///京急スレッド 429 ///
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
年末年始は空港線増発しろよ
キャリーバッグ多すぎてめちゃ混みなんだよ 機内持込みサイズや数量に制限あるんだから、車内にも何らかの制限が必要だな 昨日デビューした1701編成は暫くの間自社線限定運用(品川まで)
テプラも運転台のコンソール部分に貼られてた >>4
列車の状況により，運輸支障を生じる恐れがないと認められたとき，次の手回り品を無料で持ち込むことができます。
長 さ ２メートル以内
重 さ 30 キログラム以内
容 積 ３辺の最大の和，250 センチメートル以内で２個まで
1．自転車
解体して専用の袋に収納したもの。折りたたみ式自転車は折りたたみ専用の袋に収納したもの。
2．サーフボード
スケッグ（フィン）をはずし，専用の袋に収納したもの
3．子犬，猫，はと，また，これに類する小動物は次の表の全身が入るペット専用ケースに入れた場合。（猛獣およびへびの類を除く）
※他の旅客に危害をおよぼす恐れがないと認められる小動物および迷惑をかける恐れがないと認められる小動物に限ります。
こんなん厳密にチェックしてないどころか、駅員もルールを分かってないと思うけど。 1521/1525編成の離脱により営業車VVVF化率100%になったな
本来は車両スレに書くべき内容だが、すぐ落ちるから暫定的に書いておく
◇1500形の改番一覧 2023.12現在◇
1601→1561(2023/9/7廃車)
1607→1565
1613→1569
1619→1573
1625→1577
1631→1581
1637→1585
1643→1589
1649→1593
1553-1560は欠番
1500番台
1501(Fe 2023/3/15廃車)
1505(Fe 2022/3/16廃車)
1509(Fe 2021/11/26廃車)
1513(Fe 2022/1/26廃車)
1517(Fe 2023/3/15廃車)
1521(4両 2023/12/29廃車)
1525(4両 2023/12/29廃車)
1529
1533
1537
1541
1545
1549
(Fe)は鋼製車(4両)・無印はアルミ車
また、(4両)以外は全て6両 大師線の正月HMなくなったのさみしいね
あっても1500いないんじゃなぁ
赤札号も期待できないか 殿町で男性遺体の入ったスーツケースが多摩川で見つかったって
くわばらくわばら 大師線の中でアリラン歌っている人がいるって
都市伝説も昔はあったし 京急は大師線でさえ終夜運転やらないから、バチが当たって人身が多いんだよ >>5
1701編成
1500x8連トップナンバーだったが、事故廃車
残念だった。
ナンバーは新千が引き継いだんだな？ これからは1500と1700がひたすら増えていくのか
デトの世代交代とかしないのかな 新1700番代は今後のスタンダートで完成形の様な感じだけど、
欲を言えば貫通扉を各車端に設けて欲しいのと、客室扉のチープさが否めない。
一方、川崎車両の新1500番代はせぎりは無いものの幕板部の雨樋の処理が見劣りして残念。幕部の高さもsustinaより低い？
新1400番代は暫く登場しなそうなので、今後の増備は6連・8連のみかな。 12連があるから4連もないとなあ
6連+6連は流石にキツイし Cloudflare ではこういう荒らしに対応できないな 大師線の600形は早くクロスなしの1000形に置き換えられないかね
明らかに場違い過ぎる
1000形を1000形で追いやってくれ 急行羽田空港行き1892充当
特急・普通（各駅停車）下り横浜方面はガラすき
羽田空港方面は満員御礼 妄想の段階だけど羽田需要にも影響が出るかな
出るとしたらJR新線のほうか
https://i.imgur.com/LJcy9Jc.jpg >>36
羽田沖に空港造る計画が有る
大師線伸ばしてそちらへ繋げば？ >>34
正月以外混まない路線なんだからクロスシートあっていいだろ
東急池上線、多摩川線、大井町線にもクロスシートあるぞ >>36
既に茨城空港が大した事になってないので、仮にもう一個作ろうが大して変わらん
都心への近さは羽田が一番 >>39
欲しいのは空港ではなく工事？
京急空港線はダイヤ満杯なので、対策が必要 一応引き上げ線設置や（目的は異なるけど）品川駅ホーム増設等、動いてはいる 空港線を海底トンネル延伸で東京ビッグサイトまでという発想も >>42
JR新線に負けるだろw
羽田からビッグサイト通ってつくばエクスプレスに直通する計画あるじゃん どう考えても浅草線内でスピードダウンするのが空港アクセスのネック 京急も京成も >>40
満杯どころか3/4に本数減らしましたよね >>44
勝つことよりも新規需要の掘り起こし重視かと 箱根駅伝中継で京急映ったか？
昔、都営５０００が八ツ山でドUPに映ったのがいまだにトラウマ 何でホームドアがある追浜駅で人身事故が起きるんだ？
もし踏切なら金沢八景～追浜の表記が正しいと思うんだが 京急本線グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
追浜お肉🍖ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ノングモ阻止ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
新年最初のグモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
セクシーの地盤でグモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
神奈川県横須賀市内のカラスたん🐦⬛の新年最初の朝ご飯ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>44
あれは全車指定席特急専用線じゃなかろうか？ まーた無価値な害虫は自虐脳死猿真似発作のみwwwwwwww劣等汚物の血で一生汚れ穢れで救いようもない劣等民族ゴミカスゴキブリ東北ゴキブリwwwwwwwwwwww生活全般だの全く関係もない板を持ち出してユーザーの判別すらもまともに出来てない統失だと俺に立証され、すし板でもサプリ板でもフルボッコにされてるのに一切来れず脱糞号泣敗走のビビりヘタレ虫けらカスニート東北ゴキブリwwwwwwwwwwwwwゴキブリ未満で地球の最底辺なのがお前というゴミカスニートの脱糞虫劣等東北ゴキブリwwwwwwwwwwww
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東北で殺されるまで一生奴隷として生きるしか出来ない自虐劣等東北虫wwwwwwwwwwwwwww
全ての東北蛆虫が劣等汚物で今世紀で絶滅の奴隷ゴキブリ民族wwwwwwwwwwwwwww
放射性物質に汚染されていることが証明されて為す術ない植民地劣等地域はどこかな？wwwwwwwwwwww
遺伝子が破壊されて奇形の奴隷でしかない東北生ゴミは破綻した精神的勝利で勝ち誇るしかできないんだなぁwwwwwwwwwwww
人の猿真似しかできず殺処分されるまで必死に現実逃避で泣き喚いて逃げるしか出来ない哀れな劣等東北ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwww
503924 東京出身のごみどもは今すぐ障害糞虫のたまり場のトンキン地域に帰れよゴミガイジwww978561 >>57
そこまでではないだろう
TXは東京駅まで延伸し東京駅からりんかい線までは 東京都が敷設
その間に数駅設置される計画だろ
TXは土浦駅まで延伸の先に茨城空港まで伸ばすつもりで
羽田空港と茨城空港を1本で結ぶ目論見はあるだろうけどね 京急の乗客数にも影響出るな
成田にダイバードしてるから京成は時ならぬラッシュか 暇だから行ったことない所に行こうと思って三浦海岸で降りて三崎口まで歩いたが何もなかった。京急沿線はどこも金太郎飴みたいな街並みでつまらんな 関東私鉄のなかじゃ割りとバラエティに富んでいると思うが
東武とか西武とか郊外いくと田畑しかないし 三崎口は絶望終着駅としてテレ東のありえへん世界で紹介されてたな >>44
つくばエクスプレスから晴海−豊洲方面と
JR東羽田空港３方向線は
別の計画
JR東は田町付近単線で
宇都宮線・高崎線・常磐線
各１往復/h 程度
京急は本数で勝負するしかない
都心アクセスには
やはり都心直結線が欲しい >>67
なぜいまあそこ
海岸行けば大根と凧揚げ、寒さ知らずのサーファー 三崎口は暫定的な終着駅で、三浦市役所が終点になる予定だった。
湘南江の島が江の島から遠いのと同じ。 明日は、上大岡から高幡不動まで初詣に行くが
久々に京急に乗らないお出かけだわ
ブルーラインで新横浜まで行って乗り換えるのが便利なのよ >>71
つくばエクスプレスから羽田まで乗り入れるという計画よw 乗務員交代が見れる駅は
泉岳寺、羽田空港、神奈川新町、金沢文庫
あたりですか？
レアケースは除外です。 明日から、出勤の人が多いから
逆にひつそりとしているね
横浜市内 生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族関東知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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46262 >>74
湘南モノレール50年史に詳しい経緯が載ってたな
目白山下から先のルートが二転三転している >>68
同意。沿線の景色の変化が楽しめるのが京急の数少ないセールスポイントだからな。
OERのロマンスカーなんて車窓に限ってはホントにつまらんよ。 車掌は終着呼びなのに自動放送は終点なのどっちかに統一しろ >>82>>83
ありがとうございます。
大師線と久里浜線ですね。
本線は浦賀まで行って前後入れ替え折り返しになるんですね。
友人が京急沿線に住んでて久しぶりに来たので乗り鉄しますね。
川崎と港町の間の廃駅になったホームは大師線乗らないと見えないですよね どーでもえーわ
統一感ないのなんて今に始まったことじゃねーわ 昔は東急車輛の新車見えたよな まだネットが普及してなくて雑誌にも載ってないような
和光市の方向幕出した西武6000見て興奮したもんだ 海保のパイロット もしかして逝っとけダイヤ真似たのか？ >>73-74
油壷・三崎を早々とあきらめて北の長井やソレーユに延伸できてたらな
あそこなら学校もあるから不安定な観光需要頼みにしなくて済むし 今日の空港発深夜はカオスか？
この時間くらいから帰つ着ける範囲を明示して無理なら空港内での翌朝まで待機を呼びかけないといけないような？ モノレールは終電後に臨時便を出す模様。
元々の浜松町滞泊もあるはずなので、結構スジいじってるね。
京急はやる気なしかな。。 浜松町まで行ってもJRが動いてないんじゃあねえ
しかもこれ、今日だけじゃないでしょう
羽田のC滑走路運用再開までしばらく続く
Uターンラッシュも7-8日あたりにもう一山あるだろうし ＞＞95
妄想にマジレスしてしまうが、三浦半島を南下するのが京急らしいのに最後に北上するのは変だなｗ 京急EXインは穴守やイノベのシャトルバスで蒲田まで客運んだりしてな 羽田行最終が羽田停泊のはずだから
客数次第ではそれを返しで突発出すかもしれんな 品川まで走っても京急沿線住民以外は無意味
モノレールもそうだが朝まで待つなら空港の方が品川や浜松町より遥かに優る >>98
大崎・池袋・都庁前・清澄白河までなら行けそう
あえて快速にしないのは、途中駅のホテル需要を考慮してるのかも 上にあった北関東新空港構想、こういうことがあると必要なんだろうな。
羽田空港の発着枠が不足してる結果招いた事故みたいだから まだまだ羽田目指して飛んでるな。
2時過ぎまで着陸続きそう。 >>104
山手線が１時間前から止まっている模様。秋葉原停車中の車内で事件発生、当該列車は当然抑止。品川や浜松町に人を送り込まず空港内での翌朝までの待機を呼びかけるべき。 いまFNNニュース神輿でやってたけど、女が刃物を振り回して暴れて５人ほど怪我した模様 羽田空港の始発便がカオスになりそう
当然皆疲れきつているから些細なことで車内トラブルにならなかればいいが 下手人
i.imgur.com/YjTciJO.jpg
i.imgur.com/gQyF6Ct.jpg どうも「16」がよろしくないらしい
国道16号は要注意だ
433 名無しが急に来たので 2024/01/03(水) 23:42:11.89 ID:77c2lpBd
12月31日 紅白歌合戦で16番がけん玉を落とす
↓
01月01日 都道府県識別番号「16」の富山県で「16」時に大震災が発生
01月02日 日本航空5「16」便と海上保安庁みずなぎ(「16」年前に命名)が衝突炎上事故
01月03日 小倉火災住所北九州市小倉北区魚町1丁目4-「16」
01月03日 秋葉原駅(駅番号H「16」)構内で刺傷事件 1日 能登半島大地震
2日 羽田飛行機炎上事故
3日 北九州大火事、秋葉原無差別殺傷事件
今年は荒れに荒れた正月だった 二番手の快特でも、品川は５分差だから、物理的規制をかける（始発便出発まで1タミ側改札を封鎖するなど）ことで分散させるんでない？ 品川始発の03Tを回送で羽田へ送って本来始発の17Tに充てる。
羽田留置の17Tを臨時で走らせて品川で03Tに充てる、とかできんのかな。
もう今さら無理か。 生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族関東知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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スカイアクセスで便利になった成田ですら敬遠されがちなのに、北関東の辺境に空港出来たとこで羽田の過密軽減にゃ繋がらんだろ。 という話がないことはないけどひとまず土浦を目指すことになったらしい 羽田空港到着便の遅延が想定されるため、本日～1/8まで羽田空港発列車を増発します。※下りは要乗換
平日(1/4・1/5)
23:58 羽田空港第1・第2ターミナル駅発 特急 品川行
24:20 同駅発 特急 品川行
24:40 同駅発 普通 京急蒲田行
休日(1/6～1/8)
23:57 同駅発 特急 品川行
24:20 同駅発 特急 品川行 生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族トンキン知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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はやく死ねよwwwwお前みたいな出来損ないの不良品にできる社会貢献はそれだけだろwwww
ゴミカスキチガイ自虐贅六連呼知的障害関東蛆虫死滅確定wwww雑魚すぎwwww600384 羽田から飛行機に乗るの
神戸の実家に帰るときのスカイマークと、大分の叔母のところに行くソラシドエアしか乗らないが
どっちも京急の改札から近いから便利 羽田23:58特急→品川24:19→回送→蒲田24:36快特→横浜24:46→回送
羽田24:20特急→品川24:41→回送→蒲田24:55特急→川崎24:58→回送 大師橋駅って床のタイルもなくガランとしてる。
コストカットしてんのかな？ 大晦日よりも大型連休中に終夜運転やった方がニーズがあるんじゃないか？ 加速度3.5km/h/sと120km/hを両立してるとかキチガイっぷりは異常ｗ
万が一踏切事故で脱線しても被害を最小限にとどめるよう先頭電動車のみならず踏切から10ｍ先まで脱線防止ガードが伸びてる
ただ2019年のあの事故は相手がトラックだったので先頭電動車効果で大きく逸脱して民家直撃は防げたものの脱線防止ガードが効果を発揮せず 羽田臨時便はまたしても横浜以南切り捨てかよ。
どうせ乗らねえけど。 横浜1番線の反対側のホームにある引き戸を開けて使ったりしないのかな？ 能登はお気の毒ではあるけどぶっちゃけ伝統的に鉄道に冷淡で、
能登線も七尾線末端も早々に見捨てた石川県が
いくら地震被害にあってもあまり同情心がわかないｗ そういうことを言っていると三浦半島もしっぺ返しを食らうよ
羽田第三から乗る朝鮮人のマナーの悪さは言うまでもなくホント半島の人間は民度が低いな（藁） >>138
横浜以南名ばかり本線だな実質支線格下げだな >>143
そう思うは日本がガラパゴスだからだよｗ
世界に目を開け！ >>138
沿線民のための運行ではなくある意味深夜陸の孤島になる羽田空港からの脱出を手助けするための運行だから 主語をでかくしてあたかも正論のように話すヤツほど視野が狭い皮肉 >>143
というより能登半島が三浦半島みたいになったんだよ
関東大震災で三浦半島のあちこちが隆起したけど、能登半島もそれまで港だったところが隆起して砂浜になってる お前ら何言ってんだよ。
三浦半島、浦賀がなかったら開国してないんだよ。
今の日本は浦賀久里浜から始まったと言っても過言ではない。
横浜以北、大田区空港線沿線民、相鉄、田都民なんかクソ喰らえ。
と言ってみるテスト。 日本の半島で価値があるのは三浦半島と知多半島だけ（この2つは地理が非常に似ている）それ以外はお荷物 >>142
能登半島は陸路の整備を諦めて能登空港に活路を求めたという感じかと。 高州園のCMの「わじま～、わじま～」が末期には「能登空港～」になってた どのにも来れずビビりまくりの自虐贅六連呼のカマホモゴミカス知的障害東北ヒトモドキwwwwwwwwwwwwwwww会話も出来ず誰にも相手にもされない哀れな劣等チンカス虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
