リニア中央新幹線 18

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 16:18:13.77

リニア中央新幹線について語るスレです。

尚、ID非表示の書き込みは禁止となっております

前スレ

リニア中央新幹線 17
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654726113/

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 17:24:16.45

電力爆食いのリニアは机上の空論
電力不足で動かす発電所が足りない

リニアは電源の浜岡原発の再稼働に
米軍と静岡が反対してるから絶対開業できない
開業したければ日米安保破棄してロシアと組むしかない

安全基準4万倍の電磁波を発しながら暴走する、悪夢の発ガン特急
http://min-voice.com/linear-motor-car-3-13719.html

欧州の鉄道｢スピード最優先｣の時代に終止符
https://toyokeizai.net/articles/-/231122

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 23:27:55.04

１列車当たりの消費電力が新幹線と変わらない水準だっけ

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 06:45:54.22

シゾーカはガイジなんだ
許してやってくれ

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 06:47:50.57

>>2
今のリニア実験線で使用する電力は中電なの？

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 06:50:47.25

>>3
乗客一人あたりの電力使用量は新幹線の３倍から４倍
瞬間的には40倍
その電力に見合った設備を造らなければならないから電力会社、JR東海共に莫大な金がかかって大変です
また瞬間的にとんでも電気使うというのは電力会社からすれば迷惑です

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 07:10:24.12

日本国民「新幹線利用する時無駄に時間かかる賤岡とやら邪魔、要らね」

JR「分かりました。賤岡通らないリニア建設します」

日本国民「うおおおおおおおお」

賤岡族「ダラ？ダララズラ！ダラダニ！チンブリカエッタ！！」（なんだと？俺たちにリニアつかわせない気か！俺たちを蛮族だと思って舐めやがって！怒ったぞー！）

川勝（長野県民）「ピコーン！これはJRを倒産させるチャンス！この蛮族どもをJRに差し向けて倒産させたろ！恨まれるのは賤岡だけだしノーダメｗ」

賤岡族「ダララサー！JRジャンカ！ダラー！」（俺たちのボスが立ち上がった！JRを倒産に追い込むぞ！おー！）

日本国民「死ね！蛮族！日本から出ていけ！」

川勝「くくくっ、計画通り…」

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 07:24:27.78

JR東海株を買ったらと勧められましたがリニアが開通しないとかリモートワークの定着とか考えると危なっかしいのでやめときました

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 07:40:58.43

>008
昨日の株主総会で287人の株主から収益性の質問や静岡問題の質問が多数でたみたいだけど、シャンシャンで終了させたみたいだね

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 07:55:21.94

>>5
富士川から東は東京電力
>>6
走行時3万5000KWなのに、瞬間的に40倍って原発いくつ必要なんだろう
それが数台同時に必要になったら

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 08:02:52.16

そりゃ株主はリニア自体には期待しているんだから
工事の遅れを心配しているだけ

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 08:11:06.82

>>5
自分で調べることできない無能なの？
IDねーし

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 08:30:29.22

　このほか、工事を認めない静岡県に対し「東海道新幹線の静岡県停車をやめる対抗措置をとるべきだ」との意見などもあった。
https://trafficnews.jp/post/119937

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 08:47:22.76

>>13
いいね
もっとやれ
JRvs無駄に長い県
どっちか死ぬまで潰し合え

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 09:13:21.58

ひかりの停車パターンを小田原、豊橋に統一
くらいならあり得るかも分からん

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 09:18:22.55

>>12
じゃあお前は知ってるの？

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 13:44:23.58

>>10
3万5000ＫＷの40倍＝1,400,000ＫＷ＝1.4ＧＷ

静岡なぞ空間を跳び越す時間旅行ができそう

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 13:48:50.46

水問題って大事なことなのに
対抗措置って

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 14:22:49.13

>>18
つーか、対抗措置なんか取ったら、余計反対が強まるだけ
静岡停車をやめたら頭を下げてくると、本気で思ってんだろうか？

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 14:23:44.05

静岡の異常性に国民全体が気付き始めたんだよ
岸田内閣も明らかに動きが変わってきた

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 14:32:49.82

>>20
岸田さん静岡の言い分も認めたよね

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 14:32:55.95

>>19
なるほど

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 17:32:18.96

>>17
き電用変電所の受電は１５４ｋV、主変圧器は
最大２００MVAだけど、これで「４０倍」は可能
なのかな＞電気くわしいヒト

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 17:40:22.08

>>17
福島第1原発の復活再起動が必要だね

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 18:46:43.13

>>16
君はネットは５ちゃんだけなんだな
ググれば東電と出てくるんだけど

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 19:03:28.48

新しい資本主義等という電通のコピーライターが考えたような中身の無い言葉
アベノミクスと位相差をつける内容がリニア中央新幹線とは笑わせる
電気はバカ食いｄｒリニア中央新幹線建設予定地の生態系を破壊してしまいSDGSと整合性がとれない
４種のプレートのクロスポイントでもあり極めてリスキー

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 19:03:43.17

「流域の上水に影響はない」と言っても理解できないような人の集まりなんだから

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 19:05:13.76

>>26
最近覚えたコトバを並べただけの中身のない書き込みにしか見えんが

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 19:23:25.31

リニアは1970年の大阪万博で展示公開され、直ぐにでもできる！的に言ってた
あれから半世紀たった今でも実用化されてない時点で終わってる

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 19:36:50.69

>>27
だったらなぜ今でも新しい工事方法を提案してるんですか？

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 19:55:52.71

>>30
JRが提案しているのは先進坑が破砕帯掘削中に
山梨側に流れ出る水と同量の水を戻す方法。

破砕帯掘削中に流れ出る水そのものを戻す方法は
ないのだね。残念ながら。

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 20:53:10.14

>>31
影響はないって話にレス飛ばしてるから
そのものの水の話はしてないんだよね

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 21:04:20.37

>>32
破砕帯掘削中の湧水が県外に流れ出ても、
他の工事現場からの湧水を導水路を通じて
大井川に戻せば、水量は維持されるとの
中間報告の結論。

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 21:54:10.15

2022年6月24日
【大鹿村】ＪＲ東海が大鹿村リニア連絡協で進捗示す　釜沢斜坑先から本坑掘削開始
https://minamishinshu.jp/news/linear/【大鹿村】ｊｒ東海が大鹿村リニア連絡協で進捗.html

> この日の連絡協ではＪＲや県などが工事の進捗状況を報告。ＪＲは既に本坑掘削に着手している伊那山地トンネル青木川工区について、本坑延長約３６００キロのうち約１割の掘削が完了したと伝えた。

超長大トンネルがいつの間にか出来上がっているぞ。

> 難工事が予想される中央構造線部を安全に施工するため、本坑に平行する小さい断面の調査用トンネルを掘削することを検討しているとした。

この方法は、静岡工区では提案されていない。
JR東海は本気だぞ。

>最大で高さ３５メートル、２０万立方メートルの残土を盛るが、「震度７相当の地震が発生しても崩れない設計をしている」と強調。万が一、盛土が崩壊した場合でも、洪水などで必要な河道の面積は確保され、「小渋川への影響は小さい」とした。

南アルプスの想定震度は、震度6らしいから強度的に安心だね。

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 22:07:26.69

>>29
大江戸線はじめ全国各地でリニアは毎日動いてるでしょ

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 22:11:14.77

>>33
それは出来ないって小学生、いや5歳のチコちゃんでもわかるでしょ

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 22:38:00.66

この際だからJRには静岡通っている線路を全て外してもらって、踏切も撤去してくれ。
　新幹線の橋脚の補修工事をしてる最中に、塗膜をはがす為に電動工具を使い、
火花が落ちていくその先に大量の塗料を置いといて火事を起こす大迷惑な奴らだからな。
　危ないとか、危険とかの概念が無いんだろうな。
まあ株主には、自己責任って事で話は済む事だな。
　なによりも新幹線が通るたびに１００Vの電圧が瞬時に下がる。
あの現象はいったい何？

