JR宇都宮線 Part111
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前スレ
JR宇都宮線 Part110
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1652920126 滋賀作は投薬費用を賄うので精一杯だろうから、電車に乗ることすらありません。
移動手段はもっぱら徒歩か自転車です。 コジキの滋賀作にコジキって言われてもw
笑っちゃうだけだなwww
かわいそうにwwwブザマw 宇都宮駅の駅前には金券ショップがあり回数券を仕入れて販売しているらしいので、実際の乗降人員が水増しされている可能性かわ高い
宇都宮の実際の乗降人員は発表値の半分というところではないか >>949
新幹線代1,000円払っても90分が60分になるのにそれをやらない、つまり30分を1,000円で買うことをしない小山の人がいるなら、乞食ってことでしょ
時間の価値1時間あたり2,000円なら高くないのに 乗り換え大変なお年寄りや家族連れもいるとは考えないのはさすが引きこもりw >>957
だって友達も家族もいないものw滋賀作ww
そんな考え方できるんなら、滋賀作みたいな自分勝手な書き込みできるはずが無いww それくらいの差なら特にこんな時期は汗かいて乗り換えるより、目的地まで冷房の効いたリクライニングできる車内で行きたいもんよ
車内販売もあるしある意味新幹線よりサービスはいい
グリーン車乗った事は愚か外出もしないからわからないかwww 普通定期券かグリーン定期券かフレックスか
新幹線乗るたびに毎日新幹線料金払う馬鹿な学生や社会人はいないよ(笑) というわけで、結論は滋賀作は世間知らずの社会不適合者ってことで・・・ 選べ
久喜線 Kuki Line
茨城古河線 Ibaragi-koga Line 選べ
滋賀作の病名は?
1.短小真性包茎
2.統合失調症
3.解離性人格障害
4.性依存症
5.薬物依存症 >>962
ご利用状況に合わせると
東京〜熱海:東海道線(湘南電車)
大宮〜横浜:京浜・東北各駅停車
東京〜古河:東北線快速電車
古河〜新白河:宇都宮線(東北本線)
新白河〜盛岡:東北本線
盛岡〜目時:IGRいわて銀河鉄道線
目時〜青森:青い森鉄道線 今久喜にいるんだけど、貧民窟みたいなクソみたいな町だな
何だよ駅前にクッキービルってwww
小学生かよ >>959 >>960
Suica定期券用特急料金って知ってる?
知ってたらトツグから都内や大宮まで普通列車グリーン車で移動するわけないか(笑)
新幹線停車駅が2駅以上含まれる「Suica定期券」での利用
https://www.jreast.co.jp/suica/use/shinkansen/commute.html ご利用状況に合わせると
滋賀作→ネットの無い精神病院に幽閉 少なくとも俺は定期券の話はしてないんだが
論点ずれまくり まあ滋賀作からしたら古河~宇都宮はワンマンのグリーン車無しにしたがってるからな 車両基地どうすんだよ全ての車両を国府津車両基地にするつもりなのか?それとも田町車両を復活させるの? >>974
JR東が、だろっ
小山宇都宮のあたりではグリーンアテンダントほとんど乗ってないじゃん >>976
そう思ってるならとっくにやってるよ滋賀作 >>964
4はないな、理由は言わなくてもわかるだろwww >>977
もう始まってるよ ☞ >>242
できることからコツコツ始めて
古河折返し列車はすでに終日設定
(1995年12月改正)
● 快速ラビットの小山〜宇都宮駅間を平日休日とも終日各駅停車に統一
(1998年12月改正)
● 朝通帯に古河始発池袋行列車新設
(2004年10月改正)
● 朝通帯に古河始発上野行列車新設
(2010年12月改正)
● 日中帯に古河折返し列車新設
(2014年3月改正)
● 夜間帯に上野発古河行列車新設
(2021年3月改正)
● 夕通帯に古河折返し列車新設
● 下り最終列車の小金井打ち切り
(2022年3月改正)
● 小山〜黒磯間にワンマンE131系投入 古河~宇都宮ワンマン化はどこにも書いてないな
あと小山~宇都宮(黒磯)は下り1本だけな ワンマンE131系小山〜宇都宮間
【営業列車】
⚫ 小金井-回2626M-小山5:42発-627M(6両)-黒磯
⚫ 小金井6:02発-2823M(3両)-宇都宮-823M(3両)-日光
【回送列車(小金井〜宇都宮間)】
下り:6両編成2本、3両編成0本
上り:6両編成2本、3両編成3本 ねえ、滋賀作
このスレで君に同意してくれる人が一人もいないことをどう思っている?
※ ID変えて現れる滋賀作Bは除外な笑 上野駅で古河行見たら11時~21時の間で本数も1時間あたり1本未満だった
当然だよな、古河に車両基地無いからな >>983
化外之地小山車両センターを古河に移設させればいいだけのこと。
そんなことも分からないのか?? コジキ の 滋賀作 じいさん は理由なんてどーでもいいんだよw栃木に直通通したくないだけだからw
理由は単なる後付けwww だな
滋賀作が栃木に行かなければいいだけ
大好きな久喜と古河だけを行き来してりゃいいよ 京浜東北線/大宮駅
埼京線/武蔵浦和駅と大宮駅
川越線/川越駅
宇都宮線/古河駅
どこにも車両基地がないな そんなに古河と久喜が好きなら一生久喜と古河の中で生きていきな 南古谷、栗橋に続いて東川口までも直営からJESS委託(経営状況に合わせて)
戸田公園と南浦和までもみどりの窓口が営業終了(ご利用状況に合わせて)
川口、川越に続いて北朝霞と南越谷までもみどりの窓口が「臨時に営業する窓口」化(ご利用状況に合わせて)
東京圏ネットワークの安定輸送を妨げるばかりか、線区の利用状況にも合わない上野-宇都宮基準の輸送体系が、今後も続くか?? コジキ 滋賀作 ジジイ以外で分断する話しがどこからも出ていないw記事も無いww
データ大好き コジキ 滋賀作 ジジイもデータ出してこないwww
お察し…www 2020年度 駅別乗車人員(JR東日本)
【東京都市圏】 【地方都市圏】
大宮からの各駅 宇都宮からの各駅
━━━━━━━━━━━━━━━━━
土 呂 12,306
東大宮 24,373 雀 宮 _3,312
蓮 田 15,786
白 岡 10,058 石 橋 _3,388
新白岡 _5,209
久 喜 25,483 自医大 _2,567
東鷲宮 _7,487 小金井 _2,850
栗 橋 _8,826 小 山 14,599 ※
古 河 _9,032 間々田 _3,224
野 木 _3,413
※...新幹線・両毛線・水戸線を含む 2020年度「駅別乗車人員」の比較
[宇都宮線] [埼京線]
土 呂 12,306 戸田公 26,373
東大宮 24,373 戸 田 17,111
蓮 田 15,786 北戸田 18,127
白 岡 10,058 武蔵浦 41,451※
新白岡 _5,209 中浦和 10,730
久 喜 25,483 南与野 13,795
東鷲宮 _7,487 与野本 11,877
栗 橋 _8,826 北与野 _8,085
(※)武蔵野線を含む
宇都宮線の埼玉県内と埼京線の埼玉県内は駅別乗車人員が同程度です 久喜、東鷲宮、栗橋以外の久喜線の停車駅が三流であることが問題だ。 大 宮
┃
┃ 東京圏 39.1キロ 38分
┃
野 木( ほ ぼ 中 間 地 点 )
┃
┃ 地方圏 40.1キロ 38分
┃
宇都宮 >>993
なるほど埼京線を古河延伸して宇都宮線の土呂~栗橋を廃止にすればいいんだな
大宮駅
埼京線下り:東大宮・久喜・古河方面
宇都宮線下り:古河・小山・宇都宮方面 >>988
つまり、利根川の河川敷に住めってことだな(笑) >>996
だから?
距離以外にないの?
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