JR西日本岡山・備後地区に新車導入へ 227系電車ベース転換クロスの可能性大

**大阪本社エリア新都市民** · 2021/11/18(木) 18:43:19.76

　JR西日本岡山支社は2021年11月18日（木）、岡山・備後エリアに新型電車を導入すると発表しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1360e844035bf4f8977ca616999b712f2c7ec4b4

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 19:56:59.97

山口は放置か？アベが悪い。

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 20:19:52.51

ロングだろ

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 20:44:32.40

他から回せばいいだろ

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 21:28:54.62

いちいち糞スレ立てないで車両スレでやれタコ

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 22:00:01.08

クソ西にしてもバカだねぇ。総車に頭を下げてＥ１３１を回して貰えばいいのにな。

で、『宇都宮痔持ち魔王』＋『ゲイチキンドボンナマックラ酋長』の>>1、

痔の話をしろよ。痔の話をしろよ。痔の話をしろよ。痔の話をしろよ。痔の話をしろよ。痔の話をしろよ。痔の話をしろよ。

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**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 22:40:16.74

>>6
死ね

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 00:05:49.63

>>6

束の遅れた技術導入してどうすんの？
何か進んでるものある？

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 03:37:13.31

一方、大阪民国の珍怪足は、いつまでたってもオンボロ223のままである

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 06:45:30.10

広島にレッドウイングの名前で導入されてかなり経ってようやく岡山・福山地区にも導入かよ。末期色地獄から解放されるけど山陽本線のみかね。

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 06:45:46.13

広島にロングの新車を入れて、玉突きだろ？

可部線とか世界ワーストクラスの混雑になっているんだし

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 06:49:00.32

広島アーバンネットワークにこの車体が走ってるから岡山・福山地区にも山陽本線、伯備線、赤穂線、福塩線、宇野みなと線にも導入してほしいが無理か

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 07:07:48.01

山口県と山陰2県は置き去りか

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 07:25:06.50

『宇都宮痔持ち魔王』＋『ゲイチキンドボンナマックラ酋長』弟子一号の>>7も師匠共々痔持ちか。

で、二号の>>8。
クソ西にしたって総車に頭を下げて広島にＥ１３１を導入して
山口に２２７‐０をまわせばいいじゃん。

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 07:46:03.15

久しぶりに下関に帰ったら115系がまだ走ってた

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 11:03:04.09

>>14
糞東の糞車両は糞異音と糞オーバーランと糞監禁だろ。
予期しないエラー出て止まる糞車両

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 12:55:31.06

は？クソ西の車両と

『宇都宮痔持ち魔王』＋『ゲイチキンドボンナマックラ酋長』の>>16がクソ、ってことでしょ。

何時になったら近畿地方に引っ越すんだよ？

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 14:24:53.55

>>2
岸末裔一族はJRには関心が無いからな
満鉄の夢破れた以上あれを超える野望の器は無いのだろう

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 14:37:18.65

>>11
おまいつ

世界一の鉄道ターミナル大都会岡山様に今更広島のお古を食わせるのかと

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 14:46:27.41

広島地区はRedWingで赤帯、岡山地区は何色に？　イエロー？

**!id:ignore** · 2021/11/19(金) 16:35:48.86

223両を102両でどうやって置き換えるんだよ

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 16:58:08.15

>>21
4連を2連に単行を入れればすればいける
というネタは置いておいて

全部一気に置き換える銭が無いのではないか
この会社が減車しないことはないから
4連が3連に3連が2連は確実
それで2/3を誤魔化すんじゃないか

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 16:59:41.16

4連や3連を全部2連にして
213系辺りを残せば数は合うんじゃね？

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 17:02:48.54

足りない分は223を岡山送りで
京阪神阪和を225で統一するとか。

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 17:07:20.61

>>24
改造する方が高いからやらんだろう

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 17:46:07.27

岡山福山地区所属の末期色電車は山口と島根にあげるよ

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 19:38:59.03

>>19
それでも末期色軍団よりは断然マシになるじゃん。

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 22:04:27.02

227系より新型だから広島より上回るなｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 22:07:41.17

そもそも227系はクソローカル仕様だからアーバン隣接エリアだからいくらかアーバンとの
共用仕様にする新型だろうな

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 23:02:09.53

要は
4両編成→3（2）両編成に減車しますって事だ

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 00:30:32.51

>>26
積雪地帯が晴れの国１０５なんて貰っても困るだろう

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 01:05:34.14

>>29
広島の227系はディスクブレーキ2枚で足回りはむしろ阪和用とかより
新快速用に近いんだが？
ヨーダンパつけるだけでほぼ同じ

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 01:44:49.16

束の相模線205系貰って草津線へ
倒壊の211系貰って下関地区へ

投入すればいい

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 03:14:17.95

>>1
101両
153 名無し野電車区 sage 2021/11/19(金) 16:44:15.79 ID:bEA7yRNy
113系、117系、115系300番台を全部足すと94両になるから、その辺が落ちるかな？
113と117は去年版のJR西保有車両リストで置き換えに言及してたしな

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 05:20:20.34

>>18
岸の弟は大鉄局勤務やったみたいやで。子孫は野党経由、失業者やったけど。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 05:22:07.65

>>22
四国みたく単行が日常になるんやろ。
増結用にクハ213を少し残して。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 07:35:39.43

山陰は非電化に戻すんだってさ

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 08:00:42.16

減車するなら、オールロングか半分ロングにしないと
227系ベースって
頭の固い設計陣も、やっと現実考える様になったかな？

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 08:34:35.56

>>26
山陰の電車は岡山電車区の管轄ですよ

>>37
電化区間はやくもが走る区間のみだが、やくもをディーゼル特急にするのかな

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 10:02:39.26

>>37
後藤と米子の間の架線は無駄やしな。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 10:25:26.10

やくもよりスーパーおきの方が性能良いから
いっそのこと、共通運用にした方が、全てに都合がいいよね

**和歌山人** · 2021/11/20(土) 14:05:08.05

岡山のはオールロングだろうな。転換クロスにするメリットが何一つないし。

ロング化で収容力増加を可能にして一列車あたりの車両数を減らし、全体の車両新製数を減らす

和歌山もそうだし、JR東海もそう。あと九州もか。時代のニーズがロングシートなんでしょう。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 14:06:24.00

伯備線普通は高梁で分断するか？
別に総社で切ってもよくない？

**和歌山人** · 2021/11/20(土) 14:07:31.21

広島にはロングシート車が必要、もしくは増結

クロスシート車は詰めが甘くなりがち。新車が入って喜ぶのは昼間だけで、ラッシュは正直困る。4両ワンマンも考えているなら尚更ロングが良いと思う。

結局和歌山はロングシートにして良かったね

https://pbs.twimg.com/media/FEgoCTjaMAAfK11?format=jpg&;name=large

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 14:07:58.05

>>42
新快速こそロングシートで三密解消
旅情はAシートで

**和歌山人** · 2021/11/20(土) 14:08:57.30

鉄道界隈からは否定されるけど、和歌山地区の新車導入時に地元が絶対ロングシートの車両にしてくれと言った（とされている）のは正しかったのかね… それを言わなかったらどこだろうと容赦なく転クロ入れてたとら思うし。。広島地区の惨状を聞くと。。

あとローカル線は扉付近に高校生固まるので奥に行けない転換クロス関連は比較的嫌われるんだよねぇ。。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 14:12:59.52

大阪のおばちゃんは効果ゼロのウレタンマスク着用で
ボックス転換してぺちゃくちゃ喋りまくりエアロゾル飛ばしまくり
やはり新快速はロングシートで

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 14:20:25.85

姦災人はクロスシートだと車内レイプしてても知らんぷりする
やはり新快速はロングシートで

車内レイプしらんぷり「沈黙」40人乗客の卑劣
https://www.j-cast.com/2007/04/23007096.html?p=all
＞泣きながら連れて行かれる女性に気づいた客もいた

＞JR北陸線の特急電車「サンダーバード」の車内で2006年8月に、当時21歳の女性を乱暴したとして＜略＞
＞06年12月にJR湖西線の電車内と駅トイレで2件の女性暴行事件を起こしたとして逮捕・起訴され現在公判中だ。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 14:20:59.72

大和路線の普通は転クロ普及で好評

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 15:32:24.90

>>49
大顰蹙の間違いだろ。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 19:18:42.64

民度の低いところはロングシートに限る

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 19:37:53.81

>>43
伯備線を総社始発にして特急に誘導か？

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 00:25:02.04

>>52
山陽線を全便総社始発にして倉敷で分断して
福山の客を新幹線に誘導とかなw

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 00:32:40.45

>>46

どこの地区でも高校生に電車の乗り方から教えないとあかんと思うわ

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 03:52:09.35

>>54
で、就職で大阪へ出てから環状線で奥に詰めて降りる駅で降りれないババアとかに成長するんやろ。

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 18:47:49.24

相生は無理かもしれないけど糸崎分断は解消されるのかな。
2年後には広島ー岡山、姫路とか復活するかもね

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 19:21:07.24

金沢⇔下関　快適な転換クロスシートの旅

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 20:01:28.59

>>56
ありえない
三原まで行くのは増えるといいな

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 21:42:27.07

>>56
広島－岡山の直通は、ヒロとオカに余裕が無かったから
セキの車両がオカまで出稼ぎに来ていたという認識だが

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 23:48:04.39

>>46
で、地元が絶対ロング言ったソースは何時出てくるの？
あちこちのスレでそれ言ってるけどっ証拠求めてもどっかで出てきたことってあったっけ？
あちこちにフェイクバラまくのがお前の仕事？
そしてお前のレスっていつも利用者にはデメリットはあってもメリット何もない話ばかりだな
クソ束の無能社畜さん

