西九州新幹線(武雄温泉以東) Part26
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344 名無し (ﾜｯﾁｮｲ 0b4b-ZdZ4 http://153.131.128.147 [上級国民]) 2022/08/22 15:10:21.98 ID:Jns1DVAa0
345 名無し野電車野郎 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD81-RHFQ http://220.159.211.69 ) 2022/08/22 16:15:35.61 ID:Bc6QYNLfD
356 名無し野電車野郎 (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-RHFQ http://106.128.141.232 ) 2022/08/24 23:39:23.37 ID:xZfv5IHxa
九州新幹線長崎ルート新鳥栖～武雄温泉間の整備方式などを書くスレです。
西九州新幹線(武雄温泉-長崎)は来月23日開業
○参考資料
佐賀県庁 https://www.pref.saga.lg.jp/kiji00374236/index.html
長崎県庁 https://shinkansen.pref.nagasaki.jp/news/137
佐賀県と国交省の幅広い協議(佐賀県庁) https://www.pref.saga.lg.jp/list05368.html
○特記事項
a URLを張る場合は出典サイト名を書きましょう。
b スレ乱立防止のためスレ立ては、>>980以後or下記の状態から、最も早く「スレ立ての"宣言※"をした人」が次スレ立て権を取得。
下記の状態：宣言後10分を経過 か スレ立て不能報告 か 3要件を満たさずスレ(乱立スレ)を立てた か ※の場合
次スレ立て権を取得した人は「"宣言レスと同一ID"で"宣言後10分以内にスレを立て"て下さい」＝宣言と合わせ3要件。
※宣言レスと同一IDの為23:50.00～0:00.00は宣言不可
スレ立て宣言が無い か 3要件を満たさず、このスレが埋まったら、埋まった時点から最初に立ったスレが「次スレ」。
前スレ 乱立が早く埋まったため、これ以上の乱立スレ継続阻止が最優先
★25 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/
★25乱立 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661141830/
それ以前 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/145 肩入れして意見書いたら、変な方にこじれそうだから、あんまり書きたくないな。 >>100
>>97ってことらしいけどどう思われますか？ >>102
こじれるとは？
>>81>>88との整合性を検証してるだけだけど？ 人それぞれだと思うけど。
長崎、長崎市の定義が個々で違ってて、それぞれの思いを書いてるだけじゃない。 >>105
ところで>>81>>88との整合性はとれましたか？ >>99
https://www.google.co.jp/maps/@32.7681006,129.8611462,14z/data=!5m1!1e4
浦上南端は稲佐山と金毘山で狭所になっていて
その出口となってる浦上川両端は三菱重工が押さえていて
一般住宅が無かったというのはよく聞く
市一番の中心繁華街が狙われた広島との違いがここにある 長崎にリレー新幹線が加わってそれが魅力アップにつながれば博多接続もありうる。飽くまで可能性だけど。 >>93
国費が天から降ってくると思ってるからコロナ対策費でアホの鐘を作るって発想になるんだろ
原資が、国民が額に汗して納めた税金と理解していればあんな発想はしない まあ、いずれは全フルでつながり、対面乗換えも"終わる"事でしょう。
佐賀県民の新幹線に対しての意識も変わりつつあり、山口知事かていずれ退任する。
全フル後は
特急「みどり」「ハウテン」は廃止され非電化化され、ハイブリット車での「リレー快速」の誕生。
"終わりのない"『佐世保方面対面乗換えが始まる』こととなる。 ETV特集 原爆と沈黙～長崎浦上の受難～
https://www.nhk.or.jp/archives/shogenarchives/no-more-hibakusha/library/bangumi/ja/191/
1945年8月9日、原子爆弾が投下された長崎・浦上地区。古くから弾圧を受けてきたカトリック信者、
そして被差別部落の人々が暮らしていた。
生き残った被爆者たちは、戦後長きにわたって自身の被爆体験を語らず、沈黙してきた。
差別があったからだ。しかし、後世に自分たちの体験を伝えようと、近年、重い口を開き始めた。
