鉄道車輌製造総合スレッド―第23工程―
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0001名無しでGO!
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2020/11/29(日) 12:00:03.63ID:gNms+Cz90
鉄道車輌製造会社、及び鉄道車輌部品（重電、台車etc）製造会社や、業界
車両価格や甲種輸送、鉄道車輌技術史、車両設計、車両技術開発等について語るスレです。
新車速報、リニューアル情報もどうぞ。

メーカー叩きは他スレで

前スレ
鉄道車輌製造総合スレッド―第22工程―
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1582512898/
0851名無しでGO!
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2022/03/17(木) 23:31:11.79ID:7/eXNsWY0
>>848
クロスシート一人掛けの横幅もこのロングシートのクッション部分の幅と同じくらい
ロングシートの場合、1段高い床は着席客の足置き場、低床部分は立ち客のスペースと使い分けられるけど、
一人掛けクロスシートにすると立ち客スペースが中央の低床部と座席脇の高床部の2段になってますます使いにくいと思うよ
0852名無しでGO!
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2022/03/17(木) 23:35:41.26ID:iTLdI0Iz0
>>843
座席から立った時にコケる自信がある
座らず立っとけと？
0853名無しでGO!
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2022/03/18(金) 00:28:01.52ID:bOJr3zSL0
>>843
ホームに段差あると危ないので、車内に移しました(ﾊﾅﾎｼﾞ
0854名無しでGO!
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2022/03/18(金) 12:27:39.72ID:pMuLCofP0
>>849
高い位置に窓向き背中合わせの席とか有ったね
跨座式で無理にフラット床にするなら最初から懸垂式を選んだほうが合理的なんだが

>>853
事業者にしたら全面的に正しい
単独で来た車椅子客を車内に持ち上げるところで大遅延することがある
他の乗客に手伝って下さ〜いって声かけたり
乗る方も低床車が来ると思ってたら時間間違いだったりでバツが悪そう
0855名無しでGO!
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2022/04/01(金) 12:06:59.67ID:+8+UMZRI0
南海の経営資料にある2000系改造っぽい天空後継車、窓の形状とか現2000系とガッツリ違うけどどうやって改造するんやろ。
ステンレス車の構体をあそこまで形状変更する改造の事例なんてないんちゃう？
0857名無しでGO!
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2022/04/04(月) 13:12:43.24ID:PqihBYcr0
東急厨はそんなとこまで荒らしてるのか

◆JR東海在来線車両スレッド102◆
683：名無し野電車区[sage]：2022/04/04(月) 01:34:32.97 ID:6S7R74GL
>>682
>>35
改編テンプレのこの部分見て気づいたけど静岡アンチって多分あっちの総車アンチと同じ奴だわ
向こうでも意味不明な俺ルール押し付けて結局無視されてんの

>鉄道車輌製造総合スレッド―第23工程―
>(ただし日車アンチにつき注意)
>https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1606618803/
0859名無しでGO!
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2022/04/04(月) 23:50:43.76ID:avw1RGHZ0
>>855
まだイメージ図だし「できたらいいな」ぐらいのもんじゃね
0862和歌山人
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2022/04/15(金) 19:19:09.97ID:02FzxHRU0
南海8300系2~5次車みたいな感じになるのかな？
0863名無しでGO!
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2022/04/15(金) 20:35:15.19ID:YZDsw8XK0
新潟トランシスはブラック？
0864名無しでGO!
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2022/04/15(金) 21:10:14.17ID:sESca2v30
近鉄は4ドアを続けるのだろうか
今後の人口減少を考えると3ドアにする機会ではないかと思う
0865名無しでGO!
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2022/04/15(金) 21:44:16.99ID:LLVzVUS/0
お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛官）についてご存じか。この方は神のような素晴らしい人間性を有しているので覚えていた方がよいぞ
0866名無しでGO!
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2022/04/16(土) 01:52:18.06ID:8Fw6HeYK0
>>864
名古屋線は3扉で十分
何なら3両、3扉、LCで統一してもいい
急行は3＋3
0867名無しでGO!
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2022/04/16(土) 12:44:47.79ID:TAnPRMgl0
>>866
ロングシートなのは確実だろう