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 23:53:45.55

＞奥に行けないのは嫌われる
ドア付近から奥まで隙なく満遍なく詰めて狭く混んで車両数節約できるのが好かれるの？
誰に？　事業者関係者？
ちなみにロングであっても首都圏であってもドア付近にずっと踏ん張りたがる人って
いつでもどこでもいるよ
中まで行くのは「ドア付近と違って中が明らかに空いている』状態でなければ行く動機もない
つまり「隙なく無駄なく詰込みが利いている」では中へ行きませんｗ
事業者目線でばかり都合考えている無能社畜にはその程度のことすらも想像が働かないかね？

**名無し野電車区** · 2021/11/22(月) 01:35:15.53

ここにもチキン参上かよw

**名無し野電車区** · 2021/11/22(月) 07:42:54.97

>>60
和歌山の地方紙にロングやと津波のとき避難しやすいとか県の担当者が抜かしてたと載ってた。
御坊以北は見なかったことにするという対策や。

**名無し野電車区** · 2021/11/22(月) 08:38:57.60

新車なら大体は喜ばれるだろう
北陸の時は減車して大混乱だったけど岡山は元から２両だし

**名無し野電車区** · 2021/11/23(火) 06:29:29.94

>>64
2両は時間帯によるな。

**名無し野電車区** · 2021/11/23(火) 09:14:14.88

宇野線で3連から2連や4連から3連だと地獄絵図になるぞ
良くやって宇野末端を送り込み以外ワンマン213系２編成ピストン輸送にして児島始発で調整か

**名無し野電車区** · 2021/11/23(火) 09:16:26.98

>>66
元々、123系やったんやから四国の7000系を中古で買ってもええのとちゃうか？

**名無し野電車区** · 2021/11/23(火) 11:16:47.44

>>63
和歌山新聞の事かな？

**名無し野電車区** · 2021/11/23(火) 18:02:50.41

>>12
車体は走らないね～

**名無し野電車区** · 2021/11/23(火) 23:59:37.64

今時クロスシート入れるのなんて西日本くらいだぞ
東海も新車はロングシート
西日本も早くロングシートにしろ
18キッパー乞食なんて無視しろ

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 01:42:05.47

早く新快速をロングシート化で３密解消

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 20:06:21.84

長距離通勤にロング乗れとか
特急乗れ？
乗れるなら毎日乗りたいけど、走ってねーんだよ。

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 20:35:12.73

>>64
岡山の通常の編成は山陽線の下り方面はラッシュ時を中心に6連、上りは赤穂線含め4連
宇野線、瀬戸大橋線が3連、2連なのは昼間の高梁、新見行の伯備線と赤穂線ぐらい。
4連→3連、2連→2連はいいけどラッシュ時は6連の３+3で現行と同じじゃないと地獄絵になる。
直近は岡山駅の乗降客数はイオン開業後増加しきてたし。

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 20:39:32.30

岡山以東の上りも客が少なく4連というわけではなく、西川原駅のホームが短いため
やむなく。本来は6連ぐらいは必要
朝のラッシュ時は東岡山以西はギュウギュウ詰め。

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 20:59:36.82

>>64
4連→6連、6連→8連の間違い

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 22:28:41.36

>>71
詰め込んで三密

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 22:51:27.27

色違いの227か。

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 23:59:09.51

>>70
なんでそんなにロング欲しがるの？
詰め込んで欲しいから？
その方が痴漢しやすい？
普通の乗客からすればお前こそ無視すべき存在だな

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 06:57:18.84

>>78
株主だからだよ

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 07:18:30.64

>>79
株主総会で吠えてきなよ
出来ないんだろ

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 07:55:28.73

クロスだとラッシュ時に座れないしドア付近に固まって奥に詰めてくれない
ロングシートが18キッパー乞食に目の敵にされて可哀想だわ

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 08:25:54.90

>>76
新快速ロング化したら乗客の新快速偏重が解消されるから３密解消

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 18:16:54.40

>>82
宿題やっとけよ

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 18:36:08.51

>>38
権威主義的パーソナリティの畜生脳って頭悪いよな。

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 18:53:16.80

>>81
18切符が通年販売だと思ってるバカ発見w

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 18:54:46.42

>>46
こういう定期券で乗る単価の低い客のノイズが一番迷惑なんだよな。
新幹線に乗るに乗れない地域の客が居ることを完全に無視した暴論。

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 22:11:50.58

>>85
乞食乙

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 00:13:54.45

カムカム号

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 12:31:50.28

ま、クロスが妥当だろうね。譲ってクロス基本の端はロング。
都心部の短距離乗車ならともかく
長く乗る田舎の本線はロングなんて論外。
導入するにしてもパーティションとかつけて乗り疲れないようにしたロングとか。

