【怪文書問題】運輸評論家・堀内重人スレッド３通目
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>>266
無料相談の弁護士だってのは想像でしかない。
その上で更に
>妄想を聞かされて適当に答えただけだろうし
という想像を重ねていく。
これがアンチが堀内氏を貶める遣り口。 >>268
少なくとも受任した弁護士がいう言葉じゃないのは確かでしょう？
無料相談かはどうでもよくて恐らく堀内は弁護士に弁護を依頼などしていないという推定の方が大事 代理人契約を行った弁護士だという確証があるのか、については何ら説明しないまま
無料相談ではないかという憶測を非難する。
何がしたいんだろうな？ >>270
そうやって引っかき回して反応を楽しんでるだけかもしれない
過去スレでも評論家氏の主張へのツッコミに対して妙な擁護をする人物いたし >>270
数度以上弁護士と接触している。
筆跡鑑定やその結果について判断が下せる。
のは、無料の弁護士ではなく契約依頼した弁護士だから出来ること。 >>271
俺の書き込みが｢引っかき回して｣るようにしか見えないのなら、堀内氏を分析するような真似はやめた方がいいですね。
｢怪文書｣にしても、
①堀内氏は関与を否定している。堀内氏側の筆跡鑑定や弁護士も堀内氏の関与を否定している。
②被害者側からは堀内氏が関与をしたとする明確な証拠もなく、断定もしていない
のが現在の状況のはずなのだが、このスレ住民の一部は完全に犯人扱いしている。 ネット以外の現実で動いている可能性はある
むしろ、その可能性のほうが高いのかもしれない
ネットは生活の一部に過ぎない
少なくとも、私にはネット以外のことは、マスコミが報道しなくてはわからない
待つのは辛いし、何かしらの動きがあったほうが気分的にはいい
しかし基本的に部外者の私は、待つしかないのだろう 攪乱者の緑文字()のために、何が中傷か総括しておこうか。
件の准教授がパワハラ、不正、不適格と言った堀ちゃんに匹敵する次元のものは・・。
著書が買い取り前提の実質自費出版であること。これは推定だし、アウトかな？
著述業でほとんどの人が食っていけないのは常識だから、それはセーフか？
入院や、鬱病治療までウソだと推定するのはアウトかな？
怪文書については、動機のある人が居ないこと、協力者も考えにくいのでクロに近い
と書くのはセーフかな？
弁護士と契約するカネがないだろうと推定するのは、貶めることになるのか？ 1人あたり30万円台からの四季島に乗車するための費用を、乗車時に自分では工面できなかったと
運輸評論家自身が書き込みしていたので、これは事実であろう。
にもかかわらず、着手金だけで数十万円はかかる弁護士費用をどうやって工面したのか、
という疑問が発生するのは当然である。
弁護士費用というのは、特殊な場合を除き、相手から得た賠償金を充当しますというのでは
弁護士から相手にされない。裁判が始まる前に弁護士に必ず払わなければならない費用。
そしてこのお金は、裁判に勝ったとしても返還されない。逆に、さらに成功報酬を請求される。
過払い金返還訴訟を無料で受ける弁護士がいるのは、提起した人に財産がなかったとしても
返還された過払い金で弁護士費用が回収できる可能性が極めて高いから。
交通事故における保険会社との裁判も、無料で引き受ける弁護士もいるがこれも
保険会社からの保険金で弁護士費用が回収できるから。
この疑問に答えることなく、こうした書き込みを中傷だと表現するのは、表現した側が威圧行為を
行っていると思われても致し方ない。 訂正
自分では工面→自分では準備
過去、自己資金が足りないから、親族から借金をしたとの書き込みがあった。 >>278
以前、取材のための費用を親族から借金した事だけを示して、今回も高額の弁護士費用を支払うことは出来ない｢だろう｣とする時点で推測でしかない。
弁護士費用をどう捻出したのかは本人が公表し無い限りプライバシーの最たるものなのだから、部外者が面白おかしく書き込みするものでは無いだろう。
論破。ですかね。 堀内に関しては過去の言動から
他人から得た言動返答を自分に都合良くねじ曲げることばかり
（三江線運営を依頼したウィラーからの回答なんかまさに当てはまる）
そんな人間がこういってるからこうです、って言ってもまあ信じないだろうね
堀内を知ってる人には
