【東京～札幌】北海道新幹線327【4時間以内】
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>>1
↑
北海道郷土愛宗教
日本一新幹線に餓えてるドサンコ 道産子ザマーの広告笑とアホ山ザルの世直し笑
出来てうれしいやろが（大笑い 札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下
札幌まで新幹線伸びても、山形ミニ新幹線並み
(事実なので誰も反論できません) 新幹線発着本数
盛岡４０本
福井４０本
札幌１７本
札幌はミニ新幹線並み >>8
↑
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ 令和になっても、函館〜札幌単線非電化ディーゼル暮らし
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ >>9>>10
それを百も承知で着工を認可し、毎年ちゃんと建設費用も出してくれる日本国政府に、１５年間何も言及無しな
ヘタレアンチ代表のザマーは、実は札幌市民という壮大なオチ。 >>9>>10
アンチ代表の己がヘタレてるから、跡に続く舎弟どもが育たないんだよ。 >>9>>10
札幌再開発には道内・本州のディベロッパーが絡むようになって、既にザマーの手には負えなくなってきてる現状。
アンチ活動するならこれらディベロッパーがしてる行為そのものを、いちいち批判しなければな。 国家紙業万歳！国家事業万歳！国家紙業万歳！国家事業万歳！国家紙業万歳！国家事業万歳！
国家紙業万歳！国家事業万歳！国家紙業万歳！国家事業万歳！国家紙業万歳！国家事業万歳！
国家紙業万歳！国家事業万歳！国家紙業万歳！国家事業万歳！国家紙業万歳！国家事業万歳！
国家紙業万歳！国家事業万歳！国家紙業万歳！国家事業万歳！国家紙業万歳！国家事業万歳！
国家紙業万歳！国家事業万歳！国家紙業万歳！国家事業万歳！国家紙業万歳！国家事業万歳！
国家紙業万歳！国家事業万歳！国家紙業万歳！国家事業万歳！国家紙業万歳！国家事業万歳！ 国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！ 自分の住んでいる札幌市の影響力は強かったということだろうね。 > もう200回ぐらい言ってるけど、新幹線延伸事業は5チャンと関係ないんだよ、ボクちゃん
>
>
> こっちは長崎、福井にも劣るミニ新幹線レベルの北海道新幹線の実態を粛々と貼り付けてるだけ。
>
>
> スレ汚し
↑
たぶんこう言うだろう
実態とやらを貼り付けてなんか成果あったかな？ >>15
すぐに撤退だから、安心しなw
東名阪都市圏以外はビジネスとして成り立たない僻地だからなw
あまり、背伸びしないがいいよ！
クサッポロくんw
やっても、恥かくだけだからw 首都圏（横浜、さいたま、千葉含む）
名古屋圏（愛知県区域）
関西圏（神戸、京都含む）
これ以外は死んでいいよ。 土人は死ね。
快速エアポートがシカと衝突
１７００人に影響
https://www.hokkaido...o.jp/article/601443/
１８日午後６時１５分ごろ、ＪＲ千歳線の上野幌（札幌市）―北広島（北広島市）間で、札幌発新千歳空港行きの快速エアポート（６両編成）がシカと衝突し、緊急停車した。
乗員と乗客の計約３８０人にけがはなかった。 ザマーはもし北海道新幹線が札幌まで開通すればザマー悲願の脱北のツールが増えるのに歓迎せずに道民は貧乏だからＬＣＣだけで充分とか言いながら自分は十数年、いや、下手したら２ちゃんねる黎明期から札幌で反対運動を続けているのを見ると内地の人に北海道を荒らされたくないとかこれ以上東京にストローされたくないとかいう歪んだツンデレ北海道愛が今の彼の活力じゃないかと思えてきますが(笑) >>24
なら信州の時点でてめえも死ねになりません？
まさか関東甲信越とか地理板の新潟信者が好きな言葉で逃げますか？そう言えば福岡空港が嫌で福岡から逃げてきたから逃げるのは得意そうだな(笑) >>22
コロナ禍で景気が最悪な今でも縮小はあっても撤退はないんだが？
ビジネスとして成り立ってるからこそディベロッパーが進出してるんだろ
現実逃避な部落猿w
> 東名阪都市圏以外はビジネスとして成り立たない僻地だからなw
じゃ天神ビッグバンも失敗するんだな？
>>23
田舎モンにありがちな「三大都市圏コンプ」w ＞コロナ禍で景気が最悪な今でも縮小はあっても撤退はないんだが？
ビジネスとして成り立ってるからこそディベロッパーが進出してるんだろ
クサッポロ程度のクソ自治区に投資することがそもそも間違い。
企業トップがゴミである証拠。
これから衰退クサッポロは用無しw >>30
まず田舎な信州にいるお前から死ねw
>>31
お前はそんな企業トップより偉いのかよ
ちゃんと市場調査を経たうえで投資してるんだろ？
そういったディベロッパーは三大都市圏にも投資してるしな
部落猿が思うほど衰退しないだろ
衰退って根拠は人口減だけか？ 何や、アホ山ザルは自殺願望あんのか
さっさと市ね、お前だけ市ね笑 >>18
北海道民の親方日の丸体質は永遠なり
だ・か・ら いつまで経っても他力本願でちっとも成長しないんだyo！
うんこ道民！ 北5西1・西2再開発ビルの特定代行者、清水建設が最有力
北海道建設新聞 2021年10月19日 07時00分
https://e-kensin.net/news/140899.html 地下通路3カ所整備 札幌駅北4西3再開発準備組合 東西の連携強化
北海道建設新聞 2021年10月13日 09時00分
https://e-kensin.net/news/140694.html
北4西3街区再開発ビルの事業協力者に鹿島が内定
北海道建設新聞 2021年10月15日 04時00分
https://e-kensin.net/news/140797.html デカい名前が出てきたな。
山猿は今後、これらビッグネームに数字１つも持たないで喧嘩を売りに行くそうだから、皆で応援してあげませう。 この5ch（2ch）という限定された世界で世直しやら広告概論を喚いたところで
ただの自己満足（いわば自慰行為）の何ものでもないことがはっきりと判る こんな所でウサ晴らしをせねばならなくなった理由が知りたくなる。 >>38
あはははw
たわけw
クサッポロに絡めば、全て沈むw
貧乏神の聖地 クサッポロ ６７億円以上も…札幌市 集団接種会場にかかわる経費の予算大幅オーバーについて関係職員への処分を発表
https://www.youtube.com/watch?v=1VBWKvvpTR8
ｗ 三菱地所
三井不動産
住友不動産
東急不動産
ダイワハウス
ヨドバシカメラ
鹿島
清水建設
西日本鉄道（サルの地元企業w）
田舎山猿にとってトップがゴミな道外企業
願望と妄想だけのヤツにこれら以上のマーケティング能力なんかあるわけないw >>43
JR後藤寺線で列車がイノシシと衝突 一時運転停止してダイヤに乱れ
2021/10/11 7:53 (2021/10/11 7:55 更新)
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/814088/
JR九州によると、11日午前5時29分ごろ、後藤寺線上三緒―下鴨生間で、回送列車（直方午前5時7分発田川後藤寺行き）が
イノシシと衝突して停車した。確認作業が終了して運転を再開したが、
同7時40分現在、同線や日田英彦山線で列車に遅れが出ている。
↑
またイノシシかw 札幌駅苗穂方に建設される車両基地ってどんな感じなのかな？
シーサースクロッシング組み込んだ2線だけの留置線みたいな感じ？それとも3～4線あるのかな？ スカトロしまくるクズカスッポロ土人の妄想物語w
いい加減に野生に返してあげたら、どうだ？
シカや羆が暴動おこしてるやないけ？
www ＞三菱地所
三井不動産
住友不動産
東急不動産
ダイワハウス
ヨドバシカメラ
鹿島
清水建設
西日本鉄道（サルの地元企業w）
www
そんなにうれしいのぅ？
www
地元産業が育たない不毛の地、クズカスッポロw
じや、無理だな。
他力本願土人w 有名企業、ニトリ一社じゃなぁ…
www
山口に負ける地場産業w
www >>48
イノシシやサルが博多や天神に出てきては暴れて
大捕物演じてるのはどこだっけ？ww
ヒグマやシカは流石に繁華街は来ないけどな
お前が今住んでる信州なんてそれこそ野生動物の宝庫じゃね？
特に猿w
>49-50
上から目線でこれらの企業トップをゴミとdisってるのを棚に上げて
企業数の話にすり替え？
ただのご都合主義
ww >>47
まだはっきりとした仕様は決まってないんじゃなかったかな？
現地の画像見ると、駐車場潰して2線になるのか
拡張して4線作るのか…なんともね
https://traffic.north-tt.com/09_article.php?article=545 当初発表は"2線程度"という表現だったと記憶しているが、それで十分な運転本数なんでしょう 新幹線札幌まで伸びても1日たったの17本
山形ミニ新幹線並みwww >>52
こういうおしゃべり大好きな女のコみたいな奴大嫌いだ。 札幌市は中央区以外の全ての区にヒグマが出没しているのだが
今年度上期出没記録150件超(札幌市公式HP） >>52
札幌が都会に思われたいんだろ？
それは無理。
野生動物の反乱がおきてるだろw 札幌を都会に見せることがドサンコに課せられた使命
名ばかりの政令市なのにww >>64
札幌を都会に見せることが使命の人。
ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ ※会話不要、議論無用
新幹線札幌まで伸びても1日たったの17本
山形ミニ新幹線並みwww 札幌を都会に見せることが使命のドサンコ
函館〜札幌単線非電化の事実には決して触れない。
新幹線札幌開業、福井、長崎に先越されて日本ドンビリになることにも触れない。
それがウンコ臭い北海郷土愛 1964 大阪開業
1975 博多開業
2030 札幌開業予定 山猿がバカやってるせいで阿蘇山が噴火した
九州の神が福岡を捨てた部落猿にお怒りになったw 道産子が一番触れられたくないのが北海道新幹線のショボさ。
札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下
札幌まで新幹線伸びても、山形ミニ新幹線並み
(事実なので誰も反論できません) >>71
阿蘇山の話題してたほうが気が楽でいいよね
失敗作の北海道新幹線の話題よりも。 道産子お得意の「競争してるわけじゃないしぃ〜」出たーーーー！！！ やっぱ阿蘇山の話題のほうがよかったですねw
北海道新幹線スレなのに、北海道新幹線の話題をやると発狂しはじめるドサンコw
だったら最初からスレ立てるなと。 北陸も長崎も開業したらリレー特急になるんだな
期間は16年、未定と違うけど
北海道はまだ先行開業だし、結論出すのは時期尚早 スレ汚ししたところで、現実にどんな影響があった？
何もないよな？
15年間ムダだったなw >>73
競争はしてないけど、北海道新幹線の劣勢は認めてるわけだよな？
札幌開業しても山形ミニ新幹線並みを認めてるわけだよな？ 新幹線間で優劣競ってたっけ？
そんなのやってるの札幌・南区の1人の道民だけよw 阿蘇山の噴火の話題の時よりも心の波形乱れてきてますよ〜ドサンコ様 >>80
優劣競ってないけど、新幹線札幌開業しても、山形ミニ新幹線並みは認めるね？ >>82
300万＋αなうえに、パイが大きいからそれ以上のシェア拡大も
望めるけど？
なんで東京ー札幌の旅客しか眼中にないんだろうな？ なにが「望める」よwwwww
1日17本のイナカチンカンシェンになにを望むってよww
北海郷土愛もたいがいにしろ！うんこ道民！ 17本って誰が決めたの？
まだ10年先の正式な本数なんか発表されてないけど
>>82
で？スレ汚ししたところで、現実にどんな影響があった？
何もないよな？無視してるようだけど
15年間ムダだったなw こりゃビックリ発言！
ここのスレタイ読み直してみろ？
>>83おまえが書いたんだろ、【東京ー札幌4時間】って。 >>86
それ旅客数でなくて所要時間だろ？
アタマ大丈夫？
さっ、仕事仕事w 世界一の？航空路線？羽田ー新千歳から客を奪うwww
これ今まで何度書き込んできたことやら。
それをいきなり手のひら返しwww >>87
逃げられない強い相手が来たら苦しくなってきただろう。
サルだのイノシシだの書いてるほうが気楽でいいもんな？
おれはそういうジャレあいは大嫌いだ。 12時前に会話不要と言ってたやつが1時間もせんうちに会話しちゃってる。
さすがドーミン。バカな子しかおらん。 イノシシとかサルとか阿蘇山噴火とか…
北海道新幹線と関係ない話題だと元気づくのにナァー >札幌開業しても山形ミニ新幹線並みを認めてるわけだよな？
これが当たりだったとしても、そんなもんは百も承知で建設認可出し、建設費用も計上してる
巨大機関が東京の中枢にあるんだけどね。
大元のこの巨大機関に対しては過去１５年間、１度もDIｓりめいたことを書かないチキンが札幌の
南区に居たっけ。
他の奴にもたまに突っ込み食らってるよな？
「ミニ新幹線並みの客しか運ばないような、情けない新幹線を造り続けてる親玉んところに
電話でもメールででも凸れば？」って。 函館〜札幌単線非電化、すべてディーゼルカー
新幹線札幌開業、福井、長崎に先越されて日本ドンビリ。
1日たったの17本(国交省予測)、山形ミニ新幹線並み。 >>94 反論できずか・・・ やっぱチキンだな。
「国交省に文句の一つでも書いてやる！」という勇ましいレスを期待したがムダだった。 >>93
仕事中(爆)ガマンできなくなって出てきたの、ドーミン
そうだよ、札幌開業しても山形ミニ新幹線並みだということは、関係者百も承知の上で建設してるんだよ。 >>93
国にメール出して新幹線建設が止まるとかどんだけ少年頭よwww
漫画の世界で生きてるのか？道産子 >>96
ではカンケー者に何か言ってやって下され。
それと、こちらは>>87じゃないんだけどさ。
北海道新幹線のミカタは皆、同じに見えるらしいな。 >>93
君の意見を言い換えると、「国に文句つけたって北海道新幹線建設は止まらない！ザマーみろ！」ということかい。
フル規格で山形ミニ新幹線並みの赤字失敗作新幹線が出来上がる、国家事業万歳！ということな？ドーミン >>97
２ｃｈで数万書き込みして何か、自分の都合のいい方向に新幹線建設自体が変わったか？
なにか成果上げたのなら自慢して見せてくれよ。 >>99
赤字になるかどうかはまだ分らないけど？ なって欲しい？ >>99
真っ当な突っ込み食らって、空しくなってきてる頃だろ？ 正直に言え！（ｗｗ >>18
↑
国家事業万歳？
日本で一番後回し喰らって「国家事業万歳」って、ドサンコって変な生き物ですね？アワレ過ぎwww ついでに言えば、色々とストックしてある資料として出してくれてる、生活保護率とか学力テストランクだけど、
北海道新幹線は生活保護者数を減らしたり、ガキどもの学力を上げるために造ってるんじゃないからね。
新幹線が古くから来てて街も巨大なのに、大阪の生活保護者数が多い説明がつかないだろ？ >>103
順番、そんなに気になる？ 現役ドーミンとして。 また相手して欲しければ、なにか新ネタもってこいよ～～～ 旧ネタの貼り付けだけじゃダメだからね～ わが日本国インフラの最高傑作が徐々に出来上がってきているのだ >>104
ハイ！話題逸し！
札幌まで新幹線伸ばしても、山形ミニ新幹線並みということは、関係者百も承知。
失敗作覚悟で建設してるのが札幌までの新幹線。
世間ではこういう「やる前からの失敗作」というのがたくさんある。
こういう「無駄」な公共事業の見直し、改革こそが、今度の衆院選で問われてるわけです。 >>108
へ～～ブザマー君も”関係者”だったんだ。初めて知りましたｗｗｗｗｗ 新幹線同士の優劣にコメントしない、
開業時期の順番も気にしない、
そんな仏さまみたいな人がいるんでしょうか？
新幹線スレに15年も張り付いてるマニア様が。 北海道の生活保護ランキングをえらく気にするくせにwww 旭川の架線について話すと不機嫌になるブザマー君ｗｗｗｗｗ ・新幹線同士の優劣にコメントしない
・新幹線開業時期も気にしない
だったら5chに鉄車板要らないじゃん 新幹線の優劣＝北海道新幹線最も劣る
新幹線の開業時期＝北海道新幹線一番後まわし
こりゃー道産子としては触れられたくないわなwww
(ククククククククッwwwwwww ５ｃｈ鉄道板の存在と北海道新幹線札幌延伸工事は
別に関係ないからいいんじゃないの >>69
そういうどーでもいい話になると意気揚々としてくるドサンコww
北海道新幹線の話題になるとｸｼｭﾝとなるくせにwww >>116
５ｃｈ鉄道板がなかったらブザマー君が犯罪を犯すため。 >>91
そんなにお仲間の道民の流出を憂いているのか？17本連呼ももっと増やせの裏返しなんだろ？道民のコンプを代弁したくなるくらい北海道大好きなツンデレのくせに。ホントに北海道が嫌だったらとっくに脱北してるだろうに送信先は札幌のままってどう説明するの？戦場ルポライター気取りでリアルの北海道の惨状を５ちゃん経由で拡散してるつもり？ >>89
強い相手？
都合の悪いネタにはわざとスルーして粘着し続けるのが強い人ってw
単に効いてないフリしてるだけだろ
強いならなんでアク禁跳ね返せないのかな？
なんで固定回線じゃなくスマホ？
コピペストック使えなくて不便だろw >>111
> 新幹線同士の優劣にコメントしない、
優劣なんかつけてどうする？
> 開業時期の順番も気にしない、
北陸や西九州は開業しても最寄りの大都市に直結しない未完成路線だからな
特急で十分と思ってるのは佐賀だけで、他の沿線自治体は特急じゃ満足せず
早期の新大阪乗り入れor全フル化を望んでるのが現実
北海道はほぼ完成系だけどな
優劣だの時期だの執拗に気にするのはコンプ持ちのお前だけ >>98
推進派は1人で何役も自演してると思ってるからね
自分みたいにヒマだと思ってるようだし
>>100
まったくだ
15年間の広告概論とやらの成果はどこにあるんだろーなーw 新幹線格付け
東海道新幹線・・・・吟醸鰻重
山陽・東北新幹線・・特上鰻重
上越・北陸新幹線・・上鰻重
九州新幹線・ミニ新幹線・・並鰻重
北海道新幹線・・・・・未だ未開通。開通してもアナゴ新幹線 or ドジョウ新幹線 >>55
そら携帯代すらケチる奴は新幹線なんて高価な乗り物縁が無いだろしな 札幌未開通なので高価かどうかも知らない方々なんです
だってはやぶさ普通車4列シートだと思ってる輩も居ますんで ハイ
分ってやって下さい お代官様 土人ファビョルw
クソ田舎札幌では、誰も乗らんだろw
盛岡で分離して、2両編成で十分すぎる。 ねぇ、ブザマー君、
君が言ってるakber効果ってやつ、いつどのように表れるの？ｗｗｗｗｗ ・新幹線同士の優劣＝北海道新幹線が最も劣る
・新幹線の開業時期＝札幌が一番後回し
↑
これじゃあまりに道産子可哀想ですwww
ですから「気にしない」ということにしときましょうや
(クククククククククッwwwwwww ドサンコ：「デパートの北海道物産展は大盛況！県別人気ランキングNo.1♫」
↑
ドサンコだってランキング気にしてるじゃないかwww なにせ道民というのは一番コンプレックス溜め込んでる民族だしな
自分らに都合のいいランキングならどんどん宣伝し、
北海道新幹線のような失敗作については、「そんなこと気にしてる奴いない」とか掌返し。