クロスならスタンションポールつける必要もないし。

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 13:43:56.18

岡山・備後エリアっていう書き方気になるな
備後は山陽本線だと岡山より西の笠岡方面だし、
福塩線電化区間がモロに該当する

105系と117系は全滅しそう

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 15:22:31.52

相生・姫路行きは国鉄のままだろね

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 15:25:58.17

あえて国鉄車両残して観光名所にしたらいいのに
地元の人には申し訳ないけど

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 16:31:29.94

>>91
115系・113系は全車ATS-Pついてるしね

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 16:31:46.25

>>93
全車じゃないわG編成だけはついてない

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 19:42:56.77

227系ベース101では置き換えられないから岡山以東の姫路乗り入れ分はむしろいち早く
233系になりそうだが

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 19:45:48.28

233系→223系の間違い

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 21:58:58.66

転換クロスシートは快適だと思われてるけど地方なんて皆ドアの前に立ち止まり奥に詰めない挙句短編成だと最悪最低……これ乗るぐらいだったら大人しく新幹線か特急に乗った方がいい。広島の227はよロングに改装しろ

クロスはやはり乗り降りに時間かかるので静岡や南紀がロングにしたかが改めてわかります

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 23:20:03.88

>>97
奥につめると岡山駅以外で降りれなくなるからねぇ。
通勤時間は降りて道を譲ったら再度乗れんから譲ったり
してくれないし。

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 07:10:07.20

>>97
やはりクロスの方が快適でいいですね

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 10:59:25.75

だから115系のセミクロスシートが

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 12:17:00.02

広島の227系もセミクロスだから

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 19:02:59.87

>>97
東海側は知らんが、和歌山県の227系はそもそもJR西日本はクロスシート車の投入を考えていたが、地元の意見としてロングシートが希望されたのでそうなった、という。

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 22:58:09.46

お年寄りはロングシートのほうが通路から直接座れるからいいんだろうね

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 04:30:06.65

朝夕の通勤ラッシュ時間帯様に207系を岡山福山地区に玉突き移籍出来ないのかな？

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 07:47:59.17

朝夕の通勤ラッシュ時間帯様に新快速をオールロングにしろ

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 07:51:58.58

>>105
なんで？

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 12:18:22.36

>>105
だが断る。
通勤で新快速に大阪から1時間乗るのに
ロングとか笑わすな。と。
特急やAシートをもっと普及させてから言ってくれ。

ロングでいい短距離なら快速か普通で移動してくださいね。
321系とか207系、快適でしょ？

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 14:03:01.30

４両単位を製造しないのは糞

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 14:30:58.06

ラッシュ時はどうせ座れないんだから詰め込みやすいロングでいいだろ
長距離なら新幹線や特急使えよ
18乞食以外はロングのほうがいいんだよ

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 14:35:28.92

>>107
大阪から滋賀作か姫路ヤンキーに通勤ってイジメ？
ねえイジメ？

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 14:44:35.31

岡山地区は国鉄型か221系で十分
227系は関西だけで良い、JR西は無駄金使うな

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 17:43:22.87

本四備讃線は221系がいいよなあ、特急もあるし

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 17:53:18.36

>>111
もう広島はほとんど置き換わってんのに岡山だけいつまでも国鉄のオンボロ車で我慢しろは無理だぜ

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 18:12:16.07

>>111
関西？
笑

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 19:03:45.18

>>110
しゃーないやん。
大阪の会社の土地をマンション用地に売っ払って、
郊外に工場おっきなの建てよったんよ…もう何年も通勤してる。

**名無し野電車区** · 2021/12/01(水) 18:46:57.40

>>1

一般電車は置き換えても、特急やくもの置き換え発表はまだかいな？

**名無し野電車区** · 2021/12/02(木) 06:52:55.23

>>115
エレベーター屋か？
土日に適当にチャリで遠出しても家に帰れる道しるべやったな。
総持寺在住時。

**名無し野電車区** · 2021/12/02(木) 15:16:28.38

>>117
ちゃうよー。高精度超硬切削工具製造再研磨工場。
毎日機械と顕微鏡と自動測定器の間を行き来してます。
社名は伏せさせて…

**名無し野電車区** · 2021/12/04(土) 19:02:00.00

今後のバリアフリー法の状況次第、もしも、車両全域で車いすが支障せずに移動出来るようにせよ的な文言が加えられたら、2×2の転換クロスシートは事実上導入禁止になってしままうだろう。転換部がある分、どうしても通路幅が狭くなってしまうという回避のしようが無い弱点がある。

