相模鉄道（δ相鉄）スレ 112両目 δSOTETSU
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ダイヤ改正で直通線は毎時8本の予定
横浜方面はかなりの数が西谷乗り換えを強いられる
横浜発着の特急は日中廃止、急行全廃、各駅は全て西谷折り返し、快速のみ横浜発着存置か
これが身勝手な施策でダイヤ改正の度に遅くなってきた相模低速鉄道ダイヤ改悪の集大成
横浜二俣川間は20分が視野に入ってきた
大手私鉄日本一の遅さを貴方に。
相模低速鉄道 >>4
>>7
ダサすぎ
四条大宮
七尾
くらい思い浮かばんの？w 488 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f01-6KmJ) sage 2022/12/03(土) 14:36:31.17 ID:fgPDJdMQ0
>>408
筑後ホークス来ても廃れたままの筑後船小屋駅見てそれ言えるの？ ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
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／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
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!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
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丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 相鉄ﾌﾞﾘｯ!
ヾ､.::::::::::..,,＿__..／
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相鉄ﾌﾞﾘｯ！ | .| l ﾉ ﾉ
{' ｀＼ / /
,>､ ヽ / /ヽ 相鉄ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ）） 弁当箱やら誹謗中傷してる爺さんって相鉄とは無縁なのに何でスレに寄生してんの？
例によって撮り鉄へセクハラやパワハラしたい感じ？
ほんと迷惑なんだよなこの爺さん。 他所でやってくれ。
荒れるんで。
いちいちスレに来んな。
写真の話は板が違う。 ハートマークが降り注いでる人とやらに聞けば？
聞く耳持たない人？身体が不自由な人？ 爺さん必死だな
雄犬が電柱めがけてやってるアレと同じか 本日も弁当箱が相鉄横浜駅まで入線したようですね。Twitterはお祭りです。 レス乞食は迷惑です。
至福を肥やし自己満足度を高めたいだけの爺さんでしょう。
写真の話はスレが違います。 祭りには参加拒否を強いられ別の会場で話し相手を釣りですか。
スレを荒らしたいとしか思えない。 次からIPスレが良かろう
先月とはスレの雰囲気がまるで違う 最強の準大手でいた方が良かったんじゃないかな
大手でも無いのに凄いみたいな感じで >>34
万年J2みたいなもんか
それならむしろ束… 碍児は電車内や駅構内だけにしてくれ。スレくらいマターリしたい。 本日も相鉄・東急線の各エキセンは興奮のるつぼでしたか。 あと数ヵ月でいやというほど見れるのに
試運転に群がるキモオタは理解できない 西谷乗り換えなんてやってられないから
来年度できる限り早めに沿線からおさらばする >>44
上大岡からバス便の野庭団地から旭区へ移住しますた 昨日もみなとみらい線にネイビーブルーの旋風が吹き荒れたようです。 昨日も生命線にロンリーブルーの潮風が沁み渡ったようです。 昨日、南岩国で21107Fの甲種を見た。
新鮮だったなぁと。
これがどこぞの741系なら石投げていたw 二俣川に東横インが建設されてるのな
胡散臭い下賤の地に胡散臭いビジホ、まさに相模低速鉄道沿線クオリティw そうにゃんって猫が社長だっけ？
まあJR東日本はペンギンだから動物が社長でもいいと思うの にわかに相鉄の駅ホームの端に独身男性が集まるようになりましたね。 早朝の急行に乗ってるがこんな時間までチンチラ徐行運転に驚愕したわ
24時間ラッシュ時ノロノロ運転
相模低速鉄道 朝ラッシュ時海老名～横浜約29分の特急、特急→通勤急行(西谷乗換)爆誕 横浜方面にいく奴は客じゃない
乗せてやるだけ有りがたいと思え
相模低速鉄道 平日朝、自分が通勤で乗っている列車が
各停・横浜→各停・浦和美園に代わる事になった。
1本前の列車の30分早なんて、起きれないよ。
もう、相鉄やめて地下鉄にしようかな？ あまり期待はしていなかったが
東急方面の速達性は皆無だな 東急のプレスリリースだけ早朝の新横浜からの新幹線の時間を記載してあって丁寧だと思った
相鉄も「早朝の新幹線にお乗り換えできます」だけじゃなく時間書けばいいのに
そういうとこだぞ >>71
中央林間乗り換え有能だからな
海老名～大手町最速70分とか
「相鉄は鈍足」アピールにしかならない… >>72
京急特急も鈍足だから横浜でJRに乗り換えるね ダイヤ改正で阿鼻叫喚の有り様になるだろうな
連日西谷で乗り換え遅延発生、早晩ダイヤ見直しを強いられるだろう >>74
まあでも京急沿線に住んでた頃より幸せやろ？
なんせ逃げ出すほど酷かったんだから 一部界隈で暇アノンって人が暴れてるけど、
鉄道会社の盲目的信者もこういう連中なんだろうなあと思うw >>64
本線急行は残ったとしても西谷停車追加にはなりそう。 >>79
阪急みたいに停車駅１つの差で種別が変わるようになるのか
もう特急と通勤特急が既に阪急神戸線みたいになってるか データイムですら通過区間より各停区間の方がキビキビ走れる間抜けダイヤじゃなければいいよ >>84
マジレスするが京王線系統のデータイムは相鉄と比べれば爆速レベル
井の頭線ですら早く感じる >>86
朝は複々線じゃない限りどこも同じ
相鉄は昼間下りのスカスカダイヤでも各停に頭を押さえつけられて40km/hでノロノロ 東急方面は前に住んでいた田園調布や自由が丘に行きやすくなるという俺得
渋谷は地下深いし目黒線方面は激混みなので利用しない >>87
団子運転は時速0キロメーターだがな
京急特急なんか京浜東北線よりノロイしな >>87
相模低速鉄道は終日上りは天王町下りは西谷から団子運転でノロノロだよw 京急は団子にすらならないのにのろのろ運転
だから上おじさんは逃げ出した 次回改正ではさらに遅くなって
だいすきなでんしゃにながくのっていたいちしょうのみんなのおもいにこたえるぞ！ >>87
相鉄の二俣以東の昼の遅さは他の私鉄も真っ青だからな。ラッシュ時に遅く感じないのは単に昼間が遅いからなんだよな 星川に西谷と待避可能駅が二つもあったはずなのに片方は潰し片方はラッシュ以外使わず団子運転だからなあ 平日昼間または土日は海老名～二俣川間は10分に1本、二俣川～横浜間でも1時間に11～12本走っているから決して本数少なくないよね
ただ2023年春から横浜～西谷間は支線化するので カネある人間は一刻も早く相模低速鉄道沿線から逃げて！ >>99
上おじみたいに京急沿線から旭区へ逃れたのもおるが 新横浜線特急、通勤急行、西谷始発各停の順
新横浜線各停、急行、西谷始発各停の順
など、西谷で上手くダイヤが組めれば擬似的な待避になるぞ
上手くダイヤが組めればな！ >>96
鶴ヶ峰を地下に沈めると同時に待避線を増設すればいいが金がかかるだろうな >>102
真正ヲタなら費用対効果なんかぶっ飛ばせだ >>99
そんな言い方するなよ
まるで上おじさんが貧乏みたいじゃないか
上おじさんは二俣川のタワマン(賃貸)に住んでるんだぞ >>102
鶴ヶ峰を地下化のついでに線増し
二俣川から西谷まで複々線化
西谷折り返しは二股川までイカせる (東武)東上線 Part302
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1671367769/
89 名無し野電車区 sage 2022/12/19(月) 12:13:26.28 ID:ikmS8OPL
相鉄ってホント魅力ないよね。
歴史も自然もレジャー的なものもない。 >>107
東上線も川越あたりまでなら相鉄も似たもの通しだけどね
本厚木まで直通してた時期なら尚更（笑）
列車種別でもマウント取りたいなら大阪の地下鉄相手にやれば良い 嫌ならスルーすれば良いでしょう。
無理矢理スレに紛れ込む必要ありませんよ。 >>74
西谷始発が各停だったら乗り換え客はそんなに多くなさそう >>83
東横急行って綱島～日吉がいちばん速くね？ 自然愛好家のシチサン馬鹿が好む景色は相鉄沿線には無いのですよw >>112
相模低速鉄道信者ってやはり無職アニオタネトウヨかw 東急は線形改良もしないで態態減速するカーブの場所にホーム造るあたおか企業だからなあ
東横線はそうでもないが田園都市線は酷いもんだ 今日も明日も明後日も撮り鉄の決まり（笑）でしょう。 >>120
いやあの一件ではアニオタネトウヨが池沼集団ってよくわかったよ
自分の見たいものしか見ないし、デマを流してるうちに本気で信じこむ、
自分がアニメの主人公のモデルだなんて
作者が否定してるのに本気で主張する
反社って仁藤そのものには関係ないよね？
関係ないのに平然とデマを流してるうちに事実になる精神分裂病
いいから手帳もらってこい
心療内科で診断書もらって役所に行くんだぞw, 相模低速鉄道信者は、無職ネトウヨアニオタ。
相模低速鉄道信者は、池沼(沿線施設居住)
まともな会話は成立しないので、指されないようにしましょう
大好きなでんしゃとアニメに狂信的に入れ込んでて、少しでも悪く言われると自分への攻撃ととらえ発狂
あらゆるデマを流しながら、自分でもデマと真実の区別がつかなくなります
まさしく池沼w なんか文章がオッサンで1発でわかるの面白いんだよな >>132
そもそも5ちゃんなんて中高年層のすくつだから 撮り鉄の若者をおちょくろうと必死になってる爺さんが１匹紛れている様ですが。 上おじは中学生だろ
年の割には珍しく、蒸気機関車と温泉が好きらしいけど >>126
いいから心療内科行け無職アニオタネトウヨ >>136
親の都合で野庭団地から二俣川か
子どもならしょうが無いな
さて上星川の温泉の満天の湯にでも行こうかなw マジでそうにゃん以外なんの取り柄もない会社になってるな
自覚してるのかどうかは知らんがどこもかしこもそうにゃんだらけ 青い電車のデザインも秀逸だが
ピンクのワーストデザインシールのせいですべて台無し 上おじの子供は親父の強権でアニメを一切見せてもらえずにかわいそうだな
学校ではクラスメイトの話にも入り込めずいつも1人ボッチ そうにゃんの元ネタだった10000系も顔が変わったりYNBにさせられたりと初期10000系のネコ顔＋カラーリングが無くなりつつあるのが萎える >>146
俺の場合10000系はロズウェル宇宙人顔に見える
銀色で黒い目とかそっくりだと思う 相模低速鉄道、大見得を切って発表したダイヤ改正ポスターで恥ずかしすぎる誤字
さすがは高卒DQNの会社
相模低速鉄道w いまはほっともっとになったほっかほっか亭が好きな人が作ったのでしょう 問題はポスター掲示まで社内で誰一人気づくやつがいなかったって事だな
普通誰かしら気づいて訂正シールくらい貼るだろ
つまり相模低速鉄道社員は低知能・低学歴・低民度
高卒社員が中心の単なる悪徳不動産屋ですねｗ 誤字じゃないだろ 相鉄は元々はきしめん店だからこれで合っている 大関設立の頃って急行本厚木行きやお買いもの電車がビュンビュン走って頃だね
西谷駅なんかまだ北口は無くて3番線までだったかな
①昭和39年11月：株式会社大関設立
②昭和39年12月：「大関酒造」として営業開始
③昭和41年10月：「大関酒造」の営業を休止し、きしめん専門店「きしめん大関」として営業再開
④平成18年３月：全営業休止
⑤平成21年１月：事業目的に鉄道事業を追加。商号を相鉄準備会社（株）と変更
⑥商号を相模鉄道（株）と変更 >>156
つまりきしめん屋が相模鉄道になってまだたった１年なんだね >>157
本厚木行きがあった頃は急行ではなく準急 いずみ野線に特急復活とか完全に不動産屋目線で笑える
そう目論見通りにいくかね？
西谷の直通線羽沢側に折り返し用の渡り線でも作っておいた方がいいんじゃね？w JR直通は種別問わず緑文字で非常に紛らわしいけど
東急直通でやっとやめるのか 恥ずかしいポスター、駅中、車輛中に貼ってあるね
相模低速鉄道社員は、誰一人として間違いに気づかなかった
相模低速鉄道社員は、低知能
相模低速鉄道社員は、低学歴
相模低速鉄道社員は、低所得DQN
知性も品格も欠片もない、それが
相模低速鉄道 にしてもきしめん屋の屋号や定款変えて鉄道屋にしたんだろ
なんか色んな意味で深い闇を感じるな １日たったのに訂正すらしないのはなぜですか？
パソコンで訂正シールくらい作れるでしょ
まさか
相模低速鉄道社員はまだ気づかない？ >>157
きしめん屋が相模鉄道になってまだたった１年なんだね
きしめん屋が相模鉄道になっのは令和3年なのか
戦前の昭和の時代じゃないんだ 横浜で京急を見捨てるの上おじ
横浜から品川間 平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
高層ビルのある港南口だと上おじ脂肪だな
ダイヤ改正で鈍足快特は恥を忍んで鈍足特急に変更された
特急なのに京浜東北線普通より鈍足 20000系 21000系増備で10000系 11000系は西武に売却でいいだろ
8000系は3編成YNB改造して廃車で きしめんや大関が継承した時点で相撲鉄道にすべきだった だから
大関なのか洒落てるね
そうにゃんもでぶにゃんだし 国労組合員だったですが定年間近にJR直営の駅構内そば屋に飛ばされました
同じ麺系鉄道労働者として相鉄には連帯の意を表明致します >>182
それ北海道で駅ノートを荒らしている左翼が宣伝していたなw
他にも色々あるらしい なるべく他社乗り入れ対応車種に統一する為に保有車両は5年後を目処に12000、20000、21000、9000系のみでいいだろ
8000は全廃 10000、11000は他社に売却で あ、ポスター差し替えになってるw
昨日必死に刷り直しさせたのかな で、相模低速鉄道はこのスレ見てることが確実になりました
そういえぱ、いつもの荒らしが昨日から来てませんがこれは偶然でしょうか？w 相模低速鉄道工作員は一日中ポスター回収と交換に追われたようですね
工作の暇もなかった
指摘されないと気づかない低知能だから自業自得なんだけど 老人のアスペルガー症候群？
同じ言葉を繰り返すという症例は典型的ですね。 >>200
即レスお疲れ
よほど悔しかったんだねｗ 何しろ暇空を支持しちゃうような低知能だからなあ
気づかないのも無理はないｗ 上おじさんは真夜中の２時に連レス
よほど興奮してたんだね >>203
夢の中でそうにゃんにうなされて夜中に目覚めたんだよ いずみ野線のトンネルと掘割と高架の多さは東急田園都市線気分を味わえる 新横浜線：渋谷～二子玉川
西谷～二俣川：二子玉川～溝の口
いずみ野線：溝の口～中央林間 >>204
なんだよ
やっぱり上おじさんは、そうにゃんが好きすぎて二俣川に住んでたんだな
そうにゃんが好きすぎて相鉄の悪口を言っちゃってるなんて
上おじさんはかわいいなあ 北総線と泉北高速線
京成ジュニア線と神鉄公園都市線は？
似てそうだけど 二俣川のポスターは差し替えたけど電車はそのままか。
ヘボ過ぎる
無駄な直通やホームドアにだけご熱心で
まともな対応一つとれない。
まさに社内民度最悪のブラック企業それが
相模低速鉄道
社員は高卒とFランw >>217
当に論破されたデマ何度繰り返すんだw
さすがは暇空信者
それは持ち株会社の年収であって鉄道会社本体ではない
鉄道会社の現実知ってればすぐわかるはずなんだがな
無職アニオタネトウヨ(笑
ネットde真実(笑 >>218
全然論破されてないやんwww
きしめん屋と一緒で無ければ鉄道会社本体のソースを提示致しましょうね
まあグループでも給与高いのはしょうがないかな >>219
日本語大丈夫？いいから心療内科いきましょうね？
相鉄ホールディングスと相模低速鉄道株式会社は別物です
小学生でもわかりますね
池沼以外はw >>221
日本語分かりますか？
だから相模鉄道株式会社の給与のあるソースを示してしてください
それが出来なければ貴方の負けですwww >>223
キミの日本語も論理も意味不明
相手にする必要なし 日本語も満足に扱えない無職アニオタネトウヨが何を言っても全く説得力無しw >>227
相模鉄道の給与のソースまだァーwww
自分の言葉に責任持てよ上おじ そうだな、無職ネトウヨなんて社会に出てないからアタマ中学生のまんまだからな
つーか池沼だからそれ以下か
中学生に失礼だったな 海老名の乗り換え通路が本設になったのに全く話題にしてないのすごいな
何なんだこのスレ >>233
利用者目線から乖離した典型的なヲタ目線 乗り換えがどうでもいいなら西谷分断くらいで泣き言ほざくな 相鉄海老名のホームは小田急から微妙に離れてるから小田急ホームの真横まで延伸して欲しかった
そしたら東武とJRの久喜駅みたいにすぐさま乗り換えできるのに 県央の海老名なんて普段は態態行かないからなあ
ビナウォークもららぽも買い物する場所としては使い難い >>254
そうしたら小田急の駅需要に見合う規模にならなくなるんだよ >>236
乗り換え階段が変更になったくらいで大騒ぎって
キモすぎw >>238
階段が隣になっただけで利用者に影響ありませんからね、西谷乗り換えとは違いますよ
バカ？ クリスマスの多摩川駅は何人の勇者が集まりましたか？ 多摩川駅に能面電車のシチサンを求める猛者が集ったでしょう？ レス乞食が必死に何やら喚いてますね。
クリぼっちでしょうか。 土日、多摩川駅に集った方々がクリボッチ、ということでしょうか？ 撮り鉄の決まり（笑）さんは、撮り鉄へ誹謗中傷したり揚げ足取るのが御得意ですね。
撮り鉄はボッチだと勘違いなさっている様ですが、一般的にコミュ力を有し仲間を大切にする趣味人だと思われます。
インターネットへお邪魔虫し難癖・癇癪・叱咤・念仏で人の気をひこうと必死になっている爺さんとは生き様が異なるのです。 そうでしょうか。
そのお仲間よりひとつでもハートマークを得ようと躍起になっていると推察しますが、いかがでしょうか？ そうでしょう。
仲間を得ようと必死にレス乞食でしょう。
本当はハートマークをポチりとしまくりフォロワーを無駄に増やして陰湿なリツイを流布させたいのでしょう。 いえ、現在は閲覧専科のアカウントを鍵アカウントを適用して利用しているため、ハートマークは押せないのです。
みだりに押すことにより、過敏な方が私のアカウントを通報しないとも限りませんから。 押したくて疼く訳ですね。
イライラやムカムカで発作が起こり癇癪を誘発する流れですか。
Twitterは社会適応力が無い古事記には不適格なのです。
全く辻褄の合わない強情な言い訳が馬鹿みたいですね。 相模低速鉄道が社運をかけてゆめが丘に建設してる商業施設、
まんまイ○ンでワラタｗ
田舎の大規模ショッピングモールそのもの
いくら金をかけても、相模低速鉄道の田舎者臭は消せない
どんなに大規模でも、京急百貨店や高島屋には到底及ばない
町並みや文化は、卑しい不動産屋がカネをかければ作れるというものではないのだ
不動産屋が作るマイルドヤンキーの聖地
お食事は休日はゆめが丘のモールで！フードコードで週一回の豪勢な外食を！
芳しい田舎の香水でリフレッシュ！ユニクロと東京靴流通センターでコーディネートはバッチリ！
低所得・低文化・低品性のユートピア
相模低速鉄道 相模低速鉄道のゆめが丘開発、南海が山の中に作った林間田園都市みたいで笑える
いくらカネなくても田舎に作った貧乏人向け住宅には住みたくないわｗ 撮り鉄の決まり（笑）さんは沿線住民ではないでしょう。
住民の声を聞きたいのです。 田舎で自己完結して横浜に出ないDQNになりそうだね
可哀想ｗ 相鉄は高島屋だけど
京急は京急百貨店・・・
上おじさんは、なんだかんだで京急下げ相鉄上げ
なんだよな
上おじさんは京急が本当に嫌いなんだね 上おじはなんで相鉄沿線に住むようになったか？
中・高生で親がタワマンを買ったから
上星川の温泉に入りたいから
朝の京急特急の低速ぶりに嫌気になったから
上大岡の刑務所や少年院時代を忘れたいから
上大岡からバスがたくさん出てる野庭団地時代を忘れたいから 274 名無し野電車区 sage 2022/12/28(水) 03:11:15.25 ID:UG+Je93V
無職アニオタネトウヨw
外出しないからどこになにができようが関係ないね >>277
上おじさんは、そういう憎まれ口たたく前に
そうにゃんに謝りなさい >>278
謝ることなんて出来ない出来ないw
なんせ猿未満だからw >>279
それ猿に失礼だとそうにゃんは申しておりやす >>280
猿以下なら猿に対して失礼だと思うのです
