小田急電鉄を語ろう!Part188
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小田急サイト
https://www.odakyu.jp
新宿～小田原・相模大野～片瀬江ノ島・新百合ヶ丘～唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨などの立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part187
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1653956952/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured αでコンセントありだと思ったらなかった時のガッカリ感 >>759
町田のビックはソフマップがビックに買われてその移転なんだけど… >>776
元ソフマップの所は別館としてあるから移転とは違うような >>775
充電したい時にホームでEXEαを見ると真っ先に番号を確認してしまう。トップナンバーだったら…
モバイルバッテリーも持ってるけどコンセントが使えればね 前にOdapediaが
「EXEαはどうせ引退するときにEXE塗装に戻るだろう」的な予測してたけど
内外装全部込みでデザインされてるからそもそもあり得ないし、願望としても戻ってほしくはない
あの塗装が湯本に来るのは違和感しかなかったし、LSEとは訳が違う 妄想アフィブログもオタクの願望も等しくどうでも良いわあ >内外装全部込みでデザインされてるからそもそもあり得ない
ここ中心ね >>783
そりゃまあそうだろうけど「あり得ない」というほど大幅な変更はしてないだろ 外装と内装でイメージを一貫させている所が
岡部憲明アーキテクチャーネットワークのデザイン
なのでどっちか片方を勝手に変えるとデザインの思想を崩すことになっちゃう
仮にやるなら外装だけでなく内装も極力アルファ要素を排除しなければならない
座席だけでなく壁紙や照明色まで手戻りが必要 キモヲタの発想だな。
引退間際だったらそんな事しても無駄。 >>785
こいつ、永久 NG にするのどうしたらいい？ しょーもねえ争いより>>790
厄介だねえ、箱根の勢力が三つ巴になっちまう
箱根-御殿場や東京-御殿場の交通も戦いになりそうだ
西武系はどこまで退くのか
よもやこのまま箱根園まで引き上げるなんて事は… >>796
お前自分でアンカー振っといて読まねーの？
小田急系か非小田急系の２グループの争いは変わらんよ。
箱根から富士山行くのに静岡側に持っていかれるのが
気にくわなかった富士急の利害があってただけだろう。 伊豆箱根は十国峠ケーブルカーも手放してるし観光事業からは手を引くのかな？
箱根園はプリンスホテルの持ち物だから別だろうけど >>798
引用の記事によると
鉄道やバスなどの公共交通機関事業、不動産事業を強化する方針
とのことだから観光事業から手を引くんだろう。 1ミリでも躓くと全てが崩壊する
相変わらずのドミノ倒し路線
ストッパーがどこにも置いておらず
最後の１個まで全部ドミノが倒れてしまう コロナ減便後って遅延率どんなもんなんだろうね？
リモートになったからたまにしか乗らなくてわからんのだけど、
乗った日はだいたい遅れるし、前より混んでるから余計に引きこもってる 大野〜町田で多数の列車を捌けなくてグダグダになってるな
どんだけ間引きたくないんだ 発生時間を考えるとダイヤが大幅に乱れるの必至だろ。
ロマンスカーの運転諦めてスジを開けないと。
遅れが拡大して収拾がつかなくなると運休に追い込まれるパターンかな。
そんなに特急券の払い戻しが嫌なんだね。 >>808
遅延だけなら棒読み謝罪のみで済むからね 小田急アプリって、こういうときに面白いよな。
自虐的に作ったのかね。 >>810
今日の指令はダメっぽいよ。
下りは新百合ヶ丘で各停を無理矢理待避させて遅れ拡大。
上りは町田で同様で遅れ幅が小さい各停の遅れ拡大。
各停は先行できる駅まで先に行かして
優等が追い付いたら待避させるじゃダメなんかねぇ？
こんなことしてるからいつまでも各停が来なくなってしまう。 結局指令に罰をを与えないからこんなふざけた回復ダイヤになるんでしょ。社員を甘やかした結果がこれだよ。緊張感持って仕事すれば頭で色々考えるよ。 丁度ラッシュ時間帯だったのは不幸だけどここまで遅延拡大するものかな
同じような時間同じような事例でもそこまで遅延しない時もあるし
成功例共有したりしないんだろうか >>812
>>814
本当にそうだよね。
もうAIにやらせたほうが絶対に上手く行くよ。 意地でもロマンスカー運休したくないみたいだな。
遅れて折り返しが間に合わないからか
箱根登山線内だけ運休が出とる。
メトロ直通は切っても
ロマンスカーだけは直通運転。 この際小田急も箱根事業全部富士急に売却しろよ
観光事業なんてお荷物さっさと捨ててちまえ まあ星野天皇陛下が意地でもロマは運休するなって命令してるわけだからなあ。。結局被害被るのは客だって気付いてないのが末期症状だよな。 こんな見た目は軽微な理由で今なおグダグダ