その上、まだローカルニュースの領域止まりですが座席数減少に対する非難や一定の座席数確保の陳情もなされているらしく、もし一定の座席数確保まで義務付けられたら座席数で不利になる1×2の転換クロスシートもダメになり、図らずも東京で声が出ている転換クロスシート廃止論に適ってしまっている。

**名無し野電車区** · 2021/12/05(日) 01:33:50.04

やはり新快速ロング化が絶対正義だったんだね

**名無し野電車区** · 2021/12/05(日) 09:10:54.55

>>119
ま、いまのうちはありえんな。心配すんな。

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 13:47:11.18

>>113
岡山に207系を！

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 21:11:29.00

>>122
205なら奈良線から移籍かも。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 01:05:23.29

今更やらない

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 22:55:27.22

伯備線は非電化で運行
貨物とサンライズのみ電気で

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 00:17:34.93

伯備新幹線は諦めた

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 16:48:42.27

減便で所要数を減らして115まで全て置き換えるのかな？

**名無し野電車区** · 2021/12/18(土) 11:46:45.26

今改正で117は全廃できるね

**名無し野電車区** · 2022/01/02(日) 00:46:38.18

混雑率全国4位、広島・JR可部線の朝夕4両運転を拡大　来春ダイヤ改正

https://news.yahoo.co.jp/articles/08fd377eadbd678e70c88488e4480409c1a24341

誰かが作った動画で「可部線の混雑を説明している状況」があったのですがもともとロングシート105系だったところを転換クロスの227系に置き換えたので混雑している状況でした。 227系でも、広島地区2連車は、和歌山地区と同じロングシートにすれば、事実上の混雑緩和になりそうな気がしますが。

**名無し野電車区** · 2022/01/02(日) 03:03:43.08

>>119
またクソ束社畜の定番、「あっちでもこっちでも同じレス」ｗ
お前の理屈ではグリーン車も特急も全てロングにするべきだ
転換式が回転式や固定式と違って通路幅取るって珍説のソースは？　初めて聞いたが
そしてバリアフリーのための通路幅重視、によるロング正当化ならば今後はロング車の運用にあたっては
常にたっぷりゆったり通路幅があるように運用しないといけない
間違っても「詰め込みが利く」運用にしてはならない
それではバリアフリーが絵に描いた餅で仏作って魂入れず、になるだけだ
そんなこともわからないでロング＝バリアフリーへの配慮、とか言ってるほどアタマ悪い
ノータリンでは論外である
そして座席数減少、座席数確保、これに対して減車減便、車両数節約乞食商法をどう思ってるのかね？
>>129
これもあっちでもこっちでも同じレス
詰め込みが効いてるだけで混雑緩和にはなってない
そして詰め込み＝アンチバリアフリーである
そもそも可部線ばかリ嬉しそうに語るが信越本線とかはダンマリｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/02(日) 07:51:13.45

可部線については、広島に227系を入れる時に、2連と3連の2種類を作る以外は全編成同一仕様にしたのが失敗だよな
和歌山の227系でもSD,SR,SSの3種類を作っているのだし、広島の2連もセミクロスとロングを作ったら良かっただろう

あと、可部線に2連を取られたせいもあって、本線運用に3連がたくさん残って
6連では過剰なら3連だけで運用みたいな状況になっている

そもそもは8連時を3+3+2に限定したのが原因で、2連の割合を増やして2+2+2+2を許容しておけば
本線の昼間は適正編成長の2+2の4連を中心にできた

2+2+2+2では先頭車の割合が増えて定員が減るので
ロングシートの2連を可部線運用に必要な数より多めにして
本線の2+2+2+2や2+2のうちの1編成は、運用の都合でロングになったりセミクロスになったりという運用なら
2連を2種類にしても予備車を兼ねられて運用の無駄も少なくなるだろう

**名無し野電車区** · 2022/01/03(月) 08:54:20.25

来春のダイヤ改正で新山口まで227系が乗り入れることになったけど
岡山への新型車投入の一足早い発表は、山口とのバランスを取るためだったのかな
一部には広島減車の227系を岡山へ転属という観測があったけど

**名無し野電車区** · 2022/01/08(土) 18:30:34.12

東北に１８で旅行する途中クロスで座れないとめちゃくちゃキレそうになる
全国全区間ロングにしろ
ロングだと景色が見れない言うやつもいるけど東北程度の混雑だとロングにすればほとんど立ってるやつがいなくなるだろうから対面の窓が大画面で見れるし
後ろを振り向いても関東の電車ほど不審がられない

