西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25
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西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。
★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.c...jp/articles/-/880899
>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。
★準最新アンケートはコチラから
「サガテレビ世論調査」オスプレイや西九州新幹線などは様々な意見が【佐賀県】
https://news.yahoo.co.jp/articles/fef072e9d5ab91b013f01a0012b1f94c1d54625e
★最新の佐賀県内の新幹線に関する動向
新幹線長崎ルート全線フル規格めざす「促進議員の会」活動計画を確認【佐賀県】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022071610213
★当スレ名物の暴言ニキのある日の様子(※複数端末を利用して自演癖があるので前後で似た内容を書いているのは本人による自演)
http://hissi.org/read.php/rail/20220722/aUE5Vi9rVis.html
★暴言ニキが980を踏めず怒りまくって荒らし行為を行った決定的証拠
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656239217/981-1000
それ以前は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”立てて下さい。
前スレ★
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part24
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659618489/ 2020.11.2 佐賀県議会 令和２年新幹線問題対策等特別委員会 議事録
http://www.db-search.com/saga/index.php/5513167?Template=doc-one-frame&VoiceType=OneHit&VoiceID=85642
古宮九州旅客鉄道株式会社取締役専務執行役員（当時）
「六者合意によります対面乗りかえ方式につきましては、
そもそもフリーゲージトレインが開発されるまでの一時的、暫定的なものとして決定した方式でありますが、
関西方面へは二回の乗換えを要し、時間短縮効果は極めて限定的になることから、
これが長期化、固定化することは、地域の皆様をはじめ、佐賀を訪れるお客様にも乗換えの不便をおかけしてしまうなど、
★当社にとっても収支採算性が成り立たず、経営上、大きな問題だ★
というふうに考えているところでございます」
▲でも、JR九州は2016年の六者合意で対面乗りかえ方式に合意済▲
長崎県庁版は合意者削除のため、全て掲載の佐賀県庁版
https://www.pref.saga.lg.jp/kiji00374236/3_74236_167892_up_7o12cqot.pdf
年表 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1658493070/30,32,34,54,61,64,70
アンケート https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1658493070/5,252,254,258
新八代～鹿児島中央間先行開業時実績など https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1658493070/20,21,24,12,17,94,106,165,169,174,190,177,185,13,77,83
【特記事項】
A.国策厨・結局全線フル決定強要厨・長崎フリーザ・IDコロコロは認定された荒らし＝レス乞食長崎民です
IDコロコロの自白 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1657534583/631
仮に俺を指すとして、数えたら29レスだったけどな
B.レス乞食長崎民は、サイト団体名・題目等を書かずに「証拠」と称してURLを張りますが、ウイルスです
C.>>980を踏んだ人が宣言して建てて下さい
西九州新幹線武雄温泉以東（正確には「九州新幹線長崎ルート武雄温泉以東」）の整備方式の議論等スレです
前スレ★24
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1658493070/
★23 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1658493070/
それ以前https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659618489/8
テンプレ終了 ─────────────────────────────
長崎新幹線「西九州ルート」のフル規格化への 協議を求める意見書(案) 長崎新幹線「西九州ルート」は、2008年3月に国土交通省から鉄道建設・運輸施設整備支 援機構に対し工事実施計画の認可がおり、同年4月28日に嬉野市において武雄温泉~諫早間 の起工式が執り行われた。
また、2012年6月には新たに諫早~長崎間の認可もおり、武雄温泉~長崎まで標準軌道(フル規格)での整備として現在工事が進められている。
また、武雄温泉~新鳥栖間は既存の長崎本線を利用するため、狭軌から標準へ切り替えが できるフリーゲージトレインの導入が前提とされている。
既存の長崎本線の問題として武雄温泉~新鳥栖間には93個所の踏切がある。新幹線化によ って、運行列車は現在以上に増便される予定であるが、踏切の安全対策には新幹線整備の予 算はついていない。
また、線路による町の分断状況は更に悪化するものと考える。そのよう な中、武雄市においては、街中の路線を高架化することによって、安全な街づくりが進めら れている。
また、関西圏や中部への行き来は、フリーゲージトレインでは博多駅で山陽新幹線への乗 り換えが基本である。
これからの西九州地域全体の経済、観光を活性化するためには、関西 圏と西九州が直接結ばれることが大事であり、高速交通体系の確立は急務である。
そのためには、新鳥栖~長崎間をフル規格で整備することが重要となってくる。
フル規格へは佐賀県の地元負担金が約800億円と多額であることが大きな課題であること は充分理解できるものの、これからの西九州地域全体の将来を浮揚するために、佐賀県、長 崎県、国、jrの4者でフル規格への協議を行うことを強く要望するものである。
以上、地方自治法第99条の規定により意見書を提出する。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ このスレはスレたて宣言者とスレたて者が違うため、重複（違法）スレです
証拠
> 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part24
> https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659618489/980
> 980 名無し野電車区 sage 2022/08/22(月) 13:12:41.05 ★ID:8eoplige★
> 980なら立ててくるわ
> 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25
> >>1 名無し野電車区 sage 2022/08/22(月) 13:17:10.51 ★ID:HeqjYXHc★
> 西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。（以下略）
まともなスレを建てましたので、移動をお願いします
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25正
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/ こちらのスレはID無しが出てきたこともあり、ID無しとその仲間の過去を掲載するスレに
やはり輝かしい1レス目はこれだね
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604495437/444
444 ニューノーマルの名無しさん sage 2020/11/06(金) 14:10:17.65 0
>> 442
まぁた週刊誌ネタか？
井本知事の独自案だ
で、本当のところは
長崎新聞 2012年6月30日
九州新幹線長崎 関連企画 （2012年6月30日更新）
全線開通へ 新幹線長崎ルート・１ ＜紆余曲折＞ルート変更、在来線問題...
https://web.archive.org/web/20160827224142/http://www.nagasaki-np.co.jp/news/k-sinkansen/2012/06/30092335.shtml アーカイブより
★実は、短絡ルートを佐賀県案として出すよう高田氏は何度も井本氏に頼み込んでいた。★
「何もしなければ長崎新幹線は終わっていた。ただ私が言い出せば佐世保は納得しなかっただろう」。苦渋の判断だったと言う。
それでも佐世保の怒りは激しく、市議団や住民ら約６０人が鉢巻き姿で県庁に押し掛け再考を迫った。
★市議としてその渦中にいた朝長則男市長（63）は高田氏の"演技"を見抜いていた。「あの時粘っていれば佐世保は取り残されずに済んだかも、と今でも思う」★ >>1乙
>>2 に変なの混じってると思ったら>>8 >>10もか >>10
お前は立ち入り禁止だっつうのw
自分のスレに帰れw >>11
自分で巣を建てたみたいだから、これでこっちも平和になるんじゃないかな。 ID無しとその仲間の過去を掲載
フリゲはフル規格サイズ車両幅必須の件
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611623671/876-
876 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/01/28(木) 12:18:31.29 0
佐賀駅のホームにはフル規格な車両が侵入できない
狭いからな
884 ニューノーマルの名無しさん2021/01/28(木) 12:22:34.43 ID:z2mJt5Ul0
>> 876
フリゲ車両は狭軌車両だぞ?
887 ニューノーマルの名無しさん2021/01/28(木) 12:23:34.73 0
>> 884
車両サイズのことだぞ
在来線車両より幅広い >>15
マジでお前こっちのスレ来なくていいから
どうしてもこっちのスレに書きたいなら自分で乱立させたスレ埋めてからこいよ ID無しとその仲間の過去を掲載
武雄温泉駅を長崎本線の駅と誤認している件
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613189020/436-
436 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/16(火) 08:20:23.48 0
書いてるだろ
武雄から諫早までいくのに早岐経由でも行ける、だが、普通は長崎本線一本でいく
これを間違いだと言ってるんだろ？長崎をよく知らないサルは
439 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/16(火) 08:27:26.21 ID:S4kGmIbR0
>> 436
>武雄から諫早までいくのに早岐経由でも行ける、だが、普通は長崎本線一本でいく
>これを間違いだと言ってるんだろ？長崎をよく知らないサルは
間違っているな
解釈1 武雄ってどこ
解釈2 武雄を武雄温泉駅とした場合、武雄温泉駅は佐世保線の駅
解釈3 武雄を武雄駅としかつ長崎本線の駅とした場合、IDなしは昭和9年11月30日までの頭のまま あっちのスレは通報しといたから
スレ立て文言を読めば重複スレを故意に乱立させたことを自白して書いてるんで
故意に乱立をこっぴどく怒られてサヨウナラだろうな >>18
武雄と書いてるだけで、武雄の駅とは書いとらんぞ
武雄居住者が、わざわざ早岐を経由して諫早まで行くかよと書いてる
すぐねつ造する上、都合の悪い書き込みは隠す卑劣振りが佐賀猿らしい
427 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/16(火) 08:05:04.74 0
>>425
またでっち上げか
早岐経由で諫早にいくと思ってたサルに
行けないことはないが普通は長崎本線一本でいくも教えてあげたんだぞ
まぁ特急が分岐するらしい肥前なんちゃら駅はみんなよく知らんらしいな p6659148-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp
IPoE接続
長崎 各駅では西九州新幹線一番列車を狙うキモオタが10時打ちに来襲するのを既に警戒してます
ほんとキモいんだよお前ら 佐賀猿が発狂して連投してると思ったら、新スレ立てたかったのか
さすが佐賀猿は姑息で卑劣で、やることがみみっちいな 「武雄温泉駅を長崎本線の駅と誤認している件」を持ち出すと「肥前なんちゃら」と書いて話題をそらそうとする件
肥前山口駅の場所認識ができないため「肥前なんちゃら」しか書かない件
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613189020/438-
438 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/16(火) 08:26:53.60 ID:l269eJ320
肥前山口も知らん無職ID無しが今日も吠える！
441 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/16(火) 08:34:05.54 0
>> 439
ああ、そこで肥前なんちゃらが出てきたんだな
お前も知らないまぼろしの駅だ
間違えてもしかたないだろ
442 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/16(火) 08:35:13.92 0
>> 438
お？お前は知ってたのか
佐賀サルにも知らん奴がいるのに他県民を責めるなよ
443 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/16(火) 08:43:03.93 ID:S4kGmIbR0
>> 439,442
実在しない駅は間違えるはずもなく、タダのでっち上げ
でっちあげを知るはずもないし、知るのはサルにも劣る長崎botつまり>> 442だけ >>26
ああ、それそれ
俺は肥前なんちゃら駅を克服したぞ
なんのことはない、どっかのボスザルと同じじゃないかと、ふと気づいたんだ
ずばり、肥前ヤマザル駅だよな？ mo220-159-211-69.iot.mopera.net
ドコモ（mopera系）
大阪 古いログ大切に持ってたり、ひたすら連投したり、重複スレ立てたり、イミフなドメイン貼ったり、佐賀ストーカー猿だな ハッタリばかりで中身スカスカ
ガジンの人間性が1レスに濃縮されてるわ 反対派の異常な人はちょっと落ち着こう
リレー開業日に無敵の人になりそうな勢いだ そういえば、ネオ麦茶もつまらんことに執着して、あげくバス乗っ取りを起こした佐賀猿だったな >>29
自分で自主隔離スレ立ち上げたんだからそこから二度と出てこなければいいのにね
かまって欲しくてわざわざこっちのスレにも書き込みするのが鬱陶しいよ >>8
そっちのスレもID:HeqjYXHcが立てたものではないのだが
どっちも違うなら、先に立った方が本スレで良いね 佐賀平野にある特急分岐駅が1つしかないと思い込んでいる件
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613189020/446-
446 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/16(火) 08:54:43.49 0
>> 443
ん？佐賀平野にあるという特急分岐駅は、やはりまぼろしだったのか？
451 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/16(火) 08:58:27.74 ID:S4kGmIbR0
>> 446
鳥栖駅のことか？ 何のために作った新幹線なのかね。
むつ受け入れのバーターにしては、佐世保に恩恵はないし。
ネットきっぷの割引率も渋くなるんだろうし、
多少速くなっても、実質大幅値上げでは無意味。
乗り換えも増えてむしろ不便。
メリットと言えば、せいぜい乗り心地が良くなるぐらいかね。 結局合意した部分までの建設は全部終わって
これから開業を待つだけなんでしょ？
合意になってない部分はこれから決めりゃいいのに
何で決まってないこと無視して進めようとしちゃったの？ >>41
合意した区間の建設は終わって、これから開業を待つだけ
合意になってない区間はこれから決める
何か決まってないことを無視して進めていることがあるのか？ >>36
その人の発言内容って一貫してそんな感じだよね ID無しとその仲間の過去を掲載
フリゲはフル規格サイズ車両幅必須の件
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611623671/876-
876 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/01/28(木) 12:18:31.29 0
佐賀駅のホームにはフル規格な車両が侵入できない
狭いからな
884 ニューノーマルの名無しさん2021/01/28(木) 12:22:34.43 ID:z2mJt5Ul0
>> 876
フリゲ車両は狭軌車両だぞ?
887 ニューノーマルの名無しさん2021/01/28(木) 12:23:34.73 0
>> 884
車両サイズのことだぞ
在来線車両より幅広い >>43
万が一フリゲを導入する時にはアプローチを作るという合意はあるが
フリゲの開発を継続しなければならないという合意はない >>48
フリゲができなきゃリレーが続くだけですね >>49
武雄温泉以東の整備方式は特に合意はないから
>>41によるとこれから決めるのでしょう このスレはスレたて宣言者とスレたて者が違うため、重複（違法）スレです
証拠
> 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part24
> https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659618489/980
> 980 名無し野電車区 sage 2022/08/22(月) 13:12:41.05 ★ID:8eoplige★
> 980なら立ててくるわ
> 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25
> >>1 名無し野電車区 sage 2022/08/22(月) 13:17:10.51 ★ID:HeqjYXHc★
> 西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。（以下略）
本スレはこちらになります
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25正
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/ >>52
そっちのスレもID:HeqjYXHcが立てたものではないのだが
どっちも違うなら、先に立った方が本スレで良いね >>53
あっちはそいつの自主隔離スレだから向こうに誰も書かなければいいだけの話だぞ ID無しとその仲間の過去を掲載
真フリーザ様、フリーザー、フリーザ（全て長崎フル工作員FAX）を知らない方へ、その誕生物語
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 92 【ﾜｯﾁｮｲ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1641720976/484-
484 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-4JoK) 2022/01/16(日) 14:02:02.11 ID:RZ4+sQDid
なんだか随分楽しそうですねw
485 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-4JoK) 2022/01/16(日) 14:03:05.08 ID:RZ4+sQDid
ここは新幹線スレなんですから楽しく議論することは賛成です
ギスギスした雰囲気は感心しませんねえ
486 名無し野電車区 (JP 0H16-6hs+) 2022/01/16(日) 14:06:09.46ID:0ZH3VhdvH
通称「フリーザ君」で行こう
493 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-4JoK) 2022/01/16(日) 15:10:42.52 ID:muBmdSccd
すいません
フリーザってどういう意味なんでしょうか
ここ笑うところなんでしょうか
それとも佐賀県がどこかのローカルネタなんでしょうか？
ノリが悪くてすみません
494 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-4JoK) 2022/01/16(日) 15:14:21.66 ID:muBmdSccd
谷川氏が長崎選出の議員だということは分かりましたが佐賀県内の新幹線整備の話ですし佐賀県選出の議員に汗をかかせればいいのではないですか？
いないんですか？
なにも長崎県関係者に苦労させなくても
感心しませんねえ
495 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｷｰ Sa49-y0io) 2022/01/16(日) 15:33:39.68 ID:WeSCDFFja
フリーザ、知ったかぶり自爆のID無しを越える無知無能だな。全線フル派は、よくもまあ無能キチガイばかり各種取り揃えられるもんだ。
以後→https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654097448/420,428 真フリーザ様がどうにかフリーザの称号を他人に押し付けようとしているが、フリーザの称号は「国家賠償法も財政法も罰則がないから無効法ニダ！」と喚いてた真フリーザ様の為だけにある称号だ お前の同類を除いて、>>59より証拠のある>>57を信じる者が多い
それに>>59はお前の同類がでっちあげた
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part24
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659618489/476
476 名無し野電車区 sage 2022/08/12(金) 16:57:51.64 ID:3QLogpiL
しかし、真フリーザ様の「国家賠償法も財政法も罰則がないから無効法ニダ！」は後世に語り継がれる歴史的な名言だったな
そのIDは1つしかレスしていない
証拠
2022年08月12日 ID:3QLogpiL
http://hissi.org/read.php/rail/20220812/M1FMb2dwaUw.html
相手が良い札をそろえた時は潔く降りるのが、時間の節約だ
失礼。チョンには理解不能な文章だな >>59
でも真フリーザ爺いわくここは違法スレなんだとよw
書き込んだら罰されるぞwww >>60
「国家賠償法も財政法も罰則がないから無効法ニダ！」なんてとんでもない大嘘をつくお前が
誰かに信じて貰えてると思い込んでることに俺は驚いたぞ >>61
違法＝罰則があるってことだろうから何か罰則を勝手に決めたんだろうねｗ
どんな罰則なんだろう？ｗ >>60に理解できる日本語で言ってあげるね
巣に帰れ >>50
在来線にFGTが走るというのが合意でしょうに。 >>64
その人は建てると立てるの違いがわからないチョンだから日本語を理解するのは難しいかもしれないよ？
日本語力は小学4年生未満かな >>64
自分で自主隔離スレを立てておきながら、わざわざこっちを荒らしにくるかまってちゃん具合が気持ち悪すぎよねえ >>65
2016年六者合意はリレーだからFGTを走らせることは合意ではないよ
FGTが導入される時にはアプローチを作るということだけが合意だよ ID無しとその仲間の過去を掲載
2016年6者合意は条件不足により無効の件
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613218835/71
71 名無し野電車区 sage 2021/02/16(火) 08:01:40.93
永久リレーなんて選択肢はない
なぜならそれは新幹線じゃないから
整備方式の合意にはならない このスレはスレたて宣言者とスレたて者が違うため、重複（違法）スレです
証拠
> 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part24
> https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659618489/980
> 980 名無し野電車区 sage 2022/08/22(月) 13:12:41.05 ★ID:8eoplige★
> 980なら立ててくるわ
> 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25
> >>1 名無し野電車区 sage 2022/08/22(月) 13:17:10.51 ★ID:HeqjYXHc★
> 西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。（以下略）
本スレはこちらになります
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25正
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/ >>71
取りあえず>>53に合理的に反論してみたら？w ※>>71は真フリーザ様専用の隔離スレですので、一般の方は立ち入りしないことが推奨されております。
ご注意ください。
また、こちら側のスレで真フリーザ様を目撃した際には【巣に帰れ】コールをご唱和いただきますようお願いいたします。 重複スレ確定済のこのスレを、隔離スレとして有効利用することは既に決定済
本スレは→https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/
浪人持ちのくせにIPをさらけ出す理解不能かつ全く無能な工作員を雇った馬鹿が悪い
需要のない新幹線推進派が追い詰められていることを知らしめたのは、ワイにとって有益・馬鹿にとっては墓穴を掘っただけ 向こうのスレで真フリーザ様に養分を与えてるやつがおるｗ 読んだら言い返したくなっちゃうくらいなら隔離スレなんて最初から読まないほうが健全なのにね 真フリーザ様語録
「水防妨害罪は過去に一度も適用されたことが無いから無効法ニダァァァ！！」 真フリーザ様は立てると建てるの違いがわかってないので小学3年生以下の知的能力しか持ち合わせていないことが判明した 九州で唯一の県庁所在地駅にアミュが無いもんだから、駅ビルが欲しくてゴネたんだろうけど、JRから駅ビルを完全に拒否られただけじゃなく、他にもJR関連で色々と冷遇されて、結果としてゴネ損の形になってしまったよね
気の毒と言えば気の毒か >>83
駅ビルをステイタスシンボルにするって、どんだけ田舎もんだよ。長崎は立派な施設揃ってるのに、乗降客数は非常に少ないし、在来線は気動車しか来ないし、努力が足りないんじゃないの? >>84
長崎は上客のお客さんが訪れる駅
佐賀はコジキ客が行き来する駅だからな . ｜勝手ルールでいちいちスレ立て直しする夏厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝ >>85
上客が利用する駅。。
ということは、お前の様な無職引きこもりの統合失調患者は利用しないんだね。なかなか雰囲気が良さそうだ。だから、駅前は土曜の夜でも20時くらいは真っ暗で人通りが殆ど無いんだ。上品上品。 >>88
なんで、レンタカー広告のイメージ写真なんだ?何年何月何日の何時の写真かもわからないの出されてもなあ。なんで自分の撮った写真ないの?病院入って外出れないの?怖くて外に出れないの?そもそも現地に行ったことのないの?カメラとか持ってないの?無職で貧乏だから仕方ないか。 >>87
それ俺も心配してた
マリオットの開業が2023年だからそれまでの間はずっとアミュプラザまでの動線を分断しとくつもりなのかな？
アミュプラザまでの動線があるフロアは先行開業させたほうが得策な気がするわ
https://skyskysky.net/construction/202346.html >>89
アミュの営業時間ってことで察しろよ
あ、佐賀にはなかったかw
今度は逆方向だ
https://i.imgur.com/ge4tu4M.jpg
なんなら、佐賀駅の夜景を上げてもいいんだぞ？
あ、暗くて写らないかw 本日正式に佐賀空港ルートフル規格案で決定致しました。 >>89
お前、自分が拾い画を「自分で撮ったニダ！」って言ってアップしたけど秒でバレて総ツッコミくらったことまだ根に持ってるのか
あれは完全に嘘ついたお前が悪いぞ だいたい20時ぐらいの長崎駅周辺の混雑知らんなんて、来たことないのバレバレだな
駅ビルはアミュ
周りは飲み屋にホテル、真ん前が国道34号線と電車通りとバスターミナル、
隣は長崎港に夢彩都に出島ワーフだぞ
駅そばの商店街をシャッター商店街にしてしまう佐賀と比べちゃいかんだろ 反対派複垢使い達人のフリーザ様が自主隔離スレに出ていってくれたおかげてようやくこのスレもマトモになったね >>97
そんな弱小県に自分らより大きな負担をさせて新幹線をゲットしようとする乞食県があるらしい。 >>99
え？散々スキームガーといってゴネ続けたくせに、スキームどおりの支出は嫌がるのか？
在来線維持費は
倍額たかっておいて このスレは荒らしが立てたスレとなります
本スレは→ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/ 「Part25正」
荒らしがこのスレを立てた証拠と証明
スレ立て宣言者とスレ立て者のIDが違う
>>1 名無し野電車区 sage 2022/08/22(月) 13:17:10.51 ID:HeqjYXHc
前スレ980（スレたて宣言付）
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part24
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659618489/980,987
980 名無し野電車区 sage 2022/08/22(月) 13:12:41.05 ID:8eoplige
980なら立ててくるわ
スレ立て報告を堂々と行う荒らしの厚顔無恥さ
987 名無し野電車区 sage 2022/08/22(月) 13:26:15.92 ID:HeqjYXHc
立ててきた
ttps://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1661141830/ （このスレ）
指摘されたら、すぐ980になりすます工作を始める「泥縄」ぶり
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659618489/989-990
989 名無し野電車区 2022/08/22(月) 13:28:10
>> 987
スレたて宣言レスと報告レスのIDが違うので無効
990 名無し野電車区 sage 2022/08/22(月) 13:28:26.77 ID:HeqjYXHc
あれ？ID変わったのか
ID変わったけど俺ID:8eopligeね >>97
佐賀猿は、そのときそのときの私利私欲で動くから、計画性がないんだよ
国道走ってるだけじゃ特急停車駅の佐賀猿駅や肥前ヤマザル駅さえどこあるのかよく分からない
あげくスカスカに分散させてムラの集合にする
見栄だけで福岡空港からすぐ近くに佐賀猿空港つくっておいて、ろくに使わない
かといってオスプレイに活用しようとすると、これまたゴネる
はた迷惑な習性だよ 今回と同じやり方で次からは真フリーザ様に自主隔離スレ作らせて本スレの治安維持するのが良さそうね >>93
そんなにうろたえるなよ。
だからなんでネットから拾った写真ばかりなんだよ。こんなのが挙証資料になると思ってんのか?今晩、写真撮って明日までにアップしろ。宿題な!
