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◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 55列車目◇◆◇
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しでGO!
垢版 |
2021/01/25(月) 18:45:18.90ID:oYmPrRvm0
ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
JR、私鉄問わずに語りませう。

※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください。
スレが落ちないように定期的にageて下さい。

前スレ
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 54列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1609829304/
0952名無しでGO!
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2021/03/02(火) 07:48:56.45ID:/qdAo5HG0
名鉄で思い出したが、中部空港から岐阜行特急に乗れば神宮前や金山で快特新鵜沼行に逃げられるのが残念なところ。
そこさえ改善できれば名鉄のダイヤはよくできていると思うが、阿久比で20分止まる普通も解消してほしいところだな。
河和線は阿久比しかまともな待避駅がないのがネック。
0953名無しでGO!
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2021/03/02(火) 08:15:30.68ID:fkBz8Gij0
そりゃ東海道線との競合なんだから本線系統を優遇するのは当然だろ
0954名無しでGO!
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2021/03/02(火) 08:47:32.54ID:cVLCmgYg0
俺が通っている病院 精神科大病院
職員さんの コロナワクチン接種 やる
強制ではなく自由 2回まで打てる

それにともない デイケアでは 3月4日(木)から
4月中旬までレクセンター(体育館)が使えない
0956名無しでGO!
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2021/03/02(火) 10:00:14.15ID:a7apSJn/0
>>954
おいゴラ、名前欄に、【スレチですが!】って忘れてるぞ
0957名無しでGO!
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2021/03/02(火) 11:31:04.88ID:kWx0KvpU0
>>948
下りは出せないけど上りは出せるハズ
0958名無しでGO!
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2021/03/02(火) 11:33:58.13ID:kWx0KvpU0
>>957
続き
ただ三島駅を通過したらスグ減速しないとダメなので
瞬間的に280出すってことになる

