【JM】武蔵野線スレッド Part.95
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朝、京葉線に乗り入れる武蔵野線が混みすぎ
本数増やせよ 束日本社批判に対して必死に擁護してる輩はこのテロ行為者を「スキルが高い」などと絶賛し、
批判はしてません 朝霞市の行政大丈夫？
【朝霞市】【朝霞市議会議員選挙】議会の実態を暴露します
11月28日 演説
5期20年間 朝霞市長は変わっていないので
市長にいいなりの議員が重宝がられてしまっています。
議員の任期4年間で一度も質問しない。
市長や議会に都合のよい議員が出世している。
年配の議員さんは、デジタル的なことは何もできない。
ネットで調べない。学ばない。
自分でチラシを作ることもできない。
他の自治体で、新しく取り組まれていることを学んで
取り入れようとしない。答弁書は市役所の職員が作ったものを
読むだけ。
そんな組織票で当選する年配議員が中心の朝霞市で
よいのでしょうか？
みんなで変えて活気ある朝霞市に変えていきましょう！
#朝霞市 #朝霞 #朝霞台 #朝霞市議会議員 #朝霞市選挙2023 #朝霞市議会議員選挙2023 #朝霞市議会議員選挙2023候補者 #朝霞市選挙候補者2023 #朝霞市議会議員立候補2023 #外山まき >>10
田原亮議員も同じ問題にフォーカスしてるし、市長とズブズブな議員＝組織票をいかに持ってこられるか次第ですかね？ 糞ローカルな話すんな
豊田真由子は沿線広域に生息範囲があったので良しとされたが >>13
http://www.tomioka.info/profile.html
朝霞市勤務 1977～1995(18年)
朝霞市議会議員 1995～2003(8年)
埼玉県議会議員 2003～2005(2年)
朝霞市長 2005年～2025(20年)
朝霞市長の評判は悪いわけではないけど、
これだけ長いとズブズブになる市議会議員や関係者が出てくるね。
朝霞市長が世代交代するか、ズブズブな市議会議員を一掃するか。 日大卒は能力で登るのでなく
学閥という政治力で上を目指す事に一所懸命なイメージ 異音を感知しても線路には何の異常もないんだろ
軌道よりも車両側に問題があるのでは 京葉線から帰る時に
めちゃくちゃ西船橋まで混んでて殺伐としてるよ
せめて5時 6時台は増発しろよ >>17
それ、東大卒とかもよくやってる事だよ
>>21
最近あまり乗ってないからか知らないけど
コロナ前の印象では深夜とかも異様にスカスカダイヤで車内大混雑とかの日常だった
誰が見ても鉄道会社の怠慢が作ってる混雑 北朝霞はこのままだと群衆事故起きるって
駅員さんが頑張って誘導しているのにおまわりさんはロープ張って歩道に押し込めようとして連携取れてなくて危ない 異音って車両の問題じゃなくて線路なの？
毎日毎日よくこんなに異音で止まるよなぁーこの路線
中古車輌じゃなくて新造回してほしいわ カラスがバラストの石を咥えてレールの上にのっけるイタズラする時もあるんだよね >>25
カラスの貯食行動で、おなかいっぱいだからあとで食べようと思って線路の石をどかしてごちそうを隠す。
おなか減ったら線路の石をどかして食べる。
そのときにどかした石をレールの上に置いておく。
タイミング悪く列車が来たらカラスは逃げるので置き石状態になる
ってのが十数年前東海道貨物線で置き石トラブルが続発したときの原因。
対策は、カラスがえさ隠すスポットのバラストに接着剤まいて石を動かせなくすること。 武蔵野線朝西船橋から東京方面
積み残しになるほど極限レベルで混んでるし
西船橋から今もぎゅうぎゅう
本数増やせよ
クソすぎんだろ >>24
むしろ近年のクソ束設計になってからの車両に多いような
まだ国鉄設計の205などが多数あった時も異音騒動がやたら多いのはむしろ国鉄設計車ではない新型路線の方
>>28
書かないで黙ってる方が意味があるとはとても思えない >>27
こういう批判はどんどん挙げるべきだね
ほんの少しでも人目に触れる機会も増やしたほうがいい >>28のアホみたいなのは放っておいて 朝夕の武蔵野線から京葉線
京葉線から武蔵野線の利用者に対しての本数が少なさすぎるし
編成増やすか本数増やすかどっちかにしろ
とにかく混むしうんざりだ 今朝、東京方面の武蔵野線で急病人が出たとかで遅れて
西船橋駅のホームが人で1杯で積み残しがあるほどで
乗り切らなかったよ
ここ数年味わったことがないほどに混んで身体が痛かった コロナはほぼなくなって人が出てきてるし本数増やせよ
昔と違って京葉線経由で都内に行く人は増えたのに怠慢だよ 遅れが生じた時の混雑持ち出して本数増やせってどういうことだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
