東武鉄道車両総合スレッド Part136
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車両紹介|東武鉄道公式サイト
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☆前スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part135
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1663181915/ >>655
満員で客を逃して減収になっても、車両を製造してそれをメンテナンスする費用まで考えたら
3連で運行したほうがいい、って判断だ。それのどこが間違ってるんだ? >>656
じゃあ何で今度の改正で200系に一部戻すんだ? そういえば何年か前に深夜に万系の4両入れて亀戸線と大師線で試運転してたな >>651
桐生線にまた5の4桁ゾロ目が走るのか
(間にハイフンが入っちゃうけど) >>654
東武線醤油とかないだろ
というかデリシャスソース忘れんなよ 奇抜な外観だが中身は平凡なラビューに対し、スペーシアXは内装で勝負か >>665
中身もそれなりに凝ってると思うけどね、ラビュー 半導体不足はSLのせいじゃないぞ
SLのせいトンデモ理論はw >>647
稼ぐ気があるから3両にチョン切ってすし詰めにしたんだろ。
6両で空席あるより3両でギューギューのほうが効率が良い。
東武がバカなのは思った程空席は無かったってリサーチ不足だった事だな。 >>674
でも東武線醤油も東武線ソースも存在しないよねw 北の方へ行けば、足利の月星ソース、佐野のマドロスソースもある
それと、浅草駅のエスカレーターの所にある広告は館林の正田醤油(現在も広告があるかは知らん) 9101は少し直して廃車回送が出来ない程まずいのか。早く北館林に送れっての。初のステンレスだとかどうでもいい 人身事故当該11802Fのスカートが損傷したようで 更新するまでは頑なに付けないことでお馴染み東武のスカート アド街ック天国栃木でイメージ映像に多々良県付近を走る30000系6両が使われてた >>692
休車中の11801Fから急遽転用するか? >>694
そのためのスカートだよ
で、それが何か? >>699
10000系列の一部でしょ
多いかって言うと微妙だけど 58000だか56000だか知らないが、外もガサガサだし、座席袖がキズ、塗装剥げ、汚着色してるのなんなの >>708
ようキチガイ
オマエが解体されろ、氏ね >>709
基地外の相手をするヤツも基地外
お前も一緒に解体されてこい 8111Fは常に野田線で運用入りさせておくべき
みんな乗りたがる撮りたがるで沿線は大盛り上がり 昨日の花崎だか鷲宮だかでの人身も復旧までだいぶ時間かかったよね
対応gdgdで草 >>699
確かに大量にあるね、10000系や10030系の未修繕車は全部付いてないね。
しかもそれらの車両が東上線に偏ってるから人身事故が当該編成だと厄介なことになる() 8000更新車がスカートをつけるようになったのに、同時期に作られた
10030にはついてなかったのが謎だったな 東上線はゴミ車両の山
東急車やメトロ車でなんとか誤魔化している 30000系50000系がゴミ?
思い上がったキチヲタよな 50000系笑
高級車でしたね
すみませんね
気分害しましたか 日立が大幅赤字で超ヤバだったのが98~99年頃
この頃、大幅ダンピングで受注したのが Aトレ最廉価版の東武50000、50050笑 その後も業績不振の会社が安くつくりますからとダンピングのお誘いでできたのが川重500、金紗70000 8000系にスカートがないとか、8101Fを4連にしろとか、ムショ帰りが多すぎだろ >>718
東上線ってそんなに多く地下鉄直通走ってたっけ? >>690
9101が20年も走る根拠があるのか?知ってるなら教えてくれよ。 >>730
ようキチガイ
キチガイに激しく同意
くたばれ、氏ね 省エネ効果が低いチョッパ車も省エネ車両に含めてそれでも86%しかない東武とは大違いw
http://rd.tetsudo.com/Blog/p/5247508/*http://kq-purin.com/keikyu-energy-saving-train-2021/ 必ず出るのが東武ヲタの苦し紛れの言い訳
西武だって。。。 東急8500が全滅したから、あれと似ている音で全力疾走がするのは大手だと東武だけか。 暗いと不平をいうよりも
進んで明かりをつけましょう 暑いと不平をいうよりも
進んでラインデリアをつけましょう 心に愛がなければ
どんなに美しい言葉も
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