差別と闘いながら、生き抜いてきた長崎浦上の人々の戦後を描く。 https://web.archive.org/web/20111216161159/http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1887247.article.html >>111-112
NHKがうそ書いて扇動したから仕方ない
何人捏造のカドで処分されるか楽しみ 根元がなくなれば、建設する理由もなくなる
二重計上せざるを得ない状況に持ち込めば、フル整備永久阻止の手段にもなる >>112
そっちが乱立スレのフル狂隔離用は、>>10で証明済
だから、乱立スレのスレ立てルールは変わったんだろ 乱立スレでわめいているムシの妄想など答えるに値しない
いやなら、この本スレに来てその妄想を粉砕されるがよかろう 今のところ水を差すなだろうが、嘘は嘘
今のNHKの報道を全て信じるヤツはその時点でアタオカ 立候補表明した以上、新鳥栖～武雄温泉間でフル規格整備をするにしても在来線切り離しはできない
しかし、上場企業のJR九州にそれを受け入れる義務はない
県知事が在来線切り離しを不可としている以上、着工5条件は満たさず、起工式は行えない 先日仲間数名と飲んだのだが、いまだに現かもめが廃止される事を知らない奴がおりましたな
他にも
･武雄温泉まで30分しか無いんだったら駅弁食ったり居眠りしたりする時間も無いな
･乗り換え有るの？めんどくさ
･やはりバスやな
･駅前今より混雑するやろな
･かもめ市場、人来るの今だけやろ
･そもそも博多まで行く用事が無いから新幹線乗ること無いな～
的な意見が出てましたな( ´∀`)
まあ定期的に長崎本線を利用する知り合いが居ないので新幹線自体に興味ないのがほとんどですな、自分の周囲では
一人だけ｢T川さんに頑張って頂いて全線フル化して貰わんば！｣とか言ってたっけ
今週末の試乗会が楽しみな１長崎市民の独り言でした～( ´∀`) 自民佐賀が中村を対抗馬として出さない以上、全線フル整備を放棄したとみなしてよいだろう >>121
長崎の地方議会議員ですらいまだに知らないやつがいた これは想像以上に長崎新幹線は苦戦しそうですね
7年はおろか2年半もたんかも 北海道新幹線の関係上、フル規格整備は2030年以後着工しかまとまった金が取れない
今年分を含めてあと2回県知事選があるものの、それまで西九州新幹線が維持できるかと言えば無理
今回の佐賀県知事選に中村が出て当選しない限り、長崎県はミニ新幹線での妥協か西九州新幹線営業廃止を受け入れざるを得ない 少なくとも佐賀空港拡張を望むなら、フル整備新幹線延伸はひっこめないとね
両方整備となれば、長崎県の二の舞となる 今の自民は現職と対決しても負けるものの、候補を出してアピールしなければ永久不可となる
だから、自民県連としては現職の推薦願を受理できないし、自民側が出す中村にも推薦はできず、自主投票として現職への圧力を維持するしかない
でも、般若心経共はそれを受け入れられず変な行動を起こすだろうが、それを森山君が止めさせることができるかどうかがカギ 谷川が衆院議員をやめて佐賀県知事選に出ればよい
少なくとも木っ端中村よりはインパクトがある
森山君も心置きなくフルクズの処分ができるし、谷川が落選しても全ての責任をヤツに押し付けることができる 古宮は尻に火が付いてしまった
そのまま燃え尽きるしかないだろう 鳥栖駅（新鳥栖じゃないよ）再開発？
エスカレータを南側地下連絡通路と各のりばに設置
エスカレータとエレベータを北側地下連絡通路－5・6番のりばだけに追加設置
北側地下連絡通路を東へ延伸させてエスカレーター・エレベーター付きの東側改札を設置（虹の橋北側）
まあ橋上駅舎はアリだけど、連立は鳥栖貨タがある以上不能 ガス抜き臨時を走らせるより、かもめ初列車に乗車制限をしたほうがマシ
初列車から見捨てられている西九州新幹線 西九州も長崎もいい話がなく、妄想屋が歪曲切り抜きして虚しくわめいているだけ
長崎全線フル狂はあまりにも妄想を論破されて自我が保てなくなり、Part26で勝手に出て行ったし 500台程度の低価な駅前駐車場は設置しないと意味がない
行政も西九州新幹線に期待していない表れ 整備新幹線は国策でなく、絶対にフル規格で整備する必要もない
そして整備新幹線資金プールは西九州新幹線の長崎県内整備の無駄遣いが崇り、
北陸新幹線敦賀延伸を無理やり前倒ししたため生じた加賀トンネルの安定期間無視による再整備で前借分を含めて北海道新幹線分を除き完全枯渇 N700S系Y編成は全検を大村分室で受けられるのだろうか？ あと11日で開通と言うのにいまだに駅周辺工事中な時点でどの自治体もやる気無さそうですよなあ
長崎駅周辺なんか、市民にとって使い勝手悪くなってるだけでかなり不評ですし
嬉野や武雄のお風呂と新幹線の格安セット券でも発売されたら何度か利用するかもだけど、長距離旅行には使いそうに無いですなあ個人的に 012 sage 2022/09/01(木) 06:19:39.85
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522 sage 2022/09/06(火) 12:15:30.25
