【東京~札幌】北海道新幹線349【時間以内】
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函館〜札幌単線非電化ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 【ヨイト負けの大地北海道】北海道新幹線445【ガラガラ大赤字】 (227)
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北海道
北海道新幹線、工事遅れで札幌開業4年ほど遅れる見通し(道産子涙目ザマー!!) (13)
鉄道路線・車両 このスレは他板・他スレ運営妨害の非常に悪質スレの為に ■反感を買って終了しました。 皆様のご愛顧有難う御座いました
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■ねね
ね
ねねね
ねね 新幹線コンプレックス半端ないドサンコが涙目でコピペ連投をお送りしました お、やっとレスが見える
ドサンコもNGワードですね 2月4日㈯札幌雪まつり初日の東京ー函館Googleフライト検索
17:25
HND
18:50
HKD
¥9,870
JAL
17:15
HND
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HKD
¥9,970
ANA
14:40
HND
16:00
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¥17,370
AIR DO
978 名前:名無し野電車区 (ブーイモ MM4a-/yql [49.239.64.151])[] 投稿日:2023/01/08(日) 18:18:15.14 ID:sZ2TCr01M
12:45
HND
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HKD
¥15,870
JAL
7:45
HND
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HKD
¥17,770
JAL >>13
>>14
が、出発14日目になったらいくらになるか?追ってみよう! 因みに2月4日の13日前まで、新幹線は17410円で売っている。それまでに売り切れたら終わり。
つかもう既に、△印だったけどな。 つか、もう
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HND
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¥15,870
JAL
なんて、公式では2万円超えてるんだけど?なんで? 7:45
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JAL
も、23000円超え 14:40
HND
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¥17,370
AIR DO
ANAで買えば2万超え。 JR東が羽田空港行きの新線を作るからそれが出来たら北海道までは新幹線を利用すると思われた埼玉の住民とか飛行機にシフトして新幹線の利用者は思ってたよりも少なかったってのもあり得る でも、本数がどれくらいになるか・・・
今の上東ラインに羽田行きをネジ込むのか、それとも東海道直通を削ってまでも
羽田行きを作るのか。 上東ラインなんかしょっちゅう遅れるからなあ
空港アクセス列車も遅れに巻き込まれて羽田着いたら保安検査場締め切り
では話にならん 羽田アクセス線が東海道線から別れるのって、どの辺だったっけ?
新橋~浜松町の辺り?それとも浜松町~田町の辺りだっけ?
いづれにしても品川より東京寄りで分岐するし、そもそも南→北では羽田新線に入れないから
東海道線の遅れは持ち込まないけど、北→南の路線での遅れ等は羽田新線にも響くだろうね。 宇都宮〜今別 木古内〜札幌360km/h化後
東京 上宮仙盛八青今古函雲長倶樽札幌
ーーーーーー函館発0600○○○○0710
ーーー青森発0600→→○○○○○0810
ー盛岡発0600各駅○○○○○○○0910
仙台発0640○○○→→○○○○○1010
0600こまち分割○○○○○○○○1110
0700○○○○○○→→○○○○○1159
0740→○○→→○→→→→→→→1203
0800○○○○○○→→○○○○○1259
0840→○○→→○→→→→→→→1303
毎時00分発。9 12 15時は今別木古内停車
1740→○○→→○→→→→→→→2203
1800○○○○○○○○○○○○○2305
1900○○○○○○→→○→○→→2350
2000○○○○○○→→2350 盛岡~新青森と新函館~札幌は、とりあえず320km/hで開業を迎えるだろうけど、
その2区間が360km/hに上がるのって、開業からどれくらい後だろう?