南海はなにわ筋線乗り入れのために
南海線の車両の長さをJRに合わせていくのだろうか
0868名無しでGO!
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2022/04/16(土) 13:31:54.11ID:IOnJ9hjE0
本線は1000系(なにわ筋対応改造)と新形式に統一
(90008000系列は高野線へ)
ラピートやサザンの新車もこれらに合わせた性能に
いずれも2030年までに
0869名無しでGO!
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2022/04/16(土) 20:48:47.84ID:4lijvqPc0
>>861
何かの理由で新車導入が滞る時期が生じると
どこかで安普請の車両を大量に入れなきゃならなくなるよな
京成グループとか2代目3000形とその姉妹車が過半数になって風景が一変してしまった
0870名無しでGO!
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2022/04/17(日) 15:17:23.34ID:8W2weWVH0
どこの私鉄も走るんですばかり。
0871名無しでGO!
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2022/04/17(日) 20:47:29.64
>>870
このスレの支持母体の東急の影響。
0873名無しでGO!
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2022/04/24(日) 03:05:29.44ID:nLUYOV+V0
HC85の量産車が出てきたけどやっぱりベコベコっぽい？
0874名無しでGO!
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2022/04/24(日) 13:22:51.13ID:22beykJQ0
岡山の新車の製造はまだ？
0875名無しでGO!
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2022/04/24(日) 14:56:55.35ID:+oQzo1CK0
近鉄
437 名無し野電車区 sage 2022/04/16(土) 18:36:18.96 ID:JODjneQW
ほんまに数年の短期で置き換えする気なのか、2年間で450両って相当やぞ
対象車両は8000/8400/8600/2410/2600/2610/6000/6200/1000/1010/1800この辺りか
8800と2800は比較的新しいから残りそうだが
不動産に無駄使いしなかったらこうも一気に置き換えできるとか、予算から計算したら1両辺り2億円だから今の物価で計算するとシリ２１よりも安い車両やな
https://tetsudo-ch.com/12336737.html
0877名無しでGO!
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2022/04/24(日) 15:32:07.87ID:g5oID6Cb0
とりあえずじゃなくて、減便減車でそれだけに収めるんだよ！
0879￣￣￣￣￣￣|/￣￣￣￣
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2022/04/28(木) 18:26:10.94ID:1SIT199/0
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ウンコヲタ、阪急梅田駅を爆破予告
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0880名無しでGO!
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2022/04/28(木) 23:16:33.92ID:M1URV9TH0
濱上まだ大阪SANNET使うとるんか？
0881名無しでGO!
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2022/04/28(木) 23:58:50.68ID:1SIT199/0
879 ￣￣￣￣￣￣|/￣￣￣￣ [sage] 2022/04/28(木) 18:26:10.94 ID:1SIT199/0
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懲りずに新アカ作成wやることは相変わらず嫌味ばかりw
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0882名無しでGO!
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2022/04/29(金) 00:24:29.75ID:4dgnR/7K0
以下、ウンコヲタこと　もきの臭いカキコとウンコ臭の凄まじい息が吹き込んできます
(もき'' 0)€€€€ぷ~ん€€€💩 🤮ｳｴｰ くっさ、くっさ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
0884名無しでGO!
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2022/04/30(土) 10:39:46.51ID:2ljHlJ9k0
京阪も6連がデフォになりそうだな。
0885名無しでGO!
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2022/04/30(土) 12:09:30.25ID:uhr0tSTG0
東武は60000とはまた別に新形式起こすんかな
次は80000…？
0886名無しでGO!
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2022/04/30(土) 18:29:57.49ID:lQslf+H10
濱上はまだ大阪SANNET使うてそうやな
0887￣￣￣￣￣￣|/￣￣￣￣
垢版 |
2022/04/30(土) 20:52:11.75ID:lv+Vrr9h0
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新アカ作成。相変わらず誰彼構わず嫌味ツィート
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0888名無しでGO!
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2022/05/03(火) 12:12:05.10ID:7D2GedY00
>>884
13000の6連にプレミアムカー組み込むとか言う話は無くなったん？
0889名無しでGO!
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2022/05/05(木) 21:37:48.46ID:Qk5VK0qY0
