◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 55列車目◇◆◇
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ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
ＪＲ、私鉄問わずに語りませう。
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください。
スレが落ちないように定期的にageて下さい。
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◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 54列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1609829304/ 車掌が撮り鉄に中指立てるとかwww
JRは国鉄以下じゃねーかwww 昔は国鉄職員が叩かれてたけど
今は撮り鉄の悪業がネットで知れ渡ってるからね 昔に比べたら今は便利になったよ
コロナで減便？かわいいもんだね ガキがカメラを持てるようになってから撮り鉄の悪行が目立つようになったな こういう時に限って小田急で不法侵入した撮り鉄がパクられてて草 今回のサンダバやソニックの減便は恒常的なものなのか気になるな
コロナ終わっても働き方改革の影響で減らしっぱなしという事も考えられる 福北ゆたか線の減便は元に戻さないだろうな
筑肥線も日中は筑前前原で分断をもう一度やりそうな気がする 良かった。
スレチ野郎は頭悪くてもちゃんとワッチョイ無しの方を選べたようだな。 ああ、ワ有りスレの奴がデイケアに扮して書き込みまくってるわけね 高輪ゲートウェイ横に回送幕の215が停車してたが明日の試運転は回送幕なのかね？
また鉄オタのうなだれる姿を乗務員が拝むのかな？ 田都で各停中心の減便は別に驚かないな
幾ら不動産しか頭にない会社でも、ある程度距離のある片輸送路線だって事位は分かってるはず >>25
しかし中央林間発(毎時15本)の方が渋谷発(毎時12本)よりも昼間一時間あたりの本数が多いというw >>11
あそこは全駅毎時2本保証のしわ寄せが全部都市部の路線に行くからな 長津田以遠は
急、準、各3本ずつくらいで良いのでは >>26
各停は半分長津田止めじゃね？
あと、渋谷時点で見ると優等からの乗り継ぎが終電になってる所があるな
意味の分からない事をせずに素直に各停最終の後続行で優等最終を走らせればいいのに ワッチョイスレの方はノックが立てた可能性あり
以前もノックとおぼしき人物への追及が起こった際にワッチョイ有りスレが立っていた
ノック自身は20年物の荒らしなので恐らくワッチョイを変える事位は余裕
自分だけワッチョイを変えまくって自演を繰り返すつもりかと >>13>>15
特急はさすがに元に戻しそうだけど、九州・山陽ローカルは微妙なところ
広島なんかも本数を減らし過ぎたから快速復活させた経緯があるけど、コロナ後はどうするつもりなんだろう 広島はなんであんなに減便ダイヤで狙われるんだろうな
利用者増えてるって話さえあるのに 田都と大井町線は30分パターンから20分パターンにするのか
パターンの周期変えるってなかなかないよね
池多摩線も大きく変わるし、全体的に白紙改正が多いな >>26
中央林間は小田急と東急で輸送力が逆になればいいのになと思ってしまうわw
実際YouTubeであがってるラッシュ時の動画見てても、小田急が混雑してて東急がガラ好きという
東急は始発駅というのもあるけど >>38
ただ、小田急のその満員の客は町田で降りるからな
それでも対新宿は朝の化け快急増発で大分マシになった
むしろ東急はよく長津田始発を減らしたな
あれは小田急の町田からの客を奪う為と言われていたが >>41
運転士は回送幕にうなだれるオタを見てニヤニヤしながら運転してるだろうw 今までいろいろな試運転を見てきたけどなんで215の時は回送なんだろ？ >>40
化け快急の増発は本当によくやったと思うよ >>44
そりゃ、引退が決まった車両だからな
そんなのが試運転幕なんか出したらオタが湧くからだろ >>44
JR西「ラインカラー別に種別分けたらコマ足りなくなった…
