JR東日本車両更新予想スレッド Part305
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このスレはJR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part304
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707651180/
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（荒らし対策として、熱海より西の地方、駅名・IPなどNG登録する事を強く勧めます。）
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労働組合ソースの情報を貼る際は、直リンクにならないように「h」を抜きましょう。
次スレは>>900 から>>950 までに立ててください。950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮ください。
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・スレ立て時は一行目に
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured テンプレの続き
【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿[221.253.]
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）[180.22.125.132][114.150.] ｵｲｺﾗﾐﾈｵ
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン（元も含む"全静岡県人"）
・[114.190.248.77] (祖国沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・[220.108.144.229][122.26.82.128] (VPN使いの祖国静岡大好きオブライエン)
・ｶﾞｯｸｼ厨
・立正大学(怪文書厨)[125.170.][221.187.]
・荒らし一覧嫌悪(書くな)厨
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など）
・活劇厨
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・全角厨
・自治厨
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・701系廃止厨[60.114.112.229][221.171.43.32] [60.68.230.95]
・ゴキ連呼厨(浪人,VPN)※
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴 キチガイ荒らしの田舎者オブライエン NGIP その1
1.75.237.
14.11.
14.133.
27.98.
27.127.
27.138.
27.230.
36.2.
36.11.22
42.12
49.96.232.
49.96.233.
49.96.239.
49.97.105.
49.97.111.
49.98.12
49.98.13
49.98.18
49.105. (.tck01.spmode.ne.jp) (ｽﾌﾟｯｯ ｽｯﾌﾟﾌﾟ)
49.106.174.
49.241.
59.8
59.146.
59.157.
60.33.
60.38.
60.42.
60.46.
60.65.
60.130.
60.134.
60.158.
61.120.
61.124.
61.196.
61.197.
61.199.
61.200.
61.211.
103.5.
106.133. (ｱｳｱｳｳｰ)
106.146. (ｱｳｱｳｳｰ)
106.154. (ｱｳｱｳｳｰ)
106.155. (ｱｳｱｳｳｰ)
110.67.
111.216.
111.239.
112.138.
112.139.
112.140.
113.158.
114.161.
114.169.
114.171.
114.179.
114.18
114.19
115.36.
115.37. その2
115.38.
115.162.
115.177.
117.104.
118.5.
118.103.
118.104.
118.105.
118.106.
118.13.
118.14.
118.15.
118.16.
118.18.
118.82.
118.151.
119.83.
119.242.
119.243.
120.137.
121.3.
121.95.
121.118.
122.222.
122.23.
122.26.82.128 (VPN SFC_VPN01)
123.1.
123.219.
123.221.
123.223.
123.230.
124.18.
124.27.
124.47.
124.96.
124.97.
124.98.
124.99.
124.103.
124.110.
125.193.
125.201.
125.202.
126.87.
126.133. ｵｯﾍﾟｹ
131.129.
133.186.
133.201.
133.205.
133.207.
133.218. その3
153.130.
153.142.
153.143.
153.145.
153.18
153.19
153.22
160.86.
175.177.138.
180.0.253.
180.1.
180.9.
180.12.
180.18.
180.19
180.20.
180.30.
180.33.
180.45.
180.48.
180.54.
180.57.
180.198.
182.20.
182.21.
182.169.
182.171.
183.76.
183.77.
183.86.
183.87.
202.35.
202.94.
202.219.
203.95.
203.179.
203.180. その4
210.136.
210.146.
210.147.
210.155.
210.170.
211.2.
218.41.
218.219.
218.226.
218.227.
218.228.
218.229.
219.96.
219.106.
219.107.
219.11
219.126.
219.162.
220.0.
220.105.
220.108.144.229 (VPN)
220.14
220.21
220.22
220.23
220.96.
221.185.
222.144.
222.148.
222.159.
222.228.
223.133.
223.216.
223.29.
242.197.
243.70.
244.58.
250.193.
2001:268:c286:
2001:268:c292:
2001:268:9a3f:
2001:268:9a8c:
240b:c020:4e3:
240a:61:
240f:32:
立正大学(怪文書厨)
221.187.
125.170.
701系廃止厨[60.114.112.229][106.163.195.55][60.68.230.95]
横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨),クロス厨 [180.22.125.132][114.150.] ｵｲｺﾗﾐﾈｵ
※注意事項
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702296040/43
以上テンプレここまで ・現状の簡単なまとめ（初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します）
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6
・在来線特急車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be
・新幹線配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b5%a4%c6%b0%bc%d6 ・よくある質問
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・車両計画に影響する可能性がある今後の事象
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bc%d6%ce%be%b7%d7%b2%e8%a4%cb%b1%c6%b6%c1%a4%b9%a4%eb%b2%c4%c7%bd%c0%ad%a4%ac%a4%a2%a4%eb%ba%a3%b8%e5%a4%ce%bb%f6%be%dd
・新系列車両機器更新時期目安一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・東日本大震災関連（車両被害状況等）
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf
・過去ログ
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7 車に無知な負け犬が、シザースドアのことをガルウイングドアだと思いこんでる醜態をご覧ください
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
809 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-YrSQ) 2023/04/19(水) 08:58:07.74 ID:c4xplMOlr
>>807
ガルウイングの画像ってどういう画像を指すんだ?
うひゃひゃひゃひゃ
http://hissi.org/read.php/rail/20230419/R3BXQVZpSXEw.html
812 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5b-E1Q/) sage 2023/04/19(水) 15:51:34.07 ID:PlKwqAeSM
>>809
ドア開けてるところでいいです。
ヒンジの加工に興味あります。
http://hissi.org/read.php/rail/20230419/UGxLd3FBZVNN.html
813 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-YrSQ) 2023/04/19(水) 19:10:29.87 ID:c4xplMOlr
>>812
本当にお前は車の知識が無いなw
お前が言ってるのは、
ガルウイングドア
ではなく、
シザースドア
ですから、残念
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
http://hissi.org/read.php/rail/20230419/YzR4cGxNT2xy.html
814 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5b-E1Q/) sage 2023/04/19(水) 21:02:44.95 ID:PlKwqAeSM
>>813
＞シザースドア
「シザース」じゃなく「シザーズ」なw
シザーズでもいいよ。加工が見たいんで。あるんでしょ？（笑）あ、シザースじゃない方でw
厳密にはシザーズはガルウィングって言わんのだけど、これは突っ込まないでおくよww
http://hissi.org/read.php/rail/20230419/UGxLd3FBZVNN.html 脳内旅行バレちゃったw
恥ずかしいねぇ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwww
735 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-zpeC) 2022/03/05(土) 06:44:37.75 ID:wfLXIoyyd
さあ～今日は283を楽しみます。どこかの変速1直結1とは違うディーゼル車を楽しみます。女に乗っても楽しめない。
http://hissi.org/read.php/rail/20220305/d2ZMWElveXlk.html
754 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-zpeC) 2022/03/06(日) 08:58:27.91 ID:DZ6bE0o5d
小樽の天気はいいのに、今日は灯の湯に連泊です。朝食食べながらビール飲みます。海鮮物とビールは旨い、、、
http://hissi.org/read.php/rail/20220306/RFo2YkUwbzVk.html
779 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ff2-zpeC) 2022/03/07(月) 16:44:55.07 ID:0v7o3T9g0
これから狸の湯に入ります。実は帰りもグリーン車で快適快適、明日は183のグリーン車に乗って網走に行こうかな？起きられるかな！
http://hissi.org/read.php/rail/20220307/MHY3bzNUOWcw.html
785 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-zpeC) 2022/03/08(火) 09:35:32.26 ID:QKnzfvsSd
やっぱりグリーン車は快適快適、寝るのがもったいないけど、安心して寝られちゃうのが183のグリーン車、今日は天都の湯に入る予定。
http://hissi.org/read.php/rail/20220308/UUtuemZ2c1Nk.html
825 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ff2-zpeC) 2022/03/09(水) 10:14:18.46 ID:BCtDCCvx0
小湊ネタで戦えないダラダラしててもたったの70万円で自慢しちゃう普通以下の負け組馬鹿犬www
まだまだ時間あるからどうしよう。旭川までグリーン車に乗るか自由席で4席占領するか迷う
http://hissi.org/read.php/rail/20220309/QkN0RENDdngw.html
849 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ff2-zpeC) 2022/03/10(木) 19:00:58.03 ID:+7PRT3RQ0
北海道にちゃんと行ってましたが、これが僕のリアルですがwww
ダラダラしててもたったの70万円しか貰えない普通以下の負け組馬鹿犬wwwに何かかれても僕は北海道に行ってましたが！なにかwww
http://hissi.org/read.php/rail/20220310/KzdQUlQzUlEw.html 京葉線ダイヤ変更について
千葉市中央区の棚田琉生さん（１８）は「蘇我は特に朝の時間、通勤客など人が多いイメージだ。
便利な快速が大幅に減ることで与える影響を考えると不安だ」
千葉市中央区のアルバイトの４０代男性は「通勤快速が無くなってもあまり支障がない。
通過待ちでホームで停車する電車が減る点は良いと思う」 相鉄の車両、ブルーの塗装で暖色の照明でブルートレインみたいな雰囲気あって良いな >>16
ブルトレみたいというか
あの車両の前面デザインはEF66オマージュなんだよな
特に波板みたいになってるとこ E657も一つ落ちるらしいし
あの郡山にいた事故のやつ(K11) E171系
E231系近郊型の普通車を転換式クロスシートに変更して、普通列車から特急列車まで使用可能に改造した電車。
8両編成
クハE171
モハE171
モハE170
サロE171
サロE170
モハE171-100
モハE170-100
クハE170 >>21
ttps://twitter.com/keiyo_je08/status/1768969075370479712?t=GaceZzWBHJPSOEXrmFRKKA&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins >>22
確かに増えてるな
これって勝浦泊が無くなったから千葉まで運用するやつか 209系1000番台の8割方運用離脱状態
知 っ て た
トタ209系のトタ81とトタ82編成はほぼ運用離脱です。
誰もダイヤ改正後も209系は走るとは言ってないし長くても2024年秋頃まで走るだけしか言ってないからね
それに今トタの予備って7本だけど
グリーン車組み込み中2本
グリーン車試運転1本
営業予備2本
だから2本余剰何だよね
グリーン車組み込み始まるか他の車の都合で足りない限りは車体幅の狭い209系は出てこないと思います。
あと重要な事だけど
これから停止位置変更とかあって、グリーン車運用開始前にTASCを使用開始したいはずだからTASCを設置予定の無い209系のトタ81とトタ82は運用に入りにくくなると思います。
T71やT40、H49のE233系はどのみち転属先とかでホームドア設置の際にTASCを設置する事になるから
今のうちに取り付けても良いと思うのよね。 >>16
照明が暖色のブルートレインなんてあったっけ？
白熱灯の時代は茶色だったろうし 北斗星のロビーカーや食堂車の印象で言ってるんだろうなあ E231の更新を秋田でやるとなると
いよいよE493がデビューするかな
姿が見えないうちに悪評が出るのは
最近のE235山手線やE353の例もあるので
是非とも活躍を期待したいです しおさいって車両変わってからは幕張から大船に変わったんですか？ >>30
衝突によりスカートが凹んでいるけど、車両限界超えていないかい？ 何故か211系の姿が、
霜取り目的で入線した事はあるらしいが。 >>35
興味深い調査結果だな
滑走再粘着にバグがあったのか
今まで見付からなかったのが不思議だな >>19
横須賀線は転換クロスにしろよ、
久里浜、衣笠、田浦、逗子、大船、横浜、新川崎みたいか快速作れよ横須賀から人いなくなってもいいのか 新橋駅って上野東京ラインの線路が高くなってて昔山手線のホームから113系とか見るとゴツく見えたが今の軽量車両が停まっても全然威圧感がないなw 2024/3/19-20 静岡区211系2本三岐鉄道譲渡関連
静岡→冨田 自走回送
←名方SS2+SS3静·四方→
ダイヤ改正に伴い用途廃止となった211系2本が三岐鉄道に譲渡されるため、19日終電後に関西線富田駅まで自走回送されました。
車内は何故か妻面の路線図とエージェンシー広告募集の枠はそのままでした。
これについてですが、実は三岐鉄道譲渡に関しては概ね1年半くらい前からわかっていましたが、伏せておりました。
というのも本社社員2名が許可証携えて営業列車折返し時間等でそれも自分の目の前で車両の確認をしだしたのが決め手でした。 >>38
くるまいどうしたら？
乗り心地いいよ。
電車通勤に向いてない。
過去にかえって客車通勤しましょう。 >>39
近郊型そのものが幅広車体のようなもんだったし、
最近は近郊型と通勤型の概念がなくなって一般型に統一されたからだろ 色の濃さも押し出しに関係あると思う
それこそ旧客旧電の頃のブドウ色一色とかは
もっと押しが強かったろうに 113がゴツくて重そうってのはまあ同意するが
211の時点で既に重厚感ないぞ >>43
横須賀線は通勤型だな、ロングシートで死んだような表情 >>47
ドア装置も開く時は空気音して閉まる時は音だったが気付けば逆になってたし。
403系や415系にも普及して東日本はこれで統一。
東海もこっちのほうがいいと思ったのか？
空気音こそ違うものの似たような開閉してたのあったが統一されたかどうか？
ドアに関しては115系は左右動きが別々だから建て付け悪く見えた。 結局鶴見線と南武支線の205系は全車解体？
鶴見線用は富士山六行かないの？
>>50
閉まるときは音ってどんな音？ 235のロングシートから横須賀駅で止まっている217のセミクロスをみるのが辛い。 >>51
富士急は東海の211買おうとしてるんじゃね？ >>52
国鉄時代の抵抗制御車しかない高崎よりマシ 富士急伊豆急はもう4ドアで行きそうな気が
211は三岐然り西武の20m3ドア車が幅利かせてるとこに入りそう 中央快速線の97Tと99Tにダイヤ改正から209系が入らなくなったな
そしてT40編成がその運用ばかりに就いてるのが気になる >>57
211-5000の車体幅2950mmの車両が入れる地方私鉄は限られるんじゃないかな
三岐鉄道でもビックリしたよ >>52
ロングシートで衣笠から乗ってんだと寝て抗議しとけ >>51
先週金曜に乗ったばかりの南武支線205，もう解体されてしまうん？ 209が走らないのは走行距離の都合なんだろうな
元々この春までのはずだったから毎日走らせてると秋まで持たない
秋のグリーン車組み込みの時には233が複数離脱することになるからそれまではとっておきたいだろうし 旧西武401の前面の下側削ってたのって近江だっけ？
だとすると近江に211は厳しいかな >>50
あれなんだったんだろうね
閉める時にエアかけたほうがより強力だったとか？
西の113系は40N改造まで従来通りの、カチャ、ガララララ >>61
三岐は通称カバことホキ1000が走るからな
ホキ1000の車幅は2948mm >>65
元西武新101系や3000系は削ってないから、そこは改善さるたのではと >>61
>>67の通り、貨物のおかげだな
多分だけど国鉄規格の貨物を入れてたところはイケるんでないの？ >>66
開く時にエアの音がするのはドアを押さえてたシリンダのエアを抜く方の音でないかと
で、この方式だと車両を放置すると徐々にエアの圧が下がって押える力が落ちてゆくゆくは緩んで半開きみたいな状態になるはず
その逆をするということはエアが抜けた時にドアが閉まって開ける時に込めることになる
これなら放置してもドアが緩む事は無いだろうからそっちに乗り換えたのかなと今思った >>66
たぶんスイッチ操作してから扉が開くまで3秒くらいかかってたから、逆にして開く時はすぐに開けたかったんじゃない
メトロの爆弾ドアと同じ発想で >>2-3
￣￣＼|￣￣￣￣
| █▒░█▓░█ | ﾋﾟ━━...
| ▓▒█░▒░█▓ | ﾋﾟ━━ ...
｀ ‐‐-uW-‐‐ ﾋﾟｰｯ━━ｯｯｯｯ
／ u ＼
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||. .＼＼ ＼ ( ▒░█▓░▓ ) （まさにピ━━━━）
. ＼＼ ＼ / Uv.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ █░▒░█▓ ）ピ━━━ ∧＿∧
. _/ vUヽ ＼ （ ） ぴ━━━━━━━━━━w >>73
じゃあ岳南鉄道なんかもOKなのか
そう考えると元から3連や2連の211って使い勝手いいんだな >>73
長電は165系が乗り入れていたからたぶんイケるな
ただ湯田中駅のスイッチバックを解消したときに設備をどういじったかがグレー >>77
ワム8ばかりだったからどうかな
>>78
NEX253系が雪猿として入ってるだろ >>73 >>77
ワム80000ヤコキ100系などは103系や205系が入線可能な車両限界であれば入線できてしまうから
必ずしも国鉄直通貨車があった路線イコールJR車入線可能というわけではないので注意が必要だ
ちなみに豊橋鉄道などのように国鉄直通貨車があったが電車は狭幅車かつ18m車までという事例もある
>>78
（253系→）2100系が湯田中に入線できているから大丈夫だろ >>78
今だと元253系が湯田中に入線しているので
大した工事をせずにすむだろう >>77
多分と付けたのは貨車の多くが短尺で、20mまでイケるかまではちょっと不安があるから
昔の2軸しか無かったころのままだとカーブで引っ掛かるかも
逆を言えば末期にコンテナ輸送してた岳南は大丈夫…と言いたいところだけど江尾まで行けるかまではわからない
>>78
今ある部分なら165どころか253が… >>80
その話で今1番に通じるのは鶴見線だろうな >>83
鶴見線は弁天橋の留置線の問題だと報じられていたが NG推奨！
ｱｳｱｳｳｰ Sae3-e7EW [106.154.148.89]
IP address: 106.154.148.89
Hostkd106154148089.au-net.ne.jp
ISP:KDDI Corporation
Assignment:Likely Static IP
Country:北朝鮮
State:駿府臭
Village:沼カッペ村 253-2000って引退したら3連で地方譲渡の引き合いありそう 年寄りの年金と医療費で金が無くなったからセミクロス無くなるんじゃねえの？
今の年寄りが去って行ったらの年金、保険料が無くなるだろうから次の横須賀線ができる頃には全席セミクロスどころか転換クロスにならねえか？
まあその時には俺が60前後だが
113が新しかった頃の若者は多分年寄りなんか支えてねえんだわw
夜明け前が一番暗い、そもそも235が無くしたセミクロスよりも217が無くしたセミクロスの方が多いんだよな元はと言えば。 地方私鉄で特急車両があるのって富士急、長野、富山くらいか？
どれも今は困ってなさそう 令和3年、少子高齢化は限界を迎えていた…横須賀線が新型車両になる…
快適性を捨てとにかく詰め込むだけを考えた車両に取って代わられた…
年寄りに配ってる湿布が、我々若者の通勤をロングシートに変えた…
ロングシートは、満足に眠れない…
片道50分はあまりにも長い…過労死寸前だった…
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄｴｯｸｽ… 東海道線ならグリーン車以外ロングシートは211-2000で経験済みだがな >>90
東海道線はもちろん211系ロングでの長時間乗車なら宇都宮線・千葉周辺・中央線高尾以西・東海のやつでもいくらでも経験してる。
常磐線の415系1500でもよくやったが苦はなかった。 >>88
特急じゃなくて有料特急だが秩父はありじゃねとは思う >>92
急行秩父路は平日2往復休日1往復とかじゃなかったけ？
秩父6000系もダブついて普通運用にも入ってるよね
元々165系改造のボックスシートだったから仙石線205系置き換えの際に2wayシート車譲渡とか良くね？
行きは急行で三峰口でシート転換、復路で普通とか 春休みだねぇ
糖質キチガイが遠征してウジ虫の様にたくさん湧いてくる
社会不適合だから友達もいない学生？
それともおぶのちゃニートYoutuber？
まさか年金生活の爺さん？ 令和3年、少子高齢化は限界を迎えていた…横須賀線が新型車両になる…
113から少しだけひきついだ快適性を捨てとにかく詰め込むだけを考えた車両に取って代わられた…
年寄りに配ってる湿布が、我々若者の通勤をロングシートに変えた…
ロングシートは、満足に眠れない…
片道50分はあまりにも長い…過労死寸前だった…
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄｴｯｸｽ… なるほど…やれやれだな
自覚が足りないのか学習機能がないのか猿未満
いくら手を変えても文体、言葉尻、常套句
嫌われて過疎らせてるのがアノ県民全体だとも気づかない
まさにオブライエンクオリティ… >>84
弁天橋のどの箇所がダメなのかわからないが
改修できなかったんだね 4ドア湘南色の奴らだって次はE235なのかE237なのかは知らないがグリーン車かロングシートかの2択になるのは既定路線だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
