JR総連・東労組を語るスレvol.175
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>>441
おいおいどうした反論はないのかｗ？
今頃自分の愚かな行動に気が付いて震えてるのか
まぁもう遅いけどな。女だから甘く見てくれると思ったら大間違い。
キミがやったことは普通にコンプライアンス違反
上司がいくらかばっても世間は厳しいぞぉ 脱退か残留か
エサ次第だろ
まあ組合問題にかまってられるほど
この会社、もう余裕ないんだけどな
要員不足極まれり
あと10年早く動くべきだった >>461
それを解消するのに邪魔だったから東労組を潰したんだろ みんな不安なのは効率化するのはいいけどされた人達はどうなるのかってこと 残留者や役員が決まって言うのは「目先の利益に囚われるな」だけど、脱退しない方が利益になるってのが全く理解できない。
会社が残留者や施策反対者の方を大切にする根拠って何？ >>462
東労組が邪魔など浦電の問題が出た時点ではっきりしていた
経営陣が今回動いたのも結局、国の命令にすぎない
若い奴には自分で考えろ言い続けているが
上は自ら考え自ら行動できないということだ
責任負いたくない、出世の障害etc 野球と言えば、なんで毎年金取られるの？
収支もよくわからんし。 >>464
保険みたいなもんで目に見える利益ってのが無いから理解出来ない人には一生理解出来ないだろ >>467
お前お布施してんの?
周りにいねーぞそんな奴。
よくあんな野球部応援できんなあ。
速攻で脱退した奴らねwww 今日、都市対抗野球に向けた資料？1枚もの配られたけど、マスコット変わった？ バリバリの役員やってて歳で出向したおっちゃんから都市対抗奥さんと行きますが合流してもいいでしょうかメールきてわろた。組合とスポーツは別！って考えみたいだけど今回は誰も行きません言ったら返信ないわ 毎回変わるだろ
しかし今回の女もコスプレ糞女がいた職場と似たような職場だな
しかしいつも思うんだが応援団は一体どこで練習してんた？まさかぶっつけ本番？ 東京地本のHPによると上車は10月20日から2徹1日勤減でマイナス8 人か。
協約切れ直後ってとこが何とも…
新人車掌（ほぼ全員パイパンだろうが）が前後期で20人配属され、
10人ウテシに出るとすれば、18人余剰になるわけか。
転籍第一段は役員かな？ボス猿かな？それとも若手残留者かな？
転籍先がどこかも注目だな。 仙台駅もとうとうJESSが入るのね。
あと、常磐特急の車掌の1人乗務化。
これでも会社は安全だというから驚き。 >>478
∠〇を優等に乗せる方がよっぽど危ないでしょ。 2人乗せても1人は居眠りするだけだって証明しちゃったからな >>477 あんたリアルな計算するねえ。退職者と産休いれても確実に人余りそうだな。さてどうなるかねえ、俺は役員からより若手残留組からやられると思うけどね。一番効果高いの若手飛ばすことだからなあ カンパノルマとかおかしいだろ…。
一定の金額が集まるまで徴収やるとかカツアゲだよ。若手は断れない事を知ってカンパ強要とかパワハラか？カンパしても優勝できなく仕事してない野球部は応援できん。 脱退した管理者としてない管理者、乗務員同士で睨み合い、明らかに聞こえる声で陰口の言い合い。脱退済みの管理者と組合役員は毎日職場を見張って何かと小競り合い。事象や事故は例年になく多発。
もう職場の雰囲気は最悪だわ。
早く乗務員なんか辞めて転勤したいけど、脱退しないとそれも無理かな？ >>484
うちも同じ感じだよ。
この会社に見切りつけて公務員試験勉強中。 >>485
俺は他社で通用する気は無いから、多少待遇悪くなってもここで定年まで頑張るつもりだよ…もう客に罵倒されてもいいから、社員や組合関係の小競り合いが無いとこに行きたい。 常磐特急を車掌一人にしたら中央特急も近いうちに遣られるね…まぁ新宿レチは人が足りないから問題ないか レチ一人で騒ぐ人は意外とちゃんと仕事のこと考えてんだな。売りに入らないでいいなら特急車掌なんかクソ楽だろ 東労組関係者で会社に不満をもつ人達は
