首都圏の普通グリーン車は普通車に置き換えたらええやん
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何で婚約者の「ロン毛」そのものが叩かれるんだ?
ハゲなら叩かれてもしょうがないと思うが。 『宇都宮切れ痔 イボ痔ろう』土民の>>1、
クソ西の『アホシート』こそ辞めちまえだよ。 >>6
ノロ央線グリーン車は特急が停まらない主要駅向けってか
例:国分寺・高尾・上野原 グリーン車で減った普通車を純粋に再増結すれば良いね。
中央線のように普通車減らさないでやれば良いね >>1
せっかくアホバカと分離できたのに余計なことするな >>15
それならグリーン車を編成の端に増結すれば良くて、マリンライナーの先頭車タイプを繋ぐ。
元の15両に増結
これなら通り抜けも無くて文句出ないだろ >>16
君はグリーン車が現在の位置に決まった理由を知らないようだな >>17
アホバカと分離したいへのレスだろ、通り抜けなくなって良いじゃん。
東の新幹線方式。 >>16
>>18
普通列車グリーン車が今の連結位置に決まった時と状況は変わっているから、変えてもいいとは思うが。
地上設備は現在の位置を基準に造ってあるから変えると面倒だとも思う。 中距離列車のグリーン車は金だけ搾取されて気分になる。 >>22
他のグリーン車だと金以外に何を搾取されるの? >>20
馬鹿はどの書き込み者が誰とか全く区別ついてないね
そのくせ「バレバレなんだあ」とハッタリ嘘だけかます
現に間違ってるんだからお前の「お見通し」ハッタリ空威張りなんて所詮その程度
って皆にどんどんバレていく
ま、ハッタリ嘘つき体質はお前の働いてる会社の社風に染まってるんだろうなw
>>23
つまりこの種のものは「搾取されること」しかない世界なんだな?
だったら『より搾取された方が嬉しい」なんて客はまずいないだろう >>26
12両に1両なら大丈夫だろう。
前後から端の車両へホームで待つ人の位置も平準化効果。 大丈夫ってなんだ?
どんなことを大丈夫っていうんだ?
そして1両だろうと普通車にすれば混雑率は下がる
全体を減車や減便しない限りはね
同じ本数、両数下なら普通車のほうが混雑緩和
こういうと「コジキガーーーー」って自分の乞食金儲け商法塞がれたくない
乞食社畜が飛んでくるがねw
ちなみに中央線も12両に1両、ではなく2両だよね確か 宇都宮〜黒磯はE131系に統一。グリーン車は無くなる来年3月より 減便減車するんだから尚更グリーン車なんていらねえだろ 普通列車用G定期券お持ちの立ち席承知客が多いので
JR束収入源になる。
UR住宅公団辻堂湘南ライフ超高層マンションタイプ
高密度運転連節バスで運ばれたG定期客で辻堂駅で満員
立ち席承知で通勤: 乗客よりまずクソ束の金勘定、が
一貫してるクソ束社畜 >>42
ダメに決まってるだろ
関東なんで関西弁を使う必要がないし 決まってる?なんで?
お前が関東かどうか知ったことではないし、
そもそも俺も関東だけどお前のようなバカなことは恥ずかしいから言わない
ここは関東の人間専用でもないし、関東の基準を優先的に尊重しなければいけない理由もない
そもそも関東の言葉=標準語でもない
では聞くが、べらんめいとかごじゃっべは使ってもいいのかい? 無意識に変わってるだけなんじゃないの?
誰かのように他人に見せようとした気配もないし でも、ID変わってなくても「テスト」って書き込んでいるんだから
無意識という訳ではないよね? 関西関係ないだろここ
そこで関西弁を使うこと自体が無意味であり無駄なこと ここ関西関係ないだろ
ここで関西弁を使うこと自体が無意味であり無駄なこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています