中国山地のローカル線Part30

**名無し野電車区** · 2022/05/13(金) 10:29:57.70

前スレ
中国山地のローカル線Part29
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1640830865/

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 15:52:15.60

通勤定期は住民票やら社員証の提出を求められないんだから、特定区間をある程度利用する見込みがあるなら適当な目的地まで1か月分買うのは全然あり

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 16:05:21.27

賃貸マンション2LDKで嫁と2人暮らしだが、
おーいお茶濃い味の2L6本入りや、トイレットペーパー18ロール入り昨日買ってきたw
普通に一週間分まとめて買い物して溜め込んでるけどなあ。
というか共働きだと毎日買い物ってわけにもいかない。
そして車がないとまとめ買いはしんどい。
2人暮らしなので、置き場所にまだ余裕があるけど。

ネットスーパーは一時使ってたけど、
やっぱりリアルスーパーに比べると値段が高いのでやめた。

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 17:56:27.26

>>938
それは間違い
都会でそういうのは普通に売ってるから買う人もそれなりにいる

都会では普段の買い物や子供の送迎は自転車が多い
田舎だと数百メートルの所でも車を使うから地球環境に優しくないなあと思ってしまう
ゲリラ豪雨で山崩れといった被害は田舎のほうが多いのになぁ

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 23:25:52.69

>>942
首都圏郊外の駅前スーパーは25:00までやっているので終電近くでも買い物できる

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 19:07:31.28

2021年度　区間別平均通過人員（輸送密度）　
https://www.westjr.co.jp/press/article/2022/10/page_21001.html

芸備線　備中神代～広島　1106
　　　　備中神代～東条　0080
　　　　東条～備後落合　0013
　　　　備後落合～備後庄原　0066
　　　　備後庄原～三次　0312
　　　　三次～下深川　0915
　　　　下深川～広島　8157

福塩線　福山～塩町　1716
　　　　福山～府中　5341
　　　　府中～塩町　0144

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 21:33:00.12

芸備線も福塩線も国鉄基準だと全線廃止だな
細分化してるのはどう見ても良心的

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 22:29:14.52

だから全線まとめて3セク化の上で広電に委託するのが一番いい
JR西の高額な補修費用払ってたらいくら血税を注ぎ込んでもキリがない
地鉄に丸投げした富山港線を見習おう

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 22:33:49.46

東城〜備後落合は前年比４４%増とすごいな

母数が少ないだけで通学の学生が２人入学したとかだろう

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 22:35:46.65

>>947
広電が面倒見る訳ねーだろ。

富山港線はそれなりにポテンシャルがあった（のを国鉄がなぜか見過ごしていた）し、
距離も短く輸送力も少なくて済む(LRVで事足りた）から引き取り手があったわけだし。

