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【183/281/283/261】北の特急PART56【785/789】
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0001名無し野電車区 (8級) (スッップ Sd5f-qqlc [49.98.210.225])
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2021/12/26(日) 21:05:02.60ID:nKUrB3fAd
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0003名無し野電車区 (スッップ Sd70-qqlc [49.98.210.225])
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2021/12/26(日) 21:12:53.92ID:nKUrB3fAd
2021年4月1日時点での特急形気動車

■札幌運転所〈札サウ〉
●キハ261系1000番台【52両】
・ST-11xx編成(2両×9本=18両):1101〜1106・1116〜1118
・ST-12xx編成(2両×9本=18両):1201〜1206・1216〜1218
・キハ260形1300番台(16両):1301〜1308・1336〜1343

■苗穂運転所〈札ナホ〉
●キハ183系【38両】
・キハ183形(19両):1501・1503・1505〜1507・1551・1552・1554〜1556・4558・4559・8563〜8566・9560〜9562
・キハ182形500番台(14両):502・508・7551〜7562
・キロ182形500番台(5両):504・505・7551〜7553

●キハ183系5200番台「ノースレインボーエクスプレス」【5両】
・キハ183形(2両):5201・5202
・キハ182形(2両):5201・5201
・キサハ182形(1両):5201

●キハ183系6000番台「お座敷車」【2両】
・キハ183形(2両):6001・6101

●キハ261系0番台【14両】
・SE-1xx編成(2両×4本=8両):101〜104
・SE-2xx編成(2両×3本=6両):201〜203

●キハ261系5000番台「はまなす」「ラベンダー」【10両】
・ST-51xx編成(2両×2本=4両):5101・5102
・ST-52xx編成(2両×2本=4両):5201・5202
・キハ260形5300番台(2両):5301・5302

■釧路運輸車両所〈釧クシ〉
●キハ261系1000番台【4両】
・ST-11xx編成(2両×1本=2両):1119
・ST-12xx編成(2両×1本=2両):1219

●キハ283系【29両】
・キハ283形(11両):11〜21
・キハ282形0番台(5両):4〜8
・キハ282形100番台(4両):108〜111
・キハ282形2000番台(5両):2005〜2009
・キロ282形(4両):3・5・6・8

■函館運輸所〈函ハコ〉
●キハ261系1000番台【72両】
・ST-11xx編成(2両×9本=18両):1107〜1115
・ST-12xx編成(2両×9本=18両):1207〜1215
・キハ260形1300番台(27両):1309〜1335
・キハ260形1400番台(9両):1401〜1409

●キハ281系【27両】
・キハ281形(8両):1〜6・901・902
・キハ280形0番台(4両):1〜4
・キハ280形100・900番台(10両):101〜110・901
・キロ280形(4両):1〜4
0004名無し野電車区 (ササクッテロラ Spb2-0xHK [126.167.11.2])
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2021/12/27(月) 10:34:26.00ID:4gQYTKl1p
† HL †@swa785
本日の北斗4号 ラベンダー編成のはずでしたが前日不具合発生ということで、急遽普段は北斗に入らない
札幌+釧路所属車の混成代走で上ってきました。 ぱっと見はいつもの函館車と変わらないのですが…
小窓ありの1305が入っていたり、1221は自走では初の函館行きとなったりと細部で愉快な事態に。

https://pbs.twimg.com/media/FHh7DU-aIAILOt2.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FHh7FxIagAEUfuJ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FHh8hf0aIAUzkqe.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FHh8kFRaQAUjA8O.jpg
0005名無し野電車区 (ワッチョイ b622-gWGa [61.87.40.148])
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2021/12/27(月) 15:37:21.27ID:oe6KjdB+0
川端ー十三里の線路を1から作っとけば
札幌ー釧路最速3時間半切りも狙えたのにな
0006名無し野電車区 (ワッチョイ 982c-p1N6 [125.4.221.175])
垢版 |
2021/12/27(月) 16:12:04.35ID:8TbXDkld0
作っといたところで重大インシデント発生→スピードダウンって流れは変えようが無い
費用対効果が認められないところにカネ掛けてどうするよ
夢見事ばっか言ってないで現実を見たら?
0007名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-Cr5e [106.154.156.253])
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2021/12/27(月) 18:35:39.21ID:Mvur4wLla
串内〜新得と直別〜上厚内に短絡線作る&信号場を廃止して棒線化の方が効果がある。
3時間半どころか3時間狙えるけどそんなことしても客はそれ程増えない。
0008名無し野電車区 (ワッチョイ b622-gWGa [61.87.40.148])
垢版 |
2021/12/27(月) 19:02:20.27ID:oe6KjdB+0
いや石勝線作る際にケチらなければなーと思ったから
あそこだけ減速前から速度制限かかってる感じだし
0010名無し野電車区 (アウアウウー Sa8b-tSDj [106.128.44.88])
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2021/12/28(火) 06:47:15.76ID:olwiVwKGa
新幹線開業以降のJR北海道の冬の弱さは異常
東北とか北陸のがまだ強いレベル

露天駐車で車輪凍っちゃうんですよ〜(テヘペロ)

雪なんて100年以上の付き合いだろうに
0012名無し野電車区 (ワッチョイ 4e46-JEkn [153.217.28.3])
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2021/12/28(火) 08:17:01.21ID:snK8bUIX0
>>1
クソスレたてるな!
0013名無し野電車区 (ワッチョイ 4e46-JEkn [153.217.28.3])
垢版 |
2021/12/28(火) 08:18:43.39ID:snK8bUIX0
↓ アナログどさんこ千葉爺

     /\___/ヽ
   //~    ~\:::::\    < 特急列車の乗務員は普通列車乗務もするのだよ〜♪
  . |  (・)   (・)   .:|
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|  <  仕業変更で分身の術は不要だな〜♪  
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::|
   \  `ニニ´  .:::::/    <  その為に試運転を実施してるのだな〜♪
   /`ー‐--‐‐―´\
0015名無し野電車区 (ワッチョイ 2102-nHKY [124.208.24.201])
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2021/12/28(火) 22:48:57.78ID:dDd52xQN0
北海道新幹線が粛々と札幌まで延伸工事していますが、
別にブザマー君に対するイヤミではありません。

6
0016名無し野電車区 (ワッチョイ b622-gWGa [61.87.40.148])
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2021/12/28(火) 23:49:23.28ID:aLwlI8740
261-1000って防音がしっかりしてるのかね
ちゃんと乗ったことないから分からん
0018名無し野電車区 (ワッチョイ 2102-nHKY [124.208.24.201])
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2021/12/29(水) 19:06:34.26ID:itKjTL670
まさか連投(笑)するためだけに東区に引っ越したのか

狂気の北海道愛!!

僕、北海道好きだけど君には流石に敵わない。

11
0021名無し野電車区 (ワッチョイ ef02-uvGw [175.133.135.75])
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2022/01/02(日) 18:37:57.16ID:nGd5Oyiq0
来春以降の北斗
最速でも3時間半越えるのかよ。
4時間越えてるのもあるしアホすぎ
0022名無し野電車区 (ワッチョイ ef02-uvGw [175.133.135.75])
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2022/01/02(日) 18:39:01.25ID:nGd5Oyiq0
最早所要時間増加に対して何の躊躇も無いというか、早く新幹線来てくれ!
0023名無し野電車区 (ワッチョイ fb02-E3z8 [106.139.160.24])
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2022/01/02(日) 19:12:57.65ID:Pc2sMcSP0
現時点で3:30切ってんのはかろうじて3:29の1本だけだし今さらねえ
0024名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-TJRw [1.79.88.236])
垢版 |
2022/01/02(日) 23:02:03.01ID:aJ2MYMIpd
下り宗谷が2時間遅れでまだ剣淵あたり走っているとは・・・
札幌到着はだいたい1時か。
乗り換えできなかった方々は皆タクシーか?
0025名無し野電車区 (ワッチョイ 9f22-13Qd [61.87.40.148])
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2022/01/03(月) 01:01:04.33ID:NLthg/Lu0
てか藤城線回りじゃなくなったり白老停車とかもあるけど北斗の減速っぷり酷くね?2Dを遅くしたのは261に置き替えて遅くなるんじゃ印象悪いからかな
流石にチンタラ走りすぎ
0027名無し野電車区 (アウアウウー Sa0f-4nvB [106.154.153.159])
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2022/01/03(月) 02:01:08.32ID:TRlCqA/Oa
3:30でも表定90だから気動車特急なら最速
4時間越えは東室蘭で分断した方が速い
0029名無し野電車区 (ワッチョイ 9f22-13Qd [61.87.40.148])
垢版 |
2022/01/03(月) 02:15:00.38ID:NLthg/Lu0
JR北海道の保線が悪くなったのはいつ頃からなのか
2008年のスーパーおおぞらの動画見た限りでは悪くなさそうだったが
0030名無し野電車区 (ワッチョイ 0fb9-45BR [153.231.84.72])
垢版 |
2022/01/03(月) 06:08:55.33ID:Mp90mn450
>>21
札函間4時間超えとかウソ書くなよ
まぁ3:59かかる奴もいるから五十歩百歩と言われそうだがw

>>25
5D/14Dがはまなす/ラベンダー編成で代走できちゃうくらいだし
今更261置き換えで遅くなったところで一般の客は気にしないよ
道新あたりは重箱の隅つついて叩くかもしれんがw
0031名無し野電車区 (ワッチョイ efad-TJRw [119.175.207.47])
垢版 |
2022/01/03(月) 22:06:58.04ID:hIqJXTjz0
今夜はオホーツク3号もサロベツ3号も終点にはおよそ深夜2時着かあ、皆さん乙です
0033名無し野電車区 (ワッチョイ 0f46-45BR [153.217.31.226])
垢版 |
2022/01/04(火) 05:21:47.63ID:dXpzu4Q30
>>30
出力セーブさせてるから遅いんじゃね?
281・283消滅=振子特急廃止によりカーブでの減速を余儀なくされるから
セーブ解除で加減速向上させてカーブ減速分をカバーするしかないだろうね。
札幌〜東室蘭は130km/hにさせないと客が都市間バスに流れるし。
札幌〜帯広・釧路だと特急と都市間バスの差が40分前後だから完全に奪われた感が出ちゃってるしね。
しかも、列車はトイレはあっても自販機がないし。都市間バスは下車休憩有るからね。
0034名無し野電車区 (オッペケ Sr4f-zamC [126.254.170.233])
垢版 |
2022/01/04(火) 06:54:49.06ID:f0Wngg1Sr
>>23
なのに接続する新幹線は盛岡まで各駅停車www

せめて停車駅極限まで減らした新幹線(上野は停車でよい)とあわせろよ…
0035名無し野電車区 (ワッチョイ 9f22-13Qd [61.87.40.148])
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2022/01/04(火) 13:08:40.68ID:BqaGd4510
>>33
そもそも曲線通過速度もセーブしてるでしょ
あとダイヤが寝すぎな面もあるし
0037名無し野電車区 (ワッチョイ efad-NJ1V [119.175.207.47])
垢版 |
2022/01/06(木) 22:22:59.73ID:jVJ+NXit0
サロベツ1→宗谷に(北斗運用を休んで整備中なはずの?)ラベンダーが登板
いよいよネタ切れな?
0038名無し野電車区 (ワッチョイ 0f46-45BR [153.217.31.226])
垢版 |
2022/01/07(金) 06:11:32.86ID:J/DJfyyM0
>>37
261-0次第余裕の無い両数だからな。

思い切って函館で留置されている789を無理矢理にでも
気動車化改造しないといけないんじゃ・・・。
0039名無し野電車区 (ワッチョイ eb5f-45BR [14.9.131.160])
垢版 |
2022/01/08(土) 00:31:25.99ID:zVeU0rbL0
>>33
なんかもうみんな130km/h神話に幻想持ちすぎw
JR特急が客を減らしたのはスピードダウンしたからじゃなくて
高速が延伸して大半がマイカーへ逸走したからなのよ

120km/hにスピードダウンして他の交通手段へ流れて減収したところで
無理して130km/hを維持するためにベラボーな保守コスト掛けるよりは安上がりってことでしょ
0041名無し野電車区 (ワッチョイ c55f-94m7 [14.9.131.160])
垢版 |
2022/01/08(土) 10:32:35.84ID:zVeU0rbL0
>>40
そのくらいは知ってるよ
だいたい今の261だって常時120km/h出してるわけじゃないし
281/283に至っては明らかに流して走ってる

その昔、札函間3時間切りやってた便は本当に130km/h出しっ放しだったらしいけど
0042名無し野電車区 (ワッチョイ 7dda-YGKq [58.93.175.133])
垢版 |
2022/01/08(土) 17:39:15.45ID:unDJNDnx0
昨年261系おおぞら3.2号に乗ったが、速度計アプリで120か出たのはほんの数秒。あとはコンスタントに
100~110位だった。
0043名無し野電車区 (ワッチョイ 2322-vgT/ [61.87.40.148])
垢版 |
2022/01/08(土) 18:41:22.72ID:hfd2r1hs0
そもそも減速前も現在もスジが立ってる列車はそうないからねえ
砂川・美唄停車後のSWA(Sカムイ)は余裕少なかったらしいけど
0044名無し野電車区 (ワッチョイ 0b46-94m7 [153.217.31.226])
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2022/01/08(土) 19:55:31.75ID:1fcroidA0
>>41
120km/hまで落ちたら130km/hまで引っ張るの繰り返しだったし。
>>43
エアポート直通で美唄・砂川停車開始した時は80分45秒で
停車前より30秒ぐらいしか延びてないからね。
721系は札幌〜空港は785・789-1000と同じ所要時間だったけど
721系は6両だったので極端に遅延してなければ札幌〜北広島は120km/hで流してた記憶はあるけどね。
0045名無し野電車区 (ワッチョイ 633b-zsrH [163.131.234.59 [上級国民]])
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2022/01/09(日) 08:20:38.79ID:rqxMlwpJ0
1 水星虫 ★ sageteoff 2022/01/09(日) 08:09:42.89 ID:/RZxMfyP9
特急がオーバーヒートで峠を越えられず

http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20220109/7000041957.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

8日、オホーツク海側の遠軽町を走行中のJR石北線の特急列車がエンジンの不具合によって、
峠の坂を登れなくなるトラブルがあり、乗客は近くの駅でタクシーに乗り換えて移動しました。

JR北海道によりますと、8日午後8時すぎ、JR石北線の網走発札幌行きの特急オホーツクが、
遠軽町を走行中、ディーゼルエンジンがオーバーヒートを起こしたため、峠の坂を登れなくなりました。
この列車は4両編成で、いったん、坂を下って、オーバーヒートを起こした3号車のエンジンを
15分間冷やした上で坂を上り始めましたが、
再びオーバーヒートを起こしたということです。

現場は遠軽町から上川町に向かう北見峠にある傾斜の急な区間で、列車には
残りのすべての車両にもエンジンが付いていますが、3号車のエンジンの出力なしでは
峠を越えられないと判断し、遠軽駅まで戻って運休したということです。

列車には、47人の乗客が乗っていて、ケガはなく、JRは、
遠軽駅からタクシーで、代行輸送を行ったということです。

01/09 06:44
0048名無し野電車区 (スッップ Sd43-95dm [49.98.224.171])
垢版 |
2022/01/09(日) 09:39:40.41ID:+oVi/nDRd
タクシーで何処駅迄?
0050名無し野電車区 (スッップ Sd43-95dm [49.98.216.237])
垢版 |
2022/01/09(日) 17:56:35.23ID:6ivmlx73d
壊れた車はどうなったのかな?
遠軽側線放置?
0051名無し野電車区 (ワッチョイ 0b46-94m7 [153.217.31.226])
垢版 |
2022/01/09(日) 18:10:47.29ID:FQ/jc9S40
>>50
苗穂の車両だから救援機関車出して苗穂へ持って行って原因究明かと。
0052名無し野電車区 (ワントンキン MMa3-kyUg [153.154.35.95])
垢版 |
2022/01/09(日) 18:19:08.57ID:lryj4OY4M
>>45
183系かな。でも悲しいね。
0053名無し野電車区 (ワントンキン MMa3-kyUg [153.154.35.95])
垢版 |
2022/01/09(日) 18:23:09.14ID:lryj4OY4M
>>47
「落ち葉で登れない」は、よく聞くが、特急ディーゼルが登坂できないとは珍しい事態。
0056名無し野電車区 (ワッチョイ 2322-vgT/ [61.87.40.148])
垢版 |
2022/01/09(日) 18:45:02.47ID:UrBV8eZQ0
四国はなるべく少ない両数で回すためってのもあるでしょ
ランニングコストはともかくイニシャルコストは大して変わらん
0058名無し野電車区 (オッペケ Srf1-8C7O [126.253.244.11])
垢版 |
2022/01/09(日) 19:27:20.45ID:W7pSbt+Yr
オーバーヒートしたのはキハ182-500かな?
0059名無し野電車区 (ワッチョイ 23ed-5OHp [125.195.199.132])
垢版 |
2022/01/09(日) 20:27:24.30ID:oO3FabCT0
>>45
なんでいったん坂を下ったの?
その場で冷却して3号車のエンジン切れば登れたんじゃ・・・
まああのグリーン車が原因の気もするけど
仁山周りになってからグリーン乗ったらエンジン音がやばかった
0060名無し野電車区 (ワッチョイ 235a-VZSD [61.44.184.148])
垢版 |
2022/01/09(日) 21:05:20.41ID:vfhAuG5A0
>>59
氷点下で積雪してる25‰の峠の途中から発車て通常時でも普通に考えて無理だろ・・・
しかも3号車ならグリーン車じゃないし。

ついでに対向のオホーツク3号に乗ってたけど上越信号場の発車すらかなり苦労してたわ。
0062名無し野電車区 (ワッチョイ c55f-NE3x [14.9.131.160])
垢版 |
2022/01/10(月) 09:07:13.08ID:6qqU8u2/0
>>61
JRの信頼とか関係ねーよ
車両トラブルよりはるか昔から言われてるマスコミの常套句だ

だいたい飛行機が緊急着陸した時でもフツーに「けが人はいませんでした」って付け加えられるからな
0064名無し野電車区 (スップ Sd03-95dm [1.75.159.178])
垢版 |
2022/01/10(月) 13:56:42.90ID:cmqw/x5Yd
>>59 記事が不明瞭なので何ともだか、不可思議だね?
0065名無し野電車区 (オッペケ Srf1-8C7O [126.133.221.27])
垢版 |
2022/01/11(火) 13:54:10.22ID:ZoweCaUmr
オーバーヒートしたのはキハ182-508だそうな…
非リニューアル車だし中間車はダブリ気味だからこのまま廃車だろうな?
0066名無し野電車区 (スップ Sd43-95dm [49.97.11.132])
垢版 |
2022/01/11(火) 17:28:56.26ID:hO+Y1hyFd
冷却系が壊れたのか単なるセンサー系異常なのかな?
0067名無し野電車区 (ワッチョイ 8d8f-gVDz [114.175.173.58])
垢版 |
2022/01/11(火) 19:52:47.64ID:C+J9+RKi0
>>45
キハ261だけになるとこういうお笑いもなくなってつまらなくなるのう
0069名無し野電車区 (ワッチョイ 2322-vgT/ [61.87.40.148])
垢版 |
2022/01/11(火) 21:41:08.59ID:PvnhSV0A0
ていうかキハ261の7次車の置き替え対象ってキハ183・281・283(1・2次車)じゃなかった?
3次車以降については言及されてない気が
0071名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-R6lP [219.59.84.66])
垢版 |
2022/01/12(水) 05:43:52.86ID:QDONzwDj0
今日まともに動く特急は札旭間だけかな?
今月下旬にラブパス(駄目なら北フリー)でお邪魔予定だが予定計画するだけ無駄のような気がしてきた
特に乗り鉄とか絶対計画通りいかねーなw
0072名無し野電車区 (ワッチョイ 8d46-94m7 [114.159.251.142])
垢版 |
2022/01/12(水) 06:05:51.07ID:58pk/tst0
>>71
そうなると「かよえ〜る」利用者は有効期間の延長させるのかと。
ま、すずらんの運休列車出しているのに
261-1000で札幌〜東室蘭に臨時特急ってあまりにも無謀なようだけど。
なんとなくかよえ〜るの有効期間延長をしたくない魂胆丸見えなんだが。
0073名無し野電車区 (アウアウウー Sa19-6VlH [106.128.75.3])
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2022/01/12(水) 15:06:34.04ID:wyvDuBC/a
>>69
それは281の方が先に置き換えられそうな時期の情報じゃなかった?
0074名無し野電車区 (ワッチョイ 23ad-oR0t [59.166.218.234])
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2022/01/13(木) 13:59:00.42ID:se/4nDPb0
国鉄時代なら意地でも動かした気概がもうないね
ポイント不転轍ならまだしもワイパー不具合とかアホすぎる
0075名無し野電車区 (ワッチョイ dbad-A3CV [119.175.207.47])
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2022/01/13(木) 21:48:51.88ID:wgs5Le8U0
今日の上り宗谷は天塩中川始発。
しかもライラック48運休だから旭川以南の最終特急を兼ねている。

下りサロベツ1、天塩中川で断念したのか。
0077名無し野電車区 (スップ Sd43-95dm [49.96.236.208])
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2022/01/14(金) 17:58:28.44ID:X34O1Qxrd
全道雪まつり
雪に弱いJR北海道を露呈
0079名無し野電車区 (テテンテンテン MM8b-GzzP [133.106.230.72])
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2022/01/15(土) 03:33:18.50ID:XAxY6fETM
>>43-44
Sカムイが減速する前の、美唄・砂川停車で80分だった当時
札幌から快速エアポートに変身するSカムイの到着を札幌駅ホームで待っていると
夏場でも定刻から1分、冬場なら2分以上遅れて到着することはザラにあったから
ダイヤの余裕はかなり少なかっただろうと思うよ