そういうとこまったくわかってない ID:CBkBue/a0 は
堀内を擁護するにしても浅いところしか擁護できない 論破ｗ
とか
堀内を擁護して構ってもらえて楽しいのかもしれないが
まず過去の経緯をほとんど踏まえていないし、結局スレの流れを変えるに至らない
中で何をしようとしているのか 筆跡鑑定ってどこでしてもらうつもりなんだろうな。
弁護士だって鑑定士を知ってるとは思えないし。
鑑定してもらう時点で費用が発生するし
堀内氏が無実であるのなら無実である旨を被害者側に伝えて偽計業務妨害の事件に関して被害者の一人として協力するのがスジだろう
そしてそういう風にＦａｃｅｂｏｏｋで報告したいなら報告するだろう 筆跡鑑定にしても、ネットで検索すれば10,000円位から出来るようで、必ずしも高額になるとも限らない。 ネットで検索1万円ってのが法的根拠をもつんかね
いずれにせよこいつは議論のための議論をしたいだけで
堀内のこれまでの言動とかろくに知らないね 鑑定士云々言うまえに被害者側の警察の捜査に協力しますで済んだ話なのにな。 >>285
警察が事件として捜査をするかは当時の時点では不明だし、結果がいつ出るかも不明。
疑いをかけられている堀内氏が自費で潔白を証明しようとするのは不思議では無いだろう。 全く成長しない劣化版
403 名前：名無しでGO![] 投稿日：2017/03/15(水) 11:13:26.23 ID:BkhlmcO60 [10/17]
論破。
しました。
712 名前：名無しでGO![] 投稿日：2017/06/22(木) 18:40:38.81 ID:hQhftVCQ0 [2/3]
論破しました。
967 名前：名無しでGO![] 投稿日：2017/07/09(日) 12:33:26.59 ID:IUiyNk7Z0 [21/26]
>>964
無能であると言ってるのは、>>964ですよね。
論破しました。
814 名前：名無しでGO![] 投稿日：2020/08/11(火) 02:15:36.59 ID:lNtNYT4g0 [1/3]
>>809
嘘を記憶違いで取り繕った、ということ自体が｢可能性｣でしかなく、嘘だと断定できるものではない。
論破。 警察が行う鑑識に自身の筆跡などを提供すれば疑いを解消出来るだけでなく堀内さんを填めるための犯行であると理解して貰えるだろうに。
鑑定士を呼んで無駄な費用を掛ける必要はないだろう。
でも警察とは接触したくないご様子。 劣化版の攪乱者は、新スレ立てるときにも水差しをした。正義振りかざすでもない愉快
犯だろう。何かのビョーキか？ 裁判で証拠として出せるレベルの鑑定書を描いてもらうと100万円程度かかるけどな。わずか１万円を支払って何をするんだ？？ 劣化版の攪乱者が、怪文書の真犯人ではないかとすら思えてきたよ。何かのビョーキだ
からこちらも次元の違う「斜め上」。攪乱にこそ脳内麻薬の出るというのが動機。
本来なら首謀者以外に動機の無いもの。シンポ参加者でなければ騙る住所も入手できな
い。劣化版がやじ馬でシンポに参加していたのではないか？ てか、よく聞く放火魔とか万引きの常習犯の心理とやらに似てないか? 普通なら被害者側に無実であることを返答した上で、警察の捜査に協力するはずなのに、なぜ被害者側が犯罪行為をしていると主張しているのか？おかしい。 堀ちゃん、Facebookは平壌運転どころか、９月６日から青春18切符旅だと。ほんとうにアレ届いたのか？遠出して良いのか？ 北海道教育大学まで行って大学及び准教授に謝罪すべきだと思う westexpress銀河の取材を早期に行って、四季島と合わせて｢夜行列車の現在未来｣みたいな本を出したいのだろうな。 また知らない出版社から自費出版するんだろうな
書籍流通に乗せて貰えるだけ堀内氏は評価されてると思うが（普通はコツコツ同人活動するしかないからな） 取材費用や自費出版の金などどこで工面しているのかな
印税収入などは生活費を賄う程度だろう 前スレ７８７の８月３１日に、特別送達の郵便なう・の書き込みがあるが、ガセなのか？
だったら呑気に１８旅で関東へなんて状態ではないだろう。仮に弁護士管理下だったら
禁足令出されるだろ？ >>302
特別送達が来たら流石にFacebookの更新が止まるだろうな 閉じたFacebookの夜行寝台列車グループ。