猿未満なら大丈夫だと思うのです 夜の3時まで起きていて、翌日も一日中自演か
御用納めとかとも無縁、ただネットが世界のすべての無職アニオタネトウヨ
親を殺す前にはよ殺処分されとけw 夜の惨事に拘りますか
もう冬休みのリーマンも居るのご理解できませんか？
上おじさんはブラック企業にお勤めでしょうか 存在をアピりたくて必死なんですね。
相鉄とは無関係なのに困りますね。 >>277
神田沙也加が声優やってるアイドルアニメと9月くらいまでやってた横浜高校モデルの
スポーツアニメには大好きな京急が出るからこっそりと見る上おじ 何の観光輸送もなければ初詣スポットもない相模低速鉄道の年末年始は寂しい
これが低文化の街を行く田舎電車か >>289
まあ上星川の温泉にでもつかってのんびりしたら
蒸気機関車は沿線には無いけど 誰もいないゆめが丘のホームでたそがれる年末年始も良いでしょう。 人を寄せ付けない魅力に溢れている人には当然の結果だと思いますよ。 それではCMです！
頭がキンキン痛いのよ
タマキン・タマキン・頭金🎵ﾍｲ！
tps://youtu.be/axdObB_l-EY >>292
ゆめが丘が人で溢れるようになるまであと何年？ >>295
昔のセンター南北知ってる？
今じゃ街アドに出る位になったが >>295
あと50年すれば立派な市街地になるかな？
今から50年前、建設中の東西線行徳駅付近。整理中の区画も水が溜まるばかりでまだ未開発。メトロニュースNo.35（1968年3月）より。
https://togetter.com/li/1270218 >>298
人口が増えて経済が伸びていた時期と比べられないだろう
国はわざわざ手間をかけても地方に人を散らしたいようだし >>299
まあそれはそうだが実際には首都圏集中はゆるやかに進むと思うな 相鉄ローゼンもある港南台センターバーズが公開した昔の港南台駅周辺の写真が壮絶 >>299
それは田舎に金をばらまく口実だよ
東京一極集中は停められないし、少子化時代は
人は都市部に集まったほうがいい 年賀状を書く前にWindowsアップデートと筆まめの更新がちっとも終わらんわ
めんどくさすぎ 枚数が10枚くらいなら
手で書いた方が楽だったりする >>289
白根不動がある
相鉄はロイヤルホスポの裏の陸橋付近に新駅を作って支援するのじゃ >>310
上おじには上星川の温泉がマッタリして１番良いよ
沿線に蒸気機関車が無いのが残念だけどね
あとは海老名の小田急ミュージアムも良いぞ
そう言えば小田急は本社を海老名に移転するんだよな 相鉄自身が初詣大山の広告貼って
自社沿線にはろくなスポットないって自認してるし 相模低速鉄道、改正後は今までと一転していずみ野線優先ダイヤなのかよw
本線からは迷惑乗り入れかつ乗り入れ先は目黒
まるでつかえない
最優先はゆめが丘
.田舎の香水の匂いかぐわしきゆめが丘住人が最優先w
てめえの会社の都合と願望が最優先、さすがは相模低速鉄道 >>312
関東運輸局が横浜の馬車道だから、海老名はいいかもね。
本省の霞ヶ関は少し遠くなるけど、代々木上原までは自社線だし。
だいたいの用件は関東運輸局で済むから、海老名は良い判断。 下飯田駅前が大規模再開発しててﾜﾛﾀ
こんな何もない土地にも人が住むんだねw >>317
相模低速鉄道に騙される地元の実状しらない貧乏人の情弱が住むんだろう
ますます沿線の治安が悪化する あんなとこに大規模商業施設つくっても
まともな人間なら休日はゆめが丘にいってお買い物、とはならんだろ
横浜に出たほうがマシ
結局移り住んだマイルドヤンキーの溜まり場になるんだろなw ゆめが丘周辺は台地上だから災害無くて住むにはいいと思うぞ
あとは幾らか店さえできれば 時期が悪いね
利上げで住宅ローン金利上がるし、相模低速鉄道の目論見通りいくかな？ でも田舎にはユニクロとかドンキしか出来ないよw
ブランド店は間違っても来ないし、
チェーン店しか出来ない >>312
かしわ台に静態保存の蒸気機関車がいる
相鉄バス沿線で良ければ桜木町にもいる >>323
ドンキ
ジョナサン
がある白金は田舎なんですか？ まーた田舎者が詭弁弄してんな
田舎だからドンキ「しか」
こないっていってんだろw 3大ブランドショップがある上大岡は大都会ですよ
大吉
大黒屋
コメ兵
どうだまいったかw >>323
池袋も西武が買収されてブランドショップが無くなるから田舎になるのは嫌だな
でも松屋が潰れてブランディアになったしドンキとユニクロがあるからやはり田舎なの？ ゆめが丘の商業施設は立体駐車場併設で
環状4号から車でのアクセスもできるぞ
辻堂テラスモールの中規模版ってイメージか おれ上叔父様じゃないぞｗ
カミオーカなんて10年間に「兒ヶ墓」訪ねて以来行ってない
鶴ヶ峰駅地下化より鴨居上飯田線を白根の日産の所から二俣川まで整備して方が良さそうなんだが
陸橋の付近に新駅作る予定なら区画整理もしやすくなる >>322
ネットのコピペ
まとめサイトの転用
頭悪そう >>325
お前必要条件と十分条件を理解してないだろw 相模低速鉄道は臭い爺が沢山乗ってて臭くてたまらない
沿線民は低所得者が多いから電気ガス高騰で風呂もろくに入ってないんだろね
はよ5万円貰っとけw 相鉄はJR東と同じ高額な設備を入れられる素晴らしい会社
ドケチな京急とは違うw マーキングで嫌がらせでしょう
意地でも存在をアピりたくて仕方がないのです >>337
何がいいたいかわからないぞ池沼
引きこもってると相手に伝わるコミュニケーションできないのかｗ 相鉄・東急直通線、輸送需要予測を下方修正 相鉄線では３割減少、事業費の償還計画を変更する事態に
https://news.yahoo.co.jp/articles/343fd9d3d13a9b5f43e355e68f86695fedcc6eeb
もう諦めろよ直通線ｗ
少子高齢化時代にニュータウン作って乗客数爆上がりなんて絵に描いた餅だよｗ >>344
まあ銀座線だって3分から5分の減便になった時代だけど
TXスレなんか東京駅や土浦や下妻や空港に延伸の話題ばかりだからね
しかしこちらはもうすぐ営業開始だから
それで鶴見駅作るとか東京駅に乗り入れだなんていってる人もいるしね 東武の半蔵門線乗入れもが開始早々は20分ヘッドだったし
千代田線なんかも小田急乗入れはメトロ車だけだったのにJR車も行くようになったし
しかも本厚木が伊勢原まで延長
だけど相鉄は最初から乗入れフルパワー感があるな
まあ日比谷線は操舵ボルスター台車が必須だから相鉄東急車の乗入れは妄想だが（笑） >>347
新横浜駅新設と東急以外への乗り入れ数が過去最大規模だし。そりゃあブチ上がる >>351
そりゃあコロナ禍でちょっとだけ東京駅大阪駅の乗降客数を超えたターミナル駅だから そんな横浜駅を切り捨てる気満々の東京コンプ田舎者相模低速鉄道w
ダイヤ改正後は引っ越せる奴は逃げて！ そして横浜からJRを使わずガキの頃からの鈍速京急特急で都心方面に通う上おじ（笑） いずみ野線は延伸しないの？
いずみ野線内に車輌基地か留置線造らないの？ >>356
SFC付近までの延伸計画で基地を建設する予定はあるがいつになるかわからんな >>358
そもそも、西谷に新幹線の駅を作れば、新横浜まで伸ばさなくてもよかった。
JR直通を充実させるだけでよかった。 >>359
鱈レバーの典型だけど西谷盆地がビル街になるのはプーチンみたいな独裁者じゃないと無理だなw >>359
横浜に新幹線駅作れば新横浜駅作らなくて良かった >>359
地元請願駅でも既存駅から5分離れていないと東海は認めないだろうな
新横浜の次は最低でも高座渋谷くらい離れてないと厳しい
下神明や御嶽山や武蔵小杉や新綱島に駅造れとかなるぞ >>363
下神明から大崎にかかる新幹線駅を作ると、渋谷、新宿、池袋から一番近くて行きやすい新幹線駅になるね 自由が丘に地方民がなだれ込みやすくなるな
楽しみだ >>362
線路を大幅に迂回しなければならないから、今の線形になったのかと。
今の新横浜駅周辺は何もなかったし、単線ではあったが国鉄横浜線があったしね。
>>359
あの谷で無理でしょ。 新年早々、二俣川駅エスカレータで暴れるキモ豚
本当に相模低速鉄道沿線民のガラは悪い
本年は脱出の年
一刻も早くこの呪われた貧民街路線沿線から脱出する 西谷に何が言えるのか…今流行りの土地の擬人化かい？
横浜市や西谷の地元の権力者の問題だよ西谷駅前バスターミナルの問題は
公明の小●寺の出番だろ何してる？ 二俣川はDQNばかりでいきなり人に絡んでくる輩が多い
底辺高校のヤンキーがそのまま大人になったのが多いから刺激しないように注意が 必要 ttps://ameblo.jp/045yokohama045yokohama/entry-12671512401.html
不動産屋をやっていてわかることがあるが、相鉄線は全体的に物価が安い
安い所はそれなりの理由があるんです
学生が住むには申し分ないだろうが
ファミリーで子育てをするなら不良が多いと、子供に迷惑がかかるからな 親戚に元不動産屋がいるが同じこと言ってたな
相模低速鉄道沿線はガラが悪いと >>375
相模低速鉄道と比べ賃貸も同条件で1～2万くらい家賃違う >>376
広さ
築年数
構造とかもろもろで？
同じ条件なら積水や旭化成の賃貸で比較しないと意味無いんじゃ ホームズでざっくり相場みたけど
二人暮らしだと
二俣川 ９万円
上大岡 ８．５万円
だったぞ
能見台なんかだと８万円切ってるぞ >>380
お前の根拠のない主観的な比較など聞いてない
二俣川と能見台を比較するって馬鹿かお前は
NGするからレスしなくていいぞｗ >>381
そんなんで比較したことになるか
馬鹿かお前は
俺の言ってるのは昨年10月に上大岡で
今俺の住んでるのと同等物件で探した結果
能見台と二俣川が同等なんて言ってる馬鹿の話は
聞く必要がない
以上 >>382
また都合が悪くなるとNG登録かよ
二俣川と上大岡ですら二俣の方が家賃相場高いのに
積水や旭化成の高級賃貸で比較してみてくれよ
上おじさん >>383
その同等物件のスペック見せろよ
上おじさん ttps://ameblo.jp/045yokohama045yokohama/entry-12671512401.html
神奈川県民が、わざわざ
『さぁ！西谷に引っ越そう！！！』なんて声は一度も聞いた事がない
魅力的な街なら需要があるが
何もないし、何もない町はやる事がないからコンビニで不良が溜まる事が多い
ワシは相鉄線沿いの高校に通っていたが、
うちの学校の退学者&停学者らは鶴ヶ峰、西谷、二俣川、三ツ境の地域から通ってる奴らがダントツに多かった