Sカムイの789系1000番代は、あの京成スカイライナーのAE(2代)と性能を単純比較しても
下の画像にあるように、起動加速度が0.4km/h/s高いのに
高速域での加速度も、ほぼ同じか0.1km/h/sくらい低いだけという非常に高性能な特急電車だし
785系にしてもそれに準じる性能はあると思うけど
そういう高性能車両をもってしてもギリギリのダイヤだったということだからね
https://pbs.twimg.com/media/EU0V6UJUUAAhPGW?format=jpg&;name=orig
0080名無し野電車区 (スッップ Sd43-ngZf [49.98.174.128])
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2022/01/15(土) 14:28:47.84ID:NE7hjwxjd
4007Dは261代走、4011Dは283代走になる模様。
0081名無し野電車区 (ワッチョイ 7dda-YGKq [58.93.175.133])
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2022/01/15(土) 14:43:01.64ID:iU+1zf1S0
261と283は交互に代走を前提としたダイヤを組んでいるのか?
0083名無し野電車区 (ワッチョイ c575-6VlH [14.193.33.241])
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2022/01/15(土) 16:45:18.94ID:svOud4Vd0
>>82
変わらんと思うよ

283は振り子は停止して無いけど、曲線通過速度は減速前より10km/h下げているし。
261も本則よりも多少は早くカーブを通過できる。
0084名無し野電車区 (スプッッ Sd03-aYnY [1.75.202.107])
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2022/01/15(土) 17:00:53.66ID:sCDt+RpBd
>>82
何だかんだで261の方が速いかもね
0086名無し野電車区 (ワッチョイ 23ad-oR0t [59.166.218.234])
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2022/01/15(土) 17:50:06.92ID:MAnPCwsW0
3連休、7両で満席だったおおぞら
もうそれ以上増結されることはないのかしら…
0087名無し野電車区 (ワッチョイ 7546-76Y4 [114.159.251.142])
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2022/01/15(土) 18:14:59.00ID:kso+ki7B0
>>82-83
変わらないと思うけどね。
とかちで本来261-1000で充当させるところに
当時は空気バネ振り子を作動させていてそれが故障したことにより
283(最高110km/h)で代走させても遅延出なかったしね。
0088名無し野電車区 (スッップ Sd03-tjET [49.98.213.38])
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2022/01/15(土) 18:22:42.62ID:uItXVuSid
今年春で潰すなら29両も残すかなあ
0089名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-76Y4 [106.154.122.228])
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2022/01/15(土) 18:34:15.82ID:IC8K0kUAa
JR北は無駄に車両を保有する癖がある。
0090名無し野電車区 (スッップ Sd03-OZDM [49.98.218.219])
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2022/01/15(土) 18:58:38.55ID:ox98oCDHd
4009Dシカグモ発生。
十三里新夕張間
0091名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-+o/m [106.128.103.216])
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2022/01/15(土) 19:09:09.27ID:8xNveEFea
最速の12号が283→261でも所要が増えない辺り性能差はほとんど影響しないんだろう。
0094名無し野電車区 (ワッチョイ e322-+57+ [61.87.40.148])
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2022/01/15(土) 19:39:58.60ID:gi+ZQkbd0
てか4005Dとか千歳線でgdってるだけで結構速いからな
009590 (スッップ Sd03-OZDM [49.98.218.219])
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2022/01/16(日) 09:25:24.45ID:EpiofuCed
今日も4004Dシカグモ 豊頃新吉野間w
0096名無し野電車区 (ワッチョイ 7546-76Y4 [114.159.251.142])
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2022/01/16(日) 11:34:57.56ID:Hxg+tzdD0
>>94
率直に言えば13Dと4008Dの到着時間を早めればいいんだけどね。
130km/h運転時、3連休で今でいうLOVE 北海道パスが使用できれば
3連休の最終日に札幌に17時台に到着する列車から満席になってたからね。
13Dは函館14:00で4008Dが釧路13:30・帯広が15:00頃で
札幌がどちらも17:15〜40到着だったら便利いいけどね。
0097名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-DYus [106.128.75.249])
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2022/01/16(日) 15:04:06.98ID:Lm6AopIOa
>>88
定期運用無くなるのに何で残すと思うの。
0100名無し野電車区 (ワッチョイ e322-+57+ [61.87.40.148])
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2022/01/16(日) 17:54:17.59ID:VAclkUGK0
3次車〜5次車の置き替えについては言及されてない
1年で廃車にするのに行先表示機を更新した
0101名無し野電車区 (ワッチョイ e322-+57+ [61.87.40.148])
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2022/01/16(日) 17:54:53.97ID:VAclkUGK0
>>100
というのは不自然じゃね、という話
0102名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-DYus [106.128.73.52])
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2022/01/16(日) 19:33:23.72ID:jXTXoQALa
>>101
281だって先長くはないのにLED更新した。
0104名無し野電車区 (オッペケ Sr19-fhQC [126.167.115.62])
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2022/01/16(日) 20:51:13.68ID:WbGOCwBUr
281の置き換えは先送りして来年度の261は石北線に入れるんじゃね?
0105名無し野電車区 (ワッチョイ e322-tjET [61.87.40.148])
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2022/01/16(日) 23:15:15.12ID:VAclkUGK0
>>102
それだと1・2次車のLEDを更新しなかったのは何故?という話になる
0106名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-DYus [106.128.49.86])
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2022/01/17(月) 16:56:55.21ID:jOjQueAka
>>105
19年度中に離脱させて速攻で廃車にする予定だったから。
0107名無し野電車区 (ワッチョイ ad01-76Y4 [126.1.9.143])
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2022/01/17(月) 23:27:55.94ID:qvbmbiKJ0
JR運休の直接運休列車名を指していない記事タイトルで
なぜか2種類両方とも入ってる石北特急の列車名

18日、オホーツク海側で大雪 24時間降雪量40センチ JR91本運休
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/634483
0109名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-DYus [106.128.74.168])
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2022/01/18(火) 20:44:58.70ID:5qltkv6ma
内地にいて詳しくは分かんないけど、宗谷本線てまだ除雪済んでないの?
1週間ぐらい連続で運休してる気がする。
0112名無し野電車区 (スプッッ Sdc3-fAK1 [1.79.87.194])
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2022/01/18(火) 23:59:23.63ID:Kr1mz7Upd
>>111
稚内駅の先っぽでドン詰まるから雪かきがゆるくないんでない?
0114名無し野電車区 (ワッチョイ 4502-+o/m [106.139.160.24])
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2022/01/19(水) 09:05:14.34ID:/JexlSAj0
>>110
去年改正前にそれを書いたら
「たいして変わってないだろ」
「クレーマー乙」
みたいな擁護厨のレスがついた
0115名無し野電車区 (ワッチョイ e3ad-Z7N/ [59.166.218.234])
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2022/01/19(水) 09:30:49.74ID:/NUKW+t10
オッサンしか覚えてる人いないと思うけど
86年秋に183-500がやってきてキハ80と交代したわけだ

あの時、追われる側の80系はボロだったけど、エンジン不調で登れないとかトンチンカンなことはなかった
国交省から指導が入ってもおかしくないと思う

こないだ乗ったらシートが(側は張り替えてあるけど)登場時と同じでビックリしたわ
0116名無し野電車区 (ワッチョイ 5d01-9WIe [220.45.58.168])
垢版 |
2022/01/19(水) 18:43:41.07ID:fF2kCsjZ0
N183が120km/h運転を始めた頃が、函館−札幌間最速3時間29分で運転した。
130km/hになった時は、停車駅を増やして、3時間25分に。
現在は、北斗2号が3時間29分運転だっけ?
0117名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-DYus [106.128.74.34])
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2022/01/19(水) 19:08:12.74ID:LsqoH8/da
>>116
そう

春から3時間33分に
0125名無し野電車区 (ワッチョイ e50f-9BXF [218.41.149.19])
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2022/01/20(木) 17:55:12.73ID:htGboL6r0
>>122
以前はまさに4005Dと4007Dの間〜4008Dと4010Dの間にとかちあったんだけどね。
261導入前に帯広日帰りした帰りに乗ったけど往復とかち割得きっぷ使うなら丁度良かった。確か減速減便体制になってから廃止されて、
その後帯広日帰りした帰りは4010Dだと遅いからトクダ値の割引率低くても4008Dで帰って来た。
0126名無し野電車区 (ワッチョイ e3ad-Z7N/ [59.166.218.234])
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2022/01/20(木) 22:34:59.51ID:fCIlkTFM0
帯広は駅周辺で時間潰せるスポットがないから困る
六花亭でケーキ🍰食うくらい
0129名無し野電車区 (ワッチョイ 7546-76Y4 [114.159.251.142])
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2022/01/21(金) 05:25:58.46ID:D4Wefji40
>>125
当時(減速運転前)のスーパーおおぞら10号(今の8号)と
スーパー北斗13号って札幌到着する時間が17時台だから使い勝手良かったしね。
スーパーおおぞら10号なんて釧路が13:25で帯広が14:55,札幌着が17:17位だったから
釧路で昼食取って丁度いい時間帯だったし、スーパー北斗13号も14:13あたりで
札幌が17:30頃だったから使いやすかったしね。
だから3連休で使えるフリーきっぷが販売されていた時は真っ先に連休最終日の
5013Dと4010Dが指定席販売開始数時間で満席だったし。
0130名無し野電車区 (ワッチョイ 758f-9BXF [114.178.57.242])
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2022/01/21(金) 06:44:08.85ID:IV0WQ8qT0
昨日一昨日は雪晴れが美しくて乗りも撮りも満足だったな。
釧路に泊まって朝の音別行きタラコ40に乗ったら貸切り同然だし
濃密な良い2日間だった。先週予定してたのがドカ雪でぶっ飛んで
一週延期したのが幸いした。
道北方面はまだズタズタなのと、鹿・熊・氷落下の千歳線運休の影響はあったが。
0133名無し野電車区 (オッペケ Sr19-fhQC [126.194.245.251])
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2022/01/21(金) 07:03:41.32ID:JJe4Kz4Sr
冬眠用の穴を見つけられずに彷徨っている熊は稀にいるらしい。
精神状態はかなり不安定で危険なんだって。
0134名無し野電車区 (ワッチョイ 758f-9BXF [114.178.57.242])
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2022/01/21(金) 07:03:47.55ID:IV0WQ8qT0
>>119
一昨日合流した友人が乗った、おおぞら5号はトマムで平日にも関わらず
100名近い下車だったそう。バスが何台も並んでたって。7両運転だったとのこと
283系の方は昨日も6両になってたな。
0138名無し野電車区 (ワッチョイ 758f-9BXF [114.178.57.242])
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2022/01/21(金) 08:47:18.92ID:IV0WQ8qT0
>>137
自分のことじゃないと思ったが、よくIPとID見てね。
そこに一度も書いたこと無いよ。
確かに千葉県民だが搭乗券と283系G乗った画像UPしようか?
まだ書くようなら登録させてもらう。
ちなみに熊と”衝突”じゃなく”発見で安全確認のための停車で遅れ”
19日も何本も遅れや運休があったが、サッポロビール庭園付近氷塊は
快速エアポートも北斗もとかちも影響大だった。

長めの休み取ってまだ釧路にいる友人は、週末はSLぶっ壊れたDLを撮るのか
根室本線に戻るか悩み中だと。
0139名無し野電車区 (ワッチョイ e301-76Y4 [219.59.28.74])
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2022/01/21(金) 10:44:52.98ID:QWL3X2ig0
>>134
おおぞら7号に乗って、見ていたが
トマム駅にバスは5台止まっていたが、1台だけ10名程度しか利用がなさそうだった
0140名無し野電車区 (ワッチョイ e322-+57+ [61.87.40.148])
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2022/01/21(金) 11:10:20.24ID:GM1dZaQa0
せめて261の内装は変えてくれないかなあ
1次車ができてからもう15年経つんだし
0142名無し野電車区 (オッペケ Sr19-bsg+ [126.205.216.199])
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2022/01/21(金) 11:32:15.66ID:2Ln0SQtrr
>>140
261のグリーン、ビニールレザーは最悪だな
身体納まり悪く、可動枕はハンカチでも挟まなきゃ落ちるw
テーブルは位置が低い
普通車の新タイプ座席で充分と思った
あらゆる部分に東の安っぽさ臭だらけだしな
0143名無し野電車区 (ワッチョイ 4502-+o/m [106.139.160.24])
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2022/01/21(金) 12:41:06.30ID:TkYNwH2I0
そういや最近乗った261Gは革張りじゃなかったな
やっぱ革はなあ
0145名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-FrIQ [106.154.123.190])
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2022/01/21(金) 17:17:12.18ID:PRt2Yyf4a
おおぞらに乗っていたら、後部運転室に警察官が一人で鍵を開けて入っていった。

本州人からするとあり得ない事だと思った。
0147名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-DYus [106.128.73.31])
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2022/01/21(金) 19:00:24.80ID:qJDrp/Qda
いいなぁ

あの高台かつ個室の運転室がどういう構造になってるのかすごい気になる。
0151名無し野電車区 (ワッチョイ e3da-FrIQ [125.202.230.53])
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2022/01/22(土) 00:52:08.79ID:ErWSPGwi0
>>146
下り

帯広から釧路間。
多分、その復路だと思う。

運転室に入ったと思ったら、5〜20分位で出てくる。

なんで、忍び鍵持っているんだ?
入る意味ある?
0152名無し野電車区 (スププ Sd03-7tpE [49.98.50.145])
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2022/01/22(土) 06:04:38.91ID:BX14muTQd
2月後半にフリーパス使って稚内、網走、釧路、函館行くのはリスキーかな。調べても運休率とか出て来ないし鹿グモも多いからタイトな予定組むのは止めた方が良いのかもな。
0153名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-ZFPV [106.154.122.72])
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2022/01/22(土) 06:34:53.46ID:H4hgARS8a
植苗で、鹿と接触した貨物列車の連結器が外れ
昨日の北斗13号は、6時間30分遅れ、24時20分頃札幌駅に到着
0154名無し野電車区 (ワッチョイ 758f-4KPe [114.145.217.178])
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2022/01/22(土) 10:47:34.69ID:vPAMSNHn0
鹿にも弱いのだね
0155名無し野電車区 (オッペケ Sr19-MhtG [126.194.200.116])
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2022/01/22(土) 11:05:40.15ID:CROWkHJqr
貨物がアホみたいに急ブレーキで止まったんでしょ!
そんなことするから線路は削れるし、脱線したり、連結器が限界を超えて外れるんだよ
0156名無し野電車区 (ワッチョイ e3ad-Z7N/ [59.166.218.234])
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2022/01/22(土) 11:31:17.32ID:rC67hy0X0
今にして思うと
正月明け、6日間フリーパスで乗って運休ゼロだったのは幸運だったわ

低気圧でほぼマヒしてた最終日も
なぜか自分が乗る予定の札幌→旭川と富良野線だけが定時運行してて富良野観光もスムーズに

最終便で旭川空港から悠然と帰還できた
0157名無し野電車区 (スプッッ Sdc3-KFN0 [1.79.85.8])
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2022/01/22(土) 12:24:30.86ID:JlGNCZQmd
3月以降
6Dが札幌8時43分発になるから
4003Dと札幌発を入替れば
折返しの4008Dも17時50分くらいに札幌に着く
石北線系統の札幌発時間を少し前倒しすれば13時すぎにとかちが設定可能
あと苫小牧方面も1002Mと6Dの間が少し空くので北斗が設定可能
20Dと22Dの間や1010Mと1012Mの間にも特急を設定すべきだ
0158名無し野電車区 (スプッッ Sdc3-fAK1 [1.79.87.203])
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2022/01/22(土) 15:49:17.86ID:7yBV0ggNd
ラブパス買うタイミングを窺っているけど、まんぼう→緊急事態宣言とか言われたら発売中止だよな
買えるマックス先までの分一度買うかな?
売った後は使用中止とはならんだろ
つーか何割くらい売れてるかにもよるが、まだ公式ないということはまだ5割くらいとかかね
0159名無し野電車区 (スプッッ Sdc3-fAK1 [1.79.87.203])
垢版 |
2022/01/22(土) 15:59:20.48ID:7yBV0ggNd
おおぞら7号に乗っている
サッポロビール庭園あたりで急激に減速し(いつもか)、長都は徐行で通過、そして千歳手前の高架上でストップ
千歳駅構内のポイント不転換らしい
後続の北斗も札幌駅でポイント不転換らしく本日中の東京行き新幹線には乗り換えできないとのこと
あちこちワヤだな
0160名無し野電車区 (オッペケ Sr19-vdAx [126.133.15.99])
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2022/01/22(土) 16:31:18.60ID:wOrJGJztr
>>158
前回のラブパスは2か月半で予算終了で売り切ったけど
今季はまだ売れ残ってるのか
意外だね
0163名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-+o/m [106.146.52.79])
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2022/01/22(土) 17:18:10.24ID:DsgCtUfca
>>158
俺もそれ考えたけど、利用開始日変更すんのにまたJR北の駅に行かないとならんのがなあ。
0168名無し野電車区 (ガラプー KKab-s+S7 [07032040097127_ve])
垢版 |
2022/01/24(月) 06:35:46.79ID:G2DfHQOgK
わざわざクソ寒い今時期の北海道に行ってオミクロン感染するリスク大なのに、ここでコロナ感染リスクツアーを綴ってる温暖な道外の馬鹿キモ鉄ヲタ野郎どもは知的障害なんだろうかな。
軽症で済む若い奴らじゃなくて、40〜60代オッサンジジイどものくせに。
どうせ仕事の責任が無い非正規かフリーターか、無職かナマポ野郎どもか。
0169名無し野電車区 (アウアウクー MMc1-u+0I [36.11.228.243])
垢版 |
2022/01/24(月) 19:05:00.22ID:DP2L1WgoM
>>168
自己紹介はノーサンキュー
0171名無し野電車区 (ワッチョイ 9bad-WW4x [119.175.207.47])
垢版 |
2022/01/26(水) 05:49:39.70ID:qiK1mHDq0
昨日の札幌行き宗谷は日にち跨ぎでした。
0175名無し野電車区 (ワッチョイ cd7c-fO3Y [58.157.252.198])
垢版 |
2022/01/27(木) 03:15:03.00ID:RhC3uBmt0
昨日の札幌行き宗谷は58分遅れでした。
ノース代走
0177名無し野電車区 (ワッチョイ 5d8f-L0Xk [114.178.57.242])
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2022/01/27(木) 06:49:58.06ID:jan5Kvj50
遅れってのはその列車の走行だけじゃなく対向列車の
行き違い遅れで遅れマシマシもあるし
函館本線や千歳線のポイントだのなんだので
石勝線や石北・宗谷まで引きずることよくあるよ。
0178名無し野電車区 (スプッッ Sd03-WW4x [1.75.236.33])
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2022/01/27(木) 13:00:34.14ID:CUW2V8XNd
まーたノースレインボー代走入って筬島付近でシカと相撲とったのかw
シカも食い物なくて線路に出てくる回数ハンパないな
0179名無し野電車区 (オッペケ Sr41-l2LC [126.133.239.109])
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2022/01/27(木) 14:43:31.94ID:iCxk+nNIr
そうみたいだ

ttps://www.youtube.com/watch?v=bR_FvemqHjQ
0181名無し野電車区 (ワッチョイ 6d02-uXFG [106.139.160.24])
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2022/01/27(木) 17:29:35.33ID:ccZnicyk0
鈍足化著しい道東方面と思ったけど、札幌釧路間では
一応まだ高速バスに対して30分〜1時間程度の優位性は保ってんだな。
まあ、価格面ではバスが六割(対定価)ぐらいで設備面もアレだけど。
0183名無し野電車区 (ワッチョイ cd7c-fO3Y [58.157.252.198])
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2022/01/28(金) 01:02:35.94ID:gaWeeB2U0
ラブパス、昨日から販売停止か

あてにしてた人、真っ青だろうな〜
0184名無し野電車区 (オイコラミネオ MMf1-by07 [150.66.95.226])
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2022/01/28(金) 02:37:04.79ID:adsgna8fM
予測出来たでしょう
予定が1ヶ月以上先なら御愁傷様だけど
ワイは今日買うつもりでしたが多少上乗せしてもゲットした方が確実だと思ったからオクで手配した
迷ってたら道フリーになるところでしたよ
0185名無し野電車区 (ワッチョイ c146-21ac [114.159.251.142])
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2022/01/28(金) 05:22:37.79ID:zXG1pNI/0
>>183
さっき、STVでCM流れてたよ。
0186名無し野電車区 (オッペケ Src5-YbL2 [126.204.240.253])
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2022/01/28(金) 07:21:15.82ID:0PDS3xkxr
>>184
オクで手配、それは最悪な手段だ。
0188名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-A+iM [106.146.26.27])
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2022/01/28(金) 08:16:53.65ID:BCZXtVNta
3月にあわよくばと思っていたが仕方ないので道フリに切り替えるか。
0189名無し野電車区 (ワッチョイ 13ad-hApg [59.166.218.234])
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2022/01/28(金) 09:45:36.40ID:mCut7eyz0
補助金事業なんだから当たり前
っていうか発売停止判断が遅すぎる
0190名無し野電車区 (オッペケ Src5-YbL2 [126.157.207.208])
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2022/01/28(金) 16:16:57.64ID:w5Hnw2xzr
おおぞら6号で、南千歳に15分遅れで着いた。
5分前に定刻出発した、普通ほしみ行に長都あたりで追いついて、ノロノロ運転。
ビール庭園で追い抜くと思ったら、北広島まで付いていった。

