JR宇都宮線 Part107
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前スレ
JR宇都宮線 Part106
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1643478106/ 国際田園都市って褒めているのかバカにしているのか分からないけど、あの程度の田園風景で「国際」って言っているあたりが知見が浅いとしか言いようがないよな
引きニートだから仕方ないか… >>952
ニートなのかジジイなのか知らんけど、
文章がジジイなんだよなぁ もしくはあの国のニュース原稿みたいなんだな 久喜には世界最高峰、最新鋭の商業施設クッキープラザがあるところが魅力度ランキング1位を取るポイントである JR宇都宮線 久喜快速 停車駅
東京
上野
赤羽
浦和
大宮
久喜(5分停車。もちろん客乗降あり)
小山
宇都宮 久喜駅乗り入れ路線
JR
東北新幹線
山形新幹線
秋田新幹線
宇都宮線
東武伊勢崎線 で久喜の人は栃木行かないって言うくせに宇都宮行きなんだねぇ。じゃ宇都宮線でいいじゃん 悔しくて 久喜クキ叫ぶ トチギーノ
−詠み人知らず じゃ滋賀作も久喜久喜言ってるから同じグループですねぇ 東北新幹線 はやぶさ123号11:55 東 京
停車駅:久喜、大宮、上野、東京
---------
北陸新幹線 かがやき456号11:56 金 沢
停車駅:久喜、長野、富山、金沢
---------
山陽新幹線 のぞみ 234号11:57 博 多
停車駅:久喜、大宮、上野、東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪、新神戸、岡山、広島、新山口、小倉、博多
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久喜新幹線 く き 345号12:00鹿児島中央
停車駅:久喜、東京、名古屋、新大阪、岡山、広島、博多、鹿児島中央 N100系で久喜は特急停車駅に昇格
ソースはJR久喜駅の掲示板
https://i.imgur.com/HTfu0rk.jpg >>964
滋賀作さんの正体は栃木のかっぺさんだから... >>967
あーそうなんだねぇ。だから栃木の人が久喜に憧れてる←ほぼほぼ死語
と
勝手に思ってんだねえ
で何?東武の特急ポスター?
止まるとは書いてないよー
あっ貼ってあると停まるんだねぇ
ん?野田線の駅にも貼ってあるよ。
ってことは各駅停車???? 上り快速ラビットが久喜に到着した時、
車内にいる人の3分の1ぐらいが急にソワソワしだすのはなぜ?
残り3分の2は慌てずに泰然自若としているのに・・・ >>970
気のせいじゃ無いの?
トイレに行きたくなる時間なのかな? 久喜駅で動揺してしまうのはJR宇都宮線の線区事情を知らない「にわかコジキ」
泰然自若としているのは「プロコジキ」又は「古河駅から乗車した人」 久喜市は市内を通過する路線の乗客の運賃の50%を久喜通過税として課税すべき
そうすれば久喜市内に基地も作れるし駅の改良工事が容易に出来る >>976
ふーん よく書いてあるけど、どういう段取りで許可もらえばいいんだろうね?しかもどこに申請出すの?
運賃に勝手に上乗せしたら、違法だろうしな 事故に遭った列車には何人の乗客がいたのか
何人に影響があったのか
やっぱりバスで運べる程度? >>975
マジかよ
これはトツグの蛮族が憧れの久喜について嬉しさのあまり頭のネジが飛んだ姿だな JR宇都宮線で踏切事故 乗用車が電車に衝突950人に影響
2022/04/04 8:49
JR東日本によると、3日午後10時58分ごろ、JR宇都宮線雀宮−宇都宮駅間の踏切で乗用車が上野発宇都宮行下り快速電車に衝突した。乗客や乗員にけがはなかった。同線は小金井−宇都宮駅間で運転を見合わせ、4日午前5時36分に運転を再開。上下5本が運休し、3本が最大約6時間遅れ、約950人に影響した。この事故で宇都宮南署は3日、乗用車を運転していた宇都宮市、会社員男(50)を酒気帯び運転の疑いで逮捕した。容疑を認めているという。
下野新聞
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/573164 運休5本+遅延3本=8本で約950人に影響したということは1本あたりの乗客は約120人になる
意外に多いが中編成ワンマンでも余裕で運べる
E131系3両でも全員着席可能かもしれない JRバス関東宇都宮支店による列車代行バスがあったようだが過剰サービスに思える クッキープラザ見れて良かったな
久喜の動画滋賀作みたいだな ここでわめいているのと一緒だし 今日もまた 久喜クキ叫ぶ トチギーノ
−詠み人知らず え?!
乗客乗員約100人?!
15両編成なら1両あたりの乗客は6〜7人
10両編成なら1両あたりの乗客は約10人
2両編成でも全員着席できる人数じゃない?
あ、だからバス3台で運んだのか 末端区間で午後11時からおかしくなくね?
宇都宮線で事故があると喜ぶ滋賀作 東京−約65キロ−古河−約45キロ−宇都宮
東京−東京圏−古河−地方圏−宇都宮
東京−長編成−古河−中編成−宇都宮 >>990
そのせいで今朝の大宮口は上り下りとも運休と遅延があったことを知らないのか? JR宇都宮線で踏切事故 乗用車と電車が衝突 酒気帯びか車運転の男逮捕
2022/4/4 13:19 (JST)
4/4 13:28 (JST)updated
3日午後11時ごろ、宇都宮市内の踏切で乗用車が電車に衝突する事故がありました。乗客にけがはありませんでした。乗用車を運転していた男が酒気帯び運転の疑いで逮捕されました。
3日午後11時ごろ、宇都宮市宮の内の東横田踏切で近くに住む人から「踏切内で電車が停まっている」と警察に通報がありました。
遮断機が下りた踏切内に乗用車が進入し、JR宇都宮線の上野発、宇都宮行きの下り快速電車の車両の左側面に衝突したもので、電車の車掌や乗客など合わせて104人と乗用車の運転手にけがはありませんでした。
JR宇都宮線は小金井と宇都宮駅の間で運転を見合わせ、4日午前5時36分に運転を再開しています。
この事故で上下線5本が運休し、3本に最大およそ6時間の遅れが出て、およそ950人に影響が出ました。
宇都宮南警察署は酒気帯び運転の疑いで乗用車を運転していた宇都宮市東横田町の会社員の男(50)を現行犯逮捕しました。
男は「酒を飲んで車を運転したことは間違いありません」と容疑を認めているということです。
警察で事故の詳しい原因を調べています。
とちテレ県内ニュースのURL
https://nordot.app/883566921050996736?c=643662570251043937
動画のURL
https://youtu.be/BvDu7oE8Q_E >>994
これずっとベストアンサーって言って誰も賛成してくれないから不採用ってことだよ。
だから書くのは簡単だけど金はどっから出すのさ??
言ってるだけじゃ、100年経ってもできないよ。 原則として古河を境に系統分離し、ご利用の少ない古河〜宇都宮間を合理化することは、東京圏の鉄道ネットワーク全体に大きなメリットをもたらすことになります。 原則として古河を境に系統分離し、ご利用の少ない古河〜宇都宮間を合理化することは、東京圏の鉄道ネットワーク全体に大きなメリットをもたらすことになります。 原則として古河を境に系統分離し、ご利用の少ない古河〜宇都宮間を合理化することは、東京圏の鉄道ネットワーク全体に大きなメリットをもたらすことになります。 このスレッドは1000を超えました。
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