**名無し野電車区** · 2022/01/08(土) 18:32:10.15

クロスは身長180センチ以下のチビ向け
しかも２人ペアできた人間以外は隣に座りづらいので実効席数は半分以下（湘南新宿ラインだとそんなこといってられないほど混むので相席満席のなるが、混雑する列車にクロスがあることすごく迷惑）

**名無し野電車区** · 2022/01/08(土) 18:34:31.39

身長180センチ以下のチビじゃないと前の席につっかかるから横向いて座らないといけないしマジで不愉快
しかも着席できないからマジで萎える
都心のように普通列車グリーン車があるならお金払わないと座れないのでもいいがそうでないなら座れる席数を最大化するのが公平だろう

**名無し野電車区** · 2022/01/08(土) 18:37:34.63

お前らゴミどもはチビだから足が引っ掛からないんだよなｗ
マジで地球上からすべてのクロスシートを駆逐してほしい。新幹線も特急もロングでいいよ。そのほうが落ち着いて座れるし。ていうか東北なんてほとんど人乗ってないのにクロスシートのせいで座れないと萎える。

**名無し野電車区** · 2022/01/08(土) 18:42:55.35

それとお前らは平和ぼけしてるから素直に網棚使うんだろうが
俺は修羅場を生きてきたし一切隣人を信用してないから荷物を絶対に網棚にあげたりしない、足元にもおかない、一時も絶対に手元か膝の上から離さないから
そうなるとロングのほうがいいんだよね。
クロスシートで隣に置けばいいじゃんって言われるかもしれないが
それができる状況ならロングでもすいてるときは隣に置けるし。
俺は旅行用のでかい荷物を俺のでかい体格の膝元にのせると、クロスシートだと対面の人にぶつかるのが確実。すでに３人すわってるとこには絶対座れない。。ロングシートだとでかい体格の俺の膝の上にでかい荷物を上げても都心朝の満員電車でもなきゃ多少の混雑は問題ない。

**名無し野電車区** · 2022/01/08(土) 21:22:49.73

日本語で桶

**名無し野電車区** · 2022/01/08(土) 21:58:48.50

227ベースより大阪環状線走っとるやつと同じのがいい。

**名無し野電車区** · 2022/01/09(日) 05:27:06.40

>>139
あれ、100キロ以上の速度出せないぞ？
他形式との連結もできないだろうし…

**名無し野電車区** · 2022/01/09(日) 11:51:19.33

>>140
リミッター解除すれば出せる？

**名無し野電車区** · 2022/01/09(日) 12:48:50.33

>>141
それなら。
でも、モーターが全閉って？冷却能力考えたら…
225のオールロングかセミクロスとかのほうが良いかもしれない。
ただ、製造費…227系はどうなんだろうね。

広島は知らんが岡山は115キロか…
せめて110キロで走行出来る車両は欲しいね。駅間距離長いし。

**名無し野電車区** · 2022/01/09(日) 18:50:06.34

クロスでもアーバン圏内の新快速とか混み始めたら1人客でも2人座ってるだろ
上野東京ラインの対面クロスですら皆座ってるよ
平均身長は170だし
都会の実情も知らないどこの田舎者が騒いでんだｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/09(日) 18:51:53.31

自分が180あるなら立ってろ

**名無し野電車区** · 2022/01/09(日) 20:19:23.85

>>137
なら座らずずっと立ったままで良いじゃん

**名無し野電車区** · 2022/01/11(火) 01:47:31.62

広島は洗練されたな
岡山も新車で客増えるで

**名無し野電車区** · 2022/01/12(水) 07:10:05.35

>>146
快速サンライナー廃止や減便だらけなのに

**名無し野電車区** · 2022/01/12(水) 08:26:13.81

サンライナーは最後まで悲惨ライナーやったな(笑)

**名無し野電車区** · 2022/01/12(水) 18:15:35.36

>>148
センスねぇ。
やり直し。

**名無し野電車区** · 2022/01/12(水) 19:05:59.86

岡山への新車導入もこれが伏線上にあってのことか！？

ＪＲ西日本が組織再編の方針　中国地方３つの支社を広島に集約｜NHK 広島のニュース https://www3.nhk.or....0112/4000015847.html

**名無し野電車区** · 2022/01/13(木) 06:32:19.31

>>150
岡山支社管内は通勤時の電車利用者が減る一方で広島地区は逆に電車利用者が増えてるから広島支社へ統合も仕方ないかもな。岡山は交通の要だからの時代は終わったかもな。

