北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★386
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こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠のルートについて語り合うスレです。
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
小浜厨はスレ立てのルールを守ること。
1レスごとにIDを変える
単発IDコロコロは禁止とします。
（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。
※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。
現ルートに近いルート>>2
その他ルート概要解説>>3-9の予定
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★385
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674551529/ そしてやはり小浜京都ルートは
世論の反対にあい、頓挫する寸前です。 米原さんは連投禁止
数十レスして異常だと思わないの？ 小浜厨は単発IDコロコロで
スレの進行を妨害する愚挙に出ました。 またワッチョイなしで立てたんだ
ホント学習しないね >>5
それは単発IDコロコロで同じく数十レスしてるあなたに言ってください。 >>7
小浜厨はワッチョイありで立てれば良いのだよ
なぜしないで文句を言う？ >>10
どうせすぐIDコロコロするくせに
そのままID変えるなよ
釘刺しとく >>11
文句言ってるのはあんただろうがw
こっちは >>11
文句言ってんのはあんただろうがw
こっちはワッチョイ有り無しなんてどうでもいい
>>16
あちらから願い下げだろうw >>1は>>19のスレを過疎ってると言いたげだなｗ 元は米原厨のために立てたんだがな、>>19のスレ
そもそも手前がIDコロコロしてるから相手もしてるんじゃないかという発想になるのさ >>21
IDコロコロがーって騒いでんのはあんたなんだからあんたが行けw >>4
その通り、夜明けは近い。
高らかに歌おう。米原ルートのよろこびを。 >>24
ここは何か。
それは、善良な市民が集う庭（ひろば）。
語る言葉が、くらしを変える。 >>23
ワッチョイスレを立てたのは小浜厨なのに
過疎スレじゃ意味ないじゃん
小浜厨は無責任に
IDはコロコロ
スレも立て逃げか 小浜厨は責任持って
ワッチョイスレを盛り上げてきな。
他スレでも罵倒
IDは全レスコロコロ
スレは立て逃げ
では、小浜厨は無責任極まりない >>32
その通り。
言い換えると、米原ルートは市民の総意。 地元からことごとく拒否された米原ルートを
他所から押し付けようとするストーカーは撲滅を 米原なんかで大雪とかで運転見合わせになったら陸の孤島だからなあ 米原ルートとか言ってるやつ北陸民でも中京民でも関西民でもないからなあ >>34
救い主は、いつもあなたのそばにいます。
今夜はあなたに寄り添って、ともしびを分かち合いましょう。 >>34
小浜厨はワッチョイスレへ移動
盛り上がってなかったら
また小浜厨の敗北 盛り上がるも何も
既に現実の社会は小浜で動いてるからなあ >>38
ご心配なさらないで大丈夫。鉄路への願いは、何よりも強靭な絆（つながり）です。 >>42
現実の流れなら、
その小浜京都ルートは世の中の反対にあって頓挫寸前 B/Cが世間に知られた時点で
小浜京都ルートは終わり 今日もサンダーバードが米原経由で遅れまくり
米原ルートが駄目だと証明されましたね ニュース記事見てても
コメント欄に
小浜京都ルートはB/C満たせていない
って、たくさん書き込まれてる。
国民は皆気づいてるぞ 北陸新幹線小浜(京都と亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46813.html
北陸新幹線東小浜(京都3ルートと亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46945.html
北陸中京新幹線 越前大野ルート
https://railway.chi-zu.net/62861.html
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-seibi.html
整備新幹線建設の考え方
・民営化後のJRの判断を尊重（JRの同意）
・JR負担は、受益を限度とした貸付料のみであり、建設費の負担はない（第2の国鉄は作らない）