最近出たE235系1000番台が荷物棚がパイプになるなど
すごく安っぽくなったそうだが
秋田の701系の後継車両も安普請になりそう
0890和歌山人
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2022/05/05(木) 22:02:11.27ID:37UiOnUK0
パイプ棚に関しては歓迎の声が大きいが
0891名無しでGO!
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2022/05/07(土) 15:19:34.89ID:Ud8XmGES0
E235系1000番台は乗降ドア周りをコストダウンしたのは失敗だったと思う
ロングシートに座れば否応がなしに視線に入るから
0892名無しでGO!
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2022/05/07(土) 22:06:04.70ID:jwr1YIeg0
>>891
仕切りが透明でも立ち客のケツが透けて見えるだけw
0893名無しでGO!
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2022/05/07(土) 22:35:49.27ID:9thdx2iL0
通勤車は座りたくなくなるように誘導してるとかかな
0894名無しでGO!
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2022/05/08(日) 08:24:14.15ID:HYskEgn70
一般人からしたら気にしない気付かないレベルの話だろそれ
0895名無しでGO!
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2022/05/09(月) 08:50:05.39ID:sH2Vo1Gy0
ヲタ「今の電車に比べて高級感あふれる国鉄型」
0896名無しでGO!
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2022/05/09(月) 17:59:28.82ID:kOVkXSxe0
>>895
101系や103系初期車の椅子は高くて奥行きのない
詰め込み仕様の酷いもんだったぞ
近郊形のボックスシートもアコモ改善車が出るまでは
互いに向い席の人の脚の間に自分の脚を入れなきゃ座れなかった
0897名無しでGO!
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2022/05/09(月) 21:35:07.07ID:cG8sDTUd0
東海道とか東北線の113系や115系なんかもコイルバネで揺れまくるはモーターはうるさいわで　そのころからしたら天国
0898名無しでGO!
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2022/05/10(火) 07:39:52.12ID:L/ZpoZWP0
103系外扇モータは史上最高の爆音だったしな
釣掛駆動の73系の方がよほど静かだった
0899名無しでGO!
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2022/05/10(火) 12:56:22.51ID:Dg457fFC0
吊り掛けは惰行時はほぼ無音だからな。
中空軸は惰行時もやかましいし、WNに至っては個体によっては惰行時の方がやかましい。
0900名無しでGO!
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2022/05/10(火) 14:06:15.94ID:CfZmr4Rc0
>>898
流石にこれは微妙www
確かに惰性走行中は騒音源が減るだろうが、
吊り掛け駆動だからどう言い張っても加速中は煩い
あと音だけではなく床材がリノリウム張りになっていない車がどれだけの比率だったか知らんけど
木材腐食防止のコールタールの臭いも、
(電制がないので)ブレーキシューの臭いも上がってくるだろうしな
0902名無しでGO!
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2022/05/10(火) 17:41:37.87ID:Nyox4uHX0
阪急7000の更新車はPMSMのほとんど音のしない主電動機だから、
ほぼ惰行時だけWN音がする。
0903名無しでGO!
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2022/05/11(水) 01:21:18.84ID:GJw1qnft0
米子地区にも227系が導入されるとしたら
デザインには出雲大社も盛り込まれるのかな
0904名無しでGO!
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2022/05/11(水) 02:22:35.84ID:G1CbsbNJ0
>>901
美味しそうな桃の実の色を表現したい意欲は充分見て取れるが、
退色すると色が消えてしまいそうだな
0905名無しでGO!
垢版 |
2022/05/11(水) 07:25:40.53ID:5LtcIAKM0
赤系の色素は褪色しやすい
掲示物で大切な言葉を赤い字で書いたのが消えちゃって意味なくなってるのがよくある
0907名無しでGO!
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2022/05/13(金) 13:10:29.03ID:erMjPE2C0
近鉄南大阪線、南海本線のこれからの新車は、
車体長やドア配置をJR西日本323系に合わせた方がいいと思う
0908名無しでGO!
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2022/05/13(金) 19:07:06.01ID:Aehu/T4d0
西武中古車候補
東急9000：大井町線用が置き換え決定、5両編成なのと連結器の交換が面倒
都営6300：6500投入で初期車廃車、京王重機が解体業務を落札したから望み薄か？
小田急1000：5000投入で徐々に置き換え、幕車なのが欠点
TR70-000：置き換えが始まる、川重の209車体なのが少々心配
209-2000/2100：boxシートとトイレが秩父線に最適、捻出可能な車両があるか？
E217：boxシートとトイレ設置済み、経年劣化が心配
小田急2000：各駅停車を8両にする必要が無くなったので廃車かも？、公式発表が無いため賭け
南海2000：減便で余裕が出たから使いにくい2000を廃車？、可能性は低そう
0909名無しでGO!
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2022/05/13(金) 19:35:36.18ID:UtlvlwU/0
>>908
京王重機が買ったということはどっかに転売するんだろうな

