西九州新幹線(武雄温泉以東) Part29
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。
★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/880899
>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。
★佐賀県知事「知事に初当選したときから“フルの旗”は降ろしていない」【佐賀】
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20220829/5080012555.html
★最新の佐賀県内の新幹線に関する動向
新幹線長崎ルート全線フル規格めざす「促進議員の会」活動計画を確認【佐賀県】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022071610213
★当スレ名物の暴言ニキ(通称フリーザ様)のある日の様子(※複数端末を利用して自演癖があるので前後で似た内容を書いているのは本人による自演)
http://hissi.org/read.php/rail/20220722/aUE5Vi9rVis.html
★暴言ニキ(通称フリーザ様)が980を踏めず怒りまくって荒らし行為を行った決定的証拠
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656239217/981-1000
★暴言ニキ(通称フリーザ様)が自己隔離を行い独り言をブツブツ唱える様子
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/
過去スレ一覧は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”立てて下さい。(←※お願いベース)
【重要】当スレが980を過ぎた段階でこのテンプレを引き継いで立ったスレが後継スレです。それ以外は重複or乱立スレとなりますので書き込まないように注意して下さい。
以上の点を守らず故意にスレを重複させた者は自己が立てたスレを自己隔離スレとし埋まるまでは当該本スレには出入り禁止です。
前スレ★
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part28
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1663772647/ 実は長崎県は本番系風俗店が一切ない「風俗不毛地域」である。
西九州新幹線が長崎の男たちを熱くさせる理由は、
本番系風俗店までの道のりが格段に短縮されたからである。
「嬉野温泉のソープに来るのは、たいてい長崎の人だね。
佐賀の人は嬉野じゃなくて、中洲まで遊びに出て行っちゃうから」(嬉野温泉のタクシー運転手)
長崎の男にとっての西九州新幹線は、
「風俗行新幹線」だと軽口を叩く人すらいる
長崎の男たち中洲まで繋がらなくても
嬉野温泉まで繋がるだけで十分なのだ >>502
佐賀県内の分断を冷やかしたら烈火の如く怒り狂って健常者がドン引きするくらいの鬼連投するからそれをニヤニヤしながら眺めとくのが楽しいんじゃないか >>488
そんな強烈な麻薬打って見るようなもうそう言われてもなあ。笑うに笑えん。 多くの人が勘違いしていることがある
まず、佐賀が新幹線作ってくれなくて困ると思っているようだが
そもそも最初から作る話が存在しない
ようやく今から作るかどうかという話が始まる状況
次に、ＦＧＴが頓挫したせいでリレーになったと思っているようだが
頓挫しなかったとしても、ＦＧＴが実現していたのは開業よりもずっと先の話
つまり、どっちに転んでも、ＦＧＴ実現まではリレー運用することで決まっていた
そして、佐賀が新幹線作ることに決まったとしても
長崎から博多まで繋がるのは数十年後のこと
それまではずっとリレーで乗り継ぐしかない >>508
実現するとしても北陸の後だろうね
いったい何十年待たされるんだろうかｗ >>507
朝鮮人には来てほしくないのだが、来てしまうようだ
【韓国経済新聞】韓国、7月の旅行収支が増加 日本旅行予約1120%急増 [9/29]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1664421076/ >>510
北海道新幹線の旭川延伸より後って言うウワサがあるね
北海道は単一都道府県だから話が早いらしい >>510 空気輸送の多さによっては孤立のまま廃止する可能性があるから、それが悔しくてID無しが佐賀県内の対立を煽っているw >>413らは26日放送の
藤井聡のあるがままラジオ聴いとけ ぶっちゃけ佐賀の負け犬の遠吠えも聞き飽きたな
知恵が無いから新しい煽りネタでも持ってきてくれりゃ新鮮味もあるんだろうが貧乏人にそんな知恵は無いみたいだな 福岡と繋がらなくても、美女と繋がれば長崎の男はいいって >506に書いてあるね
なら完成でいいね そもそも佐賀みたいな糞田舎に在来線特急があるのは全て長崎のおかげなのに、その恩を仇で返すんだから民度がヤバい 来月くらいから、長崎駅ホームに『乗って残そう西九州新幹線！』っていう看板立てるんじゃないの？ 早っww
確かにバスが便利だからって廃止にしちゃったら、バスの独占で値段上がっちゃうしねw 長崎なんてど田舎で車社会だから鉄道なんか不要だろ。乗り換えある面倒臭い新幹線で観光客が増えるわけないだろうw
全国の顰蹙と嘲笑の的。 長崎は佐賀や博多すら乗り換えだからねw
東京でも博多は直通してるのにw
とんだ僻地だよ。 >>528
確かJR九州は仮にフル規格で作っても佐賀駅通らないと採算取れないって言ってなかったっけ？なんてったって長崎駅は県庁所在地なのにディーゼルカーの普通列車とジェットコースターしか来ない、お笑い駅だもんな。ジェットコースターも開業1週間の平均乗車率30%って、どんだけ笑わせてくれるんだろ。 >>522
リレーかもめの車窓からは軽トラとトラクターしか走っていない農道しか見えなかったぞ
新幹線が最速で通過する駅として全国の注目を浴びるチャンスを逃したな 九州は島だから、僻地といえばみんな僻地だよな
中心は阿蘇あたりか
だが、中核市のない僻地県はひとつだけなんだよなwww >>526
乞食客でもいないよりマシってだけじゃないか？
現にノリノリで暫定開業してるしww >>529
ノリノリだったのは初日だけだったという >>530
え？新幹線かもめを発表するときの、あの青柳社長（当時）の満面の笑みを忘れたのか？
まるで佐賀猿をあざ笑うかのような満面の笑みだったじゃないかww 長崎みたいなど田舎が新幹線欲しがるのが無謀なのに、博多に繋がらない悔しさを佐賀叩きして精神の平衡を保っているんだろうな。 >>532
何も言わずに静観してるじゃないか
火花散らしてる佐賀と違ってなw 笑いがこみあげ、、、じゃなかった、佐賀県内で深刻な対立を生じてることを憂慮してるよ
どうしてこんなことになってしまったのかとwww リレー民になり悔しくて実際自らID消してまで頑張ってるのに無理がありすぎwww
>>534
キチガイ長崎民はこれで勝ってると思ってるんだぜww
泳がせておくのが得策だろ？？ww
この乗り換え民でまだまだ遊べるぜww 逆転されたのが効いてるなwww
リレーへの恨みがハンパないwwwww リレーになっちゃったアホ長崎民
「民意逆転が効いてるな‼︎」
www リレー開業を長崎県も受け入れてしまったんだから仕方ない、受け入れないと武雄温泉⇔長崎の着工も無いから。リレー開業して
営業実績を見て新鳥栖に接続って段取りだろうが、長崎みたいなど田舎という場所で面倒臭い乗り換えがある孤立新幹線の営業実
績なんか悲惨過ぎて新鳥栖に繋げましょうなんて話になり難くなりそうだからリレー開業した時点で長崎の負けなんだよ。 隔離爺とID無しっていつも一緒に出てきていイチャついてるよね
でも書いてるのはどっちも同じ内容の繰り返しでまさに壊れたレコード
同一人物の別人格って話もあながち間違いではないかもしれん まあ、なんとか完成にこぎつけた
西九州新幹線を喜びましょう。 リレー開業を佐賀が受け入れてしまったのだから仕方ないよな
たとえそのために民意が逆転したとしてもwwwwww リレーは悔しくないもん！！
民意逆転だぁ！！！
キャンキャン、キャンキャンキャンwww >>541
西九州新幹線の営業成績が悪ければ廃線
良ければリレーのままで構わないってこと
どうせ繋がるにしても今世紀後半
営業成績が悪けりゃJRQ音を上げる >>546
佐賀猿に現実つきつけても吠えるだけだよ
自分から吠えてるしwwww >>547
佐賀県民がフルを望んでるからなぁ
もはや新佐賀駅ねじ込み合戦のターンだろwwwww >>548
彼の場合はマゾヒズム障害の可能性がある気がする 真面目な話、ＪＲＱが2022年に開業強行決定した時点で勝ったと思いました
佐賀としては開業しないままジリジリとプレッシャーかけ続けられるほうがキツかった ゴネてりゃ駅ビル作って貰えると思ってるんだから恐ろしい集団だよ
作らねえよwwwwwwwwww >>552
開業するだけで民意逆転してるのに、
