東海道・山陽新幹線270
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
ヒント、鶴亀、アホ連呼爺、東海ファン、本スレをIPスレ化しようとするIPスレ主しぞーか君などの荒らしはNGネーム、NGワードに登録するなど無反応でお願いします。
荒らしに反応することも荒らし行為です。
前スレ
東海道・山陽新幹線269
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1672140765/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ヒント
日本の物価は安いから、別途金払ってのぞみ号に乗る ヒント
JR九州すごすぎる！ポイント御殿出来そうだ！
JR九州の電子マネーSUGOCAは、全国の交通系ICカードでも珍しい、乗車料金に応じてポイントが貯まる電子マネーとなっています。 ヒント
JR糞東海 葛西総裁
東大時代学生証を落とし、荻窪駅に取りに行ったら職員に「東大なら国鉄入れば偉くなれるよ」と言われ国鉄入社。
最近、何かで知った。 小田原〜三島をぶち抜いて短絡線を作り７分短縮以上出来る
稲沢市〜五個荘迄鈴鹿山脈をぶち抜いて１５分短縮
東京〜新横浜間も線形が悪くて速度は出せないから短絡線を作って６分
３２０kmで走行可能だから合わせて３２分短縮可能
東京〜大阪は５１５kmで５０ｋｍ以上短縮出来るから４８５km
N700系をホンの少し改修すれば最高時速は３２０km出せる
（３３２km/h記録が既にある）
加速に時間が掛かるがノンストップで表定速度は２９０km/h
現在でも東京〜新大阪はノンストップで走行したら１２０分以内
短絡線を使えば名古屋停車でも１００分実現十分可能
リニアで東京〜大阪７０分と言われていて３０分差の１．４倍
リニアに乗るのは大深度地下になろうからアクセスで１０分はロスして８０分、２０分差１．２５倍
競争力は十分ありそう
こだまとひかりはのぞみと違って従来新幹線路線を走行してスジに余裕ができる
こだまは遅いから全席グリーン相当座席化
駅間距離が短く加速が不可欠だから全車モーター化で４km/h/secの加速を実現 >>429
岐阜県では毎日新聞なんてほぼ読めれてないからねぇ・・・
何かの広告で見たけど中日が45000、岐阜が40000、朝日が3000、毎日・読売は1200ずつ
日経・産経は知らない
中日新聞は政治の話題では糞みたいな新聞だけど
地元経済の悪口は一切書かない新聞。
反面静岡新聞はJR東海の悪口ばかり書いてるイメージだね。 岐阜新聞そんなにシェアあったのか
東濃だと全家庭中日だと思う >>432
その数字は岐阜地区のお話しだけどね。
この数字が正確とは俺も思ってないけど近からず遠からずというのが実感。 負け犬の言いがかり及び詭弁を時系列に整理します。
なお、一部アンカーが合わない部分がありますが、異なるスレのレスを抜き出したことによります。
878 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-IrOt) 2023/01/20(金) 23:15:45.67 ID:g8537IbNr
いまコーマン口に向かって歩いてる。
春樹でつけ麺食べて、マックでコーヒーとソフトクリーム食して、最終の品川行きバスで帰ってきたよ。
モバイルオーダーのコーヒーが130円に値上がってて頭にきたね。
ソフトクリームは140円になってるし。
激おこプンプン丸ですよ
バスはそこそこ混んでたけど、パンツの中に手を入れてお豆いじったわw
http://hissi.org/read.php/rail/20230120/Zzg1MzdJYk5y.html
879 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/) 2023/01/21(土) 01:00:54.97 ID:zAOAeyHcM
ヒント
マクドナルドのコーヒーは120円。おでかすおじさん、アホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/ekFPQWV5SGNN.html
891 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Src7-9h+4 [126.133.226.242]) 2023/01/21(土) 01:29:44.77 ID:okzi1eO/r
>>890
モバイルオーダーのコーヒーが120円の証拠見せてよ
通常のコーヒーSは120円だけどな
逃げるなよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/b2t6aTFlTy9y.html
897 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/ [150.66.119.108]) 2023/01/21(土) 08:54:25.74 ID:r+lp2YzxM
