JR総連・東労組を語るスレVol.235
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
新型コロナウイルスによって早くも訪れた変革2027後の世界で今年度の通期を▲4,180億の赤字予想とし、成長する事業が無さそうな状況下で社債を発行しまくっている当社は果たして生き残ることが出来るのだろうか?
そんな状況下において分裂をし、一応再建した組織として何とか会社の施策についていこうとするJR東労組およびJR総連、こんな状況下でもカイシャガーで組織としても会社内でも生き残れるのか?錆労または鯖労ことJR東日本輸送サービス労組および日本輸送サービス連合、最早消滅しそうな勢いの社友会について語るスレです。
組合員もパ○パンも仲良く会社マンセーならぬ会社批判・組合批判を自由に語りましょう。
もまいら、新型コロナウイルスに負けずに等身大顔出し写真入りまたはバズりポスター作りやマイプロ、委員会活動やセミナーなどなどの自己啓発を管理者にアピールを続けて変革して生き残れるようガンバロー。
テンプレは>>2-5あたり。
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投、部外者や鉄ヲタなどの荒らしはNG登録でスルー。相手にするあなたも荒らしです。
前スレ
JR総連・東労組を語るスレVol.153
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1600633991/922-n 旧JR東労組 東八水分裂派
JR東日本輸送サービス労働組合
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東京地本:@tokyo_jtsu_e
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横浜地本:@jtsu_e_yokohama
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日本輸送サービス労組組合連合会
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JR横浜線の運転士が居眠り 鴨居駅で70メートル、オーバーラン 11/19(木) 23:56配信
ttp://news.yahoo.co.jp/articles/37c7bd0b025407918bf4297766290cbe49d28a69
19日午後6時ごろ、JR横浜線鴨居駅(横浜市緑区)で、横浜線八王子発東神奈川行きの上り普通電車が停止位置から約70メートル先で
停車した。30代の男性運転士が一時的に居眠りし、ブレーキをかけそびれたという。 職場の女車掌のパンティライン思い出しながらオナニーしてしまった もう、色々めんどくさいから
会社、菅、社友会、東労組、国労、連合、新鉄、ユニオン、イースト、高崎、動労、
みんなで錆労倒してハッピーエンドでいいんじゃないかなぁ
スターウォーズみたいに色々あるけど最後皇帝倒せば幸せ終わりみたいな >>7
そう書くと中々だけど
現実はおばちゃんの下着だからね 本当にPBやるの?
私は行かないけど参加する社員が持ち帰ってきたら…。
うちには高齢の祖母がいるから怖い。 >>11
うちの現場長は反対してたね
この状況でそれはおかしい
うちは職場としては参加しないと言っていた
ちと見直したよ プッシュボタン。踏切支障操作装置のこと。全方向型。 Paburikku Byu-ingu
これくらい分かろう?
悲しいね。 JTB結構えげつないな…
私が就職の時には文系一位の人気企業だったのに… 前スレで騒がれてた365認証問題だけど、MS社にどの程度の周期であれがくるのか本社が問い合わせたけど教えてくれなかったらしい
なんかMS社と調整中です、みたいな案件はだいたい教えてくれませんでした、か、実現は不可能とのことでした、で終わるんだよね Jtbって年収高いわけでもないのに
なんで人気だったのかね? >>21
旅行業界が華やかだったからなぁ
仕事が楽しそうなイメージはあった
あと、JRみたいな半官半民感もあり安定してそうな
イメージもあった goto利用の条件にPCR検査すりゃいいんだよ
経済と感染防止両立したいならはやくやれ 社畜が結果結果うるせえな。面接練習あるから通ってれば声掛けられるわな。お前落ちてるよ。お疲れ様。 >>20
認証問題解決しない限り、すべてをOffice化なんて無理じゃね?
規定見るのに認証がパスできず開けません。
認証先の固定電話や携帯は職場です。
ってなるぞ? 無理というかもう決定事項だと思う
認証問題をどうするかは不明 駅は何も発意なくてもタブレット使う時間あるからいいよな >>29
え?認証自分の携帯電話にしてないの?
うちの職場はみな個人の電話にしている
あと、個人の携帯は電源切って遮蔽袋に入れていけば
持っていって良い
これから乗務員も規定類全て
teamsになるから使えないわけにはいかないからね ちーむすとシェアポイントの違いがわからん
どう使い分ければいいの? パソコンが業務に導入され始めたときもこんな感じだったんだろうな >>33
うーむ、それが私もよくわからん
同じものだと思う
どちらもLINEみたいなもので
用途が違うということかなと
教えて詳しい人 >>32
そういうのは統一ルールを明示してないから職場によってバラバラ
自分の職場のルールが全部同じではないという例 >>36
365はともかく携帯も同じじゃないんだ
ルール整備が追いついていないね チームスの使い方が分からなくて恥ずかしいのだけど
誰々が何何にメンションしましたって一覧に出てるけど、それしか出なくて開かないと中身が分からない
表示方法変えたりとかでタイトル的なものを一覧に表示させることってできる? 新しいことやれ、問題があったら都度直せばいい
というのが会社の考え
Office365とか最たるもの
ただ運転業務とか設備系とか問題あったら人が死ぬので
リスクをより慎重に検討したほうが良いと思う >>38
teamsの使い方は
ネットにかなりの量あるから
それで勉強した方が早いよ シェアポイントにLINE的な使い方もあるのか
個人的にはteamsはLINE的な使い方もそうだが、大人数を相手にするメールの代替やweb会議、データの共有等々(チームを作成することで情報共有範囲はフレキシブルに対応できる)
シェアポイントはポータルサイトのフォーマットのようなイメージだ ヤマー(社内限定のSNSみたいなもの)も良いぞ
変革君の輝かしい活動が見られるからな チームスのファイルで、ファイルを共有できれば、シェアポイントって要らないのでは? と思った
チームスはまさにLINEのような使い方で合ってるはず
個人間もグループも >>42シェアポイントはポータルサイトのフォーマット
ってそうかも
これから様々なファイルをシェアポイントに移行するというから
その通りかもね
そう考えていくと個人でグループ間で使うならチームスで充分だね 今日現在で試験結果通知の無い方は1次不合格確定か。 一年間のマイプロ、ポスター作りの成果はいかに?
そんなことより、ゴマすりまくって現場長に好かれるのが一番の近道だぞ。 これからは定昇給も手当もどうなるかわからないから
とりあえずは試験受けて基本給上げた方がいい
ゴマスリまくって受かっておいた方がいい
ゴマスリも社会人の勤めよ ヤマーはアンステみたいな感じで活用すればいいのかな? 今日から3連休なのに今日結果通知ないのは不合格とか現場長可愛そうだろ… マジレスすると結果は木曜夜に届いてるけど、指定open期間とされてるのが非現は週明け火曜から。現業は特に推奨期間がないから現場長による。 最近は2次まで時間ないから
面接練習もほとんどできずというパターンも多い
今回はコロナの関係で1次の日程が半年ずれた以上、ますますさっぱりわからない
合否はとっとと伝えてほしいよね >>51
アンステってピーナツにしか通じないだろw あいつよりマイプロやってんのにぃ!
ポスターも山ほど描いたのに
自分の時間で車内除菌やったのに
なんで何もやってないあいつが合格するんだぁ〜!
なんで組合を脱退したのに受からないんだぁ!
みたいな断末魔まだ? なんか東労組より錆批判が多くなってきたな
まあなぜか社友会会員がこのスレにまで出張してるせいなんだろうけど
そんなに錆はひどいの?
田舎支社だからわからん、スマソ 会社概要も一般常識も本当に無駄な⚪×クイズだよな... 問題レベルを少し下げて1問1点×100問、本当の意味で知識の差異を図れるようにすればいいのに。
合否発表日は事前告知。自身の取得点数、足切り点数、合否結果もWebで確認。今のやり方だと現場は明けに言い渡されるのか?とか考えながら仕事すると、結果が気になってミスに繋がりそう。ほんとこういうところが時代遅れだよね。 結果が気になってミスするレベルの奴は落ちると思うの 受験日によって問題が違うのに
純粋に点数で合否決めれるか?
現場長と人事の判断だよ
2次はもっと形だけ 田舎支社の郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://youtu.be/NV0ooSz_kVU
@かき揚げを食う。
A記入例を参考に郵送。
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
令和 2年11月21日
所属 錦糸町駅
氏名 村松鋼二郎 >>66
任用の基準について
人財戦略部
任用の基準について、以下の通りとしますので各現場長はこの基準に従って社員と個人面談を行い報告すること。
社友会会員→本人希望100%
組合無所属かつ自己啓発推進者→本人希望90%(社友会斡旋条件)
組合無所属→本人希望60%
各組合員及び自己啓発推進者→本人希望20%
(脱退逍遥及び社友会斡旋)
各組合員→本人希望は一切とらないこと※
※人間関係を調査し不仲の人物とペアリングして異動するのが望ましい。当社は固定費、特に人件費の支出が大きく、自己都合退職をさせるよう仕向けるのが会社にとって「人罪」を排除する良い機会となる。以上を鑑みて人事考課を行うこと。
以上 人材を人財と記述する会社にろくなところはない
ウチには木材しかいないが 戦略部 ってのもロクなところがない
たいした戦略もないのに 人財って言っているけど、「人はたからだから大事」という定義なのか?
それとも「人は財を産み出すモノ」という定義か?
後者かね? >>73
後者だろ
キセがリストラすると発言している以上、財を産み出さないものは切るということ 会社が儲かる事業・仕事を生み出す奴しかいらないとなると
9割9分クビだと思うけど もはや、びゅうもお荷物だろ。
JTBみたいにリストラもできないし、こうなれば旅行業の譲渡先もない。 長野名物の冬期要員兼報復人事の異動は今年もあったのかな? >>75
試験制度っていう評価基準があるのだから5年以上昇進試験受からない或いは受けない奴をクビにするだけだろ 指導職の試験でなんかキョドってる発達障害っぽいおじさんがいたけど
なんかかわいそうになっちゃった >>82
報復人事の対象は再加入した人だけと聞いたが。
再加入させないためには効果的だけど本人は腐る一方だから可哀想。 >>81
日にちは決まってない。だいたい25日前後 >>62
東京だけど、錆労はひどいよ、文句しか言わない
会社潰れちまえと大声で叫んでる奴が
職場ででかい顔してサンダル履きで闊歩している
俺たちは安全を守ってる職人
365はインフォーマルそんなものは不要と叫んでる
そのくせアルコールやら遅刻やら事象やらが多い
そんなんでも首切れないのが
この会社の弱みだよね この時期の懇親会は行きたくねーな。。
何十人規模でやるけど大丈夫なんかね。 >>83
そこまでやるならやるで点数開示、解答の返却、合格ラインの明示とかやらないとダメだね 試験辞めれば良いんだよ
全て推薦にすれば良い
そして定昇給廃止すれば
あっという間に組合はなくなるよ 報復人事は本人がそう思ってるだけだろ
野沢菜が変なとこなのは間違いないけど レチ職場だけど、現場長のお気に入りで技術指導担当の発令出したはいいものの、内勤から信用されてないせいか、見習いと一緒に乗るのが一本なるまで3〜4徹とかw
年休でその日いないならわかるけど、同じ日に泊まってるとき多いからねw
「なんで今日本指導と見習いどっちもいるのに一緒に乗ってないの?」ってペアが多すぎるのなんのってw 野球の応援も個々人チームスで見てりゃいい
バブリックビューイングとか密になるような真似すんな
どうせこっちがホームランとか出たら
騒ぐし騒ぎたくなるし飛沫だらけだろ 会社負担で温泉旅館一泊の現場長会議やる(やった?)のってどこの支社? >>94
レチ職場で見習い期間が短いとこか。
カノか? 組合費で役員旅行やってるのも同じだろうよ
会社を批判して自分たちはクリーンですってわけにはいかんよ ウチの支社運転士が事前通知や
他のとこも?
モチベーションにかなり影響しそう >>60
組合脱退したから落ちたのでは?
非組合員は会社側で文句も言わない、裁判も訴えないから落としても大丈夫って聞いたけど
去年うちの区で主務ストレート合格、乗務指導、実践行った人全て組合員だった 試験は知らんが
組合員てだけでボーナスのアップ10%からゼロになった人はいる
仕事は懸命にやる人でみんな頼りにしてるんだがね >>104
直近のレスが引っ越し代出してくれるの?でワロタw 錆に隠れて影の薄いイースト玉葱でもプラスをもらってる奴いるよ。 >>105
少なくとも錆労ではないわな
会社が敵視しているのは錆労他労組はそこまでではない
東労組は車内清掃など積極的に参加しているから
敵視はされていない
錆労は反会社を明確に打ち出しているからな
偉い人にお前の職場は錆労強いから最低だと言われたけど
あの方々は対立したいから分裂したのだから本望なんだよと言っておいたよ >>105
そういう人は裏で密約あって
すぐに辞めるよ 1年間に3回も希望してない転勤させられたら報復と感じるのも無理ないやろ >>112
東労組も初めは大反対していたが、形成が不利とみると恥ずかしくもなくコペ転して、今更積極的に参加しようとか、気が狂ってる。 ということはなんだかんだ2.0以上は出る感じなんですかね? これから!というときにGOTOがポシャったからな…orz >>65
一次に現場の評価が入らないとは言わないがある程度点数取ってないと無理だよ。
そうじゃないと誰が見てもあいつが受かったの?落ちたの?はほぼ発生しないはずだし、
実践行ったら一般常識満点にする必要もない。
事前に決まってるんだーとか騒いでるやつに聞くとほぼ勘で答えてるし、終わった後
頓珍漢なこと言ってる。
いわゆるインフォーマルなんてほとんどやってないけど、筆記試験得意な俺は
正解が分かって選んでるから試験落ちたことないよ。 主任以上に行くもんじゃないな。
潰されるか潰すかどちらか。 >>125
主任以上に行くもんじゃない
って万年指導職って事?
まさかと思うけど、「以上」の意味分かってるよね?
分かってたものとして非現業にも指導職は居るよ。 >>127
非現に行った主任です…
大して行きたくもないのに主任受かって、非現行かされて今は会社行きたくない人です。
出向で給料減っても現場に戻りたいわ。 さすがにこれ以上ボーナス減らされたらリアルに転職考えるやつ増えそう
具体的に1.◯が見え始めたらかな 退職するのは一部の若手ポテと若手技術系だけ。駅員、乗務員を数年やってる人材に、今と同水準の給料を払ってくれる会社なんてないから、ボーナス下がってもこの会社にしがみつくしかない。 この会社は一人やめたら大騒ぎで同一職場から3人やめたら驚天動地の大混乱だろ。離職率は一般企業から比べたら圧倒的に低いよ。 >>131
今免許貰ってさよなら〜が多いね。本体もそうだが構内は半分以上記念品として免許貰って転職ってのが本当に多い。 3セクの運転士やりたいならともかく、普通の転職で動免の価値は皆無 有能ポテンシャル以外、いらないだろw
文句ばかりの錆とか。 >>129
コロナ不況で買い手市場なのに、転職で拾ってくれる会社がそうそうあるの? うちの、錆の人は黙して語らずの職人みたいな人ばかりだけどね。
仕事はしっかり行って、言うべきところだけはしっかり言う人で、プロだなぁと思うよ。
こういうところは会社は一目を置いているみたいだから、あまり意見は言えないみたいだね。
やはり錆は組合としては強いなあと思うよ。 >>139
あえて釣られるが
そういう人は東や錆やKでも一目置かれるよ
ただ上層部がアレだと皆がそういう団体だと見做すじゃん
まあ会社も擁護できんがな >>139
>仕事はしっかり行って
どこがやねんwwwwwwwwwwwwww 五万以上いる会社なんだから色んな奴がいるよ
◯◯は全員✕✕な奴ばかり!みたいに言うの多いけど 何かにつけてポスターポスターって
そんなにポスター作りたいなら広告代理店にでも転職しろよw
というか本業から見たうちの掲示物()のセンスってどうなの? >>116
たった二千人ちょいしかいないのに
日本国と戦おうとしている組合よりマシだと思うよ
現実見ろよ、力が無いのだから
従うしか無い、力が無いくせに戦えば
潰されるだけよ 部外者です。
画像掲示板の「ふたばチャンネル」からこんな画像を見つけました。
スレタイの「JR総連・東労組を語るスレ」で検索したらこのスレッドが引っかかりましたが
この画像の内容を書き込みしたのはJRの社員さんですか?