**名無し野電車区** · 2022/01/13(木) 08:15:52.01

特急1本で中国５件どこでも出張できる岡山じゃなくてなぜ広島？
まさかJRの癖に鉄道じゃなくて高速利用じゃないだろうな？

**名無し野電車区** · 2022/01/13(木) 09:20:53.22

いまの時点の超コスト削減傾向ならロングシートもやむなしか・・・
清掃やクロスシートの整備費用削減、防犯対策のため見通しの確保、新車入るだけヨシなんか

**名無し野電車区** · 2022/01/13(木) 13:23:54.07

広島の２２７−０を山口送りにして
広島にオールロングシート仕様の２２７−２０００（２両編成と４両固定編成を製造）を導入した方が良くないか？

**名無し野電車区** · 2022/01/13(木) 13:41:20.40

カネ無いカネ無いと言ってるのに
なぜこの時期に無駄にカネを大量に使う話が通ると思うの？

そういう景気がイイ話はコロナがこの世から消滅してからゆっくり聞いてあげます
　

**名無し野電車区** · 2022/01/13(木) 17:10:02.15

>>153
客が賛同する理由になってないね
しかも今の時点っていつもじゃんｗ
経営状態には全く無関係に　儲かりまくってる時でもそう

**名無し野電車区** · 2022/01/13(木) 18:20:44.82

>>152
コロナで出張自体無くなったし、四国へは明石海峡大橋経由の高速バス、山陰へは智頭急行線が主流になってしまった。岡山からの発着便は減便ばかりでもうダメかもな。

**名無し野電車区** · 2022/01/13(木) 18:25:13.99

>>151
中国地方とは縁もゆかりもないが、どこか1ヶ所にと言われたら広島だろと普通は思う
だって岡山だと物理的にも文化的にも大阪に近過ぎて、それだったらわざわざ統括置く意味ないじゃんと思うので

**名無し野電車区** · 2022/01/13(木) 18:49:00.23

『転クロ乞食』の>>156、
そう言ってられる時代じゃないんだよ。

**名無し野電車区** · 2022/01/13(木) 21:19:36.06

>>159
時代？

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 06:22:06.23

数年後にはいまのこのコロナ禍をコロナ時代とか言われるんだろうな

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 07:19:25.46

>>159
爺の言い方。（笑）

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 07:30:57.31

>>154
セキは今のところ新製車が入る計画がないが
オカには新製車が入ることが発表されたので
ヒロにロングシートの2両編成をいくらか投入して
同じ両数の3両編成をオカに送って、新製予定数の一部にしたら良い

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 08:56:57.01

下関は4両、広島は3両2両

おかしくね？

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 08:59:36.84

>>163
＞3両編成をオカ

減車するで

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 09:01:35.05

>>164
国鉄車しかいないから仕方が無い
たぶん次は２両で置き換える

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 09:23:09.05

>>164
それは思う。ただタイミングがあるから。

>>165
オカには既に3両があるし、227系は3両2両のみで最大8両までを組む方針みたい
オカにも2両は必要だからそれは新製するとして
元々2両と3両で101両新製する予定だったうち、3両編成をヒロからの転属に変更するだけだ

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 10:54:14.34

広島の２２７−０を岡山・下関・米子に回す（合わせてロングシート部分拡大化改造、場合によってはオールロングシート化改造）

広島にオールロングシート仕様の２２７−２０００（２両編成と４両固定編成を製造）を導入

だな。

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 11:01:01.27

地方に新車入れるときは必ず減車
これ酉のルール

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 12:34:36.38

>>150
URLは正確に
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20220112/4000015847.html

>>157
一般論じゃなく中国統括本部の人の話だろ

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 17:28:45.82

>>168
だから、227系は2両と3両のみで4両は作らないみたいだと
ちなみに米子の普通列車用電車はオカの担当ね

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 17:36:08.79

>>157
時系列が違うよ
明石海峡経由や智頭急行はコロナより前の話で
コロナ対策としては高速バスは避けられて新幹線の方が優先されるが
利用者が減少したままと言ったところかな

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 23:49:16.41

>>159
つまり社畜乞食で鉄道会社のカネ勘定ばっかり命のお前はいつも
「そういってられる時代ｗじゃない」
それ以外の「時代」は未来永劫来ることがない
都会でも田舎でも乗客が増えても減ってもいつもそう言う
乗客が多過ぎてこれ以外にやりようがないんだ、って散々混雑低サービス正当化していた首都圏で
乗客減ると減便までしてわざわざ「混雑低サービス維持」に励む無能会社に相応しい
こんな会社の説明など真に受けるのはただの馬鹿
>>169
クソ束は違うのか？　そういう話題で先鞭付けた悪例の701系
秋田で不評でも盛岡でも同じこと繰り返す
車種が721に変わっても仙台でも基本的なやり方は同じ
最近で言えば131とかも減車絡みが多数じゃなかったっけ？

