方向別vs線路別　どっちの複々線が便利なんや？

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 20:12:17.52

教えて下さい

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 20:24:22.97

阪国人くっさｗ

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 21:25:49.66

>>1
自分で考えろヴォケ

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 21:52:45.07

平面でも立体でもいいけど1駅毎にクロスして選択できるのが最適解

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 22:02:03.08

馬鹿か
そりゃ方向別の方が客側からしたら便利に決まってるだろ

ただ、新大阪すぎると人間より獣の方が多く、京阪間を鉄道で移動するには必ず郡部を通らないといけないところとは違って
土地代もかかるからね

そして、混雑分散という観点から見たら線路別でもやむを得ないわけだ

最低でも複線で放置する阪和線とか阪和線とか阪和線なんかに比べたら1億倍マシ

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 22:08:02.73

『宇都宮痔持ち魔王＋ゲイチキンドボンナマックラ酋長』の>>1、

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**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 22:22:59.97

>>5
関東私鉄の方向別区間は田舎やんな

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 11:35:11.63

うんこふんどし

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 11:45:16.66

>>7
小田急「せやで」

**名無し野電車区** · 2021/12/19(日) 00:56:09.58

>>5
＞京阪間を鉄道で移動するには必ず郡部を通らないといけない

大阪
↓（JR大阪環状線）
京橋
↓（JR学研都市線）
京田辺／新田辺
↓（近鉄京都線）
京都

淀川右岸に島本町・大山崎町があるほか、
左岸でも京阪が淀付近で久御山町を通るということをご存じではあろうけれども、
それもちゃんと避ければ郡部を通らないルートができる。

**名無し野電車区** · 2021/12/19(日) 09:03:23.64

>>5
中央線は線路別複々線なのに快速線が激混で緩行線がガラガラ
むしろ方向別にした方が混雑が分散しそう･･･

**名無し野電車区** · 2021/12/19(日) 09:11:11.64

>>5
関東私鉄を敵に回したアホ

**名無し野電車区** · 2021/12/19(日) 09:53:12.03

国鉄5方面より後から方向別複々線を開通・延伸させた関東私鉄は土地が余りまくりの田舎

by>>5

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 23:54:00.47

>>5
獣のほうが多い　何か統計でもあるかね？
それともいつも通り根拠ないお前の妄想垂れ流し？

で、田端田町間って田舎なんだね　総武線や常磐線の複々線区間より
だって方向別だもん