普通は自分のネットのIPは知られたくないのですがそれをしてまで書き込みたくなるような内容ですか?
http://img.2chan.net/9/src/1599900873483.png 錆び鯖はまともに相手にすんな。替わりのイエスマンを大量に今入社させてくるーに仕立て上げて東京〜八王子のアテンダントに放り込むからな。合法的に転勤させるテクニックは会社が上。 >>147
お前さんは幼稚園児に産毛が生えた程度のものしか作れねえじゃん(笑) 技術指導担当と指導担当って何がどう違うの?
技術指導=あくまで一般社員が新人の先生する(青い腕章付けてる人)
指導担当=基本日勤で新人の育成計画の企画立案・実施
区内訓練会・勉強会の立案実施・添乗指導・その他助役の雑用&
たまーに乗務
てな感じでいいのかい? >>146
とりあえず何でもかんでもポップ体使うのやめろ >>153
どちらにしろ、賃金貰えるものじゃねーよ
この会社は現場は作業
非現業は仕事
どちらが偉いとかじゃなくて役割が違うだけ 錆は内原、赤塚、大甕の駅員に続いて、中電でもコロナに感染したのかw
しかも、今回も発症前に飲み会やって濃厚接触者続出とな。。。 錆はコロナ社員を公表しろと言ったんだから自分達も公表するんだろうな? 何がエッセンシャルワーカーだよ
バーカwwwwww 都合の悪いことは隠して
他人の揚げ足は取る
それが錆労だよ
悪口しか言えない組織 >>157
もう錆に乗務員させておくのはリスク高すぎやなw 野球のパブリックビューイングが密でコロナの危険と錆が激怒してるな
もちろん錆は感染するような集会なんて開いて無いですよね流石に MAIL NEWS�No.099 申11号交渉での回答を受け意見書を提出し、基準内賃金の2.2ヶ月で妥結を行う。未来を切り拓くためにも「人材」への適正な投資を求め続けよう!
…あんたらがまさに人「罪」じゃ…( ´,_ゝ`) >>132
うちの職場今年に入ってもう三人辞めてる
まもなくもう一人辞める
会社もサラッとしているよ
離職率上がってるのを実感する >>167 何人規模なの?運輸職場だとやめたとかほんと聞かないな >>168
200人規模の運輸区
2人は理由はパワハラ
とは言っても以前なら通常の乗務員教育程度
もう一人は転職
皆大卒の最近の人だから辞めるの躊躇しないね
>>170
現実見た方がいいぞ
もはや雇用も流動的だよ >>171
全焼の理由は?
まさか錆の過激派か、会社側の焼き討ち? コロナに感染の問題は、誰しも感染するリスクがあるということだよね。
カノの話は聞いたところによると、コロナに感染していた乗客からうつされたみたいだし、どちらかというと労災なんじゃないかと思うよ。
そういった危険の中で勤務しているんだから、会社も何らかの対応を取らないといけないと思うなあ。
例えば危険手当みたいな手当を一日当たり5000円払うとか。
とにかく感染したから社員が心配だよ。 >>178
なに?このご時世に、明けで昼間っからはしごして20人以上も濃厚接触者出して労災なの?
人災の間違いでは? トウ支社二次会禁止令…
一次会は容認してるあたり終わってるね >>169
コロナ赤字でボーナスカットしている中、大盤振る舞いしてる
なら共感得られる可能性あるのに強引にこじつけてくるのかねぇ・・・ >>172
それが仮に本当だとして離職率は超低いからな >>178
それ言ったら飲み会全部オッケーじゃん
錆って頭わりーな >>178
発熱の事実を1週間も隠蔽してたんだから人災どころか自爆テロだろが 心配なら飲み会行かなきゃいいだけだろ
会社も組合も強制できんよ >>172
パワハラを通常の教育程度などと勘違いして有能な社員を追い出す人間はまさに人罪
昔からやってたというなら老害 錆は変な言い訳するよりも脇の甘さを自覚して組織としてきちんと引き締めを図るべきですね 新型コロナはうがいと手洗いで防止が出来ます。
コロナ感染拡大当初、そんな事を言っていたハゲた頭の人がいましたよね。
マスクは組合員には配布しない様にとの指示を助役にしたのもあったな 飲み会も後輩の悩みを聞いたりで必要だから、一概に悪いとは言えないのではないと思うよ。
仕事のアドバイスをしていく上で、コミニケーションは大切だよね。
何でもかんでも飲み会を悪にする風潮は良くないよね。
お店を応援する必要もあるしね。 飲み会はコミュニケーションの一つであることは間違いないが、コミュニケーションを飲み会でしか取れない(飲み会しか引き出しのない)ヤツが多すぎる このご時世に飲み会とかリスク管理できなさ過ぎだろ
ノーマスクで話すってことはナイフ振り回してるのと変わらないってのを理解できない奴が多すぎる
詰所入るやマスク外して大声でゲラゲラしてる猿山の大将とか論外過ぎるわ コロナ対策で職場の窓が全開になっているのに、寒いからって
窓を閉め廻るヤツもヌケているわ…
雨の日なら全閉でOKだが、晴れの日ぐらい我慢しろよww
ホント、アタマの回路がワンテンポずれたヤツが… >>190
簡単に言うとこの会社は有能な人材よりも
パワハラに耐えられる人材の方が必要なのよ 頭使う仕事じゃ無いからね
体力と根性さえあれば良い >>197
ウイルスに晴れも雨も関係ないから雨でも窓を全開にしろよ!
衣服に付着してるウイルスが雨天でも職場中に飛散するから! >>194
酒が入らないと本音で話せない奴は
飲酒しながら仕事をしろよなw >>193
実態は後輩に説教でしかないよ。高卒の爺たちが大卒の平成採にお前ら大卒のくせによ〜とストレスを発散する場でしかない。 >>193
本当に悩み聞くなら数を絞るし、こっちの愚痴や説教はしない。私が先輩側ならね。 >>193
昔トウ支社内の駅で女子の新入社員サシで飲みに連れて行って、追い詰めて泣かす事で満足してた管理者がいたな >>197
窓開けると線路側の建物だから煩いからじゃないの?
何時迄も強制換気の建物でも馬鹿の一つ覚えで窓開けて空調壊すやついるし 数年前までは
明けに個室へ後輩呼び出して1時間説教なんて
設備系でもあったよ
今はパワハラ超煩いから減ったけど 昔は○○、俺らが新人の頃は○○
なんて言ってるのは大体老害 確かに人を潰すようなことは論外だけど
多少なりとも厳しい指導も必要だとは思うのだよね
子育ても教育も世の中も
このままじゃ日本人は皆軟弱になっていくよ
そんなことでは弱肉強食世界を生き抜く中国人に
勝てるかと思うよ、餌になるだけだよ >>211
お前もよく
俺が子供の頃は○○
俺が学生の頃は○○
と言ってるじゃん
老害予備軍 老害老害言うけど
世の中老害が回しているのよ
世の中の権力と富は60代以上がほとんど持っているのよ >>211
昔は酒飲んで乗泊で寝てたし、俺らが新人の頃はこんなに重い行路は無かった
裏山w >>215
いきがっても老害の世話になるしかないってことよw 俺も老害は嫌いだしああはなりたくないけど、知らず知らずのうちにそうなってそうで怖い
自分より未熟な存在、今までの常識とは違う考え方にも寛容にならないとそのうち我々が老害になりかねん 自分がされて嫌だった事を、下にしないだけでいいのに、俺と同じ苦しみを味わえって考えで嫌がらせしているから老害って言われるんだよ SNSでPCR検査を受けてこんなの受けたくなかったけどとか言ってるのどうなんだろ? >>213
えっと、、、いったことないんだけど?? 昔は○○なんて言うのは老害と言うよりは、時代に取り残されて変化に追いついていない、ただの懐古厨だな。失礼した。 >>214
ここで言われてる老害ってのはちょっと違うでしょ。
末端で仕事もしない、仕事の指示に文句ばかり言う、若いやつ捕まえて自分の好きなことだけやろうとする。ろくでなしのことだよ。
国鉄採のろくでなしは想像を超えてるもんな・・・それでも昔よりはよくなった
昔は業務時間内にソフトボールするわ風呂に入るわ愛車のワックスがけするわ・・当時の常識からもだいぶ欠け離れてからな・・ >>232
今は反面教師がいるから「ああはなりたくない」と思うけど、その反面教師がいなくなったら・・・ 本人は老害と思ってなくても下からうざがれたらそれはもう老害 いちいち若い奴らのこと気にしてられるかってのよ
老害上等!
老害言うなら下克上してこいってのよ、
根性無い奴らは叩き潰してやる! >>103
今年から全社的にそう。
焼売の温泉なんか言い渡された人は入所前から気が重いな。
ほぼ毎年恒例の途中脱落区所。 >>238
まあまあ…
俺も老害って言われる年代だけど仲良くしようよ
うちらの経験を若い世代に伝えたり若い世代の考えを自分に取り入れたりしてお互いが成長していけばいいんじゃない?
下克上とかくだらんこと言ってないで大人になりなよ
ホントにこの世代は何年経ってもクソガキばかりだな 運転士の行き先がどうしても嫌だったら、最後の試験に落ちるってのも手だよね。
そこまで希望はしてなかったけど、試験制度じゃないから運転士の声がかかっちゃった人もいるみたいだからね。 実際少し通ってみないと引っ越し出来ないから、支援金期間内に引っ越しできない 国鉄職員の老害は最悪だね。面倒くさいことは一切やらない。何かにつけて
職制で上位職になすりつける。
こんな何もやらないような連中が退職後に希望通りの職場に出向しているのが
気に入らん。文句一人前、会社施策の遂行は半人前以下。早く定年で退職
してくれ。盛大に祝ってやるwww >>239
都市手当安い・通勤時間・職場の雰囲気が悪い
焼売で
人気ワースト1
見習・ジョブロ共に… 都合悪いと錆労に責任転換。
東労組工作員も加勢して笑いが止まらないね 試験、結果未だ通知されないが
他の社員も。
本当に発表された? >>250
その場凌ぎのウソで騙してる組織が責任転嫁とかw
2年前の騒動では東京の現錆の役員さんいわく「会社と新生東労組とのシナリオがあった」とか言い始める始末w
まさに責任転嫁してごまかしている組織はどっちなの?
それなら今後はどうなるのかシナリオとやらを教えて下さい。
錆の工作員さん。 >>250
よく見たら責任転換だったねwww
低脳さんwww ここ1,2年入社社員からしたら会社と労組のみならず労組同士の内輪もめなんて理解できないだろうな
そうすると若手からは「おっさん同士の醜い争い」としか思ってもらえず、理解されずに衰退しそう 試験まだなのか
このままだと面接やるのは年越しか? >>252
なんだかんだ言って気になっちゃってるとこカワイイw >>249
あそこ面白いよね。「車掌に非常を引いていただき、20mで済みました」「運転士にご指摘いただき、再度乗降扱いしました」とか。 ステーションサービスが2.4ヶ月+2万でボーナス妥結
子会社よりボーナス少ないとかモチベーション上がらんわ なんであんなやる気ない連中よりボーナス下なんですかねぇ 組合側がろくな抵抗もせずに駅業務を丸投げさせて委託駅数を増やしてるからだろ
そのせいでJESS単体で見れば増収増益 もともと今年度の分の契約金は貰ってるので。
なのでJESSが影響出るのは来年なのでボーナスが極端に下がるってことは有り得なかった。
来年は極端に下がるのでいちいち子会社に嫉妬する必要もないかと。 >>260
温泉じゃなく納豆だが、「駅社員の乗車案内終了の放送に釣られることなく早閉めせずにドアを閉められました。」って記事も見た。
最近の若手乗務員は基本動作もできないの? >>267
鉄博のシミュレーター体験やろ(すっとぼけ) 平手友な奈堕胎、自殺しろ\(^o^)/⤵
これは、
↑\(^o^)/↓霊は塵actor↑\(^o^)/↓
からの贈り物です。 >>261
それな
去年のG社で30だが基本給21で都市と扶養もないから本体で2.4プラス2でもjessの公表値より下なんだがどういうことだよ
特勤ないらしいから月の収入に差はあれどモチベーションが 高卒で本体いるのに依託より低いとか
なんなのこの会社
やる気なくなる
周りの同期は同意見
ちな都区内大駅 正直大卒より出札知識有るし仕事出来るんだよね
社内の上の人ならまだしも委託に負けるとか
組合入ります 子会社以下も辛いが同じ線区やってるのに都市手当0%と15%の違いの方が精神的に辛い。
乗務線区ごとにしてほしい。
でなきゃ組合抜けます >>261
基本給が違うし、年度初めでJRからの委託金が年間で決まってるからでしょ。来年から厳しくなるよ。 A級地の乗務区は軒並み他区所からヘイト集めてるよね。 >>280
「何?」wwwってwwww何wwwでwゴザルww
デュフフwwwwwwwwwコポォwwwwwwwwww 皆さまに質問です。
なぜ皆さまは労働条件改悪(賃下げ及び労働強化)されているのに喜んでいるのですか?
それだけ深澤氏をはじめとする経営陣を崇拝されているのでしょうか? >>283
喜んでいるやつなんていないんじゃない? 労働条件を改悪された鬱憤を組合になすり付けてるだけ。 >>274
そりゃ高卒はブルーカラーだからな。まぁせいぜい営業のプロとして頑張れ >>283
会社による支配>>>>>>>>>>>>組合による支配
と言うだけの話よ
労働条件云々より組合が嫌い >>275
都内に住んでて0%なら文句言うのもわかるけどね。
圧倒的に安い場所に住んどきながら都市手当がーとか言ってるの見るとうるせーよボケとしか思わんけど >>278
別に都市手当は否定しないが、居住地ベースで考えないと。 >>285
そういう考え方している時点で
組合に未来はない
組合役員は自分に目を向けないからな
常に相手が悪いだからね
なぜ、嫌われているのか、なぜ、組合が崩壊したのかを考えていない。
会社による働きがあったとは言え
2018年になぜあのような短期間で崩壊したか
すでに自分達が社員から愛想を尽かされていたのを
理解していなかった。それは今も同じ >>292
なるほど、そうなんですね。
しかしその考え方だと、他の労組に加入したりUberやゼンショーのように新労組立ち上げという方法もありますよね。しかしそれもしない。
そしてこのスレで乗務員の給与を下げろ、管理者の給与を下げろとか同じ社員同士で労労対立をしている。
ということは皆さんはもともと誰かを敵と見做して争いたいんですよね?