ようやくwest銀河に言及。第一人者が乗れなかったもどかしさ。 別に特別送達で訴状が届いたって普通の生活が送れないわけじゃないから。方針さえ決めて弁護士に頼んでおけば、案外することが無いこともある。 >>305
悶々として旅（取材）どころではないのが普通()だと思うけど。 ＞大穂さんの証拠が、堀内さんからの手紙と、大学に届いたという某大学教授の手紙の宛名などを比較しているわけですが、
＞そもそも堀内さん発の手紙が本当に堀内さんが出したものなのか？が、問題の緒になるのかと思います、が
これって結局この堀内名義の手紙が堀内が出したもので確定したんかね？ 堀内氏はクルーズ列車での地元の歓迎活動を評価していたはずだから、備中高梁、生山、根雨の各駅の活動について車外の側からのレポートして欲しい。以前の観光列車本はそんな視点が無かった。 >>309
westexpress銀河についてです。 次スレはステージ上がる。劣化版攪乱者がうざいから、早いけどワッチョイ導入希望。
使って立てた経験ある方、用意お願いします。 劣化板も下手に相手にしなければ出ていくかと思います。
ワッチョイについてはスレッド仕切る人にお任せします。 堀内重人チャンネル
古い木造小学校の動画をアップロードしているがあの堀内重人と関係ないのでは？
めっちゃ足音がでかいのが気になるが(笑) けいおんだったのか
本当にほりちゃんのチャンネルなのかアレ 交通権学会のお仲間がチャンネル開設してるのをみて
「これなら僕の方がもっと受ける動画を投稿できてボロ儲けできるぞ」と
こっちもこっちで「僕の方がはるかに面白いのになんで」と
スーツ氏あたりを妬みの対象にするだけなんだから辞めといた方がいいのにな
自分の意見が世間に受け入れられないように
自分のセンス自体が世間に合ってないんだから ツイッターのフォロワーが３桁というのは公人()としては恥ずかしい。５桁はいかない
と。今の３桁も実働ではない商売垢が大半だから察し。ここだけは努力の余地がある。
鍵垢ではないツイッターで立ち位置を固めなかったこともいけないのではないか。
フェイスブックは友達のぬるま湯。しかも追放独裁までしているのはいかん。 鉄道系のweb記事書くライターさんのツイッターは1000～5000フォロワーくらいのイメージだから、いくら堀ちゃんでも5桁は無理じゃないかな >>307
旧知の佐藤信之氏の書き込みにも関わらず堀内が未だにダンマリなのが全てを物語る フォロワー５桁。運輸評論家を名乗るなら生活基盤のためにも必須でしょう。鉄道趣味
一般人でも４桁はハードル高い。どうやって壁を越えて４桁に達したかは学ぶ必要があ
るだろう。すれ住人にツイ４桁フォロワー居たら高説を賜りたい。 >>316
他人が名前を騙ってまでアップするような動画とは思えん。 堀内には無理だな
なるほどと感心する本人の発言が本当に一切思いつかない しかも、原告団の１人である元由利高原鉄道社長の某鉄道会社営業部長就任に、お祝いすると言う…。
堀内、ありえねーよ >>323
真実かどうかは…発言には多くの人が本当に感心したのではないかwww 警察の事情聴取も特別送達も時間の問題なのにFacebookは通常運転とは
豊郷小学校でなんとか女子校の制服を着てメイクしてふわふわタイムを叫んでる場合じゃないぞ 昔の職場のバイトさんで
他人の呼びかけや都合の悪いことには一切返事をしない。
自分から声をかけて相手にされないと不機嫌になる
っておっさんがいたわ。
本人が、自分はナントカ障害って言ってたなぁ。
都合の悪いことは触らないし
なかったことになってるらしい。 堀内ちゃんねる、始めたばかりで動画は上手くないけど・とあるが論外のレベルである
うえに何を訴えたいかが判らないのが致命的。
稼ぎの一助のためなら今ではなく、昔撮っておいたものでないと現役世代に差を付けられ
ない。 >>331
東洋経済に投稿したタイミングで動画も公開するとかすれば視聴回数は稼げそう。 けいおんって名前しか知らなかったから調べたら、鉄道も関係あるんだ >>333
京アニ自体、京阪グループと仲が良いからなぁ 堀内ちゃんねる、運輸評論家ですとか書いてないからなりすましか偶然の同姓同名の可能性もある？ 鉄道や木造小学校の動画だけだったら偶然って可能性はあったけど、豊郷小学校でけいおん！の聖地だったとしたら本人の可能性が出てくるな