そんなことしてたから、新札幌は25分遅れに膨らんだ。

ビール庭園って退避不可なんですか?
0191名無し野電車区 (ワッチョイ c146-21ac [114.159.251.142])
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2022/01/28(金) 17:45:16.63ID:zXG1pNI/0
>>190
ビール庭園は上下線とも待避可能だよ。
0193名無し野電車区 (ワッチョイ 2b7c-21ac [113.35.145.234])
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2022/01/28(金) 22:24:24.01ID:kQZIdi2c0
明日の降雪による減便をさっさと決めているが、明日ってそんなに天気悪いか?
0194名無し野電車区 (ワッチョイ 13ad-hApg [59.166.218.234])
垢版 |
2022/01/28(金) 23:39:30.84ID:mCut7eyz0
今は「運休させとけ、後は知らん」だからね

https://youtu.be/dqEXolWCi3M
9分40秒〜
この当時の情熱はどこへやら…
0198名無し野電車区 (ブーイモ MMcb-6Cig [163.49.212.138])
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2022/01/29(土) 12:38:05.85ID:xX/Ul4CxM
>>197
千歳は雪だが、こんな雪じゃ関東でも平常運行レベルだわ
0202名無し野電車区 (ワッチョイ c146-mDF6 [114.166.85.169])
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2022/01/29(土) 13:16:22.24ID:1AZuPGnJ0
>>194
「今日は、車がスピンしませんでした。2回しか。」
「冬の大渋滞。間違えたのは道ではなく、交通手段でした。」
「今日も課長は朝からすべりっぱなしでした」
「孫の帰省。今の冬は、3時間しかいてくれませんでした。」
とか他にもいっぱい車を煽りまくってたのにあの頃のJRは一体どこへ行ってしまったのやら。
0203名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-hApg [106.146.34.194])
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2022/01/29(土) 14:21:39.27ID:S8Cj3ZC1a
「除雪に時間がかかるから運休します」
「即座に対応するため運休します」
毎度の「ポイント不転換」

これでもツイッターは「JRさん、頑張ってください!」ばっかだもん

道新は叩かないの?
0205名無し野電車区 (オッペケ Src5-rjnY [126.233.142.68])
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2022/01/30(日) 13:03:13.89ID:j5+qZOiur
>>203
なんか、JRや航空がどれだけ粗末なミスでトラブっても、「仕方ない」だの「運転手も人間だから・・」といった緩い風潮になってきているよね。

絶対にミスをしない、健康管理も万全の現業員さんも多く居るのに、気が緩んでしまうだけだと思う。
0206名無し野電車区 (ワッチョイ c18f-dw97 [114.178.57.242])
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2022/01/30(日) 14:53:27.15ID:7D5sF88v0
>>204
ごめん、音別Sカーブで撮った後グリーン車特等席(1-1のとこね)乗ったわ
今月2往復乗ってるが、オール261ならもうグリーン車は乗れんなぁ
あの落ち着かない座席なら普通指定を得だ値で乗るのが相応しい。
0207名無し野電車区 (テテンテンテン MMeb-RNBa [133.106.140.115])
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2022/01/30(日) 16:55:45.67ID:StGoWjCRM
>>203
お前は、JR北海道が、冬場に事前の運休決定を増やすようになった経緯を知らないようだな

確か10年ちょっと前の冬だったと思うが
雪で列車が駅間で立ち往生したことに対して
道新が、もっと早めに運休の決定をするべきだったという内容の批判記事を繰り広げたことがあって
その直後、JR北海道が、道新の批判を受け入れる形で「雪の際は事前の運休決定を増やすようにします」という主旨の発表をしたんだよ

それ以降、その言葉どおり、JR北海道は雪の時の運行に慎重になり
列車を前もって運休させることが多くなった

つまり、現在のJR北海道が雪による運休が多いのは
道新が叩いたことの結果なんだよ
「道新は叩かないの?」じゃなくて、早めに運休決定しろと道新が叩いたから今のJR北海道があるんだよ
わかったかい?
0208名無し野電車区 (ワッチョイ c146-21ac [114.159.251.142])
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2022/01/30(日) 17:21:56.67ID:lJJLON3D0
>>206
5番AorD席ね。
0209名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-hApg [106.146.42.241])
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2022/01/30(日) 17:24:58.72ID:jNhI1TjMa
なるほど
道新にいじめられて拗ねちゃったのか
企業としてマトモなテイをなしてないのね
0210名無し野電車区 (テテンテンテン MMeb-RNBa [133.106.180.51])
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2022/01/30(日) 17:41:17.38ID:6otenkuiM
>>209
「道新は叩かないの?」と、道新にJR北海道を批判するよう望むような書き込みを
>>203で自ら書いておきながら
今になってそういう書き込みをするのは、態度が矛盾しているよ
0211名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-OQnt [106.128.72.172])
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2022/01/30(日) 18:09:01.03ID:MQpxu4KHa
ともかく、ポイント不転換や露天駐車で車輪凍結はアホすぎだと思う。

今吹雪の中の米沢線乗ってるけど、東北の列車の方がよっぽど強いと思う。
0212名無し野電車区 (ワッチョイ 5338-21ac [211.129.105.200])
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2022/01/30(日) 18:23:52.36ID:oyG/jajg0
>>211
先日も、数日止めてあった785系。屋根からの氷柱だらけ。

そのまますずらんに運用に投入し、氷柱で側灯が確認できないyoとか言って、新札幌で除去作業、15分遅れ

アホ過ぎる、ああ、アホ過ぎる。呆れた。
0215名無し野電車区 (ワッチョイ c18f-dw97 [114.178.57.242])
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2022/01/30(日) 19:38:50.80ID:7D5sF88v0
>>208
あたり。1号は眩しいのでD、6号で帰りはAが定番です。
>>214
7両が来れば大吉、6両でも中吉だったわけです。
ひとまず来月は石北か宗谷の雪がマシになってる事祈ろうかと。
マンボウ解除までは大人しくしますけど。
0217名無し野電車区 (ワッチョイ 5338-21ac [211.129.105.200])
垢版 |
2022/01/31(月) 00:14:54.48ID:U8qFj+U10
283系のグリーン車、5番A、D席って、特等席かな?

グリーンが混んで増結してる頃ならアレだけど、2名がけ席の方が良いと思う。
どうせ、隣なんか来ない。
0218名無し野電車区 (ワッチョイ 13ad-hApg [59.166.218.234])
垢版 |
2022/01/31(月) 01:11:10.97ID:eFusJIYB0
無敵企業ですな
0219名無し野電車区 (ワッチョイ f102-A+iM [106.139.160.24])
垢版 |
2022/01/31(月) 07:07:04.14ID:kiDzTrJf0
283Gは下り基準の場合9Aが特上
0223名無し野電車区 (オイコラミネオ MM95-dHv8 [150.66.71.37])
垢版 |
2022/01/31(月) 18:19:11.15ID:drxVHPSTM
遅れ
・札幌 14時15分 発 釧路 行き 特急おおぞら7号 : 約1時間10分 遅れ
・札幌 15時52分 発 帯広 行き 特急とかち5号 : 約2時間5分 遅れ
・札幌 17時29分 発 釧路 行き 特急おおぞら9号 : 約30分 遅れ

何これ?とかち5号とおおぞら9号は山手線並みの間隔で走ってるのか?
0225名無し野電車区 (オイコラミネオ MM95-dHv8 [150.66.71.37])
垢版 |
2022/01/31(月) 19:05:00.81ID:drxVHPSTM
16時30分頃深川駅に到着しました
上り特急軒並み運休でした
仕方ないから席確保の為に旭川へ向かったけどまぁ正解で18時まで列車はありませんでした

但しガチで正解だったのは深川16時40分頃に来た岩見沢行き普通に乗って鈍行で札幌へ向かえばもう着いてたっていうね
ライラックの方はまだ美唄だしw
0226名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-OQnt [106.128.195.26])
垢版 |
2022/01/31(月) 20:25:02.15ID:6Yhm3Sbha
>>205

俺の勤め先、シビアでクソ厳しい人沢山いる業界だからこーゆー緩い会社皮肉抜きで憧れる。
0227名無し野電車区 (ワッチョイ f102-A+iM [106.139.160.24])
垢版 |
2022/01/31(月) 20:47:17.57ID:kiDzTrJf0
つべの札幌駅ライブみてっけど雪やベーな
0230名無し野電車区 (ワッチョイ d948-yE/U [92.203.161.41])
垢版 |
2022/02/01(火) 03:51:25.75ID:Wa7rQWDI0
15日~18日迄札幌へ行きますが、新函館北斗からの特急北斗は運休や遅延有りますか?例年の冬場の場合。また、新函館北斗駅で東北、北海道新幹線からの乗り継ぎ12分では厳しいでしょうか?特急北斗号
0231名無し野電車区 (ワッチョイ c146-21ac [114.159.251.142])
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2022/02/01(火) 05:54:07.43ID:jX6AG/pW0
>>230
遅延はあり得るけど新函館北斗の段階なら折り返し車両なので
函館運転所で予備(留置)車両による車両組成出来なければ最初から遅延するけどね。
函館運転所で予備・留置編成組成出来ても途中駅で遅延する可能性は否めないが。
乗り継ぎは12分あれば可能だけどね。
0232名無し野電車区 (ワッチョイ d948-yE/U [92.203.161.41])
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2022/02/01(火) 06:44:06.05ID:Wa7rQWDI0
>>231
有り難うございます。
新幹線が15:01着北斗15号15:13
新幹線が遅れたら厳しいですよね?
1本後16:30着北斗17号16:56
札幌20:35着なら余裕なのでこの切符手配検討中です。札幌に着いた時点で店はまんぼうで閉まってるので、函館北斗駅で駅弁購入します。
0234名無し野電車区 (スップ Sd33-Djua [49.96.30.118])
垢版 |
2022/02/01(火) 10:05:45.33ID:qSJmAmVnd
日本語でお願いします
0239名無し野電車区 (ワッチョイ f102-A+iM [106.139.160.24])
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2022/02/01(火) 12:41:04.98ID:E4PjDrXe0
>>232
心配なら13B→13D乗り継ぎが安全だろう。
これなら乗り換え時間が30分以上あるし。
0241名無し野電車区 (スププ Sd33-bU9R [49.98.113.89])
垢版 |
2022/02/01(火) 14:21:14.87ID:lJocTHdWd
>>233
一番怖いのは逆で上りだね。
得に午後便は大幅遅れたら東京へ行けなくなる可能性高い。
運行情報で大幅遅れた場合乗継可否の表示あるね。本日新幹線に乗り継ぎできませんと表記で落胆も。
0242名無し野電車区 (アウアウエー Sae3-rjnY [111.239.163.222])
垢版 |
2022/02/01(火) 15:17:43.48ID:AybI1QjUa
>>228
先月末、ラブパス2枚使って、12日間回ってきた。

ほとんどトラブルなし。

特急宗谷を予約していたら、ノースレインボーが来て、ちょうど1号車の後ろの席を予約していたから、前展望が最高だった。
0244名無し野電車区 (アウアウエー Sae3-rjnY [111.239.163.222])
垢版 |
2022/02/01(火) 15:50:06.38ID:AybI1QjUa
>>235
遠軽到着前の車内自動放送で、

「まもなく遠軽。停車時間は僅かです。〜中略〜遠軽では3分停車します。
ホーム上の自動販売機をご利用の方は〜」って、いい加減、何とかならないのかな
0245名無し野電車区 (ワッチョイ f102-A+iM [106.139.160.24])
垢版 |
2022/02/01(火) 16:31:19.75ID:E4PjDrXe0
遠軽って「わずかです」って言うっけ?
帯広や東室蘭と同じでその行がなかったような。
0249名無し野電車区 (ワッチョイ 13ad-hApg [59.166.218.234])
垢版 |
2022/02/01(火) 20:22:31.90ID:OoD5klsl0
国交省そろそろ呼び出した方がいいのでは?
トラブルが多すぎる
0250名無し野電車区 (アウアウエー Sae3-rjnY [111.239.163.222])
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2022/02/01(火) 20:55:37.73ID:AybI1QjUa
>>223
単線区間で続行運転できるのかな?
占冠でおおぞらがとかちを追い越したりして
0254名無し野電車区 (ワッチョイ c146-21ac [114.159.251.142])
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2022/02/02(水) 05:56:15.99ID:kObTA+D/0
>>250
占冠で追い抜くんだったら新得まで引っ張った方が無難じゃね?
ただし、帯広でおおぞらに接続させるための普通列車が必要だけど。
あとは特急券の規定見直しは必要だけどね。
今回の大雪で仮にとかちを新得で後続のおおぞらを待避させておおぞらから
とかちに乗り換えて十勝清水・芽室まで利用とする場合は
特急券別途購入ナシでいいように特例設定していいけどね。
(おおぞらは十勝清水・芽室は通過させる前提でだけど。)
0255名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-rjnY [106.154.126.126])
垢版 |
2022/02/02(水) 09:51:00.03ID:RlHU7H2pa
>>236
ほんと、最近のJR北海道は素人以下のことを平気でやっている。

そのせいで、「何やってんの?」って思うトラブルを何度も目撃している。
0256名無し野電車区 (ワッチョイ 13ad-hApg [59.166.218.234])
垢版 |
2022/02/02(水) 11:33:39.60ID:PhGS8De20
「冬に強い」のアドバンテージをことごとく放棄してるからね
最後のカードなのに、これ捨てたら本当に何もなくなるぞこの会社は

今後は「自社で除雪できません」を廃線戦略の切り札にするんだろうな
0258名無し野電車区 (ワッチョイ c146-mDF6 [114.166.85.169])
垢版 |
2022/02/02(水) 12:17:21.35ID:IH1+SgLr0
ここ最近の除雪のケチさ加減を見てるとこの間出した決算も経営責任回避できるギリギリまで粉飾してて実際に動かせる運転資金がほとんどないんじゃないかと疑いたくなるな
0259名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-OQnt [106.128.75.27])
垢版 |
2022/02/02(水) 12:18:29.37ID:hNg37Jila
人手不足過ぎて馬鹿学生でも入社できるようにしたからこうなるんだろうな。

太平洋戦時中、士官不足で増やしまくった結果、以前よりどんどん質が落ちてったようなもん。

挙句、安月給では余程やる気ある奴以外頑張らないだろうし。
0261名無し野電車区 (ワッチョイ 1322-4uIi [61.87.40.148])
垢版 |
2022/02/02(水) 14:09:02.67ID:FMomjSrA0
>>260
窓側に二口分あるタイプもあるから窓側を抑えておいた方がいいよ
便宜上PC用と書かれているだけで勿論スマホの充電もできる
0262名無し野電車区 (ワッチョイ 13ad-hApg [59.166.218.234])
垢版 |
2022/02/02(水) 14:41:17.73ID:PhGS8De20
>>257
ホントこれ
わざわざ画像付きで「ね、しょうがないでしょ」とアピールする一方で
運行情報は大量のテキストベタ貼りで客をイラつかせて煽るスタイルは凄いとか言いようがない
0264名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-21ac [106.154.126.126])
垢版 |
2022/02/02(水) 20:42:44.72ID:RlHU7H2pa
>>262
最近は、JR北に限らず、お情けちょうだい的な広報が多くなった気がする。
0267名無し野電車区 (ワッチョイ f102-A+iM [106.139.160.24])
垢版 |
2022/02/03(木) 09:59:54.28ID:bNV+HLvo0
別に緊急事態宣言下でもないのに
0270名無し野電車区 (ワッチョイ 13ad-hApg [59.166.218.234])
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2022/02/03(木) 19:06:41.03ID:z1pgcxrF0
今は外国人いないから無駄だよね
元から英語だけで十分だけど

オホーツク乗った時、当たり前だけどこれがなかったから183の数少ない利点かなとも思ったり
0271名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-21ac [106.154.126.126])
垢版 |
2022/02/03(木) 19:44:47.44ID:SxkreoFEa
>>270
いつの話してる。

浦島太郎
0274名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-OQnt [106.128.72.127])
垢版 |
2022/02/03(木) 21:12:23.60ID:JAE23gf9a
すずらんの室蘭発車後の自動放送の忙しさは世界屈指だと思う。
0275名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-21ac [106.154.126.126])
垢版 |
2022/02/03(木) 21:44:59.00ID:SxkreoFEa
>>274
自動放送の忙しさなら、堺筋線の天神橋筋6丁目が
世界一。なにせ超早口。
0276名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-hApg [106.146.45.99])
垢版 |
2022/02/03(木) 23:51:20.74ID:z8nFxRppa
まじで?
今月
大雪2回、オホーツク1回乗っけけど自動放送ゼロだったわ
故障してたんかな?
0280名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-hApg [106.146.47.208])
垢版 |
2022/02/04(金) 10:57:13.81ID:qkuEwWama
たしかにオルゴールはよく鳴ってたわ

遠軽で「自販機で飲み物買ってもいいけど乗り遅れるなよ」を毎度やたらと強調してた

たぶんグリーン車故障で連結せずだったから肉声放送だったのかも
関係あるかしら?
0281名無し野電車区 (ワッチョイ c18f-dw97 [114.178.57.242])
垢版 |
2022/02/04(金) 11:01:54.45ID:wHqiDcWe0
>>280
あぁ、グリーン車故障でモノクラスの日だったのか。
先月のツイートでもあったね。 (検索文日本語なので長くて失礼)
https://twitter.com/search?q=%E3%82%AA%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9&;src=typed_query&f=live
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0282名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-21ac [106.154.127.122])
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2022/02/04(金) 22:40:23.73ID:u6NtzEHMa
各位旅客您好。本次列車是特急オホーツク号開往網走站。停車站是岩見沢、美唄、砂川、滝川、深川、旭川、上川、白滝、丸瀬布、遠軽、生田原、留辺蘂、北見、美幌、女満別、終点是網走站。持有指定席特急票的旅客,請対号入座。持有日本鉄路通票和北海道鉄路周遊券而没有兌換指定席車票的旅客,請利用自由席。在車廂内不能指定座位。自由席是後面的車廂。本次列車是全程禁煙列車。使用手机通話時請前往車廂之間的連接走道。為了不打擾其他旅客,在車内交談時請放低您的音量。祝您旅途愉快。謝謝您。
0283名無し野電車区 (ワッチョイ 2302-e/Vd [219.75.158.52])
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2022/02/05(土) 22:07:30.76ID:ovAAH5vk0
キハ283系は過走行が祟って寿命を縮めたか?
行き過ぎた軽量化で強度が低かったのもあるかと
10系客車や209系の悪夢再来ともいえる
キハ281系より新しいのに先に全廃される予定
0284名無し野電車区 (ワッチョイ cd02-+Cmq [106.139.160.24])
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2022/02/05(土) 23:45:50.42ID:9oKIitBw0
今日も札幌はgdgd
0286名無し野電車区 (オッペケ Sra1-hlRd [126.253.250.23])
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2022/02/05(土) 23:56:50.18ID:d+RdgP0Xr
209だって当初の想定より長持ちしているんじゃね?
0295名無し野電車区 (ワッチョイ f523-JZj/ [116.91.228.149])
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2022/02/06(日) 10:47:33.81ID:pfFiAHr60
ノッチオフした時にエンジンの音止まったかな?って思ったら軽く唸り出すのは283の特徴っていうか
これぞ283って感じでワシは好きだけどな

しかし訪問神タイミングで訪れたみたいだ
一週間遅かったらおおぞら1~6の1往復完全にアウトだったわ
0296名無し野電車区 (ワッチョイ cb8f-zD41 [153.135.32.54])
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2022/02/06(日) 11:42:44.47ID:8QNP7Ci/0
>>294
こんな状況らしいよ、酷い
https://twitter.com/Ken280326/status/1490142016592052226
>>290>>295
小刻みな揺れなんだよね。同じ現象をスーパーはくとでも感じたが
振り子台車が老朽化すると直進安定性がイマイチっていう話を聞いたからそれかなって思う。
動画の数々・・・
https://twitter.com/search?q=%E3%82%AD%E3%83%8F283%E3%80%80%E6%8F%BA%E3%82%8C&;src=typed_query
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0297名無し野電車区 (ワッチョイ 23ad-Yy1T [125.9.203.129])
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2022/02/06(日) 11:50:44.63ID:QbD8OPZV0
>>288
釧路から283乗ったとき、下からの突き上げと微妙な横揺れがずっと続いてて気分悪くなり、車両移ったら少しマシだった。高架でもそうだったから老朽化が激しいんだろうね。