新幹線はあんまりダイヤ変わらないからなぁ
昔は
品川、新横浜。のぞみはどっちか通過する
とか
広島岡山止まりのぞみは新神戸にも止まる
とか
メチャクチャになってたが今はだいぶわかりやすくなったよね
0959名無しでGO!
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2021/03/02(火) 16:03:28.50ID:gmwKjvho0
>>956
池沼だから多分意味わかってないと思うよ。
シンプルに「死ねや」とかの方が、
まだ伝わると思われ。
0960名無しでGO!
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2021/03/02(火) 17:02:53.36ID:gXdk3e7D0
鉄オタって車両性能や制限を目一杯の速さで走らないとすぐに文句を言うよね
趣味だけで語る奴は本当にロクな奴がいない
0961名無しでGO!
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2021/03/02(火) 17:14:08.20ID:kWx0KvpU0
新幹線の西谷駅が出来るのはいつだろう…
最寄り西谷だから新幹線駅作って欲しい
0962名無しでGO!
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2021/03/02(火) 17:21:01.83ID:cVLCmgYg0
>>954
遅れている
3月11日(水)からレクセンターが使えない
0963名無しでGO!
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2021/03/02(火) 18:40:39.56ID:A8vi+ulH0
大昔に名鉄でも単線区間の中間駅を通過する特急があったな。
知多奥田や野間は1線スルーで通過させることはできたがなぜかしなかった。
稲荷口や福地、三河鳥羽は飯田線の三河一宮みたいに分岐側を通るときは25キロ制限だった。
近鉄吉野線、東武伊勢崎線もそうだが肝心なところにポイント制度があるのがネック。逆に西武秩父線や近鉄湯の山線、西鉄大牟田線には最初から1線スルーだけど。
0964名無しでGO!
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2021/03/02(火) 19:19:42.29ID:c78Ia73Q0
私鉄の閑散区間、次のダイヤ変更で大改悪されないか不安。
これまでバッサリ切られなかった吉野志摩や知多半島。
0966名無しでGO!
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2021/03/02(火) 20:54:38.59ID:A8vi+ulH0
京阪は早くも秋にダイヤ改正をすると発表しているね。
多分、近鉄や南海など関西の大手私鉄もしそうだけど、南大阪線と吉野線は特急以外は系統分離し志摩線は閑散時間帯を減便しそう。
0967名無しでGO!
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2021/03/02(火) 22:08:56.98ID:c78Ia73Q0
10年前に近鉄が準急廃止して急行で補完すると報道であったが、遂にその時が来たのかもね。
京阪も中之島失敗の数年後に、将来的には種別の削減とか言ってた気がする。
0968名無しでGO!
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2021/03/02(火) 22:19:39.36ID:lTK+hK3j0
>>964
運転系統分断・ワンマン化は趨勢かもな
京急も久里浜分断と三崎側の4連ワンマン化が検討されている
0970名無しでGO!
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2021/03/02(火) 22:40:30.40ID:cVLCmgYg0
緊急事態宣言の2週間延長を要請へ 首都圏1都3県の知事
0971名無しでGO!
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2021/03/02(火) 23:11:11.90ID:tuu2ZpKH0
>>963
福鉄の三十八社はせっかく一線スルーなのに上りの急行が運転停車して交換しててもったいないね。
でもだからといって30分ずらしても今度は北府あたりの交換が上手くいかないんだよな。
急行を90分間隔にしたら解消できるけど、それはそれで客離れになるし。
0972名無しでGO!
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2021/03/02(火) 23:43:10.65ID:KVj+Z37IO
>>970
これで延長なら小田急の車内販売、緊急事態宣言の前日で終了が正式確定か。
一応再開はないだろうが、まだやる可能性があるという言い方はしてる。
0973名無しでGO!
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2021/03/03(水) 00:05:42.28ID:fJZE6N+h0
>>971
福鉄以外にも一畑にも大津町、雲州平田、津ノ森、松江イングリッシュガーデン(旧古江)も一線スルーだけど、特急スーパーライナーはすべて停車するようになって無意味になった。
他にも富士急にも一線スルーの駅があり、あんな低速なのに東桂で特急待避する普通もあったよ。
0974名無しでGO!
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2021/03/03(水) 00:35:03.75ID:YKAfguJg0
でっていう
0975名無しでGO!
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2021/03/03(水) 04:54:40.93ID:XhT52Ak+0
>>968
京急のそれはたいした経費削減効果がない割にデメリットが多そう
ネタだろどうせ
0976名無しでGO!
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2021/03/03(水) 08:14:20.07ID:iH3BmR9J0
【田町】東京工業大学、田町キャンパスの大規模再開発がスタート
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614725940/

苦境の百貨店「ビジネスモデル転換を」 経産省に研究会
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614726129/

【鉄道】JR西日本「ローカル線見直し」対象線区はどこか 松本清張『砂の器』で有名なあの路線も廃止?
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614726240/
0977名無しでGO!
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2021/03/03(水) 12:10:13.74ID:QtK9+dPh0
>>968
初耳やで
大昔は野比シャトルがあったけど
230形使ってたな

末端20分間隔より系統分離で本数維持を選択するのか
0978名無しでGO!
垢版 |
2021/03/03(水) 16:24:09.89ID:iH3BmR9J0
>>954
>>962
職員さんのワクチン接種が未定になった
0980名無しでGO!
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2021/03/03(水) 18:05:00.74ID:PupJ1o6P0
E131系が増えそうな悪寒。
房総のみならず相模、横須賀ローカル、青梅アドベンチャー/五日市、中央大月=小淵沢、両毛/吾妻/上越、日光…

そりゃALLorNothingじゃ無いけど、205系や211系が走っている所なら131か3ドアタイプが来そう。

ただ東は、増解結を嫌う=減らすから何とも言えないけどね。
0981名無しでGO!
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2021/03/03(水) 19:00:22.87ID:NuYba4o/0
誰にも触れられない北陸鉄道(3/1リリース)
ttp://www.hokutetsu.co.jp/archives/37168