まったくもってお笑い民族ホッケードー民 浜ちゃん風新幹線格付けコンテスト
東海道新幹線・・・・超一流芸能人(大御所様)
山陽・東北新幹線・・一流芸能人
上越・北陸新幹線・・1.5流芸能人
九州新幹線・ミニ新幹線・ガヤ芸人
北海道新幹線・・・似て非なるもので映す価値無し >>134
ざまーって時々こうやって自己紹介するよな 北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）工事進捗状況
【21.10.1】新幹線（函館・札幌間）
https://www.city.otaru.lg.jp/docs/2020120400281/file_contents/211001_sinkansen_kojisintyoku.pdf
契約率…81% （±0)
掘削率…46%（+1）
●工区状況
本坑掘削完了 3工区 （±0）
本坑掘削中 31工区 （±0）
作業坑掘削中 2工区 （±0）
準備中 5工区 （±0）
計 41工区（+0） あと3年もしたら、長崎、福井新幹線開業。
どんどん人口下位の都市に先越されてゆくダ札幌哀れ あと10年待ったら、山形ミニ新幹線並みの失敗作が札幌開業する。
もうこれは動かしがたい事実！ >>108
では何で生活保護率の資料をわざわざココで挙げるわけ？ 新幹線建設の是非とカンケーないやん？ その山形ミニ並みの利用者数が欲しくてタマらないJR東。
その為に１００億円掛けて次世代車両の試験車両まで
造っちゃったね。そんなＪR東への辛辣なコメントは？ 生活保護の多い大阪は昔から新幹線バンバン走ってるし。 そういや、ザマーの地元である札幌市南区の端っこに有る峠では、いきなりの積雪で大変だったらしいね。 東京・上野・大宮から新青森までの通し客が年300万も純増するとなると
100億かけて試験車両を建造し、かつ長期間の試験を実施する意味はあるだろ アンチが食いつきそうなネタでもあり、ちょっとした心配ごとでもあるんだけど、
対航空シェア率で、成田のLCCも入れちゃうと新幹線のシェア率って下がるよね？
成田を‘東京の空港’と扱ってる以上、東京～札幌の航空に含まれちゃうから。
ここや、色んなコメント欄でLCCは新幹線客層とカブらないから無視していいだろう、
なんて書いてあるけど、統計上は含めざるを得ないんだよな。
そうすると新幹線のシェア率下がるから、それを以てしてマスコミなんかが突いて
くるのは何か納得いかんなぁ。もちろんアンチも格好のエサにするだろうけど。
大阪～鹿児島の新幹線シェア率見て、フト思った次第。
こっちも‘大阪の空港として関空のＬＣＣも入れちゃってるだろうし。 LCC利用層は、ちょっとやそっとでは新幹線どころか羽田便へさえも移らない、ってのは
ちょっとマニアックな部類の意見なんだよなぁ。 >>148
ミスター精神分裂病
ドサンコの新幹線コンプレックス、ここに極まれり 読む気にもなれないキチガイ文章
だれか他の人間に相手してもらいなさい。
いつもの一人5役という手もあるし。
存分に楽しんでください。 >>150
あくまで統計上のことを書いたまでですよ。分裂病はお前さんだろ？
誰に対して訴えてるのかも見当つかない書き込み＆コピペを１５年も
繰り返してるくせして。
もっとも、お前のズレた頭では、新幹線札幌延伸が「成功して欲しい」
「きっと乗る」と書いてる奴全員が分裂症に映るんだろうけど。 >>151
あれ？ 乗れもしないのに、お前が大好きなLCCのネタ書いてやってんのに、つれない返事ね。ｗｗ 対航空シェアを示す時、例えば東京～大阪の場合、新幹線の新横利用は含めないようだから、
東北・北海道も大宮利用は含めないんだろうなぁ？ 成田は千葉にあるのに。（ｗｗ ねぇ、熱く語る土人くんねぇw
大赤字なら、すべて責任とってもらおうなw
途中の新函館北斗で年間140億赤字の新幹線。
札幌まで延伸したとこで、黒字にできると思ってんの？
新幹線って、集客は東京から遠くなればなるほど、先細りする理屈はわかってるよね？
大阪や名古屋と違って、経済力が圧倒的に劣る札幌だよ？ 東北北海道新幹線客の大半は、競争相手のない仙台までの客。
盛岡も競争相手はいない。
新青森は少数客だが、東日本管轄なので、何とでもなる。
問題は新青森から先、コヒの売り上げに影響する路線w 新玉名に負ける新函館北斗。
話にならん。
北海道の駒である奥津軽、木古内、新函館北斗、新八雲、長万部、倶知安、新小樽がどうしようもない。
他新幹線でいえば、無人レベルの駅。
さぁて、土人くんが絶賛する大都会札幌のお客さんって、どこにいきたいわけ？ 結局、首都圏客をあてにするようではな。
だから、ノウミソが足りなすぎる馬鹿土人と言われる。 >>148
航空輸送統計速報(令和元年(2019 年)分)
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001333684.pdf
この中の路線別輸送実績によると羽田ー新千歳は約942万人。
成田ー新千歳は約192万人で合わせて約1134万人。
その中で東京ー札幌間で新幹線利用者が300万人遷移したとすると、
シェアはだいたい26%台、942万人の３割の約283万人でも
25%程度だからこれを大きいと見るか小さいと見るか、かな？
まあ、これはコロナ直前の数字で収束後はまた変動はあるのかもしれないけど
どこまで戻るか？ってところか。
>>154
羽田ー新千歳には大宮利用客は含まれるのにね。ヘンだねw ＞この中の路線別輸送実績によると羽田ー新千歳は約942万人。
成田ー新千歳は約192万人で合わせて約1134万人。
その中で東京ー札幌間で新幹線利用者が300万人遷移したとすると、
シェアはだいたい26%台、942万人の３割の約283万人でも
25%程度だからこれを大きいと見るか小さいと見るか、かな？
馬鹿なのかな？
なんで、航空機客が遷移するのか？
わざわざ、馬鹿高い、乗り心地最悪の新幹線に替える変人がいるわけねえだろw >>133
ってゆうことは一般道民は無関係ってことですよね。 >>157
九州片隅の駅と新函館北斗って、何か接点あったか？
お前の言ってることは、山陽の新山口と東北の新白河を比べて云々してるのと同じだぞ？ >>162
無理せんでいいぞ。
北海道に劣る本土はない。 九州新幹線開業前年の新八代以南の輸送人員は
同時期の長万部ー函館以下 先端の部分開業と東京に繋がる駅と比べて
自慢して居る✖✖が居ましたよ 笑 九州新幹線開業前年、新八代以南と前置きしているから
在来線のことを指していると思われるが 東京から1000㎞も離れて新幹線利用する馬鹿がいるかww
700㎞以上は飛行機一択、東京～広島の利用者がいるのは広島空港のアクセスが酷すぎるのが原因、東京～新函館北斗駅の利用者が正常な利用者数
新大阪～鹿児島中央の利用者も少ない、飛行機が圧倒している
北海道新幹線は青函トンネルの負担金で運賃が高いのと本数も17本以下に強いられて利用するのも不便 >>166
新幹線の開通してない長万部～函館ってかいてあるぞ？ >>168
だから、１０００ｋｍ走行でも不便の無い時間に収めようと新型開発してるんじゃないかぁ。 出張が多い会社は常に格安航空会社を使っているの？
出張がほとんどない会社なのでそのあたりの事情は
判らないのだけど。
札幌まで４時間半なら新幹線の方がいいかなと思うけどな。
保安検査とか搭乗前がめんどいのが苦手。 産業がない札幌に出張？
ビジネスポイントが低い札幌に出張はありえん。
商売にならんのに何しにいくんだ？
札幌なんて、観光でしか能力ないだろ。 ちなみに東京駅まで３０分、羽田まで１時間だから
新幹線も航空も所要時間では大して変わらない。
座席がゆったりしていてのんびりできるのもいいな。 >>172
札幌便はビジネス客利用で設けている路線だよ
国のお金(税金)が民間に落ちて行く都市なんです
北海道開発局、道庁、札幌市役所等から有り余るお金が民間に落ちるのです
そのお金目当てに東京から出張し、札幌支店・営業所の社員と営業に出向くのです
小生も経験がありますが、もう美味しくて美味しくて、金のなる木な札幌なんです
因みに規模は少々小さいが、札幌と同様で、更に防衛省のお金が札幌より多いのが実情です 札幌で仕事なんて、余程つかいものにならんやつか？
福岡同様に左遷場所。
仕事生きがいしてるやつは、札幌に行け
→死刑宣告
みたいなもんだな。 航空機1時間20分 新幹線5時間
拘束時間のみな。
断然、飛行機。
新幹線→馬鹿客w 普通は目的地に到着するまでが拘束（所要）時間だろ
搭乗時間や乗車時間のみを拘束（所要）時間とは言わない 夜中からろくに寝ずに昼間も仕事ほったらかして
レスするほどヒマなのか部落猿は？ 乗り物のイスに座ってるだけが拘束時間
バカすぎるww 札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下
札幌まで新幹線伸びても、1日たったの17本
札幌まで新幹線伸びても、山形ミニ新幹線並み
やる前からの失敗作＝ホッケードーチンカンシェン 令和になっても函館〜札幌単線非電化、すべてディーゼルカー運行
名ばかりの政令市札幌
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ 札幌を大都会だと宣伝するのがドサンコに課せられた使命。
これがホッケードー郷土愛宗教 >>184
分かったわかった、ザマーが道民だから北海道の惨状に我慢できないんだろ。
でもそれならここじゃなくて札幌市役所なり北海道庁なりコヒの本社なり貴方の好きなＬＣＣあたりを使って東京に出張して国交相なり財務省なり訴える先はいくらでもあるんだが。それとも敷居が高すぎたか？あと山猿も道民や北海道をｄｉｓってもザマーは絶対ｄｉｓらないな。もしかして山猿にとってはザマーは上級道民なのか(笑)？ >>186
確かにブザマー君との会話は無駄ですね
会話不要 札幌みたいなクズは早く潰したがいい。
子供の教育に良くない。
タカリ
無駄遣い
日本が悪い
w 乞食札幌乞食札幌乞食札幌乞食札幌乞食札幌乞食札幌乞食札幌乞食札幌乞食札幌乞食札幌乞食札幌乞食札幌乞食札幌 札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下
札幌まで新幹線伸びても、1日たったの17本
札幌まで新幹線伸びても、山形ミニ新幹線並み
やる前からの失敗作＝ホッケードーチンカンシェン 令和になっても函館〜札幌単線非電化、すべてディーゼルカー運行
名ばかりの政令市札幌
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ 札幌を大都会だと宣伝するのがドサンコに課せられた使命。
これがホッケードー郷土愛宗教 僻地な離島なんですね
その自覚がないんですね
知識も経験も無く勉強もしないのですね
だから東京と同等と信じるんですね(東京以上と信じる人も一部にいますが・・ホントです)
そして北海道には札幌とそれ以外という北海道ヒエラルキーが厳然としてあるんですね
札幌は光り輝く憧れの街だからそうなるのですね
でも新幹線は10年後にしか出来ないのですね
でも大丈夫
東京へ行くなら千歳っしょ、電車"汽車"じゃ行かないっしょ
というのが札幌民の常識で一部のヲタが騒いでいるだけなんです >東京へ行くなら千歳っしょ、電車"汽車"じゃ行かないっしょ
>というのが札幌民の常識で一部のヲタが騒いでいるだけなんです
これはJR東とJR北の営業手腕でどうとでもなる。 半世紀以上前に東海道新幹線を作る時もこうdisってるヤツはいたんだろうな
遅れて来た新幹線不要論者かな？ 整備新幹線新規着工の際は、３流マスコミの煽り記事を鵜呑みにしたＤisリ者は毎度だったよ。 （道外へ出た人含む）道民しか知り得ない北海道ヒエラルキーの話はどうでもいいのにね 長野(北陸）新幹線着工前に田中康夫が行った、軽井沢での立木トラストとかの実践運動の方が、
よっぽどザマーや山猿の極小範囲下でのブー垂れ書き込みより骨が有ったな。 だってねえ、ここのアンチなんか今更工事を止めようって気はないでしょw
どうせ止められないなら現状をdisるだけdisろうっていう敗北主義者だらけだし
札幌延伸まで非生産的なことをずっとするんだろうね 日本の新幹線史上初めての大赤字新幹線＝ホッケードーチンカンシェン 札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下
札幌まで新幹線伸びても、1日たったの17本
札幌まで新幹線伸びても、山形ミニ新幹線並み
やる前からの失敗作＝ホッケードーチンカンシェン 令和になっても函館〜札幌単線非電化、すべてディーゼルカー運行
名ばかりの政令市札幌
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ あと10年待ったら、
山形ミニ新幹線並みの失敗作が札幌開業する。
これは動かしがたい事実！ ホッケードーチンカンシェン推進派＝失敗作応援団
(大爆笑！！！！！！！！！ >>206->>211
それ、みんな日本国政府の音頭取りの結果です。アナタなら、どこに文句言います？ ＞これはJR東とJR北の営業手腕でどうとでもなる。
じゃあ、破綻ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/saiyou/message/
このアホヅラではどうしようもないじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 福島駅アプローチ線が完成し、新幹線新設区間に高架橋が現れてくる頃(残り５年）からは、盛り上がってくるんだろうなぁ。
その頃には新型高速営業車両の先行車もそろそろだろうし、「開業待ち遠しい空気」に包まれるはず。
札幌駅や至近の超高層もかなりの高さまで建ち上がってる頃だろうし。
人間、目に見えて来るものが有ると、過去のアンチ雰囲気なんて不思議と吹き飛ぶもんだし。
その差中でも３バカは「ココだけ」で頑張っているのだろうか？ 残り５年ともなれば、今の時点で未確定な事柄の中にも、明らかになるものが増えてくるだろうしね。 その頃になれば各種シンクタンクが札幌開業関連について、様々な「正の」分析情報だって出て来るし。
アンチども(故人でも団体でもいい）は、それらを上回るような「負の」分析結果を出せるのだろうか？ 開業に向けて時が経つほどアンチの活動範囲は狭まってくるけど、その頃には将来(開業後）の自分の身の振り方を
考えておいた方が良いんじゃない？ >>205
チミみたいな「アンチ」も、一文字変えれば「ウンチ」だもんな。（ｗｗｗ
どっちも「糞」なんだけど。 札幌まで新幹線伸ばしても、山形ミニ新幹線並みということは関係者皆知ってますから。
決定したものは見直しせずに、失敗覚悟で突っ走るというのが、既得権益に縛られた自民党政治の悪いところ。
こういう「無駄」な公共事業の見直し、改革こそが、今度の衆院選で問われてるわけです。
分配と成長をキャッチフレーズにしている人がいる。
しかしエゾ地の原野新幹線みたいなムダな金食い虫を放置しておいたら、分配の財源をどこから持ってくるんですか？
成長の果実がそこらへんに転がってるわけではない、日本にとってきびしい時代、無駄遣いを放置させておく余裕などありません。 >>216
福岡県筑前町でイノシシの目撃情報
2021/10/18 19:00 (2021/10/18 19:08 更新)
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/817926/
>福岡県警朝倉署は18日、筑前町東小田付近から篠隈付近で同日午後4時ころ、イノシシの目撃情報があったとして、
>防犯メールで警戒を呼びかけた。現時点で人への危害などはないという。
ww >>224
> 札幌まで新幹線伸ばしても、山形ミニ新幹線並みということは関係者皆知ってますから。
>
> 決定したものは見直しせずに、失敗覚悟で突っ走るというのが、既得権益に縛られた自民党政治の悪いところ。
>
> こういう「無駄」な公共事業の見直し、改革こそが、今度の衆院選で問われてるわけです。
札幌・南区は北海道1区か
共産党候補はいないから立民に入れるんだな？ザマーは >>222
ムリムリ
アンチは今しか見えてないからw 令和になっても函館〜札幌単線非電化、すべてディーゼル運行
名ばかりの政令市札幌
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ ドサンコの新幹線コンプレックス半端ない
寝ても覚めても新幹線！新幹線！新幹線！新幹線！
道民の悲願 ホッケードー新幹線 あと3年もすれば、長崎、福井と新幹線が開業する。
どんどん人口下位の都市に先越されてゆく札幌www
あと10年も函館〜札幌単線非電化ディーゼル暮らしの屈辱を味わうドーミン達www 函館〜札幌、単線非電化、ディーゼルカー
函館〜札幌、単線非電化、ディーゼルカー
函館〜札幌、単線非電化、ディーゼルカー
函館〜札幌、単線非電化、ディーゼルカー
函館〜札幌、単線非電化、ディーゼルカー
名ばかりの政令市札幌 北海道は札幌まで延伸して全線開業となっているけれど
北陸は敦賀で、長崎は武雄温泉までで全線開業ってことなの？ 新幹線出来たら徳島市にすら負けた不幸な過疎村パコ館に草
V字回復どころか没落一直線ｗ
こんな猿だらけだからムネオや高橋はるみが政治家出来るんだなｗ 単線ディーゼル特急どころか鉄道すらないバスオンリーのクソ田舎に住んでると大変だね >>224
国政選挙に夢見るのは悪い事じゃないけどさ、静岡のリニアのように、北海道新線延伸に関連する選挙区で、
新幹線そのものが争点になってる所ってあったか？ 残土問題が未だ完全解決じゃないから燻ってるけどさ。
ここまで進んだ時点に来て、建設の是非なんて争点にしてる選挙区なんて有るわけないじゃん。 >>227
五体満足で存命していれば、だけど、何かさ、開業ししたらシャアシャアと何食わぬ顔で乗ってそうじゃない？（ｗｗ 10年後楽しみだよなぁw
推進派一斉に赤っ恥かいてw >>233
違うよ 部分開業です
*長崎新幹線は佐賀県がメリットが無いので、自県負担分は出さない、と主張しています
*北陸新幹線は東京→長野間が冬季五輪のため、早期に部分開業し、その後北陸地方から
東京直結の強い要望を満足させるために金沢まで延伸しました。
一方、大阪ー金沢間は西線的要素がある事と、高速在来線である湖西線の存在、
経由地の綱引き合戦が熾烈である事、関西経済界の感心の薄さも有って、建設決定が
遅れていますが、数年後に金沢ー敦賀が開業する事になりました。
従って上記状況から間、大阪ー敦賀間の開通時期は具体化していませんので
大阪→北陸方面は敦賀乗換えとなります。
>>239
じゃあアンチは推進波に負けたので開業を認めますと言ってるようなものだよね。
赤字になるのを分かっててダンマリだったら推進派を支持してるのと一緒かもっと言うなら日本の消耗を歓迎してる売国奴も同然じゃない？もしかしたら三馬鹿は日本の衰退を待ってるの？こういう時こそ実力行使の使い時なのにねぇ(笑) >>241
楽しみだねw
勝手にやってんだから、責任はちゃんととれよw
それでなくても、どんだけ北海道は国に迷惑かけてんだ？ ↑勝手にやってるのをダンマリで何もしないやつも責任とれよ笑 ドサンコ：「新幹線同士の優劣の比較はナンセンス」「新幹線の開業時期など気にしない」 札幌まで新幹線伸ばしても、1日たったの17本、
福井以下、長崎以下、山形ミニ新幹線並み。
ホッケードーチンカンシェン推進派とは…
【失敗作応援団】 函館〜札幌単線非電化、ALLディーゼルカー運行
