JR宇都宮線 Part111

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 09:02:51.18

鉄道ファンのあなたも、
通勤・通学ユーザーのあなたも、
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

前スレ
JR宇都宮線 Part110
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1652920126

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 09:11:47.49

常磐線に準じた輸送体系
宇都宮線バージョン
●東鷲宮運輸区・電留線（仮称）の新設
●古河駅構内改良工事、折返し能力強化
●古河折返しを中心に列車ダイヤを作成
●上東と湘新の小金井直通は出入庫のみ
●上野～宇都宮間の直通は朝夕のみ設定
●古河～宇都宮間で中編成ワンマン開始
●快速列車の大幅削減、普通列車格下げ

ご利用状況に合わせて安定輸送を実現...

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 10:18:23.74

輸送密度2,000人未満の地方交通線の廃止、支社境界の変更、営業統括センターのエリア見直しもありそうだな

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 11:04:04.47

蓮田分断だな

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 11:15:24.85

このスレができるということは、多くの利用者が栗橋駅での系統分断を望んでいるということの証明だ。

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 11:58:02.89

宇都宮線と高崎線の誤乗車を防ぐ為に大宮分断で

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 12:21:01.09

JR東日本「2020年度輸送密度」を分析する。公表区間を細分化した意味は？
2021年7月11日
https://tabiris.com/archives/jre-yusomitsudo2020/3/

2020年度に細分化された区間と輸送密度
　　　　　　　2019年度　2020年度
大宮～宇都宮　_94,652　　(非公表)
大宮～古河　　155,366　　102,717
古河～宇都宮　_48,033　　_29,720

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 12:31:48.07

これは古河から宇都宮は毎時15両編成を20本走らせなければならない

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 13:13:36.66

快速(大宮～古河快速運転湘新～宇都宮)２
普通(上東～古河)４

2022/06/13(月) 13:49:35.94

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 13:57:42.82

古河～宇都宮快速4本（15両編成）
古河～宇都宮普通11本（15両編成）

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 14:00:46.68

久喜以南は毎時40本必要、栗橋以北は1日6本だけ走らせればいい

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 14:13:15.59

古河以北は毎時15本は必要だ

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 15:09:34.34

JR東日本路線別ご利用状況
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/

【大宮支社関係線区】　2020年度
東京～大宮間　　※　446,909人/日
府中本町～西船橋間　122,695人/日
大宮～古河間　　　　102,717人/日
大宮～川越間　　　　_64,296人/日
古河～宇都宮間　　　_29,720人/日 ⬅
川越～高麗川間　◉　_14,306人/日
宇都宮～黒磯間　◉　_12,845人/日
宇都宮～鹿沼間　◉　__5,644人/日
黒磯～新白河間　◎　__2,620人/日(注)
鹿沼～日光間　　◉　__2,595人/日(注)
宝積寺～烏山間　◎　__1,148人/日(注)

◉ ワンマン運転区間（2022年3月～）
◎ ワンマン運転区間
(注) 4,000人/日未満の区間

※ 以下を含む
宇都宮線（東京～尾久～大宮）
高崎線（東京～尾久～大宮）
京浜東北線（東京～王子～大宮間）
埼京線（赤羽～武蔵浦和～大宮間）
湘南新宿ライン（赤羽～大宮間）
山手線（東京～田端間）
常磐線（東京～日暮里間）
中央線（東京～神田間）

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 15:25:54.64

やはり古河～宇都宮は毎時15本は必要だ

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 18:03:29.43

川越線と東北線の輸送密度を比較してみた。

2020年度
川越線大宮～高麗川 40,608人/日 WIN!
東北線古河～宇都宮 29,720人/日

2018年度
川越線大宮～高麗川 56,191人/日 WIN!
東北線古河～宇都宮 48,203人/日

2007年度
川越線大宮～高麗川 55,328人/日 WIN!
東北線古河～宇都宮 42,858人/日

2002年度
川越線大宮～高麗川 51,783人/日 WIN!
東北線古河～宇都宮 40,830人/日

1997年度
川越線大宮～高麗川 51,746人/日 WIN!
東北線古河～宇都宮 44,930人/日

1992年度
川越線大宮～高麗川 47,411人/日
東北線古河～宇都宮 48,108人/日 WIN!

1987年度輸送密度
川越線大宮～高麗川 30,295人/日
東北線古河～宇都宮 41,078人/日 WIN!

なんと1990年代後半にはすでに
大宮～高麗川＞古河～宇都宮だった。。

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 18:17:08.87

グランド・セントラル・ターミナル・オブ・宇都宮・ステーション

はやぶさは全停車にするべきだ
宇都宮線は上り毎時15本、下りは毎時8本必要だ

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 18:42:52.31

川越線と東北線の輸送密度を比較してみた。

2020年度
川越線川越～高麗川 14,306人/日 WIN!
東北線宇都宮～黒磯 12,845人/日

2018年度
川越線川越～高麗川 19,694人/日 WIN!
東北線宇都宮～黒磯 16,011人/日

2007年度
川越線川越～高麗川 19,112人/日 WIN!
東北線宇都宮～黒磯 15,181人/日

2002年度
川越線川越～高麗川 17,869人/日 WIN!
東北線宇都宮～黒磯 15,529人/日

1997年度
川越線川越～高麗川 18,211人/日 WIN!
東北線宇都宮～黒磯 17,637人/日

1992年度
川越線川越～高麗川 16,459人/日
東北線宇都宮～黒磯 20,671人/日 WIN!

1987年度
川越線川越～高麗川 12,050人/日
東北線宇都宮～黒磯 19,594人/日 WIN!

なんと1990年代後半にはすでに
川越～高麗川＞宇都宮～黒磯だった。。

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 20:21:56.74

京浜東北線日暮里駅で昼グモ

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 21:59:34.58

上野東京ラインと湘南新宿ラインを16両にして8両×2編成にして大海駅で分割しようぜ

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 22:05:40.44

房総地区を見習ってみるのはどうだろう
UTラインが15連1本/h
SSライン15連1本/h
大宮～小金井が10連3本/h
小山～宇都宮が5連2本/h

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 22:07:28.88

JR東海飯田線大海駅

どこにあるか知らなかったからググった

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 22:10:46.09

>>21
小山～小金井がダブっていて非効率
東武はダブっていた栃木～新栃木の本数を適正化した

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 22:36:05.90

おっと水戸～勝田の悪口はそこまでだ

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 22:53:15.95

>>21
房総地区を見習って大宮～川越間の輸送力増強と古河～宇都宮間の輸送力適正化なら充分ありだよ（笑）

JR東日本路線別ご利用状況
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/

支社｜　区　　間　　　2020年度
━━━━━━━━━━━━━━━━━
大宮｜大宮～川越間　　64,296人/日
大宮｜古河～宇都宮間　29,720人/日 ⬅
千葉｜千葉～佐倉間　　65,659人/日
千葉｜蘇我～茂原間　　49,301人/日
千葉｜蘇我～君津間　　41,879人/日

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 22:57:46.59

オワコンシティトツグ

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 23:02:05.61

>>25

滋賀作路線別ご利用状況
>
> 支社｜　区　　間　　　2020年度
> ━━━━━━━━━━━━━━━━━
> 大宮｜大宮～川越間　　０
> 大宮｜古河～宇都宮間　０
> 千葉｜千葉～佐倉間　　０
> 千葉｜蘇我～茂原間　　０
> 千葉｜蘇我～君津間　　０
> 大宮 | 大宮～古河間０⬅

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 23:11:09.25

三大都市圏：東京圏、大阪圏、名古屋圏

東京圏：首都圏整備法による既成市街地及び近郊整備地帯を含む市区町村の区域

地方圏：三大都市圏を除く地域

その他：地方圏のうち札幌市・仙台市・広島市・福岡市を除いた市町村の区域

　
　
宇都宮市 ☞「地方圏」のうち「その他」
小山市　 ☞「地方圏」のうち「その他」
下野市　 ☞「地方圏」のうち「その他」
野木町　 ☞「地方圏」のうち「その他」

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 01:08:33.89

栃木の人の認識は宇都宮=大都会
他県の人の認識は宇都宮=その他
このギャップは大きい

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 04:47:22.54

>>23
水戸～勝田とか木更津～君津みたいにしてみたけどさすがに無駄っすかね？

>>25
設備とかの問題で小金井じゃないと多分無理

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 08:55:55.96

2023年度上期の小金井運輸区新設に合わせて列車毎に運転士と車掌の所属を統一すれば
新たな設備投資をせずとも古河駅折り返し列車を今より増やすことができるな

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 09:02:31.56

>>30
高崎線も籠原までと熊谷～高崎・前橋ができるかもな

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 09:36:41.86

古河駅のりば案内
1番下り副本線・上り方面へ折返し可
2番下り本線
3番上り本線
4番上り副本線・下り方面へ折返し可

熊谷駅のりば案内
1番上り副本線
2番上り本線
3番中線・折返し可
4番下り本線

トツグのかっぺの知らない世界（笑）

**ちゅーぷる** · 2022/06/14(火) 10:14:40.94

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しいちゅーぷる
♪愉快なちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 10:58:39.41

久喜総合車両センターが必要だ。

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 11:06:43.28

大宮～古河：短い4両ワンマンを1時間に2本（朝夕だけ上野～古河が毎時1本）
古河～宇都宮：15両編成G付き1時間に15本

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 11:09:43.31

北関東第一の重要拠点で首都移転先の宇都宮の大開発は急務だ

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 11:13:44.06

特急うつのみや停車駅

宇都宮→小山→東大宮→大宮→浦和→赤羽→上野→東京→品川→川崎→横浜→大船

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 11:17:11.20

>>35
必要ないよ

▼変革2027で実現するかもね▼
新幹線那須塩原車両基地の新設
新幹線鷲宮保守基地の小山移転
東鷲宮に運輸区と電留線を新設
古河駅改良で折り返し能力増強

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 11:57:52.80

誤乗車が無いように高崎線と宇都宮線は大宮分断にするのがいい

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 12:06:24.70

久喜を筆頭とする首都圏の意思に逆らうことは、神の意志に逆らうことだということをトヅグケンミンはそろそろ理解したほうがいい
このスレも久喜市民のもの、トヅグゲンミンはこのスレから退出すべきだ

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 12:07:21.95

https://i.imgur.com/nSiXSGT.jpg

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 12:14:59.22

>>40
誤乗車はほとんどないから心配しなくていいよ

高崎線：上尾・桶川・熊谷・本庄方面
　 ☞　８番線（一部11番線）
宇都宮線：東大宮・久喜・古河方面
　 ☞　９番線（一部11番線）
埼京線：池袋・新宿・大崎・新木場方面
　 ☞　 19・20・22番線
川越線：日進・川越・高麗川方面
　 ☞　 21番線（一部22番線）

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 12:23:44.12

改良するなら・・・
与野～大宮間で東北貨物線と武蔵野貨物線の分離して武蔵野貨物線～大宮駅10番線～東大宮操車場とするとか
大宮駅11番線ホーム反対側に12番線を用意して宇都宮線方面と高崎線方面の発車ホームを分けるとか

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 12:25:00.71

>>43
馬鹿だろ
大宮から？の乗り間違いの話はしてねえよ滋賀作

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 12:44:18.44

常磐線快速柏駅～松戸駅間でグモ

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 13:22:30.52

>>45
馬鹿だろ
もし乗り間違いがあるとするなら宇都宮線と高崎線に限らず東京圏内ではあちこちである話だ
例えば
中央線快速と青梅線と五日市線
常磐線快速の取手方面と成田線直通
横須賀・総武快速線の総武本線直通と内房線直通と外房線直通と成田線直通
京葉線の内房線直通と外房線直通
武蔵野線の東京直通と南船橋方面直通
湘南新宿ラインの東海道線直通と横須賀線直通
埼京線のりんかい線直通と相鉄線直通
など

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 13:55:33.78

川越線と東北線の輸送密度を比較してみた。

2020年度
川越線川越～高麗川 14,306人/日 WIN!
東北線宇都宮～黒磯 12,845人/日

2018年度
川越線川越～高麗川 19,694人/日 WIN!
東北線宇都宮～黒磯 16,011人/日

2007年度
川越線川越～高麗川 19,112人/日 WIN!
東北線宇都宮～黒磯 15,181人/日

2002年度
川越線川越～高麗川 17,869人/日 WIN!
東北線宇都宮～黒磯 15,529人/日

1997年度
川越線川越～高麗川 18,211人/日 WIN!
東北線宇都宮～黒磯 17,637人/日

1992年度
川越線川越～高麗川 16,459人/日
東北線宇都宮～黒磯 20,671人/日 WIN!

1987年度
川越線川越～高麗川 12,050人/日
東北線宇都宮～黒磯 19,594人/日 WIN!

なんと1990年代後半にはすでに
川越～高麗川＞宇都宮～黒磯だった。。

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 14:09:11.86

高崎線スレから拾ってきたよこのスレは

613 名無し野電車区[] 2022/06/14(火) 12:31:11.34 ID:X7bDR8yE
>>606
認知症で妄想癖の低能の滋賀作と遊ぶスレ

とのことです

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 14:16:09.97

>>41
完全に同意

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 14:30:46.67

京急大森海岸駅でグモ

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 14:38:14.17

グランド・セントラル・ターミナル・ステーション・オブ・久喜駅は誤乗車を防ぐ、わかりやすい乗り場案内。

◆JR
１～４　京浜東北線
５～12　久喜線（東北本線）・久喜市民線（久喜線特別快速）・上野東京ライン・湘南新宿ライン
　（一部、武蔵野線、久喜支線（高崎線）、水戸線、餃子鉄道線直通）
13～16　埼京線（りんかい線・相鉄線直通）
17～20　東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線（下り）
21～24　久喜新幹線（北海道～九州新幹線直通）
25～28　東海道・山陽新幹線
29～30　東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線（上り）

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 15:17:34.59

宇都宮駅

宇都宮線上り：小山、大宮、東京、新宿、横浜、熱海方面
宇都宮線（東北本線）：氏家、矢板、黒磯、仙台方面
日光線：鹿沼、今市、日光方面
烏山線：烏山方面

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 16:22:26.24

烏山線の旅客運輸収入
2020年度 5,600万円
2019年度 8,100万円
2018年度 8,300万円
2017年度 8,400万円
2016年度 8,700万円

1日平均の収入じゃないよ
1年間の収入だよ
たったこれだけなんだよ？
2020年度は1日あたり約15万3千円だよ
バスに転換しても利益でないんじゃないか？

**ちゅーぷる** · 2022/06/14(火) 16:30:42.45

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しいちゅーぷる
♪愉快なちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 16:37:25.85

宇都宮線か高崎線かなんて神奈川県民は見てないよ

上野東京ラインか湘南新宿ラインで行先を判断する
そもそも神奈川県民が大宮以北に行く事がまず無い

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 16:45:22.37

古河行か小金井行か宇都宮行かなんて埼玉県民は見てないよ

宇都宮線か高崎線かで行先を判断する
そもそも埼玉県民が野木以北に行く事がまず無い

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 16:47:02.69

そもそも大宮以北に行く用事が埼玉南部民に無いな
高崎線の方は免許証で用事あるかもだが最寄りの警察署で事済むし

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 16:47:04.31

>>56
× 大宮以北
○ 荒川以北

埼玉県民も多摩川を渡る事はまず無い

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 16:48:15.94

>>58
それはあなたがヨソモノだから

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 16:48:52.42

>>60
よそ物の滋賀作が何言ってるの

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 16:50:57.52

川口や戸田に住んでいる人なんてさいたま市にすら行かないで都内に出るよ

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 16:51:25.85

>>61
違いますが

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 16:53:40.54

>>63
自分もよそ者じゃありませんが

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 16:54:54.85

>>64
そのIDで書き込んだ内容と矛盾してるじゃん

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 16:56:34.61

宇都宮線か高崎線で判断と言ってる馬鹿は滋賀作だけ
終点が古河や籠原だろうがその先に行くとすれば乗り換えするだけ

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 16:57:47.75

>>65
どこが？
きさまの勝手な解釈で矛盾指摘ですか？

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 16:59:28.49

>>66
もう一度>>57を読めよ

埼玉県民は古河行か小金井行か宇都宮行かなんて埼玉県民は見てない
（栃木には用が無いから）

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:04:32.60

宇都宮線か高崎線か判断するさいたま県民ってさいたま市内の駅の利用客だけじゃん
そして北側に用事がある人は少ない
川越に行く客はいるだろうが

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:07:09.93

>>67
>>56では「神奈川県民は～」「神奈川県民が～」
>>58では「埼玉南部民に～」
どちらかでは（又はどちらとも）ヨソモノになるじゃん（笑）
２か所同時に住民登録はできないし
１つの身体を同時に２か所で存在させることはできないし
どちらか一方が住居で他方が職場・学校なら、職場・学校のある地域では来街者＝ヨソモノになるし

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:08:56.39

>>69
「さいたま県民」なんていないよ
「埼玉県民」か「さいたま市民」

詰んだからって焦ってる？

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:09:27.13

>>70
県民は～、南部民は～言ったら余所者ですか
だからそれは大馬鹿者の貴様の勝手な解釈だって言ってるんだよ
いい加減消えろ

ID:eIhkTcxU

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:11:35.66

>>72
で、どこが地元なの？
ヨソモノさん（笑）

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:12:21.17

>>71
変換ミスで上げ足取りか
詰んでるのはお前

高崎線沿線民も宇都宮線沿線民も路線名は見ない

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:13:11.78

>>73
子供じみてるよ
中身はジジイなんだろうけど

ID:eIhkTcxU

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:15:11.30

>>74
宇都宮線沿線民のうち
トツグのかっぺは路線名ではなくて行先を見るよな（笑）
埼玉県民は宇都宮線であれば行先は気にしないから

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:17:09.96

>>75
なぜ神奈川県のことがわかるの？
そして同時に埼玉南部民とか川口や戸田に住んでいる人のことがわかるの？

ヨソモノさんはどこが地元なの？（笑）

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:18:21.92

浦和・さいたま新都心・大宮以外で宇都宮線か高崎線かで判断する埼玉県民っているのかね。

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:19:02.76

つまり来た電車に乗るが正解

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:20:13.09

>>77
お前がヨソ者だろ
いい加減消えろよ基地外

ID:eIhkTcxU

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:22:16.71

>>76
本性表したな滋賀作

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:26:46.26

>>78
（浦和・さいたま新都心・大宮以外で）
乗車駅が何線の駅かわからずに電車に乗ろうとする人がいますかね？
土呂駅なら宇都宮線、宮原駅なら高崎線、北大宮駅なら野田線、日進駅なら川越線・・・
何線かを理解して乗車するのが普通ですよ（笑）

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:26:56.57

トツグなんて言うやつはこのスレで一人しかいない

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:27:20.62

>>81
違いますが

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:27:56.10

>>82
滋賀作ひねくれすぎだよ

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:28:35.14

>>83
誰でも使うよ、おもしろいから（笑）

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:29:14.73

>>86
あっそう滋賀作

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 17:50:08.14

運転系統にこだわるのも滋賀作ならでは

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 18:31:30.81

何線の駅かを把握せずにその駅から電車に乗ろうとする人は普通はいないな

それじゃ目的地に辿りつけないもん

東京圏には、徒歩や自転車で行ける範囲内に複数の路線・駅がある地域が結構ある

川口市とか蕨市とか戸田市とかさいたま市とか上尾市とか久喜市とか（笑）

もしかしてトツグにはそのような便利な地域が存在しないの？？？

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 18:36:41.55

運転系統から何線の駅って論点ずらしだな

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 18:37:56.77

滋賀作という差別用語を使用するトヅグケンミンに警告する
侮辱罪が施行されたら刑事告発するぞ

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 18:41:13.09

すれば？
蛮族とか毛が命とか言ってるくせにwww

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 18:42:55.07

トツグとか蛮族とか言ってる滋賀作が逮捕されるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 18:45:20.78

>>90
論点ずらしの犯人は ☞ >>78

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 18:48:07.69

行き先問題いつも揉めてるんだけど

滋賀作が栃木は古河行きじゃ辿り着かないからざまぁだから行き先見るのは栃木県民→コレがベースに書き込みする

でも高崎線か宇都宮線か並ぶ場所が違うから電光掲示板を見る

埼玉県民は路線しか見ないと主張するが…

乗り慣れてる者には行き先を見たほうが早いと言う意見もある実際1番大きく書いてある

そうすると、お前は栃木だろとバカにする

このくりかえし

自分と感覚が違う人がいることを理解できないwww

**ちゅーぷる** · 2022/06/14(火) 18:51:39.40

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しいちゅーぷる
♪愉快なちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 18:52:07.95

>>82は宇都宮線高崎線と関係無い路線が出てるな
まあ電光掲示板で古河！小金井！宇都宮！と出てるわけだからそれを見たほうが早いよな
まあ駅案内でも判断できるが

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 19:30:05.33

>>95
だから埼玉県民が下り列車に乗る時は宇都宮線か高崎線かしか気にしてないってことだろ（笑）
下り列車で行先を確認するのは野木以北まで帰る人ぐらい
深谷以北まで帰る人は籠原で先行列車に追い付く場合があるから籠原止まりでもとりあえず乗る
そろそろ気づけよ

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 19:33:22.00

大宮駅だと宇都宮線と高崎線の下り発車ホームが違うが
ホームの一部は宇都宮線下りと高崎線下りを共用している
なので電車の運転系統では判断しない

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 19:38:34.40

>>98
栃木民も行先が古河でもとりあえず古河まで乗るよ

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 19:43:03.92

>>99
大宮駅の11番線と7番線は「わざわざ行くホーム」なんだよ
だからわざわざ「こんどの列車は～」と特別に案内放送があるだろ？
発車案内標でも番線表示が点滅するだろ？

>>100
じゃあ、下り方面は誰も行き先を気にしないってことで
宇都宮線か高崎線かしか気にしないよね

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 19:48:48.71

>>101
行先の地名の方がわかりやすいけどな
常磐線の先発が取手行で目的地が土浦なら取手行に乗らないのか？
後先考えるなら乗る方が正解

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 19:49:15.74

>>95 は >>29 を読むべき
大都市圏（1都3県）の人と地方（小山宇都宮）の人の感覚が違うのは当然のこと

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 19:59:39.21

滋賀作よ
>>29の認識自体間違えだ
宇都宮都市圏や前橋都市圏や水戸を大都会と思ってる北関東民は少数だ

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 20:13:19.31

>>103
で、早く訴えろよwww

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 20:14:53.79

滋賀作は行き先だけじゃ判断できない
バカ
って結論で終わり。www

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 20:15:08.30

・化外之地
・トツグ
・蛮族

まあ訴えられてもしかたないね

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 20:19:34.57

滋賀作が差別用語なんて知ってるんだわかったところで知ってて使ってることばバレてますけどwww
自爆www

早く訴えろよwww

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 20:31:52.68

餃子鉄道だっけ
餃子の日本一は宮崎だぞ
餃子鉄道線は宮崎空港行なのか

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 20:32:37.72

日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 20:47:55.03

貸し切り車内セックスロケ専用路線にしようぜ！

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 20:59:10.96

>>104
多くの人の認識は >>28 かと

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 21:43:06.05

滋賀作が弱ってきたぞwww
早く訴えろよwwwまだですか？

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 21:51:12.18

えーと
宇都宮線・高崎線の運転系統ですか

多くの宇都宮線ユーザー・高崎線ユーザーはちゃんと駅の宇都宮線の電光掲示板
高崎線の電光掲示板見ますよ

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 21:57:59.63

普通は電光掲示板と駅にある時刻表を見るけど
滋賀作を運転系統で判断するんだね

理由：栃木をコケにしたいから

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 21:58:27.89

×滋賀作を
○滋賀作は

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 22:30:07.11

>>115
その、駅にある発車案内の電光掲示板レイアウトが、昔と変わってんだよ
昔は種別と路線名が「交互」に表示されてただろ？
去年か一昨年か忘れたが、種別と路線名が「同時」に表示されるように変わったんだよ
今は左から順に、種別路線名両数時刻行き先が「同時」に表示されてんだよ
通常は左から順に内容を読み取るだろ
ほとんどの利用者が気にしているのは種別（停車駅）と路線名（運転系統）であって、行き先は気にしてないからだろ？

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 22:44:27.15

あのな
つい最近小金井発着や宇都宮発着ができたならわかるけど
昔からあるんだから行先で判断するのが普通なんだよ

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 23:00:53.36

以前：種別と路線名を「交互」に表示
　　　　⬇　　改　　善　　⬇
現在：種別と路線名を「同時」に表示

【改善理由】
ほとんどの利用者が気にしているのは
種別（停車駅）と路線名（運転系統）
だから

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 23:10:51.23

>>118

全く同意見
行き先見ればわかるし 1番大きくオレンジ色書いてあるから1番見やすい使わない路線に行ったら最初の左から読むかもしれんが普段使ってるんなら、行き先だよなぁ

滋賀作だから電車使ってないから仕方ないのかもな

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 23:29:01.02

サ　ボ　白地に黒文字
　　　　 ⬇改　善⬇　　
　　　　水色地に白文字

方向幕　白地に黒文字
　　　　 ⬇改　善⬇　　
　　　　緑地に白文字

LED表示器も改善を繰り返した結果
今の表示（色の付け方など）になった

【改善理由】
ほとんどの利用者が気にしているのは
種別（停車駅）と路線名（運転系統）
だから

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 23:41:05.18

時間の無駄だからもうどーでもどーぞwww言ったって聞く訳ねーしwww

で、訴える準備はできた？まだ？？どーせできたって、費用倒れだぞwww

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 23:41:53.40

>>115
今は駅に時刻表はほとんどない

>>118
野木駅以北まで乗り通す人は行先で判断する

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 23:42:02.23

>>122
ニヤニヤ

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 23:52:50.60

滋賀作がやっぱりアホと言うことだけがわかった1日でしたwww

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 05:03:18.74

やっぱり、行き先で判断=トツグ人www

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 07:00:13.70

今の時間、栃木県内の電車で「ゆったり立てる程度です」は1本しかない
残りは全部「座席に座れる程度です」
埼玉県内は下りでさえ「少し混み合っています」なのに

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 07:25:24.16

警告

滋賀作という差別用語を使用するトヅグケンミンは侮辱罪が施行されたら刑事告発

刑務所で臭い飯を食え、化外之地の蛮族トヅグゲンミンめ

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 07:25:59.34

仮にこの時間に栃木県内で込み合ってたら埼玉土民は乗れねぇけど。バカなの？

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 07:27:29.61

千代田区　11.66km2　22駅
文京区　11.29km2　16駅
和光市　11.04km2　1駅
中央区　10.21km2　22駅

和光市さぁ・・・

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 08:05:40.37

めくそ
鼻くそ

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 08:50:52.11

>>128
そのレス一つでお前が臭い飯食べると事になるぞ

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 09:58:47.20

>>123
時刻表が無い田舎に住んでるのね

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 11:17:37.02

>>129
朝7時前後の状況
栃木県内の下り列車「座席に座れる程度です」
埼玉県内の下り列車「少し混み合っています」又は「ゆったり立てる程度です」

下り列車の話だからね
都内方面へ向かう上り列車の話じゃないよ

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 11:43:48.56

関西だと行先が同じでも琵琶湖線経由と湖西線経由で違うからどの線経由かみないといけないからな
関東は（SSとUTはあるけど）埼玉栃木群馬に関しては行先で判断するのが普通
千葉だと一応総武経由か成田経由かを判断する必要が生じる可能性はあるな

**ちゅーぷる** · 2022/06/15(水) 11:54:58.55

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
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★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
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♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 11:57:54.42

常磐線は行先で判断するな
成田行は取手には行かない

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 12:48:27.68

>>135
> 関東は（SSとUTはあるけど）
> 埼玉栃木群馬に関しては
> 行先で判断するのが普通

たしかに野木以遠の人はそうだね
もし古河までの人が行先で判断しているなら、わざわざ費用をかけて >>119 や >>121 のような改善が行われるわけがないのだから

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 12:52:50.19

一日中レスしている滋賀作は何者だ？
1. ジジイ
2. ニート

二択で

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 13:16:50.80

3.精神疾患罹患者

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 16:32:13.30

東鷲宮…イオン閉店(笑)
久喜…東武線の売店、書店、雑貨店閉店で駅ナカの廃墟も近い(笑)

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 17:48:09.34

ITS‘DEMO 東武久喜駅店
クローズ後の問い合わせ先
ITS‘DEMO ビーンズ赤羽店

※Beans赤羽はJR埼京線赤羽駅高架下の商業施設です。

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 17:59:30.57

東海道線藤沢駅～辻堂駅でグモ

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 19:07:07.16

>>141
スレ違いだけど
昨年9月下旬まで ACCESS TOBU
今年2月中旬から CoCo ni R
人流の減少とネット通販への移行で書店のCROSSBOOKSと雑貨店のITS‘DEMOは東京圏内のあちこちの駅から撤退したね

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 21:09:13.16

電光掲示板に行先が表示されるのに運転系統で判断する不思議な人がいる

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 21:16:02.75

宇都宮(新)...ギフトガーデン,NewDaysミニ,いろり庵きらく,
宇都宮(在)...NewDaysミニ,いろり庵きらく,野州そば
小山(新)...なし?
小山(在)...NewDays,BECK'S COFFEE SHOP,アインズ＆トルペ(～コロナ前),きそば(～2022/1/14)

▲大都会は駅ナカが充実してる(笑)▲

▼一方で東京郊外の駅ナカは...(笑)▼

古河...喜多そば
栗橋(JR)...NewDays KIOSK
栗橋(東武)...なし
久喜(JR)...NewDays
久喜(東武)...スターバックス,フロ・プレステージュ,ACCESS TOBU(～2021/9/26),CROSSBOOKS(～2021/12/31),ITS'DEMO(～2022/3/13)
蓮田...NewDays
東大宮...NewDays KIOSK

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 21:29:38.91

>>145
横書きの情報は左から読むのが普通の人

必要な情報を得られたら不要な情報（行先）は読まずに立ち去るのが普通の人

行先が重要な人がごく少数存在することは否定しないが
宇都宮線下り列車の場合
大多数を占める古河までに降車する人にとって行先は不要な情報なので行先は気にしない

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 21:41:42.68

そもそも運転系統しか見ないなら時刻表も電光掲示板も乗り場案内も必要無いな

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 21:52:31.41

>>148
多数派の気にしていることは
下り：宇都宮線か高崎線か
上り：上野東京ラインか湘南新宿ラインか上野止まりか大宮止まりか
快速通過駅利用者はこれに加えて普通か快速かも気にする
行き先を気にする人は少数派
大宮以北の快速運転をマンセーする人も少数派

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 21:54:39.97

>>145

しかも左から読むって言ってるから、情報処理が苦手な年寄りってコトだよ

だって電光掲示板は読む物では無く見る物だからw
1番目につくとのを感知して脳で処理するんだから脳の処理能力が足りないってコトだよwww

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 21:57:02.98

正直大宮以北に行かない人からしたら宇都宮線高崎線すら気にしない

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 22:01:40.41

そういや電光掲示板に宇都宮線、高崎線って表示あったっけ?無いよな。

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 22:06:29.23

>>151
同様に野木以北に行かない人からしたら行先は気にしない

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 22:12:36.75

>>149
上りと下りの説明が矛盾しているがどこの駅での話？

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 23:09:00.54

宇都宮駅～岡本駅でグモキター！

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 23:58:14.42

行先を把握しないと最悪上りと下り間違えるだろ
んで行先把握するならどの路線経由かは意識しなくてよい

行先だけでなくどの路線経由かも把握する必要があるのは、
同じ行先でも湖西線と琵琶湖線で分かれてる滋賀県民だけ

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 00:45:05.21

>>156
宇都宮線の場合
栃木県民は行き先を気にするよね
埼玉県民は気にしないけどさ
単にそれだけのことだよ

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 02:26:36.58

>>156
行先把握するならどの路線経由かは意識しなくてよい？
上野東京ライン東海道線直通上野経由普通大船行という列車があるが・・・
今のところ平日の高崎線にだけある設定ではあるが・・・
トツグのかっぺには関係ないが・・・

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 02:32:26.93

確かに

https://images.uncyc.org/ja/d/df/Ssl_station.PNG

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 07:35:03.58

埼京線北戸田駅でグモ

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 07:43:12.19

行先気にしないなら電光掲示板不要だな

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 08:42:47.35

行き先と快速に異常な拘りを示すトツグ人は死んでいいぞ

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 09:55:23.51

運転系統に異常に拘りを示す滋賀作は死んでいいぞ

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 11:06:30.23

埼玉で宇都宮線を使っている人は行先を気にしないだけでしょ
通常の利用範囲では行先は特に必要のない情報だから

通常の利用範囲
自宅最寄駅⇔大宮・浦和・都内方面

例えば、東大宮・蓮田・久喜の人なら
往路：ＵＴ、上野止まり、ＳＳのどれか
復路：宇都宮線直通
※復路は高崎線直通に乗って大宮で乗り換えるパターンが一部あり

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 11:21:55.60

　　　京浜久久喜
　　　東北　喜市民
　　　　線　線線
　　　各快超普快特超
　　　停速快通速速快
東　京○○○○○○○新　宿
上　野○○○○○○○池　袋
日暮里○｜｜｜｜｜｜
西日暮○｜｜｜｜｜｜
田　端○○｜｜｜｜｜
尾　久｜｜｜○｜｜｜
上中里○○｜｜｜｜｜
王　子○○○｜｜｜｜
東十条○○｜｜｜｜｜
赤　羽○○○○○○○
川　口○○○｜｜｜｜
西川口○○｜｜｜｜｜
　蕨　○○｜｜｜｜｜
南浦和○○○｜｜｜｜
浦　和○○○○○｜｜
北浦和○○｜｜｜｜｜
与　野○○｜｜｜｜｜
新都心○○｜○｜｜｜
大　宮○○○○○○｜
土　呂○○○｜｜｜｜
東大宮○○○○○｜｜
蓮　田○○○○○｜｜
白　岡○○○○｜｜｜
新白岡○○○○｜｜｜
久　喜○○○○○○○
東鷲宮○○○○○○○
栗　橋○○○○○○○
古　河　　　○○

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 11:44:58.62

スレの流れから推測するに
滋賀作は快速電車に乗ることにこだわってように見える

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 12:12:01.87

団子は要らねーって

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 12:14:53.07

快速に異常なこだわり持っているのって
>>165では？

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 12:15:45.08

ご利用状況に合わせて、宇都宮線誰得快速ラビットと湘南新宿ライン大宮-小山間誰得快速は廃止し、普通列車として運転します!!

ご利用状況に合わせて、古河から小山・宇都宮方面の列車本数と編成両数を見直します!!

都区内・大宮方面と小山・宇都宮方面の都市間移動は、便利で快適な東北新幹線をご利用ください!!

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 12:18:32.57

>>169
埼玉県民も栃木県民も誰も得しないな

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 12:42:28.00

常磐線快速が取手発着、中央線快速も武蔵小金井発着のように宇都宮線の古河発着は白岡発着に変更するべき

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 12:55:20.69

>>168
あれは滋賀作のテンプレートだと思うよ

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 13:27:25.07

>>158
さいたま人・栃木人がさいたま・栃木変えるのにその列車使うの？

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 14:00:02.60

滋賀作が掲示板にらやたらこだわるのって………

まぁ察してやれwwww

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 14:06:27.27

宇都宮線は、ご利用状況に合わせて、原則として古河駅でお乗り換えいただく運行形態に変更します。
古河駅から先の小山・宇都宮方面、都区内・大宮方面へご利用のお客さまは、一部の列車を除き古河駅でお乗り換えとなります。
ご理解とご協力をお願いいたします。

―
実際に損する人はほとんどいないからな

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 14:47:50.70

分断もこだわるねぇwww

前は久喜民が座れないのは栃木のせいだって言ってたのに最近言わねぇな

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 15:25:27.18

宇都宮線は、ご利用状況に合わせて、原則として白岡駅でお乗り換えいただく運行形態に変更します。
白岡駅から先の小山・宇都宮方面、都区内・大宮方面へご利用のお客さまは、一部の列車を除き白岡駅でお乗り換えとなります。
ご理解とご協力をお願いいたします。

―
実際に損する人はほとんどいないからな

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 15:30:37.37

>>176
これが本当のところだろうな
そしてそれにこだわり続ける執拗さ
アスペそのものだな笑

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 15:48:06.46

>>177
もし白岡駅を境に利用状況が大きく異なるという現実があるなら
白岡駅を境に利用状況を分割して開示するでしょ

2020年度に細分化された区間と輸送密度
　　　　　　　2019年度　2020年度
大宮～宇都宮　_94,652　　(非公表)
大宮～古河　　155,366　　102,717
古河～宇都宮　_48,033　　_29,720

古河駅を境に利用状況が大きく異なるのが現実ですよ、昔も今も将来も（笑）

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 15:56:47.23

古河行きが全然存在してなかったと思われる1987年の時点ですでに古河前後で統計取っているってのが謎すぎる
県が変わるから？

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 15:57:34.04

次は終点の白岡です。白岡より先、久喜、古河、小山、宇都宮方面ご利用のお客様は短い3両編成
13時ちょうどの発車です。この列車は折り返し平塚行です。12時に発車予定です。

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 16:06:55.03

>>179
大宮に寄生したデータ何度も貼らなくていいよ

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 16:30:15.86

得意気に毎度出しているデータで大宮～古河まで平均的に利用客がいると思ってる馬鹿

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 19:40:33.37

>>180
国鉄時代から古河～宇都宮間は空気輸送
国鉄は古河駅付近連続立体交差事業（1975～1985年）に合わせて古河駅に折返し設備を追加
野木ローズタウンの分譲は1982年ぐらいから1989年頃まで
民営化（1987年）の翌年にホームライナー大宮の一部を古河まで延伸、ホームライナー古河を設定
横須賀線-総武快速線へのE217系投入で余剰化した113系を活用して朝通帯に古河始発池袋行を設定（1998年12月改正）

>>182
寄生？

>>183
お前がな（笑）

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 19:49:00.44

>>178
浮沈みも激しいしな
分断位置がなぜか久喜→古河に変わったんだよなw

古河になったら結局座れないのにw今と変わらないじゃん。
だって直通じゃ無くても古河で乗り換えるんだからw

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 20:04:42.31

東北新幹線開業前の東北本線で空気輸送って…

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 20:06:03.66

>>184
国鉄時代から古河～宇都宮間が空気輸送だと主張する具体的かつ客観的な根拠は？

ま、絶対に出せないと思うけどwww

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 20:07:45.16

そして滋賀作はいつものテンプレートで逃げようとすると予想www

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 20:09:46.68

古河駅は貨物列車の退避を考慮して有効長が長いから、それを上手く活用すれば栗橋方に4～5両分の引き上げ線を作れるね。
大宮駅地下ホームよりも立派な折り返し駅に改良できる。

貨物列車の退避は野木駅の古河方にあった旧中線（現在は上下線の間に空き地として残っている）を復活させればいい。

小金井運輸区の新設に合わせて運転士と車掌の所属を列車毎に統一すれば、古河駅折り返し列車の設定が容易にできるようになる。

新幹線那須塩原車両基地の完成に合わせて新幹線の車両基地と保守基地を統廃合すれば、東鷲宮駅東南側の鉄道用地（現在は新幹線の保守基地）に在来線の運輸区と電留線を作ることができる。

東鷲宮駅は上り線が高架線だから久喜方から電留線への出入りは本線を支障しない。
久喜～東鷲宮間には上り下りとも貨物ターミナル時代からの着発設備が今でも存在しているからその電留線への出入りに問題は発生しない。
まれにある貨物列車の退避は久喜駅の中線を使えばいい。

以上により新たな用地買収をせずに済むため、老朽化した各種設備の更新に合わせてご利用状況に合わせる形で、在来線の古河～宇都宮間はダウンサイジングが実行されると考える方が自然。

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 20:55:51.28

ジジイの話は長っwww古河は茨城まで読んだwwwあと興味なしwwwww

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 21:02:14.16

滋賀作の粗チンがくせぇまで読んだ

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 21:06:23.01

>>189
話しを逸らそうとしているのはバレているよwww

空気輸送の根拠はよ

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 21:25:19.63

新幹線の開業や民営化で古河～宇都宮間の普通列車の利用状況が大幅に悪化したとでも?
特急・急行の利用者が新幹線へ移行しただけだろ?

1982年東北新幹線大宮-盛岡駅間開業
1985年東北新幹線上野-大宮駅間開業
1987年 JR東日本発足
1991年東北新幹線東京-上野駅間開業
1992年山形新幹線福島-山形駅間開業

1987年度（JR東日本発足時）の利用状況
大宮～宇都宮　　_79,753人/日
大宮～古河　　　130,121人/日
古河～宇都宮　　_41,078人/日
※大宮～古河を「1」とすると古河～宇都宮は「0.31程度」しかない

1992年度（山形新幹線開業時）の利用状況
大宮～宇都宮　　_96,916人/日
大宮～古河　　　160,481人/日
古河～宇都宮　　_48,108人/日
※大宮～古河を「1」とすると古河～宇都宮は「0.3程度」しかない

2018年度（運輸収入が過去最高時）の利用状況
大宮～宇都宮　　_95,848人/日
大宮～古河　　　157,897人/日
古河～宇都宮　　_48,203人/日
※大宮～古河を「1」とすると古河～宇都宮は「0.3程度」しかない

2020年度（運輸収入が過去最低時）の利用状況
大宮～宇都宮　　(非公表)人/日
大宮～古河　　　102,717人/日
古河～宇都宮　　_29,720人/日
※大宮～古河を「1」とすると古河～宇都宮は「0.28程度」しかない

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 21:27:59.30

>>182
寄生しているのは大宮だろう

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 21:44:05.82

>>193
アスペで認知症で妄想癖で毎日四六時中こんなテンプレ貼って虚しくならない？

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 21:46:15.86

あんだけイキって訴えるって言ってだのにwwww

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 21:50:47.40

滋賀作の粗チンがチンカスだらけでヤバいまで読んだ

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 21:50:59.04

>>195
はい、論破！

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 21:51:27.27

多分栃木県側が滋●作を訴えるよ

**名無し野電車区** · 2022/06/16(木) 21:52:59.17

>>198
図星のようだね（笑）