（※受益とは、新幹線を整備する場合の収益と新幹線を整備しない場合の収益の差）
・並行在来線の経営分離についての地方公共団体の同意、JRの同意等基本条件を確認のうえ着工
・費用対効果等を算定し着工を決定
・財源については、貸付料等収入の一部を充てた後、国が3分の2、地方自治体が3分の1を負担
全国新幹線鉄道整備法
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/viewContents?lawId=345AC1000000071_20150801_000000000000000 >>47
米原経由になってるということは
在来線 湖西ルートは全く駄目だね。
敦賀永久乗り換えを主張する虚言癖と撮り鉄ひねくれ魔は、破れたり 前スレ後半なんなの？
わけのわからんレスでスレ消費するな
米原派はルールを守れ >>53
小浜厨が単発IDコロコロばかりしてるから、怒られたw >>55
その小浜京都ルートは
世論の反対や財政や環境やB/Cで
頓挫寸前 >>2
禁止てワッチョイいれなコロコロかどうか判別出禁やん コロコロというレス禁止
意味が無いし鉄道と関係ない
これ以上やるとサイコパスとストローマンも禁止にするぞ >>59
レス内容見ればすぐわかる
IDコロコロは書き込み禁止 前スレで米原駅今度は東側かといつレスがあったけど
最初から米原駅の東側が候補地だっただろ
今更何を言ってるんだ >>67
そうだよ
行ったことなくてもGoogle Map見れば一目瞭然 >>65
米原ルートは全国的な流れ
暗黙の了解
小浜京都ルートはB/C満たせない >>67
米原ルートは消滅したので候補地もありません
悪しからずご了承ください >>68
他人も騙せないし、
ましてや自分は騙せないぞ
小浜厨 東口には市役所建ってるからね
しかも2021年竣工でピッカピカ 米原駅改造なんて大変な工事になろう事は百も承知だがそれこそ真の乗客サービスってもんだろ >>78
米原駅の改造はいったん終わったんですよ？ >>76
都会の複線化工事や
小浜京都ルート4兆円に比べたら、
北陸新幹線 米原駅の工事なんか
ままごとレベル >>80
米原市民の人権を尊重しない侮蔑的な言動だな 米原の住民がままごとレベルなら
美山の住民などハイハイレベルだろうに あの位置に米原市役所を新築したのは
米原市としては米原ルートはないと考えたから
少なくとも乗り換えはあり得ないと ヤフコメにも連投してそう
データによると、定期的にニュース記事に対してコメントを投稿している“ヤフコメ民”は約8割が男性、中でも40代男性のコメント率が突出して高いのだそうだ。
さらに“ヤフコメ民”を分析していくと、1人あたりのコメント数は多くないものの、全体としては全コメントの9割を占める「多数派」と、平均よりも著しく多いコメント数を投稿する“2%”の「少数派」に分けられるのだそう。 >>75
なんやこの自治厨。マイバラーに米原実現の非現実性を問うスレッドとかに変えたほうがいいだろ（笑） 小浜京都ルートに決定し６年。
決定後「すぐに民意で米原ルートになる！」
一年後「リニア全通で東海道新幹線はスカスカで乗入可能になるから米原ルートになる！」
二年後「小浜需要に比較にならない名古屋方面の需要があるから米原ルートになる！」
三年後「インバウンド需要に対応出来るように早期接続が必要だから米原ルートになる！」
四年後「コロナ対策で国費が無くなり米原ルートになる！」
五年後「リモート会議で移動の必要性が薄れ米原ルートになる！」
六年後「京都は破綻寸前で負担出来ないから米原ルートになる！」
現状：いまだに米原ルートに変わってない 市役所があの位置にある関係で童夢までの空き地を鉄道用にすることは無理そうだね 上野駅みたいに地下路線作って、のぞみひかりを全部通過させればいい
そう、米原は始発終着だけひかり停めればいい
東武特急で言えば新栃木と同じ扱い >>87
これから変わるのです
明日は咲こう、花咲こう。 >>87
小浜京都ルートでもいいけどいつ作るんだよ 東武特急で言えばって
日本人には更に分からなくなる >>73
どんなにあざといペテン師も自分に嘘はつけない♪ >>67
その前に琵琶湖側って話ししてたからでしょ。そういうの脊髄反射じゃない？（笑） >>59
ワッチョイ入れたところで、時間帯でキャラ変えたり、漫喫やモバイルで色々やる奴はどうこう出来ないけどな >>99
小浜厨が単発IDコロコロばかりしてるから、
小浜厨が叱られた >>101
だからワッチョイ入れない理由は何？
コロコロやってる奴しか嫌がる理由ないけど >>101
ワッチョイ反対なのはやましいところが有るから（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