ゴミにするんだったら重機は買わんし
0910名無しでGO!
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2022/05/13(金) 19:44:14.98ID:2aD39riQ0
>>909
三田線6300の西武向け改造工事を請け負ったのが京王重機って可能性は？
西武所沢車両工場があった頃みたいな技術力は今の西武に残ってないだろ？
0912名無しでGO!
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2022/05/13(金) 20:13:37.42ID:1+R1d77B0
JRのベコベコ房総兄弟は買わないだろさすがに
0913名無しでGO!
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2022/05/13(金) 20:29:48.58ID:5I7Wu3Y20
主要メーカーの決算が出たけど

日本車輌製造　減益、連結で経常黒字
日立製作所　鉄道システム部門は増益、連結で経常黒字
近畿車輛　増益、連結で経常黒字
川崎重工業　車両部門は減収増益、連結で経常黒字
東芝　鉄道産業システムは減収減益（黒字）、連結で経常黒字
0914名無しでGO!
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2022/05/13(金) 21:22:12.56ID:HAdIm+pm0
暗黒時代の京成じゃあるまいし
と思ったらマジなのか
津覇車輌武蔵丘支店とか出来たりするか？
0915名無しでGO!
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2022/05/13(金) 23:46:09.03ID:UgjWzHIM0
買うとしたらメトロじゃね
乗り入れ先で扱い慣れてるし、壊れたら新木場で直してもらえる
何なら新幹線の海→西譲渡車みたいにメトロのお古をそのままメトロ乗り入れに突っ込ませてもいい
近々の出物こそ8000位しかないがその後も経年の若い車両が出続けるだろうし
0917名無しでGO!
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2022/05/14(土) 03:25:34.38ID:TKuK6gXT0
こっそり帯だけ貼り変えて新車って言えば一般人には分からんのに
0918名無しでGO!
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2022/05/14(土) 06:33:27.47ID:CsA8dDdv0
>>917
そもそもこの情報の出所って決算資料でしょ
ハナから一般ユーザーに向けたアナウンスなんてしてないと思うが
0919名無しでGO!
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2022/05/14(土) 07:32:33.36ID:LKh185sQ0
西武はJR東と提携進めてるとこ見るとJR東からサステナ車両買うだろ
もともと国鉄と技術的に近い会社
0921名無しでGO!
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2022/05/14(土) 08:55:57.80ID:w0ChiCyE0
>>919
所沢工場は焼け省電を叩き直すために建てたのが始まりだったからな。
でも今の西武は拡幅車体がそのまま走れる？
国鉄12系客車が入ったことあるから大丈夫か？
個人的には椅子が固い黄色いのを引き取ってくれるとありがたいw
0922名無しでGO!
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2022/05/14(土) 09:15:26.01ID:dHyX0UiP0
SUSTINA入れるのかと思ったら中古のオンボロを入れるって話で唖然とした
