【色々】第45宮脇俊三スレ【行きたい所があるんで】
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| / `j ゚' ヾ、 i ,,j <私の事よりも、もっと汽車ポッポの話をしませんか。
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そんなここは、第45宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-6くらい。 FAQ
Q.最長片道切符の旅、志布志で寝坊しなければどうなった?
A.初出はここ。7スレ目、2001年12月
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1005998570/452-453
志布志 0624 快速大隅
国分 0909
15' 0924 556D
都城 1035
1:32 1207 625D
吉松 1345
20' 1405 836レ
人吉 1514
57' 1611 840レ
八代 1739
45' 1824 有明15号
川内 2039
と、川内で継続乗車となる。 テンプレは以上になります。
スレタイには、文字数制限があって、今の字数が最大です。
毎回【はるかクナシリに】【白夜は明けるウゥー】
と書いてくれる方、何か本当によろしくお願いします。
ご安全に。 明日の夕方の札幌行き飛行機から始まりですね
今年は丁度40年目に当たります スワローズが日本シリーズに進出する可能性もまだ残ってるな いや私はタイガース
って、どこ行くタクシーの運ちゃんだっけ >>8
すみません…
【これはない】第46宮脇俊三スレ【それはいらない】 >>15
厚岸から国泰寺行くタクシー
国鉄バスはいい便がなかったのだろう >>1
老年期のAAがいつ見ても痛々しい。
誰か中年期の作って。 1人でタクシーに乗ったのは
45年間でたった一回だけ 堀淳一を読んでみたいのだが、まずどれを読めばいいかな?
ググっても分からないので教えて。
宮脇みたいに全盛期がハッキリしているワケじゃないのかな。 最長片道切符の旅と同じ日を読み進めるのも面白そうですなあ。 丁度今頃は22:20のからまつ待ちで、旧札幌駅の駅ビルで一杯引っ掛けてるあたりですね >>23
堀先生の著作に何を求めているかで違ってくると思う。
第一作の「地図のたのしみ」は文庫になっていて手に入りやすいので、これから読むのが良いとは思うが
メインは地図の話なので、鉄道ものを読みたいのならば「消えた鉄道を歩く」からがオススメかな。 「からまつ」は函館本線経由であった。
石勝線はないので当然ではあるが、私はうだかにしていた。
幌向23時02分
上幌向23時08分
岩見沢23時14分(着) 「からまつ」は5時39分、やや遅れて間も無く帯広に到着。広尾線の始発でスタート地の広尾へ向かう頃だ。
今や広尾線も士幌線も地平ホームの帯広駅もない。 最長片道切符の旅のプロローグが飛行機
途切れ途切れでも最長片道切符の旅と称する
これが宮脇氏の単なる鉄ヲタと違うところ そういや、一世一代の暇を十分に使って、東京に一度も帰らずに旅したとしたときの行程表は誰も書いてないな。
調べてみるか。 ボロ急行に勤務させるにはもったいない車掌さんとか、天ぷらの夕飯か。 日本シリーズ開幕前日でもあったのか
万年Bクラスだったヤクルトと黄金時代の阪急じゃ
作中で氏が言ってるような下馬評だったんだろうな 阪急vsヤクルトの日本シリーズがあったことが凄いな
おそらく観客動員数最低の日本シリーズだったろう 貴様、大杉の幻のホームランを知らんのか!
いや俺も見てないけど 阪急上田監督のファールかホームランかの抗議が1時間にわたり
その後は、日本シリーズに限り線審を立てて審判6人制に戻したきっかけだったっけ 宮脇は「あれはファウルだと思う」とか言っておきながら、
その舌の根も乾かねえうちに「上田は思い上がっている」とかほざいてる糞ジジイだからな。
宮脇が死後にちっとも評価が上がらないのは性根が腐ってるからだなwww >>41
公表するつもりなどなかった日記の記述にケチつけてどうするのか
腐ってるのはお前の脳みそだ 33だが取り敢えず書いてみる。
まずは東京に戻ってきての新宿まで。
明らかに日が暮れての長時間移動は避けたつもり。
行程の書き方が種村流なのは勘弁してくれ。
第-2日目
上野1530(はつかり11号)
第-1日目
(はつかり11号)013青森035(青函連絡船1便)425函館445(おおぞら1号)757苫小牧842
(えりも1号)1134様似1200(国鉄バス日勝線)1426広尾(泊)
(註1)東京から千歳への航空機の始発は羽田7時00分発なので上記に間に合わない。
(註2)様似発の国鉄バスの時刻を遅らせても東京発は同じ。 第1日目
広尾802(824D)1001帯広1052(930D)1153新得1156(おおぞら4号)1308富良野1336
(632D)1456旭川1503(大雪5号)1737遠軽(泊)
第2日目
遠軽614(551D)752北見759(932D)1126池田1201(狩勝1号)1347釧路1445(237D)
1547厚岸1622(ノサップ3号)1755根室(泊)
(註)第1日目の広尾を5時40分発の始発で出ても2日目の釧路で上記プランに合流。
第3日目
根室531(234D)630厚床632(351D)738中標津746(324D)905標茶952(大雪6号)
1202網走1423(926D)1725湧別1731(941D)1739中湧別1810(1634D)1847紋別(泊)
第4日目
紋別528(622D)752名寄808(337D〜725D)1406南稚内1606(348D)1716幌延(泊) 第5日目
幌延620(はぼろ)1136岩見沢1211(226)1330沼ノ端1357(727D)1514札幌1547
(874M)1633小樽(泊)
(註)この後の長万部方面は17時29分発倶知安行き鈍行と,18時2分発函館行き
「ニセコ4号」,19時58分発函館行き「北海」などがあるが,倶知安行きに乗っても
翌朝小樽5時51分発の長万部行きに合流するし,「ニセコ」「北海」に乗っても真っ暗な
中を移動するだけになるので却下。第4日目で名寄から朱鞠内,仁宇布に立ち寄って
稚内に泊まっても同じことになる。
第5日目
小樽551(130)935長万部940(240)1307函館1440(青函連絡船8便)1830青森(泊)
第6日目
青森450(みちのく)624一戸639(532)729好摩742(927D)1040大館1046(1823)
1205弘前1226(1734D)1642東能代1721(446)1835秋田(泊)
第7日目
秋田531(832)1230坂町1242(128D)1521米沢1609(つばさ3号)1913大曲(泊) 第8日目
大曲656(824D)850盛岡858(そとやま)1416花巻1440(やまびこ8号)1520一ノ関1628
(335D)1822気仙沼(泊)
第9日目
気仙沼520(2920D)711前谷地716(824D)736小牛田742(1536)838仙台845
(まつしま2号)1043郡山1112(728D)1321平1341(ときわ8号)1506水戸1547(339D)
2006安積永盛(泊)
第10日目
安積永盛657(122)810黒磯849(566M)1005小山1021(739M)1124友部1127(478M)
1236我孫子1247(1237H)1329成田1434(437M)1548松岸1641(354M)1738成東1741
(654M)1806大網1810(快速)1948安房鴨川(泊)
第11日目
安房鴨川620(146M)703館山710(さざなみ2号)831千葉838(742F)903市川→
西船橋940(900E)956新松戸→北千住1025(快速)1037上野1043(551M)1054赤羽→
田端→新宿 >>49
大変とは思いますが頑張ってください。楽しみにしてます。 こういうtweet bot欲しい。作り方わかんないけど。
2429dアカウントは楽しい。 面白いけど、気になったところが
・第5日目が二つある
・小樽から長万部への列車は直通? 胆振線経由じゃないのでは >>55
33氏じゃないけど
小樽551()738倶知安746(828D)1033伊達紋別1120(すずらん2号)
1410函館1440(8便)1830青森、かな。結果同じなのね >>55
>>57
うっかりしていました。
第6日目
小樽551(130)738倶知安746(828D)1033伊達紋別1120(すずらん2号)1410函館1440
(青函連絡船8便)1830青森(泊)
この後,第n日目→第(n+1)日目に変更。 第12日からの続き
第12日目
安房鴨川620(146M)703館山710(さざなみ2号)831千葉838(742F)903市川
→西船橋940(900E)956新松戸→北千住1025(快速)1037上野1043(551M)1054赤羽
→田端→新宿1203(中央特快)1217三鷹→西国分寺1252(1221E)1324南浦和→大宮1352
(729M)1525倉賀野1550(244D)1812拝島→立川→尻手(→川崎(泊))
第13日目
(川崎510(南武線)512)尻手517(南武線)525浜川崎535(鶴見線)548鶴見→品川
→代々木→御茶の水→神田→秋葉原→錦糸町741(732F)750東京816(こだま215号)
858小田原934(325M)1023沼津1042(636M)1233国府津1312(790M)1338茅ヶ崎1350
(351D)1510橋本1529(1445)1541八王子1639(アルプス9号)1826甲府(泊) 第14日目
甲府826(富士川2号)1111静岡1123(445M)1211掛川1220(635D)1444豊橋1509
(伊那5号)1818飯田(泊)
(註1)掛川12時20分発の前の二俣線の列車は7時58分発ゆえ,甲府をこれ以上早く出ても
同じ結果になる。
(註2)第13日目の甲府着18時26分から逆算すると東京発10時16分の「こだま229号」
でよいため,川崎をあと2時間ほど後に出発できる。そうすると第12日目は川崎でなく
立川で泊まってもよいかもしれない。 >>62
筑豊本線の若松駅とかは、
駅もすっかり小さくなった。 駅は寂れても町は小さくならないというのはあるか?
なくなってしまったが、三木鉄道の三木駅などはそんな感じだったのだろうか。 飯田線で「かような贅沢」をしてみた。豊橋に夜に着けばよく,逆にたどると第12日目を
大網から始めることが可能で,そうすると房総半島一周を明るいうちに出来る。
第12日目
大網636(227M)851安房鴨川854(158M)1033君津1037(快速)1139船橋→西船橋1228
(1204E)1244新松戸→松戸→上野1343(563M)1354赤羽→田端→新宿1502(中央特快)
1516三鷹→西国分寺1559(1525E)1631南浦和→大宮1703(873M)1839倉賀野(泊)
第13日目
倉賀野653(230D)901拝島→立川→尻手→浜川崎→鶴見→品川→代々木→御茶の水
→神田→秋葉原→錦糸町1421(1312F)1430東京1440(こだま253号)1522小田原1542
(東海5号)1620沼津1639(648M)1829国府津(泊)
第14日目
国府津627(836M)648茅ヶ崎653(329D)800橋本809(703)822八王子→高尾848
(533M)1020甲府1049(富士川4号)1249富士1314(455M)1353静岡1455(327M)
1541掛川1548(639D)1817新所原1827(465M)1838豊橋(泊) 第15日目
豊橋551(1221M)1259辰野1304(天竜4号)1409小淵沢1434(245D)1719小諸1722
(あさま16号)1741軽井沢(泊)
第16日目
軽井沢648(128M)749高崎812(とき1号)947小出1023(奥只見)1342会津若松1413
(いいで)1611新津1614(631D)1651新発田1735(830D)1822新潟(泊)
第17日目
新潟641(130D)939柏崎953(よねやま)1059越後川口1140(140D)1456豊野1635
(323)1826直江津(泊)
第18日目
直江津800(240)848糸魚川850(128D)949南小谷952(アルプス6号)1131松本1151
(しなの6号)1422名古屋1519(921)1744津(泊) (註1)豊野からは急行ではなく鈍行でスイッチバックを通ることを優先した。
中央西線を鈍行で行くことに主眼を置けば以下のようになる。
第16日目
豊野1624(とがくし3号)1740直江津1756(428D)1844糸魚川(泊)
第17日目
糸魚川634(124D)738南小谷743(334M)952松本958(830M)1226中津川1247(快速)
1414名古屋
(註2)名古屋15時19分発の921列車は天王寺行きの夜行だが,いくら何でもこれに
和歌山まで乗るわけにはいかない。(それはそれでおもしろそうだが)
個人的には,16日目で小出で急行「奥只見」を捕えたあたりがなかなかの出来映えだと
思っている。わかるひとにはわかるだろう。 40年目にしてなんかすごい人湧いてるな。生暖かく見守ろう >>67
当時の時刻表買ったらやりたくなると思う
>>65
巻末の旅館一覧からすると
大網ではなく茂原泊のほうが現実的では
…妄想上の現実だけど >>68
言いたいことは はっきり言った方がいいぞ Amazonで1978年10月号の時刻表復刻版が750円で売ってるぞ >>73
昭和36年というと、宮脇氏が初めて外国へ行ったのはこの時かな。 >>74
そうだな
その後ミラノに寄って愛子さんと離婚の話をしたというやつ 無理もない話だが、今乗っている北陸新幹線は見ようによってはナベヅル路線だな。
東京から高崎まではほぼ真っ直ぐで、その延長上に上越妙高、昔の脇野田があるのだから。
軽井沢も長野も通らずただひたすら日本海側を目指すのは認められないだろうが、そんなことを思った。 真っ直ぐがいいなら飛行機で。陸に何があろうと空は関係ない。
北陸新幹線は信越本線・北陸本線の新幹線なんだからあのルートで良い。 マジレスするとまっすぐ行こうとしたら上信越高原国立公園の真ん中を突っ切ることになる
法的にもアウトだし草津白根山や浅間山の火山活動の活発なのにトンネル掘れるか >>79
地学なんか理数科じゃないとやらんのでは? >>81
俺 普通科の文系だけどやったぞ
化石とか掘りに行って楽しかった 理系の高校生は地学やっても入試科目で使えないから必修じゃない限りは受けないよな
地学は暗記科目だから文系の方が人気
自分の高校でも文系しか地学選択できなかった
地質学科だって試験科目は物理と化学 え? 俺、物理・化学・生物・地学全部、Uまで必修だったな。
ゆとり世代の教育は受験優先してるからダメなんじゃないの? >>80
コストに見合う需要がない
東京-名古屋-大阪とは交通量の桁が違う 今日から始まった神保町の古本祭り
神保町交差点の南西側、スーツセレクトの前の左端の店に
昭和50年台前半の時刻表が結構あった。1500〜2000円 世田谷に安く土地を買える時代の人だった、
ってこと? 客車とディーゼルカーの併結列車に乗れなくて残念だった日か。 ほんの数分の差で特急料金は返還されず、食事は昼も夜も選択ミス、おまけにカメラを無くす散々な一日。 >>99
弘前の昼食は選択ミスというより選択しなかった 今日は鶴岡の雨の中の花嫁とか
ぼくに水割り頂戴とか
印象的な場面が多い ドキュメンタリーじゃないんだから、それくらいは自然なこと 取材ノート、
出版したのはどうだったのか。
遺族は原稿を集めて本にしちゃう、
ってやつ? ドキュメンタリーじゃないけど、
ノンフィクションとちゃうの? 盛ってたのか、初めて知った。
