【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part135

**名無し野電車区** · 2022/02/17(木) 10:32:40.90

前スレ
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part134
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1641192559/

よっ●ぃ
https://www.google.com/maps/contrib/117514941449853902908/place/ChIJR7gQeW-fRjURH08w1nYw5VE/@32.9998961,138.4293071,3z?hl=ja-JP

特定の方へレスをしたい方は↓ここではスルー対象です
青柳俊彦･唐池恒二･水戸岡鋭治らを許さない市民の会
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1610351624/l50

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 20:47:16.49

>>937
イオンあるある
でかくても中身すっからかん
ムダに広いだけ

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 20:49:37.71

公共交通機関はなんであるかを分かる人が社長すべき

**水戸岡鋭治を許さない市民の会** · 2022/03/29(火) 20:51:02.36

>>952
お前の頭もでかい癖に中身スッカラカンじゃん

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 21:45:03.44

最近は豊肥本線も数ヶ月おきに拡大間合いで昼間運休してるね。この前も豊後竹田方面にに行くおばあちゃんが駅員氏とバトルしていた。
「なんで列車が走らないの？」
「線路工事の為です。ホームページでも案内してます。他の交通機関を利用して下さい」
他に交通機関ないからなぁ。代行も一切無いし。

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 23:28:22.17

公共交通機関で好き勝手してもらったら困る
保守工事するなら代行バスを出すのが常識

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 23:44:56.16

災害時や事故など突発性の不通の時は代行バス無しも理解できなくはないが、
保守間合いを昼間に設定とか計画運休で代行バス出さないのは確かにひどいよね。
それOKなら年がら年中計画運休してりゃ大儲けって話。
そんな無法なことやるのはQ位のもの。

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 23:46:27.07

JR西日本の真似をしてるな

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 00:07:47.54

せやな。

みんなＱの真似するかもよ。

東もやりそう。

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 04:13:02.48

西の真似なのにQの真似扱いか

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 09:47:49.07

813のシートを取っ払った場所にケツをちょい載せられる高さ、円柱形の銀色のモノが鎮座してるけど
アレは何だ？　かえって邪魔だな

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 09:50:14.79

ケツにｽﾞﾌﾞﾘと刺さる形状にしてほしい

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 13:03:35.74

>>952
どこも同じテンプレみたいなものだし

>>955
駅員カワイソス
苦情は決めた人にだよね

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 18:58:56.02

民営化して鹿児島線に4ドア導入しなかったのが間違いの始まりだったな

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 19:39:44.28

ロングシートにすればよかった
クロスシートだと混雑時に通路通りにくいし座席撤去をすると座れない人が増えるのに

コロナ赤字だから改造するお金がないのは分かるけどコロナが収まって収益が戻るまで何もいじらずに運行してほしい
その後にロング改造してほしいね

経営陣はどうすれば快適に乗れるか分かってないね

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 19:47:50.21

>>964
類似した東海や阪和線、大和路線でも3扉デフォになってるからロング投入すればいいだけ
其れに交直流/交流で4扉は利用率や運用実績からしても不要

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 19:59:57.44

>>966
東日本の常磐線E501・E531系が存在する。

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 20:08:43.60

米国企業　海の中道海浜公園への「ＩＲ事業進出」構想を発表　２０２８年度の開業実現目指す　福岡市東区 #FNNプライムオンライン #テレビ西日本
https://www.fnn.jp/articles/-/339976

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 20:18:37.01

>>967
あれは首都圏だから九州には不要
4扉マウントしてるのは東日本シンパか

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 20:20:26.59

>>967
50Hz専用車を60Hzに改造って簡単に出来るんだろか

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 22:26:10.88

817系ロングシート改造車V1509、検査明けピカピカ「福北ゆたか線シール」、所属本チク表記で工場出場。
しかし何故か鹿児島へ回送された。転属なら何故ゆたか線仕様にしたんだろう？

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 22:44:52.54

817系1500番台の2×2＝4で鹿児島の415系500番台を置き換えて、鹿児島の415系500番台を
大分に玉突き転属して、大分の415系100番台を廃車と予想。

