鉄道雑誌を語る場 7冊目
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鉄道雑誌を語る場 6冊目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1578653213/
各誌公式サイト
・鉄道ピクトリアル ttp://www.tetsupic.com/
・鉄道ファン ttp://railf.jp/
・鉄道ジャーナル ttp://www.rjnet.jp/
・鉄道ダイヤ情報 ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・Rail Magazine ttp://www.rail-magazine.jp/
・とれいん ttp://www.etrain.jp/
・イカロス出版 ttp://www.ikaros.jp/
・旅鉄Web（「旅と鉄道」関連 ttp://www.tabitetsu.jp/tabitetsu/ >>420
リアル国鉄知ってたらそんな発想は出てこない 国鉄時代、運転室に入れてもらったことあるわ。以来、現業の人の邪魔にならないよう肝に銘じてオタさせてもらっている。今バレたら役員まで引っ張りだされて謝罪会見だな。 現場の労働者が実権を握って怖いもんなし。
だからガキなんかにいけないサービスもできたんだよね。
私鉄の現業が同じことできてたかな？ キハ55は乗車体験が0だからなぁ
58ですら数えるほど
武豊線と関西線山間部ぐらい
113や165は飽きるほど乗ったのに
2003-3（729号）のキハ55特集があるから、今回スルー キハ55、キハ26は姫新線、津山線で乗車した。乗車回数は少ないものの廃車目前で乗れたのはラッキーだった。 いまの鉄道に興味があるってかなりやばいよ
鉄道趣味はいまや懐古趣味
とくに私鉄ヲタはキ○ガイばかり
これ間違ってる？ >>429 どう思おうと自由だけど
基地外の定義は？ 近所で軒並み売り切れ
旅行系も危ない
辛うじて登山・自転車・マラソン誌は残ってる 今日の夕方段階の所詮5月発売号鉄道誌見たまま状況
・鉄道ファン誌一択の圧勝感あり
・次いでJトレ誌が好調
・あとは微妙…
来月のレイル・マガジン誌の貨物購買層をｊトレ誌が少し奪った感じか >>383
今日、自分も尼でＲＦ届いたが、国鉄型の残存率をＥＸＣＥＬに入れて計算したり
車両配置表はよく間違っているので、よく吟味しているｗ >>429
そもそとの私鉄ヲタって国鉄アンチで統一形式主義キライってのの集り的な側面あったからな
ただ、他人が好きなものにアレコレ言うのはマナー違反だ 京阪は清潔だとは思わないけど
阪急の手入れの良さには驚く 堺筋線に乗り入れてるのがもったないと思う 関東民 阪急は普通だと思うけどな
ただ阪急線内でダサくて広告ベタベタの大阪地下鉄車両に当たると損した気分になる ダサいステンレスが増えるまで小田急も比較的綺麗だったよな
千代田線直通は煤けてたけど >>417
よっきれんのガチの廃線レポを見慣れてると、初心者向け廃線カタログにしか見えないな。まあ一覧になってることに価値があるんだろう。 >>439
昔、京阪の車内や駅の広告などの隅に書かれていたんだけど、もう忘れてしまったり、知らない人も居るんだね。 >>429
文学部歴史学科及び地理学科出身者は気違いだからわが社では採らないまで読んだ >>438
>>449
1980年頃のキャッチコピーゆえ知らない人も多かろう。
今で言う随分攻めたそれ、というか言い切ってしまうのが衝撃だったね。 >>429
盆栽本とか仏教本が廃刊になってるのは
ユーザーが確実に死んでるからな 京阪の話題ついでに、先日京阪電車の記録という本が発売されたけど、懐かしい写真で一杯だった。
欲を言えば写真をもう少し小さくして、もっと懐かしい写真をたくさん載せて欲しかった。 >>439