先祖代々グロマン・短小糞チンの肉便器でその時からずっと脱糞食糞してんじょねーよwwwwwwwwwwwwそれで食料が足りなけりゃ殺処分されたキチガイ劣等身内の肉も食ってたもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww気色悪っwwwwwwwwwwwwwwwwなんの取り柄もなく全てにおいて劣等のゴミカス池沼汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwww東北クソブス劣等ゴキブリの米粒程度のプライドもボロボロwwwwwwwwwwほらほらビビりヘタレゴミカス自虐贅六連呼の東北蛆虫いつまでも逃げ回ってんじゃねーよwwwwwwwwwwww存在価値もなく劣等ゴミカス東北ヒトモドキの中でも最底辺の知的障害学校中退職歴なしゴミカス汚物チンカス虫wwwwwwwwwwwwww奴隷カマホモ肉便器東北短小食糞ジジイと、ゴキブリとセックス常習のグロマン劣等東北肉便器ババアから産まれた同じく脱糞食糞カマホモ肉便器劣等奴隷チンカス汚物のお前は奴隷脱糞東北蛆虫が存在してる時から負け虫確定だもんなぉwwwwwwwwwwww
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キチガイ・虫けら←これらワードも何もかも俺の猿真似・丸パクリw
知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物東北キチガイwwwwwwwwフルボッコの家畜肉便器東北虫wwwww
進歩も無くユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の東北池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似東北虫wさっさと償いとして土下座して首吊って死んどけ虫けらwwww
カスニート丸出しで暇を持て余して5ちゃんに張り付いて発狂してるのが社会のお荷物不良品であるお前だよ蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どの板でもフルボッコにされてるのに一切来れず逃げ回るしか出来ない負け犬ゴミカス奴隷ゴキブリw5ちゃんに張り付くだけが生き甲斐なのにこそクソザコっぷりw
性犯罪常習のロリコンカマホモの池沼発作癇癪低脳クソバカ不良品底辺汚物東北知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww壊れた玩具でしかないズタボロのサンドバッグwwwwwwwwwwwwwww
ブーメランガーと言われた事を脳死にオウム返しするしかできず何一つ反論もできず低脳頭も回らない不良品東北ゴキブリwwww
猿真似←これらワードから何まで俺に言われた事が図星で東北蛆虫特有の丸パクリするしか出来ない劣等乞食ホームレス汚物w
5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwww弱すぎwwww
343730 >>75
川崎・分倍河原経由で南武線利用の方がよくね？昼間なら南武線の快速が利用できるし。 >>160
昔は横浜から東横に乗って、小杉から南武線、
ブバイで京王帝都に乗り換えると途中無改札で京急と京王帝都が行き来できたけど今はダメだね。
都営を経由すればできなくもないけど。 >>161
南武線は八丁畷経由なら改札ないよね
全般的に直通運転が増えた一方でそうでない箇所は改札分離が年々多くなっている
平成のはじめ頃は武蔵小杉、菊名、藤沢、小田原、厚木いずれも改札内でつながっていたし北の方では拝島や東飯能、栃木など然り
京急は例外的にそうした駅が八丁畷だけで逗子や久里浜のように駅自体がJR駅と造りになっているところが多かった >>162
八丁畷は改札がないわけではない
簡易改札機があるってだけだ pasmo導入時に何か所かラッチ追加したよね。
有名なところだと西船橋とか。 https://trafficnews.jp/post/130289
所要たった3分の「特急」も!? 京急 異例の臨時列車運行 羽田事故受け真夜中に 8日まで >>164
最近は簡易乗り換え改札機の駅がかなり減ったよねぇ JR関西線と近鉄はラチ内接続だらけ
桑名のように橋上化を機に分けたところもある クソどうでもいいけど、この前京急川崎から京急線乗って羽田空港行こうとしたら発車メロディが「上を向いて歩こう」だったから萎えたわ
その後乗ったのJAL便だったし 南線急行廃止で平成初期は結構いた鶴見～日の出町の利用者が100%京浜東北線に行ってしまった
劣勢の逗子線で毎時6回を堅持しているのに京急には珍しい試合放棄だつた 羽田空港の安全管理が信号をうっかり見落とすとかんたんにトラックと衝突してしまう
京急レベルなのに驚いた >>153
ちゃうちゃう、高速レベルの自動車道があるから鉄道はイラネ、で早々に諦めた
実に2001年であっさりと切り捨ててるからな >>171
日ノ出町だとすると対応するJR駅は桜木町になるが、それだったら最初から素直にJRだろ
そもそも桜木町の方が中心なんだし
鶴見からの利用ならなおさら 臨時便
ttps://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/report2024010401.pdf
ttps://trafficnews.jp/post/130289 >>173
のと里山海道を指してる？
あれは横横レベル未満で、三浦縦貫道レベル。
その道路1本で足りてしまうってことは、人口密度低いってことだよね。。 >>177
どこをどう見ても人口密度低い場所でしょ 桜木町と日ノ出町は近いけどブランドイメージは雲泥の差だな。日ノ出町はまさに京急の象徴みたいな駅だよ。昭和初期に京浜・湘南の連絡ルートを桜木町経由にしなかったことが今さらながら悔やまれるな。 >>179
桜木町も野毛界隈の出入り口だしさしたる差はないよ
そういうところに一度も言ったことのないキモオタらしい書き込みだな >>173
里山海道が「高速レベル」なのは途中までだぞ >>176
客に知られてないのかわからんけど空気運んでて無駄な施策だった 京急も正月くらい横浜や品川から川崎大師まで直通させてほしい
前列はあるのかな？ いやいやさすがに差はあると思うが
特に海側のイメージが >>162
千葉の方のどっかで新京成だか京成だかがJR千代田線と無改札で繋がってるとかで、平成初期の頃に京急線内から小田急多摩センターまで切符持たずに乗ってたヤツがいたけど、そんなルートあったの？ >>185
京急→京成→津田沼→新京成→松戸→常磐→営団→小田急 のルート
今は松戸が中間改札ありで不可 横浜が共通改札だった時は
なんでもありだったなあそういや 100%と書いてる時点でデタラメに決まってるだろ。 >>185
今なら
京急→三田線→新宿線→半蔵門線→千代田線→小田急 のルートで行けるのでは？
確か九段下は都営とメトロがノーラッチだったはず。 小田急なんて箱根湯本→小田原→代々木上原→綾瀬→取手→水戸→いわき→原ノ町→仙台→一ノ関→盛岡→八戸→青森→函館まで線路がつながってる どっちにしてもきっぷの場合は先払い制 なので 乗車券を持ってない時点で不正乗車 結局関東ではPiTaPaポストペイ導入する所はなかったな >>189
京急→三田→白金高輪→溜池山王・国会議事堂前→小田急 京急は品川から川崎大師まで直通急行走らせたことあるんだね
ここに写真が出てる
http://www.filmscan-print-s.com/0330-KQ_01.html
横浜方面からの直通もあったのかな？ 文庫初の金町行きは見に行ったな 旧1000の4連の時代
期待した方向幕は黒幕のまま 金町の札が出てるだけ キモヲタである点は否定しないが、俺は沿線の地元民だよ。
お前こそ京急マンセーの狂信者だろがｗ ユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の東京虫けら池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似東京虫wさっさと償いとして土下座して首くくっとけw
低脳クソバカ不良品汚物東京ヒトモドキwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww375146 フルボッコにされ何もかも足元にも及ばず毎回負けて逃げるしか出来ない挙句、自らの汚名を連呼して擦り付けようと必死な脱糞食糞奴隷自虐贅六連呼劣等ゴミカス知的障害wやはり梅津イモタ隆史未満w(もしくは同一w)
キチガイ・虫けら←これらワードも何もかも俺の猿真似・丸パクリw
知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物北海道キチガイwwwwwwwwフルボッコの家畜肉便器北海道虫wwwww
進歩も無くユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の北海道池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似北海道虫wさっさと償いとして土下座して首吊って死んどけ虫けらwwww
カスニート丸出しで暇を持て余して5ちゃんに張り付いて発狂してるのが社会のお荷物不良品であるお前だよ蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どの板でもフルボッコにされてるのに一切来れず逃げ回るしか出来ない負け犬ゴミカス奴隷ゴキブリw5ちゃんに張り付くだけが生き甲斐なのにこそクソザコっぷりw
性犯罪常習のロリコンカマホモの池沼発作癇癪低脳クソバカ不良品底辺汚物北海道知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww壊れた玩具でしかないズタボロのサンドバッグwwwwwwwwwwwwwww
ブーメランガーと言われた事を脳死にオウム返しするしかできず何一つ反論もできず低脳頭も回らない不良品北海道ゴキブリwwww
猿真似←これらワードから何まで俺に言われた事が図星で北海道蛆虫特有の丸パクリするしか出来ない劣等乞食ホームレス汚物w
5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwww弱すぎwwww
118439 ほらほらとっとと死ねよミジンコwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww惨めな虫けらw
アルバイトにすらも受かった事も無い社会のゴミw
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族関東知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だった関東汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
震災で津波で破壊され放射性物質に汚染され肉便器になるしかなかった関東ゴミカスゴキブリwwwwwwww今でも負け犬であり奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
存在価値も無く生きてるだけ無駄で恥晒しのゴミカス関東汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
390692 京成とタッグ組んでくれ
糞束の社畜はこんな輩ばっかり↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704539205/l50
0042名無し野電車区
2024/01/07(日) 09:44:22.58ID:r7XWBOzT
全部各停になってもその分停車時間を減らしたりダラダラ走らず常に制限速度いっぱいでメリハリのある運転をしてくれれば別に構わんがな。
0043名無し野電車区
2024/01/07(日) 09:49:57.42ID:wdUp9KJe
通勤快速利用客が我慢すれば、
皆が幸せになるんだよ
そんなこともわからないのか？ >>213
いやそれ正解だろw
今まで通過されてしまっていた駅の旅客は乗れるようになるんだから ほらほらとっとと死ねよwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族トンキン知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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2011年の震災で津波で破壊され放射性物質に汚染され肉便器になるしかなかった東京ゴミカスゴキブリwwwwwwww今でも負け犬であり奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
さっさと土下座してくびくくっとけwwww存在価値も無く生きてるだけ無駄で恥晒しのゴミカス東京汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
肉便器東京ゴキブリ親と無理心中するしかない哀れな末路wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwww早くこの世から出ていけ。どこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族東京ゴミカスゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカストンキン虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwリアルでもネットでもどこでもフルボッコwwwwwwwwwwwwwwww681854 東北地域は、生きてる価値のない野蛮なゴキブリしかいない101814 マジで全部６連各停で２〜３分毎運転にしたらどうなるのかね。結構いけたりしてｗ >>215
>>217
そこまで極端にやらなかったとしても
休日夜下りを普通と急行とウィングで回すとかなら全然ありよな 品川ー空港間は毎時12本にしてもいいでしょ
マジで最近混みすぎ
南エア急は廃止でいい 羽田引上げ線建設発表した時は毎時品川方面9本横浜方面6本にするのかと思ってたけど品川方面12本もあるかもね
平和島での無駄な普通バカ停も優等3本待ちの布石だったりして 新春ポスターみて気づいたが京急車番重複起こしてんのか
いつまで1000作る気なんだw
まあ、2100も後継は作らず3扉のルなんとかに置き換えだろうし
下手すると永遠に1000作り続けるかもな >>224
1701〜6は事故廃車済。今のハイフン式なら1700台は1702-1〜1799-8まで784両作れる？？？ 羽田の車両は一見混んでるように見えるけど立ち客と荷物がドア付近に集中してるだけで中ほどはスカスカ
雑に座るから荷物と相まって混んでるように見えて実はぽつぽつ空席まである始末
特急が止まるようになってわかったがこんなのばかりでほんと醜い >>227
これ
全然増発なんて必要ない
西武の夕ラッシュもこんな感じだったから
中の方行けば混雑楽すぎてびびった
平日19時台の下りSHとかみんなしっかり奥までいくからしんどいラッシュなのに >>227
奥側には、スーツケース抱えて座ってる連中がいるから、なかなか奥に詰めていけないんだよな。特に外国人は奥に詰める気全くなし。 今月13日と14日にYRP野比でやるイベントの宣伝していた
もう5Gバーチャル体験のイベントなんて盛り上がらないと思うが 京急沿線から
上大岡でブルーライン乗り換えか横浜で横浜線乗り換えで新横浜に出て
新幹線で関西・中国・九州方面に行く人って
少ないのかね？
自分は上大岡から神戸の実家に帰るときは新横浜から新幹線だが >>213
JRの場合
>その分停車時間を減らしたりダラダラ走らず常に制限速度いっぱいでメリハリのある運転を
が実現するか微妙なのが…私鉄なら大概やるけど 大師線直通は21世紀になる前に終わったような記憶
京急発祥の地なんだから正月くらいとも思うけど、どっちも本数多いからわざわざ手間かけて直通するまでもないってことか 横浜方面からの直通なんて二回スイッチバックだもんな それに寺社信仰自体が以前と比べると下火だからね
寺社につながってるようなロープウエイケーブルカーが軒並み廃止になってるように 初詣自体が信仰かと言われるとねえ
単なるイベント参加なんだよね
だから今時は神田明神と成田山新勝寺を
同時期に参拝する人もごまんと居ろうて その二つは干渉しないというか
むしろ朝敵を払ったり抑え込んだりなので
方向性は一緒にはちがいない 2100形の特急というのを初めて見た
レアかどうかはわからんけど 2100エア急もあったな
今のダイヤでもあるんかな 関係ないけど神社行くなら三峯神社がいい
正月は恐ろしいほど混むけど
アクセスが道路一本しか無いので駐車場渋滞が酷い 12月に並走するJRから2100の急行見たっけ
見間違いか幕の故障かと思った
何かあって乱れてたのかな 今は知らんがちょっと前は午前中の羽田発文庫行きエア急が定期の2100運用だった 2100急行
いずれも平日で羽田発文庫行
751D→750D（7:31→8:29）
853D→852D（8:01→8:57）
855D→854D（8:26→9:28） 銀1000のオールMは本気出せば加速度5.0km/h/s位出せそう >>242
快特の特急格下げで増えたよ
土休日の夜とか >>252
彼女に通っていたバレエ教室が曜日によっては書道教室の会場になってて俺はその書道教室に通っていた さっき京急蒲田駅と雑色駅の間に支障物あったが大丈夫か？
(´・ω・｀) お待たせしたしました
まもなく発車いたします
の自動放送
東急の声かとおもた >>232
横浜から地下鉄か東神奈川から横浜線
上大岡からだと時間がかかる 成田山と聞くと京成を思い出すが、実は京急で行ける成田山もあるんだよね？ 日ノ出町の野毛山不動尊と大森の成田山圓能寺
大森のほうはJR側にあって大森海岸駅からはちょっと歩くけど >>260
成田山なんてあちこちにあるだろが
なんでそんなにバカなんだ?