**青柳俊彦を許さない市民の会** · 2022/03/30(水) 22:55:06.70

所属表記も本チクのままなので貸出じゃね？

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 22:58:04.59

>>965
どうすれば快適に乗れるかわかってないんじゃなくて、
快適に乗せる必要性を感じてないんだろ。

**青柳俊彦を許さない市民の会** · 2022/03/30(水) 23:03:02.44

快適さを求めてるなら鈍痔なんか使ってない
普通なら815辺りで気づいている
まともな社長なら白缶以降のクソベンチなんか絶対許してない

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 00:46:51.17

>>970
トランス積み替えればいけるんじゃない？

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 03:22:49.45

>>972
先に同系520編成がそこに転属(小倉入場中)されている。

秋のダイヤ改正(予想)で、現在15編成あるのが、
一気に代替される予想。
全編成代替⇒引退も予想される。

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 04:20:50.47

>>972
415系500番台と415系1500番台で大分の415系100番台を全て置き換えるのかな。
821系は415系100番台ではなく415系500番台と1500番台の置き換えにまた増備ってところか？

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 05:41:26.84

>>978
東からもっと415-1500を貰っておけば良かったね
当時はインバウンドがイケイケで821で415鋼鉄車は全廃と想定してたんかな

少なくともあのタイミングであっても全部ステンレス車じゃなくて鋼鉄車も選んだのが謎である

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 08:05:06.50

9月改正で福岡地区も減便、減車の噂があるね。例えば813の座席撤去を進めて現在9両を6両にすれば813も捻出できる。長崎に青く塗り替えたキハ47を配置すれば長崎の817も捻出出来る。
捻出された813ワンマン車が大分に入れば大分の415系鋼製車全廃、817を鹿児島に転属させれば鹿児島の415系と宮崎の713系も置き換え出来そうだし。415を無くせば車掌も減らせる。
415 1500は大分所属で関門運用専属、朝夕に大分入出庫運用にすれば良さそう。
9月改正が九州中で更なる減便になればの話だけど。新しい社長は青柳以上のコスト削減するみたいだからあり得なくもないかな。

**229** · 2022/03/31(木) 08:52:58.13

福岡は減便、減車はやるだろう。

利便性よりコストカットの考え方だから、今の福岡地区の長編成ガラガラなんて状況を放置するわけない。

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 09:54:07.20

日豊本線はワンマン813の3,6両でほぼ統一だろうな
415が僅かに残って811は撤退

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 10:20:38.88

朝夕の南福岡や門司港の増解結要員をカットして昼間にガラガラの長編成を走らせるのと昼間に減車するのはどっちが安いんだろうか

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 10:21:59.35

ヒント:中央西線

**青柳俊彦を許さない市民の会** · 2022/03/31(木) 10:42:34.93

増結せずに減車減椅子で余裕っしょw

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 11:20:25.95

もう鳥栖福間間は全席車椅子対応のプライオリティシートでいいんじゃね。

**229** · 2022/03/31(木) 11:21:07.81

>>985
それだよな。
走らせてやってるだけ感謝しろって事だ。

国鉄全盛期時代を知ってる世代は絶滅しつつあるけど、聞いた話だと、ガチで「乗せてやってる」って感覚だったらしいからな。
だから、車掌や駅員が乗客を怒鳴り付けるなんて事も普通にあったらしい。
国鉄職員＝準公務員様でもあったし。

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 11:29:11.91

専売公社や電電公社に比べれば国鉄公社はまだ。

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 11:45:00.19

NHKも

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 12:48:36.10

郵便局も

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 13:18:42.87

今は9両でもかなり多いよ

土日で9両でも立ち客ばっか

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 13:20:35.35

郵便局は現業だから公務員だぞ。

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 13:36:56.02

>>980
大分･宮崎･熊本･鹿児島も全て非電化にしてYC1かその後継機を導入だろ

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 14:23:20.86

名古屋でさえ今は最高8両だし、福岡の場合は本数に問題アリなのでは

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 14:23:53.21

【速報】有田陶器市　3年ぶりの開催へ　感染対策とりながら　佐賀県
2022/03/31 (木) 11:31
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022033109083

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 19:11:48.07

Q自体が「コロナ前の状態には戻らない」と発言してるからな。実際はコロナを言い訳にしてコスト削減したいだけだろうが。
無人化した駅、撤去した券売機、撤去した座席。仮にコロナから回復しても元に戻す事はしないだろう

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 19:38:52.69

しんすれ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648723112/l50

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 20:06:45.72

>>979
当時60Hz対応は何本残ってたっけ？

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 22:10:18.12

RKBにゆふいんの森登場

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 22:12:43.11

>>979
国鉄時代に作られた1500でも東に承継された後60Hzに係る部分は放置されたり外されたりしてたかもしれないのに。
ずっと水戸岡の配置だったので直江津を越えて富山方面に向かう運用をしていたわけでもないし。

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