阪急は車輌によって、内装のデコラ板の色褪せが斑で酷いのがあるからね。
確かに小綺麗にはしてるようだけど。
スレ違いの話題ですまん。 ピク
ムーンライトと言うネーミングの元祖は
ＪＲ化直後に設定された、上野〜新潟の夜行快速だろ
何故、佐渡でなくムーンライトとしたか？
後年、ＪＲ東海が東日本が名付けたムーンライトと言う名前を使用したか？
この辺も掘り下げて欲しかった >>450
阪急９３００がデビュ―した日（２００３年だから、もう１７年も前か）に関西私鉄の
乗りつぶし（関西３デイズ だったっけ？）で伊丹線で３０００（？）に乗ったんだが、
化粧板が色あせてて驚愕したｗ。支線の車両だから扱いが酷かったのかな？昔の東武を
思い出したｗ。 >>449
今の京阪には全く魅力を感じないな〜（経営体質的に）
中之島線開業を境に、色々と変質してしまってる >>452
撮り鉄で過去に西谷駅を訪れた者なら知っている踏切を不明扱いしたんだよな
その踏切もうないけどまだ痕跡は残っているから、判るだろうに
もう隔月でいいよ >>454
本線の車輌も内装が色褪せているのを結構見ます。
>>455
今の京阪に魅力を感じないのは同意。
経営の事は知らないけど、自分は車輌の色や向谷サウンドになった駅放送で嫌になった。
「京阪電車の記録」本を見てると、余計にそう思ってくる。 >>458
色や発車メロディも含めて、中之島線開業に向かって一気に変質して行った…って感じかな
そのあたりをひっくるめての「経営方針/体質」ってことで
15年前だと「良い方向に向かって行く？」って期待もあったような気がしていたけど、
現実には（後から振り返ると）その真逆に向かって行ってしまったのかと ごめん過去の号の話ね…今月号まだ見ていない
学術性を売りにするんなら、調べられることは徹底的に調べてくれないと
●●の件、RPにないから事実ではないんだろう、ってことになる ここのスレの住人は、
「昔はよかった」
の一言だな 明日もまた〜明日もまた〜
いい1日を〜運びたい〜
阪急グループ 昨日届いたFをさらっと読み流し
みんなが言うようにほんと紙が薄くなったね
ペラペラやん
おっとそこの若者、オジサンの薄くなった頭を笑うのは止めなさい
いつかは君もこうなるのだ 話題に入れない奴が僻んでいるから、Eホニャララ系の話題でも誰かしてあげなよ 別にあの踏切残してくれとは言っていないんだが…5年前にはあったし >>461
コロナ前が「昔」だとすれば、今まさにそう言っても全く不思議ではない >>466
5年前に乗ったサニーカー
2列前のツルピカオヤジの後頭部がまぶしかった思い出
居心地最高と思ってたNRS製シート、
唯一の欠点を感じた瞬間 >>461
ヲタは本質的に変化を嫌うからね
ア○ペもそうだが >>469
何も気にせず適当な生活を送ってたコロナ前がなつかしく感じる >>472
季節に関係なく、公衆に出る時はマスク装着が必須の世の中になるなんて、何だかなぁ…
直接顔を合わせることすら憚られる時代になるなんて 最新号が出て数日たったけど
相変わらず通販では売り切れのところが多いし
営業再開したところが増えてきた書店でも品薄
なんだかんだ紙の雑誌を買う人が多いということがわかった >>474
確かに紙はまだまだいけそうだね
鉄道誌に限っては ダイヤ情報を除くと情報より資料室みたいなものだから
情報に関してはSNSに敵わないけど資料としては電気不要だし 旅行自粛で写真を見たいんだと思う
るるぶや地球の歩き方じゃないヤツをさ いや、図書館がやっていない
さて本屋に行ってRPさがしたが無かった…買うのやめようと思っていたからちょうど良かったかも
どうせ一番最初に、「ムーンライトの系譜」とか明治の夜汽車から始まる概説があるに決まってる 今月はとりあえず鉄道ファン(RF)だけ購入
Jトレは来月のレイルマガジンを見ていい方を購入予定だけど、貨物特集どっちがいいんだろ？ >>460