または深澤氏をはじめとする施策に全て賛成ということで納得されているのでしょうね。 組合は必要だとわかってるけど自分だけが矢面に立ちたくなくて、良く思われたい大人な人が多いからです >>293
そもそも当時第一組合だったところが積極攻撃型組織防衛論を実践してる時点で対立してるんだよね。
そういう事をやっていながら「責任組合ガー」とか吹いてたからね。
洗脳された人は何を言っても分からないと思うけど。 >>293
その通りだよ
この会社の将来、自分の将来
世の中の流れ等考えていくと
会社が引いては自分が生活していくためには
変革の流れしかないと思うよ >>294
組合などいらないと
思っているから誰もあんたらに協力しないのさ
自分達は周りの汚れを被ってる
俺たちは正しいと思ってるのか?
現実見ろよ
必要されていないよ >>274
既存の仕組みや仕事がいつまでも続く前提でそれに磨きをかける事に労力かけちゃう先見の明の無さに、教育程度の限界が現れてるな 結局は今の現状や会社を支持し、何も不満はない。働きがいがあり満足している、この会社、経営陣サイコーだから組合なんてそもそも不要の桃源郷。
社友会サイコーでおk? >>299
だから、現状で満足じゃこの先ダメなんだよ
自分なりでも良いから成長していかないと
現状満足ではこの先続かないよ >>300
こんな会社でどんな成長するのがモデルなの?
たまに出てくるこのスレのアイドル、ゲーハーさんや長野支社みたいな上司が理想?www 立ち止まって満足したらダメだよ
世の中変わっていくのに組合は
昭和のまま、変わろうとしなかった
少しでも変わっていこう
成長していこうという気持ちがあれば違ったかもしれない >>301
自分で考えなよ
尊敬できない上司と思ったらその人を反面教師として
成長していけば良い。
ダメな会社だと思ったら辞めるか、自分で少しでも
変えていこうとしなくちゃダメよ >>290
>居住地ベースで考えないと
だからいつも言っているでしょ。
同じ職場で居住地の違いで都市手当の支給差別が出たらどう思う?
田舎地区勤務で23区居住でA級地貰え
その逆で23区勤務で居住地が田舎だから都市手当無し
それで納得する? >>305
そこ見抜けているなら大したもんだね
変革言っても本質は国鉄から変わってないよね
その通り
あなたは良い先輩になれるよ >>303
結局会社を辞めるのが一番正解か
まあ次の仕事が見つからないから皆苦しんでるんだろうがな >>298
将来的に消える仕事だからって勉強しなくても良いとでも?
全身全霊かけろとまでは言わなくても現存している担務なんだから最低限の知識はもってないおかないと。
茅ケ崎の電留線で185が流転してすぐ止められなかった事象とか見てて思うわ。 自分の仕事をきっちりとできない人は
変革なぞできるわけがない >>304
だからいつも言ってるでしょ?
同じ電車(線区)乗ってて手当が違うの。 >>309
ベテランとか言ってる奴らがいままでたくさんミスしてきてる
実のところ運転に経験なんて然程関係無い >>273
まず本体なら委託より高くなるとか世間知らなさすぎ
本体でもゴミは安いし、委託でも優秀なら高い
そこは今も昔も変わらんぞ そう遠くないうちに委託側の人間になる奴が、委託ガーって言っててワロタ 斜陽産業なんだから離職が増えるのは当たり前だろ
趣味で働くマニアと行き場の無いおっさんしか残らねえよ 結局錆って高卒H1ケタおっさんどもの仲良しサークルだろ
どいつもこいつも団結して数で会社を圧倒しよう!
とか騒いでおいて実態は運転士分科会
だの支部だの本部だの役職ばかりムダに設けてなぁなぁの労働運動おままごと
自分ひとりでも抜けたら敵視されるからノンポリでも従うしかない烏合の衆 >>313
営業だけど経験よりも本人の資質なのは分かる
70条特例で経路外の途中下車もできると案内したら交代で後ろに来てた定年間際のジジイにそんなのできねぇと突っ込まれたし。
あとで時刻表のピンクページ開いて丁寧に教えてあげたら何も言えなくなってた。 技術が進歩して負担が減るのは良いことだけど係員の知識に差が出てるのは弊害なのかね
制度が簡略化されてるのもあるけど昔の新入社員と比べて覚える量は格段に減ったと感じる どうせ使わなくなる知識を増やすより他の事学んだ方が自分のためにもなるし会社も推奨してるだろ >>318
優等区の車掌やってればだいたいわかるだろうけど、知らない人の方が多いだろうね。券面見ればわかることだけど 答えは切符に書いてある。よく教えてもらいましたよ。よ〜くみるとわかる。 >>312
同じ線区を乗っているから手当を統一しろ?
なんで乗務員だけ?
全社員対象だろ。
極論いうと都市手当現行無給地に勤務する者が制度変えて都心に住んでいるからA級地貰えて
いままでA級地勤務でA級地都市手当貰えていた者が田舎住まいだから都市手当はナシ。
これでいいの?
>>312はどっち?
何度も言うけど都市手当は国鉄時代からの継承手当。
民営化で新設された新手当ではない。
国鉄時代はA級地の範囲は今と同じだが支給率は10%だった。
ただ支給範囲は少し拡大して支給率も各級地上がっている。 >>319
差が出るから、全てを機械化・AI化するんでしょ?そうすれば柔軟性は無くなるが対応力の平均・更新にバラツキは一切なくなるからね
お金が無い会社なら、代わりに人を育てるけど、この会社は金があるから人を育てる気・人に頼る気は殆どない >>324
その方が良い。資質に関係なく人を画一的な出来で働かせようとすれば、アホに理解できる精神論と同調圧力で全体を統率、洗脳する以外には無いのだから
今までみたいに頭のいい奴の発想力を殺すクソ環境になる >>309
無駄な勉強するより185を引退させた方が早い
そういう生み出すものの無い骨董品マニア知識を磨きたい奴は設備投資する意味の見出せない赤字路線の辺境にジョブローすべき >>290
都市手当は勤務地っていうのが当たり前でしょ
バイトだって都内のコンビニとかの方が時給高いんだし 学歴で一括りするところが最高に馬鹿っぽいw
高卒も大卒も有能も無能もいるのにw >>323
そもそも都市手当の趣旨が居住地域に対する手当なんだからそれが一番公平だよ >>108
仕事どれだけ一生懸命にやってても自分のボーナスペラペラ喋るやつ信用できないわ >>334 せいぜい5%か10%しか変わらんのに、そんなに隠す必要があるのか?
職名と年齢で大体察しがつくというのに >>335
お前は一般常識を学んだ方がいい
社会人にもなって自分の給料ペラペラ話すことがどれだけ幼稚なことか >>336 少ないことを嘆くと先輩たちが明細見せて、あと何年でこのくらいとか励ましてくれたよ。
社外に隠すのは常識だが、身内に隠して何になるの? >>331
まったくもってそれ。
そもそも同じ職場で同じ仕事してるのに給料違うのって当たり前だろ。>>304は係職でも主任でも同一賃金でいいと言うなら構わんが ID:qa5K/zZy0みたいな奴が金稼ぎは悪!って言っちゃうんだろうな オレはいま都市手当無給地で勤務しているけど住まいは埼玉県寄り練馬区の端っこ。
居住地で都市手当が支給なら23区だから問題なくA級地で支給だ(嬉しい) 忙しさの手当としての都市手当なら手当対象箇所より忙しくても貰えない箇所があるのはおかしい
物価等考慮してなら居住地に対して手当支給すべきところ うちのプロパーくんはやっぱりおかしいわ
社採が重用されるのも仕方がない
いくら貰ってるかなんて社内で話さないのが普通
せいぜいモチベアップになればと可愛がってる後輩に話すくらい
話して組織のプラスになる要素って何かあるの?
マイナスの要素なら沢山あるだろ? >>343 組織のために話してるわけではないだろ。
同僚同士の雑談に目くじら立てて楽しいか?
勤務時間外とか退勤後まで組織のプラマイ考えて会話してるわけ?
つまらない人だね。 >>343
まずはおまえの性格の悪さを治せ
おまえみたいのが一番タチが悪い >居住地に対して手当支給すべきところ
そうなると例えば23区外の寮に住んでいる独身社員は23区内の寮に移動すれば
勤務先に関わらず文句なくA級地支給ね
だったらみんな既婚独身者は都区内に転居してA級地を貰おうぜ 実際職場はAだけどB級地相当に住んでる人とかもいるよね そんなにA級地に行きたいなら希望して転勤させてもらいなよ
行けば分かるけど金額に差があって当たり前だと気付くから
安かったら23区なんて人集まらん いまだに居住地で都市手当支給って言い張っている奴は何なの?
いろいろな矛盾が書き込まれているけどそれらに対しての反論が出ない
同じ職場で都市手当が「オレ支給」「オレは無支給」
こんな不公平でいいのか? 都市手当がなぜ支給されてるのか考えなよ
会社の言う、本質を知るってのはそういうことだぞ >>350
地方支社からのライフ戻り組や新卒首都圏派遣など現にあるじゃん。それは問題ないの? >>336
それは人が入れ替わらない八つ墓村みたいな場所で有効な処世術だよ。実力明示しなくても強制的に長い付き合いになるから素性なんて関係ない
ジョブローで短い付き合いになったんだからコソコソするのは無意味だね。むしろ陰険だし、実力や報酬ををわざわざ隠して取り繕うなんて全く信用出来ない人間だけどね 都市手当なんてぬるい。むしろ赤字の過疎地域に勤める暇人に罰金かけて都市部に還元するべき 都市手当て:勤務地によって生じてしまう支出の差を埋める為の手当て
以上 >>339
前、誰かもう出てるって言ってなかった? 結果まだ?
不安で寝られないから乗務途中だけど帰っていいかな >>355 金の話はするなw大人として当たり前のことだろうが >>350
都市手当ありで乗降が少ない駅
都市手当なし乗降多い私鉄接続駅
同じ線区を乗務しても職場のある箇所の違いだけで手当の有無
不公平じゃないの?この矛盾はどうするの? 仕事量とか関係ねーから矛盾なんかしてねえよ、何回ループしてんだこの話題 >>361
君は絶対、助役になっちゃいけないタイプ。
そんなことで眠れないんなら、パワハラ現場長の部下になったら首吊るぞw
支社にも行かない方がいいな。
部長と現場の板挟みで、これまた首吊りコース、よくて円形脱毛症w >>360
まだ来ない...
管理者いつくるか教えてください >>363
ジョブローもはじまって駅ならこっちがいいとか乗務員ならこっちがいいとかも
変更できるし、逆に希望が叶わないリスクもあるわけで、
例えば、東京支社希望の横浜支社所属と横浜支社希望の東京支社所蔵がいるなら
希望に沿って交換してあればいいと思う。
全員の希望は叶わないだろうが、お互い望んだ交換ならいいだろ。 そんなに就業規則に不満があるなら社長にでもなって就業規則変えればいいのに >>367
東京は行路数を地方に移管とすでに運輸区再編案で出てるから
来るなら非現業か指令くらいしかこれないけどね
チャンポンは理想だが現実的には無理 >この矛盾はどうするの?
答えは簡単
あなたが都市手当が貰える職場へ異動すれば解決
そういえば今日は給料日
給料日前後に都市手当貰えない奴がこの話題を振ってくる たしかに都市手当でかい
35歳だが41000円だった >>371
都市手当はボーナスや超勤等全てに係わる基準内賃金扱いだからな
年間で約16ヶ月程度支給だもの
貰えない奴が顔真っ赤にして貰える奴に噛みつくよ 噛みつくだけで希望はしない不思議
行きたい支社の奴にじゃあ代わってやるよというと誰も首を縦に振らない
俺は通勤短いほうが良いんじゃ! >>370
自分が異動すればいいだけって自分の希望だけで手当のつく職場に異動させてくれんのかよ笑
そんな夢みたいな話ないって知ってるだろ お金の話はその人の出身でも感覚が違うかも。
関西育ちで転職でこっちに出てきた人が、年収とか家賃とか普通に回りの人とオープンに話したりするって言ってたのを思い出した。
隠さなきゃいけないものかどうかも、価値観次第なのかな。 都市手当てに寒冷地手当ごっちゃんです。知らなかった >>367
ホントそう思う。
それぞれの希望があるなら交換してもいいじゃんね。
社員のやる気とか言うならある程度希望を通してあげた方がやる気や意力は増えると思うけど。 都市手当貰ってた人が無給地に異動したんだろ
3年後には減額、4年後には都市手当なかなるから羨ましくない。 都市手当てについて、個人的に貧乏くじ引いてるのはだるま、餃子、納豆エリアかなと思ってる。 今、大臣の会見で
前のような環境には戻さない
テレワークを今後もっとすすめていく
と言ってた
うちの会社ほんと終わりだな 社友会の掲示板に貼ってある、冬のボーナス決定についての社員の声がマジでキモすぎる。
あれなら組合の言い訳答弁の方がマシだわ。 こんなにもらいすぎて世間の反応が怖いです
返してもええんやで(笑) A地区の大卒プロ採だが、同級生と比べると都市手当でようやく一般企業の総合職に届くか届かないかだな。 >>387
23区内の大企業や外資系との比較なら中流レベルだけど
今の現実は日本全体基準ならこの基本給ですら上級国民に入るレベル
位置付けは上の下、と言うどころか A級地本線乗務主任30歳以上でやっと一馬力で家庭持てるかどうかでしょ >>362
当たり前なんて考え方は一番盲目で危険なんだよなんで当たり前か根拠が言えるか?言えないだろw まあ給料やボーナスの増率や抜擢をゲロらせて情報集めておけば、「あいつはゴマスリでこんだけもらってる」「こんなミスしてるのにこんだけもらってる」と足引っ張ったり気運作りするのに便利ですからね そんなことより来年定期昇給あるかな?
ベアが無いのは確定だろうが… 最大勢力の社友会がボーナスもらいすぎとか言ってるなら定期昇給は無さそうだな 社友会全会員はボーナス自主返納
定期昇給も永久廃止 指導員が互いに潰し合って次々に来なくなってる職場もあるらしいな >>398
2年前におまいらが潰しあったりするバトルロワイヤルな職場を求め組合を抜けたんだからそうなるのは当然
願いが叶ってよかったじゃん
せいぜい社員同士KROし合えよ 指導員消える職場?うちか?うち三人消えてるかもwww北朝鮮運輸区と他職場から揶揄されてるみたい。否定できん。 >>397
実践修了者や熱烈な変革君なんかはまじで返納しそうだな。 そもそもの元凶が組合の自爆なのにまだ人のせいにする
この厚かましさったら…(タメ息) >>341
別にそれはいいのでは
物価が高いところで生活してるわけだし
勤務地で生活してるわけじゃねーんだからA級地勤務で郊外住んでるやつとか不公平に感じる 早く変電所を直して宇都宮線動かせよ!