日本の政令市で、首都東京との間に単線非電化区間があるのは札幌だけ。
ドサンコはJRに乗ることを「汽車に乗る」という。
札幌市民にとって喉に刺さった小骨のようなコンプレックスが、人口100万人以上の都市なのに、新幹線がなくディーゼル暮らしという点。
まさに道民の悲願＝北海道新幹線
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ 北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団 新幹線建設は北海道が勝手にやってるんじゃなくて
国の責任において国の事業としてやってることだけどな
だからと言って国にクレーム入れる訳でもない
関係機関のお問合せフォームのURL貼ってもビビって何もしないしなw >>243
罪もない平民つかまえてなんだと？
言い逃れか？
w
男らしくないなw
ちんこついてんのか？
www 推進派も大赤字ありきで、ちんかんしぇん欲しいぃ〜w
www
自信ないんだよなw
新函館北斗のざまぁみりゃ、延伸で140億赤字解消ムリムリって、自覚してんだよなw
www 札幌自治区近郊でも在来線大赤字の実態w
札幌のカリスマ性ZEROw
www 政治トップボンクラに便乗する推進派ですぅw
www 経済破綻まっしぐら札幌自治区w
ちんかんしぇん借金w
冬季オリンピック借金w
早く潰れてね札幌自治区w 札幌まで新幹線伸びても、1日たったの17本
札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下、山形ミニ新幹線レベル
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団 欲しいよぉ〜よぉ〜よぉ〜
ちんかんしぇんw
by土人 欲しいよぉ〜よぉ〜よぉ〜
冬季オリンピックw
by土人 東京に電車で行けない唯一の政令市＝ディーゼル札幌www
ドサンコ鉄ヲタの新幹線コンプレックス半端ない
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ やるなら勝手にやってください。
全部、札幌自治区と北海道自治体のお金でね。
by本土民
www 道産子はJRに乗ることを「汽車に乗る」という。
令和になってもディーゼルカーでｶﾞｧ‐ｶﾞｧ‐ｶﾞﾗｶﾞﾗいわせてる名ばかりの政令市札幌w 道産子は餓えてるんです
文明の利器に餓えてるんです
遅れた北海道に新幹線を！
道産子郷土愛の爆発！
ドサンコ：「赤字でもなんでもいい！はやく札幌まで新幹線ホスイよぅ〜！」 ドサンコ：「ディーゼル汽車はもうイヤだ〜！田舎臭いディーゼルはもうイヤだ〜！」 https://www.jrtt.go.jp/project/hokkaido.html
>平成27年1月の政府・与党申合せにおいて、沿線地方公共団体の最大限の取組を前提に、
>5年前倒しし令和12年度末（2030年度末）の完成を目指すこととされました。
なんで勝手にやってるはずが政府・与党が出てくるんだろう？ 日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ 札幌まで新幹線伸びても、1日たったの17本
札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下、山形ミニ新幹線レベル
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団 部落猿は仕事もせんとこんなとこにずっと張り付いてるのかよ
給料ドロボーめw >>240
札幌より先に長崎と敦賀が先に開業するから悔しいよね？と煽ってるけれど
新函館北斗開業っていつだっけ？
キミらのお頭じゃ新函館北斗開業は存在していないの？それとも都合が悪いからスルーしてるん？ >>268
アンタは常日頃から土人だの言ってるやん しんでほしい、と言いながらころしには行かないんだな
チキン猿ww 札幌まで新幹線伸びても、1日たったの17本
札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下、山形ミニ新幹線レベル
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団 令和になっても、函館〜札幌単線非電化ディーゼル暮らし
名ばかりの政令市札幌
道産子の劣等感ハンパない
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ 北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団 ザマーの脳内北海道って今でもおおぞらやおおとりが函館発だったり室蘭線や石勝線が全通してなかったりじょうてつの鉄路が今でも現役だったり50年以上前から止まってるかかつての国鉄黄金期の栄光が忘れられなくていしがり号すら見たことなさそう。
札幌からなら少なくとも今なら小樽や室蘭までなら電車で行けるのに北斗号しか認めたくないか電車と言えば市電か地下鉄しか知らなさそうだね。要するに彼こそ北海道しか知らなさそう(笑)。だからＬＣＣも敷居が高くて乗れない高嶺の花なんじゃない(笑)？ >>270
だって自分は散々誹謗中傷して自分が叩かれたら被害者ヅラする典型的なネット弁慶だから(笑) >>762
腐ってもフル規格www
山形ミニ新幹線レベルのフル規格www
ビリケツ札幌(哀れ) 北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団 >>279
西九州新幹線をdisるのいい加減にしたら 寂しがり屋の土人くんw
同じネタでまわってるだけなのにw
スレたて必死すぎ>>1
オナニー気持ちいいですか？
w (改)新幹線格付け・・・・・助言を受けて改良版です
東海道新幹線・浜松産吟醸鰻重（16両）
山陽新幹線・・浜松産特上鰻重（16両・8両）
東北新幹線・・鹿児島産特上鰻重（17両・16両・10両・7両）
上越新幹線・・鹿児島産上鰻重（12両・10両）
北陸新幹線・・鹿児島産上鰻重（12両）
九州新幹線・・国産並鰻蒸籠蒸し（8両・6両）・・九州は蒸籠蒸しが多いようです
ミニ新幹線・・国産穴子弁当（7両）
北海道新幹線・ファミレスか牛丼屋の中国産鰻丼 >>282
12回も書き込んで必死すぎですねバカ山ザル君は笑 西九州新幹線は部分開業してからでどう?
九州独特の国産並鰻の蒸籠蒸し新幹線を予定していますが 札幌まで新幹線伸びても、1日たったの17本
札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下、山形ミニ新幹線レベル
ビリケツ札幌(哀れ)
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団 令和になっても、函館〜札幌単線非電化ディーゼル暮らし
名ばかりの政令市札幌
道産子の劣等感ハンパない
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ >>286
分断されて、かつ全線開業は不透やから利便性は下の下やで 北海道新幹線は札幌まで伸びても、西九州長崎新幹線以下、福井以下。
札幌のライバルは山形ミニ新幹線。 在来線が単線非電化のところに、いきなりフル規格新幹線引くのは札幌がはじめての事例。
見栄張ってフル規格で作っても、山形ミニ新幹線並みの1日たったの17本。 北海道に投資をし成功した事業は一つもない。
室蘭〜苫小牧は複線電化だが、地域の衰退激しく、架線下ディーゼルがワンマン運行してるありさま。
負けの大地北海道 >>292
2両版新型ワンマン電車が登場しますので今しばらくお待ちくださいませ。 佐賀県が2017年に発表した、九州新幹線西九州ルート運行本数
一日当たりの新幹線の運行本数は、上下64本と計画されています。
博多〜長崎間の特急「かもめ」は、一日当たり上下53本なので、約1.2倍になります。
↑
ということは、片道1日32本ってことだね。
札幌まで新幹線伸びたら？
(クククククククククククッwwwwwwwww 札幌は長崎のツキハギ欠陥品以下ってことかwwwww
(ザマーーーーーーー！！！！！！！ 青函トンネル作れ！作れ！と道産子がうるさいから作ってあげたら、
廃止基準の特定地方交通線レベルの客数
https://response.jp/imgs/thumb_h2/899404.jpg
新幹線クレクレと道産子がうるさいから作ってあげたら、
ガラガラ大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o
結論：「北海道に投資しても何のリターンもない！」（断言） >>302
いえ、それがリターンです
気づけ馬鹿野郎 ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg 旭川の架線は無視ですかｗｗｗｗｗ
なんとご都合のいい 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ショボい北海道をdisる書き込みは許さん！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だ！（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>308
まあ、気長に待ってろブザマー君ｗｗｗｗｗ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ いくら北海道をdisたって北海道物産展にたくさん客来るんだから！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ なにさ ﾌﾝ !だ
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>302
北海道新幹線札幌延伸したらもっと凄いリターンが発生するかも♪ ↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 札幌伸びれば黙ってても山形程度の数字は乗るから心配なし ♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>302
え！？
青函トンネルが作られる契機となったのは、1954年の台風15号で
青函連絡船の洞爺丸含め一晩で5隻もの青函連絡船が沈んだことと記憶していたが
ブザマーは違う歴史を生きてきてたのかにゃ？
ああ、会話不要議論不要だったなｗ >>314
まあ、気長に待ってろブザマー君ｗｗｗｗｗ 拓銀の悪夢再来を予感。北海道新幹線は本当に必要なのか？
https://ykaneko.net/article/hokkaido-shinkansen-iranai.html
北海道新幹線、赤字の実態は
正確な数字を知りたいと思い、決算書を取り寄せて調べてみました。
※JR北海道はホームページで詳細な数値を公表しています。
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/index.html
すると、北海道新幹線は昨年度、売り上げが96億円しかないのに経費が195億円もかかっています。
引き算をすれば一年間で99億円の赤字です。
走れば走るだけ赤字。
これはなかなか厳しい。
しかし、私が驚いたのはそれだけではありません。
JR北海道が運行する24路線、このすべてが赤字なのです。
上記の表は路線別に売上と経費、そして損益をまとめたものです。
赤い枠で囲った部分が損益の欄です。
すべてに赤字を示す△マークが点灯しています。
利益を出している（黒字の）路線が一つもありません。
これは驚きですね。
いったい、いつからこんな経営状態だったのでしょうか。
民間企業としては存続が不可能な状況です。
私が普段乗るのは快速エアポートくらいですが、その千歳線も25億円の赤字を出しています。
快速エアポートを利用される方はご存知だと思いますが、いつも満席です。
千歳空港から札幌駅まで約40分。
立ちっぱなしのお客さんも多く、まるで東京の痛勤電車のようです。
海外からのインバウンドが増えている影響でしょうか、大きなスーツケースを抱えてつり革に掴まる外国の旅行者を見ると気の毒になるくらいです。
あれだけお客が乗って赤字なのはなぜでしょうか。
運賃が安すぎるのか？
それとも経費がかかりすぎなのか？
外部の者には実態がよくわかりませんが、まず経営としては成り立っておりません。
経営を司るJR北海道社長の心中を察するに余りあるところです。 >>316
まさかブザマー君はパラレルワールドから来たのかも。 JR北海道の経営再建はどうすれば良いのか？
JR北海道はいま全道でローカル赤字路線の廃止を進めています。
しかし上記の表を眺めてみると、実はローカル線の赤字は大きな金額ではありません。
札幌近郊の学園都市線は年間3億円程度、根室線が7億円、留萌線が7億円程度。
北海道新幹線の赤字とは桁が違います。
小さな赤字だから放っておいて良いわけではありませんが、これらと比較すると北海道新幹線の赤字は破壊的な金額です。
いくらJR北海道が国営企業だからといって、いつまでも出血を続けることはできないはず。
赤字を食い止めるため、いや全道の鉄路を守るために、どうすれば良いのか。
北海道新幹線の廃止を真剣に検討すべきだと私は思います。
こう言うと「北海道新幹線が札幌に延伸するまで辛抱だ」との声があがります。
しかし、上記の表をご覧ください。
既存の函館線（函館〜長万部〜小樽）が昨年度、86億円の赤字です。
減価償却が済んだ古い設備でも赤字なのに、ピカピカな新幹線を新規投資で黒字化できるとは思えません。
設備投資で減価償却費が爆増する一方で、旅客数や旅客単価がさほど増える見込みがないからです。
拓銀がカブトデコムに入れ込んで道連れ倒産したことを思い出します。
おそらく新幹線が函館から札幌まで延伸したとしても、赤字が雪だるま式に増えるだけでしょう。
並行在来線の存廃問題も未解決のままですし。 北海道新幹線いらない
当地では北海道新幹線はずっと「夢」と言われていました。
街でキャンペーンを張ったり、子供達に新幹線の絵を描かせてみたり、ファイターズ選手のCMを流してみたり、と。
新幹線と共に北海道に明るい未来が訪れるかの演出が、ずっと続いていました。
そんな中で「北海道新幹線って要るのか？」と私が言うと、空気を読まない奇人変人のような目で見られます。
しかし、利益が出ない限り民間企業として永続はできません。
国の補助金で延命するなら国鉄を民営化した意味が問われる事態になります。
だいたい札幌から東京に行くなら飛行機の方がずっと早くて快適です。
しかもLCCの普及で最近は1万円でお釣りがくるようになりました。
国家のインフラとして赤字覚悟で鉄路を維持する意義は否定しません。
しかし、企業経営としては新幹線が採算ラインに乗ることはないでしょう。 北海道新幹線 新青森～新函館北斗、 21000人
瀬戸大橋線、112200人
利用客数に5倍の差！
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる～♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に～♪
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ～♪ オリンピックと～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ 鉄道貨物輸送トン数
青函トンネル（海峡線）
1日当たり：51本（臨時11本含む）
2018年で約480万トン
瀬戸大橋（瀬戸大橋線）
1日当たり：6本
2018年で約81万トン
輸送トン数に6倍弱の差！
青函トンネルの工事に係わった人たち
無駄じゃありませんでしたね 新幹線博多駅・・・1日約90本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本（新幹線金沢駅の本数を踏襲）
新幹線長崎駅・・・1日約32本（佐賀県発表）
新幹線札幌駅・・・1日約17本（国交省発表）
山形ミニ新幹線・・・1日16本 田原総一朗「ブザマー君、次回の朝生の席一つ用意してやるか？」 2015年5月9日
津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた
https://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/
津軽海峡線は4,000人以上から2,000人以上に転落しています。
4,000人未満というのは、旧国鉄時代にローカル線の廃止基準とされた数字で、
これ以下の路線は「特定地方交通線」に分類されました。
苦労して作った青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になってしまったというのは衝撃的です。
>>325
青函トンネルから貨物を追い出して？チンカンシェンの高速化？
青函トンネルの工事に係わった人たち無駄じゃありませんって言っときながら貨物追い出したいってどーいうことよ？ 貨物追い出すなんて誰が言ったんですか？
なら、三線軌条はどうするの？ ”貨物があるから青函トンネルの存在意義がある”と主張しといて、ガラガラ大赤字の新幹線の為に貨物を船便にしろ？？ 新幹線博多駅・・・1日約90本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本（新幹線金沢駅の本数を踏襲）
新幹線長崎駅・・・1日約32本（佐賀県発表）
新幹線札幌駅・・・1日約17本（国交省発表）
山形ミニ新幹線・・・1日16本 なるほど、
ブザマー君は札幌延伸時、貨物を追い出して新幹線専用にしたら黒字になると？
あれ、北海道新幹線は大赤字なんじゃなかったけ？ｗｗｗｗｗ これ以上つっこまれたくないから、終了したくもなるわなｗ >>321
その通りです。
素晴らしい。
つまり、土人はしねと言うことですね。 >>296
> 佐賀県が2017年に発表した、九州新幹線西九州ルート運行本数
>
>
> 一日当たりの新幹線の運行本数は、上下64本と計画されています。
> 博多〜長崎間の特急「かもめ」は、一日当たり上下53本なので、約1.2倍になります。
元ネタ
https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji0039714/index.html
> 一日当たりの新幹線の運行本数は、上下64本
↑
コレ、FGT（赤線）で運行した場合の本数なんだけど？ >>334
新幹線の県内通過を拒否する佐賀県発表を書いてどうすんの? (改3) (改)新幹線格付け・・・・・助言を受けて改良版の改良版です
東海道新幹線・浜松産吟醸鰻重（16両）*G車3両野帳ビジネス路線
山陽新幹線・・浜松産特上鰻重（16両・8両）:瀬戸内産業都市を繋ぐ大動脈
東北新幹線・・鹿児島産特上鰻重（17両・16両・10両・7両）*東北活性化で大活躍
上越新幹線・・鹿児島産上鰻重（12両・10両）
北陸新幹線・・鹿児島産上鰻重（12両）
九州新幹線・・国産並鰻蒸籠蒸し（8両・6両）・・九州は蒸籠蒸しが多いようです
ミニ新幹線・・国産穴子弁当（7両）
北海道新幹線・ファミレスか牛丼屋の中国産鰻丼＊17本/日は冗談ですか?
北海道気動車特急・・・秋刀魚の蒲焼き *黄昏の4両編成 浜ちゃん風新幹線格付けコンテスト(改)
東海道新幹線・・・・超一流芸能人(座って300万円級の大御所様)
山陽・東北新幹線・・一流芸能人(座って100万円級の大物)
上越・北陸新幹線・・1.5流芸能人(座って50万円級の中堅)
九州新幹線・ミニ新幹線・ガヤ芸人（吉本10万円未満)
北海道新幹線・・・単なるそっくりさんでギャラ1万円
北海道在来線特急・・・刑事ドラマのセリフ無しのガヤ刑事ギャラ3000円クラス)
長崎ブツ切り新幹線・・「擬き」なんでランク外・・佐賀民の激しい劣等感が炸裂した結果 誤字訂正
(改3) (改)新幹線格付け・・・・・助言を受けて改良版の改良版です
東海道新幹線・浜松産吟醸鰻重（16両）*G車3両の超ビジネス路線
山陽新幹線・・浜松産特上鰻重（16両・8両）:瀬戸内産業都市を繋ぐ大動脈
東北新幹線・・鹿児島産特上鰻重（17両・16両・10両・7両）*東北活性化で大活躍
上越新幹線・・鹿児島産上鰻重（12両・10両）
北陸新幹線・・鹿児島産上鰻重（12両）
九州新幹線・・国産並鰻蒸籠蒸し（8両・6両）・・九州は蒸籠蒸しが多いようです
ミニ新幹線・・国産穴子弁当（7両）
北海道新幹線・ファミレスか牛丼屋の中国産鰻丼＊17本/日は冗談ですか?
北海道気動車特急・・・秋刀魚の蒲焼き *黄昏の4両編成 >>346
ザマーの生まれ育った故郷はクズ、カス、うんこ ね、分かっとるやんけサル笑 >>341
現状26本
新幹線で32本
どちらにしても17本の札幌以上じゃないかwwwwwwwwwww 新幹線博多駅・・・1日約90本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本（新幹線金沢駅の本数を踏襲）
新幹線長崎駅・・・1日約32本（佐賀県発表）
新幹線札幌駅・・・1日約17本（国交省発表）
山形ミニ新幹線・・・1日16本 >>341
札幌ビリ欠、ガッテンしてもらえましたね？
負けの大地北海道、ナットクしてもらえましたね？ ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
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単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 年間100億の赤字垂れ流しの北海道新幹線ですが、
ミニ新幹線方式にしていれば津軽線沿線住民に不便を強いてみたり木古内～五稜郭を３セク化することなくもう少しマシな方向に進んでいたのでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14223609794
ベストアンサー
個人的には単線で充分だと思いますね。
定期便で１時間半に1本しか走ってないし、増便したとしても１時間に1本程度ですから単線で充分だと思います。駅付近前後4キロ程度は行違いの為に複線にしとかないとダメですがね。
ミニ新幹線では都心側で輸送力不足になりますし、高速化の足枷になるので。
であれば新幹線に普通列車走らせても良い。地域住民の足になる。
新幹線に普通列車走らせない理由はない。
東海道や東北盛岡以南では本数多いから難しいが、1時間に1本しか走らないのであれば普通列車走らせれば良い。 北海道自体が全て無駄だなw
うんこ道民、ないものねだり、国を騙して、生活保護充実w 普通交付税ランキング2018年度:1位-20位
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
1 北海道札幌市 1,001.2億円
2 兵庫県神戸市 658.6億円
3 福岡県北九州市 594.1億円
4 京都府京都市 586.7億円
5 新潟県新潟市 505.7億円
6 熊本県熊本市 429.4億円
7 大阪府大阪市 422.9億円
8 広島県広島市 408.5億円
9 福岡県福岡市 333.5億円
10 長崎県長崎市 324.7億円
11 北海道旭川市 312.3億円
12 北海道函館市 304.9億円
13 岡山県岡山市 297.2億円
14 大阪府堺市 281.6億円
15 鹿児島県鹿児島市 276.8億円
16 山口県下関市 238.4億円
17 長崎県佐世保市 231.7億円
18 青森県青森市 229.4億円
19 新潟県長岡市 228.3億円
20 岩手県一関市 226.7億円 >>357
IP Address 175.135.222.144
Decimal Representation 2944917136
ASN AS2516
City Sapporo（札幌）
Country Japan
Country Code JP
ISP au one net
それザマーに言ってるんだな？w >>362
ねえねえ、どうして「佐賀県内」の複線区間を出してるの？
肥前山口以南は複線だっけ？ >>341
現状26本
新幹線で32本
どちらにしても17本の札幌以上じゃないかwwwwwwwwwww
ビリ欠札幌（アワレ いいから、なぜ佐賀県内の複線区間を出したの？
肥前山口～長崎間は複線だっけ？ 答えられないのは捏造して事実誤認を誘導しようと意図したからですね
やってることがブザマーの人間性と同様にショボいんだよね https://biz-journal.jp/2014/01/post_3877.html
JR北海道、坂本氏
坂本氏は16年に開通する「新青森-新函館」間の北海道新幹線の推進役。
「最近、周囲に『死にたい』と漏らしていた」
異例の業務改善命令、刑事告発へ 新たな下らない文章を考えてることがだだわかりで大草原 JR北海道、坂本氏
「最近、周囲に『死にたい』と漏らしていた」
「最近、周囲に『死にたい』と漏らしていた」
「最近、周囲に『死にたい』と漏らしていた」
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「最近、周囲に『死にたい』と漏らしていた」
「最近、周囲に『死にたい』と漏らしていた」
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/7f/0b8a0f4e076af0baef02bda6ff089760.jpg
（合掌） >>367
https://www.train-times.net/article/jrkyushu2022pre-1
>また運転本数は「みどり」は16往復のまま、「かもめ」は32往復の運転とするとしていた。
>ただこの想定は博多～武雄温泉～長崎間をフリーゲージトレインで直通運転する想定で組まれていたもので、
>武雄温泉での乗り換えが前提となった現在では在来線区間を「みどり」へ統合することにより減便を図る可能性が高い。 >>341
現状26本
新幹線で32本
どちらにしても17本の札幌以上じゃないかwwwwwwwwwww
ビリ欠札幌（アワレ >>354
人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
政令市なのに東京に電車で行けない単線非電化都市は札幌だけです！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパないwww
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ >>376
人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
政令市なのに東京に電車で行けない単線非電化都市は札幌だけです！ 200万都市だと豪語しながら、長崎継ぎはぎ新幹線に口角泡飛ばし真っ向勝負wwwwww
それを情けない,恥ずかしいことだと感じないんだから、その性格一生もんですwwww ホント会話不要議論不要だわな
なんせフラワーロックやしｗ
┐( -”-)┌ヤレヤレ… >>354
人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
政令市なのに東京に電車で行けない単線非電化都市は札幌だけです！
札幌は長崎ツギハギ新幹線以下。 >>382
どーみんはクサッポロ200万こえてないのに、200万都市っていってんの？
土人w 2020年 年末年始期間のご利用状況
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 ～ 熊 本 36.5万人
熊本～鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや全国の笑われ者 ホッキャードーwww あと3年もすれば、長崎、福井と新幹線が開業する。
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市札幌ww
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
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これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」 >>381
毎回、ことさら「電車」と言う言葉を入れてるけど、長距離運行電車に憧れてるんだろ？ >>386
さて、その数字の羅列を見た日本人のうち、いったい何人が笑うのでしょうか？ ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
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ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ また糞の役にも立たなこと書いちゃったね、ザマー君。 >>387
え！？
既に新函館北斗は開業済みなんですけれどｗ 国家事業万歳！国会事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
国家事業万歳！国会事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
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国家事業万歳！国会事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
国家事業万歳！国会事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！ 函館～札幌単線非電化の屈辱、劣等感。日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
函館～札幌単線非電化の屈辱、劣等感。日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
函館～札幌単線非電化の屈辱、劣等感。日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
函館～札幌単線非電化の屈辱、劣等感。日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
函館～札幌単線非電化の屈辱、劣等感。日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
函館～札幌単線非電化の屈辱、劣等感。日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
函館～札幌単線非電化の屈辱、劣等感。日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ 国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
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国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
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国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！
国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！国家事業万歳！ >>393
親方日の丸北海道気質。赤字になろうが知ったこっちゃない税金泥棒北海道。
親方日の丸北海道気質。赤字になろうが知ったこっちゃない税金泥棒北海道。
親方日の丸北海道気質。赤字になろうが知ったこっちゃない税金泥棒北海道。
親方日の丸北海道気質。赤字になろうが知ったこっちゃない税金泥棒北海道。
親方日の丸北海道気質。赤字になろうが知ったこっちゃない税金泥棒北海道。
親方日の丸北海道気質。赤字になろうが知ったこっちゃない税金泥棒北海道。
親方日の丸北海道気質。赤字になろうが知ったこっちゃない税金泥棒北海道。 【税金泥棒】北海道新幹線 は要らない子である ２
【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】４ 北海道の国への橋梁力凄い 北海道の国への影響力凄い 北海道の国への影響力凄い
北海道の国への橋梁力凄い 北海道の国への影響力凄い 北海道の国への影響力凄い
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でも・・・・・・
新幹線博多駅・・・1日約90本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本（新幹線金沢駅の本数を踏襲）
新幹線長崎駅・・・1日約32本（佐賀県発表）
新幹線札幌駅・・・1日約17本（国交省発表）
山形ミニ新幹線・・・1日16本 赤字予想でも国で造ってくれる北海道新幹線の重要性は大 赤字予想でも国で造ってくれる北海道新幹線の重要性は大
赤字予想でも国で造ってくれる北海道新幹線の重要性は大 赤字予想でも国で造ってくれる北海道新幹線の重要性は大
赤字予想でも国で造ってくれる北海道新幹線の重要性は大 赤字予想でも国で造ってくれる北海道新幹線の重要性は大
赤字予想でも国で造ってくれる北海道新幹線の重要性は大 赤字予想でも国で造ってくれる北海道新幹線の重要性は大
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赤字予想でも国で造ってくれる北海道新幹線の重要性は大 赤字予想でも国で造ってくれる北海道新幹線の重要性は大
赤字予想でも国で造ってくれる北海道新幹線の重要性は大 赤字予想でも国で造ってくれる北海道新幹線の重要性は大
赤字予想でも国で造ってくれる北海道新幹線の重要性は大 赤字予想でも国で造ってくれる北海道新幹線の重要性は大 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並み。
税金の無駄遣い北海道新幹線 札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから 札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから
札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから 札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから
札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから 札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから
札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから 札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから
札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから 札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから
札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから 札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから
札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから 札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから
札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから 札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから
札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから 札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから
札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから 札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから
札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから 札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから
札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから 札幌開業で新幹線黒字化が見えてるから >>402
本当に重要なら、鹿児島中央作る前かほぼ同時期に突貫工事で札幌延伸させてますよ。 >>406
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
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>>379
北海道新幹線、国が重要と思ってるかどうか・・・・
それ見りゃ子供だってわかるでしょwwwww ドサンコ、愛する郷土への思いが強すぎて失禁して逝っちゃったみたいです。
札幌新幹線はドサンコの悲願。
北海道新幹線を擁護することがドサンコに課せられた使命。
それが北海郷土愛宗教。 >>378
17本ってただの試算の想定でしょ
何度言っても無視かい？ 2020年 年末年始期間のご利用状況
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 ～ 熊 本 36.5万人
熊本～鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
↑
これを見て、国が北海道新幹線完成を急ぎましょう！ということになりますか？？？ >>385
現役札幌市民のザマーに質問か
もっと言ってやれ山猿w >>412
IP Address 175.135.222.144
Decimal Representation 2944917136
ASN AS2516
City Sapporo（札幌）
Country Japan
Country Code JP
ISP au one net
新幹線はドサンコの悲願なんだろ？ドーミンw >>402
北海道新幹線の重要性は大？？？？？？
たぶん北海道の小学生に聞いても、そうは言わないと思いますよwww
北海道の子供だって、一応社会科の授業で、北海道の身の丈ぐらいは教育しているはずですから。 2020年 年末年始期間のご利用状況
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 ～ 熊 本 36.5万人
熊本～鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
↑
これを見て、国が北海道新幹線完成を急ぎましょう！ということになりますか？？？ >>393
>>400
＞国家事業万歳！
＞北海道の国への影響力凄い
＞橋梁力？（←道民愛が爆発して変換ミス？）
それ道産子の恥ずかしい絶叫として保存しました。 d民にとっては存在する事に意義があるのですね
赤字も黒字も関係ないのです
子供のオモチャみたいなもんで
良く言って新幹線はオブジェなんです 土建屋、地方銀行と癒着している自民党、ムダだろうがクソだろうが、お手盛りの収支採算表書かせてガンガン公共事業しまくります。
>>396のドサンコだって叫んでるだろ、「国家事業万歳！」って。 >>379
北海道新幹線、国が重要と思ってるかどうか・・・・
それ見りゃ子供だってわかるでしょwwwww >>402
本当に重要なら、鹿児島中央作る前かほぼ同時期に突貫工事で札幌延伸させてますよ。
青函トンネルが1988年開通だから、今年の時点で33年遅れてます。
結局、札幌開業は日本でビリ欠になっちゃいましたww
本当に国が重要と思っているものをビリ欠にしますか？と。。。
(ククククククククククククッwwwwwwwwwww 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ビリ欠北海道をdisる書き込みは許さん！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だ！（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>424
お手盛りの証拠があるんだったら文春にでも持ち込めば良くね？
選挙の最中に文春砲でもお見舞いしてやったら自民党は窮地でしょうに
また「消されるぅ〜」とか言って日和るのかな？
（自称）強い人なんだから大丈夫だろww >708名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d75d-zD50 [220.152.111.4])2021/09/30(木) 13:41:10.52ID:z7+gWn0F0>713
>699
>背景無視した大小論・多少論はザマーのお得意だから。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。 >>428
結局、札幌開業は日本でビリ欠になっちゃいましたww
本当に国が重要と思っているものをビリ欠にしますか？と。
「国家事業万歳！」→→「新幹線札幌開業ビリ欠」
ナンダカなぁ～～～～～～～～～～（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 別に開業時期競ってるわけじゃないしぃ～～（泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ボクたちドーミンはあと10年寝て待つだけ♪
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>430
重要だと思ってるから作るんだろ？
作られてない四国や山陰、東九州は無視かいw
で？お手盛りの証拠を持っていつメディアにタレ込むのかなぁ？
総選挙に波乱を起こしてくれよ、（自称）強い人ww >>432
本当に国が重要と思っているものをビリ欠にしますか？と。 >>432
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 新幹線博多駅・・・1日約90本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本（新幹線金沢駅の本数を踏襲）
新幹線長崎駅・・・1日約32本（佐賀県発表）
新幹線札幌駅・・・1日約17本（国交省発表）
山形ミニ新幹線・・・1日16本 札幌まで新幹線伸びても、1日たったの17本
札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下、山形ミニ新幹線レベル
ビリケツ札幌(哀れ)
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団 >>433
順番はどうあれ重要だと思われてるから作るんだろ？
作られてないとこにはガン無視決め込むんかいw
>>434
作られても最寄りの大都市圏と繋がらず乗り換え必須じゃね
早けりゃいいってもんじゃないよw 北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団
ヒント：道民のほとんどは新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ >>437
本当に国が重要と思っているものをビリ欠にしますか？と。
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団 >>418
これを見て、国が北海道新幹線完成を急ぎましょう！ということになりますか？？？ 2024年春の北陸新幹線金沢～敦賀間の延伸開業
遅れているけどあと2年半で完成
札幌開通は10年後 アヤヤ >>437
日本一新幹線に飢えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ >>400
>北海道の国への影響力凄い
で、札幌ビリ欠ですかwww
影響力ハンパないっすねぇ～～～
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>1
結局、毎回北海道新幹線ダメ出しスレだよね
スレ立て乙！ ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる～♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に～♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ～♪ オリンピックと～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ >>1
毎回考えるだろ？
スレ立てて、自分にいったい何の得があるのだろうかって。
どうせ結果的に北海道ボロクソ叩かれるだけなのは予想ついてるし・・