折り返し261乗ったら快適そのものだった。
0300名無し野電車区 (ワッチョイ cb01-2cIz [153.161.108.164])
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2022/02/06(日) 12:38:07.68ID:KrGYHEwQ0
札幌駅は11時くらいにホームから客を締め出し(改札出ろ)
で12時過ぎに全方面全列車が終日運休と発表
なお北公式の運行情報はいまだに更新されず
運転見合わせ区間は留萌線のみとアナウンスしてる
0302名無し野電車区 (ワッチョイ 23ad-F+S7 [59.166.218.234])
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2022/02/06(日) 12:42:14.03ID:EUWSlTpm0
こわい、こういうの苦手だ
脱線の前兆か?って思っちゃう
0303名無し野電車区 (ワッチョイ cb01-2cIz [153.161.108.164])
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2022/02/06(日) 12:45:41.20ID:KrGYHEwQ0
札幌駅では11時45分に「本日 札幌発着の全列車運休」を決定してるのに
1時間たっても北公式の運行情報には反映されてないって・・・
0305名無し野電車区 (ワッチョイ cd02-AiWJ [106.139.160.24])
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2022/02/06(日) 13:35:06.63ID:WHtgldeD0
>>303
でた
0308名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-v6+h [106.154.126.31])
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2022/02/06(日) 15:23:42.60ID:b3g4z+Ufa
千歳駅で北斗1号ととかち4号が並んで止まっているらしい。
0309名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-v6+h [106.154.126.31])
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2022/02/06(日) 15:29:04.11ID:b3g4z+Ufa
各地を早朝に出発した特急約10本が軒並み札幌近郊で足止めされている。

北斗1号ととかち4号は、千歳駅から大型バス5台手配され、バス代行が始まったらしい。
0314名無し野電車区 (オッペケ Sra1-6NH7 [126.133.9.87])
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2022/02/06(日) 18:25:33.25ID:rINKqETjr
北都交通の新千歳空港行きバスの待ち列がエグかったな
0316名無し野電車区 (ワッチョイ bd8f-ehJA [114.175.173.58])
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2022/02/06(日) 18:45:39.19ID:oueZHDJ/0
こういう時は千歳や南千歳で折り返せないのか?
0317名無し野電車区 (ワッチョイ cd02-+Cmq [106.139.160.24])
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2022/02/06(日) 18:53:55.93ID:WHtgldeD0
明日も札幌はウヤだった
0327名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-v6+h [106.154.126.6])
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2022/02/06(日) 20:48:30.85ID:q5p01M3ua
>>313
これは、特急ライラッセルですね
0328名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-v6+h [106.154.126.6])
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2022/02/06(日) 20:52:23.75ID:q5p01M3ua
>>325
四国2000系最終の時は、岡山に滞泊したのは2000系で、ダイヤ改正後、初日の南風1号は2000系だった。
0332名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-v6+h [106.154.126.6])
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2022/02/07(月) 11:26:12.39ID:hebCQas/a
今回は、JRに対する懐疑の目が向けられてるね。

昨日から札幌は晴れているのに、なんでJRは動いていないんだ?と

除雪完了次第運転するようなやる気は感じられず、早々に明日も終日運休を決め込んだから
0333名無し野電車区 (ワッチョイ 23ad-F+S7 [59.166.218.234])
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2022/02/07(月) 12:48:57.29ID:+kK7s8n+0
人力で除雪してるところを一生懸命アピール
それもいいけど
ラッセル車動かしてるとこ取り上げてもらった方が
いいと思うんだけど
0335名無し野電車区 (ワッチョイ cb01-2cIz [153.161.108.164])
垢版 |
2022/02/07(月) 12:57:38.94ID:rg6pu9LZ0
本日(2/7)、札幌圏では昨日の集中的降雪に伴う除雪作業を行っているため、
終日、列車の運転を見合わせています。

除雪作業を懸命に行っているところですが、作業に時間を要しているため、
明日(2/8)についても、始発より運転を見合わせます。

手稲〜札幌〜新千歳空港間を優先して作業を進めていますが、
現在のところ、運転再開のめどは立っておりません。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
0340名無し野電車区 (ワッチョイ 2302-e/Vd [219.75.158.52])
垢版 |
2022/02/07(月) 20:08:46.01ID:4mB4JVHq0
DE15のラッセルヘッドを特急車両に付けたら爆速除雪できるのに
0341名無し野電車区 (ブーイモ MMcb-OV8I [133.159.152.49])
垢版 |
2022/02/07(月) 20:39:47.30ID:qQ8jkQXeM
特急ライラッセル
0342名無し野電車区 (ワッチョイ cb10-AiWJ [153.191.33.128])
垢版 |
2022/02/07(月) 21:25:22.33ID:ZdHS1VBo0
1100人体制で除雪しても追いつかないのならもうお手上げよ
0347名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-M62T [106.128.72.81])
垢版 |
2022/02/08(火) 08:29:38.16ID:l+mMsx2Ma
>>343
雪に強すぎた先人を憎むしか無いね。
0350名無し野電車区 (ワッチョイ bd46-AiWJ [114.159.251.142])
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2022/02/08(火) 09:23:01.45ID:hXcsObAr0
>>349
札幌〜苫小牧と言うよりは地下鉄代行で新札幌か大谷地まで行ってもらって
そこから苫小牧まで代行バスじゃね?
0352名無し野電車区 (スッップ Sd43-QL4X [49.98.143.19])
垢版 |
2022/02/08(火) 10:32:12.38ID:8l32y7LUd
そんな器用な事はJR北海道には無理
0353名無し野電車区 (ラクッペペ MMcb-kZ4i [133.106.78.120])
垢版 |
2022/02/08(火) 11:02:31.83ID:BcdPv36xM
無駄にホームが多いから、除雪も大変。処方薬

三面六線にしろよ。

あとは上屋をかけて夏は発電、冬は融雪。お助け
0354名無し野電車区 (ワッチョイ 23ad-F+S7 [59.166.218.234])
垢版 |
2022/02/08(火) 11:14:21.86ID:TGIBtxkQ0
千歳線みたいに数分おきに列車が通るなら、運休するより走らせた方が雪がたまりにくいって説はどうなの?
0355名無し野電車区 (ブーイモ MMc9-OV8I [202.214.125.121])
垢版 |
2022/02/08(火) 11:16:43.04ID:uL8oVSxVM
そうだ!ムダにホームが多い。
札幌駅程度の発着数なら3面6線もあれば足りる。
0359名無し野電車区 (ワッチョイ 4308-AiWJ [117.102.198.6])
垢版 |
2022/02/08(火) 19:38:16.52ID:fx0hghAZ0
>>357
つくづく、札幌駅は10線必要とか言ってる北の職員を、名鉄名古屋駅に研修に行かせた方が良いと思ってた。

札幌駅の倍近い旅客を2線で捌いてる
0362名無し野電車区 (ワッチョイ cb10-v6+h [153.191.33.128])
垢版 |
2022/02/08(火) 22:02:17.87ID:5ldcOcV60
>>359
札幌駅から追い出しても設備が貧弱過ぎて逃げる先がないから詰まるだけだぞ
ホームが大量にあるのは留置線代わりなんだよ
0363名無し野電車区 (ワッチョイ 23ad-F+S7 [59.166.218.234])
垢版 |
2022/02/08(火) 23:07:10.33ID:TGIBtxkQ0
国鉄時代なら起きえなかった事案やね

この謝罪風脅迫文書だけいち早く開示する能力は
各社の広報は見習うべきだと思う
0364名無し野電車区 (ワッチョイ 2322-ScuM [61.87.40.148])
垢版 |
2022/02/08(火) 23:13:13.60ID:H+/C+C7U0
国鉄時代なら無理に動かして事故ってたかもよ
0367名無し野電車区 (オッペケ Sra1-6NH7 [126.133.11.139])
垢版 |
2022/02/09(水) 00:12:38.78ID:7655pm/ar
>>365
客目線だと、運休で足止め食らってる状況そのものが大惨事なんだよなあ
0368名無し野電車区 (ラクッペペ MMcb-kZ4i [133.106.78.120])
垢版 |
2022/02/09(水) 01:10:21.03ID:TuB4wrF9M
>>362
発想を変えよう。留置させない。

折り返しは特急のみとし、他は本線、千歳です札沼でスルー運転する。

空いた線路は新幹線に転用塊商業利用する。
0370名無し野電車区 (ワッチョイ 3575-M62T [14.193.33.241])
垢版 |
2022/02/09(水) 04:33:35.27ID:DTsrrgaR0
>>363
「謝罪風脅迫文書」、意味不明ですき

今回の豪雪は仕方ないにしても、露天駐車からの凍結運休なんて弛んだ事やってたんだから、今回利用者から叩かれた事は多少は薬になったと思う。
来冬頑張ろうな
0377名無し野電車区 (オッペケ Sra1-AiWJ [126.133.3.172])
垢版 |
2022/02/09(水) 14:40:09.82ID:IZYXu1OUr
>>375
除雪バイトの募集内容こんなんだもん、それでも集まった方じゃねえの?

バスセンター、3-6時間で1万円
https://wagasyade-saiyo.jp/nexus/recruitment/detail/1513920/?source=Kyujinbox

他も日給10,000円〜18,000円
https://www.job-repo.com/common/freejob/FJAC33030140826/
https://xn--pckua2a7gp15o89zb.com/jb/df7f7e54459b1859825dc9626f21a66b

JR北海道 8時間で8200〜8500円
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/saiyou/snow/
0385名無し野電車区 (ワッチョイ bd46-4O6T [114.167.165.38])
垢版 |
2022/02/09(水) 22:32:37.30ID:KST63mT40
【社長会見】2022年2月6日 札幌地区大雪による列車への影響
北海道旅客鉄道 2022年02月09日
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220209_KO_Snow.pdf

【社長会見】C11-171号機 ピストン弁部品の損傷について
北海道旅客鉄道 2022年02月09日
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220209_KO_SL.pdf

【社長会見】長期環境目標「JR北海道グループカーボンニュートラル2050」の策定について
北海道旅客鉄道 2022年02月09日
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220209_KO_Carbon_neutral.pdf

ロイズタウン駅開業を記念したイベントについて
当別町/北海道旅客鉄道 2022年02月09日
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220209_KO_RoyceTown.pdf
0386名無し野電車区 (ワッチョイ cd02-AiWJ [106.168.122.126])
垢版 |
2022/02/10(木) 00:19:20.13ID:Kv4y6ANS0
>>377
比較しちゃうと、これでは、余程じゃないとね
先月より運休が酷い状況になってるから、
利用者も言いたくなる気持ちも分からないでもないけど
これが蓄積されると、高速バスに利用者が取られかねない
0387名無し野電車区 (ワッチョイ 2322-ScuM [61.87.40.148])
垢版 |
2022/02/10(木) 10:57:06.69ID:TdNB3AF/0
さんざん経営改善という名のコストカットを強要されればそうなるよ
0397名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-v6+h [106.154.127.204])
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2022/02/11(金) 11:20:13.68ID:1qvTR7REa
3/11のおおぞら12号、瞬殺で満席に
0403名無し野電車区 (オッペケ Sra1-qW4t [126.253.250.23])
垢版 |
2022/02/11(金) 15:02:00.44ID:g743S8pzr
>>400
一部は臨時北斗用として残ったりして?
0404名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-+Cmq [106.146.46.183])
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2022/02/11(金) 15:10:46.66ID:iOMgQB92a
すぐに苗穂に送り込むためだろ
0407名無し野電車区 (ワッチョイ cd02-+Cmq [106.139.160.24])
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2022/02/11(金) 19:22:55.09ID:jqdbrjMp0
3/11の4001D3号車がきっちりA席だけ埋ってんの草。
0409名無し野電車区 (ワッチョイ cbb9-M62T [153.246.234.63])
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2022/02/11(金) 21:17:09.96ID:OLrWX8Au0
>>406
ぶっこわす設備は何も釧路だけじゃないからね。
0411名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-v6+h [106.154.127.204])
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2022/02/11(金) 23:24:01.55ID:1qvTR7REa
>>408
JR北としてはトンネル内全焼の黒歴史の車両、残さずにさっさと解体したいのでは?

E351系みたいに
0412名無し野電車区 (アウアウウー Sa1b-piVT [106.154.127.204])
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2022/02/12(土) 00:13:59.62ID:wg1ded/za
283系を使った、リバイバル北斗ツアーとかやらないかな?

札幌→函館の片道でも良いから
0413名無し野電車区 (ワッチョイ ab02-+7DC [106.139.160.24])
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2022/02/12(土) 08:13:08.82ID:OYH6aTsF0
状況が許せば今すぐにでも壊したいものを
だましだまし後1ヶ月何とか生き長らえさせている現状で
更なる余計な仕事を科すとは思えない。
0416名無し野電車区 (ワッチョイ ab02-+7DC [106.139.160.24])
垢版 |
2022/02/12(土) 15:19:15.76ID:OYH6aTsF0
19Dと21Dの充当がダイヤ改正を機に持ち変えになってんな。
3/12以降は19Dが281で21Dが261の模様。
0417名無し野電車区 (ワッチョイ 9bda-dE9X [58.93.175.133])
垢版 |
2022/02/12(土) 17:05:34.53ID:mElxhjiR0
えきねっとで調べたら3月11日のおおぞら1号は所定の5両編成だった。最終日なのだから何故増結しないのか。
0419名無し野電車区 (オッペケ Sr3f-piVT [126.133.6.5])
垢版 |
2022/02/12(土) 18:35:38.91ID:i6qOdPyUr
車両が目的なら乗りたい奴は立ってでも乗るわけで
案外、当日いきなり自由席1両になったりしてな
0421名無し野電車区 (ワッチョイ c6b9-wkLI [153.246.234.63])
垢版 |
2022/02/12(土) 21:57:06.69ID:3IcynQhf0
JRの立場になって考えて、283延命して何かメリットがあると思うの?
0422名無し野電車区 (ワッチョイ 2202-EIIy [219.75.158.52])
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2022/02/12(土) 22:08:41.83ID:jIS1p6310
YouTubeの動画でもわかるがキハ283系は車体が金属疲労で変な音してるよな
軽量ステンレス車体の弊害ともいえる
四国でも2000系が早期廃車になってるがこれより古いキハ185系は廃車が余剰1両のみで老朽廃車がまだ発生してない
0423名無し野電車区 (ワッチョイ 7746-piVT [124.86.155.201])
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2022/02/13(日) 06:22:32.83ID:hLLoAJjA0
>>421
皆無でしょう。ただ路線バスみたいに再利用出来るパーツは取り外して
外枠部分だけ解体のような気がするけど。
0424名無し野電車区 (ワッチョイ 2222-NZxL [61.87.40.148])
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2022/02/13(日) 10:35:51.42ID:OyfqqOKx0
>>422
運用の違いもあるでしょ
2000系はまあまあ過酷な運用してるし
30年くらい保てば十分だと思うけどな
0425名無し野電車区 (ワッチョイ 3f01-TVuh [126.34.245.2])
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2022/02/13(日) 15:40:47.55ID:Ko4pJToB0
そもそも四国の2000系に比べたら、運用的にはぬるすぎるレベル
強いて問題があるとすれば、唯一無二の台車しかない
281なんて置換える必要性すら感じないレベルの健康体だし
0431名無し野電車区 (オッペケ Sr3f-piVT [126.133.12.247])
垢版 |
2022/02/13(日) 17:43:01.32ID:EXIUB/9Xr
キハ183系とキハ281系を併用していたころは
速達列車のスーパー北斗をある程度時間帯で
まんべんなく配置する必要があったけど
今の去勢ダイヤじゃそんな必要もないもんな
0432名無し野電車区 (ワッチョイ 37ad-oh2Q [60.60.1.190])
垢版 |
2022/02/13(日) 17:44:21.05ID:Wo3GuUQ40
四国の場合振り子でなければ話にならないくらい線形が悪いのも影響あるかな?
北海道や九州は振り子を使うメリットはあるもののなくてもそこまでの影響はない感じだし
0433名無し野電車区 (ワッチョイ 7f02-rCQD [36.8.230.4])
垢版 |
2022/02/13(日) 17:49:17.85ID:o0c6E8n70
上り最速の2号は281にしたい
ただ、少しでも苗穂での整備時間を確保するために前日の運用終了を現行の21号から前倒しして19号にしたのではないかと
261なら函館車に不具合発生しても札幌車で代走可能だけど281はできない
もっともこれは2号のスジが281じゃないと維持できないという条件がつくけど
0434名無し野電車区 (ワッチョイ 5701-RG3l [220.45.58.168])
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2022/02/13(日) 17:56:02.38ID:ptoVezK00
>>425-426
四国の2000の過酷な運用って、
宇和島ー岡山ー松山ー岡山ー宇和島 翌日 宇和島−松山4往復
だったかと思うが、
1日あたりでは、札幌ー函館2往復とか札幌ー釧路2往復
のほうが距離が長いのでは? 
0435名無し野電車区 (ワッチョイ 37ad-oh2Q [60.60.1.190])
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2022/02/13(日) 18:06:09.46ID:Wo3GuUQ40
>>434
走行距離以外の要素も考慮しての話なんじゃないの?
極端な話だが走行距離だけで決めたら平日朝しか稼働しないことも多い首都圏の通勤電車が長持ちするのかという話になるし
0436名無し野電車区 (ワッチョイ ab02-+7DC [106.139.160.24])
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2022/02/13(日) 18:40:33.02ID:MQWJrhvS0
距離以外の要素を含めたら北のがよっぽど過酷だと思うが。
0440名無し野電車区 (ワッチョイ 5701-2rM5 [220.45.58.168])
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2022/02/13(日) 21:12:37.06ID:ptoVezK00
函館−札幌間、318km
札幌−釧路間、348km
宇和島−岡山間、311km
岡山−松山間、214km
宇和島−松山間、97km
0442名無し野電車区 (オッペケ Sr3f-MYIi [126.133.13.29])
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2022/02/13(日) 21:25:53.39ID:aHEX0oCLr
予備車といっても基本編成に必須の車両も予備がたくさんあったわけではないしなあ
何か不具合があるとグリーン車無しバリアフリー対応車無しで
グリーン券保有客は普通車をゆったり使ってもらい
車販は客室の片隅にカーテンを引いて座席を車販準備スペースにして
寄せ集めで代走してたくらいなんだし
0443名無し野電車区 (ワッチョイ ab5f-jrnl [106.184.58.167])
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2022/02/13(日) 21:35:34.19ID:YccIohTo0
283が問題なのは長大トンネル通過、車輪転削を怠った結果の異常振動等による車体ダメージの蓄積なんだよな
特に異常振動は推進軸脱落による脱線事故の原因にもなったわけだし
0444名無し野電車区 (ブーイモ MMbb-MymJ [202.214.167.67])
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2022/02/13(日) 22:49:22.29ID:RQlWFeruM
整備する体力も知恵もないから、予備車を沢山持ってないと回せん
0445名無し野電車区 (ワッチョイ 2202-EIIy [219.75.158.52])
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2022/02/13(日) 23:09:09.84ID:slq0t0uJ0
JR北海道はディスクブレーキを忌避する傾向があるが北海道新幹線札幌開業時に困らないか?
キハ281系試作車で実験した事があるが滑走多発で散々な結果だった
キハ82でも踏面剥離を起こしてた
0446名無し野電車区 (ワッチョイ 2222-NZxL [61.87.40.148])
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2022/02/14(月) 00:45:46.81ID:FnvGri6A0
283は走る環境が過酷すぎた
石勝線はともかく根室線はもう…
130億かけて工事してアレとか泣きたくなるわ
0447名無し野電車区 (ワッチョイ 7746-piVT [124.86.155.201])
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2022/02/14(月) 06:06:56.00ID:vg0zkhz20
>>444
それ以上に技術を継承出来る人員が定年退職で退職して
受け継いだ技術職が3Kなどの理由で退職してしまう負のスパイラルがあるのかと。
>>446
池田〜釧路のうち豊頃〜新吉野、庶路〜新富士間以外は線路地盤がね。
常豊信号場付近や馬主来沼付近は・・・。
0448名無し野電車区 (ワッチョイ 0346-KXw0 [114.166.48.145])
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2022/02/14(月) 08:01:56.37ID:yAHCALY90
札幌駅のポイントがある個所はシェルターつけてもいいだろ
シェルターの費用がかかるとか言って
結局運行できなくて収入確保できないよりマシ
0449名無し野電車区 (ワッチョイ af5f-piVT [14.9.131.160])
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2022/02/14(月) 08:37:36.44ID:/yT/93890
>>446
在来線の限界が露呈した事例ではあるわな
あれだけやって池田〜釧路が5分程度しか縮まらなかったんだから
283開発するより281ベースの耐寒性能強化バージョンで良かったレベル

>>448
今回みたいな60cmの積雪に耐えられるレベルのもの造るとなったら100億でも足りんだろ
しかも造った後も維持費で億単位のカネが飛ぶのは確実
0451名無し野電車区 (ワッチョイ 4fe5-piVT [110.5.0.34])
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2022/02/14(月) 09:34:28.23ID:1173QHsJ0
>>448
石勝線の信号所にシェルター付けるんだから、それより高頻度の札幌駅にシェルターがついて良いと思う。

ホーム減らして、分岐も減らして
0453名無し野電車区 (アウアウウー Sa1b-jrnl [106.128.107.78])
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2022/02/14(月) 09:58:51.03ID:TVHkdIona
線路容量カツカツというか、1閉塞の区間を汽車時の長いまま高架化しちゃったからね
電車も711系と特急車だし、高加減速の車両なんて考慮していなかった

本州目線で見たらやる気のないJRに思えるが、今から改良しようとすると線路造り変えるレベルだからまあ無理
0454名無し野電車区 (ワッチョイ 4fe5-piVT [110.5.0.34])
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2022/02/14(月) 10:10:03.38ID:1173QHsJ0
>>453
今の北に信号システムを更新する余裕もないし、必要もないから現実には無理なんだけどね。

ただ、シェルター設置にはスペースが無いから、線路から作り変えないとならないかも。
0455名無し野電車区 (ブーイモ MM4e-HhM0 [133.159.151.73])
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2022/02/14(月) 11:16:18.41ID:TqFDz9VfM
線路容量がカツカツでホームが減らせないとは、ワケわかめちゃん
0464名無し野電車区 (ワッチョイ ab02-tJUj [106.160.36.212])
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2022/02/14(月) 20:49:43.44ID:mjTkzY+u0
>>453
上野や新宿が特殊なだけなのか
0465名無し野電車区 (ワッチョイ 5bc1-piVT [122.103.200.86])
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2022/02/14(月) 23:45:35.45ID:MLYDqPX50
>>458
東京駅に長く止めない事で実現できているね。
品川や上野があることも大きいと思う。

トラブル時に、札幌の場合、新札幌や白石、手稲で打ち切るわけにはいかないし。

いよいよ政府からの支援も打ち切られ、運転資金確保のため、
札幌駅のホームを削って、商業ビルを建てるような事になれば、やるかも?
0466名無し野電車区 (アウアウウー Sa1b-tQX9 [106.146.36.136])
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2022/02/15(火) 00:44:43.39ID:WOjkrBJqa
地元と話し合いが合意に達しないと
路線廃止できないって法的な本拠あったっけ?