従業員を増やして即、対応できる体制で経営しろよ!
銭あーる東日本 >>405
A級地に住めるほど給料もらってねーよタコ
住んでる場所に勤務できるならそのほうがいいに決まってんだろ >>405
まぁそれはその分無駄な通勤時間っていうデメリットも同時に負ってるからな 自社変電所火災をしれっと沿線火災で済ませようとした弊社
懲りねえな 試験試験うるせーなwww
結果なんてそのうち出るし、一次受かったところで総合的に落とされることもある。 >>412
相変わらずの隠蔽体質。
正しい報告が実行されないのはトップの責任。
まずは社長がテレビや新聞で世間に謝罪をして
恥をかけ!
恥をかかないうちは経営陣の親方日の丸体質はかわらないし
世間や従業員に示しがつかない。 >>405
>A級地勤務で郊外住んでるやつとか不公平に感じる
A級地住まいで都市手当無支給地勤務だから都市手当無支給は不公平に感じる テレワークやれって言われても仕事用の机や椅子置く部屋に住めるような給料もらってねーよ >>417
テレワークは別に図書館でやってもいいしカフェでやってもいいのに
自宅!!を強要するわが社w >>414
そうだよな、黙ってたって客が来るからって胡座のかき過ぎ。暴動起こさなきゃ変わらねぇんじゃない? >>414
新潟の大雪の時の缶詰列車も出てきたのは支社の奴だったから本社なんて出てくる訳ない。
ましては深澤教祖さまなんて
所詮現場の失態は現場の責任。
本社の幹部は高みの見物
みなさん会社幹部に期待しすぎ だからA級地で仕事してみろって。居るだけで大変だから 今度は変電所火災じゃなくて変電所故障かよ
どこまでもごまかす弊社 でも本社の人だって当該の列車とか乗ってればもちろん手伝うんでしょ?
今日の降車誘導とか >>422
居るだけでwww
仕事しなくて居るだけでも大変なA級地www 東武、とばっちりで止められたのか
全責任はウチ?
東武さんに謝罪案件? 錆労ほんとバカだな
HPで希望してない箇所への慫慂で激怒してるけど本人は現地希望
そりゃジョブローっていう施策に反対してるようなものだしとばされて当たり前 錆労はそもそもジョブローに賛同して
労協結んで
結んだらジョブロー反対という2枚舌だからな
賛同したけど本人希望しないジョブローは反対だとかよく言うよ全く >>423
深澤の頭が故障中
東大生の頭脳と障害者(サヴァン症候群)の頭脳は
表裏一体、紙一重 >>412
最初は東武の変電所が燃えてる、ということにしたからね。
ホント、他人に責任を押し付けるのは世界一積極的な我が社 >>431
京王も永山の変電所燃やした時、隣接する小田急変電所のせいにしたらしいな >>414
幹部になれば如何なる不祥事も犯罪も会社組織がもみ消してくれる
そうでなければ蜥蜴の尻尾
それを示してるんだろ そりゃ、会社の不祥事わざわざ正直に公表してどうすんだよ
社員全員で隠すべきだろう 世の中に出ている企業の不祥事なんてのは
隠せなくなったから表に出ているだけで
隠せるなら隠すのが常道よ >>427
公式トップに東武さんごめんなさい出てるな。
社員には正しい〜を求めるのに社外には…ってところだよね。 そりゃあ、社内と社外は違うから
昔、とある社員が切符の不正販売したけれど
逮捕はさせないから他言無用で退職で終わらせたね
東海や西日本の切符も発売していたからね
公表したら会社に傷がついたからな 信号機故障を信号確認と言ったり、この会社はホント隠蔽が好きだよな。
GSA経営はどこ行った? 故障ではなく不具合という時代もあったな
故障だとお客さまが心配するからという理由だったか >>439
逮捕させるさせないも会社が判断するのかよ
なにこの犯罪組織(企業)
だからトップが隠蔽体質なんだ このスレ、組合のことよりも会社内のグチばかりになったなあ。 >>444
世の中そんなもんじゃて
国だってそうでしょうよ
いかにうまくウソつけるかだよ
みんなを不幸にしないウソはいいウソだよ どぴゅ!
今、職場のパンティラインもりもりの奴思い出して大量射精した。
継ぎは木更津からくるんだよね〜☺
>>336-337
その理論だと、給与をベラベラ喋るどころかネットにUPした俺はもっとダメってことかね?
しかも他人の。
社内のことは話さないのが常識っていうけど、
その「社内のこと」を誰も知らないじゃないか>今春のマスクの入手経路 >>450
マスクなんて誰も興味がないから調べないだけだわ
券売機のネジ一本の入手経路まで知ってるか?
マスクなんて何百万もある調達資材のうちの一つ JTSU-E 豊田運輸区分会@jtsu_toyoda
今朝から西荻窪・荻窪両駅の中央急行線上下線の発車ベルが
1コーラス化(メロディー途中でOFFボタンを押しても最後まで流れる)されました。
早速組合員から「下りの荻窪は長すぎる。こんなにいらない。」
「西荻窪は乗降が少ないのに1コーラスは必要ない。」などと意見が寄せられました。(続く)
https://twitter.com/jtsu_toyoda/status/1331436340638990337
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>445
本当だな。愚痴ばかり。
ヒラ社員が経営者きどりで。
おまいらは黙って深澤社長の方針に従ってればいいんだよ。駒だよ駒、いくらでも取り替えのきく駒。 じゃあさっさと希望退職募ってくれませんかね
自分からは辞めませんよ うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。 >>445
まともなやつは大半辞めちゃってるから、組合がおかしなこと主張しても
グチにならないんでしょ。北朝鮮がまともな側近処刑しちゃっておかしくなるのと同じ。 やることなすこと、なんで会社に対してこんなに癇癪おこしてるのか理解できなかったんだが
ジャイアン(組合)が子分(組合員)の数にモノ言わせてのび太(会社)相手に好き放題やれてたのに、あまりの無能っぷりに子分に愛想つかされ裸の王様になって、挙げ句のび太にまで相手にされなくなった心理と思えば納得の行動だな >>458
それ言うなら
組合は自分をジャイアンと思ってたのび太。会社はドラえもん
ドラえもんに泣きついて利用して威張っていたが愛想尽かされた
今はドラえもんいないのに威張ってるのび太だよ
誰も相手にしていない
なのに自分をジャイアンと勘違いしている >>452
発車ベルと停車時分の意味から勉強し直さなきゃ
あかんね… 錆労に一回会社を任せてみようよ!なんて奴らがいるけど、その結果が浦和事件、三鷹事件な訳で。 >>461
乗務員しかいないのにどう回すのだ…
電車はどこからか沸いてくるとでも思ってるのかな… >>455
まあお前に出来ることはせいぜいほざくことくらいだわな
おら辞めさせられるもんなら辞めさせてみろよ (錆のサイト)
またしても希望していない転勤がナンタラカンタラ
坊や、わかる?
社会には希望していない転勤なんて普通なのよ?
なにも北海道や沖縄に行けなんて話じゃないんでしょ。
やっぱり、他企業の経験者を入れないと、こんなおかしな輩がのさばるんだなw 確かに他の企業から見たら、異動や転勤にケチつけるなんてのは笑われるね。 全国企業なら一年で福岡から札幌とか
某公共放送は北京2年みたいな転勤ザラ
23区内とか鼻で笑われるよマジで >>464
お前がなwww
どうした〜?あれだけ啖呵きっといてなにも出来ないんでちゅか〜?
言うだけなら幼稚園児でもいえまちゅよ〜?
大人なら有言実行ちまちょうね >>470
23区はともかく地方支社は引越し必須だったりするからな
一時金3万じゃ仲介手数料にもならん
前の家の原状回復費用や新たな仲介手数料、敷金など持ち出しは20万近い、一時金20万とか借り上げ社宅とかなら全然転勤するよ 他社じゃ笑われると言ってしまえばそれまでだが、
他所で当たり前だから自分も我慢しろと脳死で言うのは違うとおも 自分の島から出たくない一心の脳腫瘍とどっこいどっこい なおさら錆は異動させないとな。
また一年生に戻りたくないだけ。
慣れた職場で先輩風吹かせたいだけ。 あんまり錆を駅に押し付けてると駅でウシウシ始まるからほどほどにね... 東労組の悪い部分が凝縮したのが錆(甲信越はイースト玉葱)
まぁ、バイキンマンみたいに生かさず殺さず、だな。
でも、じわじわと… >>471
やめといた方が良いよ。意識が高い割にはやたら人を妬む>>464はこう見えてきっと強い人事権を握ってるに違いないから。 他の一般企業では転勤は当たり前かもしれないけど、うちの会社は特殊な技術が必要な会社だからね。
駅員なら分かるけど、運転士や車掌は技術職で誰でも直ぐにできるものではないことを考えると、やはり転勤はさせるべきではないと思うなあ。
特に運転士は士業で、特殊な技能を持つ技能集団だから本人の希望以外の人を移動させるのは良くないと思うけどなあ。 >>481
錆乙
いろいろな線区を勉強するのもいいもんです。
定年まで同一線区、同一職場を死守!動かない!なんて言ってんのは錆だけ。 最近の錆に見える書き込みはどれも同じような頭の悪そうな口調でアホなことを書いているけど、これは錆を貶めるための作戦なのか? 車掌は誰でも出来るっていうけど、厳しい会社の研修と試験をパスしてからなるものでしょ?
鉄道博物館のドア閉め体験とは全く別物だと思うよ。
知識と技術が必要でしょ?
防護要員なんだから。単純にドアを閉めるだけの仕事ではないよ。 ジョブローで駅から運転士行くやつは車掌実地研修わずか一徹とかなんだろ?所詮その程度だと思われてるんだよ この会社の社員が考える他の企業像も昭和で停止したような感じだけどな。
しかも言ってる奴が当社でしか働いたことがないというw >>485
車掌だけじゃなく社長も小学生でもできる。
賃金カット、コストカット、出向、リストラ、根回しなど
権力と引き算と嘘つきの能力があればOK! >>486 まあ実際車掌は2割脱落運転士に至っては4割が脱落する世界だからな。今の若いのはそれなりに就職戦線頑張った優秀な奴らだからいかに運転士が狭き門かわかるよな >>489
それな。お前はどこを見て他の会社はなんて言ってんだっていう。 >>486
ワイ現役レチだけど、ぶっちゃけ技能レベルが人によって差が出る職種ナンバーワンなのではないかとおもう
なにも考えてないやつはホントなにも考えずに過ごしてるから早閉めするし赤閉めするしチョンボ多い
特に駅間長い線区では駅間どう過ごすかによって変わるね
ボーッと景色見てるだけなのか、反対線路の場内信号機建植位置を見ておおまかな停車場境界位置をイメージしたり、配線見たり、ポイント制限なんキロなのか標識みたり。
車掌業務に直結せずとも、勉強できることはいくらでもあるよ。
いちドアボーイが失礼しました。 おいおい今のこの会社は入るの楽だべ。定員割れしてんじゃね?うちらのときは倍率50倍とか言われてた。 アスペが増えてるのは身をもって感じてる
前は弾いてたんだろうけど、今はその余裕もないんだろうな 今年の駅から運転士になる組は車掌業務を5日で学ぶんじゃなかったっけ?
俺の仕事はその程度なのか…って卑屈に思う人多そう >>496
余裕がないから仕事をしない?
そんな人事課全員のクビを切れ!
任務くらい遂行しろ いつまでも駅の同期と付き合ってばかりいるアホばかり 首都圏のM電で車掌やってたけどもホントに人による差は激しいな。
異常時に限らず通常時でも接続や前後列車の状況、車内の様子や現在位置等々常に考えて乗ってる人もいればただ単にドアボーイに徹してる人も。 >>477
かわいそうに若い子が事情で
駅を希望しているんだが
錆で役員というだけで
どこも取り手がないよ。
変な労働思想を広めて欲しくないから
錆だけはやめてくれと… 要員不足なのに異動させて更に厳しくなるのはいかんだろう >>481
高卒で出来る仕事に士業とかよそで言うと恥ずかしいから気を付けて 明らかに生活残業してるヤツら何とかしてくれないかなあ 生活残業すなわち最高の副業だからね
時給4000円だよ… 生活が第一でしょう
生活のために働いているんだからさ >>508
そう思う。大事な仕事だけど、他の士業とは
比較にならないぐらいバカでもできる 今回のことでようやく
会社が傾きゃどうなるか
わかった社員も多いんじゃないか
今までぬるま湯で文句だけ言ってる奴らが
多かったから
会社が傾きゃ金がもらえない
これが現実 そうかな?
どんなに赤字叩き出してもボーナス出る
何ならもっと組合運動で自己主張繰り返せば我が儘も余裕なハズ
と変換した錆は多そう 錆にわざわざ入った若手って自分に酔ってる輩多いよね
ワケ知り顔でアウトロー気取って会社に盾突いてる俺カッケー、みたいな? >>501
それは今の職場に魅力的な先輩がいないからか? 駅の同期も乗務員の同期も大事だとは思うよ >>517
若いので錆労入ってるのは
ヤンキー崩れか
昭鉄出身のガチマニアかな
どちらも反抗している俺かっけえ感漂っているよ ポテのやる仕事以外はどれもバカでもできる仕事だろ、五十歩百歩なんだよ >>481
タクシーの運転手より技術が要らない仕事なのに
士業てwww news.yahoo.co.jp/articles/81d43882b0bdfaf1b0d806eb97ee61f46b13aebb >>521
馬鹿な俺でも
家族持って生活できてるから感謝しかないよ
この会社には >>452
東海みたくホイッスル一声にすればよろしい!束のレチは肺活量の数値が絶望的に低い連中ばかりなのか? 昭鉄の役員排出率はヤバいなw
そりゃ採用したくないだろうよ >>527
昔から昭鉄は組合につく
岩倉は会社につくと言われてたね
岩倉卒とか本社に意外といたりする
まぁ、錆のボスも昭鉄という噂だしな 一回組合無くしちゃえばいいんだよとほんと思う。
それでどう言う会社になっても恨みっこなし!って言うのを見て見たい。
まぁ、そうなったら後戻りは出来んがね。 >>529
そちらか
てっきり乗務員になったが駅の同期ばかり遊び、乗務員同期や先輩とは遊ばないってことかと失礼 >>523
俺のこと差しとんのかしらんが
昨年ようやく100超えたと思ったら一気に-62 >>528
ちょっと前に当職場の岩倉卒が組合員になって、支社運車部が大騒ぎしていますw 組合役員の高卒が同期に威張りちらして、同期で総スカン食らってるのはよく見る。役員とツルむのがそんなに魅力的なのかね? 会社より組合内で偉くなれるから勘違いしちゃうんでしょ。 >>510
最も無駄なコストだよな
残業も少なく定時で仕事をきっちり終わらせられる人間より日中は仕事をろくにせず残業が始まっても雑談ばかり、終わらなくなったら誰かに泣きつく方が給料が高くなるとか馬鹿かと
コストダウンを叫ぶならこんな奴らを残業禁止にすりゃ良いのに まだ組合専従はのうのうとしてんの?
東労組のあいつらがやりたいようにやってたのが我慢できなくてエルダーでもK >>497
実際車掌なんかそんなレベル
たかが知れてる仕事 組合の中で偉くなるのなんか簡単だろ。組合の忠犬のくせに平役員止まりのおっさんとか見てると可哀想だと思うわ。 >>536
組合役員同士でつるんでると
同じ話しかしないし、同じ価値観の人間しかいないから
それが居心地良くなってくる。過激派と同じね。
飲み会も遊ぶのも同じメンバーだから
みんな同じような体型しているし、濃くなってくる。
そして、肩書きがつく地本組織部長とか
それで会社と渡り合える権力を得たと勘違いすりゃ
立派な役員様の出来上がり!
現実は40歳指導係友達ゼロ、素人童貞実家暮らし肥満 >>534
なんでそんなにマイナスになるんだ?
俺も去年やっと100いったけど、マイナス25くらいだぞ
ちょうど都市手当とか扶養なくなったとか?? 南海・阪急・阪神・京阪が終夜運転中止か
うちはやると決めた以上リーディングカンパニーとして意地でもやるんだろうな
そしてコロナを拡散させるのか >>521
非現業行っちゃえばポテもプロも関係ないよ
ぶっちゃけ施設系は現場も関係ない >>540
異常時に当たればそりゃ勉強になるが、当たらなければ5日やれば大まかな流れはつかめる
案内や乗換放送には慣れないだろうが、そのまま運転士になるならそれは必要ないんじゃないか 誰でもできる仕事ってそう多くはないぞ
別に乗務員擁護するわけじゃないが 手を抜こうと思えばいくらでも出来るけど
クオリティの高い仕事するならそれなりのおつむは必要
手抜きの味を覚えて手抜きしか出来なくなるのも多いが >>538
そのまんまの人がうちの職場にいる
プロの手口だよ >>549
黙認してる側も同罪なんだよな
こっちは若手が真似するわで矯正に時間を割かなければならなくなってる
当の本人は注意すると今度は外に出て見えない所でさぼり始める
仕事終わらせてくれるならいくらでも日中さぼればいいさ
仕事もせず他人に迷惑かけておいて金だけ貰ってるような奴らを排除してからコストダウンを命じてほしい >>548
その仕事しか出来ない(しかもレベル低い)癖に、自分にしかその仕事が出来ないと勘違いしてる自称職人様が多いけどね。
特に車掌だと、40代係職、指導職で自区の内規や基本動作すらマトモに知らず、指摘すると「俺はこれでやってきたんだよ!」「新しい取扱なんか覚えられないんだよ!俺のやり方に会社が合わせろ!」とか逆ギレする有様。ギャグかもしれないが、マジでいるからねこんな奴。 >>538
昼間サボってて17時あたりから活気づいてデスクに向かう5時から男がいっぱいw 基準内賃金の考え方を改めればさらなるコストカットが可能です
変革変革! >>539
専従廃止して現場に「放牧」すれば?現場の実情見せつけて客から吊し上げ食らえばいい >>520
ヤンキー崩れっぽくても実際には社会人になってから不良化しただけで元々はオタクだと思うよ?ガチの元ヤンって錆役員だろうが年上だろうが気に入らん奴にはケンカ売るし意外と無害な人や上司には気さくに話すよね
都内運転に明らかなの一人居るけどそんな感じ >>552
本当にそういうの多いよね
で、転勤したら馴染めなくて良い歳して挨拶もできず一人でポツンと
で、たまに元の職場に行くと俺はここにいた〇〇だ
と威張り散らす
落差が笑えると評判
いつも顔真っ赤にしているけど若い人にだけ
威張ってる奴いたなぁ >>556
気に入らないからって喧嘩売るだけで
社会人としては失格だよ >>451
そりゃ、知らないし、例えばボールペンの入手先すら知らないよ。
あと立川駅は内勤室に常備薬(風邪薬)などが置いてあったが、
有効期限切れとか普通にあって、「誰も管理していない」と。
ただ、マスクの場合は全く話が違うだろ。 >>558
ケンカ売るっていうか組合の奴だと陰とか集団にならないと何も言わないでしょ?なんか違うのよ。
まぁ社会人として欠けてるところあるかもしれないけど多分本物からするとヤンキー崩れとかビビってない感じなのよね >>560
まぁ、それはあるかもな
組合役員は群れないと何もできないからね
常駐も一人でいるとポツンとして
中には震えているのもいるが
何人か集まりだすと急に強気になって
おー、お前なんだ今日は?
とか無駄に大声で喋り出したり
乗務員が座れないのに席占領したりしているからな
どちらにしろ害でしかないわな >>530
組合なくしてブラックでも良いから
汚え無知無能の組合役員がでかい顔している
2018年以前よりは良いや 東の某職場だけど、会社の役員が現場訪問しにきたら喧嘩売る質問するって粋がってたおっさん、支社の部長の現場訪問にすらビビって喫煙所に籠ってたな。 >>552
そういう奴ほど日勤教育をすべきだと思う。
取り扱いが覚えられないなら乗務適正がないわけで下ろすなりしないから調子に乗るんだよね。
最低限の仕事しないならボーナス毎回限界の15%カットで脅せばいい >>563
組合役員になって初めて
人生で陽が当たった人も多いからね
組合の強い頃はどんなにうざい役員でも
総対話とかじゃ話聞くしかなかったからね
ダメ人間に居場所を与えたという意味では良かったのかもしれないが
それを勘違いして、権力があると思ってしまったのがね 今頃になって共済の控除証明書が届くも、既に年末調整は締め切り。
10月頭の証明になってるのにどういうことだ? >>567
変革だろ?
ほら、電車とまったらこんなに生活に支障するでしょ?
っていうアピールに必死なんだよ
あほらし >>570
お断りします。人生無駄にしたくないんでな >>540
下りは車掌
上りは運転士
くらいの変革しろよな
変革変革ってやること全部中途半端なんだよ >>544
>うちはやると決めた以上リーディングカンパニーとして意地でもやるんだろうな
社友会スレの自称久喜市民さん、「うち」ってどこのことですか?
483 名前:久喜市民[] 投稿日:2020/11/28(土) 07:23:44.35 ID:ovkLg1M30
JR東日本社友会の皆様へ
先日の変電所火災、なぜ御社は「沿線火災」と案内したのですか?
御社の持ち物なんだから普通に「変電所火災」と言えばいいじゃないですか
聞いたところによると社友会は「会社の発展に寄与するために設立」されたそうですね
社友会のメンバーでこの件の原因及び対策を考えここに回答してください
貴重な時間を返してください、予定が全て狂いました
488 名前:久喜市民[] 投稿日:2020/11/28(土) 10:43:25.26 ID:ovkLg1M30
>>485-486
それが回答ですか
しかもキショって、社友会と聞いてまともなイメージを持った私がバカでしたね
御社はほぼ利用しません、今回は東武を使ってこれに巻き込まれたんです
他の会社にまで迷惑をかけてそれでこの態度あり得ないですね
自分が同じような目にあってもそんな風に言われていいんですね? >>528
そういえば〇川元委員長も
S鉄でしょ? 命は預かってるが時間は預かってないから返しようがない定期 それな
時間も保証するなら今の運賃の100倍とっても割りに合わん >>571
いつも事故ばかりおこしてワンマン?自動運転?
まずは重大故障をおこさせない根底からしっかりしないと
システムエラーで前の電車や車止めに突っ込むチョンボをやらかすよ
ただでさえシステムは外注で当社は無知なんだから >>559 自己レス
無いはずのものがあれば気になるから、ボールペンだの釘だだのとはワケが違う。
鉄道業に限らず、コンビニのバイトなども含むあらゆる接客業が
マスク大幅不足の今年2月から全社員がマスクしていたっぽいいが、
それぞれの会社はどうやって入手していたんだろ。
商社の言い値でやむをえず大金出して買ったのか、会社の備蓄か、
病院が厚労省から貰ったように厚労省から貰ったのか。
それでも病院では外科医と歯医者を筆頭にマスク不足が起きたが
鉄道はそんなことなかったし、会社の備蓄とも思えない
(自衛隊でさえ備蓄は1年間だから、例えばJR東日本が使い捨てマスクを契約社員も含めて現業にして非現業は布マスクとかでも1日で大幅な消費量があるはずで、備蓄できる量ではない)
ちなみに一部の鉄道会社は国交省から融通してもらっていたという話だが、
会社の備蓄を足しても使い捨てマスクをよく全社員に支給できたよなあと思う。
ただ、結局、どういうルートでマスクを入手していたかは現業の人らというか駅の備品監理者とかでも知らされず、
支社なり本社なりの備品管理の人のみが知っていったっぽいからか、
「JR商事の余剰在庫だろ」とかのJREEスレや、
非組のために作られたのかJR東日本社員が集うスレでは「商社からだろ、どの商社かまでは知らんが」はまあいいとして、
「エルダーのおっさんが朝イチでドラッグストアに並んでたんだよ」
とか、滅茶苦茶なデマがGSスレに流れて居る。
運転士の脱帽業務とマスク外しの運転手を認めるべき
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1596866641/l50
マスク未着用者専用車両を設定するべき
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583204602/l50
みたいなスレがあって、いまさら気になった マジレスするとうちの支社は降灰対策としてマスクの備蓄をかなりしていた >>496
君がアスペなんだよ
上下関係が厳しかったから後輩が無理して相手してくれてたんやで >>573
変革と言いながらやってること甘いよねw
こんな低レベルなのを変革変革ってバカバカしい 最近、気になるのさ。乗る電車乗る電車乗務員室に故障の手配貼り紙が貼ってあるのさ。確率的には半分以上なのよ。大袈裟ではない。手配が完全に間に合っていない。昨日見たのは三枚貼り付けてあった。何枚も貼り付けてある電車も多くなってきた。ため息出るわ。これが皆さまの望んだ会社なんですか? >>581
だから最近は自前のマスクしてる人が多いのか? 支社によっても違うけど。たまにマスクしてないウテシもいるし(運転士はマスク元々不要とは思うが)。
さすがにセーラームーンとかのマスクは怒られるかもしれないが。
>>582
支社間で違うんですね。ってか感染症ではなく灰対策だったんですかw
俺がいた時代は、世間的にも社内的にも接客業にマスクは失礼って考え方が多く会社備蓄のマスクが少なかったが、
2009年で関西で新型インフルエンザが猛威を振るって備蓄を増やしたようだ。
ただ、マスクの使用期限って2〜3年、最長でも5年なので、
まさか2009年当時のを今支給してるんじゃないかと思ったり。
今年1月まではマスクなんて大口なら全然安く買えたんだから
数年ごとに更新していたと思いたいわ この流行り病前までマスクに期限あること知らなかったwww 診断書付き内勤専属親父、どうやったらクビに出来る?
ああいう奴でも普通にボーナス満額支給なんて、ホント納得出来ないんだが。 >>589
定年まで待ちましょう。
甘い会社なんで無理です。 >>586
それも日付が3ヶ月くらい前だったりする
運行に支障ないかもしれないが、放置するのはどうかと思う >>557
タチの新人無双顔真っ赤役員君?
飛ばされたらしいじゃん。 >>592
飛ばされても
職場来て偉そうにしているよ
俺は不当に飛ばされた!
会社許さねぇ
異動した職場では顔赤くして大人しーくしているらしい笑 第二中里廃止で北区と合意だってな。
山手で現地現職とか言ってるドアボーイ君達は将来考えた方がいいぞ >>540
今は自動放送に加えて、タブレット収録のアナウンス流すからおしでも出来ちゃうよな車掌って >>586
税金対策で予備部品・交換部品を持たない
壊れたらその都度メーカーに発注
メーカーも在庫持ちらくないから都度製作する
まぁそんなとこだ JR市川駅で改札突破繰り返す68歳男を逮捕
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4138125.html
犯罪なんだからこういうのどんどん逮捕しろ
正当に売り上げを上げる方法だと思う レチ馬鹿にするのに障害者持ち出すとかどんだけ屑なんだよ! >>586
赤字だから致命傷でなければ後回しは当然あり得るのもわからんとは 関西だけかと思っていた
↓
インフルで関東バス減便 運転手15人感染 26日から通常ダイヤに
.
会員限定有料記事 毎日新聞2019年1月25日 17時05分(最終更新 1月25日 21時47分)
.https://mainichi.jp/articles/20190125/k00/00m/040/200000c
全国的にインフルエンザが猛威を振るう中、東京都内で路線バスを運行する関東バス(本社・東京都中野区)は運転手約15人が感染したため通常ダイヤが組めなくなったとして、21〜25日の5日間、JR荻窪駅周辺の一部路線を減便した。26日から通常ダイヤに戻すという。
同社広報によると、今月18日ごろからこの路…
この記事は有料記事です。
残り178文字(全文328文字) >>598 副業で不正乗車捕まえたらいくら出すやってくれんかな、新宿待ち合わせで改札見てたら笑うぐらい突破してたわ このスレって殆ど東京周辺の乗務員っぽいけどたまにそこそこ偉い奴が酔った勢いで書き込んだようなのがあって面白い >>>598
あれ、これじゃ俺も逮捕されるの?
俺も自動改札機なんて使わないぞ。強行突破はしないけど、自動改札機だと(俺はICカードは使わない)、
俺の歩く速度が速過ぎなのかちゃんと切符を通してるのに、一瞬自動改札機が閉まることがあってムカつくから、
毎回、有人改札できっぷ置いてるけど。これあんま良くないのかね?
入鋏記録もあるし駅員に疑われるようなこともないと思うけど。
熊川(五日市線)、早川(東海道線)といった準無人駅や根府川(東海道本線)といった無人駅から乗る時は入鋏記録が付かないから怪しまれても面倒だし
(精算が必要な場合を除き)仕方なく自動改札機通るけどさ(熊川と根府川の場合は乗車駅証明書があるからまだいいけど)。
あと米坂線の羽前沼沢(無人駅、豪雪記録保持駅)で下車した時は車掌がきっぷの確認にすら来なかったし車内検札もなかったから、
これ不正乗車しても分からないんじゃと思ったのと、きっぷを駅のどこに捨てればいいか迷った。
今は新型コロナの関係でドア半自動やめてるけど、あの時はドア半自動だったから、車掌も客が下車したことなんて容易に分かったろうに。
富士急なんかだと夜間無人駅で夜間に下車すると車掌がきっぷ見せるよう追いかけてくるけど。
↓
JR市川駅で改札突破繰り返す68歳男を逮捕
28日 14時49分
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4138125.html
千葉県のJR市川駅で料金を払わずに自動改札を通過し、無賃乗車を繰り返していたとみられる男が警察に逮捕されました。
建造物侵入の疑いで逮捕されたのは自称・無職の平野忠男容疑者(68)で、27日午前5時40分ごろ、JR市川駅で料金を支払わないまま自動改札を力ずくで押し開けて通過し、構内に侵入した疑いがもたれています。
警察によりますと、早朝に同じ手口で自動改札を通過する男が今月24日までの1週間だけで少なくとも3回、防犯カメラに写っていたことから駅の職員が警察に相談。警察官が早朝に張り込み捜査を続けて27日、平野容疑者を現行犯逮捕しました。
取り調べに対して、平野容疑者は「お金を払わずに改札を通って電車に乗った」と供述しているということで、警察は無賃乗車を繰り返していたとみていますが、行き先がはっきりしないことから、電車に乗った目的についても調べを進めています。 てか、JR東は「職員」じゃないだろ、なんだよこの雑な記事 おまいらも、りんかい線やしなの鉄道でスルーしてるだろ? >>586
車セの人に聞いたら直そうにも部品がないんだってさ。だから何ヶ月も放置されてるんだと >>608
それはただの職パスの不正乗車だろ。
しなの鉄道は長野駅の非自動改札機を通ったことにすればいいとして、
りんかい線はやり過ぎるとバレるぞ。
2008年、2010年、とだんだん職パスに制約が多くなってることから考えて不正を検知する機能もそれなりに付いてきたのでは?