俺は昨日、成田山新勝寺に行ってから鶴岡八幡宮に行ったわw 川崎大師は駐車場が潤沢だから、電車一択じゃないんだよね。。 追浜から浦賀・三崎口まで駅の真上にマンションを造って収益で京急川崎から子安までの複々線化を
やればいい。 >>227
JR北海道はμシートを2両化し普通車にフリースペース型無座席車両の導入を検討しているから京急も参考にしては？ 毎年のことながら、大学推薦入試合格とか就職で進路決まった高校3年が
もう定期券は要らないなとか言っていた
>>259
上大岡から新横浜駅まで行って新幹線乗り換えで実家に帰省しているけど
そんなに時間かからないぞ 追浜から浦賀・三崎口まで駅の真上にマンションを造って収益で京急川崎から子安までの複々線化を
やればいい。
→駅まで徒歩０分と宣伝すれば売れ残りはない。 涙目敗走というワードも丸パクリでやはり猿真似・丸パクリ常習で一切進歩もない自虐発作ゴミカス自虐贅六連呼北海道ゴキブリまーた何一つ反論も対抗も出来ず涙目敗走で死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら脱糞食糞で現実逃避してないでさっさとゴキブリの肉便器になってろよカマホモ劣等北海道虫wwwwwwwwwwww奴隷肉便器のお前は呑気に草むしりをする権利すらもねーぞゴミwwwwwwwwwwwwwwww
どのにも来れずビビりまくりのカマホモゴミカス知的障害北海道蛆虫wwwwwwwwwwwwwwww会話も出来ず誰にも相手にもされない哀れな劣等チンカス虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
先祖代々グロマン・短小糞チンの肉便器でその時からずっと脱糞食糞してんじょねーよwwwwwwwwwwwwそれで食料が足りなけりゃ殺処分されたキチガイ劣等身内の肉も食ってたもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww気色悪っwwwwwwwwwwwwwwwwなんの取り柄もなく全てにおいて劣等のゴミカス池沼汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwww北海道クソブス劣等ゴキブリの米粒程度のプライドもボロボロwwwwwwwwwwほらほらビビりヘタレゴミカス自虐贅六連呼の北海道蛆虫いつまでも逃げ回ってんじゃねーよwwwwwwwwwwww存在価値もなく劣等ゴミカス北海道ヒトモドキの中でも最底辺の知的障害学校中退職歴なしゴミカス汚物チンカス虫wwwwwwwwwwwwww奴隷カマホモ肉便器北海道短小食糞ジジイと、ゴキブリとセックス常習のグロマン劣等北海道肉便器ババアから産まれた同じく脱糞食糞カマホモ肉便器劣等奴隷チンカス汚物のお前は奴隷脱糞北海道蛆虫が存在してる時から負け虫確定だもんなぉwwwwwwwwwwww
福島原発の放射性物質に汚染された北海道地域から一切出てこれない挙句クソボロ部屋に引きこもるだけの劣等ゴミカス自虐グロブス北海道ゴキブリwwww早く来いよ池沼wwwwwwwまーたフルボッコにされ死滅wwwwww虫けら害虫雑魚すぎwwwwwwwww永眠wwwwwwwwwwwwwwww340112 １番線発車のWing号初乗車。
乗車率せいぜい六割くらいか? >>275
無改札らしいけど、券無いのに乗っちゃう人はいないの? >>276
確かに今ならチェックできないね。
今後どうなるかわかんないけど。 途中停車駅の増結ウィングの案内もすぐに剥がせそうな張り紙だったりするから
すぐに廃止もあり得ると思う 増結ウィングは手探りなところもあるだろうしな
前4両増結にして久里浜まで4両行くようにした方がいい気がするんだけども >>275
今そんなに減ったんか
開始直後は満席で
クリスマスに乗った時は7割くらいだったのに
かといって前8両の快特の先頭とか乗ると
せいぜい横浜ー上大岡で100%になるくらいでクッソガラガラなんよな
>>276
俺がクリスマス見た時3人いた
蒲田で降ろされてた JRみたく発券情報が確認できる端末とかあるんじゃない? 券無しバレても、空席あるのに蒲田まで立ってろなんて言わないだろうから、蒲田で降りる人は並ばずに座れて早く着いてラッキーだね
俺は進行方向向いた便千乗ったことないのよね 4両でしかも座席数の少ない便千でも空席目立つなら
2100で1本単独運行するより需要に合ってるって事だな 便千の椅子は背中が痛くなる
1000や600のボックスや2100は快適なのに
ほぼ品川～川崎しか乗らないけど >>283
俺見た時立たされてたよww
まぁ便千はリクライニングできないN700みたいな感じの椅子だからな 上大岡や横浜の人は新横浜まで行って東海道新幹線乗り換え
文庫横須賀久里浜三浦の人は特急や快特で
品川まで行って東海道新幹線乗り換え 八丁畷で南武支線の上に高架通すと蒲田4Fくらいの高さになっちゃうかな 京急といえばふかふかシートなのになぁ
LCは仕方ないか
東急みたいに背もたれ低反発にするぐらいが限界か 増結ウィング、マジで辞めてほしい！
ウィング代って京急川崎や横浜を通過するときに優越感に浸れる代金が含まれてると思う
それがないから、ただの品川始発の増結と変わらない！ 大井町からの青物横丁～お台場循環のバスなくなるのかよ
横浜～お台場の高速バスもなくなるしめんどくさいな 京急はお台場のフジテレビ横ホテルも売却していることだし縁なくなるな
あのホテルはひどい代物だったらしいから高い時に売れてよかったとか >>292
マジで？
井30なくなるの？
船の科学館の建物もなくなるし、一度行ってみるか？
羊蹄丸がなくなったとき以来になるな 大井町駅･大森駅～台場地区系統の廃止について
ttps://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2024/0110_3054.html 東神奈川、鶴見より距離が近い新子安の乗り換えだけど、あまり使う人いないのかな。
鶴見なんかバスターミナル挟むから距離あるし ここ数年台場エリアからのバス撤退が激しいな
・浜松町（都営&km）
・品川（首都高経由）
・品川（出入）
・大森海岸
俺は最終の品川出入をよく利用してた。
テレポート21:47だったかしら、平日の台場デートの帰りに便利だった
今は虹バスの最終を使ってるけど、虹バスは所要時間が長いのよね
そして、スイカパスモで乗ろうとするバカが多いから、乗ってから財布をゴソゴソ始めるので中々発車しない テレコムセンター周りのオフィスビルがスカスカだし、無料シャトルバスでりんかい線に流してるからね。。
お台場路線、バスが空いてるとちょっとした旅気分で楽しいんだけどね。。 >>297
お互いに普通各停のみだし、横浜品川以外では相互乗り換えは少数では 新子安駅界隈の19系統の経路が微妙に良く分からない >>299
ホテルの前にもホテルがある
必要もない煙突形の塔が設置されてるからレインボーブリッジなど見えなかったりと眺望の悪い部屋は多いそうだ >>308
無駄な設計って訳ね
京急らしいわ 電車以外テンでだめだもの つべにあがってるけど
貸切用のチャイムとか初日号用の放送もあるみたいだね ダイヤ改正の情報は毎回公式発表かなり前から漏洩するけど
自動放送の開始は全く漏洩しなかったな 情報貰いたがる人が興味あるような内容じゃないとな
品川の再開発の内容とかも漏れてないしな
これからどうなるかとか 時々メディア出演する髭の広報がいる時点で社内の想像はつくよ
旧態依然 京急日ノ出町駅付近薬局で
刃物が刺さった状態の遺体
事件の可能性？ やっと金沢文庫下り再来週からホームドアつくみたいで。4Sいなくなったからホームドア輸送電どうなるか気になるね ほらほらとっとと死ねよミジンコwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww惨めな虫けらw
アルバイトにすらも受かった事も無い社会のゴミw
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族東北知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だった東北汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
2011年の震災で破壊され肉便器になるしかなかった東北ゴミカスゴキブリwwwwwwww奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
存在価値も無く生きてるだけ無駄で恥晒しのゴミカス東北汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
17318 性犯罪・窃盗・万引きなど数々の前科も持ってる害悪クソブスゴキブリwwwwwwww
何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwwwどこでも完全論破されて死滅w早くこの世から出ていけ虫けらwwwwwwwwwwwwどこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族関東ゴミカスゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何一つ反論も一切出来ない劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカス関東虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwww
何一つ及ばずただフルボッコにされるだけが取り柄のクソザコナメクジwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
世の中の劣等汚物害虫さっさと土下座して首くくって死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
知能も学も教養も皆無の劣等民族無能ゴミカス関東虫けらクソ雑魚害虫フルボッコにされ逃亡wwwwwwwwwwwww糞食い虫雑魚すぎwwwwwwwwwwwwwwww
すし板からサプリ板からあらゆる板でもボコってやってるのにここ含めどのスレにも一切来れず逃げ回って頭ゴンゴンさせて1匹発狂してるだけなのがお前wwwwリアルでもホームレスのくせにボロクソ公園から出れずヘタレビビり劣等ゴミカス汚物関東カスニートwwwwwwwwwwwwwwww事実でもない工作発作をひたすら泣き喚いてるだ毛なのがお前w惨めなチンカスゴキブリ虫wwwwなんの取り柄もなくオモチャにされるだけの哀れな不良品wwwwさっさと死ねゴミカス汚物wwwwwwwwwwwwwwwwいつまで福島原発の放射性物質に汚染された関東地域に住み着いてんだよ。お前にはそこにも居場所もなくどの道殺処分されて絶滅するオチなんとっとと死んで償ってろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww精神科にすらもみてもらえず知的障害施設同様追い出された世の中の害悪汚物関東ゴキブリ虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww44135 今年も進路の決定した南高の生徒が奉仕活動で京急と地下鉄ブルーラインの上大岡駅の
改札近辺の清掃してくれているが
あれ見ると なぜか春の訪れを感じる
まだ真冬なのに >>326
南高ってそんなことやってんだ 金高も八景でやれよ 俺卒業生だけどチャリ通で八景駅にそこまで思い出ないけど 大鳥居駅エスカレーター更新工事
先日京急蒲田側が完了したが、
今度は羽田空港側が始まったようだ。 南高はあれ、横浜市立の中高一貫校で
この辺では頭のいい子が行く学校だからな トンキンゴキブリは人間ではない東京蛆虫のことはトンキンヒトモドキと呼ぶべき431873 東京ゴキブリは人間ではない東京蛆虫のことは東京ヒトモドキと呼ぶべき370750 >>330
肝心な部分は見えなかったよ。警備員の態度も悪かったな。 >>336
自分が在学中はラピートが見えて輸出車両だとばっか思ってたわ 大幅な停止位置修正で遅れってなんだよ
誤通過でもしかけたか？ さりげなく「京成くんもだもーん」とか追記してっけど京成絶対関係ねえだろこれ 沿線外民からすると青物横丁や平和島って特急が停車するほどの駅なのかが疑問
この両駅付近には特急を停める必要があるほど重要な集客施設でもあるのかね 平和は緩急接続という名分があるが青横はいよいよ微妙
楽天もなくなったし台場行バスも廃止されるし まさかお台場行無くなるとは思わなかった
まあ元々存在意義は謎だったな >>346
青横の特急停車は、品川区からの要請だか圧力って聞いたぞ
浅草線乗り入れを始める時に、
直通する特急が品川区内に停車しないとは…みたいな話
青横は、同じ品川区内の立会川と同じ急行停車駅だった
急行の直通列車だって設定されるのに、
何で特急にこだわったのか知らんが 平和島バカ停改善できないのか？
京急川崎まで逃げられるだろ？
最低でも京急蒲田まで？ 平和島は流通センターへの通勤需要
青物横丁は楽天とかあったけどいよいよ停車する意味なくなってきたか >>349
乗入開始とともに青横に停めざるを得なかったので
代わりに快速特急を作ったんだっけ。 >>350
特急が等間隔じゃないのに
平和島で絶対特急に接続とかいう謳い文句やっちゃったからなー
普通泉岳寺行きの待避なしの方がいいだろうに
とはいえ品川で普通から降りてくる奴だいたいJR乗換するんだよな 急行は原則緩急接続ができる駅に停車、特急は品川・京急川崎・横浜・金沢八景・横須賀中央にしぼるべき
横須賀中央から先は現状維持で。 りんかい線が大井町に来た時点でお台場方面のバスは存在価値自体無くなっていた
それをサービスなりお台場エリアのテリトリー確保目的で続けていたのを乗務員不足を口実として止めるだけだろ 京急沿線に住んでいると神奈川県内の施設なのによみうりランドに行くのに難儀するよな >>344
品川～川崎は全ての車輌をJR京葉線のように全停車が望ましい沿線住民
川崎以南だけ、ぶっ飛ばせ 今のダイヤは大森町→立会川みたいな利用者はたまったもんじゃないよなほんと
それでもこのダイヤを選択したのは、立会川→横浜、品川→大森町みたいな利用も含めて都内駅の中距離・長距離利用を便利にしたかったんだろう
沿線人口維持という意味で
一方で日中ガラガラの快特を見て品川（都心）←→川崎・横浜の超主要駅間の競争は完全に捨てたんだろうね >>349
青横の特急停車は、浅草線乗り入れの際に沿線の区に特急停車駅を1駅は設定するという東京都からの要請があって、品川は港区で平和島は大田区で品川区に特急停車駅がなかったため青物横丁が特急停車駅になったんだよね 川崎からビッグサイト行きたい時に特急はありがたい
普通だと平和島で通過待ちして鮫洲で通過待ちしてと無駄が多くて。鮫洲から歩けるっちゃあ歩けるけども 青物横丁で緩急接続できたらな
高架化のときに待避駅を青物横丁に変更する用地なかったのか 品川Vタワー南側に行くなら北品川のほうが近いよな
青物横丁の特急停車は北品川で降りる人にはありがたいが、果たしてそういう人はどのくらいいるのか。 >>363
踏切があるからそうでもない
高架化後の出口構成次第で変わるかもしれないが >>364
八ツ山橋の踏切は歩行者用地下道があるから待ずに渡れる
朝はインターシティとかも品川の人混みを通るより北品川経由の方が楽 京急沿線から品川で新幹線に乗り換える客ってそんなに多くはないらしいね
なんでか知らないが >>365
歩行者用地下道があるのか
知らなかった >>366
高いからに決まってんだろ
普通は新横か小田原 上大岡や弘明寺あたりなら割と地下鉄も使える人多いだろうし
スマートEXでもない限り乗車券は横浜市内付きだから
横浜か東神奈川で横浜線に乗り換える手もあるしな
新横浜へのアクセスも困らないのに積極的に品川まで戻る理由がない 今頃の時間、
以前はエア急行
10分毎に来たのに・・・
品川駅寒い(涙)。 京葉線通勤快速みたいに
青横停車本数減って品川区激怒とかあるかね？ 横浜あたりに住んでると京浜東北線は遅いイメージだが、京阪神のJRは普通でもすごく速いぞ。
京急の特急もあんな感じになればそれでよい。 >>370
昔は19時から全部急行だったよね。
国際線出発客が増えたのかな。 >>356
きょうは夕方から多磨霊園に行ってきたけどあの辺は微妙に行きにくいな
検索結果が渋谷経由だったり分倍河原経由だったりコロコロ変わる
南武線の快速がもっと遅くまで走っていれば分倍河原一択なんだろうけど(安くはない) >>368
京急沿線から小田原利用があるとしても、スカ線経由で大船乗り換えなんだろうな >>373
103系とは歯車比を変えた車両を希望したけど丸の内に却下されたんだっけ >>370
以前は休日もエア急だったのね
使ってないから知らんかった >>366
新幹線の品川駅ができたばかりの頃は、今より品川までの所要時間が短かったのもあって、新横浜ではなく品川から利用する人も割といた印象。覚えてないが、その当時はまだ新横浜に光や望が全列車停車してなかったのかもしれないが。
>>377
大学が京王沿線だったけど、その時の気分で品川新宿周りで行ったり、品川渋谷明大前周りで行ったり、横浜小杉ブバイ周りで行ったり、横浜橋下周りで行ったりしてたw 東神奈川乗り換えがうっとうしいとは言え
横浜以南から品川乗り換えと新横浜乗り換えでは20分ぐらいの差があるから
あえて品川を選ぶ意味はないな 帰りなら品川経由で確実に座りたいニーズはあるかも。
