京王新線・都営新宿線スレ20220612
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京王新線とそれに直通する都営新宿線のスレです。
水と油の関係でありながらもなんだかんだで持ちつ持たれつの関係
であることから一緒にしております。
都営新宿線単独では何もできないも同然ですし、dad落ちするのが目に見えいることからも明白です。（実際かつては単独スレがありましたが、見事撃沈しております。）
都営新宿線の急行が48分おきしかも片道のみと大減便およびランダムダイヤとなってしまいました。最低でも今の形のでの急行には死刑判決が出たも同然の状態です。
それを踏まえてダイヤ改善案として急行の新宿ー馬喰横山間各駅停車化議論と、
大島以東急行通過駅の日中毎時6本化は実態に即しているので大歓迎です。
他社線を見ても23区内であろうと、亀有、竹ノ塚、千歳船橋
同じ都営地下鉄でも浅草線の泉岳寺ー西馬込間もコロナの影響も多少なりとも影響して
日中毎時6本となっており、都営新宿線だけが例外とは言えなくなってきております。
ましてや利用者減少の中でオール10連化するという矛盾もあります
前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1646495464/-100 なんかいつもAmazonがーなんて言ってるのがいるけど、都内なんてAmazonの倉庫から出るものの大半が自社配送だから郵便番号がなくても届くの知らないんだろうな。
あんまりAmazonで買い物したことないのがバレバレなんだけど本人は気づいてないようだ。 本当に宇喜多の田舎ものは何もわかってないというか、勘違い甚だしいな
誰も郵便番号だなんて言ってないんだけど
一応腐っても鯛で、23区内であるチベット江戸川も
5桁時代からハイフン以下は書かなくても届いていたわけだけど
まあ、江戸川渡った行徳地区は272-01だったかな？
ハイフン以下も書かないといけなかったが
そんなこと言ってないんだけどね
こんなんだから宇喜田町だの二之江町だの糞田舎の部落だって言われ続けるんだよ
少しは自覚しろよ 490以降がE233ベースになった時点で310〜440の運命は決まっていたようなもの
280以前みたいに都営独自設計だったらこのようなことにはならなかったと思う >>559
ぷっ。顔を真っ赤にしておもしろいぞ。
自分で郵便番号書いてるだろ。
違う可能性があるなら書いてみな。
ちなみにうちは一番頭は1だから。
ここにいるのに、5桁必要な地域とそうでない地域の違いを本当に知らなさそう。
5桁の方が味わい深いはずなのに。 Amazon頼むにしても郵便番号は必要ないかもしれないが、
小菅県葛西郡船堀村大字宇喜田1234ときちんと末尾の数字まで書かないと
届かねえだろうよ
あ、そうか
宇喜田の糞田舎には民家そのものが少ないから、山田太郎宅で届くのか？
檜原村とか伊豆諸島なんかではそうだとか聞いたことあるけど、それと同等なのかよ なるほど、京王沿線では神奈川県と京王城下町である多摩市そして稲城市以外は全部頭は1なんだけど
わかってないんだね
まあ、俺も多摩市へのエコ贔屓には文句もあるけど 東京23区、横浜、川崎には5桁表記で末尾まで書かないといけない地域は
一般家庭ではないんだけど
ただし、都営新宿線沿線民なら一般教養レベルの162ー88
とか新宿超高層ビルなどでビルや企業個別で郵便番号を設定しているところはあるが 山梨県東都留郡八王子村大字浅川部落のamazonの密林みたいな山の中に住んでる迷惑クソ老害が発狂してやがら(大爆笑)
浅川部落なんてついこないだまで市外局番0426だった糞田舎だろ？
10年前ぐらい前は一旦電話交換手に繋いでたんじゃないかってね(笑)
町田のお陰でオマケのオマケ扱いにより東京に編入されたような自治体が東京特別区内である江戸川に喧嘩を売るなんて笑止千万
あんな僻地に住んでるから頭がおかしくなる
八王子は精神病院の病床数が国内でトップクラスと聞いたが頷けるな 10-300は4M4Tでは力不足だから5M3Tだったと思われるが、5M5Tも同様にダメと判断された？ 逆ギレとはカッコ悪いな
郵便番号のことなんか言ってないのにね
ちなみに京王沿線で5桁表記でも末尾まで書かないいけないのは
京王堀之内ー橋本間に各駅だけで、宇喜田の田舎者が必死にディスっている
高尾地区は193で末尾まで書く必要はなかったんだけどね
まあ、陣馬高原の方は違うんだけどね >>565
鉄道輸送しなかったところは元々3桁だから。 急加速急減速停止位置ズレ
下手くそ過ぎじゃろがボケナス 京王の急行も西鉄みたいに「△…終着駅まで急行、他の急行は高幡不動から各駅停車」と時刻表に表示すべきだ >>579
種別が途中で変わることはちゃんと日本語で書いてあるけど？ 大島団地酷いな
老人しかいねー
サイゼリアとか（）
ピーコックストア…核爆 >>581
平地で都市部にあるだけどこかの館ケ丘団地よかマシだよ >>581
伊勢崎線竹ノ塚
ピーコックとサイゼがある、似たようなものか
駅に近いサイゼは閉店して更地になり駐車場付きローソンになった
UR（旧住宅公団）の他に駅から離れると都営団地が沢山ある
昔はフィリピンパブが多くて有名だったが最近は中華とベトナムが増殖 スレチだけど都営三田線の高島平団地もピーコックあるよね
サイゼリアは知らんけど 182 名無しピーポ君 2022/10/10(月) 15:22:59.26 ID:
300 名前:総武ちゃん(大阪府) [FR] Mail:sage 投稿日:2022/10/10(月) 11:50:48.54 ID:LzUTYIk90
安倍政権で行われた政治「自分だけ、今だけ、お金だけ」
の「自分だけ」とは「李家だけ」ということ
日本は李氏朝鮮を併合したことになっているが
実は、その李氏が日本を乗っ取ってしまった
天皇も、政治家も、大企業も、日銀、電通・・・みんな李家だ
そして李王家はロスチャイルドの分家だというのが痛い
あちらと競合する業種は譲らないといけない
例えば日本で新しい技術を作る者がいれば、日本が自ら潰す
そういうのは天皇家＝李王朝のせいだったというわけだ
李氏朝鮮の李王がなんで天皇になれたのかという疑問が湧くだろう
それには、ちょっと説明が必要だな
明治維新で北朝の孝明天皇が暗殺されて、南朝天皇に替わったわけだが
実は、南朝天皇というのは、とっくの昔に消滅していた
だから明治天皇は朝鮮部落の間に合わせなのだ
そこで南朝＝百済のルーツと言える高句麗系の王の末裔である
大室寅之助を偽の明治天皇として迎えることにしたわけ 東京もんてこれ聞いてオナニーしてるんか
センスゼロだよな
https://youtu.be/VNLsVVGyhew 鉄道ジャーナル最新号の読者欄で急行廃止しないでって投稿があった
急行を減らしたのは通過駅の需要拡大か
大島－本八幡を各停にした区間急行でどうだ
東西線快速との比較 だからこれが一番
2022年グモ首位の京王本線との乗り入れを止めれば分かりやすい
笹幡初新新曙市九神小岩馬浜森菊住西大東船一瑞篠本
塚谷台宿三橋谷段保川本喰町下川吉大島大堀江江崎八
急行●●●●●●●●●●●●―●―――●―●―――●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
ポンコツ京王車の早朝深夜入出庫便を除き京王線(本線)との直通は中止
都営車は本八幡～笹塚のみ運行 だから、都心部を通過運転しようって事自体がおかしいんだよ
新宿ー岩本町間各駅停車ならその先の隅田川の東の下総国の糞田舎では
どうしようとこっちには関係ない 急行の利便性は下総国から憧れの新宿に早く行けることなんですけど 都営新宿線はケチ王の為にある訳じゃないし
民度の低いケチ王沿線民は乗らないで欲しい
さっさと笹塚以遠への乗り入れを止めて欲しいね >>592
相模原線各停送り込みのために10分毎に走らせてやるー >>592
江戸川競艇、多摩川競艇、京王閣、府中競馬を結ぶギャンブル中毒御用達電車だよ 隅田川の東の下総国の田舎者も岩本町、小川町、九段下に行くことも
一生に一度はあるだろう >>595
電気街、問屋街
スポーツ用品店街、書店街
武道館、靖国神社 急行激減の一番の原因は、山手線の内側で10分開くとかメトロやJRとではあり得ない状況なのと、岩本町での通過退避が発生して更に時間ガロスすること
さらに肝心の隅田川の東の下総の糞田舎でも接続が悪く急行の恩恵が
通過駅ではほとんど無かった
逆の言うとそれが改善されるなら急行を残してもいいと思うけどね
岩本町での退避を辞めて大島での緩急接続とすれば
だいぶマシになる 多摩川どころか浅川まで渡った神奈川県浅川部落の田舎者も岩本町、小川町、九段下に旅行で行くことも
一生に一度はあるだろう 新宿駅本八幡方面後方エスカレーター工事中
瑞江も上がりエスカレーター全停止の工事中
新宿駅カオスすぎる
手間でも最前方のエスカレーター利用したほうが良い なお、本八幡方面は何故か小川町駅から激混みになってくる >>600
浅川部落は遠いから東京に行くのは旅行みたいなもんだろ 足立ナンバーエリアや旧足立 江東 葛飾ナンバーエリアは23区でも格下だけどな >>604
他スレで川向こうなどと言いだして差別や侮蔑する人がいるわ
おまえもそういう人種か 下総の田舎者が新宿へ憧れることはよくわかるが、地下鉄は公共交通機関だからね
宇喜田町の部落民は京王は関係ないとか乗るなとか言うけど、そうもいかないわけだよ
そんな中で九段下、小川町、岩本町を犠牲にしてまでその隅田川の東の森下、大島、
宇喜田部落の最寄り船堀そして旧江戸川を越えた正真正銘のウン千葉の本八幡に
速達出来ても何の意味もないということなんだよね
そういうこともあって最高裁で死刑判決が出たわけも同然だからな
遅くても来年春には死刑執行されることのなるし、それを覆すのは
ここまで来たら無理 町田が神奈川県と喧嘩したお陰で金魚の糞みたいにくっついて何とか東京都に入れた多摩川の南側の田舎者の中でも更に浅川まで超えたどこかの
末尾に4桁の数字を並べないとamazonが届かないようなamazon riverの密林のような浅川部落民なんかは、新宿に出れるだけでも有り難く思わなきゃな
新宿を越えて都心に入る場合は入都税を別途徴収してやろう(笑)(笑) そもそもID:lg5q1uQWIは、新宿から40キロも離れた八王子よりもさらに奥の浅川村なんて僻地に住んでるからそう偏屈で僻みっぽい人間になってしまうのだろう
都心で「オレ八王子に住んでます」なんて言ったら「遠くて大変だね」なんて言われて失笑モノなんだが、浅川村なんて言ったらアマゾン川流域の原住民さえもビックリだ
市外局番も最近まで0426なんて番号だったしな
テメーで持ち出してる世田谷や杉並はおろか、調布や府中にすら住めないんだから可笑しくて腹が痛いわ(笑)
ま、こいつが死んでも23区内に住むなんて無理な話だろうけどね(笑)(笑) 本当かわからないが、多摩市のやつが投稿してるのか？
ただ、大島以東各停化は江戸川区議会かなんかでも議題に上がっていたんだっけ？
でも一番の問題は都心部で間隔が開くことなんだし、それは複々線にでもしない限り
無理だから、死刑執行しかないな
区間急行にするにしても、各停区間は新宿ー岩本町 だからこれが一番
2022年グモ首位の京王本線との乗り入れを止めれば分かりやすい
笹幡初新新曙市九神小岩馬浜森菊住西大東船一瑞篠本
塚谷台宿三橋谷段保川本喰町下川吉大島大堀江江崎八
急行●●●●●●●●●●●●―●―――●―●―――●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
ポンコツ京王車の早朝深夜入出庫便を除き京王線(本線)との直通は中止
都営車は本八幡～笹塚のみ運行 どうしても急行を残したいというのなら
新宿、市ヶ谷、九段下、神保町、小川町、岩本町、馬喰横山、森下、
住吉、大島以遠各駅停車
といったところかね
途中駅での追い越しは無し
（大島で先行の各駅停車に追いつく）
九段下、小川町、岩本町停車は必須として、住吉にも半蔵門線との競争もあるし
各駅停車の間隔が開くこともあるので
新宿三丁目は京王からの需要は少ないし、ライバル百貨店流出阻止
（マジで今でもそれが理由らしいし）も
まあ、小田急が自爆してくれてそんなことしなくても勝手に京王百貨店には
客が入るからそんな配慮も必要ないか
宇喜田の田舎者が来たところでどうせ買いもしないでうろつかれるだけだから
それだったら勝手に伊勢丹でも高島屋にでも行ってくれた方がまだマシか
（まあ、伊勢丹は京王よりは格式高いし、そもそも流石の宇喜田の田舎者でも
場違いだということに気づくか？）
素直に旧忠実屋（八王子発祥）のダイエーにでもいってろって話だ 百貨店が一つ残らず消えてった八王子郡にある浅川部落の低所得貧乏人が百貨店を語るとは笑止千万だな(笑)
お前には業務スーパーとドンキホーテがお似合いだぞ(笑)(笑) 岩本町を支えるのはヤマザキパン本社勤務の社員たち
秋葉原の中心からは外れてていまいち不便だ そもそもチベット江戸川には百貨店なんてものが存在したこと自体ねえだろうが
それどころかそんなチベット民の憧れである下町の首都錦糸町にも今はないし 江戸川は銀座や日本橋から近いからな
新宿からでも40kmも離れているAmazon川流域の原生林みたいな浅川部落とは訳が違う(笑) >>618
百貨店がステータスという私鉄が昭和にやった手法にまだ引っ張られてる田舎モンなんです
許したってください >>618
千葉県柏市、千葉県の渋谷wと呼ばれたこともある街