そや!回送幕と試運転幕を一緒にしたろ！」 >>33
オマエがワッチョイを出したくない事だけは分かった
見苦しい限りw うなだれる鉄オタもいいけど
うなされる鉄オタも見てみたい
鉄オタ「今日は215系の試運転があるぞ！」
215系「回送」
鉄オタ「そんなぁ〜、うーうーうー、はっ！夢か」 回送幕でもきれいに撮影すれば列番は記録として残るのではないか？
それはそれで貴重な記録になるのではないか？ >>51
数人のラガーマンに囲まれてラグパンの臭いを嗅がされる夢を見てうなされた >>42
運転区に戻って運転士同士で鉄オタﾌﾟｷﾞｬｰしてるかもなwww 京急の3/27ダイヤ改正プレス
・終電繰り上げ
・蒲田ローカル廃止
・(5/6から)朝ウイング3号の文庫増結(1890単独で三浦海岸を出発して文庫で2100を増結)
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20210127HP_20136EW.pdf 逗子・葉山行きはどこから出るか確かに気になるな
北総始発か？高砂青砥始発か？
だとすると数十年ぶりに京成から逗子線直通復活か？
まあ品川始発か泉岳寺始発なんだろう >>44
他の人も答えてるけどオタが集まらないようにするため
あとはオタに対する嫌がらせ 深夜のエアポート急行羽田空港行きが特急神奈川新町行きになった
もしかして快速神奈川新町行きなんかが出るのかな？ >>44
山手線のE235の時は回送の他に、山手線表示で試運転やっていたね
やはりオタへの嫌がらせやオタが集まらないためなどある 本来、試運転幕を出さなきゃあかんのに回送幕掲出という嫌がらせ
車掌に中指を立てられる
おまえら、どんだけJR社員に嫌われてるんだよw >>66
知り合いに運転士や駅員がいるけど鉄オタが一番嫌いだってみんな言ってるよ
酔払いよりも鉄オタのほうが嫌いだって >>67
酔払いも相当迷惑だけどそれを上回るって鉄オタは本当に強いなwww 試運転はヲタのためにやってる訳じゃないからな。おまえら、勘違いするなよ >>41
26日の茅ヶ崎人身で遅れた電車降りたあとに通過した215は試運転幕だった 東京時刻表ってまだあるんだ
てっきり廃刊になったかと思っていた >>66
回送幕とかハイビームとかはできる限りの抵抗だろ
本当は「オメーら運転のじゃまだ」と怒鳴りたいが
そんなことしようもんならすぐにネットに載ってJRがマスコミらにフルボッコ >>77
長編成の貨物列車が走っているのだから何とかなるだろ >>58
京急名物、文庫始発なら今でもバンバンある。
回送送り込みだろうが、MW3号の前に4両特急があれば驚くが。 東武特急にも快速特急とか欲しいわ
快速特急「リバティけごん、きぬ」
(リバティは快速特急のみ設定)
浅草 11:00
北千住 11:09, 11:10
春日部 11:29, 11:30
下今市 12:24, 12:29
東武日光 12:35着
下今市 12:26
鬼怒川温泉 12:41, 12:42
新藤原 12:48, 12:50
会津田島 13:25着 >>55
文庫までは1891F・1892Fだけの運転だとよ >>83
正直快速特急も停車駅多すぎだよな
京急蒲田、京急川崎、横浜、上大岡、金沢文庫、横須賀中央、堀之内、京急久里浜、三村海岸
Yrpとか停車する必要ないと思う >>85
快特は高速速達は横浜までで終わりだからいいんだよ >>85
三浦海岸なんかよりよっぽど利用客多いけどな 京急の快特は99年まで横須賀中央の次は久里浜だったけどな(堀ノ内も通過)
堀ノ内以遠を10分に1本にするために今の停車駅になったけどな 今週までにダイヤ改正の詳細出さない社局はほぼ終電繰り上げだけかな？ >>89
むしろ他も弄る事で難航してるんじゃないかと 1890が三浦海岸で足りるか？
と思ったらここと横須賀中央しかないんだなwww
快特停車かつモーニング通過だと
津久井浜、京急長沢、YRP野比、京急久里浜、北久里浜、新大津、堀ノ内と金沢八景て8つもあるからな… >>66
東武なら、浅草 幸手の中間位置でくるよw >>85
野比は通勤の向きが逆なんだよ
あそこから東京横浜に向かうんじゃなくて上り方面から来てそこからバスに乗る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