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 22:38:14.56

>>36
なにができないって？　具体的に言えるかな？

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 22:44:22.19

>>25
おお、調べたんだな
エライエライ

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 22:58:15.81

>>34
日本の全長より長いトンネルですか、沖縄や台湾の人が喜びそうですね
>>36
えーわかんないの、分からないんだ

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 23:00:57.35

トンネル構造物が震源域に含まれる場合は、トンネル構造物の耐震性保持されない。
と言うか南海トラフ巨大地震、想定震源域を縦断するルートで、安心とか言ってるアホがいる。

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 23:15:15.83

>>6>>17>>23
VA(ボルトアンペア)とW(ワット)の数値は同じものらしい。
(厳密には違うけど)

５００キロ走行時の消費電力３５０００ｋW、列車に
給電する主変圧器の最大能力が２００MVA。

つまり３５MWと２００MVAは５.７倍。これが加速中に
必要な余裕ということか。

４０倍はどこに？　解説できるヒト、いないかな。

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 23:15:49.61

しかし、、

>>6
> 乗客一人あたりの電力使用量は新幹線の３倍から４倍瞬間的には40倍

この元ネタ自体がデマなんだが、まあそれはおいておいて、これは「編成の電力は瞬間的には走行時の13.3倍-10倍」と言ってるわけなんだが（デマだけどね（再））、

これが、

>>10
> 走行時3万5000KWなのに、瞬間的に40倍って原発いくつ必要なんだろう

>>17
> 3万5000ＫＷの40倍＝1,400,000ＫＷ＝1.4ＧＷ

こう化けるw

静岡な奴らはなぜここまで読解力ないんだろうかねw
こうやってデマが膨らんでいく様が実に静岡だよね。

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 23:16:01.93

>>41
リニアルートは南海トラフの震源域に含まれていませんよ。

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 23:40:39.68

>>42
まず>>23これの元ネタどれ？
おそらく、「中央新幹線向けに変電所を増設する」的なやつで、幹線の変圧能力を示しているやつだろう。単編成の消費電力を示すものではないよ。

一番確からしいのは、実際の山梨実験線のコンバータ容量の69MWという数値（上の記事）（実際の電力はこれに力率がかって消費電力は48MW程度になる、と下の記事では言っている）。

この能力で実際にL0系で600km/h運転できたわけだし、逆にそれ以上使えるわけないしな。

https://dbnst.nii.ac.jp/pro/detail/536

http://web-asao.jp/hp/linear/%25E9%2598%25BF%25E9%2583%25A8%25E8%25AB%2596%25E6%2596%2587%25EF%25BC%2588%25E7%25A7%2591%25E5%25AD%25A6%25EF%25BC%2589.pdf

ちなみに、下の記事はリニアに批判的な記事だけど中身はちゃんと科学的。批判するにしてもこのレベルでないとね。

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 23:50:30.10

>>42
40倍的なデマの出元はここにまとまってる
（貼ってある写真4枚）。

https://blog.goo.ne.jp/ookute3435/e/90ca80d43bb30485e272adf2d7bfbda

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 23:53:40.38

失礼、貼りなおし

https://blog.goo.ne.jp/ookute3435/e/90ca80d43bb30485e272adf2d7bfbda3

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 23:54:38.20

>>44
「南海トラフ巨大地震、想定震源域2倍に最大M9」　と言う記事を日本経済新聞
で読んだ覚えがあったんだがな。そういう事なら安全な墓穴掘っても大丈夫だな。

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 23:58:07.76

>>45
これは営業線に設置される主変圧器の能力。
１０ヵ所上下２組で計２０機設置されます。

ふたつめのリンクは表示されませんね。

https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/procedure/construction/_pdf/00.pdf

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 00:08:16.99

>>41
耐震性の向上
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/syutokou/06/05.pdf

1 トンネルは、周辺を囲む地盤が振動を抑制・吸収するため、橋梁と比較して一般的に地震による影響が小さい。また、一般的に地盤内では地表よりも振動が小さく、特に軟弱地盤においてはその差が大きい

2 東日本大震災における首都高速の被害においても、橋梁ではトラス部材損傷等の大きな被害があったが、トンネルでは漏水被害のみ

>>48
南アルプスの想定震度は？

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 00:36:24.22

>>48
南アルプスに古墳のような盛り土を作っても大丈夫だな。

https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG3100W_R30C12A3000000/

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 00:49:25.58

不適切盛り土への対応“オール県庁”で　対策会議が初会合　熱海土石流災害を教訓にー静岡県
6/24(金) 20:10配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/7af9f68a7d0f917a0dc83eb49e078864a93f45d0

＜静岡県出野勉副知事＞
「県民の安心安全、生命財産を守るのが行政の第一目的。その為には各部局の壁は全部取っ払わないといけない」

>今後、「盛土対策会議」は座長を務める出野副知事が必要に応じて招集します。

あれえ、難波さんは？
こりゃあ、静岡県中央新幹線新幹線対策本部長の座も危ういぞ。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 05:16:19.49

>>44
それが違うんだなぁ
地図上は一見離れているように見えるけど、プレートが地中深く潜り混んでる東海南海では大深度でメガクオークが起きるから100～200kmは誤差のうち
さらには過去に浜岡原発が壊れ東名高速道路が一週間不通になった時は市街地や郊外でも地下水脈が通っていた所や江戸以前は川だったところがより大きな被害をうけてマンションなんか大規模修理が通りをなしてた
南アルプストンネルも断層と破砕帯と水源地と地下水脈が重なったるところだからさらに危ないよ
さらには東日本大震災のように二つの大地震がほぼ同時に起きる可能性があるから
静岡の場合、相模沖、駿河湾東海沖、南海沖の二箇所、更には三箇所が一斉に連動したら震度が1～2増える

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 06:15:35.98

>>53
「地震波は剛体であるプレート上を伝わりやすく、マントル中はやや伝わりにくい。
そのため深発地震の震源からは、地震波は沈み込んでいるプレートに沿って斜め上方に伝わり、震源直上（震央）よりも、震央から離れた場所で大きな揺れとなる場合が多い。
たとえば日本海やロシア沿海州の直下で発生した深発地震で、日本の東北地方太平洋側で有感となり、日本海側やロシアでは無感となる例が多数ある。」

万が一、南アルプス直下で深発地震が発生したとしたら、震央から離れた場所で大きな揺れになるんだろなぁ。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 07:18:59.70

盛り土の最下部が最初に崩落か　水を通しやすい沿岸部の堆積物　熱海土石流　
6/24(金) 18:48配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/25ded741a662cb74c44b1981d8a5ecc447421526

> 北村教授が崩れずに残っている盛り土を調査したところ、盛り土の最も下にある土砂は亜円礫層と呼ばれ石の形状などから水を通しやすい特徴がありました。
>このため今回の土石流で最初に崩落したのは、盛り土の最も下にあった亜円礫層だった可能性があると指摘しています。
>北村教授は今後、亜円礫層の分布を調べ、盛り土が崩落した原因について特定を進める方針です。

静岡県熱海市逢初川の源頭部の盛土下端部の露頭調査
2022/06/24 プレスリリース
https://www.shizuoka.ac.jp/news/detail.html?CN=8274

第４回「逢初川土石流の発生原因調査検証委員会」の開催
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/8e243ec4274152784925886700092fae?OpenDocument

１．開催日時　令和４年６月２９日（水）　１４時００分から１５時３０分まで
２．会場　　県庁別館９階特別第１会議室
〻
５．議事
　（１）　第３回検証委員会の委員意見に対する対応状況
　（２）　数値解析の状況について　
　（３）　その他

次の委員会には間に合った感じだな。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 07:28:31.07

>>39
教えてもらいながらお礼を言わずに捨てぜりふ
ID隠しの臭隠蔽の人間性があらわれてる

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 07:35:09.70

中央構造線や糸静構造線は異なる地質の境界線で無数の断層の集合体
ましてや3000ｍ級の山々が連なる南アルプスの地下がどうなっているかなど、数本の針を刺したぐらいでは何もわかっていない
現実には掘ってみなけりゃわからない
三遠南信自動車道の兵越峠ルートのように「掘ってみたらダメでした」という可能性は大きい
JR東海がやっていることは博打でしか無い

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 07:52:18.16

【平均電力か、ピーク電力か？】
必要な電力量を示すとき、2 つの考え方がある。1 つは平均電力量、もう 1 つはピーク時の電力量だ。
福島原発事故以来、節電が叫ばれたが、その時私たちは、ピーク時の電力量こそが問題であることを知った。電力は貯めておけないので、ピーク時に限界以上の電気を使えば送電は停まるのだ。
リニアの電力消費量についても、その測り方をめぐって、1989 年の朝日新聞論壇上で論争が起きている。元国鉄技師の川端俊夫氏が「1 人あたりでは新幹線の 40 倍」にもなるので「電力浪費の『リニア』は再考を」と掲載した（8 月 24 日）のに対して、鉄道総合技術研究所理事長だった尾関雅則氏が「川端氏のご批判は、すべて瞬間最大電力の数字から計算されており、全電力消費量について新幹線と比較しているものではありません」「乗客 1 人当たり約 90ＷＨを計画しており、これは東海道新幹線の約 3 倍、航空機の約半分となります」と反論した（9 月 4 日）。
1989 年当時から、リニア推進側は一貫して平均電力量を示し続けているのだ。

瞬間とはいえ40倍は凄い
リニアやめとけだな

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 08:00:05.27

>>50
えっ俺に聞くの？、古い想定なら、おそらく気象庁のホームページで手に入るよ。
でも、3.11を想定できなかった気象庁の出す想定数字が参考に成るのか？

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 08:43:38.91

>>59
>41とか、>48とか、おまえの言うことが間違ってるの。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 09:08:02.63

フライホイールとか使えば瞬間電力は平準化出来る

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 09:14:11.69

>>60
なるほど、>48とかがまちがってるのか。
確かに、重要な大前定が意図的に書かれていないからな。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 09:34:35.02

>>53
南アトンネル付近の震度想定は６弱。この震度で
崩壊したトンネルの事例を示してほしいですね。
ま、怖いと思うのなら乗らなければいいんじゃないですか。
外に出たら交通事故にあうかもしれないので外に
出ないことです。家にいても車が飛び込んで亡くなった
方もいるので道路際の部屋にもいてはいけませんね。

>>57
南アトンネル早川斜坑は糸静構造線を通過しましたが、
工事上の支障はなかったようですね。伊那山地トンネルが
中央構造線を通過しますが、果たしてどうなることやら。

>>58
リニアの変圧器は２００MVAで５００キロ走行時の５.７倍
しかないので、ゆっくりとした加速しかできそうにないですね。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 09:46:55.67

>>57
JR東海は、難工事が予想される中央構造線部を安全に施工するため、本坑に平行する小さい断面の調査用トンネルを掘削する。
いよいよ水を抜く気だぞ。
JR東海はマジだぞ。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 10:41:12.82

>>63
家が川に近かったら浸水・冠水の危険性
山があれば土石流、高台にあれば土台の崩壊、
高台あたりに災害がなくても、平坦部の浸水で孤立
竜巻や突風での家屋損壊
積雪地帯では屋根の積雪による家屋の圧潰、孤立

地震がなくても住むところを択ばないとなｗ

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 10:55:28.15

>>64
トンネルの掘ると山体の水がすべて抜けると思っているんだ。

へー

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 11:01:35.62

要するに親中の川勝知事はリニア工事の妨害をして
完成を遅らせたい・・・そういうことですか。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 11:02:12.34

>>66
そりゃあ、川勝さんをはじめとするリニアトンネルに頑なに反対する皆さまでしょう。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 11:49:40.96

工費の面からも遅れるのは確実
山梨実験線の工費は予定の約２倍だった
となると大阪までで20兆円くらいになりそうだ
毎年5000億円つぎ込めるとしても40年かかる
2014年に工事が始まったから2054年までかかるということ

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 12:26:11.60

>>49
失礼。

エネルギー問題としてのリニア新幹線
科学
阿部修治

でググってみて。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 15:26:49.35

岸田は電気をリニアに回したいから国民は我慢しろと言いたいようだな
安倍よりたちが悪い

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 16:43:24.67

>>57
南アルプストンネルの出入り口は、図の新倉と釜沢なのだ
中央構造線も糸魚川静岡構造線もトンネルの外側なんだよ
良かったね
https://i.imgur.com/rHl0BRS.jpeg

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 17:03:11.12

飛騨トンネルにおける高圧大量湧水帯の施工
https://www.jstage.jst.go.jp/article/journalte1991/13/0/13_0_219/_pdf/-char/ja

2. 高圧大量湧水帯における不良地山
シールドリバースによる長尺ボーリングではSTA.75+0付近のコア状況は20~40mm程度に破砕されており、10cm程度の粘土層も確認されていた。
シールドリバース工法の性質上、薄く狭在している粘土層はコアとして採取されていない可能性が高く、この付近には粘土層を含んだ不良地山帯がかなり厚く存在することが想定された。
また、これらの粘土層を遮水層として5.5MPaを超える高圧大量湧水帯の存在が確認された。
ボーリングからの湧水量も最終的には12ton/minに達した。実際、この付近にTBMが接近するに従い、亀裂間隔の発達、亀裂面の開口、さらに湧水量の漸増傾向が加速していった。
そこで、TBM搭載の削岩機により前方探査ボーリングを追加し、詳細な、地質状況、湧水状況の把握に努めた。その結果、粘土化した部分を中心とした破砕帯の位置をほぼ特定することができた(図-2)。
この破砕帯は高圧湧水を遮水しており、TBMがこの遮水層を破った時点で、突発的な大量湧水をともなうことが懸念された。
TBMは切羽の安定性が確保できない場合には、薬液注入により安定性を向上させるか、ある程度の崩落を取り込みながら掘進し、TBM通過後に後方で空洞充填を行う方法が採られる。
しかし、大量湧水をともなう場合には注入材が流出してしまい効果的な注入が困難であり、当初は小規模な崩落であっても大規模化する可能性がある。そこで、破砕帯に対して多数の水抜きボーリングを追加し、切羽前方の水圧の低減を図った。

そういえば、断層粘土とかあったなぁ。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 17:06:13.14

>>73の続き
5. 水抜き坑による高圧大量湧水帯の突破
STA.74+36付近における崩落に対しては、先進坑の崩落部に流入する5ton/minにおよぶ大量の湧水を減水しなければ薬液注入効果が期待できず、現状でTBMによる掘進は困難であると判断し、TBMの左右に矢板工法による水抜き坑を掘削し、崩落部に流れ込む湧水を後方にかわす対策をとった。
トンネル進行方向右側の水抜き坑はレッグドリルによる発破掘削を効率的に行い、小型のボーリングマシンによるTBM方向への削孔が可能な最小掘削断面の約5m2とした。
一方、左側の水抜き坑はシールドリバースによる長尺ボーリングのボーリング基地として有効に利用するために掘削断面積約8m2とした。
それぞれの先進坑との離隔は水抜き効果を高めるために相互の影響が少ない範囲で極力近づけるものとして側壁間を5mとした。(図-6)
この左右の水抜き坑によりTBM前方崩落部に流入する湧水量は半減したものの、なお、薬液注入が困難な状況を脱することはできなかった為、右側の水抜き坑から小型のボーリングマシンを3台(写真-2)、左側にはシールドリバースマシン、ロータリーパーカッション等の大型のボーリングマシンを搬入して水抜きボーリングを行い両坑で実施した水抜きボーリングは合計60本、総延長は500mに達した。
こうした、水抜き効果によりカッタヘッドへの流入量は当初の1/5の1ton/min程度に低減させたが、湧水量、湧水温度(11°C)の条件での注入を行う為、注入材(ウレタン系注入剤)の硬化時間の改良をし、注入材の温度管理を厳重に行い、注入材の硬化を促進し止水を行いTBM掘削の再開を行った。

調査用トンネルって水抜き坑みたいなものか。図-6みたいに5m外側に矢板工法で掘るんだろな。
ちゃっかりウレタン系を使ってるしね。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 18:42:06.88

>>58
この機会に「一人あたりでは新幹線の40倍」のデマの由来を確認しとこうか。

https://blog.goo.ne.jp/ookute3435/e/90ca80d43bb30485e272adf2d7bfbda3
の4枚目に川端さんとやらの原文がある。

その時期に実験開始となるMLU002のことを言っていて、これは1両独立の造りで定員40名、その500km/hの消費電力が15000kW。そこから一人頭375kW。

一方対比として0系の1両の出力が900kW、定員は100人とし、一人頭9kW。

これを比較して一人当たり40倍、と言っている。

この人の頭の中じゃMLU002のような1両編成のまま営業運転するイメージだったのかねw

明らかにおかしいし理屈だし、別に「リニアは瞬間的に電力を喰う」っていうことでもない。

静岡な奴らが大事にしてる「瞬間的には40倍」の経典はこのレベルの戯言なんだよ。
実に静岡だよなあ。。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 19:09:38.61

年寄りばかりだからね。
仕方ないね。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 20:00:06.12

それでは、120立方フィート／秒（3.398m3/s）の突発湧水量とは、どのくらいの規模なのだろうか？
当時の写真があるので見てみる↓
鹿島の軌跡
〜歴史の中から見えてくるものがある〜
第3回　丹那トンネル
https://www.kajima.co.jp/gallery/kiseki/kiseki03/index-j.html

「西口7,080呎（2,158ｍ）からの工事中最大の湧水（大正14年5月8日）。天竜川より激しい水勢といわれた。」

まるで川のようだ。
万が一、120立方フィート／秒（3.398m3/s）の突発湧水に遭遇すると、南アルプストンネルが地下河川になると言っていい。それでは、120立方フィート／秒（3.398m3/s）の突発湧水量とは、どのくらいの規模なのだろうか？
当時の写真があるので見てみる↓
鹿島の軌跡
〜歴史の中から見えてくるものがある〜
第3回　丹那トンネル
https://www.kajima.co.jp/gallery/kiseki/kiseki03/index-j.html

「西口7,080呎（2,158ｍ）からの工事中最大の湧水（大正14年5月8日）。天竜川より激しい水勢といわれた。」

まるで川のようだ。
万が一、120立方フィート／秒（3.398m3/s）の突発湧水に遭遇すると、南アルプストンネルが地下河川になると言っていい。
そして、本文の最後に丹那トンネルの水抜坑図が、そおっと添えられている。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 21:07:07.55

南アルプスのリニアトンネルで天龍下りはしたくないよね。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 22:19:55.98

川勝が、今日山梨の現場で完全週休二日制と発表した。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 23:17:27.87

>>58
静岡な奴らが大事にしてるもう一つの説法のほうも貼っとこうか。

https://blog.goo.ne.jp/ookute3435/e/90ca80d43bb30485e272adf2d7bfbda3

の2枚目。リニア市民ネットの創作。

～～～
ピーク電力原発何基分か

JR東海が2011年5月に発表したリニアの電力消費量は

約27万kW (東京-名古屋開業時、ピーク時: 5本/時間、所要時間:40分
約74万kW(東京-大阪開業時、ピーク時: 8本/時間、所要時間:67分
時速500km走行時の1列車(16両編成)の想定消費電力は、約3.5万kW
このJR東海の公表数値は明らかに本来のピーク時の場合としていない。

JR側の説明では、

「停車している車両もあり」

「東京-名古屋間は40分なので1時間あたりにするため 60分の40にしている」

「3.5万kWとは平坦地走行中」

ということなので5本を時間で均して表した数値であることが明らかである。最も電力の要する発進時の瞬間最大電力は隠されている。

推論して原発2~5基分

そこで不明のままのピーク電力の本当のピーク電力を推論すると以下の通り。しかしJRの出している数値が元なのでこれが実際に合っているかどうかはあくまで不明。

編成の発進時の最大電力は、例えば走行中2本、停車中2本、発進1本とすると

27-2(3.5)=20 20x60/40=30

したがって1編成のピーク電力を30万kWと見る。発進が2本であれば1本の発進は15万kW 1本が約30万kW とすると、往復10編成が同時に発進した場合は300万kW

これが東京一大阪で16本同時に発進すると (30×16=480) 480万kWになる。 (JRの計算は平坦地走行中4、停車中2、発進2編成 (3.5×4+30×2=74)か? これが発進時は半分であるとすれば240万kWとなる。偶然、同時に発進するのが何本になるのかの計画設計によって違いが出ることになる。
～～～

草だよなあ。

静岡な奴らはこんなの真に受けちゃうんだねw

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 23:25:36.85

補足
ちなみに、27万kW、74万kWについてはちゃんと下記に説明されてるんだがね。

交通政策審議会陸上交通分科会鉄道部会中央新幹線小委員会（第20回）

https://www.mlit.go.jp/common/000147462.pdf

２０２７年開業時は、最大ピーク時で１時間当たり片道５本、それから名古屋までの所要時分が４０分とされております。この前提に基づきますと、このときの消費電力は約２７万キロワットとなります。
これは、営業用の超電導リニアの列車を今の実験車両をベースにしまして仮に今の新幹線と同じ１６両編成と仮定いたしまして、５００キロで平坦なトンネル内を走行するという状態を想定いたします。そのときの１列車の消費電力がこの下に注書きにちょっと書いてございますが、約３.５万キロワットという試算がございます。
これを使いまして、１時間当たり５本ということは１２分間隔で首都圏のどこかの駅を出発するということになりますので、名古屋まで所要時間が４０分ですから、ピーク時には、その１２分間隔で出発した列車が、４０を１２で割って約３.３本、片道当たり計算上は３.３本の列車が東京・名古屋間の線路上にいると。
往復ですと、その倍で６.６本。
駅での停車がございますので、常にどの列車も５００キロで常時走行しているわけではございませんが、計算上の仮定はそのようにいたしました。
１列車当たり３.５万キロワットの電力を使っていますので、６.６列車いるとして６.６倍すると、約２３万キロワットになります。
ところがリニアの場合、地上側の受電変電所から列車まで電力を送ってリニアモーターの動力に変換すると、電気エネルギーを運動エネルギーに変換するまでの効率上、若干のロスが見込まれますので、このロスを考慮いたしますと、大体２７万キロワットということになります。
同様の計算を２０４５年関西開業時にいたしますと、この時点ではピーク時間の運行本数は８本と予定されておりますので、また、所要時間６７分ということで、今と同様の計算をいたしますと、約７４万キロワットという消費電力になるということでございます。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 23:27:52.80

年寄りばかりだからね。
言ったところで変わらんよ。

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 23:33:53.72

中には、「あ、俺ってこんな恥ずかしいデマに騙されてたんだ、恥ずかしい…」って洗脳から解ける人もいるんじゃね？

あ、

それができないのが静岡な奴らなのかw

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 23:34:27.75

>>75
当時のリニアを今と同じように定員1000人としても焼け石に水 w

リニアは実用化するのが最優先で省エネ性能の進歩は新幹線より遙に遅れてるはず
電力消費量、新幹線N700は0系の半分にまで進歩してるがリニアはそこまでいってるかな？
ということは川端氏の頃より差が開いてるだろう

それと鉄道技術研究所元研究員菅波氏の資料では28倍となってるね

リニアは輸送力小さい
それに勝手に浮いて500キロで走るんじゃないの
浮かせる為にとんでも電気使うんだよ

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 23:36:28.12

早速、静岡な奴が現れたw

**名無し野電車区** · 2022/06/25(土) 23:44:37.09

消費電力で比べてるあたり昭和脳だよね。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 00:17:19.83

頭静岡かよｗ

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 00:32:38.64

営業線の列車を走行させるための主変圧器の
最大能力は２００MVAと判っている。変圧器の
能力は当然余裕を持たせているので使用電力は
２００MVAより小さいのは明らか。

これを前提に話をする識者はいないんですかね。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 00:56:12.38

静岡は茶葉の産出で2020年から鹿児島に負けつつある
静岡県の職員はリニアよりお茶のが重要だろう

農家もトンネル工事を危惧してるし、日本屈指の茶葉を減らす気のリニアは悪魔だなｗ

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 01:04:17.72

>>88
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/procedure/construction2/_pdf/02_9-2-11.pdf

↑こっちを見るともう少し詳細がわかる。

目黒川でいうと
MT
154kV/66kV/33kV
140MVA/80MVA/90MVA
の変圧器が2セットある（こういう規模の変圧器を200MVA級として称しているということになるな)。

相模原で言うと
MT
154kV/66kV/33kV
140MVA/100MVA/70MVA
。

で、走行に関わるのは66kV系であるので（33kV系は設備維持系か？知らんけど）、80MVA～100MVAしか取り出さないということなので、たかだかでいってもそれ未満で賄えるということになるな。

あと、変電所が一箇所ダウンしても近接の変電所から融通して賄えるとのことなので、1.5倍程度には余裕度があるものと思われる。

つうことで、今の山梨実験線の北線のコンバータが69MVAって数値感とも合致してくるな。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 02:36:39.80

アンチはデマを流してまでリニアを潰そうとしている
その動機と情熱はいったいどこから来るのか

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 03:00:03.12

30年前の記事を引っ張り出してきて、カーボンハーフな時代に消費電力量で比べられてもな。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 03:25:48.08

>>81
その電気は、原子力ですか？
それともカーボンを発生する火力ですか？

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 04:48:33.11

>>91
推進はも似たようなもんだろ。
　推進派は危険性を、うたっている部分を排除して書き込む。
　アンチは安全性を、うたっている部分を排除して書き込む。
両方分かっていて書き込んでいるから見ていて面白い。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 05:52:05.28

>>94
そうそう、傍から見てりゃ面白いし、沿線以外は遅れても構わんからお気楽に見れる

ただ問題なのは、安全性は最終的に、事故無しの最低限当たり前の状況達成を目指してるから、
「安全性を排除している」と批判しても、「そんなの当たり前の事だろ」と思われてしまう
かと言って、「頑張って安全性を確保します」と言えば言う程、危険性を認めることになる

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 06:21:07.53

>>86
新幹線、リニア共に電気鉄道ですけど w

昭和脳の夢、リニア新幹線
未だに実現しないね
既に60年も経過してる
どうなってるの？

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 06:35:07.05

>>96
昭和脳は共に電気列車とかいうからね。
子供でも理解できることなのにね。
面白いね。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 06:55:05.31

>>96
「リニアが動いてるところが楽しかった」リニアルート建設で移転の小学校でJR東海が訪問授業　　山梨
5/31(火) 18:58配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/bfb226fef5e8d3f1a95cdcf6a715688c842c40f6

子どもたち:
リニアが動いてるところが楽しかった。
おもしろかった。（リニアは）磁石で動かせるのを初めて知りました。

60年も待たされたら、そりゃあキレるよね。
おいくつですか？

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 07:33:33.75

>>92
>>97
今、節電求められてるの知らないの？
この時代にガソリンがぶ飲みの昔のアメ車みたいに電気バカ食いするリニア走らせるなんてのは迷惑

二酸化炭素排出量でみても新幹線より遥かに多く飛行機に対しても今では優位性は無い

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 07:40:43.85

>>99
ウクライナ疲れ知らずで良いですね。
そろそろカーボンを発生しない電力に転換する時期にきたよね。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 08:11:13.41

>>99
浜岡原発「停止」「稼働」初の同率　菊川市が市民調査
2022.6.18
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1081940.html

> 菊川市は１６日、浜岡原発（御前崎市佐倉）に関する設問を盛り込んだ２０２２年度市民アンケートの結果を発表した。浜岡原発について「停止しておいた方がよい」と「安全が確認できれば稼働した方がよい」がともに３７・８％と１４年度に同設問を加えて以来初めて並んだ。

浜岡原発「稼働」　「停止」を上回る　牧之原市民、調査開始後で初
2022.6.24
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1084587.html

> 牧之原市の杉本基久雄市長は２３日、市議会全員協議会で中部電力浜岡原発（御前崎市佐倉）に関する２０２２年度の市民意識調査の結果について、「安全が確認できれば稼働した方がよい」との回答が３６・４％となり、「停止しておいた方がよい」の３２・０％を上回ったことを明らかにした。設問を加えた１１年度以降、初めて逆転した。

市民の皆さまの意見は尊重するんでしょう。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 08:31:53.03

>>85
「静岡な奴」を繰り返してる…
バカの一つ覚え、アスペな奴 w

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 08:51:20.10

6月22日、長野県大鹿村の宗像充さんが鹿島建設を被告発人として駒ケ根警察署長に告訴状を提出。発端は今年の春、隣の中川村でのリニア工事で排出される残土を使っての県道改良工事で、コンクリートポンプ車を洗浄後の生コン混じりの汚染水が濁水処理されず、日常的に地面に垂れ流していたことだった

宗像さんは告発状にこう書いた。「不法行為を反省しない被告発人の建設事業は続いており、監督責任のある県も是正する意思のない以上、警察機関による厳正な捜査に期待する以外、工事の安全や市民生活の安寧は期待できない」　今回の「組織的」事件を５月14日の信濃毎日新聞もスクープ報道している

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 11:13:58.72

　まあ、3.11の福島原発の事故の後、ＥＵに輸出された静岡のお茶から
放射線量が検知され輸入禁止になった事が有ったが。
　その時、その線量は駿河湾沖地震で壊れた浜岡原発5号機産？と考えた人はごくわずかだったからな。
浜岡原発5号機産の事故は、中部電力の公式発表以外で検証する必要性がある。
静岡県内だけの話ではなく、周辺都府県に、どれだけの規模で放射性物質が拡散したのか気にならないのかと思う。
　

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 11:31:55.85

最下部の土砂「崩落しやすい性質」　静岡大教授ら調査【熱海土石流】
2022.6.25
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1085102.html
>県は大量の地下水が盛り土下部にたまり、水圧に耐えきれず噴き出す「パイピング現象」が発生して、盛り土が崩壊したと推定している。
>北村教授は「県の推定が盛り土構造の分析によって科学的に裏付けられた」と述べた。
>今後、亜円れき層の分布を調査する必要があるとしている。
15枚目で難波さんは、パイピング現象を明確に否定している↓

第2回逢初川土石流の発生原因調査検証委員会議事録
日時:令和3年11月26日(金)午前10時から12時場所:県庁別館9階特別第1会議室
https://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-350/sabouka/documents/no2giziroku.pdf

>7月13、14日には、最初はパイピング現象が出てきて、下で水が一気に吹いて、それが先ほどの水しぶきを上げたような、水煙を上げたような、土石流になったのではないかという説明をしましたが、それは多分誤りだろうと、間違っていたと思います。最初の第一波は非常に粘性度が高いものがドロドロでしたので、したがって、パイピングで水が吹き込んだのではないだろうと思います。
そして、15枚目には、(5)排水暗渠の設置有無についてのコメントがある↓

https://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-350/sabouka/documents/2kennsyouiinnshiryou11-15.pdf

>ドローンで、崩壊面下部を水平方向に撮影し、目視確認できる範囲では排水暗渠が認められないことを確認した。ただし盛土と崩土に埋まっている可能性はある。
どうしてコルゲート管を掘り上げて確認しなかったのか謎だらけだ。
今からでも遅くはない。
ちゃんと掘り上げて埋設されているコルゲート管を撤去しないと危険だぞ。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 12:19:13.43

>>104
北村教授は、興味深い考察を9枚目で述べている↓

静岡県熱海市逢初川の砂防堰堤の埋積土の放射性セシウム濃度と粒子組成の層位変化―2021年 7月 3日の土石流堆積物の識別

http://akihisakitamura.la.coocan.jp/Kitamura+%202022b.pdf

考察
2011年 3月 11日の東北日本太平洋沖地震に伴う巨大津波による福島第一原子力発電所の事故で，134Csと 137Csが放出された(Momoshima et al., 2012).
放出された 134Cs/137Cs 比はほぼ 1である(東京電力福島原子力発電所事故調査委員会, 2012).
本研究により，134Cs と 137Cs が検出された深度 3.88-3.85 m と3.82-3.78 m の 134Cs/137Cs 比は，それぞれ 0.97 と 1.01 で，ほぼ1 である.
また，深度 3.88-3.85 m の 134Cs と 137Cs はそれぞれ179.5 ± 19.6 Bq/kg 乾土と 184.5 ± 1.7 Bq/kg 乾土であり,これらの値は神奈川県川崎市の土壌の 134Cs(137 ± 7 Bq/kg 乾土)と 137Cs(198 ± 4 Bq/kg 乾土)に近い値である(越智ほか,2017).
なお，越智ほか(2017)は，減衰補正を行っていない.
以上のことから，深度 5.00–5.05 m の 137Cs は 1950 年代以降の大気圏核実験に由来し，深度 3.88-3.85 m と 3.82-3.78 m の134Csと 137Csは福島第一原子力発電所の事故で放出されたものであると推定される.
よって，2011年 3月中旬の地表面は深度3.95-3.85 m の範囲内にあり，2021 年 7 月 3 日の土石流堆積物の基底面は深度 3.85 m より上位にある.

134Cs と 137Cs が検出された深度は、3.88-3.85 m と3.82-3.78 m の 2層あり、134Cs/137Cs 比は、それぞれ 0.97 と 1.01 で、ほぼ1 であるらしい。
浜岡で放出された 134Cs/137Cs 比は謎だ。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 13:02:31.78

浜岡原発はもう稼動する事はないだろうね。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 13:13:11.81

第４回「逢初川土石流の発生原因調査検証委員会」の開催
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/8e243ec4274152784925886700092fae?OpenDocument

難波さんは、浜岡で放出された 134Cs/137Cs 比についても調査検証する必要があるな。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 13:19:29.56

浜岡原発はもう動かないから、リニアの各駅に小型原発を設置しよう。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 13:39:47.09

浜岡原発の爆発は311の比じゃないからな

海外から基地害呼ばわりされてる浜岡原発の
再稼働に静岡が同意するわけないから
リニアは絶対開業できない

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 13:53:51.39

大村知事が心配で浜岡原発に視察に来てるらしいけど稼動しませんよ。
愛知県に作ればいいのに。リニアに必要でしょ。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 14:26:15.38

それでは、29枚目の「図 3-13 降水中のトリチウム濃度の経年変化曲線及び滞留時間の推定結果:豊水期調査」を見てみる↓
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001446163.pdf

出典:原子力規制庁.”環境放射線データベース”.(https://search.kankyo-hoshano.go.jp/servlet/search.top)(参照 2020- 9-14)をもとに作成
※トリチウムは(3H)は水素の放射性同位体であり、放射性同位体は放射壊変によって一定率で濃度が低下するとされており、トリチウムの場合は半減期が約 12.3 年とされている。
現時点におけるトリチウム濃度の計測結果から減衰線を作成し、公表されている降水中のトリチウム濃度との交点を求めることにより、涵養年を推定することができる。

グラフの中の「東京及び千葉における降水中のトリチウム濃度」の黒いラインを見ると、2011年はぴょこんと跳ね上がっているが、2009年は減少している。
東京と千葉では、浜岡の影響は無かったということか。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 14:57:54.55

リニア工事「国策」で幸せ壊さないで　地下にトンネル　不安募る沿線住民

https://www.tokyo-np.co.jp/amp/article/185684

幸せを壊すリニアはやめてください！

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 15:15:58.41

リニア残土置き場１９カ所で土砂災害の恐れ　
県、ＪＲ東海に説明求める

リニア中央新幹線の工事を巡り、県は二十三日、上伊那、下伊那、木曽の各地域で設置を決定済みもしくは調整中の残土置き場三十四カ所のうち、十九カ所が土砂災害の恐れがある地域に該当していると明らかにした。盛り土などの規制対象地域には該当しないが、県は「地元への十分な説明を事業主体のＪＲ東海に求めている」としている。...

https://www.google.com/amp/s/www.chunichi.co.jp/amp/article/495335

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 15:18:25.22

こういう記事に顔を出す住人というのはほぼ間違いなく活動家なんだよね
選挙でも共産党以外の政党は全く関心を示してないよ

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 15:23:32.33

>>113
幸せを壊したのは、リニアトンネルまでボーリングをした方ですよ。
ボーリング調査の結果は既に公表済みですから。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 15:27:24.81

浜岡原発は停止してても再稼働してもリスクは同じ
だったら、さっさと再稼働した方がいいでしょ

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 15:27:37.71

田園調布に家を建てられる人って。。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 16:25:10.59

リニアが出来る前に早めに小型原発をリニア駅に併設しよう。
浜岡原発はご存知のように再稼動は絶望的なので。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 16:28:39.38

>>117　←　救いようのない馬鹿
運転停止してから長期間経つので燃料棒が冷えているから
リスクははるかに小さい

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 16:39:41.44

>>120
>運転停止してから長期間経つので燃料棒が冷えている

燃料棒が冷えるのに長期間かかる　(｀・ω・´)ｷﾘｯ
アタマ大丈夫か？

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 16:54:50.16

アタマが沸騰してんじゃね

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 16:56:21.36

浜岡原発は再稼働するにしても2026年以降だろうね。
100年に一度の天文ショーが近づいてる。
運が良ければ、通信衛星やスマホがやられるだけで済む。
運が悪ければ文化レベルは江戸時代まで後退するだけだ。
　日本国内の原発が同時に全電力喪失する可能性もある、
そして国外でもそれは同じ事。
　韓国の原発団地で同じ事がおきけば、日本のほとんどの地域は人の住めない土地になる。
今では、宇宙天気予報と言うサイトが有るから助かるよ。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 17:56:26.29

