JR東日本車両更新予想スレッド Part303
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E493が失敗作という風説の流布をするいつものオタクしぐさが発動してる
別の車両で前にもこんなのなかったっけ 伊豆急行は311系と313系初期幕車を購入で
伊東線も含めて311系 313系で運行で
リゾート21は ロイヤルエクスプレス編成以外は廃車で
アロハ電車はイベント列車に改造で 機関車を検査期限まで使い倒してるだけなのを新車は失敗だと騒いでインプレッション稼ぐゴミの所業 E235辺りも失敗作扱いするキッズは運用安定するまで居たな 振り子大好きコドオジキッズが
E353は失敗作だー273マンセーって喚いてるよ そいつら、基本的にEの車両はとにかく失敗作と言いたいラインだろ。 >>10
0番台は戸袋あたりのスポット溶接痕が酷すぎて印象最悪だったのはある
集合体恐怖症が恐怖するレベル
素地の悪さをカバーするラッピングパターンだったらまだいいけど客扱い時はほぼ剥き出しってあのデザイナーほんと無能だと思うわ >>16
だよねえ。たかが人を乗せて運ぶ箱。
乗せてもらうだけのものなので安全に運べればよいだけのもの。
自分で運転する車で好きなデザインのを買うのとは違う。 電車には乗るし文句も意図的にファンが多そうな所で言いたいだけ言う
それが個人の自由で、むしろ
「乗せてもらうだけのものなので安全に運べればよいだけのもの」
本当にこう思ってる人はわざわざこんな所書きに来ないし
そもそも存在も知らなければ興味もない JR東の車両はと全体的にとにかく安っぽいんだよね
209、231で底まで行き233で多少マシになったけど235でまた後退し始めてる >>15
デザイナーはスポット溶接位置や数まで指定しないだろ 置き換えを円滑に行うため
コストダウンを許容することも必要だと思う >>22
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102
100 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
?
トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ E131系を大量導入して211系を置き換えていただきたい
そうすることで東京側との乗車位置統一化と近代化を実施してもらいたい
209系・E231系の置き換えはその後で行ってもらいたい ただし伊豆急への209系及び70-000形譲渡分は導入していただきたいと思う
伊豆急8000系をそれらで置き換えることにより
伊東線での共通化を実施してもらいたい >>21
塗装されてる
化粧板
複層ガラス
(熱線吸収ガラスの上で)カーテンがある
戸袋窓がある(広告収入を犠牲にしてでも眺望が良くなる⇒利用者にメリット)
屋根上クーラーが本体だけでなく前後になだらかになる飾り(?)がある そんなこと未だに言ってるから所詮は鉄オタって一蹴されるんだよ >>28
そのようなものは不要である
経費削減にも収益拡大にもならない無駄な投資だと思う こっちも東武車両スレみたいに焼け野原になるんだろうな うん、だから安っぽいと自分は思うそれだけの事
ちなみに経費削減したいなら朝ラッシュ時
混雑率250%に達するまで減便するのが一番いい
感染症対策って意味では100も150も250も違いはない あぁ、あとJR東の安っぽい所もう一つあったな
側面方向幕いい加減拡大しろよ
昔と違って他線直通とか複雑化してるのにいつまでも時代に合わせないの
オタじゃなく一般人目線でもマジ糞 つか戸袋窓付きの一般車両なんてもう20年位生産されてないんじゃ
どっかあったか? 最近で戸袋窓というとメトロ15000系位か
でもありゃワイドドアだしな >>35
メトロ15000系って知ってる?
JR北海道733系って知ってる?
京成3100形って知ってる?
横浜市営地下鉄4000形って知ってる? >>40
戸袋窓=昭和
って思ってる人多いんだろうなと以前から思ってたが
実際それ言われたの初めてでちょっと嬉しくてw
冷静に考えると「昭和=古い」ではないからね >>39
JR北海道733系は片開きで戸袋窓はないぞ
あと京成3100形は運転台後位だけだし
横浜市営4000形はワイドドアだし >>41
元々IPスレでハブられた奴の溜まり場だったが最近はIPスレも機能不全状態だからな 数年前中央線233グリーン車のイラストが公開された時
「平屋部分に戸袋窓つけなくていいの?まさかのグリーン料金払ってるのに窓無し席作る気?」
という懸念が実車でそれが現実になってマジでJR東はクソだなと思った
その証拠が上のJR北海道733系 >>43
733系:Uシート車
3100形:なぜあの場所に戸袋窓つけるの?窓無しか、窓付けるにしても乗務員室寄りにつけるのが自然でしょ
4000形:ちょっと何言ってるか分からない >>50
東の車両スレはその前から
東武の車両スレもワッチョイ嫌いのゴミカスしかいなかった >>28
無駄でしかない。
安い運賃にそこまで求めるのはお門違い。
座り心地とかならわからんでもないが。
安っぽいも個人の感想。
安いものでもないし定期的に置き換える以上そこそこで作るもの。
思うのは自由だろうが無駄は無駄 >>53
無駄と思うのはあなたの自由でありそれを主張するのはあなたの権利
ただ、これらの無駄のうちどれか一つは
大半の鉄道会社で採用してる現実がある事は言っておきます
そして運賃が安いかどうかも個人の感想 なんか自己都合定義に物凄いデジャヴを感じたけど
振り子じゃなきゃ嫌だ!と長年喚き続けてる病人とテンションが被るんだよなぁ…
ひょっとして? >>46
統一厨ってあの幼女に欲情してたあの統一厨? >>56
その通り
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102
100 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
?
トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ >>28
通勤電車に戸袋窓からの眺望なんか必要ない
今時通勤電車でずっと外見てる奴なんか老人か知障か幼児くらいだろ
戸袋窓つけるなら幼児の目線の高さで良い >>45
サロ110-1200番台が出たときも戸袋窓にかかる座席について物議を醸した覚えが 個人的にはサロ110-1200のサイドビューは嫌いではない >>60
戸袋窓の存在はその窓からの眺望がよくなるだけでなく
窓の連続性が生まれて車内が開放的になる効果がある
ちなみに小田急5000形(今の)導入決定のプレスリリースにはこう書かれてる
「室内では車両間の仕切り扉や荷棚に大型ガラスを用いて明るさと開放感が溢れる空間としています」
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001j5x8-att/o5oaa1000001j5xf.pdf
当時俺は「開放感謳うならまず戸袋窓作れよ」と真っ先に思った りんかい70はJR東に売却で トイレ設置して仙石線に転用で
車内LCDを設置して 先頭車は205系の2wayシートを流用する形で設置で 京王の新5000系でクロスシートモードの時に窓無し席が発生することについて、5737F増備の時に戸袋窓復活を検討したけれど、車体強度の関係で断念したって記事があったな
中央線グリーン車とかも同じ理由じゃないかな >>66
そもそもが着席サービスだからね。
短距離でも眺望が気になるなら特急に乗ればいいだけ。 >>67
京王なんか眺望期待する路線じゃないからね
地下区間もあるしライナーの運転する時間帯も座るのが目的だし そもそも通勤電車のグリーン車や指定席車両なんて利用者がスマホ、タブレット、ノートPC、新聞か本読んでる、寝ている
これで9割はいくと思う >>67
グリーン車のサービスってなんだろうね
立ってても料金取られるから着席サービスじゃないよね 京王は窓なし席やロング車端を選ぶ人もいるといってるしね >>72
座れなくても金返さなくていいから居させろっていう客の意見からそうなったのであって元々グリーンは座れなければ返金&追い出しだ >>71
品川から池袋行くときだけど、座れたら寝てる >>74
そうだったのか
相当昔の話だな
少なくとも40年以上前か ラッシュ時は普通車が混みすぎて楽に立って乗るという需要ができちゃったからね >>53
激しく同意
余計なものに予算をかけたせいで増備が停滞したら本末転倒である
>>66
別にそんなことで利用者が選ぶ訳ではないのだから
戸袋窓を設置しないのは賢明な判断だと考える 長野及び高崎にE131系を大量導入して211系を置き換えてもらいたい
209系は伊豆急譲渡分のみE131系又はE233系に置き換えるとして
それ以外は211系の置き換えを優先していただきたい >>80
>>81
ロリコン統一厨さんいらっしゃい♪
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102
100 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
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トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ >>75
途中の入れ替わりで起きずに寝られるほど深く寝てたら降りる駅でも目が覚めない自信があるから俺には無理だ >>28
カーテンなんか平成入ってから出来た普通車の車両で見たことねえよw >>80-81
こんなところに書き込むよりこっちの方がもっと有意義に書き込めると思うよw
https://kumoyuni45.net/ 京葉線あの静かなE233が東急の8500並みに爆音なんだけどぶっ壊れてるのか? >>87
あれ普通車じゃねえだろ?特急かなんかだろ? >>93
特急用では無いけどライナー用でボックスシートだからな 本来なら並ロだな
現代だと並ロでもリクライニング付いてるけどさ >>71
座ったときはウトウトならしてるよ。
大きな駅で人の動きがあると空気が動くからどの駅かわかる。 長野と高崎の211系を
4ドアオールロングのE131系へ置き換えていただきたい
置き換えと同時に減車していただいても構わない
減便よりは減車の方が良いだろう >>71
75と98のおっしゃる通り座れればな。
あるいは半分意識あるかないかぐらいにもなる >>91
ケヨのはうねりが強めなのあるけどそこはどこもピンキリじゃなくて? >>99
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102
100 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
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トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ 215はビューやまなしに充当された当初、興味本位で乗ったけど
長時間乗車や大荷携帯時に苦痛的な居住性、更に山道に不向きな鈍足にウンザリして直ぐ乗らなくなった >>106
フランス国鉄で使ってる椅子なんだがそれでも苦痛な体型ってどんだけ >>109
椅子抜きの居住性ってずっと立っていたとでも? 信者とかってちょっとでも不定的な事書くと顔真っ赤にして難癖付けてくるから面白いw
まあ長時間乗ったこと無い奴には伝わらないから無理して絡んで来なくていいよ >>99
高崎には抵抗制御車が残る、残るったら残る あんなのに大荷とかアホなだけじゃw
サンライズの下段ソロに馬鹿デカイスーツケース持ち込むくらいど阿呆w ちょっと怯んだ後に
単発交えて確変みたいにラッシュ掛かって書き込みが集中するから面白いw
215やE351は完全型式消滅したから信者は懐かし板へどうぞ
それとキモい病的なロリコンも専門板で熱く語って頂きたい >>108
SNCFは欧州の中でもかなり詰め込み仕様だぞ
他所が2等コンパートメントを9室6人掛けにしてるところ
フランスは10室8人掛けがデフォだし
二階建て近郊型客車も車両の幅は日本と大して変わらないのに5列配置
22m級車体で3ドアオールダブルデッカーなんて通勤型車両もある
欧州製だからきっとゆったりしてるに違いないという
希望的観測で物を語るのはやめた方がいい
つか一度でもTGVに乗ったことあればそうは思わんはずだけどな >>113
MT54の音が聞きたければ上信電鉄へどうぞ >>114
台車上の区画なら荷物あっても苦にならないだろうに、煙同様に上に上りたかったのかなと >>117
欧州の体格でもそれでいいんだからイエローモンキーならむしろ余裕じゃないの? いやぁ乗ったこと無い奴は実にわかりやすいなw
2Fは普段見てる素晴らしい山梨の景色を更に上から見てみたいという探究心からの行動であって最初から居住性なんて期待してなかったのになぁ
それに1Fからホーム上のJKとかのスカートの中を覗きそうなキモロリとかと一緒にしないで頂きたい 215なら定期で日々乗ってた俺からしたらにわか乙だな
あ、身長は180超えなんでチビだから余裕って意味で言ってるわけでもないからな 効いてないフリを兼ねた煽りレスで思いっきり誤字るキッズが湧いてると聞いて うわぁw
なんか格板やウ板に居て俺スゲー!とイキッてそうな奴がまさかこんな所でも見かけるとは驚きだ
まあ匿名掲示板なら中卒でも高学歴とかいくらでも成りすませるからつまらないけどw そんなところに出入りしてるって自己紹介乙
何しに出入りしてるの?
俺には何の略かすらわからん そりゃあ窮すると必至にスレチマウント引っ張り出してくる化石的なメシウマ展開だからな
でもすまん、餌を1つ付け間違えたけど結果オーライだから良かったw 居住性は体格で感じ方変わるんだからスレチでもなんでもないはずなのに、何必死になってんの?
日本の鉄道車両は消防法上、通路部高さは1800mm確保することになってる以上、余程の長身でない限りは収まるはずなんだけど
だから180cmの身長ってそのあたりの見極めには都合の良い体格だと思ってるね それにして実に変だよなぁ
いつもならアノ粘着常駐らが糞レスや連投してるのに
何故か直近では来てないんだよなぁw
まさか俺に釣られてムキになっていつもとキャラやレスパターンを変えて必至になってるってこと無いよな?w 山梨方面の臨時で走ってたから登山の装備とかあったんじゃねぇの?
そうなると215系だと苦労しそうで別に変な事じゃないと思うんだが >>134
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102
100 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
?
トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ なんでいつも一心同体のセットで来るの?
成りすましによる壁打ちか何か? 長野と高崎の211系をE131系4ドアオールロングで置き換えてもらいたい
E129系のような3ドアセミクロスにしたからといって利用者が増える訳ではないので
4ドアオールロングでE235系と共通化してもらいたい
同一車種の大量導入は大変合理的でありとても気持ちいいと思う
そして本数そのまま減車及びワンマン化していくことが望ましい
そうすれば利便性を下げることなく経費削減できる 東武スレ見てきたけどフォーメーションがここと同じで非常にわかりやすいねw
唯一の違いはズラが在・不在かだけど
まあここではズラ取って別人に成りきってるかもねw >>139
今迄利用客増やすために電車造ってると思ってたんだ。 E235-1000用の窓上トレインチャンネルが作られなかったので
横須賀、総武快速線内で翔んで埼玉のCMが
「山手線をご利用の皆様」と表示されるw 高崎車セで側面行き先や半自動ボタンを盗んだ関鉄社員が逮捕された そういや山手線のトレインチャンネルでオフピーク通勤のPR広告やってて
その中でコミュニケーションがどうのとか言ってたけど
オフピーク通勤なんかやられたら朝一で片づけたい仕事の担当者が捕まんなくて困っちゃうでしょ
コミュニケーションできねえじゃんとおもったわ 会社や職務が違えど何れも鉄道会社の職員による「盗み」行為
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