今日は11両の鈍行客車で始まり、秋田美人以前の女子高生に、盛岡発盛岡行き!?の急行そとやま。
そとやまなんて知らなかったから、最初はその存在が信じられなかった。 「ボクに水割り頂戴!」は、取材ノートだとグループ内での会話、ってなってる件ね
まあ、あの時代だと、それでも十分面白いとは思うけどね。
よく読むと、どっちとも取れる書き方だし、そこで文章の価値が薄まるわけでなく
俺的にはむしろ、星の王子を栗原さんに書き変える必要性を問い詰めたい >>107
違うよ
紀行文という文学の1ジャンル
古くは伊勢物語から奥の細道とか
全くの虚構ではないが、ノンフィクションでもない
国文学の世界では、基本中の基本らしいぞ 私の書いているのは旅行記であって旅行日記ではない、というヤツではないか。 >>112
日記は日記で日記文学という1ジャンル
和泉式部日記や蜻蛉日記なども虚構の方が多い
ここで嫌われている種村氏の著作の方がノンフィクションが多い
出自が、新聞記者と文学系出版の編集の違いだろうけどね 種先生はいつも一人旅で取り巻きはフィクションだったら・・・ちょっと怖いな 日本ノンフィクション賞受賞した
時刻表二万キロはノンフィクション、
ってこと? 時刻表昭和史はノンフィクションの体裁じゃなくて
小説と銘打ったほうが良かったのでは、と思う 俺の原稿用紙には紀行文はあるが、ノンフィクションなぞ1文字もないぞ 毎年思うが、氏が書いてるほど天気悪いかねえ。東京は快晴だし、文化の日に雨に降られた経験はあまりない。 「『近代化』の道行文―宮脇俊三『時刻表2万キロ』―」の山崎正和氏が
文化勲章を受賞したんだね。おめでとうございます。 丸谷才一氏のお気に入りで、良く対談をしてた評論の人か
丸谷才一氏は椰子が笑うの文庫版で対談風の解説書いてたっけ 922 名無しでGO! sage 2018/11/03(土) 14:16:43.20 ID:IsM3Fzsk0
宮脇先生信者の杉山淳一クンはネットメディアで何本も連載を持ち、
テレビにも何度か出演し、ジャニーズと共演したこともある
先日のMXテレビ5時に夢中にも出演していた
現在最も活躍している鉄道ライターの一人である
同じく原クンも先月の皇后陛下の誕生日には新聞各紙からコメントを求められ、
来年春の天皇陛下御退位に向けて各メディアで大活躍することであろう
その一方で種村クンの信者の活躍とやらは果たして? 一人しかいないバカに付けるクスリが無いだけ
どうもこうもない 北陸新幹線のせいで、関東でも、金沢や福井への日帰りカニツアーが普通に販売されてるのを見たら、先生はなんと言ったんだろうなぁ >>124
河出文庫の巻末に解説代わりに収録されていた書評ですね
何べん読み直しても目頭が熱くなる名文 >>130
逆に言えば
チルド輸送の発達によって
東京でも北陸と同じ鮮度のカニが食えるということ でもそういうのってあくまで程度の問題だよね
大昔の人からすれば、東海道を一日で走破してしまうなんて!
て言うかも 来年以降タラバガニの漁獲高が大幅減少かも
って朝のラジオニュースで言ってたな 宮脇氏の鉄道人生で、
もっとも変化を実感したのは、
東海道新幹線開通なんやろうか。 それとも、在来線こだま号か、丹那トンネルか、関門海峡トンネルか… 武蔵野線、新松戸ー西船橋開通も
インパクトがあった 西船橋からの続きは、あさっての土曜日にやろうと思う。
「あさってもいっしょに行くか」 と私はきいた。「もう行かないんだ」 と彼女は答えた。
―最長片道切符の旅第12日目 第18日目
直江津800(240)848糸魚川850(128D)949南小谷952(アルプス6号)1131松本1151
(しなの6号)1422名古屋1519(921〜はやたま,車中泊)
第19日目
(はやたま,車中泊)500天王寺513(普通)634和歌山638(422)913高田914(528D)
1010奈良1017(快速)1105大阪→京橋→長尾1443(938D)1513木津1537(244D)
1636柘植1650(くまの)1741大津(泊)
第20日目
大津558(725M)602山科612(454M)713近江今津716(641D)742近江塩津811
(322M)854米原928(540M)1018岐阜1115(729D)1508高山1556(829D)
1800富山1820(雷鳥32号)2040敦賀(泊)
第21日目
敦賀740(954D)950西舞鶴1037(あさしお1号)1214豊岡1309(あさしお4号)
1546京都1617(ひかり135号)1705西明石1723(838M)1806芦屋→尼崎(泊) 第22日目
尼崎654(423D)905谷川920(830D)948野村1011(740D)1112加古川1149
(みまさか1号)1350津山1359(686D)1624鳥取1632(837)1731倉吉1752(大社)
(→伯耆大山))1853米子(泊)
第23日目
米子525(920D)713備中神代741(821)906備後落合1041(ちどり2号)1252宍道1347
(533)1409出雲市1433(まつかぜ1号)1543江津1554(337D)1936三次(泊)
第24日目
三次640(724D)833府中846(536M)943福山947(快速)1027倉敷1034(925D)
1218新見1315(840D)1514津山1522(647D)1714岡山(泊)
第25日目
岡山607(1533M)656宇野715(宇高連絡船7便)815高松825(むろと1号)945徳島1012
(よしの川3号)1133阿波池田1141(あしずり5号)1500窪川1611(849D)
1707江川崎1727(849D)1846宇和島(泊) 第26日目
宇和島720(しおかぜ2号)914松山950(146D)1022堀江1143(仁堀航路4便)
1323仁方1407(2936M)1527三原1626(343M)1743広島1828(快速〜1521M)
2115小郡(泊)
第27日目
小郡448(533D)739益田814(825)1049長門市1121(732D)1236厚狭1300(特別快速)
1425折尾1448(快速)1526香椎1528(741D)1553宇美1740(830)1807吉塚1855(2856D)
1952飯塚(泊)
第28日目
飯塚617(721)643上山田725(623D)744豊前川崎752(2726D)806後藤寺816(1536D)
841新飯塚921(2826D)941直方1117(231D)1145伊田1239(428D)1328行橋1342
(548M)1404城野1405(731D)1630夜明1654(636)1811鳥栖1831(さくら)
1856博多(泊)
第29日目
博多817(平戸)1307諫早1352(かもめ8号)1516佐賀1600(531D)1648瀬高1722
(3133M)1840熊本(泊) 第30日目
熊本540(2731D)951大分1050(にちりん3号)1415宮崎1442(333D)1721志布志(泊)
第31日目
志布志544(623D)825国分924(556D)1035都城1207(625D)1345吉松1405(836)
1514人吉1611(840)1739八代(泊)
第32日目
八代612(127)742出水804(明星3号)855川内905(926D)1101薩摩大口1200(快速)
1223栗野1242(835D)1413西鹿児島1544(745D)1830枕崎(泊)
第32+1日目
枕崎630(732D)929西鹿児島941(富士,車中泊)
第32+2日目
(富士,車中泊)1010東京
ようやく東京に戻ってきた。36日間の旅行になる。
枕崎に着いても「もっと乗っていたい」と思うであろうから,帰りは「富士」にした。 >> 151-3
ありがとうございます。
時刻表さえあれば誰にでも出来ることですが,だんだん疲れがたまってくるような
気がして,「富士」で東京に戻るところを書くあたりはぐったりしてきていました。
・第18日目で「乗るわけにはいかない」と以前書いた「はやたま」に乗りましたが,
津で泊まったときには氏のプランに収束し,高山まで到達した先も,
高山605(821D)811富山820(雷鳥6号)1002福井1026(大社)
となり再び氏のプランにつながります。
・細かい話ですが第19日目,大津泊にしたことで京都や敦賀まで顔を出さずに済む
ようになりました。
・第23日目,江津からの三江線鈍行を捕まえられたときはほっとしました。
・江の川を明るい間に見たいという「贅沢」をしても翌日岡山までたどり着けます。
・氏と同じで第28日目の上山田線上山田〜豊前川崎が全ての軸になりました。
ここから逆算すると27日目の小郡は4時48分発とせざるを得ませんでした。
・第28日目の鳥栖から「さくら」のヒルネにしましたが,そのまま東京へ帰りたく
なっていたかもしれません。 ・第27日目の美祢線では「あきよし」にも再婚列車の「さんべ3号にも乗れませんが,
29日目では,「この切符のために走っているような」「平戸」にほぼ全区間乗っています。
・第31日目は,記載のプランよりも
志布志624(625D〜快速)913国分
の方が妥当でした。>>7のプランです。
結局氏のプランに収束することが多く,列車本数の少なさの影響もあるのでしょうが,
原案の完成度の高さが窺えます。
「奥只見」をつかまえたところ,「はやたま」に乗ってみるところ,最後は「富士」で
余韻に浸りながら(?)帰るところ,あたりが見所と言えばそんな感じでしょうか。
おつきあい下さった方々,ありがとうございます。 間違いを見つけたので,以下のように訂正します。
第28日目
飯塚617(721)643上山田725(623D)744豊前川崎752(2726D)806後藤寺816(1536D)
841新飯塚921(2826D)941直方1117(231D)1145伊田1239(428D)1328行橋1342
(548M)1404城野1521(735D)1610香春1619(925D)1642添田1758(737D)
1854夜明1901(640D)1955久留米2002(182M)2054博多(泊)
香春で添田線に乗り換えるのを忘れていました。
他にも間違いはあるかと思います。その際はご指摘頂ければ… 新幹線は乗っている時間を減るのは大きい。上越とか北陸は。 ふと「三本杉岩」を思い出し、画像検索してみた。
確かにあれは三角関係岩だな。 宮脇氏がよく眠る人・よく食べる人と訪れた徳島県の祖谷渓で、インスタ映えを狙って
あの小便小僧と並んで写真を撮る者が続出して問題になってるそうだ。 徳島ケンミンとしては、あんな場所で写真撮ろうと言う時点でキチガイ
そのうち落ちて死んどけばいいんだよ >>162
「落ちる方は落ちてしまいやけど、拾いに行くのは大変なんやで(うろ覚え)」みたいな話をしてたのは
何に収録されてたのか思い出せない。 今日は最長片道切符の旅に復帰の日ですな。
南武線、鶴見線、京浜東北線、山手線、中央線、東海道新幹線、東海道線、御殿場線、相模線、横浜線。
登戸〜八王子なのに忙しない行程ですわ。 >>163
「ローカルバスの終点へ」の濁河温泉
濁河温泉も小坂からのバスが廃止され、木曽福島からの夏のみ運行になって久しい。 予約すれば、高山から送迎してくれるんじゃなかったかな >>165
祖谷渓の話なのでおそらく違うかと思います。 >>163
>>165
>>167
汽車旅12ヵ月の3月ですね。
祖谷溪が正解。
落ちるほうも大変だろうが、それを回収するほうはもっと大変だ
です。
片道切符は再開か。
風邪は長かったですね。
風邪ひいた日の最後の、南武線は夜でもよいが、鶴見線は明るいときに乗りたい。
はわかります。 >>168
それです。ありがとうございます。早速引っ張り出してみます。 >>168
そうだ、濁河温泉は、ガードレールのすき間からうまいこと落ちよる、でした。 「車掌さん、どこかで会いましたね」
「そうですか」
「いや、たしかに会ったことがある」
「どこでしたかな」
「奥羽本線のような気がする」
「私はずっと和歌山ですが」
「たしかに見覚えがある」
「申しわけありませんですなあ」
酔っ払いと車掌の会話である。 勝谷誠彦が先生のところに行ったか
晩年はやたらすりよってて邪魔くさかったけど、原武史みたいに生前知ってるわけでもない奴が出てきたら知り合いなだけまだマシだったかと思ってしまった 2000年の月刊旅の宮脇特集号は、勝谷氏がメイン執筆者だった。合掌 >>175
こないだプレミアムアーカイヴとかなんとかで再放送してた。
Blu-rayに焼いといた。 調べたら、一昨年再放送されてたんですね、これは知りませんでした。
多分、南米旅行に行ったのがこの収録の後と思われますが、それで足を
悪くして更に弱り、2年後には休筆。この時も、ストーブ列車の客車の
デッキを上がるときに中山忍に手を添えられりしてはいますが、元気に
動けていた最後の時期なのかな 何となく他の動画も探してみた
https://www.youtube.com/watch?v=LG8BUjTPhsY
『線路の果てに旅がある』に書かれてる日テレ系の旅番組
はこれですね。まだ60代前半なので若々しい。
この2年くらい前に、本四連絡橋の開通特番?に出た時の
映像も見たことあるが、今は見当たらなくなってます。 死んでも価値があるのはすばらしい。ひがまれるわけだ。 死んだのに誰?って言われてるのはレイルウェイターのなんとかだっけ? そういえばJTB時刻表ってなくなったんだっけ
先生にとっての「時刻表」とはアレだよな _____
///////////ヽ,,
f メー-----ー弋メヽ
ト| ___ ____ ____ .|ミミ| __________
ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ| /
f|.-=・=H-=・=~iー6}リ < おやおや、JTB時刻表がなくなったとは
'ヒ______ノハ、_____ノ !!| | あきれたデマ飛ばしでありぞっとしない。
f _, ,ム、、_ ./ \>>183クンは書き込む前にレスを見直すよう苦言を呈しておく。
ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\,____// /~丶_
人,_____/ / \
/|_/又 \ / 日毎に最長片道切符に対応したレスがウザくて離れてたが 漸くいなくなったか 先生と同い年のナベツネはしぶといのう・・
http://news.livedoor.com/article/detail/15720007/
>>190
それくらいいいじゃないの
新しいネタはなかなか出てこないんだし 同じ年なのか…。
言われてみれば確かにそうなんだが改めて言われると衝撃的だな。
まぁそれ言ったらもっと年上の中曽根元総理が生きてるんだよな。 夜行列車が絶滅した今
夕方にジェットスターで札幌に飛び
夜行バスで稚内や根室に行っても
俊三氏と同じ感銘は得られないだろうな >>192
悪い奴ほど長生きするってことだね
>>193
そりゃそうだろ 場所に行けば同じだろう。住んでいるわけではないし。 台湾の畳屋のおじさんがもしご存命なら、生前退位についての意見を聞いてみたい。 40年前の昨日で終了か。
東京までははやぶさか有明プラス新幹線か? なんで宮脇先生は国鉄に入らなかったのかな
出版社に惹かれる要素があったのかな? >>205
国鉄に大卒が文系で入るのは運輸省より難しかったんだぜ
たぶん東大でも文学部では無理 国鉄の大卒枠ってそんなに難しかったのか
本社でデスクワークするのは先生が嫌ったのかな 父長吉が立身出世主義だったので、
現業部門のある会社に入るのに反対だったらしい。 宮脇「高輪ゲートウェイという駅名は素晴らしい。信濃追分と同じぐらい味がある」 >>209
軍隊や炭鉱だって思い切り現業部門あるじゃんw 何で定期的に桜玉吉スレのネタが出てくんだよ
両方巡回してるの俺ぐらいだぞ >>209
その話初耳ですな。
どこに載ってましたか?