そして、西谷住みのシングルマザーの友人が、西谷は片親が多いと言っていた
挙げ句の果てファミリーにオススメ出来ないと
実際住んでる人間が言うほど説得力があるものはない
是非駅に行ってその目で確認して欲しい
うちの学校の退学者&停学者らは鶴ヶ峰、西谷、二俣川、三ツ境の地域から通ってる奴らがダントツに多かった
うちの学校の退学者&停学者らは鶴ヶ峰、西谷、二俣川、三ツ境の地域から通ってる奴らがダントツに多かった
うちの学校の退学者&停学者らは鶴ヶ峰、西谷、二俣川、三ツ境の地域から通ってる奴らがダントツに多かった
地元民が言うんだから間違いないね
そして俺の体験でもある
俺は駅で通りがかりのやつに絡まれて服を掴まれたことなど2回しかない
いずれも旭区二俣川近辺だ
旭区民は、DQN
旭区民は、ヤンキー上がり
相模低速鉄道沿線民は、低所得、低知性、低民度
騙されてはいけない、住んではいけない、ゆめが丘に家なんか買ったら一生後悔 それが
相模低速鉄道 京急沿線の川崎なら福祉に手厚いし西谷の比じゃないとおもうけどね
上おじさんには、そういうのわからないんだろうな 上大岡の地価がそれ程高く無いのはやはり少年院や刑務所があるからかな？
赤フーなんてヤンキーのたまり場みたいで怖いしな 顔真っ赤にしてデマ書き込む無職アニオタネトウヨ哀れw テレビでゆきぽよが上大岡の大岡川付近ではヤンキー同士が良く喧嘩をしてると言ってたな 退学者や停学者が多いって低偏差値の馬鹿学校に行ってたからだけだと思う >>398
相模低速鉄道沿線に底辺高校にいく人間が多いって話だから
擁護になってない >>390
その程度、たかが知れてるだろ
桐蔭とか開成麻布じゃあるまいし 桐蔭ってw
そこは栄光とか聖光やろ
上おじは相変わらずツメが甘いな 無理に絡んでくる必要ないですよ。
ご家族揃って念仏を唱えていれば良いのです。 鉄道の話題をお話する場所ですから、学歴でマウントを取り合うのはやめましょう。 高級カメラでマウントする事を夢見る馬鹿もいるからなぁ…w 鉄道関連のお話をする場所ですから多少の機材の自慢は良いでしょう？
学歴は全く関係ない話題です。 >>405
南無妙法蓮華経ですか？
新横浜には某日蓮系カルトの会館もありますしね >>406さんは妻子持ち自慢でマウント取りまくりの実績がございますが相鉄の話題とは無関係でしょう。 >>409
機材自慢と鉄道は関係ありませんよ？
貴方の尺度で語られても困ります。 四大卒自慢していたならおわかりでしょう。
妻子自慢
機材自慢
学歴自慢
路線や車両とは無関係でしょう。 日蓮は念仏否定ではなかったか？
しらんけど
うち臨済だし 最初20000が出てきたとき、なんでこんな族車みたいなデザインにするのかと思ったが
今から思えば相模低速鉄道と沿線民の体質そのものだったんだな
相模低速鉄道は、沿線のみらなず鉄道会社そのものもDQN
意識してなくても、それはあらゆるところに滲み出る
YNBなんて軍隊カラーに電車塗ってイキってたのもDQNならではかw
品格の欠片もない、それが
相模低速鉄道 相模低速鉄道 低民度News!→New!
書店で軍オタ雑誌ウンコ座りしながら読みつつ電話してるジジイw
どうしてこう、相模低速鉄道沿線はDQNのネタが尽きないのか
沿線民の民度が平均して非常に低いからとしかいいようがない
こんな光景は、後は釜ヶ崎走る阪堺電軌で見られるくらいか
東の相模低速鉄道
西の阪堺電軌
DQNの横綱
それが
相模低速鉄道 大手でも近鉄、南海ってのがあるし、京急、京成、東武、阪神もなかなかなんだけどな 南海は阪堺電軌とほぼ一緒だからね
あの界隈のヤバさは身にしみてるよ
いい感じの路面電車車両はあるけれど、
沿線の雰囲気と阪堺の商売のえげつなさにうんざりしたので
二度と行く気はせん
まあ、京急を入れてるあたり荒らしかもかもしれんが
関東では相模低速鉄道ほどひどいとこはないよｗ 加えて言うと
相模低速鉄道沿線は公共施設の便所が汚い
いくら清掃が入ってもどうしてこう汚くできるのかと思うほど
汚れている
飛び散った小便わざわざ踏みしめて汚れを拡散したり、
使用済みと思われるトイレットペーパーが便器の周囲に散乱してたり。
ホント低民度低知能の土地だよｗ >>431
東京周辺で一番汚いのは京急川崎駅のだよw
https://www.asahi-net.or.jp/~ad8y-hys/kitanai.htm >>433
相変わらず引きこもりでネットに夢中な人 相鉄を昔からよく知る人の間では
>>421に書いた感想は20000系発表のときから自明のことであったようだｗ
ttps://hamarepo.com/story.php?story_id=6121
みなと３０１さん
2017年08月16日 08時30分
まぁ、相鉄らしいデザインじゃないですか？ それより、相鉄の女性乗務員の帽子に対するセンスの無さを何とかしてほしい。
折角良いデザインの帽子になったのに、男性用帽子を被ってるのは、見苦しい。
新時代主義さん
2017年07月30日 19時48分
新型カムリのフロントに似てないか？
shinさん
2017年06月11日 13時51分
前のお二人と同様に、鉄道車両というよりも、DQN大好きなGTカーのデザインもどきとしかいえない。
地味ながら品のあるデザインだった、日立－相鉄車はどうしたんだ！？
相鉄が東京に乗り入れるにあたり、ナメラれないように周りにガン飛ばしているわけ？
相模低速鉄道は、沿線民だけでなく会社そのものもDQN
憧れの東京に乗り入れるにあたって、舐められないように族車デザイン
社員の民度も年収もモラルも低い、それが
相模低速鉄道 （続き）
ペテン師さん
2017年06月08日 21時00分
前面が昆虫の顔みたいで、気持ち悪い。 色も暗くて鬱な感覚！ 最低最悪のデザイン！！
そう思う19そう思わない52
よこはまいちばんさん
よこはまいちばんさん
2017年06月07日 19時05分
あくまでも個人的感覚なのですが・・・前面のデカいグリル面。派手で品の無さが感じられ、最近のトヨタ車と同種に見えてしまう。 そう言えばモナーって見なくなったな…
知恵袋になんて答えたらいいか判らん質問があって答えてない ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
│ │ │
（＿_）___） 【地域】神奈川県民がよく降りる相鉄線“ナゾの途中駅”「二俣川」には何がある？ [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614119000/
483ニューノーマルの名無しさん2021/02/24(水) 10:16:38.61ID:SJkNiM8a0?
相鉄線沿線は神奈川県とは思えないほど民度が低いことで有名。
特に瀬谷などの二俣川から向こうのエリアは大韓民国とも呼ばれている。
平均所得も200万円台にいっきに下がる。
509ニューノーマルの名無しさん2021/02/24(水) 10:29:31.92ID:A+nzsiZl0?
俺は東横線住みで親戚が大和に住んでいてたまに行くけど
横浜で相鉄線に乗り換えると人の景色が変わってビビる
スーパーの袋からネギはみ出してるおばさんとか飲み食いしてる若者とかいる
513ニューノーマルの名無しさん2021/02/24(水) 10:32:11.97ID:SJkNiM8a0?
>>509
一言でいうと「民度が低い」
電車の中で頭の悪そうな女子高生が握り飯食べながら
大声で下ネタを話している。
928ニューノーマルの名無しさん2021/02/25(木) 22:48:14.65ID:bcouCjGl0?
ここらへんの人たちの民度の低さがすさまじいレベルだぞ 上おじさんは、どこにいっても相鉄の悪口しか言えない
かわいそうな大人 >>446
団地の定義が判っていない人が書いた糞記事だったｗ 元記事は消えてるしこれはただのスレだけど？
団地の定義？は？
暇空とか支持してそうｗ 上おじさん、ここを荒らすだけではなくコラボ問題もウォッチてきるくらいの暇人なんだね
ネットに齧り付く以外の娯楽ないの？ 1日24時間365日ネットに張り付いてなんかいないけど？
お前と違ってｗ 団地＝一団の土地
建築基準法では一つの敷地に建てられる家屋は一棟だけ
しかし公団などの大規模団地だと事務的に煩瑣になるために一つの敷地に複数棟建てることを許可させたい
そのための特別な法的措置なんだ
もし相鉄が団地申請して複数の戸建て住宅を建てたなら、それは団地となる
多分造成時にそうしたかもしれないが、そのままじゃ買ってくれる人はいない
だから団地のままってことはありえない
そうすはすんとーのヨハネみたいな人 住宅地というなら問題はなかったんだが
それだと東急の方が上だろってなるしな
だいたい
でけー団地ゆーなら左近山のほーがでけーら >>454
ｷｯｼｮ
どうでもいい
文春の元記事は残ってたけど単なる本の宣伝で、
論点はそこじゃねえw 今年初めての上大岡。
なぜなんだろう、相模低速鉄道沿線と上大岡じゃ光も空気も違う。
淀んだDQNの街相模低速鉄道沿線から上大岡に、一刻も早く脱出しよう。 ネギがはみ出しているのは民度が低いんじゃなくて庶民的なだけだろ >>459
少年院と刑務所の見学はどうだった？
バスで地獄の一丁目の野庭団地には行ったのかな？ >>460
スーパーで息子が指されたことを話題にするくらい庶民的だよ E233(91)が間合いでそうにゃん台とかいってるのか 存在をアピってるだけの毒男でしょう。
同好の士が皆無なのです。 市営と相鉄で離れたところで同じ西菅田団地を名乗ってるのはなぜ >>457
文春の元記事なんてあてにならんよ
フジサンケイグループの都市計画の知識なんて目茶苦茶
後藤新平が100m道路作ったとか言い出すしｗ
相隣の意義が判らんならだまっとれ
>>467
おまえ統計の欺瞞に関するチャーチルの反論とか理解できないタイプだろ
教養磨け若いうちに >>471
ヴァカ？
俺はスレの意見を引用しただけで
そもそも元記事はどうでもいいし、
団地云々は元記事でも論点じゃねえよｗ この前、二俣川から新横浜に行くのに間違って先発の池袋行きに乗ってしまったので西谷で乗り換えた
3/18からは東急直通で行けるのかと思うと感慨深い >>477
横アリの予定見たら開業当日にエグザイル系のイベントがあるんだな
4月もジャニーズ？とか人気アニメやアニソン歌手のイベントがあるから早くも本領発揮かな
東急・メトロ・東武方面は相鉄直通に乗るのが多いと思われるが
小田急方面は町田乗り換えと海老名乗り換えに分かれると思う 本日の相模低速鉄道 低民度News!→New!
