北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
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こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠の米原ルートについて語り合うスレです。
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。
※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。
現ルートに近いルート>>2
その他ルート概要解説>>3-9の予定
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★386
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674894377/ >>421
全くの間違い。
小浜厨には教えてやらない。
スレチ。
スレタイの通り、ここは小浜厨は立ち入り禁止。
小浜厨の荒らしは出ていけ！！ 「滋賀県内の在来線は3セク化しない」と100%の確約しない限り、滋賀県は首を縦に振らなそうだねw >>421
それな
金融緩和でゼロ金利で民間はいくらでも資金調達できる状況だったにも関わらず借り手がつかず、機関投資家も他に投資する所もないから国債を買うぐらいしかなかった
国債だけは増えて誰も引き取り手がない
そこに外資に売り浴びせられて国債の価格が下がるのを食い止めるためには日銀が買い支えるしかなかった
外資はこれでボロ儲け
物価の高騰は止まらないし金利差からの円安も止めなければならないから、景気が冷えるのも覚悟、背に腹は代えられないから苦渋の選択で日銀は政策転換、事実上の金利引き上げをせざるを得なくなった >>409
今愛知県知事選が行われてるが泡沫候補含めて北陸新幹線に言及する候補はなし
小浜厨がいつも引き合いに出す左派系の候補者も完全スルー
まあ、そもそも愛知県に全く関係のない北陸新幹線の話をされてもポカーンだよな
小浜厨にはサッパリわからん話だろうけど まあ
真面目な話、米原ルート実現の一番のネックになるのは地元負担ではなく（これはどうにでもなる）滋賀県内の並行在来線
特に湖西線の扱いになると思う
滋賀県が並行在来線を認めないというのは尤もな話
小浜線みたいな大赤字路線なら論外だが、サンダバがなくなると湖西線が厳しくなるのもまた事実でトントンで行ければ良いのだが
需要を維持するのに新快速は必要だと思うのだが、逆に新快速を維持するのにコストがかかるというのなら廃止も止むなしか >>425
似非関西人w
もう少し関西弁を勉強しような >>426
もう絡んでくんなと言ってるのに、しつこく絡んでくるんだよね
ストーカーかよw おはよう
米原ルートといえば、やっぱり小浜厨の話題だよね。
乗り入れ確約など、アレに比べたらささいなことです。 >>429
上1/3は正しいのに残りの2/3がおかしい
国債の引き取り手がないのではなく逆に引く手数多だった、だから低金利のまま
日銀は日本円を発行できるのだから外資に国債を売り浴びせられたところで負けるわけがない
外資が勝手に死ぬだけ
金利を上げたところで物価高騰の原因はなくならないし、為替は別の要因でいくらでも変わる
今の日本で利上げをしてもただただ景気を悪化させるだけ 批判は聞き入れない
少しでも意見が異なる相手は袋叩き
都合が悪い時は他者をひたすら叩いて視線を逸らす
やっぱりやってることがカルトそっくり >>433
∧＿∧
(´･ω･) いやどす
ﾊ∨/~ヽ
ﾉ[三ﾉ |
(L|く＿ノ
|＊ |
ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~"" >>436
日銀は国債の価格を維持する必要がある
外資が国債を売り浴びせたら国債価格が下がる
外資は空売りしてるだけだから日銀が買い支えたその利ざやでボロ儲けしたって構図な >>439
実際に外資にボロ負けしたんだがw
イギリス程ではなかったが
あれは前政権がバカすぎた
あんな経済状況で減税なんてできるわけないのに てか
小浜厨って経済のイロハもわかってないんじゃないか
ここ数ヶ月に実際に起きた話をしてるだけなのに 日銀が過去最大の国債買い入れしたのも知らないのかな 「国債売り浴びせ」でググればいくらでも出てくるのにね
2022年の夏はなんとか日銀が勝ったが冬は負けて外資がボロ儲けした
それだけ 滋賀県は果報は寝て待て
今は早晩避けられない小浜京都頓挫を様子見してれば良い
小浜京都頓挫が確実になれば国や北陸がどうしてもと滋賀県にお願いにくる
そこで通してやっても良いがもちろん並行在来線はなしな
とやれば良いだけ
現状は滋賀県としては敦賀以西に全く興味ないんですよ
のポーズを取って置く方が有利に交渉を進める事ができる
こんなの交渉の基本なんだがニートにはちょっと難しいのかしらw ああ
こんなのは米原派の勝手な妄想ですから、小浜厨の突っ込みは不要ですよ
不毛な言い争いは止めましょう >>413
小浜京都選定の経緯はもっと簡単では
まず首謀者が西なのは間違いない
貸付料があるといってもあくまで支払える範囲でという緩いもの
建設費が国と沿線自治体がもってくれて小浜京都と米原でそりゃ西にすれば小浜京都になる
大赤字の小浜線や上手くやればサンダバのなくなった湖西線の厄介払いもできるしな
で、時はインバウンドバブルで国内でも京都大阪はその恩恵を一番受けたといっても過言ではない
国は観光を産業の柱にするとか言ってたし、まあ京都や大阪も冷静な判断ができなくなってたんだろう
それで小浜京都を選定したのはいいが、いざ実際に建設となって冷静になったらとんでもないルートを選定してしまったと
そこに降ってわいた新型コロナやロシアのウクライナ侵略に端を発する超のつく物価高
もうにっちもさっちもいかなくなったというのが現状 そもそも観光は水もので不確定要素が多すぎるし、観光業というのは非正規雇用が多くとてもじゃないが産業の柱になるようなものではなかった
しかも敦賀以西は需要が大きくなくてサンダバを新幹線にしたところで需要が増えるわけでもなく経済効果も時短効果も大した事がない
とてもじゃないが建設費や環境負荷それに伴う諸問題解決に見合うだけの代物でなかった
しかし
日本は前例主義で一旦決めた事を覆すのは容易ではない
敢えて火中の栗を拾う真っ当な政治家が居てくれると良いがそれがなかなか難しい 愛知県民でなくても知事選の公約ぐらい、ちょっとググれば直ぐ出てくるのに
情弱はこれだからw 味噌豚バラって言ったら尾張と三河を出してくるあたり名古屋圏なのがバレバレ >>431
>>449
米原厨は時々名古屋人てことポロッと漏らすから笑える 単発でバレバレのIDコロコロがまだ米原スレに執着してて失笑
病気はどうにもならんね 口を開けば、小浜小浜。
米原の話がなかなか始まらない謎スレ。 本四架橋を3本も造った日本に余力があった時代なら小浜京都ルートもゴリ押し力業で進める事ができたかも知れんが人口減少も急速に進んでるし、この経済状況ではもう無理
米原ルート規模ならまだ何とかなるが、悠長に構えていられる状況ではない
一刻も早いルート変更が必要なんだけどな >>445
だから京都にはハッキリと新幹線いらないとのポーズをしてもらいたい
結論は出てるけどオバマとか理解力低いからまだ市民は新幹線賛成してるとか妄想してる >>463
京都に態度をハッキリしてもらうのが筋だけど時間がかかりそう
B/Cで建設不可にしてもらうのが手っ取り早そうに思うのだが >>465
じゃあ国交省財務省に白紙にしてもらうしかないけど >>466
環境アセスも進まないし、詳細ルートも決まらないから予算案も作れない
国交省財務省が白紙にするのも時間がかかる
かと言って敢えて小浜京都に引導を渡す大物の国会議員も見あたらない
直ぐというわけにはなかなか行かないな
なんで小浜京都なんて選定しちゃったんだろ >>465
金利が上がっても、
自動的に小浜京都ルートはアウト。 >>378
スレを立てた責任があるから、ちゃんと削除依頼しろよ >>469
物価高騰で小浜京都はアウト
物価高騰を抑制しようと金利を上げても小浜京都はアウト
どの道小浜京都は詰んでいる >>470
誰も書き込むわけないのに、何であんなスレ立てたんだろ
あれだけ乗り入れ確約で米原ルートと言ってた奴もあれから全く書き込んでないし
やっぱあいつって小浜厨が偽装した敦賀止め厨やったんやな >>472
確約はスレチというから書き込んでなかっただけやけど？ >>473
自分が立てたスレがあんだろ
そこから出てくんなボケ >>472 >>473
あんな姑息なスレを立てたのは、
敦賀止め厨、
つまり「小浜厨の撮り鉄の揚げ足取りの姑息なスレ立てのひねくれ魔」だ。
他にあんな姑息なことする奴はいない。 名古屋～富山
1時間半でいけるようになったら革命だろ 案の定、午後も米原の話題ゼロ。だから言わんこっちやない。
ここは名古屋ツンデレスレ。 >>441
ボロ負け？
別に国際価格は暴落などしていないが？
>>442
それはあんただろw
知ったかぶりした知識を持論にこじつけようとしてw
>>443
それがなにか問題でも？ >>439
お釈迦様の掌の上を飛び回る孫悟空のようなものw >>445
滋賀県にお願いにきても
小浜京都フルで大津市の湖西線の駅に北陸新幹線ホーム設置する案だったり
湖西フル新線への変更だったり
の可能性もあり。 次スレはこっちだよ。
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★388米原ルート派スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675245946/
>>378
悪あがきはやめるんだ。負け犬くん。 >>488
そのスレも違う。
そのスレは米原派の次スレとして使いません。
あらたに小浜厨以外が書き込めるスレを、次スレとして立てます。 16 名無し野電車区[] 2023/02/03(金) 21:09:18.81 ID:CTGvarge0
北陸新幹線のスレが２３個も乱立しているので全部ageてみる
この乱立の責任は、
悪魔の証明ならぬ、
悪魔の100%確約を要求する
荒らしの撮り鉄の小浜厨のひねくれ魔が
スレを乱立させたことにある。 >>489
そのために総合スレを荒らしてるんですね
やったらやり返されますよ >>491
埋めてるのは近江今津くんじゃないか？
自分が立てたスレを小浜厨に寄生されたのが気に食わなかったんだろう。
だから責任持って埋めていると。 >>492
米原派は小浜厨撲滅委員会を作らないが、
スレチ 【静岡】静岡県で「内部崩壊」が起きている…「反リニア」の川勝知事発言を訂正できない県庁職員の「腰巾着ぶり」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675412778/
15 ウィズコロナの名無しさん[] 2023/02/03(金) 17:33:34.13 ID:xJsZjBbT0
川勝平太知事の反リニアの理由が
科学的な見地からではなく、中国政府に対する忖度から来ているから、言っている事が矛盾だらけになるのは当たり前 >科学的な見地からではなく、言っている事が矛盾だらけになるのは当たり前
小浜厨とそっくり。 139 名無し野電車区[sage] 2023/01/17(火) 21:23:20.48 ID:W7I92Iyy
小浜京都派がいつも一方的に言い負かされてるのは、
どうしたら小浜京都ルートが出来るだろうと考えるのではなく
単に他の案をけなしてるだけだからなんだよ。
そして、小浜厨は今やスレ荒らし、板荒らしとなった。
運営からプロバイダに連絡して、
アク禁にしてくれないかな。 >>497
それな
ここは米原派のスレと>>1に明記してあるにも関わらず小浜厨が懲りもせず来る
本当に最低限のルールすら守れない
知性の引くを露呈してるね しかし
ルールも守れない小浜厨が多すぎる
バカなのか
まあ未だに小浜京都を信奉してるんだから、オツムのレベルはわかるわなw しかし小浜厨のスレは予想通り過疎ってるねぇ〜
まあ頓挫確実だから人も寄り付かないし話すネタもない
未開通区間のスレが落ちたまま放置されて誰も立てなかったのも納得w >>510
スレチw
巣に帰れバカ
ルールも守れないの？ 何度注意されても
ルールを守れない
依存症という名の病気やな >>496
というか
もう厳密な意味での小浜厨はもう全然いなくて反米原派しかいないから
米原ルートの重箱の隅をつつく事しかできない
いくら注意してもしつこくこのスレに来るのもある意味当然なのかも知れない
なんせ小浜京都ルートについて話す事なんて何にもないんだし しかし
米原ルートは大人気やな
不人気小浜京都と段違いw ストーカー
というか
依存症
というか
他にやることないのか
ごめん
ニートやったねw 敦賀ー米原なんて鉄道に興味ない人でも地図を見たらここは繋げるのが自然だと考える
さっさと繋いだら？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