>>213
ここにもいるぞ。 >>204
日没後に乗り終えて自棄酒を飲んで「学生のくせに寝台に(r」
>>205
旅は自由席(自分と出会う)
> やっぱり趣味は仕事にすべきじゃないな
同上(拾いもの人生)
> 特技はないからマスコミばかり入社試験を受けた このおっさん庶民ぶってるけど家柄も良くて東大出て一流企業で役員まで
務めてるからな。
なかなかのやり手だよ。ちゃっかりマンション経営までしてるし。 オリンピックから経営悪化してたから行かなくて正解だったと思う。 それなりの家じゃないと昔から鉄道趣味など嗜めなかっただろう そんな上流のおっさんが
わざわざローカル線乗ったり田舎の駅の売店で食事すませたり
してたんだよな 長吉氏は軍人から代議士になったけど
その父親もそんな重職に就いてた人だったっけ? 代議士っつーだけで希少
歴史的には軍人に議会で「黙れ」と恫喝されて記憶に残った人やけど 佐藤賢了氏は宮脇長吉氏が軍人だった当時の部下だったとか
本当は「黙れ長吉」というつもりがさすがに名前の方は呑み込んだとか >>218
出版社は名前が売れてて就職難易度が高くても中小企業だがな >>223
伯父の三土忠造って人が立憲政友会所属の重鎮政治家で大蔵大臣や鉄道大臣やってる。
叔父の宮脇梅吉は内務省のお偉いさん。今でいうキャリア組で県知事なんかもやってる。
父親の長吉含めて結構出世した兄弟だと思う。 >>230
その家柄から考えたら
元郊外の世田谷区松原の百坪以下の土地家屋は
かなり庶民派と言える 井戸塀政治家という言葉があるから宮脇家もだいぶ金を使っちゃったんだろうな
鉱山が資金源ということは山師にだまされたりしたこともあるだろうし JTB時刻表は
索引図に、わざわざ別枠を作って竹島を載せてるけど
JRより右より、
ってこと? 何そうなのか
本文ページを引くための地図だから、交通機関がない島の有無まで気にしていなかった
数年前からJR時刻表に変えていたけど、再度宗旨替えするかなw 北方領土はどうなんだろう。
ひところ、NHKの天気予報で北方領土が描かれていないと話題になったが。 交通新聞社の小型全国時刻表には
北方四島も尖閣諸島も載ってるが竹島はないな… じゃあ、沖ノ鳥島や南鳥島は載っているのかという議論になるな。
沖ノ鳥島は掲載されているが竹島はない、では何か意図的なものを感じるが、どちらもありませんだったら、時刻表の目的に直接関係のない小島は割愛させていただきました、となるんだろう。
有人の離島といえど全てが載っているのだろうか。例えば三島村の竹島とかはなかったような… 古い時刻表はどうなってるん? 43-10や戦前のとかは?
持っても無いし、見た事も無いので 電子復刻版の大正14年(1925年)4月号には
南樺太と朝鮮半島と台湾が載ってる
逆に千島列島や南西諸島は沖縄本島くらいしか載ってない >>240
お前ずっといるガキンチョだな
ヨンサントウの時刻表知らないって?
ヤフオクやメルカリしょっちゅう出てるぞ >>242
別に出てたからって買う必要ないわけでw
>>240
大きめのポポや古本屋なら試し読みさせてくれるからお願いしてみな
きっと欲しくなるから 「海峡」って映画で「帝大卒」の国鉄技師(高倉健)が
津軽海峡にトンネルを掘る調査をやるが
宮脇先生が文学部を再受験せず理学部地質学科をそのまま卒業して
国鉄に奉職するようなことになっていたら
この青函トンネル工事に携わっていたのかもしれない >>244
パイロットトンネルが開通してガッツポーズをかます宮脇氏 作るのは公団なんじゃ。武蔵野線、湖西線、伊勢線、智頭線ができたな。 建築家をトンズラしたのに勤まる訳ないじゃない。
中央公論もある意味縁故入社だったから、復帰出来たんだし。 年明けに根室に行く予定ですが
亀の子ダワシ持参するべきでしょうか? 宮脇俊三が庶民ぶって実は上級国民というのは
渥美清や長渕剛が実は大学中退
みたいなもんでよくあること >>251
別に庶民ぶったりしてないだろ。
時刻表昭和史読んだことないのか? 宮脇読者のバカさ加減がよくわかる展開になってきて、誠にご同慶の至り 「このあたtりが梅ヶ枝町?」みたいなのは、
作品上タメ口にしてたの?
それとも、現実そのまま? 50過ぎの初老の男が、薬店の店番してる高校生に敬語使うほうが不思議だと思う タクシーでタメ口なのは、
作品上そうしてたの?
それとも、現実そのまま? え、タクシーの運ちゃんって敬語だと全然雑談入れないんだけど あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い申し上げます。 などともうだめである
まだ1日の朝ですが、今年もよろしく 東京や自分の家にいるのがいやで出歩いているわけではない >>257
逆に宮脇氏に対してタメ口の一般人も多い
昭和はそういう時代
慇懃無礼なゆとりとは違うんだよ 当時は、東北新幹線なかったからね
もう少し勉強しようか 日本では定期列車の食堂車は全滅したけど
欧州とかは大した長距離でなくても食堂車が残っているのは何故? >>273
ありがとう。
何も関連したものはないだろうけど、今度行ってみるわ。 >>277
欧州も高速化でかなり減ってるぞ
フランスは車内で調理する食堂車は全滅した しかし子供のときから乗ってて、最終的には仕事にまでなったけど
本人的には飽きることは無かったのかな?
そこまでハマれるのは羨ましい。 汽車ポッポに乗るのは飽きなかったと思うけど
仕事はウンザリだったかもね >>278
気になってググったら小仙波町ではなく三久保町のようです。
★作家 宮脇俊三の歩いた川越 (後編) ( 埼玉県 )
ttps://blogs.yahoo.co.jp/maki57562000/29806451.html >>284
重ね重ねありがとうございます!
現在、川越とゆかりがあるので絶対に訪れます。 鉄道物しか見てないけど。作家としてどうなんだろう。 直木賞こそ逃したけれど、殺意の風景は評判が良かった覚えがある 存命であれば高輪新駅の名称は
批判したのであろうか? 晩年のテレビ出演の姿を見ると、アル中になりかけてたようやな。 今日五能線全線普通列車で乗り通した
岩館〜鯵ヶ沢はほとんど俺1人だった
弘前に着いたら全く偶然に四季島に遭遇した >>294
何故このスレに?
そういうネタは18キップスレででもやってくれ >>295
俊三氏イチオシの区間なんだからいいだろう
おそらく氏も乗った国鉄急行型車両だったし
男鹿線の蓄電式ディーゼルカーを見たら
氏もさぞ驚くだろうが 最終的に依存症になったことを知ってて観るから、そう感じるのはよくある事 『いだてん』でビートたけしが演じる古今亭志ん生とは?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190109-00000315-oric-ent
1/9(水) 6:00配信
今年のNHK大河ドラマ『いだてん〜東京オリムピック噺(ばなし)』で、語りではなく
「噺」、いわゆる筋ふり、狂言回し的な役割を担当しているのが、ビートたけし演じる古
今亭志ん生だ。戦後の東京落語界を代表し、「天衣無縫」とも言われた芸風で愛された落
語家で、当時はプロ野球の王貞治や長嶋茂雄に匹敵する人気と知名度があった。
先生が志ん生の大ファンだというのは有名だが、
先生が具体的に志ん生の素晴らしさについて力説した文章ってどこにあったっけか?
「俺の棺桶にモーツァルトと志ん生のCDを入れて欲しい」とか書いてたような気が…。 時刻表2万キロみたいな疲れる予定をたてれば風邪もひく。 本当にアル中だったの?
なんでそんなこと知ってるんだ?
娘の本か? 六大学出でお坊ちゃんの部長や役員とかに多いんだけど
縁故で高度成長の時は何とかなるけど、壁にぶち当たるとそれを打開する実力は
持ち合わせていないので、お酒かパワハラを振りかざすかのどちらか >>309
朝からワンカップを傾けたり、おはようビの字だったりとハタから見て依存症であったのは間違いなかろう。
もっとも御本人に、依存症特有の、やめなければならないとの思いがあったかは別だろうが。 酒とかタバコとか薬物とか何でもいいんだけど、依存症の患者って、
実際酒やタバコや薬物を飲んだり吸ったりしても、全く美味くもなければ気持ち良くもないらしいな。
美味くないのは分かっているけど、飲まないと不安で耐えられないので、その一心でダラダラと飲んでしまうのが真相らしい。 酒はほとんど飲まない飲めないし、タバコはやらないけど、週末の休みに菓子をいっぱい食べてる。美味しさも感じてるけど、脅迫観念みたいな感じでなかなかやめられないから、そう言われるとよくわかる。 氏の頃は、旅行に出たら、朝から酒は普通の感覚だった
会社の団体旅行でも、いの一番に配られるのが缶ビールだった時代
特にマスコミ関係は、下手すれば全員がヤニ中アル中みたいなものだった
そのままの感覚で作家生活に入り、拍車がかかったコースだろね 先生が当代屈指の名文家と認めていて、友人でもあった江國滋がタバコの吸い過ぎで死んだとき、
先生は散々に悲しみ悔しがったそうだが、その死因を見ても先生は結局死ぬまでタバコをやめなかったからな。
依存症患者って健常者から見たら只のバカでしかないな。 先生喫煙者だったの知らなかった
酒の描写は多いけど煙草は思い出せない 今から5, 60年前なんて男性の喫煙率は8割くらいだったという。 現在読まれてる数は
宮脇>内田>種村 で
業界格は、
内田>宮脇>種村
ってこと? 50年後読まれる数は、
内田>宮脇、
種村はマニアがマーケットプレイスで
くらいになる? 50年後に鉄道紀行なんてジャンル存在してるんだろうか
新幹線と都市交通以外の鉄道は全て無くなってもおかしくない 国鉄の全盛期はいつか?はよく知りませんが、そのあたりやJR時代も知る宮脇さん。羨ましい。 平日はJR
休日は国鉄
普段使いには国鉄は不便だけど休日は汽車でゆっくり旅をしたい 揺れる車内の和式トイレで
しゃがんで用を足せる人が信じられない 鹿児島の天文館通りの
「豚骨でダシを取り 醤油は使わないラーメン」
とはくろいわラーメンのことなのか?
俺は「淡白なだけでコクがないのに高い」
という感想だったが 当時って九州外でとんこつラーメンは今ほどメジャーじゃないよね?