死に体の民間企業でこんな縛りあったら本当にかわいそう

無気力除雪には全く同情できないけど
0468名無し野電車区 (スッップ Sd42-tJUj [49.98.146.8])
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2022/02/15(火) 09:10:08.06ID:4+VdYI++d
株主政府の特殊会社だね
民間とは名ばかりの組織体
0470名無し野電車区 (ワッチョイ 2201-piVT [219.59.18.154])
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2022/02/15(火) 23:00:40.94ID:+gX2gLoL0
>>469
JR東海も383系は面倒がってる。

車両共通化と線路メンテ省力化のため、
しなの快速化の発言が出るくらい。
0472名無し野電車区 (ワッチョイ a27c-lMA3 [59.87.36.14])
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2022/02/16(水) 09:28:25.20ID:kz4j3eHt0
>>469
キハ283系とは比べるまでもないよ。
383系の方が圧倒的にメンテ楽だし、効果も小さい。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/sicejl/56/2/56_87/_pdf

そもそも専門用語だとキハ283系は“自己操舵”ではなく“半強制操舵”方式に分類され、
カーブでオーバーステアへと強制的に操舵されるようになってる機構。
対し383系は操舵というより受動的に車軸の向きが変わるだけの機構。
0473名無し野電車区 (ラクッペペ MM4e-jKRL [133.106.78.120])
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2022/02/16(水) 12:29:23.97ID:Cv7pL4IHM
>>450
カネがかかってもやるしかないこともある。

札駅改良は必要不可欠。

問題は資金なんだと思う。

大鉈を振るえる政治家と鉄道マンが出てこないと、ダメだと知りつつ現状維持、衰退しかない。まるで国鉄清算事業団末期みたいだ。

内地も北海道よりは緩やかだと思うけど、衰退が進行中だ。
0474名無し野電車区 (ワッチョイ afe6-GBND [14.3.206.74])
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2022/02/16(水) 12:57:39.34ID:JXpFMVZt0
てか261-0って車両の価格が安いよな
1両あたり1.6億だろ?
これは儲け出ねえわ
0475名無し野電車区 (スフッ Sd42-+BvK [49.104.50.8])
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2022/02/16(水) 14:17:22.89ID:pY6oAOi6d
>>441
予備の少なさは、281や283は当初は余り変わらなかったのではないかと。
281投入後は、281が27両で、7両編成3本使用で予備は6両。
130km183が25両て、6両編成2本使用で予備は13両。
北斗は、120km 183が、1往復だったけど、130km 183は1往復半、281は1往復半が2本と2往復1本だった。
0476名無し野電車区 (ワッチョイ 2201-piVT [219.59.18.154])
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2022/02/16(水) 15:46:38.91ID:mO16Rp1s0
>>475
確かにキハ283系が出揃った最盛期は、予備が少なかった。
それでもキロ282ベースで6運用に8台在籍していた。
好評なグリーン車2両に増結したり、頑張っていた。

四国だったら予備は1台だと思うが
0479名無し野電車区 (オッペケ Sr3f-ZnMP [126.133.10.243])
垢版 |
2022/02/16(水) 18:31:27.45ID:NJ4dqGbUr
なったらなったでそんときには改めてその状況を楽しめばいい
0483名無し野電車区 (ワッチョイ f67c-nH7I [113.32.150.148])
垢版 |
2022/02/16(水) 23:06:57.37ID:SzBT9kFn0
183の旧色まだ出てこないの
0484名無し野電車区 (ワッチョイ 2222-GBND [61.87.40.148])
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2022/02/17(木) 00:44:09.46ID:fQqTShGB0
キハ261(1000含む)の車体傾斜がまだ使用されてた頃に
乗ったことある人いる?
技術的にはイマイチらしいけど乗り心地はどうだったんだろ
0486名無し野電車区 (ワッチョイ 7746-piVT [124.86.155.201])
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2022/02/17(木) 06:03:58.10ID:GJfEHMHv0
>>484
とかちで乗ったことあるけど今のキハ283よりはまともだった。
所詮空気バネだから故障が多くて今のような台車にしたんだけどね。
多分このままの状況だと都市間高速バスに流れるだろうね。
車内販売も無ければ東室蘭・帯広で1分15秒ぐらいの停車時間あっても
まったり自販機で飲料買えないし。頻繁に来るのは車掌の車内検札ぐらいかと。
0488名無し野電車区 (オッペケ Sr3f-ZnMP [126.133.6.100])
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2022/02/17(木) 09:38:16.01ID:GJc/xDqZr
>>486
JR東なら自ら関連会社でバスに参入して鉄道撤退する流れよな
あやめやさざなみみたいに
成田空港連絡も格安バスに参入したからN'EXも時間の問題
0489名無し野電車区 (ワッチョイ 2201-piVT [219.59.18.154])
垢版 |
2022/02/17(木) 11:20:18.07ID:KujTdSeK0
>>478
それをやるなら、札幌に所属していて解体された283系を使っているだろう。
0490名無し野電車区 (ワッチョイ 2201-piVT [219.59.18.154])
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2022/02/17(木) 11:24:49.92ID:KujTdSeK0
>>484
261系0番は、低速ではカーブで沈み込むような感じがした。

8600系や2600系はエアーの音とちょっと不快な傾きが感じられるが、キハ261系はそんなことは無かった。
0493名無し野電車区 (ワッチョイ c746-lZi6 [118.9.236.238])
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2022/02/18(金) 02:08:02.04ID:lLt17P5j0
特急「やくも」への新型車両の投入について
西日本旅客鉄道 2022年02月16日
https://www.westjr.co.jp/press/article/2022/02/page_19445.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220216_03_yakumo.pdf

>新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式※」による乗り心地の向上
>※車上の曲線データと走行地点のデータを連続して照合し、適切なタイミングで車体を傾斜させる(当社、鉄道総合技術研究所、川崎車両の共同開発)

2022年2月社長会見
1.営業・輸送概況
2.特急「やくも」への新型車両の投入
3.「DISCOVER WEST mall」開設
西日本旅客鉄道 2022年02月16日
https://www.westjr.co.jp/press/article/2022/02/page_19452.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220216_07_kaiken.pdf

>今回新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付き自然振り子方式」を採用します。
>あらかじめ曲線区間に入るタイミングで車体を傾斜させ、滑らかに遠心力を打ち消すことで、現在の「自然振り子方式」と比べて、乗り心地が大きく向上します。

この振り子装置はJR北海道の次世代車両ではお目にかかれないんだろうな。採用するメリットがデメリットに比べて小さすぎる。
0494名無し野電車区 (ワッチョイ a27c-lMA3 [59.87.36.14])
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2022/02/18(金) 08:12:46.64ID:uBY0ryLr0
でもこの新振り子制御って、JR北海道と無関係じゃないんだよな。
以前は完全な車上型ではなく、GPS併用で実用化を目指してた。
https://www.rtri.or.jp/rd/division/rd41/rd4120/rd41200102.html
ここに書いてある「GPSと曲率照合等を併用した地点検出システム」ってのがそれで、
JR北海道が開発協力、ハイブリッド車体傾斜への適用を目指していたのだが。
今回JR西日本が実用化させたのは、GPSも不要になった最新型。
0495名無し野電車区 (ワッチョイ e302-EAZV [106.139.160.24])
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2022/02/19(土) 09:56:40.54ID:jLUEFkfX0
今日の4001Dと返しの4006D
えきねっとでみたらGなしのモノクラス
5両で指定は3号車のみ
なんだこれ
0496名無し野電車区 (アウアウウー Sa57-gw/9 [106.131.27.141])
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2022/02/19(土) 11:29:39.20ID:EsULXov2a
>>493
もうあきらめろ
0497名無し野電車区 (エムゾネ FF5f-FIYi [49.106.186.189])
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2022/02/19(土) 11:55:45.42ID:o9aM6in0F
>>462
黒歴史はICE-TDですがな。

ICE-TとICE-TDは見た目そっくりだけど、
中身は全く別物。
ICE-Tの中身はまんまイタリアのペンドリーノ。
ICE-TDは車体傾斜作ったことないシーメンスに任せた結果、派手にやらかしちゃった強制振子気動車。
0499名無し野電車区 (アウアウウー Sa57-EAZV [106.146.3.241])
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2022/02/19(土) 14:42:54.70ID:pdxlOnpNa
>>498
あーだから指定とGが入れ替わる1号車と2号車が選べないのか。
購入済みの場合は交換用の席が決められている対応か。
ありがとう。
0503名無し野電車区 (アウアウウー Sa57-YgaL [106.146.52.8])
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2022/02/20(日) 01:09:28.66ID:IFIw5K60a
運休でもフリーきっぷ延長しないってのはどういう了見?
半分補助金もらってるのにこの対応は不正受給とも解釈できるね
0504名無し野電車区 (ワッチョイ 5314-uTOk [118.240.45.14])
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2022/02/20(日) 06:27:01.62ID:07yDl38c0
企画乗車券は券種毎に効力が違うから券面やスリップ記載以上の事はしないものだ。
そもそもHOKKAIDO LOVEきっぷは今新規に買えんよな。
補助金は「きっぷ購入の補助」なんだから旅行の有無は関係ない。
0507名無し野電車区 (ワッチョイ 5314-uTOk [118.240.45.14])
垢版 |
2022/02/20(日) 10:10:30.30ID:07yDl38c0
「HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス」JR北海道公式webチラシ(PDF)より転載

・払戻しは未使用で、有効期間終了前に限り発売箇所で取り扱います(払戻手数料1,580円)。
使用開始後は、列車の運休や遅れによる払戻しはいたしません。また、有効期限の延長もいたしません。
・有効期間の変更は未使用で、有効期間終了前に限り発売箇所で取り扱います。なお、ご利用期間内での変更に限ります。

>>505
運休による期間延長は無い、が正当な取り扱い。
支社や駅長の判断で個別に便宜を図ることはあるかも知れないが、あくまでイレギュラーな対応。
先の札幌大雪運休は2日間以上の札幌都市圏路線の全面運休、
代替交通機関も地下鉄と市電以外は実質運休状態だったので企画乗車券にも特別に便宜を図った可能性はある。
まあ、目的地が〇〇なので継続乗車でお願いしますと言えば運休日数分は有効期限超えてても使えたとは思うが。
0509名無し野電車区 (ワッチョイ a3da-SSSo [58.93.175.133])
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2022/02/20(日) 11:25:56.75ID:AqqboRTX0
1部区間が廃止となる函館本線と根室本線の残る区間の線路名称についてそろそろ真剣に考えた方がよいのでは。例えば札幌小樽間は小樽線。札幌旭川間は旭川線。滝川富良野間は空知線。新得釧路間は石勝線に編入。釧路根室間は花咲線を正式名にする。
0510名無し野電車区 (オッペケ Sr37-iDSx [126.133.2.129])
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2022/02/20(日) 23:29:30.13ID:cmdAnVxUr
昨日は一運用代走で今日は全滅
キハ283のお名残り乗車を予定した人には
厳しい週末になりましたなあ
まだ満席マークがついてるのは最終日のグリーンくらいだけど
0511名無し野電車区 (ワッチョイ 1346-iDSx [124.86.155.201])
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2022/02/21(月) 05:15:09.73ID:IHKJQpKQ0
>>510
最終日の運行は貫通扉の窓から風景を撮影するヤツいそうだけど。
0515名無し野電車区 (スプッッ Sd5f-Ungq [1.79.84.59])
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2022/02/21(月) 09:53:16.43ID:uiv9KJZsd
貨物は動いてるんだけどな
0517名無し野電車区 (ワッチョイ ef02-53BD [175.133.135.75])
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2022/02/21(月) 20:14:48.05ID:ruDTZ+2w0
ちなみにこういう時ってラッセルとかも休み?

吹雪は収まりましたが、本当に何もしてなかったので今週いっぱい運休しますとか言われそうで不安。
0518名無し野電車区 (ワッチョイ e302-gw/9 [106.160.36.212])
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2022/02/21(月) 20:48:06.85ID:ZEpP2xG80
>>511
最終日に運休したりして
0519名無し野電車区 (ワッチョイ 438f-mZTA [114.175.173.58])
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2022/02/21(月) 20:56:25.30ID:E/7CopsK0
キハ283で思い出すのは
窓際に置いた缶ビールが揺れで倒れたこと
283のグリーン車に乗って飲む酒は最高でした
0520名無し野電車区 (オッペケ Sr37-3Wn4 [126.208.215.234])
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2022/02/21(月) 23:03:50.83ID:ztu4XbIfr
>>518
十分あり得ると思う。
0523名無し野電車区 (アウアウエー Sa9f-uDiq [111.239.155.240])
垢版 |
2022/02/22(火) 12:18:00.12ID:N1keDlZDa
>>522
寒波が強い
0525名無し野電車区 (ワッチョイ ef02-53BD [175.133.135.75])
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2022/02/22(火) 12:23:11.85ID:3Ex3ZYG10
千歳線、今日中の再開は厳しそうね
変に再開チラつかせるよりも予定通り運休続ければいいのに。

メリハリが中途半端なんよ
0526名無し野電車区 (ラクッペペ MMff-Wdf5 [133.106.78.120])
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2022/02/22(火) 13:31:35.53ID:H9+6e9HUM
今年だけで終われば良いのですが。

残す所は投資が必要ですね。新千歳空港、室蘭、旭川までは安心して利用したいです。札沼線も。
0527名無し野電車区 (ワッチョイ e302-EAZV [106.139.160.24])
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2022/02/22(火) 16:54:52.78ID:u0vrYXnv0
来月の連休に札幌行く予定だけどその頃でもまだ引きずっていそうで
0529名無し野電車区 (オッペケ Sr37-iDSx [126.133.4.25])
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2022/02/23(水) 08:19:26.05ID:ey5R1dTOr
さて国立大入試に間に合うかな
内地から北大を受けに来た連中は
さっそく試される大地の洗礼を受けるわけだ
0530名無し野電車区 (ラクッペペ MMff-Wdf5 [133.106.78.120])
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2022/02/23(水) 08:35:44.79ID:F+eKNb3vM
北海道の産業として教育は有望だと思います。

内地から見れば憧れの地なんだね。

雪国の人間は都会に憧れるけど。
0531名無し野電車区 (ワッチョイ ef02-53BD [175.133.135.75])
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2022/02/23(水) 12:05:28.87ID:1NmiQqBO0
>>528
昨今の堕落が無ければごく一部のクレーマーからしか叩かれんかったろうに...

やっぱり社長の謝罪は必要だったと思う
0532名無し野電車区 (ワッチョイ cf01-EcOz [153.161.146.20])
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2022/02/23(水) 13:05:33.98ID:CPeF3bfQ0
DE15-1533(旭)
ノロッコラッセル
旭川 ⇒ 苗穂
作業中に厚別駅で立ち往生
排モで救出されたらしい
0533名無し野電車区 (ワッチョイ 3f5a-cdKb [61.44.185.99])
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2022/02/23(水) 16:27:27.26ID:GcJGvqGF0
大量退社の影響とかでもう運営する力がないのかもしれんね。
人も少ない、機器も老朽化、とりあえず運休。

頑張れとかお疲れ様ですとか表向き言ってても、怒る気力もなく諦めの境地で見てる人が多いのかも。
0534名無し野電車区 (ラクッペペ MMff-Wdf5 [133.106.78.120])
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2022/02/23(水) 16:38:20.25ID:F+eKNb3vM
札幌市は来年度除雪態勢を強化するでしょう。JRは体力ないからそのまま?

市民からは理解?を得られてるようですけどね。
0535名無し野電車区 (ガラプー KK7f-w2b+ [07032040097127_ve])
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2022/02/23(水) 21:10:58.51ID:3iqpevbtK
>>533
主な除雪戦力の老朽化著しいDE15はまだまだ10両以上残存しているし、部品の調達が厳しくなってきてるなど保守も困難になってきてるなか、今後も大雪の度に運休が酷くなっていくだろうな。
オレンジバーミリオンがオンボロポン国鉄型を全面置き換えまで、少なくとも10年はかかるわな。
0538名無し野電車区 (ワッチョイ e302-YgaL [106.161.44.173])
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2022/02/24(木) 02:01:22.16ID:ATgspPnt0
どうせ動かせないなら…
広報戦略として、
わざわざ無能モーターカー使って「ほら見て!雪が重すぎてできないんです、仕方ないのね、ボクちゃんもお手上げなの」なシーン切り取ってアピールするよりも
キヤ291が働いてるとこ動画で切り取ってアピールした方がいいと思うのよ

あくまで広報戦略の話よ
運転再開なんてどうでもいいからさ
0540名無し野電車区 (アウアウウー Sa57-oko8 [106.181.183.163])
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2022/02/24(木) 12:01:01.16ID:YfymtYQna
石北線とかを颯爽と除雪するキヤ291試運転の動画付けたらこんなに順調なら早く再開しろって一層叩かれそう
0541名無し野電車区 (ラクッペペ MMff-Wdf5 [133.106.78.120])
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2022/02/24(木) 12:26:58.17ID:wL8osOt1M
あれだけ降ると、雪の捨て場が無いよな。
0542名無し野電車区 (スププ Sd5f-xbd7 [49.98.92.230])
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2022/02/24(木) 13:49:53.26ID:Um7k81bWd
昨日は再開見通し判断早すぎたな。
発表するなら除雪作業終わって確認列車走らせてからにしないとね。
進捗状況で見切り発車したらやっぱり駄目でしたなり混乱。
そりゃ島田出せ!と叫ぶわw
0545sage (ワッチョイ 2b5f-ei6B [14.9.131.160])
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2022/03/02(水) 08:33:13.59ID:OYUWrd3K0
「島田出せ!」はどっかのマスゴミの自作自演だろw
0551名無し野電車区 (アウアウウー Sab7-IY+R [106.128.74.96])
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2022/03/04(金) 18:47:15.32ID:Nh1VS5mKa
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220304/7000044062.html

JR釧路運輸車両所「3月11日で釧路管内での定期運行を終了します。ご乗車をお待ちしています」

マジでこれで石北の置き換えやるのか?
0553名無し野電車区 (アウアウウー Sab7-yUzC [106.154.144.49])
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2022/03/04(金) 22:17:53.36ID:VdVIbBtya
令和になって末端路線の普通はヨンサントオ並みの改正ぶりなのに肝心の特急と札幌圏がボロボロでなんの意味も無いという。
0554名無し野電車区 (オッペケ Sreb-3eWc [126.179.121.28])
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2022/03/04(金) 23:09:12.35ID:3baUynGBr
>>551
もしかしたら183の方が状態が悪いのかも?
かと言って石北線に新車は入れられないからなぁ…
究極の選択という訳で283を…いう感じじゃね?281も入るかもねw
0555名無し野電車区 (ワッチョイ cbb0-hjF3 [180.14.187.114])
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2022/03/04(金) 23:49:03.20ID:I15L37yo0
>>554
西のやくもの381引退とつながっているのかな
Qも長崎新幹線ができたら783や787の一部が退役しそうだし、四の2000や海の85や東の255、651も退役が近づいている
そろそろポスト261の開発を始めているのかな
北斗の一部に投入して捻出した分でオホーツクや宗谷を置き換え
一部の785も置き換えかもしれない
0557名無し野電車区 (ワッチョイ 3753-Q79T [122.103.208.1])
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2022/03/05(土) 05:13:16.90ID:YP7emkXN0
オホーツク、大雪の183はここにきていちだんと老朽化が進んだ気がする
内装こそギリギリで保っているが外装はいたる所剥げ落ちてるし、峠越えのエンジンの唸りも相当激しい
車両不具合による運転中止も去年あたりから目に見えて増えた
最近ラベンダー編成の大雪に乗った時は明らかに快適だったから、やはり車両は新しくしてほしいところ
0558名無し野電車区 (オッペケ Sr0b-3nQB [126.179.121.28])
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2022/03/05(土) 06:12:22.98ID:CWT4AtVhr
183の体質改善車両は急ごしらえでエンジンを交換した結果北斗では何とか使えたけど、オホーツクでは使い物にならなかった可能性はあるな。 
ギア比の問題かエンジンの問題か知らんけど勾配区間には弱そうな気がする…
0564名無し野電車区 (ワッチョイ b702-q5aK [106.161.44.173])
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2022/03/05(土) 13:47:36.92ID:tbajM25t0
また運休で草
0567名無し野電車区 (ワッチョイ 5746-rl6n [118.9.236.238])
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2022/03/05(土) 19:35:45.01ID:EPbynwNG0
高速道路の暫定2車線区間の4車線化について
国土交通省 道路局 高速道路課 2022年03月04日
https://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001525.html
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001466764.pdf