この糞寒い一月に冷房入れてる基地外相模低速鉄道w
換気のためとか称してるけど、冷房入れることはねえだろ
アホ？
低学歴無教養ほど新聞テレビを鵜呑みにして極端なことするけど、
相模低速鉄道のポンコツ車輛は換気扇回すだけ程度のこともできないの？w >>479
一番客の多い横浜方面ないがしろにしてりゃ世話ねえよw
三流タレントのコンサートのために鉄道運営すんのか？ >>472は2056列車に希望ヶ丘から乗り込んで木黄はめまで延々と独り言いったり噴き続けてた香具師？ 十数年も念仏を唱えに独りスレを往ったり来たりして荒らし続けてる変質者では？ 電車に乗っていたら車掌が入って来て、大きな声で有り得ない停車駅を告げた
顔を上げたら上おじみたいな中学生くらいの池沼が嬉しそうにしていた 「皆様の暮らしを変える準備」とは何様だよ相模低速鉄道
不動産屋風情の都合にあわせて生活するんじゃねえんだよこっちはw
ここ数年サービスダウンしかしてないのに便利になると強弁する厚顔無恥さ
自分が客の生活を変えると公言する盗人猛々しさ これが
相模低速鉄道 >>486
新横浜線が予想外の大繁盛で10連縛りに拘っていられなくなったときに備えてるのかな 東急直通より新横浜に行けることが重要点になりつつあるな >>489
東急側なら「相鉄直通より(以下同文)」となるだろうが、相鉄側はどうだろうなあ
横浜に出られない迷惑乗り入れになると思うよ 上おじはスケートやコンサートにも行かず5ちゃんだけだからな >>492
相鉄沿線にうまい家系たくさんあるのにラー博なんか行かんだろ、ってか今もあるの？ かつていままでにいずみ野線が満員だったっと事ある？ 振替輸送とか特急運転開始とかそういうイベントくらいじゃない？ >>494
まあｷｯｼｮいドルオタなら新横浜に繋がるのが有り難いかもなw
それにしてもイベントが毎日あるわけじゃなし
横浜方面が分断される方がうざいわ
さっさと引っ越すに限る 相鉄の悪口しか言えない 上おじさんも相当ｷｯｼｮいけどね >>479
3月に三代目JSB、美少年、4月にAimerと大相撲、5月にKAT-TUNがあるな >>503
仕事柄で皆が横アリって言うからそういう言い方になったんだよ
久々の夜勤で休憩中なんだがコンビニに行って暖かいお茶買ってきたが
風が強くて体感温度下がってるせいかクソ寒いな
ノーパソで書き込んでるか手がかじかんで打ちにくい・・・ >>505
あまりにも寒いと強調してるからノーパソがノーパンに見えたじゃないかwww >>503
鉄ヲタが川越の事をハエと言うのと同じ業界用語だよ
ちなみに業界用語の法則
【省略】横浜文化体育館→横浜文体（主にプロレス業界など）
【逆転】銀座→ザギン（一般業界）
【添加】メシ→シーメ 逆転と併用（音楽業界など）
省略は実に多いから慣れよう
ジョージ、ブクロ、アキハ、門仲、中目、西荻、元中、ザキ
文庫、八景、新町は京急関係
因みに横浜文化体育館は新しい文体に生まれ変わります
by 横浜市スポーツ協会 >>506
ニッスタは無い
自虐的に日惨と書かれることはある
理由は糞スタだから >>511
日スタは日本生命球場
日生球場はトイレが汚いので有名だった
金村氏が語るパの悲哀「三大ボロ球場は川崎、藤井寺、日生」 そうにゃんが湘南とかかってるって気づいたの、結構経ってからだったなぁ 汚物は20000と12000だろ
あんなDQNカーは要らねえよ
東急に乗り入れて、さぞかし東横民に馬鹿にされるだろう >>508
ギョーカイと鉄道内部用語一緒にすんなよｗ >>514
今は無くなったが相鉄湘南台駅ロビーにそうにゃん台のキャッチコピーが掲げられていた >>518
幅広12000系は東急に入線出来ないのでは
東急や東京メトロに行くのは20000/21000系だよね
東横副都心線方面が20000系南北線三田線が21000系だとするといずみ野線に20000系が走り乗客の多い本線を8連の21000系が走るのは納得行かない
普通逆じゃないの？ 相模低速鉄道は自分の都合しか考えてないって
ゆめが丘にマンション作るから今後はいずみ野線が主役だと思ってんだろｗ
皮算用では >>519
上おじよ
鉄道業界も業界の1つなんだよ（笑） 上おじさんは、覚えたての言葉を使いたくってたまらないんだよ
そういうのは察してあげようよｗ >>527
自称社会人なのに中学生みたいだよねww ゆめきぼに合わせて出して来たのかな
前はもっと素っ気なかったよね >>535
横浜から東海道線を使わず京浜東北線より遅い京急特急に拘って品川方面に通ってる ゆめきぼ＋瀬谷八福神のスタンプラリー参加してる人少ないのかな
スタンプ用紙余りまくってる
アクリルパネル引換えた人も少なそう 相模低速鉄道 低民度News!→New!
二俣川駅周辺の歩道に、絶えず水を流したような跡のある箇所がある
なんでこんなところに？と思っていたが
犬を散歩で連れ回す連中がことごとくDQNで、連日のように三角コーン、歩道の真ん中、所構わず
犬の小便を垂れ流しにして水で流しもしないからだと知ったときは頭がくらくらした
ここまで民度の低い街を見たことがない、ここは寿町か、釜ヶ崎かよｗ
二俣川では、歩道は歩いてはいけない
犬の小便の跡踏みますよｗ
まさしく貧民街としか言いようがない、それが
相模低速鉄道沿線 >>542
暴動が昔よくあった釜ヶ崎は知らんが
今や寿町は福祉の街
山谷はバックパッカーの街
大阪のユーチューバーが噂の寿町に来てあまりネタにならなかったとかw
ところで上おじは今でも黄金町は恐い街だと思っているのかな？ 上おじさんは、覚えたての言葉を使いたいだけなのさ
お正月に親戚のおじさんおばさんとお話して知りえた情報だと思われ それにしても東急は東と西から汚い電車を乗り入れさせて何がしたいんだろう。
東急東横線のブランドも地に落ちたな
おかげで渋谷の東急デパートも潰れたし馬鹿そのもの
副都心線と乗り入れてから一度乗っただけで渋谷行くのに東急つかわなくなったわ 本日も美しい時代を走る弁当箱のシテンは実施されていますか？ >>547
渋谷～桜木町を走っていた頃は遅延も無く混雑も酷くなかった
総車の軍門に下り澁谷を明け渡した時点で東急の命運は決まっていたが不動産部門が儲かっていれば良いという判断なのだろう 小手指とか清瀬とか和光とか全くしらない行き先を覚えました。 相鉄の行き先は今後は今までの横浜、川越、大宮、武蔵浦和、池袋、新宿に加えて
小川町、浦和美園、赤羽岩淵、高島平、西高島平、和光市、志木と行先が似ているけど異なる川越市、新宿三丁目、東急経由の池袋なんかも出来るわけですね
カオスですね これからはゆめが丘に家を買うやつを情弱と嘲笑う風潮が出来そうだな >>549
殆どの鉄道会社は実質不動産屋になってどんどん不誠実になってきてるからな 鉄道だけじゃ儲からないからな
その急先鋒がJR九州
首都圏はまだ十分恵まれてる >>555
その方が都内に出る運賃安くなるうえ、相鉄から東急沿線になれるからいいことずくめ 相模低速鉄道 低民度News!→New!
。。。
こともあろうに、二俣川駅前複合ビルの通路に小便してった跡が。。。
黄色い液体がかなりの量溜まってる
どーすんだよこれ、雨も当たらないからこれのこっちまうぞ
どこが管理してんだかしらんが
相模低速鉄道沿線低民度貧民のやることは、常に想像の斜め上をいく。
俺だってこんな連日低民度Newsのネタが転がってるなんて想像できなかった。
相鉄の宣伝に騙されてゆめが丘にマンションなんか買っては行けません。
近辺が田舎の香水と池沼の雄叫びとどろく優しい世界であることには、
マンション内見しただけじゃわからないかもしれません。
不動産を買うときは、沿線からの情報を集めましょう。
買ってはいけない 相鉄沿線物件
子供がDQNの被害にあってからでは遅すぎる
県下有数の民度の低さ
相模低速鉄道 >>559
京急何年のっても、通路で立ちションしてくやつなんかみたことないぞ
ていうか相模低速鉄道以外でみたことない 上おじは横浜で京急を見捨てるの？
横浜から品川間 平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
高層ビルのある港南口だと上大岡おじさん絶対に脂肪だな
それからダイヤ改正で鈍足快特は恥を忍んで鈍足特急に格下げ
特急なのに普通より鈍足
しかも京浜東北線普通w 品川駅のホームで立ちションしている人なら見た事がある >>563
品川～横浜だけ利用の人を締め出してるんだろ。
横須賀方面からのユーザーと浅草線直通のユーザーで精一杯。 >>565
その区間を締め出す為にチンタラやる気無い走りをしてるのかい？ 実際遅いのと12両のおかげで京急の通勤ラッシュはキツくない 駅ビルで小便するという前代未聞の低民度晒されて
分かりやすく発狂してるな >>567
スレ違いで迷惑なのは荒らしのかみおじお前だよ >>570
京急のデマ流すのがどこがスレ違いじゃないんだ？カスw 鉄道沿線の民度が低く居住に向かないってのは立派にスレの趣旨に合うし
公益性もあるね
荒らしはすっこんでな無職w >>568
E233系10連との全長差は16m差だから定員は大して変わらなさそう 東急車なんて後2ヶ月で嫌というほど来るのに騒ぐ必要ない 元沿線民で現さいたま民の自分は歓喜ですよ
大宮行きとか川越行きを見ると震えます >>578
JR直通の時に最初はハエ車が来るとおおっってなったが慣れたら普通になったな 本日は弁当箱のシテンは実施されないのでしょうか？
ただいま、相鉄を乗り回し各所をチェックしているのですが。 東急は相鉄に乗り入れないよね
最初は新横浜止まりだったはず 海老名駅待機中、寒いから、１２０００系、手動ドア扱いしてくれ。 横浜20時31分発の快速に8両充てるのやめてくれ。混み過ぎで乗れねーわ。
3月からこれが普通になっちゃうのかね。 今からドア全開の寒さに慣れておかないと東急弁当箱が乗り入れてきたときに困るでしょう？ レス乞食に上から目線でイヤミを言われても気持ち悪いだけで困ります。 西谷横浜の本線冷遇し過ぎだろ
まあ使わないからいいけど 京急にも見放され
相鉄本線にも見放された上おじさんの明日はどっちだ >>593
おまえ個人の都合だけでもの語るなよカス
相模低速鉄道は3月以降現実無視のダイヤで阿鼻叫喚だよｗ >>589
ガラガラの直通線が優先で、多数派がラッシュ時に乗り換えになるからな
ダイヤ乱れまくるぞｗ 嫌味や皮肉が全開でしょう。
話し相手を釣っているだけですよ。 上おじさんは、今度は本牧にでも引っ越すのかな?