車両開発に成功すれば先行して宇都宮~盛岡で360km/hが始まるけど、
その時に同区間にどういう対応工事をするか?が見ものだね。
ほんの小規模改良で済むのか、大掛かりになるのか?で、将来の盛岡以北区間での
360km/h化の時期が直ぐ来るのか、遠い将来になるのか予想は着く。 >>16のJAL587
特割21で¥20,370
>>17のJAL585
同じく特割21で¥23,270
>>18はADO059/ANA4759 コードシェアだな
ANAのスーパーバリュー21で¥20,370
ADOより¥3,000高いだけ
大手でも運賃横並びだなあコレ…
ちなみに新幹線の場合正規で東京ー函館¥23,760(新函館北斗経由)
函館空港〜函館駅のバス代¥500を航空運賃に足すと
JAL587とANA4759で¥20,870(-2890)
JAL585で¥23,770(+10)
あまり変わらんねこりゃw > なんて、公式では2万円超えてるんだけど?なんで?
google先生の情報更新が追いついてないのかな?
アテにしすぎるのも禁物だね。 キヨちゃん@iZN6XrGMkMDzB2n
訃報…。😢 北海道新幹線、朝から晩まで満席っス…。😭
大宮まで立ちっぱかっ‼😱
https://pbs.twimg.com/media/Fl_JAh4agAA2sqT.jpg
https://i.imgur.com/S01uGXT.jpg
今日は立席が出るほど混んでるんだ? >>31
そうじゃなかったら、新青森以南の乗り込み客が席取れなくて可愛そうだろ。 >>31
新函館北斗ー新青森の指定席って何席あるんだろうな ちんかんしぇんなんてクソ野郎しか利用しないのは、確定済み。
北海道民は全員沈め!
w >>1
おい!
削除依頼出してこい!
北海道しんかんしぇんなんて、無意味。
ムダスレ。 東京駅~札幌駅の価格・最安値比較
https://tabiris.com/archives/tokyo-sapporo/
◎空港名、駅名は経由地
ピーチ 飛行機(LCC) 成田、新千歳 8,850円~38,990円
ジェットスター 飛行機(LCC) 成田、新千歳 8,780円~38,690円
スプリング 飛行機(LCC) 成田、新千歳 8,740円~
スカイマーク 飛行機 羽田、新千歳 8,960円~34,720円
エアドゥ 飛行機 羽田、新千歳 9,260円~31,960円
JAL 飛行機 羽田、新千歳 9,360円~43,610円
ANA 飛行機 羽田、新千歳 10,260円~46,320円
シリウス号+
シルバーフェリー 高速バス+
フェリー 八戸、苫小牧 15,150円~17,550円
パシフィック・ストーリー 高速バス+
フェリー 大洗、苫小牧 9,900円~18,000円
JR 新幹線・特急 新函館北斗 24,000円~28,160円
JR青春18きっぷ 普通列車 津軽二股、木古内 7,310円*
JR北海道&東日本パス 普通列車 新青森、新函館北斗 7,237円*
*青春18きっぷ、北海道&東日本パスは2日分使用の参考価格。 >>34
スププ Sdb3-EMb2 遅っ!!!!去年のうちにたってたってのに遅っ!!!! 例のデッカくて硬い岩の塊、上手く取り除く方法ないかね?
熱加えてから一気に冷やすってだめか? 燃料系でやったら坑内酸欠で死ぬから
電気で熱するとか。
俺ってお目出度いかな? なぜ北海道新幹線の2030年度末延伸開業に黄信号が灯ったか【コラム】
2023.01.07
https://tetsudo-ch.com/12864199.html >>42
邪魔してるのが墓石の素材にもなる岩らしいからねえ
ダイヤモンドカッターか? www.hokkaido-np.co.jp/article/784901
道東〜本州の貨物(主に農作物)はどう考えても広尾から船で運んだ方が手っ取り早い。
陸路でわざわざ苫小牧→函館→青森とノロノロ運ぶなんて時間の無駄だし、船が欠航するほどの荒天ならどうせ石勝線とかも止まるから同じこと。 e-kensin.net/news/rensai/tunnel-connecting-a-to-h-passes-under-the-strait >>13の途中経過
