【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part138

1名無し野電車区2022/06/17(金) 17:52:55.01ID:+203oyGB
前スレ
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part136
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648723112/
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part137
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1653116134/

よっ●ぃ
https://www.google.com/maps/contrib/117514941449853902908/place/ChIJR7gQeW-fRjURH08w1nYw5VE/@32.9998961,138.4293071,3z?hl=ja-JP

自称九州を出たのに未練がましく居着く特定の方へレスをしたい方は↓ここではスルー対象です
青柳俊彦・唐池恒二・水戸岡鋭治らを許さない市民の会
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1610351624/l50

気に食わなければ「鉄ヲタ」認定という認定制度をお持ちのコテ「229」もスルー対象です。
イキって書き込んでも、質問に回答できない件には必死に逃げています。

2名無し野電車区2022/06/17(金) 18:53:14.11ID:AfAJ6XXG
宮崎県はJR九州側から「大きな災害があったあとも今の運行形態を維持できるか断言できない」と伝えられていると明らかにしました。

https://www.nhk.or.jp/politics/articles/lastweek/84631.html

3名無し野電車区2022/06/18(土) 00:46:07.46ID:jYymxE9j
>>2
大災害は廃線のチャンス
今年は何線かな?

4名無し野電車区2022/06/18(土) 02:45:46.77ID:RgAbMZem
肥薩線は上下分離で復旧出来るだろうが
吉都線、日南線辺りは何があっても無理ゲーかも

5名無し野電車区2022/06/18(土) 14:05:46.46ID:wvEkpMkx
防災工事しっかりやってくれんと熊本みたいになるぞと

6名無し野電車区2022/06/18(土) 14:15:04.32ID:ez2W06Kz
日南線は不通期間に何とかなってしまったし
吉都線もバス代行実績ある

7名無し野電車区2022/06/18(土) 15:46:11.89ID:tFNye3ZV
見捨てられてしまった高千穂鉄道…

8名無し野電車区2022/06/18(土) 15:53:42.36ID:ez2W06Kz
仮に残してたらもっと赤字嵩んで県財政圧迫してるぞ
バスすら乗ってなくて減ってるわけだし
そもそも観光客は熊本側から阿蘇とセットでレンタカー
あまてらす鉄道が儲かってるんだからええやん

9名無し野電車区2022/06/18(土) 16:55:08.73ID:DoNQiwq+
東九州道延伸したらあかんかもねぇ
来年くらいだっけ清武から日南まで繋がるの

10名無し野電車区2022/06/18(土) 17:34:20.65ID:6Cc6m0ge
東九州道が延伸して宮崎~日南の所要時間が57分→44分になった(13分短縮)としても
日南線の利用者数はさほど減らないと思う。この区間はすでに今でも大半の人がマイカー
移動で日南線を利用しているのは通学生や公務員ぐらいだから。
また吉都線もななつ星のルートとして重要性が増している。肥薩線亡きあとななつ星を
走らせるルートが他に残っていない。

https://kuruma-news.jp/post/507983

11名無し野電車区2022/06/18(土) 18:32:49.84ID:n89FJ9ri
>>10
熊本に繋がらない以上吉都線はそこまで重要じゃないだろ。
隼人〜吉松〜都城なら日豊線でええわ。
吉都線に見どころがあるなら別だけど

12名無し野電車区2022/06/18(土) 19:57:31.30ID:xp7Gw48Q
検札専門部隊って再雇用組なんかな?
再雇用給与じゃフル車掌なんてやってられんし
そもそも車掌乗務エリア減るしなあ、

13名無し野電車区2022/06/18(土) 20:34:30.71ID:RDpXQVWI
>>10
ななつ星走らせるために残すのも本末転倒じゃない?
肥薩線は人吉ー八代を切る気だからななつ星の存在はそこまで大きくはないんだろう
ななつ星の走る場所が無くなれば他社に乗り入れるのも手でしょ

14名無し野電車区2022/06/18(土) 20:45:20.61ID:YFrBHwUk
今でもおれんじに乗り入れしてるからね

15名無し野電車区2022/06/18(土) 21:18:01.70ID:ez2W06Kz
日南全線、肥薩は山線も、吉都全線、指宿枕崎の指宿以南
これだけ切ると南九州の40系全廃できるんでね?

16名無し野電車区2022/06/18(土) 21:40:21.37ID:N7sLipXi
>>13
ななつ星入れようと思えば川線だけじゃなく山線も復活させる必要があるからなあ。
山線の被害は川線に比べれば対したことないけど、被災前から地元需要がほぼ皆無な路線だし、
その上、熊本、宮崎、鹿児島の3県絡みだから補助金とかもすったもんだしそう。
まだ川線は熊本県がまとまったお金を用意できればなんとかなるだろうけど。
とは言え最低でも5年先だな。山線はマジで普段の流動何もないから原野に返ってるかも。

17名無し野電車区2022/06/18(土) 22:13:27.71ID:zkCvDW5+
>>10
日南線の田吉-青島間はICカードを導入してもいいと思う

18名無し野電車区2022/06/18(土) 23:31:50.52ID:0pwy15mP
>>16
クマンコ県には何にもできまい

19名無し野電車区2022/06/19(日) 05:50:01.59ID:pcacZkeg
>>12
詳しくは分からんが余ってる駅員じゃない?

20名無し野電車区2022/06/19(日) 16:47:23.77ID:9ULQU3c/
>>11
温泉はいいところあるよ

21名無し野電車区2022/06/19(日) 16:51:16.93ID:5pY5Pol2
>>20
京町温泉とかあったな

22名無し野電車区2022/06/19(日) 17:06:20.84ID:j3RXY33m
日田彦山線が換気のため開けている関係で、小倉駅の特改チームが
たまにやっているのを見たことがある。これを熊本や鹿児島でもやるのかな。

23名無し野電車区2022/06/19(日) 19:52:51.47ID:/gWdyI+l
>>18
苅田人は小倉駅大減便をまず嘆きな

24名無し野電車区2022/06/19(日) 21:06:01.16ID:HRKu1LMr
>>21
蒸機時代とか急行えびの時代に京町温泉へ行ったことある方はもう行かない方がいい
思い出が壊滅する

25名無し野電車区2022/06/19(日) 22:09:31.44ID:JgcqjH8y
大分市のJRの温浴施設で基準値100倍のレジオネラ菌(OBS大分放送)
https://news.yahoo.co.jp/articles/14c0a9086294b6003e755623cc3810d68bf10172

一年ちょっと前にもレジオネラ菌大量発生で営業停止くらったのにな。全く反省してない。コスト削減で清掃ケチったのか?

26名無し野電車区2022/06/20(月) 04:11:37.65ID:L29cfQCf
813系のシートを817系で採用してるロングシートに交換で

27名無し野電車区2022/06/20(月) 04:22:59.24ID:CDdqKRrM
今の九州なら更に座席撤去で優先席以外全部立ち席にするんでね?

28名無し野電車区2022/06/20(月) 08:23:07.76ID:VRd3nENd
>>27
どこのサハ204/208/E230ですかw

29名無し野電車区2022/06/20(月) 09:13:40.56ID:7oWwgxe2
JR九州新社長「観光列車戦略は見直しの時期に」 鉄道、不動産、ホテル…、今後の経営構想明かす | 経営 - 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/597626
本当にただのつまらん会社になりそう

30名無し野電車区2022/06/20(月) 09:17:25.44ID:+3jjRB5p
文句あるならJR九州株買えよ

31名無し野電車区2022/06/20(月) 10:10:17.47ID:x4/rfdrT
今までが背伸びししすぎたんだよ
ミトーカも首筋が寒かろう

32名無し野電車区2022/06/20(月) 10:18:57.01ID:YGlLRY2O
水戸岡自体もう寿命だろ

33名無し野電車区2022/06/20(月) 11:30:55.80ID:WLc+clH0
アオヤギとカライケが会長、顧問で残ってる限りQの体質は変わらんよ。

34名無し野電車区2022/06/20(月) 12:28:20.91ID:kkr+EVyj
シート撤去スペースに突如現れた?、この半円柱形の物体は何なん?
https://youtu.be/Q9Q-Xgk_28k?t=241

35名無し野電車区2022/06/20(月) 13:08:12.02ID:qJGrG9FH
http://kokurokyusyu.com/news/news132.pdf
小倉〜門司港の6両はきらめきで早岐〜江北〜小長井の3両はふたつ星かな?

36名無し野電車区2022/06/20(月) 14:49:23.49ID:VWLl1/P3
         ____     ━┓
       / ―   \    ┏┛
     /ノ  ( ●)  \   ・
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     \_   ⊂ヽ∩\
       /´    (,_ \.\
         |  /     \_ノ

37名無し野電車区2022/06/20(月) 14:54:16.63ID:L29cfQCf
筑肥線西唐津まで6両もワンマンなら分かる感じもするが 鹿児島本線ワンマンは5両までが限界だろ

38名無し野電車区2022/06/20(月) 15:28:54.86ID:0RY4TdY2
>>35
熊本、鹿児島、長崎は車掌廃止なのね

39名無し野電車区2022/06/20(月) 15:42:31.34ID:bgvIOr6b
>>35
嘱託社員(60才以降)は300万あげるから辞めてねって事か。熊本、長崎、鹿児島は車掌廃止だから車掌続けるなら他の県に転勤だろうが、どこもワンマン拡大で車掌の行き場が無いはず。

40名無し野電車区2022/06/20(月) 17:29:41.02ID:KX9FLY5r
>>39
最近、希に無人駅のシャッター開けて車掌端末で切符売り出しているのは
余剰人員となった車掌なんだろうなぁ

41名無し野電車区2022/06/20(月) 18:05:48.36ID:6EcjdukJ
>>39
熊本、鹿児島は減るだろうが、
長崎の分は持ち替えで減らないだろう。

もともと車掌が乗っていたのはかもめ、みどり、415ぐらい。

みどりは変わらず、
かもめの分は新幹線かもめとかもめリレーが走る。
通し運用を武雄で切ったから所要時間減っても人員は同数いるはず。
長崎乗務センターにいたかもめの車掌が長崎総合乗務センターでかもめの車掌になるだけだろ。

42名無し野電車区2022/06/20(月) 18:34:29.09ID:MRb5OLCX
新幹線車掌は在来とは別に試験を受けないといけなくて狭き門と聞いたが

43名無し野電車区2022/06/20(月) 18:38:53.42ID:8wqfoNBQ
>>41
新幹線車掌は在来線車掌か在来線運転士を経験し試験を受けないとなれないよ。
長崎からは在来線の車掌は完全撤退だよ。在来線の車掌乗務列車(特急)は博多車掌区が乗るとの事。
ローカルは全てワンマン。

44名無し野電車区2022/06/20(月) 18:41:18.30ID:rh5GhPx3
熊本、長崎、鹿児島の車掌はみんな運転士の資格持ってるんじゃないの?

45名無し野電車区2022/06/20(月) 18:44:58.26ID:6EcjdukJ
>>43
書き方が悪く申し訳ない。
その人がそのまま乗るという意味ではなく、それだけの人員はいるということ。

長崎にいたかもめの車掌で新幹線に乗れる人は長崎で新幹線に乗るし、
乗れない人は博多でかもめに乗る。
その分博多にいる車掌が長崎で新幹線に乗る。
即ち他区所と持ち替えがあるだけで長崎関連の人数減はわずかという意味。

46名無し野電車区2022/06/20(月) 18:59:36.59ID:unAprBPt
>>44
持ってる人も全くいなかったわけじゃないけどほぼほぼ持ってないし、持ってる人も何かしらの理由で運転士を降りた人だから再び運転士に戻ることはない
>>45
長崎で車掌やっていた人で新幹線の車掌できる人はいない
そして新幹線は一部運転士が兼務するから

47名無し野電車区2022/06/20(月) 19:38:25.89ID:rh5GhPx3
>>46
そうだったんだ
新幹線開業まで時間があったのに資格持ってない人への転換教育はしなかったんだな

48名無し野電車区2022/06/20(月) 19:40:54.86ID:czz88gJ1
>>47
いまは基本的に運転士資格持ってる人しか新幹線の車掌にしかなれないし、在来線の車掌に線見や車種教養程度じゃ作れないぞ

49名無し野電車区2022/06/20(月) 20:26:34.05ID:7Qv6xvt3
大卒総合職の現場経験で、2年程車掌に配置されることがあるのは本州だけ?

50名無し野電車区2022/06/20(月) 20:46:13.90ID:MUmwwgOs
>>45
現行かもめは新幹線開業後は走行区間も短くなり、本数も減る。関門〜大分以外の415が全廃で北部九州のローカルの車掌乗務も減り博多や門司の車掌も数十人規模で減らされるみたいだよ。そんな状況だから長崎の車掌が博多や門司に転勤も受け入れできず無理みたいだ。
ちなみに長崎総合乗務センターは、在来線運転士、新幹線運転士、新幹線車掌がいて在来線車掌の配置は無しとの事。

51名無し野電車区2022/06/20(月) 21:31:25.50ID:6EcjdukJ
>>50
博多から新幹線長崎に異動した分は長崎から受け入れると思ったが、その分減員するということ?

52名無し野電車区2022/06/20(月) 21:36:54.05ID:MUmwwgOs
無人駅は増え、残ってる委託駅も12時や15時で駅員いなくなり、土日は完全無人だったり。9月からは4両や6両つないだ列車も車掌は不在で運転士のみ。
朝夕のラッシュ時にトラブル起きて駅員もいない、車掌もいない、運転士1人で対処出来るのかな?
787ワンマン特急はデッキや車内に「監視カメラ」つけて一定の抑止力あるが、他の車両には車内にカメラも無し。
「非常の際には車内のSOSボタンを押してください。乗務員が対応します」なんて放送してるが無理でしょ?

6両の普通列車ワンマンの次はソニックとかの特急もワンマン化しそうだな。

53名無し野電車区2022/06/20(月) 21:41:13.87ID:1Ylz8e8E
運輸関係要員増減は以下の通り
門司車掌区29減 博多車掌区21減 小倉運転区15減 博多運転区7減
南福岡運転区14減  南福岡車両区2減 笹栗鉄道事業部1増
大分乗務センター27減  大分車両センター1減  熊本乗務センター27減
鹿児島乗務センター17減 宮崎乗務センター1減

長崎乗務センター86減 佐世保運輸センター37減 佐世保車両センター2減

長崎総合乗務センター新設113

JR九州ユニオン業務速報第42号

54名無し野電車区2022/06/20(月) 22:07:29.12ID:b7+zZZ9r
長崎の車掌はリストラ確定か。
昔なら驛亭で皿洗いとかあったのに副業も厳しい今はなあ。

55名無し野電車区2022/06/20(月) 22:16:15.93ID:gXPU/oB4
一気に170人も減らすのはなかなかエグいね
他所ならエリアごとにやりそうなことを全社的にやればまあそうなるかって感じではあるけど

56名無し野電車区2022/06/20(月) 22:16:20.08ID:unAprBPt
>>49
九州の営業系はやってるよ。技術系は運転士。
>>51
長崎に来るのは博多新幹線乗務所からだか博多車掌区は関係ない。運転士の養成は先月には研修に入ってるから今回のダイヤ改正には関係ない。

57名無し野電車区2022/06/20(月) 22:18:18.83ID:unAprBPt
>>53
福岡地区の運転区は出向に人だしすぎて人がギリギリらしく人数の適正化らしいけどね。余剰人員が今全くいなくて有給とれないらしいし。

58名無し野電車区2022/06/20(月) 22:39:13.18ID:ipTsMfdW
170人って1年採用見送った分に相当するのか、そりゃしわ寄せ来るわな。
宮崎対して減らさないのは6両にちりん・ひゅうがは車掌乗務継続ってことで
きりしまは完全ワンマンっぽいな(わざわざドライバー資格あるのに検札に
回さんだろうし)

59名無し野電車区2022/06/20(月) 23:02:04.76ID:p3Hspw0a
座席撤去や昼間の快速廃止はみんな反対してるのに強行💢鉄道事業やりたくないなら西鉄とかに売却すれば!

60名無し野電車区2022/06/20(月) 23:09:32.61ID:7Qv6xvt3
やる気のある無能は会社を潰すそうな。

61名無し野電車区2022/06/20(月) 23:23:46.47ID:gXPU/oB4
やりすぎとは言ったところで数年後には全国どこも同じような感じになってるという話
先駆者かつやり方が大胆だからいろいろ言われてるだけなんだよな

62名無し野電車区2022/06/20(月) 23:49:43.05ID:8gb0fUqC
今は大騒ぎしてるけどいざワンマン運転始めたら
特に問題はおこらないと思う

63名無し野電車区2022/06/20(月) 23:54:05.86ID:rh5GhPx3
こういうのってすぐに問題が表面化しないんじゃない?

64名無し野電車区2022/06/20(月) 23:56:21.99ID:s63dKVEY
何か新聞沙汰になるような事故やトラブルがあれば別だけどそうでなければツーマンだろうがワンマンだろうが客は知ったこっちゃないしね

65名無し野電車区2022/06/21(火) 00:05:38.30ID:Qv61QCKT
強いて言えば減車の程度によっては一波乱あるかもしれないけど、使う側もどうせすぐに慣れる
あと秋改正だからみんなもう電車に乗り慣れてきてるし学生は部活も始まってるから波乱の起こりそうな要素が比較的少ないのもあるし

66名無し野電車区2022/06/21(火) 00:26:48.20ID:03kDBKgP
813系を詰め込み仕様に→座席減らします
415系運用減→車掌減らします
人件費がかかる→有人駅減らします
設備の維持費がかかる→券売機撤去、トイレ封鎖
鉄道事業が赤字→福岡地区もラッシュ時に列車減らします



で、無駄に多いQの役員、取締役の人数、平均3800万の役員報酬は削減無し?

67名無し野電車区2022/06/21(火) 03:42:01.50ID:g00Bdzy0
Qのみで限界なら西鉄と共同運行会社設立か
関西か関東の私鉄に運行委託して
Qは新幹線と観光列車と不動産に専念したらいい

68名無し野電車区2022/06/21(火) 07:42:47.14ID:WLvNcAP8
>>63
しないね
無賃乗車とかも1,2年してから増加するし、外国人なんかが住み着くのも少しタイムラグがある

問題になった頃にはその施策をやった責任者はもういないという寸法

69名無し野電車区2022/06/21(火) 08:28:11.02ID:HcjxaCni
>>61
数年後にどこも同じになってる…か?

例えば今年のJR西の減便もQの2018年ほどの酷さはないぞ?

70名無し野電車区2022/06/21(火) 08:47:41.00ID:7Yt+p4KG
>>49
東は縦割りが強めでポテンシャル(総合職)でも工務は鉄道現場に行く事はほぼ0、車両は車掌→運転士を経験してた。
東海は人づてだが昔、適正検査はあるにしろ、総合職はみな、新幹線運転士の免許をとらされると聞いた。ふだん運転しないで事務仕事しているので、組合(東○労)のスト破り要員とも言われてたとか。

71名無し野電車区2022/06/21(火) 09:37:27.68ID:nvTEfM3Z
西の減便もかなり大胆にやったけどな
昼に毎時2本あった線区は多くが1本になった、若松-直方なんか西だったら昼は毎時1本にしてたかも

72名無し野電車区2022/06/21(火) 12:06:21.52ID:F9m5iEJP
岡山~福山は一時間に一本の時間帯まで出来てしまった(区間運転除く)
快速2-普通4だったのに
どうしてこうなった

73名無し野電車区2022/06/21(火) 12:13:09.55ID:W/kvVJPk
>>71
門司港、下関~小倉もそうなりそう

74名無し野電車区2022/06/21(火) 12:15:20.56ID:7Yt+p4KG
結構観光客でもっていた区間だからでは?
都市圏以外の路線なぞ、日中は、余所者、免停になったDQN、免許取れなかった○○もちだらけの動物園状態だった。大半を占めていたのが余所者、JRは切符の販売実績やICカードの利用データを持っているはずだからデータでそういう人が来なくなれば減らされても仕方ない。

75名無し野電車区2022/06/21(火) 12:29:42.89ID:HcjxaCni
>>71
一方で系統分断や主要線区の減便は進んでいないけどな。
減便と言ってもツーマンで輸送力はある

酷さで言えばQのほうが断然上だろう。

76名無し野電車区2022/06/21(火) 12:35:39.42ID:x1qLN8hd
>>35
江北以西の3両は415の置き換えの座席撤去車では
佐賀対策で江北から博多寄りだけ車掌を乗っけるのかと

77名無し野電車区2022/06/21(火) 12:43:28.24ID:63FvYXni
>>69
"やり方が大胆"ってところが抜けてる
九州は5年に1回くらいの周期で全体的にバッサリ切ってるけど、他社は他社で数年かけてゴリゴリ削ってるからアプローチは違えど結果的には同じところに行き着くって話

78名無し野電車区2022/06/21(火) 12:57:13.19ID:SggLgZfc
ふたつ星にキャメラが付いてるならできるかもだけど、客乗乗ってるんなら兼任させればいいしわざわざキャメラ付けないんじゃない?

79名無し野電車区2022/06/21(火) 13:49:19.97ID:7wA6BubJ
>>75
ツーマンもワンマン変わらんよ

80名無し野電車区2022/06/21(火) 13:56:35.50ID:N4WLyjmi
門司ガッツリ減るってことは、ソニックは1名
乗務ってことか。小倉折尾と博多香椎は
無札増えそう。快速減るから尚更。

81名無し野電車区2022/06/21(火) 14:13:00.74ID:63FvYXni
>>75
どっちもどっち
西も中国エリアだと昨年度は九州並みにバッサリ切ってるし、岡山や米子管内での4両ワンマン解禁でワンマンも激増してる

82名無し野電車区2022/06/21(火) 14:15:38.71ID:/cE483kS
>>76
小長井までという時点でディーゼルだよ

電車は浜までしか入らない

83名無し野電車区2022/06/21(火) 14:23:05.08ID:AHDPuRaS
小長井〜諫早の4両ワンマンはキハ47の2×2かな?

84名無し野電車区2022/06/21(火) 14:28:31.43ID:mCYJcnWR
小長井まではYC1が来る

85名無し野電車区2022/06/21(火) 14:51:51.40ID:aQqoSrUF
>>80
ソニックはもともと車掌は1人乗務が基本。人が余った時、混雑する列車に「特改」車掌が助っ人で加わってるだけ。
門司車掌区が減らされるのは日豊本線の6両ワンマン化と朝夕ラッシュ時の減便の影響だね。 柳ケ浦の場合は朝、小倉に上る813系 6両が多数停泊してる。大分へ下る415系も813系ワンマンに置き換えだろうから、これらが全てワンマン化(車掌廃止)になるだけで10人位不要になるはず。

86名無し野電車区2022/06/21(火) 16:17:32.44ID:63FvYXni
>>83
YC1
3両以上は車側カメラかホーム上のカメラのどっちかが必要になってくるから47で3両以上のワンマンは添乗員のいるD&S以外できない

87名無し野電車区2022/06/21(火) 17:20:41.41ID:2Oiiidyy
>>86
それが基本なんだろうけど、規則とか無いらしいよ。現に787系4両ワンマンは車側カメラもホーム上カメラも無い状態でワンマン運転してる。ドアの開閉は車掌のように運転士が駅に着く度に車掌用スイッチで開閉してるし。
9月から大分地区は815系4両ワンマンやるみたいだが、最近は工場出場車もカメラ装着せずに出てきてる。カメラ取り付けを辞めたみたいだ。一部、カメラ装着した編成もあるが運転席に確認用のモニターも付ける気配無し。
下手すりゃ815系も787方式のワンマン(運転士が車掌用スイッチでドア開閉)やりそうな予感。そうすればカメラやモニター設置せずにワンマン化出来るし。
ダイヤ改正まで3ヶ月。それまでにカメラ取り付けをバタバタやるのか気になる所。

88名無し野電車区2022/06/21(火) 17:32:12.85ID:OCW1iDQ1
>>87
モニター自体はカメラつけた編成は配線はきてるし台座は準備されてるからダイヤ改正直前に一斉につけるんだろ。

89名無し野電車区2022/06/21(火) 17:47:50.44ID:sSSmgqZ5
西九州新幹線はJRじゃなくてもいいじゃん。
県営じゃだめなん?
島原鉄道とか松浦鉄道でもいいよ。

90名無し野電車区2022/06/21(火) 17:49:11.29ID:ckT+1zJ5
新幹線のお守りをするノウハウがあるんかい

91名無し野電車区2022/06/21(火) 18:18:57.21ID:JUCCQjg9
>>82
よく見ろ佐世保線も3両ワンマンやるんだぞ

92名無し野電車区2022/06/21(火) 18:38:23.70ID:63FvYXni
>>91
それふたつ星でしょ
47や185使ったD&Sは基本ワンマン扱いだし

93名無し野電車区2022/06/21(火) 18:41:29.65ID:sSSmgqZ5
ゆたかの折尾駅17時発 直方方面の列車に、毎日のように積み残しが20人ほど発生してることは知るまい。

94名無し野電車区2022/06/21(火) 18:49:57.38ID:63FvYXni
>>87
確かにカメラ設置せず出場してる編成がぽつぽつ出てきてはいるけど全部が全部見送ってるわけではなさそうだけども
正直部品関係は半導体不足もあって希望する納期に物が入ってくる保証もないし、やりたくてもやれないみたいな事象はあちこちで起きてるからやる気とかそういう問題とは違うのよな
間に合わなかった分は当面カメラの有無で運用分けるとかそういう感じになるんじゃないの?

95名無し野電車区2022/06/21(火) 18:50:01.07ID:HcjxaCni
>>77、81
過去数年間を比較してもQの方が酷い。
西はローカルや特急は削るけど、都市圏はそこまで削らない。
中国エリアのワンマンも系統分断や座席撤去は伴ってないので利用者への実害なし

96名無し野電車区2022/06/21(火) 19:11:53.47ID:ckT+1zJ5
今度岡山に入る227系は初めから座席が少ない仕様だね

系統分断と言えば山口県は岩国から下関まで毎時2本で遠し運用が基本だった頃と比べると目も当てられない

97名無し野電車区2022/06/21(火) 19:27:06.50ID:HcjxaCni
>>96
Qの分断は西で言うと日根野や新三田、白市で
分断はするようなもの。
分水嶺で分断したに過ぎない西とは比べ物にならないと思う

98名無し野電車区2022/06/21(火) 19:34:32.11ID:SGAZFWQL
大牟田を熊本ローカル扱いしたのも酷かったけど今度からは久留米でさえまともな快速乗ろうとしたら乗り継ぎだもんな
旅客流動無視どころのレベルじゃない

99名無し野電車区2022/06/21(火) 20:00:34.43ID:Qv61QCKT
その辺はもうそれだけ落ちぶれたってことでしょ

100名無し野電車区2022/06/21(火) 20:20:04.71ID:qX+gKXap
設備投資ケチる癖は安定基金溶かした影響が
強いんだろうな。
新たな設備投資は減価償却が発生するから
諫早にMvすら入れないってのはなあ。

101名無し野電車区2022/06/21(火) 20:21:21.36ID:sSSmgqZ5
団塊の世代が運転不能になる頃に、交通に一波乱起きる気がする。

102名無し野電車区2022/06/21(火) 20:34:06.12ID:HcjxaCni
>>99
久留米はここ10年一貫して乗車人員増加傾向やったし
北九州市内も減便率ほど乗車人員を減らしてはない。
大牟田も分断ダイヤ導入以前は横ばいだった。

減便が福岡に集中しているから、また他交通機関逃げられて終わりだろうね。

103名無し野電車区2022/06/21(火) 20:43:35.43ID:qX+gKXap
門司港地区昼間は時間かかるけど頻発してる
バスに乗ってくれ、ってことだよ。

104名無し野電車区2022/06/21(火) 21:08:14.73ID:rwaeOrDp
>>100
諫早は入るはずだが

105名無し野電車区2022/06/21(火) 21:09:53.06ID:jQ3g5Y2t
>>80
関東のひたちやあずさも1人だっけ?全席指定とはいえ水戸から勝田(茨城)のような短距離だと見抜けられないだろうな。

106名無し野電車区2022/06/21(火) 21:11:28.20ID:sSSmgqZ5
門司港⇔博多を運航させてる能力を持て余した観光フェリーも終了かねぇ

107名無し野電車区2022/06/22(水) 00:19:03.92ID:7F+iydXk
貝塚新駅に快速は停まるんだろうか?
秋のダイ改を見るに需要を捨ててでも合理化を図っているのに、今さら新駅設置というチグハグ感

108名無し野電車区2022/06/22(水) 00:19:46.06ID:S4F0hmIS
ところで西九州新幹線開業後の鳥栖〜江北は触れられてないが、YC1系に変わるだけで本数に変化はないのかな?

109名無し野電車区2022/06/22(水) 00:44:06.56ID:f1kvWjFL
>>107
貝塚線が廃止になったら止まるんじゃね

110名無し野電車区2022/06/22(水) 05:21:44.80ID:GyNiA1lf
>>108
おそらく415がいなくなって813のワンマン対応車が早岐に入るだけで
ダイヤ面ではほぼ現状維持では?
そもそも新幹線そのものに反対している佐賀県に配慮する形で。

111名無し野電車区2022/06/22(水) 05:28:57.57ID:8zdAYLht
太宰府新駅はやる気ないだろうな
新幹線開業後に容量多少空いた時がチャンスだったが完全に機は逃した
やるなら三国ヶ丘駅みたいに天神大牟田線との交差場所に新駅設置

112名無し野電車区2022/06/22(水) 05:41:40.83ID:GyNiA1lf
>>111
周辺の開発が進んで利用客が見込めそうなら駅を作る意義が見いだせるけど
現状太宰府市にその気がなさ気なのが。

113名無し野電車区2022/06/22(水) 05:49:42.42ID:o5fRmRRR
>>110
反対じゃねーぞ
一から協議してるだけで

114名無し野電車区2022/06/22(水) 07:42:58.77ID:f1kvWjFL
はいはいわろすわろす

115名無し野電車区2022/06/22(水) 08:53:10.59ID:R3aWX5DX
>>113
新鳥栖駅を作らせたから用済みってだけだよね!
長崎新幹線計画無かったら新鳥栖自体作られなかったという事実は都合が悪いので無かった事にして。

116名無し野電車区2022/06/22(水) 09:01:18.22ID:zskLUGJI
>>115
これ

117名無し野電車区2022/06/22(水) 09:02:35.37ID:KkLkAQpa
>>115
長崎新幹線なんて長崎県外にはほとんど意味ないんだから
長崎県外の人はほとんど反対じゃないの?

むつの恩があるから仕方ないと思ってたけど佐世保通らないから俺も反対

118名無し野電車区2022/06/22(水) 09:06:01.80ID:BcSw8fhd
>>113
なんという川勝しぐさ

119名無し野電車区2022/06/22(水) 12:29:42.46ID:8ker2qKO
>>117
うん。
だから、新鳥栖は要らないね?
あの駅は長崎新幹線の分岐という役割がなければ久留米で事足りる駅。

作ってしまったものは仕方がないが、都合の良い時だけ長崎を利用してさくら号などの速達列車の停車を求めるのはやめて欲しいね。
迷惑だから。
つばめのみ停車で充分でしょ?

120名無し野電車区2022/06/22(水) 12:53:51.09ID:jTBzh4xD
さくら全停車にしたJR九州に言えば良いんじゃねえの

121名無し野電車区2022/06/22(水) 12:54:55.41ID:BcSw8fhd
ヘボ巫女

122名無し野電車区2022/06/22(水) 14:06:27.08ID:k2Chij8O
【宮崎】 6/26(日)【vs FC岐阜】JR九州 利用のお願い
https://www.tegevajaro.com/news/schedule/65554.html

ハゲ山道の岐阜大型補強のお掛けで臨時が出ることに
なお順位は()
https://i.imgur.com/sFO9jkp.jpg

123名無し野電車区2022/06/22(水) 14:17:40.18ID:dlvpb+wz
>>119
長崎線への乗り換えでいるんじゃないの?
熊本から長崎に行く場合久留米で乗り換えて再度鳥栖鳥栖で乗り換えるか
博多まで行かないといけなくなるだろ

124名無し野電車区2022/06/22(水) 14:18:10.75ID:dlvpb+wz
>>123
鳥栖鳥栖になってしまったw

125名無し野電車区2022/06/22(水) 14:22:22.28ID:3XNLDPn/
>>123
博多乗り換えで何も問題ない。
熊本方面から佐賀、長崎方面への流動なんて知れてる。

その程度のことで、あんな近接した区間に駅を馬鹿みたいに作る必要ない。
分岐がなければ必要ないんだよ。

126名無し野電車区2022/06/22(水) 14:25:07.48ID:dlvpb+wz
>>125
分岐点に駅を作る必要性の方がないのでは?

そんなこと言ったら古賀誠先生に叱られるかもしれんけど

127名無し野電車区2022/06/22(水) 18:03:25.24ID:eXAT79pi
リレーかもめは新鳥栖~武雄温泉を走らせればよろし。

128名無し野電車区2022/06/22(水) 18:14:49.79ID:eXAT79pi
金づるの新幹線ができるまでは多方面に媚び売りますby九州旅客鉄道株式会社

129名無し野電車区2022/06/22(水) 18:45:37.28ID:oZfwa3uX
>>126
長崎新幹線は単独で大阪まで行ける様な需要ないから併結運転になる。
切り離し、連結作業の関係上、駅があった方が良い。

いずれにしても、長崎新幹線ないなら新鳥栖は要らない子。

130名無し野電車区2022/06/22(水) 19:52:10.67ID:zskLUGJI
佐賀と静岡は同類だよ
通過点でしかないくせに

131名無し野電車区2022/06/22(水) 20:49:35.50ID:eXAT79pi
通過点でしかないのに億単位の費用負担させられる立場を考えろや。

132名無し野電車区2022/06/22(水) 21:09:26.72ID:pzYfqgPw
明日は株主総会だな。毎年株主総会の日は人身事故や踏切事故が起きてダイヤ乱さないよう主要の駅や踏切に社員や警備員を配置、列車も指導者を添乗させ停止位置不良などが起こらないようにしてる。
株主総会の日だけ本気を出すJR。

133名無し野電車区2022/06/22(水) 21:39:01.03ID:PP0Uv9m3
株式会社は株主のものだから当たり前。

134名無し野電車区2022/06/22(水) 22:25:34.16ID:Rln69Iyk
>>127
そんなことしたら長崎から博多が不便すぎてバスに流れて大赤字

135名無し野電車区2022/06/22(水) 22:37:16.08ID:dw7Nsj3v
>>102
マイカー通勤が増えて渋滞と交通事故が増える
北九州市なんか交通事故が政令市ワーストレベルで推移中
JRが減便したら交通事故の犠牲者が増える

136名無し野電車区2022/06/23(木) 00:48:16.19ID:R18b3Ljg
>>131
費用負担もないくせにこねくり回してる川勝が最凶
佐賀なんてかわいいもの

137名無し野電車区2022/06/23(木) 00:49:01.09ID:R18b3Ljg
>>135
名古屋の立場がない(笑)

138名無し野電車区2022/06/23(木) 00:55:29.82ID:O0DvAnPT
いくらバスの方が本数多いって言っても、小倉〜折尾の時間3本は少なすぎるわな。
博多や天神の都心一極集中形ではない北九州なら尚更。

明後日EXICが開始するけど、交換で余った自壊は長崎に持っていくのか?
ドケチなQのことだから本当にそうしかねん。

139名無し野電車区2022/06/23(木) 06:08:05.82ID:Np8qjk8s

140名無し野電車区2022/06/23(木) 07:59:56.73ID:EOV2td0k
>>139
「トマル」も「のるだけエコ」もKQのパクリだったな

141名無し野電車区2022/06/23(木) 08:21:09.15ID:5abjfeEt
華丸大吉の2人、福岡に居た頃はくっだらない美味しい店レポ番組ばっか出てた印象
今でも面白い事言わないし

142名無し野電車区2022/06/23(木) 08:32:54.48ID:RysuugOG
>>138
長崎や諫早はまだ自動改札機はその可能性あるけど明後日開始なら自動改札機はもう交換済みじゃない?

143名無し野電車区2022/06/23(木) 09:07:13.15ID:YZpLYV8/
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってか?

144名無し野電車区2022/06/23(木) 10:03:11.59ID:hlZbK71o
長崎、熊本、鹿児島の車掌廃止決定
【9月23日以降】西九州新幹線の開業にあわせ、JR九州が3県で在来線の車掌廃止へ…車両カメラで安全確認
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220623-OYT1T50102/

145名無し野電車区2022/06/23(木) 10:13:25.59ID:hlZbK71o
>>142
江北(肥前山口)、肥前鹿島、武雄温泉在来線、有田、早岐にも改札機とSUGOCA必要。
肥前浜、JR佐世保にもSUGOCA必要。

146名無し野電車区2022/06/23(木) 10:25:10.18ID:eprIR7PX
給与面で数少ない取り柄だったボーナスも3期連続で半減、休憩室のテレビも撤去され挙句の果てに4両・6両ワンマン運転開始
現場の士気もどん底まで落ちてるだろうな

147名無し野電車区2022/06/23(木) 10:46:08.42ID:lXcx0WX2
ズンドコまで…
https://i.imgur.com/jeUCFpD.jpg

148名無し野電車区2022/06/23(木) 11:01:48.49ID:JNCOCWZP
新幹線を通すと在来線から車掌がいなくなるってマジ?

149名無し野電車区2022/06/23(木) 11:27:17.05ID:lXcx0WX2
県単位でいなくなるというのはなかなかのインパクトだな
優等列車も走ってるのに

150名無し野電車区2022/06/23(木) 12:20:02.79ID:VgjEmfBS
>>145
長崎駅高架移転の時に取り外した自戒はどこにやったんだろう?
在来線高架駅の自戒は新品みたいだけど。

どこかの駅で再利用はしてると思うんだけどなあ。

151名無し野電車区2022/06/23(木) 12:26:57.15ID:ZpqiU6rP
>>150
予備品に回してるとか?

152名無し野電車区2022/06/23(木) 12:45:10.50ID:IdzoBsWv
>>149
有田からワンマンになるみどりテンボス
レチ博多の人だろうけど

153名無し野電車区2022/06/23(木) 13:37:49.06ID:+iBTBZSg
>>145
新幹線の話だぞ

154名無し野電車区2022/06/23(木) 14:01:08.49ID:4UCwaQsh
>>146
Qは若手の離職が凄いらしいね。熊本や鹿児島の車掌が廃止になるけど、辞める(退職)、転勤(他県)、他会社へ出向の3択。しかも出向先も職種や勤務地も一切決まってないらしい。
転勤を選んでも、他県も車掌減らすから行き場無くて保線区とかに行く可能性もあるんだとか。
現場では「車掌や社員をコスト削減で減らすくせに、役員報酬4000万もらってる役員連中は1人も減らしてない」とブチ切れモードらしい。

155名無し野電車区2022/06/23(木) 14:12:46.27ID:VvKClqif
>>149
県内の在来線の車掌所属の部署がなくなるだけで、車掌がいなくなるわけではない。

博多の車掌が佐世保までみどりに乗るよ。
また新幹線の車掌は長崎に新設の部署に所属するから県内ゼロではない。
宮崎だって大分の車掌がにちりんで宮崎に来るし、
鹿児島も新幹線は車掌がいる。

県単位でいなくなるのはミスリード。

156名無し野電車区2022/06/23(木) 14:20:04.45ID:+iBTBZSg
>>155
武雄までは門司も乗るらしいな

157名無し野電車区2022/06/23(木) 14:21:19.62ID:MkuW/MXt
>>154
九州以外の同業他社だがどこも離職だらけ

158名無し野電車区2022/06/23(木) 14:22:17.99ID:iXbgprYc
JR九州の経営環境は

・どの地域も通勤列車の本数を確保する必要がある
・少子化の影響が少ない
・極端なローカル線が少ない
・ロングシート化が受け入れられやすい
・交流電化のため車両の製造コストが高く、福岡という大都市圏を抱えるJR九州にとっては重荷

159名無し野電車区2022/06/23(木) 14:33:57.04ID:Mi5/p8Rc
>>154
らしい
だとか
らしい
らしい
また伝聞かよw

160名無し野電車区2022/06/23(木) 14:41:31.78ID:3VoyERub
>>159
伝聞にしとかないと身バレするからだろ

今のJR九州に文句あるやつは株を買うしかないんじゃないか?
社員もオタもみんな株主になろう!

161名無し野電車区2022/06/23(木) 14:47:26.87ID:oqpVpYBE
嘘松だからだろ

162名無し野電車区2022/06/23(木) 14:58:21.28ID:D7Mh/mNz
>>160
買ったとしても数百万円分だけなら「嫌なら株買うな」「嫌なら大株主になれ」とか言われそうだな。

163名無し野電車区2022/06/23(木) 15:03:27.70ID:4UCwaQsh
>>159
実際に社員の知り合いから聞いた話だから「〜らしい」って表現で悪いのか?ヒガミ?

164名無し野電車区2022/06/23(木) 15:16:01.94ID:7nAPP7eR
以前から~らしいって言われてた話も概ね当たってるしまあ事実なんだろう

165名無し野電車区2022/06/23(木) 15:19:09.59ID:VvKClqif
>>156
佐賀の話はしてないから

166名無し野電車区2022/06/23(木) 15:23:01.86ID:rASxts7d
>>155
解釈の仕方だろうけど、実際に在来線車掌の職場は長崎、熊本、鹿児島からは消滅。特急には他県から乗務してくるけど在来線普通列車には車掌は一切乗務しなくなる。
「カメラで安全確認」って言っても実際には乗り降りの際のドア付近を見るだけ。車内の様子なんてわからないし、車掌の巡回による車内秩序の維持とか一切無し。
6両ワンマンで急病人とか車内ゲロあった場合、運転士1人が対応でしょ?大変だね。対応中は列車動かないし。今までは列車走らせながら車掌が対応してたけど。駅も無人化され頼れる駅員もいない。
「異常時の事は考えない」鉄道会社だからな。6両ワンマンで車内放火、車内殺傷事件とかあったらアウトだな。そのうち「この列車は運転士1人のワンマン列車です。お客様へお願いです。緊急事態は自分の身は自分でお守りください」なんて放送が流れそうだw
実際、津波の危険度の高いにちりんワンマンは車内放送で「避難誘導のリーフレットがあります。ご覧ください」と客に言ってるし。

167名無し野電車区2022/06/23(木) 15:25:14.51ID:kACxcmsz
新幹線欲しがった長崎への天罰
これからは車掌なし汽車で頑張れ

168名無し野電車区2022/06/23(木) 15:26:12.02ID:NljQN3js
おそらく「〜らしい」って書いてるのは社員だろ
小耳に挟む限り、それぐらいJR九州は内部が崩壊しかかってる。経営陣にはその自覚はないみたいだが

169名無し野電車区2022/06/23(木) 15:51:55.92ID:Dzos5JBP
都会には自動放送が聞きたいから車掌を無くせという好事家まで…

764 名無し野電車区 (ワッチョイ 52e8-cyzR [61.210.253.208]) 2022/06/23(木) 15:41:22.54 ID:FaOfSuYy0
京急もワンマン化して車掌を廃止してほしい。
全自動放送化して。

170名無し野電車区2022/06/23(木) 16:01:09.81ID:SRz+aA1p
自動放送といえば、関東の小湊鐵道が導入した男鹿線のキハ40
声の主がJR九州の気動車と同じなんだそうな

171名無し野電車区2022/06/23(木) 16:03:30.89ID:QwFmpI9/
>>163
嘘話に嫉妬する要素ないんで

172名無し野電車区2022/06/23(木) 16:04:20.75ID:QwFmpI9/
>>168
こんなところで愚痴ってる人罪は無能だからなぁ

173名無し野電車区2022/06/23(木) 16:20:34.64ID:l71X5I9R
どの立ち位置で擁護してんだかw

174名無し野電車区2022/06/23(木) 16:27:02.39ID:mlh9nUMo
誰か今日の株主総会行った人居る?

175名無し野電車区2022/06/23(木) 16:45:00.17ID:4UCwaQsh
>>171
あんたは人を信じれないみたいだし、まぁ公式なり労働組合のホームページから発表あるまで気長に待てばw

176名無し野電車区2022/06/23(木) 16:50:03.19ID:50ok9x5U
>>162
100株ずつしか持てなくても不満ある人が多ければ無視できない数になるやろ

177名無し野電車区2022/06/23(木) 16:50:34.60ID:50ok9x5U
>>174
まだ保有株数がたりてない

178名無し野電車区2022/06/23(木) 17:05:35.10ID:lZYUxE8g
【Asahi】福岡市の博多工場移転先候補地を佐賀県鳥栖市に選定
https://www.asahibeer.co.jp/news/2022/0623.html
【Asahi】アサヒビール新工場は佐賀県鳥栖市に 福岡市の博多工場は2025年末操業終了 敷地面積は2倍に拡大
https://www.fnn.jp/articles/-/379430
Asahi新九州工場(仮)の候補地最寄り駅は肥前旭駅

肥前Asahi駅

179名無し野電車区2022/06/23(木) 17:09:04.94ID:W/fysAyj
>>178
狙ってたのかな

180名無し野電車区2022/06/23(木) 17:25:09.60ID:Dzos5JBP
アサヒ靴も肥前旭へ

181名無し野電車区2022/06/23(木) 17:49:43.63ID:rpT92Yiu
去年
社員→7006人 全体→15661人
今年
社員→6575人 全体→14872人
ずいぶん辞めたな

182名無し野電車区2022/06/23(木) 19:34:25.55ID:eJHrX9+q
交流電化じゃなく 直流電化なら今の状況はちがっていたか??
福北都市圏輸送などを考えると直流電化の方が良かったかもしれない

183名無し野電車区2022/06/23(木) 19:35:41.94ID:R18b3Ljg
変電所が激増いたしますが

184名無し野電車区2022/06/23(木) 19:40:37.59ID:TmEcgLWm
>>171
前スレの689からの流れ見たら馬鹿さがわかるから相手にしないほうがいいよ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1653116134/689

185名無し野電車区2022/06/23(木) 20:15:51.72ID:wkXdWx6m
嬉野温泉に悲願の国鉄線延伸だけが唯一にして最大の功績

186名無し野電車区2022/06/23(木) 20:23:47.11ID:VF5r5OP/
>>185
国鉄バスの嬉野温泉駅はどうなってるの?

187名無し野電車区2022/06/23(木) 20:26:38.56ID:wkXdWx6m
>>186
今でも九州号が気まぐれに来たりする

188名無し野電車区2022/06/23(木) 20:54:44.62ID:DmYEn/+a
国鉄を知っている世代が退職していなくなったら(今の45~55歳)ベテランになるはずだった世代がすっぽり抜けていて30代以下ばかりになる
欠陥企業が何かやらかさないか心配だなぁ

189名無し野電車区2022/06/23(木) 21:02:25.93ID:ZpqiU6rP
>>158
なぜ直流電化にしなかったw
これに尽きる

190名無し野電車区2022/06/23(木) 21:14:41.64ID:cK9jXzzj
>>189
九州なんてド田舎だしたくさん電車走らせる気ないからこんなもんでいいだろって国鉄が考えてたから

191名無し野電車区2022/06/23(木) 21:34:34.24ID:EOV2td0k
たぶん国鉄時代に新車で九州にきた電車はステンレスの機関車と末期の103-1500、415-1500くらいなのでは?

192名無し野電車区2022/06/23(木) 21:39:41.82ID:NljQN3js
>>188
こんなめちゃくちゃな人事運用するような企業が本当に不動産もうまくやれてるのかね

193名無し野電車区2022/06/23(木) 21:47:31.06ID:EOV2td0k
>>188
社長ですら1985年入社とはいえ国鉄のことはよく知らなそう。
キャリアでも最初から九州総局配属だったらよその地域のことなぞ知らないだろうし。

194名無し野電車区2022/06/23(木) 21:48:35.41ID:B2y0cM8I
上手くやってるから鉄道の赤字を帳消しに出できる程度には黒字だしてるんだろ

195名無し野電車区2022/06/23(木) 21:55:26.11ID:ZpqiU6rP
ま、いつまでうまくやれるかは分からないが

196名無し野電車区2022/06/23(木) 22:25:36.75ID:R18b3Ljg
悪魔の証明だな

197名無し野電車区2022/06/23(木) 23:29:06.87ID:VF5r5OP/
>>194
今までは各都市の駅前という一等地になぜか土地を沢山持ってたからね。
なぜだろう?w

そういう訳で、今まではイージーモードだったんだけど、それも使い切って他の不動産業と同じ土俵に立たされた時が正念場だよね。

198名無し野電車区2022/06/24(金) 00:14:40.74ID:u2qgC16c
17時から18時台の諫早からの長崎行き
すべて乗車時間40分以上で途中1時間空く
超不便ダイヤなのだが改善されるのだろうか

199名無し野電車区2022/06/24(金) 02:19:30.23ID:GXoVsYKy
新幹線に乗りなさいbyJR九州

200名無し野電車区2022/06/24(金) 02:45:32.62ID:xzXvhNgR
>>198
17:34は21分、
18:01は25分、
18:35は19分で長崎に着くぞ

201名無し野電車区2022/06/24(金) 03:33:41.48ID:t8xe9LGu
>>197
高架化が遅れたせいで土地が残ってたんだよね。佐賀は珍しく国鉄時代に高架化されてたから駅前に土地がない。博多小倉くらい駅構内が広くても集客力のある所なら橋上アミュを作ってもいいが佐賀程度じゃどうしようもない。
実は今度の長崎で駅前の土地使い切っちゃったんだよね。
あとは竹下、南福岡、小倉工場をまとめて鳥栖に移転するくらいだな。

202名無し野電車区2022/06/24(金) 06:56:30.92ID:Xe675KHt
鉄道(在来線)部門は半数の首を切って(仮称)九州鉄道運輸センターに下請けさせるんじゃなかろうか
新幹線と豪華列車だけ直営

203名無し野電車区2022/06/24(金) 07:21:20.00ID:w2prBX5z
>>184
821の熊本転属と運用範囲拡大はガチだよ。と言っても信じない奴には何を言ってもムダか。実際に運転士とかに聞けばいい。

204名無し野電車区2022/06/24(金) 07:30:07.61ID:BObiSJKJ
クマンコ

205名無し野電車区2022/06/24(金) 08:14:59.18ID:wr6ZGVAn
クマンコ連呼の苅田人は小倉駅大減便を問題にしろよ

206名無し野電車区2022/06/24(金) 08:18:03.90ID:e66QuePU
既報の改悪ダイヤ詳細(減便、特急誘導
、昼間の快速廃止で鈍行化、最終列車繰り上げなど)
【9月23日】鹿児島本線は昼間の快速廃止 通勤時間帯も減便 JR九州ダイヤ改正 最終列車繰り上げも - [WTM]
https://ja.wtmnews.net/2022062416283

207名無し野電車区2022/06/24(金) 08:30:50.41ID:ifocot9N
>>201
だいぶ昔に南福岡や小倉工場の土壌から基準値の何百倍もの汚染物質が検出されたって記事を見たような。大分駅周辺も車両基地跡地から基準値以上の汚染が判明、土を数m掘って入れ替えて社宅を建ててる。
とりあえず長崎の記事が
https://ebagency.jp/blog/?p=4559

国鉄時代は環境問題なんて興味無し、鉛やら汚染水垂れ流ししてたみたいだからね。小倉工場や南福岡も住宅地に転用は厳しいんじゃ?

>>184
821の熊本転属や運用範囲拡大を嘘話として全否定するなら、あんたも何か「転属は100%無い」って証拠出せばいいやん。

208名無し野電車区2022/06/24(金) 10:03:07.24ID:4KjD7wcK
>>205
苅田人は西鉄スレや福岡市スレでもクレーム建てまくりじゃね?自動車会社である日産やトヨタへの援護射撃のつもりなのか単に自分の不遇を5ちゃんで憂さ晴らししてるだけなのか(笑)

209名無し野電車区2022/06/24(金) 10:30:42.20ID:t8xXcXFm
>>197
最近はそれ以外にも色々やってるが

210名無し野電車区2022/06/24(金) 10:38:59.62ID:G8VWnaFV
>>209
肝心の福岡市で、一等地の争奪戦で結構競り負けてるという話も聞く。

211名無し野電車区2022/06/24(金) 10:45:34.29ID:TWMTcOGh
お客さま対応によるダイヤ乱れ

お客さま対応って何?

212名無し野電車区2022/06/24(金) 11:05:50.86ID:LGGJORqK
痴漢
喧嘩
嘔吐
うんち

213名無し野電車区2022/06/24(金) 11:10:47.28ID:dEz2BNjG
夏はおしりの穴を
ゆるくするわ 御用心
糞がアナルのひだを
くすぐるのよ 御用心
それでも 我慢など
出来なくなる(ブチュッ!ブリュブリュッ!)
悩ましげな 悩ましげな
そよ風吹けば(プ~ン)
臭いで息が
出来なくなりそう
汚い 汚い
夏はウンコに御用心
https://i.imgur.com/lPJdb5x.jpg

214名無し野電車区2022/06/24(金) 11:11:40.56ID:x6EG3THi
JR九州が在来線の車掌廃止を検討 鹿児島、熊本、長崎の3県 秋のダイヤ改正から
https://news.yahoo.co.jp/articles/8670a74ef834f94c5fc78494331b521635503cfb

乗越精算とかもスルーになっちゃうのかな?

215名無し野電車区2022/06/24(金) 11:17:40.96ID:t8xXcXFm
そもそもやってるやつあまりおらんだろ

216名無し野電車区2022/06/24(金) 11:40:54.76ID:lGezXb3/
アサヒビールの移転先って肥前旭の近くになるのか

217名無し野電車区2022/06/24(金) 12:13:04.15ID:t4pyLwrN
景気もどんどん悪くなっているから日本人の心も同じように荒んでいくことで、今後不正乗車も増えていくんだろうな。貧すれば鈍するとはこのことか、やりきれない話だ(;>_<;)

218名無し野電車区2022/06/24(金) 12:20:00.16ID:F96erXmy
朝日新聞の印刷部門、朝日プリンテックもこの辺でなかったか?

あとは駅前に「あさひ美容外科」ができれば…

219名無し野電車区2022/06/24(金) 12:25:29.23ID:wMIVL8vN
>>203
まあ楽しみにしてるわw

220名無し野電車区2022/06/24(金) 12:26:54.22ID:9GUYWTlj
植田朝肥満も肥満旭に転居

221名無し野電車区2022/06/24(金) 12:27:23.35ID:wMIVL8vN
>>203
815系や817系はミフとトレードか?

222名無し野電車区2022/06/24(金) 12:28:17.75ID:HbtiJ1fs
旭松も移転きぼんぬ

223名無し野電車区2022/06/24(金) 12:30:10.02ID:9GUYWTlj
飯田の貴重な産業なのに…

224名無し野電車区2022/06/24(金) 12:38:11.94ID:/7T+fF2u
長崎の817系も改正後は熊本配置に集約でよくない?って感じはするけど実際のところどうなんだろうねえ

225名無し野電車区2022/06/24(金) 12:45:10.07ID:urkunsnO
>>214
都市型ワンマン区間なら、初乗り運賃でお得に遠くまで行けちゃうね!

226名無し野電車区2022/06/24(金) 12:59:04.31ID:/7T+fF2u
>>225
何言ってるんだよ
車掌が乗っててもどうせ真面目に集札してないんだから既に初乗り運賃でお得に移動できるぞ

227名無し野電車区2022/06/24(金) 13:51:24.50ID:k/arppYz
>>224
6運用残るから7編成は残ると思われ。さすがに予備なしにはしないだろう。
>>221
鹿児島にいくんじゃない?

228名無し野電車区2022/06/24(金) 14:13:28.65ID:kcr4sWqP
2022年06月24日 14時03分更新
<倒木によるダイヤ乱れ>
発生時刻:13時36分
発生場所:指宿枕崎線 平川
●指宿枕崎線(上下線)遅れが発生
 【遅延:鹿児島中央 から 指宿】
※倒木と衝突した影響で遅れが発生しています。
 

倒木に衝突事案

229名無し野電車区2022/06/24(金) 14:57:07.81ID:Pg+W7EPp
もう強風時は東北に衝突するものと見込んでいっそのこと運休にしたら如何かなw

230名無し野電車区2022/06/24(金) 15:12:22.17ID:D4YT5LSM
随分と遠くまで遠征を

231名無し野電車区2022/06/24(金) 15:17:31.39ID:0NtaiNEQ
東北と衝突って薩摩の会津討伐かよ

232名無し野電車区2022/06/24(金) 15:47:24.49ID:MrlQy4yA
【佐賀、長崎】並行在来線、災害対策強化を JR九州株主総会 肥前山口-諫早 路線維持求め意見
https://nordot.app/912896820093665280

233名無し野電車区2022/06/24(金) 16:03:54.86ID:Igq9AUUB
>>227
そのたった6運用分だけ佐世保配置で残すくらいなら熊本に纏めちゃって佐世保は気動車だけ置くようにすればいいんじゃないの?ってことね
改正後は813系が南福岡配置のまま佐伯まで行くようになるくらいなんだし、熊本配置で佐世保まで行って特に問題があるとも思えないし

234名無し野電車区2022/06/24(金) 16:14:38.89ID:D4YT5LSM
そういえば811が佐伯に行ってたこともあったな

235名無し野電車区2022/06/24(金) 16:23:51.53ID:qfP3xEI8
今日の筑豊線回り下関行き
415系しか行けないから4両編成なのに今日は3両と表示があったが駅の間違いか?それともDENCHAなのか?

236名無し野電車区2022/06/24(金) 16:24:44.38ID:Sdndp3Pa
>>203
運転士がお友達より、お前の身元を明かして信頼得てみたら?
5chみたいなところで上から見て何が楽しいのかわからないけど。

237名無し野電車区2022/06/24(金) 16:26:32.69ID:D4YT5LSM
>>235
直方で車両交換に一票

238名無し野電車区2022/06/24(金) 16:31:25.27ID:ji5i3jxq
>>236
5chで身元明かせは流石に草

239名無し野電車区2022/06/24(金) 16:47:36.93ID:k/arppYz
>>233
運用表見たけど所属は佐世保のままだったからそのままだろう。今11編成いるから4編成ほどどっか行くんだろう。
今のクマ編成との運用は残る。

240名無し野電車区2022/06/24(金) 17:16:16.57ID:shZPqgN6
>>223
肥前旭に旭松の納豆工場を作ってなっとういちを九州でも拡販すればいい

241名無し野電車区2022/06/24(金) 17:21:50.69ID:D4YT5LSM
>>240
リニアを肥前旭まで延長しよう

242名無し野電車区2022/06/24(金) 17:34:26.43ID:shZPqgN6
>>233-234
特急車両でもないのに南福岡の811系が佐伯に遠征してみたり大分の415系が熊本方面に遠征してみたり遠距離運用好きだな
小山のE231系、E233系が沼津や伊東まで、網干の223系が敦賀まで、下関の115系が過去に三石まで遠征していたから大したことないのか

243名無し野電車区2022/06/24(金) 18:44:08.73ID:iAfTz2FP
>>242
JR初期まで田町の211が浜松まで行っていたみたいだな、あと上越新幹線ができる前までは高崎線の115が上越国境超えて長岡まで行っていたはず。

244名無し野電車区2022/06/24(金) 18:57:37.45ID:1CPtqc1q
南福岡→減(415、821転出)
大分→減(415廃車、転入なし)
熊本→増(821転入)
佐世保→増(YC1増備+47転入>817転出)
鹿児島→減?(415廃車≧817転入?)
配置数で見るとこうなる感じなのかな
あとはもしかすると熊本から鹿児島に817が2本くらい行くかもしれないとかそのくらいか

245名無し野電車区2022/06/24(金) 19:22:56.43ID:kcr4sWqP
2022年06月24日 17時57分更新
<倒竹によるダイヤ乱れ>
発生時刻:16時36分
発生場所:鹿児島本線 鹿児島中央 から 鹿児島
●鹿児島本線(上下線)遅れが発生
 【遅延:川内 から 鹿児島】
●日豊本線(上下線)
 【遅延:宮崎 から 鹿児島】
※倒竹の伐採作業を行なったため遅れが発生しています

倒竹

246名無し野電車区2022/06/24(金) 19:46:54.94ID:m8jWjCmo
>>244
ミフの415がオイにいくんじゃないのか

247名無し野電車区2022/06/24(金) 19:52:52.36ID:k1jkJUgw
植物バッタバッタで草ァ!

248名無し野電車区2022/06/24(金) 20:09:56.40ID:0Mgqd5R7
田舎ならともかく鹿児島中央~鹿児島ェ…

249名無し野電車区2022/06/24(金) 20:10:24.93ID:NugiEI+5
>>244
熊本は821系入れて815系817系転出しないなら玉名〜荒尾減便しないでくれやw

250名無し野電車区2022/06/24(金) 20:24:30.90ID:1CPtqc1q
>>246
そういえばそれもあったな
ただ結局は廃車になる415の方が多そうだし減ることには変わりなさそうだけど

251名無し野電車区2022/06/24(金) 21:13:21.08ID:8xPhBtEj
>>242
国鉄時代は分オイの421/423が熊本発小郡行きに入ってましたから

252名無し野電車区2022/06/24(金) 21:25:55.23ID:57ZZbtw2
小郡にJRあったっけ?

253名無し野電車区2022/06/24(金) 21:29:11.71ID:FbJ4/aYN
>>252
今の新山口駅だよん

254名無し野電車区2022/06/24(金) 21:41:06.19ID:KDvhe59A
>>252
甘鉄は昔JRだったよねw

255名無し野電車区2022/06/24(金) 21:52:16.19ID:KDvhe59A
>>107
快速やめて普通を毎時4本(門司港〜小倉、折尾〜福間、二日市〜鳥栖は2)でよくね?
下関も甘木鉄道も毎時2本だしw

256名無し野電車区2022/06/24(金) 21:53:46.84ID:KDvhe59A
>>255
東郷は赤間に続けて特急停車を追加。

257名無し野電車区2022/06/24(金) 22:09:04.78ID:1VY+9gb2
>>242
大分の421が長崎駅に入ってましたね。

258名無し野電車区2022/06/24(金) 22:25:34.15ID:Vx9lGH7Q
長崎本線はキハ200かYC1じゃないと速度が低下してサービスダウンになりそう
何かキハ40が充当されるとか話があるが機関換装してるとはいえ速度が電車と比べて落ちる

259名無し野電車区2022/06/24(金) 22:33:24.34ID:LGGJORqK
折尾⇔赤間(特に遠賀川と水巻)は福北間で利用者が極端に少ないから編成に苦労すると思う

260名無し野電車区2022/06/24(金) 22:55:24.91ID:expBDeP+
>>258
諫早~長崎は電化設備を取り払う様子が見つからないのが気になるな、もしかしたら近い将来航続距離が伸びた第2世代DENCHA(仮称)を入れるのではないだろうか?
わざわざお古のキハ47入れたのはそれまでの繋ぎなら説明がつく。あとどこかで見たがDENCHAの値段はYC1より安いらしい。

261名無し野電車区2022/06/24(金) 23:21:52.39ID:aSvaNb69
>>259
快速でさえ一部除いて全駅通過だしな

262名無し野電車区2022/06/24(金) 23:35:42.27ID:XmsToiCH
AB2が出てこないな

263名無し野電車区2022/06/24(金) 23:50:54.46ID:ZbtVR5e3
>>236
お前、匿名掲示板で身元明かせとかアホかよ。逆にお前さんがそこまでしつこく全否定するなら、転属があり得ない証拠を出したら?って何度も言ってんじゃん。
821系が熊本に転属出来ない理由も無いんだし。

>>260
架線の撤去はダイヤ改正後じゃないと無理でしょ。改正前日まで今の電車が走るんだし。青いキハ47はYC1増備までのつなぎ。Qの報告書によるとYC1追加増備するみたいだから、YCが完成したら47は廃車。だから最低限のリニューアル(塗装変更とトイレ変更)

264名無し野電車区2022/06/25(土) 00:16:05.30ID:FHWbAOYR
YC1は2026年度末まで導入が続く予定っぽいけど、5本落成済みだった昨年度末時点での予算消化率が半分ちょっとだったから残り5本くらいってところか
ただその内2本は先月出てきてるから実質残り3本くらいになるね

265名無し野電車区2022/06/25(土) 00:38:52.66ID:BcuxTJ2t
>>264
大して客の乗らない長崎地区の為にえらい投資するな。
将来的に他の地区にも導入予定あるんだろうか?

266名無し野電車区2022/06/25(土) 00:50:12.32ID:ItCzLkqC
>>260
まだ3ヶ月もあるのに動きがあるわけなかろう。肥前浜~諫早でも動きはないわ。

267名無し野電車区2022/06/25(土) 00:54:39.74ID:ItCzLkqC
>>264
その2本も予算的には執行済みで年度末で消化済みの予算に含んでるんでないの?

268名無し野電車区2022/06/25(土) 01:12:54.07ID:JeUSE6v6
811系もワンマン改造してる?

269名無し野電車区2022/06/25(土) 03:25:30.65ID:qob8Xd8z
821系 熊本へ転出という事は相当使いづらい車両だったか??

270名無し野電車区2022/06/25(土) 06:16:52.85ID:UPCbJxiK
福岡は811がいい意味でよく似合う

271名無し野電車区2022/06/25(土) 06:18:51.35ID:FHWbAOYR
>>267
既支出額だからまだ実際に払ってない分はカウントされないはず
ただ車両メーカーへの支給品として先に買ってる機器や部品の分は入ってるかもしれないけど

272名無し野電車区2022/06/25(土) 06:46:27.34ID:tG/RD3g1
もしかしたら昨今の半導体不足がモロに影響してるのかなぁ…。 >YC1の製造遅れと811のリニューアル遅れ

>>265
新幹線との絡みはあるのは確かだけど最新型で車種を統一すればメンテは楽。
あと、豊肥線沿線の自治体が入れてくれと言ってた話は聞いたことがある。

273名無し野電車区2022/06/25(土) 07:13:03.40ID:FHWbAOYR
>>272
半導体不足以前にそもそもコロナで経営的に大打撃を受けた影響で投資が先送りされた案件

274名無し野電車区2022/06/25(土) 07:26:02.90ID:sw0j6jSk
821系 熊本へ転出という事は相当使いづらい車両だったか??

275名無し野電車区2022/06/25(土) 07:45:37.28ID:OmPoi7YP
821が豊肥本線で試運転していたのはこの布石だったのか

276名無し野電車区2022/06/25(土) 07:59:20.50ID:JeUSE6v6
>>274
最初からワンマン対応で使いやすいからこその転出だと思った
むしろ使いづらい車両は4両単位の811系じゃないか?

277名無し野電車区2022/06/25(土) 08:13:18.57ID:2EgMLGyk
811はこのままリニューアル中止になりそうだな
で、数年間は原型で走るかもしれないがその後廃車で更に減便とw

278名無し野電車区2022/06/25(土) 08:15:33.58ID:Qjwf8VeD
昨日夕方博多駅。
みどりの窓口は行列ができていたが、みどりの券売機は誰も並んでなかったな。
駅員が誘導してもだめってことは、どうしても窓口じゃないとできないことがあるんだろうなって。

窓口有人対応手数料とか取るのかな?将来は。

279名無し野電車区2022/06/25(土) 08:51:54.07ID:gTIhI8cj
>>270
それもノットミトオカの赤青のやつがいい。
壁紙変えただけでまだたたかえたデザインだったのに。

280名無し野電車区2022/06/25(土) 09:09:07.91ID:ItCzLkqC
>>277
予算ついたままだからそれはないだろ

281名無し野電車区2022/06/25(土) 09:53:48.45ID:jAc8Xn0N
孤立電化区間が出来ると思いきやそこも架線撤去しちゃうみたいだな

282名無し野電車区2022/06/25(土) 09:57:53.45ID:/zSfrHO/
>>279
リニューアル者もノットミトオカじゃなかったか?
帯のレタリングとか片鱗はあるけど、、
そういえばまだ乗ったことなかったw

283名無し野電車区2022/06/25(土) 10:06:44.49ID:qio1Q255
ところでミフやオイの415系もいくつか廃車になるのかな?

284名無し野電車区2022/06/25(土) 10:28:25.13ID:CLy1zzjV
>>278
まあ、それはありじゃないか?
旅行業界なんかも導入しようって話があるらしいし

285名無し野電車区2022/06/25(土) 10:29:21.74ID:gTIhI8cj
>>282
実際の設計は社内若手社員らしいが、水戸のなんちゃらが監修している。

286名無し野電車区2022/06/25(土) 10:59:07.19ID:+E2bWrsU
>>272
YC1系をか?

287名無し野電車区2022/06/25(土) 11:01:52.65ID:wPWloGZS
>>284
何のためにネット予約を安くしてるのかとw

288名無し野電車区2022/06/25(土) 11:47:02.18ID:K6I3Y/Dk
>>287
結構使いづらくないか?
帰り分を予約しようとしたら、行きの日付が出るかと思ったら今日の日付出ない?

289名無し野電車区2022/06/25(土) 12:32:01.04ID:ZGKH+6D8
香椎の西戸崎行きホームで流れてる自作の楽しそうな曲

290名無し野電車区2022/06/25(土) 12:44:20.14ID:Xho3bk//
>>274
使いづらいとかじゃなく、今817や815を2本つないだ4両編成を821系3両ワンマンにする為だと思うよ。そして余った熊本の817と佐世保の817の数編成が鹿児島に転属して鹿児島の415を置き換え。鹿児島は415を廃止して817 4両ワンマン実施するし。

>>283
福岡地区も減車減便するからミフの415-1500は全て大分転属。大分以南の415運用も消滅し813系ワンマンに置き換え。鋼製車は全廃。415は関門運用と大分への入出庫運用のみに。

ダイヤ改正以降は柳ケ浦の泊まりは車掌は一人だけになるとの事。ワンマン運転できない811系の泊まりの運用が 1本だけ。それ以外は全て813系の3両又は6両ワンマン。
小倉から柳ケ浦まで運転してきた運転士は、柳ケ浦到着後に6両分の座席転換と車内清掃か。大変だなと思ったが座席撤去編成ばかりだから大丈夫かw

291名無し野電車区2022/06/25(土) 12:56:26.33ID:u4SPtEKq
>>290
熊本の朝ラッシュの3両は勘弁してくれや

292名無し野電車区2022/06/25(土) 13:44:18.05ID:EN68R6hP
821系と815系繋いで5両にしてほしいぐらいだわw

293名無し野電車区2022/06/25(土) 13:46:31.53ID:7M6q++f0
クマンコの混雑なんて大したことない

294名無し野電車区2022/06/25(土) 15:18:42.43ID:FHWbAOYR
>>291
熊本でも4両ワンマンは実施予定だし4→3両の減車は限定的なんじゃないの
鹿児島に持っていくにしても熊本からは2本くらいで十分そうだし

295名無し野電車区2022/06/25(土) 15:37:48.25ID:UAKsh0Ld
豊肥線の夕方2両を3両に増車してほしい

296名無し野電車区2022/06/25(土) 15:38:46.85ID:LqxJC0F8
>>291
福岡は6両、北九州は4両、田舎は3両、廃線寸前は動けば良い車両
という感じだろ

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