【仙台】仙石線(あおば通・仙台〜東塩釜〜高城町)・仙台市地下鉄【都市型路線】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
杜の都仙台とその近郊を走る都市型路線、JR仙石線と仙台市地下鉄南北線・東西線のスレです。地下鉄スレが落ちていたので統合しました。
仙石線については主に複線区間まで。観光地の松島海岸や仙石東北ラインへの接続も考慮して高城町までの話題も歓迎します。
仙石東北ラインおよび高城町〜石巻間の話題は仙台地区スレ他にてお願いします。
仙塩広域都市計画・都市高速鉄道一覧
(番号なし)国鉄仙石線(下馬〜陸前浜田)
第1号 仙台市高速鉄道南北線
第2号 JR東日本仙石線(あおば通〜福田町)
第3号 JR東日本仙石線(中野栄〜下馬)
第4号 仙台市高速鉄道東西線 >>133
東西線のさらに下を掘る
>>134
さらに愛子まで延伸して、仙山線のバイパスに 青葉通〜国分町〜大学病院〜大崎八幡宮まで延伸で決まってるというのに何をごちゃごちゃと あおば通り駅ができた頃は、仙石線電車の行先表示が あおば通 だけでしたが
なにがどうしたかわからないが 仙台・あおば通 に変更になりましたね。
あなたですか、JR東日本にクレームを入れたのは(笑) ついに青葉通〜国分町〜大学病院〜大崎八幡宮の仙石線延伸決定! うん、そこだよね!!。
2面3線になったらスーパー便利になるよね。
仙石東北ラインは上下線共に中線ホーム専用着発にすればいいよね。 狭い用地に家張り付いてるから駅の位置ずらさないと無理だな
松島駅の近くならなんとか 高城川を地下トンネルで通過する
から高城町駅も地下に新設する(2面3線) 高城町と松島双方とも駅壊して一体化して作り直す予定です HB−e210 マンガッタンラッピング 6両施工済み
もっとあったっけか たぶん、きのうからマンガッタンラッピング2+仙石東北ラインラッピング2の
4両1編成が走ってる。 次期車両のドア間は6人掛けにしてほしいね
今だって実質6人しか座ってないこと多いけど、3+4に分割されてる継ぎ目の部分に座る羽目になって朝から腰が破壊されることがある 国際姉妹都市・ミンスク市との交流を見合わせます
http://www.city.sendai.jp/koryu/kisya/minsk220314.html
本市は、ベラルーシ共和国ミンスク市と1973年(昭和48年)に国際姉妹都市提携を結び、
交流を続けてきましたが、今般のロシア連邦によるウクライナ軍事侵攻へのベラルーシ
共和国の関与を受け、ミンスク市との交流を当面の間見合わせることとします。
このことについて、3月14日(月曜日)に仙台市長名でミンスク市長宛て親書を送付しました。
ベラルーシ・ミンスクとの姉妹都市「やめるべきだ」 仙台市に意見届く
https://kahoku.news/articles/20220304khn000057.html 松島海岸駅は新設した1番線利用を主にしたんだなと。
下りも含めてかなり増えてるな。 こうなってくると住むなら陸前浜田あたりが穴場じゃないか
物件あるか知らんけど JR東日本の考え方は、
平日の松島海岸駅行き延伸を増やして
松島観光客の掘り起こしを狙っているんだよ。
せっかく、松島海岸駅を新しくしたんだし!!。 まあそりゃそうだよな
仙台近郊の本数が若干犠牲になった感があるが やまびこ223号が白石蔵王駅付近にて脱線。
乗客約100名で閉じ込められている。 泉中央〜長町南で終日16分間隔の運転
最終は泉中央23:43、長町南23:47 【仙台市宮城野区】ミヤコーバスが中野栄駅と水族館結ぶ新路線運行 無料シャトルバスは終了
https://sendai.keizai.biz/headline/3469/ 【青葉区】AEON仙台晩翠通店、2022年4月13日開店−東北地方整備局二日町庁舎跡地のプラウドタワーに
https://toshoken.com/news/24115 仙石東北ラインにE531系を投入しても良かったのに 接続線短すぎてデッドセクション設置は無理!
てな感じでニワカオタクをあと何人斬ったらこの話が出てこなくてなるのやら >>174
ヲタが考えつくようなことって、だいたい鉄道会社が一度考えて
やっぱやめとこう、という風になったアイデアが多数なんだよな 仙石線はあおば通〜東塩釜(または松島海岸か)までに短縮すべき
東塩釜(または松島海岸)以北は仙石東北ラインのみにしていいよ
もちろん交流化する。ってか震災復旧のときにそうすれば良かったのに
その場合は仙台寄りは仙石線とは言えないだろうけど… 仙石線仙台駅はホームが狭すぎるよな
なんであんなギリギリで設計したのか… >>178
東塩釜以北も駅間距離が短いからね
電車の方が省エネになる
>>179
あおば通駅に利用者がかなり移転するという想定だったからでは >>180
いやいや、その場合でも東塩釜以北も電車を使うよ。
ただし直流ではなく交流にするけど。
その場合、E210なんて車両は生まれなかったけどね。
いや、生まれても基本ここには使わない。701とかE721を使う >>179
国鉄時代の計画だから予算ケチられたんだろうな 仙石線は電車ホームだから交流区間の低床車は入らないんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています