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【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1014》　
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0003名無し野電車区
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2024/01/21(日) 18:25:53.40ID:PLkzWHuT
>>2
ぶっ殺すぞキチガイ
0004名無し野電車区
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2024/01/22(月) 00:07:24.85ID:xjIJqPF9
駅前大通りの工事具合はどうよ
0008名無し野電車区
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2024/01/23(火) 13:22:25.50ID:CVSdG3Gf
5011とか最近普通に運用入ってて嬉しい
てっきりもう全廃コースかと思ってた
0010名無し野電車区
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2024/01/25(木) 16:49:22.01ID:ufNNAVcT
5000で安定してるのって5008・5010・5011だけ？
5006が運用復帰したけど長く持つかな…
0011名無し野電車区
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2024/01/27(土) 12:46:13.40ID:gb+A+Agz
LEXが5000並みの駄作化したな。
もう3本も使えなくなった。（1006、1008、1018）
こいつらもどんどん落ちていくだろな。
0013名無し野電車区
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2024/01/29(月) 17:50:43.64ID:5gSp4N8R
広電さん
海岸通電停北側の架線柱がなんか先週に比べてえらい傾いとるような気がするんじゃが…
おかしいようなら直してつかあさい
0014名無し野電車区
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2024/01/29(月) 18:03:36.69ID:PJJ9YRGB
>>12
シングルアーム化しても滅びぬのは凄いよな
最初に見たとき旧型車に紐がついて載ってるのは目を疑った
0015名無し野電車区
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2024/01/30(火) 12:30:57.68ID:4m18Z7vj
車運転中にグリーンムーバーにぶつけたら修理代高額になりそうだな
日本の路面電車で唯一のアルミ車体であるがゆえに加工が難しく修理が大変
普通鋼なら板金修理できるがグリーンムーバーだと壊れたユニットをASSY交換する羽目になるはず
0016名無し野電車区
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2024/01/30(火) 22:27:17.29ID:lGJks8hg
>>15
今なら荒手に部品取りが沢山…
てかコンビーノのパーツまだ作ってるのかなあ
0017名無し野電車区
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2024/01/30(火) 22:31:59.67ID:gBa0/G6v
>>16
本国でももう製造してないはず
だから運用離脱した車両を使って共食い整備している
0018名無し野電車区
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2024/01/31(水) 12:45:20.73ID:DQryFapT
グリーンムーバーはもうじき引退だろうな
部品が無くなったら命脈を絶たれる
0019名無し野電車区
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2024/02/02(金) 07:25:24.09ID:K+NaSDdU
>>15
フロントガラスが300万すると聞いたような
今なら円安とインフレで500万くらいすんじゃね?
0021名無し野電車区
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2024/02/04(日) 20:03:40.53ID:Sd4vz8Pn
カクカクボディにその帯は似合わないから3950にしようぜ
0022名無し野電車区
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2024/02/04(日) 21:26:40.56ID:hlNmzGKW
グリーンムーバーは幾らなんでも失敗作だろ
全長30.5mと軌道法の上限を微妙にオーバーしてて特認を得る必要があった上に外国製で部品調達に苦心した
DD54の二の舞かよｗ
その後の国産車両は30mぴったしに作ってる
0023名無し野電車区
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2024/02/04(日) 22:23:06.51ID:ngFYKxTQ
>>22
かつてのドルトムントの２匹目のドジョウをねらったんじゃないの？
0024名無し野電車区
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2024/02/06(火) 21:13:52.80ID:s/KOAf5F
12本も買う必要があったかはともかくムーバーがなければ国産化しようって流れにならなかったわけで
まあその場合新潟GTの標準軌型が走ってたのかもしれんけど
0026名無し野電車区
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2024/02/07(水) 22:58:12.15ID:2DgVYdCc
ストリートビュー見ると松川町あたりも軌道工事進んでるんだな
0028名無し野電車区
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2024/02/08(木) 00:12:12.60ID:zGSOEfgU
ICOCAだけで良かったと広電使う人が全員思ってる
0029名無し野電車区
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2024/02/08(木) 00:59:10.44ID:0SvUr1Uy0
ドルトムント車の車輪ゴム圧入機械まで自作するような会社だからな
0032名無し野電車区
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2024/02/08(木) 20:08:29.39ID:zGSOEfgU
新システム導入後のICOCAって乗車券取るかどこから乗ったかを申告して端末操作してもらわないといけなくなるってホンマなん？
2号線地獄になるん？
0033名無し野電車区
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2024/02/08(木) 23:09:04.40ID:kk9TIe9M
グリーンムーバーはいずれ部品枯渇で引退しそうだな
路面電車は戦時中の被爆電車が現存する位長寿なものが多いが異例の短命である
0034名無し野電車区
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2024/02/08(木) 23:22:40.97ID:uOHaQIjc
ドルトムントもそうだったし舶来物はしゃーない
0035名無し野電車区
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2024/02/10(土) 23:10:19.27ID:u+lD59ST
正午ごろ、762が5号線を走っていたけどどういう運用？
0036名無し野電車区
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2024/02/12(月) 15:23:40.65ID:J4gqPr3j
朝1往復だけ5か1で走って、その後夜まで延々と横川で滅びぬ旧型運用やで。
0037名無し野電車区
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2024/02/13(火) 07:01:09.63ID:rEf2rBXN
たまに動かさないと接点錆びて接触不良で動かんようになるし
乗務員が乗り方忘れて股尾しちゃうからｗ
0038名無し野電車区
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2024/02/13(火) 07:53:55.40ID:rEf2rBXN
>>33
機器を更新して5250化するかだよな
構造的に欠陥のあるE車D車をこの歳車体新造で新車にして底面を少し上げて5号乗り入れ可能にするか
5号の朝夕は客多いから5000でも入れてほしい