そごう（閉店）高島屋、丸井、イトーヨーカドー、西友（閉店）、緑屋（閉店）、扇屋ジャスコ（閉店）
長崎屋（倒産から買収を経てドンキに転換）
昔は柏市周辺だけでなく埼玉の三郷や吉川、茨城の取手、土浦あたりまでから集客していた >>620
三郷吉川は越谷レイクタウンでいいじゃん >>621
まだレイクタウンもない昔の話ね
郊外店が増えた関係でそごうが閉店になった >>616
そごう錦糸町店か
そごう全盛期の末期とはいえ作りすぎだろと懸念された 東西線沿いの葛西、西葛西ならばともかく、チベット江戸川を横断する都営新宿線では
日本橋、銀座の百貨店に行くにはさらに乗り換えが必要だろうが
さらに浅草線からではその百貨店からはやや離れているし、それ以遠に馬喰横山ー東日本橋の
乗り換えも便利とは言えないからな
だったらそのまま新宿にって流れがあるんだろう
ジジババ連中はどのみち運賃なんか払わなくていいわけだから関係ないし そごうは一時期南大沢にもあったからな
八王子や多摩センターにもあるのに 30年くらい前のことになるが江戸川区に百貨店を作ろうかって話があったんだよ
本州製紙（王子製紙）の工場を潰したあとに作ろうって
製紙業界の再編の流れで計画が中止になった >>625
それ全部閉店したな
特に八王子駅北口は壊滅状態
京王百貨店のサテライト店があるがあんなの無いに等しい 王子製紙って廃液垂れ流して下流の浦安の漁民を激怒させ、結局漁業権放棄させて
埋め立て、夢の国建設と相まったんだよね
チベット江戸川ってどこまで自己中なんだか >>629
一企業と自治体と住民の区別がつかない低能 三田線スレより転載
784 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/10/28(金) 17:31:55.52 ID:3+gziqT6
新宿線と三田線の最大の格差は、神保町のホームにスタバがあるかどうかよ
江戸川区民は乗車前に優雅なひとときを過ごせる（まるでパリのメトロのように）
一方の三田線はホームの端に乗り換え客が一極集中、やって来るのは6両のすし詰めボロ電車
これだけ見たら江戸川区民の圧勝ですわ そんなチベット江戸川には鳥取でさえ進出したスタバがなかなか進出しなかったんだよね
今でも南北両端の小岩と葛西臨海公園の駅前だけ
チベットにはないからこそ憧れが強いんだろうね
火災駅前とかあとは環七沿いのロードサイド店なんかあってもいいのにんね
例の環七と京葉道路の交差点の角の一等地に今でもあるのか知らないが
そんなビニールハウスなんか潰してさ >>633
環七の話だけど足立区内でも環七沿いには無いが
1本隣りの道路に入るとビニールハウスが
あの交差点並にあるぞ スタバが都会かどうかのものさし(笑)
さすが田舎者丸出しのAmazon浅川部落老害(笑)(笑) そういえばド田舎八王子の高尾線沿線にはビニールハウスどころか牛のウンコ臭い牧場があるからな(笑)
そんな僻地を通る列車はディーゼルカー60分おきでもいいぐらいなんだが、一応東京都の枠の中に入ってるという事で小池都知事がうるさいからな >>634
あれは大地主の大資産家が固定資産税対策で農地を偽装するため。
秋になると親戚の地主大資産家から固定資産税対策偽装農地の栗畑で採れた栗が処分に困るのでうちによく沢山の栗が送られて来る 神保町から岩本町方面に乗ろうとして地下に潜ったら
改札が三田線と共通でほほぉと思って入札して指示案内どおりに進むや
三田線のホームに辿り着いて、そっから水道橋方面に歩かされて
突き当りにエスカレーターがあって、これでまた上に上がるのかよ？と
イライラして登りついたらUターンしてようやく新宿線のホームに到着した
だったら地上の入り口に新宿方面とか書いとけよボケ 【🚃各鉄道会社の👩✈皆様へ】
⚠危険な「🚶♂歩きスマホ📱」は🌱東京都及び🏝神奈川県条例で❎禁止されてます。
http://www.rilg.or.jp/htdocs/img/reiki/049_taching_smartphone_on_walking.htm#:~:text=%E9%81%95%E5%8F%8D%E8%A1%8C%E7%82%BA%E3%81%AB%E5%AF%BE%E3%81%97%E3%81%A6,%E9%A0%85%EF%BC%93%E5%8F%B7%E3%81%AE%EF%BC%92%EF%BC%89%E3%80%82
🚃ホーム、🏤駅構内、踏切などでは「🚶♂歩きスマホ📱 」による、転倒事故、柱衝突事故、階段やエスカレーター転落事故、ホーム転落事故、🚃電車接触による人身事故死などが多発しており...
