JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part27
けさの、札幌ターミナル行き3051レは
塩釜石堂トンネルを定時通過am6:07分
31fコンテナは24本
ほとんどが、宅急便・西濃運輸だが
桃太郎便も1本積載 上り方面(東北線)の
コンテナに単身引っ越し用のコンテナが
ほぼほぼ、毎日積載されているな〜!!。 連休の隅田川機関車博覧会、公式HPではPF、金太郎、鮫だがブルサンと東の協力で64も欲しいな。 ブルサンも入るんじゃなかったっけ
いずれにしても線路の数が無限というわけではないしな、、、 何処か広い場所で
金太、桃、浦島、青雷、赤雷、銀雷、赤熊、DD、HD
の勢揃いをやったらいいのに >>69
どこも設備縮小で、電化された留置線が9本も並んでる場所はもうどこにもない
着発線を埋めるわけにはいかないし、旅客の設備を借りるのも難しいだろう まさかとは思うが黒磯以北の停電の原因が
カシオペアの回送ってことないよな カシオペア回送と体験乗車は定刻だった
どうも下り線が倒木で停電していて黒磯で折り返せないから全部止めていただけで
上り貨物列車とカシオペアは影響なかったみたい 何となく分かったw
言われてみればEH800に公式の愛称無いな
桃太郎、金太郎と来て残りの浦島太郎か
話し変わるがEL高崎駅140年横川って1001確定じゃないのかな
ヘッドマークには1001描かれてるのに牽引が1053とかギャグみたいなことあり得るのか C61誕生記念号をD51498が代走し
D51復活35周年号をC6120が代走する
高崎支社を見くびってはいけない けさの、3051レ 石堂トンネル定時通過
31fコンテナ25本積載 >>78
1001希望なのでビクビクしながら現地に遠征しましたが望み通り1001でした
前スレに書かれてた通り塗装が酷く、錆まで出てました
確かに記念列車には向かない状態で、来月の新潟駅開業記念号が1053指定なのが分かる気もしました 旧橋梁を渡る最後のカシオペアか
でも絵面的には新橋梁の方が
カーブがダイナミックになってよさげね 昔、EF65 502が富士牽引時にトラックと踏切で衝撃して機関士が殉職した事故があったらしいく、その当車が平成15年まで現役だったが、乗務員が殉職するくらいなら廃車同然じゃないの?
それとも剛性があり過ぎて乗務員に衝撃来て亡くなったのか? カーブになるのは仮設橋で
完成したら元の場所でしょう 鶴見川の新鶴見→鶴見の合流線も古臭くて囲い無しで危ないけど
新しくガードができたら撮りづらくなるな >>81
何の話しかさっぱり分からないからX(旧Twitter)で調べてみたら、ワシクリの橋を架け替える工事が行われてるみたいだがそれのことかな
久喜行きや白岡行きが発生してるようですね
昨日5年ぶりくらいにワシクリ(黒小屋踏切)行ったけど、そんな工事が行われてることに全然気付かなかったw
架線柱が取り替えられててスパンが変わって撮りづらくなってた あんだけしつこく駅にポスター貼ってあったのに
こういうとこ見に来るような奴にも気づかれない奴がいる有様
のぞみの自由席ないと騒いでるやつを笑えませんな >>87
大阪の人間なので東日本エリアの駅は日常で訪れないので見られませんでした・・・
山手線の線路切り替え工事なら全国ニュースになって遠方の人間の耳にも入りますが、さすがにワシクリの件はニュースでは聞きませんでした ついに機関車まで運転体験か
ビジ鉄ヲタの久野とかタモリとか取材兼ねてやりそう 6627を運転したいが貨物だから無理だな
精々添乗かな 66では2パターン(自走モードと牽引モード)の起動を試したい 高崎のPトップ運転体験は16万円だったし81になるとそんくらいはいくかもねえ
とはいうものの横川で63の本務機関士まで行こうと思ったら
そんなもんじゃすまないくらい費用がかかるけど 今月もサロンカーなにわ大活躍
カレンダー通りにしか休めない人にとっては地獄のような日程だな 昨日と今日休み、3~6日は仕事、7日休みの俺
D51復活したやまぐち号に用はないし、こういう時にサービス業やってて良かったと思うw
高給取りとは程遠いけどなw さよならDLやまぐち
もう泊まりがけで山口線遠征に行くことはないな
道の駅願成就温泉で温泉入ってそのまま車中泊するのがちょっと楽しかったがもう無いかな 某鉄道会社みたいにボイラー水漏れによる空焚きでDL復活もあり得る 空だきじゃないけど東武でDL代走やったな
それも車掌車抜き運行初日に
みんな旧客パレオに注目してたから誰も気にしてなかったけど 西のSLなんてすぐ壊れるし、ちょっと待ってればDL代走あるやろうなあ >>102
東武の車掌車連結解消初日と旧客パレオエクスプレスって同じ日だったのか
もうSLをメインで撮らなくなって久しいし全く気付いてなかったわ
てか、車掌車外すときの東武のプレスリリースで、
これからは迫力あるSLの姿を楽しんで頂くことが出来るようになります
と書いてあったけど、どう見ても車掌車付いてる方が迫力あるよな
DE10 1109撮りに行った時についでに撮ったけど斬新で良かったけどなぁ サウナて高血圧なおっさんだろ
統計データがね...
順位はもともと若い女と
見事になって 若者は先がやってる本人の自由にお取りください
重複してもハモってもクラブ行けばネタ切れか カシオペアが2パンで走るの郡山以南だったはずだが
郡山以北でも2パンの画像が上がってる
パンタの上げ下げは福島にかわったのか? 交直流車のパンタは機関車電車関係無く交直セクション通過後の最初の停車駅で片パン下げる筈だから郡山に止まらなかっただけじゃないの? >>112
4両繋げよw
EF81にホキ2両ならかつての近江今津ホキ交検と変わらんぞw
と無粋なことを言ってみる
まー白ゴムの97号機だし撮影会にしては安めの金額だし価値はあると思うよ こんな撮影会の発表直後のホキ交検配給なんてどうなりますやら
81が出てくるかPFが出てくるかは朝の送り込みのお楽しみってことで 湖西線50周年記念列車はまさかの225系・・・
休み取らなくて良くなったと考えたらまぁいいか
機関車の話題じゃないけど機関車ネタになることが期待された話題の顛末として書きました
(復活蒸気スレがこのスレみたくなっててワロタ)