【東武】アーバンパークライン93【野田線】
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公式サイト
https://railway.tobu.co.jp
東武鉄道各線運行情報
https://t-info.tobu-ticket.jp
前スレ
【東武】アーバンパークライン92【野田線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705422809/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>312
しかもワンマン化だからな
少なくとも大宮駅は後方確認の駅員常駐させないと運転士だけで発車は無理ゲー 京浜東北線も大宮駅ホームで非常停止ボタンで遅延かよ!!
大宮駅利用者はJR、東武ともにクズばかりだな この前なんか馬鹿な小学生がスマホを落として列停を迷わず押してたし
餓鬼だかお咎め無かよw餓鬼ってむかつくw 「激セマ」東武線の大宮駅が大化け?
“新たな駅”の完成イメージ明らかに
ホームも増設で大幅パワーアップへ
https://trafficnews.jp/post/132342 >>272
円安の進行で飽食の時代も終わり
欠食児童が増えるよ >>319
ジャンクフードしか食えないからデブが増える デブが増えて8000系の座席だと7人がけきつくなってきている デブが小田急の激狭ロンシー座ったらカントン鬱血で壊死しそうだな デブがそんな神経質なはずがない
厚かましく二人分確保するだろ でぶとか知障って偉そうに座るよなwもっと身を縮めて遠慮がちに座れよw
遠慮がちに座れば一人分の範囲に収まるだろwはみ出ててキモいけどWWW スーパー8000系の長い座席は5人掛けとなっております!! アド街で東武ラーメン出ていたが
高架化工事で休業〜そのまま閉店な気がする
よくて高架下の改札内コンコースで非立食い化で普通のラーメン屋に成り下がる 調理場だけ屋内の形だと新規に営業許可が下りないとか
Xで見かけたけど春日部の場合は、どうなんだろ? >>332
高架化工事で店を閉める事になればそれで終わりだろうね
ワンチャンカフェとーぶ方式での再開はあるか 野田線はケトと繋がないならw本線と大宮線の直通運転だなw7B普通を大宮に入れるとか
大宮発日比谷線直通とか コロナで減りまくりの減車
大宮から東武公方面に接続してたら良かったのに
春日部以遠は5両で足りる >>335
新京成80000形は京成に吸収されたら3100形に改番されるだろうな?
ま、せいぜい自社の81110Fとかの並びが関の山だろう 5Bにしたら船橋線の急行はもう少し増やして全て大宮船橋間を走ってほしい >>341
電装系が違うので、3190番代とかに区分される気がする。
あ、空席だから3100番代もあり得るか。 こっちの中野人は8000の座席を新車に使うってさw 清水公園の元1番線工事が始まってるようだけどどうなるん? 60kg/1mレールは永遠に設置されないだろうなw
LED信号機やインテグレート架線も相変わらず設置無しw
高架化してはいるが単線から複線に出来ないのは絶望的だw マザームーン
証拠はなにも出してたの
すべての生命に限りがあるのかな… しかし追放されると思うけどな
相当都合が悪いんやけど はっきり言えるけど仮に100億とか何かしら糖分とろう 兄貴分の伊勢崎線は5件、弟分のナイトは4件。
まだ野田線は0件。 清水公園~運河なら複線化してもいいだろうにね
春日部~七光台はよほど気分転換しないときついね 千代田線を北綾瀬、レイクタウン、南桜井と伸ばして
アーパーの駅を劇的に増やせる
ララガーデン前、女子校前、イオンモール前、江戸川手前 https://trafficnews.jp/post/132483 東武野田線「6両→5両に減車」で混まない? 新型車導入で訪れる変化 でも大宮駅は「6両対応」で改良のワケ 朝の大宮駅の降車客の滞留を見てると、これ以上の増発は無理だな。
さっさと旧JR施設を破壊して2番線に降車ホーム作れ!!