17:15
HND
18:35
HKD
¥9,970
ANA
21日前割引終了前日でもこのまんま。
安くしても売れないね~~
他便は既に20k超えて、新幹線のノーマルに
近付いているのに。
ザマーは退場中だけど、何で売れないか
ザマーにゃ理解できないだろうなぁ。
当日までまだ日数あるけど、一つ言えるのは
「週末に函館旅行を楽しもう」と思ってる客には
お呼びでない便ってこと。 朝イチの新函館行きだけ、得だねは売り切れた。
新幹線は、まだ先まで得だねを売り続けている。 >>54
その時間じゃ翌日乗った方がいいから。
なんてことはわからないのだろう。 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656422829/594
594 名無し野電車区 (ブーイモ MMa2-HDwK [49.239.65.255])[] 2022/12/31(土) 11:50:21.21 ID:7UQkrm88M
東京から北海道や九州行く日は「移動日」という感覚でいるから、40分50分早くなろうが遅くなろうが全く問題視されない。
鉄ヲタって何分何秒とか細かすぎるのなwww
何分時短できたら客を奪えるとかに凝り固まっているw
そんな時短の話より東京ー札幌15000円ぐらいにならないのか?北海道新幹線利用で。
↑
だってこういう感覚だもん。
毎日ヒマだから「時は金なり」って観念がない。
どうせ初日は1日潰れるから何時に出発しよう関係ないし、安けりゃ勝手に客がつくと思ってんだろうな。 >>57
そこに書いて通りだ。
東京ー静岡とかの移動なら、時間を気にするが、東京ー北海道ともなれば、その日は移動日。
40分50分ぐらい屁みたいもんだ。
それより1時間余計に時間掛かっても2万円もらったほうがいいに決まってる。
時給2万円稼ぐ人なら話は別だけどww
北海道新幹線使わずにLCC使うということは、1時間2万円くれるのに等しい。
問答無用
会話不要 >>60
>>13から
2月4日㈯札幌雪まつり初日の東京ー函館Googleフライト検索
17:25
HND
18:50
HKD
¥9,870
JAL
17:15
HND
18:35
HKD
¥9,970
ANA
↑
さっき両社のサイト見てきたらまだこの値段で空席だらけだったぞ。
「2万円あげるよ~」ってが言ってるのになんで一向に席が埋まらないんだい?ん?
お前が最初に貼ってから6日も経ってるのにだ。
しかもLCCでなく羽田発のFSCだぞ?
1時間無駄にすることなく2万もらえるにもかかわらずだ。
ここからわかることは、目先のカネに釣られてまで
わざわざ時間帯の悪い便に乗るヤツはいない(いても少数)ってこと。
お前の主張は否定されてるんだよ。
他の客はお前みたいなビンボーだらけじゃねえよw 折角取れた余暇で旅行楽しむのなら、ミミっちいことやるなってことだ。
客だってバカじゃないからな。 https://www.youtube.com/watch?v=05qjHZJdWXs
新春のALFA-X走行は、いきなり北海道遠征。
青森側の青函入口付近の展望所からの撮影だが、
ラッキーなことに目の前に時間調整か何かで停車
してくれた。 とびら氏の動画久しぶりに見た。
フェーズ2に移行しても渡道はするのね。
けど、なんで冬限定?
>折角取れた余暇で旅行楽しむのなら、ミミっちいことやるなってことだ。
毎日が余暇だけどカネがないからみみっちくなるんだろうw >>59
盛岡駅は高速通過に対応していない上にR=1000が近くにあるんで、ALFA-X通過には改修が必要となる。
さらにALFA-Xはいまのところ秋田新幹線併結の予定はなさそうだが、編成の長さを考えると、今後あってもおかしくない。
施設の追加投資の必要性と、秋田方面への航空機との競争を踏まえて、盛岡は全停になると思う。 ALFA-Xの話であれば夜間試験だろうし
ホームドア付ければ通過に支障ない
盛岡通過する営業的メリットが東になければ全停車になるとは思う え?東京から札幌まで新幹線?!