やっぱりドMだから？ （ククククククククククククククククッwwwwwwwwww 札幌よりさらに奥の旭川にも架線あるんですが
知ってます？ 旭川だの三河安城だの、あさっての方向向いた話題で逃げようとする姑息ドーミン
その手には乗らない >>400
北海道の国への影響力凄いっすねぇ～～～～～ >>454
いえ逃げてません。
あなたが北海道新幹線札幌延伸の現実から逃げちゃだめだよ >>461
スレ主さん、それじゃースレ立てた意味もなければ、わざわざスレをクリックする意味もない。 再度
>>211の通り
何も見えてないなら返事しなくて結構。
こちらは粛々とスレ汚し続行します。
見えてないんだからいいですよね？
というのも見えてないんですよね。
結構毛だらけネコ蠅だらけ。 見えてない振りだけだったんですね？
チンポの皮も剝けてないようなエゾの少年が大人を騙そうとしたってムリムリwwww >>211
誰もそれに反論できません。
事実ですから。 >>471
自宅の回線のアク禁が解けて調子にのってコピペ連投したら
またアク禁食らって格安スマホからかよ
学習能力のないヤツw
> akbar氏に敵う者なし
運営には敵わないようだが？内弁慶さんw
akbarとは、バカドーミンの代名詞ww >>1は早くしねば、問題なし。
スレは消滅するし、荒れることはない。 >>171
会社によるけど普通運賃で購入してたな
逆にリスケに対応できない券種買ってキャンセル料が数千円かかるリスクの方がでかいし
零細は知らんけど >>475
まあね。スレ消滅しても北海道新幹線札幌延伸の事実は変えることは不可能
ってゆうことでブザマー君THE END >>454
ヽ | | | |／
三 ブ三 /＼＿＿_／＼
三 ザ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 マ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ その手には乗らない!!!!!!!!!!!!!!（泣）
三 ｜ 三. | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
／| ｜ | |ヽ . | | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ [175.135.222.144] (おそロシア)サハリンと北海道をトンネルで繋げる計画が浮上→日本の対応が危ない…(韓国の反応)
https://www.youtube.com/watch?v=Pal641XHgh8
ｗ ６７億円以上も…札幌市 集団接種会場にかかわる経費の予算大幅オーバーについて関係職員への処分を発表
https://www.youtube.com/watch?v=1VBWKvvpTR8
ｗ 未来を描け！北海道新幹線 札幌駅～新幹線でマチが変わる！②
https://gyao.yahoo.co.jp/episode/未来を描け！北海道新幹線%E3%80%80札幌駅～新幹線でマチが変わる！②/6167e178-7d90-4f26-97db-c858101045ab
配信期間
2021年10月24日(日) 17:20 〜 2021年10月31日(日) 17:15
過去の分もまとめてつべで流してくんないかな？ 北海道で「うんちあり」と書かれた道を見つけたら→要注意！ 実はマジメな「危険信号」です
2021年10月20日、次のような写真がツイッターに投稿され、話題になっている。
https://cdn.j-town.net/thumbnail/2021/10/town20211022201115_large.jpg
「日報さん」（＠nippou_）さんのツイートより
写真には、「うんちあり」という黄色の文字が見える。
投稿者の「日報さん」（＠nippou_）さんはこの写真に、こんなつぶやきを添えた。
「北海道、これが『ヒグマ危険』という意味の書き置きですので旅行中の方は気をつけてくださいね...」
つまり、「うんち」とは、ヒグマのそれなの......？
このツイートには、13万件を超える「いいね」が付けられ、今も拡散中（10月22日現在）。注目度は相当高いようだ。
ツイッターでは、こんな声が寄せられている。
「一瞬ネタかと思って笑いそうになったけど笑えない真面目なやつだった」
「ギャグかと思ったら 結構真剣な危険信号だった」
「熊のそれが見分けられる道民凄い！って思ったけれど、それを書いた人も見た人もそこを歩いている、という事実が怖い」
「わりと家の近くウロウロしてるっぽいので、早いとこ 冬眠してもらいたいものです。こわいこわい」
「完全に生活空間(怖)」
現場はいったいどんな状況だったのか？ Jタウンネット記者は、投稿者「日報さん」に聞いてみた。
「栗とどんぐりが不作の年は、要注意」
続きを読む
https://j-town.net/2021/10/23328047.html?p=2 ザマーと三馬鹿は実力行使がハードル高かったらせめて来週の総選挙でせめて北海道新幹線が無駄であると論理的に説明できる議員に清き一票を入れてみたら？実力行使は法に触れる恐れがあるけど投票なら日本国民の権利だからできるよね？感情論でただ反対を５ちゃんで連呼しても法で死刑にはできないのに感情でセウォル号の船長を死刑にしようとした心無い韓国人を笑えませんよ(笑) フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの本数
北海道新幹線はムダでしょ
>>435 札幌まで新幹線伸びても、1日たったの17本
札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下、山形ミニ新幹線レベル
ビリケツ札幌(アワレ)
北海道新幹線推進派＝北海郷土愛に燃えた失敗作応援団 令和になっても、函館〜札幌単線非電化ディーゼル暮らし
名ばかりの政令市札幌
道産子の劣等感ハンパない
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ ほぼ確実に札幌延伸は完成しますのでそれ自体を称賛しても非難しても無意味です
起こりえる状況としては、
大赤字を運ぶ新幹線になる可能性の有無です
東京駅ホーム容量と東京ー大宮間の線路容量の増加は見込まれません、
また、JR東日本が自社線内利益を放棄して、繁忙列車を削減するとは到底あり得ません
つまり利用者が多くても札幌行きの増便はし難いのです
また、東京ー仙台間の需要は旺盛で、且つ高速列車思考ですから、
指定席の販売制限も難しいので、札幌行き客の座席確保は難しくなりそうです
一つの解決策は大宮ー札幌間列車の新設ですが、最速列車では無さそうです 今日もキチガイのレスしか無くて平和みたいだな
丸2日見えるレスがない 土人の妄想駄スレ
いい加減にやめたら？
妄想こいたところで、現実の厳しさを叩きつけられるよw
結局
赤字新幹線 10年後楽しみですね。
道民が叩かれる姿が嬉しくて嬉しくてw
全国民から一斉にクソドーミン連呼w >>455
北海道の国への影響力ハンパないなwww ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ >>463
それを言っちゃーおしまいよwww
相手こどもなんだから >>300
国家事業万歳！北海道の国への影響力凄い！ ↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／| ＜ おいらの北海道、国への影響力凄いんだよ～んw
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 単線非電化だけど・・・・
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
一方 (ﾜｯﾁｮｲ 3b02-fDtU [175.135.222.144]) の影響力はミジンコ以下なのです笑 >>493
部落猿はすでに現実の厳しさを叩きつけられてるだろ
自説に反して札幌に投資する企業の多いことw
お前自身が妄想駄レスだらけ
>>496
ああ楽しみだね
アンチの先見の明のなさが明らかになるからな
作った国には何も言えないヘタレ猿w そうやってdisってれば西九州新幹線が全フル化されると思ってるのかな？
佐賀に制裁クンはw >>509
甘いなw
札幌は需要供給バランスが崩れているw
見栄張りど田舎民w 札幌が名古屋に勝てない、また、国が定義している中央と認めてもらえない原因わかるよな？ 地方である以上、いい稼ぎはできない。
ゴミでしかないんだわ >>513
比べるのは名古屋人に失礼
東-名-阪は日本の3大都市で2次産業・人口の集積地です
札幌は人口集積地だが2次産業が無いのが決定的に違うところ >>1はおしゃべりが好きだからスレ立てるの？
故郷の北海道をこんなにバカにされても。
こういうハズカシイスレを晒すことに何か意味あるの？
君に何かメリットある？
北海道新幹線に泥塗る場を提供しているだけだと思うんだけど。 >>512
> 札幌は需要供給バランスが崩れているw
と言いつつそれを示す客観的データを出したことがない
脳内ソースによる部落猿の願望と妄想w
>>513
> 札幌が名古屋に勝てない
名古屋に勝つために再開発やってるわけではなかろう？
つか、名古屋をライバル視してるのはお前の地元・修羅の国だろw
↓
https://note.com/hachiozin/n/n9a741428c65a
>従来、三大都市の3つ目は長らく名古屋であると考えられており、辞書や教科書の中にもそう記述されています。
>人口はもちろん経済力も交通網も、福岡は名古屋に遠く及びません。
>しかしそれがどうした。そんなものは博多っ子のプライドが認めません。 あと9年半続く、賛否両論話し
その頃札幌市の経済力はどれほどなのか? 人口減はどこまで進むのか? >>424
では、10.31には自民に投票しないでね。それで済む話。 >本当に重要なら、鹿児島中央作る前かほぼ同時期に突貫工事で札幌延伸させてますよ。
あれ？ 今まで隠してたホンネがちょっと出ちゃったかな？
そりゃ、古里が鹿児島みたいなへき地に負けるわけないと思ってたもんな。 >>433
260km/h走行で開業させても、お話にならないから技術進展を待ってたんだよ。 >>439
２０３１年札幌開通を以てして「全線開通」ですが？何か？
推しの福井・長崎は？ 駅には先に到達したけど、全線開通とはほど遠いよね？
全線開通と虫食い開通・未着工とで、どっちが重いか分らんようじゃなぁ、脳みそ洗濯した方がいいぞ、ザマー。 技術の進展で、東京ー札幌モグラ５時間3万円も解決してくれるんですね >>441
それでも「暫定開業」状態は続くのであった、の巻。 道産子の悲願、北海道新幹線。
日本一新幹線に餓えてるドーミン。
愛するふるさとの新幹線をけなされたら気分悪いですよね？
その気持ち、十分解ります。
ドーミンさま>>525 その証拠に、にわかに狂い出したし。
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
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でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん >>527
↑
戦う道民wwww
愛するふるさと北海道を擁護するために戦い続ける道産子戦士！
北海郷土愛パワー！ハンパねぇーなぁ〜 >>528
全線開通を迎えちまえば、やれ予算が～ やれ建設地の買取交渉がぁ～ などなど、メンドーなことはもう無いからね～～
そういうのも含めての「重み」さね。わかる？ わかんねーだろーなぁ。 >>529いいぞいいぞ！その調子！塗り潰せ！もがき苦しめ！ドーミン！ さて、西九州新幹線の途中区間にある某県を納得させるのはいつかなぁ～？
北陸の残区間(結構、長距離）の着工決定はいつで、用地交渉は捗るのかなぁ？
あ、京都中心部を通らなくて良かったね。掘り返せば何か出てきちゃうから。 道産子の新幹線に対する強烈な執念。
これには脱帽です。
やっぱり長年ディーゼルだの、単線非電化だのいじめられバカにされてきたからね、北海道は。
積もり積もった劣等感は他府県の人間にはわからないことだろう。
だって東海道とか、50年前からふつうに新幹線あったわけだし。 >>532
自分の行為と同じことをされると、何故か興奮するだろ？（ｗｗ
しかも核心を就いてる事を。 >>535
ようは、「札幌に何故、もっと早くから新幹線を到達させなかったのだ！ドン臭いぞ日本国」を
超超遠回しに、１５年間叫び続けてきたわけだね？ 北海道行きの大型フェリー、たいがい神戸、長崎のドックで作られてます。
北海道新幹線車両、たいがい名古屋周辺、神戸周辺で作られてます。
北海道新幹線建設費、および赤字補填、たいがい東海道ベルト地帯の上がりが利用されてます。
北海道が日本のためにしてくれることは何ですか？
ジャガイモと玉ねぎを運ぶことだけですか？ >>535
本音を隠しながらの、長期間に渡る尻叩きに脱帽です。
でも矛先が間違ってたね？ せっ突くのは北海道でも札幌でもなく、日本国政府にだったんだよ、ザマーちゃん。
つまり！ >>529なわけだ！ >>539
うつ病は躁鬱の繰り返しだということ知ってる？
いま躁の状態。
悪いこと言わないから精神科訪ねてみなさい。 >>534
佐知事知事が交代すれば何とか進みそう
静岡県も知事が交代すればリニア工事が進むのと似ているね
北陸新幹線大阪口は、お先真っ暗
関西の政界・財界は俺が俺がばかりの狭視野だから駄目なんです 道産子に多く見られる双極性障害。
絶望の中で、自分を奮い立たせようとして、無理して大声で笑う。
そういうこと繰り返していると>>539のようになってしまう。
ま、このあとも道産子の発狂は続くと思うけど、すべてスルーしましょう。 >>402
道産子郷土愛の爆発！
溜まり溜まった劣等感の爆発！
ハズカシイ生き物＝北海道人 >>534
ところが、静岡県知事選はこの間やったばかりなんだな。何で現職に勝たせちゃったかね。 >>400
長年、北海道はバカにされ見下されてきたから。
道産子郷土愛の爆発！
ハズカシイwwww ドサンコに恥の概念などないと思う
厚かましい恥知らず＝北海道人 ねえねえザマーID:qDvqy6P4M 、なんで自宅回線からじゃないの？ >>400
長年、北海道はバカにされ見下されてきたから。
道産子郷土愛の爆発！
ハズカシイwwww >>402
赤字でも作ってくれるwww
どうして北海道はこんなキチガイしか居ないの？
負け続けで精神おかしくなってんじゃないの？ 昔、落下傘電化と言われたが、今でも変らないのは結局×××だから 九州には落下傘新幹線ができそうだね
佐賀は折れる気配ナシ 北海道在来線は永久に落下傘
新幹線は9年半待ったら出来るんだね 札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下>>435
札幌のライバルは山形ミニ新幹線
名ばかりの政令市札幌(アワレ ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ >>400
長年、北海道はバカにされ見下されてきたから。
道産子郷土愛の爆発！
劣等の雄叫びハズカシイwwwww ヽ | | | |／
三 ブ三 /＼＿＿_／＼
三 ザ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 マ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ その手には乗らない!!!!!!!!!!!!!!（泣）
三 ｜ 三. | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
／| ｜ | |ヽ . | | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ [175.135.222.144] JALが国内線の早期割引廃止 23年から、一部値上げも
2021年10月25日 22:00 (2021年10月26日 5:19更新) [有料会員限定]
日本航空（JAL）は2023年から国内線の基本運賃を見直す。普通運賃のほかに「先得」など
8種類ある早期割引を廃止し、予約の変更ができるかなどの条件の違いを基にした3種類
ほどの運賃に絞る。低採算の値引き販売を減らすため一部の顧客には値上げとなる。
新型コロナウイルス禍で利用客が落ち込んでおり、コスト削減と合わせた運賃の見直しで
業績を底上げする。
横並びが好きだから、ANAも何らかの形で追随するかもな。 本当に鉄道にとって厄介なのはLCCじゃなくてスカイマークの方なんだよな。
羽田発着と定時性を確保しつつ大手より低価格を目指してるからね。
実際東京福岡もスカイマーク参入を境に新幹線のシェアを大きく下げた筈。 コロナ禍で稼ぎ頭の国際線が不振で安売りどころじゃなくなったか？
それをカバーするための実質的な運賃値上げなんだろう
どうせ飛行機だろ？とはますます言い切れなくなったな >>400
長年、北海道はバカにされ見下されてきたから。
道産子郷土愛の爆発！
劣等の雄叫びハズカシイwwwww 738の8往復程度全体のパイから見たら1割未満でしょ >>566
よっぽど琴線に触れたらしいね。嬉しいぜ！ >>402
>赤字でも国で造ってくれる
ヤッカイドウの道産子発狂しましたww 新幹線も含めて全線赤字のJR北海道は、コロナ渦以前から支援受けてるよね？
ANAがコロナ禍で支援受けるのと次元が違う。
味噌も糞も一緒にするウンコ道民ww >>402
>赤字でも国で造ってくれる
>>18
>国家事業万歳！
厄介道のドサンコ、日本から出ていけ！ あげくにコレだ
>>529
「国には何も言えんだろ！」と。
盗人猛々しいコジキドーミン ホントに国には何も言えてないじゃん
（自称）強いのにw >>402
>赤字でも国で造ってくれる
>>18
>国家事業万歳！
ヤッカイドウ民、生き恥晒し >>576
でも現実はそういう方向で動いてるからね。
お前、ヤリキレナ川なんて画像貼って悦んでたけど、
今のオマエがヤリキレナイ気分だろ？（ｗｗ >>577
恥を恥と思わないでノコノコ出てくるところを見ると、アンタ完全に病気だ、精神の。 仮に航空運賃値上げになっても、ザマーは乗らないから関係無いでしょ？ >>579
キミの思考回路の末端まで行き届いてしまってる同族嫌悪も病気クラスだけどな。 >>400
>北海道の国への影響力
↑
恥ずかしさ、(羞恥心)のないキチガイ道民は地上最強かもしれない。 こんな道産子をバカ呼ばわりされるスレ立てて誰得？って感じだよなwww >>584
国や他の都府県に悪影響を与える事だけは日本屈指だから何も間違って無いな
普段から税金チューチューしてるのに新幹線や五輪をねだる乞いの大地だから 北の普通スレにコンナ書込みがあるな
＞北海道は社会主義国なので、市場原理とか競争主義とは無縁
そんな事も知らないのか、との追い書きもありましたよ
つまり北海道人と本州人は全く違う政治・思想環境なので
本州以南人とは根本的に合わないのですね
北海道は社会主義国なんですね やっと理由が分りました 誰も>>561の記事についてコメントしないアンチども
無かった事にしたいのかな？ww コロナ渦以前から散々国の支援受けてきたJR北海道、今後10年に渡り約1450億円の財政支援が決定。
↑
これは無かったことにしたいのかな？コジキ道民 日本国民に問う
JR北海道と航空2社(JAL/ANA)
究極的にどちらを救うべきでしょうか？
救済しなかった時、日本全体に及ぼす悪影響など総合的判断でどちらを救済すべきですか？ 立て直しの為なら「ごっつっぁんです」ですよ。
国もＪＲ北を潰せないのはＪＡＬと同じ。
内情は分からんよ？ 単に分割化に対する
国の見栄かもしれないし。 これでアンチは益々、日本国に対して一言でも文句を言わざるを得なくなったな。
国が支援するのを良しと思ってないようだし。 >>594
それ動画作ってYouTubeで流して世に問うてみろよ
こんなとこでは世直しにもならんw 税金泥棒の道産子風情が、JALがどうとかANAがどうとか言える立場か？
150年前から税金コジキで「ごっつっぁんです」やってきたのが北海道。 >>455
北海道の国への影響力凄いなwwww
まさに国家事業万歳だわwww 獏は夢を食べる生きもの
ドサンコは劣等感を食べてエネルギーに替える生きもの
そしてきょうもドサンコは劣等の郷土北海道をお守りするために5chで戦う戦士w コロナ前から赤字まみれのスッカスカ新幹線
東京駅から800km圏内なのに飛行機に完敗で（酷すぎて）草も生えない 東京ー大阪間
新幹線電気代 約250,000円 (乗車率100％の場合、一人あたり160円程度)
飛行機(B737)燃料代 約700,000円 (搭乗率100％の場合、一人あたり4,400円程度) 5ch上のスレで、北海道ディスりレスを見つけたら、即座に飛んでいき北海道擁護＆話題逸し
24時間365日、北海道擁護のために戦う戦士ドサうんこ >>604
毎年‘きちんと’国の方で予算を付けてもらい、たびたび難事はあれど粛々と工事が進んでいる新規の
新幹線路線なのに、なぜこれをディスるのか？未だにアンチから理由を聞いたこと無いもん。
ディスることを生きがいとしてる奴が居ることも不思議。
アンチはどうせ「あんなヘッポコ新幹線を推進して開業を応援するなんて信じられない」と、思考が逆なんだろうが、
こちらはいくらでも推進する理由をこれまで書いてきたつもりだが。 多分、>>607の冒頭の「毎年‘きちんと’国の方で予算を・・・」ってところで、もうカチン！とくるんだろうな？ 国会議員がきちんと仕事してるってことだし、別に国家事業の新幹線建設への予算付けくらい良いじゃん？ 国会議員の仕事にまでケチ付けたいのなら、もう自分で立候補して選挙に受かるしかない！ どう？アンチさんたち。
今後、５ｃｈにあと１０００万回書き込みしても、何も変わりまへんで？ 北海道の国への影響力凄いから、長崎、福井に先越されて日本でビリケツ開業になってしまった札幌。
実力の無産業都市札幌だから、開業したところで山形ミニ新幹線並み。 >>211は札幌まで開業したら、東京～札幌で新幹線を利用客数が東京～山形並みの数になる、ってことでしょ。
都合よく曲解してるけど。 新幹線が伸びたら、パコダテは25万人以下になって徳島市にも負けたでござる
V字回復どころか急降下して不幸な過疎都市まっしぐらで草
新幹線を夢見た昭和脳な老害どもざまぁｗ
あ、税金浪費が目的だったかｗ 「新幹線同士で本数など競ってない」とかww
「新幹線同士で開業時期など競ってない」とかww
道産子は涙目で負け惜しみ三昧w >>614 全線開通はどっちが先かな？ 後・先で優劣付けるのが好きなんだろ？ 答えてみ？ >>617
では、どこの組織・団体が競っているんでしょうか？先に開通した路線の沿線に何か賞品でも？
思うに、それを思ってるのはこの世でたった一人だけだと思うが？ 第三者の道民がこのスレを見てどう思うか
「北海道の未来は盤石だ」と感じる人、誰もいないと思う >>619泣くなよドサンコ
(ククククククッwwwww 札幌新幹線は日本でビリケツ開業で、一番ショボい失敗作ということだけは理解しているようだ
それだけで十分だ
(会話不要) >>616
観光入込客数
2018年
徳島市 1,943,000人 函館市 5,261,300人
2019年
徳島市 1,525,000人 函館市 5,368,900人
新幹線開業効果が薄れても観光入込客数が増えた函館
頼みの綱の阿波踊りで内輪揉め起こしたせいで年々減ってる徳島
どっちが不幸かね？ 青函区間･･･利用料の95%をJR束に丸投げ、JR貨物の利用料を割増
E5･H5系･･･これもJR束に丸投げ
建設費･･･国と北海道に丸投げ
在来線･･･廃止連発でバス転換、費用負担も市町村に丸投げ
支援金･･･3年で1300億円
新幹線･･･シェア29%、赤字144億、開業初年度のみ
何でもかんでも丸投げで肝心の新幹線まで事実上、JR束に丸投げなJRコヒｗ >>622
日本でビリケツ開業は北陸新幹線の敦賀～新大阪だね。
北陸新幹線と言う路線は既に開通してるけど、北海道新幹線だって１年遅れで路線自体は開通してるし。
長崎なんて営業すら >>623
徳島･･･25万1200人（今年9月時点）
函館･･･24万8900人（今年9月時点）
新幹線出来たのに観光以外の産業も人口も徳島に完敗だろｗ
人口も減る一方で、その観光もコロナで大打撃
水産物を本州に送る事しか出来ない村になったなｗ >>623
徳島･･･25万1200人（今年9月時点）
函館･･･24万8900人（今年9月時点）
新幹線出来たのに観光以外の産業も人口も徳島に完敗だろｗ
人口も減る一方で、その観光もコロナで大打撃
水産物を本州に送る事しか出来ない村になったなｗ >>624
> 青函区間･･･利用料の95%をJR束に丸投げ、JR貨物の利用料を割増
→JR東の貸付料以上の維持費を負担
> E5･H5系･･･これもJR束に丸投げ
→単に乗っかっただけ、つか仕様は共通の方がいいだろ
> 建設費･･･国と北海道に丸投げ
→建設自体が国主導だけど
> 在来線･･･廃止連発でバス転換、費用負担も市町村に丸投げ
何の費用負担？
> 支援金･･･3年で1300億円
国に文句言ったら？w
> 新幹線･･･シェア29%、赤字144億、開業初年度のみ
昨年度のシェアは33%いったけど？ 道産子
他所の悪口は言い放題。
しかし愛する郷土北海道をけなされると……
「では、どこの組織・団体が競っているんでしょうか？何か賞品でも？」
↑
こんな道産子、尊敬する人
どこにいますか？ >>626-627
函館の方が外から人を多く呼べるってことよ
徳島なんか本四架橋があっても人を呼ぶどころか
逆に買い物客が関西へ流出したせいでそごうが潰れたからな
お前の大好きな「ストロー効果」だよ
それと、タ刈谷もこれはスルーかな？
新幹線への遷移が進みそうなんだが？
↓
> JALが国内線の早期割引廃止 23年から、一部値上げも
> 2021年10月25日 22:00 (2021年10月26日 5:19更新) [有料会員限定]
>
> 日本航空（JAL）は2023年から国内線の基本運賃を見直す。普通運賃のほかに「先得」など
> 8種類ある早期割引を廃止し、予約の変更ができるかなどの条件の違いを基にした3種類
> ほどの運賃に絞る。低採算の値引き販売を減らすため一部の顧客には値上げとなる。
> 新型コロナウイルス禍で利用客が落ち込んでおり、コスト削減と合わせた運賃の見直しで
> 業績を底上げする。 徳島県は明石・鳴門橋で本州と直結されているが北海道は・・・ハイそうなんです
しかし、d民はその事実を知らないのです
更に四国は本州との間に3ルートの橋が架かり、その内の一つは鉄道・道路併用橋です