**名無し野電車区** · 2022/01/16(日) 00:58:45.90

ラッシュ時はちゃんと増結してくれるなら
データイムは減車でも構わんけどな

**名無し野電車区** · 2022/01/16(日) 11:45:31.45

やくもの新車投入が決まってる時点で岡山も新車が入るだろうと思ってた
運転台が違うと両方の練習しないといけないもんね

**名無し野電車区** · 2022/01/16(日) 17:47:43.03

>>173
おいチキン=弔文乞食
逃げてないで下記スレで最低限の責務を果たせ愚か物が

特別快速は新快速の上位種別 Ⅲ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1638322720/

【俺様ルール】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってるんや！？ Part.4【後出しジャンケン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2022/01/20(木) 17:25:46.86

地方の鉄道って対抗が自家用車だから、転換クロス備えた快適な車両がいいんやろな

**名無し野電車区** · 2022/01/20(木) 21:28:26.88

子どもによると備後赤坂駅の留置線に黄色ラインの回送が停まってた。とのこと
カーテンがかかってたとのこと。午後四時頃

**名無し野電車区** · 2022/01/20(木) 21:40:29.51

>>178
DEC700

**名無し野電車区** · 2022/01/20(木) 22:57:26.47

>>179
ありがとうございます。子どもが塾から帰ってきたので、色々聞いてみたら、どうやらそのようでした。ちなみに停まってたのは、福山駅だそうです。

**名無し野電車区** · 2022/02/07(月) 07:06:29.46

岡山～福山間快速「サンライナー」すべて廃止 JR西日本ダイヤ改正最終列車繰り上げも

https://ja.wtmnews.net/2022020313336

**名無し野電車区** · 2022/02/08(火) 00:16:31.58

>>174
違うよ　特にラッシュ時にもできるだけ車両数ケチるための詰め込み仕様
そして昼間はそれまでなかったはずの混雑、座れない、をわざわざ作る
>>176
最低限の義務ってなんだ？掲示板でもリアルな仕事でも最低限の義務が果たせないことてんこ盛りの
クソ束社畜が自分は証拠出せないのに自分の気にらない言論には証拠出せ証拠出せ喚きまくってる
甘ったれ坊や
>>177
つまりロングやボックスは転クロより快適ではないｗ
そして都会か地方か、に関係なくクソ束エリアでは「快適な転クロ」はない

**名無し野電車区** · 2022/02/18(金) 17:52:59.90

新型やくも273系は振り子式で確定か

**名無し野電車区** · 2022/02/28(月) 12:25:17.07

岡山は221系のボロ中古でええのに

**名無し野電車区** · 2022/02/28(月) 19:32:16.20

221系だと減車できないので新車入れます、が真相。

**名無し野電車区** · 2022/02/28(月) 20:46:05.53

事実上最低4連からだしな

**名無し野電車区** · 2022/02/28(月) 23:11:01.60

２連を多用しそう

**名無し野電車区** · 2022/03/01(火) 01:45:15.25

2連化しても余った中間車の使い途に困るし、それを廃車するぐらいなら221の投入なんてやるわけがない

**名無し野電車区** · 2022/03/02(水) 16:04:55.84

227系の２連だろ

**名無し野電車区** · 2022/03/03(木) 00:00:23.84

山口地区は今後の老朽115系廃車分は広島227の延長運転で対応？

**名無し野電車区** · 2022/03/06(日) 09:35:04.14

中庄駅にこんなんおったで
https://i.imgur.com/DyZeDEo.jpg

**名無し野電車区** · 2022/03/10(木) 20:01:45.77

それよりクモハ105はMGがなくなってないか？

**名無し野電車区** · 2022/03/20(日) 09:53:09.62

！

**名無し野電車区** · 2022/03/20(日) 10:53:01.85

>>191
経営分離が近い北陸と存続困難線区除くJR西全線で試運転する気かも

**名無し野電車区** · 2022/03/20(日) 15:30:55.85

>>182
クソ西なんぞラッシュ時でも
転クロ車両を走らせるのは狂気の沙汰じゃん。

**名無し野電車区** · 2022/03/20(日) 21:53:32.10

>>195
それ、お前だよ

**名無し野電車区** · 2022/03/21(月) 09:50:39.30

>>195
新快速は終日ロングシートにすべき

**名無し野電車区** · 2022/03/22(火) 01:36:36.75

>>197
乗りもせんくせに

**名無し野電車区** · 2022/03/22(火) 06:33:03.40

>>198
新快速は三密で非常に危険なのでAシート以外は終日ロングシートにすべき

**名無し野電車区** · 2022/03/22(火) 12:47:13.12

山陽電車の特急に乗りなさい