ないないw
函館まで新幹線ですら乗る人皆無なんだからw
閑散ローカル線並みの本数しか想定してないのもまともに採算取れるとは思ってないからだろうね
多分もう始めたから絶対に失敗するとわかっててもやめられないインパールしぐさでしょ? >>67
君の願望とは裏腹に完成しちゃうんだよなぁ
現実離れしてる生活だがら受け入れられないんだろうけど涙ふいて少しは外に出ろよw >>65
この資料でも盛岡は重要都市扱いだし札幌⇔北関東に頼るしかない位に爆死で数本が広告用に通過するか逆に大盛況で毎時3本運転が常態化して十数本が通過するかのどっちかだと思う
今のところ爆死しそうだけどな >>68
どさんこ発狂で草
インパール新幹線できて道滅ぶ♪
釧路が新幹線で来た頃の札幌の姿♪
負けの大地wwwww 土人の住む国に新幹線敷いたところで、全くの無意味。
わかんないかなー土人くん。
どこまで日本国民から恨まれんの? >>70
楽しそうやな
でも北海道新幹線は「完成する」んやで
歯ぎしりしながら見守ってろよカス
ざまぁw >>73
完成しても大赤字だもんなw
恥さらししたいんだもんねw >>72
手榴弾が転がる修羅の国に作っても問題なかったから大丈夫だろ
し◯し◯言うだけでなにもしないのかい?
小心ザルw 【前面展望】北海道新幹線 札幌→新函館北斗 最速達タイプ
https://youtu.be/aa3x2K43cRk >函館まで新幹線ですら乗る人皆無なんだからw
ここでもう、ウソツキ決定。 >>13の途中経過
7:15
HND
18:35
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¥20,670
ANA
に上がっていた。スーパーバリューという運賃種別の期間が終了した途端だ。
これが今日の時点での最安値。他便はもっと高い。
昨日まで10000円未満で放出してた席がスベリ込みで誰かが買ったのか、
そのまま売れずに残って価格だけ上がったのかまでは判らん。
ただその価格適応の残席数が10を切ると実数表記されるのが常だが、件の昨日まで
安かった席には昨日のz時点でも実数表記が無かったから、少なくとも10席はあったの
だろう。その10席(以上)が一気に1日で売れたとは考えにくいけどね。 ちな、
17:25
HND
18:50
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¥9,870
JAL
は、ドンデモな価格に上がっちまっているが(新幹線ノーマルより上)、
それでもノーマルと比べたらだいぶ安いって所にノーマルの非現実さを
感じる。 >>73
北海道新幹線開始と同時に並行在来線廃止で沿線自治体は壊滅wwww 路線沿いに高速道路(道央・E5)があるのに🤪
影響あるのは18きっぱーだけじゃね 北海道新幹線が成功する未来が見えない
新幹線路線初の赤字になるのでは? >>78
売れずに値段だけ上がったんじゃないかな?
駆け込みで急に売れたなら空席数に変動があるはずだけどそんな兆候は見られないし。
>>79は¥26,070までハネ上がってたね。
そもそも両方の便とも機材が160席程度のB737-800って時点で
元々の需要がどの程度かお察しでしょ。
都内からのアクセスが容易な羽田発で2万円くれる便があるのにニーズなし。
ザマーの「馬の鼻先にニンジン理論」はあえなく破綻したのでしたw >>75
使い物にならん路線敷いても、ゼネコンだけ儲かる仕組みだろw
赤字でも国民責任だからな。 >>77
札幌 500人/日
新函館北斗 200人/日
あとの駅は手で数えたとしても余るw 楽しみだよなw
新八雲w
マジにZEROじゃねえ
w 間の駅は全部奥津軽いまべつレベルでしょ
新小樽は新尾道くらいは行くといいな
…無理かw
どう見ても1日の利用者500人も行かなそうだもんな新小樽
札幌でかろうじて新尾道に勝てるかどうかかな >>88
200万都市と10万都市の代表駅の乗降数を比べるとか。
大丈夫? ★2022〜23年年末年始ご利用状況
順位 路線名 区間 利用者数(万人) 対前年度比 対2018年度比
1 東海道新幹線 新横浜〜静岡 316.7 111% 90%
2 山陽新幹線 新大阪〜西明石 143.2 107% 84%
3 山陽新幹線 岡山〜広島 105.6 107% 80%
4 上越新幹線 大宮〜高崎 104.4 112% 85%
5 東北新幹線 大宮〜宇都宮 102.4 105% 82%
6 東北新幹線 那須塩原〜郡山 89.8 104% 81%
7 山陽新幹線 広島〜新山口 74.9 106% 79%
8 山陽新幹線 新山口〜小倉 67.0 106% 84%
9 山陽新幹線 小倉〜博多 59.4 109% 88%
10 北陸新幹線 軽井沢〜高崎 53.8 112% 85%
11 東北新幹線 古川〜北上 43.1 101% 81%
12 九州新幹線 博多〜熊本 26.7 109% 85%
13 上越新幹線 越後湯沢〜長岡 25.9 107% 82%
14 北陸新幹線 上越妙高〜糸魚川 25.4 107% 84%
15 東北新幹線 盛岡〜八戸 20.3 101% 85%