>>891
ヒント
おでかすおじさん、あなたはモバイルオーダーでマックのコーヒーが130円と違ったこと言っていたから、僕は通常の値段が120円だと言ったのに理解できないの？
読解力全くないアホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/citscDJZenhN.html 144 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-Ja2r) 2023/02/08(水) 12:22:47.41 ID:n9Bz7EMTr
負け犬は自分の意見の説明ができずに逃亡したため、私のコメントについて説明いたします。
今回の論点は、
「ＭＴについて、５速より６速の方が優れている」
という（マヌケな）主張に対して、
「そうとは限らない」
という反論をするものです。
このため、ギア数以外は同条件での比較を行わなければ意味が無いものとなります。
したがって、俺の自演キャラが提示した同時期に販売されていた同車種、同エンジン、カタログ値での比較が適切な例示となるのです。
他メーカー、別エンジン、改造の有無の要素が入ってしまったら、全く意味のないものになります。
以上です。
ご覧の通り、私は明確、かつ、具体的に説明しますよ。
145 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM03-rzHI) sage 2023/02/08(水) 13:11:04.12 ID:qdYtNlIEM
>>141
ほんの少しのトルクの違いなど、ROMを少し書き換えたら如何様にもなります。
それ位日本のエンジンは安全マージンを取っていますし、車を少しでもいじった事がある人なら「知ってて当たり前」なんですね。
それを「カタログ値」でホルホルしてる姿を見ると、微笑ましいとすら思えてしまいます。
こんな「車好きなら普通知ってるじゃん」って事を、知らずに「しないのは逃げ」とか・・・物凄いダサいですよ？
貴方は経験値が低いんです。知らないんです。「知ったかぶり」は辞めましょうね（嘲笑） ヒント
おでかすおじさん、サンライズスレ荒らしサボらないで。 負け犬の言いがかり及び詭弁を時系列に整理します。
なお、一部アンカーが合わない部分がありますが、異なるスレのレスを抜き出したことによります。
878 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-IrOt) 2023/01/20(金) 23:15:45.67 ID:g8537IbNr
いまコーマン口に向かって歩いてる。
春樹でつけ麺食べて、マックでコーヒーとソフトクリーム食して、最終の品川行きバスで帰ってきたよ。
モバイルオーダーのコーヒーが130円に値上がってて頭にきたね。
ソフトクリームは140円になってるし。
激おこプンプン丸ですよ
バスはそこそこ混んでたけど、パンツの中に手を入れてお豆いじったわw
http://hissi.org/read.php/rail/20230120/Zzg1MzdJYk5y.html
879 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/) 2023/01/21(土) 01:00:54.97 ID:zAOAeyHcM
ヒント
マクドナルドのコーヒーは120円。おでかすおじさん、アホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/ekFPQWV5SGNN.html
891 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Src7-9h+4 [126.133.226.242]) 2023/01/21(土) 01:29:44.77 ID:okzi1eO/r
>>890
モバイルオーダーのコーヒーが120円の証拠見せてよ
通常のコーヒーSは120円だけどな
逃げるなよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/b2t6aTFlTy9y.html
897 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/ [150.66.119.108]) 2023/01/21(土) 08:54:25.74 ID:r+lp2YzxM
>>891
ヒント
おでかすおじさん、あなたはモバイルオーダーでマックのコーヒーが130円と違ったこと言っていたから、僕は通常の値段が120円だと言ったのに理解できないの？
読解力全くないアホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/citscDJZenhN.html ヒント
おでかすおじさんってアホなのかな？
いつもワンパターン。
想像力とか発想力が全くない。 負け犬の言いがかり及び詭弁を時系列に整理します。
なお、一部アンカーが合わない部分がありますが、異なるスレのレスを抜き出したことによります。
878 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-IrOt) 2023/01/20(金) 23:15:45.67 ID:g8537IbNr
いまコーマン口に向かって歩いてる。
春樹でつけ麺食べて、マックでコーヒーとソフトクリーム食して、最終の品川行きバスで帰ってきたよ。
モバイルオーダーのコーヒーが130円に値上がってて頭にきたね。
ソフトクリームは140円になってるし。
激おこプンプン丸ですよ
バスはそこそこ混んでたけど、パンツの中に手を入れてお豆いじったわw
http://hissi.org/read.php/rail/20230120/Zzg1MzdJYk5y.html
879 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/) 2023/01/21(土) 01:00:54.97 ID:zAOAeyHcM
ヒント
マクドナルドのコーヒーは120円。おでかすおじさん、アホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/ekFPQWV5SGNN.html
891 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Src7-9h+4 [126.133.226.242]) 2023/01/21(土) 01:29:44.77 ID:okzi1eO/r
>>890
モバイルオーダーのコーヒーが120円の証拠見せてよ
通常のコーヒーSは120円だけどな
逃げるなよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/b2t6aTFlTy9y.html
897 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/ [150.66.119.108]) 2023/01/21(土) 08:54:25.74 ID:r+lp2YzxM
>>891
ヒント
おでかすおじさん、あなたはモバイルオーダーでマックのコーヒーが130円と違ったこと言っていたから、僕は通常の値段が120円だと言ったのに理解できないの？
読解力全くないアホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/citscDJZenhN.html 何に乗ってるか聞かれたらいじりまくりの32Zだってよwwwwww
158 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM03-rzHI) sage 2023/02/08(水) 19:14:18.96 ID:qdYtNlIEM
若い頃Z32に乗ってた。
エンジンと見た目以外はいじってたよ。君と違ってw
もう今は隠居して大人しい車だが。 立春の朝に搾りあがった兵庫県産の日本酒をその日のうちに駅ナカで！
～新幹線で即日輸送し、地域産品の魅力発信に取り組みます！～
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230201_00_press_kakyaku.pdf
JR 西日本グループでは、新幹線・特急列車など旅客列車により高速かつ品質の高い状態で運ぶ
西日本のブランド「FRESH WEST」や、2023 年夏実施予定の「兵庫デスティネーションキャンペーン」にむけた
兵庫エリアの生産者との連携など、地域とのネットワークと、当社のグループの持つリソースの組み合わせにより、
これまでになかった価値を創造・提供する取り組みを進めています。
こうした取り組みの一環として、駅ナカで地域の魅力を発信することを目的に、以下のとおり、
立春である 2023 年 2 月 4 日(土)に、当日の朝に搾りあがった兵庫県産の日本酒を、
JR 西日本ならではの新幹線の即日輸送を活用して、その日のうちに姫路駅および
新大阪駅の駅ナカお土産店舗で販売します。
また、新大阪駅の駅ナカ飲食店舗でも、気軽にお召し上がりいただけるメニューをご用意します。 新幹線荷物輸送を活用した新たな食体験提供サービス
「PeakEats」の実証実験を実施いたします
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230202_05_press_peakeats.pdf
西日本旅客鉄道株式会社（本社：大阪市北区芝田、社長：長谷川一明）は、2022 年 3 月に公表した「JR WEST LABO」の
一環として、新幹線荷物輸送を活用した新たな食体験サービス「PeakEats」の実証実験を実施いたします。
１．「PeakEats」とは
PeakEats とは、その“産地でしか味わえなかったような希少な食体験/美味しいもの”を、
新幹線という“超高速”兼“安定”荷物輸送の活用により、都心などの離れた地域でも楽しんで頂けるようにする、
新たな食体験サービスです。
日本各地には、賞味期限が短すぎたり・食べごろ管理が難しかったり・繊細な輸送を必要とする等の理由で、
通常の流通経路での販売が難しく、皆様には馴染みが無いような“希少な食体験/美味しいもの”が沢山あります。
いままで地域内消費に頼るしかなく、あまり陽の目を浴びられなかったような“希少な食体験/美味しいもの”を、
PeakEats サービスを通じて地域とともに掘り起こしていくことで、その地域ならではの地域産品/食品を育くんでいくことを
目指します。
２．「PeakEats」実証実験の概要
※実証実験の内容は今後、変更の可能性があります。
検証内容
「PeakEats」事業の顧客需要性及びビジネス検証
実施企業
西日本旅客鉄道株式会社、株式会社博報堂
サービス内容
新幹線荷物輸送でしか提供することの出来ない、産地でしか味わえない希少な食体験を都心で体験できるサービス
※専用 HP（https://peakeats.jp/）で事前に商品を予約し、受取日を指定していただく必要があります。
以下略 >>323>>382
平日の場合は出張のビジネスマンが主な客層だ。朝は下り、夕方は上りがどちらかというと混雑するが、休日のような満席になるほど混雑する可能性が低い。
また、休日とは違って事前に新幹線の座席を予約している人が少ない。特に、出張で利用する会社員の人は、当日に駅の券売機や窓口で指定席特急券を購入する人が多い。
さらに、移動距離も長くはない人が主流だ。東京駅から乗る人が降りる駅は名古屋や新大阪がメインである。
山陽新幹線内まで行く人はそれほど多くはないようだ。このため、東京〜広島・博多間を走るのぞみでも、空席に余裕があることが多い。
さらに言えば、企業によっては運賃+ひかり指定席特急料金しか出張費出さない事すらあるのだ。 普通の社会人ならわかってたよね
なのに儲ときたら
>>447 社会人と言っても日常的に新幹線乗るのはほんの一部です >>447
結局、JR東海も運輸事業一本からJR東のように新たな収益の柱とするような事業を立ち上げるかな？
なんだかんだ言ってもJR東は日本の将来の人口動態を見えていてこその多角的に事業化していたということか 東海道新幹線の圧倒的な収益で目を曇らせていたとも言えるかもしれない >>452
ヒント
JR糞東日本はドル箱の首都圏の土地や建物をタダで手に入れたからそこで収入があるが、他の JRは地方だから JRクソ東日本みたいに多角化が出来ない 別に不動産業でなくても、エキナカやsuicaみたいな事業もできるでしょうに
あ、これもJR東か 少なくとも東の方に先見の明があったということか
まあ葛西路線からの転換への布石かなこれは もうリニア頓挫した時のための「保険」を用意するってことなんだろうが 別に新幹線やリニアを諦めるという話ではなかろうに。
社内を引き締める為に言い出したことだと思うよ。
もしくは静岡県の在来線を大幅縮小してその余剰人員を
JR東海の子会社に出向させるという話なのかもしれないね。 リニアで日本を発展させようなんて発想自体、昭和脳が抜けきってない証拠 いつも通りの自分に都合が悪いものは見えない妄想しか見ないギフルール JR「Tポイント」経済圏で何処かへビューーン！
ホームライナー&特急しなの全車指定席特急化（3色ランプ車両）→特急浜松・静岡・沼津
自社サイト「うみねっと」で新幹線・在来線がチケットレスでトクだ値乗車可（Tチケット）
こんな感じ？18きっぱーの暴動が起きそう… >>456
ヒント
JR糞東日本は本業より副業の方が大事。だからこの前の車椅子の板の取り忘れ事故のような事故を起こす 東以上に副業に熱心なここは？
↓
福岡都心のJR減便「これまでにない混雑」不満続々 あな特に昨秋から意見1000件超
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/1049423/ 多角化は失敗する会社多いし一本足打法の優良企業ごまんとあるし今までの経営でいいのに >>463
ヒント
JR九州の企業努力はすごい。 JR糞東日本のようなドル箱首都圏を持たないで黒字にしている。 ヒント
外国産の馬刺しを「熊本産」と表示 「焼肉ヌルボン」が謝罪（朝日新聞デジタル）
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1c03899438454834e9714c341b2e6bdcaad8597
福岡県内を中心に焼き肉店などを運営する「ヌルボン」（福岡市博多区）は9日、一部店舗で提供している馬刺しの産地がカナダ産やフランス産にもかかわらず、メニューに「熊本産」「熊本」と表示していたことを明らかにした。
同社は「だまして販売しようとしたものではない。認識の甘さだった。気づくべきで、申し訳ないというしかない」と謝罪している。
同社によると、誤表示があったのは「焼肉ヌルボン」などで、福岡、熊本、佐賀県内の計12店舗。馬刺しは熊本県内の卸会社2社から仕入れており、1社がフランス産、もう1社がカナダ産だったが、いずれも「熊本産鮮馬刺しにぎり」などと表示していた。
8日に料理担当のスタッフから「パッケージは外国産だが、熊本産とメニューに表示しても大丈夫か」と指摘を受け、誤りに気づいたとしている。発覚後、メニューから「熊本」「熊本産」の表示を削除したという。
同社はJR九州の子会社。2021年10月に別の企業から事業を引き継いだが、当時から表示を誤っており、昨春のメニュー改定時にも産地や表示の確認ができていなかったという。
同社が確認したところ、前身の企業が運営していた2009年7月から表示が誤っていたとしている。 負け犬の言いがかり及び詭弁を時系列に整理します。
なお、一部アンカーが合わない部分がありますが、異なるスレのレスを抜き出したことによります。
878 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-IrOt) 2023/01/20(金) 23:15:45.67 ID:g8537IbNr
いまコーマン口に向かって歩いてる。
春樹でつけ麺食べて、マックでコーヒーとソフトクリーム食して、最終の品川行きバスで帰ってきたよ。
モバイルオーダーのコーヒーが130円に値上がってて頭にきたね。
ソフトクリームは140円になってるし。
激おこプンプン丸ですよ
バスはそこそこ混んでたけど、パンツの中に手を入れてお豆いじったわw
http://hissi.org/read.php/rail/20230120/Zzg1MzdJYk5y.html
879 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/) 2023/01/21(土) 01:00:54.97 ID:zAOAeyHcM
ヒント
マクドナルドのコーヒーは120円。おでかすおじさん、アホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/ekFPQWV5SGNN.html
891 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Src7-9h+4 [126.133.226.242]) 2023/01/21(土) 01:29:44.77 ID:okzi1eO/r
>>890
モバイルオーダーのコーヒーが120円の証拠見せてよ
通常のコーヒーSは120円だけどな
逃げるなよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/b2t6aTFlTy9y.html
897 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/ [150.66.119.108]) 2023/01/21(土) 08:54:25.74 ID:r+lp2YzxM
>>891
ヒント
おでかすおじさん、あなたはモバイルオーダーでマックのコーヒーが130円と違ったこと言っていたから、僕は通常の値段が120円だと言ったのに理解できないの？
読解力全くないアホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/citscDJZenhN.html 運転再開のお知らせ
「のぞみ８１号」は、走行中に異常な音を感知したため、西明石駅～姫路駅間で停止し乗務員による車両の確認を行っていました。
最終的な安全確認が終了し、１０時５９分に運転再開しています。
この影響により、一部列車に遅れが発生しています。 ヒント
JR糞東日本御用達のデザイナー有罪！
自らデザインのフェラーリ「エンツォ」で８８キロ速度超過、奥山清行被告に有罪判決
自らデザインしたフェラーリで制限速度を大幅に上回って走行したとして、道路交通法違反（速度超過）に問われた世界的工業デザイナーの奥山清行被告（６３）（山形市あこや町）に対し、山形地裁（今井理裁判官）は１０日、懲役４月、執行猶予２年（求刑・懲役４月）の判決を言い渡した。
判決などによると、奥山被告は昨年１０月１日午前１０時５０分頃、山形市土坂の西蔵王高原ラインで、自身がデザインしたフェラーリ「エンツォ」を運転し、制限速度（時速４０キロ）を８８キロ上回る１２８キロを出した。
閉廷後、報道陣の取材に応じた奥山被告は「ご迷惑をおかけした。二度とこういったことのないよう社会貢献に励む」と話した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230210-OYT1T50102/