その事もd民は知らないのです
これは本州以南民にとっては驚きですが、d民の常識です
青函トンネルは貨物列車優先で新幹線は遠慮して走っているのかな?
貨物列車は下り25本、上り26本も有るのはd民の飢餓にさせないために重要なので
新幹線がサッポロ延長しても貨物優位は変りません 北海道の税金泥棒ぶりを指摘されたら、
「文句あるなら国に言え」
「国家事業万歳！」
こんなドサンコ生かしておいていいんでしょうか？ 道産子版「愛郷無罪」ww
キモチワルイ道産子の郷土愛 ここまできて誰もJALの早割廃止には触れないアンチ
見事なまでのダンマリww JR北海道の財政支援
ドサンコ：「文句あるなら国に言え」
明治以来150年間も税金泥棒やってきた北海道、さすがにツラの皮厚いな JR北海道も運賃上げて、割引廃止の努力ぐらい必要だろう。
なんでもかんでも困れば国に援助を仰ぐ北海道のコジキ体質。
ヤッカイドウほっかいどう 麻生氏
厄介道米
温暖化したおかげでおいしくなった
と発言 麻生氏：「北海道米は昔は厄介道米って言われてたじゃないの」
↑
いいえ、道産子はいまだに厄介ですよ >>594
航空2社を合併
ANAL航空で再出発。
コヒはギロチンの刑で、灰にすれば良い。 >>624
> 新幹線･･･シェア29%、赤字144億、開業初年度のみ
初年度は赤字54億だよ >>632
>貨物列車は下り25本、上り26本も有るのはd民の飢餓にさせないために重要なので
どっちかっつーと北海道の農産物や海産物を本州へ輸送してるんじゃね？ 道産子
↓
IP Address 175.135.222.144
Decimal Representation 2944917136
ASN AS2516
City Sapporo（札幌）
Country Japan
Country Code JP
ISP au one net >>647
そんな訳ないだろ
青函トンネルの年間輸送量の約480万トンのうち
北海道への移入は約235万トン
北海道から移出は約245万トン 本州→北海道・・・加工品(あらゆる食品系、洗剤系、荒物系、金属加工系、P加工系、紙加工系
ゴム製品系、家電製品、家具系、等々等々)宅配便
北海道→本州・・・農産物・一部宅配便
＊北海道に工業は殆ど無いので、下り便はメーカー加工製品の割合が多くなりそうです
一方、上り便は未加工の農産物の割合が多くなりそうですが、空車返空も結構ありそうです JR北海道も運賃上げて、割引廃止の努力ぐらい必要だろう。
なんでもかんでも困れば国に援助を仰ぐ北海道のコジキ体質。
ヤッカイドウほっかいどう 北海道の税金泥棒ぶりを指摘されたら、
「文句あるなら国に言え」
「国家事業万歳！」
こんなドサンコ生かしておいていいんでしょうか？ ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 愛郷無罪！
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼ ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 劣っている北海道を国が援助するのは当然！
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 公助！友愛！公助！友愛！公助！友愛！公助！友愛！
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>653
農産物は季節ものだから変動幅が大きくなるは必然ですわな ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 赤字でも国で造ってくれる北海道新幹線♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 北海道の国への影響力凄い！
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 国家事業万歳！
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>619
＞どこの組織・団体が競っているんでしょうか？先に開通した路線の沿線に何か賞品でも？
↑どさんこ傑作集に保存しました 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ どこの組織・団体が競っているんでしょうか？
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 先に開通した路線の沿線に何か賞品でも？（涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
三馬鹿は道民ｄｉｓりを続けてるけどザマーが道民であるという事実を知らないのか知ってて知らんふりか、あるいはザマーは上級道民だから例外とかいうアクロバット擁護か。
いずれにしてもコヒが無くなったらザマーは交通難民になる可能性大だな。それともザマーは札幌市から一生出ないから問題無しとか(笑) >>657
要するに道民ざまーが他都府県民にどうだ羨ましいだろうとマウントを取るレスなんでしょ(笑) 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ どこの組織・団体が競っているんでしょうか？
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 先に開通した路線の沿線に何か賞品でも？（涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
生まれ変わる～～～♪
サッポロの地に～～♪
君の名を呼ぶオリンピックと～～～♪
オリンピックの翌年でも単線非電化石炭漬けの札幌www >>619
＞どこの組織・団体が競っているんでしょうか？先に開通した路線の沿線に何か賞品でも？
↑
相変わらず道産子の負け惜しみが光ってますね！！
（ザマー―――――――――――――！！！！！！！！！！！ ●新幹線発着本数
新幹線博多駅・・・1日約90本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本（新幹線金沢駅の本数を踏襲）
新幹線長崎駅・・・1日約32本（佐賀県発表）
新幹線札幌駅・・・1日約17本（国交省発表）
山形ミニ新幹線・・・1日16本 >708名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d75d-zD50 [220.152.111.4])2021/09/30(木) 13:41:10.52ID:z7+gWn0F0>>713
>699
>背景無視した大小論・多少論はザマーのお得意だから。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ どこの組織・団体が競っているんでしょうか？
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 先に開通した路線の沿線に何か賞品でも？（涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。 >大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。 小さい方・少ない方・低い方を正義とする思想などどこの国にもないぞ！劣等ドーミン！ >大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
ドサンコの負け惜しみ乙！ 803ヒコウキの方がぁ～ と言う方々に朗報です2021/10/26(火) 09:16:04.21ID:s23Ja5bz
JALが国内線の早期割引廃止 23年から、一部値上げも
2021年10月25日 22:00 (2021年10月26日 5:19更新) [有料会員限定]
日本航空（JAL）は2023年から国内線の基本運賃を見直す。普通運賃のほかに「先得」など
8種類ある早期割引を廃止し、予約の変更ができるかなどの条件の違いを基にした3種類
ほどの運賃に絞る。低採算の値引き販売を減らすため一部の顧客には値上げとなる。
新型コロナウイルス禍で利用客が落ち込んでおり、コスト削減と合わせた運賃の見直しで
業績を底上げする。
横並びが好きだから、ANAも何らかの形で追随するかもな。 まんまシナチョンの考え方やね
ああ、向こうの血の方ならたしかに納得かなｗ ●新幹線発着本数
新幹線博多駅・・・1日約90本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本（新幹線金沢駅の本数を踏襲）
新幹線長崎駅・・・1日約32本（佐賀県発表）
新幹線札幌駅・・・1日約17本（国交省発表）
山形ミニ新幹線・・・1日16本 >>619
＞どこの組織・団体が競っているんでしょうか？先に開通した路線の沿線に何か賞品でも？
↑
相変わらず道産子の負け惜しみが光ってますね！！
（ザマー―――――――――――――！！！！！！！！！！！ 「新幹線同士で本数など競ってない」とかww
「新幹線同士で開業時期など競ってない」とかww
道産子は涙目で負け惜しみ三昧w ヽ | | | |／
三 ブ三 /＼＿＿_／＼
三 ザ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 マ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ その手には乗らない!!!!!!!!!!!!!!（泣）
三 ｜ 三. | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
／| ｜ | |ヽ . | | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ ドサンコに言わせれば、北海道新幹線の赤字額も利用客数も、「中国的思想だ！」のひと言で片付けられそうだw 2020年度JR北海道の線区別収支。全線赤字で、赤字額は3年分の助成金の半分以上！
https://www.youtube..../watch?v=IEfPVW-SoLw
キロ当たり損益
ワースト１札幌圏
ワースト２北海道新幹線 東京ー博多 23390円（のぞみ普通席） 1069㎞
東京ー新函館23430円（はやぶさ普通席）824㎞
東京ー広島 19440円（のぞみ普通席） 821㎞
値段は博多のぞみ並みの新パコダテ行き珍感染ｗ
広島のぞみより4000円も高いスッカスカ列車ｗ
こりゃ、ダサッポロまでは29000円くらいだなｗ 青函トンネル作れ！作れ！と道産子がうるさいから作ってあげたら、
廃止基準の特定地方交通線レベルの客数
https://response.jp/imgs/thumb_h2/899404.jpg
新幹線クレクレと道産子がうるさいから作ってあげたら、
ガラガラ大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o
結論：「北海道に投資しても何のリターンもない！」（断言） 札幌って生きる価値あんの？
生活保護恥ずかしくないわけ？
国だまして平気なわけねw 『札幌って生きる価値あんの？
生活保護恥ずかしくないわけ？
国だまして平気なわけねw』
おい、言われてるぞブザマー君ｗｗｗｗｗ 貧乏ホッケードー舐めんなよ～！！
●札幌～東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ヤリキレナイ大地ホッケードー！！
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kawaturu/20191211/20191211001208.jpg
●第1位：北海道（-15万2848人 / -2.8％）
人口流出第1位は、北海道でした。人口減少数は2位より約5万人多い15万2848人です。 ヽ | | | |／
三 ブ三 /＼＿＿_／＼
三 ザ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 マ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ その手には乗らない!!!!!!!!!!!!!!（泣）
三 ｜ 三. | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
／| ｜ | |ヽ . | | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ [175.135.222.144] 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 ～ 熊 本 36.5万人
熊本～鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや全国の笑われ者 ホッキャードーwww >大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
というドサンコの負け惜しみが聞こえてきそうですねw 大学の偏差値、北海道の偏差値を語ると、中国的思想なのかwww
テストの点数、飲食店の5段階評価もすべて中国的思想かww ま、これが北海道ですよ
北海道教育大学の偏差値は45.0～50.0です。教育学部札幌校は偏差値45.0～50.0、教育学部旭川校は偏差値45.0～50.0、教育学部釧路校は偏差値45.0となっています。 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん
でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん でも何故か国にはダンマリ決め込む誰かさん >大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
小さい方・少ない方・低い方を正義とする思想などどこの国にもないぞ！劣等ドーミン！ >>619
＞どこの組織・団体が競っているんでしょうか？先に開通した路線の沿線に何か賞品でも？
↑
相変わらず道産子の負け惜しみが光ってますね！！
（ザマー―――――――――――――！！！！！！！！！！！ ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 赤字でも国で造ってくれる北海道新幹線♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 北海道の国への影響力凄い！
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 国家事業万歳！
／｀ー‐--‐‐―´＼
北海道の税金泥棒ぶりを指摘されたら、
「文句あるなら国に言え」
「国家事業万歳！」
こんなドサンコ生かしておいていいんでしょうか？ https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
＞「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
＞「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」？？
居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ ！ 乞 食 ド ー ミ ン ！ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 劣っている北海道を国が援助するのは当然！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 公助！友愛！公助！友愛！公助！友愛！公助！友愛！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
青函トンネル
貨物25往復（20両1000t）
新幹線13往復（乗車率25%ｗ）
新幹線厨の土人ども「貨物を叩き出せ。新幹線専用にしろ。」
スッカスカ新幹線より最大1000tの貨物のが重要なのは猿でも解る >>717その通り
しかしドサンコ鉄ヲタはとにかく新幹線に飢えているのです。
ディーゼルから離脱したいのです。
北海道をイナカ呼ばわりされたくないという強い想い。
ドサンコは劣等感のカタマリ。 しかし痛快だね。>>561の記事に対するアンチの反応が。
全員こぞってスルーw
あれほど「新幹線は高いからクソ！安い飛行機から遷移なんかしねーよw」って
連呼して飛行機の早割を持ち上げてたけど、その主張の拠り所だった飛行機の早割がなくなって
実質値上げときたもんだ。財務強化して憂いを絶ったはずがこれだもんな。
ANAも財務面で同様の事情を抱えてるからJALに追随するのは必至だろう。
新幹線もダイナミックプライシングを導入する方向だし、飛行機の価格優位性は失われつつある。
アンチは件の記事をスルーするばかりでどうでもいいdisに終始する有様。
アンチ側の現実逃避と劣化はますますひどくなるばかりなりww >>719
JR北海道も運賃上げて、割引廃止の努力ぐらい必要だろう。
なんでもかんでも困れば国に援助を仰ぐ北海道のコジキ体質。
ヤッカイドウほっかいどう >>720
一昨年運賃値上げしただろ
コピペ連投にうつつを抜かしてたから知らんか？w
JR北には割引なんかやる余力ない！って言ってたの誰だっけ？
お前の中では割引はないはずだが？ JR北海道、北海道新幹線はコロナ渦になる前から万年大赤字、火の車。
航空会社はコロナ渦になってから財政状況が悪化した。
コロナで悪化するのは当たり前、ほとんどの業種で。
さも航空会社のみが財政悪化してるかの如く言い回し。そして北海道新幹線擁護。
いったい何食べたらそんな身勝手な発言できるようになるんだ？
エゾウコギでも食べてるのか？ドサンコ >>725
なら5chで議論する意味ないなー
弱いドサンコ君
会話不要！終了！ 日本全国にボロ負けの北海道wwwwwwww
新幹線利用者数ランキング2018年新春版（コロナ前）
1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山～広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮～宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮～高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原～郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島～新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口～小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉～博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川～北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢～長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多～熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡～八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島～米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）5.3万人（96%） ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線（山形～新庄）3.3万人（101%） 負けの大地北海道
負け惜しみの北海道民
仕方ないよね
劣等なんだから
>>727
国相手だとそうやって腰が引けるのか？
それを弱いっていうんだよドサンコw
ホラホラ、不満なら文句の一つも言ってこいや
逃げんなよw
↓
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/u_hotline08991.cgi 負け惜しみの北海道民w
↓
IP Address 175.135.222.144
Decimal Representation 2944917136
ASN AS2516
City Sapporo（札幌）
Country Japan
Country Code JP
ISP au one net ドサンコ：「文句あるなら国に言え」
じゃーーー5chで会話する意味ナッシング！ 函館〜札幌単線非電化、ALLディーゼルカー運行
日本の政令市で、首都東京との間に単線非電化区間があるのは札幌だけ。
ドサンコはJRに乗ることを「汽車に乗る」という。
札幌市民にとって喉に刺さった小骨のようなコンプレックスが、人口100万人以上の都市なのに、新幹線がなくディーゼル暮らしという点。
まさに道民の悲願＝北海道新幹線
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ 道産子が一番触れられたくないのが北海道新幹線のショボさ。
札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下
札幌まで新幹線伸びても、山形ミニ新幹線並み
(事実なので誰も反論できません) 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 別に開業時期競ってるわけじゃないしぃ～～（泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ボクたちドーミンはあと10年寝て待つだけ♪
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ 都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング
1 北海道 680,878百万円 ←（King of 寄生虫）
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯の金で赤字補填して
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！ ダイナマイト どーんどーん！
ホッケードーを・・・・・・「ぶっこわーーーーす！！！！！」 >>733
怒りの矛先を誤ってるから言ってるんだけど？
ウダウダ文句垂れてないで国に文句の一つも言ってみろよ
akbar様は強いんだろ？ヘタレww
↓
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/u_hotline08991.cgi 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯の金で赤字補填して
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！ 反日道民w
↓
IP Address 175.135.222.144
Decimal Representation 2944917136
ASN AS2516
City Sapporo（札幌）
Country Japan
Country Code JP
ISP au one net 北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗～札幌間に対して、北陸新幹線金沢～敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森～新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
ＪＲ北海道に４００億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/ 「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488 「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生） 「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生） 「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生） 「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生） 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯の金で赤字補填して
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！ 函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン https://www.ip-adress.com/ip-address/ipv4/175.135.222.144
IP Address 175.135.222.144
Decimal Representation 2944917136
ASN AS2516
City Sapporo
Country Japan
Country Code JP
ISP au one net
Latitude 43.0873° (43° 5′ 14″ N)
Longitude 141.3580° (141° 21′ 28″ E)
Organization au one net
Postal Code 065-0021
Is Private IP Address no
PTR Resource Record KD175135222144.ppp-bb.dion.ne.jp
Is Reserved IP Address no
State Hokkaido
State Code 01
Timezone Asia/Tokyo
Local Time 2021-10-27 02:04:12+09:00
Postal Code（＝郵便番号）→〒065-0021 北海道札幌市東区北二十一条東
南区から東区引っ越したのか？それでも札幌市（＝北海道）にはいるんだな。出ていかないのか？ 函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 日本全国にボロ負けの北海道wwwwwwww