まあJR同士ならバレないと思うけど(JR東海の東海道線からJR東日本に入る場合など)。 輸送障害時に職パスで振替乗車票を貰えるかはマルススレ含めてもう10年以上前から結論出てない議論だけど、
少なくとも「中間改札で職パスを見せるのは禁止(伊豆箱根の三島、京急の品川、富士急行の大月など)」
「直通する電車でも、例えばりんかい線でもいったん大崎で下車しなければならない」
とはなっている、誰も守ってないが。
ただ、東武鉄道の直通特急の場合は守りようがない。
栗橋は運転停車で下車できないのにどうやるんだ?
びゅうプラザで東武鉄道分だけ買えってか? かつて寝台特急「北斗星」「カシオペア」が走っていた頃も、
3セク分だけは事後清算と言われていたが、
乗った人に訊くと、どこでも請求されないから払いようが無かったとか言ってた。
車内検札では職パス見せればおkで3セクの運賃の精算はされなかったとか何とか。
あと花輪線も東武鉄道直通特急と同じで払いようがなかった区間あったような。 花輪線は昔車掌に声かけて清算してもらったよ。
今はワンマンなのかねぇ 今って大雑把に言って
「ドア半自動取りやめ区間がレチあり、ワンマン運転区間が半自動継続」
だっけ?
なぜか高崎線だけは車掌判断で半自動にしてもいいらしいけど。 退職した奴が書き込んでるけどほんと気持ち悪いな、契約社員で少ししかいなかったのにほんと哀れ ホモアスペこと昼間ライトまだいたのか懐かしいと思ったらステーションサービススレに普通にいるな。今はJESSでやってんのか? >>611
東武直通特急は特例が出てるから社員なら知ってるはず >>617
10年前は色々喋り過ぎて勤務駅まで特定されたし
書き込んでるのも駅の皆にバレて、
さらにいったん退職(契約解除願提出)した後も転職先とか兄貴の事とか喋ってしまい、
そういう過去の経験があるので、今はもう、本体か子会社か云々以前に、自分がどこで働いてるかも答えないようにしてる。
だからその子会社スレでもマスクに特化した書き込みばかりで特定はされないようにしてるでしょ
>>615
赤の他人の経歴を細かく知ってる人は哀れではないですが気持ち悪いですストーカーみたいで。記憶力はもっと良いことに使いなさい。 >>620
相変わらずだな。そう答えてる時点でもう隠せてないも同然なんだよ。聞いてもないのにお兄さんの話をしてくるうっかり屋さんなところもそれこそ10年前と同じだな。
東武の件を知らないのも職パスがないからだろう?まあ残念がるな、私鉄は知らないが他のJR各社も子会社にパスはないし西は正社員でも三年間は支社パスだから。 ユニチャーム君か。一時期ユニチャームで働いてたんでしょ あーぁ、清野「以前」は、素晴らしい会社だったんだけどな。 なんでストレスチェックの回答でしか知りえない事を支社が知ってるんだゴラァ 管理者は何でも知ってるな。
女性助役と男性車掌が不倫していることも。
それを自慢げに吹く( ´,_ゝ`) >>628
勘違いかもしれないけど管理者の会話がそんな感じだった うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。 >>630
あれちっちゃい説明書きに会社に情報提供されるって書いてあるよ >>606
「〜けど」連発で意図が不明。
誰も読まないような、日本語が不自由な長文。 コンプラ窓口だって特定されるのにストレスチェックなんて当たり前 >>618
同じ職場にいる委員長様と取巻き達が助けられなかった所を見ると、錆が力がない事を自ら証明してる様なものだな。実際、同じ様なゴミ達もどんどん排出されてるし。 錆の一般組合員には「現地現職と書け」と指示しといて幹部だけ希望の箇所を書いて希望通りに転勤してる事実は内緒だからな
言うなよ〜。支社の人間は調べるなよ〜 幹部は組織を強化しなければいけないから、希望するのはやむを得ないと思うけどね。
ただ、一般組合員は組合の方針があるから、現地現職は戦術としては仕方ないと思うけどなあ。
事実、俺も役員から、組織強化の為に希望先を書くけど、と予め説明されていたしね。
組織としては仕方ないんじゃないかなあ。 昔から良くやる手だわな
シク発足の時は会社との関係良好だから希望通りいった
モセタキナイ分割はその手口をやってみんなさいたま行き >>640
はいはい、やはり錆労の本音はそこだよな
組織のための組織
一般組合員のことなんて考えちゃいない
昔から変わらねぇな
騙して嘘ついて役員達だけ良い思いをしている
組織のための組織だ
やはり潰した方が良いな、害悪にしかならん
騙されて連れてかれてしまった人達が可哀想だ 錆と本部派の分裂は会社の労政方針を混乱させる為の偽装分裂という噂もある
ただし当事者の組合幹部自身も偽装は知らされないままにそれぞれ党からの指導でいがみ合ってるというw >>639
これ証拠出たらクビだろな
世間も納得だろ流石に >>644
それは無いだろう
分裂で今まで残っていた人がどれだけ愛想つかして辞めたか
分裂まではそれこそ支社や内勤にもそれなりの数がいた
会社の脱退強要に耐えて残っていた。
数は力だ、団結して耐えよう、みんな辛いんだ我慢しよう
と言っていたのに分裂したので馬鹿らしくなり辞めてしまった。
私もその口だよ。
数は力だよ、辞めちゃいけないと言いつつ裏では2018年から分裂の準備
していたのだから本当に反吐がでる!
今までの人間関係もあるし、義理も恩もあるから会社の脱退強要に耐えて
残っていたのに分裂だと!どれだけ馬鹿にしてやがる!
絶対に錆労は潰してやるよ! >>542
それは最近の若い社員にも当てはまる。
駅の時の同期とずっとつるんでる。
おんなじもんだろ >>609
生産中止になってる部品も少なくないからね。車セ同士で部品を融通し合ってるのが現状よ >>609
>>649
SNSで当社の実態を公開したら?
ホームページやCMとは真逆の実態 野球負けたな!コロナで応援動員なかったけどざまあみろ! そもそも大赤字でボーナス3割減なのに
野球は続けるという変な会社だね >>650
おかしなこと書くねえ
メーカーで製造中止になってて部品を入手できないのがSNSに書けば解消するとでも? >>650
部品がないと言っても運用上支障がないものに限ってるよ。なんとかこらえてる感じ。
支社だってわかってるよ。
数年で一気に新型車両に切り替わるんでないかな >>647
これを理解してないのに再加入行動とか無駄だわな
>>654
シール貼ってないと意識高い系が延々と画像上げてくるから助かる
最近は幌破れがだいぶ無くなったようで申告減ったね >>653
メーカーで部品が無くて故障が直せないけど
安全、安定輸送を支えているJR東日本
と言うCM流せば? >>656
部品が無いのに安全運転だなと立派だなと思われるね >>652
ドラフト指名でプロ野球入れるような野球部なら
宣伝効果の方が大きいからな
多少人員削減しても野球部は続けるよ 意識高い系の手柄アピールの場と化してるからな。
手作りポスター貼りまくったりアピール大変ですね(棒 >>661
錆労の口汚い
批判することしかできない
北朝鮮みたいな掲示も同じだろ
よくそんなに汚い言葉が出てくるものだと思うよ
泊まりの時に掲示破り捨てておくか >>658
野球閥の幹部の道楽、学卒でプロに引っ掛からなかった奴の悪あがきぐらいにしか思われてないぞ >>650
SNSぐらい自分でやれば?錆のTwitterみたいに身内と鉄オタからフォローされて終わりだろうけど。 >>664
錆労の中ではそうなんだろうが
経済界の中では社会人野球チーム持ってるのは
ステータスなんだよ >>652
人足りなくて勤務が回らなくてもレクは毎年恒例だから通常通り開催すると言い張って強行した長野支社みたいだな
上役に文句言ったら向こうは顔真っ赤にしてその場から逃げちゃったけど、裏で評価ズタボロにされてて左遷されたから一種の報復人事だね >>>625
清野「より前」でしょ?
「以前」だと清野を含んでしまう。
清野からおかしくなったと、散々当時言われていたけど。
(輸送障害の多発、それに伴う国交省からの警告の急増、浦和電車区事件)
>>624
こういうように俺をよく知らない人だと
こちらとしても過去のことを根掘り葉掘り言われなくて済むから話しやすい 幹部は組織を強化しなければいけないから、希望するのはやむを得ないと思うけどね。
ただ、一般組合員は組合の方針があるから、現地現職は戦術としては仕方ないと思うけどなあ。
事実、俺も役員から、組織強化の為に希望先を書くけど、と予め説明されていたしね。
組織としては仕方ないんじゃないかなあ。
これ錆労の組合員が言ってましたと
明日役員に聞いてみよう JR各社のNTT電話。
支社の人間はさすがに自支社内のNTT番号もJR電話(鉄電)も全部知ってるとは思うが、
現業レベルだと、身内(社員)にも非公開。たとえ隣の駅でも。
だから諸事情で立川警察署に甲府駅のNTT電話番号を教えなければいけなかった時、
甲府駅に鉄電して事情を話してNTT番号を教えてもらうという段取りが必要だった。
(吉祥寺や拝島といった私鉄同居駅でも私鉄側にNTT番号を公開してる場合としてない場合がある、してない場合は車椅子旅客とかテレスピでのやり取り)、
というわけで、
社外的には勿論、社内的にも非公開のはずで原則として自駅以外はたとえ隣駅でも公表されてない、
NTT番号に、なぜかたまに掛けてくる旅客がいるのは、
元・社員 なのか、でも声からして年配の人が多いから、まだタウンページだかハローページだかに公開されていた当時の番号を覚えているのか?
あるいは遺失物や支払い猶予願書の絡みで駅から旅客に電話する時は
番号を通知するから、その時に番号を登録されたか?
で、古本屋に売っていた「JR全線全駅 最新改訂版』て弘済出版社(平成9年7月8日発行)(当時)の本を買ったら、
各駅のNTT番号が載っていて、ああ昔はタウンページどころかそこらで番号が公開されていたんだな、と思った。勿論、駅のNTT番号自体が当時と今とで違う駅もあろうが。
似たような本が学研から後に出ているが、その本では確か電話番号は乗ってなかった。 >>667
社会人野球チームがステータスって
いつの時代だよwwwww 冨田さんが野球大好きだから、あの人の影響力がなくなるまでは少なくとも存続するよ。
おれも金食い虫の野球部嫌いだけど、自分と一緒に仕事してる元野球部は仕事できる奴らばかりだから、悪い印象ばかりというわけでもない。 今でも野球部引退したら即東京の助役とかいうコースあるのかねぇ >>675
世の中の一般的な世間知らずな方々に失礼
謝れ >>679
そりゃあ、も、申し訳ない
でも、社会、企業価値として
スポーツクラブは大切だと思う
スポーツ文化を支えてるわけだから
赤字だからと廃止しては日本のスポーツ文化は
潰れてしまう でもあのJR北海道ですら野球部大会出場してんだぜ?
沿線住民にあれだけ言われてるJR北海道なのに、だよ。
まーうちも廃部とまでいかぬとも休部くらいしたらどうかと思うけどね 企業体力のあるところは
スポーツ文化の底上げというか
うちの会社は赤字とは言え
まだ、そこまでじゃないということでしょう
昔だと釜石とか神戸製鋼とか
スポーツチームが看板だったくらいだからね >>683
目先のことばかり考えていてはダメだよ
自分たちのことばかり考えていては JR東日本の野球部が都市対抗野球優勝したってニュース見てJR乗って旅行に行こうとか通勤経路を私鉄からJRに変えようっていう人いないよね 野球部もジェフみたいにクラブチームにしろよ
結果は出てないが毎試合数千人の客が蘇我まで応援に来てくれてるからCSR的な意味合いもある
野球部はどうだ?
東京都代表だからと一般人が応援に来てるか?
観客は組合と同じ社員「動員」だけ 野球部は一種の社会貢献とも言える
が、2つもいらないなぁ
あと他の部活いらない 野球部のバカはこんなとこで書き込んでないでドラフト指名されるように努力しなさい
副駅長とかでドヤッてるが指名されなかっただけだろうが >>646
いやクビじゃない?自分の希望を通したいから下には現地と書けと言ってたって事でしょ?
かなりヤバいと思うけど
人事を誘導して経営の邪魔してるんだから立派な理由になると思うよ? 野球部は組合潰したきっかけを作ったので後々まで安泰
幹部もしばらくは頭上がらんだろ 野球部が社内にあれば応援するものだと本来思うけど、連中がOBになってから人事を仕切ったり、管理職のくせに自分の息子をポテ採で入社させたり、やることが醜いから応援したくないな。 >>624
昼間ライトのユニ・チャームは多分、身元隠し情報操作、つまり嘘。
自分のサイトに職歴書いて源泉を証拠として載せてるがユニ・チャームはないので。バイトだとしても源泉は出るはずだしな。
たしか
フリーター→グリーンスタッフ→伊豆箱根鉄道→日本郵政→どっかのタクシー会社→ステーションサービスで、
兄が名鉄→八王子支社の技術系の職だったはず。
父は飛行機パイロットの、母だか奥さんかどちらか忘れたが国語教師だったかな?
ホームページに「父がこの本に載ってる」とか1行ながら書いてあってその本を取り寄せた時に大まかな家族構成も書いてあった。 車セに部品がないとはちと気になるな。
不足してるなんて聞いたことないんだが、具体的にどこのかね? ただJR東は社員がパス持ちだから、他会社みたいにバス等の手配いらずだったので動員費は安かったんだよね 都市対抗負けたんか
今年は盛り上がりに欠ける都市対抗だったな >>582
JR各社ならJR商事からで、国交省とか社内備蓄とかは関係ないぞ。
そもそも一介の出札駅員がルートを知るわけがないが、支社での備蓄で追いつくような量ではないなんだからJR商事からだよ 野球部、ランニングチーム、女子柔道部、ジェフ市原、秋田のバスケ
これらからだなコストダウンは。
宣伝効果も疑問だわ。 2022年卒就職人気ランキング
14位:ジェイアール東日本企画 >>701
宣伝効果も社会貢献度も費用対策効果など具体的な数値を出せない社会人スポーツは切り捨てる時代。
宣伝ならCMや広告、社会貢献をしたいなら地元住人の雇用を増やしたりした方が、まだ数値化しやすい。
例えば、うちの野球部の部員が指名され福岡や阪神に行っちゃったら、うちとしては何の意味があるのか?