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 22:57:33.51

>>947
そもそも三セク化を嫌がって廃線反対って駄々こねてるのに

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 23:27:34.39

>>948
いや、廃止されそうと思って乗りに行った人が増えただけ
備後落合の元国鉄の人も増えたって言ってた

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 23:28:27.83

>>949
運行委託って赤字無いやろ
動かすのが仕事だから

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 23:32:17.29

>>951
廃止されそうと思って乗りに行った人のほうが通学定期客より割高な運賃払ってるじゃない？
まあいつまで続くかわからんけど

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 00:35:44.36

>>953
大半が青春18だよ

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 00:55:39.32

出資割合や資金面から見て事実上公営になっちゃう三セクで、広電にまとめて委託なんかやったら利益供与を疑われる
役所は認めても議会で通らない

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 02:48:50.20

芸備線、18きっぷ客をすし詰めにして地元客の積み残しまで発生させるほどの乗客数だったのに数値に反映されてないじゃないか！

ひろゆきさんに訴えてやるからな！

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 03:36:18.82

ひろゆきに訴えるくらいなら斎藤鉄夫にチクったほうが話が早いだろ

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 10:31:31.49

>>945
大型の鉄製コルゲートチューブを使って洞門にして25キロ規制区間を無くしてスピードアップ出来無いかな？

コルゲートチューブなら設置も早いし仮設に使うくらいの値段だろうから鉄筋コンクリートや鉄骨の洞門よりも安く設置出来ると思う

それとも共に塩町~府中の通勤圏になる様な住宅地開発

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 11:53:19.32

キハ40のエンジン2基バージョンやDML30HSH搭載の大出力バージョンがあれば木次線が楽だったのに

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 12:07:26.38

>>956
積み残しが数日あっても一年にならしたらこれだけということ

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 12:14:00.97

>>960
平日でも激混みだったので18きっぷでなければ相当数になるはず
満員のロングシートに乗り続けるより乗り換えた高速バスの方が快適で楽しかったけど

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 15:30:26.43

>>959
つキハ121

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 09:46:05.14

田舎在住の高校生は厳しい
【岡山県真庭市】「通学できない…」高校生が“赤字路線”JR姫新線の存続求め署名提出　
https://news.ksb.co.jp/article/14736474

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 09:48:31.21

安心してください
代わりにバスが走りるので通学出来ます

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 10:02:34.61

市長「あなたが卒業するまでは廃止にしないように祈っておきます」

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 10:10:45.33

卒業したらいらなくなるだろ
みんなずっと真庭で暮らして子供作るのか？

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 15:02:43.77

しないようにします、じゃなくて祈るだけなのかw

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 15:21:37.11

島根は松江など都市部を除いてスクールバスを県の費用で整備しちゃったしな。

三江線の廃止も学生がゼロになったから。

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 15:41:29.02

特急が走らないローカル線どころか特急電車が走る伯備線新見以北ですら輸送密度2000人割ってるから田舎の鉄道はもうオワコンだよな
地元の大人が乗って残そうとしない他人任せの路線はもうダメだろ

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 16:37:05.21

ギリギリ津山通勤は可能だろ
交通費出してくれるか知らんが

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 20:56:55.26

標高およそ600メートルにある庄原市東城町小奴可地区では、昼と夜との寒暖差を生かして9戸の農家がおよそ12ヘクタールの畑でりんごを栽培しています。

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 20:57:54.76

マジかよ

**名無し野電車区** · 2022/10/08(土) 03:24:09.77

小奴可は古木桜が有名

**名無し野電車区** · 2022/10/08(土) 13:30:22.54

>>957
そういや鉄ヲタじゃないのに鉄夫て名前だったな

**名無し野電車区** · 2022/10/08(土) 14:49:43.01

オヌカか
コヌカと思い込んでたわ

**名無し野電車区** · 2022/10/08(土) 18:24:01.46

>>973
「要害桜」という名称がある。

閑散地区マニアで駅訪問もしてるから即レスできるw
あの駅前スーパーが昼に国営で生中継されたときは驚いたもんだ

**名無し野電車区** · 2022/10/08(土) 22:04:56.02

>>976
古木有名桜の最寄り駅に臨時列車とか走らせないかなw
快速要害桜号の広島発小奴可行きや
東条や七塚にも付近にあったはず

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 04:07:16.13

矢神の桜も有名だな

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 13:22:18.70

木次線の木次から落合や芸備線庄原～新見なんかは西鉄が入れてるような連接バスを５台くらいいれたら賄えないか？

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 13:38:35.02

ハイエース1台で十分だし
実際に同区間を既にコミバスとして走ってて賄えてる

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 13:48:06.78

連接バスが必要なのは、島根だと木次から松江（朝）ぐらい

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 20:44:56.25

DEC700は重量的に木次線走行不可？
46トンもある

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 21:04:36.97

常識的に考えれば木次線みたいな廃止検討路線にDEC700は投入しないだろ
山口か広島か岡山の県庁所在地付近が有力だろうな

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 22:59:15.01

連接バスによる各駅停車と高速バスでの振替輸送で賄えるかと思いました

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 23:05:47.14

連節バスの定員は120人近いようだが、そういう輸送力ある車両を芸備線や木次線の過疎区間に入れるには
有名観光地に立ち寄れるとか大型商業施設に行けるとかの要素がないと無理では
中型路線バスでも過剰っぽい