そのうち、横浜市営バススレで横浜市営木炭バスとでも
やるんかな
かわいそうな上おじさん家賃相場の安いところにしか
住めない >>602
上おじはクリーンになった黄金町を目指したいがやはり予算オーバーなんです 東急車両の相鉄線における試運転は数えるほどしか目撃されていませんが、大丈夫なのでしょうか？ それはそれとして家族や会社に身バレしたらどうするのでしょうか？
大丈夫でしょうか？ 相模低速鉄道 低民度News!→New!
二俣川近辺にてどかたがカッターナイフで自販機のコイン投入口をほじくりかえしてた
通行人にジロジロみられても我関せずw
白昼堂々自販機荒らしに励む、これが相模低速鉄道沿線民クオリティ。
お金がつまったのかもしれないけど、それなら普通自販機会社に電話するよね
あり得ねー
ヤンキーが反社行為に白昼堂々と励む
治安が悪くて住めたもんじゃない
それが
相模低速鉄道沿線 今時タッチ決済なのに
上おじさんは昭和に生きてるのかな？ 新年一発目の大規模無料鉄道イベントはどこがやる？
3月の相鉄東急直通運転開始を記念して、相鉄相模大塚で東急や東武、メトロ、JRが参加する無料の撮影会やってほしい
勿論、短くしたスカートの司会のお姉さん付きで
絶対客来るだろ？ >>617
直通運転開始後の荒らしネタ決まったか？ なんで鉄オタって3月からは珍しくもない
どーでもいい代わり映えしない電車の試運転で騒ぐの？ そもそも>>617は鉄ヲタのフリをしている似非撮り鉄なのですが？ 退屈な住宅街を走るだけの路線ですから、傑作は困難でしょう。 誹謗中傷が目的であって作品の良し悪しは無関係でしょう。
難癖つけたいだけの変質者ですよ。 シリーズ5000のどこが弁当箱なのか問い詰めたい
小一時間問い詰めたい 比較的新しい銀色の物はその様に形容されています。
レスポンスの可能性を高める為に必死なんでしょうか。
自分好みでは無い事項は全否定で口撃がデフォですね。
何らかの疾患により、物を正しく判別出来ず中傷しがちなのかもしれませんが。 >>593
西谷始発なら空いているんじゃない？
急行などは混むだろうけど、西谷で乗り換えないだろう。 DQN爺が鶴ヶ峰の踏み切りで電車停めやがった
遅れ 相鉄いずみ野線も平塚まで延伸して観光特急を走らせれば >>634
もしかして、それは食パン咥えた上おじさんではなかろうか >>635
海老名に止まるロマンスカーを宣伝すれば
神奈川の東横沿線から箱根観光を引っ張れるかもしれないね
都内からだとさすがに厳しいけど
東横沿線からロマンスカーに乗るのって面倒臭い 昨日、相鉄各所を巡回したのですが、弁当箱の試運転に遭遇することはできませんでした。
本日は実施されていますか？ >>639
東横沿線どころか横浜市民がロマンスカーに縁がない
同じ神奈川の観光地に行く電車なのに >>644
長年横浜市内の相鉄沿線住まいでロマンスカーは一度も乗ったことなかったのですが新宿区内に引っ越してから箱根や江ノ島に行くのに時々乗るようになりました >>644
海老名もずっと止まらなかったからな。
まだ乗れたのは町田に楽に行けたハマ線民ぐらいか。 >>646
そりゃあ相鉄本厚木行の頃は急行も通過てたからな
大野の次は本厚木 Twitterを巡回していますが本日も弁当箱入線のレポートがありません。
本当に相鉄乗務員諸氏、練習の機会は十分に与えられているのでしょうか？
心配です。 池沼のマイブームでしょうか？
毎日同じネタを書き込んで馬鹿みたいですねw 大東急様と神奈川ローカルに過ぎない相鉄の力関係でしょうか？
勘ぐってしまいます。 この池沼の事だから直通運転開始後も試運転ガーとか言っていそうw 上おじさんは、とうとう池沼呼ばわりされるまでになったか 路線とは無縁の爺さんがレスポンス欲しさにインターネットを徘徊してるのだと思われます。
誰かと接点を持ちたくて必死なのでしょう。 撮り鉄の決まり（笑）御大は強いて言えば沿線に寄生していたはずですが。 一応明日もTwitterを巡視することにしてみます。 Twitterへ陰湿なリツイが出来ず大後悔の日々が続いていますね。
悔しさと虚しさで馬鹿らしいでしょう。 20000系をさらに増備で
10000系 11000系を置き換えで
西武鉄道に売却でいいだろ クイーンズ伊勢丹に対抗するのが
キング相鉄ローゼン 8000や9000はともかく、10000も発メロ非対応なんだな…
えらく中途半端な車両になっちゃったな10000も >>673
10000系は私鉄初のJR車両ベースのプロトタイプ的な存在だから仕方ないな >>675
西武よりも東武8000系を相鉄10000で置き換えてもらいたいよなw 直通線が開始されると車内でちょっと肩がぶつかっただけで
因縁つけてくるような相模低速鉄道沿線のDQNが
自由が丘や武蔵小杉民を襲うんだな
胸熱だな >>678
沿線の上大岡に刑務所や少年院がある京急の方が怖そうだがな
黄金町も今では安全な街になったらしいけどね 少年院なんかないんだがどこの異世界にすんでんだ？
アニメの見すぎ無職ｗ >>679
本数も少ないし、お前は引きこもりだからな
通勤せずに発言禁止 >>681
横浜少年鑑別所
所在地が港南区港南だから上大岡だな 少年院は無いんだが
無職ネトウヨは世間知らずで困るなあw
塀の向こうは実生活と無関係だからどうでもいいね
ていうか港南中央の話だしね
DQNが徘徊してる相模低速鉄道沿線の方が余程悪影響がある
エンカウントは避けられないからね 二俣川
毎年凶悪事件が発生してる左近山団地の最寄り駅
駅周辺にも相模低速鉄道車内にもヤンキー上がりがウヨウヨ
横浜刑務所・鑑別所
中の人間はシャバには出てこないから無関係
最寄り駅は港南中央周囲は至って平和w >>684
地獄の1丁目の野庭団地から出るバスは上大岡ゆき
上大岡近くには横浜刑務所や横浜少年鑑別所もあって便利だね 上おじさんは子供のような揚げ足とりして
本当に可哀想な大人だ >>689
いくら必死に騒いでも、相模低速鉄道沿線の不動産価格が安いのが全てなんだよ
相模低速鉄道沿線の不動産価格が安いのは
相模低速鉄道沿線は、低民度
相模低速鉄道沿線は、低所得
相模低速鉄道沿線は、低学歴
近寄りたくないね、貧乏人の街
関わりたくないね、犯罪の巣 二俣川近辺の謎の現象
シャッターや雨戸のある住宅は、なぜか昼間っから雨戸を閉めている。
なんでそんな辛気臭いことをするんだろうと思ったが、その訳に気づくのにさほど時間は要らなかった。
その訳は、、、
無職アニオタネトウヨ以外にはお分かりですよねw 自己顕示欲の確認でしょう。
他に居場所が無いのです。 自己顕示欲の確認でしょう。
他に居場所が無いのです。 父親が毎日この有り様でご家族は大丈夫なのでしょうか？ >>701
火曜はやはり会社にあなたの席はありませんねw
この先大丈夫でしょうかw 勤務時間中だろうがお構い無しです。
自己顕示欲を盛大に披露したいのでしょう。
インターネットを手繰り続けないと自分が世間から切り離されてしまうと錯覚してしまうのです。
もともと何処にも繋がっていない事にさえ気付けば気は楽になるでしょう。 上星川から平沼橋間のホームドア設置はいつ頃になるんだ？ 西谷から横浜まではローカル線で廃線も検討中だからずっとあと 明日はいかがでしょうか。
シテンはありますか？ありませんね？ 渋谷、新宿、池袋、上野、秋葉原へ行くならJR
赤坂見附、銀座、日本橋、浅草、神保町、大手町
目黒、五反田、六本木、後楽園へ行くなら東急だろう
四ツ谷、市ヶ谷、飯田橋、水道橋、新橋、駒込
巣鴨、神田はどっちでもOK 相鉄利用者が川越に行く需要はあまりないと思う
やはり都心のどこかに効率よく行けるかだよ 鶴ヶ峰駅付近の地下化事業に着手
完成は2034年3月予定 明日は試運転はありますね？
良い写真が撮れましたら横浜駅1Fのガチャガチャショップへお立ち寄りください。 それにしても、あと1ヶ月半となりました。
にも関わらず東急は週末のみの貸し出しで大丈夫だというスタンスなのでしょうか？
相鉄の乗務員諸氏は戦々恐々としているのではないでしょうか？ 家族や子孫の未来は大丈夫なのでしょうか。
身バレ後の人生計画の方が大事かと。 【横浜市保土ケ谷区】星天クレイ、2023年2月2日から順次開業－相鉄星川駅－天王町駅間の高架下施設、ローゼンなど出店
https://toshoken.com/news/25854
2022年12月開業予定→星川駅Bゾーン付近で火災→2023年2月2日から順次開業 【悲報】相模低速鉄道沿線民はなぜ誰一人犬の小便の跡を水で流さないのか 星川みたいななんにもないところ
しかも横浜支線の快速までしか止まらない高架下に店作ってもね
スーパーなら他にいくらでもあるし
飯食いに行くようなとこでもない
閑古鳥だろ そんなことを言ってしまったら相鉄全線何もないことになります。 >>737
京急沿線には
ギャンブル場
ピンク街
刑務所や鑑別所
組事務所
都会路線だからいろいろありますよ >>737
市営住宅と池沼施設が立ち並ぶ貧民街だよ
観光地でもないし、まさしくお見込みの通りｗ 相鉄とは無関係の爺さんが何を文字入力しようが無意味でしょう >>737
お前の鉄道のボキャブラリーは何も無いけどなw >>738
いやいや、犯罪者続出の市営住宅のメッカ相模低速鉄道沿線ほどじゃありませんよw 確かに田舎には繁華街がないから、繁華街に付き物の迷惑はないな
いいなあ田舎の香水漂うド田舎はw
その代わり池沼と低所得者の巣窟で民度最悪だけどな >>739
地獄の一丁目の野庭団地の事ですね
バスで一番便利なのは上大岡ゆきです >>745
野庭団地は上永谷が最寄り駅で、特に犯罪もないけどな
左近山団地には遠く及ばないｗ 乗れない鉄道に乗ってみた！12話★相模鉄道…幸せの黄色い電車！ 星川駅の上り線はいつの間にか留置線が2線になってたんだね
ゆめが丘駅も湘南台方面のポイントから留置線造ればいいのに 相模低速鉄道 低民度News!→New!