毎日鼻先まで持ってきて、お預けくらうんだぞww ＜新幹線長崎ルート＞「市民と語る会」開催へ 佐賀県フル規格促進議委員の会総会
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/886378
佐賀県内は収集不能の阿鼻叫喚 国がフル規格が適当と結論付けて動いているのに、いつまで逆らえることやら
国家公務員への道も捨てたのか TikTokでも開業日以降ボロカス叩かれまくりの佐賀ワロスwww
ここでばっかり鼻息荒くして頑張ってもTikTokとかTwitterで化けの皮は剥がされてるぞwww >>557
スキーム通りだぞ
スキームを値切ってる佐賀と違ってなwww >>555 新聞のアンケートで新幹線賛成と答えても実際に新幹線に乗らなかったらJRQが運営を拒否するだろう。
長崎、佐賀は田舎で車社会だから十分あり得る。 >>564
また佐賀猿基準か
地元民が利用するかどうかも大事かもしれない
だが、それだけじゃないんだよ、佐賀猿wwww 佐賀県からすれば騒音問題など含めてわざと市街地から遠ざけて佐賀市内のはずれに佐賀空港を建設し
それが福岡空港の補助や空路玄関口にしてくれて空路連携なら建設費が高騰しても並行在来線が分離されないし、分離されても在来線と競合せずドル箱需要は残る
それがだめなら佐賀駅ルートは佐賀県が拒否しリレー永久か北ルートか佐賀駅を設けず吉野ヶ里遺跡観光駅でも設けて吉野ヶ里遺跡観光を全面に推すか
観光と言える観光地は吉野ヶ里遺跡くらいしかないし
逆に生活の足を奪う在来線の悪化につながるのに観光収益なしでは同意するわけない
北陸新幹線福井県みたいに遠方の首都圏からまず県の福井駅や越前たけふ駅や敦賀駅などに観光に行って、県内観光ではない
千葉県の千葉市の千葉駅などと同類で人口は茨城県水戸市と同程度 わざとオスプレイを誘致したのかよwwww
漁民が暴れ出すぞ、佐賀猿ファイ！www データはないのが、どす黒く邪悪な願望と現実の区別がつかない佐賀猿らしいな >>566 地元民すら使わない不便で不要な新幹線に将来なんかあるわけ無いだろうwwwwww
博多接続は夢のまた夢、孤立新幹線のまま廃業でしょwww >>570
くやしいのぉwwww
共同通信が配信したから遠く離れた地方でも空気輸送ぶりが知れて、長崎の認知度アップしたね
無駄干拓に無駄新幹線で長崎のイメージが地に落ちてよかったじゃんwwww >>569
何が言いたいのか理解不能だが一言で返答すれば、
佐賀は新幹線の通過駅だけの機能を持てば良い リレーが思いの外好評だしこのまま永久リレーで行くんじゃね？ >>575
長崎県の公共事業（諫早湾干拓）にゴネる佐賀県民はいても、
より環境に打撃を与える
佐賀空港建設や、オスプレイ誘致のための拡張工事にゴネる長崎県県民はいない
この民度の違いはなんなのか 昔から佐賀ー熊本はJRだと高いんだよな
新鳥栖で乗り換え割引きしてほしい これが中華人民共和国だと採算度外視で急ピッチの数年で作っちゃうだろうな。 >>589
ごねる県民いないって、人口減りすぎで県民いないの間違いでしょ。残ったのはお前みたいな統合失調だけ。 >>586
どうやって有明海沿岸道路を使うんだ？
自家用車だと車を買うお金も維持費も必要だしな 糸島は福岡県にメリットがないからな。遠回りして市街地横切って筑前前原に乗り入れるのは無理で山の方に新幹線孤立駅を作られても使えないし。
九州新幹線本線に博多南ホームを作って博多間で特定料金で乗れるようにして、
筑紫トンネル手前の明かり区間で分岐して油山を回り込んで早良に新駅、
並行在来線なし
これくらいしないと建設費出してもらえないから。
なお福岡市が姪浜から橋本経由で新駅まで地下鉄を延伸するものとする。 佐賀が新鳥栖と武雄温泉をねじ込んだ今となっては虚しい空想だ 新鳥栖は佐賀県も鹿児島ルートの負担してるんだから、分岐にならなくても作らない訳にもいかんだろ
あと福岡県の願望はこれまで出てる情報の通り空港経由だろ、福岡にとっては最もメリットが大きいわ 当初佐賀猿は、福岡はどうせ承知しないと豪語してたんだけどなwww
すべてが佐賀猿の裏目 >>595 廃業確実な孤立新幹線が開業した今となっては虚しい回想だ >>598
佐賀猿がどす黒く邪悪な願望にすがっている間に、小城と神埼が寝返り、なんと孤立したのは佐賀市だったww もう旅客は諦めて貨物新幹線にした方が有効活用出来ると思うので
長崎港から直接コンテナ積めるように改築したらいいのではないか 博多から20分強で着く北九州空港なら使えるんだがな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