0923名無しでGO!
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2022/05/14(土) 10:11:28.62ID:WJV+Z/9m0
サスティナあるのを知っててサステナ車両って言い方決めたんかな
0924名無しでGO!
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2022/05/14(土) 11:16:30.88ID:YISKoYXI0
多摩川線は元JR車にして甲種輸送止めると一石二鳥かな。
横総の後の置き換えがどうなる次第か。
0925名無しでGO!
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2022/05/14(土) 12:52:18.05ID:CUIKqhV40
サステナというのは、西武の事情を察すてな、という株主へのメッセージでもある
0926名無しでGO!
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2022/05/14(土) 12:58:02.30ID:ErC9cubg0
>>915
メトロ7000だったら東上線に横瀬
西武線とは比べものにならないくらい車両がボロボロなのが東上線なんだよ。
検査その他をメトロに発注しちゃえば秩父線のEL牽引回送の手間も省けるし
0927名無しでGO!
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2022/05/14(土) 14:43:30.90ID:8fDlEF3B0
>>922
無塗装でVVVF車って言ってるんだからオンボロじゃないだろ
0928名無しでGO!
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2022/05/14(土) 18:49:47.10ID:rDz31H2Y0
>>927
房総の209とかE217はさすがにガタガタだぞ
0929名無しでGO!
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2022/05/15(日) 00:44:57.86ID:4LDEJLFu0
可能性として高いのはメトロの8000だな
0930名無しでGO!
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2022/05/15(日) 01:51:57.84ID:OyKNMvmZ0
架空の車両
西武鉄道8000系
東京メトロ8000系をそのまま導入し、社紋だけを自社のマークに貼り替えた。
車両番号も車体のラインカラーもそのままである。
但し利用客の誤解を避けるため、運転台前面と各乗降扉両脇に「西武線専用」と記したシールを貼付した。
車内妻面には新たにデザインされた「サステナ車両」のロゴシールが光る。
なお、京成電鉄に倣ってリース車両としての導入となった。
0931名無しでGO!
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2022/05/15(日) 02:26:36.03ID:OyKNMvmZ0
架空の車両
西武鉄道7000系
東京臨海高速鉄道70-000形とJR東日本209系3100番台を譲り受け、自社に適合した保安装置を追加搭載した。
70−000形については4連化し、半自動開閉ドア回路を取り付けて元JR車との仕様統一を図った。
入籍しなかった車両については部品確保を行った。
車両番号は東臨車の機器更新時期が編成番号順になっていたことから、管理しやすさを主眼において
先頭車の製造時の車番を基準に、千の桁を減じた付番とした。
なお投入初年度である2023年度には3編成が導入されたが、
東京臨海高速鉄道での新型車導入が検査周期平準化を目論んで年1本ペースとなったため、
西武での2024年度以降の導入ペースもこれに沿ったものになった。