新幹線利用者数ランキング2018年新春版（コロナ前）
1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山～広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮～宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮～高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原～郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島～新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口～小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉～博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川～北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢～長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多～熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡～八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島～米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）5.3万人（96%） ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線（山形～新庄）3.3万人（101%） 能書きは客乗せてから言えや～！うんこ道民！
運賃払ってくれるなら熊でも乗せるんだろ？
そういう個体探してきて乗せろや～！
国にタカる前によ！乞食道民！ LCCすら乗れない乞食道民w
↓
IP Address 175.135.222.144
Decimal Representation 2944917136
ASN AS2516
City Sapporo（札幌）
Country Japan
Country Code JP
ISP au one net ↓ ドサンコ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 愛郷無罪！ ほっかいどうバンザイ！！
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488 「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生） 道産子が一番触れられたくないのが北海道新幹線のショボさ。
札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下
札幌まで新幹線伸びても、山形ミニ新幹線並み
(事実なので誰も反論できません) 懲りずに射精しまくる>>1土人w
この世から消えてください。
国民はいい迷惑です。 日航、国内線運賃見直しへ ２３年に、早期割引を簡素化
https://www.jiji.com/sp/article?k=2021102600971&;g=eco
日航、国内線早期割引廃止
23年、繁忙期は値上げも
https://nordot.app/825648070196969472
共同、時事も追随
日経の飛ばし記事ではなかった
単価の低い客はLCCへ誘導かな？って気がしないでもない >>736
煽ってるつもりだろうけど、事実でしょ？ >>727
せめて、駅に設置してあるご意見箱に投稿（ｗｗ）してから会話してください。 >>740
やっと、ブザマー君の本音が聴けました。
ブザマー君は某党の工作員だったか。
北海道新幹線札幌延伸は日本のトータル国土力の増加を伴うから、ま、某党のブザマー君には都合が悪いわな。
北海道新幹線札幌延伸工事の皆様お疲れ様です。引き続きどんどん工事進めてくださいｗｗｗｗ >>751
日本の金を掠め取る慰安婦ビジネスと一緒だな
永遠に被害者ヅラ、何かあると日本が悪いの一点張り、日本没落を願うなどなど･･･
高橋はるみを支持する土人と朝鮮土人は同じ人種で草 ヽ | | | |／
三 ブ三 /＼＿＿_／＼
三 ザ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 マ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ その手には乗らない!!!!!!!!!!!!!!（泣）
三 ｜ 三. | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
／| ｜ | |ヽ . | | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑>>751 コストの大きな割合を占める原油価格が今後も高止まりする可能性高いから航空業界は構造的に厳しい
だからLCCなら関係ないって事はなくむしろここだけは低コスト化できないLCCの方が経営への打撃大きいかも >>740
だから、1978年公開の大映映画のタイトル出して、自分が還暦爺さんってことを示さなくていいって。
https://www.youtube.com/watch?v=RQozodHMTiM ↓ ザマー
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ あの頃の札幌は高層ビルも無くて良かったなぁ
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼ >>740
やっと、ブザマー君の本音が聴けました。
ブザマー君は某党の工作員だったか。
北海道新幹線札幌延伸は日本のトータル国土力の増加を伴うから、ま、某党のブザマー君には都合が悪いわな。
北海道新幹線札幌延伸工事の皆様お疲れ様です。引き続きどんどん工事進めてくださいｗｗｗｗ ヽ | | | |／
三 ブ三 /＼＿＿_／＼
三 ザ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 マ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ キハ40系を残せ!!ディーゼル万歳!!!!!!!!!!!!!!（泣）
三 ｜ 三. | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
／| ｜ | |ヽ . | | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ブザマー君 現状確認なのだが、今の羽田～千歳に使ってる機材って、何が主流？
さっきエア板覗いたら、今回のＪAL価格改定はANAにも波及するとある。高確率で有り得ると思う。
で、どうやら安売り狙い客を切りたい意図がありそうだとのことだが、中型機材の席を無理して
安売りで埋めるより、機材ダウンサイズして席数絞って極端な安売り噛まさなくても乗ってくれる
客でダウンサイズした機材の座席を埋めてくれた方が客単価アップに貢献するらしいから、
今の羽田～千歳の片道５０便という数は変えずとも提供席数が減る可能性があるってことだよな？
「また人のフンドシで！」ってアンチは言うかもしれないが、乗りたい時に自分が出せる範囲の価格で
乗れない飛行機っていうイメージを持たれる可能性もあるわけか。 昨日もざまーは都合が悪くなると会話不要で逃げか。じゃぁ最初っからハナシすんなやってな笑 >>778
ヽ | | | |／
三 ブ三 /＼＿＿_／＼
三 ザ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 マ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 会話不要!!!!!!!!!!!!!!（泣）
三 ｜ 三. | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
／| ｜ | |ヽ . | | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ブザマー君 ヽ | | | |／
三 ブ三 /＼＿＿_／＼
三 ザ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 マ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ おれ、還暦
三 ｜ 三. | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
／| ｜ | |ヽ . | | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ ﾄﾞｰﾝﾄﾞｰﾝ！
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ブザマー君 (改2)
(改)新幹線格付け・・・・・助言を受けて改良版の改良版です
東海道新幹線・浜松産吟醸鰻重（16両）
山陽新幹線・・浜松産特上鰻重（16両・8両）
東北新幹線・・鹿児島産特上鰻重（17両・16両・10両・7両）
上越新幹線・・鹿児島産上鰻重（12両・10両）
北陸新幹線・・鹿児島産上鰻重（12両）
九州新幹線・・国産並鰻蒸籠蒸し（8両・6両）・・九州は蒸籠蒸しが多いようです
ミニ新幹線・・国産穴子弁当（7両）
北海道新幹線・ファミレスか牛丼屋の中国産鰻丼
北海道気動車特急・・・秋刀魚の蒲焼き いつのまにか北陸新幹線敦賀以西ルートスレに抜かされそうじゃないか
ザマーはサボってないでちゃんと働けよ 日本全国にボロ負けの北海道wwwwwwww
新幹線利用者数ランキング2018年新春版（コロナ前）
1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山～広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮～宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮～高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原～郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島～新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口～小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉～博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川～北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢～長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多～熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡～八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島～米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）5.3万人（96%） ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線（山形～新庄）3.3万人（101%） >>777
今の主流は737、767、787、A350かなぁ
777切ってダウンサイジングを進めてるのはそういうわけか
もう国内線で500席仕様の機材は現れないだろうね
安売り客を排除して収益アップを図るってことかな？
国際線の回復が遅れてるから当分国内線で稼がないといけないだろうし
安売り客はLCCで、って割り切ってるのかもね >大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
というドサンコの負け惜しみが聞こえてきそうですねw ↓ ドサンコ
/＼＿＿_／ヽ
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 愛郷無罪！ ほっかいどうバンザイ！！
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遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない ◆盗人猛々しいドサンコ発言集
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
４６都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか？ >大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
というドサンコの負け惜しみが聞こえてきそうですねw 道産子が一番触れられたくないのが北海道新幹線のショボさ。
札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下
札幌まで新幹線伸びても、山形ミニ新幹線並み
(事実なので誰も反論できません) >>794
札幌より奥の旭川に架線があることが歯はがゆいということが分かりました。 北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗～札幌間に対して、北陸新幹線金沢～敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森～新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
ＪＲ北海道に４００億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/ >>798
ザマー曰く、旭川は並行在来線じゃない、ってさ。 ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 赤字でも国で造ってくれる北海道新幹線♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 北海道の国への影響力凄い！
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 国家事業万歳！
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>801
厳然たる事実が目の前にあることが効いてるようですね。 >>801
その３語がザマー琴線に触れたってことは、「おれっちの住む北海道も、まんざらではないな」という安堵感ですね？ ザマーが何年も何万もコピペするということは北海道新幹線札幌延伸は成功する見込みがあるっていうこと。 結局ザマーはね、５ｃｈ書きでは曲がった憎まれ口だけど、北海道のダメだと思ってる事柄を打ち消すような
発言や事実が有ると嬉しいんだよな。 >>211
全く同意
エゾの原野にフル規格で作らせておいて、山形ミニ新幹線並みの本数
札幌新幹線、完成する前から失敗作になるの関係者みんな知ってますから。
無駄な公共事業の代表格。 (改2)
(改)新幹線格付け・・・・・助言を受けて改良版の改良版です
東海道新幹線・浜松産吟醸鰻重（16両）
山陽新幹線・・浜松産特上鰻重（16両・8両）
東北新幹線・・鹿児島産特上鰻重（17両・16両・10両・7両）
上越新幹線・・鹿児島産上鰻重（12両・10両）
北陸新幹線・・鹿児島産上鰻重（12両）
九州新幹線・・国産並鰻蒸籠蒸し（8両・6両）・・九州は蒸籠蒸しが多いようです
ミニ新幹線・・国産穴子弁当（7両）
北海道新幹線・ファミレスか牛丼屋の中国産鰻丼
北海道気動車特急・・・秋刀魚の蒲焼き それこそが、長年虐げられてきた道民の性だと思うけどね。 国家事業万歳！
でも・・・・・・
新幹線博多駅・・・1日約90本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本（新幹線金沢駅の本数を踏襲）
新幹線長崎駅・・・1日約32本（佐賀県発表）
新幹線札幌駅・・・1日約17本←（笑）（国交省発表）
山形ミニ新幹線・・・1日16本 >新幹線長崎駅・・・1日約32本（佐賀県発表）
ネタが古いって書かれてなかったか？ 日本全国にボロ負けの北海道wwwwwwww
新幹線利用者数ランキング2018年新春版（コロナ前）
1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山～広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮～宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮～高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原～郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島～新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口～小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉～博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川～北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢～長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多～熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡～八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島～米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）5.3万人（96%） ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線（山形～新庄）3.3万人（101%） >新幹線札幌駅・・・1日約17本←（笑）（国交省発表）
ダイヤは国交省が決めるものではありませんので、あしからず。 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない ブザマー君が一生懸命(笑)連投してたらいつの間にか北海道新幹線札幌延伸してたというオチになってないでしょうねｗｗｗｗｗ >19. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）5.3万人（96%）
東京～札幌の鉄路で一番利用の少ない区間だとのことを知ってて開通させたんだもん、そうなるわな。 あと10年待ったら、
山形ミニ新幹線並みの失敗作が札幌開業する。
これは動かしがたい事実！ .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ
でも、在来時代より確実に、その区間の鉄道を使っての移動者数は増やしたのだから、開業させたことは間違っては無い。
で、札幌開業数年後、>>816のランキングのどこら辺に新函館北斗～札幌が入るのか？ 気にならないの？ >>821
山形新幹線利用者に失礼な発言だな。乗客からしたら「我らは失敗作にカネ払って乗せられてるのか！」となる。 日本一新幹線に飢えてるディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ディーゼル道民！ あと10年待ったら、
山形ミニ新幹線並みの失敗作が札幌開業する。
これは動かしがたい事実！ スレ内には無いみたいだから、どっかの山形新幹線を扱ったブログで「山形新幹線は失敗作なの？」と聞いてきてみよっか？ ミニでも良いから、早く東京との乗り換え無しで新幹線も走れる直通特急をよこせ、と開通に尽力した方々は怒るぞ～～？ 山形新幹線ミニ新幹線・・・山形市＝人口25万人 （福島から87km）
北海道新幹線フル規格・・・札幌市＝人口195万人（新青森から360km)
↑
これで発着本数ほぼ同じ17本程度
どちらが失敗作で無駄な公共事業かは明らかだよな？ 山形新幹線をダシにして、北海道新幹線の失敗を願ってる「道民」が居るのですが・・・ と宣伝してきてやるよ。 あと10年待ったら、
山形ミニ新幹線並みの失敗作が札幌開業する。
これは動かしがたい事実！ ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ >>829
東京～山形の航空便は小さいのが一日２便ですけど？
東京～札幌は？
しかも東京からの距離が全然違うし。
ザマーの頭では分らないだろうけど、距離１０００ｋｍ超、現状で９８％が東京～札幌で航空機利用の所へ、
打って出てきて、東京～山形と同程度の年間３００万人に東京～札幌を乗ってもらう、ということがいかに
凄いことだか。 .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ
素直に山形新幹線と同程度では少ない！ もっと乗れ!乗るはずだ！と本心を吐露すればいいのに。
何で「オラが街にやって来る新幹線」を盛り上げようとしないのか？ ザマーは不思議な動物だね。 いまだに函館～札幌単線非電化ディーゼル暮らし
ドサンコはJRに乗ることを汽車に乗ると言う。
ドサンコの劣等感ハンパない
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ ザマーの書き込みは殆どが逆読みすれば、腹の立つことは無い。もう何回書いたことか・・・。
だって自分で山形と同程度じゃ失敗だと、まるでハッパ掛けるように高いハードル設定してるし。 >>666
これはドサンコが新幹線に飢えるのも納得だわwww 国家事業万歳？北海道の国への影響力凄い？だってwwwwwwwwwwwww
道産子は頭のネジ外れまくりじゃないのかwww >>837
その辺のことは、沿線道民も可哀想だったな。
後に新幹線が通るってことで、電化はされなかったんだし。
でも国の動きが超ノロだったから、来る来る詐欺にハメられた
ようなもんで。
非電化路線に劣等感を抱くか否かは、当の沿線道民次第。
最後には電車と同等性能を持つ気動車を誕生させたんだし。 日本で一番後回し喰らってる札幌。
それでいて「国家事業万歳」「北海道の国への影響力凄い」？？？？
頭パーなんじゃないの？ ↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ も～い～くつ寝～る～と～、札幌延伸～～♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
電車が走れないなら走れないなりの、その時点で最高なモノを作り出したんだから、JR北海道も技術的には凄いってことになるわな。
経営手腕は疑問だけど。 クルクルパー、クルクルパー、クルクルパーどうみん
クルクルパー、クルクルパー、クルクルパーどうみん
クルクルパー、クルクルパー、クルクルパーどうみん
道産子https://yabusaka.me/images/item_img/20160530163041_1.jpg 東京ー博多 4時間46分 23400円 シェア9%
東京ー札幌 4時間40分 29000円 シェア？
博多パイセンを見ると、札幌は10%行けば儲けものだなｗ
新函館は広島駅（65%）と互角の距離で4時間切りなのに29%と言う惨敗ぶりｗ
関東の奴らに北海道新幹線の利用は根付かなかった 東京ー博多 4時間46分 23400円 シェア9%
東京ー札幌 4時間40分 29000円 シェア？
博多パイセンを見ると、札幌は10%行けば儲けものだなｗ
新函館は広島駅（65%）と互角の距離で4時間切りなのに29%と言う惨敗ぶりｗ
関東の奴らに北海道新幹線の利用は根付かなかった >>842
「札幌はその程度の街」という扱われをしたことにお怒りなのですね？
そう言う時こそ、そう扱った国へ直接文句を！
>>842を逆読みすれば、こういう結論になりますが、これでFA？ 2019年 新幹線・飛行機
東京ー青森 79 21 2時間59分 17670円 675km
東京ー函館 29 71 3時間58分 23430円 824km
東京ー岡山 70 30 3時間9分 17660円 676km
東京ー広島 65 35 3時間44分 19440円 821km
津軽海峡を越えると飛行機に虐殺されるスッカスカ新幹線ｗ
広島のぞみにはなれなかった北海道珍感染ｗ クルクルパー、クルクルパー、クルクルパーどうみん
クルクルパー、クルクルパー、クルクルパーどうみん
クルクルパー、クルクルパー、クルクルパーどうみん
道産子https://yabusaka.me/images/item_img/20160530163041_1.jpg 日本で一番後回し喰らってる札幌。
それでいて「国家事業万歳」「北海道の国への影響力凄い」？？？？
頭パーなんじゃないの？ >>846
そんな程度のシェア取る為に、新型車両開発に１００億突っ込むと思う？ 株主の居る上場会社が。
福島駅等の関連工事合わせると１００億じゃ済まない。 >大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
というドサンコの負け惜しみが聞こえてきそうですねw ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ >>846
博多は空港から5分
札幌は空港から40〜50分
新函館北斗は町外れだが
広島は市街地の中
立地は都合よく無視するタ刈谷 >>850
函館は母数が少ないから３割弱では大した人数にならないけど、札幌で３割なら大きな数だよ。
その３割を目指して色々と先行投資しているのが上場企業のJR東。