二俣川の道端に、昨日相鉄ローゼンが大量に売りさばいた恵方巻パックに、
半額シールが貼り付けられたもののトレーが捨てられてた
コンビニのごみなどを投げ捨てていくのは低民度の街二俣川では珍しくもないが、
半額セールを待ち受けて待ってましたと買い込み、道端で食ってゴミを投げ捨ててく
そのあまりの貧しさと品性下劣さが涙をさそう、これぞ相模低速鉄道沿線民クオリティ。
相模低速鉄道沿線は、低民度
相模低速鉄道沿線は、低所得
相模低速鉄道沿線は、低学歴
DQNの巣窟、それが
相模低速鉄道 >>751
市営住宅同士を比べたわけじゃない
二俣川のスラムを上げただけ
問題ないね 相模低速鉄道 低民度News!→New!
混んでるのに荷物を座席に置いて知らん顔のバカ多数
どんだけ民度低いんだよ相模低速鉄道沿線民w 西武に乗ったらネイビーブルーの車両が走ってた
あれ、紛らわしい >>758
西武の車両に乗ったら西武線に行かず東武線の駅に着いた（笑） 西武には京急カラーの赤いのもいるし、見たことはないけどマルーンみたいなのもいるらしい 本日17時頃の横浜駅、一般人もモンキーパークに加勢したようです。 老猿は群れと関われず寂しい毎日なのでしょう。
仲間と触れ合いたいのです本当は。
嫌みで関わるのが関の山ですね。 妬みと僻みで嫌みが発作を起こし癇癪を誘発するのでしょう。
迷惑です妬み鉄は。 >>766
勝つ要素が何も無い癖に勝敗にこだわる馬鹿w まあそんなことより日曜日も3000系のみの実施で、陽が落ちるとそそくさと元住吉にとんぼ返りしてしまうのでしょうか？ もっと貸してやってください。
所詮は神奈川ローカルだと軽く見られているのではと勘ぐってしまいます。 相鉄とは無関係な老猿が話し相手を釣っているだけでしょう。 東急はなぜ直通なんていらんことするんだろう
東急にメリットは一切ないのに
まさか相模低速鉄道沿線の貧民を甘く見てるんじゃ？
沿線の不動産価格が下がるぞw >>771
上から目線で偉そうに指図するな、ボケ！！ まあそれはそれとして、東急の弁当箱はまた元住吉にとんぼ返りしたのでしょうか？ >>780
ローカル化されてるのは京急普通の４両編成だよ
まあ６両も同じ様なもんだな 横浜支線はいずれ廃線になるよ
国道が並行してるしね >>782
京急４両はローカル感あるな
相鉄の横浜駅の乗降客数を抜くのは関西や西日本では３線が集まる阪急の梅田しか無いし
京急の横浜駅より毎日10万人も多いからね 京急横浜駅で降りる人は東海道線に乗り換える客が多いな
平日朝の京急の横浜→品川間がローカル線化してる証拠 東武東上線も有楽町線副都心線の開業で和光市と池袋間がローカル線になったと思う上おじ >>784
そりゃなんだかんだ言って大阪の玄関口になってるし神戸線、宝塚線、京都線が集まってきてるからね
ちなみに改札機の総数は相鉄横浜が一番多いけど一列並びの数では大阪梅田の方が多い（相鉄横浜は１階と２階に分散してるけど大阪梅田は３線×３本で９番線まであってとにかく横に広い） >>787
阪急梅田は3階改札以外に2階中央口と茶屋町口もあるけど相鉄は2箇所で梅田より台数多いのか
阪急は最大9線で捌くけど相鉄は3線で捌いてるから相鉄の方がシビアだな 東横直通東京直通！っていってみてもそこから先の乗り入れ先がどこもビミョーだからね かたや目黒線かたや副都心線。
どちらも立地はイマイチ
渋谷は地下深すぎてつかいもんにならん
新宿は三丁目につれてかれてもw
結局新幹線乗るときしか役にたたんな
キモオタは横浜アリーナ行くのが便利に！ていうかも知れんが
行かねえよドルオタとかじゃねーし >>790
新宿で遊ぶ人は3丁目の方が便利なんだよな
JR乗換えだって丸の内線東京駅より便利だし >>792
新宿2丁目で遊ぶなら新宿御苑前駅の方が近いんだよ >>790
山手線に乗り換えるなら目黒駅だよ
田舎もんは黙ってろよ >>794
目黒線でチンタラ迂回した上で辺鄙な目黒駅なんか使ってられるかよ田舎者
結局横浜駅に出て湘南新宿ラインか東海道線使った方が話が早いわw >>795
では不要になった今すぐ後楽園と水道橋と春日を廃止にするんだ
新宿三丁目駅は区役所最寄り駅だから存続だよ ついでに新潟や岡山に市制が敷かれてた時期に
まだ東京市に入れなくて郡部の町村だった新宿渋谷池袋が
田舎者だと言われてもなあ >>788
相鉄は５番街側にもショボい改札あるから３箇所だねw
まあ梅田は１列並びと言っても間に柱（結構太い）とかあったりするので改札機だけ並んでる相鉄1Fはなかなか壮観ではある 本日も東急弁当箱のシテンは「なし」でしたか？
心配です。 >>790
4月に大相撲横浜場所が開催されるがそれを見に行く者もキモヲタだというのか？ googleストリートビューで見たが、二俣川界隈って2010くらいだとホント単なるド田舎だな
周辺住民の次元が低いのも当たり前か
カッペだから、ヤンキーが当たり前のように存在するんだな
相模低速鉄道沿線民は、特売品を買いあさり道端で食ってポイ捨て
相模低速鉄道沿線民は、犬のションベンをそこら中に垂れ流し洗い流しもしない
相模低速鉄道沿線民は、肩がちょっと触れただけでも因縁をつける
低民度・低所得・低学歴、それが
相模低速鉄道 相模低速鉄道の恐ろしいところは、沿線民のみならず会社そのものもDQN
田舎者だから、東京がすべてでコンプレックスが酷い
単なる不動産屋だから、平気で乗客を騙す。
利用者の多くは、3月でダイヤが壊滅的に不便になることすら理解してない
このご時世に、乗客流動を無視してとにかく「東京差イグだ」
直通線の便利さばかりアピールして、西谷分断横浜ローカル化は目立たぬように
わずかに触れてるだけ
その直通線は、目黒だの新宿三丁目だのあらぬ方向に行き、乗り換えは不便そのもの
全く使えない
客を騙してマンション売ろう、後は野となれ山となれ
それが
相模低速鉄道 >>791
憧れの新宿に買い物に行きたい田舎者はともかく
普通は新宿駅のほうが乗り換え便利だね
新宿三丁目に行かれても丸の内線しかねえｗ
生粋の横浜人なら、わざわざ東京連呼する必要がないのは知っている
東京連呼するのは相鉄不動産と騙されてマンション買う田舎者 >>810
田舎の人は新宿で乗り換えて高尾山にでも行楽に行くのかね？ >>811
どこに行くにしてもターミナルに接続してることが重要だろ
俺自身は東京都内はめったに出かけないね
横浜で用が足りるからな
馬鹿？ 浅草-北千住
京成上野-青砥
もローカル線ですか？ >>813
京急も平日朝横浜から品川間は多客が東海道線に乗り換えるから
横浜→品川間はローカル線になります
東上線の和光市-池袋もローカル線
西武池袋線の練馬-池袋もローカル線
小田急の代々木上原-新宿もローカル線
以上が主なローカル線です
しかし東横線の中目黒-渋谷間は日比谷線乗り入れ廃止でローカル線で無くなりました（笑） ワイは前に住んでた田園調布や武蔵小杉に行きたいから東横直通はありがたい
横須賀線の武蔵小杉駅は元々駅の無かった場所だから遠すぎる 泉岳寺～品川～京急蒲田～羽田空港第1第2ターミナルはローカルではないだろ
むしろ横浜以南がローカルでは 上大岡も吉牛の裏とかパチ屋の裏とかゴミとシケモクだらけじゃないでしょうか…
まぁ駅前に禁煙エリア無いので、別にどこで吸おうが咎められないのですけど 本日も能面電車が有楽町線でドサ回りさせられている一方、東急は弁当箱をよこさないのですか。
一体どうなっているのでしょうか？ >>785
東海道線でも武蔵小杉方面が圧倒的と見た 話し相手を釣っているだけでしょう。
部外者は口出すな邪魔だ邪魔。 独り身で寂しいのでしょう。
他に頼れる仲間が皆無なのです。
本気で心配しているなら、人目につきやすいTwitterや facebookを使うでしょう。
こんなところで物乞いしたところでレス乞食も同然です。 池沼のマーキングですよ。毎日同じ事ばかり言って馬鹿みたいです。 本日もまた有楽町線でコキ使われているようです。
それこそ不要不急の試運転ではないでしょうか？ 無計画な人間にはわからないでしょう。
あと先考えない言動からの後悔が絶えないはずです。
所詮はレス乞食でしょう。 くだらない試運転ネタ連呼があと一ヶ月続くのでしょうか？
その後は恒例のお花ネタで荒らすのでしょうか？ 構ってもらいたい
寂しい
話し相手が欲しい
虚しい
ただそれだけの愉快犯でしょう
迷惑ですね
語り場だと勘違いしていますね 家族の幸せよりレス乞食が大事なのでしょう。
承認欲求が満たされず哀れですね。
他人へ迷惑かけて反応を嗜む変質者でしょうか。 >>848
お前の新しい荒らしネタを考案すれば盛り上がるんじゃね？ 久しぶりに「ホーリーランド」という漫画を読んだ。
まさしく相模低速鉄道沿線民みたいなやつだらけで
笑えた。舞台はシモキタだけど。
相模低速鉄道沿線民は、ああいう感じの高校中退でイキってたような類が多いんだろなｗ 新横浜線が開業してもメインは横浜利用の人が多いんじゃないかな
西谷で分断するような運行体系が果たして実情に合っているのかね
西谷始発を直通メインにして横浜行きを優等のままの方がいいと思うけど
配線的に西谷で直通線からは引き上げ線に入れず折り返せないのか
相鉄は都心方面がメインになると思っているのかね >>853
田舎者のヤンキーが経営してるから
東京に繋がりたいの思い込みで頭がいっぱい
「俺ら東京さ行ぐだ」 >>853
だから東上線池袋
東横線渋谷
小田急新宿と同じだよ
分岐はオマケ 久しぶりに上大岡にきた。
上大岡は、歩道のいたるところに犬の小便の跡があったりしない。
上大岡は、DQNの食った半額弁当のカスが転がってたりしない。
上大岡は、スーパーに300円弁当が山積みになってたりしない。
これが、当たり前の人の住む街。
二俣川は、人に良く似た知能の低い動物の生息地
住みたくないね、相模低速鉄道沿線
関わりたくないね、亜人類相模低速鉄道沿線民
全てが下劣、それが
相模低速鉄道 相鉄に乗り換えた途端に空気が淀むのはなんとかならんのか 一時間程前の横浜駅はモンキーパークだったようです。 そうそう改札よりに人が溜まってて動かねえから危なく乗り遅れるとこだった
