【宇都宮線】黒磯駅分断問題を語るスレ 12番線【東北本線】
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デッドセクション移設から4年近く経過し、
遂に宇都宮→黒磯間のE531系送り込み回送の旅客化が1日限りで実現しました。
2022年のダイヤ改正で東北本線・宇都宮線の相互直通運転が実現するよう、
みんなで声を上げていきましょう!
将来予測を含む以上、このスレでは妄想レスもOKです 黒磯スルー派の人たちは金勘定抜きの妄想を垂れ流すだけで、核心を突かれると論点ずらして聞こえないフリ。
これ以上頑張っても直通が叶わないと分かると、今度は「減便せよ」「廃止だ」と手のひら返し。
結局のところ羽越厨の残党の掃き溜めでしかないスレ。 自己援護?した覚えないよ。
俺はいつまでも妄想の域を出ない鉄ヲタどもの壊れっぷりを楽しんでるドS野郎だよ。
さっきからスレタイとかけ離れた話題ばかりじゃねーか。もはやE131系の天下になったのだから、新白河からの直通列車なんて災害でも起きない限り実現はしない。
それに廃止の危機に瀕してるんだろ?もっと減便した方がいいんだろ? >>924
そうだな。
「黒磯分断、新白河分断」がJRが出した結論。 >>952
黒磯スルー派と廃止減便派と羽越厨は別人なわけだが >>958
住民意見無視でね
嫌なら乗るなだもんな >>960
意見を聞いて欲しければ、大人になっても便利な車に乗らず不便な電車に乗りなよ。
あの乗車人数で5両編成を時間1本は多すぎる。無駄。 >>964
分割併合の手間を無くすためと、常磐・水戸線と共通運用だから。
そういう問題を言い出すと青梅線だの常磐線いわき以北だのとキリがない。 じゃ短編成の交直流電車を新規に作ると幾らになりますか?
多客時に対応出来ますか?
水戸線などで使えますか?
って言う事になる。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>968
以前積み残しをやらかしたし、磐越東線との兼ね合いもあるからないのでは?
郡山のキハ110は何両か小牛田へ転出したし余裕がない。 >>965
なら宇都宮線黒磯宇都宮間とも共通運用にしなよ
回送だけとか勿体無い 短編成にしないとなんで駄目?
今でも黒磯、新白河は5両だよ
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