道東道トマム―十勝清水5.9km4車線化候補に決定 国交省、280億円を充当
北海道建設新聞 2022年03月04日 18時49分
https://e-kensin.net/news/145316.html
0569名無し野電車区 (ワッチョイ 9f22-5wou [61.87.40.148])
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2022/03/05(土) 23:51:04.85ID:/oUoCdfS0
どう考えたって183の方が状態悪そうでしょ
283は揺れが激しいと言っても前からこんな感じだったし
0570名無し野電車区 (ワッチョイ b702-q5aK [106.161.44.173])
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2022/03/05(土) 23:58:13.44ID:tbajM25t0
連日運休でお名残乗車の葬式鉄の神経を逆撫でするスタイル
好感持てます
0572名無し野電車区 (ワッチョイ 9f1f-7l6S [125.200.15.72])
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2022/03/06(日) 00:08:42.14ID:puuliubw0
>>558
7両と4両じゃ編成出力が違うからね。
石北、常紋だと尚更厳しいだろうね
0573名無し野電車区 (ワッチョイ b702-uqxv [106.139.160.24])
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2022/03/06(日) 00:35:03.65ID:VrdZYz8z0
最終日におおぞら全便運休なら大草原
0576名無し野電車区 (ワッチョイ b702-uqxv [106.139.160.24])
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2022/03/06(日) 11:16:48.84ID:VrdZYz8z0
札幌晴れているみたいだけど
0579名無し野電車区 (スップ Sdbf-dktm [49.96.238.78])
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2022/03/06(日) 14:23:00.00ID:3/j1Wg48d
>>578
いきなり運休すると283葬式鉄や根室本線40葬式鉄が路頭に迷うからじゃないか?
0581名無し野電車区 (スッップ Sdbf-CMon [49.98.141.229])
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2022/03/06(日) 14:29:07.79ID:Nmig/Ltzd
おおぞら1号の運休に文句言ってたヲタがいたが、JR北海道だ。逆転ホームラン級の「なにか」が最終日にあるかもな。
以前の宗谷みたく、札幌帰るだけでシカさんと3回相撲取るとか?
以前ホントにあったがグリーンの暖房ダウンとか?
感染対策でトイレ以外車内ウロチョロ禁止(自粛要請)とか?(なんでだか行ったり来たりするの居るよな?)
0588名無し野電車区 (アウアウウー Sa9b-84yK [106.154.127.115])
垢版 |
2022/03/06(日) 21:02:06.69ID:Sb8RLxYJa
網走は吹雪収まって、朝から晴れると思うが、オホーツク3.4号以外運休させるみたいだな。
0590名無し野電車区 (ワッチョイ b702-q5aK [106.161.44.173])
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2022/03/07(月) 02:13:13.88ID:vEfQloSW0
キハ40でも代走できる石北線特急

根室線は40で代走したことあったっけ?
0591名無し野電車区 (ブーイモ MMcf-2BhE [163.49.211.247])
垢版 |
2022/03/08(火) 10:45:24.30ID:EZJ2disIM
昨日のオホーツク4号、3号が鹿と接触で行き違い遅れ約10分遅れ。21時27分頃に旭川駅に着くと思ったら、珍しく定刻運転の特急宗谷21時30分発を先に行かすためか?発着番線を変えたくないのか?旭川駅手前からノロノロ運転。
結局21時31分に旭川に着き
札幌へは更に遅れが伸び、19分遅れの23時12分に到着。

毎度の事だが、なんでこうなるの?
0593名無し野電車区 (ブーイモ MM3b-2BhE [210.148.125.26])
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2022/03/08(火) 12:51:18.01ID:N2L6K2jJM
全区間、天気も良く、深夜で普通列車も居ないはずで遅れる理由が無い。

岩見沢22時34分発の手稲行が邪魔したんだろうけど。
オホーツクは110km/hしか出さないし、回復運転なんてしないみたいだ。
0594名無し野電車区 (ワッチョイ b702-q5aK [106.161.44.173])
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2022/03/08(火) 15:55:14.00ID:hKeQHfYj0
2時間ギリギリまではなんとも思わない連中だから

こないだ乗ったライラック、
旭川に帳尻合わせて1時間59分遅れで到着したけど
2時間遅延の場合は〜みたいな案内は一才なかった
0597名無し野電車区 (アウアウウー Sa9b-84yK [106.154.127.21])
垢版 |
2022/03/08(火) 22:40:45.69ID:HMO7PLXJa
>>594
ほとんどの場合、向こうから「料金返金します。」とは案内しないんじゃないか?
北海道は、グリーン車が不具合でつかない時も、何の説明も無いよ。

改札機に飲まれたら、手続きのしようがない。

小田急はチケットレスなら、1時間遅れると自動的に返金になってる。
0601名無し野電車区 (オッペケ Sr0b-84yK [126.133.10.200])
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2022/03/09(水) 19:53:00.29ID:8/HdGPNRr
指定券みたいな確認ができないデジタルチケットって
アニメーション画面になってて不正対策したりしてるけど
そういうのがないならキャプチャ画面を加工なんていくらでもできそうだね
0602名無し野電車区 (ワッチョイ d746-84yK [124.86.155.201])
垢版 |
2022/03/10(木) 06:23:00.41ID:5nM4dhRz0
明日の283のラストラン、
ヲタ共が本来立入禁止の先頭車の貫通扉に入り込んで撮影とかしてそうだけどな。
0604名無し野電車区 (スッップ Sdbf-ZPcp [49.98.166.4])
垢版 |
2022/03/10(木) 10:19:42.01ID:SNQvbSEld
新幹線の札幌延伸後、北斗は長万部での連絡特急として残ると思うけど何本設定されるんだろう?
札幌ー東室蘭間は北斗11本+すずらん6本で毎時1本は余裕のダイヤだけど維持は不可能かね
0605名無し野電車区 (ワッチョイ b702-uqxv [106.139.160.24])
垢版 |
2022/03/10(木) 10:25:16.60ID:TL20/ava0
長万部札幌は新幹線使ってほしいから長万部室蘭間の優遇はないだろう
0606名無し野電車区 (ブーイモ MM8f-2BhE [133.159.152.189])
垢版 |
2022/03/10(木) 16:56:38.18ID:6V3dU7xlM
展望窓、いつからか後ろもローブ張るようになった。
「立ち入りご遠慮ください。」だから、遠慮しなければ良いだけの話。
0607名無し野電車区 (アウアウウー Sa9b-kIuo [106.128.73.52])
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2022/03/10(木) 17:48:09.38ID:EcVGT+Zya
>>606
ついに後続列車にカマ掘られるレベルまで安全性落ちたのかと思ったら、避難梯子がらみの措置みたいね。
0610名無し野電車区 (ブーイモ MM8f-2BhE [133.159.152.237])
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2022/03/10(木) 19:43:18.41ID:OhzrjcKUM
>>607
避難はしごは反対側のドアのところだよね?
0612名無し野電車区 (ワッチョイ b702-uqxv [106.139.160.24])
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2022/03/11(金) 23:01:12.87ID:z3H16M0X0
283営業終了
0613名無し野電車区 (ブーイモ MM1b-2BhE [202.214.230.169])
垢版 |
2022/03/11(金) 23:42:39.78ID:G0FyPqa6M
おおぞら12号、定刻で札幌駅到着。
0616名無し野電車区 (ワッチョイ 55da-Ogoe [58.93.175.133])
垢版 |
2022/03/12(土) 08:41:25.44ID:uXJc9WPq0
他の提示場によると、来年2023年春から、283系をオホーツク、大雪に転用し、3連モノクラスで繁茂期は最大5連。公式発表でも何でもなく、本当かどうかわかりません。
0621名無し野電車区 (ワッチョイ 7d5f-pPbi [14.9.131.160])
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2022/03/12(土) 10:03:20.91ID:2lN8lXRP0
まぁ石北転用はヲタの願望がこもったガセでしょ
ステップ無しの振子車両は汽車時代の低いホームが大半の石北線では使えないし
転用するにしても1年間ブランクが空くのは不自然

>>615
そもそもJR北に限らず鉄道が見込み運転してる訳ねぇだろwww
0622名無し野電車区 (ワッチョイ ad75-x/nu [118.83.39.246])
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2022/03/12(土) 10:12:42.37ID:b7zesgQU0
789系が道央転用する時は1年かかったけどな...

あれはJRが事前に公式発表してたけども。
0623名無し野電車区 (ワッチョイ ad75-x/nu [118.83.39.246])
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2022/03/12(土) 10:13:47.70ID:b7zesgQU0
>>617
完全引退だったとしても間違った言葉ではないぞ
0626名無し野電車区 (スップ Sdc3-lU8m [1.72.9.247])
垢版 |
2022/03/12(土) 10:43:12.48ID:T5iLyDaBd
そういや苗場に試運転で出入りした時もモノクラス3連だったな
グリーン車抜きだと自動放送できないとか不都合があるからその辺の改造を1年かけてゆっくりするのかな
0627名無し野電車区 (ワッチョイ 7d5f-pPbi [14.9.131.160])
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2022/03/12(土) 11:08:56.02ID:2lN8lXRP0
>>625
それ全部リニューアル改造で工場入りしてたケースなんだが

>>626
炎上事故の後に車両不足でモノクラスで走った実績があるから
自動放送以外は無改造で運用は可能
そもそも車体剛性不足でヨレヨレの283にそこまで時間かけて改造する意味が無い

…つか、スキーでもやりに行くの?>苗場
0629名無し野電車区 (ワッチョイ 2be6-pPbi [153.156.2.122])
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2022/03/12(土) 12:29:16.72ID:Dm2ddFX50
キハ283系、一度でも石北線に乗り入れたことあるの?

岩見沢までなら知ってる
0631名無し野電車区 (ワッチョイ e302-wr7m [219.75.158.52])
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2022/03/12(土) 12:35:45.76ID:ytY92N/T0
振子停止したとかデマあったが実際は最後まで作動してた
鉄道ジャーナルが誤記した事がある
振り子制御切って381系と同じ自然振り子だったのか制御振り子として動作してたのか
0636名無し野電車区 (ワッチョイ 7502-vSQp [106.161.44.173])
垢版 |
2022/03/12(土) 14:03:17.74ID:X1aWdja90
オホーツクがあまりにも運休するから
網走→旭川で高速バスに乗ろうとしたら、路線自体がなかった…
北見まで出ないと旭川行きバスはないのね
0637名無し野電車区 (オッペケ Sr49-SHGb [126.255.118.253])
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2022/03/12(土) 14:03:55.55ID:BGiBhRTar
>>621
だったら283は北斗で使って捻出した261をオホーツクで使えばいいなw
0638名無し野電車区 (ワッチョイ ad75-x/nu [118.83.39.246])
垢版 |
2022/03/12(土) 14:30:48.23ID:b7zesgQU0
>>633

以下ツイート

キハ283系引退っていうが、窓のポリカーボネートのやつもやったし、側面LED表示器の更新もしたし、自由席は丹頂鶴柄シートからグレードアップ席に交換されてるし、全検出場もしてるし、試運転もしてるし、ホント意味不明なんだよな。
0639名無し野電車区 (ワッチョイ ad75-x/nu [118.83.39.246])
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2022/03/12(土) 14:33:33.23ID:b7zesgQU0
>>638

ポリカーボネートのやつ→いつの話
LED更新→来年引退の281もやってる
GU席→解体された283-900もGUだった
全般検査→車検みたいに期限来たらやるだろ
試運転→解体された1次車も引退直前にやってた
0642名無し野電車区 (ワッチョイ 7502-W4zD [106.160.36.212])
垢版 |
2022/03/12(土) 15:15:08.91ID:BeMjMxvW0
ボロボロの183系はさすがに廃車だろ
やはり283系は使うのか
0643名無し野電車区 (ワッチョイ abda-98F6 [121.113.100.54])
垢版 |
2022/03/12(土) 16:19:51.80ID:sdr5mJ5I0
前にキハ183はキハ281より長く走ると予測したことがあるが、それは無いと一蹴されたことがある。
だけど、石北線にもキハ261は走るのだろうか?
ならば、基本番台を第三セクターから1000番に等価交換したほうが良く無いかと思うことがある。
0644名無し野電車区 (ワッチョイ abda-98F6 [121.113.100.54])
垢版 |
2022/03/12(土) 16:23:43.53ID:sdr5mJ5I0
>>641
ならば、733系顔の新形式を札幌〜室蘭で走らせてみたらどうかと思う。
H761系で、2両を指定席、4両自由席の特急として
0645名無し野電車区 (ワッチョイ 55da-Ogoe [58.93.175.133])
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2022/03/12(土) 16:36:16.26ID:uXJc9WPq0
283は車体がガタガタといってもステンレスだから銅製車体の183よりは痛みが少ないのではないか。それともし転用するのなら振り子機能を撤去するだろう。
0648名無し野電車区 (スプッッ Sdc3-45ni [1.75.241.20])
垢版 |
2022/03/12(土) 18:31:13.09ID:R21kHIT2d
振り子を使わなくたって振り子台車の面倒なメンテは変わらないし、
かといって空気ばね車体傾斜のように簡単に撤去できるものでもないし。
ましてキハ283は超面倒な操舵台車だし。
0649名無し野電車区 (アウアウウー Sa91-Cr3W [106.128.56.79])
垢版 |
2022/03/12(土) 19:52:41.56ID:0MONZ8NIa
ダイヤ改正前の283系の故障によるおおぞらの運休や代走と183系の故障によるオホーツクと大雪の運休や代走、どっちが多かったんだろうね?
その答えが183系と283系のどちらの状態がより悪いのかの答かと思うが

あと183系はさよならキャンペーンやってるのに283系でやらなかった理由って何なんだろうね?
火災事故でイメージ悪いからだけじゃないような気もするけどね(´・ω・`)
0652名無し野電車区 (ワッチョイ ad75-x/nu [118.83.39.246])
垢版 |
2022/03/12(土) 20:53:40.92ID:b7zesgQU0
>>649
183系のさよならキャンペーンって何やってるんですか?!
詳細よろしく
0654名無し野電車区 (ワッチョイ 7502-vSQp [106.161.44.173])
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2022/03/12(土) 21:33:48.18ID:X1aWdja90
キハ183を車体更新すればいいっしょ
足回りは183 車体は283にすれば解決するわ

あと15年はもつと思う
0656名無し野電車区 (ワッチョイ e3d9-GUm9 [61.44.185.241])
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2022/03/12(土) 22:56:30.69ID:GID+MND90
現役車両で言うと
キハ183 1986〜
キハ281 1992〜2023予定
キハ283 1997〜2022?(1次車は1両のみ)

線形もあるんだろうけど、281の耐寒耐雪強化版くらいにしておけばまだ走れたんだろうな。
言い方悪いけど、時代とはいえ結果的に設計ミスによる大損失だと思ってる。
0658名無し野電車区 (ワッチョイ e322-W2t6 [61.87.40.148])
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2022/03/12(土) 23:45:08.79ID:h3D1mh+k0
>>650
(281は石北線で運用できる耐寒性能じゃ)ないです
0660名無し野電車区 (ワッチョイ e322-W2t6 [61.87.40.148])
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2022/03/12(土) 23:56:12.91ID:h3D1mh+k0
NN183、車体はともかく足回りはもう限界に近いんじゃないですかね
0661名無し野電車区 (ワッチョイ 7502-vSQp [106.161.44.173])
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2022/03/13(日) 00:18:29.93ID:UFbMlVPn0
オホーツクの代走
今後はせめてデクモにすれば?

こないだ倶知安→小樽で乗ったけど、デクモの鈍行って80系の北海より早いよね
0667名無し野電車区 (ワッチョイ ad75-x/nu [118.83.39.246])
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2022/03/13(日) 04:59:36.97ID:6Ej4JXXA0
苗穂入りしただけで石北投入確定は言い過ぎでは?
手分けして解体かもしれんのに。

投入されても最高速度は183より遅くオソーツク脱却は結局出来ないだろう
0668名無し野電車区 (ワッチョイ 55da-Ogoe [58.93.175.133])
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2022/03/13(日) 05:15:25.83ID:mL2fgQkt0
1年間あけるのは何らかの改造の他、石北線での試運転や乗務員訓練の為では。実際釧路のH100の一部は昨年夏に配備されてる。
0669名無し野電車区 (ワッチョイ 55da-Ogoe [58.93.175.133])
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2022/03/13(日) 05:45:38.25ID:mL2fgQkt0
札幌駅やSNSでオホーツクを何度も見てるが、車体の至る所で塗装の剥げやひび割れが目立ち、いくら何でもこれはという感じだった。ステンレスの283の方がまだマシなのでは。
0670名無し野電車区 (ワッチョイ 2546-pPbi [114.178.217.32])
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2022/03/13(日) 07:34:01.53ID:MOy8FIJi0
それにしても、283の最終運転時に
立ち入り禁止のはずの貫通扉に前面撮影してたヲタ共っていたのかと。
0675名無し野電車区 (ワッチョイ d57c-pPbi [122.215.118.107])
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2022/03/13(日) 11:12:09.93ID:3p8lFkos0
>>670
立ち入り禁止ではない。

立ち入りご遠慮のお願い。
0676名無し野電車区 (ワッチョイ d57c-pPbi [122.215.118.107])
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2022/03/13(日) 11:15:50.08ID:3p8lFkos0
>>669
車内はそれほど劣化してる感じはしないのですが。

鋼製車体は塗装の傷みや、痩せが古さを感じさせてしまいます。
0677名無し野電車区 (ワッチョイ 7502-vSQp [106.161.44.173])
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2022/03/13(日) 13:39:20.51ID:UFbMlVPn0
乗客からは見えないから外観とかどうでもいいよ
0680名無し野電車区 (ワッチョイ bdb0-nfXH [180.14.187.114])
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2022/03/13(日) 17:29:39.17ID:iM1ddP5l0
10時代の函館はやぶさを44分から20分に変更するとともに北斗15号も30分繰り上げることはできないのかな
あと11時20分のはやぶさを函館延長し北斗の増発、上りも最終新青森行きに接続可能な北斗の増発
15号と10号は新函館北斗で交換するように設定すれば12号や13号が5〜10分はスピードアップ可能
さらに7〜16を261、9〜18を281に変えれば7〜16〜21、6〜13〜新設分、8〜15〜22、1〜10〜新設分と運用が可能
0681名無し野電車区 (ワッチョイ cd01-uEo7 [220.45.58.168])
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2022/03/13(日) 18:20:59.48ID:/9CQu+Wa0
>>665
>何なら九州や四国にはキハ47ベースの改造車で特急料金取ってる奴もある(あった)
九州は、特急だけど、四国のは全車グリーン指定席の普通列車だったんだが。
0683名無し野電車区 (ワッチョイ 7502-vSQp [106.161.44.173])
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2022/03/13(日) 21:18:08.55ID:UFbMlVPn0
石北特急のテコ入れ策は北見ー網走をやめて
全便北見折り返しにするしかない

流氷シーズンだけ網走延長
これでじゅうぶん
0686名無し野電車区 (ワッチョイ 7d5f-pPbi [14.9.131.160])
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2022/03/13(日) 21:42:54.38ID:VAU4ZJyD0
つか、今の特急大雪を全廃して朝晩のオホーツク2往復のみに削減する代わりに
札幌〜網走直通を残す方が自然でしょ
その場合大雪2・3号の客はきたみが肩代わりすることになるだろう
0687名無し野電車区 (ワッチョイ 2546-+7hQ [114.159.252.248])
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2022/03/13(日) 23:06:29.04ID:b6EfowQq0
283乗り心地悪いしオホーツクに転用なんかせず廃車になってほしい
0688名無し野電車区 (ワッチョイ d57c-pPbi [122.215.118.107])
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2022/03/14(月) 01:17:28.98ID:b01AuMzj0
JR札幌駅よりも2割以上利用客の多い、JR九州博多駅はみどりの窓口は数年前に一箇所に集約。
営業時間も7:00〜21:00に短縮。主要駅はすべてこの営業時間に

対して、札幌駅は、5:40〜23:55。
東京駅よりも長い。

やっぱりJR北海道は儲かって仕方がないんだな?
0689名無し野電車区 (ワッチョイ e322-Ogoe [61.87.40.148])
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2022/03/14(月) 01:18:29.60ID:afc4nXoi0
石北線で使うにしろ新幹線開業まで保たせるのは不可能だろうし
0691名無し野電車区 (ワッチョイ 2546-pPbi [114.178.217.32])
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2022/03/14(月) 05:30:21.51ID:Wn14wCxf0
>>650
オホーツクは281はNGかと。
函館以上に過酷な温度条件だし天候の急変にも対応できなさそうだけど。
>>687
クラウドファンディングしてナンボかだろうね。
>>688
儲かってはいないでしょ?
札幌もみどりの窓口は時間短縮はあり得るね。
但し話せる券売機(アシストマルス)増設が条件だろうけど。
監視カメラもそれなりにあるので
記念乗車券(概ね廃止される駅からの乗車で隣駅まで)代わりに
アシストマルスで購入しても回収箱に入ってなければ
逆にキセルと疑われる可能性があるからな。
0692名無し野電車区 (ワッチョイ 55da-Ogoe [58.93.175.133])
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2022/03/14(月) 06:29:25.08ID:FhbCfYLd0
あるブログによれば、283系は一部車両で構体に亀裂が発生し、直しながら繰り返し運用してるそう。これを知ったらもう石北線への転用はないだろう。
0693名無し野電車区 (ワッチョイ 65db-XM3b [210.143.31.74])
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2022/03/14(月) 06:41:24.85ID:Tnv5gL0E0
>>660
元北斗用のNNなら、エンジンとミッションを261準拠に更新済みだろ。
国鉄製造のN、特に長年長距離高速運用でこき使った元北斗用のNはなんかはガタガタだろうがな。
0696名無し野電車区 (エムゾネ FF03-45ni [49.106.188.184])
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2022/03/14(月) 11:18:24.07ID:tn45AvYzF
>>692
というより、割と初期からキハ283系は構体のドア枠周りに亀裂が発生してると。
開発担当自身がR&M誌に寄稿した記事で書いてることなので間違いない。
https://ci.nii.ac.jp/naid/40007247434

亀裂の程度については書かれてないが、
キハ283系・キハ261系それぞれのメンテナンス上における特徴として、
キハ283系はドア枠周りの亀裂が挙げられているあたり、
当時から何件も発生していて、
経年劣化というより欠陥だったんだろなあ。
0698名無し野電車区 (ワッチョイ d57c-pPbi [122.215.118.107])
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2022/03/14(月) 11:27:30.66ID:b01AuMzj0
283系石北線に転用するなら、すでに解体になった車両で、試運転くらいしてるよね。
0700名無し野電車区 (オッペケ Sr49-SHGb [126.236.164.61])
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2022/03/14(月) 11:58:53.43ID:63K8vZ4wr
>>696
そう言えば12月に283に乗った時に途中駅でうまく扉が閉まらなくて中々発車出来ない事があったな…
0702名無し野電車区 (アウアウウー Sa91-tHiY [106.154.128.207])
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2022/03/14(月) 13:31:16.44ID:LDwQzAeia
>>701
でも、オホーツクは120km/hで走ってるよ。
スタフにもそう記載されてるし。
0703名無し野電車区 (アウアウウー Sa91-tHiY [106.154.128.207])
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2022/03/14(月) 13:35:23.79ID:LDwQzAeia
>>696
亀裂と言っても、車体の亀裂はよくあること。
台車だと大問題だけど

雨漏りくらいの弊害しかない。

航空機でもある。修理する専門の職人を知ってる。
0704名無し野電車区 (アウアウウー Sa91-tHiY [106.154.128.207])
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2022/03/14(月) 13:40:44.97ID:LDwQzAeia
>>688
他のJRがコロナで大打撃のなか、JR北海道は、赤字が常態化しているから、危機感ないんでしょうね?