だからそんな表現になったのかな >>329
あれ、新幹線ならまだしも、在来線だと下手したら撒き散らすんだよな。
小もだし水下痢でも。
和式が今よりずっと多かった昔でも、しゃがむ位置が悪くてクソが便器外に着地なんてのはよく見られたな。 ラーメンと言えば青函連絡船で海峡特製ラーメン食った種村 海峡ラーメンとか海峡トンネルラーメンとか名乗るメニューは、町中の店にもあったらしいな
海底にあるトンネルに引っ掛けて、丼の底にちくわが入ってたとか、具が麺の下に沈んでたりとか 新函館北斗なんて宮脇を逆撫でするような位置にあるし
北海道新幹線は日本の鉄道の没落の象徴に思えてならない 飯塚で大汗をかきながら食べた豚骨ラーメンもうまかったと書いてたね。今でも営業してるなら食べに行きたいなぁ。 暑い日にビールが旨い、ラーメンが旨いと書かれていたのは飯塚だっけ?
どの作品だったかはっきり覚えてない。 ハッピーマンデーが早く導入されていれば、翁の完乗も早まったのだろうか?? >>344
ハッピーマンデーみたいな合理的思考と
赤字ローカル線の存在は相容れない そもそも週休2日制ですら
当時は宮脇氏みたいな上級国民だけのもの >>343
「ローカルバスの終点へ」の大津の章にもなかったっけ。確か、ビールがうまいのは環境の影響もあるが、ラーメンは東京で出せば行列ができるレベルのものとあったように記憶する。 >>347
thx.
確認しましたこれです。
短い文章なのにものすごく美味しそうに思える。
何気に名文だと思ってます。
昼飯はビールとラーメンにするかな。 >>349
俊三氏の食べ物の話は
味について言及してるわけでもないのに
なぜか美味そうに感じるから不思議 >>353
だからどうした
同じ赤字だって係数200もあれば2000もある
三連休どころか2連休も少ない時代だからこそ
国鉄が大赤字路線を多数残せていたのだ 日本一の赤字線に乗らず
秘境松山湿原に行った人、
いる? 添田線といい漆生線といい、よくもこんなに人気のないところに線路を敷いたものだ。 その辺の路線は宮脇先生の恩師が仰ったとおり「貨物を運ぶためのもので人はおまけ」だった。 添田線も漆生線も福岡近郊で
それほど人口密度は低くない
すぐ近くに便利な他線があったってだけ >>336
駅構内の踏切で待ってると 目の前の速度が落ちた列車から茶色の物体が落ちてくる事があったな
今は良くなったものだ >>353
「時刻表ひとり旅」では
昭和54年度(1979年度)
東海道本線の赤字が1300億(収支係数145)
廃止予定のローカル線77線区の赤字が合計660億 >>358
てか、添田線てもともと日田方面へのメインルートだったのに後藤寺経由の迂回ルートが開通、最短ルートなのに支線扱いになっちゃったんだよね。 都市間の需要があるわけでもなく、 市街地をガン無視する路線で旅客はな
山陽本線として開通しながら海回りの柳井線が開通すると、本線の名持っていかれた岩徳線と同じ >>368
ひたすら日田を目指すって誰か言ってなかったか? 最長片道切符を作った(記入した)人のインタビューに成功したメディアは
まだない、ってこと? >>373
都市部に限っては
車から鉄道に回帰した時代でもあった 宮脇が乗った路線≒種さんが乗った路線
よって種さんの話をしよう あんた、いつも名前出すだけで語らないね
あ、中身ない本ばっかだからかwww あのなんとか術とか言う昭和の実用書だけだもんなぁ。語るも何もないわな >>379
その実用本は中学生に大人への憧れを抱かせ旅心を誘う名著だった。
いまの鉄道旅行は、あの本のアイデアが通用するものがほとんど消滅している。
いまの鉄道旅行がつまらなく感じられるのは中学生時代にあの本を心ときめかせて読んでしまったせいだ。 種は代表作や初期の2,3冊はよかったけど、あとは見事にゴミ 国電には用があっても乗りたくないと書いていたが、ラッシュ以外なら国電でも乗りたいと思える路線も多い。
空いていればどこもいい。
東京一極集中の弊害。 いまは、空いている電車というのが地方に行ってもなかなかない。
輸送力をギリギリに絞っているので。 2食つき16,000円の宿にしては、玄関が粗末だ。はいるとすぐ左手に銭湯のような履物入れがずらりと並び、雰囲気などあったものではない。
日帰り入浴客用の設備なのだが、出入口を別にしないと品位に関わる。”24時間はいれる”と、フロント、お手伝いさんが口をそろえる浴場が、
朝は8時までにあがって食堂へ行くことと何度も注意されたのも腹立たしい。8時からは清掃で、朝食後は入浴できないそうだ。
それならば”24時間入浴可”は偽りである。夕食に温かい汁ものが一品もなかったのも解せない。メインの”戦国焼”は、肉や野菜を自分が焼いて食べる鉄板焼きで、
汁を催促しても運ばれず、あげくの果てに「戦国焼に吸いものはつきません」と。その他いろいろあって、ついに爆発。 今の日本の平均宿泊料金は
昭和50年ごろの水準に逆戻りしているらしい
それでいて仕様はずっと良くなってる
宮脇氏は常務取締役にも拘らず
ビジネスホテルの浴室でパンツを手洗いしてたw >>385
丸ごと引用しても全然面白みが伝わらない
紀行文ではなく、ただのレポートだからしょうがないのではあるが、なぜここまでこだわるのか? >>386
現在も現役だとしたら、東横は浴室に干し紐があって便利とかメモしてるやもしれず どっちもどっち
連絡船寝台で酒に酔って絡むのも迷惑だし
○○はテレビより面白いと書かれても、その本よりブラタモリの方よっぽど面白い 足尾線みたいになんとなく乗った路線もあるのだろうな。 毎日の同期は〇〇になってるのに
オタク青少年を連れ歩いて雑文書いてる自分が厭になったストレスのせい
ってこと? 種村の取り巻きも
まともに働いてる社会人だったよな
今の鉄ヲタはガチニートが多いw 戦争中や戦後の混乱期の鉄道旅行のやつ読んでると本当に筋金入りだよね。
今の鉄オタは到底敵わないな。 何をもって敵わないというのかわからんが全駅下車とかいうバカバカしくもある金字塔は
その「今の鉄オタ」が築き上げた記録だぞ。 鉄道雑誌等で
国鉄完乗第一号の人は
特定されてるの? 宮脇氏が全線完乗を志す以前に廃止された区間も多数あるだろうから
宮脇氏も国鉄全線完乗したわけではない とりあえず、いわゆる国鉄全線(三セク化含め)は完乗した。
でも、民営化後の赤字線廃棄されまくった後だから厳密にはどうかなと。 例えば国鉄根北線(1970年廃止)や国鉄川俣線(1972年廃止)に
宮脇氏が乗っていたかどうかは .
「インド鉄道紀行」読んだ。角川文庫
非常に面白かった。
ブックオフ 100円 >>408
筆力が衰えた頃と言われてるけど普通に面白い
特にポール氏の描写が秀逸
海外編は不人気みたいだけど
鉄道以外の話が多いのが個人的に好き 「汽車旅12カ月」は氏の筆力の高さがわかる
あんなどうでもいい内容のコラムを
あんなに面白く書けてしまうのだから 不人気なんだ<海外編
ニーチェが泉で水遊び、とか個人的に好きなんだが 高筆力と低筆力の境目は、
中国火車ですか?
中国火車は、高筆力の最後ですか
それとも低筆力の最初ですか? 筆力が低くなると同行者をいじってごまかす
とご本人も言っていたが
宮脇氏の人いじりは文学の域に達している
藍君 ダニー 王さん 鮑さん ポール氏 高柳良一w 宮脇氏、時代の何歩も先を行ってたな。
【生活】「一人焼肉」に「一人ラブホ」まで!? じわじわ広がる「おひとりさま」需要 「中島公園」の跡地と思われる高層ホテルに
シングル7500(朝食バイキング)で泊まってきた >>422
ただしベッドはセミダブルどころか完全ダブル
大きな窓から藻岩山がビル越しながら見える
朝食バイキング勝手丼も食べ放題 宮脇も種村も大学生時代の鉄道旅行記を書いているが
品位の差が露骨に出てるな
種村の方が恵まれた状況で旅したにもかかわらず
サボ泥棒初め下品な行状のオンパレード 京大法卒で36まで毎日新聞社に勤めてたのに竹の塚団地ってw
最初から駄文書きだったならまだしも 当時は、23から55までの稼ぎで
生涯暮らせた
ってこと? 編集委員になった同期は忘れ去られたが、
種村の名は鉄道文学界に輝き続けてる、
ってこと? 宮脇氏の再婚嫁のインタビューに成功したメディアはまだない、
ってこと? 宮脇氏の次女のインタビューに成功したメディアはまだない、
ってこと? >>446
種村種村言ってるうちは、ただの馬鹿だと思ってたが、お前スレタイも読めないならとっとと出ていけ
【高輪】レイルウェイ・ライター種村直樹スレッド130【GW】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1545844198 中公社長になった後輩は忘れ去られたが、
宮脇の名は鉄道文学界に輝き続けてる、
ってこと? 宮脇の読者って自分のこと「信者」だと思ってんのか。基地外じみてるな。こんな奴らばっかりなら、宮脇も草葉の陰で泣いているだろう >>452
よく読め
種村キチガイが勝手に宮脇ファンを信者呼ばわりしてるだけだ 一度ぜひ台湾新幹線に乗っていただきたかった。商務車でほかほかの駅弁を食べるルポを読みたかったなぁ…。
開通時の年齢を考えるとたとえご健在でもかなり難しかったとは思いつつもそう思わずにはいられない。 >>458
宮脇氏は昭和の生き証人だと思ってるから
今の鉄道に乗ってほしいとは思わないなあ
大好きな寝台車や食堂車も日本から絶滅したし
平成に入った途端筆力もガタ落ちだったし
インドに行ったのはギリ昭和だったっけ 16年前に死んだ人に乗ってほしくないとか、
頭大丈夫か? >>461
昭和の生き証人「だった」
乗って欲し「かった」 昨日のブラタモリで、宮脇氏も通史の旅で訪ねた福井の一乗谷へ行ってたな。 「インド鉄道紀行」を読み返してみると
ラジターニや世紀急行に乗ったのがギリ昭和で
再訪でダージリン鉄道に乗ったのが平成だね
本書までは筆力が高かったと私は思う >>467
ゼロなんて誰も言ってない
種村より遥かに面白いし格調高い 「ここまでは筆力が高い」を「それ以降は筆力ゼロ」とか、「乗ってほしいとは思わない」を「乗って欲しくない」とか、極端に限定された内容にすりかえられているな。
ま、わざとだろうし、一種の荒らしだろうけど。 >>458
宮脇さんは台鉄弁当はまずくて残したと千公里で書いてたがね
パクチーも苦手だったし BS-TBSの「美しい日本に出会う旅」で
婿投げ祭りやるぞ!