Twitterに電車の写真アップしてる奴までいて何事かと思ったら東急車輛製造車
来月には日常になるのに何をいきり立ってんのか
絶望の横浜支線がそんなに待ち遠しいのか田舎者w 普段は相鉄とは無縁の独身男性が集まっていたでしょう？ 普段も仲間とは無縁の毒舌男性が孤独っているでしょう。 相鉄とは無縁のシチサン爺さんが執拗に撮り鉄を虐めるのは嫌がらせでしょう。
困りました。 >>859
心理的なもんかね
自分は相鉄に乗ったら帰ってきた感がある 虚しさと侘しさと心苦しさから発作となり癇癪を起こしてしまうのでしょう。
誹謗中傷でスレを荒らしているレス乞食に構う必要は無いのです。
他人との比較から妬みを誘発し口撃を施工する事で承認欲求を満たしているのでしょう。 >>860
それってあなたの感想ですよね
データあるんですか？ 嫌味と妬みのハイブリッド口撃で承認欲求乞食でしょう。
要するに単なる荒らしです。 Twitterをご確認下さいとか上から目線で上機嫌でしょう。
人生の大先輩として老人である事を武器にしているのです。
Twitterから情報を盗んで５ちゃんへ撒き餌しているレス乞食なのでしょう。
迷惑ですね。 >>872
新宿や池袋は高架ホームすらないが宇津井駅には日本一の高架駅があったなw つまり>>872は宇津井駅の様に高架のJR駅が田舎駅の象徴なんだと
自慢したいのかな？ まだ本日の試運転レポートがないようですが、羽沢横浜国大はいかがでしょうか？
集まっていますか？ 承認欲求リサイタル会場ではありません。
お孫さんとの会話をお楽しみ下さい。 >>853
西谷引上げ線は、各停横浜-西谷用に作ったと以前瓦版に載っていた。
直通線は、湘南台、海老名方面に行かせないと大変。 本日は東横線での能面電車を狙って、多摩川駅も盛況のようでしたね。
良い写真は撮れたのでしょうか？ 話し相手を釣りたいだけのレス乞食でしょう。
孤独で寂しいのです。
スレ違いの写真の話題で必死なのです。 弁当箱5080系はいかがでしょうか？
また元住吉へとんぼ返りしてしまったのでしょうか？ レス乞食はスレ違いかつ迷惑です。
承認欲求は御遠慮下さい。 東横線の弁当箱が雨の中、試運転を実施しているようです。
これからは連日でしょうか？ シチサン馬鹿が5ちゃんからいなくなれば一安心だけどなw 銀色の車両が弁当箱に見えてしまう第一次ベビーブーム世代のお爺さんでしょうか
ゴムパッキンの無い無機質な銀色の弁当箱にエッチングで記名しているそれは資料館の展示品レベルの古物に該当しますね
そこまでして人生の大先輩アピールで承認欲求しても馬鹿みたいですし家族の幸せは得られないでしょう 二俣川って左近山団地だけじゃなく市営住宅も駅近にあるのか
民度が低いのも当たり前だな これ見るともう横浜西谷間が支線的扱いになるんだな
流動関係なく >>895
夜に駅前で水商売のキャッチしてるのって上大岡では普通なん？
あと路上に勝手に店広げてるのとか、裏路地に店舗のゴミ袋放置してあったりとかするけどそういうのも普通なん？ >>898
いいからおまえは自室にこもってろよ
んなのみたことないわ >>897
脱出できる奴は早めに沿線から逃げるべき >>899
どこの話か全部答えてもいいけど、お前が上大岡に住んでたこと自体が嘘になるか引きこもりかの2択になるだけやぞ >>896
色々と間違いを誘発しそうな路線図だな
かと言って、この図の出来が決して悪い訳ではないけど >>897
西武も西武有楽町線が本線なんだろ（笑）
東武の池袋も支線化したようなものかい？ >>853
西谷始発を直通メインにしても代わりに鶴ヶ峰以西に直通するのは横浜始発の各停だろうからあまり意味ないと思う
元から各停は二俣川で分断されてるようなものだし >>909
阪急が日本初のFGT車両導入になるのか・・・ >>909
凄いな、これは胸が熱くなる
阪急と相鉄の共通点といえば
間延びした東洋初期GTO-VVVF
残念ながらリニューアルで最近になって無くなったみたいだけど
この2社でしか聴けなかったな >>906
圏央道との交差部分に新幹線新駅ができたら、多摩・埼玉西部からマイカーで来て東海道新幹線へ楽に早く乗換できそう >>916
新幹線に貨車つけて、車も一緒に運べばよいのでは？ >>916
速くて快適なリニアを…。
そのために、横浜川崎三浦半島民は使うことない名ばかり神奈川駅あるんだから。 ttps://twitter.com/hakase1990/status/1625046229997744129
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 明日も実施されるのでしょうか？
相鉄乗務員諸氏もホッと一安心でしょう。 シチサン馬鹿が5ちゃんから消えるまで息は抜けませんねぇw 上おじさんは、あの手この手でレス古事記をするのであった >>911
東急1000
京成3700
京王1000 がっ
試運転はいかがでしょうか？施行されていますか？ >>932
365連休のシチサン馬鹿のスレ荒らしは毎日施行されているぞ 本日もなぜか試運転についてのツイートがありません。心配です。 直通運転開始後の荒らしネタが無いのが不安らしいですw >>928
>>929
それらは後期型かと
初期型は採用されたのが少ない上に変調が遅いのは相鉄と阪急だけだったはず 明日も相模大塚で行き先遊びでしょうか？試運転をお願いします。 上おじさん（>>949）は、いつものように駄々こねるのであった 朝ラッシュの西谷始発多いな
席取りゲームが起こりそう 西谷に全ての電車が停車。新横浜に全ての新幹線が
停車するようになったときと同じ衝撃です。 急行⇔特急はいいとして各停⇔急行/特急は乗りこなすの難しいな…
片方の路線だけ各停に切り替わることがあるならまだしも互い違いの列車があるし
そして案の定横浜はイマイチな扱い（近い人はともかく これ、普通に苦情殺到するんじゃね？
たぶん直通運転は各社の遅れの影響受けてまともに動かないと思うぞ
ただ横浜に行きたいだけの利用者は右往左往しそう 平日上り 朝8時台とかツッコミどころ満載だわ
海老名断面で
本線特急4 目黒線特急1 通勤急行1
快速2 JR直通各停3
二俣川以西の特急通過駅の横浜行きは毎時3本しか無い(´・ω・｀) これ受け入れられるのかね
>横浜まで35分。座りたいかしわ台視点の朝
特急開始前
横浜行き急行12本/h
特急開始後
横浜行き急行8本(瀬谷退避)
3/18～
通勤急行×4(瀬谷退避&接続待ち)
直通各停×4
横浜アクセスさすがに酷すぎん？ かしわ台視点で見ると、上り平日8時台横浜直通は13,28,45の3本のみw
13は瀬谷特急待避あり。それ以外の6,22,34,51はJR直通なので二俣川か西谷で乗り換え必須。こりゃ特急通過駅の沿線から人いなくなるな。 新横浜方面の乗客が増えなかった場合、横浜方面がかなりの混雑になる筈だが大丈夫か、これ?
桜木町、関内方面、鶴見、川崎方面は横浜駅に出るしか無いし(^_^;) 次スレ案内
相模鉄道（δ相鉄）スレ 110両目 δSOTETSU
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1652836384/
110を使いきった後、113を立ててください もう、西谷～横浜は気動車３両編成が一編成のみ行ったり来たりで良いんでないの >>970
それだと京急の普通が単車の気動車になってしまう 新ダイヤ、いずみ野線の通急が実質的に現行ダイヤで二俣川から後続の急行を二俣川で接続する形になってる。
それでいて西谷では海老名発JR直通の特急の待ち合わせ。
これで運べるつもりなの？ 真っ昼間に湘南台→横浜各停先着あって草
しかも西谷で4分も止まりやがる
休日のいずみ野線上り特急も２本だけで、９時台はともかく22時台ってなかなか >>973
かつての有楽町線準急の池袋バカ停を思い出した
通過で稼いだ時間を均等化で無駄遣い 下手に急行を西谷に停められるよりは運行なしの方がマシかな
もし27日のプレスリリースで急行が休止扱いになってたら、今回のダイヤ改正の評判次第では2015年のダイヤ改正の時のように急行を復活させることも考えてることになるし >>974
11-15 10000 8連
30G-49G 21000
51K-59K 4000
51-69 10連各型式
70-73 12000
74-79 E233相鉄出庫
80-86 E233JRから
90G～ 20000 >>977
雑誌が廃刊で無くて休刊になるのと似てるかも？ この機会にかしわ台の6021や6001には
急行 海老名
急行 横浜
に幕を変えて欲しいな 横浜～西谷はガラパゴス相鉄車両の巣窟になるのか(´・ω・｀) >>976
停まってたのは小竹だな
5分待って急行と接続して氷川台〜地下鉄成増の利用者から大ブーイング しかしこれ、朝は横浜経由が不便で日中は横浜に出やすく直通線の本数少ないって
定期の経路決められないな >>986
①新横浜経由の定期を買って横浜も使う
②定期を買わない 「K運用」をたどると特に土日に東急の弁当箱がたびたび横浜駅にやってくるようです。
横浜発西谷行きにもあてがわれているようです。興奮する諸氏も多いのでしょうか？ >>988
くだらない事で興奮してマルチするシチサン馬鹿w >>988
逆（相鉄車の東急横浜乗入れ）はないみたいね はい、みなとみらい線への能面電車の乗入れはないようです。残念です。
一方、土日はたびたび東急の弁当箱が横浜駅にやってくるようです。
ダイヤ改正当日、午前中の天王町駅は激パでしょう？ 相模低速鉄道
大方の予想通り急行全滅
二俣川ー横浜各駅19分（ゲラ
大幅ダイヤ改悪おめでとうございますｗ
これからも、相模低速鉄道はエアコンの電気代を払えない沿線貧民の皆様のために
「より遅い」鉄道を目指します
あまりに呆れると笑いしか出ないもんだ。
沿線脱出まったなしｗ このスレッドは１０００を超えました。
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