16 九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 13.4 104% 83%
17 山形新幹線 福島〜米沢 10.2 109% 80%
18 西九州新幹線 武雄温泉〜長崎 7.1 146% 102%
19 秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 7.0 98% 81%
20 北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 4.8 101% 81%
21 山形新幹線 山形〜新庄 2.8 110% 77%
※今回も言うまでもなく、ミニ新幹線に笑われてる北海道新幹線ww
・JR北海道在来線
東室蘭〜苫小牧(北斗・すずらん)6.1万人ww
札幌〜岩見沢(カムイ・ライラック・オホーツク・宗谷)7.6万人ww
・JR四国
瀬戸大橋線、20.8万人
・JR西日本
北陸本線、特急サンダーバード、18.1万人
↑
お笑いランドホッキャードー!!! 2030年になっても、函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らしwwww
名ばかりの政令市ダ札幌www
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名ばかりの政令市ダ札幌www ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約70本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本(国交省発表)←(爆)ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
↑国も札幌開業には全く期待していないというのがこの本数に表れてますね。 新幹線札幌駅のホームは新庄駅と同じ2面2線
新幹線札幌駅のホームは新庄駅と同じ2面2線
新幹線札幌駅のホームは新庄駅と同じ2面2線
新幹線札幌駅のホームは新庄駅と同じ2面2線
新幹線札幌駅のホームは新庄駅と同じ2面2線
新幹線札幌駅のホームは新庄駅と同じ2面2線
新幹線札幌駅のホームは新庄駅と同じ2面2線
新幹線札幌駅のホームは新庄駅と同じ2面2線
新幹線札幌駅のホームは新庄駅と同じ2面2線
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事実だから仕方がない 北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 4.8 万人ww
東室蘭〜苫小牧(北斗・すずらん)6.1万人ww
札幌〜岩見沢(カムイ・ライラック・オホーツク・宗谷)7.6万人ww
↑
青森〜函館〜札幌はショボ過ぎwww
実際これぐらいしか乗ってないんだから仕方がない
田舎区間だから仕方がない
無産業都市札幌の悲哀www 北海道一番の特急銀座?唯一の電化区間が、北陸福井の特急サンダーバードの半分以下しか乗ってないという事実!
鉄道事業が向かない土地=北海道ヤッカイドウwww
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鉄道事業が向かない土地=北海道ヤッカイドウwww >>89
言われてみればそうだよな…
いくらなんでも誰も乗らない北海道新幹線と仮にも山陽新幹線の途中駅を比べるなんて失礼だよな
尾道市の皆さん、未開の大地を走る空気輸送車との比較に出してごめんなさいでした 2023年末年始利用客数
山陽新幹線
新大阪〜岡山…143万人
岡山〜広島…105万人
広島〜新山口…74万人
ホッキャード
北斗、すずらん…6万人ww
カムイ、ライラック、オホーツク、宗谷…7万人ww
北海道チンカンシェン…4.8万人ww
ヤーレンソーランホッケードーwwwwww 、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < キミの郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \
|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
/:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ /
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↑ 北海土民>>1 ↓ 北海バカボン>>1
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//~ ~\:::::\ < 札幌は200万都市だから♪♪
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//~ ~\:::::\ < 誰がなんと言おうが札幌は都会♪♪郷土愛命!!
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