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528 sage 2022/09/06(火) 12:49:02.57
530 sage 2022/09/06(火) 12:59:07.90
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543 sage 2022/09/06(火) 20:23:09.64
545 sage 2022/09/06(火) 20:24:57.19
546 sage 2022/09/06(火) 20:30:17.67
548 sage 2022/09/06(火) 21:03:11.64
550 sage 2022/09/06(火) 21:18:40.54 556 sage 2022/09/07(水) 06:02:13.99
561 sage 2022/09/07(水) 07:50:01.25
564 sage 2022/09/07(水) 08:00:45.25
567 sage 2022/09/07(水) 08:08:52.07
569 sage 2022/09/07(水) 08:20:43.58
573 sage 2022/09/07(水) 08:43:47.40
583 sage 2022/09/07(水) 12:11:43.28
585 sage 2022/09/07(水) 12:20:30.13
588 sage 2022/09/07(水) 12:37:02.24
590 sage 2022/09/07(水) 12:42:00.75
591 sage 2022/09/07(水) 12:42:58.40
594 sage 2022/09/07(水) 12:52:13.74
598 sage 2022/09/07(水) 13:01:15.79
600 sage 2022/09/07(水) 13:09:51.70
608 sage 2022/09/07(水) 18:20:17.50
611 sage 2022/09/07(水) 18:56:08.42
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857 sage 2022/09/10(土) 23:16:55.37 1/2
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909 sage 2022/09/11(日) 12:16:03.50
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934 sage 2022/09/11(日) 15:03:55.12 2/2
936 sage 2022/09/11(日) 15:29:27.04
939 sage 2022/09/11(日) 15:32:25.09
941 sage 2022/09/11(日) 15:35:16.90
943 sage 2022/09/11(日) 15:42:21.59
946 sage 2022/09/11(日) 15:51:04.54
947 sage 2022/09/11(日) 15:52:15.51
950 sage 2022/09/11(日) 16:31:08.00
955 sage 2022/09/11(日) 17:11:24.55
957 sage 2022/09/11(日) 17:40:44.21
960 sage 2022/09/11(日) 17:47:07.45
963 sage 2022/09/11(日) 17:56:28.65
965 sage 2022/09/11(日) 17:59:11.46
967 sage 2022/09/11(日) 18:05:19.98
969 sage 2022/09/11(日) 18:16:04.82
973 sage 2022/09/11(日) 18:29:25.74
974 sage 2022/09/11(日) 18:30:15.88
977 sage 2022/09/11(日) 18:35:03.40
983 sage 2022/09/11(日) 18:42:08.99
988 sage 2022/09/11(日) 18:44:36.05
992 sage 2022/09/11(日) 18:48:42.04
998 sage 2022/09/11(日) 18:54:39.13
以上、長崎全線フル狂の無能筆頭佐賀猿＝IDなしのレス
267/1000レス
つまり隔離スレの4レスに1レスが佐賀猿のレス リスカブス長崎はこの本スレというか前の本スレが気になって気になって仕方ない
お前らの釣り針は入れるところが違うし、こちらの本スレに入れても針ごとへし折られるか引っかからず無視されるかのどちらかしかない スーパー特急
既設在来線区間 整備スキーム×
新設付け替え 整備スキーム○：新幹線建築限界・整備新幹線基準線形・在来線車両運転
ミニ新幹線
既設在来線区間 整備スキーム○：在来線建築限界・ほぼ今のままの線形・ミニ新幹線と普通電車車両運転