堀ちゃん頻繁に豊郷小学校のけいおん！イベントに参加しているからな >>336
堀内氏の好きそうなものでの再生数稼ぎとか話題になりたいだけのなりすましかも知れないから断定出来ないですね。 堀内本人が手近な鉄道動画や豊郷小学校動画を試しにアップロードしただけだと思う。
恐らくチャンネルを開設してYouTuberになりたいわけじゃないんだろう >>338
フェイスブックで自身のだと言及している。 なんで瑞風乗車体験とかでなくて踏切画像とか小学生みたいなやつなのだろう。 瑞風乗車体験、ポトフの件で頭に来たので思うような映像が撮れなかったんじゃない？ しまかぜ、瑞風、サフィール踊り子に見る食堂車の復権
みたいな本で、思う存分ポトフの問題を綴って欲しい。 ポトフの件はすっかり忘れてた。
はるか昔のように感じる。 お持ち帰りしてレンチンして食べたかったのだろう
食中毒になっても自己責任だが 堀内 重人
9月24日 22:04 ·
9/19は、You tubeの撮影をしたく、大阪難波から「ひのとり」の”レギュラーシート
”を利用しました。
このように書くと、「”プレミアムシート”が採れなかったんだな」と思われますが、
そんなことはありません。
奈良までであれば、”レギュラーシート”でも十分、寛げますよ。
You Tubeに関しては、始めたばかりのため、画像は上手くありませんが、徐々に
腕を上げたいと思っています。 週刊東洋経済最新号。
エアラインと鉄道の記事で、鳥塚も寄稿している。
しかし残念ながら堀内先生の寄稿は、なし。
堀内先生の出番であったにも関わらず、蔑ろにされてしまった。
堀内先生は、抗議の手紙を書くべきだ。 雑誌の方には堀ちゃんは掲載されないだろう
まずはYouTuberになるためにチャンネル登録者数1000人を集めて収益化を目指すんだ！
アレで生活できる鉄道系YouTuberはスーツさんくらいしかいないけど収益は励みにもなるし取材のたしにはなるぞ 夜行列車グループと三江線グループの参加者がチャンネル登録すれば相当な人数になるんじゃないの？ 週刊東洋経済、費用対効果の怪しい四国新幹線ネタまであった。
堀内先生には、僅か数百億の投資で実現可能で、確実に儲かるらしい夜行寝台復活を寄稿して欲しかった。 ８月３１日の前スレでの特別送達なう・がホントならもう１か月。その意味は何だろ。
大穂氏はまだ次のステージの告知をしていない。特別送達郵便はこれからなのか？
堀ちゃん、ＦＢは平静を装って行間にわなわな震えている様子も見えず、ほんと平壌運
転。連日の近鉄関連投稿。９月２２日も吉野へ行っている。 YouTubeを始めるくらいだから、悪い方向にはいってないのか？ ほりちゃんの中では大穗氏達の対応次第で警察に告訴するぞ、大人しくしてるなら許してやるぞというスタンスだが、
現実被害者側は淡々と警察の捜査への協力と弁護士とともに民事訴訟の準備を行ってるのだろう
謝罪するのはほりちゃんのほうなのになあ
>>355
特別送達が届いた時点で読んだと見なされるんだよあれ。配達員から受け取らなくても置いて置かれても構わない。
で無視するとただただ不利になるだけ。 ８月２６日時点。前スレにも書いた大穂氏ＦＢを再掲。
澤田 敬光
ガキのような行動ですね。
堀内が書いている内容が支離滅裂ですが、自分はやっていないというのなら、それは警告書を送ってきた弁護士に伝えればいいことであって、大学に電話する必要性は全くないですよね。
まして、自分も弁護士を入れたというのなら、双方弁護士入れた状態ですから、後は弁護士同志でやりあうのが普通だと思いますよ。
それを入れたといっているのに弁護士出てこないというのは、まぁ弁護士なんて入れてないと思いますよ。
今必死になっていると思うけど、今後裁判になるなら今回の投稿も証拠に出るわけで、「弁護士と鑑定士出てこい」ということになるでしょうし、裁判所も「鑑定書出してください」と言うでしょうね。
まさか「鑑定士が誰かは言えません」なんてありえないですら。
大体、自分はやっていないというのならあわてる必要性は全くないわけで、やっていないのなら裁判になっても自分じゃないことが証明されるだけなんだから、逆に「根拠も無い訴え起こすのなら、こちらも名誉の棄損と業務の妨害を受けたと反訴しますからね」くらい言えますよね。
それをこんなに慌てふためいているのは、裁判所なんか引っ張り出されたら勝ち目無いと思っているからですよ。
