【183/281/283/261】北の特急PART56【785/789】
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長時間乗ってると >>950
261の7次車は快適な座席よ
183・281・283のマイナーチェンジ版だから
>>951
8600はいいんだけど2700は枕撤去したからちょっと違和感がある
>>952
腰のところだけ薄いからそこがイマイチって言われてるね 革系ってなんか滑って落ち着かなくない? 冬は冷たいし
キロ261の最新仕様の方が好みだな、個人的に >>954
やっぱりレッグレストがあった283の方が。。 >>953
283の普通車はグレードアップ指定席より、丹頂鶴柄の自由席の方が快適だった >>953
7次車はね、確かに
ただそれでも283の落ち着きには敵わないな
レザーの枕が落ちたまま固定できない上、回転ガタツキのあった1000番台初期は金返せレベルだったよw ただ283のかつての座席も末期は結構ヘタってたらしいからね
電動だからメンテも怠そうだったし 先月に函館に着いたキハ261系は、一年も遊ばせる気なのでしょうか?
キハ281系の引退が早まることはないですよね? >>959
オレ乗ったときには電動部分が一部壊れてた 乗客の足に付着した融雪剤で特に床板とかドアステップの腐食激しいとか?
キハ281系で改善されてる 1編成丸々塗り替えないと単なる鉄道趣味のオナニーにしか見えないな >>957
わかる
グレードアップ席は長時間だと妙に疲れる 261系の新車は、廃車になる列車の座席を流用すれば良いのに。 ラブパス使って今のうちに183系オホーツクと281系北斗の乗り納めしとこうかな(´・ω・`) 最近出場した電車の方の283系みたいに振り子を止めたりするのかな? 283も有珠山噴火で迂回運転した時は山線では振り子は停止させていたから別にそれ自体は何の問題は無い。 283の苗穂転属はほぼ確定
261-1000は3編成分余裕がある
283が5編成分確保できれば 全て置き換え可能 >>984
ほぼっていうか『確定』でしょ
あんだけ苗穂に283系が集結してんだもん(´・ω・`) 前になかの人に283系オホーツク転用の件を聞いたって書いたら妄想社員だとかいろいろ書かれて嫌な思いしたけど、また283系に乗車できると思うと気持ちも晴れるわ(´・ω・`) >>992
おう随分イキってるじゃねぇか?
俺を猫か何かと勘違いしてねーか?
56してみろやいつもみたいによ >>990
クソローカル線を早期に経営分離しておけば283が数編成用意できてただろうものを!
あと数編成あればメンテナンスにも力を入れることができて現役車両を酷使せずに済んだだろうに このスレッドは1000を超えました。
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