:54:55.83

何も全部とは言ってないから、京都停車便に乗ればいいだけの話

**名無し野電車区** · 2021/08/15(日) 12:24:58.86

東海道新幹線の品川駅は、東京駅から大井の車庫へ入出庫の回送と被らない分
増発ができるという触れ込みだったはずなのに

**名無し野電車区** · 2021/08/15(日) 14:27:17.46

>>179
車両性能の向上で、品川折り返しにしなくても東京発着のままのぞみ増発を実現できてしまったからなぁ。

**名無し野電車区** · 2021/08/15(日) 16:17:23.00

じゃあ品川駅いらなかったじゃん
品川に停まらなければあと2分短縮できるのに

**名無し野電車区** · 2021/08/15(日) 17:45:50.07

品川駅作らなかったら、対航空とのシェア争いで不利になる
たかが2分でわめくな

**名無し野電車区** · 2021/08/15(日) 18:31:31.10

>>96
柿岡に地磁気観測所があるせいで
常磐線が直流化できないので無理

**名無し野電車区** · 2021/08/15(日) 18:58:27.00

別に品川までなら関係ないだろ
更に取手までの緑電だったら直流だし

**名無し野電車区** · 2021/08/15(日) 19:11:08.08

勝川は快速通過でいい

**名無し野電車区** · 2021/08/15(日) 20:47:41.09

品川なんて陸の孤島に作るよりまだ武蔵小杉に作った方がマシだった

**名無し野電車区** · 2021/08/15(日) 23:09:57.95

常磐線に関しては異形式の交直流電車というのがネック
ダイヤが乱れたときのことも考えてから発言してほしい
そうでなければ黙ってるのがいい
子供じゃあるまいし

特急の品川乗り入れだけ実現、これで御の字だろ

**名無し野電車区** · 2021/08/16(月) 11:22:52.95

門真市に急行までとは言わないからせめて準急を停めてくれよ

**名無し野電車区** · 2021/08/16(月) 12:34:27.35

>>188
複々線区間は停車駅増やしにくいのでは？

**名無し野電車区** · 2021/08/16(月) 15:28:43.27

>>187
５３１を増やさない、東の怠慢

**名無し野電車区** · 2021/08/16(月) 15:56:23.37

>>190
クソ西なんぞもっと怠慢じゃん。

**名無し野電車区** · 2021/08/17(火) 07:45:54.44

>>187
事業者目線。
だったら２３１全廃して５３１に統一すればよし

**名無し野電車区** · 2021/08/17(火) 10:32:33.03

>>190
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

痴菌野郎

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/08/17(火) 15:21:16.93

>>172
>>176
羽田-伊丹の航空便は今後法律で制限が入ると思うよ
東京-大阪程度の距離で航空機はCO2出し過ぎだから
なので新幹線の東京-新大阪は無理に通過してまでスピードアップしなくていい

**名無し野電車区** · 2021/08/19(木) 07:05:24.52

リニアが大阪まで伸びた段階で、羽田ー伊丹は廃止かな？
成田ー伊丹、羽田ー関空は役目が違うし残るかもしれないが

**名無し野電車区** · 2021/08/19(木) 07:34:48.70

>>195
羽田ー伊丹
大手航空会社は撤退するが代わってLCC便が出来る

**名無し野電車区** · 2021/08/19(木) 07:34:48.70

>>195
羽田ー伊丹
大手航空会社は撤退するが代わってLCC便が出来る

**名無し野電車区** · 2021/08/19(木) 07:48:12.86

大手の便でも今の新幹線より安く乗れるのに全廃とか、ありえへん

**名無し野電車区** · 2021/08/19(木) 12:19:07.93

>>194
ロジック不明

**名無し野電車区** · 2021/08/19(木) 13:00:03.98

いくら安くても環境に悪いんだから飛ばせられなくなる
温暖化のせいで集中豪雨が増えているのだから日本は真剣に取り組まなければならない
環境とかどうでもいいみたいな奴は水害で流されて死ねばいい