東京駅より営業時間が長いなんて、税金で補填されている状況下、全国の人に知れたら良いイメージは持たれないだろうな
0707名無し野電車区 (ワッチョイ 55da-Ogoe [58.93.175.133])
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2022/03/14(月) 20:59:09.08ID:FhbCfYLd0
JR北海道の中期経営計画2023によると261はH100と共に2023年度まで増備が続くらしいので2022年度で北斗の281が置き換えられ、2023年度で183を置き換えるのではないか。
0708名無し野電車区 (ワッチョイ 2b10-pPbi [153.191.33.128])
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2022/03/14(月) 21:39:05.17ID:0jQMod3I0
キハ261の増備は2022年度で最後だぞ
2023年度に造る気動車はH100だけ
0709名無し野電車区 (ワッチョイ d57c-pPbi [122.215.118.107])
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2022/03/14(月) 22:59:03.92ID:b01AuMzj0
また、261系を発注するでしょ。金も心配ないし。
0711名無し野電車区 (ワッチョイ e322-Ogoe [61.87.40.148])
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2022/03/14(月) 23:45:12.14ID:afc4nXoi0
真偽は不明だがグリーンは設定せずにキロ282だけ廃車にするという話を見た
0714名無し野電車区 (ワッチョイ 2546-pPbi [114.178.217.32])
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2022/03/15(火) 05:13:43.11ID:wfKRX9RT0
>>711
シート・カーテン・表示板・荷物棚は最低でも取り外すだろう。
後は車掌用の案内装置制御盤とドアスイッチだが。
0717名無し野電車区 (アウアウウー Sa91-m6yO [106.146.68.63])
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2022/03/16(水) 09:46:46.46ID:qyZn1JBwa
283もパワーしぼったら延命できそうだが。
オソーツクだと変速機壊れそうか(笑)

回復運転気味の261-1000のっておもったのだが、これって130km Readyだよね。
直4段って120km近くでやっと進段してね?
オソーツクラベンダーって直4入る?
0718名無し野電車区 (スプッッ Sd03-K03T [49.98.17.91])
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2022/03/16(水) 13:25:25.70ID:svIK0PiId
直結段に入ってればまあいいんじゃないの知らんけど
問題のキハ283が何km/hまで変速段で引っ張ってるのかも知らんが
0719名無し野電車区 (ワッチョイ e322-Ogoe [61.87.40.148])
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2022/03/16(水) 13:34:53.74ID:MxXKR55N0
283が直4に入るのは115km/h前後らしいから
今の最高速度じゃ4段目には入りませんね
0726名無し野電車区 (ワッチョイ ad75-x/nu [118.83.39.246])
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2022/03/16(水) 22:54:28.10ID:nniw3DbI0
釧路からはもう全部居なくなってるはず。
あそこはキハ40の解体で手一杯なのか
0727名無し野電車区 (ワッチョイ e3c6-m6yO [61.89.77.71])
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2022/03/17(木) 00:52:00.15ID:MMrOU05A0
>>726
そうか、40の仕事あるから苗穂なのか。納得。

283が石北は変速機いかせそうにないなぁ。
なまじパワーあるから、ぶっ壊れて床下から推進軸飛び出したりしそう(笑)
あの音、ほんとうにおしい。
0733名無し野電車区 (アウアウウー Sae3-m6HU [106.146.6.164])
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2022/03/19(土) 20:33:57.11ID:rEPpgcNRa
今札幌につく・・・はずだった、本来なら。
0734名無し野電車区 (アウアウウー Sae3-m6HU [106.146.1.130])
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2022/03/19(土) 23:15:09.68ID:UQM8L4U0a
と項垂れて北の運行状況をチラ見したら
明日乗る予定だった4001Dと74Dが全面運休。
怪我の功名というべきなのか。
0738名無し野電車区 (オッペケ Sr67-QQYh [126.208.221.114])
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2022/03/20(日) 12:14:37.56ID:QgCGI9Usr
オーバーヒートした508はどうなった?
0739名無し野電車区 (スプッッ Sd12-thsf [1.79.84.206])
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2022/03/21(月) 16:48:59.93ID:GR3hRKngd
オホーツクの復刻ヘッドマーク、HET顔(色)にはあまり目立たない(映えない)な。
0740名無し野電車区 (ワッチョイ c701-vKui [126.243.237.54])
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2022/03/21(月) 23:47:33.23ID:QhPHor/k0
>>739
そのうち復刻塗装車でるんだよね?
0746名無し野電車区 (アウアウウー Sae3-s7fJ [106.128.73.154])
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2022/03/23(水) 12:33:36.76ID:qFEUFoDwa
>>745
281「解せぬ」
0748名無し野電車区 (ワッチョイ d222-WUYl [61.87.40.148])
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2022/03/23(水) 21:29:43.01ID:+xMD95aB0
281はアレだけ酷使しといて約30年保ったのか
まあ函館ー札幌でしか運用してないしな
0751名無し野電車区 (ワッチョイ c701-vKui [126.243.237.54])
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2022/03/24(木) 00:23:18.72ID:pDWX0wUP0
>>745
確かに!!
0752名無し野電車区 (ワッチョイ d78f-K1KX [180.15.127.67])
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2022/03/24(木) 10:13:38.60ID:KlxnCT+G0
>>747
3/23発で鷹取→函館でお馴染みのお見合い組成で8両が出発しました。最後の261系甲種になるのかな?
0753名無し野電車区 (ワッチョイ d78f-K1KX [180.15.127.67])
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2022/03/24(木) 11:33:18.15ID:KlxnCT+G0
追記
青森信発3/25AM3:10発なので函館着は
朝6時前位かと?
0754名無し野電車区 (ワッチョイ 1e79-Cx/s [111.233.236.237])
垢版 |
2022/03/24(木) 18:11:01.76ID:cr9yHGyl0
283で狩勝トンネル→新得最高だぞ
社内販売で買った缶ビールひっくり返ったぞ
今から思えば夢みたいだった
0755名無し野電車区 (ワッチョイ 0702-bSSa [36.8.230.4])
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2022/03/24(木) 18:38:43.00ID:dfFPFjKA0
283はスーパー北斗の運用に入ってたときもいい仕事してた
線形がおおぞらよりいいのもあるけど、あのスピード感と振り子に揺られながら長万部積み込みのかにめし食べつつ見る噴火湾は最高だった
0757名無し野電車区 (ワッチョイ 0702-bSSa [36.8.230.4])
垢版 |
2022/03/24(木) 20:13:23.67ID:dfFPFjKA0
>>756
283は札幌朝7時発の2号から入る運用だったから絶妙な時間帯だよね
さらに最終の札幌行きも283だったから札幌在住の人はお世話になった機会も多いかと

乗るのもだけど、本州から来る寝台特急を室蘭本線で撮るときに走行時間帯が被るから大体一緒に撮ってた
0763名無し野電車区 (ワッチョイ 5e68-1rf7 [119.231.107.169])
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2022/03/24(木) 22:26:58.32ID:gd7ogtfF0
オールキハ283のスーパー北斗があったらもっと速くなってた?
途中駅が東室蘭だけだと2時間55分で走破できそう
更に遡ったらJR化直後に途中停車駅が千歳空港と帯広だけの韋駄天おおぞらがあった
0764名無し野電車区 (ワッチョイ d222-c6ND [61.87.40.148])
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2022/03/24(木) 23:15:24.02ID:RZRd7nUF0
2000年代のJR北海道は良かったね
0765名無し野電車区 (ワッチョイ d27d-bSSa [61.197.99.79])
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2022/03/25(金) 11:12:54.04ID:LWPgnvgs0
>>763
あまり変わらなかったはず
キハ283は根室本線池田以東の連続する曲線がキハ281だとキツいという理由で開発されたから
函館・室蘭本線ならキハ281のスペックで十分ということになる

それ以上の所要時間短縮を目指して振り子+車体傾斜のキハ285の計画が浮上したわけだが、その後はご存知の通り
0766名無し野電車区 (オッペケ Sr67-HVgY [126.208.221.114])
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2022/03/25(金) 12:00:03.68ID:11Jelfi6r
というか283のスーパー北斗は281と共通運用ではないのだが?
時々281の中間に283が入っている事はあったけどね
0768名無し野電車区 (ワッチョイ 5e68-Ayho [119.231.107.169])
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2022/03/25(金) 12:57:36.05ID:l1DsBuNj0
キハ283を伯備線や四国に持ち込んで走行実験して欲しかった
どの程度スピードアップ出来る?
0769名無し野電車区 (ワッチョイ 5610-i6gb [153.191.33.128])
垢版 |
2022/03/25(金) 20:51:33.00ID:MESvLupe0
車両だけハイスペックにしたところで相応に軌道が強化されてなければ全くの無意味
0770名無し野電車区 (ワッチョイ d222-c6ND [61.87.40.148])
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2022/03/25(金) 23:55:46.72ID:9kVgby6a0
>>765
函館方面なら+40km/h(R600)で走れるから差はあるでしょ
0771名無し野電車区 (スフッ Sd9f-ditL [49.104.36.138])
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2022/03/26(土) 02:25:13.51ID:qQ+GLU9ld
>>770
函館本線のR300以上なら振り子効果は変わらない
根室線はR200があったり緩和曲線がほとんどないSカーブがあったりで281では客がゲロってしまうので、振り子中心点を1900mm(だったっけ?)まで下げる対策と自己操舵台車を開発した
0772名無し野電車区 (ワッチョイ ff68-MR5X [119.231.107.169])
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2022/03/26(土) 12:10:20.86ID:4YvUr/aW0
根室本線はかなり揺さぶられそうだな
伯備線と同等?
0773名無し野電車区 (スップ Sd9f-1JfD [49.97.98.181])
垢版 |
2022/03/26(土) 17:00:05.80ID:EN4XcXMHd
>>770
あれって盛って言ってたんだよなあ。
実際には半径600mでも限界速度は126.7km/h(=本則+36.7km/h)で、
半径631m以上から130km/h可能になる。
嘘とは言い切れないんだけど、
国鉄・JRの曲線通過速度ルールをちゃんと知らないと騙されてしまうところ。
0774名無し野電車区 (ワッチョイ 7f22-vP/w [61.87.40.148])
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2022/03/26(土) 17:49:48.82ID:nnlE9oKM0
>>773
なるほど
まあ実際その速度で運用はなされてない訳だしね
0775名無し野電車区 (ワッチョイ 5f8f-wAMR [124.86.219.45])
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2022/03/26(土) 19:41:57.79ID:43uRdlnq0
金がある1980年代のうちに池田白糠新線建設しておけばよかった
そうすれば281でよかった
0776名無し野電車区 (ワッチョイ ff68-MR5X [119.231.107.169])
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2022/03/26(土) 19:54:22.49ID:4YvUr/aW0
江差線木古内以東は青函トンネル開業時にカントを限界まで上げてたが道南いさりび鉄道転換時にカント下げてる
カントを上げると保守が大変みたい
0777名無し野電車区 (スップ Sd9f-1JfD [49.97.97.228])
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2022/03/26(土) 20:10:45.84ID:tQ/K8QPZd
カント不足よりカント超過の方が面倒だし危険だからね。

江差線木古内以東は、
以前は特急・急行列車が本則+5だったが、
今は旅客列車が本則、大多数を占める貨物列車は本則−5。

たとえば半径400mでカントが100mmもあると、
本則−5=70km/hでは2.9mm超過になる。
実際には貨物列車が制限速度いっぱいで走ることなんて稀だろうし、
仮に60km/hなら24.4mm超過。
80〜75mmぐらいがちょうどいい。
0780名無し野電車区 (ワッチョイ 7f22-vP/w [61.87.40.148])
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2022/03/26(土) 20:32:56.11ID:nnlE9oKM0
というか283は半強制操舵台車履いてるんだし
車体の重量も45tまでは許容しても良かったのでは
そうすれば車体剛性も確保できた気がする
0781名無し野電車区 (スップ Sd9f-1JfD [49.97.97.228])
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2022/03/26(土) 23:21:30.56ID:tQ/K8QPZd
その場合は車体重心が高くなってしまって転覆限界が低くなり、
曲線での走行性能もキハ281系と同程度に落ちていたかと。
最大6度傾斜の振子も低重心化とあわせて振子中心位置を低下させねばならないので無理。

もっとも、スーパーおおぞら・とかち専用でキハ281系と同じ曲線通過速度で運用するだけだったなら、
必要なのは操舵台車や耐寒耐雪強化、先頭部分の低重心化くらいだったんだよなあ(※キハ281系の先頭車は普通に重心高すぎた)。

函館方面の更なる曲線高速化や140km/h運転も視野に入れて、
キハ281系の完全な上位互換って位置付けで作ったからこうなった。

ただ、そこまでやっても転覆限界の底上げは難しくて、
半径600mでの限界速度はキハ281系123.9km/hに対し、
キハ283系126.7km/hという程度の向上でしかない。
JR東海383系みたいに別方向から限界の限界を突き詰めていれば、
もう少しは引き上げられたかもしれないけど。
0784名無し野電車区 (ワッチョイ dfda-dkDx [58.93.175.133])
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2022/03/27(日) 11:52:54.80ID:uYd1/x2I0
283がどうなるかは5月21日発売の鉄道ファン7月号でおそらくわかるはず。もし廃車なら年度末の3月末の可能性が高い。
0786名無し野電車区 (ブーイモ MM9f-LETq [49.239.65.38])
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2022/03/27(日) 18:52:14.86ID:sr3yokRFM
>>784
廃車にするのに、来年まで保管するわけねーだろ
0787名無し野電車区 (ワッチョイ dfda-dkDx [58.93.175.133])
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2022/03/27(日) 19:09:37.14ID:uYd1/x2I0
今年の3月という意味でしょう。
0789名無し野電車区 (ワッチョイ df0f-Slbg [218.41.149.19])
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2022/03/27(日) 21:16:47.01ID:JJ+wrKwM0
>>778
OKマークになってからだとN183当初の塗装の先頭車は代走でしか入らなかったからレアだね。

>>783
ガキの頃イラストマークの時代スーパーとかちと微妙に塗り分けの違うオホーツク見て駅員さんに思わず訊いてしまったw
0790名無し野電車区 (オッペケ Sr33-jZlc [126.208.221.114])
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2022/03/27(日) 23:53:59.97ID:QzDLaBtRr
>>788
どう違うんだ?おい?!
0791名無し野電車区 (ワッチョイ 5f46-dlq2 [118.9.236.238])
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2022/03/28(月) 01:02:56.69ID:8VklxAn40
キハ261系1000番台8両が甲種輸送される
鉄道ファン・railf.jp(鉄道ニュース) 2022年03月27日
https://railf.jp/news/2022/03/27/200000.html

2022(令和4)年3月23日(水)から25日(金)にかけて、キハ261系8両が、兵庫から函館まで甲種輸送されました。

けん引機は、兵庫→吹田貨物ターミナル間が岡山機関区所属のDE10 1743、吹田貨物ターミナル→青森信号場間が富山機関区所属のEF510-14、青森信号場→五稜郭間が五稜郭機関区所属のEH800-6、五稜郭→函館間が五稜郭機関区所属のDF200-115でした。
0792名無し野電車区 (エムゾネ FF9f-1JfD [49.106.192.244])
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2022/03/28(月) 12:16:49.65ID:YnVTKuCfF
>>771
逆だぞ。
キハ283系の方が傾斜角度が大きいぶん車体傾斜に長い距離を必要とするので、連続S字カーブや緩和曲線が足りないカーブでは不利。
振り子中心を下げたの6度傾斜でもキハ281系5度傾斜時より振子動作時の重心偏倚量を少なくして走行安定性を高めるためと、立位乗り心地の改善。
酔いやすさについても逆で、381系のように傾斜開始が遅いのも駄目だが、傾斜開始のタイミングが早くても車体の低周波左右振動が生じ、酔いやすくなることが分かっている。
キハ283系は傾斜角度が大きいので、キハ281系よりタイミングを早くせざるをえず、
低周波左右振動も多くなる。
ただし、低周波左右振動と乗り物酔いの関連性が分かったのはキハ283系が登場してしばらく後の話。
0794名無し野電車区 (スップ Sd1f-8pno [1.66.101.102])
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2022/03/28(月) 21:11:28.84ID:momf4d+9d
ではどの位残すのかね
0795名無し野電車区 (ワッチョイ ff10-RXRw [153.191.33.128])
垢版 |
2022/03/28(月) 23:18:31.28ID:2x2P3UlR0
いつも年度明け早々に事業計画出してるから何か動きがあるとすれば今週末か来週頭にはわかるでしょ
0799名無し野電車区 (ブーイモ MM83-LETq [210.138.178.193])
垢版 |
2022/03/29(火) 19:38:45.09ID:rWJqA6CMM
ラブパスて、まだまだ予算あるの?
0800名無し野電車区 (ワッチョイ df02-8pno [106.160.36.212])
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2022/03/29(火) 20:42:01.28ID:5FTEzV+i0
キハ285を智頭急行でテストしてほしかったな
0802名無し野電車区 (オッペケ Sr33-2wIf [126.133.232.29])
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2022/03/29(火) 23:08:30.52ID:QueiuHzQr
>>801
どう違うんだ?あ〜?!
根拠があるなら何とか言ってみろ!!
0803名無し野電車区 (ワッチョイ ff10-RXRw [153.191.33.128])
垢版 |
2022/03/30(水) 07:25:43.57ID:kzx+11vd0
バカほどせっかち
0808名無し野電車区 (ワッチョイ df02-lQke [106.139.160.24])
垢版 |
2022/03/30(水) 10:16:01.45ID:tHrtvec30
>>806
ガクセイ「確かにそういうことを多いです」
0809名無し野電車区 (ワッチョイ 7f7d-Slbg [61.197.99.79])
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2022/03/30(水) 11:06:40.53ID:48H5WVvE0
>>806
鉄道の知識より文章の書き方や先に覚えようねと突っ込みたくなるときがある

ちなみに誤植で有名なゲーメストもライターはゲーマー上がりがほとんどだったからああなったという話
教養は大事だ
0812名無し野電車区 (スップ Sd1f-8pno [1.66.100.212])
垢版 |
2022/03/30(水) 15:20:57.16ID:Bhz1o1OPd
>>809 自己紹介ですか? フフフ
0819名無し野電車区 (オッペケ Sr33-PYYx [126.133.13.221])
垢版 |
2022/03/31(木) 10:22:26.49ID:S0199mcwr
>>818
じゃあ昆布盛は立ち食いソバのメニューってことで
0823名無し野電車区 (オッペケ Sr33-2wIf [126.157.252.145])
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2022/03/31(木) 12:08:56.63ID:/NAbvVnWr
ボーズの最初のスラントと同じ塗り分けのはあまりにも不格好だったからか10日程でキハ82風に修整されたと思った。
0824名無し野電車区 (ワッチョイ 5ab1-p74H [123.48.39.123])
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2022/04/02(土) 21:21:02.88ID:cL+7LXKG0
今は雪かきで人員がいない
雪が無くなったら、283系を処理するんだろうな
終わったら、また雪かき
次は183系の処理
0826名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-UBKU [153.191.33.128])
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2022/04/03(日) 09:06:59.10ID:/0eJecwH0
石北線特急のG車ってどんなものなんだろうねえ
利用状況によってはモノクラス化されそうな感じもあるけど
0827名無し野電車区 (ワッチョイ 6102-6JB3 [106.139.160.24])
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2022/04/03(日) 11:48:26.27ID:H6062EjF0
コロナ前の連休(冬)のオホーツク2号に乗ったことあるけど
せいぜい5席埋まるかどうかぐらいだった
0828名無し野電車区 (ワッチョイ da22-0yFT [61.87.40.148])
垢版 |
2022/04/03(日) 15:31:31.75ID:ao+OVVpY0
まあキロ282は他の形式より酷使されてきただろうから
0830名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-UBKU [153.191.33.128])
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2022/04/03(日) 18:32:12.57ID:/0eJecwH0
相応に利用があるのならともかく、大して使われてもいないのに旨味の少ない企画券のためだけに残す必要があるかと言われるとねえ
0838名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-UBKU [153.191.33.128])
垢版 |
2022/04/03(日) 23:51:04.10ID:/0eJecwH0
今繋いでるからって今後もずっと繋ぎ続けるとは限らないでしょ
0839名無し野電車区 (オッペケ Sr75-yhWU [126.34.123.112])
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2022/04/03(日) 23:51:20.70ID:7xXuWqn2r
>>834
お前はもう少し語彙力を身に付けた方がいいw
0840名無し野電車区 (ワッチョイ 7d8f-VL8M [180.23.135.235])
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2022/04/04(月) 02:30:49.38ID:U1hqxiAP0
「違います」って書く気持ちも解らんでもない
中に知り合い居ると283絡みの話は軽々しく言うなという箝口令敷かれてる
一部で「キロなしモノクラス転用」がお漏らしされてるからな
0841名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-nquq [153.173.76.7])
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2022/04/04(月) 07:55:46.96ID:f/5IwTMx0
モノクラスって言ったらすずらんや昔のサロベツみたいな既にグリーン車付き特急がある路線しか無かったし各方面必ず1つ以上はグリーン車付けなきゃいけない決まりでもあるのかと思ってた
0843名無し野電車区 (アウアウウー Sa39-Y/vg [106.128.74.144])
垢版 |
2022/04/04(月) 10:40:21.87ID:bKy627CMa
>>840
脳内関係者ですか?
どこに転用されるんですか?
0844名無し野電車区 (ワッチョイ 7d8f-sgGH [180.15.127.67])
垢版 |
2022/04/04(月) 11:54:33.69ID:qk/9QJKP0
261系を増産するて書いてあるが283系を何処に転用するのかな? 具体的ぬ提示してね
0845名無し野電車区 (スップ Sdfa-UBKU [49.97.109.239])
垢版 |
2022/04/04(月) 12:29:43.86ID:/fBuL74bd
>>844
それってこの前川車から出てきた8両のことだぞ
メーカー出荷が年度末でも入籍や検収が4月以降になるからこの8両は今年度増備分になる
でもって今回の8両で2018年度以降に予定されてた67両が出揃ったから261の増備はもうおしまい
0846名無し野電車区 (スップ Sdfa-UBKU [49.97.109.239])
垢版 |
2022/04/04(月) 12:34:11.90ID:/fBuL74bd
あとついでだけどその8両は281置き換え分として北斗に投入されるのが決まってるからね
0847名無し野電車区 (ワッチョイ 7d8f-sgGH [180.15.127.67])
垢版 |
2022/04/04(月) 13:08:40.15ID:qk/9QJKP0
そうだとしても283系を何処に転用するのかな?
消去法的には石北線しか思い浮かばないが⁇
0848名無し野電車区 (スップ Sdfa-UBKU [49.97.109.239])
垢版 |
2022/04/04(月) 13:59:34.71ID:/fBuL74bd
>>847
消去法でそこしか出てこないのであればそこでいいんじゃん
何か問題でも?
0850名無し野電車区 (ワッチョイ 7d8f-sgGH [180.15.127.67])
垢版 |
2022/04/04(月) 16:40:27.26ID:qk/9QJKP0
281系より283系が先に廃車になる理由は何だ?
また、石北線特急車両の取替え話はないな
0853名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-JKCU [153.173.2.129])
垢版 |
2022/04/04(月) 19:08:43.15ID:2OqwmixW0
編成
1号車・遠軽向き先頭車
キハ283 12 14 15 16 17(グリーン車に改造?)
2号車・車椅子対応中間車
キハ282 4 5 6 7 8
3号車・簡易運転台付中間車(車掌室転用?)
キハ282 2005 2006 2007 2008 2009
4号車・札幌向き先頭車
キハ283 11 13 18 19 20 21
増結用
キハ282 108 109 110 111
廃車
キロ282 3 5 6 8
0854名無し野電車区 (ワッチョイ 7d8f-sgGH [180.15.127.67])
垢版 |
2022/04/04(月) 19:26:57.39ID:qk/9QJKP0
281系の可能性の方がありそう
0855名無し野電車区 (スップ Sdfa-UBKU [49.97.109.239])
垢版 |
2022/04/04(月) 19:57:08.96ID:/fBuL74bd
まあどこで使うかはともかくとしても苗穂転属が公然と語られてる時点でそういうことでしょ
オタクの妄想以外で唐突に話が出てきたときは大抵何かあるものだし
0859名無し野電車区 (ワッチョイ da22-0yFT [61.87.40.148])
垢版 |
2022/04/04(月) 20:39:18.88ID:XbCtIjcd0
>>854
281は耐寒性能的に石北線では使えん
0860名無し野電車区 (ワッチョイ 7d8f-sgGH [180.15.127.67])
垢版 |
2022/04/04(月) 20:40:44.41ID:qk/9QJKP0
燃料補給入区があるから特急の苗穂配置は現実的ではないのよ
0863名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-UBKU [153.191.33.128])
垢版 |
2022/04/04(月) 23:43:06.15ID:Fbv74EuU0
>>860
つまり宗谷線特急と石北線特急は非現実的な存在と
0867名無し野電車区 (バットンキン MMea-wBZ+ [153.233.124.90])
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2022/04/05(火) 20:04:04.29ID:618q2NpTM
>>865
いや、函館なんてホーム低くないよ
札幌でも振子車はホームと段差がある

その函館よりも低い汽車時代のホームが残る駅が石北線にはゴロゴロしてんのよ
同じケースで問題になったのが根室線の池田駅で、
ここは1番線のPC枕木化と同時に盤下げやってホーム高さを確保した
0868名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-JKCU [153.173.2.129])
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2022/04/06(水) 09:56:05.51ID:PQ+MbBAm0
>>861
解体するみたいだね。キロは全廃らしい。モノクラスでも5編成分確保できれば石北線に投入できる。
もしくは程度のいい5次量産車だけを残して3編成分かもしれない。
261は現状だとやや余剰気味石北線置き換えだとやや不足。あと2本(8両)ほしい。
283を運行できるようにすれば車両を新製せずに済むかもしれない。
0872名無し野電車区 (アウアウウー Sa39-Y/vg [106.128.74.105])
垢版 |
2022/04/06(水) 16:44:11.64ID:vm4B9/CBa
>>869
2月にどこの誰に聞いたんですか?

妙に具体的なので興味があります!
0873名無し野電車区 (アウアウウー Sa39-Y/vg [106.128.74.105])
垢版 |
2022/04/06(水) 16:44:15.09ID:vm4B9/CBa
>>869
2月にどこの誰に聞いたんですか?

妙に具体的なので興味があります!
0876名無し野電車区 (ワッチョイ ae68-neS1 [119.231.107.169])
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2022/04/06(水) 19:24:28.91ID:mZhh+Qvd0
最近の気動車は最高速度でエンジンの最高回転数に到達するセッティングにしてないな
ある程度ゆとりを持たせててJR西のキハ189系は車輪が新品時で150キロ位出るセッティング
キハ183NNが153キロ出せるセッティングだが結果的にエンジン負荷軽減になってる
0878名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-UBKU [153.191.33.128])
垢版 |
2022/04/06(水) 19:47:11.75ID:4e5onLIO0
最低限の手直ししかしないのかと思えば結構しっかりとした延命措置受けるのね
0880名無し野電車区 (スップ Sdda-djsb [1.72.5.33])
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2022/04/06(水) 22:43:00.32ID:yPmndfd7d
>>876
最高回転数ではなく定格回転数な。
キハ189系の例だと定格回転数2,100rpmに対し、
新品の最大車輪径860mmで152km/h、
交換前の最小車輪径780mmで138km/hが定格回転数の限界だから、
あまり余裕ないよ。

キハ183系も同じ車輪径だから、
最大車輪径で150km/h程度ならキハ189系と同じで、
最高速度130km/hだとたいして余裕ないよ。
0881名無し野電車区 (アウアウウー Sa39-JMC8 [106.146.81.36])
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2022/04/06(水) 23:24:31.59ID:tFavUjqBa
現行の261の直4段って112km〜120kmぐらいだよね。450psで負荷高そうだし、寿命みじかそう。やっぱ130kmで意味ある足まわりのような気がする。
ところで、だ。
283がボソーツクにはいったとして、確実にメンテコストあがるよね?台車しかりエアコンしかりGenSetしかり、トランスミッションしかり。高コスト耐えれるのかね。
281のがはるかに現実味あるように思うが。
0883名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-UBKU [153.191.33.128])
垢版 |
2022/04/07(木) 00:38:01.04ID:Cyh1utuc0
>>881
そのまま使うのであればそうかもしれないけど、何も弄らないとは限らないからねえ
0884名無し野電車区 (ワッチョイ ae68-neS1 [119.231.107.169])
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2022/04/07(木) 12:34:29.52ID:QUdp2QZX0
キハ181系の時代は最高速度でエンジン回転数が定格を上回ってて最高回転数までぶん回してたがトラブル続出してた
キハ183Nから定格の範囲内で最高速度が出るように設計方針が改められてる
0886名無し野電車区 (ワッチョイ 467c-Md3K [113.32.150.148])
垢版 |
2022/04/08(金) 00:15:18.14ID:iw8JYMH40
キロ182の新特急色出てきたって
0889名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-UBKU [153.191.33.128])
垢版 |
2022/04/08(金) 07:57:09.14ID:Y8GDrJHX0
違いますって言われてない部分だけまとめると答えが出てきそう(適当)
0898名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-UBKU [153.191.33.128])
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2022/04/08(金) 16:21:15.73ID:Y8GDrJHX0
>>896
実は今年度の増備は年度明け早々に終わってたり
先月末に川車から出てきた8両がそれ
0900名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-UBKU [153.191.33.128])
垢版 |
2022/04/08(金) 19:03:54.46ID:Y8GDrJHX0
>>899
わざわざ中途半端にグリーン車を残す必要とは
どうせ誰も使わないのに繋いだって無駄でしかないでしょ
0903名無し野電車区 (ワッチョイ ae68-Ikq5 [119.231.107.169])
垢版 |
2022/04/08(金) 19:37:26.50ID:UEx4VilX0
北海道知事がプライベートでグリーン車乗ったらいいのに
0904名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-UBKU [153.191.33.128])
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2022/04/08(金) 19:48:53.22ID:Y8GDrJHX0
>>901
だからなぜ261を混ぜる必要があるのか?って話
モノクラスなら283だけでも5本用意できるし
0907名無し野電車区 (ワッチョイ ae68-Ikq5 [119.231.107.169])
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2022/04/08(金) 22:04:02.64ID:UEx4VilX0
>>906
国会議員用JRパス悪用してないか?
タダで乗り放題だが本来は選挙区と東京の往復用でプライベートでの使用は禁止
不倫旅行に悪用したバカがいた
せめて飛行機みたいにクーポン券にできないものか
0910名無し野電車区 (ワッチョイ 9a22-+JeI [61.87.40.148])
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2022/04/09(土) 02:38:37.17ID:QGtTaSIg0
でも車両の価格も20年前と比べて随分上がったよな
261-0が工夫しているとはいえ1.6億なのに1000は3億だもの
2000年中盤から鋼材が急激に上がったせいらしいが
0911名無し野電車区 (ワッチョイ 4e10-v+HV [153.173.2.129])
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2022/04/09(土) 06:01:49.67ID:CrfBSCT80
今現存する283ならキロ抜きで5本は用意できる。でも廃車が出て先頭車が10両切れば絶対に無理。
そこで新車を増備すれば(もちろんそのまま置き換えにはならない)新幹線開業後に余剰が出るので
絶対に避けたほうがいい。
0914名無し野電車区 (ワッチョイ 4e46-lL1C [153.209.154.245])
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2022/04/09(土) 19:11:34.64ID:iXZ4ydQZ0
某情報局ブログによると、キハ261が追加増備されるかもしれないらしい
2023春の改正で、オホーツク大雪を置き換えるかもしれないらしい

ちなみに、キハ283が石北に転属するのはあり得ないらしい
0915名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-QJqE [106.146.25.186])
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2022/04/09(土) 19:20:10.37ID:rEaBv6Ana
らCらCらC
0916名無し野電車区 (ワッチョイ 4e10-uv05 [153.173.2.129])
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2022/04/09(土) 19:40:50.65ID:CrfBSCT80
追加増備ならおおぞらかとかちか北斗に投入して余った編成を石北に投入するんだろうな。
283後期車は置き換え対象外だったのにね。でもあり得ないとは断言していなかった。
0919名無し野電車区 (ワッチョイ 4e10-v+HV [153.173.2.129])
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2022/04/09(土) 22:54:43.86ID:CrfBSCT80
秋田リレー号で北上線に使っていた特急気動車が石北線や宗谷線に似合うと思うんだけどな。
H100形をベースに最高速度120km/hで1~4両で運行できる。
今の261-1000は石勝・根室線、室蘭線ぐらいしか使えない幹線向け。
0922名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-1in+ [106.128.62.86])
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2022/04/10(日) 08:49:38.34ID:H6wCXmPBa
>>919
旭川のH100の一部を優等列車仕様にすりゃ良いのにな
デッキの仕切りと283系から外した指定席用のリクライニングシート取り付けてさ
宗谷、石北両線とも札幌直通やめちゃえばいいさ(´・ω・`)
0927名無し野電車区 (ワッチョイ 4e10-J1Mo [153.191.33.128])
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2022/04/10(日) 10:47:52.64ID:3j8W3wdB0
>>922
H100ってもともとストレート車体で車体幅狭いのに妙に構体が分厚いせいで一般的なリクライニングシートを設置した場合、2+2だと通路幅が悲惨なほど狭くなるから逆立ちしても無理
じゃあ2+1だとどうなるかとなれば恐ろしく座席数の少ないゴミの出来上がりというわけ
0931名無し野電車区 (ワッチョイ 4e10-J1Mo [153.191.33.128])
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2022/04/10(日) 15:43:40.74ID:3j8W3wdB0
>>930
何か勘違いしてるみたいだけど現状バリアフリー法で規定されてるのは乗降口から車イススペースやバリアフリー対応のトイレまでの導線だけだし、それも最低1ヶ所満たされていればOKってレベルだから車両全体における通路幅を厳密に規定するものではないのよね
だから車両全体の移動を前提としなければ問題ないけど、H100の場合それを差し引いても実用に差し支えが出そうな狭さになるという話
0932名無し野電車区 (JP 0H8a-5JrP [153.143.163.143])
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2022/04/10(日) 16:06:07.29ID:KIz9oTGNH
>>931
いや、ワンマン車の場合は「乗降口から車椅子スペースまでの動線」ってのが曲者なのよ
ワンマン車は乗降口が限定される以上車両の前後扉間の移動が避けられないから
座席配置も車椅子を通す幅を確保できる2+1列のクロスがオールロングの2択になる

JR西みたいに2+2列を維持してるケースもあるがこれは車椅子専用の乗降口を設けるなど
運用でカバーする事による言わば特認であり一般化すべき事柄じゃない
0934名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-lL1C [106.131.64.71])
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2022/04/10(日) 17:39:12.78ID:hgQQQnZ4a
>>931
勘違いしてるのは誰かな?
0935名無し野電車区 (スッップ Sdba-hlI8 [49.98.225.186])
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2022/04/10(日) 18:21:05.96ID:D0JZvKICd
では正解をどうぞ
0941名無し野電車区 (ワッチョイ 9af3-xhum [61.44.184.93])
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2022/04/13(水) 00:56:38.83ID:nP1Xknl50
502、508が復帰した横で7553、7559、7562が廃車。
40も700全廃とほぼ同時期に1700番台の淘汰も進む。
261も北海道新幹線とともに大量の余剰が生じる懸念が強い。

車両更新が行き当たりばったりなんじゃないの?
金がないってさんざん言っているくせに。
0944名無し野電車区 (ワッチョイ 4e10-J1Mo [153.191.33.128])
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2022/04/13(水) 07:27:58.38ID:YDlw3ey50
261だって新幹線が札幌まで延びる頃には1000番台の初期車は置き換えを考え始めてもいい頃合いだしそれで余剰分は使いきるだろ
0948名無し野電車区 (JP 0H8a-8NgJ [153.143.163.143])
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2022/04/13(水) 12:19:56.09ID:ZaKCWgrsH
>>941
改造から8年も経てばエンジンとかオーバーホールしなきゃならんし
その経費と手間を考えれば全検通さず使い潰す選択肢は十分アリ
つか、今の石北運用にNN中間車12両はどう見ても余剰だし
0949名無し野電車区 (ワッチョイ 9a22-o9Pj [61.87.40.148])
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2022/04/13(水) 14:00:06.98ID:bBA2MhXc0
183・281・283とかに搭載されてるグリーン車の座席いいよね
フットレストも高さ調節できるし
0953名無し野電車区 (ワッチョイ 9a22-o9Pj [61.87.40.148])
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2022/04/13(水) 19:04:38.55ID:bBA2MhXc0
>>950
261の7次車は快適な座席よ
183・281・283のマイナーチェンジ版だから

>>951
8600はいいんだけど2700は枕撤去したからちょっと違和感がある

>>952
腰のところだけ薄いからそこがイマイチって言われてるね
0959名無し野電車区 (ワッチョイ 9a22-o9Pj [61.87.40.148])
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2022/04/13(水) 21:33:17.93ID:bBA2MhXc0
ただ283のかつての座席も末期は結構ヘタってたらしいからね
電動だからメンテも怠そうだったし
0960名無し野電車区 (ブーイモ MM26-5WUU [163.49.205.52])
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2022/04/13(水) 21:57:18.94ID:lHfvnpiFM
先月に函館に着いたキハ261系は、一年も遊ばせる気なのでしょうか?
キハ281系の引退が早まることはないですよね?
0963名無し野電車区 (ワッチョイ b668-jTyu [119.231.107.169])
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2022/04/14(木) 13:29:08.86ID:ZekvYoHl0
乗客の足に付着した融雪剤で特に床板とかドアステップの腐食激しいとか?
キハ281系で改善されてる
0966名無し野電車区 (ブーイモ MMba-5WUU [49.239.65.32])
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2022/04/15(金) 12:16:39.10ID:0f+eJ4NJM
キロ282系解体準備?
0967名無し野電車区 (ワッチョイ b375-Edks [118.83.45.154])
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2022/04/15(金) 16:49:08.36ID:O3eyKcnq0
>>966
ちがいまーす
0968名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-jDtx [126.212.240.172])
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2022/04/15(金) 17:20:26.49ID:k0PhOuddr
じゃあ何なの?
0971名無し野電車区 (ワッチョイ b375-Edks [118.83.45.154])
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2022/04/15(金) 22:58:55.27ID:O3eyKcnq0
>>969
リスペクトしてやったのに
0974名無し野電車区 (ブーイモ MMeb-zuTw [163.49.202.99])
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2022/04/16(土) 09:17:46.78ID:0fb+cPPtM
ラベンダー編成故障。
0番代が代走
0976名無し野電車区 (ワッチョイ e18f-RiQw [180.15.127.67])
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2022/04/16(土) 21:12:44.89ID:kDwp5cTD0
もう壊れたの
0978名無し野電車区 (ワッチョイ 9bad-lpBv [119.175.207.47])
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2022/04/17(日) 14:48:33.82ID:pBZTisgg0
>>957
とてつもなく禿同。
0982名無し野電車区 (オッペケ Sref-0gnS [126.233.145.87])
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2022/04/23(土) 16:10:04.57ID:Ys4FqoBjr
283も有珠山噴火で迂回運転した時は山線では振り子は停止させていたから別にそれ自体は何の問題は無い。
0987名無し野電車区 (ワッチョイ 5b02-rYrL [106.160.36.212])
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2022/04/24(日) 20:26:31.66ID:x11125Qu0
>>974
まじかよ終わってるな
0988名無し野電車区 (アウアウウー Sadf-rYrL [106.131.140.158])
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2022/04/26(火) 13:05:00.14ID:c/ET4nNAa
キハ285残せばよかった
0990名無し野電車区 (オッペケ Sref-RAD8 [126.161.69.117])
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2022/04/27(水) 03:08:09.09ID:shov2ucpr
もう2両くらい増備すれば使えたかも…
0992名無し野電車区 (アウアウウー Sadf-rYrL [106.131.118.116])
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2022/04/28(木) 13:03:32.30ID:POXrEtJwa
>>991
おまえがな
0994クソローカル撃破 (アウアウアー Sa9f-y5qT [27.85.207.220])
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2022/04/28(木) 14:48:14.72ID:kR8tzBoxa
>>990
クソローカル線を早期に経営分離しておけば283が数編成用意できてただろうものを!
あと数編成あればメンテナンスにも力を入れることができて現役車両を酷使せずに済んだだろうに
0996名無し野電車区 (ワッチョイ a192-1vz6 [210.188.142.81])
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2022/05/01(日) 00:10:19.26ID:KuL0OsPL0
さか
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