【詰め込みの】南武線の6両編成やめろや【象徴】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
激しい混雑をニヤけて見てる社畜気持ち悪いわ
それより東海道線大阪口より短い編成なんてあり得へん 編成が短すぎる路線といえば?
一般人「南武線」(6両)
溝ノ口民「大井町線」(5両)
尻手民「浜川崎支線」(2両) >>115
井の頭線
つくばエクスプレス
東海道線熱海〜富士 >>115
井の頭線
つくばエクスプレス
東海道線熱海〜富士 >>115
井の頭線
つくばエクスプレス
東海道線熱海〜富士 >>106
朝夕のラッシュに快速をメインに走らせれば良いだけ。
私鉄なら直ぐに改革するのに、なぜJRができないのか? >>106
朝夕のラッシュに快速をメインに走らせれば良いだけ。
私鉄なら直ぐに改革するのに、なぜJRができないのか? >>122
快適さが程遠いから言っているだけど
設備投資もしていないで駅ナカに無駄な設備を建てたりとやる順番が違うだろ >>122
快適さが程遠いから言っているだけど
設備投資もしていないで駅ナカに無駄な設備を建てたりとやる順番が違うだろ 設備投資はしてるじゃんw
すぐ稼げるか放っておけば解決するか
その違いだよ 南武線にもグリーン車を連結して、金を払えば座れるようにしてほしい。 >>125
馬鹿な駅員が中程までお進みとか抜かす前に、さっさと車両を増やせよ >>138
ホームの拡張工事ぐらい出来るだろ
地下にするなり工夫が足りない >>139
どうやって?
土地がない事実を知らないなら黙れカス >>141
お前が黙れよかす
用地買収で解決するよな
ばかを証明して何がやりたいんだ >>142
どうやって?
いくらかかるから可能とか最低限の考察くらいはしたの?
トチヲカイアゲレバイインダー
とわめくしか脳がないなら黙ってろかす
ゲームじゃねーんだから、現実を見る努力くらいせよ愚か物が >>142がヤクザめいた地上げによる 用地買収とそれにかかる費用を全て出すそうですw
あれか、さらに一部道路を潰さないと両数延ばせないからそれの費用と交渉も>>142がやるということで(呆)
例えば稲田堤とかどうするんだろうね、不思議だね(わら) >>144
あっやってやるよ
ならいつ権限と金を渡すんだ
ヤクザとかあほな事を抜かしてないで、端的に譲渡方法をかけよ >>143
京王線と小田急がやったようにだ
公益性とかばがみたに喚いている屑鉄が何をほざいている
安全性を考えろ >>145
じゃあ早くやってねチキンくん(わら)
やれると断言したんだから責任をもって実行してくれたまえ、クスクス・・・
>>146
同じことができる環境かどうかの考察をよろしく。
そもそも京王や小田急とは条件が違い過ぎるので比較が無駄であることくらいは学んでくれ。
それがないと話が進まないので。
誤字脱字する前にそういった最低限の考察がないとね・・・
ちなみに「稲田堤の踏切解消」だけではどうにもならない、ということくらいは分かっているのだろうね? >>147
あはり
あはり
あはり
読解力のないくず鉄は失せろ >>148
いいから早く南武線の土地を地上げしてくれよ。
物理的に土地を無理やりにでも買い上げて稲田堤の道路を潰さないと両数を伸ばすなんてできないんだから。
もちろん、具体的な数値とプラン、それが実行可能な明確な論拠を提示しろよ
「土地を買収すればできるんだー!!!」と一方的に宣言したのは貴様なのだから
その証明義務と実行義務は貴様なのだ愚か物め >>138
根拠出して
>>141
土地がない事実、の根拠は?
増結する他線区と違って南武線だけはどうにもならない障害があるのです、ってわかる形で
根拠出して
>>143
こういうのはできないできない言ってるやつ、そして事業者サイドこそがまず
数字なり出すべき事案だと思うけど
社畜の変人なところはクソ束に都合の良い言葉には根拠は要らないんだ、それを否定するには
根拠必須だ、とか言ってるところ
>>144
よほどクソ束が金や手間を出すことだけ避けること守りたい人なんですねw
>>147
また誰彼構わずチキンくんw
で、具体的にどんな条件がどう違うから無理なの? 詳しく 最低限の考察してるところ
見せて 口先だけでなく
>稲田堤の踏切解消だけでなく
具体的にこれとこれって挙げて 最低限の考察してきたんでしょ? >>149
これも同じだよ
できないと主張する君の話には具体的な数値とか実行不可能な明確な論拠って要らないの?
世間はそれじゃ納得してくれませんよ そんな甘い考えなのかな?
それと輸送力増強に絡む土地買収というのは何処の会社でも基本事項としてやっていること
もちろん直接だったり行政などに協力仰いだり手段はいろいろあるけれど鉄道会社が当事者意識持って
主体的に動かないと話にならない
それすら「自力ではできません 誰かやってくれないと輸送力増強は不可能です」って無能な会社なの?
で、稲田堤だけじゃないだ、って言いながら話は稲田堤だけで終わり?
>一方的に宣言したのは貴様だから証明義務
不可能だってお前の一方的な宣言に証明が見当たらないけどそれはオッケーなの? >>152
なんか「ドアカットできなくなった」をだから輸送力増強は不可能になった「言い訳ができたt」と
嬉しそうに利用しようとしてるように見えるw 実際運用が面倒だろうし
需要のピークアウトを考えれば
無理に何かしないのが得策 >>155
ボクちゃん
そんな甘え事は世間では通用しない
一方的に主張した方が証明するのが常識。
チキンが「ソウジャナイコンキョヲダセウワーン」とわめくのは
チキンは「何の論拠もなくイチャモンつけているだけ」の証左。
こちらはチキンの証明義務を果たすのを待つフェーズ。
はき違えるな愚か物が。
さ、ゲーム感覚で南武線は土地を好き勝手買収して長編成化できる具体根拠を出せ愚か物。 >>158
ドアカットでいいじゃん
オートセンサーでホームないところのドアが開かないようにすればいくら束の無能社畜が開こうとしてもできないから 後、義務教育レベルで地図が理解できるなら
中原電車区にそんな拡張の余地がないのはすぐわかること。それがわからないチキンの知能程度はちょっと呆れるね
あ、周りの土地を無理矢理買い占める、という暴論を出すなら
さっきも言ったがチキンが交渉から買収費用を出すまで全部やってね、よろしく~ >>160
残念、新規にドアカットするのはもう禁じられているんだ。
その程度の常識、知らなかったの、クスクス・・・
文句なら国交省に(笑) わざわざ姑息にIDを消クソザコミジンコな工作が見苦しくて草生えるwww
ID消すことで逆に特定される事に気づかないアンチJR東ってやはりアホしかいないんだな・・・
アンチJR東に限って浅慮で脳がなく下品な非常識人しかいないってわかんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています