相模鉄道（δ相鉄）スレ 112両目 δSOTETSU
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【悲報】相模低速鉄道沿線民はなぜ誰一人犬の小便の跡を水で流さないのか 星川みたいななんにもないところ
しかも横浜支線の快速までしか止まらない高架下に店作ってもね
スーパーなら他にいくらでもあるし
飯食いに行くようなとこでもない
閑古鳥だろ そんなことを言ってしまったら相鉄全線何もないことになります。 >>737
京急沿線には
ギャンブル場
ピンク街
刑務所や鑑別所
組事務所
都会路線だからいろいろありますよ >>737
市営住宅と池沼施設が立ち並ぶ貧民街だよ
観光地でもないし、まさしくお見込みの通りｗ 相鉄とは無関係の爺さんが何を文字入力しようが無意味でしょう >>737
お前の鉄道のボキャブラリーは何も無いけどなw >>738
いやいや、犯罪者続出の市営住宅のメッカ相模低速鉄道沿線ほどじゃありませんよw 確かに田舎には繁華街がないから、繁華街に付き物の迷惑はないな
いいなあ田舎の香水漂うド田舎はw
その代わり池沼と低所得者の巣窟で民度最悪だけどな >>739
地獄の一丁目の野庭団地の事ですね
バスで一番便利なのは上大岡ゆきです >>745
野庭団地は上永谷が最寄り駅で、特に犯罪もないけどな
左近山団地には遠く及ばないｗ 乗れない鉄道に乗ってみた！12話★相模鉄道…幸せの黄色い電車！ 星川駅の上り線はいつの間にか留置線が2線になってたんだね
ゆめが丘駅も湘南台方面のポイントから留置線造ればいいのに 相模低速鉄道 低民度News!→New!
二俣川の道端に、昨日相鉄ローゼンが大量に売りさばいた恵方巻パックに、
半額シールが貼り付けられたもののトレーが捨てられてた
コンビニのごみなどを投げ捨てていくのは低民度の街二俣川では珍しくもないが、
半額セールを待ち受けて待ってましたと買い込み、道端で食ってゴミを投げ捨ててく
そのあまりの貧しさと品性下劣さが涙をさそう、これぞ相模低速鉄道沿線民クオリティ。
相模低速鉄道沿線は、低民度
相模低速鉄道沿線は、低所得
相模低速鉄道沿線は、低学歴
DQNの巣窟、それが
相模低速鉄道 >>751
市営住宅同士を比べたわけじゃない
二俣川のスラムを上げただけ
問題ないね 相模低速鉄道 低民度News!→New!
混んでるのに荷物を座席に置いて知らん顔のバカ多数
どんだけ民度低いんだよ相模低速鉄道沿線民w 西武に乗ったらネイビーブルーの車両が走ってた
あれ、紛らわしい >>758
西武の車両に乗ったら西武線に行かず東武線の駅に着いた（笑） 西武には京急カラーの赤いのもいるし、見たことはないけどマルーンみたいなのもいるらしい 本日17時頃の横浜駅、一般人もモンキーパークに加勢したようです。 老猿は群れと関われず寂しい毎日なのでしょう。
仲間と触れ合いたいのです本当は。
嫌みで関わるのが関の山ですね。 妬みと僻みで嫌みが発作を起こし癇癪を誘発するのでしょう。
迷惑です妬み鉄は。 >>766
勝つ要素が何も無い癖に勝敗にこだわる馬鹿w まあそんなことより日曜日も3000系のみの実施で、陽が落ちるとそそくさと元住吉にとんぼ返りしてしまうのでしょうか？ もっと貸してやってください。
所詮は神奈川ローカルだと軽く見られているのではと勘ぐってしまいます。 相鉄とは無関係な老猿が話し相手を釣っているだけでしょう。 東急はなぜ直通なんていらんことするんだろう
東急にメリットは一切ないのに
まさか相模低速鉄道沿線の貧民を甘く見てるんじゃ？
沿線の不動産価格が下がるぞw >>771
上から目線で偉そうに指図するな、ボケ！！ まあそれはそれとして、東急の弁当箱はまた元住吉にとんぼ返りしたのでしょうか？ >>780
ローカル化されてるのは京急普通の４両編成だよ
まあ６両も同じ様なもんだな 横浜支線はいずれ廃線になるよ
国道が並行してるしね >>782
京急４両はローカル感あるな
相鉄の横浜駅の乗降客数を抜くのは関西や西日本では３線が集まる阪急の梅田しか無いし
京急の横浜駅より毎日10万人も多いからね 京急横浜駅で降りる人は東海道線に乗り換える客が多いな
平日朝の京急の横浜→品川間がローカル線化してる証拠 東武東上線も有楽町線副都心線の開業で和光市と池袋間がローカル線になったと思う上おじ >>784
そりゃなんだかんだ言って大阪の玄関口になってるし神戸線、宝塚線、京都線が集まってきてるからね
ちなみに改札機の総数は相鉄横浜が一番多いけど一列並びの数では大阪梅田の方が多い（相鉄横浜は１階と２階に分散してるけど大阪梅田は３線×３本で９番線まであってとにかく横に広い） >>787
