🟩🟨🟩 新大阪地下ホーム 🟨🟩🟨

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 18:41:27.38

建設予定のリニア中央新幹線・北陸新幹線・山陽新幹線の地下ホームについて話そう

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 18:42:51.35

山陽と北陸の直通も検討されてるそうな

建設工業新聞　国交省／新大阪駅地下に山陽・九州新幹線ホーム新設検討
https://www.decn.co.jp/?p=98954

**名無し野電車区** · 2021/10/22(金) 04:38:45.83

あんなに不祥事立て続けに起こしたんだから日本大通りは改称すべきだろ。

**名無し野電車区** · 2021/10/22(金) 05:29:07.05

前スレ
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1625539657/l50

**名無し野電車区** · 2021/10/22(金) 06:19:13.46

山陽・九州系統が京都終点になると面白そうだなとは思う
今は海が認めないからさ…

**名無し野電車区** · 2021/10/22(金) 06:22:07.82

なお、完成は50年後です

**名無し野電車区** · 2021/10/22(金) 06:48:07.86

スレタイにカラーが使われている　凄いな

**名無し野電車区** · 2021/10/22(金) 08:34:16.70

カラーぐらい使えるだろう

🟥🟨🟩

**名無し野電車区** · 2021/10/22(金) 18:18:54.85

変な拡張文字使うなや

**名無し野電車区** · 2021/10/22(金) 18:25:38.15

>>5
しかし京都が2面2線の予定なんだよね
折り返しを設定するなら4線は必要なはず

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 14:53:01.47

新快速みたいに敦賀辺りまで直通しそう

**名無し野電車区** · 2021/10/24(日) 15:28:24.26

まぁ、草葉の陰でシッカリ見守させてもらうさ w

**名無し野電車区** · 2021/10/24(日) 18:12:36.01

新大阪を山陽・北陸に共用する場合って当初計画の2面4線で足りるのか？
しかし明石に建設中の車両基地を共用できるようになるのは大きなメリットだな

**名無し野電車区** · 2021/10/24(日) 20:23:37.19

明石の車両基地、コロナの影響で再開時期未定の延期やろ？
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202006/0013426311.shtml

**名無し野電車区** · 2021/10/24(日) 20:25:12.75

>>12
完成まで50年かかるだろうから、俺も死んでるだろうな

**名無し野電車区** · 2021/10/25(月) 09:19:45.29

会見で事業継続を強調してたからコロナが落ち着いたら車両基地は再開するはず…
問題は>>15の言う通り新大阪延伸が遅すぎることだよな
2046年とかは流石に前倒しされると思いたい

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 21:32:41.55

2030年代には開業するだろう

**名無し野電車区** · 2021/10/27(水) 08:26:12.24

到底ムリ。

**名無し野電車区** · 2021/10/27(水) 11:27:08.57

敦賀延伸の遅延で一時的にトーンダウンしてるけども、沿線自治体は30年代に前倒ししろって強く言ってるんだよね

**名無し野電車区** · 2021/10/27(水) 11:30:44.43

無理な理由ないと思うよ
共産党と取り巻き組しか反対していないし

**名無し野電車区** · 2021/10/27(水) 15:57:42.45

山陽新幹線は大阪駅に乗り入れた方が良いのでは？
加島で新大阪方面と分岐させて、２重高架で大阪駅に向かう
これなら五十年もかからんだろ？

**名無し野電車区** · 2021/10/27(水) 17:36:14.50

>>19-21
何処にそんな金がある？
国もJRも沿線自治体も揃ってみんな金欠。
人口減と高齢化で輸送収入や税収が増えるアテもないし…。

**名無し野電車区** · 2021/10/27(水) 17:59:26.65

新大阪延伸前倒し→分かる
大阪駅に乗り入れ→は？

**名無し野電車区** · 2021/10/28(木) 00:51:40.13

>>22
金欠？
そんな事はない
必要なものには投資すればよい
反対する理由は別のところにあるだろう？
ストレートに言えよ

**名無し野電車区** · 2021/10/28(木) 01:12:23.85

国はお札を刷ればいいので金欠ではない。

**名無し野電車区** · 2021/10/28(木) 06:19:53.93

予算不足なのは間違いない。
道路にばかり予算回さずとっとと着工してほしいけど。

**名無し野電車区** · 2021/10/28(木) 07:11:21.43

>>24
他に何がある？
鉄道建設に限らず、この国の問題点の全てはコレだろ。

**名無し野電車区** · 2021/10/28(木) 08:52:42.65

>>24
リニアはともかく北陸新幹線は必要と思われていない。
沿線自治体にとってはカネだけ喰って元の取れない迷惑な話だ。

**名無し野電車区** · 2021/10/28(木) 09:41:27.36

>>27
新幹線の予算など国家予算に占める割合はゴミ以下だよ

**名無し野電車区** · 2021/10/28(木) 09:43:57.58

>>28
北陸、関西の各府県、さらに中部圏の県までもが毎年国家予算編成前に、重要要望として北陸新幹線を国に要望しているのに？
いろんな施策がある中です北陸新幹線を上位に要望しているぞ