犯罪者は暑い中、空き缶拾い大変
コピペも大変

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 19:15:20.35

基地害リニア土建屋のとんでも理論 >>117

「燃料棒は瞬間的に冷却できるから
原発は停止してても再稼働してもリスクは同じ」

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 20:10:01.52

信じる事さ♪
か・な・ら・ず。さいごにカワは勝つ～
♪

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 20:30:51.77

何を信じるのかは個人の勝手だが
新幹線新駅や最大2t/sを早とちりするような知事はどうかと思うぞ

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 20:38:01.13

否定しきれないから全額補償が難しいのでは？

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 20:55:43.58

ヘタな約束をすればトンネルが原因ではないのに、
水量減をトンネルのせいにされる恐れがある。
JR海はカネをもっているからね。

水量減の調査は第三者機関にゆだねるのが
最善の方法。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 21:24:27.68

>>111
元々三重県に建てる予定が現地の反対で愛知へ
そこでも無理で浜岡になったんだっけ？
愛知県に造れば良かったのにな

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 21:40:16.19

>>84
> ということは川端氏の頃より差が開いてるだろう

> それと鉄道技術研究所元研究員菅波氏の資料では28倍となってるね

お前、やれ40倍だやれ28倍だというところだけを見て、それらがどう言う数字からどう導かれた数字か全く理解してねえだろw
ちっとは自分で検算でもしてみたらどうよ。

> 浮かせる為にとんでも電気使うんだよ

とんでも電気w
実に静岡だな。

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 22:13:29.49

>>130
愛知県内には適切な「海岸に近い高台」の地形がないから、原発立地はムリ

静岡県がおもしろいのは
「火力発電所に反対をしていたら、原発が作られてた」

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 22:24:54.84

>>130
そう三重県
建設促進のため2300億円受け取っておきながら20世紀最後に住民投票で否決
たしか名古屋本社に伺ってお偉いさんと打ち合わせした時に、
住民の意見は、、といいかけた時にコーヒーカップを投げつけられて何なに？と慌てた事思い出した
あとで新聞記事みて納得
今日みたいな熱い日だったわ

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 00:59:28.14

浜岡原発は日本国内で唯一、国主導で始まった電気事業。
その国から再稼働の指示が無いと言う事はよほど危険なんだろう。
愛知県に原発作るなら、トンネル掘削で出た土で盛り土して、浜岡の様に坊波壁作っとけば大丈夫。

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 05:01:47.68

>>132
浜岡は原発前が遠浅で冷却水が取水できない
そこで600ｍ沖合に取水塔を建設しそこからパイプで取水している
南海トラフの地震や津波に取水塔とパイプが耐えられるかなんて、誰にもわからない
浜岡で事故が起きれば、ジェット気流に乗り関東地方が汚染される可能性が高い

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 05:18:13.84

浜岡原発の防潮堤の高さは22メートル、一方、浜松の防潮堤の高さは最大15メートルしかない
もし、浜岡原発が被害を被るような高さ22メートルを超える大津波が来たら、
馬込川沿いに津波が逆流して市街地は全滅するだろう
国も静岡県全体で７万９千人が津波で死ぬと想定している
https://i.imgur.com/yigmY7K.jpg

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 05:29:56.74

>>135
駿河湾沖地震の時の浜岡のトリチウムは届きませんでしたよ。>112

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 06:37:45.55

三重水素や、駿河湾沖地震言う前に、２次冷却系統に大穴空いたまま運転してたろ。
浜岡原発は、アホが管理してるからな。

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 07:17:22.26

やはり、リニア中央新幹線の専用電源、プリウス原発を愛知に作る必要が有るな。

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 07:23:29.11

>>138
浜岡市民の各家庭に設置された情報端末で20箇所のマイクロシーベルトの状態をすぐに確認できるけど、問題になったって聞いてないなぁ

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 07:28:54.89

田老の防潮堤高さ10m　厚さ20m →　311でボコボコに破壊
釜石湾の防波堤　高さ約8m　厚さ20m →　311でボコボコに破壊
浜岡原発の防波壁　高さ22m　厚さ2m (20mの1/10)

浜岡原発の防波壁は「津波対策したから再稼働させて」
というアリバイ作りの目的で建てられた「おもちゃの屏風」だから
大津波で根こそぎ破壊される予定

https://blog.goo.ne.jp/raymiyatake/e/9c4bdab0bad4f4a81fe12309baa65159

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 07:41:36.99

>>131
反論になってない
都合が悪くなって静岡とかいって逃げてるだけ w

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 07:52:31.13

>>141
これから外側へ厚くしていくんでしょう？

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 08:03:12.13

シゾーカ発狂してて草

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 10:10:57.42

浜松の防潮堤は産業廃棄物で出来てるんでしょ
津波が来たら産業廃棄物が浮き上がって市街地にまき散らかる
リニア残土でマトモな防潮堤を作ればいいのに

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 10:40:23.68

>>140
5号機とは言ってないぞ。
廃炉作業をしていたら、こんな事になっていましたと言う話だよ。
海に直接流れてしまうものに関して各家庭に設置された情報端末でどうやって検知するんだ？

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 11:27:32.43

>>142
いや、お前（？）の>>84が草すぎるから見直せと言われているんだが。

真面目に書いてるつもりならw、
そうね、まず、「とんでも電気」ってどのぐらいか書いてみなよ。

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 12:56:17.13

浜岡原発
こんな危険な原発誰が許可するかね　w
静岡県民「死にたくない」

静岡県内で再稼働に賛成する首長がいない　｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｱﾁｬｰ　
https://www.chunichi.co.jp/article/252602

リニアの電源ない　＼(^o^)／ｵﾜﾀ

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 13:06:10.84

リニア「静岡の壁」なお　開業大幅遅れの見通し
https://biz.chunichi.co.jp/news/article/10/44114/

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 15:07:50.35

>>124
礼儀知らずのチキンマン
ググる事さえできない超絶無能な犯罪者臭隠蔽

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 15:10:20.51

リニア中央新幹線の専用電源は大村知事に用意してもらおう。
トリエンナーレ原発4基作ってね。

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 15:19:25.42

馬鹿が居るな

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 15:24:33.89

ＪＲ東海は自社でも電源開発をこれからして行くんだろうか？

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 15:25:26.60

そんなに褒めるなよ、てれるぜ。

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 15:26:07.33

「公害のデパート」と呼べるほど多様な環境破壊の恐れをはらむリニア中央新幹線。北海道新幹線、北陸新幹線の延伸も共通の問題を抱えています。
オンラインシンポジウム：未来の交通インフラが環境破壊！？～リニア・北海道新幹線・北陸新幹線の現場から～

イベント詳細
【日時】　2022年6月27日（月）19：00～21：30
【開催方法】　オンライン会議システム zoomを利用
【参加費】　無料

【申込み】　登録は以下のフォームから（自動的に参加可能なリンクが送られます）
https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_BH-s2OTaSOawT513pGNfGw

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 15:29:28.74

>>152
お前の事じゃん w

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 15:58:08.27

経団連会長や大村知事が浜岡原発の防潮堤の視察に何度も来て再稼動の希望を語っていた。
それでも静岡県では再稼動の可能性がほとんど無い状況。
リニアの電源はどうなるんだろうか？

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 15:58:59.90

犯罪者のジジイは空き缶拾いどうした？

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 15:59:55.24

リニアの電源は中電だけか？

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 17:02:22.45

静岡は内閣に逆らう覚悟あるのかな

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 17:47:40.16

>>160
それは静岡県民以外が気にしたところで、全くの無意味

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 19:28:45.71

>>159
東京電力と中部電力だね。
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/procedure/construction2/_pdf/02_9-2-10.pdf