· 返信する · 10時間前
丸岩 央
大先生のことですから弁護士は入れていると思います。
ただ都合が悪いところを最大限に自分の都合がいいように解釈されているだけだと思います。
· 返信する · 8時間前
大穂 耕一郎
みなさん、ありがとうございます。いずれにせよ、ステージは一つ上がっています。また節目に投稿いたします。 特別送達は、基本的に受取拒否できません。
書留郵便や簡易書留のように、郵便配達員が直接手渡すのが原則となっています。
また、たとえ受取を拒否しても、郵便配達員が特別送達を「その場に差し置く」こと
で配達が完了したとみなされます。
なお、本人が不在であっても、同居の家族が特別送達を受け取ることができますし、
職場に届いた場合は、同僚や上司が受け取っても構わないことになっています。
ここで「自分は受け取ってないから無効だ！」と主張しても、それは通りません。
特別送達は必ず受け取って、中身を確認しましょう。
ちなみに、過去には「認知症の症状が出ていた親が特別送達を受け取った場合でも問
題ない」とされた事例があります。 閉じた夜行・寝台列車グループ
堀ちゃん 管理者バッジアイコン
９月２９日 ０：３０頃投稿
日が変わる直前ですが、本日、京都駅で「West Express銀河」の実物を目撃しました。
先ず私が注目したのが、”ノビノビ座席”です。何故、ここに注目しているのかと言えば、お客さんの意見を聞きながら、簡易寝台Bにして来る可能性があるからです。
利用者の中には、「寝具類や浴衣、カーテンやハンガーが欲しい」という意見の人がいますから、”ノビノビ座席”の一部を、簡易寝台Bとして、販売することも考えているのではないか、と私は睨んでいます。価格は、3,000～3,500円程度が妥当でしょう。
そして実物を見た感想ですが、高さが低く、三段ㇵネ並みの高さしか、ありません。それゆえ昼間は、頭が閊えます。
寝台幅ですが、60～65cm程度でしょうか。開放型のB寝台車よりも、若干、狭いように感じました。
これでは昼間に座席として使用すると、腰が浮いてしまい、座り心地が悪いですね。また座面が低いため、足を向かい側の寝台に向けて伸ばさないと、座っておれない設備です。
また通路側に、折り畳み式の椅子は、備わっていません。ここは横になって寝て行く設備だと思います。
この「West Express銀河」へ乗車する際は、下の右側の写真で示すように、検温と乗車券類の確認を行います。全車の扉が開閉されるのではなく、特定の号車に限定されます。これはクルーズトレインのフィードバックです。
それゆえドサクサに紛れて乗車することは困難です。京都では、乗車が少なかったですが、大阪や三宮・神戸で乗車があるため、定員の６割まで乗車を認めていると聞くことから、最終的には、それぐらいの乗車になるでしょう。
今後の寝台夜行列車・昼間の特急列車へのノウハウを得るために導入された「West Express銀河」ですが、これをベースに更なる発展を期待したいです。
117系電車を改造しているため、14系・24系客車のような、発車・停止時の不快な騒音や衝撃はありません。
防音性に関しては、私は乗車していないため、分かりかねる部分もあります。グリーン車は、モーターの無い制御車である上、床に絨毯が敷かれているため、悪くないと思います。
583系電車は、床に絨毯が無くても、防音性は良かったです。 銀河の取材をする前にやるべきことは被害者の弁護士に連絡を取って謝罪させてもらうことだ
もう手遅れだけど警察が来る前に謝罪すれば人生やり直すときにまだマシな状態になるぞ
急げぼりちゃん 堀内はここの住民の忠告などに聞く耳を持っていない
謝罪する気があるなら既にしているだろう 自分が悪いと思っていない人に対して何を言っても無駄。 大穂氏のＦＢからの１か月とは何だったのか。今の状態は法制的には何なのか。
堀ちゃんが世間知らずなだけなのか。 結果を公表しない条件で既に解決してるって可能性は？ 一般的には、そういう条件をつけた和解はある。
今回のは不明。 大穂氏はFacebookで情報提供を呼びかけたのだからFacebookで結果は報告するはず。
内容は言えないけど、この問題は解決しましたくらいはすると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