学術性なんか売りにしてないだろ
売りにしてるんだったら個人の主観とか推測とか入れるなという話 鉄道ファン誌のフォトコンテスト今年は中止で
今年の審査員は翌年にスライドらしい >>485
精神異常の撮りヲタたちが悶絶してるだろうな >>387
相鉄の改札に置いてある無料冊子か？
相鉄沿線の職場から転勤したから最近見てないな あかん労働組合員は首にして正解だったな
それ以外の職員も首にせざるを得なかったのはかわいそうだがあんな余剰人員抱えてるわけにはいかないからな >>444
採用するなら工学部土木工学科（都市工学科・社会工学科など）だろうな
同じ運輸系なら >>484
論文だったらそれでいいが…そういうの排除すると誰も読んでくれない文章が出来上がる
実際読んでもらえる本、聴いて貰える講義というのは、うまく主観やら感想やらを埋め込んでいる
それでいて脱線していない
>>490
鉄道業は公共事業が冷え込んだ時の土木系学生の駆け込み寺だったのでは？ >>482
ここ何年かJトレインの貨物特集買ってますが、RMを選択する理由ってあります？ >>417
「廃止となったおもな旅客路線の廃線跡を掲載した地図帖です。」
貨物線や専用鉄道、専用線、砂利線、付け替え線、林鉄、鉱山、工場構内・・・
おもな旅客路線以外の廃線の地図帳が欲しいです >>492
おまけの赤本がある都合でRMだな
秩父とか三岐とか私鉄のダイヤが載ってるのが大きい 外出自粛解除になっても立ち読みできない本屋があってガッカリ、、、 >>493
昭和20年代の国土地理院地図
適正な縮尺の地図に森林鉄道くらいなら載ってるよ RMの付録には運用表が乗ってるから買わざるを得ない
Jトレの時刻表は首都圏だけだから関東圏のヤツしかいらんだろ ソーシャルティスタンスおじさんならいたぞ
2メートル以上近づくと注意してくれる >>501
同じく
買っちまったから出る幕が無い
てか6月の下旬まで情報武装せず撮るつもり？ >>500
Jトレインの付録にも全国の機関車運用表出てるぞ 6月号休刊
小型全国時刻表、コンパス時刻表
共に交通新聞社刊
日刊スポーツ記事参照 これを機に休刊と廃刊はきっちり使い分けるようにせにゃな 貨物時刻表、あのダイヤだけバラ売りしてくれんかなぁ
撮り鉄なもんで様があるのはダイヤだけなんだよなぁ >>506
｢休刊｣は雑誌コードを維持するためにやってるところもあるから
変わらんだろ 緊急事態宣言解除というのにレーマガはまだ募集取りやめてんのな
来月の紙面のネタ大丈夫なのか？ 尼から届いたFの2020年…車両の動き
SNSで知ってるやつばかり
Fは毎年車両ファイルしか買ってないけど
そろそろ考えようかな ツイッターとかはあくまで素人の目撃ベースだからなあ（リークもあるみたいだけど）。
鵜呑みにできないこともあるよ。
取材に基づく記事は確実性の点では高い。 車歴表や配置表・編成表とか、ミスも付き物
複数の資料を当たると、意外に食い違っていたりする
細かい文字数字の羅列だから、仕方ない面もあるが 編成、配置や車歴表は資料として重要なのかもしれないが、
写真しかなかった時代と違い動画や画像で簡単に分析できるから、もう買う理由にはならない。 >>516
JR九州発足とほぼ同時の創刊だったんだよね。 あんなゴミ冊子よりフェロモンJQレディに珈琲を販売させろよ
目の保養になる >>513
定期的に同じ系列の車歴表を出してるピクは
加筆訂正の機会を担保してるのかもな >>514
同人誌でもっと正確なのが手に入るからな
あとあれをちまちま調べる作業が楽しい 国鉄時代に 転属記録を丹念にノートしていた事があった。 だけど 繋がらない時があって 、なんでも貸し出ししてそのまま転属になる時は 転属が発表にならなかったようだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