納得いかぬなら「それはおかしいです」とＪＲ東に言ってやってください。 .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ
>>853
札幌30%はありえんから、多く見ても半分の15%が限界だな
新幹線は300km/h超えると運行コスト増えまくるのに320だの360だのアホだわｗ
新幹線を良く知る火災の爺さんですら300km/hが限界と言ってたのに、コヒと束はクルクルパー杉ｗ
盛岡以北は、のぞみみたいに1000人以上乗るわけじゃないし、コスパ悪すぎるだろうな？ｗ その３割（約３００万）をチンケな数字だと言ってのけるザマーだけど、ようは、「我が札幌を山形と一緒にしないでくれ」と言いたいのを我慢してるのだろう。 >>856
どんな条件であれ、800kmエリアで3割は惨敗だろｗ
せめて、50％近くは行くと思ったが、実際は29%とか本当に想定外だわｗ
10連しか無いのに乗車率3割以下だし、無駄なコンクリートそのもの .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ
山形新幹線ミニ新幹線・・・山形市＝人口25万人 （福島から87km）
北海道新幹線フル規格・・・札幌市＝人口195万人（新青森から360km)
↑
これで発着本数ほぼ同じ17本程度
どちらが失敗作で無駄な公共事業かは明らかだよな？ >>850
新青森ー新函館と岡山ー広島は同じ300km/hで走れたか？
岡山ー広島は新在共用だったか？
条件が違うのもわざと無視するタ刈谷 >>856
立地を知った上で作ったのだから。
作ってしまったその結果ガラガラ大赤字になったのだから、失敗作、ダメ事業と言われても仕方がない。 >>864
新在共用も知った上で作った。
その結果ガラガラ大赤字になったのだから、失敗作、ダメ事業と言われても仕方がない。 JR海・西「広島へはのぞみでどうぞ。毎時1本はあります。」
関東人「2万円以下だし、新幹線で行くか。」
JR束・コヒ「320km運転、最速4時間以内、快適なE5･H5系だ。」
関東人「広島より4000円も高い･･･。本数も少ないし、飛行機でいいわ。4時間以内とか知らね。」
JR束とコヒのクルクルパーぶりに草
4時間切りより2万円切りのが良いのにアホ杉クソ杉愚か杉ｗ 日本で一番後回し喰らってる札幌。
それでいて「国家事業万歳」「北海道の国への影響力凄い」？？？？
頭パーなんじゃないの？ >>861
条件違えば数字も変わってくるのは当然
ご都合主義を正当化すんな
開業当時、タ刈谷の口からシェア50％など聞いたことないわ
後出しジャンケンかよ？
お前ら穀潰しを食わすために3.8兆もいらん
容赦なく削って干上がらせろw 10連しか無いのに乗車率3割以下だし、無駄なコンクリートそのもの
結果的に日本の新幹線史上初の大赤字＝北海道新幹線 >>867
お前、旅行するのにいちいち新幹線同士で料金比較するか？
フツー目的地までの交通機関同士の料金をしない？
そもそもナマポ暮らしじゃ旅行なんかしないかw
JALが早割廃止でANAも追随する可能性大だから
価格だけで「飛行機で行くわ」はないだろうな >>871
>旅行するのにいちいち新幹線同士で料金比較するか？
なるほど。
北海道新幹線が割高なのを気付かずに利用してくれればいいということですね？
さすがーー！！ドサンコ！！！
日本一わるい奴ら北海道民 >>873
目的地決まったらそこまでの交通機関の料金比較しない？
って意味だけど
北海道新幹線が他路線と比べて割高なのはすでに報道で知られてることだが？ 北海道新幹線スレ立てて誰得？
どう見ても北海道の恥さらしスレにしか見えないんだけどww
ほんとご苦労さんって感じだよ>>1 特急料金の東日本と通算をしない&キロ単価高い,が正解で良いのかな? https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629036940/941
>941
>(ﾜｯﾁｮｲ f35d-JSxF [220.152.111.4])
>札幌伸びれば黙ってても山形程度の数字は乗るから心配なし。
ドサンコ自らが札幌は山形ミニ新幹線程度と言ってるわけだからwwww JR北海道総合スレも北海道の恥さらしスレになっている
あれじゃあドサンコ住人も気分悪くして近寄らなくなる >>672
札幌まで新幹線伸びても、長崎、福井に遠く及ばず、山形ミニ新幹線レベル
開業時期も日本ビリケツ札幌
恥ずかしくて鉄車板で道産子だなんて名乗れない状況。
「トミンだから…」とわざわざ付け加える道産子もいる。 札幌ドンビリ開業
当たり前といえば当たり前
だれに聞いても、「そりゃ～仕方ないでしょ」というよね。
だって周り全部原野だもんwww .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
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↑ ドサンコ
山形新幹線ミニ新幹線・・・山形市＝人口25万人 （福島から87km）
北海道新幹線フル規格・・・札幌市＝人口195万人（新青森から360km)
↑
これで発着本数ほぼ同じ17本程度
どちらが失敗作で無駄な公共事業かは明らかだよな？ ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
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単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg 「北海郷土愛に燃えたディーゼル道民が北海道新幹線推進派」なんてカッコ悪すぎて言えないよなwww
「北海郷土愛に燃えたディーゼル道民が北海道新幹線推進派」なんてカッコ悪すぎて言えないよなwww
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「北海郷土愛に燃えたディーゼル道民が北海道新幹線推進派」なんてカッコ悪すぎて言えないよなwww 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ 今日もフラワーロックがカシャカシャしてら
オラオラ踊れ踊れw JALの早割廃止の記事が出たら
アンチの壊れっぷりがヒドくなったww 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ >>672
札幌まで新幹線伸びても、長崎、福井に遠く及ばず、山形ミニ新幹線レベル
開業時期も日本ビリケツ札幌
恥ずかしくて鉄車板で道産子だなんて名乗れない状況。
「トミンだから…」とわざわざ付け加える道産子もいる。 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
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| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
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／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ
_,＿＿＿
／ ＿_｀ヾ),_ ,,.. -─‐- .､. _、.._
/〃 (⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､ ／ : : : : : : : : ::）ﾉ: : ヽ
i / /´ _ﾆ＝-=ﾆ .i l| / : : : : : : ｿ⌒ﾞヾ"ヾ､ : :ヽ
| 彳 〃_. _ヾ!/ ! : : : : : : ） ⌒ ⌒ヾ :(_,
| _ !" ´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l | : : : : :(, ＿ ） __ ）!:_ﾉ
（^ゝ " ,ｒ_､_.)、 | ヽ :（aイ ´ﾟ i | . ﾟ｀〈
ヽ_j ､ /,.ｰ=-､i ﾘ ＼:_| " . ノ ､_)､ ﾞ.ﾉ
＿_/＼_ "ヽ ^ )ｿ__ (_ｿ人 ｌ ｰ=‐;! ﾉ ＜上皇后：北海道のみなさん、いろいろお辛いでしょう？
|ヽ. | |｀ ー--ィ´i | /＼ヽ＿_,ﾉ
| > |､／□､/| < | /⌒ｌ─‐(_/_/‐⌒ヽ
| i ＼| / | |o/i | ..｛ | ＼ﾉ §i ﾉ ＜上皇：見下されてバカにされてねー（笑）
|＼
￣￣￣ ￣￣￣￣￣ >>672
札幌まで新幹線伸びても、長崎、福井に遠く及ばず、山形ミニ新幹線レベル
開業時期も日本ビリケツ札幌
恥ずかしくて鉄車板で道産子だなんて名乗れない状況。
「トミンだから…」とわざわざ付け加える道産子もいる。 「トミンだから…」
（ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>878
（ククククククククククククッwwwwwwwww >大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。
というドサンコの負け惜しみが聞こえてきそうですねw 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ショボい北海道をdisる書き込みは許さん！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だ！（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
北海ｄ民 ↓
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／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 別に開業時期競ってるわけじゃないしぃ～～（泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ボクたちドーミンはあと10年寝て待つだけ♪
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ も～い～くつ寝～る～と～、札幌延伸～～♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
長崎、福井に先越されて日本ドンビリ開業になった札幌。
ドサンコはあと3650回寝て新幹線を待つそうですwwww
気の長いエゾっ子っていいですねぇ～
（ククククククククククククッwwwwwwww ヤッカイドウ北海道
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ヤッカイドウ北海道 厄介道ホッケードー！
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厄介道ホッケードー！ ★☆JR北海道総合スレッドPART205☆★
ドーミンが泣くスレ >>830
ブザマー君にダシにされる山形県民可哀そう。 山形新幹線ミニ新幹線・・・山形市＝人口25万人 （福島から87km）
北海道新幹線フル規格・・・札幌市＝人口195万人（新青森から360km)
↑
これで発着本数ほぼ同じ17本程度
どちらが失敗作で無駄な公共事業かは明らかだよな？ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629036940/941
>941
>(ﾜｯﾁｮｲ f35d-JSxF [220.152.111.4])
>札幌伸びれば黙ってても山形程度の数字は乗るから心配なし。
ドサンコ自らが札幌は山形ミニ新幹線程度と言ってるわけだからwwww 厄介道ホッケードー！
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ヤッカイドウ北海道 ん～～～ただの牧場風景じゃないか
それがどうしたんだい？ 叩かれ耐性強くなきゃドーミンなんかやってられないですよね
昔からバカな田舎者扱いされてきてるわけで、いちいち気にしてたら何回自殺しても足りなくなるww ヤリキレナイ大地ホッケードー！！
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kawaturu/20191211/20191211001208.jpg
●第1位：北海道（-15万2848人 / -2.8％）
人口流出第1位は、北海道でした。人口減少数は2位より約5万人多い15万2848人です。 （ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwww >>907
北海道新幹線札幌延伸が待ち遠しくて居ても立っても居られないんですね、わかります。 >>875
『北海道新幹線スレ立てて誰得？』
↓
連投する”居場所”を得たブザマー君 ヤッカイドウ北海道
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ヤッカイドウ北海道 日本で一番後回し喰らってる札幌。
それでいて「国家事業万歳」「北海道の国への影響力凄い」？？？？
頭パーなんじゃないの？ 大宮～東京まで1000㎞以上あるのにシェア3割と妄想してる土人集団ｗ
重度な鉄オタじゃない人間が4時間半～5時間も新幹線に乗るわけないだろｗ
新幹線は片道700㎞圏が限界なのに1000㎞とか異常だわ
1000㎞以上乗って欲しいなら、北斗星やカシオペアの定期便を復活させろよなｗ >>940
生活保護者だろうね。
新幹線をDIｓる書き込みすれば、
何らかの手当でも貰えるのだろうか？ 意味の無い作業と化してるザマーの多連投だけど、必死で何かを流そうとしてるのが分るよ。
本人の名誉のために、あえて書かないでおいてやるけど。 ヤッカイドウ北海道
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ヤッカイドウ北海道 厄介道ホッケードー！
厄介道ホッケードー！
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厄介道ホッケードー！
厄介道ホッケードー！
厄介道ホッケードー！
厄介道ホッケードー！ >>941
> 大宮～東京まで1000㎞以上
大宮〜東京駅は30kmしかないけど
あんたバカァ？w
つか遠いのわかってんだから所要時間そっちのけで距離を気にするヤツなんかいないし、
4時間半〜5時間の新幹線乗車は苦痛で、寝台列車に16〜19時間乗るのは
平気って何で思えるんだろう？ ヤッカイドウ北海道
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ヤッカイドウ北海道 厄介道ホッケードー！
厄介道ホッケードー！
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厄介道ホッケードー！
厄介道ホッケードー！
厄介道ホッケードー！ 道産子が一番触れられたくないのが北海道新幹線のショボさ。
札幌まで新幹線伸びても、長崎以下、福井以下
札幌まで新幹線伸びても、山形ミニ新幹線並み
(事実なので誰も反論できません) ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル！ディーゼル道民！
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単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg 日本全国にボロ負けの北海道wwwwwwww
新幹線利用者数ランキング2018年新春版（コロナ前）
1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山～広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮～宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮～高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原～郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島～新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口～小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉～博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川～北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢～長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多～熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡～八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島～米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）5.3万人（96%） ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線（山形～新庄）3.3万人（101%） 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ >>940
5時間もずっとPCの画面にへばりつけるんだったら
新幹線に5時間乗るのは苦じゃないな
どうせ外なんか見てない引きこもりだろお前は？
じゃトンネル多くたってカンケーないなww 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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ヤッカイドウ北海道 ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
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札幌まで新幹線伸びても、長崎、福井に遠く及ばず、山形ミニ新幹線レベル
開業時期も日本ビリケツ札幌
恥ずかしくて鉄車板で道産子だなんて名乗れない状況。
「トミンだから…」とわざわざ付け加える道産子もいる。 厄介道ホッケードー！
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ヤッカイドウ北海道 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ
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ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ >人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
川崎なんか線路通ってるだけで駅ないぞ？w ドサンコ鉄ヲタの劣等感ハンパない、日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！ディーゼルドーミン！
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三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
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／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
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遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ リニア新幹線工事で崩落 作業員2人死傷、発破中
https://nordot.app/826071002669383680
残念ながらリニア工事で死者が出てしまった
亡くなられた方のご冥福を祈るとともに
リニア同様長大トンネル工事の続く札幌延伸工事では
くれぐれもご安全に どっちがヤクザかわからん 福岡県警ver
https://www.youtube.com/watch?v=MWImr4H0fDI
ナメとんのか！土人メ
田舎は田舎らしくしとけっ！！！ １０年後北海道新幹線札幌延伸開業
開業三日後に車両ガラガラｗ
年１００億赤字大問題にｗ
国家、ＪＲ北海道総叩きｗ
国税で赤字埋める、国民NO！
開業から三年後に北海道新幹線（新青森－札幌）間廃止決定
さらにＪＲ北海道廃業ｗ
ｗ >>980
部落民同士の小競り合い
さすが修羅の国ww 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
↓
IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net 開通直後には試し乗りは一定数はいますね
ただし、高いからガキヲタは少なく、リーマンヲタで、それが過ぎたら閑散期
結局残るのは、札幌ー函館間の出張族で新函館でレンタカー借りてお仕事お仕事で
函館ライナーは気動車単行でも十分な感じじゃないのかな 1000番台は札幌転配で良さそう 函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 日本全国にボロ負けの北海道wwwwwwww
新幹線利用者数ランキング2018年新春版（コロナ前）
1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山～広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮～宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮～高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原～郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島～新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口～小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉～博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川～北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢～長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多～熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡～八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島～米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）5.3万人（96%） ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線（山形～新庄）3.3万人（101%） ●新幹線発着本数
新幹線博多駅・・・1日約90本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本（新幹線金沢駅の本数を踏襲）
新幹線長崎駅・・・1日約32本（佐賀県発表）
新幹線札幌駅・・・1日約17本（国交省発表）
山形ミニ新幹線・・・1日16本 .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ
もともと需要がない北東北～北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
↑
一目瞭然、会話不要、問答無用 ドサンコ郷土愛は一種の病気wwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572368150/97-98
97名無し野電車区2019/12/31(火) 02:56:03.21ID:82FhBpou
これからは北海道と東北が日本の新たな中心になる
温暖化で南方は住みずらくなってるからな
まずJR東日本とJR北海道を統合しゆくゆくは札幌と仙台を北の２大拠点として機能させる
そのために東京の機能を札幌と仙台に分散し北海道新幹線を軸にして北海道東北を発展させる、そういうビジョンがあるんだよ
道南から東北は実際住みやすいからな、今は田舎というのも含んだ上でw
札幌と仙台を首都機能を有する都会として機能させるプランは驚異的だよ、南方の人間にとってはよくもわるくもw
98名無し野電車区2019/12/31(火) 02:59:05.05ID:82FhBpou
おお、やっと本音を語れる輩が現れたなww
アンチはただの中華と半島とロシアの工作員だとばれてるしなw
北海道と東北を分断して北海道を乗っ取ろうとしても無駄だwww
もう諦めろw 22 ：某 北海道スレからの引用：2014/02/11(火) 16:06:03.00 ID:eJG1LLRo
太平洋ベルト地帯が放射能で汚染されることを願う
そうすれば日本の歴史上初めて北日本の時代がやってくる。
太平洋ベルト地帯の汚染は大歓迎だが、同じ北日本である東北が汚染されたのは正直悲しいし、不条理であったと思う。
東京仙台青森函館札幌に北日本ベルトを作り、北日本1道6県が太平洋ベルトに搾取される構図に終止符を打とうではないか。 長年バカにされ冷遇され見下されてきた道産子の劣等感ハンパないな 北海ｄ民 ↓
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／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
税金泥棒ホッケードーを
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