また💺車内では「🚪🚪ドア前スマホ📱」による乗降障害や「👢組足」による👵ご高齢者、🤰妊婦さん、♿障害をお持ちの方などが🤕転倒し🏥救護活動の為、🚇電車遅延もございますので⚠注意喚起の📢周知の徹底をお願いします。
(￣人￣) 万能車京王5000ってまた宇喜田の田舎者が座れなかったってほざいて出禁になったのか？
高級車はチベット江戸川では勿体ないってことか
こっちとしても自慢のLCを壊されたらたまったもんじゃないし 出たな、ウッキーウッキー吠える山猿が
おまえは舎人ライナースレに出てくる世田谷age原人よりはマシだと思うよ >>643
こっちの新型車も八王子や相模原みたいな低民度で野蛮な地域なんかなかは行かせたくないんだがな
特に山猿どころか熊や猪まで出るAmazon浅川部落への乗り入れが休日の朝1本だけに減ってまだ良かったよ
以前みたいに夜中に浅川部落奥地の原生林なんか乗り入れしたら何されるか分からないしな(笑) 平日にも都営車の高尾線運用があるんだが
宇喜田の田舎者にはわかるはずもないか
この前も府中まで乗って、俺のあそこみたいにビンビン勃ってるWifiを
使わせてもらったよ >>647
次のダイヤ改正で即刻中止するように三流私鉄へ苦情入れとくわ
たまにカメムシ臭いのがいるなと思ったら山奥の部落に連れてかれちゃってた編成だったのな(笑)(笑) しかし、流石浅川部落民は文化レベルが猿並みだな(笑)
いや猿にも失礼か(笑)(笑)
周りは山ばかりでなーんにも無いから地方の片田舎みたいにパチンコするか雌猿とやるかしかないんだろうな(笑)
都会では晩婚化の傾向だけど、浅川部落じゃいまだに16歳でデキ婚とか常識なんだろうな(笑)(笑) >>648
調布で一旦空にしてつつじヶ丘始発に仕立て直してる配慮はしてるぞ >>650
調布～つつじヶ丘の間で徹底的に除菌消毒させないとな(笑) 運行キロ数の調整で都営車の高尾線運用が残ってるだけだし
要するに京王にとっては乗り入れなんてどうでもいいってことなんだよ
新線新宿からさきは留置線代わりとしか考えていない
そういえば都心スマートアクセスなんてのも
いつの間にか聞かなくなったし そりゃ都心部(銀座、大手町、日本橋)に行くには都営新宿線では
更に乗り換えないといけないし、それなら京王線新宿から
丸ノ内線に乗り換えたほうがよほどスムーズだし
乗り換えって言っても赤坂見附での銀座線は対面でそれこそ
スムーズだし
まあ銀座線の本数が減って座れる可能性が下がったのは痛いけど 昔みたいに休日の競馬場線内をひたすらピストンさせるか?
ただ今は10両だしもったいないか
どうしても高尾山口まで来るのが嫌なら
金で精算しかないと思うけど
なんか小池のお姉さんの方が高尾山口乗り入れへの
未練が残っているように思えるんだけどね
京王としてはマウント高尾号での直通をしたいようだけど
帰りの便だったら小池線内急行(最低でも大島までは先行の各駅停車のケツナメ)で本八幡まで行ってもいい気はするけどね だからこれが一番
2022年グモ首位の京王本線との乗り入れを止めよう
笹幡初新新曙市九神小岩馬浜森菊住西大東船一瑞篠本
塚谷台宿三橋谷段保川本喰町下川吉大島大堀江江崎八
急行●●●●●●●●●●●●―●―――●―●―――●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
ポンコツ京王車の早朝深夜入出庫便を除き京王線(本線)との直通は中止
都営車は本八幡～笹塚のみ運行 都営新宿線はポンコツ三流私鉄会社の為にある訳ではないからな
どんどん新宿止まり折り返し増やしたれ(笑) 公営交通である東京都交通局は迷惑ライナーの乗り入れは許可致しません。
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