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 23:59:30.61

公共交通に冷たい地域が高い連接バスに金を出すとは到底思えないのだけど

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 02:13:47.48

1日あたりの乗車人数
備後落合 14
備後西城 36
備後庄原 127

こんな数値で連接バスは要らない
中型バスでも過剰だが、備北交通が引き受けるなら中型バスだな

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 02:31:25.92

>>981が
連接バスを持ち出したのは横田、木次発松江行き快速だけだと思うが、
なぜそれが備後落合の話に？

あれは流石に1両では捌ききれないか。
もっとも2年前は3両、さらに前は4両だったから、確実に減ってるな。

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 02:42:27.31

宇部線の架線を廃止してそこに導入するとか
電車のスジそのまま入れられるんじゃね

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 07:22:59.10

木次線の中でも営業成績が低迷している出雲横田～備後落合間のうち、島根県側の奥出雲町では鉄道と国道314号がほぼぴったりと並走しています。その道路上で運行されているバス路線（奥出雲交通八川線）が、すでに地域輸送のメインの役割を果たしているのです。

　奥出雲町のほぼ南端にあたる三井野原地区から、旧・横田町の中心部である横田地区への移動で見てみましょう。木次線の出雲横田方面への始発は三井野原駅発が9時46分、帰りの出雲横田発の最終が15時52分発、途中駅は出雲坂根、八川の2駅のみです。学生の登校時間には運行がありません。

　かたやバスの始発便は三井野原駅前を7時34分に発車し、途中の停留所は20か所。横田地区では駅から離れた中学校や高校を経由しています。また木次線の途中駅2駅から数歩の場所に「出雲坂根駅前」「八川駅前」バス停があり、いずれも朝には3、4人の乗車が見られました。なお帰りの横田発のバスも鉄道線より2時間近く遅めに設定されており、学生の帰宅時間もカバーしています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/61deb58deb6e66b99f9281f1fb295dfa4c39826c?page=2

木次～松江って山陰本線だし、何れも意味不明

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 07:33:27.31

もともと横田-落合間に流動が無いんだよ
そんなところに鉄道引いたところで需要なんて生まれなかったんだよ
鉄道省アタマおかちい

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 07:59:56.67

横田～落合ってのは急行ちどりが消えて鉄道の役割も無くなったってことでは
そんな路線をおろち号だけで持たせられる筈もなく…

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 08:04:31.80

木次線はちどりが走っていた頃から普通列車の数は少なかったし
もともと陰陽連絡線としての目的で建設されたのではないかと思ってた

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 08:31:53.43

蒸気機関車の時代からオハユニ1両で済んでるしその後もキハ02だし
キハ52だって走れる車輌がそれしかないからで半室荷物でも充分だったし

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 08:45:31.63

この地域程度の過疎地は全国何処にでもあり
そのほとんどで鉄道が敷設されていない
マズゴミの感傷的に廃止反対記事は如何なものかと思うわ

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 10:36:51.21

このスレで廃止促進レスをしたがる鉄ヲタもすごく変だと思うけどな
単純に考えて意味不明
だって趣味対象がなくなるんだぜ？

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 10:57:18.78

>>982-987
マイクロバスぐらいのサイズと乗員人数と排気量と車重の車両開発出来無いのかな？

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 11:00:07.24

スレが残りわずかなので、こちらに…

JR西日本《ローカル線維持困難≫ 廃線視野 Part5

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664022329/

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 11:03:46.61

完全車社会のド田舎ローカル線で無駄に赤字を垂れ流すより車社会に辛うじて対抗している広島や岡山や播州の都市近郊サービスに経営資源を投入してほしい
ド田舎で鉄道が必要というなら三セクでやれば良い

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 11:05:59.60

>>996
お前が金を出して残せば？

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