メト直中止はデフォだが、急行も無し
成城が各停対応だから、都内の各停が混んでる
快急も遅れまくり
07:57頃、新百合ケ丘～柿生駅間でドア点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。
（10月5日8時20分現在） コロナの減便ダイヤでこれだもんなー
列車運行管理能力なしだな。 ロマンスカー値上げしやがったのかよ
もう乗る機会をとことん減らす ダイヤが乱れて所要時間が読めない時ほどロマンスカーがありがたい
何がなんでも動かして欲しいくらい >>819
相模大野以西を箱根登山鉄道に押し付けた上で富士急グループに売却が良いね。 通勤でしばらくJRや京急使ってたがやっぱり小田急がちょうどいいなと感じた
京急は速度は早いかもしれんが遅い、とにかく時間のロスが多い
本数少ないし、急行でも5分とかバカみたいな通過待ちさせられて結局遅い
JRも快速でもいちいち停車駅多くておっせぇダルい
小田急が丁度いい、いちいち発車時にグダるけどそれ含めてもトータルでは小田急だな
読売ランド−生田間では速度も110km/h超えるしな オダサガ付近下りロマンスカーは一番スピード出してる気がする >>814
指令ではないが、罰を与えて失敗したのが西日本。
運休、特発、突然の打ち切り、行き先・種別変更など、客無視の操作が連発される。 >>827
京急沿線で生まれ、大人になって小田急駅に引っ越してきたが、ホームで先行の優等が各停の接続待ちしてるのは衝撃的
上原で新宿行が入線すると、始発メトロが嫌がらせのように乗客０人でドア閉めるのも衝撃的 >>830
上原のメトロは大抵メトロ側が始発なのに既に遅れてる場合が多いよ
千代田線の慢性的な細かい遅れについては色々言われてるけど
いつまで経っても改善しないな つまんないけど、また始まったの！？
しつこいのは発達の特徴らしいよ
>>825 なんか、新松田駅の便所が好きな人が多い気がする。必ず並ぶよね、 今日も朝から遅延。無能集団小田急。
>>827
110km/hなんて出すわけないだろ。 >>827
京急は崩れた土砂に突っ込む
ダンプと激突ということを
して
最近は安全重視かな。
昔は横浜から横須賀に向かうとジェットコースターみたいな感じだった。カーブでも高速走行。
都内で4両が走っているのも衝撃。
小田急は6両は覚えてるけど
4両は相模大野以西と江ノ島線しか記憶にない。
町田は4両が有ったかな。 稲川って地名は静岡駅の至近にあるな
まあ静岡を田舎とこき下ろすのはそいつの勝手だが… >>835
発生場所が違う(今日は鶴巻温泉、昨日は柿生付近)
から昨日ほどにはと思ったが
千代田線直通を切られそうな状況。 >>840
稲川者を舐めたら大変なことになるぞ。大丈夫か？
いまの稲川会のトップは川崎の山川一家の内堀会長だぞ。 小田原線区間の鶴巻温泉駅の事故影響で、なぜか藤沢行きの快速急行が町田行きに変わるの謎なんだが。
んで、車内のアナウンスも、ホームページの運行状況も、「一部の列車が運休中」ってぼかした表現しかしないのって何なの?(苦笑)
藤沢行きに人権ないの？ ワンちゃん乗車による遅延ならあまり怒れない…(・∀・；) 新松田の便所満室ガイジ、新松田〜本厚木全駅停車ガイジ
この2つはおそらく同一人物
下りの本厚木伊勢原行きガイジ
これも一緒臭い
鶴ヶ島→保土ヶ谷マン
こいつは相変わらずの名物ガイジ >>849
首輪ついてるし散歩中に遁走したのかな？
マスゴミがDMくれって群がってるのが嫌だわ、楽して取材すんなよ 今回は犬だったのね。
いつだが、人間の時は緊急停車してその場で下車させてたな。相模大野手前だっけな。 >>852
お前がガイジだろ。
笑わせんな。腹いてえwww 鳩は帰巣本能強いし長距離飛べるけど、犬は帰巣本能あっても途中で事故るか捕獲される可能性高いからなぁ 迷い犬に駅員が噛まれたのか
駅員が鼻先で手旗を振りまわして煽ったのは悪手だったな >>825
対富士山でJR東日本とJR東海の両方と仲良くする二枚舌は無理だろう
富士急からしたら富士回遊もふじさんもどっちも宣伝できなくなるし >>846
ダイヤ乱れ時に江ノ島線快速急行を運転継続すると回復がさらに遅れるのが、経験上わかっているから。 今度は柿生で事故かよ。
新百合で詰まるんだっだら、
電車全部唐木田へ運行すりゃいいのに。 今、新百合手前の唐木田行き乗ってる
こいつは予定通り動くらしい
よく事故るな 表参道で田都各停に乗り換えて座れたわ。
ラッキー！ 毎回電車の遅れの原因が踏切の車との接触事故だけど
踏切事故起こした運転手には一千万円の賠償金を必ず払わせれば
アホなやつでも踏切前で一時停止するだろう
そもそも踏切前は一時停止がルールだろ
免停でもいいくらいだ >>869
対物保険で払うんでしょ。
運転手の懐は痛まないよ。
過失でも列車運行妨害罪みたいので刑事罰を与えて欲しいよ。最低でも拘禁刑1年以上くらいで。 >>870
過失のポイントは全く付かないの？( ・ω・) 踏切事故の大半は爺さん運転らしいね。
もう免許取り上げろよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