特に横須賀以南まで行く人とか。 昔、横須賀中央付近に住んでた頃は行きは速い新横浜乗り換え、
帰りは確実に快特かWingに座れる品川乗り換えが定番だった。
小田原乗り換えなんてのは趣味的な面を除いてあり得ん。
これも趣味的な利用だけど、踊り子で乗継割引が適用された頃は大船から踊り子自由席で三島まで行って、
新幹線自由席に乗り換えて静岡まで行くというルートもやった。
スレ違いだけど、神奈川県東部～静岡県東部の移動は新幹線利用が不便過ぎる。
川崎・横浜・大船～沼津・富士・清水・静岡を1本で行けた急行東海復活して欲しい。 >>355
＞乗務員不足を口実として
どこにそんなこと書いてあんだよ >>386
こういう使われ方するウィング号って価値あるなと思うし、利用者目線でも快適に移動ができてありがたいわね >>387
ニュースも見てない馬鹿は黙ってろゴミカス 台場行きのバス便利だったし乗客も結構いたのにな
東京港トンネルの一般道が開通するまではずっと使ってた
一般道できてからはバイク通勤に切り替えたけど >>389
はい、お前の負け
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
＞2024年2月29日(木)をもちまして、大井町駅･大森駅～台場地区間を運行する下記系統は、旅客需要の変動により系統を廃止いたします。 >>391
「ニュース」って言ったんだけど日本語読めないの？ これでお台場はバス路線網ではほとんど半島化だな(kmが残るが)
活発なシルバーパス利用者は困りそう
青物横丁は品川シーサイドと連絡運輸すれば堂々主要駅になるが
道路横断が多いし初見では複雑だからなぁ
あのへん再開発して通路造れば有り得そう >>356
ちなこれブルーラインの新百合ヶ丘延伸でマシになる(そこからバス) >>356
>>394
そこで今こそ大師線の京急川崎ー元住吉ー宮前平ー新百合ヶ丘延伸ですよ。
いや、宮前平から読売ランド前を経由してよみうりランドまで延伸するのでもいいけど 八景に住んでた頃、新幹線は品川でなく新横浜使ってたよ。エア急利用で仲木戸↔東神奈川。何より座れるから。横浜、東神奈川の階段乗降もないからね。 >>396
採算合わない、対川崎なら南武線で十分
それに読売ランド前からよみうりランドまでぶち抜くと
トンネルも駅もむちゃくちゃ深くなるぞ
造れるかも使われるかも分からん >>394
そのまま稲田堤・飛田給経由で小金井市まで延伸を >>392
逃げてんじゃねぇよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 川崎ー元住吉ー宮前平ー新百合ヶ丘は小田急でやったほうがいいのでは。 川崎市営地下鉄の話が出たときは、大師線は狭軌20ｍ4ドア車になるはずだったんだよな。
見てみたかったが… 大師線の地下化はどうなったんだろ
川崎から大師まで2ヶ所も踏切あって道路が混むので、なんとかしてほしいのだが みなとみらい線のような感じで車両の仕様は小田急主導、整備も小田急になったのだろうな
川崎市営地下鉄はそういうコスト削減策で阿部市長が建設予算を通そうとしてたこともある 川崎市営地下鉄構想はマジで復活して欲しい。
それか武蔵野南線旅客化でもいい。
南武線混雑緩和の為のバイパスが欲しい。 355 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb7a-iVkt [2400:2410:2840:9a00:*]) sage 2024/01/14(日) 13:48:37.97 ID:FGreyOap0
りんかい線が大井町に来た時点でお台場方面のバスは存在価値自体無くなっていた
それをサービスなりお台場エリアのテリトリー確保目的で続けていたのを乗務員不足を口実として止めるだけだろ
387 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 7b5b-WTMZ [2400:2200:6f8:de1d:*]) 2024/01/15(月) 12:59:04.84 ID:rt1mJrvp0
>>355
＞乗務員不足を口実として
どこにそんなこと書いてあんだよ
389 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 15:48:17.87 ID:1+1hI3i8M
>>387
ニュースも見てない馬鹿は黙ってろゴミカス
391 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 17:42:35.55 ID:iQrSm5VZ0
>>389
はい、お前の負け
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
＞2024年2月29日(木)をもちまして、大井町駅･大森駅～台場地区間を運行する下記系統は、旅客需要の変動により系統を廃止いたします。
392 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 17:54:14.38 ID:1+1hI3i8M
>>391
「ニュース」って言ったんだけど日本語読めないの？
http://hissi.org/read.php/rail/20240115/MSsxaEkzaThN.html
395 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 18:09:50.92 ID:iQrSm5VZ0
>>392
悔しいねぇ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
これはニュースですよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5dc08137ef28786a7838be3d789f0b8347c2015 京急はもうJRとの競争を放棄したのかね
速度制限のない川崎横浜間で青信号なのに100キロ前後でノロノロ走る快特ってどうなの 蒲田に停めた時点で諦めただろ
現ダイヤの日中上り快特は急行のケツ舐めだから進路が開通していても流すよ
飛ばしても川崎手前で機外停止するだけだから >>404
一応川崎大師までの地下化はブレない
大師橋の東門前寄り勾配が仮設構造だし、その先を地下化する前提で踏切の道を1つ潰しているので、あれで止める訳にも行かず
国道409号との交差は部分的に地下にするつもりらしいが
六郷橋のカーブはそのままの模様 >>406
武蔵野線が南線経由で横浜まで来てくれたら本当に助かる
問題は横浜駅に行けそうで行けない配線
高島貨物線に入って京急本社直下に新高島駅を作るしかないか ついでに言うと今の配線のまま南線に直通すると武蔵野線は府中本町に停まれない >>409
京急は三浦半島の私鉄だと割り切るべき
あるいは、空港アクセス路線。
京浜間を素早く移動する手段じゃない
こんだけ遅くなっても、品川ー久里浜間では横須賀線に余裕で勝てるから、
危機感もないんだろうね
逆に言えば以前は京急は速くあるべきみたいなこだわりで飛ばしてたのかも 大師線の川崎を地下化してたら
京急本線との乗り換えが不便になり
乗換客の相当数がJRに流れてしまっただろうな
何だかんだで今の乗換って上下1階で楽だし コロナで完全な決め手になっただろうね
JRより速くて地域密着っていう大輪の花を咲かすのを諦めたのは
乗客の使い方も変わったし道端の花のようなひっそりとしたやり方もある
今の京急が元社長原田さん向きの小さな経営かもな
というかEMP兵器に対する対策とかしないと鉄道って存在自体が終わるのかね >>419
最後の一行でただの電波だとバレた
残念だったね 片道あたり500円以上乗る層が減った。
元々三浦半島の人が東京方面に遠出することは少なく横浜で済むような用事なら横浜までで済ませたい人は多く、
それどころか横浜に出るのも怠くなってきたので上大岡で用事が済ませられれば十分だと思っている層もいる。 いざと言う時には裏切られ撲滅させられるのがオチwwwwwwwwwwwwwwwww戦争犯罪常習関東知的障害は震災で大量に死んでプギャアwwwwwwwwwwwwwwww
永遠の奴隷負け犬劣等虫が関東ヒトモドキなんだよwwwwwwwwwwww世界からも嫌われ笑われている哀れな劣等民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww本当に弱いなぁwwwwwwwwwwwwwwwwおつかれさんwwwwwwwwwwwwぷぷぷwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
脱糞食糞が生き甲斐で生きてる価値もない自虐贅六連呼のカマホモゴキブリ池沼関東猿真似キチガイとっとと首括って死ねwwwwwwww謝罪と賠償をして土下座までして完全敗北したのは関東ゴキブリだぞwwwwwwwwwwwww返り討ちにされてるオチなのに何もかも対抗出来ずフルボッコにされ死滅wwwwwwwwwwwwwwww性犯罪窃盗強姦常習劣等関東ゴキブリ汚物さっさと死んどけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwどの国からも嫌われ笑われ絶滅すれば全世界から喜ばれるのが劣等ゴミカス関東知的障害のお前wwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら恥を晒すだけの生きる価値もない猿真似虫けらいつまで生きてんだってwwwwwwwwwww
惨めな植民地劣等関東負け犬ゴミカスキチガイwwwwwwwwwwwwwwww人間にすらもなれない肉便器奴隷関東ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwww
涙目敗走というワードも丸パクリでやはり猿真似・丸パクリ常習で一切進歩もない自虐発作ゴミカス自虐贅六連呼関東ゴキブリまーた何一つ反論も対抗も出来ず涙目敗走で死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら脱糞食糞で現実逃避してないでさっさとゴキブリの肉便器になってろよカマホモ劣等関東虫wwwwwwwwwwww奴隷肉便器のお前は呑気に草むしりをする権利すらもねーぞゴミwwwwwwwwwwwwwwww
827085 >>421
パレットタウン終了がでかいんじゃね
乗務員不足が追い討ちでトドメに2024年問題 増結ウィング、マジで辞めてほしい！
ウィング代って京急川崎や横浜を通過するときに優越感に浸れる代金が含まれてると思う
それがないから、ただの品川始発の増結と変わらない！ 355 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb7a-iVkt [2400:2410:2840:9a00:*]) sage 2024/01/14(日) 13:48:37.97 ID:FGreyOap0
りんかい線が大井町に来た時点でお台場方面のバスは存在価値自体無くなっていた
それをサービスなりお台場エリアのテリトリー確保目的で続けていたのを乗務員不足を口実として止めるだけだろ
387 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 7b5b-WTMZ [2400:2200:6f8:de1d:*]) 2024/01/15(月) 12:59:04.84 ID:rt1mJrvp0
>>355
＞乗務員不足を口実として
どこにそんなこと書いてあんだよ
389 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 15:48:17.87 ID:1+1hI3i8M
>>387
ニュースも見てない馬鹿は黙ってろゴミカス
391 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 17:42:35.55 ID:iQrSm5VZ0
>>389
はい、お前の負け
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
＞2024年2月29日(木)をもちまして、大井町駅･大森駅～台場地区間を運行する下記系統は、旅客需要の変動により系統を廃止いたします。
392 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 17:54:14.38 ID:1+1hI3i8M
>>391
「ニュース」って言ったんだけど日本語読めないの？
http://hissi.org/read.php/rail/20240115/MSsxaEkzaThN.html
395 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 18:09:50.92 ID:iQrSm5VZ0
>>392
悔しいねぇ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
これはニュースですよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5dc08137ef28786a7838be3d789f0b8347c2015 2100の乗り心地の良さはガタガタ暴れるスカ線とは雲泥の差 通過の優越感とかどうでもいい
一番問題なのは文庫止まりなとこだろ 文庫で切り離して逗子に行けばいいのに
八景六浦ユーザーは好んで品川から乗るだろう >>371
後続の急行に追い越される
今日も下り急行20分待ち
寒い(涙)。
１本前の快特はガラガラ
急行は混雑
乗客の半数は空港線沿線通勤のため？
「品川区民は引っ越せ！」
てことか？ >>382
帰りはノー改札で帰って来る為に、京王→神保町→三田→で帰ることもあった。
時効だから話すが、当時他社の駅員バイトしててその会社の全線乗車証を持っていたので、各社の有人ラッチに行って、「お願いします」と頭を下げると「どうぞ」と通してくれるのが通例だった。
関東の大手私鉄は営団含めほぼこの手法で乗った記憶がある。 >>429
品鶴線の揺れ、E235になっても全く変わらない
土台がダメなんだと思う @「外国人にスリーボックス・スリーライン（=品川のこと）へ行きたい」と道を聞かれた。という有名なエピソードがあるけど、日本語ができるアメリカ人に「日本では品川に住んでた」と話したら「ワタシ品川の漢字ワカリマス！スリーボックス・スリーライン。簡単」と言われ、本当に言うんだ…と感動したw >>437
Gの平屋部分に乗っていると吹っ飛ばされる感覚を味わえる 自動放送始めたんやから、あの適当な駅自動放送ももうすぐ更新するかもな せめて京急鶴見から子安を複々線化出来ぬか、下りは今の複線で上りは現在の複線の地下とか。 やたてつの秘密基地かな。
関西拠点なのにやたら詳しく解析してるよね。 >>448
わかんない
でも人気みたいだし好きな人は好きなんじゃないかな
最近は薬屋のひとりごと好きだけど 京急って最混雑区間が戸部→横浜だから複々線化をやらなかったんだよね
まあ関東の私鉄で本格的な複々線があるのは東武と小田急だけだが >>414
桜木町の中線をスルー構造にして磯子の下り1番線に逃がすという手もあったけどどっちも新改札や側線化で不可能になった 既に話題になったかわからないけど、やはり駅員も縮小減少傾向だね
https://i.imgur.com/GorGKsM.png つーか、
大本営はまだリリースアップしてないのに、
何でURL知ってんだよwww
間違いなくアンタ関係者だろ。
懲戒覚悟した方がイイネ。 >>459
野暮な事書くなあ
鉄道会社に入れなくて揚げ足取りしたくて仕方ないんだろ？ 俺のこと刺してんなら見当違いも甚だしいが
公式ページのお知らせに乗ってっし
そういう旨のメールも飛んできたのを乗っけただけだ ここは社会人経験の無い奴ばっかりなんだな。
勇気を出して外に出たらどうかね？
じゃあ、
京急からのお知らせがフライングかぁ～。
つーことはその担当者クビだな。
フライング配信が事実ならだけどなぁ～www >>463
無職が言い負かされてファビョってら
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ そもそも大本営の意味わからずに言っていそう
報道発表用資料まで用意されているものがフェイクだと本気で思うなら相当病んでいますね
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20240116HP_23093EY.pdf
あ、これもフライングですかね？ おい、
調子乗るなよクソコテ。
今の業績や将来性を考えたら、
三流私鉄の京急に入社は負け組だろ。
くだらねえレス返してないで人材流出止めてみろ！
あ、人財だったなw
間抜け経営陣と能無し社員の集まりじゃ、
朽ちるのを待つのみだな。 トップページはキャッシュの関係なのか
更新少し遅れるっぽいね。 ID:n9RDu+JQ0
一瞬リアル子供かと思ったけど違うな
本人の言葉どおり社会にも外にも出たことないヒキだわコレ お前の最初の書き込みから、
30分経ってもお知らせどころかホームページが更新されてないの。
ニュースリリースや報道発表資料のリンクが更新されたのは17時過ぎなの。分かる？
お知らせメールがフライングだったんだろ？
それ以上反論する必要ねーだろ、バーカw
首を洗って待ってるしかないよな。
そのうち、
グループ業務監査部からお前の部の庶務に人物照会が入って、
ある日突然直属の上司と一緒に呼び出され…。 何にも効いて無いんだが。
こっちに構うより、
情報漏洩癖のある仲間を心配したほうが良いぞ。 >>414