**名無し野電車区** · 2021/10/28(木) 16:25:39.15

>>29
だからと言って垂れ流すわけには行かんだろ。そういう身の程知らずの無駄遣いが積もり積もって一千兆円なんだから…。
てか、新大阪へ達する頃には北陸新幹線自体「なんでこんなモノ作ったんだろ？」的な存在になってそう。

**名無し野電車区** · 2021/10/28(木) 17:42:25.70

>>31
要望している地域の多さからしたら全く妥当な予算の使い方

**名無し野電車区** · 2021/10/28(木) 23:11:54.01

元々関西中部志向の強い地域だったのに関東とだけ繋ぐとかシャレになってない
リニアによる東海道減便を見据えて米原ルートにしときゃ予算面でも中部との交流面でも建設期間面でも良かったのかもしれないとは思う

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 11:38:38.33

>>33
名鉄も撤退したし、中部の影響力はもはや無い
満席列車が復活したサンダーバードに比べガラガラのしらさぎが物語っている
盆正月しか賑わいの無いしらさぎは不要

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 13:01:52.02

直通とか建設前倒しに予算投入とかそういうのは良いと思う
一番の問題は京都市街地の地下を本当に通せるのかどうかかもしれない
歴史遺構とか多すぎて結局地上線になったりしない？

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 17:16:18.99

>>32
その、地域の要望とやらが身の程知らずなんであって。

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 19:38:42.76

>>35
当初の計画どおり、小浜から亀岡を通って新大阪に入るルートにしたほうがいい
亀岡駅を「京都ゲートウェイ駅」に改称したら、京都から近く感じられるだろう

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 21:44:34.20

東海道新幹線の横に高架複線増設は無理なのん？

**名無し野電車区** · 2021/10/30(土) 02:39:35.80

>>37
快速で20分だから言うほど京都と亀岡は離れてもないし元の小浜ルートで良かったとは思うよな

決定した小浜～京都～松井山手のルートはさすがに無いわと思った

**名無し野電車区** · 2021/10/30(土) 23:54:33.38

日本大学の学生のお金2億円以上を

裏金にして

逮捕された藪本は

大阪4区で立候補(自民党)している

中山泰秀の後援会長

https://www.asahi.com/sp/articles/ASPBQ6JXFPBQUTIL04B.html?iref=sptop_7_02
朝日新聞　2021/10/23 5:00

理事長の田中氏は、9月12日に検察側に診断書を提出し、入院。最近こんな不穏な言葉を口にしているという。

「俺が逮捕されるようなことがあれば、今まで政治家に渡した裏金のことも全部ぶちまけてやる」(田中理事長)

籔本に安倍総理をつないだのは中山泰秀
堂島三丁目のサロンや北新地で
よくいっしょに豪遊していたよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/76563d979aaeb52a470aa3f6cd2e6e67042c1c6b

**名無し野電車区** · 2021/11/03(水) 08:18:03.56

>>39
松井山手も亀岡も不要

**名無し野電車区** · 2021/11/22(月) 20:16:35.96

>>38
下手に掘ると遺跡とかいっぱい出てきそうだし高架の方が色々と都合良さそうな気もする

**徳田都** · 2021/11/23(火) 09:11:53.08

>>42
高架にするにしても、基礎をつくるのには地面を掘る必要がある件について…

ベタ基礎の高架なんてやーよw

**名無し野電車区** · 2021/11/23(火) 13:31:36.15

大深度地下を工事する場合よりはマシかもとか思ったが、そんな深さから遺構が出てくるわけは無いか
結局遺構が出てくるのは表層付近だから高架でも大深度地下でも一緒か

**名無し野電車区** · 2021/11/23(火) 16:19:10.75

山陽北陸の直通は「みずほ」「さくら」を延長運転するようなスジになるから、金沢に九州編成が来る様になる。
九州編成の寒冷地改造費用は西負担かな

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 20:46:22.00

アホくさ。

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 20:49:05.78

50年先の話やし

**名無し野電車区** · 2021/12/09(木) 17:50:13.01

西日本が京都と新大阪に完全自前のホームを持ちたいみたいな事情もありそうよね