それから、この前とかあれとか言われてもなに言ってるんかわからんぞ。ここに定住しているお前じゃないんだから。そりゃ、ここでしかコミュニケーション取ることができない、無職、引きこもりの統合失調のお前じゃないんでな。 >>102
完全にID:HeqjYXHcの方が筋が通っててワロタ >>107
めちゃくちゃ根に持っとるやないかwww >>107
佐賀猿駅の夜景写真はどうしたんだ？
自分で撮影しろなんて無意味な縛りはつけないぞ
あ、暗くて写らんかw >>111
さらっと検索したら、ファミマの明かりだけが空しく煌々と灯ってた
まさか、これが県庁所在地の駅前ってことはないだろうと思って、佐賀猿に期待してるのだが わざわざ隔離スレに凸って行ってまて真フリーザ様に養分与えてる人が一人おるけど、その人の気持ちがよくわからんわ 本物のキティちゃんが向こうのスレで、必死になって「後から立てたやつが乱立犯」だってことを否定してるw
しかし俺は大人だから隔離スレには書き込みはしないw １ヶ月前だからノリノリだなww
みんな大好き、長崎新幹線 本日正式に佐賀空港ルートフル規格案で決定致しました。 >>116
とうとう佐賀県内からも寝返り続出で、佐賀猿は孤立を深めてるけどな 別の意味で佐賀も長崎も孤立ですね
孤立どうし仲良くすればいいのに 980がスレ立て宣言→980と同じIDでスレ立て完了→980と同じIDもしくは980である証明付でスレ立て報告 ＯＫ
（スレ立て報告レスとは別なレスで980と同じIDもしくは980である証明は、荒らしのなりすましを排除するため不可）
↓
980がスレ立てできず、
◆980と同じIDもしくは980である証明付でスレ立て不能宣言を行う
◆数時間たってもスレ立て不能宣言しない場合はスレ立て不能宣言を行ったとみなし
↓
Ａ：980とは別な者がスレ立て宣言→Ａと同じIDでスレ立て完了→Ａと同じIDもしくはＡである証明付でスレ立て報告 ＯＫ
↓
Ａがスレ立てできず、
◆Ａと同じIDもしくはＡである証明付でスレ立て不能宣言を行う
◆数時間たってもスレ立て不能宣言しない場合はスレ立て不能宣言を行ったとみなし
↓
Ｂ：980やＡとは別な者がスレ立て宣言
（上記Ａ：の「Ａ」を「Ｂ」に置き換えただけであと同じ）
スレ立て報告前にスレが埋まってしまった場合でも、
スレ立て宣言者と同一IDでのスレ立てを→していたら、その立てたスレを次スレと自動承認
↓
していなければ、次スレで住人承認
980とは別な第三者かつ違うIDが乱立スレを立てても、980は980と同じIDでスレ立てを行うから何も問題ない
980は万が一IDが違うスレ立てをしても、その時点で980はわかっているから、すぐに980である証明を行い、再度980である証明付でスレ立て報告を行う
今回は980がスレ立て宣言したにもかかわらず、別な第三者かつ違うIDがスレを立て、別な第三者かつ違うIDそして980である証明無しにスレ立て報告
そして、980は同じIDでスレ立てを行わず、荒らしに対して荒らされたとは言わず、自分が違うIDになったこともスレ立て報告までに証明せず逃亡（ないし機材不具合かはしらないけど）したため、
980がスレ立て不能宣言したと見なし※、980や荒らしとは違う別な者がスレ立て宣言を行う「Ａ：」にて本スレ立てを行う
※980が以上の義務を行っていない場合かつに別な第三者かつ違うIDそして980である証明無しにスレ立て報告した場合に限る
だから、992で宣言してスレ立てして994にて報告。全て同一IDでね
般若心経狂徒の自己中ルールを勝手に持ち出さないでくれる？ >>120
そんなわけあるかヴォケwww
その理屈を信じてるお前だけがそっち使っとけwww 必死に誘導するも誰からも相手にしてもらえない真フリーザ様
あわれなり と、必死なフリーザ
「真フリーザ」は辞めないで言い続けてねw >>119
佐賀猿がヨダレ垂らして物欲しげにこっち見てるんだよ 静岡はゴネて駅ゲットできそうだが
はたして佐賀はゴネて駅ビルゲットできるのだろうか >>125
それ以前に、フル容認が決まったら、今度はルート争奪戦が始まるよ
ようやくルートが決まってからが、国や長崎やJRにたかり出す本番だ
これは杞憂じゃない
現在すでに佐賀のフル容認派は佐賀の負担を減らせ＝よそにたかれと堂々と言ってる YouTuberがこぞって乗ってみた動画出すけど絶対見ない 西九州完売ニュース記事に出てるキモい鉄オタが典型的なチー牛顔の鉄道オタで笑った
ほんまにキモい
あんなのと一緒にはされたくはないな >>128
どんな顔か気になるからニュース記事のURL貼ってくれw おたくらフルチョンの同族が、
「スレ乱立させようぜ」とほざいているけど
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25正
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/62
> 62 名無し野電車区 sage 2022/08/23(火) 18:06:49.03 ID:qFcIS4j8
> >> 56
> 980以外が先にスレを立てても、980によりスレが立てたら980によるスレが優先だが
> 980によりスレが立てられることが無かったら、980以外が立てたスレのうち先に立てられたスレが有効になる(以下略)
ID:qFcIS4j8いわく"980がスレ立てに手間取っていたら、勝手に乱立スレ立てて本スレ権を強奪してしまえ"らしい
フルチョンの考えることはわからん スレが立った時間を見たらどちらが乱立犯なのかなんてすぐわかるのに何を言ってんだ真フリーザ様は ID:qFcIS4j8追加
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25正
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/64
64 名無し野電車区 sage 2022/08/23(火) 18:20:29.06 ID:qFcIS4j8
>> 63
> 980がスレ立てを宣言する必要がなくなるけどＯＫ？
えっ？>> 62をちゃんと読めばそんな解釈にならないよ
>これまでのスレ立て規定と矛盾する
別に矛盾しないよ そもそも連投荒らしまでしてた佐賀猿だからな
やることがみみっちい >>133
へー、立てた乱立スレは放置ですか？
お前もこの板の全住人に宣戦布告するんだ
>>133とID:qFcIS4j8の妄想
○980のスレ立て宣言不要
○980がスレ立てにもたついていたら、別なヤツが乱立スレを立ててよい
○その乱立スレ立ての後、980がスレ立てしたらそのスレを使い、別なヤツがスレ立てした乱立スレは放置してしまえ
○これらはスレ立て規定に矛盾しない >>134
アホでもわかるように書いてあげるから、これを読んでもわからないならちゃんと「僕はアホ以下の脳味噌ミジンコです」って宣言するんだよ？わかったかな？
ではいくね
「980以外が先にスレを立てても、980によりスレが立てたら980によるスレが優先だが
980によりスレが立てられることが無かったら、980以外が立てたスレのうち先に立てられたスレが有効になる」
わかったかな？ あっちが本スレだと思う奴はあっちに書けばいいし、こっちが本スレだと思うやつはこっちに書けばいい。
この混乱はこっちが本スレだと思ってるのにあっちに出張して行ってまで書いてるひとにも多少なりの責任はある。 真フリーザ様がこっそり「建てる」を「立てる」に変えてるwwwwwww
恥ずかしいお方だwwwwwwwww この程度の嘘・矛盾は誰でもわかる
68 名無し野電車区 sage 2022/08/23(火) 18:54:15.52 ID:qFcIS4j8
○他の住人が心配しないように980のスレ立て宣言は有った方が良い。
○980がスレ立て宣言してなくても、980が立てたスレが優先
○980がスレ立て宣言したら、他の住人はスレを立てるべきではない。(もたついている場合を含む)
★980がスレ立てしたら乱立スレになってしまうにも関わらずスレを立てるのは、980本人と推測されるが証拠はない★
○これらはスレ立て規定に矛盾しない せっかく自主隔離で出て行ってくれたのに
両方のスレに跨ってまで荒らしやるんだからな～
おとなしく自主隔離のスレにこもっとけばいいのに
まじで意味不明 >>120
ヘッダーにスタンプされた時計を見ればどちらが乱立させたかは簡単にわかる
はい論破 荒らし馬鹿ID:qFcIS4j8・ID:btHGG7Nb
980がスレ立てした場合、乱立スレを立てたヤツは板住人に迷惑をかける事には変わりない
その点が理解できず、板の全住人に宣戦布告する荒らし馬鹿2匹
大陸や半島では他者に迷惑を掛ける事は当然かつ問題ないとの認識だが、荒らし馬鹿ID:qFcIS4j8・ID:btHGG7Nbの認識と同一 >>145
他の事はどうでもいいけど
早く>>137に論理的に答えてね >>145で全て論理的に回答済
理解できないのは、お前が無能な証拠 JAビルが一番目立つビルで、あとは田園風景が広がってるからな
「こいつらがゴネてるのか・・・」
たまらんよな >>145
980がスレ立てしなかったから、このスレは乱立スレではなく本スレになるし、何の板住人に迷惑をかけてない
むしろ、ID:tVyRO8hzにより後で立てられたスレは、980がスレ立てしてもしなくても乱立スレである事には変わりなく
荒らし行為であり、立てたID:tVyRO8hzは板住人に迷惑をかけている
その点が理解できず、板の全住人に宣戦布告する荒らし馬鹿ID:tVyRO8hz >>120から察するに、ID:+0zDvyFqはスレ立て宣言が次スレ認定の必要条件と思っているようだな
980によるスレ立て宣言をするに越したことはないが、スレ立て宣言が無かったとしても980が立てたスレが最優先で
ID:HeqjYXHcがスレ立て宣言をしていなくても、980がスレ立てをしなければ本スレとして認定され
既にID:HeqjYXHcが立てたスレがあるのに、後でID:+0zDvyFqによって立てられたスレは
スレ立て宣言をしてもしなくても乱立スレであり、ID:+0zDvyFqによるスレ立ては荒らし行為である あれ？IDが変わっているがID:rMsWizm4＝ID:qFcIS4j8だよ
証拠がないとID:+0zDvyFqが言うのは自由だけど >>155
既にID:HeqjYXHcが立てたスレがある状態でID:+0zDvyFqによって立てられたスレは
スレ立て宣言をしてもしなくても乱立スレであり、ID:+0zDvyFqによるスレ立ては荒らし行為である事には変わりないよ >>153
理解出来ないんじゃなく、自分が作ったアイタタテンプレを貼れないのが悔しくて荒してるだけだと思うw 思ったより787系ばっかりで、個人的には嬉しい
考えたらあまり振り子要らんしな
885系は来年のダイヤ改正で、もっと線形の悪いとこに回されるのかな。 885系の揺れに比べれば、ぐったりはくもなどかわいいレベル 自作自演ばかりしているやつが多い
正義は常にワイにあるから、悔しいだろう
ワイ
980でスレ立て宣言したヤツがスレを立てずに逃げたどころか、乱立荒らしが乱立スレを立て、その乱立スレ立て報告したけど出てこないのは踏み逃げ
しかも、乱立荒らしが乱立スレを立てしても本スレが立っていないから、
踏み逃げした980に代わってスレ立て宣言をして、その同一IDで本スレ（https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/）立て・スレ立て報告するのは、スレ乱立を防ぐためにも当然
スレ立てした際にスレ立て宣言とは違うIDなら本人ならすぐわかるし、その二つのIDが同一人物であると証明する
でも、それに気付かず、スレ立て報告でも書かないのだから、980とスレたてした者は違い、スレ立てしたのは乱立荒らし確定
半島工作員ID:qFcIS4j8・ID:btHGG7Nb
980でスレ立て宣言したヤツがスレ立てにもたついていても、宣言なしに乱立スレ立てしてよい
宣言なしに乱立スレ立てをした後、980がスレ立てを行えば、980が立てたスレを使い、乱立させたスレは放置して板住人に迷惑をかけてよい
宣言なしに乱立スレ立てをした後、980がスレ立てを行わなければ、一番最初にスレ立てをした乱立スレを「本スレ」として用いる
それ以外の乱立させたスレは放置して板住人に迷惑をかけてよい
↑
上記にたどり着くまでに吐きまくった自己中案全て
★ID:qFcIS4j8だけでも★
54 名無し野電車区 sage 2022/08/23(火) 12:55:55.91
>> 52
その理屈が理解できないから不満だよ
980と別のIDが次スレを立てたら、980とは関係ない第3のIDが立てたスレが有効になるという理論はどこから来るのだろう
62 名無し野電車区 sage 2022/08/23(火) 18:06:49.03
>> 56
980以外が先にスレを立てても、980によりスレが立てたら980によるスレが優先だが
980によりスレが立てられることが無かったら、980以外が立てたスレのうち先に立てられたスレが有効になる
いずれにしても、このスレが本スレになることはない
続く 上記にたどり着くまでに吐きまくった自己中案全て
★ID:qFcIS4j8だけでも★ の続き
64 名無し野電車区 sage 2022/08/23(火) 18:20:29.06
>> 63
> 980がスレ立てを宣言する必要がなくなるけどＯＫ？
えっ？>> 62をちゃんと読めばそんな解釈にならないよ
>これまでのスレ立て規定と矛盾する
別に矛盾しないよ
68 名無し野電車区 sage 2022/08/23(火) 18:54:15.52
>> 65
○他の住人が心配しないように980のスレ立て宣言は有った方が良い。
○980がスレ立て宣言してなくても、980が立てたスレが優先
○980がスレ立て宣言したら、他の住人はスレを立てるべきではない。(もたついている場合を含む)
○980がスレ立てしたら乱立スレになってしまうにも関わらずスレを立てるのは、980本人と推測されるが証拠はない
○これらはスレ立て規定に矛盾しない
71 名無し野電車区 sage 2022/08/23(火) 19:15:29.17
>> 69
訂正
×980がスレ立てしたら乱立スレになってしまうにも関わらずスレを立てるのは、980本人と推測されるが証拠はない
○980がスレ立て宣言したにも関わらず別の奴がスレを立てた場合も、980がスレを立てなければ本スレになり
(乱立スレにはならない)、980がスレを立てたら乱立スレを立てた奴が荒らし認定される
所詮矛盾がわからないバカにフル新幹線は無理 >>165
矛盾しているとID:+0zDvyFqと感じるのは、スレ立て宣言が次スレ認定の必要条件とID:+0zDvyFqが思っているからであって
実際は別にスレ立て宣言は次スレ認定の要件でも何でもないから、別に矛盾しない >>164の前半を要約して考えると
結局ID:+0zDvyFqは、本スレはスレ立て宣言をしてから立てたスレに限定されると思い込んでいるのか
スレ立て宣言の有無に関わらず、980が立てたスレがあれば980が立てたスレが本スレで
980が立てたスレが無ければ、スレ立て宣言の有無に関わらず、最初に立てられたスレが本スレになるのだが 佐賀県知事も何か書いて貰えば？
「ずっと見ていたい」と川勝知事 静岡県内の書家が「命の水」と書かれた作品寄贈＝静岡（静岡放送（SBS））
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/9afab07838ece69cd29a69019f8bf9fa92c2c74d&preview=auto >>170
見つめる先が干潟のムツゴロウや、バードストライクでぶち殺されるカチガラスじゃ絵にならん >>170
書「中国の女」
佐賀知事「ずっと見ていたい」 >>175
Ｑ．新幹線開業への期待は？
「博多までつながればそれがあると思いますけど、長崎の方ですからね。反対の方ですからまだ、実感がない」
「長崎の方まで行く人が主でしょ」 >>174
読解力ゼロだな。中学校からいじめで不登校なったから仕方ないよね。それよりも、記事では老人が長崎に遊びに行くのに利用するくらいしか需要見込めないように思えるが。シルバー車両が必要じゃないんだろうか。 調べてきた1/2
>> 980踏んだ人が“宣言して”建ててください。は★6を立てたヤツが導入
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1644512897/1
1 名無し野電車区 sage 2022/02/11(金) 02:08:17.38 ID:pv6t2U0B
西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。
（中略）
次回以降>> 980踏んだ人が“宣言して”建ててください。
しかし★15まで履行されず、★16はテンプレなしだが一応履行
★7 催促されても前980が何もせず、5時間後に別な者が宣言せずスレ立てとその報告982
★8 前980が宣言せず、スレ立てとその報告997
★9 前980何もせず、999レスと1000レスの間で別な者がスレ立てしたものの、980なりすまし臭ぷんぷん
★10 前980何もせず、それから2分程度で別な者が宣言せずスレ立てしてスレ立て報告981
★11 前980宣言せずスレ立てしようとしたけど断られ、981でその報告はしたけど、別な者が宣言せずスレ立てとその報告983
★12 前980何もせず、ほぼ40分後に別な者が宣言せずスレ立てとその報告989
★13 前980何もせず、ほぼ40分後に別な者が宣言せずスレ立てとその報告984
★14 前980、約30分後に別IDとなった983で「980踏んだ」と宣言してスレ立てとその報告984
★15 前980宣言せず、スレ立てしようとしたけど断られ、990でその報告はしたけど、1000レスまでに誰も立てず
前スレが埋まってから約30分後に別な者がスレ立て
★16 前980が982でスレ立て宣言をして、スレ立てとその報告985したものの、テンプレなし
別な者が宣言せずスレ立てしてその報告を998で行う
やっと★17で「>> 980踏んだ人が“宣言して”建ててください。」が完全履行される 調べてきた2/2 (1/2は>>179)
★17 前980がスレ立て宣言をして、スレ立てとその報告981
★18 前980がスレ立て宣言をして、スレ立てとその報告981
★19 前980がスレ立て宣言をして、スレ立てとその報告982
★20 前980何もせず、ほぼ2時間半後に別な者がスレ立て宣言981をしてからスレ立てとその報告982 いわゆる3時スレ立て
★21 前980がスレ立て宣言をして、スレ立てとその報告981
実質★22 前980が催促されてスレ立て宣言982、スレ番号間違えてスレ立てはしたものの、報告せず雑談レスをやってしまう
★23 前980がスレ立て宣言982をして、スレ立てとその報告983をしてからスレ立てはしたものの、別な人にスレ立て報告をされてしまう
★24 前980がスレ立て宣言983をして、スレ立てとその報告987
★25※ 前980何もせず、それから5分程度で別な者が宣言せずスレ(1661141830)立てしてスレ立て報告987
(1661141830)スレは乱立スレと指摘されてから987で報告したヤツがなりすまし工作を行ったため、別な人がスレ立て宣言992をしてスレ(1661143349)立てとその報告994
「>>980を踏んだ人が“宣言して”立てて下さい。」とあるから、宣言するか980であることをスレ立て報告までに記載しないヤツが建てた1661141830スレは乱立スレ確定
「980レス以降なら誰でも次スレを立て下さい。」ならこの乱立(1661141830)スレでも次スレ資格が与えられた
だから、本スレは下になります
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25正
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/ >>181
そう思う人はそっちで
そうは思わない人はこっちで
ってことで既に解決している >>177
これも予測してた
655 名無し野電車区 sage 2022/08/17(水) 13:48:52.52
武雄・嬉野民「新幹線駅できたけど意味なくね？」
鹿島民「特急カチガラスなんていつまでも続くわけねーだろ！ざけんな！」
鳥栖民「分岐駅は譲らんぞ！」
唐津民「我関せず」
令和版佐賀猿の乱ファイ！ >>184
自分が作ったルールに従わないやつは気に入らないとでも言いたいんじゃないのかな >>186
そりゃ不満だろうなw
今後はあちこちで不満が噴出して、サル同士でバトルを展開するだろう >>188
嬉野とか武雄の人っていまどんな気持ちなんだろうね 九州で唯一の県庁所在地駅にアミュが無いもんだから、駅ビルが欲しくてゴネたんだろうけど、JRから駅ビルを完全に拒否られただけじゃなく、他にもJR関連で色々と冷遇されて、結果としてゴネ損の形になってしまったよね
気の毒と言えば気の毒か >>191
結局人件費、用地買収費がアップして余計に経費がかさむんだから、いい面の皮だよ >>181
980が宣言して立てることが条件となっていたようだが
980が宣言して立てたスレが存在しない時は別の人が宣言して立てたスレが本スレとかいうルールは書かれてないし
980が宣言して立てるまでの時間制限も特に書かれてないんだよな
スレ立て報告云々なんて、1に定められている訳でもないし
5chでの一般的なマナーなら、最初に立てられたスレが本スレになるのも5chの一般的なルールだな >>192
駅とはだいぶ離れてるけどゆめタウンと言えば諫早にごっついのが出来るみたいだね 日本語の理解できない半島馬鹿がIDコロコロ・頭脳もコロコロし過ぎた結果、
半島馬鹿に都合のよい部分だけ矛盾していることも気付かず精一杯抜き出した「ぼくのかんがえたさいきょうのすれたてるーる」>>194を見て噴き出してしまった
何を書いているのか知るために半島馬鹿が使っているおでん文字化した後で英語へ変換したら、ますますわからなくなってしまった
火病の鳥による魂からの浄化が半島馬鹿>>194には本当に必要 >>193
そういうのもどうせ他人のせいだと言い張りそう >>197
向こうに閉じ籠もっとけばいいのに、かまって欲しくてわざわざこっちに書きに来るくらいだからね 本日正式に佐賀空港ルートフル規格案で決定致しました。 >>194
全て正しい。
健常者であれば、そこに書いた内容が理解出来ないやつはいないと思う。 >>203
健常者はこんなとこで訳のわからんルールとか言わないぞ。言ってる時点で精神病だよ。 単発IDコロコロの自作自演ご苦労であるぞ
「5chでの一般的なマナー」が文末では「ルール」に変わっている
日本語を理解していない証、そしてずばり指摘されたため火病を発病した証
スレ独自ルール ＞ 板ルール ＞ 削除ガイドライン
謝罪できない病気を持っている点も半島馬鹿工作員確定
いやなら次スレ立てる時にスレ独自ルールを「ぼくのかんがえたさいきょうのすれたてるーる」へ変更すればよい いくら騒ごうが『正』スレには書きこまない
巣に帰れ >>205
ルールとマナーを意図的に使い分けたんだけどな
>>181はスレ立て報告を妙に重視しているようだが
スレ立て報告なんて単なるマナーであってルールに値しない
お前が板ルールより優先するスレ独自ルールを定めるのが好きなのは知っているが
980がスレ立て宣言してから立てるというのがスレ独自ルールとして定められているようだが
宣言せずに立てられた次スレは無効とか、980以外が立てる場合も宣言が必要とか宣言した場合のみ有効とか
別にスレ独自ルールに定められてないんだけどな 昨日武雄に久々に行ってきたわ
餃子会館、移転してた
味は昔の方がウマかったけど、いまだに繁盛していて何より >>190
読解力ない上に
武雄市民も在来線ユーザーっていう根本的な事が分かってないアホ >>210
記事に「在来線ガー」なんて書かれてなくてワロタ >>211
それなら記事から離れた事書いてるやつに言えよwww なんにせよ佐賀の内紛のステージ
楽しみで仕方がない 山陽に直通したら、さくらと併結するんか？
その時の列車名は何になるのか >>212
記事の内容から離れた事って在来線の事？ >>218
COMTRAC(コムトラック)もJR東海と共同やで 佐賀や新鳥栖の駅もポスターやのぼりなんかで盛り上がってるね
早くフルで全線開通するといいね >>222
全通するとガジンをイジメ倒す材料がひとつ減るのでもっと遅れて欲しい >>218
新幹線運行管理システム(COMTRAC、コムトラック)はJR東海と共同やけど、実質JR東海主導やで >>215
併結せずに、単独8両がみずほ、さくら、長崎直通の時間3本になる >>215
列車名は「かもめ」が順当だが、「でじま」の可能性もあるかな >>179
ID:hiMI+tu7は、★6を立てたヤツが"宣言して"を導入したことを賞賛しているが
★6を立てた奴って、前スレ980でもない第三者なんだな >>179
しかも、「建てて」という漢字を使っているから、日本語が不自由な方かも そのテンプレを流用し続けたID:7PokclkVは日本語が不自由な方確定
ID:7PokclkV自ら作った劣等を自認する気分はどう？ >>229と思ったら、★6が立った時には日付が変わっていたのか
★6が立つ前日のID:ABcinAFZという奴が次スレ建てろと煽りながらたくさんのレスを投下して
次スレが建てられる前に前スレが埋ってしまったから、前スレに次スレ案内を書き込めなかったのか
ちなみに、★6が立つ前日のID:ABcinAFZも「建てろ」という漢字を使っているから日本語が不自由な方かも >>231
ちょっと何を言ってるのかわかりません
理解しようとすると唯一筋が通るのは自分以外の存在を全て同一視してる場合のみか >>231
何の話だ？
「西九州新幹線(武雄温泉以東)」シリーズは立てたことないぞ 真フリーザ様はごちゃんねるガイドラインよりもスレ独自ルールを優先するとか言い張ってるんだから確実にイカれてる >>228
そうだよ
だから、8両編成は新大阪乗り入れの仕様は満たしている
ただ、新大阪駅の新幹線ホームはJR東海やから
JR西日本の自由で8両編成を増発することはできない >>228
あと、新幹線運行管理システム(COMTRAC、コムトラック)が実質JR東海主導やが
COMTRACが併結に対応してないそうなので、JR西日本の自由で改造する 途中で送ってしまった
>>228
JR西日本の自由で改造することはできない >>234
誰と会話してんのかすら全くわかってないんだよ >>238
その時はシステム改修すると思うぞ
難しいことじゃないし
さくらやかもめは新大阪まで運転しないと効果が下がるし、効率や線路の空きを考えたら多層建てを選ぶと思う
さすがにJR東海も応じるだろ >>240
いや、>>233が言うように、自分以外の存在を全て同一視してるのだろう 【西九州新幹線開業記念】開業を祝う“特別な新聞”を発売します！
九州旅客鉄道株式会社
2022年8月22日 19時06分
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000312.000037933.html
いつも不機嫌佐賀以外は祝賀ムードだね >>241
ありえないことを書くな
なんでJR東海が収入に見合わない対応をする必要があるのか
ちなみに、これは北陸新幹線で米原乗り入れができない理由と同じ >>243
福岡住んでるけど、新幹線のしのじも話題になってないんだけどね～ >>245
その地方創生回廊中央駅ができたら
併結しなくても新大阪(地方創生回廊中央駅)に乗り入れできるようになるよ >>246
博多駅とか行ったことない人はそう感じるかもね
一番列車10秒で完売 JR博多駅など購入希望者で長蛇の列、切符発売スタートhttps://www.nishinippon.co.jp/item/n/977025/ >>248
いやそれってイベントのチケット販売でファンが並んでるのと一緒だろ。それをもって大歓迎と思うのは頭おかしいだろ。そもそも博多駅人が多いんで、ほとんどの人が人気スイーツの行列くらいにしか思わないよ。 >>249
話題になってるかなってないかの話をしたかったんじゃなかったのか？
話題にはなってるぞ、またガジンかってな 本日正式に佐賀空港ルートのフル規格案に決定致しました。 こちらのスレはスレ立て宣言をせず立てられた乱立スレです。
本スレはスレ立て宣言をした者が立てた以下のスレになりますので、良識ある方は移動をお願いいたします。
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25正
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/ >>255
スレ立て人さんが突発的にID変わったから自分のスレが後継スレだって喚くとか真フリーザ様はさすがフリーザなだけのことはあるな 必死で連投までしまくったのに980踏めず発狂だもんな
1000踏めず発狂したネオ麦茶と同じ精神構造
佐賀猿の血がそうさせるのだろう 武雄−博多間はオスプレイにしてくれんか
せっかくだから長崎−博多間全線でもいい >>247
地方創生回廊中央駅構想の邪魔をしてくる佐賀に対しては国交省役人も激オコだろうね >>244
JR西日本の都合だから、改修費用はJR西日本が負担すれば済むし
JR東日本のシステムと接続するよりは、併結対応の方が容易と考えられるが
ただ、JR東海は、併結はダイヤが乱れた時の回復に時間が掛かると考えているし
システムを複雑にすることでサーバーダウンして東海道新幹線に影響するリスクが増えると考えているだろうから
まあ、併結対応は無いだろうな >>263
佐賀が新大阪地下駅の邪魔をしているの？ 佐賀を機銃掃射するよう頼んでおいたぞ
飛ぶぞブルーインパルス！ 西九州新幹線の開業日 ある意味で「11年ぶり」（乗りものニュース）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/29e72060c7d4eabbb1c425495b8b88f1f89accb3&preview=auto >>265
佐賀に「佐賀って嫌われてるよね」って言うと真っ赤な顔して「佐賀は嫌われてない！！」って言い張ろうとするのは何でなんだろ？
現実を受け入れられないのかな？
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/462638 >>255
980に対してスレ立て宣言するように指示はあったけど
今までも980が宣言せずに立てたら無効という運用はしてなかったし
980以外が宣言せずに立てたスレは無効というルールとか書かれてないし
980以外が立てるときも宣言すれば次スレになるみたいなルールも書かれてない 九州新幹線西九州ルート（西九州新幹線）の武雄温泉―長崎の開業まで23日で1カ月となった。自治体や企業はコロナ禍で観光が落ち込んでいるだけに経済の活性化を期待する。一方で、開業区間は66キロと実質的に最短の新幹線となる。建設費は6197億円までふくらみ、費用対効果や地元の負担などが課題だ。
>>265
新神戸駅問題。 >>269
佐賀が新大阪地下駅の邪魔をしているの？ >>268
自分が980を取れなかった時にだけ適用だけど文句ある？ 与党に嫌われ
国交省員に嫌われ
JRに嫌われ
ネット民に嫌われ
佐賀も大変だのう
そんな佐賀にはこれを捧げる
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/462638 >>272
今まで佐賀県が何をゴネてきたのか、ようやく地元民が理解するときがきたんだよ ま、単線区間が短くなるのは良いんじゃね？
これまでいつも長崎本線の行き違いで出た遅れで
鹿児島本線まで巻き添えをくってたから >>275
なんか初日に佐世保線事故で、リレー終日運休になりそうな気がする。 >>274
武雄と嬉野は佐賀から独立する市民投票とかされそうな勢いだよね やっぱ787系は長編成がカッコ良い
早く8両で見たい 長崎は今後ジーゼル王国だから、サッポロの仲間入りだね N700S→787→N700Sと乗り継いで利用した一般客は愕然とするだろうね >>255
ごちゃんねるガイドラインには宣言してからスレを立てなくてはいけないとも、宣言してから立てたスレと宣言しないで立てたスレに優劣がうるとも書かれてないからお前が後から立てたスレが乱立スレなわけで >>281
佐賀駅で「こいつらがゴネてるのか」と実感できるだろうな >>271
「980に対して」スレ立て宣言するように指示はあった以外に
特に何も書かれていなかったし >>280
えっ？、サッポロに電車が走っているのを知らないの？ >>280
せめて函館とか釧路とかにしとけ
札幌は電化されてるぞ >>283
佐賀の県民の過半数はフル規格に賛成ってアンケート結果が出てるんだし、それはそれで違う気はするかな >>289
どういった人ふが賛成しているかによるけどな。
フル規格新幹線をつくると県民税があがる可能性があります っていったらいらないになるだろ
賛成しているのは、電車もバスも使わなくて、数年に１回つかうかどうかわからん
関西方面への旅行が便利になるという理由だけだから
佐賀は、新鳥栖があるから、そのほうが便利なのに >>287
サッポロには路面電車もあったな
地下鉄も電車だし
JRでも快速エアポート(電車)だけで1時間に5本も運転されているのに
ディーゼル天国って事はないわな >>290
道府県民税って4%＋1500円で固定なのにどうやって上げるの？
小学生からお勉強をやり直してきたら？
住民税非課税世帯だと税金についてのチシキ皆無なんだろうね
ちゃんと仕事くらいした方がいいよ？ >>280は、ヒメジもジーゼル天国って思っているのだろうな 一律な税率を佐賀だけ県民税あげるっていったいどんな状況なんだろう ありがとうございます
皆さんはジーゼル王国長崎はサッポロより明らかに下だと断言するのですね
せっかく遠慮してサッポロ並みにしておいてあげたのに 一律な税率を佐賀だけ県民税あげるっていったいどんな状況なのか説明できずに今日もまた逃げるんだろうね >>295
札幌を馬鹿にし過ぎだな
というか、札幌が今や日本で4番目の人口(東京23区を含めると5番目)ということを知らないんだろうな
福岡市より人口が多いのだが、福岡に変換したら如何に滑稽なことを言っているのか感じられるかな？
皆さんはジーゼル王国長崎はフクオカより明らかに下だと断言するのですね
せっかく遠慮してフクオカ並みにしておいてあげたのに
こんな事を言っているのを聞いたら、九州人は基地外が何か言っているとしか感じないだろうな 四国に先立って単線で新鳥栖から武雄温泉までノンストップで山側に引けばいいんじゃねえかな？
それが一番安いし佐賀の現行電車を残す理由になる こちらのスレはスレ立て宣言をせず立てられた乱立スレです。
スレ立て宣言をした者が立てた以下が本スレになりますので、良識ある方は移動をお願いいたします。
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25正
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/ >>295
札幌も長崎も魚がうまいぞ
お前の住んでるところより格段にな >>300
良識ある者は、スレ立て宣言など不要で、先に立てられた方が本スレというのが
5chの本来のルールだという事を知っている >>292
ググったら、森林づくり県民税という上乗せ課税を設けている県もあるみたいね
同様に、新幹線づくり県民税(仮称)という上乗せ課税を設けることも出来そうだな >>299
>新鳥栖から武雄温泉までノンストップで山側に引けばいいんじゃねえかな？
そう思うし、単線にしても大して安くならないと言われているから複線で良いと思うんだけどね >>305
ただ、ノンストップでも佐賀県(武雄市、鳥栖市など)にメリットがあるから
廃線か廃駅をしなければまかりならんという意見が、長崎派ではなく佐賀派から出るんだよな >>306は、305に対するレスという意味ではなく、305の補足って意味ね >>304
年400円w
年400円で全国から白い目で見られてる現状が改善されるなら安いもんだなw 本日正式に佐賀空港ルートフル規格案に決定致しました。 >>309
俺が見たところはどこも500円だったけどな
人口80万人で企業分の上乗せ課税もあるから
1人5000円＋企業分を10数年課税したら作れるかな >>313
おもろいから10000円を5年とかにして欲しいなw
ガジンが泣き叫ぶ姿を見たいw 法定外目的税は総務相の認可が必要だから5000円は無理筋だね
静岡県はのぞみ税で通過者1回100円？だかなんかで猛反発食らって取り下げだっけ >>316
「佐賀が」新大阪地下駅の邪魔をしているの？ JR九州の2021統計が出たので見てみたら駅の乗降数、長崎6245、諫早4062、大村1927ってふざけてんのか?県庁所在地でご自慢のアミュプラザもあるのに、長崎駅ってけなしてる佐賀駅より3000人も少ないな。よくこれで新幹線作る気になったな。頭おかしい通り越して哀れだよ。佐賀けなしてるけど、本当は妬んでんだな～しかし、6000人て。。笑いが止まらん。 >>314
お前本当に頭悪いな。なんで新幹線いらない佐賀が目的税上乗せするんだよ。するとすれば、逆に長崎が新幹線存続支援の目的とかで上乗せを県民に強要するくらいしか考えられないだろ。学校行ってないのか? >>321
アミュが無いことに劣等感を抱いているの？ >>318
鳥栖なのね。新鳥栖じゃなくて。
どうなるのか楽しみ。 >>324
それを言っちゃうと武雄も武雄温泉じゃないのねってなるね 長崎に住んでたらアミュの現状に泣けるぜ
駅が移転して駅と何も関係ない施設になった それの何が現状に泣けるんだ？
またガジンのエアプかな？ >>325
鳥栖駅、新鳥栖駅やし
武雄駅ってどこに有るの？ >>326
マリオットのビルが完成するまで動線が完全に分断されてるよね
あれどうにかならんのかな
完成してしまえば駅ビル二連仕様になるんだろうがそれまでがね >>327
孤立無援だな。お得意の忍法ID変更分身の術はどうした? つーか「長崎に住んでたら」駅とアミュが多少遠くて困ることなんぞ何もない
来客の土産は駅ですぐ買えるし、特にアミュの客足が減ってないことも見てるわけで
ガジンのエアプは確定してたわ
バカガジンだけが自分のウソに気づかないという赤っ恥 >>334
一人でよく頑張ってるよ。感心感心。学校もいじめに負けず今くらい頑張ればよかったのにね。 また自己紹介か
そらそんな性格ならどこでもイジメられるわ
ハッタリ＋プライド高＋低モラル＋無能 駅とアミュが完全に分離されて、駅ビルじゃないただの建物になってしまったという話で 自演管理ができなくてID戻せなかったのか
無能すぎだろ いくら複数ID使っても本体の人格が
下品でバカで無能な事実は変えようがないんだと
いい加減に気づこうか
ネットでハッタリを利かすくらいの知能もないんだよおまえには 言ってること意味不明だぞ。統合失調の典型的な症状だな。 真フリーザ様は味方が自分以外は誰も居ないから真フリーザ様が寝てしまうと全部のIDの書き込みが止まってしまうｗ 武雄温泉～新鳥栖間は現長崎本線がほぼほぼ最短ルートで敷設されているので正直それと平行に新設するしかもう他にショートカットの余地が
残されていないんだよね。
鹿児島ルートの新八代～さつま川内のように大幅のショートカットは望めない。合流を新鳥栖に拘らないのであれば背振トンネルを途中で西へ分岐させ
佐賀大和インターの辺りに繋げれば
それなりにショートカット効果は有るが建設費が莫大なものになる。 >>321
そりゃ福岡まで奴隷通勤してるコジキ客はいないからな >>343
間違えた。日ノ隈公園～金立公園ルートだった。 >>343
欲かいて鳥栖と武雄に新幹線駅ねじ込んだ佐賀猿の自業自得
なに、在来線は自称ドル箱路線らしいから、佐賀が引き取って運営すりゃいい いつまでスレ立て宣言なく乱立させたこのスレ使っている？
スレ立て乗っ取り工作が暴露されたからといって、後付けの謎ルールを何度変更したんだ
本スレは下だぞ
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25正
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/ >>335
反対派みたいな奴がクラスにいたらいじめられるだろうな 佐賀「ここを通りたければ新幹線の建設費出せやゴルァ!!」
政府「…」
JR「…」
与党「…」
国民「…」 終点が人口30万人で乗降客6000人のお笑い新幹線。 >>353
直近のアンケート結果とか、昨今の武雄嬉野民の「繋げんの反対側の方だよ！」報道とか見てるとまさにそんな感じなんだろうね まあもし本当に新幹線欲しがってるなら次の知事選で新幹線推進派に票を入れるでしょ。そうじゃなかったら新聞のアンケートだかの結果は質の悪いうんこアンケートだったってだけ。 現職が次の知事選でフル規格について玉虫色だったら笑うんだけどな～ >>350
「980に対して」スレ立て宣言するように指示があっただけで
他の人がスレを立てる時もスレ立て宣言必要とか、宣言した場合だけ有効とか、特に何も書かれていなかったからね
後付けのルールではなく、5chに元々あった本来のルール
スレ独自ルールに定まってないことは、5chの共通ルールが有効 >>343
新鳥栖と武雄温泉がノンストップで繋がれば良いのであって
必ずしも距離が短くなる必要はないよ
国道バイパスにしても、旧道の方が距離が短い場合はあるんだし >>321
逆のことを言ってないか？
むしろアミュがあるから長崎から出て行かなくて済むのだろ？ >>363
公約のどこにも新幹線の文字がないな
山口氏の公約にすら >>364
匿名掲示板の中で新幹線に反対することに人生をかけてる約一名以外は県政に対する関心なんてみんなこんな感じなんでしょ >>356
30万人って、1万の位を切り捨てなのね
まだ、100の位を四捨五入でも40万人の人口がいるのに >>366
アホなことを書けば恥をかいてるのは自分だってことにすら気付いてないんだよ >>369
指摘しておかないと、>>356のようにさらっと書かれると、アホなことが書かれていることに気付かれないだろ >>308
えっ？反対することが静岡なんじゃないの？ >>370
先月よりまた500人くらい減ってんな～来年春には20万人台か? >>370
さすがにまともに信じる人は居なそうな気がするけどな～ >>364
一番言われたくないことなんだから言ってやるなよ >>373
信じるとか信じないとかではなく
佐賀市の人口が20万人しかいないとか、一々覚えてないから >>372
300人しか減ってないぞ
それでも多いが まあ、長崎市の人口は30万じゃなく40万だけど、もはやそんなこと関係ないじゃないか
佐賀猿はヨダレ垂らしてフルを欲しがってるのだから
ボスザルがいつまで抵抗できるかなw 別に佐賀が抵抗する必要はないよ
国交省が幅広い協議を終わらせて、佐賀以外と国交省の負担で、佐賀通過ルートで建設すれば良い話だから
後は、国交省が佐賀から投げられたボールに対して佐賀が求める案は物理的に存在しないことを上手に説明するかだ 佐賀通過ルートで建設すればいい（ｷﾘｯ！
そうだよな！みんな！
・・・・・・・・
ん？誰もいない・・・
みんなどこいった？
おーい！みんな！戻ってこーい！
面白すぎだろ佐賀猿wwwwww 武雄温泉と新鳥栖を繋ぐと新駅なしでも佐賀県にメリットがあると指摘してくるのが
長崎派ではなく佐賀派なんだよな 佐賀猿は数年前で現状認識がストップしてて、アップデートされてない
佐賀vs国交省＋長崎＋JR、なんて構図はとっくに終わってて、
佐賀vs佐賀のステージに移行済みなんだよな 長崎は佐賀の賛成派、反対派のどっちの味方なの？長崎は新幹線は佐賀任せ？佐賀の内紛を笑ってる場合じゃないと余所者は考えるのだが....... 敵も味方もない
長崎がやりたいこと、やるべきことは、すべてやり終えてるし、何いっても噛みついてくる狂猿には深入りしないのが吉
国交省にしたって、「で、結局どうしたいの？おサルさん、じゃなかったお佐賀さん」といったところだろ そりゃ、フル規格新幹線建設推進派の味方だろうけど
佐賀県内の整備に対して、長崎が手出しできることはほとんどないからな
国交省が佐賀の説得を断念して、長崎が代わりに負担して佐賀通過ルートを建設するか
長崎が負担しなければ永久リレーが確定するという選択を求められてから、どちらを選ぶか考えることになる 長崎がやることは何もないよ
多数派の要請を、いつまで佐賀がハネつけられるかなって見てればいい
下手な口出しすると巻き込まれるからな
だから長崎の知事は、もはや佐賀についてほとんど何もコメントしない
正しい対応だ
さすがに学習したのだろう >>356
乗車だけな
それでも大野城駅や九大学研都市駅よりも利用者がいない長崎駅
佐賀駅にも大差をつけられている田舎駅 常駐ガジンの人は天安門事件についてどう考えてるの？ 世の中には、県庁所在地の商店街がシャッター商店街になって、夜は真っ暗になる残念な田舎もあるんだよ >>386
社交辞令程度は大人な対応でたまに言うみたいだね >>385←乞食がどうにかタダで新幹線貰おうとしてるw どこかの知事は、「新幹線を求めたことは一度もなぁい！」とひたすらデタラメを吠えてたけどな
最近は静かだが、選挙が近づくと公約にも書かずにダンマリか
姑息で卑劣な佐賀猿らしい 六四天安門事件は
中国共産党による自国民大虐殺ですよねー 常駐ガジンの人は南京大虐殺って真実だと思ってる？
俺は捏造だと思ってるが >>384 やり終えているというのは佐賀のせいでの永久リレーも廃止も長崎は受け入れるのだな？w >>397
すると、ただ在来線だけが消えゆくことになるな
佐賀猿の主流であるフルヨダレ派も、マイノリティのドングリ派も、どちらも発狂するじゃないかww >>397
まずノーダメージだし、明らかに他県のせいによるダメージが及ぶなら国による救済だろうな >>401 そーか、佐賀も長崎も永久リレーも廃止もノーダメージなのかぁwww だから巻き込むなって
もうとっくに佐賀vs佐賀のステージに突入してんだから
佐賀猿最新勢力図
ヨダレ派６
ドングリ派３
その他１ それを判断するのは国でありJRであり地元だからなぁ
そして、フルが必要で意見は一致してる
ごく一部の地域のごく一部の少数派が悪あがきしてるけどな >>403
お前って、今日もなんだか悔しそうだね
毎日そんなに悔しがって大丈夫なの？ >>406 そう、決まっているのはリレー開業だけで今後は国、JR、地元が決めるからな。永久リレーも廃業も可能性がある。 まあ世の中のことは、すべてが劇的に変わるというのはほとんどない。
小さな積み重ねを続けて、10年後に振り返ると過去との変貌に驚くのが普通だよね。
今回、長崎は新幹線を獲得し、佐賀はオスプレイを獲得しつつあるようだ。
それぞれが獲得したものを中核として発展していければいいだろう。 >>410
オスプレイはもう無理だろw
コネ失敗の典型 >>350
誰も来てくれないもんだから自分が立てたスレに何度も誘導してそれでも誰も来てくれないのってどんな気持ち？ｗ >>393
リレーが確定しないよう長崎が負担すると書いているように読めないか？ >>418
長崎が負担すると言っているんだから長崎は乞食でないよ
佐賀に負担を逃れさせることが目的だと思っているなら間違いで
佐賀に負担させないことで、佐賀以外に都合の良いように整備した方が良い物ができる >>419
長崎がいつそんなこと言ったんだ？
佐賀猿は息を吐くようにウソをつく
これぞ、タカりの佐賀猿 国直轄の事業以外は国策じゃないとか考えてるやつって中卒なのかな？ｗ
カーボンニュートラル·IT立国·高齢者福祉の拡充·半導体戦略とか国直轄でやってると思ってるのかな？ｗ
低学歴の知ったかぶりって読んでると笑いすぎて腹が痛くなっちゃうね 佐賀「ここを通りたければ新幹線の建設費出せやゴルァ!!」
政府「長崎さんから既に断られたのにまだ言ってるよ…」
JR「長崎さんから既に断られたのにまだ言ってるよ…うちにも在来線維持費タカろうとしてくるし…」
与党「長崎さんから既に断られたのにまだ言ってるよ…」
国民「通せんぼビジネス…」
佐賀県民「我が県のことながら恥ずかしい…」 >>419
佐賀「ここを通りたければ新幹線の建設費出せやゴルァ!!」
政府「長崎さんから既に断られたのにまだ言ってるよ…」
JR「長崎さんから既に断られたのにまだ言ってるよ…うちにも在来線維持費タカろうとしてくるし…」
与党「長崎さんから既に断られたのにまだ言ってるよ…」
国民「通せんぼビジネス…」
佐賀県民「我が県のことながら恥ずかしい…」 >>379
国民全体は西九州新幹線には無関心
君みたいな長崎県の新幹線ヲタだけだろ >>420
長崎が負担すると言っているのは、長崎ではなく>>417だよ
長崎が選択を迫られるのは、国交省が佐賀の説得を断念して、長崎が代わりに負担して佐賀通過ルートを建設するか
長崎が負担しなければ永久リレーが確定するという段階になってからの話だから、今からそんな話は無いよ >>425
長崎が負担するという選択肢はないんだよ
スキームにない図々しい想定をするのがタカり根性 >>425
長崎が糞ガジンの支払いを負担する日なんて永遠に来ない 真フリーザ様は前スレまでは「国家賠償法も財政法も罰則がないから無効法ニダアアァァァ！」って喚き散らしてたからアホさの加減から察するにアレはたぶん中卒 佐賀の内輪揉めを笑うか新鳥栖⇔武雄温泉が繋がる妄想するしか長崎新幹線の厳しい現実から目を逸らす方法が無いということだな。元々新幹線が要らない場所にリレー開業が決まっただけで永久リレーか初の新幹線廃業になる可能性があるからね。 別に佐賀は新幹線自体に反対なのではなく経済的に弱小自治体である佐賀に大きな負担迫られても困るというスタンスだろ >>431
せき止めてりゃタダで新幹線が貰えるって良い警官役のID:S+iWK9vXが自白しちゃってるじゃん
悪い警官役と使い分けてね >>430
リレー継続→ヨダレ派激おこ＆特急カチガラス頓死
新幹線廃止→ヨダレ派・ドングリ派激おこ＆在来線消滅
もう佐賀は詰んでるんだよ
20年のタイマーにスイッチが入る >>421
大体学歴言うやつは自分のひとつ下を言って馬鹿にするもんだ。だからお前は高卒だな。 >>434←中卒は根拠も自己流幼稚ルールwwwww >>427
ガジンはぺんぺん草まで喰いたがるからのう 国土交通省は、九州新幹線西九州（長崎）るーとて、整備方針が未定の新鳥栖⇔武雄温泉間の環境影響評価（アセスメント）関連費について、2023年度予算の概算要求への計上を見送る方針を固めた。アセス実施に佐賀県の合意が得られていないため。見送りは4年連続となる。by西日本新聞 2022年8月24日 詰んでいるのは西九州新幹線だろ。 >>426
西九州新幹線なんて無くて十分
長崎へは車と飛行機さえあればいい 慌てることはないさ
佐賀猿の同士討ちが激化し、タイマーの針が、１コマ進むだけのこと
どうせまだ佐賀猿には、ルート争奪戦、負担タカり戦、駅ビルタカり戦も待ってるからな >>438
俺にいうなよ
ヨダレ垂らしてるサルに言えよ >>439
あのショボい都市規模で駅ビルたかりとは 恥も外聞も無い奴らだな。 >>441
高架下食いもん屋飲み屋は作って貰えるみたいよw
貰って喜んでるものが昭和w >>441
サルはクレクレだからな
コロナ対策交付金では800万円近いカネ出して鐘を買おうとしてた
それも他県の施設に
他人（国）のカネだと気前がいいんだよ 佐賀県民は鳥栖武雄全線フル規格整備を要望します
ちなみに鳥栖も武雄も長崎ではありません
佐賀県内の話です >>447
黙れ!! 長崎人の新幹線ヲタク
国民全体から見たら西九州新幹線なんて要らんし
佐賀県民は西九州新幹線なんて要望してないわ 長崎の狂信フルクレ派にしたら新幹線が博多に繋がっていて然るべきなのに現実はやっとリレー開業させてもらった状況だから佐賀叩きも激しいww まーたガジンが他県民偽装してるよ
毎日よくやるわ
チョンかよ >>448
佐賀県民は西九州新幹線なんて要望してないわ！
・・・・・・・っておい！ヨダレ垂らして西見てんじゃねぇ！
羨ましそうにすんな！
武雄！嬉野！お前らは恨みがましく東見んな！
どうしちまったんだぁ！お前たちぃぃぃ！
何度聞いても愉快なコントだなwwwww >>452
いや正直羨ましいよ。全長60キロの立派なジェットコースター作ってもらえて。子どもたち大喜びだろう。でも、乗降客数6000人と月に何百人と人口が減るのはなんとかしないとなあ。佐賀のはるかに下の下だもんなあ。糞だよね。 >>453
ほう、そんなに佐賀が利用されてるなら在来線も安泰だな
葬式特急カチガラスがいつまでもつか心配してたんだよ
なんせ、リレーが続けば真っ先に切られそうだもんな
そうすると鹿島まで騒ぎ出すからさ
もう逆転してるんだから、このうえ鹿島まで寝返るかと思うと笑いが、、、いや、悲しみがこみ上げてくるよww >>455
アサヒビールが記念ビール出して以来、ホント旨い酒飲ませてもらってるよww
川副だっけ？あの県境の田んぼだらけの町
アイツら空港ルート欲しがってるじゃないのか？
すると今度は鳥栖が黙っちゃいないよなww
見所満載だなwwwwww >>457
川副民って無職なのか？
確かに隣の大川（福岡）と違って産業なさそうだよな
そうそう、あの辺、佐賀市になったんだってなww
佐賀猿の足元中の足元じゃねーかwwwwwww >>456
味方が増えた（工場を移転して来た）と思ってたら敵（新幹線大歓迎デザインビール発売）でした
佐賀が可哀想すぎる >>452
佐賀 「ぽっくん武雄と嬉野の存在はすっかり忘れちゃってるよ？」 >>460
笑えるのは、これまで国やJRや長崎を共通の敵みたいにして勝手に盛り上がってたけど、今後は佐賀県内での地域対立になっちゃったとこ
すべて自業自得なんだけどなww なんにせよ数十年は博多直通できないんだろ？長崎と佐賀が衰退するには十分な時間だ。
他人の不幸は蜜の味。みんな不幸になれ。 >>462
それがさ、阿蘇遊びにいくのにフェリーもあるんだが、たまには陸路使うわけよ
高速使ってもいいが、鳥栖経由で遠回りになる
そこで鼻をつまむつもりで川副を通るんだよ
有明道路も通ったしな
444号線とか、縁起悪そうな道なんだが、なんせ佐賀県内区間がやたら空いてるwwww やっぱりコスパの悪い長崎ゴミ新幹線
博多－鹿児島中央（旧：西鹿児島） 所要時間3時間40分（220＝180+40）
博多－長崎 所要時間1時間50分（110＝60+50）
(参考)東京－大阪 所要時間6時間30分（390=360+30）
73%(-27%) 博多－武雄温泉－長崎 乗り継ぎ2022予定 (80/110)
差14%
59%(-41%) 博多－新八代－鹿児島中央 乗り継ぎ2004 (130/220)
46%(-27-27%) 博多－長崎 フル直通不能 (51/110)
差10%
36%(-41-23%) 博多－鹿児島中央 フル直通2011 (80/220)
(参考) 36% 東京－新大阪 フル直通2022 (141/390) コスパって、まだルートも決まってないのに、気が早すぎだろ佐賀猿w 佐賀県民の願いは全線フル
佐賀県民は佐賀県鳥栖市と佐賀県武雄市を結ぶフル規格佐賀新幹線の整備を求めます >>468
ああ、その件は知らないけど、いかにも佐賀猿のやりそうなことだよ >>470
ちょww
相づちにまで反応すんなよ佐賀猿ww 佐賀といえば佐賀新幹線
佐賀県民は鳥栖武雄全線フル規格整備を要望します >>472
こらこら、そこまで川副民を卑下するな
一応佐賀市なんだろ？今じゃ
なんか橋渡ると街になるなと思ったら福岡県だったww >>471
さっきから自己紹介を書いてるんだと思ってた
いや、でも多分やっぱりその人は自己紹介。書いてるんだよ、きっと >>465
博多―長崎1時間50分なの？
最短1時間53分、平均2時間0分くらいだと思うのだが >>467
全国民から見たら西九州新幹線は不要
佐賀県民は新幹線なんか求めてないわ
長崎の新幹線ヲタクは、ここから出て行け 佐賀の行動を想定してもっと優秀な長崎県の役人が国策新幹線に持っていけたら違った展開になっていただろーな、その悔しさを佐賀叩きでぶつけるんだなw >>473
しつこいな奴だな
全国民から見たら西九州新幹線なんて要らんし
佐賀県民は新幹線なんて要望してないんじゃ >>475
佐賀猿を理解するのはたやすい
すべての倫理や義理や誠や仁や恥といった感情を捨て去り、ひたすら短絡的に我欲を追求すればいい
すると佐賀猿の行動パターンが手に取るように予測できる
醜い内紛やルート争いもね >>478
整備新幹線は国の事業であり高速ネットワークの整備は国策です。
頭の悪い人は隔離スレへ自主的に移動して下さい。 まずは、佐賀県内で意思を統一せよ
迷惑なんだよ、巻き込まれるのは >>478
https://www.nishinippon.co.jp/item/o/292628/
佐賀から【福岡市全域】への【バスや自家用車】でを含めても通勤者はたったの1600人wwwだっさwwwww
しかも、どうせほぼ福岡市郊外への自家用車通勤だろwwwww >>480
ガジンの呼びは「我(ガ)侭(ジン)」と書くことがガジンの由来だからね ガジンは語彙力ごないから罵詈雑言の引き出しも少なすぎるw >>478
既にというかずっと新幹線整備は国策ですよ
新幹線整備という国策に地方負担を求めるかどうかの違いで、ずっと国策ですよ 佐賀人の願いは佐賀新幹線
佐賀県鳥栖市から佐賀県武雄市まで
佐賀県民の力で佐賀新幹線を引きましょう！ >>493
全国民も佐賀県民から見ても西九州新幹線は不要
長崎の新幹線ヲタクは引っ込んでろ 鳥栖武雄全線フル規格整備決定！
佐賀県民おめでとう！ >>495
佐賀はフル派が過半数ｗ
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.c...jp/articles/-/880899 >>495
エビデンスを出してくれ
ヤフコメw以外で 武雄温泉から博多直行に変更してほしい
鳥栖経由なんて時間の無駄だし佐賀のアホの利便性向上させる意味はない >>498
これを読んでも「ヤフコメは工作員ばかりだ」なんて陰謀論みたあなことを言い張れるのか？https://news.yahoo.co.jp/polls/42663 佐賀県鳥栖市と佐賀県武雄市を結ぶフル規格佐賀新幹線は佐賀県民の誇り >>499
佐賀からしてみれば、博多から一番遠いエリアで観光地でもある嬉野と武雄が博多に繋がれば佐賀からすれば最大利益なんでいつでもお好きにどうぞww
悔しい？w >>492
「国家賠償法も財政法も罰則がないから無効法ニダ！」って言い張っちゃう人だからね 佐賀県民は鳥栖武雄フル規格新幹線整備をそんなにまで願ってるんだね
その心意気に免じて整備決定！ こっちのスレは正統な後継スレじ（ないって主張だから、さすがにこっちのスレの980は取りに来ないよね？ >>500
工作員だらけじゃねーかw
まだ森友言ってんのか >>478
>>421で既に馬鹿にされてることをよく書こうって気になれるな >>504
全国民から見ても佐賀県民から見ても
西九州新幹線はクソ不要過ぎ
長崎の新幹線ヲタクは二度と来るな >>508
アンケートは正直ｗ
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.c...jp/articles/-/880899 佐賀名物といえば佐賀新幹線
佐賀県民は佐賀県鳥栖市から佐賀県武雄市に至る佐賀新幹線の整備を要望します >>464 佐賀県の内紛を嗤うしか長崎新幹線の命運を佐賀県に握られてしまっている現実から目を逸らす方法が無いんだよな。がじんなんてフレーズが悔しさ溢れまくりですが、当事者はご愁傷様です。 長崎区間は終わってるから後は国に陳情するか佐賀に金出すかしかやれること無いんだよね
ここで無駄に暴れるのは逆効果にしかならない >>513
え？
むしろ、佐賀猿が暴れるのは逆効果じゃないか？
いつの間にか逆転したぞ
それも僅差じゃない
ダブルスコアに近い大差だww >>512
西九州新幹線はクソ不要過ぎ！
そうだろ！お前ら！・・・・・・
あれ？ウソだろ！どこいった！帰ってこい！これじゃオラがバカみたいじゃないか！帰ってきてくれええええ！
笑うなっていうほうが無理wwwwww >>427
佐賀に負担を逃れさせることが目的だと思っているなら間違いで
佐賀に負担させないことで、佐賀以外に都合の良いように整備した方が良い物ができる
スキームを変えるかどうかは、国交省が永久リレーで良いと思っているかどうか次第 佐賀県内の博多通勤民が通せんぼしているガジンってことなんだろうな。長崎県とは事情が違い過ぎるし、長崎県はどうしようもないし、呼びかけてもこっちを向いてはくれまいw >>428
佐賀の我が儘に従って永久リレーになるのが本当の負けなんだよ
佐賀以外の地方が一部でも負担して佐賀が希望するものを作る方がもっと負けだが
国を含む佐賀以外で全額負担して、佐賀以外が希望するものを作ることで良い物ができる >>321
新小樽 500人
新八雲 300人
これでも大きな駅にする予定 >>519
九州新幹線開業前の船小屋駅の1日平均
乗車人員は
200人だったらしいから >>518
多くの佐賀猿はフルを欲しがってるじゃないか
ここで吠えてる佐賀猿は少数派だぞ >>517
呼びかけてもいないのに、ヨダレ垂らしてこっち見てるぞ、佐賀猿 新聞のアンケートでフル賛成が多数なだけで喜んじゃうのを取らぬ狸の皮算用と言う >>518
佐賀からしてみれば、博多から一番遠いエリアの嬉野と武雄が博多に繋がれば佐賀からすれば最大利益なんでタダで作ってくれるならどんなルートでもお好きにどうぞww
佐賀の圧勝ですww >>523
ドングリ派か多いときはサルが大喜びしてたぞ 新聞のアンケートで賛成が多数なだけで喜んじゃうメンバーがいたらフル派にとって博多接続への道のりは長くて険しいわなw 悔しがられてもなぁ
今フィールドにいるのはサルだけ
俺らは観客席にいる そんな頭の弱そうな方々を上から目線で笑い者にさせてもらってます >>528
長崎の金で、佐賀駅なんかより本当に必要な嬉野と武雄に佐賀はタダで繋がるのに何を悔しがる必要があると思ってるの？ww おいおい、観客席にボケかましてたら、背中からケリ入れられるぞ
集中しろ集中 >>530
タカる気まんまんだなぁ
もうすぐサル同士で壮絶な争奪戦が始まるんだから巻き込まれないように高みの見物するのが最善策だよ 佐賀県鳥栖市と佐賀県武雄市を結ぶ佐賀新幹線の整備は佐賀県民の悲願です でも佐賀県は極度の自動車社会
佐賀駅はなくてもいいかな
仮に作るなら佐賀駅よりも佐賀ジャスコ駅がいいね >>532
佐賀はタカってるんじゃない
作りたい人に作らせてあげるだけだよ？ww >>524
佐賀の利益を無くしても長崎県民が得することは無いのだし
長崎県民の利便性を最大にすることが重要
佐賀にも利益があることで、長崎に都合良いルートの建設を妨害されないなら、それはメリットではある >>535
その、作りたいのが佐賀猿だろwww
ボケが面白すぎるwwww >>536
だから長崎を巻き込むなって
どうしろこうしろなんて長崎は言ってないだろ >>538
永久リレーで良いとか言ってないし、新鳥栖～武雄温泉をフルで繋げて欲しいとは言っているはずだが >>539
佐賀猿のためにもそうしてほしいと国に言ってるだけで、佐賀猿には何も言ってないぞ
佐賀猿が寝返ったのは奴らの勝手だ >>536
だから作りたい人に作らせてあげるよww
>>537
佐賀の完全勝利ww >>541
観客席に向かってアピールしてもしかたないぞ
目の前の敵と戦えよ、ファイ！w >>542
長崎が金出して嬉野武雄地区まで繋げてくれるんだから長崎は観客じゃないよ？ww >>543
ボコられすぎて幻聴が聞こえ出したのか？
まぁ敵のほうが倍ぐらいいるもんな
最後まで諦めるな
諦めたら、そこで試合終了だぞ！ファイ！w >>544
佐賀からしてみれば、新鳥栖と武雄温泉と嬉野温泉の3つも駅があれば充分だし、しかも嬉野武雄という博多から一番遠いエリアが博多と直通すれば佐賀は最大利益なんで、あとは長崎県民の最大利益のために長崎の金でどうぞお好きなルートで繋げてくださいww >>545
だから観客を巻き込むなよ
お前が負けてしまったら、駅ビル寄越せと敵は言い出すぞ
まずは目の前の勝負に集中しろ！ファイ！w 佐賀県民は佐賀県鳥栖市と佐賀県武雄市を結ぶ全線フル佐賀新幹線に賛成します
佐賀県の発展は佐賀新幹線にかかっています 一定数の不要派がいるからアセスを佐賀県が蹴るわけで不要派を放置して佐賀県内の内輪揉めを高みの見物しているようじゃフル派は新幹線の行方を佐賀県に委ねているのと同じ。 アンケートでやっとフルが半分超えたみたいだけど在来線分離し費用負担してまで欲しい所まで持っていくのはハードル高いだろう。
お金がかかることは色々あるけどそれを差し置いても全線フルを進めるという知事が選ばれない限りフルになることはないと思う。 >>548
ドングリ派が多数のときに選んだボスザルが邪魔してるんだろ
逆転したらボスザルはどうするんだろうな
公約にも書けないで、おっかなびっくり様子見してるようだがw >>546
長崎県民の利便性を最大にすることが重要なのにそんなこと言ってていいのかな？ww
リレーが嫌なら長崎県民のために長崎の金で繋げるしかないのにww
佐賀の完全勝利ですww >>551
今まで佐賀猿も散々言ってきたじゃないか
長崎にはなにもできないと
そりゃそうだ、観客にはなにもできないよ
熱いバトルを見守るだけだw なあに鳥栖武雄間のフル規格整備もいざ完成目前になれば皆賛成一色に変わる
ここの反対派も賛成派に早変わり
手のひらの返っぷりが目に見えるようだ
長崎がまさにそんな感じ
これが佐賀で再現されるだけ >>553
それどころかルート争奪戦や駅ビル争奪戦を始めるよ
ゴネとタカりを織り交ぜながら >>545
自己利益でしか物事を考えられんのはガジンの特徴なのか？
旅行客、ビジネスマンの目線では考えられんのか？
国が決めた事業に関してチミたちみたいに底辺層の出る幕ではないぞ >>555
佐賀の利益を無くしても長崎県民が得することは無いのだし
長崎県民の利便性を最大にすることが重要
佐賀にも利益があることで、長崎に都合良いルートの建設を妨害されないなら、それはメリットではある 中国の指令で共産爺さんが頑張ってるだけだから
行動原理が反対のための反対なんだよ
反日になれば何でもよい
理屈などどうでもよい インフラとして経済効果の高い新幹線は拒否して
経済のためにならない体育館は喜んで作るのも
日本や佐賀県の財政を削るため >>556
といって在来線維持費を倍額（実質４倍）負担してあげたら、ゴネ始めるのが佐賀猿だからな
ヨダレ垂らして欲しがってるものを、わざわざ買い与えてあげることはない
欲しけりゃ自分で買えば？で終わる話 >>556
恐れ入った
全く利益のとこしか頭にないようだ
新幹線なんざ引くだけ引いといて乗りたいときに乗ればいいではないか
佐賀では新幹線引かれると各家庭に工事代に集金に来るのか？ 佐賀県民はタカり屋が多いって言ってる割に新聞のアンケートは鵜呑みだなw長崎県や国が費用負担してくれるなら賛成で自分らも費用負担が発生するならもっと賛成が減るかもしれないという想像力とリテラシーが足りない。だからスレのピエロなんだけど。 >>555
国が決めた？
新鳥栖ー武雄間の整備について国が決めた事なんて無いが >>559
なんとても言えばいいが、嬉野武雄エリアまで長崎県民の利益のために長崎の金で繋げば、佐賀は最大利益になるので現時点で既に佐賀の完全勝利が確定している 性質がそうだからタカっちゃうのではない
タカるのが目的なんだよ
日本にダメージを与えたいだけ >>563
ヨダレ垂らしたサルが「くれたほうが得策だぞ」とイキっても、ヨダレ拭けよとしか思わんよ
ミジメだな >>562
国が決めたのは博多－長崎
それを新鳥栖－武雄間の問題にしたのは佐賀猿
自業自得だろ ニュース検索で新幹線を検索すると、中国語の記事がよくヒットする
「日本の新幹線はスゴイ」「我が国の高速鉄道も負けていない」「最高速度ガー」
中国は日本の新幹線にメチャメチャライバル意識があってストーカーみたいになってる
日本のリニアや新幹線を邪魔して遅らせて日本に勝ちたくてしょうがない >>561
すでに「長崎の負担でひいてくれ」と露骨にタカってるのがいるじゃないか >>569 嫌なら拒否すれば良い。博多に繋がらないけどw こういった話題に佐賀の完全勝利とか言うと奴いるけど、在日朝鮮人臭がプンプンするよな
勝った負けたでしか物事を判断できないのも朝鮮人の特徴だ
朝鮮動乱時に密入国して鹿島あたりに住むついたゴキブリの末裔か？ 静岡と佐賀が邪魔して詰まってるのに
どっちもどっちとか思うわけないだろ
共産党って好きだよなどっちもどっち論 佐賀「ここを通りたければ新幹線の建設費出せやゴルァ!!」
政府「長崎さんから既に断られたのにまだ言ってるよ…」
JR「長崎さんから既に断られたのにまだ言ってるよ…うちにも在来線維持費タカろうとしてくるし…」
与党「長崎さんから既に断られたのにまだ言ってるよ…」
国民「通せんぼビジネス…」
佐賀県民「我が県のことながら恥ずかしい…」 >>571
拒否しようにも、要望さえ出せないで内紛に興じてるからな、サルたちw >>572
佐賀同士の潰し合いに入ってるから、佐賀が勝つこともあるだろうな
この場合、負けるのも佐賀だけど、そこに気づいてないのがエテ公の限界 >>575 要望が出せなくても新幹線が無くても困らないって事だろw >>577
どこにいるんだ？そんなサル
あんだけボスザルがフルイヤイヤしてきたの見ていながら、寝返ってヨダレ流し始めたようだが ボス猿は知事再選を無事に確定させるまでのポーズだぞ
川勝と一緒で、再選されたあとに今のダラダラ引き伸ばし作戦を継続するだけ
川勝も佐賀知事も中国の指令で動いてるようにしか見えない >>579
そうなったら、ますます佐賀県内の地域間対立が激化して笑え、、、もとい、憂慮されるなwwww 中央(国土交通省)から見ると糞田舎同士のどうでも良い争いなんだけど あまりにも我が儘が過ぎると 新幹線だけには留まらず
高速道路やその他の交通インフラ整備
の予算も削られる事になるだろう。 >>581
国土交通省は、佐賀としか折衝してない
糞田舎同士と言っても、佐賀県内限定の争いだ >>579
静岡は当初目的の空港駅ゲットできそうな感じでしょ？ >>586
それはドングリ派が多数派だったころに選んだボスザルだろ
てか、これまでだと選挙戦に備えてわざと国交省呼びつけて反フルをアピールしてるところだが、最近ダンマリだよな、ボスザルw >>567
問題？
当初の計画通りの新鳥栖ー武雄間は在来線いいと言ってのが問題なのか？
自業自得って何が？ >>588
当初の計画ってなんだ？
スーパー特急の合意しかなかったのに、新鳥栖をフル規格でねじ込んだのは佐賀だぞ >>574
佐世保市民「長崎県庁や長崎駅より佐賀県庁や佐賀駅の方が近い」
佐世保～佐賀1310円
佐世保～長崎1680円(バス1550円) >>589
合意は新鳥栖ー武雄間は在来線の活用、武雄ー長崎を新幹線規格にするというもの
スーパー特急の合意しかない？なんの合意をもとにFGTを始めたんだ、勝手に作ったのか
新鳥栖駅を要請する事の何が悪いんだ >>590
なのに、伊万里や有田から佐世保まで買い物来てるんだよな
佐世保いくと佐賀ナンバーが目障りでかなわん >>591
佐賀が新鳥栖をフル規格でねじ込むから、仕方なく考えた代替策がフリゲだな
つまり、きっかけは佐賀が作ってる >>593
FGTが失敗したのは佐賀が悪いのか
無茶苦茶だな
それと、FGTは代替案とかじゃなくて、
今後の新幹線計画の切り札的な物になるはずだった
失敗で山陰、四国は新幹線は出来ない >>594
博多－長崎の新幹線
それを鳥栖－武雄の問題にしたのは佐賀自身の行為がきっかけであり、佐賀の自業自得だと言ってる >>590
佐世保って県の手続きを佐賀県庁で出来るようになったの？ >>596
佐世保は長崎県庁のみ(当たり前)
佐賀県庁が近いけど不可 >>597
佐賀猿は知らないかもしれんが、佐世保には県北振興局という長崎県の出先機関があって、大抵の手続きはそこでできる >>597
佐世保って佐賀差別が酷い地域だから佐賀に足を踏み入れるのも嫌って人ばっかだがな 600（笑）
国見道路から佐賀県に入ると、県境を超えた途端に放置され朽ちた廃墟に驚かされる >>595
佐賀は合意した在来線の活用を主張してるだけ
約束を守ってくれと言ってる佐賀が悪く、約束を守らない長崎に問題ガ無いとか理解出来ん
日本人は約束やルールを重んじるのが美徳と思ってたが最近では違うようだな >>602
別に長崎がフリゲ断念したわけじゃないぞ
もう誰にも守れなくなったんだよ
もちろん佐賀猿にもな >>604
長崎がFGTを断念したとか言ってないが
FGTが失敗した時、それまで博多止まりで良かったはずが、突然に長崎が大阪直通を言い出し
フルでの整備すべきと主張しだしたのが事の始まりで、問題にしたのは長崎なんだよ >>605
佐賀が新鳥栖をねじ込んだから、フルかフリゲの二択になった
フリゲがコケたらもう一択じゃないか
そもそも、フリゲのフの字もないうちから、佐賀は新幹線を容認してた
井本知事なんて確実に推進してる
今になってゴネ始めたんじゃないか
約束を守れよ、佐賀猿 >>606
フルが在来線を走れるわけないだろ
FGTかスーパー特急の二択だ
FGTが駄目なんだからスーパー特急てことになる
佐賀は過去においてフルを要望したことも容認したことも無い >>567
こうなってしまったからには、鹿島～諫早の時みたいに長崎に押し付けるのも不可能になったね >>607
スーパー特急がどうやってフル区間の博多－新鳥栖を走るんだよ
佐賀県は新鳥栖で分岐すると分かってて新鳥栖をねじ込んでんだよ
それに、あくまで整備方式での合意に変遷があっただけで、新幹線そのものにはずっと佐賀は賛成してた
井本知事に至っては短縮ルートにまで踏み込んだ
さっさと約束を守れよ、佐賀猿
リレーなんて整備方式はないんだよ もう600超えてるんか
こっちのスレは正統な後継スレじゃないって主張だから、さすがにこっちのスレの980は取りに来ないよね？
来たら指さして笑ってやるのに >>609
フル区間をスーパー特急が走れるわけ無いだろ
在来線を走るに決まってるだろ
スーパー特急も新幹線なの知ってるのか
佐賀はスーパー特急、FGTの新幹線で合意したがフルで合意したことも要望したことは無い
それで、何でフルに合意しないといけないのか分からない おめでとう！
佐賀県鳥栖市から佐賀県武雄に至る佐賀新幹線の整備は決まったも同然
佐賀県民の願いがかないましたね！ >>612
佐賀が新鳥栖をねじ込んできたとき、そんな合意も約束も何もなかった
ただ長崎ルート上に、佐 賀 の 意 思 で、佐 賀 の 都 合 で、フル規格の駅ができたんだよ
ここからは在来線ね、なんて後から言い出したことだろ
都合よくすり替えるなよ >>614
だから、佐賀は新幹線に同意し建設もしだろ
いつ約束を反故にしたんだ、長崎と一緒にするなよ
佐賀の都合でフル駅？国交省のＦＧＴに同意しただけFGTに合意したらフルに合意しとこになる理屈が分からん
在来線が後出しって、決まってなかったらどうやってFGTを走らせるつもりだったんだ 佐世保の人が「佐賀市民がまとわりついてくるのが鬱陶しい」って言ってた >>615
フリゲが提示されてから後出ししただろ
新鳥栖ねじ込み時点では、フリゲのフの字もなかった
つまり、佐賀はフルを要望してたんだよ
後になってフリゲが提示されたから一部区間を、在来線利用に修正したに過ぎない 佐賀もそうだけど長崎も約束は破ってないだろう
破れないからこそ国などに合意の見直しを陳情しに行っていた
陳情さえするなというのならこの国は日本ではなくなるぞ >>618
それは最初から言われてたこと
佐賀とはそういう場所 ゴネている間に西鉄の高架化が完成しました。
踏切障害が多い昨今で高架化がトレンドなんだから諦メロンだなあ 履行不能におちいった合意に対していつまでも「合意ガー合意ガー」言う佐賀ｗ そもそも、ゴネ区間（鳥栖－武雄）の誕生が佐賀の都合なら、後出しで在来線利用区間になったのも佐賀の都合なんだよな ロシア議会国際問題委員長スルツキー
「ウクライナの無条件降伏＆ウクライナ軍の規模縮小＆非ナチ化で和平交渉」
安全保障会議副議長メドヴェージェフ
「ウクライナがNATO加盟を断念しても戦争継続」
トップがアホな政府は国内がバラバラ
知事がアホな県は県内がバラバラ >>622
で、リレーがずっと続くんだよ。
西九州新幹線がなくなるまでな。 >>625 線路は続くよどこまでもみたいにキレイにまとめたねw
ど正論だしこのスレの結論だわさwww
新聞に佐賀県民が新幹線支持してるって載っただけで喜んじゃう奴には何も出来んわwww 笑えるのはな、同じ調査で３年前から逆転してるところ
佐賀猿は３年前で時間が止まってるんだよ
【佐賀猿勢力図】
フル賛成派（ヨダレ派）
■■■■■■
フル反対派（ドングリ派）
■■■
その他
■ 佐賀県庁がなくなったとしても佐賀新幹線は不滅です
佐賀県という括りがなくなったとしても住民の願いは佐賀新幹線 もう佐賀にフル規格敷くしかない感じにはなったけど予算とルートの話は付いてないからなぁ
むつ念書に佐賀は関係ないんだから最短最安計画を国が出費してやればいいのに 西九州新幹線の開業効果「県内全域に波及を」県市長会が知事に要望書提出
2022/08/27 08:35
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/907872
＞佐賀県市長会（会長・江里口秀次小城市長）は２６日、県への要望書を山口祥義知事に提出した。
＞九州新幹線長崎ルート武雄温泉－長崎（西九州新幹線）の開業効果を県内全域に波及させるよう求めたのに対し、
＞山口知事は「開業フィーバーや観光キャンペーンが終わった後が一つの勝負になる」として、
＞佐賀ならではの魅力を発信していく考えを示した。
このやり取りの佐賀知事のアタマのおかしい躱し方を見りゃわかるが
こいつ多分ハニトラにやられてんだよ
フルムードになんかなってない >>632
ワロタwwwwww
大阪乗り入れする気満々じゃねーか嬉野wwwwww
＞嬉野市の村上大祐市長は「山陽新幹線の沿線には温泉地がない。県も一緒に関西、中国地方へのアピールを」と要望した。 山口 兼一@cUt55giiq3PrApj
＞長崎新幹線の全線フル規格に反対を貫く原口一博さん、大串博志さん、
＞山口祥義佐賀県知事の姿勢は素晴らしいです。
＞私も長崎新幹線の全線フル規格には反対です。
共産れいわRT多数垢
佐賀知事がヤラれてるのは状況的に間違いない 博多開業したら武雄温泉以外の佐賀県内駅は1日2往復の停車でお茶濁すだろうな
佐賀作のアホが騒ぐからこうなるんだぞ 真フリーザ様はこっちにレス数を追いつかせるために自作自演や大連投を駆使し書きまくるも
いかんせん中の人がひとりしかいないから全く追いつきそうにないw ハニトラの可能性もあるかもしれんが
長崎県庁時代に無能扱いだったのが
佐賀知事当選でちやほや扱いに変わり
「ほら見ろ！俺様は天才だ～人気者だ～」って感じの私怨だと思うわ
これまでの動向やお人柄から察するに こんなに高支持率の人気者の俺様が～～
おまえら平民の結婚式に～～
サプライズ登場～～～
かなり恥ずかしいタイプのアホでしょう >>639
そこは計算してるだろ
サルを新幹線使って煽ればイケると踏んだから、必要以上にセンセーショナルに煽った
その後ちゃっかり自民党の公認とって、風向きが微妙になってくると、あまり派手には言わなくなった
どうせそのうち埼玉に帰るから、佐賀に地域間の禍根が残っても、知ったことじゃないだろうし >>641
何がどうイケるのかよくわからんな
お宅も知能が常駐してる佐賀の人に近いよ
気をつけてみて >>641
本当は新幹線なんてさっさと合意して片付けたいのに振り上げた拳をおろせなくてガクブルなってる状態だと思われるw >>643
あっちの隔離スレだろ？w
真フリーザ様は今日は佐世保民なりきりプレイをお楽しみみたいだが、本IDと同時進行しかしなくて本IDが止まったら佐世保民なりきりIDも同時に止まっちゃうから同一人物なのが全員にバレてしまってるw
誰かから指摘されると今回もまたいつもと同じで「最初から佐世保民だったけど？」とか言い張って、言い張っても無駄だと自覚したら泣きながら逃走するはずw >>644
いずれ何らかの形で決着つけなきゃ、佐賀だって自滅するからな
その時になって佐賀猿は初めて気づくんだよ
ボスザルの引き延ばしに何の意味もなかった、ただ無駄に時間を消耗しただけだったと 結局は長崎駅周辺の利用者にしかメリットがない新幹線
フル化しても効果は限定的だから凍結でよい 真フリーザ様「国家賠償法も財政法も罰則がないから無効法ニダ！」
後世に語り継がれる歴史的な名言の誕生w >>647
武雄止まりのリレーかもめとカチガラスが在来線巻き込んで死んでしまうな 真フリーザ様は自演頑張ってあっちの隔離スレのレス数を稼ぐも、まだこっちの半分程度w
中の人数の違いでこっちのスレの方が早く消費し終わるだろうが、こっちのスレが26に移行した後もせっせと独りで25の隔離スレで頑張るのかな？w >>646
知事から何も考えてない呼ばわりされるくらいだから知事選びについても同じように何も考えてないんじゃないの？ https://www.saga-s.co.jp/articles/-/907872
これ、行き止まりに向かってしかつながってない新幹線に、どんな効果を期待してるの？ｗ FGT以外は何ら問題なく計画通りに進んでいるのに何が不満なんだろう？
FGTができないのは佐賀県のせいじゃないよ？ さあ
開業1ヶ月を前にして盛り上がってまいりました
次は佐賀県民待望の佐賀県鳥栖市〜佐賀県武雄市間フル規格佐賀新幹線の整備促進です
佐賀県民は佐賀県内で佐賀佐賀と盛り上がってまいりましょう 未だ佐賀新幹線が全線開業していないのにこの盛り上がりっぷり
佐賀県内全線フル決定した場合の佐賀県民の狂乱ぶりが目に見えるようです >>656
痛すぎるｗ
来て欲しがってるのかどうかもわからない人の式に勝手に行っちゃだめだろｗ
支持の押し付けｗ >>657
鳥栖－武雄区間がゴネ区間になったのは、佐賀県のせいだ 御大は他人の気持ちがわからないタイプで
あんまり人気者になった経験が無かったんだろうと思う
知事当選だ～～～～から経験したこともないちやほやが始まってしまった
あほん^H^H^H御本人からすると、知事に当選した日から世界がガラリと変わった >>661
要るのか要らないのか、取り敢えず少なくとも市町レベルでの県内の意見くらいは取りまとめて一本化して欲しいよね
フル規格否定なら否定で武雄嬉野有田鳥栖には、おたくらの意見は却下しますとハッキリ言わないとだね
武雄や嬉野に自分を信用して欲しいって言ってみたり良い顔しようとしても考えが甘すぎる 自称佐世保民のくせに、とうとうガジン常套句「佐賀空港駐車場無料は佐賀の誇りニダアアァ!」を言っちゃったよ
だいたい佐世保民って言い張るわりには佐世保民の生活動線を全く分かってないし >>664
知事が今後なにかやらかししでかしたら、そのお二人の大切な思い出が完全に台無しになるのになあｗ >>666
察してやれよ
佐世保民が、長崎県庁と佐賀県庁を比較してると思ってたんだぞ
佐世保には県北振興局があることを知らなかったようだ >>668
人口があまりかわらんから佐世保を佐賀と同じレベルの都市だと思ってるみたいだしねｗ
https://youtu.be/xEn7Zq2yP8g つーかもう1ヶ月切ってるってのに、わざとかってくらい全国ニュースで取り上げられんな
ニュー速＋も今しか買えないネタきっぷの記事ぐらいでこのところまったく動きなし >>657
FGTができないのは、車軸の異常摩耗という台車の不具合が発生したからであって佐賀のせいではないが
全線フルというリレーを解消する手段の1つを採用できないのは佐賀のせいだな >>671
FGTができないことの対応で佐賀県に計画にない負担を強いるのはおかしな話だし、FGTを作らないことに対して長崎県から抗議があったという話も聞かない。
長崎県としてはリレーでも構わないってことでは？ >>674
計画は、昭和48年からあるよ
福岡市～長崎市(福岡市～筑紫平野の分岐点までは鹿児島ルートと共通)という形で
長崎は、全線フルの方が良いからFGTを作らないことを抗議しないよ 長崎はやることは終わったし、後は高みの見物しときゃ勝手に佐賀がお国から怒られてくれる 死んでやるぅって騒いでるメンヘラ女みたいだな、、佐賀猿 >>678
そういう不謹慎なこと書くのはやめたほうがいい
試しにTwitterで「佐賀 自○ コロナ (○はもちろん○と伏せ字にせず)」と検索をかけてみるといい
佐賀にも真面目に悩んで悩んでその上で思いとどまって今も必死に生きてる人もいるんだよ
人間の命の大切さを認識すべきだし不用意な書き込みはすべきではない 要するに新幹線の命運を握るのを諦めたんだろ？w佐賀県の内紛って博多通勤民みたいなコアな反対派を絶滅出来てないしwwwwww あっちの隔離スレの自称佐世保民が長崎県民ですらないことを自白しててコーヒー吹いたわwwwww >>680
https://www.nishinippon.co.jp/item/o/292628/
佐賀から【福岡市全域】への【バスや自家用車】でを含めても通勤者はたったの1600人しかいないからねwww
佐賀ってダサすぎるよねwww >>680
新幹線の命運を握るって
車軸の摩耗という台車の不具合が発生して時短効果もないFGTに、何を期待するんだ？ >>684
自県のエゴのために車軸が安全ではなく
しかも非経済的な乗り物を走らせろって言い張ってる県だからね
ぺんぺん草ってアダ名はこういのから言われてるんだよね >>684
時短効果無しでの整備は国交が完全拒否だからね >>686
だから、2016年六者合意でアプローチの建設だけは盛り込んでおいたのか >>685
それはどっちの県のことを言っているの？ 国がFGT開発失敗の責任取って国の負担でフル作れば解決する話なんだけどな。
何で失敗のツケを佐賀県に払わせようとするか理解できん。 >>689
大天使様がFGTに決めましたって言えば解決する 381 名無し野電車区[] 2022/08/28(日) 23:59:48.41 ID:6Q7lDbam （52/52）←www
隔離スレでしかわめけない工作員って何も影響を及ぼさない
つまり無能工作員 開業まで1ヶ月を切りようやくフル派の皆様にもどうにもならないってことがご理解いただけたのか、佐賀県への恨み節が常軌を逸してきましたな。 >>696
開業1ヶ月前になって、言っていることが以前と何か変わりました？ 博多通勤民みたいなコアな反対派と新鳥栖⇔武雄温泉が佐賀県の土地なのは長崎県は手出し出来ないどうにもならないこの問題の宿命なんだよ。佐賀猿呼ばわりして内紛を笑ったり新聞アンケートで新幹線賛成が多数になってはしゃいで喚いたところでフルが博多に繋がるなんの力にもならないしそれを想定出来なかった長崎県の役人が無能、以上! 怒っとる怒っとるw
今日も朝から味方だと思ってた佐賀県民にアンケート結果でそっぽ向かれたプロ市民の怒りが半端ないw 佐賀県民なのに博多通勤民とか無意味に意識とプライドだけは高そう
ウケるwww そりゃ手出しできないよな
なんせ観客だからw
いちいち観客のヤジに反応してないで、もっと勝負に集中しろよ
武雄と嬉野にボコられっぱなしじゃないか
まだ鹿島や鳥栖や川副といった伏兵もいるんだから、気合い入れてかかれよ、佐賀猿 >>701
鳥栖は伏兵なんかじゃなくゴリゴリのフル派でしょ >>698
そこで長崎が出てくるのは
100％国費だけが国策で
整備新幹線は地方が行う事業に国が補助していると思っているからなんだろうな >>700
https://www.nishinippon.co.jp/item/o/292628/
しかし現実は佐賀から【福岡市全域】への【バスや自家用車】でを含めても通勤者はたったの1600人しかいないからねwww
ほとんどが福岡市郊外への自家用車通勤だろwww
佐賀ダサすぎwww >>703
その人って政経分野について著しく知識が低いよね
一般的な大人なら常識的に知ってることを色んな部分で間違えてる
しかも間違いを教えてあげたら逆上する
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623905925/516-596 >>702
そうなの？
九州新幹線と在来特急の現状が一番良いと思いそうだが >>706
空港ルートだと鳥栖じゃなくて、筑後船小屋駅で分岐するんだよ
これに福岡側が前向きな態度示したから、鳥栖が慌ててる
普通筑後船小屋で分岐されたら、鳥栖を通過する便が増えるからな
だからおかしな風向きになる前に、とっととフルを通したいのが鳥栖
https://contents.trafficnews.jp/image/000/051/835/large_211107_nishi_02.jpg >>691
大天使様って誰ですか？
FGTではなく全線フルと大天使様が決めても解決するの？ 六四天安門虐殺を認めると
五毛は逆に中共に狩られてしまうらしい
五毛もらうのも大変なのだ >>707
補足すると、整備方式がフルにならずに在来線活用と今回がなったとしても山形秋田並に不満が出ることは予想され、将来的にフル規格建設が持ち上がった際は、武雄から博多へ短いルート取りをすることも考えられ、そうなると新鳥栖は分岐駅ではなくなり停車駅は久留米優先になる恐れがあるためになんとか今回でフル規格をキメたいと思ってるみたい
これは議会議事録からの情報 >>708
佐賀がゴネ続けたらどう転ぶか分からん
だから楽し、、、もとい心配なんだよ、佐賀県内の地域間対立がww >>712
そもそも佐賀県は
福岡から離れるほどフル新幹線歓迎だったのでは？
県内で対立が起こるのは仕方がない
ただ、全国民の立場でいうと、
さほど便益の期待できない新幹線は
実現してくれないほうがありがたい
自分に関係のないところに無駄遣いするなというのがその理由だが >>713
共産党じゃあるまいしそんな理由で反対する国民なんて、ごく一部だろ
北陸新幹線も東北新幹線も、九州民はほとんど関心なかった >>713
そんなこと考えてるのは国税の意義を全否定のお前と
公共事業で民間に資金を投下せずちょっとでも自分達の保護費を上乗せして欲しいナマポ民くらいのもんだ 佐賀は、
在来線が維持されるなら、新幹線に賛成する、賛成派と
在来線がなくなるなら、新幹線に反対する、反対派の
真っ二つに分かれています。 >>712
なるべく波風立てずにすんなり安泰に持ち込みたい鳥栖からしたら現知事はいらんことばっかりしてくれんなよ的な感じだろうね >>716
それは佐賀市内とかの話で
嬉野武雄鳥栖有田あたりは無条件でフル全力賛成だろ
【佐賀】どうしても何がどうあってもフル規格で[サガテレビ](2021/01/25)
https://youtu.be/-rajBLNYdwc >>716,719
アンケ出てたろ
新幹線反対佐賀県民 29%
反対理由 在来線減少 19%
https://i.imgur.com/bJZGhBS.jpg
「在来線が減るからフル反対」は佐賀県民の5.5%
0.29*0.19=0.055 フル反対派は天安門事件と南京大虐殺への見解を何よりも優先して述べよ >>720
県民の5%のために全国に迷惑かけてんのかw なんか天安門事件まで出てきてるんだな。本当にキチガイだな。近所の人大迷惑だろうな。ID消したり、変えたりして多数で書き込んでいるようにしてバレてないつもりだろうが、書く時は数個ワンセットで書くし、言ってることが同じなんで1人なのがバレバレなんだけどね。やっぱり統合失調は怖いなあ。 もうフル規格しか実質無いからフル規格でいいだろうに
問題は金よ
佐賀みたいな貧乏自治体に多額の負担させようというのがそもそも無理な話 佐賀県知事が全線フル規格に拘り続けてるんだが 佐賀の人は何を考えて居るのだろう？ >>726
ガジン県に無理な負担を強いてガジン共がアーアーと良い声で喘いでるのを聞いて愉しむのがいいんだろうが 味方だと思ってた鳥栖が思いっきり敵だったと知ったら大激怒するかな？w もちろん鳥栖がゴッリゴリのフル派だって知らずに味方だと思いこんでたのって彼だけだろうけどw 建設費だけでなく並行在来線維持費が問題だからな
福井県は佐賀県と人口同程度で京都府の隣県で京阪神在来線で安価通勤経済圏を形成しているが
北陸新幹線敦賀で首都圏から観光客増加で3セクのハピラインふくいに税増収で回せるが
佐賀県は観光脆弱どころか、近畿圏観光客は九州新幹線さくら新鳥栖全列車停車で十分か
逆に長崎空港まで空路入りし新大村から嬉野温泉経由で武雄温泉までで十分という状態
茨城県なら水戸市（それも偕楽園ではなく水戸駅の水戸黄門観光だけしろ）とか人口が同程度か少し多くても中心駅が観光地ではない
千葉県千葉市なんか人口100万級だが
観光地は千葉駅ではなく幕張地区に幕張メッセを含めて全集中している
こういう事例を佐賀県に反証されたら、フル規格新幹線を通せない
JR九州は輸送密度が高いのに経営分離を明言していて、佐賀県は上下分離すら応じない（武雄温泉までは逆に長崎側の長崎市などの短距離温泉客の時短と長崎空港新大村駅空路観光客のついで温泉観光客を県として歓迎する長崎県境付近で長崎県側に歩調を合わせる上下分離）
勤務先福岡県最低賃金が未だに時給900円にすら届いていないのに首都圏近畿圏並の悪名高い高額鉄道並のべらぼう高額運賃（初乗り2社合算）の通勤手当満額支給は勤務先福岡県の会社の台所事情で無理だな
佐賀県を捨てて福岡県に転居するしかない うお！
今日は17:00現在で既に20レス超えw
昨日の17:00時点での27/52には及ばないが今日もなかなかの記録が叩き出されそうw 佐賀市と鳥栖市がゴネてるなら
武雄温泉から博多へ直線ルートで整備して
並行在来線は容赦なく廃止ていいよ >>734
鳥栖は、（停車する便が減ってしまうから）自分ところで分岐しろと言ってる
佐賀猿は、はさみ打ちなんだよ
てか、市内の南には川副という空港ルートに転びそうな伏兵がいる
さらに、ゴネ続けて真っ先に切られるのは間違いなく葬式特急カチガラスだから、こうなると鹿島も黙っちゃいない
佐賀猿バトルロワイヤルの勃発だwww >>733
409 名無し野電車区[] 2022/08/29(月) 16:59:07.67 ID:KwaSgoHU (22/23)←どの口が言うんだろうね
火病患者が乱立スレへ隔離されているから、言い訳もどきのキチガイレスで邪魔されずに済む
昔ならこの不都合な真実レス1つするだけでキチガイレスが15投稿ほどされてスレ流しされたからなあ 観光効果なら吉野ケ里遺跡の吉野ケ里公園
わざと佐賀駅から離して奪い合いを防いで空路連携玄関口を両立するには佐賀空港
佐賀駅を通しても人口不足で佐賀県としては利用頻度が極めて高く石川県金沢市より輸送密度が高いのにJR九州が経営分離を明言しているので並行在来線問題で経営分離するなとは言えず、そもそもフル規格新幹線自体を作りません在来線を狭軌複線現状維持で十分ですで終わる
金もないし長期運休や単線にされては困るので財務省判断で整備新幹線予算（国側3分の2）が出せず全額佐賀県負担なんて最悪条件のミニ新幹線も拒否します
フリーゲージトレインを無理してでも運行かリレー永久しかありません状態だからな
ミニ新幹線なら国全額負担、既存線に悪影響を与えない方式に限る 新幹線の記念切手が出るらしいね。
「賑わってるところには、自然と人が集まってくる」
というのはこんな感じなのかな。
現状維持のまま動かなければ、低迷トレンドのままだっただろうし。
ホント、波及効果とか、相乗効果とかはバカにならんよね。 >>736
ひとりごとスレに隔離されてるやつが言うセリフだとはとても思えないw >>739
その手の効果があるのは開業まで
開業後に効果があるのは、おそらく長崎と嬉野だけ いよいよ佐賀県内で盛り上がってまいりました
長崎の皆さんが頑張って建設した西九州新幹線
佐賀県民も嬉野武雄間のみならず一致団結して佐賀県鳥栖市まで繋いで参ります！ ついにボスザル寝返り準備wwwwww
＞山口知事は「九州の未来にいい形になったらいいと話し合った。知事に初当選したときから“フルの旗”は降ろしていない。新たな発想で協議していくということだと思う」と述べ、今後も協議を続けていく考えを改めて示しました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20220829/5080012555.html
ウソつけお前
「タダでもいらない！」って吠えてただろwwwwwwwww ぽんこつ鉄ライター杉山
「こじれる長崎新幹線、実は佐賀県の“言い分”が正しい」
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1905/17/news035.html
＞佐賀県は新幹線の整備をこれまでも求めていないし、今も求めていない――。
＞4月26日、政府与党の長崎新幹線検討委員会で、佐賀県知事の発言は衝撃的だった。
＞佐賀県に対する、政府、長崎県、JR九州の配慮の全否定だ。
＞とんだちゃぶ台返しだ。いや、佐賀県から見れば、ちゃぶ台すらなかった。
＞しかし、佐賀県の考え方は一貫して筋が通っていた。
バカはライターも知事も辞めろ 佐賀知事の強硬反対「想定外」 長崎新幹線の着工視界不良
2019/4/27 6:00
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/506103/
フルの旗を降ろしまくってた張本人だろお前 実は佐賀県が正しい！っていうのは、みんなは佐賀がゴネてると思ってる表れだからww 佐賀県、フル規格化に反対 九州新幹線の与党検討委
九州・沖縄
2018年5月11日 10:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30353800R10C18A5ACX000/
＞九州新幹線長崎ルート（博多―長崎）を巡り、
＞佐賀県の山口祥義知事は11日の与党検討委員会に出席し、
＞全線フル規格での整備に反対する意向を伝えた。
おまえが先導してフルの旗を下げたんだよキチガイサイコパス 全線フル規格化「現実的でない」 長崎新幹線巡り佐賀知事
2017年9月20日 2:19
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO21283280Z10C17A9LXC000/
＞佐賀県の山口祥義知事は19日の県議会一般質問の答弁で、
＞九州新幹線長崎ルートの全線フル規格化について
＞「財政などの面から現実的ではない」と述べ、
＞現状のままでは受け入れない方針を強調した。
＞「議論できる環境にない」としてきた従来の表現から、
＞やや反対姿勢を強めた格好だ。
山口祥義っておまえだろうがサイコパス 与党検討委「フル規格が適当」
佐賀知事、反発強める 「地元意向踏まえ対応を」
2019/08/06
https://nordot.app/531128405963637857
与党検討委 フル
JRTT フル
JRQ フル
長崎 フル
佐賀 地元の意向ガー
明らかに反対してますやん 地元の意向ってか
知事個人の山口祥義個人のわがままじゃん >>750
記事を読むと、自民党の委員長と会談してる
今度の選挙で党の公認とるため、ここが潮時とばかりに反対派を売ったんだよww 佐賀知事、４者協議拒否 フル規格反対続く
毎日新聞 2019/8/8
https://mainichi.jp/articles/20190808/ddp/041/020/018000c
与党検討委 フル
JRQ フル
長崎 フル
佐賀 協議拒否
客観的にモノ見れんのかよ
小学生レベルやぞ こういうイベントに参加して楽しもうとしている乗客の目には、佐賀の通せんぼは、どのように映るのだろうか
「長崎→札幌 4泊5日」新幹線と特急のりつぎ「150年記念ツアー」開催へ 日本縦断（乗りものニュース）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/7fdc884e86ffca0df1b6175049a11dfdc60afb5b&preview=auto 山本幸三与党検討委 「佐賀知事、意味わからん」
赤羽一嘉国交大臣 「佐賀知事、意味わからん」
中村法道長崎県知事 「佐賀知事、意味わからん」 >>745
その人は釣りタイトルでアクセス稼いでるだけのゴリゴリのフル派だぞ
記事の内容読んでみろ
>手続き上は佐賀が正しい
>しかし、日本の将来を見据えれば、鳥栖～佐賀～武雄温泉間のフル規格化は実施すべきだと思う。
>新幹線は佐賀県だけの問題ではなく、国民の財産でもある。
>佐賀県抜きで新幹線をつくってもいいと思ったからだ。
>私の本音は現行の長崎本線に沿ったフル規格新幹線だ。佐賀駅も経由してほしい。
>きちんと佐賀県と並行在来線問題を話し合い、フル規格新幹線を建設することだろう。
以上 杉山ひますぎだろ
ツイッターも熱心なようだが5chまでウォッチしてんのかよ
おまえはポンコツ
論理不明瞭 記事を書く時にちゃんと確認取れ
反証をしろ
こんなの基本だぞバカ 杉山のミスリードを鵜呑みにしたバカ鉄が
この問題をこじらせた
杉山は鉄道業界のために意見発信を辞めるべき
いますぐに 杉山が国交省に確認とっていれば
反日ミスリードキチじゃなかった記事のミスリードは成立しなかった
電話一本の確認を怠ってミスリードした反日反鉄野郎 >>755
わざわざ隔離スレに突撃してって煽り書いても隔離スレのレス数が伸びてアレを喜ばすだけだよ
それより放置しといて自分の自作自演以外に誰も相手にしてくれないから独り言になってる姿を楽しんだほうが楽しいはずだよ アレは昨日は自称佐世保民自演してたけど
ツッコミ入ったら佐世保民じゃないどころか長崎民ですらない自白には笑った そもそも民主主義国家で意見交換拒否というのがありえない
ここが佐賀の最大の間違い
もし裁判なら欠席者の意見はまったく採用されずに
欠席者は「出席者の主張丸呑み」という体裁で進行する 松井玲奈に喋らすなよ。キハのキを機関車とまじで言ったにわかだぞ。 なんだなんだ？
真フリーザ様はフル派に寝返ったのか？そ！なら俺が反対派に寝返らないといけないじゃないか
それともフル派にも真フリーザ様レベルのアイタタが誕生したのか？ >>744
つーかしれっと佐賀駅ルートに反対してるな
ハニトラの線は消えていない これ、ずっと空港ルート書いてた人、大勝利じゃね？
山口知事はそのつもりらしいよ
https://i.imgur.com/2j2fTXM.png 鉄といいながら、キハのキは機関車のキと言ったにわか鉄に鉄番組で喋らすな 自民党公認と引き換えに売られた佐賀猿、今どんな気持ちなんだろうかww >>724
フルであるだけでなく、佐賀駅ルート以外は否定的な試算だったよな つーか完全に川勝化だろこれ
あとはゴネて時間延ばし 立ち上がれ！鳥栖民よ！
今やヤマザルは討つべき敵に成り下がったぞwwwww 佐賀県山口知事
フル規格新幹線には経営分離せず佐賀県に利がある方式に同意
ただし佐賀駅は通さず
佐賀空港ルートで空路連携鉄道にする
これしかないだろうな
建設費が増加してもフリーゲージトレイン失敗の特例負担軽減策で3分の1すら負担しなくて済み、6分の1くらいかな
並行在来線は経営分離なし
これなら兆円単位になっても佐賀県は費用負担すくな並行在来線は経営分離されない
新鳥栖分岐が必要で筑後船小屋分岐できないなら佐賀県内を突き進んで新鳥栖に繋げば良い
佐賀空港を福岡空港のハブ空港や補助空港にし、西九州観光で長崎県とセット観光で長崎空港のハブ空港にする 佐賀空港ルートなら久留米に繋ぐのが自然
そうなったら新鳥栖は殆どの列車は通過が妥当
鳥栖裏切られた結果で大草原 >>780
一緒にテレビ見てる友人が「なんで海上輸送？」って聞いてきたから「佐賀のせい」って答えてしまったwww
佐賀に対してめっちゃ怒り出したwwwww サイコパスの実例を現実で見られるとはな
よくまぁ抜け抜けと「最初から反対してなかった」とか言えるよな
急に雰囲気変えたのおめーだよ >>782
南里さんのほうがもっと可哀想すぎるwww完全に立場なしww
将来の知事の可能性も完全に潰されたんではw ヤマザルはヤマザルで計算してるだろ
佐賀猿が使えるうちは煽って使うし、役に立たなくなれば切り捨てる
それだけのこと >>787
ああ、あの腰巾着な
たぶんあいつのせいにされるぞ
俺は旗を降ろしてなかったけど、一部の部下が暴走した、しかるべき部署に異動させたとなww 佐賀）知事「フル規格現実的でない」 新幹線長崎ルート
2017年9月20日 3時00分
https://www.asahi.com/articles/ASK9M46FMK9MTTHB00F.html
＞山口祥義知事は、（略）反対姿勢を鮮明にした。 実現を邪魔してるアホ「その計画は現実的じゃない」
障害はおめーだよ 高確率で中国のマニュアルで動いてるから
川勝と同じムーブするぞ
見とけよ 佐賀駅回避にこだわる理由も意味不明
市街地を外した駅の利用率が低迷するのは実績で証明されている
水俣、玉名、大牟田、、、
佐賀知事はア●未満 >>796
市街地外しで観光効果や空路連携効果は空港につなぐんだから最大になる
逆に通勤など日常高頻度住民の在来線需要に悪影響なし、競合で奪い取合いや潰し合いをしないことが最低条件
東海道新幹線の品川駅や羽田空港（そばに大井車両基地ありで東京モノレールのそばにある）、静岡県の静岡空港駅など
新幹線の敵であるはずの飛行機を味方につける逆転の発送
騒音問題などでわざと市街地から遠ざけて仙台空港（東日本大震災津波で破壊された）や関西国際空港や中部国際空港と同様に海岸埋立地に佐賀空港を建設された
国土交通省の旧建設省の土木分野や旧運輸省の交通行政で鉄路と空路の連携で好条件だ >>744
これで鳥栖は分岐駅から完全に外れたわけで
いまごろ鳥栖民は大激怒だろうね 佐賀県山口知事
佐賀駅ルートなら県として最大人口や輸送密度でも経営分離されるので無料でもいらない
しかし他ルートなら空路連携などの効果が大きいので歓迎し、フル規格新幹線の価値がある
問題は新鳥栖に準備工事までしたのに筑後船小屋に変更で新鳥栖はさくらほとんど通過になるのが明白で分岐駅機能と佐賀県利用者が筑後船小屋に移動して鹿児島熊本方面のさくら乗り換えをしてしまう >>803
先に立ったこのスレがお気に召さず、ここを違法スレだと言い張って自分好みの「法的に正しい」スレを立てたパのお爺ちゃんがいたからです 最近佐賀県が4回目のアセス拒否したばかりだからフルが博多に繋がるのが10年は先なのに、それまでに不便で高い新幹線の客が高速バスに流れて短小新幹線のまま廃業するかもしれないし、佐賀県民が分裂しているのは根強い反対派がいるから佐賀県は諸手を挙げて新幹線賛成にはならないからアセス認可の障害になるだろうし、長崎新幹線の前途は暗いよ。 >>805
大天使様が寝返ったからプロ市民以外の一般人は知事に追従 今思えば、ようは、佐 賀 駅 ルートのアセスを拒否したんだよな
https://i.imgur.com/2j2fTXM.png
鳥栖通過確定かよwwwwww 佐賀駅はいらんだろう
佐賀ジャスコ駅で良い
佐賀ジャスコ新幹線は佐賀県民の悲願 先祖の地元に通すため、県庁所在地を迂回する新幹線wwwwww >>809
なるほど、ギリギリ川副に入ってれば、堂々と「新佐賀駅」を名乗れるな
鳥栖民！今こそ立ち上がれ！
てか、神崎も小城も多久も激おこだろwwww >>811
神崎は新鳥栖を使うから高架化の目的が果たせれば文句は出ない
多久も小城も在来線を使って博多まで出てから新幹線に乗れば良い
もっと近くで乗りたければ鳥栖で鹿児島本線下りに乗り換えて久留米まで行きそこから乗れば良い
よって新佐賀駅は在来線への乗り換え不可の単独駅が最適解 >>812
てか、空港ルートだとどうやっても在来線乗換は無理だよなw
空港はガラガラだから、シャトルバスも便数知れてそうだし、あんなとこで降りてどうすんだよww 佐賀駅経由はないと言ってるのは現状と同じ在来線特急の確保が必要ということだ 佐賀駅を経由しない3ルート案が議会(フル規格賛成派)から出てくるのはフル規格賛成派も在来線特急の確保しないならリレーで良いわけだ 葬式特急カチガラスがあるじゃないか
１時間に１本ありゃ十分だろう 佐賀が勘違いしているのは
佐賀駅には特急があるから新幹線は要らないじゃなくて
特急が無くなるとして、新幹線に空港から乗りたいのか佐賀駅から乗りたいのかを考えるということが分かってない >>816
お前って毎日毎日日がな一日中嘘ばっかついてるのな
佐賀のフル派は無条件でフルに全力賛成だ
【佐賀】どうしても何がどうあってもフル規格で[サガテレビ](2021/01/25)
https://youtu.be/-rajBLNYdwc ボスザルは寝返ってフルの旗を拾い上げてきたし、県議会も県民も多数はフル派
あとは、佐賀県内の私利私欲が飛び散るゴネvsゴネで決着つけるしかない 名だたるどメジャー空港の中に場違いなカス空港が混じってるな
佐賀空港ごときで新幹線の増客ができるわけないじゃん
ガジンと会話すると常に乞食側が偉そうなんだよな
正味、狂ってるわ 何をトンチンカンなことをドヤ顔で言ってんだよwwwwww
やっぱひだ36号に乗ったことないな
ひだ36号の醍醐味が全く分かってない
新垂水()の人には分からないだろうな
＞新垂水なんて知らんかったわw
早く新垂水()の意味を説明してくれよ
なんなんだ、それは?
お前自身が言ったことだからな
452 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-KBc2) sage 2022/08/26(金) 00:08:00.59 ID:De/hhsqta
>>443
10日は13時過ぎには高山駅に居た訳だ。
高山ラーメン食べて？その前に組紐？
最大級並に混んでるシーズンなのに、その時間配分は無理あるなw
マックに2回もコーヒー買いに行くとか、アホだなw
しかも自由席確保してから？改札を出て？
結構危ないけどなw
あそこの店員、全体的にスローだしw
おれも先週乗ったわ。
帰ったらその時の映像確認してみる。
新垂水なんて知らんかったわw
10日はこれ以上ないくらいに蒸し暑かったのにw
ホームで肉まんとか、最悪過ぎるだろ?www サガジン
・乞食側が常に偉そう
・一番反対してきたキチガイ「一回も反対したことない」 何か似たような知事が近くに居るよね
静岡リニア、川勝知事「言行不一致」がまたも露呈 反対の根拠、「62万人の命の水」は本当なのか（東洋経済オンライン）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/50d24391e28a1c04b88872844b8721cf473d98f1&preview=auto フル規格で全線開通した場合の、博多→長崎の運賃っていくらになるのか試算してる、誰かしりませんか? >>828
文面おかしかったです。
運賃が試算されている資料があるなら、いくらになるか知りたいです。 佐賀のボスザルの場合、選挙後また寝返るおそれはある
まぁ地域間の亀裂が決定的になるから、それはそれでいいんだけどさ
いいように踊らされて、ハシゴ外される佐賀猿はたまらんよなw >>831
ありがとうございます。
割引見込んで片道5300円位ですね。
往復一万円なら…
たぶん長崎市の方、高速バスを利用する方が多いかもですね。 >>834
長崎ー熊本なんか電車高すぎだから、バス一択
西九州新幹線と九州新幹線の特急料金を通算してほしい >>837
熊本でも過去に同様の事態が起こっていたからな
新幹線開業後にマイカーや高速バスの利用者が激増
博多～熊本の区間便はガラガラ
結局、鹿児島ルートは鹿児島の客に支えられていたんだよ
あれだけ距離が長ければ新幹線化の意味がある
しかし、長崎～博多は新八代～博多と同レベル
つまり新幹線でなく車や在来線特急でも十分な距離
最長でもその区間だけとなると新幹線化は本来厳しかったはずだが
新幹線が強みを発揮するのは、300～700kmの距離帯
ところが、長崎～博多も長崎～京阪神もその範囲にない
さらに長崎空港が新大村駅の近所にある
どうみても新幹線が苦戦するパターンだ >>838
お前が貧乏かどうかであって
お前は貧乏なんだろ？
俺は年収740万円(※但し総支給額)を超えてるから金持ちでは全くないが貧乏だとも持ってない
看護師してる嫁の年収まで加えると世帯年収は1100万円ちょいくらい >>839
博多から八代まで車で行くの？
ないわ～ >>839
過去の結果を踏まえたら、誰も乗らない新幹線になる可能性があるってことですね。 >>840
無職、引きこもりの統合失調が見栄はるなよ。みんなわかってるんだから、責めないよ。安心しろ。 どっちが貧乏か？
より、二人とも新幹線必要ですか？ >>839
広島はどんぴしゃりハマる距離だな
大阪も神戸の700kmを少し超えるぐらいで、800kmには届かない
ずいぶん虫のいい距離を設定してるな
どうせデータはないんだろ >>845
これくらいの年収だと源泉や市県民税や社会保証料、しかも固定資産税なんかも考えると結構いい額を持っていかれるから、お前みたいに貧乏だから税金なんてちょびっとしか納めてないくせに何かとデカい声出して不平不満ばっか言ってるの見ると腹が立つんだよね
デカい声を出したいならまともな額の税金を納めてからにしろよって感じ
この国はド貧乏人を優遇しすぎてるから、ド貧乏人に足を引っ張られて一番割りを食ってるのは俺ら中級層の一般人だ 高速バスの利用率が高いのは実際の距離というより3時間以内での時間距離なイメージ
新幹線の半額くらいで使えるから1時間程度の時間差なら高速バス利用者が増える傾向があると思う
新幹線が安けりゃ問題ないんだけどね >>851
熊本ー長崎みたいに約４時間とかなるとバスなんて乗ってられんわなぁ
新幹線が高いのは不採算路線の在来線を一部の抵抗勢力が自治体の自助努力で維持するのは嫌だからとＪＲに押し付け続けてる現状では構造的に仕方ないと諦めるしかないね >>851
事実だとしても…
思っていたとしても…
書かない方がよかったかもしれませんね。 >>854
ごめんなさい。
>>849に対してのコメントです。 もうよい
オレはこれに乗る
ＪＲ九州高速船「クイーンビートル」 博多―長崎、９月２３～２５日運航（長崎新聞）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8916fdfc9df2cf37f047b54297c14324c472084a&preview=auto バカ知事「また電通様におカネを流してゾンビアニメ作ってもらわなきゃ」 ・新佐賀駅は佐賀市北部の何もない場所に作る代わりに佐賀県の負担は少なくする
・新幹線開業後は博多～佐賀の快速列車を毎時1本設定
落とし所はこんな所だろう 武雄に行ったときに大和町も見たが
あんなとこに駅作ったら失敗確定だろうな
「在来佐賀駅から20分で行ける！近い！」
直結の方がはるかに近いだろ 佐賀市北部は高速道路があって
結構混むので必要無い。
なにもないところが良ければ
海側の干拓地にすべきだろう。 混雑する商業地を作るつもりがないから
どこも地元は新幹線に来てほしいとは思っていない。 >>862
地盤が軟弱過ぎ&遠回りでそれは非現実的 だが県民がヨダレ流して欲しがるから、ボスザルは投げ捨てたはずのフルの旗を拾い上げた 大和町イオンのある北ルートの方がはるかにマシ
佐賀駅から佐賀空港へ行く道に何も無くて本当の通路
佐賀市民の意識が空港に向いていないのがよくわかる街並み 大和町は高速以北の道がぐねぐねと狭い
住宅もちょっとはあるから、北ルートだとすぐ道路が詰まるだろうね >>861
20分かかるなら新鳥栖で乗り換えるのとそう変わらん >>863
それなら小城駅に隣接させて新佐賀小城駅にするか また佐賀県民にアンケート取りゃいいんじゃない？
圧倒的に佐賀駅ルートに回答が集まるわ、間違いない
佐賀の政治家は地域の利便性より自分の利権にしか目が行かないらしい >>870
小城から唐津に行って筑肥線と接続ルートかな。 >>803
本スレのこっちが25を消費し終わって26を進行しているのに、真フリーザ様はこっちの26に移動することも出来ず、自分専用の隔離スレの【25正】をせっせとひとりごとを書いてスレを埋めてる姿を指さしながら笑って楽しむためにスレが別れてるのですよ。 ほらな、いざフルが決まりそうになると、今度はルート争奪戦になる
これまた予想的中ww >>833
> 佐賀のボスザルの場合、選挙後また寝返るおそれはある
これはあり得るから選挙前に言質取りたいね >>852
世の中の人はみんな自分と同じレベルの貧乏だと信じ込んでるんだね >>871
アンケートなんてしてもまた「県民は何も考えてない」呼ばわりされて終了 非公開会談後に大天使ニッコニコだから
何か個人的な密約があった可能性が高いな
3期終わったら国会議員転身、大臣ポスト内定か もうそろそろ900到達か
早いな
この調子でいけば早ければ明日には980争奪戦か
真フリーザ様は参加権無しだし平和そうだ
テンプレに「今まで一度だってフルの旗を降ろしたことなんてないもん」発言を差し込む準備だけはしとかないとな >>879
さすがに新人議員が大臣就任は無いでしょ
民間大臣からの議員初立候補とかならまだしも >>882
基山やみやきも一緒にアップを始めるよ
上峰、吉野ヶ里も空港ルートだとかすりもしないからどう出るかww 街中何もないし車社会なんだから佐賀ジャスコ駅で十分 >>884
＞流動量の多い300km未満では乗用車等 、500km以上では鉄道、1000km以上では航空がそれぞれの区間で過半を分担してします。
つまり、鉄道が強いのは500km～1000km
広島はもちろん、神戸、大阪も余裕で圏内だぞ
てか、名古屋も射程
はい、自爆確定なww >>886
博多で会社跨ぎのため料金が上がる
これは時間価値でマイナスの要因になる
例えば
関西～熊本の新幹線シェアは6割台
しかし同じ所要時間の首都圏～岡山よりシェアが低い
同様に考えると、関西～長崎のシェアはよくて5割だよ
新大村の近所に空港があるのは、関西～熊本より条件が厳しい >>887
距離の話だったはずだが？
それに、空港と離れてるほうが有利だろ
鉄道選べば、わざわざ大村から乗り換えないで済むのだから
時間優先のビジネスユースなら、飛行機を選べばいい >>888
実際には距離と値段の両方が影響しているからね
距離が同じでも料金が違うと何らかの方法で調整が必要
料金の違いは時間価値の形で時間に換算される
あと、西九州各駅からだと博多で乗換を迫られる可能性もある
そうなると何が有利だかわかったものではない
対関西の鉄道シェアが5割を割ることは考えられる
ちなみに、乗換は乗換抵抗の形で時間に換算される
新大阪まで乗換なしが実現するかどうかで大きな影響がありそうだ >>889
結局、300ｋｍ～700ｋｍというのは、佐賀猿による都合のいい数字だったよな ＞間違っても「あんなにはなりたくない！」の鏡だよなｗ
それってどんな鏡なの？
マリオネットインザミラーみたいなの？
677 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 02ad-p0At) 2022/08/29(月) 22:13:34.44 ID:AxfTgvLn0
くだらんｗ
ドムなんかどうでもいいわｗ
更にどうでも良いのがマックの貧乏珈琲だなｗ
更に口害ポテトを買って食ってる妄想だから、間違っても「あんなにはなりたくない！」の鏡だよなｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20220829/QXhmVGd2TG4w.html >>890
300～700kmの範囲で、鉄道が優位なのは事実
そして、長崎～博多も、長崎～新神戸・新大阪も、この範囲にはない
これも事実だ
全線フル化しても見通しはさほど明るくないと推測できる
佐賀猿とやらがそんなこと書けると思うか？
本州側から見たらわかる話なんだけどね >>892
だが、佐賀猿が読めといったデータには、そんなことは書いてない
むしろ違うことを書いている
こんなカスみたいな自滅猿は、もはや楽しくないんだわ
基山、神埼、多久、小城、早く参戦しろよwwww >>890
在来線が三セク化されたら北総や東葉並に高くなるとか平気で嘘を言うやつだからねｗ
北総と東葉が高いのは建設費の回収だって知ってて自分の都合の良いように鷽の根拠に使うからｗ >>894
自称ドル箱路線らしいからな
３セクになろうと安泰だろうよ
高速バスとの対抗上、安く運賃を抑えてて、長崎までの乗車客で穴埋めしてました、なぁんて口が裂けても言わないさww もはや川勝に対しては
「また中国の指令かよバァーカ」って感じの報道になってるな
ぐっさんもそろそろだよ >>895
ドル箱って言うくせに高くなるって言って自己矛盾に自分で気持ち悪くならないのかな >>896
駅作ってやるって言ったらイチコロだったように見えたけどどうなんだろ 佐賀県のせいで長崎県の武雄長崎新幹線が永久リレーか史上初の新幹線廃業になるかもしれないから佐賀の内輪揉めを笑うしか悔しさを紛らわせられなーいw >>899
選挙が近づいてきたからって日和って「過去に一度もフルの旗を降ろしたことは無い」とか言い出すなよって感じだよな
一度はフル反対の風呂敷をひろげたんだから最後まで反対を突き通せよって言いたいよね >>875
でも「タダでもフルはいらない」→「フルの旗はおろしていない」だよ
言質とる意味ある？ 両県の代表者の発言を批判しても仕方ないでしょう。
来月にはリレー方式で開通するし、
これからは、まずは長崎県側がとにかく利用して新幹線は必要だから、フル規格にすべきって主張しないと、説得力がなくなりますね。 利用率を上げないと、マスコミなんて他人事で面白がって記事にするだけなので、
「無駄だった」なんてムードになれば、フル規格のルートの話さえも進まないのでは? >>901
「ユーチューブなら出ます」→「やっぱ出ません」を思い出した >>903
そうなの？
むしろ、リレーのせいで利用者が減って
フルで博多まで繋がったら利用者が爆増するのにという流れを作るべきと思うが プロ市民「ここを通りたければ新幹線の建設費出せやゴルァ!!」
政府「長崎さんから既に断られたのにまだ言ってるよ…」
JR「長崎さんから既に断られたのにまだ言ってるよ…うちにも在来線維持費タカろうとしてくるし…」
与党「長崎さんから既に断られたのにまだ言ってるよ…」
国民「通せんぼビジネス…」
佐賀知事「フルの旗を降ろしたことは一度もない！」
佐賀県民「我が県のことながら恥ずかしい…」 >>905
そういう流れになるもんですか？
フル規格ができる・できないは
わかりませんが。
仮にできたとして、
現実的な話、両県の平均所得層からしたら、福岡に遊びに行く理由で、日常的にフル規格の往復運賃は払えない気がします。
一定数の富裕層や旅費が出る企業の出張では利用するでしょうが。 両県の県民所得を調べたらわかると思いますが、日本でも最下層なんです。
僻地の長崎(とくに長崎市)はそれでも、フル規格がほしい。
佐賀は、今のままで十分なのでほしくない。
なけなしのお金の使い方で、ここまで揉めているのではないでしょうか。 佐賀県はルートが変わることで、なけなしのお金を使っても価値があるかもしれないと思ったかもしれないですね。
周りから見たら、意見が変わっているとも思えますが。
長崎県は長崎県で、長崎が一番の効果を受けられても、佐賀県内の整備は佐賀県がお金を出せという。
そんなので双方揉めてますが、
結局は「大人の喧嘩」と言ってしまえば乱暴ですが、
自県に使ったなけなしのお金以上の効果を受けようと必死なんだと思います。
そこに、利権が絡むからさらに複雑になってますが。 >>908
前提が間違ってる
佐賀県民はフルを欲しがってる
だから、ボスザルは投げ捨てていたフルの旗を、わざわざ拾い上げた 長崎に言われるまでもありません
これは佐賀県内の話です
佐賀県民は佐賀県鳥栖市から佐賀県武雄市を結ぶ佐賀新幹線を熱烈に要望します 福岡に通勤や買い物する人
ではなく
佐賀県内で通勤買い物する人や
佐賀県内への観光客
が佐賀県の優先事項です
当然です なんのメリットもなく悪くなるだけなので
ただでもいらん。 佐賀県民は欲しがってるし、ボスザルも慌てて投げ捨てた旗を拾い上げたのに、なにワガママ言ってるんだよww 自分から進んで旗をぐっちゃんぐっちゃん踏んでたのに
「知事就任から一回もフルの旗を降ろしたことはない」だもんなぁ
公然とあからさまなウソを言われても高支持率
佐賀県民ってチョレエよなwww >>907
全線フルになるには道のりが長いが
リレーでも十分な利用者がいるならリレー維持で良いじゃんとなるから
何で利用者が少ないんだ？→リレーだから、という前提は必要だろう 何で利用者が少ないんだ？→沿線に大きな都市がなく行き止まりで広がりもないから
追加投資の意味なしだからリレー継続だな 追加投資の意味なしだからリレー継続だな
そうだよな？みんな！
・・・・・・・あれ？みんなどこいった？
ちょ！寝返るなよ！
て、よくみりゃボスまであっち見てるのかよ！やってられねーよ！
こんな状態wwwwwww >>913
多少のメリットがあってほとんど悪くならない計画を出せない国交省がタコ 佐賀が新鳥栖をねじ込んだ時点で普通に考えてフル
それを佐賀の都合でゴネ区間（鳥栖－武雄）を設定してフリゲになった
フリゲがコケた以上、新鳥栖ねじ込み時点に戻るのが筋だろ
なに無理ゲーを国交省に押しつけてんだよ >>920
フリゲを持ち出した頃から国交省はタコだった 次スレ立てる人はこれテンプレに入れといてね
佐賀県知事「知事に初当選したときから“フルの旗”は降ろしていない」【佐賀】
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20220829/5080012555.html 注目してるのはコッチは後継スレじゃないと言い張ってる癖に980を踏みに来るのかどうかw 佐賀県・山口知事:
（古宮社長に対して）「（キャンペーンの経済効果目標は）100億円くらいどうですか?経済効果…ちょっと大きいですか?」
JR·長崎「お前この前まで邪魔してただろ…」
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/40fd3d3f0a399eb1f66bb144f1d9779d24e1609e&preview=auto サイコパス丸出しで面白いわ
恥の感覚とか欠落してるんだろうな >>928
「ユーチューブなら出ます」→「やっぱ出ません」
とかもまさにそんな感じだね >>926
慌てる必要はないな
知 事 初 当 選 のときからだ
ズット降ろさずにもってたらしいぞ
フ ル の 旗 一応ルールとして決めておくけど、自分が立てた隔離スレを持ってて、そのスレがまだ埋まってないやつが立てた新スレは乱立荒らしのスレで無効スレね >>931
別にスレ独自のルールを前もって決めるのは自由だし、スレ民の賛同が得られた内容なら従うが
5chの本来のルール的には、隔離スレのスレ主が立てたスレも有効だが
その場合、隔離スレのスレ主はこちらのスレを本流と認めたことになるってことね >>917
じゃあ、何でスーパー特急で着工したんだ？
そして、何でフリゲに変更したんだ？ ハウステンボスを香港の投資会社が買収したらこれまで踏みつけていた旗を拾い上げた人がいる >>919
企画能力が無いのではなく
国交省ができる範囲で佐賀に都合が良い案が物理的に存在しないの >>935
存在しない証明よろしく
つか、14駅+のぞみ佐賀折り返しだと何が駄目なん？ 予算以外で。 すべては佐賀による新鳥栖ねじ込みから始まってる
ねじ込みがなければゴネ区間（鳥栖－武雄）も存在しなかった
目先の欲でゴネ続けてきた佐賀の自業自得 >>932
いや、自分で立てたスレを埋めるまでは新たなスレを立てる権利は無いな >>933
そりゃフル規格を完成させる為の着工の建前でしょ
全幹法附則にもハッキリと新幹線規格鉄道は暫定措置と書いてあるんだし >>921
新幹線は久留米から新大村につなげる形だね >>939
佐賀折り返しなんてルートはどこにも規定されてないから
法律にないことやっちゃいかんだろ
法が認めてるのは、あくまで長崎新幹線であり九州新幹線なんだよ >>936
存在しない証明は悪魔の証明になるから、存在するという奴が証明してね
14駅案については、現行スキームを変えなくても予算と経費だけの問題でできるが
予算的に佐賀に都合良くないし、JRQが同意しない案は国交省も出せない >>944
別に佐賀折り返しは全幹法から外れないよ
鹿児島ルートだって、熊本折り返しなんて法律にないのにやっているだろ >>946
それは、鹿児島までルートが整備された後の話だろ >>940
隔離スレの次スレは隔離スレが埋まるまで立てたらいけないし
このスレが埋まった代替として新たな隔離スレを立てることも今ある隔離スレが埋まるまでダメだが
このスレの次スレをこのスレの次スレとして立てることは自由
但し、このスレの次スレを立てた者は、このスレが本スレだと認めたことになる >>947
西九州ルートも佐賀以東が整備された後じゃないと佐賀折り返しはできないよ
鹿児島ルートで、もし熊本以北とか新八代以北が先に整備され、鹿児島中央まで整備されてなくても熊本折り返しはできるよ >>949
佐賀以西の間違いだな
鹿児島までのルートが確定したなら、そりゃその区間内でどう運用しようと基本的にはJRの勝手
だが、長崎までのルートが確定してないのに、佐賀で折り返しなんて決められない
もっとも、熊本と違い、そんな需要もないだろうけどさ >>950
佐賀以西とは、東京発着ののぞみとは別に、佐賀以西ののぞみを作るの？
佐賀以西のルートが確定してなくても、佐賀以東が整備されたら佐賀折り返しを行うことはできるよ >>951
寝ぼけてるのか？
長崎までのルートが確定しないのに、どうやって整備すんだよ
長崎まで繋げなきゃ、新幹線の新佐賀駅なんて存在すらできないだろ >>948
隔離すれを埋めないまま同じ内容の別ナンバリングの本スレを新たに立てることがサーバーに負担をかける行為に該当するので不可 みんなが26のスレでよろしくやってる時に、自分だけ25の隔離スレで隔離が継続されてる気分ってどんな感じなんだろうね フルが博多に繋がる繋がらないが佐賀次第なんて長崎県民はそら悔しいだろうさwww 佐賀県鳥栖市と佐賀県武雄市を結ぶ全線フル規格佐賀新幹線の早期整備は佐賀県民みんなの熱い願い >>952
別に新鳥栖～武雄温泉を一括で整備しないといけないという決まりはなく
佐賀～武雄温泉のルート未定のまま、新鳥栖～佐賀だけ整備することは可能 >>953
それは、隔離スレの存在に問題があるのであって
このスレの次スレが新たに発生することに問題がなければ、誰が立てても新スレは有効となる 故意にスレを乱立させるやつなんて最初からこのスレには出禁でいいんだよ
ったく >>957
別々に整備してどうすんだよ
JRは未定区間で勝手に営業できんだろ >>961
9月23日以降も未定区間の新鳥栖～武雄温泉を継続して営業するはずだが
未定区間が佐賀～武雄温泉に短縮されるだけだろ なるほど、
武雄温泉ー佐賀だけ新幹線建設して
佐賀駅リレーでもいいんだね >>963
どの区間から整備しても良いと言っただけで
それで終わりにできる(全区間整備したことになる)とは言ってないからね 佐賀県知事と与党新幹線PT西九州委員長との合意は、佐賀県知事選の後まで先送り 「佐賀市附近」さえ消してしまえば、佐賀県抜きで整備できる 新幹線は駅前高架広場、在来線は現在の場所、にそれぞれ分離して設置すれば、長崎県は新幹線で旅行客が来てほしいとアピールできた 来月、暫定開業してしまえば全国からのプレッシャーに耐えきらず、すぐにへこたれて合意してしまうと予想してるのだが その程度なら2020年9月で折れている
あの時、自民県議らがサッチャー化して知事不信任を可決する勇気があれば、県知事は簡単にへこたれていた 最も現玉工作が必要な時にその原資を供給せず、長崎県側がその分で私腹を肥やした 国交と県が協議した結果で新幹線を知事が拒否したとかなら不信任もありえるかもしれんが
今から協議始めようかって段階で不信任出せとか言っちゃってお前は本当に馬鹿だな
ちゃんとお勉強してこなかったからそうなるんだぞ しかもコロナ対策で大騒ぎしてる真っ最中に新幹線のことで不信任出して県政を止めろとか平然と言えるイカれはお前くらいのもんだろ でも、自民県議らが不信任出すぞーって佐賀県知事に言い寄ったのは事実だから、県政を止めても問題なかったとの認識だった
勉強が足りないのはどっちか知りたい >>974
> でも、自民県議らが不信任出すぞーって佐賀県知事に言い寄った←
こうやって平然と嘘を紛れ込ませようとするから注意が必要 知らないヤツが居るとは驚き
「不信任出すぞごらぁ」
↓
「不信任提出は議会解散と見なす」
↓
「要請書提出でかんべんしてやらあ」
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/576062 >>977
それ、アセス受け入れ要請決議を出したら不信任とみなすって県職員が発言して、一般決議を不信任とみなふことなんて出来ませんよ～って大恥かいた一件な
お前は千穂味地方を勉強してこい あれに憤慨し、3人ほどの自民県議宅へ「不信任決議を出せ」と押しかけたのは過去の話 どうせ>>931のルールがあるからソイツが立てたスレは無効スレ スレ立ててきた
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661959725/
1 とりあえず sage 2022/09/01(木) 00:28:45.23 ID:fsyrVOJj
>>980 名無し野電車区 sage 2022/09/01(木) 00:24:56.08 ID:fsyrVOJj
>>983 名無し野電車区 sage 2022/09/01(木) 00:25:51.99 ID:fsyrVOJj
スレ立てする
乱立や後付けルールはダメ >>986とは違う乱立スレが立ちました
使わないようにお願いします
これで無法者がどちらか確定した >>989
自分だけに都合が悪いから、俺様ルール持ち出す愚か者
>>986 次スレ
権利 >>980 2022/09/01(木) 00:24:56.08 ID:fsyrVOJj
宣言 >>983 2022/09/01(木) 00:25:51.99 ID:fsyrVOJj
立て 2022/09/01(木) 00:28:45.23 ID:fsyrVOJj
>> 987 乱立スレ
権利 なし
宣言 なし
立て 2022/09/01(木) 00:37:44.34 ID:yi+TY52s >>987
新スレは1がマトモなそっちを使うとして25正は誰が埋めるの？
絶対埋まらないと思うんだけど 後付けルール
しかも関係ない
それを勝手に断定する時点で乱立スレを立てたID:yi+TY52sはあたおか 357 名無し野電車野郎 (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-iIJD http://106.130.79.153 ) 2022/09/01(木) 01:01:05.33 ID:v+aTiyeua
重複スレ（5にて誘導済）
5 名無し野電車区 2022/09/01(木) 00:50:17.93 ID:yi+TY52s
KD106130079153.au-net.ne.jp >>994
アタオカの見本
>
1 とりあえず [sage] 2022/09/01(木) 00:28:45.23 ID:fsyrVOJj
344 名無し (ﾜｯﾁｮｲ 0b4b-ZdZ4 http://153.131.128.147 [上級国民]) 2022/08/22 15:10:21.98 ID:Jns1DVAa0
345 名無し野電車野郎 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD81-RHFQ http://220.159.211.69 ) 2022/08/22 16:15:35.61 ID:Bc6QYNLfD
356 名無し野電車野郎 (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-RHFQ http://106.128.141.232 ) 2022/08/24 23:39:23.37 ID:xZfv5IHxa
九州新幹線長崎ルート新鳥栖～武雄温泉間の整備方式などを書くスレです。
西九州新幹線(武雄温泉-長崎)は来月23日開業
○参考資料
佐賀県庁 https://www.pref.saga.lg.jp/kiji00374236/index.html
長崎県庁 https://shinkansen.pref.nagasaki.jp/news/137
佐賀県と国交省の幅広い協議(佐賀県庁) https://www.pref.saga.lg.jp/list05368.html
○特記事項
a URLを張る場合は出典サイト名を書きましょう。
b スレ乱立防止のためスレ立ては、>>980以後or下記の状態から、最も早く「スレ立ての"宣言※"をした人」が次スレ立て権を取得。
下記の状態：宣言後10分を経過 か スレ立て不能報告 か 3要件を満たさずスレ(乱立スレ)を立てた か ※の場合
次スレ立て権を取得した人は「"宣言レスと同一ID"で"宣言後10分以内にスレを立て"て下さい」＝宣言と合わせ3要件。
※宣言レスと同一IDの為23:50.00～0:00.00は宣言不可
スレ立て宣言が無い か 3要件を満たさず、このスレが埋まったら、埋まった時点から最初に立ったスレが「次スレ」。
前スレ 【乱立が早く埋まったため、これ以上の乱立スレ継続阻止が最優先】
いいからお前は巣にカエレ >>995
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