ラッシュの2号や広島駅～紙屋町は1本あたりの輸送力が少なすぎて辛い
広島新駅ビルが開業したら在来線改札直結だと間違いなく客増えるしな
幸い新しい広島駅のホームは対応にできる余裕を取ったし5000でお試しにテストできんものだろうか

そうでなければ乗務員不足が叫ばれてこの状態なら2号線は7連接化進めて増結しながら本数減らしつつ
全体的な輸送力は増やして貰えんものだろうか
単車（正確にはボギー車）の乗務員をこれ以上減らすには自動運転か5連接化のような増結減便しかないし

ここで書いた1号車掌部分廃止を実際にやったのは驚いたが
土橋とか十日市とか銀山町付近でネックになるところはあるが、信号改良（十日市や銀山町を続行で電車進行可能に）とか土橋の電停移設で不可能な話ではないとは思う
0040名無し野電車区
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2024/02/14(水) 23:36:25.18ID:MkQVum71
アストラムラインは、QRコードは採用せずICOCAのシステムに乗り換えることが明らかになりました。
通勤時間帯などは特に多くの利用者が集中するため、QRコードをかざして自動改札を通るという行為は現実的ではありません。

？？？
0041名無し野電車区
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2024/02/18(日) 19:27:36.98ID:Ku34YVdu
横川から吊り掛けは滅びぬ!
何度でも蘇るさ!
0042名無し野電車区
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2024/02/21(水) 00:35:37.93ID:HcYIT9r9
あと20分待てば終電が来ると思って電停で待って30分
急に電光掲示板には「本日の運転は…」の文字
広島ではそれが当たり前なんだろうけど全国的には終電が運休は有り得ないのよ……
生まれも育ちも広島の人間以外は広島に住むなという価値観を改めて実感した瞬間
0045名無し野電車区
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2024/02/24(土) 09:47:13.97ID:B0jy722q
低床をまたぶっ壊したか。
ますます横川から吊り掛けは滅びぬや。
0046名無し野電車区
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2024/02/24(土) 13:46:39.52ID:h/42wQ1/
四国フェリー入口の交差点の制御ってどうなってたっけ
0047名無し野電車区
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2024/02/26(月) 21:28:31.63ID:y1KDy4j1
伊予鉄がICOCA導入、もう外濠も内濠も埋められた状態
さあどうするヒド電
0048名無し野電車区
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2024/02/27(火) 01:29:52.10ID:ri3Sg1L2
新ICといい金の無駄遣いだな。
そんな金使うなら初代ムーバー問わずにわんさか放置してる故障車を直せといいたい。
0049名無し野電車区
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2024/02/27(火) 16:13:18.82ID:RFsKjInD
ICOCAが使えるようになるのにそれ以外を導入するメリット0だよなぁ
アボカドバナナかと
0050名無し野電車区
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2024/02/27(火) 19:41:05.12ID:BCcz6SWw
もう一社でなんとか出来る様なセキュリティじゃ無理だろと思うがな
大手に任せた方がセキュリティも利便性も良いだろうし
0051名無し野電車区
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2024/02/29(木) 16:23:20.52ID:eNO+GMUF
QRコード、エラー95は発生しない仕組み？、広電は不正乗車者に追加運賃の請求をしているの？、不正乗車者が得をする公共交通はありえないと思うが。
0052名無し野電車区
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2024/03/02(土) 19:14:52.58ID:ZEpuxGMX
>>45
広島駅完成であっちに新車優遇ありそうだし
20年後もそっちは旧型がダラダラ走ってそうやな
0053名無し野電車区
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2024/03/02(土) 19:14:58.04ID:ZEpuxGMX
>>45
広島駅完成であっちに新車優遇ありそうだし
20年後もそっちは旧型がダラダラ走ってそうやな
0055名無し野電車区
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2024/03/07(木) 19:19:20.98ID:kgNGddzW
連接車の運行本数を増やすのは良いニュース？
3号線はもうバッサリだな
0057名無し野電車区
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2024/03/09(土) 02:22:05.78ID:9HYUkEjS
>>48
補助金なり色々あるらしい
0058名無し野電車区
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2024/03/09(土) 02:23:51.08ID:9HYUkEjS
俺広電の株主だから、市内線の運賃が210円に跳ね上がったことを株主総会で文句言おうと思う。
不満な点などがあったら書いて欲しい。
僕らの不満点を会社に言うことで、改善して客にとってもより良い環境を作り出していきたい
0059名無し野電車区
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2024/03/09(土) 02:25:44.00ID:9HYUkEjS
220円でした。
0060名無し野電車区
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2024/03/09(土) 02:27:10.63ID:9HYUkEjS
東京メトロやその他の地下鉄でも200円切るところはあるので流石に酷いと思いました。
0061名無し野電車区
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2024/03/09(土) 02:31:11.97ID:9HYUkEjS
>>42
わかった。
それも株主総会で議題に上げたい
0062名無し野電車区
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2024/03/09(土) 08:19:57.23ID:/pLTaEzz
全扉乗降可能になってから意図しないキセルが多すぎる
意図的な奴も一定数いると思う
正規に支払ってる者からしたら不正乗車にどのように対処しているか殆ど見えないのが不満
放置しているのか？
ちなみに株は売った
0063名無し野電車区
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2024/03/09(土) 08:21:18.19ID:/pLTaEzz
不満なんてむちゃくちゃ届いてるやろ
むっくんが無視してるだけだと思ってる
0064名無し野電車区
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2024/03/09(土) 10:12:13.49ID:499g9U2R
いま現在インフレに舵を切っているから運賃値上げが必ずしも悪ではないのがなぁ
むしろ広電社員への賃上げをしたうえで人員を確保するという方向の方が広電のサービスを維持するという意味でもいいと思うけど
0065名無し野電車区
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2024/03/09(土) 15:16:07.89ID:83XlYdSA
たしかに物価が上がってる以上値上げ自体そういう流れかもしれん。
ただ東急や阪急や東京メトロみたいになんとかできんもんかねと思う。
話はそれるかもしれんが、探偵ナイトスクープ出でてきた日本城タクシーもコロナで経営悪化してベビーカステラなどやって経営多角化したり、運用余剰車を売ったりして工夫して従業員の雇用守ってたんよな。
答えは運用余剰車を捻出して売却維持費削減、広電のレジャー、ビジネスなど収益を広めるとかね。
大概の業者が新車を自腹で購入する中、広電は自治体の補助金出してもらってたりもするんよな(高いというのもある)
立体交差化工事も多くは自治体が負担してるだろうし
ローカル線や幹線を容赦なく切り捨てるJR西日本よりは全然利用者のことを考えてるから、利用者に沿った営業をしてもらったらありがたいなと。
0066名無し野電車区
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2024/03/09(土) 15:17:25.07ID:83XlYdSA
キセルなどの不正乗車も言及できたら良いなと思いました
0067名無し野電車区