スポーツで稼ぎたいならプロ野球やJリーグなど直接投資をしないと >>701
何のメリットも無いし今すぐにでも手を付けるべき何だろうが、組合潰しに功績があったから存続 >>705
国労を潰して用済みになった東労組のように
東労組を潰した野球部も近いうちに用済み 野球部上がりの管理者が平の野球部出身者に威圧して先輩面してるのをよく見る
かわいそう
だから体育会系嫌いなんだよ >>706
東労組は会社の犬を辞めて牙を向いたが、野球部は会社の犬で有り続ければ安泰である 「自己申告書に現地現職って書かない奴には教導はやらせない」「助役試験(当時)を受ける奴は裏切り者」とか自身の分会を強化することしか考えてない、非常に狭い視野の持ち主の方が野球部とかより、よっぽど不要だと思うけどね。
世間一般からしたら洗脳役員のやってる事は業務妨害みたいなものだし。 コロナがなければ秋田のバスケもプロ化してただろうな。ゾッとする。 確かに、俺も野球部反対だしさっさと潰すなりしろって思ってたけど
東労組を潰した功績を考えると野球部は10年くらい存続させてもいいね
ランニングだとかコロナバスケとかはさっさと潰していいけど。役に立ってないでしょ。 最近野球部を潰せと言い始めたのが錆だよね
同時にここも騒ぎ始めた
そういう事だろな コロナバスケの連中はよく呑気な顔してられるよな
会社の恥でありお荷物だってのに気付いてないのかね 書き込みの内容が夏あたりから急に薄っぺらくなったから組合員じゃないヒトの書き込みが大半になってきたな。 >>715
そりゃ錆がジャーナリストに組合費からお布施してまで発信してる情報に比べたら薄っぺらいですわw >>716
わざわざこのスレで錆の話題出さなくてもw 野球部もプロ。結果が全て。私たちも結果が全て。会社は数字しか見てない。毎年都市対抗野球見に行ってるけど野球部の奮闘には感化させられますよ。現場もまけてらんねえと。皆さん自分の勤務している会社の野球部が都市対抗野球に出るだけでもすごいのになんで素直に応援できないのか人格を疑う。(同じ社員なのに)家族に自慢できるし←あっ!家族がいないのか? >>687
お前本当に馬鹿だろ?
宣伝てそういうことじゃねぇよ
野球部に関しては利用者に対しての宣伝だけではない。
同じ企業や経済界、経団連に対して
日本のスポーツを支えるという点でも
プラスになるからね目先のことばかりでは無い
錆労の役員はマニアの帰宅部鉄道部ばかりだから
恵体の体育会系野球部に対しての劣等感が凄いんだろうな >>718
野球に興味のない人、
スポーツに興味のない人
にはその考えは通用しないから
興味のない人から見たら
興味のないものは全てムダ ><721
それは社会人の考え方では無い
考えを改めなさい 茄子の明細まだもらえないんだけどいつもこんなに遅かったっけ >>719
昔の社会人野球ならまだしも、それは現状ではありえない。
プロ球団のスポンサードが理想。
組合潰しの時のような団結力、指導力のある求人目的が強い。
部員たちも他社の現状から廃部を恐れて深沢信者として懸命に働くしな。 >>722
昭和初期の考えだね
経団連の老害や組合の役員みたい
ゴリ押し、押し付け >>722
社会人はお前の都合のいい考え方をしたりしない 錆労だろうがなかろうが、野球に興味ない人から見たら試合に負けた段階でなんだ弱いじゃんで終わりよ
優勝しなきゃ意味ない、うちらグループの稼いだ売り上げで練習とかやってるんだから。
都市対抗本戦に出たからすごいねって思ってるだけだったらさっさと解散してくれた方がマシ。 >>473
転勤が無い、乗務員組合が要求しなかったからwww >>729
東京都予選のトーナメント表見たことあるか?
負けても負けても敗者復活戦があって本戦出場逃す方が難しいぞw
これは動員(入場料収入)見込めるJR東を出場させるためかもな >>698
国鉄以来、組合の強さの源www
号令一つで全国から簡単に動員できた、交通費がかからないから
他はそう簡単にいかない、集まるだけで金も掛かって一苦労 営業事故って試験受からなくなるよね?
出勤遅延とかと同じように >>733
賞罰歴に残るが、悪意じゃなければほとんど影響ない。
乗務員がヒューマンエラーでのミスならほとんど影響ないのと一緒。 >>734
サンガツ
出勤遅延やるとしばらく試験受からなくと聞くが
出勤遅延はまた別ってこと? >>735
運車・営業ならマイプロ・委員会をしっかりやってれば営業事故だろうが運転事故だろうが懲戒にならない程度なら試験の合否は関係無いよ >>727
昭和初期?昭和初期知ってるのかww
現実見ろよ錆労くん 鉄道知識だけの社会不適合者コミュ障へたれと
体育会系の根性があり、社会性がある野球部じゃあ
派閥云々抜きにしても
野球部を活用するわな >>735
出勤遅延、起床遅延も悪意ではないが、印象は悪い。
とはいっても1次は筆記だから1年に2回遅刻したやつも1次は通ってたし(2次でさすがに落ちたけど)
、2次でもそれ以外ちゃんとやってれば受かるよ。実際、やらかし年に受かった奴は普通にいるし。
どっちかっていうと落ちた奴の言い訳だよね。俺やらかしてるから〜みたいな。
やらかした系で落ちるようなのはそもそも受験票受け付けてもらえないしね。 >>733
営業事故は試験受からないよ。故意だから
営業誤取扱は受かると思う。少なくとも誤取扱と起床遅延やらかしてもその年の指導職は受かった。 支社の野球部でやりたくてやってる奴らならいいけどさ
野球好き親父のオナニーに動員だカンパだってどっかの組織みたいなことやって
一般客もロクに入らないような試合で財界のステータスwスポーツ文化を支えるwってそりゃ言われるでしょうよ いいぞいいぞもっと下がれ
持株のボーナス分買い付けあたりが底で頼むよ >>737
お前みたいに立ちションする世代
パイパン同士だけど俺は立ちションしない世代 夏に82万くらいで100株売ったけど
値下がりしたおかげでもう今月43株くらいまで増えた。 >>741
野球部のカンパは主に席の購入に使われる
つまり動員の際に貰える無料招待券はカンパで購入している
しかし今年はコロナで限られた人数しか現地観戦できないから確実にカンパには余剰金が出るはず
余ったお金はどこに行くんだろうなー 野球部もコマーシャルも設備投資も全てやめろ?。そのかわり賃金、ボーナスよこせ?鯖いいかげんにしろ!やることやってから歌えゴミクズ。グループでみんな頑張ってんだよ?収入減っても休出したり補填して現状維持してんだよ。てめえらさわいでもなにもかわらないの >>740
調べてみたら営業誤取扱でした
周りの方々が営業事故と連発していたので >>747
なに熱くなってんの?
錆は野球部を引き合いに出して「賃金、ボーナスだせ」ってどこの交渉で言ったの?
賃金の交渉は春のはずだけど?
まぁ「錆憎し」はわかるけど、証拠つかんでから文句言った方がいいぜ。嘘ついてると恥かくぜ >>701
地方での祭りの協賛や参加も業績戻るまではしばらく休止で。 鯖って言ってる奴はいったいなんなの?
漢字も読めないの? >>724
一週間前にはもらえました。
安定の5パー付き。10パーには、
なかなか行かないwww 錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆
錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆
錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆
錆錆錆鯖錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆
錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆
錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆
錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆 >>755
俺は前回切られて、また今回付いた
やってること同じなのに謎だ 一度10%付けば基本そのまま行くんだけどなぁ。
まだ5%のままだわ。 >>611
そんな奴いるんだ。
問答無用で無割引の運賃収受せい。 女子の現場社員のやる気の無さは半端ない。遊ぶことと年休入るかどうかしか考えてない感じすらする >>762
男だって同じだろ。パチンコ、麻雀、競馬
詰所にはスポーツ新聞と漫画 >>762
不勉強で客怒らせても反省することなく泣いて解決だからな…
それでも試験は受かりやすいからズルいよな >>722
お前色々ツッコミどころ満載だけどそのボケ面白いと思ってんの? >>753
5ちゃんは初めてか?
肩の力を 以下略 組合員だけど5パー復活した
やる気認められるんだな >>762
分かるわ
仕事にも慣れて社内での立ち振る舞い方覚えた中堅の女はヤバい 非現業異動してからずっと0%…
まぁポテと比べられるからな >>769
仕事と人間関係に文句ばっか言って、いつまでも車掌のまま出ていかない女は、ヤバいのが多い。 錆の掲示板に
錆ばかり異動している
不当労働行為と書いてあったが
それって錆労には何も力が無いから
守れないってことだよね
その掲示見て、会社許せんて!なるかな
錆労やばい、会社の目の敵にされている
しかも弱い
辞めようってなると思うのだが >>774
不倫ネタは、どこでも盛り上るね。
元焼売ウユクの他区女ナンパ氏は元気かな? >>775
現地現職書いた比較的若手が無残に駅異動になっても、40代役員はライフ戻りリセットでしれっと今日も運転職満喫してるからね。趣味や付き合いのしがらみで若手を錆に引き連れといて残酷な話だよ この会社で飛び交う話なんて九割方ゴシップか陰口だから
結局暇なんだなぁと思う >>777
そうだよな
若手を騙しているよな、でなんの責任も取らない
だから
私は若手が騙されて入るの思い止まらせているよ >>750
交渉なんて相手されてないからTwitterで吠えまくってるじゃん
イケとか狂ってるから見てみ まぁ、ライフ帰りだからって安心していた
ベテランが有無言わさず飛ばされたから
まぁ、そんなもんよ
取締り役が錆は潰すと明言しているからね >>786
国鉄末期、新会社に行けないと言われ、国労は組織が崩壊した。
錆はそれでも、強いんだな。
まぁ、筋金入りの活動家だからな…
転勤くらいじゃ、うどん屋に飛ばすくらいじゃないと…
って、うどん屋は天職か。
団結うどん。 >>758
よほどのことが無い限り、一度ついたものは
切られない。
と言っても毎回ヒアリングしているから、
がんばりが足りないと切られるおそれ
あり。
プラスを付けるにも、外すにもきちんと
した根拠が必要だからさ。 >>538
その一方でとんでもなく仕事を振られる人もいるからな。勤務中は現場の調整ごとに振り回されて、定時過ぎてやっと自分のことができる。
現場のおっさんからは超勤ばかりしやがってと嫌味を言われ爆発寸前だった。
一回、おっさんにはじゃ仕事代われこっちも好きでやってんじゃねーよとぶちきれたら何も言って来なくなった。
高卒の現場のおっさんなんて調整業務なんて理解出来ないから仕方ないけどな。 >>787
同じ給料でうどん屋ならうどん屋やるでしょ
一番の方法は出向したら給料下げることでしょう >>787
民営化の時に
首切られると方針転換し雇用を守ったのが
動労だからね
多くの国鉄改革経験者が錆労いかず東労組に残ってるってのは
そういうことでしょ
首は切られまいと思ってるんだろうが
普通に転籍あるからな >>793
確かに、国鉄採用のおっちゃんは一部の過激派除いて錆には行ってないね。平成採用の甘い蜜を吸ってた世代は会社に勝てる、てまだ信じているんだろうね。 >>794
苦労しらないで蜜だけ吸ってきた
平成一桁が最も甘えてるし現実を知らないからね
国鉄採用は生き残ることにかけては凄いよね
嗅覚が働くというか
構内でリアルに死ぬ世界を生き残り、組合内抗争で生き残り、
民営化で採用されて、バブル後の世の中を生き残り
Office365とかこなしてるんだから凄い >>794
それもあるとおもうし、一番は「みんな移ってるのに自分だけ移ってないと浮く」ってのが大きい >>788
分裂しないと追放された奴らの居場所と役員報酬が無いから
バス関東の管理者のでっち上げを口実に役員報酬と居場所を作り上げたのよ
結局は「金」 >>793 さらっと嘘書くなよ。
転籍規定見たことあるのか?転籍が正式に認められてるのは今までにたった一社だけ。 >>799
今後ある、ということよ
いつまでも同じと思ってるから
甘えてるんだろうな錆労は そうなるとわかっていても指くわえてるか行動するかの違いだと思う。 >>801
錆労に入るっていう間違った行動するなら指くわえてるほうがいいよね 那須、プラスつかなかった。
貰えたり貰えなかったり基準は何? >>803
簡単に言えば日頃の行い。
プッシュしやすい理由があればなおよい。
とは言ってもある程度人数(%)は決まってるから一昔前の
運転職場ならちょっとやってれば貰えたが、盛んな駅とかだと
やって当たり前だから貰えないしその辺はしょうがない。 >>804
担当助役が誰かで結構変わりそうやな
大して何もしてないのに
誰か分からないが今年もプラスありがとう 来年からここでお世話になる新卒の者ですが、乗務員になりたい場合は組合には入らないほうが良いのでしょうか? >>814
逆に組合に所属するメリットって何なんです? >>817
優先してジョブローで異動できるから、社員としての成長が見込める 表向きは公平にしないといけないから、パイパンを遥かに凌駕するインフォーマル活動とミスのない日常業務を行えば5%は付くぞ 組合役員だけど付くよ
組合員は付かないイメージ払拭したいから頑張ったわ 錆労って自分らの事なんて呼んでるの?
会社側や脱退者、東労組は「新組合」もしくは「錆労」って呼んでるみたいだけど、まさか自分等の事を錆とは呼んでおるまい そういえば組合費ってボーナスからも引かれてたよな
今考えるとホントむかつく イケでは錆役員の指導が流転、錆の役員がアル検赤と連発したらしいな
ホントに仕事出来るの?コイツら >>825
昔からできないやつややらかすやつが組合につけこまれて
役員やらされてたじゃん。
まあ出来が悪いのが指導だと指導が理解できることは本線は
みんな分かるっていう便利さはあったけどね。 仕事は最低限できて当たり前で、率先して委員会などに取り組み、コミュニケーションが上手な人がプラス評価の印象。
仕事ができてもコミュニケーション下手だったり、管理者に楯突くような人は増率は難しいと思う。 >>825
指導のドンみたいなのがATS線区の本線に転勤したけど、どうなったかね >>825
うちも役員の取り巻き達が「俺は安全に乗務する為に、休勤やインフォーマル活動には一切応じない!(キリッ)」と宣言直後に赤閉めしたり、「俺はカード通りの仕事しかしない!」とか言ったらカード通りの仕事すらろくに出来ず、まさに口先だけの集まりだなーと思ったわ。
あとはマニア知識や薀蓄で威張り散らす割には事象ばかり起こす奴が多いね。 >>803
誰よりも苦労して成果出してた時にプラスつかなかった
逆に誰よりも楽してたけどプロジェクト業務で目立ってた時はプラスついた
今は異動直後でプラス消えた。ぶっちゃけ上司と合わないから今後もつかないと思う
プラスなんて上司に気に入られるか気に入られないかだわ >>829
オサも指導のヌシがATS区間の本線に転勤したな。あれも錆だからか… 各区の指導担当が他区の本線運転士として何人か異動した(飛ばされた?)とは聞いてるけど、今さら信号や制限を1から覚えて運転できるもんなの?