2/6 21:00〜 >>470
その駅弁の味が台鉄と高鉄で違うので食べてみて欲しかったんですよ。
あと高鉄の弁当にはパクチー入ってないです。 阿川弘之は向田邦子との対談で、パクチーは好き嫌いが分かれるがくせになる、日本で売ってる店はまだ少ないと言っていた。 文字として読むには生死は関係ないが。
そこは競争なんだ。 >>478
その時に東大で共産党員を率いてたのがツネヲ 翌朝、テレビが、「北海道の幌加内ではこの冬最低の氷点下三六・一度を記録しました」と報じた。
お礼と見舞いをかねて安保さんに電話をかけると、「車のドアが開かなくなりまして往診に行けませんでした。
この寒さをご馳走したかったのですが」と残念そうな声が返ってきた。-途中下車の味- 「それにしては汽車の線路は落っこちませんなあ」
と私は皮肉っぽく言った。
「そらあ、線路の下は掘らさんかったけん」
とおばさんは答えた。そうであったか、と私は反省し、思わず、
「何も知らないもんだなあ」
とひとりごちた。 >>478
中央公論社の社長時代にストライキ食らったよ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「種村のサボ窃盗を弁護してる」とは、
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 由々しき発言でありぞっとしない。
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 中の人は僕のサボ窃盗に関しては、若気の至りと
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 大目に見ているだけで、弁護はしていない。
f' __,-ムー、_ ` ノ | それに対し宮脇クンの鶴見線不正乗車は、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 中央公論社で出世してからの話なので、
\,____,// /~丶_ \ 中の人は許せないそうだとコメントしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | 宮は編集者から見放されたし、種も新編集長から切られた
両者は比較対象にはならないから時間の無駄 「それらをも若気の至りと大目に見るのかね?」とのご意見だが、
中の人は僕のサボ窃盗に関しては、僕が深く反省し二度と行っていないので大目に見ている。
それに対し宮脇氏の鶴見線不正乗車は、反省するどころか、
最長片道切符でも再び不正乗車しようとし、さらに宮脇氏は、「山手線は終点がないから
喫茶店代わりに利用出来る」などと、読者に不正乗車を勧めるようなことを書いていたので、
中の人はあきれてしまったそうだとコメントしておく。 病魔に倒れる直前まで仕事をし、死後も本が出版される宮脇先生が「編集者から見放された」ねぇ…。 種村の信者って>>501や>>505みたいなノリの思考でいつも頭の中には種のことがグルグル巡ってるんだろうな
種に頭を汚染された気持ち悪い人生
そこまでの影響力ある世界や人物だとは思わないけど、一種の重度な鉄ヲタ脳ってやつかな _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,, _______________________
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 僕が、「宮脇クンは最長片道切符でも不正乗車
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | しようと」と述べたのに対し、「真っ赤な嘘」だとは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < とんでもない言いがかりでありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 宮脇クンは八代駅で、有効期限が切れる切符の
f' __,-ムー、_ ` ノ | 継続乗車の規定を悪用しようとしたではないか。
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 対応した駅員は、かなり困った様子で、
\,____,// /~丶_ \ プロの作家にあるまじき行為と苦言を呈しておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「宮脇氏は期限切れだと正直に申し出た上で、継続
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 乗車にできないかと正々堂々と交渉したのだ。」
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < とのご指摘だが、それはこれから万引きしますと
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 正直に申し出て、商品の盗むのと同じことで、
f' __,-ムー、_ ` ノ | 正直に言えば許されると思っていた宮脇クンは、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 甘さがあったと苦言を呈しておく。
\,____,// /~丶_ \
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | バカに関わるのはやめようと思ったがさすがに看過できん。
宮脇先生は交渉しただけであり不正をしたわけでもなんでもない。
その例えは中傷以外の何物でもない。 おやおや、「宮脇氏を万引き呼ばわりするとは片腹痛い。」とは、
由々しき批判でありぞっとしない。
僕のサボ窃盗と、宮脇クンの不正乗車、どちらが罪が重いか?それは後者である。
なぜならサボは商品ではない。それに対し切符は商品である。
分かりやすく言えば、僕はスーパーで商品名表示プレートを盗んだのに対し、
宮脇クンは商品そのものを盗んだのだと説明しておく。 種村スレでことごとく論破されてるレスをコピペして、何がうれしいのやら。 新しいネタがないとはいえ ここに来て暇つぶしにもならんな 継続乗車船は規則に則った正規な手段の一部
備品であるサボを多数盗んだ挙句、琵琶湖に沈めて証拠隠滅はry
その違いがわからない馬鹿が屁理屈とゴミaa貼って荒らしてるだけだもんな
種村信者ってどこまでも惨めだよなwww _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「宮脇先生がサボを盗難していたら、
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 種公はここぞとばかりに叩いたんだろうな。」とは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 由々しき憶測でありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 僕はそんなことで叩いたりしない。
f' __,-ムー、_ ` ノ | 僕が宮脇クンを叩く最大の理由は、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 廃線めぐりなんて言う、鉄道に乗らない旅に
\,____,// /~丶_ \ 熱中したことだと苦言を呈しておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | おやおや、「種公が八代駅で継続乗車の適用をお願いする立場だったら、
ゴネまくって翌朝まで粘ったに違いない」とは、
とんでもない発言でありぞっとしない。
そもそも宮脇クンはなぜ八代駅で継続乗車の悪用をしようとしたのか?
それは規則通り最終列車で出水駅まで行くと、到着が深夜になって宿を探すのが大変である。
だから早めの時間に宿を探したいと、手前の八代駅で継続乗車の適用を駅員氏に交渉したわけだ。
だが種村流鉄道旅行ではこんなことはしない。
本スレ住民は知っているだろうけど、一応答えを書くと、
八代駅の駅員氏に出水駅近くの宿を予約しておいてもらう。
これが種村流だとコメントしておく。 おやおや、「種村はづる賢い人相で犯罪者だが、宮脇クンは人の良い人相で
お酒好きなおじさんだな」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
確かに第一印象はそう見えるけど、実際に付き合うと逆であることが分かる。
その事実は若い読者たちが僕について来たのに、
若手編集者たちが宮脇クンにはついて行かなかったことが証明しているとコメントしておく。 いつもの人じゃなさそうね
新しいおもちゃに喜んでる赤ん坊みたい _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「宮脇氏の編集者は鉄道ファンではな
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | かった」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 新潮社の藍氏などは鉄道ファンの素質があった
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | のに、宮脇クンがその芽を潰してしまったでは
f' __,-ムー、_ ` ノ | ないか。宮脇クンが新たな鉄道ファンを育てられな
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | かったことは、宮脇流継承者がいない現状に
\,____,// /~丶_ \ 繋がっているとコメントしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | おやおや、「新たな鉄道ファンを育てたのはむしろ宮脇氏の方だ。」とは、
由々しき勘違いでありぞっとしない。
昔アタック25の優勝者が海外旅行をかけて挑戦する映像クイズで、
宮脇クンが出題されたことがあったけど、
その時の優勝者は答えられず、正解を聞いても、「全然知りません」と、出題に不満そうだった。
宮脇クンだって世間ではその程度の知名度しかなく、
鉄道ファンしか読んでいないのは、僕と同じだとコメントしておく。 宮脇俊三の愛読者で阿川弘之を読むのはいそうだが、禾重読者でそういうのはいるのだろうか。かく言う自分も内田百閧ヘ読んでないから、そろそろ手を出さねば。 林真理子が
印税と原稿料で食えてる作家は日本で50人と言ってたが
二人ともそれに入ってた、
ってこと? _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「たった一つの例ですべてを否定できると思って
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | るの?」とのご意見だが、宮脇クンが鉄道ファンを
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 育てられなかった例は、アタック25の他にもある。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | それは宮脇クンの親友の北杜夫氏や、弟子の中村
f' __,-ムー、_ ` ノ | 彰彦氏が、鉄道に興味を持たなかったことだ。
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 結局宮脇作品も、始めから鉄道に興味がある人
\,____,// /~丶_ \ しか読んでいないとコメントしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | ぞっとしない
苦言を呈しておく
窓口氏
ビの字
ばあさま まともなレスがございませんでしょ。
いつもこうなんですよ、このスレは。 窓口氏は宮脇だって使ってるだろ。
山岡荘八全集の月報とかまで正確に調べたわけではないが、ビの字、ぞっとしないは使ってないはず 「宮脇クンが生きていたなら、E653系を見て481系からかなり進化しているんだなと
賞賛するだろう」とのご意見だが、
宮脇クンは常磐線の取手以遠が非電化だった時代に青春を過ごした世代である。
だから宮脇クンが生きていたら、「E653系も481系も私には速すぎる。
常磐線にC62が運転され、ゆっくり旅が出来た時代が良かった」と、語るのではないかとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「たった二人の有名人の例だけで論ずる
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | なんておかしい」とは、由々しき意見であり
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < ぞっとしない。僕が北杜夫氏と中村彰彦氏を
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 引き合いに出したのは有名だからではなく、宮脇
f' __,-ムー、_ ` ノ | クンと付き合いが深かったからである。それなのに
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 二人とも鉄道に興味を持たなかったのは、宮脇クン
\,____,// /~丶_ \ がその程度の人だったからとコメントしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「宮脇氏の主な活動の場は普通の旅行雑誌や
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 文芸誌だった。」とのご指摘だが、それは出版社が
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 宮脇クンなら一般人も楽しめる鉄道紀行を書けると
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 期待したからである。しかし宮脇クンは期待に応え
f' __,-ムー、_ ` ノ | られなかった。でもそれは当然の結果だった。
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 中島みゆきを知らないような作家が、大衆の心を
\,____,// /~丶_ \ 掴めるわけなかったと回想しておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | このスレの奴らに言ってもしょうがないかも知れないが、宮脇の人生観みたいなのが一番出てるのは、史記のつまみ食いな _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「宮脇は独り旅が主体、種村は集団迷惑
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 変態旅が主体」とは、由々しき発言であり
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < ぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 宮脇クンだって途中から、やじきた変態旅に
f' __,-ムー、_ ` ノ | なったのだから、僕と大差ないと申し上げておく。
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 |
\,____,// /~丶_ \
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「種村先生! 宮脇スレを荒らしてる先生
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | の狂信者を叱りつけてやって下さい!」とは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 由々しき勘違いでありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 種村スレの書き込みを宮脇スレにコピペしている
f' __,-ムー、_ ` ノ | 人は、ネタ切れで困っている宮脇信者に違いなく、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 種村信者のせいにしてはいけないと
\,____,// /~丶_ \ 苦言を呈しておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「JR水戸支社 サイクリストのために上野〜土浦間に
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 推奨列車を設定」とのニュースだが、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 土浦を起点にしていた筑波鉄道の廃線跡は、
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | サイクリングロードに転用されたが、
f' __,-ムー、_ ` ノ | 宮脇クンはこういう廃線跡には興味を示さず、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 宮脇クンの廃線めぐりは中途半端だったと
\,____,// /~丶_ \ 苦言を呈しておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | 線路のない時刻表でやっていたように、未成線の時刻表を全部作るのが自分の夢。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 中の人は元々宮脇ファンだったが、宮脇氏の過去に
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 旅情を求める姿勢が嫌になり、アンチ宮脇になった
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 経緯がある。しかし宮脇スレを荒らすほど愚かで
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | ないし暇でもない。
f' __,-ムー、_ ` ノ | 宮脇スレ住民は、ネタがないのなら、現在検討が
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 進められている富士登山鉄道についてでも
\,____,// /~丶_ \ 議論すればいいのにと助言しておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | 北陸新幹線みたいに開業する路線あれば、気仙沼線みたいに廃線になる路線もある。 宮脇氏なら気仙沼線は廃線とは思わないのでは
あらゆる区間が鉄道線上だから _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「オナニーばかりやっていると、最終的に
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | は種村クンや宮脇クンのような○○ぽで手淫するよ
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < うなことになるぞ」とは、あきれた発言であり
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | ぞっとしない。僕は寝たきりになってから、宮脇クン
f' __,-ムー、_ ` ノ | はアル中になってからは、手淫はやっていない。
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | たかが手淫でも、健康でなければ出来ない
\,____,// /~丶_ \ のだとコメントしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | 灯子氏が、自著を出したころインタビューで、
ネットで読者の方々が今でも父の著作について語り合ってるのを見た
と言ってたのは、
このスレのこと? 客観的に見て、宮脇が作家人生後半以降にちょくちょく絡んでた鉄道系のライター・作家(編集者は除く)は名古屋の交通ライター氏。 2003年2月26日
本日、宮脇翁17回忌でございます またこの日がやってきましたね、没後16年。
改めて「時刻表2万キロ」を読み返すと、昭和50年代の世相や交通事情、鉄道の立場、歴史や文化を示す貴重な資料にも
なっていることを感じます。鉄道を通した日本の姿を文章に記録し、出版されたことはあの頃を知らない鉄道ファンにとっても
素晴らしいことだと思います。
今ならほぼできない「夜行列車を利用した乗り歩き」をフルに活用した鉄道旅、
ネットで簡単に調べられる様々な時刻表いらずの計画(指定券予約や乗り換え、列車の遅れ)など‥‥。
今が便利なのかあの頃の苦労の中にも味わいのある旅のどちらも楽しいが、例え今は可能ではなくとも何度読んでも
「鉄道紀行作家」のジャンルを確立した氏の文章力・知識・経験には今も新鮮な感動を覚えます。
空の上で今の鉄道と旅事情をどう思われているのかな。 宮脇が死んで16年間、無駄に人生を過ごし、なんの成長もしなかった者たちが集まるスレだな ワシは四国出身なんで
記事中の「青函マラソン」は知らないが、
宇高連絡船では、
高松走り、宇野走り、岡山走り
と言われてたな。 気仙沼線には呼ばれなかったが
瀬戸大橋線には当然ながら呼ばれたんやな >>583
読み直しがいのあるスレですね。
ちょっと気になるカキコがあったんですが、
ヒマラヤ山系氏と宮脇氏は
接点があったんですか? 「今日は都内が騒がしいので帰りなさい」と言われた日か ヒマラヤ山系氏、
一世代前の人の印象があったけど、
2000年代まで生きておられたんやね。 改正号が今日届いたけど、時刻表って、つまらなくなったな・・・・合掌 >>591
だから最近は、年に1、2回しか時刻表を買わなくなった。それすら忘れそうになるときもある。
そもそも時刻表がないと困るほど列車やバスを乗り継いでどこかに行くことがなくなった。車はあるし時刻を調べるだけなら大抵はネットで事足りる。 正直毎月出版とか必要なのかなと思う
春、夏と秋冬の3号で十分 >561のように自分で時刻表作るようになって一人前 三陸鉄道を挟む山田線がようやく三陸鉄道化か。長かったな。 リアス線は
キタも南も
山とトンネルばかりって、
mjs? 灯子さんも父の作家になったぐらいの年齢になったな。 >>599
盛〜久慈間直通列車が走って欲しいな
まず無理だろうが >>592
ダイヤもつまらなくなったしな
利便性が高いダイヤはつまらないダイヤ 今度のダイヤ改正で新幹線まで車内販売が縮小されるのはどう思われるだろう
駅のキヨスクやコンビニだって地方では潰れたり早仕舞いしてきてる
駅の外に出てもまるきり店がなかったり
これからの鉄道旅行は戦争中並みに買えるときに買っておけが鉄則になるのか >>603
首都圏の普通列車は
昔はなかった湘南新宿ラインや上野東京ラインでの直通運転で
ちょっと複雑になった。 >>602
列車番号は変わるが、1日に何本かは直通するようだ。
山田線の欄が小さくなっていて驚いた。
山陽本線の各駅停車が全て糸崎と岩国で分断されるように長距離列車が軒並み廃止される中、「ワイドビューひだ」の大阪行きと「にちりんシーガイア」が未だに残っているのには驚いた。
津軽湯の沢はいずれ廃止だな。 >>605
俺は18切符で旅行する時は既にそうしてる >>603
遠州鉄道線も、12分間隔のパターンダイヤに堕落したしな。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「車内では手紙の返事や原稿を書いて
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | ばかりで、車窓などろくに眺めないのが種村流」とは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 由々しき蔑視でありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 車窓を見ながら執筆するのが、プロの鉄道作家だ。
f' __,-ムー、_ ` ノ | 後期の宮脇クンのように、家に帰ってから記憶を
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 頼りに執筆しても、テンションが高い紀行文は
\,____,// /~丶_ \ 書けないのだとコメントしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「取り巻き諸氏も、車内ではトランプやしりとりで
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 遊んでばかりだったな」とのご指摘だが、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < しかし取り巻きたちが偉かったのは、
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | そういう旅はやってはいけないと、途中で気付き、
f' __,-ムー、_ ` ノ | 過ちを正したことだ。
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | そこが廃線めぐりの過ちに最後まで気付かな
\,____,// /~丶_ \ かった、宮脇読者との違いとコメントしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「種本人も酒浴びるかヤング怒鳴り
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | つけるとか周りに迷惑かけまくり」とは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 由々しき批判でありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 僕は酒飲んでも、宮脇クンのように見知らぬ客に
f' __,-ムー、_ ` ノ | 絡んだりしないし、ヤングを怒鳴りつけたのは、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | ヤングが問題行動を起こしたからだと
\,____,// /~丶_ \ 申し上げておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「宮脇クンは都内一等地に一軒家住まい、
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 種村クンは都内外れの地で都営団地住まい(注:
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 正しくはUR住宅)」とは、由々しき偏見であり
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | ぞっとしない。宮脇クンは昭和の末期に家を建て
f' __,-ムー、_ ` ノ | 替え、書斎が綺麗になってから、思うように文章が
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 書けなくなったと言っていたのだから、住む場所と
\,____,// /~丶_ \ 作品の出来は関係ないと申し上げておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,, _______________________
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「種村のRJ誌列車ルポは、中判から後半(終了)に
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | かけて、大きく失墜させられるモノだった」との
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < ご意見だが、作品の質が落ちたのは僕も認めるが、
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | それは病に侵されたことが大きな原因だった。
f' __,-ムー、_ ` ノ | 宮脇クンが廃線めぐりをやるなど、作品の方向性
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | を間違えてダメになったのとは、凋落の要因が
\,____,// /~丶_ \ 全く異なるとコメントしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | おやおや、「景クンは新幹線を単なる移動の手段とは考えず、
種村とは大違いじゃないか。」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
東京〜大阪のような単純な移動でも、その旅のやり方で様々な楽しみ方が出来ると教えたのは僕だ。
だから僕が新潮社の藍氏と仕事をしていたら、藍氏が提案した『東京〜大阪国鉄のない旅』を、
宮脇クンみたいに、「無意味な旅」なんて評したりしない。
こういう所にも、若い読者が僕について来た理由があるとコメントしておく。 実業之日本社社長とサンシャイン取締役以外でまともな弟子は誰? 一番弟子はサンシャインシティの筆頭専務なんだな。しかも代表取締役出し。これは次期社長だな 3月14日に河出書房新社から、
KAWADEムック「宮脇俊三<増補新版> 時刻表と鉄道愛」が発売ですぜ >>622
ありがとう予約した。
また原がでしゃばってんな。
櫻井寛にすればいいのに >>622
つい先日元々のムックを買ったばかりなんで中見て決めるかな。 未発表原稿でも見つからない限り宮脇の新たな文章が載ることはないのだからな どうせ大した内容もなく、原、櫻井らに安易に頼る河出書房新社を断固糾弾する 単純な再販じゃ旧版持ってるひとはまず買わない(売れない)だろうし
未購入者の購入機会が増えるだけでも意義がある 宮脇氏に限らず
大概の再販は意義があるが、
大概ペイしないので再販されない。
今、元が取れると踏んだのか? 大河ドラマ「いだてん」で、主人公たちがシベリア鉄道でオリンピックの開催地ストックホルムへ
向かう場面があった。バイカル湖畔を列車が走るシーンも流れた(もちろん合成だけど)。 宮脇氏が乗った列車は、バイカル湖畔は夜中に通過したな。読者としても残念だった。 あれは駅員や車掌から正規の切符を買おうとしたら、かえって面倒がられそうな事例 種村って年下の取り巻きからもナメられてたよなw
それを自著にも書いてしまうあたり 今の鶴見線って
乗降車のたびにスイカタッチでいいの? >>641
種村がうんこしたせいで
海芝浦に改札内トイレが設置されたのかw ツイッターの宮脇Botが、10日は東京大空襲、
11日は気仙沼線の開業、そして重茂の津波の話。
「高き住居は児孫の和楽
想へ惨禍の大津波
此処より下に家を建てるな」 海芝浦駅なんかあるためにつまらなくなるのは不幸だ。 宮脇氏がよく眠る人・よく食べる人と四国を旅したのも三月だったな。
内子線はすっかり生まれ変わったが、予土線は……。 >>650
でも、比喩表現がうまいところは宮脇氏と共通してる カマボコになる前のドロドロしたのをご飯にかけて……。 未電子化でまとまったものは
山岡荘八全集月報くらい? 別冊時刻表5ローカル鉄道讃歌は単行本未収録のような おやおや、宮脇クンが僕のことを「サボ窃盗犯…」だとは、
あきれた発言でありぞっとしない。
確かに僕はサボを窃盗したけど、それはまだ学生だった時の話である。
それに対し宮脇クンは、中央公論社取締役の地位にありながらキセルし、
それを『時刻表2万キロ』に記した。
なのに出荷停止しない出版社には感謝した方がいいと助言しておく。 先週土曜のブラタモリで中央構造線ネタ
ゴールデンタイムの番組で取り上げられるとは
先生は時代を先取りし過ぎた >>673
タモリは4〜5年前のタモリ倶楽部でも 中央構造線扱ってたな 宮脇俊三は一人で入ること好きだったんだろうな
良い作品を書いたね _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「キセルは鉄道会社を騙す詐欺なので、物欲から
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | くるサボ盗難より悪質だと思います。」とのご意見
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < だが、全くその通りである。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 蕎麦屋を例にして説明すると、僕はメニューを
f' __,-ムー、_ ` ノ | 盗んだのに対し、宮脇クンは蕎麦をタダ食いした
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | のだから、どちらがより悪質かは明らかと
\,____,// /~丶_ \ コメントしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | .
鉄道旅行記は
内田百 阿房列車
↓
阿川弘之 南蛮阿房列車
↓
宮脇俊三か 中央構造線の旅なら種もやっていた。露出している場所があるそうで
古い本で図書館でチラ読みなので題名までは?
どちらかに肩入れするつもりはないが、読者も視野が狭すぎ 明日の夜行で宮古に行きます
23日の祝賀列車に乗ります
宮脇氏の気仙沼線開通のような
体験が出来そうです! 「宮脇氏は自分の著書に正直に書いた。」とのご指摘だが、
しかしその結果、宮脇クンに便乗して鶴見線を不正乗車する人が、後を絶たないようで、
海芝浦駅には、「当駅から折り返し乗車する場合、
新たに運賃が必要です」と注意書きがある。
『時刻表2万キロ』の鶴見線の項は、改訂の必要があるのでないかと意見を述べておく。 36まで毎日新聞記者だったんなら
竹ノ塚団地よりマシな所に住めたはず
満年三文ライターならお似合いだろうがw 種さんがいたころ、西山記者が外務省女性職員に機密文書漏洩させた件やらなんやらで
経営が傾いてしまっていたから、低給だったんじゃないかな 資料専用マンションを買うほど儲かってた、
ってこと? >>685
集めていた切手を売ったりして頭金を捻出 コレクションがマンション頭金になるほど
趣味に散在できるくらい稼いでた
ってこと? 宮脇氏は父の香川の不動産を
遺産としてもらってた、
ってこと? 新聞記者という、社会的地位があっただけだろ
ばっかじゃね >>674
ブラタモリはさすがに無理だけどタモリ倶楽部に宮脇先生出てほしかった
今尾恵介は結構出てるしタモリと隣人北杜夫は対談したことあるからあながち無関係でもない 大物国会議員の遺産が
東松原の土地に変わった、
ってこと? 中堅出版社の給料は
全国紙よりよかった、
ってこと? >>692
テレビの先生は見たことあるけど喋り方がボソボソしてて(自分としては)見るに耐えなかった
やはり文章を読んだほうがずっといいなと 時刻表2万キロを携えて
釜石駅に来ました
間もなく開通式のくす玉割りとテープカットです
当選した記念列車に乗ります >>697
瀬戸大橋開通のころの中継だったか、NHKのニュースに生出演したのを見たことがある
確かにそんな感じ「喋り方がボソボソしてて」だったけど、書いたものから想像していたとおりだった
タモリとの共演は難しいかなw 記念列車に乗れるのは
招待された地元名士や鉄道好きの有名人などで
もちろん私は入っていない 三陸鉄道リアス線釜石発宮古行き
祝賀処女列車発車します
行ってきます! 地元市民の小旗や大漁旗に見守られ
4両編成のリアス線開通列車は宮古に向かってます
気仙沼線開通の宮脇氏の時の気分を味わってます >>703
実況はいらん
宮脇氏を語るなら 乗車後にまとめて書け 宮脇の信者~南無阿弥陀仏~
宮脇の信者~南無妙法蓮華経~ 長吉氏は井戸塀政治家だったと思う
戦争中の鉱山経営だって山師にだまされて外れる方が多かったろう 開通の日に駆り出された人達の中には津波に飲まれた人もいるんだろうなあ
なんか今日のニュースがむなしい 国鉄路線に乗っているはずだが、東北線の印象がない。 >>711
主語は何だよ?
自分が なのか
宮脇氏が なのか 俺だって宇都宮線に乗ってる時は「東北本線に乗っている〜♪」という印象はない。 まだ安いころに東松原の土地を買って
ウハウハだった、
ってこと? ウハウハも何も、当時何とか購入できる金額があの辺りだったってだけだろな
世田谷や杉並なんて、畑ばかりの新興開発地だったし 京橋に通うのに、
浅草ではなく渋谷近辺を選んだ、
ってこと? 種氏は名古屋勤務から東京本社に転勤になった時に竹ノ塚の公団に入ったみたいだ
竹橋からも比較的近いし終電も遅かったからそれほど悪い選択ではないと思う 古本を買ってきて中央構造線を見た。
2万キロと比べると見劣りする。 先週のリアス線開通祝賀列車から一転
明けて今夜は終業後羽田から18時台の日航千歳行きで追分泊
夕張線最期の2日間を宮脇氏の夕張今昔を共に連れて行きます
宮脇氏の愛した夕張線を一緒に乗り納めてきます 苫小牧からの始発でも間に合ったと思うけど
追分に泊まるというのが凄い 追分駅周辺って、セイコーマートぐらいしか見かけなかった(しかも駅から500m先) ググると一応まだホテルと旅館が駅前に1軒ずつあるみたいだ 仕出しと結婚式の収入が多そうだ。
1階の食堂でラーメンなんぞを食べるはめになった、となるかもしれない。 宮脇の信者~南無阿弥陀仏~
宮脇の信者~南無妙法蓮華経~ >>736
そこで買い物してからまりもに乗車したことがある。 一昨日放送された「遠くへ行きたい」で、田中要次が紀伊半島を旅してた。
最長片道切符の旅に書かれてた「徐福寿司」も紹介されてたぞ。 徐福寿司ってお店出てましたね
2年くらい前新宮行ったとき、ホテル徐福は廃墟だったのは確認したので、まだあるのかと驚きました >>747
作家の「◯◯の後継者」で成功した人いるか? _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「先生、ギャンブル、タバコ、ゴルフに
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 加えて、酒もやめましょう。」とは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 由々しき諫言でありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 酒は宮脇クンのような飲み方をすると良くないが、
f' __,-ムー、_ ` ノ | 僕のような飲み方をすれば、人生の潤滑油になる
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 優れものだとコメントしておく。
\,____,// /~丶_ \
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | >>751
吉行淳之介、宮脇俊三他あまたいるけれど、そう呼ばれるのはデビュー間もない頃までで
やがて○○の後継者と言われなくなり、ご本人が著名になって、○○に入る作家になってゆく 新聞記者をやめたのは成功なのか。退職金をもらえただろうに。 宮脇俊三 時刻表と鉄路の旅人 増補新版
買った人いますか?
どうでしたか
増補って何が増補なんだろう。 >>756
買ったけどまだ読んでない
増補については先に出たのを持ってないので不明 >>757
後半3割が追加されてる。
旧版も持っているけど、買って良かった。俊三マニアは買うべきですな。 >>756
武田砂鉄という元河出書房の編集者で、今は左系のメディアによく出てくるライターの編集後記がつまらん自分語りを延々と書いててうざかった 武田某を見たら宮脇先生も編集者が本の中で前面に登場してはいけないと苦々しく思うだろうな 宮脇の信者~南無妙法蓮華経~
宮脇の信者~南無阿弥陀仏~ > 毎月、新しい号が書店に並ぶ「時刻表」。発売されると、その晩は何時間も読みふけったのが、鉄道を題材にした数々の作品を残した作家の宮脇俊三さんである。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM443DCDM44ULZU008.html 増補新版
灯子氏がエッセイの最初に
自分が、「厄介なお伴」じゃないことを書いてるのは、
風評被害を避けるため?
というより、ずっと風評被害にあってきたから? 乗る列車に興味があるわけではないのは鉄道雑誌とは違う。 >>768
ドキュメンタリーと紀行文学の区別がつかない読者が大半の時代になってきたから、念押ししただけだと思うよ 姉妹の勘違いと、文学かドキュメンタリーは
また別問題やろ 一方、原武史はtwitterで炎上していたのであった。 中島公園脇のラブホに泊まる話を読んでやっぱりお坊ちゃんだなと思った
まだ南千歳(旧千歳空港)は無かったけど小樽、千歳、月寒や苫小牧に泊まる事も出来た筈で
この辺りならあさイチの飛行機にも間に合う しかも氏は周遊券を持っていたと推察 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「鉄道旅行ファンでも時刻表にはさして興味を持た
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | ない人は珍しくないぞ。」とのご意見だが、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < しかし時刻表を愛読している鉄道旅行者の方が、
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 鉄道旅行の奥深さを知っている。
f' __,-ムー、_ ` ノ | 宮脇クンは前期の作品では奥深さを記していたが、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 後期はそうでなくなり、凋落して行ったと
\,____,// /~丶_ \ 回想しておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | >>778
ピンク色の寝間着姿の宮脇氏w
宿を探したタクシー代はいくらかかったのだろう? 日経のコラム欄、自分も読んだ
ホテル予約サイトへの公取の立入りの話題で氏が出てくるとは思わぬ流れw 当時の読者も
今ではグリーン車におさまって日経に目を通したり
居眠りしたりする地位になっている。 >当時の読者も
普通列車のグリーン車で通勤(疲れている時だけ単発)
湘新の影響で横浜からも座れるようになっけど
客層は変わり、しゅうまい弁当や肉まんを食べていたりする 普通定期券で普通グリーン車乗れるようになったのが大きいんじゃね _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「先生のちんこと宮脇先生のちんこ、どっちが
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 大きいですか?」とのご質問だが、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 奇遇にも全く同じ大きさである。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | だから出来た子供も、共に女の子2人で、
f' __,-ムー、_ ` ノ | 全く同じだったとお答えしておく。
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 |
\,____,// /~丶_ \
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | >>775
ローカルバスの「此処より下に家を建てるな」もどこかの新聞に取り上げられてたような 今ならサンライズとか生かさないいけないから大変だな。 「此処より下に家を建てるな」は、
毎回無視されてる
ってこと? >>791
なるほど
高き住居は子孫に和楽、想へ惨禍の大津波、此処より下に家を建てるな
ですね。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「鉄道が廃止されても、沿線の自然の風物や人々
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | の生活まで無くなるわけじゃないのに」との
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < ご意見だが、全くその通りである。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | しかし宮脇クンの廃線めぐりは、廃線跡を執拗に
f' __,-ムー、_ ` ノ | 追っているだけで、沿線の情景など蚊帳の外である。
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | だから宮脇流廃線めぐりは評価出来ないと
\,____,// /~丶_ \ 苦言を呈しておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | MOOKを立ち読みしたけど、そんなに興味をそそるほどでもなかったかな。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 僕が、「宮脇クンの廃線めぐりは、廃線跡を執拗に
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 追っているだけ」と述べたのに対し、「まったくの
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 事実誤認。」だとはぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 宮脇クンは普通の廃線メグリストと違って、
f' __,-ムー、_ ` ノ | ドライブを楽しんでいるわけではないのだから、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 廃線跡を執拗に追っていると言われても
\,____,// /~丶_ \ 仕方ないと申し上げておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | もう新たな原稿や資料の発見は、ほぼないだろうからな >>782
読んだけどもし先生の時代にホテル予約サイトがあったら嬉々として使ってたような気もする 宮脇氏が
インターネット使ってる描写って
作品内にありましたか? MOOK読んだが、
40年前の稚内って
最果て感ないくらいにぎやかだったんやね。 >>803
当時のままっていうのは流石に少ないだろうな。
最長片道切符に出てきた十日町のむかでやはビジネスホテルになって健在。
途中下車の味に出てきたこぜにやも健在。 最長片道で泊まった宿で、そのまま残ってるの、何軒かあるよ
取材ノートに宿名書いてるから面白いよ つまり取材ノート>>>>>>>>>>>河出のムック >>805
稚内の人口が一番多かった時期は
冷戦真っ只中の1970年代後半頃で
その時代は当時のソ連との交流も少なかったから、むしろ人口は少なかったと思っていたのでイメージと現実は逆 今の宮島航路は
JRと他で
雑誌のエロ度は違うの? >>811
200海里経済水域が始まって、漁業関係者が激減したんじゃない? 時刻表2万キロを見て、阿蘇は昔は急行だっただなと思った。 >>815
「あそ」はわかるが「くにさき」なんて特急あったのか? >>816
「あそ」という特急の存在を忘れていた。 台湾の花蓮で震度7の地震が発生。太魯閣峡でも落石で怪我人が出たとのこと。 先生が花蓮で泊まったホテルは前の地震で倒壊しちゃったな 洒落にならない ボタ山同様、坑道で火災になると非常に面倒
人手不足かつ経験不足なのか溶接による火災が多い気がする
ノートルダムも溶接? 仕方がないんだ君のため
別れに星影のワルツを歌おう
合掌・北炭夕張 こういう精神病の行動に影響されるのは、キモいやつだけだぞ?。温泉とか散策とか普通の旅しろやw
ロボットか? 数字と接続に無意味で異常な興味、アスペとかも多いよな。 気持ち悪いからw なんの誤爆だろ
夜中の4時だし、お前こそ精神病じゃないのか >>827
どうやら宮脇とその読者を貶めているらしいと読めなくもないけど
日本語力が相当低そうだな>>826 北炭に限らず三井三池鉱なども事故多発
特に戦中は旧朝鮮から連れてこられたから人命軽視も甚だしかったろう
だから1列車で九州に行ったりする世代にはちょっと嫌悪 スレチスマソ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「今の鉄道ライターは宮脇派杉山クン
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | vs種村派陰りクンが双璧でしょうか」とは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 由々しき発言でありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 正しくは杉山クンは宮脇ファン種村派である。
f' __,-ムー、_ ` ノ | つまり杉山クンは宮脇作品に親しんでいるものの、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 宮脇流は現代では通用しないことを認め、
\,____,// /~丶_ \ 種村流で仕事をしているとコメントしておく。
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/|_/又 \ / | といって炭坑で働くような年齢の日本人も
人命軽視の最たる場所で飢えと熱病で苦しんでたわけで 当時最新の炭鉱でもそんなひどい状況だったのか
小坊の頃、7時のニュースで炭鉱事故の報道がしょっちゅうあった記憶 「宮脇の名は今でも事あるごとにメディアに上るけど、種村が語られることなど
皆無ではないか。」とのご指摘だが、
宮脇クンがマスコミに取り上げられるのが、原武死の忖度によるものであっても、
宮脇ファンは嬉しいのかと疑問を呈しておく。 夕張の炭鉱事故は子供心のかすかな記憶の中にあるな。 昨日は百鬼園先生の祥月命日でしたか。
1970年の逝去でしたから今年で50回忌。
月日の流れを感じる。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「青春18きっぷが安くないというのなら、
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | やっぱり廃止してもかまわないじゃないか。」とは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 由々しき意見でありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 青春18の価値は、高いとか安いとかの感覚で
f' __,-ムー、_ ` ノ | 決まるのではない。もっとも青春18の価値は、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 青春18が蚊帳の外の宮脇流継承者には
\,____,// /~丶_ \ 分からなくても仕方ないかとコメントしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | 「宮脇のように『遊び』を『文学』に昇華させる」とのご意見だが、
しかし宮脇クンもそれが出来ていたのは、初期の作品だけだった。
やじきた旅に移行した頃から宮脇クンは、「旅は仕事」と割り切るようになり、
その結果事務的な記述が目立つようになって、
凋落して行ったと回想しておく。 地元の人との交流を持つ気がなかったって、
mjsk? 会津のローカル線なんか仕事でないなら乗らないだろうな。 あと20年くらい遅く生まれてきて藤井聡太くん(鉄道マニア)と対談して欲しかった。 野岩とか会津鉄道はバラエティ番組にたまに出てるな。すぐ行ける秘境駅だらけだからか 東京タワーに登る前にエッフェル塔に行ってるからな。 >>850
浅草ではないが 近くの上野から3時間で新青森まで行けるんだから 翁もよろこんでいるだろうな _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「嘘はつかないのが種村信者としての正しい態度
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | だと思いますが。」とのご意見だが、確かに宮脇
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 作品の初期は、僕よりずっと格上だった。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | しかし中期のやじきた旅の頃から、精彩を欠くよう
f' __,-ムー、_ ` ノ | になり、後期の廃線めぐりになると、完全な駄作に
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | なった。アベレージでは宮脇作品と種村作品が
\,____,// /~丶_ \ 同格なのは、嘘ではなく真実と申し上げておく。
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/|_/又 \ / | >>852
何の作品が忘れたが 新幹線開業で夜の新岩国から当日に東京へ帰れるのを喜んでなかったか? 御庄〜新岩国連絡を見つけて良いプランになったという感じは受けた。
確か16時台のひかりだったと記憶するけど
最新のダイヤでは19:42のこだまが最終で、こっちに驚くかもしれない。 >>856
「アノ息子、生キテルウチニ退位シタ、〇〇〇」
さて、あのおじさんなら〇〇〇は何と言うだろうか? 「本当に強い不満を持っていたなら、実行して作品に書くわけがないじゃないか。」とのご意見だが、
宮脇クンは元中公の編集者だから、編集者の助言も大事と考え、
不本意ながら藍氏の提言した『東京〜大阪国鉄のない旅』に応じたのだろう。
そのせいか作品の面白さは今一つで、
その頃から宮脇クンの凋落が始まったと回想しておく。 ローカル線に乗ることは題材になるが、
一時しのぎにすぎない。 >>861
広島で20:01発の最終東京行のぞみに乗り換えて。
広島を夜の8時に出ても当日中に東京に帰れるとは便利になったものだとか言うのかな。 え、広島のナイター見たら
その日東京帰れない
ってこと? 「鶴見線はあくまでも『遠くへ行くばかりが旅ではない』という例の一つに過ぎず」とのご意見だが、
しかし宮脇クンは自分が教示したことを実践せず、
廃線めぐりなんて愚行に走ったから、
読者に見離されてしまったのではないかと苦言を呈しておく。 「しかも鶴見線でキセルしてましたね。」とのご指摘だが、
京王観光は連帯輸送に対し、「確認しないJRが悪い」と開き直って、キセルを犯していた。
また宮脇クンは鶴見線の全駅無人化に対し、「確認しない国鉄が悪い」と、同様にキセルを犯した。
宮脇クンのこのような人格も、宮脇クンが読者から見離された理由の一つだろうとコメントしておく。 >>877
昔の特急は停車駅が少なかったし車掌もそれなりの人数乗ってたからそこまで大変じゃなかった模様。 テレビの競馬中継を観てたら、東京ではひょうが降り出してた。まさに新緑寒波。 おやおや、「鉄ヲタにしか読まれない作家が、日本ノンフィクション賞や泉鏡花文学賞を
受賞できると思ってるの?」とは、由々しき意見でありぞっとしない。
おそらく審査員に鉄道ファンがいたのだろう。
それに日本ノンフィクション賞や泉鏡花文学賞は、
プロ野球で言えば、二軍選手のタイトルみたいなもので権威は無く、
そんなものを自慢するなんて、宮脇ファンも痛いなあとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「ズボンやステテコも糞まみれにして、
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | フル○ンで鶴見線に乗車したのですね?」とは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 由々しき憶測でありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 海芝浦駅で漏らした後、そんな姿で電車に乗る
f' __,-ムー、_ ` ノ | わけに行かないので、浅野駅まで線路を歩き、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | そこで衣類を買い替えたと回想しておく。
\,____,// /~丶_ \ (真似してはいけません)
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | 宮脇が、鉄道雑誌のなかで鉄道ジャーナル誌を読んでいたこと(出典:旅2000年9月号)について、信者はどう思ってる? 勤めている時は遠くへ行けないこともあっただろうから。 某TV番組で、両国の初代国技館は辰野金吾氏の設計だったことを紹介していた。
相撲好きの宮脇氏はご存じだっただろうか。 「読者の支持と文壇の評価はまったく別物だ。」
とのご意見だが、確かにその通りである。
宮脇クンの『殺意の風景』は、泉鏡花文学賞を受賞し、直木賞の候補にもなったけど、
この作品、宮脇ファンにとってはどうでも良く、『夢の山岳鉄道』『廃線探訪シリーズ』と共に、
宮脇三大駄作の一つに数えられているとコメントしておく。 5月7日に八重洲ブックセンターで原武死のサイン会&トークショーが開催されたけど、
80名の会場は満員御礼だったそうで、ちょっと信じられない。
きっと宮脇ファンが仲間を助けようと、義理で参加してあげたのだろう。
宮脇ファンは心優しいのだなと感心しておく。 先日、某TV番組で六角精児さんが、宮脇氏も探訪した草軽電鉄の廃線跡を歩いてたな。 草軽は廃線跡が形で残ってる場所が多いので、絵として面白い。
よくあるサイクリングロードにされちゃってるのは、鉄が濃いやつにはわかるが、素人にはただの道にしか見えないので絵として映えない 国鉄の地方線でも車掌がいたことを考えると鶴見線って。 どうして中の人は種村のサボ窃盗を「学生時代のことだから……」
などと、まともに批判しようとしないのか。・・・・・とのご意見だが、
正確には僕が学生だったからではなく、サボに価格はないからである。
こんな例で説明しよう。
AKBの握手券付きCDと、EXILEのチケット付きCDに関しては、
音楽ランキングを乱しているとして、集計から外すべきとの声が多く出ていた。
オリコンはこれについて審議した結果、AKBはセーフ、EXILEはアウトと判定した。
その理由は、握手券は価格がないおまけなのに対し、
チケットは価格があり、事実上の抱き合わせ販売に当たると言うものだった。
つまり僕が盗んだサボにも価格はない。
要するにサボ自体に商品価値はなく、趣味の対象として欲しかったに過ぎない。
これに対し、宮脇クンの鶴見線不正乗車は、
立派に価格のある運賃を盗んだのだから、非常に悪質と言えると見解を述べておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが「サボの方が原価は高い…」
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | とは、由々しき勘違いでありぞっとしない。
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 僕が盗んだサボの原価は、小さな鉄板と僅かな
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 塗料に過ぎないが、宮脇クンが不正乗車した
f' __,-ムー、_ ` ノ | 鶴見線の運賃の原価は、車両代、電気代、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 保線代etcで、金額を比較した場合、
\,____,// /~丶_ \ 宮脇クンの不正は重罪だとコメントしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | 「サボは国鉄の備品
備品に手を出したら、それは紛れもなくドロボウ
法学部出がそんなことも認識できんのか」とのご意見だが、
別に僕はサボ窃盗は無罪と主張しているのではない。
宮脇クンの鶴見線不正乗車に比べたら、罪は軽いと述べているのだ。
具体的に言えば、サボ窃盗が執行猶予付きなのに対し、
鶴見線不正乗車は実刑だと、京大法学部卒の僕から見解を述べておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,, _______________________
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「うっかり誤乗してしまった
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 時のルールに従っただけ」とは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < あきれた発言でありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 宮脇クンの場合、うっかりではなく、
f' __,-ムー、_ ` ノ | 計画的に鶴見線を誤乗したのだから、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | このケースでは大川と海芝浦で、新たに運賃を
\,____,// /~丶_ \ 支払わねばならないと苦言を呈しておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | 「警察に人脈のある知り合いに頼んで握り潰してもらった上、
余罪のサボを琵琶湖の底に沈めた行為と比べ、どちらが悪質かは明白」とのご意見だが、
ここで大事なのは、捕まったかどうかではない。
確かに僕はサボを盗んで捕まってしまった。
一方宮脇クンは鶴見線不正乗車で捕まらなかったが、
それは鶴見線の全駅無人化が、性善説で行われていたからである。
宮脇クンはそれを悪利用した。
つまり京王観光が連帯輸送が性善説で契約されていたのを悪利用して、
組織的キセルとやったのと同じで、宮脇クンの悪質さがうかがえると苦言を呈しておく。 「宮脇氏はただ一度だが、種村は常習犯だったではないか!」とのご指摘だが、
そうとは言えない。
未遂に終わったとはいえ、宮脇クンは最長片道切符でも不正をしようとしたし、
またある著作では、終点のない山手線は図書室代わりに利用出来るなどと、
読者に不正を勧めていた。
当時の国鉄はそういう利用の仕方を取り締まるため、切符に入れる鋏の形を
時間帯によって変えたりしており、実際捕まった人もいたと回想しておく。 山手線の駅で長距離の乗車券を買っているから貢献している。 クソ長文に AAまでご苦労様
NGさせていただきます 本当センスないガキだよな。種村信者。これが面白いと思ってやってるんだから、終わってる。 >>914
ガキなのか?
