小田急電鉄を語ろう!Part198
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小田急サイト
https://www.odakyu.jp
新宿～小田原・相模大野～片瀬江ノ島・新百合ヶ丘～唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨などの立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
※前スレ（実質197）
小田急電鉄を語ろう!Part196
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707565842/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 箱根そばアンチは間違いなくおっさん
何故ならおっさんしか立ち食い蕎麦なんて食わんから あのロゴを見て、若い女性向けの店だとは誰も思わんよ 立ち食いそばごときでマウント取ろうとするなんてアホ過ぎる
どこも五十歩百歩だろ >>696
お前はボッチだろ。
家庭持ちおっさんは、立ち食いそばなんか食べる機会ないわ。 １０両編成オール二階建て特急電車を３本導入して朝夕ラッシュに新宿―藤沢・小田原にノンストップ運用する 登戸に止まらない特急増やしても朝ラッシュには余り効果ないんだよなあ >>701
ノンストップだけど各停の後をずーっと付いていくダイヤなw 小田急の車両限界では床下の車両限界が狭すぎて
階下部分に3列しか配置できないから
二階建てにしても大して定員増えんぞ
むしろ階段のせいで定員減りかねん 小田急川口まで伸ばしてくれたらメリットあるよ
川口駅ユーザー視点だと着席保証が出来る
埼京線湘南新宿ラインの混雑が緩和される
小田急視点では池袋-新宿の運賃収入が見込める
人身事故などで電車が乱れても,JRと私鉄で差別化出来るので駅から溢れたりしなくなる 人身事故などで電車が乱れても,JRと私鉄で差別化出来るので駅から溢れたりしなくなるのは大きいよ
船橋市,川崎市,尼崎市,八王子市もJRと私鉄が棲み分け出来てるから一方がパンクしてもうまく振り分けできる
川口市はあの人口規模でJRしかないから(埼玉高速鉄道はないようなもの)パンクしたら溢れてしまう 池袋新宿で客が入れ替わるから小田急民が混雑酷くなるとか被害受けないよ >>711
お前にメリットあるだけだろ
小田急から川口行く客なんてほとんどいないだろうし、池袋～新宿間は既に山手線、埼京線、湘南新宿ライン、副都心線とあるんだから更に小田急が行っても投資の回収見込めねえよ
大体どういうルート通すんだ？
新宿は地下深く潜らすしかないだろうが、そうなったら新宿で降りる客が不便になるだけ >>714
ただでさえ裏神奈川県民っていうド田舎者を沿線に抱えてるのに、さらにダサイタマ県民なんかに乗られたら迷惑だよ。 >>715
小田急沿線から高田馬場や池袋の通勤需要見込める
大宮,浦和,戸田ユーザーも嬉しいだろ。川口や赤羽から京浜東北線埼京線に流れる乗客減るからプラスなんだよ。 小田急の企業イメージ的に川口なんて行き先出すのはマイナスだろｗ >>717
そんな需要いらんわ
ただでさえ混んでるのに >>721
それなら小田急を三線軌条で渋谷に乗り入れてさせてくれ。
銀座線は標準軌だから井の頭とはムリかな。 >>721
軌間やら電圧やら何から何まで違うのに何故繋げられると思うのか 平準化に効果ある快速急行廃止を非現実的だと言いながら、向ヶ丘遊園以西の複々線化やら
川口延伸やら採算度外視の妄想を書き殴る裏神奈川土民達 愛甲石田 40,799
伊勢原 44,098
鶴巻温泉 12,737
東海大学前 32,462
秦野 35,053
渋沢 22,683
まあ無理だね >>730
みんなゴミみたいな駅だな。
快速急行は本厚木・伊勢原・秦野・松田・小田原でいいだろ。 >>733
このスレどいつもこいつも非現実的な妄想ダイヤしか書かないから大差ないよ 本厚木から箱根行くのに以前は三駅すっ飛ばしだったのに今だと下手すると新松田以降も各停だろ
あからさまに特急誘導が透けて見えて意地でも乗る気にならん 藤沢にいきたいのですが
新宿駅を平日朝9時台前半に出発する快速急行の混雑具合はどんな感じでしょうか？JRと迷っています。 昔の急行
本厚木
l
伊勢原
鶴巻温泉
l
大秦野
渋沢
新松田 1960急行∶80分
下北沢 遊園 町田 本厚木 伊勢原 秦野 新松田
2020特急∶81分
新百合 大野 本厚木 伊勢原 秦野
この頃が一番ロマンスカーが酷かった頃 >>737
ひょっとして50年ぐらい前の話ですか？ >>740
逆もあるからどっちもどっち。
逝っとけ発動して追い付いたら待避のほうが
ダイヤ回復が早いと思うんだけどね。 ついこの間まで特急が快急より遅かったり快急が各停やら急行を待ってたりしてたから小田急の伝統だよ >>738
特急は1995年の新宿を2分前に発車した急行を大野まで抜かさないさがみが一番酷かった（83分）
はこねは5分前に発車した急行を遊園で抜かして途中無停車だから69分と速かったが >>730
本数と乗降客数のバランスで考えれば飛ばせないよねー
世田谷代田 9,041
梅ヶ丘 30,091
豪徳寺 24,471
こんな駅にも結構停めてるんだぜ 遅いさがみを さぎみ とか言ってた悪友がいたなｗ
死んじまったが 