少数なら鶴見転線で東海道旅客線に行けるでしょ
ホリデー快速鎌倉号のルート >>47引っ込みつかなくなってずいぶん饒舌ですね
>>469 がせっかく助け船出してくれてんだから少し調べてごらんよ
別にごめんなさいしなくていいからさ >>473
なにごまかしてんだよw
427 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 9da3-WTMZ [2400:2200:694:91df:*]) 2024/01/16(火) 08:02:28.56 ID:X7fjdt9T0
355 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb7a-iVkt [2400:2410:2840:9a00:*]) sage 2024/01/14(日) 13:48:37.97 ID:FGreyOap0
りんかい線が大井町に来た時点でお台場方面のバスは存在価値自体無くなっていた
それをサービスなりお台場エリアのテリトリー確保目的で続けていたのを乗務員不足を口実として止めるだけだろ
387 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 7b5b-WTMZ [2400:2200:6f8:de1d:*]) 2024/01/15(月) 12:59:04.84 ID:rt1mJrvp0
＞＞355
＞乗務員不足を口実として
どこにそんなこと書いてあんだよ
389 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 15:48:17.87 ID:1+1hI3i8M
>>387
ニュースも見てない馬鹿は黙ってろゴミカス
391 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 17:42:35.55 ID:iQrSm5VZ0
＞＞389
はい、お前の負け
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
＞2024年2月29日(木)をもちまして、大井町駅･大森駅～台場地区間を運行する下記系統は、旅客需要の変動により系統を廃止いたします。
392 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 17:54:14.38 ID:1+1hI3i8M
＞＞391
「ニュース」って言ったんだけど日本語読めないの？
http://hissi.org/read.php/rail/20240115/MSsxaEkzaThN.html
395 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 18:09:50.92 ID:iQrSm5VZ0
＞＞392
悔しいねぇ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
これはニュースですよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5dc08137ef28786a7838be3d789f0b8347c2015 引っ込みつかないのはお前だ。
論点をすり替えてんじゃねーぞ。
お知らせメールがフライングだったんだろ？
今どきリロードしなくて更新が30分も遅れるかよ。
ホントに能無しの集まりだなw >>478
フルボッコにされてやんの
お前、引きこもりだけでなく童貞だよな
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>478
お知らせメールが来た直後に公式ページを開いたらお知らせリンクがあったんだよ（URLはそれをコピーした）
まあその時のキャプチャをとっておかなかったのは手落ちだったけど
その時間が16:00だっただけの話 まあまあ息抜きに
問題！＼ﾃﾞｯﾃﾞｯﾃﾞｯ！／
『ラガーマンのお尻の穴から出てくるものは』
「うんち！」
『…ですが、ではお尻の穴に入れるものは？』
「座薬！」
ブーーーー！！
『正解は「おちんちん」でした！』 ちなみに、俺は台場巡回バスの
大井町→大森海岸→大森
の最終バスに大井町から乗って大森海岸のラブホに行ったんだ。
大森海岸で降りた直後に撮影したの。
ｵﾆｬﾉｺとはいつもの通りヨーカドーで待ち合わせ。
155 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-ET6J) 2022/09/30(金) 18:31:52.63 ID:h0ygCtGQr
あれを一人で食べようなんてデブなんだろうな
いま大森海岸向かってます
159 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-ET6J) 2022/09/30(金) 23:02:34.05 ID:RVhbTdoAr
いまコーマン口に向かって歩いてる。
今夜はエレガンスでした。
アメニティにあひる隊長が復活してたので、二人で４個もらってきたよ。
https://i.imgur.com/yOfnIGh.jpg >>479
たぶん「俺」とのつもりなんだろけど
都合が悪くなったときの予防線なのかレスつけてこないね
>>482
どうもまともに会話できないぽいからもうゴミ箱に捨てるよ
スレ民さんお目汚し失礼 小児にもポイント付くってIC一律75円の存在を忘れてないか？ >>485
レスじゃなくてアンカーだろ
そして、何をゴミ箱に捨てるんだ？ 京急の三浦半島CMに出演している黒島が変な出来婚したようだよ
交際当初から入籍しないと考えていたと自称しているから出来婚でもないのか いっそそのまま妊婦旅と子連れ旅でそのまま起用したれｗ
そんなに遠くないから安心とか言って >>469が言ってるように、トップページには反映されてなくても、「プレスリリース 」「お知らせ」の個別ページには新しい内容が掲載されてることがある。
そういう仕様なんだなーって思ってたけど。 調子に乗ってるクソコテは、
童貞だのフルボッコだの言って煽っているが、
全く筋違いな煽りで話題を逸らそうとしてるな。
あと、お知らせメールフライング野郎はスクショ云々と言い訳してるが、
いちいちそんなもの残してまで話題を提供しないだろ。
何度も言うが、
お前がドヤ顔で最初の書き込みをして直ぐに京急のサイトを確認したが、
そんなリンクは貼られていないし、
何度リロードしてもホームページの更新はされなかった。
はっきり言うがお前は嘘をついているんだよ。
調子に乗って未公開のリンクを貼った報いを受けなさい、
間抜けな関係者。 新町の改良後にホーム北側の歩道橋を撤去するみたいだけどあの歩道橋を撤去したら下り12両対応に伸ばせないのかな トップページのお知らせはjsonデータをブラウザ側で展開させてるっぽいので、ハードリロードさせないとブラウザが最新を取ってこないっぽいな。
ニュースリリース一覧のページはhtml内に初めから展開済みなので通常のリロードで最新化されるんだと思う。 >>455を擁護したいから言うけど、
https://x.com/tetsudo_release/status/1747143232922976722?s=46&t=kPgGyV6JMVQgDkiVPOZsxQ
このポストでは、プレスは15時発表になってる。
更に、このポストの投稿時間は15:56だから、>>459が投稿した16:10には、このプレスは(少なくともこのポストを通して)世界中に公開されている。
したがって、459の主張は誤り。
おそらく、459はトップページを何度も更新していたが、その裏で>>493のように、ニュースリリース一覧のページは更新されていた可能性が高い。
一応459にも分かりやすいように、
https://www.keikyu.co.jp/
これがトップページで、
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2023/
これがニュースリリース一覧のページ。
>>490のようなことがあるので、もし京急の情報を追っているのなら、後者のニュースリリース一覧を確認することをお勧めする。
スレ汚し失礼。もう投稿せん。 もうどうでもいいよ。
高給のJRならともかく、ギリギリ経営してる私鉄のリークを上げへつらっても碌な事は無い。 >>492
ポイントと踏切に挟まれてるから無理でしょ >>455
アホのせいで話がそれちゃったけど京急のポイントサービスをSuicaでもやれって言ってるこいつが一番のアホ >>499
歩道橋がなくなった分だけ副本線を外側にずらせるのかと思ったけどそこだけじゃ足りないね… >>426
お前Sトレインに乗ると発狂しそうだな
俺「菊名と武蔵小杉通過なんて初めてだー。中目黒通過も久しぶりだー」
「運転停車しまーす」
俺「・・・」 おっと京王ライナー＠明大前の悪口は…今は客扱いするんだったか 355 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb7a-iVkt [2400:2410:2840:9a00:*]) sage 2024/01/14(日) 13:48:37.97 ID:FGreyOap0
りんかい線が大井町に来た時点でお台場方面のバスは存在価値自体無くなっていた
それをサービスなりお台場エリアのテリトリー確保目的で続けていたのを乗務員不足を口実として止めるだけだろ
387 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 7b5b-WTMZ [2400:2200:6f8:de1d:*]) 2024/01/15(月) 12:59:04.84 ID:rt1mJrvp0
＞＞355
＞乗務員不足を口実として
どこにそんなこと書いてあんだよ
389 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 15:48:17.87 ID:1+1hI3i8M
>>387
ニュースも見てない馬鹿は黙ってろゴミカス
391 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 17:42:35.55 ID:iQrSm5VZ0
＞＞389
はい、お前の負け
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
＞2024年2月29日(木)をもちまして、大井町駅･大森駅～台場地区間を運行する下記系統は、旅客需要の変動により系統を廃止いたします。
392 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 17:54:14.38 ID:1+1hI3i8M
＞＞391
「ニュース」って言ったんだけど日本語読めないの？
http://hissi.org/read.php/rail/20240115/MSsxaEkzaThN.html
395 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 18:09:50.92 ID:iQrSm5VZ0
＞＞392
悔しいねぇ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
これはニュースですよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5dc08137ef28786a7838be3d789f0b8347c2015 今年も河津桜は開花が例年より早いらしいが
あの企画切符も売り出しは早くなるのかね？ >>473
品川駅港南口からお台場レインボーバスある 戸塚高校ってブルーラインの踊場が最寄り駅なのに
京急の車内でも生徒を見かけるなと思ったら
あそこ普通科の他に音楽科もあるから結構遠くから通ってくるのか
上大岡乗り換えで 支那女と何人か付き合ってた
昔は赤と青があった
あそこの女は地味なのよね
赤とも付き合ったけど、ムダ毛の処理がなってない PASMOの還元を利用すれば、定期券購入よりもお得になれる可能性があるかな？ 新型のICカードチャージ機を追浜駅で確認。
既存の券売機と交代で設置。ICカードはトレイで読み取るタイプになってた。 >>473
なにごまかしてんだよw
427 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 9da3-WTMZ [2400:2200:694:91df:*]) 2024/01/16(火) 08:02:28.56 ID:X7fjdt9T0
355 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb7a-iVkt [2400:2410:2840:9a00:*]) sage 2024/01/14(日) 13:48:37.97 ID:FGreyOap0
りんかい線が大井町に来た時点でお台場方面のバスは存在価値自体無くなっていた
それをサービスなりお台場エリアのテリトリー確保目的で続けていたのを乗務員不足を口実として止めるだけだろ
387 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 7b5b-WTMZ [2400:2200:6f8:de1d:*]) 2024/01/15(月) 12:59:04.84 ID:rt1mJrvp0
＞＞355
＞乗務員不足を口実として
どこにそんなこと書いてあんだよ
389 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 15:48:17.87 ID:1+1hI3i8M
>>387
ニュースも見てない馬鹿は黙ってろゴミカス
391 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 17:42:35.55 ID:iQrSm5VZ0
＞＞389
はい、お前の負け
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
＞2024年2月29日(木)をもちまして、大井町駅･大森駅～台場地区間を運行する下記系統は、旅客需要の変動により系統を廃止いたします。
392 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 17:54:14.38 ID:1+1hI3i8M
＞＞391
「ニュース」って言ったんだけど日本語読めないの？
http://hissi.org/read.php/rail/20240115/MSsxaEkzaThN.html
395 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 18:09:50.92 ID:iQrSm5VZ0
＞＞392
悔しいねぇ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
これはニュースですよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5dc08137ef28786a7838be3d789f0b8347c2015 >>521
新500円非対応なあたり、券売機を改修したものなんだろうな
京急鶴見にも設置されてる模様 新500円対応の券売機や自販機が全然増えないよな。
財布の中に新500円があっても使い所が無くてどんどん溜まっていく。 新馬場にホームドア付けたらホームの半分は固定柵で埋め尽くすんだろうか？昔の方南町みたく 3月からJRのグリーン車が値上げするから、京急のウィング号に客が流れてくる？ 横浜駅ではドア前に列があるのは特急・快特だけだけど急行や普通の列に並んでいる人は乗る時はどうすればいいのかな。
特急・快特の列に合流する？ 東京に出たときは帰りは品川発18時36分発 品川始発の快特で上大岡まで帰ってくるが
この列車は混雑はしない
前を走る久里浜行きの満員の特急に乗ってしまうかららしいが >>531
その久里浜行き特急はT車運用
ほとんどの人はどうでもいいことだが 阪急の有料座席車、まだ外観だけだけどメチャかっこいいな。
それに比べると1890の有料座席指定クロスシートじゃ全然物足りない。 電車の中で隣の席の奴が突然床にゲロをドバッと吐き始めた場合の対処法を教えてくれ >>535
すぐに離れろ
かかってしまった場合は非常連絡ボタンを押してもいい 駅員を介して対応しろ >>534
そりゃ関西の有料座席と関東のモドキを比較しちゃ可哀想よ >>535
レジ袋を常時携帯しておく
吐きそうなやつに渡す
吐いた跡ならゲロにかぶせる 阪急のプライベースかっこ悪いと思うけど
トイレもなさそうだし 近鉄と西鉄がコロナ減便もとに戻すみたいだけど
ゴミ京急はいつになったら急行10分間隔に戻すの？ PASMOポイント増量のリリースを読み返したら、回数券の販売が無くなるんだな。
タイトルに何も入れてないあたりに企業体質が見えてくる。 >>545
実質的な値上げをしておきながら、値上げには触れずにほとんどの人が非該当な長距離は安くなることだけをやたらアピールする会社だから この期に及んで鶴舞線の平日を間引く味噌の国の地下鉄 >>542
これだけは好みの問題だからな。何ともいえんｗ
ただ京阪も阪急もグリーン車と同じ扱いのようだから、一般車両を有料で座席指定にするのとは違う。
京急にも2100以上の快適車両を望みたいけど専用編成という括りで難しいかな。 休日は1890の座席を集団見合式に固定して8両で走らせれば良ろし… 本線はそのままでいいから空港線だけコロナ前に戻せよ
マジいつも混んでんだよ 1890の8連は座席定員が致命的なことになりそう。南海みたいに4+4で半分有料にできるなら有料側は2扉でもいいだろうけど、京阪や阪急みたいに編成に1両有料車両くらいでいいんじゃないかな。昔のミュージックトレイン号とか旧1000で丸々8両号車指定だったけどw 3月からJRのグリーン車値上げするから、東海道線や横須賀線の普通車の混雑が激しくなって京急に流れてくる可能性はある？ 空港線、昔は8連急行+8連快特+4連特急/20分で回ってたんだよな。
特急は混んでたけど、今みたいに全部混んでいる感じじゃなかったような。 当時より羽田空港の利用客数が全然増えてるのと、
当時と違って今は猫も杓子もキャリーケースを転がしてるから、利用客数の増加以上に混雑してる。 あれだけ空港線を優遇してたのにどうしちゃったんだか コロナ影響で客が減って
基本的な見積りがおかしくなっちまったのかな そもそも乗務員が足りなくて本数を増やそうにも増やせないんだろうね。
働き方改革とやらも無関係ではあるまい。 >>552
横須賀市内へはスカ線はもともと競争力なし
平日利用なら品川～逗子（当然途中の川崎横浜含め）はむしろ値下げ 見た目の本数は減っているが、普通の運用増と快特→特急化で運用数そのものは減ってない模様
本当はエアポート急行を急行にするときに停車駅を減らして、逗子ローカルを神奈川新町まで延長運転すれば良かったんだが >>562
しかもボリュームゾーンそこだったからなー >>561
実際特急と接続した後はほぼ空だからな
堀ノ内で2100と接続して文庫・八景で特急接続するダイヤにすれば
毎時3本で賄える 快特・特急・急行は三崎口・久里浜発着から逗子葉山発着にすればいいんだよ。 逗子はまだしも敷設に反対して閉め出した葉山に義理立てなど不要 ①逗子線ローカル運用普通
②掘ノ内～浦賀普通
③八景～掘ノ内で特急が絡むターンの普通
④川崎～横浜で急行が絡むターンの普通
⑤青物横丁～蒲田の普通
⑥文庫～上大岡・上大岡～横浜で急行が絡むターンの普通
今ガラガラなのはこんな順番だろうけど①が特に利用者が少なくて、②～⑥はそこまで差はない
こう見ると快特・普通のシンプルダイヤの方が確実に客は分散してけど、偏らせることで「利用者が少ないから減便」がやりやすくなる 毎時１０分毎の列車を空いているから毎時２０分毎で賄えるという理屈は、沿線外民の理屈。 >>568
快特普通ダイヤは新町ー文庫待避なし毎時12本が可能になるけど
今後は急行の始発駅が問題なんだよな
上大岡？文庫？なら逗子？みたいに
そこさえ解決すれば文庫ー横浜で所要時間1分伸びるだけで済むから実用性あるように思える >>569
しょっちゅう中央ー追浜で使ってたから言ってんだけど
今の特急直後の普通は1両に5人〜20人とかしかいねーよ
コロナ前の平日久里浜ー三崎口間思い出す 南側をなんとかして15分サイクルにできればいいのか？
横浜付近の輸送力を保ちつつ 文庫以南の普通車を全部４連にしてワンマン化出来るといいんだがな >>573
ワンマンはともかく文庫分断はやろうと思えばできると思う。昔のダイヤで普通は品川〜浦賀と品川〜逗子の交互運転で、文庫〜浦賀のローカル運用が存在した時代もあって700の3連がよく充当されてたし、今の普通もこれ以上6連を増やさないなら、4連を文庫ローカルに集中したらいいのでは https://toyokeizai.net/articles/-/148795?page=4
少し前のデータになるけど通過人員という鉄道では重要な指標を他社と比較すると京急はかなり特殊
業界でも有名な話で、都心から25キロ～50キロ・60キロ圏（おおよそ横浜駅～横須賀中央・京急久里浜駅）が強い一方、25キロ圏が極めて弱い
これが収益の弱さとダイヤの難しさに直結してる
議論すべきは末端の減便より京急蒲田～横浜の扱いだったんだけど、その通り急行を減便してきた
けどここから先どうするかは、こういうデータを見るとまあまあ難しい問題 障害者ＧＨ断念 「不愉快だ」資料見るなり声荒げ 住民「差別の認識ない」 | カナロコ by 神奈川新聞
https://www.kanaloco.jp/news/social/article-1050949.html
横浜市金沢区で知的障害者グループホーム（ＧＨ）の開設を予定していた運営会社が、町内会側の依頼で赴いた説明会。
開設予定地だった場所を訪れると、一戸建て住宅が整然と並ぶ閑静な住宅街だった。説明会に参加したという住民の一人は「障害者差別という認識はない」とし、「不特定多数の人が出入りすることや事故が起きないかが心配だった」と主張した。 >>576
以前銀行で働いていたからわかるけど、
中央〜久里浜•浦賀の間から都心方面に向かう人が昔はかなりいた。
今は以前よりは減っているだろうけど。
ちょうどベットタウンという言葉が流行った現象の当てはまる地域だと思う。
なので昼間の利用者は比較的少なく、朝晩が多いという特徴。
銀行にいると各地域の職業や通勤先、年収帯までわかるから面白いよ。
ここでいろいろ言われてることもいかに嘘かってこともよくわかる。 >>578
そんなことがわかるのはほんの一部の顧客だろ
ローン組んでいるとか
俺はもちろん住所氏名年齢とかは知らせているけど
それ以外は一切知らせていないよｗ 平日なら新橋鎌倉や品川逗子はむしろ値下げだからない >>580
値上げするのは基本的に100km以上だから全く関係無い 東洋経済オンラインから引用するのも何だが、2035年関東市区町村人口減少数ランクワースト20のワースト1が横須賀市、他に金沢区、港南区がランクイン。沿線の人口動向はなかなか厳しいものがある。 いつも横浜駅３番線から京急2いるが、京急の基本ポリシーはあくまでも料金不要のクロスシート車なのだろうと感じる。
それでどうしても座りたいという客のための着席保証料金を設定している。ファン的にはもうワンランク上のグリーン車的車両があってもよいと
思うけどやらないかな。 >>587
俺はよく
『気持ちいい!気持ちいい!!』
って言われるよ。
昨日も言われた
47 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ffcd-Wx37) 2024/01/21(日) 20:45:52.35 ID:wzrqAzBk0
今日はえちえちの後にKちゃんｵｯｼｺ行かなかったから、垂れ落ちた精液の写真は撮れなかった。
帰りに割引券くれたよ
でも、ラブホの割引券でホテル名入ってるの珍しいな
これじゃ隠さないといかん
愛する嫁にバレたらマズイわw
https://i.imgur.com/0KfKa4B.jpg
https://i.imgur.com/4nMzVpC.jpg
https://i.imgur.com/npBhnH8.jpg
https://i.imgur.com/46jfjJ1.jpg 相変わらずコイズミだとかセシューだとか
頓珍漢なこと喚いているバカいんだな 言葉のあやだが、
「減少数が多い」ことと
実際の「数」は別だからな。
今までがとてつもなく大きければ、そりゃ「減少数」は多くなるわな。 九州出身者が「水戸岡鋭治を京急で引き取ってくれ」と
話していた。 横須賀市を男衾市に改名すればハッテンするのではないだろうか 横浜で乗車列に並んでるのに割り込んでる奴、マジで取り締まれよ！ そういうことするような奴が素直に人の話聞くわけないんで
言ったらお客様トラブルとかいう奴で遅れるからね 言ったら高確率でトラブルになる
それくらい京急沿線の治安を考えれば分かるだろ じゃあYouTubeかXにモザイク処理無しで晒せばいいじゃん。
同調する人いっぱいいるよ！ >>594
12世紀、畠山重忠が男衾などの地域から兵士を集め、
衣笠城を攻めていたな。 >>572
前にこういうのは考えてみたことがある。
https://i.imgur.com/zyiENPU.png
https://i.imgur.com/ubxR7jb.png
15分ごとの特急三崎口行きの間に逗子行きの快特・特急が挟まって、
遅かろうが蒲田で5分待たされようが横須賀方面への有効本数だけは8本ありますという。 355 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb7a-iVkt [2400:2410:2840:9a00:*]) sage 2024/01/14(日) 13:48:37.97 ID:FGreyOap0
りんかい線が大井町に来た時点でお台場方面のバスは存在価値自体無くなっていた
それをサービスなりお台場エリアのテリトリー確保目的で続けていたのを乗務員不足を口実として止めるだけだろ
387 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 7b5b-WTMZ [2400:2200:6f8:de1d:*]) 2024/01/15(月) 12:59:04.84 ID:rt1mJrvp0
>>355
＞乗務員不足を口実として
どこにそんなこと書いてあんだよ
389 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 15:48:17.87 ID:1+1hI3i8M
>>387
ニュースも見てない馬鹿は黙ってろゴミカス
391 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 17:42:35.55 ID:iQrSm5VZ0
>>389
はい、お前の負け
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
＞2024年2月29日(木)をもちまして、大井町駅･大森駅～台場地区間を運行する下記系統は、旅客需要の変動により系統を廃止いたします。
392 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 17:54:14.38 ID:1+1hI3i8M
>>391
「ニュース」って言ったんだけど日本語読めないの？
http://hissi.org/read.php/rail/20240115/MSsxaEkzaThN.html
395 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 18:09:50.92 ID:iQrSm5VZ0
>>392
悔しいねぇ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
これはニュースですよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5dc08137ef28786a7838be3d789f0b8347c2015 >>599
京急の特急も地下鉄の快速も南区内に停車駅ないのは意図的に設定してると思うんだよな 車内のスマホ使用に関するアナウンス
やっぱり自動案内よりも車掌の肉声案内のほうが効果はあるんだな
下り通勤組だが 今朝の特急の車内で車掌が肉声アナウンスしたらスマホ弄りやめたのが
多かったよ >>605
そんな聞かせたいアナウンスなんか無えだろ 逗子駅を重層高架化して京急も乗り入れて留置線5両対応化で逗子総合駅化で再開発するという案も出ていいんだがね？ >>605
車内のスマホ弄りの何が駄目なのかサッパリ分からん 痴音は犯罪！許すな痴音！
痴光は犯罪！許すな痴光！
どっちもスマホによる暴行 >>610
混んでてもスマホ弄ぶスペース確保しようとして、なかなか奥に詰めないから、スマホなんて仕舞ってギチギチに詰めろよゴルァという京急からの温かいお言葉 >>598
>>599
今は知らんけど昔の大師線は降車ホームから乗る人いたら注意してたらしいが 車内のスマホ弄りの問題
ドア付近でスマホ弄られると乗り降りに不便 両手で操作されると急停車とかあれば転倒事故に繋がる
マナーモードに設定している人が少ない こういうの注意している >>619
お前、これ流行らせようとしてる？
気持ち悪いからやめとけ。 追浜以南は原則普通のみにして小泉純一郎を国政に
送り込んだ都市は壊滅させるべきなんだよ。 >>622
その通り。どんどん不便にしろ。人を入れるな。 >>624
いっそ逗子線をバッサリ切り捨てたら静かになるんじゃないかな 始発メリット活かして文庫にタワマン建てまくって
通勤通学に便利な文庫をアピールしよう >>630
ホントにそれでいいよ
小泉進次郎に痛い思いさせないと 30年後の追浜を想像して僕は一体何歳なのだろうと考えていました 三浦市を巻き込むのは気の毒
よって逗子線を葉山経由で三崎口まで延伸すべき 人口減の激しい横須賀市内で毎時12回は早晩維持できなくなる
八景以南の普通は20分間隔になる可能性もあるが京成などを巻き込んで15分サイクルへの大改正という可能性も否定でけへん >>637
それでいいよ
少ない本数で慣れるように横須賀三浦の人民を教育しないと 楽観的な人民だから人口半分になっても耐えられるだろう >>634
それを反対したのが他でもない葉山町なんだが >>640
小泉に入れるぐらいだから
得票率見れば分かるだろ？キチガイしかいない とにかく追浜以南を減らせ
それも出来るだけ早い方がいい
小泉進次郎のバカに不満を向けさせないと
日本が再起不能になる こいつは代議士の器じゃない >>640
池沼て言うか「休日日中の快特」にしか興味のない子供なんだろ
641みたいに「言われているのが自分」であることにすら気づけずに頓珍漢なこと喚き続けてている辺り >>643
気付いてらあ！
それでも小泉進次郎を支持して良い理由にはならん！ できない！理由を考えるのではなく!! >>633に、一緒にノドグロを食べましょうと。その時の喜んだ顔、うれしかったですね。 あの時の報道の切り返しは最高だった
小泉進次郎は叩けるだけ叩こう >>643
京葉線も人のことは言えなくなりますねえ
日中だけ走らせて「ほら快速ですよ」だもんねえ 横浜で並んでるのに割り込んでくる奴への対処法はありますか？ >>652
東急？
代々木上原も漢字読めないのが割り込んでくるし TBSで上大岡取り上げていたけど駅を出てにぎやかなエリア抜ければ急な坂道が続きますって
いかにもこのエリア車社会みたいに取り上げていたのにちょっと待てと 優等列車の通過待ちの間くらいドア半減活動しろよ。
バカ車掌。
乗務員室だけダァ閉めてぬっくぬっくしてんじゃねえよ。 1/3閉は戻し忘れもあるので無理にやらん方がいいという話もある。 能見台の男子小便器に小便以外の物がしてあるので、注意されたし。
噂ではそういう出来事も時々あるとは聞いていたが、初めて見た。
マジでビビった。 ＪＲ新橋駅みたいに駅全体を覆う屋根を設置すればいいんじゃないか >>658
昔の営団や東京モノレールみたいな貫通路ならともかく
1両ごとに空間が独立してる車両で寒さ対策のためにやるドア半減は
1両ごとで考えないと意味がないんじゃないの？ 停車中のドア半減だが今は「社内の温度を保つため」と言っているが、昔は「冷房代（暖房代）節約のため」とか放送で説明してる車掌がいた。まあ同じことなんだけどｗ 同じことなんだけど今は後者の説明をすると
サービスケチってないで空調効かせろこっちは客だぞと
抜かすアホが居るからな >>664
やるのかやらないのかを考えた方が意味あるんじゃねw >>660
BYD K8っぽくないと思ったらK8 2.0か
今月から納車開始の最新モデルじゃねーかよ 先月中国行ったら路線バスが全て電気自動車だった。
あの静かさは感動ものでした。 https://www.traicy.com/posts/20240125288984/
東京モノレール、ダイヤ改正と運賃引き上げ実施 「モノレール＆山手線内割引きっぷ」は540円に >>672
通勤定期が3割近い値上げで空港通勤者の京急シフトが加速しそう
だな2chMate 0.8.10.182/Xiaomi/A101XM/13/LR 通勤手当だって多くの会社は最安値の経路でなければ差額は自費だろ
品川～横浜は通勤6ヶ月では全く勝負になっていない
逆に通学定期は京急の方が安い、だから通学客のいなくなる夜間はJRと京急で混雑度に明確な差がある 6ヶ月通勤定期
京急（品川～空港） 14.5km 69,080
モノ（浜松町～空港）17.8km 60,910→78,840
品川が割高だったが、ほぼ互角になった？ 品川駅の2番線で当駅止まりが来る時に英語の放送流してた。誤乗が多いのかな
発車標にも当駅止まり出せばいいのに >>672
羽田優遇で近距離はきつい値上げしてんな >>676
通勤手当こそ高い安いに敏感。
個人利用なら多少高くても便利ならそのルートを使うという選択もありだが、
通勤定期は1円でも高けりゃ総務部が却下する。 横浜でJRに乗り換えた方が運賃が安くなるバグが昨年10月の運賃改定で是正されたが実際のところ長距離利用者増えたのか？
値下げしても京急の乗車距離が増えて増収になってそう >>672
逃げられない通勤客の多い流通センターと天空橋を狙い撃ちにした感じか 公務員は知らんが一般企業は建て前最安ルートでも、所要時間・乗換回数・最寄り駅・利便性などを考慮して柔軟に定期代を支給するところが多い
京浜間が並走なせいで極論新子安乗換が最安になるようなケースも出てきてしまうし
もっと単純に品川・横浜どちらで乗り換えるかとかも 京急から南武線への通勤は、八丁畷乗り換えが一番安いから、
そのルートの金額しか出さないって言われたことがあった。 >>684
新子安は鶴見や東神奈川より近いぞ
連絡通路ないから雨の日は大変だが ようつべにある従業員の口コミまとめ動画
すごいブラック企業にしか見えなかった 八丁畷乗換を通勤で使ってた時期があったけど、特に問題なかった。
朝はそこそこ本数あるし、夕方は南武支線のダイヤに合わせて退社時刻を調整すればOK。
西武のだぶるーとみたいな仕組みがあると最高なんだけどね。 最安ルートの定期代しか出さない会社ってホントにあるんだね。
そんな会社は早々に見切りをつけて淘汰させてしまおう。 連投でスマンが、
最安通勤手当で差額は自腹って、
そこの会社は購入した定期券の確認しないのか？
通勤途上での労災って分かってるのかね？
労使共に不勉強な人が多いのに再び驚いた。 マリンパークや観音崎のホテルも潰れたし、京急はもう三浦半島ではやる気ないのかな？ むしろ一時熱意を失っていたのが最近テコ入れを始めた感があるが >>692
通勤定期券の経路と通勤途上の労災は直接リンクはしないよw >>693
それでいいんだよ
八景以北だけで発揮すれば 新横浜周辺に住んでいて品川周辺に通勤なら自費でも新幹線定期買うなあ >>693
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC237OC0T21C23A0000000/
三浦で大規模開発をしようとしてるし、城ヶ島や観音崎はちゃんとブランディングできる大手に譲渡したし
追浜や横須賀中央駅前の複数の再開発事業に参画してるし割とよく動いてると思うが >>689
ちょうどあの辺の口コミの後に色々変えたんだよね >>699
北品川駅周辺再開発事業は東急だね
つまり京急の資金では田舎しか開発できないということかなw >>695
会社が認めてる通勤経路で来ないと、
労災認定されないでしょ。
運休や業務上の正当な理由がない限り。 京成で相手にされないからこっちに鞍替えしてきたﾄｰｷｭｰ 京急「三浦海岸河津桜2024」キャンペーンを開催
ttps://www.keikyu.co.jp/company/news/2023/20240125HP_23138KO.html >>659
能見台の小便器ウンコは今朝見たら綺麗に片付けてられていた。 >>703
通勤経路の届出と通勤手当の認定は別の話だから最安経路との差額を自費で払うといえば会社側が止める理由は何もない。
なお通勤経路が届出でなくても労災は認められる、川崎市内の工場で周辺の大型車交通量が非常に多いことを理由にバイク通勤を規則で禁止していた会社で規則を無視してバイク通勤をしていて事故に遭ったケースでは労災が認められた判例がある。 通勤手当は実費支給が原則だから、
社員が届け出たルートと異なる通勤定期で通っているのがバレると、
企業が税務署からツッコまれるんだよ。
労災が云々はそういうトラブルを防ぐために企業側が用いる方便。 税務署から怒られるのは支給額＞定期代のとき。
脱税になっちゃうからね。 >>701
細かくは言えないけど京急は北品川手放そうとしてたからな 神奈川手放してくれ。あの駅がなくなるだけでかなりダイヤがスムーズになる。
ちなみに俺は神奈川利用者だよ。横浜か東神奈川で十分代用できる。駅舎はモニュメントにすればよい。 横浜北口から長い通路を作り神奈川口とする案はあった 都営5000形の快特があったら京急の運転士から非難轟々だったはず
最高100キロしか出ない上に100キロ到達まで物凄く時間がかかった 北品川周辺は一応東急も縄張りではある（品94ほか） 京急バスが田園調布駅に乗り入れていた園12もなくなって久しいしそのうち解消するんでない？ まさか
むしろ海側に進出する野心満々だよ、その証拠に井50のLED幕には【国道回り】と注記してある >>719
ギア比6.53だから高速域が伸びないのは仕方ない
当時快特と特急の最高速度は105キロだったのに急行の最高速度が100キロで据え置かれたのは都営5000の性能を考慮してたのかも 1月27日(土) 9:25～10:30 日テレ
ぶらり途中下車の旅「京急線」
初登場！ももクロ高城れにが京急線でぶらり
▽マグロと米にこだわる！自分へのご褒美丼
▽どの席でも映える！花に囲まれたメルヘンカフェで花のパンナコッタパフェ
▽アイデア美味！TKSとは？
▽バスの車内のようなカフェでいただく！モコモコのジンジャーラテ
▽海洋生物の動く木製模型
▽にんじんガチャ 油壺マリンパークから引っ越した生き物と飼育員がいたあわしまマリンパークが閉館するらしい
短期間で２度目の引っ越し
水族館が閉館するときって引き取り先がない生き物は海に放されるの？
あと、引き取り先があってもつがいの生き物が別々にされたりすることもあるのかな？ ペンギンは動物愛護法の対象だから勝手なことは出来ないよ
魚類は対象外だからどうなるか知らんが ちなみにかつて京成の赤電が京急線内を快特として走ったことがあったがこれまたギア比6.06で高速性能が悪く京急の運転士は定時運行確保に苦労したとか 北総の7250形が末期に快特で走ってなかったっけ？ そう考えると5500の乗り入れもっと増やしてほしいなw
逆に3100は… ももいろクローバーZは昔は好きだったが、緑のメンバーを4人でいじめて脱退させてから嫌いになった 今日、明日とYRP野比でイベントがあるから下り電車は多少混雑していた
あそこ見学して楽しい人は楽しいんだろうね
ちっとも上大岡の家の近所には5Gは来ないがドコモ 観潮荘の温泉好きだったのに無くなるのは寂しい。
みさきまぐろきっぷで入れる入浴施設は
三浦マホロバだけになってしまった 快特
品川→横浜は120キロでるのに
横浜→品川は100キロしか出さない。
なんでだろう？ >>738
マグロきっぷの穴場なんだけどなあ
>>739
上りは急行のケツ舐めになるから 1月28日(日) 16:00～16:30 TOKYO MX1
パンサー尾形の竹馬散歩
「大田区穴守稲荷を巡る！大白熱竹馬バスケ▼夜は新作放送」[再放送]
パンサー尾形が竹馬に乗って商店街を元気にする新感覚散歩番組！
第11弾の舞台は羽田のお隣！大田区・穴守稲荷を散策！ 京急の快特はでんちゃのためにあるんだよ。
お前はJR乗ってろ >>739
電気代減らす改正でもあったからね
上りの方が加速しなきゃいけないポイントが多い
前なら横浜長く止めて飛ばせる運転してたんだろうな 横浜以南は速度は出せないね
曲線が多いし、線路状況の関係で >>747
今のダイヤだと、上り快特は横浜をさっさと出ないと子安で快特待避する普通が川崎まで逃げ切れなくなる
電気代とかあまり関係ない 鶴見と生麦を京成八広みたいにして、上下線の退避を逆にすればいいのに。 新型のICチャージ機に英語でChargeってデカデカと書いてあって笑った
英語圏のひとにChargeは通じねえって
Top upって書かないと 振替でケトに乗ったけどホームがきったねーな
京急を少しは見直したぞ >>754,755
JRですらChargeと書いてるみたいだが、意味が課金になるから通じないみたいだな
ちなみに、top upはイギリス英語で、アメリカだとadd value(credit)になるようだ >>754
プリペイド式交通カードは世界中にあるけど、
日本のチャージに相当する英語表記は国によってバラバラ。
例えばニューヨーク（MTAメトロカード）ならrefill、香港（オクトパス）ならadd value。 >>756
京急も大概だけどな
公衆便所みたいよホームが 鉄道運賃の算定ルール、四半世紀ぶりに見直し…耐震補強や脱炭素への投資・コストを反映 : 読売新聞オンライン
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240127-OYT1T50167/
JRは大幅に安い通勤6ヶ月定期券の値上げ・渋谷-横浜,品川-横浜とかの特定運賃廃止に動くだろうな？ これは普通運賃の算出基準を変更できるようになるって話だろ。
特定運賃や定期券の割引率は今すぐにでも変更できる。 駅の便所はリフォームしても
結局どこも同じように汚くなるよな >>763
アメリカ英語とイギリス英語ってそんなに違うの？
会話が成立しないくらい？
ジョン・レノンがアメリカに初めて行ったとき「アメリカでは俺の英語が通じない」と言ったらしいが 横須賀～房総半島へ直結!? 第二のアクアライン「東京湾口道路」実現へついに「活動再開」
https://trafficnews.jp/post/130614 京急のイエロードクターって結構見かけるものかな？
今神奈川新町で見かけたが >>769
英語に標準語はないからネイティブの人でも全員方言を喋っているのよ
だから 通じる方言もあれば通じない方言もあるってだけだw >>769
スコテッシュはわからん
イングランドがどうにか
ウエールズもわからん 東京のお金持ちはどの沿線に集まっているのか…東急､京王､小田急､西武､東武､京成の｢沿線格差｣の実態
世田谷･杉並は都心から遠いのに､なぜ家賃が高いのか
https://president.jp/articles/-/78071 デトはドクターできないでしょ。
ただ縁起がいいということで人気者。 今朝、弘明寺から横浜まで乗った各駅停車の車掌、すべての駅で「続いてご乗車ください、荷物を引いて下さい、だぁ閉めます」
しか言わなかった。これぞ昔ながらの京急の車掌だと思った。子弟制度がずっと受け継がれているんだろうな。 >>782
上大岡以南は急行全駅停車
弘明寺は特急臨時停車で全て解決よな 手でちぎって渡す回数券って今でも使えるの？
実家を整理してたら出て来たんだけど。 購入時に一番上に有効期限が押印される。
なので、今有効なものは存在しないはず。
入場前にちぎったら無効だったような。 >>786
その手のやつってコレクターいるかもしれないからオークションだしてみたら？ >>790
戦災で焼けたんだっけ？
まだ成仏してなかったんだな 来月廃止になる大井町からお台場に行く京急バスに乗ったが、結構乗ってたぞ
本当に廃止にしちゃうの？
ちなみに、東京国際クルーズターミナル駅前で降りる人多数
船の科学館を撮ってる人が多かった
こちらもなくなるんだよね >>793
電車で行けるだろ
景色見れるからバスにしてただけ
代替手段は確保できる 京急鶴見と杉田に特急停めりゃJRに完勝なのにもったいないな京急org ルミネとＪＲ施設をいったんどけて京急は2面4線化、ＪＲは2面3線化すればいいのに。
横浜な 355 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb7a-iVkt [2400:2410:2840:9a00:*]) sage 2024/01/14(日) 13:48:37.97 ID:FGreyOap0
りんかい線が大井町に来た時点でお台場方面のバスは存在価値自体無くなっていた
それをサービスなりお台場エリアのテリトリー確保目的で続けていたのを乗務員不足を口実として止めるだけだろ
387 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 7b5b-WTMZ [2400:2200:6f8:de1d:*]) 2024/01/15(月) 12:59:04.84 ID:rt1mJrvp0
>>355
＞乗務員不足を口実として
どこにそんなこと書いてあんだよ
389 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 15:48:17.87 ID:1+1hI3i8M
>>387
ニュースも見てない馬鹿は黙ってろゴミカス
391 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 17:42:35.55 ID:iQrSm5VZ0
>>389
はい、お前の負け
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
＞2024年2月29日(木)をもちまして、大井町駅･大森駅～台場地区間を運行する下記系統は、旅客需要の変動により系統を廃止いたします。
392 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 17:54:14.38 ID:1+1hI3i8M
>>391
「ニュース」って言ったんだけど日本語読めないの？
http://hissi.org/read.php/rail/20240115/MSsxaEkzaThN.html
395 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 18:09:50.92 ID:iQrSm5VZ0
>>392
悔しいねぇ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
これはニュースですよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5dc08137ef28786a7838be3d789f0b8347c2015 >>787
>>788
換金したいとか使いたいというよりも
見たこともないような駅員さんに差し出して、「何これ？」って思わせようかと思ったけど無理なのね。 いつまでPASMOが作れないのを、世界的な半導体不足、というつもりなんだろう
余った半導体もたんまりあった2023 モバイルSuica/PASMOを普及させるための方便だろうね PASMO買えないの困るんだよな
春から下の子用に必要になるのに 子供用のPASMOなら買えるよ、本人のマイナンバーカードか保険証必要だけど。 世界的な半導体不足ってもう足りているよね？
レアメタルが足りないのか？ 一口に半導体とはいっても製品としては星の数ほど種類があって、FeliCa向けはあまり作ってもらえないとかいう話がどこかで書かれてたような気がする
世界的にはマイナーだからね >>808
それなら安心だ
保険証持ってくのが面倒だけど なので、世界的な半導体不足ではなく、PASMO向けの半導体が無いんだよねー、とアナウンスすしてほしい
そうは言っても多分つくれるはずだが 金さえ積めば作れる
金を積まないから後回しにされる
ただそれだけ >>814
違うよw
半導体は数が勝負だから マイナーだと 後回しだよ モバイルにしろというなら携帯の端末代金の補助や入退場にかかる通信料を鉄道会社で持ってと言いたい。 横須賀市内なんかどうでもいいから日中の特急を廃止して
以前のように快特に一本化してくれ >>817
まあそうしたところで急行の毎時三本は変わらないだろうが 快特も
A快特 品川 蒲田 川崎 横浜 上大岡 文庫 八景 横須賀中央 堀ノ内（以後各駅）
B快特 品川 蒲田 川崎 横浜 上大岡 文庫 八景 追浜 汐入 横須賀中央 堀ノ内（以後各駅）
惟で良い 京急バスお台場循環
けっこう混んでるじゃねえか
テレコムセンターからかなり乗ってきたわ
りんかい線はテレコムセンターには行かないし、ゆりかもめは大井町には行かないから
電車で十分じゃないんだけどな。 >>824
まかせて安心お葬式
お世話になりました そうか、立憲共産党を葬ってくれるのか学会が。ありがたや >>817
特急の停車駅から追浜と汐入を外せば上大岡以南は快特と同じになる 京成3100の荷物スペースにスーツケース置いてたらやがて車内が混んできて、そしたらそれどかして座らせろって言われた事あるヤツいる？ 無いけど、普通は自分から立つか荷棚上げるかするよね。他に立ってる人がいるのに平然と2人ぶん以上のスペースを占有するのはおかしい。年金暮らしの年寄みたい。 10代後半～20代前半の京急沿線民は半数以上が5年以内に沿線から離脱するからwwwww
サヨナラ～～～～～ >>830
良い事だ。楽観的なバカになって北から核ミサイル打ち込まれればいい、三浦半島なんて。 >>830
それなw
横須賀中央以北の京急沿線に住むのは相当な経済力がないと無理だからな
Z世代の殆どにゃ基本無理ってことだなw 2100だって車端のボックスは跳ね上げて荷物スペースになるだろ。
それってどういうシチュエーションの時に使うのか気になる。 >>833
頭おかしいからだとしか思えん
近隣からの相当な圧もある
それでも共産へ入れてるけどな？小泉進次郎だけは有り得ない
>>834
リニューアル改造で固定されたよ
今はもう上がらん このスレに書き込んでるようなZ世代は、この先京急沿線に住み続けることは100%無理よ
by巫女
だってさ、ザマァ >>836
横須賀三浦から人が逃げるのは良い事
あそこは徹底的に寂れさせないと
人民のヘイトを小泉進次郎へ向けろ とにかく小泉進次郎だけは有り得ない
毎日呪ってる 殺害されるべき無能No.1 >>837
836は多分金銭的な話だから横須賀中央以南なら住めるんでない?! >>831
それがどういう影響を及ぼすか
想像すらできないのかしらこのお坊っちゃまは
それともナマポの非国民ですかね >>840
横須賀三浦高いよ？
50平米以上の賃貸は全て10万越すからね
止めときなよ 住まない方がいいよ >>841
坊ちゃまは小泉進次郎だろ？
このクズが総理になるぐらいなら日本なんか滅んでいいよ 庶民の努力より血筋が優先されると世界に示すんだからね 北朝鮮以下 子安の信号故障は凄かったらしいな
優等も全駅で運転停車したとか 842は保守岩盤
838は統失だな
Z世代は地獄だな ID:f/l5kLcY0
即レス過ぎてｷﾓﾁﾜﾙｲ
発言内容からもキチガイっぷりが群を抜いてんな >>845
z世代になりたいよ
>>846
草
小泉のせいだよ >>845
即ちID:f/l5kLcY0は多重人格で草
ってことかw >>849
そうだよ当然だろ。
小泉進次郎へ入れるのが一番ダメ。
日本中から嘲笑されてるのはお前だよ？気付けよ（笑） ID:f/l5kLcY0へ
この際吐き出しちゃいなよ?
横須賀愛を全部
話が通じそうだ
by進次郎 ハム太郎にも神奈川中央にも入れたよ。
当たり前だろう？
小選挙区で小泉進次郎へ入れるぐらいなら自殺するね。
このバカは生意気にも比例辞退してるから
比例で自民は有りだけどな
小泉進次郎だけはダメ 絶対悪 >>851
このバカ世襲を名前呼ばわりは本当に止めてくれない？ こいつはお前の友達じゃねえんだ。庶民の生活を破壊する悪魔なんだよ。
京急に乗るような層は一番悪影響を受けるんだよ？ 小泉のせいで >>850
日本中から嘲笑されてるのが
ID:f/l5kLcY0なのは間違いないとして、
ID:f/l5kLcY0は統合失調症で草
くれぐれもお大事にw >>854-855
はいはい小泉支持者は頭おかしいね？
進んで人民になって死ぬまで楽観してろ 早く追浜以南を切り捨てろよ
切り捨てが早いだけ京急の企業価値が上がる セクシーレジ袋は毎月11日に福島を訪れて放射能まみれの食品を沢山接種して１日も早く死ねよ >>856
マジレスすると
お宅の選挙区の代表で県連の代表なんだから相談に乗ってくれると思いますよ >>859
何を相談すればいいの？
あんたは市外みたいだからまともだね >>860
そんなんあんたにしかわからんだろ
仕事や子育てや結婚やら、何でも相談すればいい 信号故障でスレが伸びてるのかと思ったら全然ちがっていれば草 キチガイが唸ってる時はいつものクソコテは出てこないんだね。
何で？
信号機の修理で忙しいのかな？ >>864
それな
ID:f/l5kLcY0なかなかだな
だがしかし、やり取りを横からみていてこれなら我らの神奈川県はこれからもずっと無共産で行けそうだと一安心した
黒岩知事の下みんなでガンバロー >>868
それな
共産は全ての国と話し合いというが
尖閣取られたらどう責任とるつもりや
できないことを言うは嘘なんやぞ
神奈川県民は日本一頭が良いから無共産なんやぞ >>869
まさにその通り
なにげに日本一の自民党王国神奈川県バンザーイ＼(^o^)／ >>818
つうか、いつの間に金沢八景に快特が停まるようになったんだよ！？
快特なのに連続停車させんなよ！ 進次郎が気に入らないなら対立候補に入れるべきで棄権は結果として進次郎を利することにいい加減気が付け
バカ三浦半島住民が！ >>878
対立候補へ入れてますが？
ねえその名前呼ばわりは何？
小泉のバカ４代と友達なつもり？
兄も人殺しだしな あの一家はキチガイばかり あたおかは小泉支持者だろボケ
海外移住と同じでまともな奴から出て行くんだよね横須賀三浦って >>884
京急沿線で良かったよ
羽田からすぐ海外へ飛べるからな
小泉も嫁の滝川の故郷おフランスへ行けばいいのに そして襲撃されて死ね 自民党安泰だこりゃ
野党支持者単なる小泉アレルギー弱者男性じゃんw >>886
岸田さんは好きなのよ
小泉のバカは駄目 本当にこいつだけは駄目
他の議員に失礼だよ！こんなクズが役職就くなんてね 他にやりたい奴いっぱいいただろうに！ 私は小泉の親父ですら支持している
拉致被害者取り返したからね
こいつは何？ 庶民の生活面倒にしただけやんか？！ 国民に害しか与えてない
発言は意味不明 実力無い癖に目立ちたがりや 本当に死んだほうがいい 小泉進次郎は
小泉家は三代で終わったんだよ >>887
必ず勝手に半分見捨てるからな小泉家は、敵が多いのかもな
嘘でも全員助けたいって姿勢は欲しい
by小澤征爾 >>888
拉致被害者まだまだ戻ってきてないよな
政治姿勢は角栄さんの方がいいよな
孝太郎氏に引き継いでもらったら ひどいな
>>888
スレが全然違う方向に進んでる、、、
まあ小泉4は確かに無能だよな
嫌う気持ちも分かるけどさあ、、、 ID:f/l5kLcY0
いやもう病気じゃねえかコイツ >>892
婚約者の芦名星さんを自殺に追い込んだ兄の小泉孝太郎に？！ それもありえんわ
こいつは山が好きらしいから人里離れて一生こもってろ よくこんなのテレビで使うよね >>894
小泉構文に毒されてしまってね
頭おかしくなるよあいつと関わってると >>840
独身の時に野比徒歩10分の新築アパートに住んでたけど、1DKで当時家賃が75,000円してた。
75,000出せば横浜どころか都内でも普通に住めるよね。
物件にもよるけど横須賀って別に家賃安くないんだよね。 >>897
米軍相手に他所より割高で貸せるからな
住むにはよろしくない街だ
さあ逗子葉山へ出て行こう！！ 都内で75じゃボロい1Kがせいぜいよ
足立葛飾や都下でかつ23区に隣接していないとこなら少しマシなのがあるかもしれんが
俺がよく行く生麦の銭湯が経営している築55年の風呂なしアパートですら45するし 355 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb7a-iVkt [2400:2410:2840:9a00:*]) sage 2024/01/14(日) 13:48:37.97 ID:FGreyOap0
りんかい線が大井町に来た時点でお台場方面のバスは存在価値自体無くなっていた
それをサービスなりお台場エリアのテリトリー確保目的で続けていたのを乗務員不足を口実として止めるだけだろ
387 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 7b5b-WTMZ [2400:2200:6f8:de1d:*]) 2024/01/15(月) 12:59:04.84 ID:rt1mJrvp0
>>355
＞乗務員不足を口実として
どこにそんなこと書いてあんだよ
389 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 15:48:17.87 ID:1+1hI3i8M
>>387
ニュースも見てない馬鹿は黙ってろゴミカス
391 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 17:42:35.55 ID:iQrSm5VZ0
>>389
はい、お前の負け
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
＞2024年2月29日(木)をもちまして、大井町駅･大森駅～台場地区間を運行する下記系統は、旅客需要の変動により系統を廃止いたします。
392 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-iVkt [153.140.208.78]) sage 2024/01/15(月) 17:54:14.38 ID:1+1hI3i8M
>>391
「ニュース」って言ったんだけど日本語読めないの？
http://hissi.org/read.php/rail/20240115/MSsxaEkzaThN.html
395 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ebe2-WTMZ [2400:2200:415:c7ce:*]) 2024/01/15(月) 18:09:50.92 ID:iQrSm5VZ0
>>392
悔しいねぇ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
これはニュースですよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5dc08137ef28786a7838be3d789f0b8347c2015 >>898
ネキのいうことも分かりますがここは鉄道スレなので
これ以上の発言は何卒 >>901
ベース契約をご存知ない方？
馬堀海岸あたりの一軒家で状態良ければ月20〜30万で貸せますよ？ >>899
今は地の利だけ良くて極狭の格安物件とかあるからな。 >>899
京急は他社の分譲地に快特停めて馬鹿で草 鶴見に特急とまったらいいのに
快特は通過でいいけど アタオカが使っているスマホもＹＲＰの技術無くして実現していない
失礼ないように (転載)本線の停車種別のこれまでの改正意見の多くはだいたいこんな感じ(県の要望を勘案)
駅名 停車する最優等種別(臨時停車)
泉岳寺駅 W快
品川駅 W快
北品川駅 普
新馬場駅 普
青物横丁駅 特
鮫洲駅【鮫洲運転免許試験場】 普
立会川駅（大井競馬場） 急
大森海岸駅【しながわ水族館】 普
平和島駅 特
大森町駅 普
梅屋敷駅（東邦大学前） 普
京急蒲田駅 快
雑色駅 普
六郷土手駅 普
京急川崎駅 快
八丁畷駅 普
鶴見市場駅 普(急臨停)
京急鶴見駅（京三製作所本社）【大本山總持寺】 特
花月総持寺駅【旧駅名 花月園前】 普
生麦駅 急
京急新子安駅 普
子安駅 普
神奈川新町駅 特
京急東神奈川駅【旧駅名 仲木戸】 急(特臨停)
神奈川駅 普
横浜駅（そごう・ポルタ前） 快
戸部駅 普
日ノ出町駅【野毛山動物園】 特
黄金町駅 普(急臨停)
南太田駅 普
井土ヶ谷駅 急(特臨停)
弘明寺駅 急(特臨停)
上大岡駅 W快
屏風浦駅 急
杉田駅 特
京急富岡駅 急
能見台駅 急
金沢文庫駅 W快
金沢八景駅 快
追浜駅【横須賀スタジアム】 特
京急田浦駅 普
安針塚駅 普
逸見駅 普
汐入駅【横須賀芸術劇場】 快
横須賀中央駅 W快
県立大学駅 普
堀ノ内駅 快
京急大津駅 特
馬堀海岸駅 特
浦賀駅 特 >>912
とりあえず議論の前にこれに変えちゃえば物凄い改善になる
乗車機会も混雑率も
とりあえずこれでいけ 新大津以南は全部快特停車するから何の文句もないだろ?ん? 異議なし。
それより何より本線から大師線への引き込み線の勾配が気になって気になってネムレナイ >>915
あれか
あの勾配下るとスリップして京急川崎駅舎に激突しそうよな さすがに横浜市内の特急停車機会多すぎないかね
前みたいに朝夕のみ運転（もしくは日中急行を特急格上げならありかも） 逝っとけダイヤこそ京急の真骨頂
大胆に改正しちゃえ停車駅
横須賀方面からモーニングライナー増発すれば誰も損しないぜ
(横山剣風) 70代になって思うのは横須賀に生まれてよかったということ
横須賀は街並みも綺麗だし、京急が便利だし、政治もしっかりしている >>922
政治は日本最低だぞ？
あそこまで無能な世襲はいない
小泉進次郎は死ね 923は昨日の
ID:f/l5kLcY0だから
要注意❗ >>924
草
小泉支持者のバカを啓発してあげているんだよ 感謝しなさい
小泉のバカが嫌でみんな横須賀三浦を出てゆくんだよ 恥を知れ世襲 923がすきかってに馬鹿発言連発できるのは自民党と上地様のおかげ
間違いないっ >>926
それな
923 925すれ違いでてけ～ >>926
有り得ない
>>927-928
お前らみたいな馬鹿が日本の惨状を作った
小泉進次郎と小泉道之助は死ね
こいつらの支持母体だ 核ミサイル打ち込まれろ三浦半島ふ 小泉支持者の正常化バイアスは危機的
コイツラもまとめて殺されていい
小泉進次郎と小泉道之助が死ぬのが一番だけどな ID:x5Zgm1fqHは
死んても日本国内に居場所はない
代わりに高射砲で処分する
by将軍様 >>931
それな
将軍様の御母堂様は大阪に沢山知人が居るからな ID:x5Zgm1fqHはまもなくこっぱみじんになるなるなるう
by創価学会本部 >>933
北は三代 横須賀は四代だよ？
頭おかしいんだ三浦半島は
しかも自分から進んで隷属している
北以下の人民 >>934
ダイサクが死んで気が触れたか
>>935
ホント腐ってるなお前
小泉が日本衰退の原因なのに >>934
だいたい創価こそ小泉を批判しろよwwww
三代の宮本佳代子との離婚の原因を知らない訳無いよな？
離婚を美談に仕立て上げたいのか？
人殺しの兄は泣いて知恵遅れの世襲政治家は泣いて追いかけたとか書いていたものなwww
そういえば自公連立は三代からだったよな
ほら？ 日本を破壊してるだろ 宗教政党と手を組むだなんて狂ってる 駄目なんだよ小泉は 本当にダメ
こいつらが統治してるうちは横須賀三浦を衰退させないと ID:x5Zgm1fqHだけが、
ID:+hwB2/RQ0が横須賀市長だと気付いてなくて草 キチガイが唸りだすと、
いつものクソコテがやっぱり出てこないね。
何でかなぁ？
子安の信号機は直ったのかなぁ？ >>943
え？！w
>>944
その信号なんちゃらとは別人ですよ 小泉進次郎が台頭するぐらいなら本当に三浦半島へは核ミサイル打ち込まれていいよ
逗子葉山電鉄で良いじゃない 原発から出た放射性廃棄物の最終処分場を横須賀市にすればいいんだよ。 >>947
その通り。三春町1-1にあるサイクルベースあさひの土地に作れば良い。 中選挙区制懐かしいな
神奈川４区だと定数４に自社公民共クが立候補して自社公民が当選するパターンだった
共産党などに入れずとも与党を半数に抑えることが出来たわけだ
当時は公明党が連立与党ではなかったから実際の与党率は更に下がる
ただ川崎と横須賀が飛び地で同じ神奈川２区だったんだよな
さいか屋の都合か？（笑） >>949
謎だったよねーあれは
良い制度だったな
あおぞら銀行やべーーー！！！
株買うところだったよ！ 怖いね！！ あのさ、京急ってつい最近まで臨機応変なアナウンスとか人の声の温かみとか言って肉声での車内アナウンスに拘ってますとか主張していたよな？
それが最近なんか全列車自動音声のアナウンスで、車掌なんかほとんど喋らないじゃん
どういう風の吹き回しでこうなった？ >>951
トップの気まぐれで変わったか車掌の人材確保に困ってやむなく導入したとかじゃね 文庫の乗車位置目標を取ったヤツ誰だよ？
どこに並んだらいいかわからないだろ。 上りはホームドアあるし
下りなら上りのドアの位置で検討つけられんじゃん 車内から市場中のグランドで練習する野球部を見るとムラムラしますね 京急だけぞ
私鉄でリニア直乗り換え
これ商機と思えん奴シネ リニアなんてもう出来ないよ。
そのうち成田新幹線のような未成線として鉄道系YouTuberのネタになる。 >>967
その通り！あなたが正しい
リニアは頓挫します 今もっともらしい理由を考えているところです 先週末にやったYRP野比の5G体験イベント盛況だったらしいが
ドコモは6Gの開発もあそこでやるつもりなんだろうか？
そもそも5Gすらまともに普及していないのに6Gとは笑ってしまうが >>971-972
隣りにある近鉄も忘れないでやって >>876
快特の意味不明な蒲田と八景。
品川川崎横浜上大岡文庫中央以下知らんがこれが快特。 >>979
何十年も乗ってると快特蒲田停車は違和感ありありなのみんな同じ >>981
横浜博のとき特急日ノ出町停まってなかったっけ エア快が蒲田通過するんだから快特も蒲田通過にして種別名を快特に統一すればスッキリする
エア急を急行にした流れもあるし エア急解消されたから
急行で新逗子発泉岳寺行きができてもいいなあ
都営線-羽田空港
以前の【急行】
泉岳寺-品川-青物横丁-立会川-平和島-京急蒲田-空港線内各駅停車-羽田空港
【エアポート急行】
泉岳寺-品川-青物横丁-立会川-平和島-京急蒲田-空港線内各駅停車-羽田空港
羽田空港-新逗子
以前の【急行】
京急川崎-(鶴見市場)-京急鶴見-(花月園前)-生麦-子安-神奈川新町-横浜-日ノ出町-黄金町-(井土ヶ谷)-(弘明寺)-上大岡-京急富岡-(能見台)-金沢文庫-以降各駅停車-新逗子
()は時間帯による臨時停車で、花月園前駅の場合は競輪開催に伴う臨時停車。
【エアポート急行】
羽田空港-各駅停車-京急蒲田-京急川崎-京急鶴見-神奈川新町-仲木戸-横浜-日ノ出町-井土ヶ谷-弘明寺-上大岡-杉田-能見台-金沢文庫-以降各駅停車-新逗子 >>991
それなー
バスターミナルが長崎屋の前にあったよな
上大岡長崎屋はレストラン街が充実してた 単純化したら
ID:uty3rvYg0は真っ先に抹殺されるやろな共産党にw このスレッドは１０００を超えました。
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