阪急梅田は3階改札以外に2階中央口と茶屋町口もあるけど相鉄は2箇所で梅田より台数多いのか
阪急は最大9線で捌くけど相鉄は3線で捌いてるから相鉄の方がシビアだな 東横直通東京直通！っていってみてもそこから先の乗り入れ先がどこもビミョーだからね かたや目黒線かたや副都心線。
どちらも立地はイマイチ
渋谷は地下深すぎてつかいもんにならん
新宿は三丁目につれてかれてもw
結局新幹線乗るときしか役にたたんな
キモオタは横浜アリーナ行くのが便利に！ていうかも知れんが
行かねえよドルオタとかじゃねーし >>790
新宿で遊ぶ人は3丁目の方が便利なんだよな
JR乗換えだって丸の内線東京駅より便利だし >>792
新宿2丁目で遊ぶなら新宿御苑前駅の方が近いんだよ >>790
山手線に乗り換えるなら目黒駅だよ
田舎もんは黙ってろよ >>794
目黒線でチンタラ迂回した上で辺鄙な目黒駅なんか使ってられるかよ田舎者
結局横浜駅に出て湘南新宿ラインか東海道線使った方が話が早いわw >>795
では不要になった今すぐ後楽園と水道橋と春日を廃止にするんだ
新宿三丁目駅は区役所最寄り駅だから存続だよ ついでに新潟や岡山に市制が敷かれてた時期に
まだ東京市に入れなくて郡部の町村だった新宿渋谷池袋が
田舎者だと言われてもなあ >>788
相鉄は５番街側にもショボい改札あるから３箇所だねw
まあ梅田は１列並びと言っても間に柱（結構太い）とかあったりするので改札機だけ並んでる相鉄1Fはなかなか壮観ではある 本日も東急弁当箱のシテンは「なし」でしたか？
心配です。 >>790
4月に大相撲横浜場所が開催されるがそれを見に行く者もキモヲタだというのか？ googleストリートビューで見たが、二俣川界隈って2010くらいだとホント単なるド田舎だな
周辺住民の次元が低いのも当たり前か
カッペだから、ヤンキーが当たり前のように存在するんだな
相模低速鉄道沿線民は、特売品を買いあさり道端で食ってポイ捨て
相模低速鉄道沿線民は、犬のションベンをそこら中に垂れ流し洗い流しもしない
相模低速鉄道沿線民は、肩がちょっと触れただけでも因縁をつける
低民度・低所得・低学歴、それが
相模低速鉄道 相模低速鉄道の恐ろしいところは、沿線民のみならず会社そのものもDQN
田舎者だから、東京がすべてでコンプレックスが酷い
単なる不動産屋だから、平気で乗客を騙す。
利用者の多くは、3月でダイヤが壊滅的に不便になることすら理解してない
このご時世に、乗客流動を無視してとにかく「東京差イグだ」
直通線の便利さばかりアピールして、西谷分断横浜ローカル化は目立たぬように
わずかに触れてるだけ
その直通線は、目黒だの新宿三丁目だのあらぬ方向に行き、乗り換えは不便そのもの
全く使えない
客を騙してマンション売ろう、後は野となれ山となれ
それが
相模低速鉄道 >>791
憧れの新宿に買い物に行きたい田舎者はともかく
普通は新宿駅のほうが乗り換え便利だね
新宿三丁目に行かれても丸の内線しかねえｗ
生粋の横浜人なら、わざわざ東京連呼する必要がないのは知っている
東京連呼するのは相鉄不動産と騙されてマンション買う田舎者 >>810
田舎の人は新宿で乗り換えて高尾山にでも行楽に行くのかね？ >>811
どこに行くにしてもターミナルに接続してることが重要だろ
俺自身は東京都内はめったに出かけないね
横浜で用が足りるからな
馬鹿？ 浅草-北千住
京成上野-青砥
もローカル線ですか？ >>813
京急も平日朝横浜から品川間は多客が東海道線に乗り換えるから
横浜→品川間はローカル線になります
東上線の和光市-池袋もローカル線
西武池袋線の練馬-池袋もローカル線
小田急の代々木上原-新宿もローカル線
以上が主なローカル線です
しかし東横線の中目黒-渋谷間は日比谷線乗り入れ廃止でローカル線で無くなりました（笑） ワイは前に住んでた田園調布や武蔵小杉に行きたいから東横直通はありがたい
横須賀線の武蔵小杉駅は元々駅の無かった場所だから遠すぎる 泉岳寺～品川～京急蒲田～羽田空港第1第2ターミナルはローカルではないだろ
むしろ横浜以南がローカルでは 上大岡も吉牛の裏とかパチ屋の裏とかゴミとシケモクだらけじゃないでしょうか…
まぁ駅前に禁煙エリア無いので、別にどこで吸おうが咎められないのですけど 本日も能面電車が有楽町線でドサ回りさせられている一方、東急は弁当箱をよこさないのですか。
一体どうなっているのでしょうか？ >>785
東海道線でも武蔵小杉方面が圧倒的と見た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