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2024/03/09(土) 17:19:17.60ID:JLiOa7hQ
連接の低床あれだけ増えながら1号単は1000に執着してんのな。
あのあおりで7がステップ車オンリーにされる嫌がらせいい加減やめてくれんかね。
0068名無し野電車区
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2024/03/09(土) 17:19:21.50ID:JLiOa7hQ
連接の低床あれだけ増えながら1号単は1000に執着してんのな。
あのあおりで7がステップ車オンリーにされる嫌がらせいい加減やめてくれんかね。
0071名無し野電車区
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2024/03/10(日) 06:44:40.36ID:nNygGvTm
>>70
すんげえ面倒そう
バス会社間で取り扱いが全く異なると乗り降りで絶対もたつくなこれ
0073名無し野電車区
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2024/03/10(日) 09:40:22.18ID:exxtjtUK
モビリーデイズ仕方ないから作るつもりだったけど現金で乗るわ
バカバカしい
0074名無し野電車区
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2024/03/10(日) 09:54:06.45ID:exxtjtUK
アストラムラインはICOCAでJR連絡定期できるんか
広電沿線民負組決定
0075名無し野電車区
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2024/03/10(日) 12:17:38.85ID:FfZOQMDG
車両から設備やら税金無駄遣いだな。
バスのほうが便利だわ。広電は衰退していくだろう。廃止しろ。
0076名無し野電車区
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2024/03/10(日) 12:26:22.87ID:Gk7TZE6r
>>75
いや、とりあえず、運賃、支払いなどの問題点改善させようぜ。
クレームあるいは社員が友人知り合いにいたら、きちんと伝えて欲しい
0077名無し野電車区
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2024/03/10(日) 16:57:05.10ID:2Ibh0Q0U
>>54
3号線は昨年夏に廃止前提の減便やった時点で運命は決まってただろうから別に驚きはない
しかし1・2号線を除く他の路線並には人が乗っていた3号線を整理したのに2号線を増便しなかったから2号線の乗車率が異次元の領域になっている
2号線を増便したら呪いでもかかるのか？
0078名無し野電車区
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2024/03/10(日) 17:07:06.59ID:TbZ5A66E
減便やって運賃上げるのは質悪いな。
せいぜい減便だけで勘弁してくれよ
0080名無し野電車区
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2024/03/13(水) 19:09:34.75ID:E6kWzKXn
>>77
混雑しすぎ
7連接化待ったなしだろ

>>69
なんでこう極端なんだろうな
障害者割引がPASPYで簡単に出来なくなったら完全に人権問題よなあ
アプリに安易に情報入れるのも一度流出でもあれば大問題になりかねない危険な話だと思うね
システムがクローズドなPASPYとは訳が違う

ちなみにこういう話にヘイト向けるだけで今は最悪捕まる場合もあるからよろしくな？
0081名無し野電車区
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2024/03/13(水) 19:12:01.51ID:E6kWzKXn
Androidだろうがiphoneだろうが情報ダダ漏れが当たり前
そういうの考えたことがないからこういう強引なやり方ができるんだろうな
と総会で聞いてきてくれんか?

最近の広電はこういう点が明らかにおかしい思うで
0082名無し野電車区
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2024/03/13(水) 20:29:22.53ID:Y2HHPczp
変なシステム導入したり明らかに何度も値上げしたりしてるけど、広電が変になったのいつからよ
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