■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 ★220
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1671338817/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Webでやってますから
Webでぜひ
すべてのご購入はWebアプリで
ホームにもWebのQRコードだけ はっつけて
で、そのWebが うそつきダイヤモンドだらけwwwwwwww
これが、現経営陣の THE能力よ
ほんまマジ無能 >>937
まだひだとして運転してたんだ。
お疲れ様でした >>931
まだ残留列車がありそれらを車庫に取り込んでリセットしてから再開宣言かと。
恐らく動いたり止まったり繰り返すからかな? 運転ができなくなった時点で
地元自治体に避難所の提供呼びかけるべきだったのでは 正直この程度の雪でここまで混乱は流石にないだろ。
国鉄時代なら人員も多かったから、多分今頃多少の遅れで通常運行だな。 JRの言い分(妄想含む)
こういう日に有給取って何が悪い?
文句あるなら利用するな
駅以外だと、どうやって降りるの?
最寄りの駅から非常階段(名前知らね)抱えて駅員が駆け付けろよ
休んでいる社員(7分の2はいる)を招集して、トラブっている箇所に投入
これだけで2千人規模だ(知らんけど) 実際は20人も集めれば余裕だろ
コスト増? 社員の給料を0.1%下げればいいだけ
いやだ? だったら、料金を1円ずつ値上げしろ
株主が黙っていない? バカ? アホ?
休日出勤、残業を強いられた社員には、後日、有休を1.5日与えてやれ
これ、停電して、乗員・乗客全員凍死してもいいということだよな
何度も繰り返されているのに、出てくる対策は「計画運休をためらわない」だけ
自衛隊が暇そうだから、そいつらに線路の除雪でもさせとけ
雪道でも走れる車両を山ほど抱えている ドイツ製の戦車をよこせ >>941
長時間止まっても燃料ってもつものなんやな。どれだけ積んでるのだろうか? >>946
こういう一時間以上停めるときは節電のため消灯しエアコン切るものかと思ってた 今も運転見合わせ原因は大雪のまま
完全に晴れてなお止まってるのはJR西日本の不手際が原因だろw
自己保身しか考えないんだなこの会社は し@Shib__u
ひだ36号15時間遅れで感動の大阪駅到着
https://pbs.twimg.com/media/FnSFJeyagAAnqys.jpg
午前10:53 ・ 2023年1月25日
Mitsmits@Mits_Dev
【速報】ひだ36号、約910分遅れで終着大阪に到着
https://pbs.twimg.com/media/FnSIbmAaUAEP7Wg.jpg
午前11:08 ・ 2023年1月25日 >>949
ほんま、そのとおり
いつまでも他のせい、他のせいにするその姿勢が
おおいなる信用を失っているっていうことに、しゃちょうクン、そろそろ気づいてほしい >>478
なんで屋根のあるところで待たないの?
滅茶苦茶混んでるのかな?
>>495
雪どころ北陸を走るサンダーバードでも凍ってしまうんだな うっぴーな鉄ちゃん(たまにバスや船)
@uppi_natettyan
琵琶湖線、山科駅に長時間停車していた1月24日の「サンダーバード33号」がようやく山科駅を発車した模様。
https://pbs.twimg.com/media/FnSE-95aYAQK5cR.jpg
午前10:53 ・ 2023年1月25日
ずが@zuga_liner
サンダーバード38号が来た
どんどん来るな
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1618064343182249984/pu/vid/1280x720/2fhsSgrxh78V_2pw.mp4
午前10:53 ・ 2023年1月25日 >>934
運行状況の更新遅いな
まだ止まってることになってる 三宅さゆり/坂井市議会議員@miyakesayuri_1
列車走行位置 10:30
サンダーバード32号は南草津駅
サンダーバード34号は草津駅
サンダーバード36号は能登川駅
サンダーバード38号は彦根駅
サンダーバード42号は長浜駅
#列車走行位置
午前10:35 ・ 2023年1月25日 >>946
詳しい仕様は知らんけど、補助電源用のSIV?を積んでるみたいだから、止まってたら動力用のエンジンはほとんど止まったままでSIV搭載車両のエンジンが少し回ってるだけで、車のように動力用の1台のエンジンを回さないとバッテリーに充電できない自動車と違ってかなり持つんだと思う
停電時のエンジン駆動を切り替えられるのかもしれないね >>811
>>935
台風のときのように予告計画運休 >>935
他の私鉄も止まるようならまだしも動いてるのに何が止めるだバカじゃないか
カンデラの準備すらしなかっただけだろ
雪降んなくても極寒の朝になるとあれだけいってたのに ずけ@1/24発サンダーバード32号乗車中@098Gushi
11:18、サンダーバード32号は17時間9分遅れて大阪駅に到着。お疲れ様でした!