両線ともに減便、石川線68分終電繰り上げ
0982名無しでGO!
垢版 |
2021/03/03(水) 19:16:56.82ID:Q7DW4hck0
>>966
60分に1本にするんじゃね急行は
壷阪山まで区間列車でそこまでは30分に1本にするとか
志摩線は閑散時60分に1本になっても文句はいえないでしょうな
0983名無しでGO!
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2021/03/03(水) 19:21:58.38ID:JhVV883+0
あとは越後線と羽越本線も増便してほしいわ。中途半端に豊栄とか内野で止められてばかり
しかもこいつら越後線のくせに新発田から来たりなぜか新津まで行くとかわけわからんし…
あとは越後線の所要時間がべらぼうに長いし弥彦線の本数が1時間1本になるように快速を作るとか

越後線
05分:内野行
20分:吉田行(始発)
35分:巻行
50分:快速弥彦行(始発)
停車駅:白山・青山・内野・巻・吉田。吉田から前2両は弥彦行、後ろ2両は東三条行。いずれも弥彦線内は各停

羽越本線
00分:新発田行
15分:村上行
30分:豊栄行
45分:快速orいなほ(村上or酒田or秋田行)

信越本線も15分単位で作って欲しいけど長岡までそこそこ距離あるからどうしても新津止めとか出てしまうか
0985名無しでGO!
垢版 |
2021/03/03(水) 21:41:35.65ID:6KJq802Y0
コロナが落ち着いたらもう一回ダイヤ改正しそうな気がする
各地で運行本数を減らしたため不自然に間隔が空いた箇所がいくつかある
0987名無しでGO!
垢版 |
2021/03/03(水) 21:46:12.24ID:inBvwIij0
上越ガイジがいるねぇ
0988名無しでGO!
垢版 |
2021/03/03(水) 21:58:31.15ID:6KJq802Y0
>>983
いなほも2時間間隔をせめて1時間半間隔にすれば利用客は増える
下りに新潟20時すぎに出る便が欲しいし
上りの最終が早すぎる1時間は繰り下げられる
0989名無しでGO!
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2021/03/03(水) 22:01:19.06ID:nvUO/Bab0
>>980
青梅ー奥多摩にはe131入れるだろうな。
相模線には4両固定なら入れるかな。(ワンマンは当然するだろうけど。)
0990名無しでGO!
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2021/03/03(水) 22:02:21.72ID:6KJq802Y0
>>845
改正したあとコロナが収束したら鉄道会社にクレームが行きそう
0991名無しでGO!
垢版 |
2021/03/03(水) 22:02:32.09ID:kaaX0AOc0
上越新幹線が1時間間隔なのにいなほを1時間半間隔にすれば利用客が増えるとか、オツム大丈夫ですか?

そもそも鉄ヲタの「需要はある」発言ほど信用ならないものはないんですけど?
0992名無しでGO!
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2021/03/03(水) 23:08:15.31ID:FESAu1rf0
>>980
横須賀ローカルは夢再びだな
国鉄末期に105系の2連を走らせようとしてたし

いっそ東京湾フェリーで航送して館山方面へ…
0993名無しでGO!
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2021/03/04(木) 00:20:41.40ID:RDFMNuOk0
横須賀ワンマン化したいなら素直にE235の付属をワンマン化対応させるのが手だったと思うのだけどなんでやんなかったんだろ
0994名無しでGO!
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2021/03/04(木) 01:03:09.26ID:6US1G9+k0
>>986
どうせ地方は人口が減るし、車の電動化で維持できない人間も増えるだろうからなあ。
投資するのは大都市部だけにしないと日本は没落し続ける。
0995名無しでGO!
垢版 |
2021/03/04(木) 01:14:50.63ID:n69vzaAU0
>>993
数本だけカメラ付けるのもアリかと。
0996名無しでGO!
垢版 |
2021/03/04(木) 02:35:46.37ID:wEdRchh/0
ワンマン工事なら後からでも出来るしそこら辺は情勢次第じゃない?
0997名無しでGO!
垢版 |
2021/03/04(木) 11:22:11.18ID:niVycZdt0
いなほは新幹線できなくても定期秋田乗り入れ打ち切られそうなほどガラガラだからなあ
今でも秋田羽後本荘とか普通列車がわりに使われている程度だし
0999名無しでGO!
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2021/03/04(木) 12:12:54.05ID:ZHpudLMU0
でっていう
1000名無しでGO!
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2021/03/04(木) 12:13:12.76ID:tN9foAkS0
で?
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