普通にリタイアしそうな人も出てきそうな気もするけど、そこはプライドと意地で頑張るのかね。 >>835
できるだろ。クソみたいに見習いつけてるんだから。
条件が違うとはいえ、転勤したら多かれ少なかれ苦労はどこでも誰でもあるだろ >>835
それが出来ないようなやつが「俺たちは士業だ!」とかほざいてたのか?しかも偉そうに指導担当?んなわけねーだろ ATCで直線ばっかの線区と曲線勾配だらけの山岳線区じゃ苦労も違うしな >>837
ジョブロテで飛ばされたいい歳したオッサンが前職場に我が物顔で入って「俺はここにいた○○だ」とか威張りちらしてるの見ると、情けなく思うわ。見習い付いてた時には前職場の事は忘れろ!とか言ってた癖にな。 >>839
営業部から運輸車両部とか総務部とかほとんど関係ないところに行くのに
比べたら同じ運転士っていうだけマシだよね 指導担当は、その職場で何でも知っている神様みたいな人でしょ。
そういった人を指導から下ろして本線乗務員で移動させて安全が守れるのかな?
きっと大月事故みたいな事が起きると思うよ。
会社の現場軽視はちょっと異常な気がするなあ。 >>844
だいたい錆か東玉葱だから、活動家には異動してもらって、経験は浅いかもしれんが従順な変革君に置き換えたいのよ。
わかってね、錆! >>844
まあ指導ごときで神格化しまくってるのから、会社から現場が軽くみられるんだろうね >>844
先生ぐらいならわかるが、神様は言い過ぎ 指導担当って指導職でもなれるしな
在籍長いだけで上に行けないゴミがなるもんだろ 信号隠したり、後ろから罵声を浴びせてた連中が安全を語るのかw滑稽だな。 >>844
大月事故までは運転士の区の見極め試験を区長判断じゃなく指導判断でやってたの知らないの?
ちゃんと当該運転士を見極められなかったから大月事故が起きた なんで5%だったのに会社に協力して異動したら0%なんだよ。
そもそも調査期間内は前職場なんだから5%くれよ 神様なら、よその線区に天下りしても当然ヒラ運転士以上の働きはしてくれるはずだよね >>844
指導担当まで行ったんだから他の線区でも十分活躍できるとは思うよ。
でも、それってチェスの世界チャンピオンに「お前は明日から将棋やれ」と言うのと同じかと。
運転士に限らず鉄道は経験値が大事だから、なんでも知っている大黒柱みたいな人は無闇に動かすべきじゃないよね。 >>855
何でも知ってる大黒柱って…単に技術継承出来てないだけじゃん。他の乗務員を駄目にしてる、駄目な職場の典型だな。 なんでも知っている大黒柱=その職場以外のことは分かろうとしないwwwwwwwwwwwwww きょうも鯖さんフルボッコwwwwwwwwwwwwwww
お疲れー 指導員と指導担当を間違えていないか?どちらにしろどちらにも神は存在しない。昔は指導員に神的な人がいた。ただそういう人は仕事は出来るが乗務員寄りなので会社から嫌がられて今は存在しない。 この知能で団体交渉してるんだから、そりゃ会社が聞く耳持つはずねぇなw >>864
昔から神なんていないよ、
組合が祭り上げていただけ
どちらにしろ大層なこと言っているが
サラリーマンでしかないのだから どんな特情のある線区に行こうが、どんな走行頻度の少ない線に臨時で入ろうが、きちんとミスなく仕事をするのが真のプロだって言われたぞ。
その通りだと思う。 うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。 錆労さん、錆労ばかりの異動は不当労働行為と
掲示で盛り上がっているが
そりゃ、逆効果だ
錆労に力が無いから守れないって
告白しているようなものだよ
そんな組合みんな逃げていくよ 全駅3段弛め…
時分に合わせた運転…
まあこれは運転上手い人か
運転関係規程、全信号の建植位置、踏切(番号)、トンネル、橋梁の位置と名前、曲線半径全て覚えてたら神かもね 大休パス期間に高齢者GO TO自粛とかコントだなもう >>871
必要なもの不必要なものを見極めるのもプロだぞ 最近の乗務員は会社も組合も嫌いみたいのが増えたな
退勤点呼したら職場に残らず速攻で帰る感じの
まあこれはこれで良いのかもしれないが >>874
は?好きとか嫌いではなく仕事が終わったら速やかに帰るのが
当然だろう?規則にも書いてある。
そもそもコロナで人が不要な人は待機している状況の中で
錆労は残りすぎなんだよ、
迷惑なの気がつかんのかい
仕事終わったらさっさと帰れよ。 平日だと区長副区長に注意されるからか、最近は土休日にしか常駐しなくなったな。 >>853
自分の努力不足を会社のせいにするなよ。ダサw >>877
確かに!
威勢のいいこと言っている割にはチキンだよな
明けで夕方までいるとか勘弁してくれよ
邪魔でしょうがない
頭がおかしいとしか思えない 公私混同している組合役員が多かったからなぁ
明けでだらだら職場にいて
うどん作って
くだらねぇこといって仕事邪魔をして
夕方になりゃ飲みいく相手探している
本当に害悪でしかなかった 飲み会とかやりたいんだけどコロナで誘い辛いってのもあるよね >>882
会話じゃねーよあんなの
ただ、一方的に言いたいこと言ってるだけ
若手はそれが嫌で詰所にいるんだよ
気付けよいい加減 挨拶出来ない会社は末期状態とドラマ半沢であったがうちが正にそうだな。最近、ホントに職場の奴と会話しなくなった。他職場の奴の方が会話盛り上がるな。まあ会社職場云々というより俺個人の問題なんだろうなwww 会話のできる人間が少ないと思う
特に乗務員
一人仕事だからかみんな言いたいことを言っているだけ
会話になっていない。一対一で独り言しているだけ
そして言いたいことを言うとこちらの話も聞かず
面白くもないのにはははっと言って去っていく
無駄だ 昔は分会長ってだけで、ボーナス5パーが付いていた時代。良い時代だったね。
リーダーシップを発揮して、分会組織として小集団や委員会を積極的に
推進していたら労使関係が良くなっていただろうに・・・。 もう同じ日に一気に年休申し込むとか無駄なことしたくないしな >>883
すごいわかる。自分から誘うの躊躇してお互いに牽制し合ってる感じするわ。 この状況下で飲み会行ってる連中は頭狂ってるだろ
コンビニやアパレルの店員じゃないんだよ(仕事内容はそれ以下なのは認めるがw)
飲み会で感染して、職場にどんな面して復帰するか考えたこともないんだろうな 信頼出来る方たちと月1くらいで飲みは行ってるな。店もそれなりの人しかこない綺麗な店使ってる。飲み会に参加する人は飲み会はその月1の飲み会だけ。参加人数は4人くらいで。たまの飲み会だと酒がウマイ。 仕事に貴賤なし。他人様の仕事を馬鹿にするような人は飲みにいくお友達いないから飲みとか信じられないだろうなwww >>892
職場で早々に、次々にうつして出所をわからなくしてしまえばいいw >>894
乗務員にその心があれば組合も崩壊しなかっただろうに だから、同類とばかりに飲みにいくのだろう
世界が狭まっていくだけなのにな >>894
営業とか設備とかを見下す乗務員なんかまさにそれじゃんね 乗務員を目の敵にしてここで文句言いまくってる人も同じだね 士業のプロ(笑)なのに気の利いたレスもできないとは >>901
同じ…?
実際に手当その他無い俺らと
目の前でも無くネットでただ文句言われてるだけの貴様らが同じと? >>904
手当はともかく「その他」って?
よく組合活動は乗務員のことばかりって言うけど、
乗務員を僻む設備の人はもちろん今も組合員なんでしょうね?
まさか組合抜けてなお待遇悪いと文句言ってるわけじゃないよね? >>904
でも乗務したいかと言ったら否なんでしょ?
車線や保技セから乗務員来る人もいるから羨ましいと思ってる人が来るんだろうな >>906
まるで組合のお陰で乗務員の給与が高くなってるみたいな言い方だな
国鉄時代から一回り高い。それを引き継いでるだけ 国鉄時代から動労が強かったから
運転士は待遇良かっただけ
今組合崩壊したから見てみろよ、
手当てがどんどん消えていく
もう少しで運転士も丸裸だよ >>906
出た出た、自分たちで崩壊させておいて
まるで責任がないかのような言い草だね
早く潰れちまえ >>909
実は動労も大して力は無かったし給料は上げれなかった
昔から騒げば金貰えるなんて甘えは通用してない
世間より結局は少なかったんだよ >>914
それは違う
給料は高くないが手当てが高かった
それで世間並みになってた
昔は給料支給日と手当て支給日が別だったから
金がなくなった頃に手当て出て
ありがたかったと言ってたな あと基本給のスタートは運転士は高かった
運転士になればいきなり7職だったかな
車掌長で7職と言うから
いかに運転士が待遇良かったか
まぁ、でも国鉄時代は運転士試験は一回しか受けれなかったと聞いたから
それだけ難関ではあったんだろうね 高卒コンプおじさん多すぎ
乗務員だが大卒のくせに最近の見習いはどうとか 子供にも大学いかせねえとかアホかと >>916
あと当時は組合問題の他に上下関係も半端なかったはず。先輩の言うことは絶対。歯向かったら…
そう考えれば今はぬるま湯よ 指導が神様とか世界チャンピオンなら
社長は何になるんだ? 鬼の動労なんて呼ばれてた頃の人々なら百歩譲って会社と戦ってた、と評価してもいいだろうけど
平成、それも清野社長以降・松嵜の居ない東労組弱体期なんて革命ごっこの御飯事もいいところ
ましてや先輩に担ぎ出されて調子こいてる若手青年部役員なんて何の成果出してんの?
って話よ >>918
そうしてヌシみたいなジジイが威張りちらして職場が荒廃した訳だ。今はなんの力も無いけどな。 >>787
国労だって存続はしてるでしょ。錆は堅くなと言っても二千人程度じゃね。本心からの加入かどうかも疑わしいし 騒動で組合やめてもう3年近く、そんなに実害は感じない
余計な活動はなくなったし組合費とられないし
今年のボーナス減はやむを得ない
手当削減と福利厚生劣悪化は感じる、でも東労組健在のころから
特にそういうの止められなかったしな〜 社友会に団体交渉権があれば良いんだよ。
社友会は何も出来ない、権利もない。なんだかんだ言って東労組頼み。
今も昔も東労組が会社と交渉してくれるからこそ、今の労働環境がある。
組合に属さず、社友会に属して今の環境に文句を如何なものか・・・。
ボーナスも組合が交渉しているから貰える。
今の組織率で言えば、圧倒的に社友会とパイパンが多い。
この社友会に交渉権があればねと思う。 よく飼いならされた社畜だこと。なんも見えなく感じなくなったのがいい証拠だ 社友会に団体交渉権?
何寝言言ってるのか byキセ 今後の分社化や条件引き下げに交渉権が邪魔だから潰したのに何言ってるんだ >>927
組合のおかげで云々言う奴にロクなのいない 社友会なんて会社が影響力のある社員を監視する組織だろ
組合未満、入る価値無し Yahooのトップニュースに大阪メトロ社員がパワハラを苦に本社内で自殺とか出てるね うちも気をつけないとな うちにも自殺してもおかしくない社員が何人かいるわ。 >>935
そこだな。会社のクラブ活動と同じ。もしやそれ以下?
ただ、間違っちゃいけないのは社友会は烏合の衆で、共通認識があるとすれば、組合が大嫌いっていうただそれだけ。
仕事や働き方に対する価値観は様々だから、もし分社化するとなったらハレーションはむしろ組合よりも強いかもしれん。 新入社員なんですけど、明細のどこでボーナス5%とかわかるんです? >>941
現場長から明細をもらうときにわかる
◯◯で努力してくれているから、今後も継続してほしいとか 社友会に団体交渉権があったところで‥
むしろあった方が会社にとっては好都合だわ。 >>942 流石にいないだろwボーナスプラスだと赤丸ついてるとか新入社員に話してる奴いたらドン引きだわw うちの区では5パー付いたらみんなに奢るいわゆる5パー狩りが(笑) N野の駅長が幹部点呼で「超勤する奴は評価しないからボーナス欲しけりゃ超勤するな」と指示した件ってその後どうなったの? 言葉は悪いが超勤の多い奴が評価される風土を払拭するのは良いこと 初めて5%ついたけど紙に何の表記も無いんだな
アスペだから本当についてるか心配になる >>953
辞める奴の年休でいざこざがあったとこ? うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。 >>954
だらだら、職場にいると評価されるからな。
あと、他人を陥れて副課長 貰った明細の右上にエンピツ書きで+10って書いてあるわ
これ分かりやすくて良いなw >>960
異常時情報システムにアップロードしてください。どーぞ 仕事溜まってようと異常時だろうと定時で帰れば評価される優しい世界 時間内に仕事が終わらないのが問題
本人の能力不足か、上司の仕事の割り振りなのかは知らんが 必要な仕事が終わらないから超勤→評価せず
やることやらないでひたすら定時退社→評価
だとしたら馬鹿げてるね
まあこの会社に特定の人間にしかできない仕事なんてないと思うから
管理者の采配だろうな 超勤にもならないのにずっと私服で職場うろついてる奴等いるよね。錆労って方々だけど。 今は錆労に行かせない為の、東労組残留の若手を中心に残党狩りが凄いね あぁいう本物の活動家ってのは、弾圧されればされるほど結束が深まるからなぁ。。 >>970
仕事終わって、私服で休憩所の椅子に居座っているから
乗務の合間なのに座る場所がなく、3密状態で迷惑… 手抜きは許さないが時間オーバーも許さない、ってなるとサビ残しないと終わらなくなるね。 >>979
まあ、超勤を減らせと言うのは暗にそういう事をしろって話なんだろ いや、「自分の仕事を時間内で終える能力を養え」(能力を付ければ評価で報いる)という話でしょ
サービス残業の黙認なんてリスクが大きすぎる >>981
完全に案件ごとで個人の能力のみによるような業態ならそのとおりだが
環境や周りの人間に振り回される仕事ばかりのうちの会社じゃ、サビ残しろと同義だと思うな >>981
より多くの仕事を押し付けられるだけだぞ >>981
頑張れば
業務量を増やされ
また頑張れば
更に業務量を増やされる
スパイラルになる。 企業がコスト(人件費等)を削減しながら収益を増やすのと同じで
労働者もコスト(仕事量等)を削減しながら給与を増やす。
企業も労働者も楽してお金を稼ぐ >>985
本来業務はどんなに頑張っても当たり前という評価なので、勉強サボる奴が増えてて誤案内や誤発売・誤収受は当たり前になってる。
特に駅の新人は管理者のゴマすっとけばストレートで乗務員区に行けるから酷い。
駅で大丈夫と言われましたという言葉を何回聞いたか。 マスク配布なくなるの?
毎日仕事でしなきゃいけないのに配布なくなるのはおかしいだろ 本来業務しかやらない!て居座ってる職人様達が事象やりまくってるのですがw 試験結果ってまだなの?良い加減遅くね。いつもこんなだっけ? このスレッドは1000を超えました。
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