この車両の改造、導入後の検査はJR東日本系列であるJR東日本テクノロジー(略称JRTM)が請け負い、
設備の兼ね合いから大宮車両総合センターで施工されることが明らかになり、
またその入出場の際に西武7000系使用の「むさしの号」として運行されるとあって、
『西武鉄道が時代を経て大宮駅に再乗り入れ？』とファンの間で大いに話題となり、
中にはあまりの異例ぶり(※)に報せを聞いて発作を起こし自死する者も現れるなど、
ポケモンショック以来の社会現象を巻き起こした。

※鉄道趣味者においては前例に強く拘る者が多く、これまで現実に有り得なかった事象との遭遇で
連続的に激しい刺激を脳に受け、てんかん発作を起こしたものと考えられた
0932名無しでGO!
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2022/05/15(日) 06:23:47.21ID:0zEl4gyD0
流石に東急じゃないのかな?
0933名無しでGO!
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2022/05/15(日) 06:26:40.67ID:EjS3C/dz0
てかメトロ8000が18000に置き換える計画時点で両社で話が付いてるんだろうね
元々西武は形式によってデザインバラバラで統一感無いし、池袋線は他社の車両も乗り入れてるから全く違和感なく溶け込みそう
紫の帯はさすがに6000と同じ青に貼り変えるとは思うけどなあ
0934名無しでGO!
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2022/05/15(日) 10:27:20.76ID:BIPbNKfp0
紫のままだったりしてｗ
0935名無しでGO!
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2022/05/15(日) 10:53:30.98ID:1LZAv1uo0
ちゃんとした青帯は6000と20000くらい？
0936名無しでGO!
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2022/05/15(日) 13:05:51.10ID:HIJV/vIh0
>>934
東西線かよ！
あれは色違い国電みたいにドアの上に「東西線」ってシールを貼ってたな
0937名無しでGO!
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2022/05/15(日) 13:33:58.06ID:Wiw6K38O0
いいじゃんシールで
0938名無しでGO!
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2022/05/15(日) 13:34:07.66ID:ocLAooEm0
最近、JR九州が813系の座席の一部撤去や817系の無理矢理な
ロングシート化を進めているけど、
811系ロングシート化のような丁寧な改造なら一般の利用者は評価するのに
経営に余裕がないのだろうな
0939名無しでGO!
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2022/05/15(日) 13:59:28.55ID:Rhf5qp8B0
福岡は乗車した客が扉付近で固まって奥まで詰めないから
扉付近の座席を撤去して空間を広く取るのは有効な混雑対策だけど
ちょっとやっつけ改造すぎる
0940名無しでGO!
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2022/05/15(日) 14:44:15.86ID:EjS3C/dz0
西武籍の8000系が有楽町線や副都心線走るのか
それとも2000の置き換えで地上区間専用かな
0941名無しでGO!
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2022/05/15(日) 15:51:29.14ID:0WqBdviF0
メトロ8000の中古を西武が買うって話を羨ましく思う私は隣の東上沿線民。
0942名無しでGO!
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2022/05/15(日) 16:35:42.27ID:J1bzyfXz0
メトロ車は元々調子悪いから限界だろ　6　7　8000系あれは営団だからメンテナンスできた
0943名無しでGO!
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2022/05/15(日) 17:18:35.23ID:ewLlgDbK0
廃車になったばかりの東武10050系の4両編成も早速頂くのかしらん
0944名無しでGO!
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2022/05/15(日) 18:50:02.25ID:HIJV/vIh0
>>942
メンテナンスと言えば西武はミンデン台車を扱える治具あったっけ？
非ミンデンとなると多摩川線向けの4両編成をJR東からかな。
0945名無しでGO!
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2022/05/16(月) 12:20:17.47ID:aLE8s7Hm0
西の207系引き取ってくれ。
0946名無しでGO!
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2022/05/16(月) 14:12:16.40ID:SYQfxZru0
>5月12日（木）と13日（金）に東日本旅客鉄道の代表団はインドネシア国鉄およびKAI Commuterを訪問し、同社の子会社である総合車両製作所（J-TREC）が製作した主力の通勤型電車をベースとした現地生産可能な新型車両を提案しました。
https://twitter.com/GM_MarKA/status/1525749200927207424?t=Fi29ti0sZohLBVU3bP4p0A&s=19

走るんです海外生産へ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0947名無しでGO!
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2022/05/16(月) 19:57:46.47ID:kPzRr/Sr0
あちこちに散らばったもと西武車を
近江鉄道に更新工事を依頼して買い戻すというオチだったら笑うがｗ
0951名無しでGO!
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2022/05/17(火) 16:51:19.98ID:8t39F0JC0
>>949
この機会に3ドアにしてもよかったのに
コストのかかるデュアルシート機構の採用など
数年後に迷列車で取り上げられそう
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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