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 19:34:58.91

>>162
発電所が載ってない。

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 19:39:02.32

静岡県民だがリニア大賛成
反対してるのはゴネて引っ込みがつかなくなった連中だろう
工作員も紛れている

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 20:35:31.60

原発容認の維新は倍増らしいな。

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 20:49:06.71

ヨーロッパは火力発電を再開させるしな。
日本は再開させる火力発電がないｗ
原発再開しかないのだよな。その間に
新発電所を作るしかない。当面気候に
左右されにくい地熱か。

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 20:53:07.58

石炭火力再稼働するくらいなら原発再稼働した方がいいでしょ

猛暑で姉崎火力発電所の再稼働“前倒し”へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb3220698c3398163a1b3d137e3afd3fc4cf820d

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 20:59:19.13

>>166
高効率火力発電は推し進めるべき

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 21:02:19.23

賤岡に難しい話はわからなかったか

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 22:11:36.42

>>163
浜岡原子力発電所は50Hzに対応してるの？

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 22:34:31.89

>>170
そういうこと書いてると草いぞ。

コンバータ-インバータってキーワードで気付けるか？
つ>>90に貼った資料見たらわかる。

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 22:35:58.35

>>170
浜岡が再稼働するのかよノ

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 23:22:21.90

>>148
> 一方、浜岡原発が立地する御前崎市は市長が代わっても「議論すべき状況にない」との立場を貫いてきた。新規制基準に適合した後、最終的に再稼働に同意するか否か判断することになる川勝平太知事は「考え得る状況にない」と、明確な見解は示していない。

市民の皆さまの意見は聞かないの？

**名無し野電車区** · 2022/06/27(月) 23:56:43.66

御前崎市議会の要請書　過半数の意見反映せず提出　原子力、正面から議論を【解説・主張しずおか】
2022.6.12
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1079178.html?news=1084587

>市にとって最も重要な原子力政策について、議会は十分な議論を尽くすのが筋だ。にもかかわらず今回の問題が起きたことで、立地自治体の閉鎖的な側面が浮き彫りになった。浜岡原発は全炉停止から１１年が経過し、原発と共存共栄の道を歩んできた市の将来像は年々描きにくくなっている。あるべき郷土の未来を市民に開かれた状態で論じ、市政を導いていく役割を議会は今こそ果たすべきではないだろうか。

>一部の思惑で一方的に総意が形成され、国に表明した事実を重く受け止めてほしい。

なるほど、よく覚えておきましょう。

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 04:33:29.27

仕方無いな山梨～愛知を全部停車しない事を条件に永久運動機関の詳細を提供するとしよう。
お前らな～、静岡、静岡言ってるけど、静岡はドラえもんじゃないんだぞ、のび太共。

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 06:10:59.03

シゾーカはのび太くんの悪いところだけを集めたような存在だからな

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 07:58:22.66

原発はやめた方が良い。
また東海地震が起きたらどうするんだ？

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 08:38:18.63

浜岡原発再稼働に反対してるのは静岡だけじゃない
爆発すると関東にある米軍基地が全てマヒする
ということは東アジアの米軍基地がマヒするから
米軍が反対してるんだよ
だから浜岡原発再稼働はない
だからリニアは机上の空論　>>2

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 08:54:20.52

>>178
「とにかく安全に…」不発弾処理30分ほどで終了　一時国道1号など通行止めに―静岡・磐田市
2022/06/26
https://www.at-s.com/dogas/details.html?article_id=1085593

落とし物ですよ。

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 08:59:41.77

極めて効率の悪い方法で車体を宙に浮かせて走らせる
電気バカぐいだというのは誰でも分かるはずだけど分からない奴もいるようだ

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 09:12:38.61

>>180
電気バカ食いって、どれぐらい食らうの？

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 09:30:22.65

>>181
リニア中央新幹線の消費電力は新幹線の4倍

https://power-hikaku.info/column/linear.php

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 10:14:06.47

>>182
CO2排出量は、発電方法によって違うよね。
万が一、リニアの電源が原子力発電によって賄われるとしたらCO2排出量は限りなくゼロになる。
いわゆるゼロカーボンだ。

発電別二酸化炭素(CO )排出量
https://www.hkd.mlit.go.jp/as/tisui/ho928l0000005fo7-att/vktdfd000000g9rw.pdf

効率が悪いのは、火力発電だよ。

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 10:30:16.54

>>183
原子力ならCO2が出ないから、ジャブジャブ使っても構わんという、本末転倒な考えですか…

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 10:53:53.54

>>184
原発とリニアを抱き合わせでジャブジャブ輸出しましょうよ。
そんなビジネスモデルでしょう。

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 10:58:12.16

原発が嫌なら再エネでもいい
リニアは悪くない

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 11:06:00.84

>>186
リニアは再エネ100％が条件ということでよろしいですか？

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 11:08:22.01

>>182
４倍ですか。所要時間が半分になることを考えれば
こんなものではないですかね。
今後電気自動車が爆発的に普及していくはず。
これは各家庭に蓄電池が普及することと同義で、
太陽光や家庭用燃料電池の普及と合わせて
電力会社の負担は軽減されていくでしょう。

>>186
蓄電池の高性能化が進めば天候に左右される
太陽光や風力でも安定電力として見ることが
できるようになると思いますね。

風力、太陽光ともに日本では立地に限界があるけど。

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 11:21:14.09

まあ夏は太陽光で割と賄えそうだけどね。

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 12:22:47.91

リニアは別に原発と心中する義理はない

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 12:31:56.21

故葛西氏とかそのへんの人脈は、リニアと原発をセットにして心中したいのだろうね。
今後どのような違いが出てくるのか。

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 12:46:13.71

電力を減らすため鉄輪新幹線でも距離で２割、カーブの減速がほぼないため数%は時間短縮になるんじゃないの
東海道新幹線も並行する路線は最短距離で運賃決まるから値下げになる

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 13:00:01.43

>>191
異常に短い梅雨明けが示すように気候変動は、ますます激しくなり南アルプスの自然環境に計り知れない影響を及ぼすことになる。

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 14:51:02.25

そんな呑気なことを書き込んでいる場合じゃないだろ
水、貯めたか？

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 15:08:50.17

>>159
>>170
まだググることができない無能マン

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 16:30:26.45

最短期間の梅雨明けで県内のダムは渇水の心配は・・・
06月27日　17時56分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20220627/3030016360.html

> 静岡県を含む東海地方は、昭和２６年に統計を取り始めてから最も短い１３日間での梅雨明けとなりました。
>県水資源課によりますと県内のダムの平年の水量と比べた貯水率は、２７日現在で大井川水系の畑薙第一・井川ダムが９２％、長島ダムが９５％、天竜川水系の佐久間ダムが１０２％と、平年並みとなっていて、今のところ渇水の心配はないということです。

悪沢とか蛇抜沢とか沢枯れしそうだな。
あと、駒鳥池も。

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 17:22:14.57

>>191
原発とリニアで無理心中させられるのは静岡県民・・・
リニアを認める訳ない・・・

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 18:24:05.57

長野県駅が７月から着工されるようだね。

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 19:18:45.87

どうせできても採算が合わなくて使い物にならないのは今から分かっているんんだから1日でも早く止めて開発費を現行新幹線の路線メンテナンスに回したほうが4、50年後まで役に立つよ。
リニア乗りたい人は中国旅行でもすればいい。

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 19:27:15.08

丁寧に説明されたという経験をお持ちの方がいるのだろうか？質問回数は制限され、情報は出さないJR東海
以下記事
「住民側が個別の土地所有者に承諾を得るよう求めていたのに対し、同社は深さ３０メートルまでは用地取得や区分地上権の設定をするが、さらに深い場合は「地元の皆さんに丁寧に説明する」とした。」

https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2022062800029