https://kahoku.news/images/2023/02/03/20230203khn000056/001_size5.jpg >>463
良い記事だね。東海の静岡県内はJR九州みたいにやれば良いのだね。
静岡県がJR東海管轄なのを恨んでいるのは完全な筋違い。 >>454
出来なくはないけど効果は限定的だけどね。
あれだけ頑張ってるJR四国を見ていればよく分かる。 >>472
緑の公式コメントが無いというのが
この事案は大したことが思ってるのだろうね。
この程度では緑の闇と比べたら大したことはないと思ってるのだろうね。
実際そうだろうけどｗ > 大したことが思ってるのだろうね。
はいはいギフルールギフルール 「JR東日本・松田昌士の孫が誘拐されて高速道路の中央分離帯に置かれた」…読売新聞社会部の記者が流したウワサの真実【牧久×森功対談】
https://gendai.media/articles/-/105636?page=2
牧 たしかに国労の仕業と断定はしていない。そしてもう一つ、強烈な情報が流れます。松田さんの孫が誘拐されて、高速道路の中央分離帯に置かれていた、というのです。
（中略）
牧 そうです。警察にさんざん裏取りをした結果、その情報はガセだと、私たち担当記者は判断しました。でもこの話は情報としてかなり広まったから、井手さんなんかも最初は事実だと信じちゃっていました。その意味では、情報を流した人間が「松田は革マルの脅しに屈した」と広めるのが目的だったとしたら、その目的はある程度果たされたことになります。
森 「松田が松崎の脅しに屈して、JR東日本は革マルに支配された」という情報が流れて得をする人間は誰か。もちろん、葛西氏の性格からしてデタラメな情報を自ら流すということはあり得ないですが、得をするという意味では、葛西氏も当てはまりますね。
牧 そうですね、自分もさんざん脅されて恥をかいたから、そのことを払拭したいという思いを葛西氏は当時、抱いていたのは間違いない。
森 JR東海関係者の中には、JR東日本が革マルにめちゃめちゃにされている、という話を嬉々として語る人が結構います。天皇・葛西氏好みの話だからかもしれませんね。
↑
火災帝の闇は深そうだね >>473
客に不便を強いられてそれに文句言うのが筋違い？ >>473
客が不便を強いられてそれに文句言うのが筋違い？ 東海道新幹線があるのに、本当にリニアが必要なのか？ ＪＲ東海の天皇・葛西敬之なき今だからこそすべき議論【牧久×森功対談】
https://gendai.media/articles/-/105637?page=2
牧 改革三人組の、松崎に対するスタンスの違いを見てもわかるように、葛西氏は「謀略家」の側面があり、権力欲が非常に強く、森さんの「国商」という表現はとても的を射ていると思う。彼がこれまでやってきたことは礼讃されるばかりではなく、きちんと検証されなければなりません。
「彼がこれまでやってきたことは礼讃されるばかりではなく、きちんと検証されなければなりません。」
全くそうですね。ここでは礼賛しかしない人がいますが。 倒壊の怠慢で今回の大雪への有効な対策を打てなかった
中央線なんかもっとしっかりしてたら高速封鎖の代替手段になったろうに
ホント馬鹿な会社だよ 何一つオリジナルを生み出せてない >>481
何がなんでもリニア作る気があるならわざわざ「脱・新幹線依存」なんて言わんもんね >>477
もっともらしい事言ってるけど憶測の域を出ていないのだけどね。
実にくだらん。
>>479
よく静岡県が東海に冷たい態度を取られたという主張をみるけど
具体的にどの様な話を持って行ったかが全く見えないな。
身の程をわきまえない主張ならば相手にしてもらえないのが普通でしょうに。
岐阜県で静岡県並に東海に要望を出すならば
岐阜羽島にのぞみを止めろとか
岐阜羽島では不便だから東海の金で大垣市に新幹線駅を作れとか
そういうお話しなんだよね。
勿論そんな話は聞いた事もないし。
静岡県は静岡空港新駅ものぞみ停車も望んでいるのだよね？？？？
身の程をわきまえないと・・・・ 岐阜県と静岡県では立場が違いすぎ
そもそも計画時点では養老山地をぶち抜くハズだったんだから > 岐阜羽島にのぞみを止めろとか
> 岐阜羽島では不便だから東海の金で大垣市に新幹線駅を作れとか
岐阜県に必要なら働きかければよろしいんじゃないでしょうか
もうちょっと発展させてからね
国にはタカるのが知事の仕事とか仰ってるんだから
岐阜県は身の程をわきまえてるということですか それはそう
> 身の程をわきまえないと・・・・ >>485
自らの足で取材してきた人たちだからね
それなりに内情にも詳しいだろう
本だけ読んで全て理解した気になってるどこぞの誰かよりは
ずっと信憑性はあるよ
しかも一人は「暴君」の作者だしね
となると「暴君」も憶測ってことかな？ >>447
いずれコロナ前の需要に戻るという見立てを撤回するのかな 複線化工事の奈良線で試験しなきゃ発覚しなかった事案・・・
2023/2/10 22:22神戸新聞NEXT
JR西、自動列車停止装置の設定ミス 機関車11両、カーブで設定速度超過の恐れ
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202302/0016040868.shtml
ＪＲ西日本は１０日、保有する機関車１１両の自動列車停止装置（ＡＴＳ）の設定に誤りがあり、
２０１１年から１０年以上にわたり、カーブで設定速度を超えて運転できる状態だったと発表した。
ＡＴＳは０５年の尼崎ＪＲ脱線事故の現場カーブに未設置で、再発防止に向けて増設された。
実際の速度超過や事故の記録は残っていないという。
ＪＲ西によると、誤りがあったのは列車の運行頻度の高い区間で使うＡＴＳ－Ｐ。
京阪神の大都市周辺のカーブ２４５カ所に設置され、うち神戸線や宝塚線を含む１４５カ所で
本来の設定時速を５～３０キロ超過して走行できる状態だった。
車両はＥＦ６５５両とＥＦ８１１両、ＤＤ５１５両。１５年に廃止された大阪－札幌間の寝台特急「トワイライトエクスプレス」や
「サロンカーなにわ」「日本海」の特急にも使われた。
複線化工事が進む奈良線で今年１月、機関車の試運転時にミスが判明した。
ＡＴＳ－Ｐは地上設備と車両装置が連動して機能するが、車両側のカーブ進入時の速度を判断する設定に
０２年の納入時から誤りがあったという。設定は当初は使っていなかったが、１１年の機能追加以降は活用。
その後も検査をしてきたが、古いデータは対象外で見過ごされたという。
同年１１月と１４年には地上設備の設定の誤りが判明しており、ＪＲ西は「安全に関わる重要な機器で
誤りを見つけられなかったことは問題。検査時の確認方法を見直し、再発防止に努める」と陳謝した。 東海道新幹線の時も言われたんだよ
新幹線など不要ってね
結果はお察し でもね東海道新幹線建設の建設は人口増や高度経済成長期に差し掛かっていた時代背景があるが
中央リニア建設は長期的にみても人口減や経済衰退期に入っているというファクターを無視するなよ 東海道新幹線老朽化でリニアは必要なんだよ
全面補修工事のためのバイパスが必要と言うことだね
ま、オタクには理解できないのも無理はない。難しい話だから いつの時代も先を読めない人間はいる。まあ仕方ないのかもしれないね 新幹線が単なる高速輸送機関ではなく大量輸送機関であることを理解してないから
リニアなんぞで代替できるなどと無茶を言う なにこの単細胞理論
ガバガバやんけ
499 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2023/02/11(土) 19:45:49.08 ID:wmk4xfTS
東海道新幹線老朽化でリニアは必要なんだよ
全面補修工事のためのバイパスが必要と言うことだね
ま、オタクには理解できないのも無理はない。難しい話だから >>500
>いつの時代も先を読めない人間はいる。まあ仕方ないのかもしれないね
いまだにビジネスは対面であるべきと喚いている昭和化石脳のソノベのことじゃん 反論できなくなったら単細胞などと意味のない悪口を言い始める
アホあるあるだね
>>501
じゃあ何で代替するのかねぇ
バスですかぁ？
飛行機ですかぁ？ ビジネスは対面で～とかどうでもいい話をいきなりし始めるアホ 単細胞理論とか言ってるやつはリニアの建設目的の一つに東海道新幹線の老朽化対策が入ってるのを知らなかったのかね 東海道新幹線とその他の路線の重要度の違いを思い出せ
他の新幹線ならバイパスなんかいらんけどな >>509
そういうとこやぞ
反論できなくなったら意味のない悪口を言い始めるってのは
必要なら作らないと
子供でもわかるわ 単細胞理論て悪口なの
ふつの 0か１か 問題じゃないの >>511
なら、アホとかヲタク認定についてはどうなの？
自分が言うのはOKで、自分が言われるのはNG？
悪口を言っていいヤツは、悪口を言われる覚悟があるヤツだけだよ 論点のすり替えってやつ？
リニアの話してるんじゃなかったの？ 結局リニア反対派って、ネットで自分に都合のいいネタだけを拾い上げて「ほらリニアなんかいらん」って言ってるだけだね 自分は諏訪ルート再検討派だが
人口減による就労人口減での経済縮小でリニア不要になりつつある 人口減とそれに伴う経済縮小はネットの都合の良いネタではなく事実だからな なぜ人口が減ったらリニアがいらなくなるのかわからない
東海道新幹線の老朽化対策だって言ってるのに都合の悪い話は一切無視
なんでオタクってこうなんだろうな ヒント
アホなんだろうな。ホントに必要ないならJR糞東海の株主が反対するのに。 >>521
なら日本の人口減および経済縮小化においてもなお
中央リニア建設の必要性を煽りなしに述べてくれないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