むしろ、どうしようもない団塊ジジィと思っていた。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,, _______________________
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「宮原や宮脇のことを批判せず見守る
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | ことがこのスレを正常化する」とは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 由々しき意見でありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 宮原クソ編集長のマニア志向や、宮脇クンの
f' __,-ムー、_ ` ノ | 懐古志向は、鉄道の発展に寄与しないので、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | スレの正常化を犠牲にしても、それは批判しな
\,____,// /~丶_ \ ければならないとお答えしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / =@ | フジテレビ社長に遠藤龍之介氏。
周作氏、北邸には来てただろうが、
宮脇氏との接点はあったんやろうか。 実際サボの件は窃盗常習として逮捕されてもおかしくなかったし
身元調査の厳しい新聞社によく入れたなとも思った。
宮脇翁の中公入社と併せて上級国民は縁故の世界 おやおや、原武死が令和フィーバーにケチをつけているとは、
あきれた態度でありぞっとしない。
原は皇室ネタで学問や商売をしているのに、
国民が改元で盛り上がっているのを批判するなんておかしい。
でもそういう所は、宮脇クンがモータリゼーションを批判しながら、
車で廃線めぐりをやっていたのに似ているなあとコメントしておく。 とりあえずスレタイ案出してみる。たたき台にでもなれば幸い
【鉄道旅行の】第46宮脇俊三スレ【たのしみ】
【赤字線の】第46宮脇俊三スレ【乗りごこち】
【途中下車の】第46宮脇俊三スレ【味】
【金曜日は】第46宮脇俊三スレ【落ち着かない】 今の時期なら
1980/06/04 台湾鉄路千公里
【今上天皇】第46宮脇俊三スレ【マダ生キテルカ】
平成天皇は生前ホーギョ 【あわびめし】第46宮脇俊三スレ【どころではない】
【ベルトがない】第46宮脇俊三スレ【より晴がいい】
【スレ】第46宮脇俊三スレ【モッタイナイ】 >>927を改変して
【ぺんけ】第46宮脇俊三スレ【入場券なら30円】 汽車旅12カ月の5月の章
「三江線で江川の上流可愛川に沿って口羽に向かう」
とあるけど、広島側の芸備線に沿って流れているのが可愛川
それが三次で他の2つの川と合流して江川になる
弘法にも筆の…かな 天皇の崩御による改元だから盛り上がるわけがないだろ。 932だが、937と同じようなのを提案したことがある。そのときは採用されなかったが。
よく眠るひと、か、自分で言うのもナンだが、ぺんけ、も捨て難い。 あとは立てる人が決めてくれたらいいよ。お任せする。 >>933
それ言ったら、よくウミガラスと書いてあったが
ウミガラスはオロロン鳥のことで天売島にしかいない
鳥の知識はなかったんだろうなあ。。 いいですよ、やりますよ。どうせ誰かがやらなきゃならないんですから。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「反論できなくなると宮脇氏を持ち出して
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | ごまかしてばかり」とは、由々しき発言であり
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < ぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | そういう言い方をしても、宮脇クンの弁護に
f' __,-ムー、_ ` ノ | 全然なっていない。でも後期の宮脇クンの
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 仕事ぶりには、さすがの宮脇ファンも、
\,____,// /~丶_ \ 弁護のしようがないのだろうとコメントしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | 言ってみれば生前退位みたいもの。
阿房列車ですか。 角川文庫はカバーにもう絶版の作品も載せてるのな。
平成31年発行のやつなんだけどな。
もしかして復刊した? おやおや、「フィルムや現像代ごときに何言ってんの? 中の人はそんな貧乏人なのか?」とは、
由々しき蔑視でありぞっとしない。
写真も旅行で年に数回撮影するだけなら、フィルム式でもそんなに費用はかからないが、
趣味でやるのならば、かなりの費用になる。
でも、タクシーを惜しみなく使う宮脇作品に共感している宮脇ファンには、
庶民の金銭感覚は分からないのは仕方ないとコメントしておく。 深酒した挙句に大館から大更までタクシーとかはちょっと
役員でタクシー券使いたい放題だから自費でもさほどなんだろうけど 当時でも流石に経費では落とせなかっただろ
重役だし、趣味でやってると自覚してたから、収入も十分だったし、自腹で払ったと思うよ 著書を読んでいると、宮脇氏はどんな切符の買い方をしてるのかな、と思うことはあるよね。
例えば「時刻表2万キロ」の第5章。
清水港線→岡多線…と回ってるけど、周遊券じゃ無理だよね?下車や終点に着くたびに乗車券を買ってたのかな。
経路をきちんと決めてから買わないともったいないことになりかねない。 『ところで私はといえば、扇町から鶴見までの五〇円区間を買っただけで大川と海芝浦まで足を伸ばし、そ知らぬ顔で鶴見の改札口を出させてもらった。
多少気がとがめる。
しかし、大川でも海芝浦でも駅の構外へは出ずにすぐ引き返したから、たぶん不正乗車の扱いはされないと思う。』
時刻表2万キロ より引用
宮脇氏もまあ旅客営業規則に関してはいい加減な認識だなぁ >>953
江戸のタクシー券は陸中で使えないだろ。 荷物を運ぶおまけに人を運ばれて学んで、おまけとして運ばれている。 >>957
あの頃はキセルじゃなけりゃOK位の認識が普通だったんじゃね? >>956
清水港線の場合は、新豊田かどこかまで乗車券を購入して、静岡→三保を別払いにしたのかと思う。帰りはバスになることはわかっていたのだし、さすがに、東京→三保、静岡→…とは買わなかったんじゃないか。
それ以前に重役だから、分割買いで100円浮かせたとか、そういう買い方をする必要はなかっただろう。便利なものは存分に活用したが、貧乏臭いことはしなかった、という感じか。 乗車レポートだったらマズイけど
紀行「文学」と捉えれば、多少の脱法表現は
主人公の所感、性格の表現として描かれでも良いと思う。
文学の世界はフリーダム。
殺人、不倫なんでもあり。 富士山に「登山鉄道」再浮上 何度も頓挫、新知事が意欲 朝日デジ
>>958
お江戸のタク券は伊達藩でも使えます 当時は知らないけど
自分は嫌いだから使わずに市バス >>961
岡多線を最初から目指すんなら、清水港線をおまけにしてそういう買い方をしたんだろうね。
周遊券が使えるところは存分に使わせてもらうけど、使えないところでは行程も考えつつ、普通乗車券をうまく利用する感じか。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「宮脇クンは海芝浦で堂々と不正乗車を成功させ
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | ていた。」とのご指摘だが、確かにあの時は捕ま
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < らず、宮脇クンはキセルを誇らしげに語っていた。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | しかし今宮脇クンは天罰として、原武死の敬愛を
f' __,-ムー、_ ` ノ | 受ける破目になっており、不正を犯した者には
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | その報いが必ず待っていると苦言を呈しておく。
\,____,// /~丶_ \
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | 時刻表2万キロで青函連絡船を乗り継いだ白鳥も今はない。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「青春18みたいな割安な切符を知ったら、
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 正規の料金で乗るのが馬鹿馬鹿しくなって、キセル
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < に走る者が出る恐れがある」とは、とんでもない発言
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | でありぞっとしない。青春18族は、正当な切符で旅
f' __,-ムー、_ ` ノ | をしており問題ない。それよりも宮脇クンの真似を
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | して、鶴見線をキセルする人が出ることを心配し
\,____,// /~丶_ \ たらどうかと苦言を呈しておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | 次スレって980くらいで立てる?もうちょっと後でもいいか? _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,, _______________________
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「誤乗の折り返し乗車は
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | キセルではないですぞ。」とは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < あきれた態度でありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 宮脇クンはいい加減にキセルと認めないと、
f' __,-ムー、_ ` ノ | 宮脇スレは新スレを立ててもらえず、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 平成時代と一緒に終了になると忠告しておく。
\,____,// /~丶_ \
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ グァァァァ
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||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (なんなんだよこのオッサンw)
. \\ \ / ヽ.
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎w _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「糞漏らしは自閉症と違って他人にも
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 迷惑をかける」とは、由々しき批判であり
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < ぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | それなら宮脇クンは、鉄道ファンは自閉症で
f' __,-ムー、_ ` ノ | 過去ばかり見ているという、マイナスイメージを
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 世間に植え付け、多くの鉄道ファンが迷惑したと
\,____,// /~丶_ \ 苦言を呈しておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,, _______________________
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「自閉症のどこがマイナスなのか?」とのご質問
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | だが、僕の説明不足だったが、自閉症でも
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 湯川秀樹や植村直己のように、立派な功績を
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 残した人もいる。
f' __,-ムー、_ ` ノ | しかし宮脇クンの場合、独善と慢心で文才を
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 作品に生かせず、自閉症の悪いイメージを
\,____,// /~丶_ \ 大きくしてしまったとコメントしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,, _______________________
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「独善と慢心って、まさに種村そのもの
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | じゃないか。」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 確かに僕にもそういう面が無かったわけでは
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | ないけど、それでも読者は僕について来た。
f' __,-ムー、_ ` ノ | しかし宮脇クンに読者はついて来ず、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | この差は大きいとコメントしておく。
\,____,// /~丶_ \
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,, _______________________
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「宮脇氏は取り巻き旅なんか行わなかった」との
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | ご指摘だが、しかし一般読者を募集して、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 海外旅行をやったことはある。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | そしたら参加者は高齢者ばかりで、1人だけいた
f' __,-ムー、_ ` ノ | 30代の男性が、「何なのこのメンバー!?」と
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 困惑していた。あの頃すでに宮脇クンは、
\,____,// /~丶_ \ ヤングから見離されていたと回想しておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | 種村の話題をするなとは言わないけど
そのAAに本人が言ってもいないことを喋らせるのはいい加減にして _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,, _______________________
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ /
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「多分種村はサボ盗難の余罪が相当
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | あり、被害金額はバカにならない」とは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 由々しき批判でありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 僕の盗んだサボの合計枚数が10枚、1枚千円と
f' __,-ムー、_ ` ノ | しても、1万円である。それに対し、宮脇クンの
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 鶴見線キセルに便乗した人による被害額は、
\,____,// /~丶_ \ 計り知れない金額だと苦言を呈しておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | 鶴見線なんか時刻表で接続していれば、お金をかけて乗る必要はない。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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