新設付け替え 整備スキーム○：新幹線建築限界・ほぼ今のままの線形・ミニ新幹線と普通電車車両運転
新鳥栖～武雄温泉間は追加条件あり 開業初日に新大村でエクストリームするやつが発生しないよう祈るわ >>157
25正を名乗るスレを立てた奴以外に
>>1に「>>980以後or下記の状態から、最も早く「スレ立ての"宣言※"をした人」が次スレ立て権を取得。
下記の状態：宣言後10分を経過 か スレ立て不能報告 か 3要件を満たさずスレ(乱立スレ)を立てた か ※の場合
次スレ立て権を取得した人は「"宣言レスと同一ID"で"宣言後10分以内にスレを立て"て下さい」＝宣言と合わせ3要件。
※宣言レスと同一IDの為23:50.00～0:00.00は宣言不可
スレ立て宣言が無い か 3要件を満たさず、このスレが埋まったら、埋まった時点から最初に立ったスレが「次スレ」。」とか書く奴はいないけどな >>157
勤務の関係上、平日は深夜帯以外レスしません
IDなしのレス貼りと長崎フルキチガイの荒らしレス以外はOKです
長崎キチガイ>>158は全却下
長崎キチガイの隔離スレは存在しているから、巣から出てくること禁止
長崎キチガイは出禁 西九州新幹線は長崎キチガイ以外に完全無視された
熱意も、鹿児島熊本側(120%)と長崎側(20%)とは完全に違う
長崎駅が青柳でなく古宮なのはなぜだろう? リレーかもめ1号からかもめ1号への乗り継ぎ客（自由席客）が武雄温泉駅で次列車に回されたら、乗換ホームで滞留が発生してかもめ→リレーかもめの乗り換えに悪影響を及ぼす >>159
却下って何だろう？
同一人認定に対しては却下じゃなくて否定するかどうかだが
否定できないからレス自体を却下したのか
まあ、いずれにしても25正を名乗るスレを立てた者以外のレスは否定しているようだが
このスレは放っておけば良いということか >>153
ミニ新幹線は時速130キロで在来線改良にすぎないので整備新幹線予算不可と財務省が言ってる
小学校算数のはじきの法則と時短名目を満たせない
高速道路の予算で全区間時速60キロ以下の一般道路を作るのと同じ 「客が素通りしてしまう」と、強く反対していたという記録が、しっかりと残っています
西九州新幹線で91年ぶり“鉄道復活” 嬉野温泉 昔の電車なぜ消えた？ 背負った百年の悔い（乗りものニュース）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/a2d81dce719ec6c4be884ca2c5776b9856bab953&preview=auto 同一人認定以前に>>163の長崎キチガイの戯言を書くためのスレを長崎キチガイが立てた
その自分だけに都合が悪いから謎の俺様ルールをこの本スレにも持ち出したことで、長崎キチガイの立てたスレは正当ではない証明と長崎キチガイが荒らしスレ立てした事を自爆証明した
そんな謎の俺様ルールはつじつまが合いませんから「却下」です
いずれにしても、長崎キチガイの立てた乱立隔離スレ（巣）でレスするやつは長崎キチガイだから、放置
吾輩がわざわざ時間を割いて無能な長崎キチガイID:NBBqGdQkへ指導していることを感謝しなさい >>164
横から
それ数スレ前で「国交省幹部が言った」ことがURLソース付きで証明されている
ググればすぐ出てくる >>166
やはり、>>159は同一人認定を否定できないから、レス自体を却下するしかできないという意味か
もう1つのスレは>>163が立てたものではないし
163以外にも複数人が書き込んでいると言うか163以外の書き込みの方が多いのだから
163が書き込みするために立てられたスレということはないな
向こうのスレの「ルール」が気に入らないから「レス」を却下(>>159)という理論も謎だが
向こうのスレに1回でもレスした奴がこっちのスレへのレスしてもスルーということは
こっちのスレは、ID:wP7oNqoLの独り言と1を名乗る同一人の書き込みだけということか(※)
いや、ID:wP7oNqoLや1を名乗る同一人が向こうのスレにもレスしていたらスルーだから
ID:wP7oNqoLと1を名乗る同一人が独り言を書くだけで全てスルーされるスレか(結果的に※と同じか) >>168がスレチ
>>1も1回警告したら、あとは警告レスへ貼り続けたらいいんだよ
こういうバカは魂からの浄化以外完治しない
それゆえに「長崎全線フル狂」とレッテル貼られているんだからさ 膨張して痛恨の一撃をされて消滅するのは、長崎全線フル狂の特徴 こちらからすれば、育てておいしくいただくに過ぎない 悲運の西九州新幹線【はがくれ時評】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022090610753
九州ルートは、生まれながらに悲運をまとった新幹線である。
ついには地元・佐賀県から「もう新幹線は要りません」と見放されてしまう。
わずか30分ばかりを短縮するがために、鉄道本来のよさが損なわれ、
失われるものがあまりに多い。「影」と「暗」がズシリと重い。新幹線開業日は、
消えゆく在来線沿線住民にとっては「葬式の日」と言う人もいる。悲運である。
サガテレビ解説主幹
宮原拓也
武雄市議会は12日、サガテレビのウェブサイトで掲載された
西九州新幹線を取り上げたコラムに対し、
開業日を並行在来線の「葬式の日」とするなど不適切な表現がある
として抗議文を同社会長、社長宛に送付した。
議員の動議を賛成14人、反対1人（定数20、欠員1）の賛成多数で可決した。
3人は採決前に退席した。 長崎全線フル狂は見掛け倒しだから、本質に触れられると発狂する
だから、Kの法則が発動して長崎全線フル狂以外の長崎佐賀県民は永久リレーのためにフル化した西九州新幹線を全否定した >>172
もっと別なところで突けよ
それくらいなら「表現の自由」で門前払い
あの商品は気に入らない程度でわざわざ抗議文を出すとは、機材ケチってICT教育を崩壊させた貧困市なだけあるわ JR九州も長崎県と一緒に般若心経狂信賊のミエを破壊する気満々 >>174
長崎の乞食老人どもの大好物
佐賀が自滅した！サガテレビは武雄や嬉野を切り捨てた！と大喜びしてるだろうね
長崎には表現の自由はないので、必ず新幹線開業に沸いてますと言わないと市長みたいに射殺されるんだろう >>169
ID:zbNPUpiSへの反論がスレチになるので
ID:zbNPUpiSによる一方的な独り言だけが延々と書かれるだけのスレということですね >>177
表現の自由というより治安維持条例があるのだろう ID:7lVBqhCUは矛盾がわからないかまってちゃん
返レスおいくら？ 長崎全線フル狂は全頭新幹線ロードトレインかもめを保有しないと非国民扱いされるぞ 西九州新幹線開業日は、「葬式の日」ではなく、「西九州新幹線廃止カウント開始日」だからめでたい
開業しないままでは、廃線にもできない >>180
どこがどう矛盾なんですか？
ID:zbNPUpiSへの反論がスレチというの矛盾なんですか
反論がスレチならID:zbNPUpiSによる一方的な独り言だけが延々と書かれるだけのスレになるというのが矛盾なんですか？ 簡単なこと
>>184自身が矛盾
長崎県では「矛盾」を教えていないから、
いくら「矛盾」を教えてやっても>>184には理解不可能
ゆえに何度も聞き返す 失敗して騒いでるのに、5ちゃんで勝ち誇って満足してるキチガイ達なw 九州新幹線先行区間開業での式典・イベント・キャンペーンでの鹿児島県・熊本県の力の入れようは、地域が心から歓迎しているものであった
それにひきかえ、西九州新幹線開業での式典・イベント・キャンペーンでの佐賀県はともかく長崎県の「形式的なことをしてやるわ」的やる気のなさは、長崎県民の多くが般若心経のミエのために分断した西九州新幹線に否定的であることを示している >>188
矛盾を理解する気のないバカに説明する義務なし
まずは長崎・沖縄県外の日本国内の一条校の小学校から高校までもう一度やり直せ >>188
あ、ごめん
説明は>>185でしていたわ
それを理解する気のない長崎全線フル狂ID:7lVBqhCUが「何だ、やっぱり説明できないんだ」とほざき続けているだけ
長崎全線フル狂ID:7lVBqhCUは狂信者だから、誰の説明も理解する気がない >>190-191
質問しているのは、>>178の何がどう矛楯しているかだよ
矛盾を指摘する場合は2つの事柄を出すものであり
>>185の「>>184自身が矛盾」では何処が矛盾かの説明になっていない ちぐはぐな乱開発をしてでも客が来ると妄想している長崎県・長崎市の計画立案能力は異常
長崎市だけ40年ほど遅れている 長崎全線フル狂の造語 「矛楯」
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661959725/192
192 名無し野電車区 sage 2022/09/14(水) 20:50:31.25 ID:7lVBqhCU
>> 190-191
質問しているのは、>> 178の何がどう矛楯しているかだよ 整備新幹線なんて半世紀も前に立てた計画。社会経済状況が激変
しているのに、見直しもせずに半世紀前の計画を進めるという
硬直した考え方がそもそもおかしい。 >>194-195
やはり、何処がどう矛盾しているのか説明できないんだ >>195
別に矛楯でも間違いではないようだが
矛盾の方が常用漢字だし一般的だな ●佐賀県の総意●
「フル規格を望んでいないのに、フルになったときの在来線のことを
協議するのはあり得ない」（山下宗人地域交流部長）
博多―佐賀は在来特急が1日上下82本、
往復切符の特急料金は普通列車並み、所要時間は40分程度。
新大阪駅に直通できる新鳥栖駅がある
西九州ルートがなくても利便性は確保できている。 長崎駅周辺再整備事業は労組派で固められた長崎1区を荒廃させるために仕込まれた事業
公共事業して選挙資金は増やすけど、泥縄の乱開発させて個々に没落
そうして土建馬鹿で乗っ取り、もう1回再開発させて二度と労組派に乗っ取られないように盤石な体制とする
だから、県庁前と港ターミナルの間を埋め立てなかったわけか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