https://pbs.twimg.com/media/FnSMDIDaYAAu83I.jpg
午前11:25 ・ 2023年1月25日 >>949
>>959
並行私鉄が運行できるのに、JRだけ止まるとかいかに整備をケチっるかということがバレバレ
線路脇に雑草が大量に生えてるような事は、大手私鉄ではまず見かけない
強風で飛来物とかいって、425対策で長時間止めるからポイントが凍結する
挙句の果てには、長時間の乗客の監禁
保身と安全を、人命よりも優先する会社 乗務員はお疲れさまやな
乗客と同じくさっさと業務終わらせて帰りたかっただろうに
とはいえ列車止めて苦情出るより無理に動かして事故る方がマズいからな…信楽と尼崎で過去に2回大事故を起こした西日本なら尚更
なんで止めても動かしても袋叩きにされる詰み状態やね JR西は本当に一度潰して経営陣を関西私鉄の関係者にでも入れ替えないとどうしようもないな
JR各社はどこも国鉄体質引きずってて酷いけど、JR西は群をぬいてひどい >>963
さすがに長時間(1時間以上)拘留したら、お客には保証金支払わな あかんでな 関東も関西もJRは慎重になり過ぎなんよ
私鉄なんて素知らぬ顔で通常営業してるのに トラブルはポイントが壊れたからできなかったんじゃないの? >>963
相変わらずコストカットと儲ける事、私鉄に勝つしか考えてない証拠、保線レベルも私鉄に比べたら相当落ちる
架線柱も国鉄時代からの古いやつだし、どんだけケチってるんだと思う >>963
まぁそら赤字路線全部切り捨てたら質は上がるんじゃね?
私鉄は競合しても黒字になる路線中心に回してるわけだし 京都駅からの琵琶湖線上り動いてる?
Twitter見てると琵琶湖線動き出したとか出てるが 立ち往生の列車内に8時間すし詰め 雪道歩き、体震わせる乗客
https://www.sankei.com/article/20230125-O55E4ZEOFJJA7E5VWNXHS4NOZQ/
男性はJR西の対応について「線路を歩かせるなら、もっと早く判断できたのでは。アナウンスも誘導も的確ではなく、
本当に乗客のことを考えているのか」と憤りながら、「体の節々が痛い。とにかく早く帰りたい」と疲れた様子で話した。 >>958
台風みたいに外線の新快速先に間引けばよかったんだよな >>978
>本当に乗客のことを考えているのか
考えてるわけないだろw
経営陣の保身と安全が全てに優先する
客の人命なんて責任回避できるならどうでもいい >>978
連中はひとり10万円ぐらいの補償をもらうべきやわ tk@gangrocker
11:45現在、琵琶湖線 近江八幡駅の状況。駅員さんに確認しましたが案内表示の通り、下り京都方面は少しずつ運行再開、上り米原方面は目処立ってないとのこと。
#琵琶湖線
#列車運行状況
https://pbs.twimg.com/media/FnSSYkjaMAEQudq.jpg
午前11:51 ・ 2023年1月25日 埼玉の上尾民なら、こんな目にあわされたら暴動おこしとるで
それに比べて、関西人のなんて温厚なことか・・・ 結局急な気温低下と積雪でカンテラ炊くのが遅れたのが原因? >>978
というか乗るな会社に泊れ大きな駅で宿取れハゲ!って情報出していたらマシやったやろね 5時間以上も乗務員と客を車内に閉じ込めて
乗客が暴動を起こし始めてやっと対応したとかいう話がツイッターに出てんな 日本人は優しすぎる。
暴動起こせば簡単に開放してもらえるのに 東京の電車みたくロンシーでないのがせめてものなぐさめ クレーマークレーマーって言われるけど、企業なんてクレーマーがいないと動かないことがよくわかる >>521
オーバーフローした場合は線路に垂れ流す
昔はそうじゃった
>>554
京都駅の構造って吹雪を想定してないのだろうな。
台風とかは大丈夫なのだろうか? 1駅区間に1列車というように本数制限した方が良かったのでは?
駅間に停車を避けられる 昨日夕方18時頃の大阪から上りC電に乗ったけどホームに人が溢れるぐらい客が居るのに雌車の設定は絶対に解除しないんだな
私鉄だと緊急時のときには設定解除されるのにどこかの団体に弱み握られてるんかw 昨日みたいに混んでる時にこそ女性専用車両は要るだろうがw もし1000だったら鼻でスパゲッティ食べてやるよw このスレッドは1000を超えました。
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