都市対抗に来てヤジを飛ばせばいいんじゃ
ないかな？
自社の選手にwww
野球部は会社の手先で即行脱退してる
だろうし、憎き幹部も来る。
なんなら相手チームの方に入って偽装
してもよし。 再加入であれだけ騒ぐってことは
新入社員はマジでゼロなんだな。 そりゃあ、研修中に人事課からあんなこと言われればはいらないでしょう。 組合にいいイメージはなかったけど、部長級がわざわざ各駅訪問して、選ぶ権利はあなた方にあるからと、中立的見解を装ったプレゼンをしていっていたけれど、下心が見え透いていて気持ち悪かったわ。
組合を抜ける口実にはなったけど、会社への不信感も増長した。
同じレベルの争いとまでは言わないけど、50歩100歩だわ >>489
組合に不満あるやつらは、サマーキャンプ行って本音ぶちまけてこい
って言ってるようなもん
そうゆう奴はきっと野球好きとかじゃない限り都市対抗にも行かないよ やっと金曜日
支社勤務だと金曜日というフレーズだけで歓喜し、日曜日の夜は非常に憂鬱
今週は3連休だけど、日曜日は都市対抗野球の応援…
病院にも通い始めちゃったし、身体がボロボロ >>477
関係なく優秀な順から出すだろ
辞めてなきゃ出した先で辞めさせるだけ
どのみちなくなる職場だからな >>485
うちなんか管理者が転職活動中だわ
お互い頑張ろうって言われたよ >>495
早ければ来年にも上車の高崎線行路を高崎に、宇都宮線行路を宇都宮に、
常磐線行路を水戸に移管するって噂はマジなの？
だとしたら若手脱退者１８人を丸車に異動させて、
∠〇はじめ残った奴らはまとめて首都圏から排除、っていう可能性もあるわけか。 相変わらずコスプレ馬鹿女は自分の姿をさらしてるな。
犯罪犯しても何食わぬ顔でツイッターとは畏れ入る。この会社のどこが法令遵守なんだか。
それともコンプライアンスなんて名ばかりで気分次第でいくらでも解釈が変わるのかな？ 掲示一発で不当労働行為が無くなるんだからコンプライアンスなんて無いようなもんだろ ハマ支社の営業職場は、公募制とかの結果で戻ったのがいるね。あとは9月の昇進試験の結果で戻るって言ってるのも何人かいるかな…。
ワイはもう組合は面倒くさいから戻らんが、正直会社のやり方にも嫌悪感がある人がいるからそういう人が出るのもしょうがないかなとは思う >>497
上車は都市手当高いからね。
宇都宮、高崎に移管ですよ。 >>492
本当にそう
組合も会社もバカじゃねーのって思ってる 不満があるくせにこの会社にまだ留まってるお前が一番バカだろwww >>487
> 常磐特急を車掌一人にしたら中央特急も近いうちに遣られるね…まぁ新宿レチは人が足りないから問題ないか
まぁ、その前にシクレチは転勤だね。 >>498
まだ辞めてないからな。
神経が図太いから仕方ない >>505
丸の内のダメなヤツと新宿の有能な奴でトレードだな >>484
うちも同じだわ。もしかしてうちか？w
もう限界だから脱退したわ 高崎水戸は地方紙者だけど宇都宮は一応首都圏だから希望はある >>512
過激派三地本の車掌職場ですわ。
今まで静かだった分、支社からもお達しが来たのかもねw管理者、指導員、乗務員全員ギスギスしてるし、特に脱退したマイプロ委員会積極的な方々と、会社嫌いの中堅の対立が激しいわ。国労と玉葱は高みの見物ww >>515
逆にその方が良いかもしれないね
接客しなくていいし 嫌いな先輩後輩と一緒に組まなくて済むというメリットもw 管理者が優秀な残留者を狙って添乗しやすくなるからな >>514
うちじゃなかったか。穏健と言われる地本だが職場の空気は似たり寄ったりだな。無視とかそういうのは無いけど。 車掌の一人乗務がイヤ？舐めた事言いなさんな。
駅なんて既に一人勤務なんてトコはざらにある。
今まで甘い汁吸ってきた報いだろうが。 ポテの同期から聞いたけど各私鉄の仕業を取り寄せてるってマジ？
明けでこれくらいまでなら乗せても事故らないギリギリまで増やすって… >>522
それでも甘いと思うよ。
オーバーランなんて即会社クビが妥当だと思うし、
電車遅らせたら１分辺り一万位の罰金取ってもいいわ。 >>518 もうここまで残留してるやつに優秀もくそもないだろwお偉いさんでももうここまで残留してる奴は、知らねーよ勝手にしてくれとまで言ってるんだぞ。 >>487
あずさかいじだっていつ全車指定になってもおかしくないからなぁ >>524
それじゃ駅も誤発出したらクビ、苦情1件につき罰金1万な >>529
ドア閉めのタイミング、放送の仕方、停車位置のズレ、空調、その他諸々、
お前らのいい加減な仕事ぶりのおかげでどんだけ苦情貰ってると思ってんの？
そう言う苦情に対しても当該乗務員に対して一件一万の罰金取ってもバチは当たらないと思う。
それに、電車遅れてるのにポケットに手を突っ込んでタラタラとエンド交換してる奴、見てるとマジで殺意がわくわ。 基地はどこでもいるから、どう対応してもどう調整してもクレームは入るわな
駅やってれば悪い意味での多種多様さはわかるでしょ >>526
優秀でも抜けたくても抜けられない奴はいるよ。悪い意味で人間関係を大切にしてる奴。 >>501
上野だけが高いわけじゃないだろ？w
上野の肩をもつわけじゃないが！
あそこは三線区(数年前まで成田線)乗って臨時線区もアホみたいに乗ってるんだよw
何処にでも現れるからゴキブリ車掌区って言われてしそこら辺のE電に比べたら貰って当然だと思うぞw 荒んでんなぁ
うちに人財担当助役とかいう
お気に入りとの飲み会しかやらん助役いるんだけど
なにあれ >>533 うーんとさこの情勢でここまで抜けてない時点で優秀じゃないんだよ、まともな判断力ないんだから。
上も少し前まではそう見てる人もいたよ、あいつは優秀だけどみたいなね？でももう終わりだよ、擁護してた課長クラスでももうやめてもらってもいいとまで言い出してんだから。現実見ようぜ残留組は >>539
乗務員区は、特に平成1○年採用あたりまでは未だに組合を強い後ろ盾だと思ってるから脱退は難しいと思うよ。上の世代に逆らえなくて辞められない奴は多い。 >>541
法律違反だったとしても、国家権力の意向があればどうとでもなる。
レッドパージしかり、日本航空の組合問題しかり。
歴史は繰り返すし、それに学ぶのが利口じゃないの？
もちろん労働組合に熱心に参画するのも抗う手段だけれど、それで飯が食えるのか？ >>540 だからその程度の奴ってこと。そんな奴を優秀だともう思われないよ？あのさ仕事きちんと優秀にこなすけど業務指示違反毎月してる奴と普通にこなしてミスしない奴どっちがサラリーマンとして正しいと思うのよ。
まだ残留してる奴は上から見たら頭おかしい組合役員と変わらないからね、もう気づいてよ。今の残留組で優秀な奴なんかいないから。 >>543
穏健派地本だが今月に入って若手がまとまって辞めた。組合行事の幹事を任されててその行事が終わったかららしい。義理を通して残っていただけだから、何とか変な目で見られないで欲しいね。 転職が決まってる俺は気楽ですわ。
無敵の人状態です >>514
ウ○車か？？
もしそこの中の人なら…あそこは熱いから心中お察しします >>530
お前みたいなバカな駅員の誤発や誤案内のせいで乗務員も苦情もらっているからどっちもどっちだわ
自分だけと思うな無知が 乗務員叩きは乗務員を一度やって転勤して後悔してる奴らの妬みだろう。
普通違う部署の人なら乗務員のことはわからない。 >>551
乗務員から異動したがる奴らの気が知れない
○すマンになりたいんだろうか >>548
そこじゃないと思うぞ！
国労、玉葱もう片手も残ってないのでw
まぁあそこは車掌区中では熱いなのは認めるw
聞いた話しだと脱退した人も組合嫌いとか昇進狙ってる若手の一部に抑えてるみたいだし！ >>543
逆に聞きたいんだが、優秀な脱退者っている?
俺は一人も知らないよ。
脱退者がチョンボしまくりで迷惑してます。
ああいう使えないのはとっとと粛清してくれwww 工事事務所へ異動してみたいとかいう乗務員居ないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
